مادة مثيرة للاهتمام للغاية حول التغييرات في تكوين لواء الهجوم الجوي التابع للحرس المنفصل رقم 56 التابع للقوات المحمولة جواً الروسية، المتمركز في كاميشين (منطقة فولغوغراد). يتميز اللواء بتكوين جديد: كتيبة استطلاع (بشكل رئيسي على BTR-82)، وكتيبة هجوم جوي على BMD-2، وكتيبة هجوم جوي على BMP-2، وكتيبة هجوم جوي على مركبات UAZ-3163 .

النسخة الأصلية مأخوذة من أحد الزملاء اثنان في إعادة تجهيز اللواء 56 المحمول جواً

كتيبة من لواء الهجوم الجوي التابع للحرس المنفصل السادس والخمسين التابع للقوات الروسية المحمولة جواً والمجهزة بمركبات قتالية محمولة جواً من طراز BMD-2 في مسيرة خلال فحص مفاجئ للاستعداد القتالي لقوات المنطقة العسكرية المركزية، سبتمبر 2015 (ج) وزارة الدفاع الروسية دفاع

*****
... في العام الثالث عشر، مرة أخرى من قبل القائد الأعلى، وزير الدفاع في الاتحاد الروسي، تقرر العودة على وجه الخصوص لواء الهجوم الجوي 83 لحرس أوسوري، لواء الهجوم الجوي الحادي عشر الموجود في أولان -أودي. ولواء الحرس الجوي 56، وهو جزء من القوات المحمولة جوا. تم تنفيذ جميع الإجراءات التنظيمية والتوظيفية ولجان القوات المحمولة جواً بالترتيب المحدد، وتفرقت هذه التشكيلات، وتم قبول لواء العمولة في القوات المحمولة جواً، ومن الآن فصاعدًا سأتحدث في المقام الأول عن لواء الهجوم الجوي التابع للحرس رقم 56. لقد بدأنا مرحلة جديدة من التطوير، وبدأنا في تلقي نماذج جديدة من المعدات والأسلحة، كما قلت بالفعل، في عام 1914 أول ما تلقيناه كان كتيبة على BMD-2. تم استبدال خط سيارات GAZ 66 وUral 4320، التي عفا عليها الزمن، بالكامل بمركبات KamAZ الجديدة من عائلة موستانج. نظرًا لحقيقة أن شركة كاماز تتمتع بقدرات واسعة النطاق وخط إنتاج كبير، فقد كانت قادرة على تلبية متطلبات أمر دفاع الدولة التابع لوزارة الدفاع بشكل كامل، وتزويد وحدتنا بكل من المركبات الخاصة للفروع والخدمات العسكرية استنادًا إلى كاماز 5350، بالإضافة إلى المركبات الموجودة على متن الطائرة، بما في ذلك المركبات ذات الحماية المعززة للدروع. أظهرت تجربة المشاركة في النزاعات المسلحة المحلية الحاجة إلى إنشاء وحدات جديدة في الوحدات العسكرية وتشكيلات القوات المحمولة جواً، وإعادة تجهيز الوحدات الموجودة. قررت وزارة الدفاع وقيادة القوات المحمولة جواً إجراء تغييرات كبيرة على طاقم وحدتنا في عام 2016. وتم تشكيل كتيبة استطلاع حديثاً ضمن اللواء 56، والتي تسلمت على الفور أحدث أنواع الأسلحة والمعدات العسكرية. عربات الثلوج الحديثة "BTR 82 AM" و"A1" ومركبات جميع التضاريس "AM1" هي مركبات فريدة من نوعها مخصصة في المقام الأول لضباط الاستطلاع، مما يسمح لهم بأداء مهام استطلاعية ذات قدرة عالية على الحركة في المناطق التي يصعب الوصول إليها. بالإضافة إلى ذلك، في عام 1616، انتقلت كتيبة الهجوم الجوي الثانية أيضًا من UAZ 3151 إلى مركبات قتال المشاة BMP-2 الحديثة. أدى هذا إلى زيادة كبيرة في القدرة القتالية للواء. في الوقت الحالي، وفقًا لخطة إعادة التسلح، نتوقع تسليم مركبات UAZ 3163 الجديدة، وهي كتيبة الهجوم الجوي الثالثة، بدلاً من UAZ 3151. تعلمون جميعًا هذه السيارة، "باتريوت"، بالإضافة إلى كل شيء آخر، سيكون لدينا شاحنة صغيرة ستضمن قدرة الكتيبة على المناورة عند تحميلها في نقل الطائرات، وعند القيام بمهام الغارة، وبالتالي المناورات. كل هذا يرتبط بشكل مباشر بالمهام التي يقوم بها فريقنا. أثرت عملية إعادة التجهيز أيضًا على وحدات التحكم الموجودة، وعلى وجه الخصوص، فإننا نتلقى مجمعات Andromeda-D جديدة في شركة التحكم. تتيح هذه الأدوات للمتخصصين ضمان قدرة عالية على المناورة في نقاط التحكم، وفي أقصر وقت ممكن توفير جميع أنواع الاتصالات للتحكم في الوحدات التابعة، بالإضافة إلى إجراء الاستطلاع الإلكتروني، وتحديد إحداثيات البث الراديوي تلقائيًا. بالإضافة إلى ذلك، فإننا نستقبل وسائل اتصال جديدة، وهي محطات إذاعية مثل "أزارت"، المصممة لتبادل المعلومات في الوقت الفعلي، في مختلف الظروف. ومنها المناطق الشمالية والجبلية والصحراوية والمناطق الحرجية وبين الأجسام البرية والجوية والبحرية. المزايا الرئيسية لهذه المحطة الراديوية هي قابلية النقل، وتعدد الوظائف، والقدرة على العمل في وضع الترحيل، والملاحة عبر الأقمار الصناعية، وتبادل معلومات الملاحة في أنظمة الإحداثيات الجغرافية والمستطيلة. إمكانية عرض خريطة المنطقة مباشرة في محطة الراديو. تحديد موقع المشتركين والمراسلين عليه، وتبادل الملفات، وكذلك نقل الرسائل النصية في الوقت الحقيقي.

بالنسبة لوحدة الاستطلاع، لدينا في الخدمة مجمع استخبارات الاتصالات Strelets. والتي تعد، كجزء من المعدات العسكرية الحديثة، منتجًا فريدًا من نوعه للمعدات العسكرية، ونظام التحكم الرئيسي لمجمع "المحارب" للمعدات العسكرية للأفراد العسكريين.

كيف ندرب هؤلاء العسكريين؟ ليس سراً أن هذا كله جديد، حيث يأتي إلينا ممثلو المصانع التي تقوم بتطوير هذه المعدات بشكل مباشر. ومعنا، أنا شخصياً أدرس، ويدرس جنودي، ويجرون دروساً معنا. نحن ندرب معلمين، ثم الأذكياء يعلمون الأميين، وهكذا. إذا لم يكن التشاور مع ممثلي المصنع كافيا، فلدينا فترة ضمان حيث يأتي إلينا ممثل المصنع دائما، ويقدم المساعدة الإضافية والمشورة، وإذا لزم الأمر، نذهب إلى المصنع للتدريب.

وأردت أن أتباهى لكم بمعدات الحرب الإلكترونية، وعلى وجه الخصوص، معدات الحرب الإلكترونية الخطيرة جدًا التي تدخل الخدمة حاليًا. وليس سراً أن شركائنا على الجانب الآخر يمتلكونها أيضًا. لكن في الوقت الحالي أستطيع أن أتباهى بأننا أقوى منهم بكثير. مع وصول نماذج جديدة من معدات الحرب الإلكترونية، توسع نطاق المهام التي يمكن للواء حلها بشكل كبير. أصبح من الممكن إحداث تداخل باستخدام وسائل الاستطلاع والتصويب الضوئية الإلكترونية. تم توسيع نطاق الترددات المكتشفة والمكبوتة، بما في ذلك الترددات ذات ضبط التردد التكيفي والبرمجي. في العام الماضي، تم إجراء إعادة التدريب للمجموعة الكاملة من سرية الحرب الإلكترونية التابعة للواء، على أساس مركز التدريب متعدد التخصصات للاستخدام القتالي لقوات الحرب الإلكترونية في تامبوف. غادرت شركتي بكامل قوتها، وتدربت على الموديلات الجديدة، والآن تلقينا أحدث الموديلات.

حسنًا، الأساس... وبناء على ذلك، لدي مجمع الحرب الإلكترونية متعدد الوظائف Infauna. هذا هو أحدث مجمع يوفر الحماية الجماعية ضد الأضرار الناجمة عن الأجهزة المتفجرة للألغام التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو. هذه آلة خطيرة للغاية، وقد استخدمناها بالفعل في التمارين، وسوف نقوم بذلك (غير مسموع).

أو هذه سيارة أخرى تلقيناها مؤخرًا، تسمى "Svet KU". هذه وسيلة متنقلة للتحكم في هندسة الراديو وحماية المعلومات من التسرب عبر قنوات الاتصال اللاسلكية التقنية. يتيح لك هذا المجمع حل المهام الرئيسية للمراقبة الفنية للقوات في المنشآت العسكرية وعينات المعدات العسكرية بشكل فعال. يتيح لك حظر جميع الاتصالات تمامًا على مسافة، على سبيل المثال، 60 كيلومترًا من هذا المجمع، وكذلك التحكم فيه إذا لزم الأمر.

شركة الحرب الإلكترونية تعمل باستمرار على التدريب القتالي، نحاول التأثير على وسائلنا الخاصة بوسائلنا الخاصة، وهذا أمر ناجح، ونمارسه باستمرار.

يضم لوائي حاليًا ما يقرب من 70% من الجنود المتعاقدين.

وسأقول، إذا أخذت عام 96، 97 - المجندون الذين جاءوا للخدمة، والذين سيخدمون الآن، فإن هاتين الوحدتين مختلفتان تمامًا. أولاً، المجندون لدينا الذين يلتحقون الآن، هم... لا أخاف من هذه الكلمة، فهم أكثر تعليماً. في فترة تجنيدي، حصل حوالي 40% منهم على تعليم مهني ثانوي، وهو ما لم يكن الحال دائمًا من قبل بالمعنى الدقيق للكلمة. وسأقول إن عيون الناس تتلمع عند سماع كلمة القوات المحمولة جواً، إنهم يريدون أن يصبحوا أقوياء، أقوياء، ليتعلموا ما هو مطلوب من كبار المسؤولين.

وحدة الصدمة، سأقدم بعض التعريفات بإيجاز، هي الوحدة الأكثر استعدادًا للقتال. هناك عدد من المعايير ذات الصلة لذلك. أولاً، في وحدة الضربة، يجب أن يتم التدريب القتالي على مستوى منهجي عالٍ، وبالتالي يجب ألا تكون النتائج أقل من تقدير جيد. بالإضافة إلى ذلك، يجب تأديب موظفي وحدات الصدمة على الجرائم، ولا يُسمح أبدًا بأي نوع من الحوادث أو الخسائر أو النقص في وحدة الصدمات. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون الوحدة الهجومية مجهزة بنسبة 100% بالمعدات والأسلحة والإمدادات. وفقًا لأمر قائد القوات المحمولة جواً، تم ترشيح كتيبة المظلات الأولى الخاصة بي لهذا التصنيف العالي "الصدمة"، وقبل شهر ونصف تقريبًا تم فحصها من قبل لجنة الأركان العامة، حيث كان رئيس الأركان العامة طُلب من هيئة الأركان العامة اعتبار كتيبتنا كتيبة صدمة. لذلك، آمل أن يتم إصدار وثيقة ما في المستقبل القريب، ونهنئ قائد الكتيبة باللقب الفخري "الصدمة"، على منحه.

لسوء الحظ، في السنوات الأخيرة، في برنامج "المجلس العسكري"، تحدث العسكريون المدعوون 99٪ من الوقت عن الاستحمام والمكافآت البدنية ورغبة المجندين في الخدمة والتجنيد التعاقدي ومجموعة كاملة من المسابقات التي تم تعليقها على جميع الفروع وأنواع القوات. وكانت المحادثات متشابهة مع بعضها البعض مثل التوائم، لا تختلف في محتوى المعلومات. شكرًا للعقيد فاليتوف من الحرس لأنه تمكن من القيام بأكثر من مجرد "البرنامج الإلزامي".

لواء الهجوم الجوي المنفصل للحرس رقم 56 (كاميشين)

منذ 23 يناير، بدأت الوحدات المحمولة جوا عملياتها لاستعادة النظام في أجزاء أخرى من أذربيجان. وفي منطقة لينكوران وبريشيب وجليلاباد، تم تنفيذها بالاشتراك مع قوات الحدود التي أعادت حدود الدولة.
وفي فبراير 1990، عاد اللواء إلى مكان انتشاره الدائم.
وفي الفترة من مارس إلى أغسطس 1990، حافظت وحدات الألوية على النظام في مدينتي أوزبكستان وقيرغيزستان.

56 DShP (فوج الهجوم الجوي) في الشيشان، 2001. الجزء 3.

في يوليو 1998، بأمر من وزير الدفاع في الاتحاد الروسي فيما يتعلق باستئناف البناء

محطة روستوف للطاقة النووية بدأ لواء الهجوم الجوي المنفصل رقم 56 التابع للحرس إعادة انتشاره في مدينة كاميشين، منطقة فولغوغراد. تمركز اللواء في مباني مدرسة كاميشينسكي للقيادة العسكرية العليا للإنشاءات والهندسة، التي تم حلها في عام 1998.

التطوير التنظيمي والبناء

ينشأ وسام الحرس المنفصل رقم 56 للحرب الوطنية، من الدرجة الأولى، لواء دون القوزاق للهجوم الجوي من فوج الإنزال الجوي للحرس رقم 351، الذي تم تشكيله في الفترة من 3 يونيو إلى 28 يوليو 1946 على أساس وحدات من أفواج بنادق الحرس 351 و355. وفيلق فيينا الثامن والثلاثين المحمول جواً، والذي أصبح جزءًا من الفرقة 106 المحمولة جواً بالحرس.
حددت العطلة السنوية للواء تاريخ تشكيل فوج بنادق الحرس رقم 351 - 5 يناير 1945.
في عام 1949، تم تغيير اسم فوج الإنزال الجوي للحرس رقم 351 إلى فوج المظلة رقم 351 للحرس.
في عام 1960، تم نقل فوج المظليين رقم 351 بالحرس من فرقة الحرس المحمولة جواً رقم 106 إلى فرقة الحرس المحمولة جواً رقم 105.
في عام 1979، أعيد تنظيم فوج المظليين رقم 351 التابع للحرس ليصبح لواء الحرس الجوي المنفصل رقم 56.
في عام 1989، أعيد تنظيم وسام الحرس المنفصل السادس والخمسين للحرب الوطنية، من الدرجة الأولى، لواء الاعتداء المحمول جواً إلى لواء الحرس المنفصل رقم 56 للحرب الوطنية، الدرجة الأولى، اللواء المحمول جواً.
في عام 1997، أعيد تشكيل وسام الحرس المنفصل السادس والخمسين للحرب الوطنية، الدرجة الأولى، لواء دون القوزاق المحمول جواً ليصبح وسام الحرس السادس والخمسين للحرب الوطنية، الدرجة الأولى، فوج دون القوزاق للهجوم الجوي، والذي أصبح جزءًا من الحرس العشرين. قسم البندقية الآلية.
في عام 2009، أعيد تنظيم وسام الحرس السادس والخمسين للحرب الوطنية، من الدرجة الأولى، فوج دون القوزاق للهجوم الجوي إلى وسام الحرس المنفصل السادس والخمسين للحرب الوطنية، من الدرجة الأولى، لواء دون القوزاق للهجوم الجوي.
في 1 يوليو 2010، أعيد تنظيمها لتصبح وسام الحرس المنفصل رقم 56 للحرب الوطنية، من الدرجة الأولى، لواء دون القوزاق المحمول جواً (خفيف).

ثانيا. المشاركة في الحملات والمعارك والعمليات

في الفترة من 20 إلى 25 فبراير 1945، تم نقل فوج بنادق الحرس رقم 351 كجزء من فرقة بنادق الحرس رقم 106 التابعة لفيلق بنادق الحرس الثامن والثلاثين إلى المجر، حيث قاتل كجزء من جيش الحرس التاسع التابع للجبهة الأوكرانية الثالثة.
في 30 مارس 1945، أثناء ملاحقة وحدات العدو المنسحبة، عبر الفوج الحدود النمساوية المجرية. يتصرف على الجانب الأيسر من الفيلق، بالتعاون مع أجزاء أخرى من الفيلق، استولى على عدة مدن وشارك في المعارك للاستيلاء على عاصمة النمسا، مدينة فيينا.
في 23 أبريل 1945، تم استبدال الفوج بوحدات من جيش الحرس الرابع وتم إرساله للراحة في ضواحي فيينا.
في 5 مايو 1945، دخل الفوج تشيكوسلوفاكيا بمسيرة قسرية وشارك في تطويق وهزيمة مجموعة كبيرة من الألمان.
في 11 مايو 1945، وصل الفوج إلى ضفة نهر فلتافا (تشيكوسلوفاكيا)، حيث التقى بالقوات الأمريكية. هنا انتهى المسار القتالي للوحدة في الحرب الوطنية العظمى.
خلال القتال، قتل الفوج 1956، وأسر 633 جنديًا وضابطًا معاديًا، ودمر 26255 مدفعًا ذاتيًا ومدفعًا من عيارات مختلفة، و11 ناقلة جند مدرعة، وطائرة واحدة، و18 مركبة معادية. وتم الاستيلاء على 10 دبابات و16 مدفعًا ذاتيًا ومدافعًا من مختلف العيارات و3 طائرات و4 ناقلات جند مدرعة و115 مركبة و37 مستودعًا للمعدات العسكرية.
ومن يونيو 1945 إلى نوفمبر 1979 لم يشارك الفوج (اللواء) في حملات أو معارك أو عمليات.
فتح عام 1979 صفحة جديدة في المسار العسكري للتشكيل: دخلت القوات السوفيتية أفغانستان لتقديم المساعدة العسكرية للحكومة الأفغانية في الحرب ضد العصابات المتمردة.
في 28 ديسمبر 1979، تم إدخال لواء كتيبة المشاة الرابعة كجزء من الجيش الأربعين إلى أفغانستان بمهمة الحراسة والدفاع عن ممر سالانج ونفق سالانج الصومالي لضمان تقدم القوات السوفيتية إلى المناطق الجنوبية من أفغانستان. .
وفي يناير 1980، تم إدخال اللواء بأكمله إلى أفغانستان. وتتمركز بالقرب من مدينة قندوز، وتقوم بعمليات قتالية في جميع أنحاء أفغانستان.
خلال الفترة من يناير 1980 إلى ديسمبر 1981، تم تدمير حوالي 3000 متمرد و3 بنادق و6 مدافع هاون و12 مركبة و44 علبة حبوب أثناء القتال. تم القبض على أكثر من 400 متمرد، وتم القبض على أكثر من 600 وحدة بندقية.
من 1 ديسمبر إلى 5 ديسمبر 1981، تم إعادة انتشار اللواء إلى منطقة مدينة غارديز، حيث واصل القيام بعمليات قتالية في جميع أنحاء أفغانستان.
خلال الفترة من يناير 1982 إلى يونيو 1988، أثناء القتال، نحو 10 آلاف متمرد، وأكثر من 40 منطقة محصنة ونقطة قوة، وأكثر من 200 مدفع وقاذفة صواريخ وقذائف هاون، و47 عربة، و83 علبة حبوب، و208 مستودعات للمعدات العسكرية، و45 كرفان. . تم القبض على أكثر من 1000 متمرد، وتم الاستيلاء على أكثر من 1200 قطعة سلاح صغيرة وقاذفة قنابل يدوية، وحوالي 40 بندقية ومدافع هاون، و7 مركبات، ودبابتين، و85 مستودعًا بالمعدات العسكرية.
وفي الفترة من 12 إلى 14 يونيو 1988 عاد اللواء إلى وطنه بعد قيامه بواجبه الدولي.
لإنجاز المهام القتالية بنجاح، تم منح العديد من المظليين جوائز حكومية من قبل الحكومة السوفيتية وقيادة جمهورية أفغانستان، وحصل قائد سرية المظلات التابعة للحرس، الملازم أول سيرجي بافلوفيتش كوزلوف، على لقب بطل الاتحاد السوفييتي.
ومن يوليو 1988 إلى ديسمبر 1989 لم يشارك اللواء في حملات أو معارك أو عمليات.
خلال عام 1990، نفذ اللواء مهام خاصة في حالة الطوارئ: من 12 يناير إلى 26 مارس - للحفاظ على النظام في مدن باكو ومغري ولنكوران وكوردامير في جمهورية أذربيجان الاشتراكية السوفياتية؛ من 5 يونيو إلى 21 أغسطس - للحفاظ على النظام في مدينة أوزغن، جمهورية قيرغيزستان الاشتراكية السوفياتية.
ومن سبتمبر 1990 إلى نوفمبر 1994 لم يشارك اللواء في حملات أو معارك أو عمليات.
في الفترة من 11 ديسمبر 1994 إلى 25 أكتوبر 1996، قامت مجموعة الكتيبة التكتيكية التابعة للواء بمهام قتالية لاستعادة النظام الدستوري في جمهورية الشيشان.
ومن نوفمبر 1996 إلى يوليو 1999 لم يشارك اللواء (الفوج) في حملات أو معارك أو عمليات.
في الفترة من أغسطس 1999 إلى يونيو 2000، قام الفوج، ومن يونيو 2000 إلى نوفمبر 2004، قامت مجموعة الكتيبة التكتيكية التابعة للفوج بمهام قتالية خلال عملية مكافحة الإرهاب في جمهورية الشيشان.
للشجاعة والبطولة التي ظهرت خلال المهام القتالية، تم منح ثلاثة جنود من الوحدة لقب بطل الاتحاد الروسي:
قائد فرقة الاستطلاع التابعة للحرس الرقيب فورنوفسكوي يوري فاسيليفيتش (بعد وفاته) ؛
نائب قائد كتيبة المظليين للحرس الرائد ألكسندر ليونيدوفيتش تشيريبانوف ؛
قائد سرية الاستطلاع للحرس الكابتن سيرجي فاسيليفيتش بيتروف.
ومنذ نوفمبر 2004 وحتى الوقت الحاضر لم يشارك الفوج (اللواء) في حملات أو معارك أو عمليات.

ثالثا. الجوائز والتكريمات

تم الاحتفاظ باسم "الحرس"، الذي تم تعيينه سابقًا لفوج البندقية 351، عندما أعيد تنظيمه إلى فوج الهبوط 351 المحمول جواً، لهذا الفوج.
بأمر من القائد الأعلى للقوات البرية رقم 034 بتاريخ 21 نوفمبر 1984، حصل اللواء على راية التحدي الحمراء من المجلس العسكري للقوات البرية لنتائجه العالية في التدريب القتالي والسياسي وتعزيز القدرات العسكرية. تأديب.
بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 4 مايو 1985، للخدمات الجليلة في الدفاع المسلح عن الوطن الأم الاشتراكي، والنجاح في التدريب القتالي والسياسي، وفيما يتعلق بالذكرى الأربعين للنصر في الحرب الوطنية العظمى 1941-1945، حصل اللواء على وسام الحرب الوطنية من الدرجة الأولى.
بأمر من وزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 0139 بتاريخ 11 يوليو 1990، تم منح اللواء راية وزير دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للشجاعة والبسالة العسكرية التي أظهرتها في تنفيذ مهام الحكومة السوفيتية ووزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. دفاع.
بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي رقم 353-17 المؤرخ 22 أبريل 1994، تم تسمية اللواء باسم دون قوزاق.

رابعا. تغييرات الخلع

من يناير إلى مارس 1945 - محطة مترو Starye Dorogi في جمهورية بيلاروسيا الاشتراكية السوفياتية (المنطقة العسكرية البيلاروسية).
من مارس إلى يونيو 1945 - بيسيك، تشيكوسلوفاكيا.
من يونيو 1945 إلى يناير 1946 - بودابست، المجر.
من مارس إلى مايو 1946 – تيكوفو (معسكر أوبولسونوفو)، منطقة إيفانوفو (منطقة موسكو العسكرية).
من مايو إلى أكتوبر 1946 - معسكر تسنيتسكوي بمنطقة تولا (منطقة موسكو العسكرية).
من أكتوبر 1946 إلى أغسطس 1960 - إفريموف، منطقة تولا (منطقة موسكو العسكرية).
من أغسطس 1960 إلى ديسمبر 1979 - تشيرشيك، منطقة طشقند، جمهورية أوزبكستان الاشتراكية السوفياتية (منطقة تركستان العسكرية).
من ديسمبر 1979 إلى يناير 1980 - مطار كوكاتي، منطقة جاركورغان، منطقة سورخان-داريا، جمهورية أوزبكستان الاشتراكية السوفياتية (الجيش الأربعين).
من يناير 1980 إلى ديسمبر 1981 - مطار قندوز، DRA (الجيش الأربعين).
من ديسمبر 1981 إلى يونيو 1988 - جارديز، DRA (الجيش الأربعون).
من يونيو 1988 إلى أكتوبر 1992 - مدينة يولوتان، منطقة ماري في جمهورية تركمانستان الاشتراكية السوفياتية (منطقة تركستان العسكرية، القوات المحمولة جواً).
من أكتوبر 1992 إلى يونيو 1993 - الفن. زيلينشوكسكايا، قراتشاي-شركيسيا (VDV).
من يونيو 1993 إلى أغسطس 1998 - فولجودونسك، منطقة روستوف (القوات المحمولة جواً، منطقة شمال القوقاز العسكرية).
من أغسطس 1998 إلى الوقت الحاضر - كاميشين، منطقة فولغوجراد (منطقة شمال القوقاز العسكرية).

الغرض الرئيسي من لواء الهجوم الخفيف المحمول جواً هو احتياطي الأسلحة المشترك. ولزيادة القدرة على الحركة وسرعة الحركة، تم إعادة تجهيز الفريق بالكامل بمعدات السيارات. الطريقة الرئيسية للحركة هي نقل الأفراد والأسلحة الخفيفة عن طريق الجو (المروحيات)، بينما تصل المعدات بقوتها الخاصة. إذا كان هناك عدد كاف من طائرات الهليكوبتر الثقيلة، فمن الممكن أيضًا نقل المعدات جوًا. على وجه الخصوص، تم اختبار طريقة النقل هذه في عام 2008 أثناء التدريبات في ملعب أشولوك للتدريب، عندما قامت طائرات Mi-26 بنقل مركبات GAZ-66 ومدافع هاوتزر D-30.
ويجري النظر في مسألة تخصيص طائرات هليكوبتر للواء.
النوع الرئيسي من المعدات هو سيارات UAZ

في هذه الحالة، النموذج 315108 يعتمد على Hunter. تم تسليم الآلات في أغسطس 2010

في "ملابس الشتاء"

UAZ-3152 "Gussar" موجود أيضًا في الخدمة.

تم إنتاج هذه السيارة عام 2006 ضمن اللواء 56 منذ شتاء 2010 (قبل ذلك كانت تستخدم في اللواء 22 للأغراض الخاصة)

على الأسفلت تستهلك السيارة 18 لترًا من بنزين 92 درجة لكل 100 كيلومتر، وعلى الطرق الوعرة - 23-25 ​​لترًا

لم تكن هناك شكاوى حول المباح

في مضمار السباق

محرك تويوتا بقوة 205 حصان تحت غطاء المحرك

المحرك مغطى بمثل هذه اللوحات المدرعة. أمام هناك ستائر مدرعة. الدبابة مدرعة أيضًا.

نظرة داخلية

السقف زاهد للغاية ويضيء بالمطاط الرغوي العاري

فرقة محمولة جوا. وفقًا للدولة، يجب أن تحتوي السيارة على 5 أفراد هبوط وسائق واحد

لقد سافرت عدة كيلومترات في فرقة الحصار المحمولة جواً وأنا أتعاطف حقًا مع الجنود الذين كانت مركبتهم. أولاً، بسبب منصة المدفع الرشاش، يتعين على واحد أو اثنين من المظليين الجلوس بهذه الطريقة

يمكنك الجلوس بشكل جانبي في اتجاه السفر، ولكن عليك بعد ذلك أن تتكئ بظهرك على صديقك. ثانيًا، مع طولي 180 سم، إما أن أضطر إلى الانحناء والانحناء، أو سينتهي الأمر بمطاردة "البرج" لرأسي، وباستخدام مدفع رشاش يمكن أن يؤدي ذلك إلى إصابات. أعتقد أن أرجل المدفعي الرشاش الذي يدور حوله سيكون سيئًا أيضًا لأرجل وكرات قوة الهبوط

ثالثا، بالطبع، يوجد موقد في السيارة، لكنه في الواقع يدفئ فقط الأشخاص الذين يجلسون أمامهم (السائق، القائد)، والباقي رائعون للغاية. لأسباب ليس أقلها وجود نسيم ملحوظ يخرج من الأبواب عند التحرك. تعد الفجوات بين المظلة والسقف أيضًا مصدرًا جيدًا للتيارات الهوائية، والغبار في مواسم الجفاف.
رابعا، نتذكر أنه بالإضافة إلى الأشخاص الموجودين في السيارة، من الضروري أيضا نقل ممتلكاتهم، أي. 6 أكياس من القماش الخشن، أداة ترسيخ، خيمة، إلخ.

من الممكن تثبيت ثلاثة خيارات للأسلحة - قاذفة قنابل يدوية أوتوماتيكية من النوع AGS-17 أو مدفع رشاش 6P50 Kord أو مدفع رشاش PKP Pecheneg.
يوجد في المقدمة برج كورد. يتم توفير أقسام لصناديق الرشاشات أسفل المقاعد

يحتوي الباب الخلفي على حوامل لمختلف المعدات والأسلحة، لكن الصف الأول من الأحزمة يقع مباشرة على مستوى المقاعد ويستقر عليها، لذلك ليس من الواضح بالنسبة لي ما الذي يمكن وضعه هناك.

تم تجهيز الأبواب الجانبية بنوافذ قابلة للطي، لذلك في الصيف يمكنك الركوب مع النسيم، وإذا كنت تريد ذلك حقًا، حتى النار

لاستبدال مركبات UAZ غير المدرعة، يجب تزويد اللواء بمركبات محمية. إذا تم التخطيط سابقًا لـ IVECO 65E19WM لهذا الغرض، فيبدو الآن أن الموازين قد انقلبت لصالح "النمور" المحلية.

في عام 2011، خضع اللواء لعملية عسكرية تجريبية لعشر مركبات من طراز Scorpio-LSHA تابعة لشركة Zashchita.

السيارة أعرض بمقدار 40 سم من سيارة UAZ العادية ولها نظام تعليق مستقل. وتستهلك 13 لتراً من وقود الديزل لكل 100 كيلومتر على الأسفلت وحوالي 17 لتراً على الطرق الوعرة. قام السائق بتقييم القدرة عبر البلاد على أنها أربع نقاط على مقياس مكون من 5 نقاط. وأشار بشكل خاص إلى أنها تسير بسلاسة شديدة على الطرق الوعرة، خاصة عندما يكون هناك طرف هبوط خلفها، وعلى الحفر لا تطير مثل UAZ.

السيارة لا تحتوي على درع محرك مثل الحصار.

نظرة داخلية.

في مكان القائد هناك فرصة لتركيب محطة إذاعية وما إلى ذلك في المقدمة. المعدات، هناك التناظرية لمصباح الطاولة. إذا لزم الأمر، يتم طي الإطار مع الزجاج الأمامي على غطاء المحرك ويمكنك إطلاق النار مباشرة في اتجاه الحركة.

يتم طي الباب الخلفي لأسفل للهبوط

خطوة

يمكن للمركبة أن تستوعب 7 أفراد هبوط وسائق واحد. أحد المظليين، بسبب وضع العجلة الاحتياطية في المقصورة، يجلس في اتجاه السفر. لا توجد أحزمة أمان للمظليين.
أقترح تغيير تنجيد المقعد على الفور، لأنه... في مقعد السائق، تم اهتراءه بعد شهرين أو ثلاثة أشهر من الاستخدام (انظر الشكل أدناه)

هذا المثال لا يحتوي على برج مدفع رشاش مثبت، فقط حزام كتف له. لا أفهم تمامًا ما الذي سيقف عليه المدفعي الرشاش، إما على الجزء الخلفي من مقعده (هل سيكون هناك دعم من الأسفل؟) أو هل ستكون هناك منصة منفصلة، ​​ولكن هذا يمثل مرة أخرى إزعاجًا كبيرًا للباقي من المظليين

عرض داخلي على الفيديو

لا يوجد تضخم تلقائي للعجلة

باب جانبي

اسمحوا لي أن أذكركم مرة أخرى أن السيارة خضعت لعملية تجريبية وكانت مهمتها تحديد أوجه القصور التي سيتم تصحيحها بعد ذلك. إحدى المشاكل الرئيسية هي المظلة: باردة في الشتاء ومغبرة في الصيف. وفي بداية هذا العام، من المتوقع أن يتم تسليم الدفعة التالية من مركبات سكوربيو ذات السقف الصلب إلى اللواء للتشغيل التجريبي. لم يتمكنوا من إخباري ما هو النموذج المحدد.

جميع مركبات اللواء تقريبًا جديدة وتم استلامها في الفترة 2009-2010.
كاماز-5350 مع مجموعة حماية إضافية

مركبة الموظفين على أساس KAMAZ-5350

مع مقطورة الموظفين لراحة الضباط

الأجزاء الداخلية لوحدة المقر

مقطورة ترفيهية للموظفين

على اليسار عند المدخل يوجد مغسلة

مركبة المساعدة الفنية MTP-A2

ورشة الإصلاح الميكانيكي MRM-MZR

في المقدمة توجد مركبة صيانة MTO-AM.

علم "اللواء 56 المحمول جواً" (كاميشين). ذكرى ممتازة لأولئك الذين خدموا مع اللواء 56 في أفغانستان وخدموا في زمن السلم.

صفات

• 56 دي إس إتش بي

اللواء 56 المحمول جوا. تاريخ المظهر

ربما قبل البدء بقصة هذه الوحدة العسكرية الشهيرة، من المفيد أولاً مشاهدة مقطع فيديو للواء 56 المحمول جواً من كاميشين، والذي تم تصويره مؤخرًا.

من المعتاد أن يبدأ تاريخ القرن السادس والخمسين المجيد منذ زمن الحرب الوطنية العظمى. ثم، في يونيو 1943، تم إنشاء لواء الحرس السابع المحمول جواً. من الإنصاف أن نشير إلى أنه تم تضمين الأفضل على الإطلاق. اختارت القيادة المقاتلين بعناية لإنشاء لواء ليس فقط وفقًا للمعايير الجسدية، ولكن أيضًا الأيديولوجية والوطنية.

في جوهرها، تم تجنيد نخبة القوات المحمولة جوا، مكرسة لقضية الحزب وعلى استعداد للدفاع عن الوطن الأم حتى أنفاسهم الأخيرة. بالنظر إلى حقائق الفرقة 43، فإن جنديًا آخر ببساطة لن يكون مناسبًا للمهام الموكلة إلى اللواء السابع. أما الضباط فقد تم اختيارهم بعناية أكبر.

لبعض الوقت كان اللواء على الجبهة الأوكرانية الرابعة. ولكن في ديسمبر من نفس العام تم نقلها إلى منطقة موسكو العسكرية. وهناك انضم اللواء إلى الفرقة السادسة عشرة المحمولة جواً في الحرس الثوري والتي تضم 12 ألف جندي. في الحقيقة، تبين أن الانقسام كان قويًا جدًا. أولا، ما يقرب من 100٪ من الضباط لديهم خبرة قتالية حقيقية.

وأصيب العديد وتم إرسالهم إلى القسم بعد دخولهم المستشفى. بالإضافة إلى ذلك، تم "طرد" غالبية الرتب أيضًا، مما زاد بشكل كبير من الاستعداد القتالي للفرقة. أما بالنسبة للتجهيزات الفنية فكانت أيضاً في أفضل حالاتها.

في اليوم الرابع والأربعين ، انتقلت الفرقة إلى منطقة موغيليف ، حيث أصبحت جزءًا من قيادة الحرس الثامن والثلاثين المحمولة جواً. وبعد شهرين، أصبح الفيلق جزءًا من جيش منفصل محمول جواً. في وقت لاحق، تم إنشاء فوج بنادق الحرس 351 من اللواء السابع المحمول جوا. في عام 1945، انتقل الفوج 351 كجزء من فرقة بنادق الحرس رقم 106 إلى المجر. كان الهجوم وشيكًا في منطقة Versheg - Budakeszi - Fat - Bichke وواجهت الفرقة مهمة الوصول إلى الموقع.

في مارس 1945، وصل فوج بنادق الحرس رقم 351 إلى الحدود النمساوية المجرية. وفي وقت لاحق شارك في العمليات الهجومية في فيينا وباريس. وهذه ليست المعارك الكبرى الوحيدة التي شاركت فيها الفرقة 351. وكما ترون فإن اللواء 56 له ماض مجيد لم يخذله مقاتلوه الحاليون.

بعد الحرب، تم نقل الفرقة 106 إلى تولا. بعد ذلك، كان هناك العديد من التحولات، حتى تم تشكيل OGDShBr رقم 56 في عام 1979.

اللواء 56 المحمول جوا. أفغانستان

في ديسمبر من نفس العام 79، تم إرسال اللواء 56 إلى أفغانستان. المهام الأولية: حماية الطريق في منطقة سالانج، وضمان تحرك القوات في عمق أفغانستان. طوال فترة المشاركة في الصراع، شارك اللواء في العديد من العمليات، والتي تم منح المقاتلين مرارا وتكرارا جوائز مختلفة. ومن الجدير بالذكر أن أفغانستان لم تكن النقطة الساخنة الوحيدة التي زارها جنود الفرقة 56. وكانت هناك أيضًا الشيشان وناجورنو كاراباخ وغير ذلك الكثير.

اللواء 56 المحمول جوا. كاميشين

بعد الحرب في أفغانستان، تم نقل اللواء إلى جمهورية تركمانستان الاشتراكية السوفياتية، مدينة يولوتان. أصبحت الوحدة العسكرية 33079 موطنًا للجنود، وبعد عدة "عمليات نقل"، أسس اللواء أخيرًا مكانًا دائمًا للخدمة، حيث لا يزال موجودًا حتى يومنا هذا. حدث هذا في عام 2000. وبعد بضع سنوات، بدأ اللواء في التكيف مع شكل عقد الخدمة، مما كان له تأثير إيجابي للغاية على ظروف المعيشة والتدريب والجوانب المهمة الأخرى.

معدات اللواء

لن نأخذ في الاعتبار جميع المعدات التقنية للواء. دعونا نركز فقط على طراز واحد UAZ-3152 "Gussar" الذي تم إنتاجه في عام 2006. لقد كان في الخدمة مع اللواء منذ عام 2010، ويجب أن أقول إنه يعمل بشكل جيد.

تتمتع السيارة بقدرة ممتازة على اختراق الضاحية (استهلاك الوقود على الطرق الوعرة 23-25 ​​لترًا)، بالإضافة إلى صفات قتالية جيدة. السيارة مزودة بمحرك تويوتا قوي (205 حصان). المحرك مغطى من جميع الجوانب بألواح مدرعة. كما تم تعزيز خزان الغاز بالدروع. يمكن للمركبة أن تستوعب 5 مظليين + سائق واحد. أما بالنسبة للأسلحة فمن الممكن تثبيت واحد من 3 خيارات:

• حزب العمال الكردستاني "بيشينج" ؛
• 6P50 "كورد" ؛
• ايه جي اس-17.

يوجد أيضًا برج للحبل في المقدمة.

ويتضمن الأسطول أيضًا MTP-A2 وMRM-MZ وMTO-AM وR-419MP وMRS-ARM.