تسرد مدرسة نيكولاييف الهندسية الخريجين. مدرسة نيكولاييف الهندسية

مدرسة نيكولاييف الهندسية

في عام 1855 ، تم تقسيم قسم الضباط في مدرسة الهندسة الرئيسية إلى أكاديمية نيكولاييف الهندسية المستقلة ، وبدأت المدرسة ، بعد أن حصلت على اسم "مدرسة الهندسة نيكولاييف" ، في تدريب صغار الضباط فقط من القوات الهندسية. تم تحديد مدة الدراسة في المدرسة بثلاث سنوات. حصل خريجو المدارس على لقب ضابط صف هندسي مع تعليم ثانوي عام وعسكري (منذ عام 1884 ، عندما تم إلغاء لقب ضابط صف في وقت السلم ، لقب ملازم هندسة). تم قبول الضباط في أكاديمية الهندسة بعد سنتين على الأقل من خبرة الضابط ، واجتياز امتحانات القبول ، وبعد عامين من الدراسة تلقوا تعليمًا عاليًا. وتجدر الإشارة إلى أنه تم تقديم نفس النظام للمدفعي. تم تدريب ضباط المشاة والفرسان في مدارس المبتدئين لمدة عامين ، حيث تلقوا تعليمًا ثانويًا. يمكن لضابط المشاة أو الفرسان الحصول على تعليم عالٍ فقط في أكاديمية الأركان العامة ، حيث كان الالتحاق أقل من أكاديمية الهندسة. لذلك ، بشكل عام ، كان مستوى تعليم المدفعية وخبراء المتفجرات أعلى من مستوى التعليم في الجيش ككل. ومع ذلك ، تضمنت القوات الهندسية في ذلك الوقت أيضًا عمال السكك الحديدية ، ورجال الإشارة ، والطوبوغرافيين ، ولاحقًا من الطيارين والملاحين الجويين. بالإضافة إلى ذلك ، تفاوض وزير المالية ، الذي تضم إدارته دائرة الحدود ، على حق ضباط حرس الحدود في الدراسة في أكاديمية نيكولاييف الهندسية.

كان أعضاء هيئة التدريس في كلا المؤسستين التربويتين متماثلين. تمت قراءة كل من المحاضرات الأكاديمية والمدرسية من قبل: الكيمياء D.I. Mendeleev ، إغناء N.V. Boldyrev ، طرق الاتصال A.I. Quist ، التكتيكات ، الإستراتيجية ، التاريخ العسكري G.A. لير.

في عام 1857 ، تمت إعادة تسمية المجلة الهندسية Notes إلى مجلة Engineering وأصبحت مطبوعة مشتركة. يستمر العمل العلمي المشترك. تجري A.R. Shulyachenko بحثًا مكثفًا حول خصائص المتفجرات ويجمع تصنيفها. في شتاء الديناميت ، وتحول إلى أكثر كيميائيًا متفجرات البيروكسيلين المقاومة. تحت قيادته ، يتم إحياء التعدين. في عام 1894 ، اخترع لغم مضاد للأفراد غير قابل للإزالة.اخترع الأكاديمي BS Jacobi ، مدرس مدرسة KA Schilder العام PN Yablochkov مصباحه الكهربائي القوسي الشهير وضوء كشاف بالقوس.

خلال الحرب الروسية اليابانية ، أصبح العالم كله على دراية باسم بطل الدفاع عن بورت آرثر ، خريج مدرسة الهندسة ، الجنرال كوندراتينكو ر. لا أريد المبالغة في دوره في تنظيم وإدارة الدفاع عن القلعة ، لكن بعد وفاته في 15 ديسمبر 1904 ، صمدت القلعة لمدة شهر واحد فقط في القلعة رقم 2.

أجبرت الخسائر الكبيرة في سلك الضباط خلال الحرب الروسية اليابانية الحكومة القيصرية على اتخاذ إجراءات استثنائية. تم نقل معظم ضباط الهندسة ، وخاصة الحاصلين على تعليم عال ، إلى سلاح المشاة والمدفعية وسلاح الفرسان. بدأت مدرسة نيكولاييف الهندسية في تخريج ضباط مشاة. تم تقليص تدريب المتخصصين الهندسيين عمليا. مع بداية إنشاء الطيران في الجيش الروسي ، أعيد تدريب العديد من ضباط الهندسة كطيارين. مع بداية الحرب العالمية الأولى ، كان هناك 820 ضابطًا فقط في القوات الهندسية. لم تكن النتيجة بطيئة في التأثير على بداية الحرب. بعد الأسابيع القليلة الأولى من الحرب ، عندما لم يتشكل الخط الأمامي بعد ، طلب الجيش في الميدان على وجه السرعة زيادة عدد الوحدات والوحدات العسكرية. لم يكن هناك من يرمم الجسور أو الطرق أو يدمرها أثناء الانسحاب. لم يسمح غياب المتخصصين في التحصين بتنظيم الدفاع بشكل صحيح عن حصون وارسو وإيفان جورود ، وسقطوا بعد مقاومة قصيرة. مع الانتقال إلى حرب المواقع ، أصبح المتخصصون في الهندسة أكثر ندرة. في محاولات متشنجة لتصحيح الخطأ الذي حدث في وقت السلم متأخرًا ، لم تجد قيادة الجيش الروسي حلاً أفضل من إرسال جميع ضباط أكاديمية الهندسة تقريبًا إلى المقدمة. نتيجة لذلك ، تعطل تدريب المهندسين العسكريين بشكل عام. من كلية الهندسة ، تم منح جميع الطلاب على وجه السرعة رتب ضباط ، وتم إرسالهم إلى المقدمة. وعقب نفس المصير حلت صف ضباط وجنود الوحدات المسؤولة عن العملية التعليمية بالمدرسة. في صفوف الضباط ، ذهبوا أيضًا إلى الجبهة. بصعوبة كبيرة ، تمكن مدير المدرسة من الاحتفاظ بجزء من أعضاء هيئة التدريس. تحولت المدرسة إلى تدريب قصير الأجل لمدة أربعة أشهر للرايات في زمن الحرب.

بحلول خريف عام 1917 ، كان هناك حوالي مائة طالب في المدرسة ، تم تجنيدهم للتو في المدرسة. وجُرحوا جزئياً شفاء ، وجزئياً شباب في سن التجنيد. أدى التعب الناتج عن ثلاث سنوات من الحرب ، وإفساد الدعاية الثورية ، والاستياء العام من فشل الحرب ، وعدم الرغبة في الذهاب إلى الخنادق ، إلى حقيقة أنه في 24 أكتوبر (6 نوفمبر) ، 1917 ، مع 400 من طلاب ميخائيلوفسكي. مدرسة المدفعية ، تم إرسالهم للدفاع عن قصر الشتاء ؛ رفضوا القتال ، وراقبوا بجهد اقتراب الحرس الأحمر من القصر ولم يبدوا أي مقاومة. لذلك لم يكن هناك اقتحام لقصر الشتاء ، المعروف جدًا من الأفلام. ووثقت مصادر تاريخية وفاة سبعة أشخاص في ذلك النهار والليل في منطقة القصر. في الليل ، بعد أن سلموا بنادقهم إلى الحرس الأحمر ، عاد معظم الخردة إلى منازلهم ، وعاد جزء أصغر إلى المدرسة. بعد ذلك ، كان من غير المجدي مواصلة العملية التعليمية ، وانحسرت كل جهود العديد من ضباط المدرسة والمخربين إلى منع نهب الممتلكات ومكافحة الجوع والبرد. انتهى تاريخ مدرسة نيكولاييف الهندسية.

دورات بتروغراد الهندسية الأولى للجيش الأحمر للعمال والفلاحين.

مع وصول البلاشفة إلى السلطة ، بدأوا في تنفيذ أطروحة كارل ماركس حول استبدال الجيش المحترف بالتسلح العام للشعب. كان أول قانون للحكومة الجديدة هو "مرسوم السلام". يُعتقد أن البلاشفة وصلوا إلى السلطة مع الاستيلاء على قصر الشتاء في 7 نوفمبر 1917. ومع ذلك ، في الواقع ، حكمت الحكومة المؤقتة البلاد لمدة ثلاثة أسابيع أخرى ، على الرغم من أن قوتها كانت تتضاءل كل يوم.

كان الجيش الروسي ، تحت تأثير الفوضى التي اندلعت في البلاد وأنشطة البلاشفة لتدميرها ، يتفكك بسرعة. ومع ذلك ، في بداية فبراير 1918 ، استأنف الألمان هجومهم. بالإضافة إلى ذلك ، كانت المقاومة المسلحة لخصوم القوة السوفيتية تنمو بسرعة. دفعت هذه الظروف الحكومة الروسية الجديدة إلى التحرك لإنشاء جيش جديد. في 15 يناير 1918 ، أصدرت اللجنة التنفيذية المركزية ومجلس مفوضي الشعب مرسومًا بشأن إنشاء الجيش الأحمر للعمال والفلاحين.

شعورًا بعدم الثقة في هيئة قيادة الجيش القديم ، حددت القيادة العسكرية الجديدة للبلاد مهمة إعادة إنشاء نظام تدريب أفراد القيادة. تنظم مفوضية الشعب للشؤون العسكرية ، بأمر رقم 130 بتاريخ 14 فبراير 1918 ، دورات سريعة لتدريب القادة في موسكو وبتروغراد وتفير. من الغريب ، ولكن بشكل عام بعيدًا جدًا عن العلوم العسكرية ، قام لينين وسفيردلوف ورئيس المجلس العسكري الثوري ، تروتسكي ، بتقييم دور وأهمية القوات الهندسية في الحرب بشكل صحيح. في الأول من مارس ، نشرت صحيفة كراسنايا زفيزدا إعلانًا عن بدء القبول في دورات بتروغراد الهندسية السوفيتية التدريبية لكادر قيادة جيش العمال والفلاحين الأحمر.

تم اتخاذ إجراءات استثنائية لإعادة نشاط كلية الهندسة. وأمر جميع الضباط وضباط الصف وطلاب المدرسة ، بمن فيهم أولئك الذين كانوا في المقدمة ، بالعودة إلى المدرسة. وفي عدد من الحالات ، تم احتجاز أهالي الضباط الذين لم يعودوا كرهائن ووضعوا في السجن مع التهديد بإطلاق النار عليهم.

من خلال الإجراءات المتخذة ، كان من الممكن استكمال الاستعدادات لبدء العملية التعليمية بحلول 20 مارس 1918. في مساء ذلك اليوم ، بموجب الأمر رقم 16 ، أُعلن عن افتتاح ثلاثة أقسام في الدورات - الإعدادية ، والبناء ، والهندسة الكهربائية. قبل القسم التحضيري شبه الأميين وكانت مهمته إعطاء الطلاب دبلومًا بحجم كافٍ لإتقان أساسيات الهندسة. تم تحديد فترة الدراسة في القسم التحضيري لأول مرة لمدة 3 أشهر ، بعد ذلك - 6 أشهر. 6 شهور بالفروع الرئيسية.

دربت الدورات فنيين - مدربين في مجال الصيد العائم ، وعمال السكك الحديدية ، وبناة الطرق ، ومشغلي التلغراف ، ومشغلي الخط الراديوي ، ومشغلي أجهزة العرض ، وسائقي السيارات.

وقد اشتملت الدورات على أدوات التثبيت ، وأجهزة الإبراق الراديوي والتلغراف ، ومعدات العبور العائم ، ومعدات الهدم ، وعدة وحدات كهربائية للتدريب. تم تدفئة المطبخ والمستوصف فقط. تتكون الحصة الغذائية للطالب من نصف رطل من خبز الشوفان والشاي بالسكرين ووعاء من حساء الفوبلا أو الرنجة ووعاء من عصيدة الدخن يوميًا. .

راقبت القيادة السياسية للدورات بدقة نمو عدد أعضاء الحزب الشيوعي. إذا كان هناك 6 منهم في مارس 1918 ، فعندئذ بحلول خريف 80. أصبحت الدورات معقلًا مخلصًا للبلاشفة في بتروغراد. في وقت مبكر من 7 يوليو 1918 ، قام الطلاب بدور نشط في قمع تمرد اليسار اليسار.

كلية الهندسة العسكرية بتروغراد

في ربيع العام نفسه ، وبسبب عدم قدرة الدورات على تزويد الجيش الأحمر بمتخصصين هندسيين بأعداد كافية ، تم إطلاق الدورة الهندسية الثانية في بتروغراد. ومع ذلك ، فإن هيئة التدريس والقاعدة التعليمية والمادية لم تكن كافية ، وفي 29 يوليو 1918 ، بأمر من رئيس مفوض المؤسسات التعليمية العسكرية في بتروغراد ، تم دمج الدورات في مؤسسة تعليمية واحدة تسمى بتروغراد الهندسة العسكرية كلية. من الناحية التنظيمية ، بدأت المدرسة الفنية في أن تكون وحدة عسكرية ، تتكون من أربع شركات - خبراء المتفجرات والطرق والجسور والكهرباء وتفجير الألغام. بالإضافة إلى ذلك ، تم الحفاظ على القسم التحضيري. مدة التدريب في المرحلة الإعدادية 8 أشهر في الشركات - 6 أشهر. مثل هذا التنظيم للمدرسة الفنية حولها إلى وحدة قتالية قادرة على الذهاب إلى المقدمة إذا لزم الأمر. استغرقت الدراسات الميدانية معظم وقت الدراسة في مخيم Ust-Izhora بالقرب من بتروغراد. ظلت قلعة الهندسة الموقع الرئيسي للمدرسة الفنية. في المخيم ، بالإضافة إلى الفصول ، ساعد الطلاب الفلاحين في العمل الزراعي ، حيث حصلوا على الطعام.

تطلب الوضع على جبهات الحرب الأهلية بشكل عاجل متخصصين هندسيين ، وتم التخرج الأول من المدرسة الفنية في 18 سبتمبر 1918 بمبلغ 63 شخصًا. خلال الحرب الأهلية ، تم إجراء العديد من هذه الإصدارات المبكرة. في المجموع ، على مر السنين ، تم إطلاق سراح 111 شخصًا في عام 1918 ، و 174 شخصًا في عام 1919 ، و 245 شخصًا في عام 1920 ، و 189 شخصًا في عام 1921 ، و1922-1959 شخصًا. بالإضافة إلى ذلك ، تشارك المدرسة الفنية مع شركاتها بشكل مباشر في معارك أكتوبر 1918 بالقرب من بوريسوجليبسك ، مقاطعة تامبوف ، ضد الفلاحين المتمردين ، في أبريل 1919 في منطقة مدينة فيرو ضد التشكيلات المسلحة الإستونية. ، مايو - أغسطس 1919 بالقرب من مدينة يامبورغ ضد قوات يودنيتش ، أكتوبر - نوفمبر 1919 في الدفاع عن بتروغراد من قوات يودنيتش ، مايو - سبتمبر 1919 بالقرب من مدينة أولونتس ضد القوات الفنلندية ، يونيو - نوفمبر 1920 بالقرب مدينة أوريخوف ضد قوات الجنرال رانجل ، مارس 1921 بالقرب من قلعة كرونشتاد ضد المتمردين ، ديسمبر 1912 - يناير 1922 في كاريليا ضد القوات الفنلندية.

تم إصدار العدد الأخير بعد تدريب قصير في 22 مارس 1920. اكتملت المهمة الأساسية المتمثلة في تزويد الجيش الأحمر بمتخصصين هندسيين بمستوى تدريبي في زمن الحرب. كان من الممكن الشروع في تدريب قادة هندسيين كاملين.

مدرسة بتروغراد العسكرية للهندسة

بأمر من RVSR رقم 105 بتاريخ 17 يونيو 1920 ، تم تحويل المدرسة الفنية إلى مدرسة بتروغراد للهندسة العسكرية لمدة ثلاث سنوات من الدراسة. كان من المفترض أن تخرج المدرسة قادة فصيلة الهندسة (بالمصطلحات الحديثة ، صغار الضباط) بتعليم ثانوي عام وتعليم عسكري كامل. بعد عدة سنوات من الخدمة في الجيش ، حصل الخريجون على حق الالتحاق بأكاديمية الهندسة العسكرية. تم تعيين الضابط القيصري السابق ، المهندس العسكري K.F. ، رئيسًا للمدرسة. دروزينين.

تم تقسيم المدرسة إلى ثلاثة أقسام خاصة - Sapper و Road-bridge و electric. اعتبرت السنة الأولى من الدراسة الإعدادية (الفصل التحضيري) ولم يتم تقسيم الطلاب العسكريين إلى تخصصات. هذا العام ، تمت دراسة تخصصات التعليم العام والتدريب المشترك على الأسلحة بشكل أساسي. في العامين الثاني والثالث (صغار وكبار فئة خاصة) تم تدريب الطلاب في التخصصات.

ومع ذلك ، فيما يتعلق بالحرب مع بولندا التي بدأت في ربيع عام 1920 وتكثيف أعمال قوات الجنرال رانجل من شبه جزيرة القرم ، وتعقيد الوضع العسكري بحلول صيف عام 1920 ، كانت العملية التعليمية العادية. تعطلت. في نهاية يوليو 1920 ، تم إلقاء جزء كبير من الطلاب العسكريين في معركة بالقرب من مدينة أوريخوف. في أكتوبر ، غادرت شركتان متدربتان أخريان للجبهة.

في 1 يناير 1921 ، تم التخرج السابع التالي للقادة الحمر من المدرسة. كان أيضًا إصدارًا سريعًا.

في مارس 1921 ، اندلع تمرد للبحارة في قلعة كرونشتاد. في ليلة 3 مارس ، تم إرسال مجموعة من طلاب المدارس لتعزيز الوحدات للقضاء على التمرد. في 7 مارس هاجمت المتمردين في الحصن رقم 7 واحتلالها. تصرفات طلاب الهدم ليلة 18 مارس نجحت في الهجوم على حصن توتليبن. لهذه المعارك ، تم منح ثلاثة عشر طالبًا أوسمة الراية الحمراء. للاختلافات في المعارك ، تم منح المدرسة راية ثورية فخرية من اللجنة التنفيذية المركزية لعموم روسيا.

في أبريل 1921 ، أنتجت المدرسة الإصدارين الثامن والتاسع المعجل. بحلول هذا الوقت ، منذ بداية أنشطتها في مارس 1918 ، تخرجت المدرسة 727 من قادة الهندسة في زمن الحرب.

منذ ذلك الوقت ، تمت استعادة العملية التعليمية العادية ، بسبب مشاركة الطلاب العسكريين في المعارك ضد القوات الفنلندية في شبه جزيرة كولا بالقرب من محطة Maselskaya (ديسمبر 1921 - يناير 1922).

منذ يناير 1922 ، تم إلغاء التخصص ، ويحصل جميع الطلاب العسكريين على معرفة هندسية عالمية. في 1 سبتمبر 1922 ، تم التخرج العاشر للطلاب العسكريين. كان هذا هو التخرج الأول للطلاب الذين أكملوا فترة التدريب العادية لمدة عامين (من بين أولئك الذين لم يحتاجوا إلى تدريب مسبق). أطلق سراح 59 شخصا. ومن بين هؤلاء ، 19 في التخصص الهندسي ، و 21 في تخصص الطرق والجسور ، و 19 في الهندسة الكهربائية.

في 15 أكتوبر 1922 ، تبدأ السنة الدراسية وفقًا لخطة التعليم ذات الأربع سنوات. تدريجيًا ، يتم إنشاء عملية تعليمية كاملة. في الشتاء ، كانت هناك فصول نظرية ، من 1 يونيو إلى 15 سبتمبر ، دروس ميدانية في المخيم.

في عام 1923 ، تم استبدال رئيس المدرسة ، K.F. Druzhinin ، بقائد أحمر ، وبحار سابق في أسطول البلطيق ، وعضو في CPSU (ب) Tikhomandritsky GI بالإضافة إلى قادة الهندسة بتروغراد ، مثل موسكو وكييف و كانت مدارس قازان تستعد في ذلك الوقت. في 1923-1924 ، بدأت المدرسة في تجهيز الورش والمعامل. ومع ذلك ، خلال الحرب الأهلية ، فقد الجزء الرئيسي من القاعدة التعليمية والمادية جزئيًا بسبب إزالة الممتلكات من قبل الطلاب العسكريين في المقدمة ، وسرقتها جزئيًا وبيعها مقابل الخبز. لذلك ، كانت طريقة التدريس الرئيسية هي أسلوب المحاضرة غير الفعال والتوضيح على النماذج والنماذج. أدى انخفاض جودة التعليم إلى استبدال تيخوماندريتسكي بالعقيد السابق لهيئة الأركان العامة تي تي مالاشينسكي. بحلول عام 1927 قام بتجهيز 17 مختبرا و 4 ورش عمل. مقاومته النشطة لخطط مفوض المدرسة كاربوف ن. أ. لتقليل الساعات المخصصة للفيزياء ، وإلغاء دراسة محرك الاحتراق الداخلي ، وأعمال السيارات وتوسيع دراسة تاريخ الصراع الطبقي ، والعمل السياسي الحزبي ، أدى إلى استقالته في عام 1927.

مدرسة لينينغراد ريد بانر للهندسة العسكرية

منذ منتصف عام 1924 ، كان يتم إجراء إصلاحات جادة لكامل هيكل الجيش والتعليم العسكري في الجيش الأحمر. بأمر من المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 831 في 5 أغسطس 1925 ، تم نقل دورات تحسين أركان القيادة (KUKS) من موسكو إلى المدرسة والمدرسة ، بالإضافة إلى تدريب الهندسة متوسطة المستوى تم تكليف القادة بمهمة إعادة تدريب القادة الذين سبق لهم أن خضعوا لتدريب سريع أو لم يكن لديهم على الإطلاق. في 7 سبتمبر 1925 ، تم تغيير اسم المدرسة إلى "مدرسة لينينغراد ريد بانر للهندسة العسكرية". قدم 30 نوفمبر 1925 "اللوائح الخاصة بالمدارس العسكرية للجيش الأحمر". يترك هذا النظام ثلاث مدارس - لينينغراد وكييف وموسكو - لتدريب قادة القوات الهندسية.

من الناحية الهيكلية ، أصبحت المدرسة الآن كتيبة من ثلاث سرايا ، وقسمت تربويا إلى أربع فئات (دورات) - إعدادية ، ومتوسطة ، ومتوسطة ، وكبيرة. منذ عام 1927 ، تم تشغيل ميدان رماية ، ومخيم جسدي وفناني ، ومصنع خرساني ، ونقطة عبور عائم في معسكر لوغا بالمدرسة. بحلول صيف عام 1928 ، تلقت المدرسة مجموعة من منتزه عائم. أثناء التدريب العملي ، في 1924-1928 ، قام الطلاب العسكريون بالفعل ببناء جسور عبر أنهار إيزورا وياشيركا ولوجينكا وكوريا وأوريديج لتلبية احتياجات السكان المحليين بطول إجمالي يبلغ 180 مترًا. بحلول عام 1929 ، تلقت المدرسة مجموعات من قوارب A-3 ، ومجموعات من TZI ، وملابس السباحة ، ومناشير السلسلة MP-200 ، وآلات الطرق ، وحفارات MK-1 ، وآلات الهدم PM-1 و PM-2 ، ومركبات لنقل هياكل الجسور الجاهزة ومحطات الطاقة وغيرها - الأدوات الهندسية. هذا جعل من الممكن تحسين تدريب المتدربين نوعيا.

أدى الاختلاف الملحوظ بوضوح في مستوى تدريب الطلاب العسكريين إلى دفع قيادة الجيش الأحمر لإغلاق مدرسة كييف ومدرسة الأطفال الريفية المتحدة العسكرية ونقل طلابهم إلى لينينغراد (أمر من المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 11/25. / 30) ، وبأمر من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية NPO بتاريخ 19/9/1932 لنقل مدرسة موسكو لينينغراد. كلتا المدرستين متحدتان تحت اسم "مدرسة الهندسة العسكرية المشتركة ذات الراية الحمراء التي تحمل اسم الكومنترن".

سميت مدرسة يونايتد ريد بانر العسكرية للهندسة العسكرية على اسم الكومنترن

وهكذا ، تحولت مدرسة لينينغراد إلى المؤسسة التعليمية الوحيدة في البلاد لتدريب القادة المتوسطين لقوات الهندسة. تتكون المدرسة الآن من إحدى عشرة شركة (6 شركات لتدريب قادة المتفجرات ، و 3 شركات لتدريب قادة المهندسين الكهربائيين ، و 2 سرايا بارك). بالإضافة إلى ذلك ، كان للمدرسة مهمة إعادة تدريب قادة القوات الهندسية (KUKS). أدت عملية التوحيد ، وعمليات إعادة الهيكلة التنظيمية العديدة ، والعبء الزائد على أعضاء هيئة التدريس إلى تقليل الانضباط العسكري وجودة تدريب الطلاب العسكريين بشكل حاد. أدى غياب المؤسسات التعليمية الهندسية الآن بمختلف الأنماط والتوجهات إلى حقيقة أن أوجه القصور في تدريب المتخصصين أصبحت شاملة ، مما يحرم العملية التعليمية من المنافسة. أدى الاهتمام الوثيق لقادة الأسلحة المشتركة الأعلى إلى المدرسة إلى تحيز في تدريب الطلاب نحو التكتيكات الهندسية العامة بدلاً من التكتيكات الهندسية المحددة. تم تخفيض التدريب الخاص فقط لدراسة التكنولوجيا الهندسية. تم إلحاق ضرر كبير بالعملية التربوية من خلال الخط على تدريب الطلاب ، في المقام الأول كقادة مشاة ، ما يسمى بتعميم أفراد القيادة. تظهر أحداث تلك السنوات بوضوح محاولة من قبل القيادة العسكرية للبلاد آنذاك لتحسين الوضع من خلال تدريب قادة المشاة والفرسان من خلال إرسال خريجي مدرسة الهندسة المشتركة إلى سلاح المشاة والفرسان ، حيث كانت جودة التعليم لا تزال قائمة. أعلى مما كانت عليه في مدارس الأسلحة المشتركة. من بين أمور أخرى ، كانت تجمعات المعسكرات الصيفية غالبًا ما تتعطل وتم إلقاء الطلاب العسكريين في بناء الجسور لإدارة طريق لوغا. من أبريل 1931 ، تم تعيين قائد لواء المشاة قائد لواء ب.ر. تيربيلوفسكي رئيسًا للمدرسة ، الذي لم يكن يعرف الهندسة على الإطلاق ووضع التدريب على التدريبات والبنادق في المقدمة. في عام 1932 ، احتلت كلية الهندسة المرتبة الأولى بين المؤسسات التعليمية العسكرية في تدريب الرماية (ليس المشاة ، وليس المدفع الرشاش ، وليس المدفعية ، ولكن الهندسة (!))

في 10 نوفمبر 1933 ، تم التخرج التالي للقادة. تم إرسال الغالبية العظمى منهم إلى القوات من قبل قادة فصائل المشاة.

في 22 سبتمبر 1935 ، تم إدخال رتب عسكرية شخصية في الجيش الأحمر. في نوفمبر 1935 ، تم التخرج الأول لملازمين من القوات الهندسية.

في عام 1936 ، تم تعيين مهندس عسكري من المرتبة الأولى النائب فوروبيوف رئيسًا للمدرسة. تمكن من إثبات عدم جواز تحويل مدرسة الهندسة إلى مدرسة أسلحة مشتركة واستئناف عملية تدريب مساعدين هندسيين بحتين. في وقت لاحق ، خلال الحرب الوطنية ، أصبح قائدًا لقوات الهندسة في الجيش الأحمر والمارشال الأول للقوات الهندسية. خلال فترة قيادة المدرسة حتى صيف عام 1940 ، سيحقق إعادة هيكلة جذرية لتدريب الطلاب العسكريين ، وتشبع المدرسة بمعدات هندسية حديثة. على أساسها وأخصائييها ، تم تطوير جميع المستندات الإرشادية الرئيسية للخدمات الهندسية (كتيبات ، أدلة ، تعليمات). هذا هو المكان الذي تم اختبارهم فيه. في مارس 1937 ، تم تحويل المقياس إلى مدرسة لينينغراد العسكرية للهندسة.

مصادر

1. PI بيريوكوف وآخرون. القوات الهندسية. دار النشر العسكرية التابعة لوزارة دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. موسكو 1982
2. I.P. Balatsky، FA Fominykh. مقال عن تاريخ وسام كالينينغراد لقيادة الهندسة العسكرية العليا لمدرسة لينين ريد بانر. AA Zhdanova. دار النشر العسكرية التابعة لوزارة دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية .1969

1892-1895

في عام 1892 ، في شهر يونيو ، أتيت لدخول مدرسة نيكولاييف الهندسية في سانت بطرسبرغ ، والتي أذهلتني بعظمتها الملكية.

الآفاق ، واسعة ومستقيمة كسهم ، تحدها مبانٍ فنية شاهقة ومزدحمة بحشد كثيف ومتحرك باستمرار من الناس وخط لا نهاية له من العربات ، تركت انطباعًا قويًا لدي ، أنا شاب إقليمي.

دهشت كاتدرائيات قازان وسانت إسحاق بعظمتها وحجمها وجمالها. سحرني قصر الشتاء ومبنى هيئة الأركان العامة وعدد من المباني الفنية الأخرى في شارع نيفسكي بروسبكت وإمبانكمينت.

استيقظت في الصباح الباكر في اليوم التالي ، وقررت أن أذهب على الفور إلى قلعة الهندسة ، حيث تقع مدرسة الهندسة.

كان مبنى مهيبًا ذو شكل غير عادي. كان شكله الخارجي رباعي الزوايا ، بينما كان للفناء الداخلي شكل سداسي. كان بارتفاع ثلاثة طوابق مع قبو رابع.

أمام القلعة ساحة تطل على الواجهة الرئيسية للقلعة. في منتصف الطابق السفلي من هذه الواجهة كان المدخل الرئيسي للفناء ، بينما تم تزيين معظم الطابق العلوي برواق مكون من 12 عمودًا دوريًا رخاميًا. فوق نافذتها الكبيرة في المنتصف ، كان هناك قوس ، وأسفله ، كان طول الإفريز الرخامي الغامق بالكامل عبارة عن نقش:

"قداسة الرب تليق ببيتك في طول الأيام" بأحرف كبيرة من الذهب.

على طول الكورنيش في الأعلى ، تم تزيين هذه الواجهة بالكامل بتماثيل رخامية.

في منتصف الواجهة الأولى تقريبًا ، كان هناك حافة كبيرة متوجة ببرج جرس ، كان له شكل ارتفاع كاتدرائية بطرس وبول. كان للحافة أيضًا ثلاثة طوابق: في الطابق العلوي كانت توجد كنيسة أبرشية باسم رئيس الملائكة ميخائيل ، وعلى الجانب الآخر من الحافة كانت هناك بوابة للفناء الثاني ، أصغر بكثير من الفناء الرئيسي.

في الواجهة اليسرى للقلعة ، المطلة على Fontanka ، كان هناك أيضًا حافة مكونة من غرفة واحدة بيضاوية الشكل من الطوابق العلوية والسفلية بارزة للأمام ، ومن نوافذها يمكن محاطة هذه الواجهة بالكامل في كلا الاتجاهين.

الواجهة الثالثة (الخلفية) الموازية للواجهة الأولى تطل على مويكا والحديقة الصيفية. كان لها درج عريض في الوسط يؤدي من الفناء إلى الطابق الأول وما يسمى بقاعة سانت جورج. بدا الجزء الأوسط من هذه الواجهة وكأنه واجهة حصن.

كانت القلعة بأكملها ، من جانبها وواجهتها الخلفية ، محاطة بشبكة حديدية ، مما يشكل ساحة عرض يسير فيها اليونكرز.

في الزاوية الواقعة بين الواجهتين الخلفية واليسرى كان هناك مدخل آخر للفناء الثالث ، وهو أيضا صغير الحجم. مائة درجة أمام الواجهة الرئيسية ، في الساحة ، كان هناك نصب تذكاري لبطرس الأكبر ، أقامه الإمبراطور بول ، مع نقش "الجد الأكبر - حفيد".

من خلال المدخل الرئيسي لساحة القلعة ، مدخل البوابة. كلها مزينة بأعمدة ، وإلى اليمين واليسار كان هناك درجان عريضان بطول كامل يؤديان إلى الطابق الأول ، إلى اليسار - إلى شقق مدير المدرسة والأكاديمية ، وإلى اليمين - إلى شقة قائد سرية الخردة.

يوجد ثلاثة مداخل في الفناء الرئيسي. الأول إلى اليسار هو المدخل الرئيسي الرئيسي للقلعة ، على طول الدرج الواسع المؤدي إلى بهو الطابق الأول. منه ، يرتفع درج رخامي جميل إلى نصف الأرضية ثم ينقسم إلى جناحين ، يرتفع إلى الطابق الثاني. مدخل آخر ، مباشرة مقابل البوابة ، يذهب إلى أرباع الطلاب في المدرسة في الطابق الأرضي. الثالث ، في الطابق الثاني ، في الفصول الدراسية للمدرسة والأكاديمية ، وقد تم بناؤه بالفعل في وجودي.

بشكل عام ، أعطت القلعة بأكملها أماكن: مدرسة نيكولاييف الهندسية وأكاديمية نيكولاييف الهندسية ومديرية الهندسة الرئيسية.

في الطابق الأرضي كانت تقع: غرف النوم ، وقاعة التدريبات ، وورش العمل ، ومستوصف ، ومخزن للأسلحة والملابس. - الكل على يسار المدخل وعلى اليمين - المزيد من غرف النوم ، مغسلة ، غرفة للضابط المناوب.

في الطابق الثاني كانت الفصول الدراسية للخردة والمكتبة وكنيسة الخردة ، الواقعة في غرفة نوم الإمبراطور بولس ، حيث قُتل.

على الجانب الآخر من المدخل ، يوجد المزيد من الفصول الدراسية ، وقاعة مؤتمرات ، وقاعة أمامية كبيرة ، تم تركيب لوحات رخامية عليها أسماء فرسان القديس جورج ، الطلاب السابقين في المدرسة والأكاديمية. ، وصورهم معلقة على الحائط المقابل ، بين النوافذ. خلف القاعة توجد غرفة بيضاوية كبيرة وفصلان أو ثلاثة فصول دراسية أخرى. وخلفهم بدأ مبنى مديرية الهندسة الرئيسية حتى المدخل الرئيسي.

في العديد من الغرف ، لا تزال آثار الفخامة السابقة محفوظة ، مثل البافوند في المكتبة والقاعة الرئيسية. هناك أساطير حول بناء القلعة. يقولون أنه عندما كان بولس لا يزال الدوق الأكبر ، ظهر له ملاك في المنام ، وأمره ببناء قصر جديد في موقع قصر إليصابات القديم ، مع كنيسة للزوار ، وهو ما فعله بولس. وقيل أيضًا أن عدد الحروف في النقش على النبتة: "قداسة الرب تليق ببيتك في طول الأيام" يتوافق مع عدد سنوات حياة الإمبراطور.

أكدوا أن القلعة مرتبطة بممر تحت الأرض بثكنات بافلوفسكي ، ومن بين المخبرين كان هناك عشاق للبحث عن هذا الممر. قالوا إن مدخلها كان في الجدار السميك الذي يفصل غرفة نوم الإمبراطور عن المكتبة.

على الجانب الآخر من غرفة النوم كان هناك مكتب صغير مستدير. كان هناك مكانة عميقة في الجدار المجاور لغرفة النوم. ووضع فيها كفن وبنيت في غرفة النوم كنيسة. على الحائط ، فوق الكفن ، بأمر من الإمبراطور ألكسندر الثاني ، تم تثبيت لوحة من الرخام عليها نقش: "يا رب ، دعهم يذهبون: إنهم لا يعرفون ماذا يفعلون!"

في قصر المهندسين ، تقدمت بطلب في المكتب وحصلت على برنامج الامتحان. لقد أوضحت لي أن معرفتي كانت كافية لاجتياز الامتحان ، لكنهم أخبروني في المكتب أنه من أجل التأكد من النجاح ، أحتاج إلى الالتحاق بمدرسة Meretsky الإعدادية الداخلية.

كان مدرس الطبوغرافيا ، العقيد. احتفظ بمدرسة داخلية قام فيها بإعداد الشباب لامتحانات القبول في مدرسة نيكولاييف الهندسية ومعهد مهندسي السكك الحديدية.

يقع المنزل الداخلي في شارع Stremennaya في المدينة وفي محطة Udelnaya ، خارج المدينة. ذهبت إلى Meretsky. أخبرني بشكل قاطع أنه فقط بعد اجتياز مدرسته الداخلية يمكن أن أتمنى أن ألتحق بالمدرسة. لم أكن أرغب في ذلك حقًا ، لكنني لم أعرف كيف أتخلص منه. ومع ذلك ، عندما أخبرني أنه سيكلف خمسمائة روبل ، سررت وأخبرته أنني لم أملك مثل هذا المبلغ ، ولكن فقط مائتان وخمسون روبل.

أجاب ، لدهشتي ، "حسنًا ، سأكلفك فقط مائتين وخمسين ، لكن لا تخبر أحداً عن ذلك.

لذلك انتهى بي المطاف في مدرسة داخلية. كان يسمى تحضيريًا ، لكن في الواقع كان التحضير ضعيفًا جدًا. جاء مدرس الرياضيات أندريوشينكو ، وتحدث مع الطلاب لمدة ساعة أو ساعتين وغادر. هذا كل شئ! كانوا يعيشون في Udelnaya ، وغالبًا ما يزورون Ozerki ...

سرعان ما رأيت أنني لا أستطيع الذهاب بعيدًا في مثل هذه البيئة ، وبدأت العمل بنفسي. اجتزت الامتحان الثاني وتم قبولي على النفقة العامة.

لذلك أصبحت رجلاً عسكريًا ، ومرت السنوات الثلاث التي قضاها في كلية الهندسة بسرعة ، ولكن بشكل رتيب. إنهم ليسوا أغنياء في أي أحداث غير عادية ، لكنهم بلا شك انعكسوا على تطوري الثقافي وساهموا في تقويتي الراسخ للانضباط الواعي والموقف الواعي تجاه الواجبات في الخدمة وفي العلاقات مع الآخرين.

كانت مدرسة الهندسة في ذلك الوقت تعتبر "الأكثر ليبرالية" بين جميع المدارس العسكرية ، وبالفعل لم تترك العلاقة بين الطلاب ومعلميهم ، ضباط المدرسة أي شيء مرغوب فيه: لم يكن هناك حيل تافهة ، ولم يكن هناك فظاظة في المعاملة ، لا عقوبات غير عادلة. كانت العلاقات بين خبزي الطبقات العليا والصغرى ودية وبسيطة.

كان رئيس المدرسة اللواء نيكولاي ألكساندروفيتش شيلدر ، مهندسًا عسكريًا عن طريق التعليم ، لكنه مكرس تمامًا للتاريخ وكان مؤرخًا معروفًا في ذلك الوقت - "كاتب سيرة الملوك" ، مؤلف السير الذاتية للأباطرة بول ، ألكساندر ونيكولاس ومنافس على جائزة أراكشيف. أما فيما يتعلق بالمدرسة ، فقد "أعطى النبرة" فقط ، وتبعها قائد سرية الخردة ، العقيد بارون نولكن ، والأساتذة وضباط الدورة ، مع مراعاة الانسجام التام ، دون أي تنافر.

نتيجة لذلك ، خرج ضباط أذكياء من المدرسة ، وكانوا يعرفون تخصصهم جيدًا ، وبعد التخرج من المدرسة ، حافظوا في علاقاتهم مع الجنود في الكتائب على نفس المعاملة العادلة والإنسانية التي تعلموها في المدرسة.

كان الجزء التعليمي ممتازًا في المدرسة ، وكان تكوين الأساتذة هو الأفضل. وهكذا ، قرأ Budaev و Fitzum von Eksted الرياضيات (شخصية ووجه روماني حقيقي) ، ميكانيكي العقيد كيربيتشيف ، الجسور - شقيقه ، الجنرال كيربيتشيف ، الكيمياء - الجنرالات Shulyachenko و Gorbov ، فن البناء - القبطان Statsenko ، الهندسة الكهربائية - النقيب Sventorzhetsky ، التحصين - المقدم فيليشكو والنقباء إنغمان وبويتسكي. الهجوم والدفاع عن الحصون - اللفتنانت جنرال يوهير فن المناجم - المقدم كريوكوف - التكتيكات - العقيد ميكنيفيتش والتضاريس - الفريق بارون كورف. كل هؤلاء كانوا أساتذة معروفين في ذلك الوقت في سان بطرسبرج.

من الناحية القتالية ، كانت المدرسة عبارة عن شركة ، كان قائدها كولونيل كتيبة المهندسين بالحرس ، البارون نولكن ، والضباط الصغار هم الكابتن تسيتوفيتش ، ونقباء الأركان سوروكين ، والأمير باراتوف ، وأوجيشيف ، وفيسيلوفسكي ، وبوغوسكي وفولكوف. كانوا أيضا ضباط الدورة.

احتلت الفصول الدراسية طوال الوقت حتى الغداء ، أي حتى الساعة 12 ظهرًا. ثم تم إعطاء الراحة ، يليها ركوب الخيل ، والعمل في ورش العمل ، والجمباز ، والمبارزة ، والغناء ، والرقص. بحلول الساعة السادسة كان كل شيء قد انتهى ، وكان لا يزال هناك وقت حتى فجر المساء لتحضير الدروس والقراءة. خلال هذه الفترة قرأت كثيرًا ، لكن بشكل غير منهجي.

بدأ العام الدراسي في سبتمبر واستمر حتى منتصف مايو ، عندما ذهبت المدرسة إلى معسكر Ust-Izhora Sapper ، على بعد 24 ميلاً من نهر نيفا. هناك ، تم استبدال التدريبات على الرماية والتدريبات التكتيكية بتمارين عملية في التحصين والاتصالات العسكرية وفنون البناء. مر الصيف في هذا العمل المفيد والصحي. في أوائل أغسطس ، انتقلوا إلى Krasnoye Selo ، حيث كان هناك إنتاج خردة التخرج للضباط.

منذ وصولي إلى بطرسبورغ ، لم أتوقف عن الحفاظ على العلاقات الودية مع رفاقي في المدرسة الحقيقية والبريد

الشرب في مؤسسات التعليم العالي الأخرى لم يمر أسبوع ولم نلتقِ به أولاً في واحدة ، ثم في أخرى. كما زرت عمتي ألكسندرا ميخائيلوفنا كالميكوفا كثيرًا ، التي عاشت مع ابنها أندريوشا ثم كانت تربي بي. كان أندريوشا طالبًا في كلية اللغات الشرقية ، وكان ستروف في الدراسات السياسية والاقتصادية ، حيث كان يُعتبر بالفعل شخصية في هذه الأمور.

أتذكر بكل سرور جميع ضباط الدورة في المدرسة. بالنسبة لنا نحن الشباب ، فقد خدموا كنموذج للصواب والعدالة فيما يتعلق بالمرؤوسين.

كما قلت سابقًا ، كان الجزء التعليمي ممتازًا في المدرسة. كان التحصين هو الموضوع الرئيسي. تم تدريسها في جميع الفصول الثلاثة ، حيث تتطور وتتجدد تدريجياً. يتكون قسمًا واحدًا مشتركًا ، وقد تم تقسيمه إلى تسعة أقسام أو أقسام مستقلة ، تمت قراءة كل قسم من قبل أستاذ منفصل.

هذه الأقسام الفردية كانت:

التحصينات الميدانية ، أي التحصينات التي بنيت أثناء الحرب في ساحات القتال. قام بتدريس هذه الدورة المقدم فيليشكو والكابتن بوينيتسكي والكابتن إباتوفيتش-جوريانسكي.

قرأ النقيب كونونوف تطبيق التحصينات الميدانية على التضاريس.

فن المناجم - كابتن الفريق إيباتوفيتش جوريانسكي والقائد لاحقًا دي في ياكوفليف.

تمت قراءة التحصين طويل المدى بواسطة الكابتن E.K. Engman.

الهجوم والدفاع عن الحصون - الفريق يوهير والنقيب بيريسفيت سلطان.

تاريخ الحصار - الجنرال ماسلوف ، الذي قمت باستبداله بعد سنوات عديدة.

تصميم التحصينات - الكابتن Buinitsky.

بعد التحصين ، تم إيلاء أهمية كبيرة لفن البناء ، الذي قام بتدريسه الكابتن ستيتسينكو.

تبع ذلك ميكانيكا البناء ، قرأها العقيد كيربيتشيف.

تم تدريس الرياضيات (التفاضل والتكامل والتحليل) من قبل الأستاذ الجامعي بودايف ، الذي كان يعتبر بالفعل من المشاهير.

الهندسة الكهربائية - الكابتن Sventorzhetsky.

الاتصالات العسكرية - العقيد كريوكوف والنقيب كونونوف.

أكملت المدفعية والتاريخ العسكري والكيمياء والفيزياء والتضاريس والتكتيكات والإدارة والصياغة برنامج المدرسة.

في نهاية المدرسة ، تمت ترقية الطلاب إلى ملازم ثانٍ للقوات الهندسية مع إطلاق كتائب خبراء المتفجرات والسكك الحديدية والعوامات أو في شركات التعدين والتلغراف والحصون. لقد أدوا الخدمة العسكرية هناك لمدة عامين (في الشرق - ثلاثة) مع الحق في دخول نيكولا-

المخاطرة بأكاديمية الهندسة في امتحان تنافسي.

على الرغم من أن الطلاب درسوا جميع المواد المطلوبة للتعليم الفني العالي ، إلا أنهم لم يحصلوا على لقب مهندس. للقيام بذلك ، كان من الضروري الذهاب إلى أكاديمية نيكولاييف الهندسية ، والتي كانت بمثابة إضافة ضرورية للمدرسة. هناك كان الموضوع الرئيسي أيضًا هو التحصين ، وكما هو الحال في المدرسة ، تم تقسيمه إلى أقسام يدرسها أساتذة مختلفون. عندما دخلت الأكاديمية بعد بضع سنوات ، أدركت أن كل شيء يقرأ فيها حول التحصين قد توسع ويكمل ما تم تعلمه بالفعل في هذا الموضوع في المدرسة.

الأكاديمية تقرأ:

الوضع الحالي للتحصين طويل الأمد (العقيد Buinitsky) ، وتصميم الهياكل طويلة المدى (العقيد أرينا) ، والمنشآت المدرعة (الكابتن جوليكين) ، وتاريخ الحصار (الجنرال ماسلوف) ، وبناء التحصينات في الجبال (الكابتن) Kokhanov) ، والدفاع عن الدولة واستخدام التحصينات طويلة المدى في الدفاع عن البلاد (العقيد Velichko) ، الدفاع الساحلي (النقيب Beklemishev الرتبة الثانية). شن حرب الحصن على يد عدد من أساتذة التحصين بمشاركة ضابط من هيئة الأركان العامة ورجل مدفعية. وأخيراً كان القسم الرئيسي هو صياغة القلاع والحصون بإشراف جميع الأساتذة الكبار.

كان هناك تسعة أقسام في المجموع.

بعد التحصين ، تم إيلاء أهمية كبيرة للميكانيكا ، ثم فن البناء ، والأعمال الخرسانية ، وأعمال الحفر. في كل من الميكانيكا وفن البناء ، في الجسور والهيدروليكا والهندسة الكهربائية ، كان هناك ، بالإضافة إلى الدورات النظرية ، عمل عملي على صياغة المشاريع.

وبالتالي ، ليس هناك شك في أن أولئك الذين ذهبوا إلى المدرسة والأكاديمية حصلوا على تعليم تقني مكثف للغاية ، مكمل بدورات التعليم العام والعسكري العام.

حتى في سنتي الأولى في كلية الهندسة ، أصبحت مهتمًا بالتحصين أكثر من المواد الأخرى. لقد جذبت الدور النبيل للتحصينات التي عملت على إنقاذ حياة المدافعين ومساعدتهم على الدفاع. تم تعليم المفاهيم الأولى حول بناء التحصينات في حرب ميدانية في ساحات القتال من قبل المقدم ك. آي. فيليشكو. أعطانا دورة تدريبية حول "التحصين الميداني" ثم بدأ بالفعل في أن يصبح مشهورًا في الدوائر الهندسية في سانت بطرسبرغ.

ألقى محاضراته ، ورسم على السبورة بالطباشير ، وأمر ، بالإضافة إلى ذلك ، أن يكون لديه دفاتر كبيرة مصنوعة من ورق متقلب ، وسألنا عن المشكلات التي يتعين علينا حلها ثم رسمها في هذه الدفاتر. في سنتي الإعدادية ، أذهلني التحصين أكثر بفضل المحاضرات الممتازة التي ألقاها العقيد الراحل إ. ك. إنغمان. لم يكن أستاذًا موهوبًا ومحاضرًا ممتازًا فحسب ، بل شعر أنه يحب ما يعلمنا ، وبهذه الطريقة أثر على طلابه.

كرست نفسي بصدق لدراسة التحصين. لاحظ ذلك العقيد إنغمان ، وقد أشركني في تجميع ألبوم رسومات لكتابه الأول. من حيث اكتمال المحتوى والوضوح ، وفي نفس الوقت ، قصر العرض ، فإن هذا الكتاب المدرسي لم يكن له مثيل ، وحتى يومنا هذا فهو يتجاوز كل شيء وكل البلدان. بعد ذلك ، في كتبي المدرسية ، قمت بتقليده ، لكنني لم أتفوق عليه. في الواقع ، لا يمكن أن يكون الطالب أعلى من المعلم.

عندما كنت في المدرسة ، كانت قد مرت 75 عامًا على تأسيسها. تميز هذا الحدث بعمل رسمي ، حيث ألقى كبير المهندسين ، الفريق زابوتكين ، خطابًا مخصصًا لهذا الحدث ، وفي المساء ، أقيمت كرة كبيرة جمعت كل من سانت بطرسبرغ في المدرسة. في هذه المناسبة ، كتبت "مقالًا تاريخيًا" مخصصًا للمدرسة. كان أول عمل أدبي لي أن يرى ضوء النهار.

في عام 1895 ، قبل وقت قصير من إنهاء دراستي وتخرجت كضابط ، حدثت لي عدة حوادث ، رغم أنها غير مهمة في حد ذاتها ، كان لها تأثير كبير على خدمتي.

يحلم كل طالب يتخرج من مدرسة عسكرية دائمًا أن يحصل ، بعد التخرج ، على أفضل وظيفة شاغرة ممكنة. بالنسبة لطلاب كلية الهندسة ، اعتبرت كتيبة الحرس Sapper وكتيبة Zheleznodorozhny الأولى الأفضل ، لأن كلاهما كان في سان بطرسبرج ، والثاني ، بالإضافة إلى ذلك ، كان الحرس الملكي خلال الرحلات المرتفعة.

كنت أرغب حقًا في الانضمام إلى هذه الكتيبة بالذات ، لكنني أدركت أنه من أجل ذلك يجب أن تكون لديك رعاية قوية ، لكن لم يكن لدي ذلك.

ذات مرة ، خلال استراحة الفصل ، تم استدعائي إلى غرفة الأستاذ لرؤية العقيد إنغمان ، وكانت دهشتي رائعة عندما سألني إنغمان عن المكان الذي أرغب في ترك المدرسة فيه بالضبط.

اعترفت بأحلامي.

حسنًا - قال العقيد - يوم الأحد القادم الساعة التاسعة صباحًا ، اذهب إلى قائد الكتيبة ، العقيد ياكوفليف ، وقدم نفسك له نيابة عني.

فوجئت وسعدت للغاية ، لقد فعلت كل شيء بالضبط ، واستقبلني قائد الكتيبة وسمعت منه أن العقيد إنغمان قد أوصى بي جيدًا لدرجة أنه قد سجلني بالفعل في أول وظيفة شاغرة.

كنت سعيدا جدا وشكرا جزيلا لك.

لم يتبق سوى ثلاثة أو أربعة أشهر قبل التخرج ، وأعتقد أن مسيرتي المهنية مضمونة.

ومع ذلك ، تبعت سلسلة من الأحداث الواحدة تلو الأخرى ، وتغير كل شيء.

يجب أن أقول أنه في وقت مبكر من عام 1891 في الشرق الأقصى ، بدأ بناء خط سكة حديد من فلاديفوستوك إلى خاباروفسك ، المعروف باسم سكة حديد أوسوري. بحلول عام 1895 ، كانت قد وصلت بالفعل إلى نصف المسافة ، حيث كانت المحطة الأخيرة مورافيوف - أمورسكي. قالت ألسنة شريرة بعد ذلك أن القبطان ، رئيس فريق الدرك في هذه المحطة ، أراد بشدة الحصول على وسام القديس. فلاديمير بالسيوف والقوس ، لكن لا يمكنك الحصول عليه إلا للقتال. ثم زُعم أنه قام بمحاكاة هجوم شنه هنغوز صينيون على المحطة ، أي لصوص ، نجح هو وفريقه في صده.

أثار إبلاغ سان بطرسبرج بعض القلق في الدوائر الحكومية. تقرر أنه من المستحيل الاستمرار في البناء دون مساعدة القوة العسكرية ، وبالاتفاق بين وزارة الحرب ووزارة الاتصالات ، تقرر على الفور تشكيل كتيبة للسكك الحديدية تسمى كتيبة أوسوري للسكك الحديدية الأولى.

في صيف عام 1895 ، كان طلاب كلية الهندسة في معسكر Ust-Izhora عندما ظهرت الأخبار حول هذا في الصحف. قرأت أنا وخريجتي الصربية رودوسلاف جورجيفيتش هذه الرسالة معًا ، وقد انجذبنا بشكل رهيب إلى الرحلة إلى الشرق الأقصى. كم عدد الدول التي ستزورها والمحيطات التي ستسبح عبرها ، ما لن تراه وتتعلمه! كيف تفوت مثل هذه الفرصة؟ تحدثنا وقررنا محاولة الدخول في هذه الكتيبة.

ذهبنا إلى المقر العام ، من هناك إلى إدارة السكك الحديدية ، ولكن مهما حاولنا جاهدين لتحقيق أي شيء ، لم نتمكن ولن نكون في كتيبة أوسوري إذا لم يحدث ما يلي:

تم الاتصال بين المخيم والمدينة بواسطة البواخر التابعة لجمعية شلوسيلبورغ "Truvor" و "Sineus" و "Vera". بالعودة إلى المخيم ذات يوم على تروفور ، كانت معي كاميرا فوتوغرافية والتقطت مناظر الساحل طوال الوقت. اتصل بي ضابط مدفعية كان هناك على ظهر السفينة فجأة وبدأ محادثة معي حول موضوع التصوير الفوتوغرافي. بعد الحديث انتقلنا إلى مواضيع أخرى وتطرقنا إلى القضية القادمة. عند سماعي عن زياراتي غير المثمرة إلى هيئة الأركان العامة ، ضحك الضابط وقال إنه سيحاول مساعدتي. أعطاني بطاقة العمل الخاصة به ، والتي قرأت عليها: قائد مدفعية الحرس إيليا بتروفيتش جريبونين. كان طالبًا في مدرسة الضباط المدفعية ، التي كانت في ذلك الوقت تخدم الرماية العملية في نفس معسكر Ust-Izhora.

منذ ذلك اليوم فصاعدًا ، بدأت معرفتي بـ I.P. Gribunin ، والتي تحولت فيما بعد إلى صداقة وثيقة وصادقة. كلما اقتربت من معرفة هذا الشخص النبيل والحساس واللطيف ، زادت تقديري له. قدم لي عدة مرات دعمًا معنويًا كبيرًا ، مدفوعًا فقط بإحساسه اللطيف اللامحدود.

عندما أتيت إليه بعد أيام قليلة ، أخبرني أنه من بين طلاب المدرسة صاحب السمو دوق ج. أنفسهم إلى عامة كذا وكذا.

لذلك فعلنا: قدمنا أنفسنا وبعد ذلك بقليل حدث شيء كان مستحيلًا حتى ذلك الحين - تم إرسال رسالة إلينا من المقر مفادها أننا كلانا مسجلين في كتيبة أوسوري للسكك الحديدية الأولى.

سرعان ما تبع ذلك التخرج والترقية للضباط - بداية حياة جديدة ... حصل كل الضباط الشباب على إجازة ، وغادرت على الفور إلى الجنوب ...

في بداية أكتوبر 1895 ، عدت إلى سانت بطرسبرغ للذهاب إلى فلاديفوستوك على متن باخرة أسطول المتطوعين.

كانت السفينة تسمى "تامبوف". إذا لم أكن مخطئًا ، في 11 أو 21 أكتوبر ، انطلق تامبوف في رحلة طويلة من كرونشتاد ، وأتذكر جيدًا أنه قبل المغادرة بقليل ، وصل الأب جون كرونشتاد على متن السفينة بناءً على طلب الركاب وأدى الصلاة على ظهر السفينة في رحلة آمنة.

كانت الشمس تغرب بالفعل عندما قامت عدة زوارق بربط تامبوف وسحبتها إلى المخرج ، حيث تركوها لقواتها الخاصة.

وهكذا بدأت الرحلة التي انتهت في فلاديفوستوك في 5 يناير 1896 ، أي بعد 75 يومًا.

تخرج شوانيباخ إيمانويل فيدوروفيتش (1866-1904) من مدرسة نيكولاييف الهندسية عام 1883 في شكل ملازم ثانٍ للقوات الهندسية (ملون).

الخريجين وأعضاء هيئة التدريس البارزين

أبراموف ، فيدور فيدوروفيتش - ملازم أول في المنفى مساعد القائد العام للجيش الروسي ، رئيس جميع وحدات وإدارات الجيش الروسي
بالتز ، فريدريك كارلوفيتش - اللواء
بريانشانينوف وديمتري الكسندروفيتش - المطران اغناطيوس
Buynitsky ، نيستور Aloizievich - اللفتنانت جنرال
بورمان ، جورجي فلاديميروفيتش - اللواء ، مبتكر الدفاع الجوي بتروغراد ، رئيس مدرسة الضباط الكهروتقنية
فيجنر ، ألكسندر نيكولايفيتش
المنطاد العسكري الروسي والطيار العسكري والمهندس ،
مصمم الطائرات ، رئيس المطار الرئيسي ، أول رئيس لشركة VVIA لهم.
إن إي جوكوفسكي.
غيرشيلمان ، فلاديمير كونستانتينوفيتش - رئيس قسم التعبئة في مقر UVO
غريغوروفيتش ، ديمتري فاسيليفيتش - كاتب
دوستويفسكي ، فيودور ميخائيلوفيتش - كاتب
دوتوف ، ألكسندر إيليتش - اللفتنانت جنرال ، أتامان من جيش أورينبورغ القوزاق
كاربيشيف ، دميتري ميخائيلوفيتش - اللفتنانت جنرال القوات الهندسية ، بطل الاتحاد السوفياتي
كوفمان ، كونستانتين بتروفيتش - مهندس عام ، مساعد عام ، الحاكم العام لتركستان
كوفمان ، ميخائيل بتروفيتش - فريق ، مساعد عام ، عضو مجلس الدولة
كفيست ، ألكسندر إيليتش - مهندس روسي ومحصن
كوندراتينكو ، رومان إيسيدوروفيتش - ملازم أول ، بطل دفاع بورت آرثر
كورغوزالوف ، فلاديمير ليونيدوفيتش - رائد حرس ، رئيس الخدمة الهندسية في الفيلق الميكانيكي للحرس الثالث للجيش السابع والأربعين لجبهة فورونيج ، بطل الاتحاد السوفيتي
Kraevich ، Konstantin Dmitrievich - فيزيائي روسي وعالم رياضيات ومعلم
كوي ، قيصر أنتونوفيتش - ملحن وناقد موسيقي ، أستاذ إغناء ، مهندس عام
ليمان ، أناتولي إيفانوفيتش - كاتب روسي وصانع كمان
Lishin ، نيكولاي ستيبانوفيتش - مخترع قنبلة يدوية إيقاعية
لوكومسكي ، ألكسندر سيرجيفيتش - فريق ، رئيس الحكومة تحت قيادة القائد العام لجمهورية عموم الاتحاد الاشتراكية ، الجنرال دينيكين
ماي ميفسكي ، فلاديمير زينونوفيتش - ملازم أول ، قائد جيش المتطوعين
Modzalevsky ، Vadim Lvovich - مؤرخ روسي ، معلن وعالم جينات.
ميلر ، أناتولي إيفانوفيتش - فريق (pr. 24/10/1917). قائد اللواء 25 من حدود البحر الأسود.
الدوق الأكبر نيكولاي نيكولايفيتش الأصغر
بوكر الألماني إيجوروفيتش - اللفتنانت جنرال
بيتين ، نيكولاي نيكولايفيتش - قائد ، رئيس المهندسين في الجيش الأحمر
بولوفتسوف ، فيكتور أندريفيتش - كاتب وفيلولوجي ومعلم
روشيفورت ، نيكولاي إيفانوفيتش (1846-1905) - مهندس ومهندس روسي
Sennitsky ، Vikenty Vikentievich - جنرال المشاة
سيتشينوف ، إيفان ميخائيلوفيتش - عالم فيزيولوجي
ستيرليجوف ، دميتري فلاديميروفيتش (1874-1919) - مهندس معماري ، مرمم ومعلم.
تيلياكوفسكي ، أركادي زاخاروفيتش - مهندس - ملازم أول
Totleben ، إدوارد إيفانوفيتش - القائد العام ، مهندس روسي بارز ومحصن
تروتوفسكي ، كونستانتين الكسندروفيتش - فنان
أونتربيرغر ، بافيل فيدوروفيتش - فريق ، الحاكم العام لإقليم أمور وقائد المنطقة العسكرية ، أتامان من أمور وقوات أوسوري القوزاق
أوسلار ، بيوتر كارلوفيتش - لواء ولغوي وعالم إثنوغرافي
شفارتس أليكسي فلاديميروفيتش - اللفتنانت جنرال ، الحاكم العام لأوديسا

لم يتم التحقق من النسخة الحالية من الصفحة

لم تتم مراجعة النسخة الحالية من الصفحة من قبل أعضاء ذوي خبرة وقد تختلف بشكل كبير عن النسخة التي تمت مراجعتها في 16 مايو 2019 ؛ الشيكات مطلوبة.

في عام 1804 ، بناءً على اقتراح من الفريق ب. ) مع موظفين من 50 شخصًا وفترة تدريب مدتها سنتان. كانت موجودة في ثكنات فوج حرس الفرسان. حتى عام 1810 ، تمكنت المدرسة من إنتاج حوالي 75 متخصصًا. في الواقع ، كانت واحدة من دائرة محدودة للغاية من المدارس غير المستقرة - الخلفاء المباشرون لمدرسة الهندسة العسكرية في سانت بطرسبرغ التي أنشأها بطرس الأكبر في عام 1713.

في عام 1810 ، بناءً على اقتراح من المهندس العام الكونت ك. آي أوبرمان ، تم تحويل المدرسة إلى مدرسة هندسة بها قسمين. قسم الموصل بدورة مدتها ثلاث سنوات وبكادر مكون من 15 ضابطا متدربا من القوات الهندسية ، وقسم الضباط بدورة مدتها سنتان ضباط مدربون بمعرفة المهندسين. في الواقع ، يعد هذا تحولًا مبتكرًا أصبحت بعده المؤسسة التعليمية أول مؤسسة تعليمية هندسية عليا. تم قبول أفضل خريجي قسم الموصلات في قسم الضباط. كذلك ، كان هناك إعادة تدريب لقائدي الموصلات المتخرجين سابقًا ، وتم ترقيتهم إلى ضباط. وهكذا ، في عام 1810 ، أصبحت كلية الهندسة مؤسسة تعليمية عليا ذات دورة دراسية عامة مدتها خمس سنوات. وحدثت هذه المرحلة الفريدة في تطور التعليم الهندسي في روسيا لأول مرة في مدرسة الهندسة في سانت بطرسبرغ.

قلعة الهندسة. الآن يقع VITU في منطقة الأساس التاريخي

في 24 نوفمبر 1819 ، بمبادرة من الدوق الأكبر نيكولاي بافلوفيتش ، تم تحويل مدرسة سانت بطرسبرغ الهندسية إلى مدرسة الهندسة الرئيسية بأعلى رتبة. لاستيعاب المدرسة ، تم تخصيص أحد المساكن الملكية ، قلعة ميخائيلوفسكي ، والتي أعيدت تسميتها باسم قلعة الهندسة بنفس الأمر. لا يزال لدى المدرسة قسمان: قسم هندسة مدربة لمدة ثلاث سنوات مع تعليم ثانوي ، وقسم ضابط لمدة عامين قدم التعليم العالي. تم قبول أفضل خريجي قسم الموصلات وكذا ضباط القوات الهندسية والفروع العسكرية الأخرى الراغبين بالانتقال إلى الخدمة الهندسية في قسم الضباط. تمت دعوة أفضل المعلمين في ذلك الوقت للتدريس: الأكاديمي M.V. Ostrogradsky ، والفيزيائي FF Ewald ، والمهندس F.F. Laskovsky.

أصبحت المدرسة مركز فكر الهندسة العسكرية. اقترح بارون ب. العالم حتى منتصف القرن العشرين.

في عام 1855 ، تم تسمية المدرسة باسم نيكولايفسكي ، وتحول قسم الضباط في المدرسة إلى أكاديمية نيكولاييف المستقلة للهندسة. بدأت المدرسة في تدريب صغار الضباط فقط من القوات الهندسية. في نهاية الدورة التي مدتها ثلاث سنوات ، حصل الخريجون على لقب ضابط صف هندسي مع تعليم ثانوي عام وتعليم عسكري (منذ عام 1884 ، ملازم هندسة).

كان من بين معلمي المدرسة د. آي مينديليف (كيمياء) ، إن في بولديريف (إغناء) ، إيه يوشر (تحصين) ، إيه آي كفيست (وسائل اتصال) ، جي إيه لير (تكتيكات ، إستراتيجية ، تاريخ عسكري).

لاستعادة أنشطة المدرسة ، أُمر جميع الضباط وضباط الصف والطلاب ، بمن فيهم أولئك الذين كانوا في الجبهة ، بالعودة إلى المدرسة. واحتجزت عائلات بعض الضباط الذين لم يعودوا كرهائن. في مساء يوم 20 مارس ، بموجب الأمر رقم 16 ، تم افتتاح ثلاثة أقسام في الدورات: الإعدادية ، والبناء ، والهندسة الكهربائية. تم قبول الأشخاص شبه الأميين في القسم التحضيري ، وتم تعليمهم القراءة والكتابة في مجلد يكفي لإتقان أساسيات الهندسة. حُدِّدت مدة الدراسة بالقسم التحضيري في البداية بثلاثة أشهر ثم زُيدت إلى ستة أشهر. كانت مدة الدراسة في الأقسام الرئيسية 6 أشهر.

دربت الدورات فنيين - مدربين في مجال الصيد العائم ، وعمال السكك الحديدية ، وبناة الطرق ، ومشغلي التلغراف ، ومشغلي الخط الراديوي ، ومشغلي أجهزة العرض ، وسائقي السيارات. وزودت الدورات بأدوات التثبيت ، وأجهزة الإبراق الراديوي والتلغراف ، ومعدات العبور العائم والهدم ، والعديد من الوحدات الكهربائية.

في 7 يوليو 1918 ، قام طلاب الدورات بدور نشط في قمع تمرد اليسار اليسار.

في 29 يوليو 1918 ، بسبب نقص أعضاء هيئة التدريس والقاعدة التعليمية والمادية ، بأمر من رئيس مفوض المؤسسات التعليمية العسكرية في بتروغراد ، تم دمج الدورات الهندسية الأولى مع الدورات الهندسية الثانية تحت اسم "بتروغراد العسكرية". كلية الهندسة".

من الناحية التنظيمية ، تكونت المدرسة الفنية من أربع شركات: خبراء المتفجرات ، وجسر الطرق ، والهندسة الكهربائية ، وتفجير الألغام ، وقسم تحضيري. كانت مدة الدراسة في القسم التحضيري 8 أشهر ، في الأقسام الرئيسية - 6 أشهر. كانت المدرسة الفنية متمركزة في قلعة الهندسة ، ولكن معظم وقت الدراسة كان مشغولًا بالدراسات الميدانية في أولونتس ، مع رانجل في يونيو - نوفمبر 1920 بالقرب من مدينة أوريخوف ، مع حامية كرونشتاد المتمردة في مارس 1921 ، مع القوات الفنلندية في ديسمبر 1921 - يناير 1922 في كاريليا.