البحرية الايطالية. البحرية الايطالية

مفهوم التنمية

اعتمادًا على ظروف الوضع العسكري السياسي الناشئ ، تُعطى الأولوية لحل هذه المهمة الاستراتيجية أو تلك. في وقت السلم - التواجد والسيطرة على الوضع في المناطق المهمة لإيطاليا ، في حالة التوتر الدولي وأثناء الأزمات - حماية المصالح الوطنية والتفاعل مع المنظمات الدولية ، عند اندلاع حرب واسعة النطاق - ضمان الدفاع الوطني والعمليات جزء من قوات الحلفاء في حلف شمال الأطلسي.

ما يقرب من 50 في المائة من مارينا ميليتاري ، بما في ذلك غالبية السفن الحربية السطحية والغواصات وكاسحات الألغام وسفن الدعم والطائرات والقوات البرمائية ، على أهبة الاستعداد للانضمام إلى قوة الرد السريع التابعة لحلف الناتو.

ينص "نموذج الدفاع" على توجيه الأنشطة العملياتية للبحرية الإيطالية نحو الأعمال المشتركة مع الفروع الأخرى للقوات المسلحة للجمهورية وحلفائها. وفقًا لقيادة Marina Militare ، من الضروري أن يكون هناك مقر قيادة وتحكم مجهز خصيصًا لوحدة العمليات المشتركة (JFO) ، الأمر الذي سيتطلب تكاليف مالية مناسبة.

مع الأخذ في الاعتبار تجربة المشاركة في العمليات متعددة الجنسيات ، تم تحديد الأحكام الرئيسية التالية للاستراتيجية البحرية الوطنية: التقدم إلى مناطق الأزمات ، واستقلالية القوات المخصصة ، والنظر الشامل لخصائص المناطق (بما في ذلك حالة الاقتصاد ، البيئة وثقافة وتقاليد السكان المحليين) ، والتركيز على الأسلحة عالية التقنية وتحسين نظام تعليم وتدريب أفراد البحرية.

ستجرى العمليات القتالية في المناطق الساحلية القريبة من مناطق الأزمات وبعيدًا عن القواعد الداخلية ، مما يعني استخدام القوات في مساحة محدودة ، ويحدد استخدام الأسلحة وأنظمة الاتصالات والمراقبة في ظروف صعبة للغاية ، عندما تكون معركة المعلومات البحرية أنظمة ذات أهمية رئيسية. الدور الحاسم ستلعبه السفن القادرة على العمل على مسافة كبيرة من قواعدها الدائمة والمشاركة في الاستطلاع وجمع المعلومات وتوزيعها.

ينطوي إدخال التقنيات العالية على تغيير في العلاقات مع الصناعة ، وإشراك عدد كبير من المقاولين من الباطن والتعاون مع البلدان الأخرى ، على سبيل المثال ، تنفيذ البرامج المشتركة لتطوير غواصة غير نووية (NAPL) من المشروع 212A وفرقاطة FREMM وطائرة هليكوبتر EH-101.

وفقًا لـ "نموذج الدفاع" المذكور أعلاه ، يفترض الهيكل المستقبلي للبحرية الإيطالية وجود "جوهر" أو قوات من الدرجة الأولى ، يبلغ عددها 18 سفينة حربية ، بما في ذلك حاملتا طائرات خفيفتان (AVL) ، مدرجة في التشكيل التشغيلي ، يعتمد تكوينها على المهام. يجب أن تتكون الطبقة الثانية من طرادات وسفن دورية (KRV-PK) ، بالإضافة إلى قوات الدعم اللوجستي ، وسيتم استدعاؤها لدعم الأولى.

برنامج بناء السفن

لم تشهد خطط البحرية الإيطالية تغييرات كبيرة في السنوات الأخيرة وتلبية التطلعات العسكرية والسياسية لروما الرسمية. في إيطاليا ، يكون بناء الأسطول دوريًا ، ويمكن لمارينا ميليتار ، مع عدد صغير نسبيًا من السفن ، تحمل تنفيذ مثل هذه الطريقة.

ديناميات التغييرات في التكوين القتالي للبحرية الإيطالية

فئة السفينة	الكمية لعام 2012	الكمية المخطط لها بحلول عام 2016
الغواصات غير النووية (NAPL)	6	8
حاملات الطائرات الخفيفة (AVL)	2	2
سفن الإنزال (DK)	3	3-4
المدمرات (EM) والفرقاطات (بالفرنسية) والطرادات وسفن الدوريات (KRV-PK)	34	20-24
قوات كاسحة الألغام (MTS)	12	6
المجموع	57	39-44

بالقياس مع فرنسا ، تم الانتهاء من برنامج بناء المدمرة من فئة HORIZON (DE) في عام 2009 مع إنتاج وحدتين فقط بسبب مشاكل مالية. حاليًا ، يجري بناء الفرقاطات في إطار برنامج FREMM ويستمر تنفيذ برنامج 212A NNS للمشروع. هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن FREMM قد تفشل أيضًا بسبب التكلفة العالية. من حيث الإزاحة والتشبع بالأسلحة والأسلحة ، لا تختلف السفن التي تم إنشاؤها في إطار هذا المشروع كثيرًا عن برنامج HORIZON EM.

قوات الغواصة

قيلولة.حاليا ، البحرية الإيطالية لديها ست غواصات غير نووية (اثنان مشروع 212A وأربعة مشروع 1081M). الأحدث هي الغواصات النووية مشروع 212A ، التي بدأ بناؤها في عام 2001 في حوض بناء السفن Muggiano. تم تكليف الغواصة الرئيسية سالفاتور تودارو بالبحرية في عام 2006.

يعتقد الخبراء أن بدء بناء غواصات نووية ألمانية التصميم في إيطاليا سوف يرمز إلى نهاية تطوير بناء سفن الغواصات الوطنية. ومع ذلك ، يجب ألا ننسى أنه حتى في عملية العمل في مشروع 212A ، شارك الإيطاليون فيه في عام 1995 لتقديم المساعدة المالية والتقنية. لذلك ، بشكل عام ، قوارب مشروع 212A هي قوارب ألمانية-إيطالية ، على الرغم من أن حصة إيطاليا ليست كبيرة جدًا. في الوقت نفسه ، من خلال المشاركة في هذا البرنامج ، تمكنت من الوصول إلى أكثر التقنيات تقدمًا للغواصات غير النووية ، والتي يمكن تطبيقها بنجاح في مجالات أخرى لبناء السفن العسكرية وفي التكنولوجيا بشكل عام. من المحتمل ألا يقتصر بناء القوارب في هذا المشروع على أربع وحدات ، وهو ما تؤكده الخطط طويلة الأجل. هناك معلومات حول ترتيب الغواصة الخامسة في المستقبل القريب. بعد عام 2010 ، تم التخطيط للحفاظ باستمرار على عدد الغواصات النووية في مارينا ميليتار عند مستوى ست إلى ثماني سفن.

برنامج بناء السفن للبحرية الإيطالية بداية عام 2012

SMPL.إيطاليا هي الدولة الوحيدة في العالم التي تبني بشكل منهجي الغواصات الصغيرة (SMPLs) ومركبات الدفع الغاطسة (SPDs). مع بعض الانقطاعات ، تم إجراؤه منذ العشرينات من القرن الماضي. منذ عام 1955 ، تم تنفيذ بناء SMPLs من نوع SX (SX404 و SX506 و SX756) و SPD بواسطة Costruzione Mottoscafi Sottomarini (COSMOS) في ليفورنو. في عام 2002 ، سلمت إلى البحرية من ولايات مختلفة أكثر من 100 SMPLs وأكثر من 200 SPTs.

اعترف الخبراء بالغواصة MG110 / 120 من نوع الغواصة الأكثر تقدمًا فائقة الصغر - تطويرًا إضافيًا للغواصة من نوع SX756 SMPL. وتتمثل مهمتها الرئيسية في توصيل مجموعات الاستطلاع المخربين (حتى ثمانية أشخاص) بوسائل الهبوط في منطقة المهمة القتالية. تم تجهيز الغواصة MG110 بمحرك ديزل تقليدي ، والغواصة MG120 / ER مزودة بمحرك ديزل + VNEU ، والذي يتضمن محطة ديزل ذات دورة مغلقة (DUZTS) تستخدم الأكسجين السائل كمؤكسد ، بالإضافة إلى 40 كيلو واط كهربائي. محرك. مدى الإبحار عند استخدام محرك كهربائي هو 80 ميلاً ، عند تشغيل DUZTS يصل إلى 320 ميلاً (بسرعة 3.5 عقدة) و 2000 ميل (سبع عقدة) باستخدام جهاز RDP. أعلى سرعة في الوضع المغمور هي عشر عقد ، وعمق الغمر - 150 مترًا ، والاستقلالية تصل إلى 20 يومًا.

نظرًا لأن العينة التسلسلية للمولد الكهروكيميائي (ECG) في مشروع 212A أظهرت كفاءة عالية وسرية مقارنة بـ DUZTS ، فإن استخدامها في المشاريع الإيطالية SMPL ممكن تمامًا.

لا تعلن COSMOS عن أعمالها كثيرًا ، لا سيما في ضوء حقيقة أن المتخصصين فيها ربما يساعدون في إنشاء SMPL و SPD في عدد من البلدان غير "الديمقراطية" تمامًا. من المعروف أصلاً أنه تم تسليم غواصات من نوع SX756 إلى كولومبيا (وحدتان) ، من النوع MG110 / 120 - إلى باكستان (ثلاثة) وكوريا الجنوبية (تسعة). وكانت المفاوضات جارية بشأن بيع SMPL مع ماليزيا وبعض الدول الأخرى. تم استخدام الأفكار والعديد من الحلول التكنولوجية التي توصلت إليها شركة Livorne لتطوير غواصات صغيرة جدًا خاصة بها من قبل يوغوسلافيا وإيران وكوريا الشمالية. لذلك ، فإن الأحجام الحقيقية وتسميات الصادرات من قبل COSMOS (أو شركة أخرى يتم من خلالها تنفيذ ذلك رسميًا) ليست معروفة على وجه اليقين.

القوة الحاملة

الأسطول الإيطالي لديه اثنين من AVLs (كونتي دي كافور وجوزيبي غاريبالدي). في طريق إنشاء قوة حاملة طائرات ، تغلبت البحرية الإيطالية على مقاومة وزارة الدفاع في الجمهورية لفترة طويلة. في البداية ، تم إخفاء خطة بناء حاملة الطائرات على أنها مفهوم تطوير طراد حاملة الطائرات جوزيبي غاريبالدي (AVK) بمجموعة متنوعة من الأسلحة ، بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن (ASMs) ، والتي تمت إزالتها من السفينة في بداية عام 2005 .

مع AVL الثاني ، كانت الأمور أكثر تعقيدًا. في البداية ، كان من المفترض أن تبني سفينة إنزال عالمية (UDC) ، حيث أظهرت الدراسات التي أجريت في التسعينيات من القرن الماضي أنه يجوز الحصول على AVL ثانٍ بوظائف UDC (مفهوم UDC-AVL) ، وهذا هو ، كما أنها تؤدي مهام الموظفين والهبوط. ومع ذلك ، في المراحل الأخيرة من تطوير المشروع ، كان من الممكن التخلي عن غرفة الإرساء وقوارب الهبوط (DVKA) ، وتحويل السفينة الواعدة إلى حاملة طائرات خفيفة برمائية حاملة طائرات هليكوبتر هجومية (AVL-DVN) ، والتي قدمت هبوط طائرات الهليكوبتر وتفريغ المركبات المدرعة (ABT) على الرصيف أو إلى DVKA عبر عائم.

بفضل الغرض الوهمي الأصلي للسفينة الجديدة باعتبارها UDC ، تضاعف إزاحة حاملة الطائرات الجديدة. بدأ بنائه في يوليو 2001. تمت إعادة تسمية AVL عدة مرات: الاسم الأول هو Luigi Einaudi ، منذ 2002 - Andrea Doria ، منذ 2003 - Conte di Cavour ، مؤخرًا - Cavour.

تم تكليف حاملة الطائرات بالبحرية في عام 2009 ، لكن بعض المعدات وجزءًا من أسلحة المدفعية لم تكن موجودة عليها في بداية عام 2012 أيضًا. من وجهة نظر تكنولوجيا بناء السفن ، هذه هي أول سفينة هبوط هجومية عالمية. في المستقبل ، من المفترض أن يعتمد AVL على مقاتلات متعددة الأدوار (MTS) من طراز F-35. لا يمكن بناء حاملة طائرات خفيفة أخرى إلا لتحل محل Giuseppe Garibaldi AVL ، ولم يتم تحديد توقيت انسحابها من القوة القتالية للبحرية.

القوات البرمائية

DK.أساس قوات الإنزال في Marina Militare هي ثلاث سفن حاملة طائرات هليكوبتر (DVKD) من نوع San Giorgio. تم نقل آخرهم إلى الأسطول في عام 1994. لا يحتوي DVKD الإيطالي على حظيرة للطائرات ، مما يميزهم عن نظرائهم الأجانب. ومع ذلك ، نظرًا لمنطقة نشاط السفن - البحر الأبيض المتوسط بشكل أساسي ، لا يعتبر هذا عيبًا كبيرًا. وفقًا لبعض التقارير ، تمكَّن اثنان من أجهزة DVKD المحدَّثة ، والتي لها سطح طيران صلب وأنف مغلق ، من وضع طائرات هليكوبتر خفيفة على سطح السفينة من أجل ABT ، مما جعلها عمليًا مصغرة UDK.

DKA.هناك 13 مركبة إنزال من نوع LCM و 17 مركبة إنزال من نوع LCVP في الخدمة. لا توجد خطط لبناء DKA جديد حتى الآن.

قوى متعددة الأغراض

م.اعتبارًا من أوائل عام 2012 ، كان لدى البحرية الإيطالية مدمرتان من طراز Luigi Durand de la Penne ومدمرتان من فئة Andrea Doria (تم الانتهاء من برنامج HORIZON). دخلت السفينة الثانية والأخيرة من النوع الثاني مارينا ميليتار في عام 2009. على عكس فرنسا ، خططت إيطاليا لبعض الوقت لبناء اثنين آخرين من الأسواق الناشئة من هذا النوع ، لكنها تخلت فيما بعد عن هذه النوايا.

FR.تمتلك البحرية الإيطالية حاليًا ثماني فرقاطات من طراز Maestrale وأربع فرقاطات من فئة Artigliere. حاليًا ، يقوم برنامج FREMM ببناء اثنتين ويخطط لبناء ثماني سفن أخرى من هذه الفئة: نصف - في نسخة الصدمة ، ونصف - في إصدار منظمة التحرير الفلسطينية. المبلغ الأولي للعقد 4.5 مليار يورو. قد تكون الفرقاطات الإيطالية أرخص إلى حد ما من الفرقاطات الفرنسية ، لأن أسلحة الأولى تعتمد على أنظمة مجربة مطبقة في برنامج HORIZON EM وعلى Cavour AVL. لا يستبعد الخبراء أنه في هذه الحالة ، كما هو الحال في فرنسا ، قد يتم تقليص البرنامج بسبب ارتفاع الأسعار.

من الناحية الفنية ، فإن FR الإيطالية لبرنامج FREMM هي نسخة مصغرة من برنامج HORIZON EM ، ولكنها مجهزة بمحطة طاقة جديدة - وحدة كهربائية توربينية تعمل بالديزل والغاز (DGTEU) ، مماثلة لتلك الموجودة في فرقاطة المشروع 23 من البحرية البريطانية.

KRV.يوجد في مارينا ميليتير ثمانية طرادات (KRV) من نوع مينيرفا تم بناؤها في 1987-1991. لم يعودوا يخططون لنشر صواريخ مضادة للسفن كما كانت من قبل. علاوة على ذلك ، تم تفكيك أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات وأنابيب الطوربيد (TA) على أربع سفن ، مما أدى في الواقع إلى تحويل KRV إلى سفن دورية (PC). من الواضح أن اهتمام البحرية الإيطالية بالطرادات قد انخفض ولا توجد خطط لبناءها.

قوة دورية

الكمبيوتر.يوجد في مارينا ميليتاري عشر سفن دورية: ست سفن كوماندانت سيغالا فولجوسي وأربع سفن كاسيوبيا. وفقًا للخبراء ، يعد الكمبيوتر الشخصي من نوع Commandante Cigala Fulgosi مثالًا جيدًا لإنشاء سفن متعددة الوظائف من أجل حل المهام القتالية المحدودة في البحر الأبيض المتوسط أو في منطقة مغلقة أخرى.

PCA.تم تقليص "أسطول البعوض" الإيطالي الشهير إلى أربعة زوارق دورية من فئة Esploratore (PKA) ، ولا توجد خطط جديدة لتطوير هذه الفئة من الوحدات القتالية.

قوات كاسحة الألغام

البحرية الإيطالية لديها 12 كاسحة ألغام (BTSH): أربعة أنواع من Lerici ، وثمانية أنواع Gaeta (نوع Lerici المحسن). كانت أول BTShchs هي تلك الوحدات من الأسطول التي دفعت إيطاليا إلى الصدارة في العالم من حيث سفن الدفاع عن الألغام (PMO). تم بناؤها في سلسلتين: النوع Lerici M-5550-5553 (الأول) والنوع Gaeta M-5554-5561 (الثاني). تتميز السلسلة الثانية بإزاحة كبيرة وأسلحة ومعدات محسنة قليلاً. حتى الولايات المتحدة اشترت التكنولوجيا الإيطالية وبنت سلسلة من البوارج المماثلة من نوع Osprey لقواتها البحرية (اليوم كل شيء في الاحتياط).

تتميز بدن السفينة وأسطحها وحواجزها المصنوعة من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية بمقاومة عالية للصدمات ومستوى منخفض من المجال المغناطيسي. على عكس TShch الأخرى ، فإن الجسم مصنوع على شكل كتلة أحادية الكتلة ، سميكة نسبيًا من الألياف الزجاجية بدون مجموعة. تبين أن هذا التصميم متقدم تقنيًا للغاية ومكيفًا للبناء على نطاق واسع.

كمحطة طاقة على السفينة ، تم استخدام وحدة تحكم عن بعد أحادية المحور مع محطة طاقة إضافية (APU) من ثلاثة أعمدة دفع وتوجيه قابلة للسحب (VDS) لوضع البحث عن المنجم وتثبيتها في مكانها. عند الكشف عن الألغام والمناورة في حقل ألغام ، يتم استخدام نظام صاروخي محمول جواً بمحرك هيدروليكي ، مما يضمن حركة السفينة بسرعة تصل إلى سبع عقد. قوة كل VDC 180 حصانا. لتشغيل المحركات الهيدروليكية ، يوجد نظامان مستقلان (أحدهما قيد التشغيل ، والثاني احتياطي) يتألفان من محركي ديزل سداسي الأسطوانات منخفض الضجيج (DD) بقوة 450 حصانًا لكل منهما ، ويقعان في حجرات منفصلة عازلة للصوت.

لأول مرة في الممارسة العالمية ، تم تمثيل الأسلحة المضادة للألغام بواسطة مركبتين غير مأهولتين تحت الماء (UUVs) MIN-77 وبلوتو. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي السفينة على غرفة فك الضغط تتسع لشخصين وغرف لسبعة غواصين. تم الحفاظ على بعض شباك الجر القياسية في TSC.

الآن ، في مكتب إدارة المشاريع الإيطالية (PMO) ، تعطى الأولوية لإنشاء محطات NPA جديدة لمكافحة الألغام ومحطات السونار المضادة للألغام (GAS) قادرة على اكتشاف الألغام على أعماق من عشرة إلى ثلاثمائة متر ، وكذلك تزويدهم بكاسحات ألغام نقدية - الباحثون عن الألغام (TSCHIM) والسفن السطحية القتالية الأخرى (BNK). لا توجد حاليًا أي خطط لبناء سفن PMO جديدة.

إمكانية الإنتاج

تمتلك إيطاليا واحدة من أقوى وأحدث قواعد إنتاج السفن في أوروبا. اكتسبت شركات بناء السفن الإيطالية خبرة كافية تسمح لها ببناء أي سفن وسفن حديثة ، باستثناء تلك المجهزة بمحطات الطاقة النووية (NPPs). يتم تزويد البلاد بالكامل بجميع المكونات اللازمة لإنتاجها. يتم إنتاج العديد من الوحدات وعينات الأسلحة والمعدات العسكرية بموجب ترخيص ، ولا سيما توربينات الغاز وأنواع معينة من الصواريخ وأسلحة طوربيد الألغام وتقريباً جميع الأسلحة التقنية اللاسلكية.

أضف تعليق

البحرية الايطالية

القيادة العامة للقوات البحرية منوطة برئيس الأركان العامة للقوات المسلحة مباشرة - إلى القائد
المقر الرئيسي للبحرية ، والذي يؤدي في الواقع مهام القائد. من خلال مقره ، يدير قيادة الأسطول ، الطيران
البحرية والسباحين القتاليين والمخربين ، بالإضافة إلى قوات 4 مناطق بحرية وقائمتين نوويتين.
المقر الرئيسي للبحرية (روما) هو الهيئة الحاكمة الرئيسية وتشارك في وضع خطط للبناء والتعبئة والنشر ،
الاستخدام القتالي ، والتدريب القتالي ، وكذلك تحسين الهيكل التنظيمي والموظفين. بالإضافة إلى ذلك ، ينظم المقر الاستطلاع و
مكافحة التجسس ، وتدير تجنيد وتدريب وتلقين الأفراد.
من الناحية التنظيمية ، تشمل البحرية:
·سريع
أسراب الطيران
قوات من أربع مناطق بحرية
قوات من اثنين من الجزيرة VM القيادة
قيادة السباحين القتالية
قيادة المخربين "Teseo Tezei".
تشمل القوة القتالية للأسطول ثلاث فرق NK وثلاثة ألوية (غواصات ، طرادات ، قوات كاسحة الألغام). قائد الأسطول (المقر الرئيسي في تارانتو) هو
قائد غير متفرغ للقوات البحرية المشتركة لحلف شمال الأطلسي في المنطقة الوسطى للبحر الأبيض المتوسط.
فيما يتعلق بقضايا الاستخدام العملياتي في التدريب القتالي ، يخضع الطيران البحري للمقر الرئيسي للقوات البحرية ، والخدمات اللوجستية
تنظيم وتسيير الهياكل ذات الصلة في سلاح الجو. وهي تضم سرب طائرات للهجوم المقاتل وجناحين من القاعدة
طيران دورية وخمسة أسراب منفصلة من طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات.
ينقسم ساحل الجزء القاري من إيطاليا والجزيرة مع منطقة المياه المجاورة إلى 4 مناطق VM:
العلوي التيراني
الأيوني التيراني السفلي
أوامر البحر الأدرياتيكي و 2 من البحرية النووية:
· يا. صقلية
· يا. سردينيا
قادة المقاطعات وقيادات الجزر مسؤولون مباشرة أمام رئيس الأركان البحرية الرئيسية.
يتولى قادة القوات العسكرية للمنطقة مسؤولية تنظيم الدفاع عن القوات العسكرية للقواعد والموانئ والسواحل ، والحفاظ على نظام عملياتي ملائم في المنطقة.
المياه الساحلية للمنطقة ، وتنظيم لوجستيات السفن. في التبعية له قواعد VM ومراكز الاتصالات والتقسيمات الفرعية
الإمدادات ومستودعات التوريد ومحلات الإصلاح والمؤسسات التعليمية والمستشفيات الواقعة في منطقة المسؤولية.
يصل العدد الإجمالي لأفراد البحرية الإيطالية إلى 45000 فرد: 44.200 في البحرية (بما في ذلك 2600 في الطيران البحري) و 800 في مشاة البحرية.
يتكون الهيكل البحري للأسطول (القوات النظامية) من 61 سفينة حربية و 60 قاربا. الأحدث هي حاملة الطائرات الخفيفة
"جوزيبي جاريبالدي" معظم الغواصات والفرقاطات والطرادات.
ينقسم طيران البحرية إلى حاملة طائرات وقاعدة طيران.
تتكون قيادة السباحين والمخربين القتاليين من مفرزة من السباحين القتاليين والمخربين ومجموعة من سفن الدعم.
يتم تمثيل سلاح مشاة البحرية من قبل سان ماركو البحرية كتيبة ، المتمركزة في برينديسيا وهي جزء من الفرقة الثالثة
سريع.
تكوين سفينة البحرية الإيطالية
فئة السفينة ، القارب
كمية
غواصات ديزل
8
حاملات الطائرات
1
طرادات
1
مدمرات
4
فرقاطات
18
طرادات وسفن دورية
13
سفن إنزال الدبابات والقوارب
3
كاسحات ألغام
13
زوارق دورية قتالية
7
قوارب القتال الصاروخية
6

البحرية الإيطالية: يعهد بالإدارة العامة للقوات البحرية إلى رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة ، والمسؤولية المباشرة تقع على عاتق رئيس المقر الرئيسي للبحرية ، الذي يؤدي في الواقع مهام القائد. من خلال مقره يدير قيادة الأسطول والطيران البحري والسباحين القتاليين والمخربين ، بالإضافة إلى 4 مناطق بحرية وقائمتين نوويتين. المقر الرئيسي لبحرية روما هو الهيئة الحاكمة الرئيسية ويقوم بتطوير خطط للبناء والتعبئة والنشر والاستخدام القتالي والتدريب القتالي ، فضلاً عن تحسين الهيكل التنظيمي وهيكل الموظفين.

بالإضافة إلى ذلك ، ينظم المقر الرئيسي الاستطلاع والاستخبارات المضادة ، ويوجه تجنيد الأفراد وتدريبهم وتلقينهم عقائدهم. تنظيمياً ، تضم البحرية أسطولاً من سرب طيران ، وقوات من أربع مناطق بحرية ، وقوات من جزيرتين عسكريتين. قيادة قتال السباحين قيادة المخربين Teseo Tezei. تشمل القوة القتالية للأسطول ثلاث فرق NK وثلاثة ألوية من الغواصات والطرادات وقوات كاسحة الألغام. قائد مقر الأسطول في تارانتو هو أيضًا قائد القوات البحرية الحليفة لحلف شمال الأطلسي في وسط البحر الأبيض المتوسط. فيما يتعلق بقضايا الاستخدام العملياتي في التدريب القتالي ، يخضع الطيران البحري للمقر الرئيسي للقوات البحرية ، ويتم تنظيم وتنفيذ اللوجيستيات من قبل الهياكل ذات الصلة بالقوات الجوية. وهي تضم سرب طائرات هجومية مقاتلة ، وجناحين لطيران الدوريات القاعدية وخمسة أسراب منفصلة من طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات.

ينقسم ساحل الجزء القاري لإيطاليا والجزيرة مع المنطقة المائية المجاورة إلى 4 وحدات عسكرية من منطقة البحر الأدرياتيكي الأيوني السفلي التيراني العلوي وأمرين بحريين نوويين لجزيرة صقلية بجزيرة سردينيا. قادة من ترفع قيادات المقاطعات والجزر تقاريرها مباشرة إلى رئيس المقر الرئيسي للبحرية. يتولى قادة القوات العسكرية للمنطقة مسؤولية تنظيم الدفاع عن القوات العسكرية للقواعد والموانئ والسواحل ، والحفاظ على نظام عملياتي ملائم في المياه الساحلية للمنطقة ، وتنظيم الإمداد اللوجستي للسفن. في تابعته توجد قواعد VM ، ومراكز الاتصالات ، ووحدات الدعم ، ومستودعات التوريد ، ومحلات الإصلاح ، والمؤسسات التعليمية ، والمستشفيات الواقعة في منطقة المسؤولية.

يصل العدد الإجمالي لأفراد البحرية الإيطالية إلى 45000 شخصًا و 44200 - في الأسطول ، بما في ذلك. 2600 في الطيران البحري و 800 في سلاح مشاة البحرية.

يشمل تكوين أسطول القوات النظامية 61 سفينة حربية و 60 قاربًا.

الأحدث هي حاملة الطائرات الخفيفة جوزيبي غاريبالدي ، ومعظم الغواصات والفرقاطات والطرادات. ينقسم طيران البحرية إلى حاملة طائرات وقاعدة طيران. تتكون قيادة السباحين والمخربين القتاليين من مفرزة من السباحين والمخربين القتاليين ومجموعة من السفن المساندة. ويمثل سلاح مشاة البحرية كتيبة سان ماركو البحرية المتمركزة في برينديسيا وهي جزء من الفرقة الثالثة للأسطول. . تكوين سفينة البحرية الإيطالية حاملات الطائرات 1طرادات 1مدمرات 4فرقاطات 18طرادات وسفن دورية 13سفن الإنزال Tranco والقوارب 3كاسحات ألغام 13زوارق دورية قتالية 7قوارب القتال الصاروخية 6.

ماذا سنفعل بالمواد المستلمة:

إذا كانت هذه المادة مفيدة لك ، فيمكنك حفظها على صفحتك على الشبكات الاجتماعية:

فرقاطات فئة D650 "آكيتاين"

في فئة فرنسا " آكيتين"يجب أن تحل محل الفرقاطات المضادة للغواصات من فئة تورفيل والسفن الصغيرة من فئة F70 والمدمرات من فئة كاسارد ، والتي دخلت الخدمة في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي.

بدأ تطوير الفرقاطة الجديدة في عام 2005. تم وضع أولهم في الخدمة في نهاية عام 2012. وفقا لبناة السفن فرقاطة FREMM لا مثيل له في هذه الفئة من عدة جوانب. بادئ ذي بدء ، وفقًا لأحدث المعدات ، مما جعل من الممكن تقليل عدد الطاقم إلى 180 شخصًا قدر الإمكان. على سبيل المثال ، لخدمة مدمرات فئة F70 ، تحتاج إلى ضعف عدد البحارة والضباط. ومع ذلك ، يعتقد بعض الخبراء العسكريين أن خفض عدد الطاقم سيؤدي إلى أداء ضعيف للمهام في حالات الطوارئ. السرعة القصوى للسفينة 27 عقدة. لكن البحرية الإيطالية احتفظت بالقدرة على تزويد الفرقاطة بتوربينات غازية إضافية. في هذه الحالة ، يمكن للسفينة أن تتسارع حتى 30 عقدة.

أيضًا ، يتم تثبيت المصممين الفرنسيين والإيطاليين فرقاطةمعدات الرادار المختلفة. اعتمادًا على الحالة ، يمكن أن يكون رادار EMPAR متعدد الوظائف أو رادار Héraklès S-band ثلاثي الأبعاد ، والذي يمكنه التعرف على الأهداف على مسافة تصل إلى 250 كيلومترًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الفرقاطة بمحطة صوتية ثابتة متوسطة التردد ، ومجهزة بـ 500 جهاز هيدروليكي ، مما يسمح للآلة بنقل البيانات بدقة إلى الجسر حتى في حالة فشل بعض أجهزة الاستشعار.

في الإصدار المضاد للغواصات من فرقاطة FREMM ، تم تثبيت سونارات قطرها منخفضة التردد أكثر قوة. يتيح لك ذلك إخراج المحطة المائية الصوتية من مجال ضوضاء السفينة.

تم تجهيز جميع السفن من فئة FREMM بطوربيدات صاروخ موجه خفيف مضاد للغواصات MU 90. وهي قادرة على الهجوم على مسافة 25 كيلومترًا وعلى عمق يصل إلى 1000 متر. أيضا في الترسانة الإلزامية فرقاطةهناك قاذفة عمودية SYLVER مع 17 صاروخًا موجهًا متوسط المدى من Aster15 و Aster30. بمساعدتهم ، يمكنك تدمير الطائرات أو المركبات الجوية غير المأهولة أو قذائف العدو في دائرة نصف قطرها 20 أو 70 كيلومترًا.

فرنسي فرقاطاتمزودة بنظامين من صواريخ Exocet MM40 المضادة للسفن. مهمتهم الرئيسية هي تدمير الأهداف السطحية والسفن العسكرية وسفن النقل للعدو كجزء من مجموعات الضربة أو اتباع واحدة تلو الأخرى. يمكن استخدام الصواريخ منفردة وفي طلقة. إنهم قادرون على الوصول إلى الهدف في أي ظروف جوية ، ليلا أو نهارا ، ولن يضلوا بسبب رأس صاروخ موجه قابل للبرمجة. مع التداخل الشديد أو أثناء مقاومة نيران العدو ، فإن صاروخ Exocet قادر على تغيير التردد ويصبح مرة أخرى غير مرئي للفخاخ الإلكترونية للعدو. علاوة على ذلك ، قام المصممون بتجهيز أحد إصدارات القذيفة بمحرك نفاث لضرب الأهداف الساحلية.

يبدأ تاريخ القوات البحرية الإيطالية في عام 1946 ، بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. في ذلك الوقت ، كان الأسطول في حالة كارثية: كانت المياه الإقليمية مليئة بالألغام والسفن الغارقة ، وكانت البنية التحتية تتطلب تشييد جميع المباني من الصفر ، وكان من الضروري بناء سفن جديدة. في الوقت نفسه ، كان هناك عدد من القيود ، والتي بموجبها يُحظر على البلاد امتلاك أسلحة هجومية عدوانية ، ولا يمكنها استخدام الأسلحة النووية ولديها قيود على العدد الإجمالي للسفن.

اليوم ، تقوم البحرية الإيطالية بمهمتين رئيسيتين: حماية المصالح الوطنية وضمان الأمن في العالم بالتعاون الوثيق مع الناتو.

هيكل ونشر البحرية الإيطالية

من الناحية الهيكلية ، تنقسم البحرية إلى أساطيل سطحية وغواصات ، وطيران ومشاة البحرية ، إلى جانب القوات الخاصة.

تتميز المناطق البحرية التالية لإيطاليا:

المنطقة الشمالية
المنطقة الجنوبية
جزيرة صقلية
المنطقة المركزية

ابتداء من عام 2005 ، أطلقت البحرية الإيطالية عملية تجديد تكوين السفينة والطيران البحري. حتى الآن ، ليست كل السفن المخطط لها في الخدمة ، والعديد منها قيد الإنشاء.

حاملات الطائرات

في الوقت الحالي ، تمتلك البحرية الإيطالية حاملتي طائرات:

كافور - كان جزءًا من القوات القتالية منذ عام 2009 ، ويمكن أن يعمل كسفينة هبوط ، ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 415 شخصًا أو 50 مركبة مدرعة أو 24 دبابة قتال ثقيلة. يتكون الطيران من 8 طائرات AV-8B Harrier II و 12 مروحية Agusta Westland AW101.
جوزيبي غاريبالدي - هي السفينة الرئيسية للبحرية الإيطالية ، في الخدمة منذ عام 1985 ، وتستوعب 16 طائرة من طراز AV-8B Harrier II أو 18 طائرة هليكوبتر من طراز Augusta SH-3D (AgustaWestland AW101). بحلول عام 2022 ، من المخطط استبدال السفينة بحاملة طائرات جديدة.

كما يوجد في الخدمة 3 حاملات مروحيات هبوط من طراز سان جورجيو مع الطائرات التالية: 5 طائرات AW-101 أو 5 طائرات هليكوبتر من طراز Agusta Bell AB-212. من المقرر إيقاف التشغيل في عام 2019.

الغواصات

يتم تقديم الغواصات في فئتين:

"Torado" من النوع 212 - غواصات تعمل بالديزل والكهرباء صنعت في ألمانيا في بداية القرن الحادي والعشرين. اعتبارًا من عام 2017 ، يمتلك الأسطول 4 سفن ، وتشمل الأسلحة صواريخ تريتون المضادة للسفن وأسلحة الطوربيد والألغام.
"ساورو" - غواصات تعمل بالديزل من إنتاج إيطالي ، تم بناؤها في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات. ظلت 4 سفن في الخدمة. على متن الطائرة توجد طوربيدات Whitehead A-184 وألغام.

مدمرات

4 مدمرات من فئة "Orizzonte" (جديدة) و "Durand de la Penne" (تستعد للاستبدال) بها الأسلحة التالية:

صواريخ أستر المضادة للطائرات مداها 1.7 إلى 120 كم ؛
صواريخ TESEO Mk-2 / A المضادة للسفن ؛
طوربيدات فاس B515 / 1 ؛
1 طائرة هليكوبتر AW-101 أو SH90A.

البوارج

غرقت جميع البوارج الإيطالية خلال الحرب العالمية الثانية ، وأظهرت نتائج المعارك أن هذه الأنواع من السفن قد عفا عليها الزمن وأن بنائها الإضافي كان غير مناسب.

فرقاطات

اعتبارًا من عام 2017 ، تمتلك البحرية الإيطالية 3 أنواع من الفرقاطات:

"مايسترالي" - 8 سفن ، تم بناؤها في الأصل للدفاع ضد الغواصات ، لكنها تقوم أيضًا بعمل ممتاز في المهام المضادة للطائرات. في الوقت الحالي ، لا تزال 6 سفن في الخدمة ، ومن المقرر أيضًا استبدالها. يشمل التسلح قاذفة صواريخ Teseo Mk.2 المضادة للسفن ، وقاذفة صواريخ الدفاع الجوي Albatros ، ونظام الدفاع الصاروخي Aspide ، وطائرات الهليكوبتر AB-212.
لوبو هي فرقاطات دورية خفيفة بنيت في الثمانينيات. لا تزال سفينتان في الخدمة ، ويشمل التسلح مروحية AB-212ASW وقاذفة Sea Sparrow / Aspide SAM وطوربيدات Mark 32.
بيرغاميني - 6 سفن في الخدمة في عام 2017 ، وستظهر 4 سفن أخرى قبل عام 2021. الأسلحة التالية موجودة على متن الطائرة: صواريخ Aster ، وصواريخ Teseo \\ Otomat MK-2 المضادة للسفن ، وطوربيدات MU 90 ، وطائرات هليكوبتر من طراز SH90.

القوارب

تمثل زوارق الإنزال الأنواع التالية: LCM62 ، MTM217 ، MTP96. إجمالي عدد 20 سفينة. تقوم هذه السفن أيضًا بمهام الحراسة.

تم بناء زوارق دورية من نوع Cassiopea في الثمانينيات ، وفي الوقت الحالي توجد 4 سفن في الخدمة. وهي مصممة للقيام بدوريات في مناطق آمنة.

كاسحات ألغام

يتم تمثيل سفن كنس الألغام بنوع Lerici ، والذي يتضمن الأنواع الفرعية التالية:

Lerici - 4 سفن ، تم تشغيلها في عام 1985 ، يوجد على متنها 4 ضباط و 7 غواصين و 36 شخصًا - أفراد آخرون ، من أسلحة مدفع Oerlikon ، نظام Oropesa المضاد للألغام.
Gaeta - 8 سفن ، في الخدمة منذ عام 1996. الاختلافات عن النوع الأول: بدن ممدود ، ورادارات محسنة.

بحلول عام 2018 ، من المتوقع إطلاق معدات جديدة وأكثر حداثة لكاسحات الألغام Lerici.

طرادات

تم بناء طرادات من طراز Minerva في التسعينيات ، وهي تتميز بالسرعة والتسليح الجيد: صواريخ Sea Sparrow أو Selenia Aspide ، طوربيدات مضادة للغواصات. من بين 8 سفن في الخدمة ، بقيت 2.