غزا رولد أموندسن. رولد أموندسن

رحالة نرويجي، صاحب رقم قياسي، مستكشف و شخص عظيم رولد أموندسنالمعروفة في جميع أنحاء العالم باسم

• أول شخص يغزو قطبي كوكبنا؛
• أول شخص يزور القطب الجنوبي;
• أول شخص يرتكب رحلة حول العالممع إغلاقها في القطب الشمالي؛
• أحد رواد استخدام الطيران - الطائرات البحرية والمناطيد - في السفر في القطب الشمالي.

سيرة مختصرة لرولد أموندسن

رولد أموندسن ( الاسم الكامل — رولد إنجلبريجت جرافنينج أموندسن) من مواليد 16 يوليو 1872في بورغ، النرويج. أبوه - ينس أموندسن، تاجر بحري وراثي. أمه - هانا سالكويستابنة موظف الجمارك.

التعليم

كان روال دائمًا في المدرسة أسوأ طالبلكنه تميز بعناده وإحساسه الشديد بالعدالة. حتى أن مدير المدرسة رفض السماح له بأداء الامتحان النهائي خوفا من تشويه سمعة المؤسسة باعتباره طالبا فاشلا.

كان على أموندسن التسجيل للامتحانات النهائية بشكل منفصل، كطالب خارجي، وفي يوليو 1890 حصل على شهادة الثانوية العامة بصعوبة كبيرة.

دراسات أخرى

بعد وفاة والده عام 1886، أراد رولد أموندسن الدراسة إلى البحارلكن الأم أصرت على أن يختار ابنها الطب بعد حصوله على شهادة الثانوية العامة.

كان عليه أن يقدم ويصبح طالب طب في الجامعة. لكن في سبتمبر 1893، عندما توفيت والدته فجأة، أصبح سيد مصيره، وبعد أن ترك الجامعة، ذهب إلى البحر.

التخصص البحري والسفر إلى القطب الشمالي

لمدة 5 سنوات، أبحر روال كبحار على متن سفن مختلفة، ثم اجتاز الامتحانات وحصل عليها دبلوم الملاح. وبهذه الصفة، في عام 1897، ذهب أخيرًا إلى القطب الشمالي مع أغراض البحثعلى متن السفينة "بلجيكا"التي كانت تابعة للبعثة البلجيكية في القطب الشمالي.

لقد كان الاختبار الأصعب. حوصرت السفينة في الجليد، وبدأ الجوع والمرض، وأصيب الناس بالجنون. لم يبق سوى عدد قليل منهم بصحة جيدة، ومن بينهم أموندسن - فقد اصطاد الفقمات، ولم يكن خائفًا من أكل لحومها، وبالتالي هرب.

شمال غرب مرور

في عام 1903استخدم Amundsen الأموال المتراكمة لشراء يخت شراعي مستعمل يبلغ وزنه 47 طنًا "يوا"، بني فقط في سنة ولادته. كان لدى المركب الشراعي محرك ديزل بقوة 13 حصانًا فقط.

خرج مع 7 من أفراد الطاقم إلى البحر المفتوح. تمكن من المشي على طول البنوك أمريكا الشماليةمن جرينلاند إلى ألاسكا وفتح ما يسمى شمال غرب مرور.

ولم تكن هذه الحملة أقل قسوة من الأولى. كان علي البقاء على قيد الحياة الشتاء في الجليد، عواصف المحيط، اجتماعات مع الجبال الجليدية الخطرة. لكن أموندسن واصل إجراء الملاحظات العلمية، وتمكن من تحديد الموقع القطب المغناطيسيأرض.

ووصل إلى ألاسكا "السكنية" بواسطة الزلاجات التي تجرها الكلاب. كان يتقدم في السن كثيرًا، إذ كان عمره 33 عامًا وبدا في السبعين من عمره. لم تكن الصعوبات تخيف المستكشف القطبي ذي الخبرة والبحار المتمرس والمسافر الشغوف.

غزو ​​القطب الجنوبي

في عام 1910، بدأ في التحضير لرحلة استكشافية جديدة إلى القطب الشمالي. قبل الذهاب إلى البحر مباشرة، جاءت رسالة مفادها القطب الشماليقدمت إلى الأمريكي روبرت بيري.

غير أموندسن الفخور هدفه على الفور: قرر الذهاب إلى القطب الجنوبي.

تغلب المسافرون 16 ألف ميلفي غضون أسابيع قليلة، واقترب من حاجز روس الأكثر جليدًا في القارة القطبية الجنوبية. هناك كان علينا الهبوط على الشاطئ والمضي قدمًا بالزلاجات التي تجرها الكلاب. كان الطريق مسدودًا بالصخور الجليدية والهاوية. الزحافات بالكاد انزلقت.

ولكن على الرغم من كل الصعوبات، رولد أموندسن 14 ديسمبر 1911وصلت إلى القطب الجنوبي. مشى مع رفاقه عبر الجليد 1500 كيلومتروكان أول من زرع العلم النرويجي في القطب الجنوبي.

الطيران القطبي

طار رولد أموندسن إلى القطب الشمالي على متن طائرات مائية، وهبط في جزيرة سبيتسبيرجين، وهبط في الجليد. في عام 1926على متن منطاد ضخم "النرويج"(بطول 106 أمتار وبثلاثة محركات) مع البعثة الإيطالية أمبرتو نوبيلومليونير أمريكي لينكولن إلسورثحقق أموندسن حلمه:

حلقت فوق القطب الشمالي وهبطت في ألاسكا.

لكن كل المجد ذهب إلى أمبرتو نوبيل. قام رئيس الدولة الفاشية بينيتو موسوليني بتمجيد نوبيل فقط ورفعه إلى رتبة جنرال ولم يتذكر حتى أموندسن.

الموت المأساوي

في عام 1928قرر نوبيل تكرار رقمه القياسي. على المنطاد "إيطاليا"، وهو نفس تصميم المنطاد السابق، قام برحلة أخرى إلى القطب الشمالي. في إيطاليا، كانوا ينتظرون عودته بفارغ الصبر، وكان يتم الإعداد لاستقبال منتصر للبطل الوطني. القطب الشمالي سيكون إيطالياً..

ولكن على طريق العودةبسبب الجليد فقدت المنطاد "إيطاليا" السيطرة. تمكن جزء من الطاقم مع نوبيل من ذلك الأرض على طوف جليدي. أما الجزء الآخر فقد طار بالمنطاد. وانقطع الاتصال اللاسلكي مع ضحايا الحادث.

وافق أموندسن على أن يصبح عضوًا في إحدى بعثات الإنقاذ التابعة لفريق نوبيل. 18 يونيو 1928أقلع مع الطاقم الفرنسي على متن طائرة مائية "لاثام -47"باتجاه جزيرة سبيتسبيرجين.

كانت هذه رحلة أموندسن الأخيرة. سيتم الاتصال لاسلكيًا قريبًا بالطائرة الموجودة أعلاه بارنتس البحرتمت مقاطعته. ظلت الظروف الدقيقة لوفاة الطائرة والبعثة مجهولة.

في عام 1928، مُنح أموندسن (بعد وفاته) أعلى وسام في الولايات المتحدة، الميدالية الذهبية للكونغرس.

في هذه الأيام حتى الطفل لديه فكرة عامةحول العالم القطبي: السهول البيضاء الثلجية، والظاهرة الطبيعية المذهلة للأضواء الشمالية، والجبال الجليدية العملاقة وحيوانات بحرية مذهلة - الدببة القطبية أو طيور البطريق.

كم عدد الأخطار المخفية في هذه الزوايا غير العادية من الأرض. رغم كل عوائق المسافرين و البحارةينجذب إلى القطبين الشمالي والجنوبي، محاولًا ملء "الأماكن الفارغة" على خريطة العالم وإثبات للجميع ولأنفسه أن الإنسان قادر على المجازفة. كان النرويجي فريدجوف نانسن من أوائل الذين تمكنوا من القيام برحلات قطبية ناجحة رولد أموندسن. تمكن أحدهما من أن يصبح أول شخص يزور القطب الشمالي، بينما وصل الآخر إلى النقطة الجنوبية قبل أي شخص آخر.

في جنوب النرويج في بلدة بورغ في 16 يوليو 1872 في عائلة صانع السفن أموندسن، ولد الابن الأصغر رولد. حلم رولد بربط حياته بالبحر. في ميناءحيث يعيش الصبي، يأتي الناس ويذهب إلى الرصيف في أي طقس لمشاهدتهم. وهناك سمع قصصًا من البحارة ذوي الخبرة عن المغامرات والمآثر في البحر. كان روال يأمل أن يذهب هو أيضًا ذات يوم لاكتشاف أراضٍ مجهولة. النرويجية رولد أموندسنمنذ الطفولة، كان يحلم بالقطب الشمالي واستعد للحملات المستقبلية، وتدرب بجد وقرأ بحماس جميع الأدبيات المتاحة له حول استكشاف الشمال. وقد تأثر أموندسن بشدة بالقصص التي تتحدث عن الصعوبات التي كان على فريق جون فرانكلين، المستكشف الإنجليزي والمستكشف القطبي سيئ السمعة، التغلب عليها.

بدأ الشاب بالتزلج. لقد حقق نجاحًا ممتازًا في هذه الرياضة. بالإضافة إلى ذلك، من خلال تعويد نفسك على البرد، أموندسنينام مع النافذة مفتوحة حتى في أشد البرد.

دخل روال، وهو في الثامنة عشرة من عمره، طاعة لرغبة والدته كلية الطبجامعة. الشاب لم يحاول إثبات نفسه في الميدان بحث طبىومع مرور الوقت ترك الجامعة وتم تجنيده في الجيش. بفضل التدريب الدؤوب، تغلب أموندسن بسهولة على هذه الفترة من حياته. ألهمته أحلام الحملات المستقبلية في كل شيء.

طالب أموندسن

في عام 1894 أموندسنبدأت الاستعدادات للقادم الملاحة البحرية. بحلول ذلك الوقت، كان قد قرأ الكثير من الكتب المتاحة له عن القطب الشمالي. لاكتساب الخبرة كبحار، أبحر، بدءًا كبحار. من خلال دراسة الملاحة، ترقى تدريجياً إلى رتبة ملاح، ثم اجتاز امتحان رتبة قبطان السفينة. مع الوقت أموندسنتعلمت قيادة السفينة أثناء العاصفة وأصبحت رفيقًا متمرسًا وملاحًا ممتازًا.

خرائط توضح الشمال المحيط المتجمد الشماليكانت في زمن أموندسن مختلفة تمامًا عما هي عليه الآن

في عام 1897، سافر رولد أموندسن البالغ من العمر خمسة وعشرين عامًا إلى القارة القطبية الجنوبية على متن سفينة أبحاث. بلجيكا"كالملاح الأول. تبين أن الرحلة كانت صعبة وغير ناجحة. ظلت السفينة عالقة بين الجليد لمدة ثلاثة عشر شهرًا. أصيبت قيادة البعثة بأكملها تقريبًا بمرض الإسقربوط، وانتقلت الأمر إلى الملاح الشاب. أموندسنوبفضل معرفته بالطب أنقذ معظمطاقم. للبحارةتمكنت من الهروب من مصيدة الجليد عام 1899 والسفينة " بلجيكا"عاد إلى أوروبا.

بفضل الخبرة المكتسبة أموندسننجح في اجتياز الامتحانات وبدأ في تنظيم رحلته الخاصة في عام 1900 كقائد. فأخذ قرضًا بضمان منزله واشترى يختًا " يو» بإزاحة 47 طن وطول 21 متر. لتوظيف فريق وشراء الطعام، كان عليه أن يطلب المساعدة من الأصدقاء ويبحث عن رعاة.

في ليلة 16 يوليو 1903، انطلق اليخت " يو"وعلى متن طاقم مكون من سبعة أشخاص، غادرت ميناء ترومسو واتجهت إلى ألاسكا عبر خليج بافين، متنقلة بين جزر الساحل الشمالي لكندا. تم الانتهاء أخيرًا من الملاحة الصعبة في عام 1905. وهذا يعني أنه قام برحلة إلى الممر الشمالي الغربي، وبذلك جعل الشاب البالغ من العمر 34 عامًا أموندسنأنجز إنجازاً فشل "مستشاره" جون فرانكلين في تحقيقه.

المستكشف القطبي جون فرانكلين

عند العودة إلى المنزل أموندسنأصبح مشهوراً على الفور وقام بجولة في الولايات المتحدة، وألقى محاضرات في العديد من المدن. الأموال التي حصل عليها سمحت له بسداد ديونه. لكن هذا الاستقلال لم يدم طويلا. أثناء التخطيط لرحلة استكشافية جديدة، سرعان ما تكبد أموندسن ديونًا جديدة. تبين أن العثور على المال للرحلة الاستكشافية أمر صعب. وحاولوا الوصول إلى القطب الشمالي أكثر من مرة، لكن دون جدوى. أشهرها كانت محاولة نانسن. هو بني " فرام"، والتي تم تكييفها خصيصًا للملاحة في مناخ القطب الشمالي، لكنها فشلت في الوصول إلى الهدف. قرر رولد أموندسن حشد دعم سلفه الشهير. التقى مع نانسن ووافق على خطته. علاوة على ذلك، عظيم الملاحأعطى أموندسنمركب شراعي " فرام"، وبذلك عينه خلفا له. وقد ساعد هذا أيضًا في حل المشكلة صعوبات مالية- آمن المستثمرون بالفكرة.

الملاح أموندسن

المستكشف القطبي أموندسن

المركب الشراعي "فرام"

الوصول إلى القطب الجنوبي

الذهاب في رحلة مجهولة

السفينة الشراعية "مود"

أموندسنذهب في حملة في أوائل أغسطس 1910. وسادت حالة من الاكتئاب بين أعضاء البعثة. لم يتحدثوا عن الأمر بصوت عالٍ، لكن نجاح المستكشف بيري الذي وصل إلى القطب الشمالي في 6 أبريل 1909، كان له تأثير غير سار على مزاج الفريق. ومراقبة هذا الوضع، أموندسناتخذ قرارا في السر. بعد أن ذهب إلى البحر ، المركب الشراعي " فرام" اتبعت مسارًا غير متوقع. وكان من المفترض أن تتحرك السفينة نحو القطب الشمالي، لكنها استمرت في المرور المحيط الأطلسي. كان فريق الإبحار منزعجا، ولكن أموندسن، عرف القبطان والقائد الرئيسي للبعثة إلى أين تتجه مركبته الشراعية. 12 أكتوبر، عندما المركب الشراعي " فرام"اقترب من جزيرة ماديرا قبالة الساحل شمال أفريقيا، تم الكشف عن السر. دعا أموندسن الفريق وأعلن تغيير المسار. قرر أنه بما أنه فشل في أن يصبح مكتشف القطب الشمالي، فإنه سيغزو القطب الجنوبي. المعلومات حول التغيير في المسار أسعدت الفريق وألهمت الإثارة.

في فبراير 1911، عندما نصف الكرة الجنوبيانتهى الصيف، مركب شراعي« فرام"وصلت إلى شواطئ القارة القطبية الجنوبية. أولاً البحارةنظمت قاعدة وجهزت عدة مستودعات. مع بداية فصل الشتاء، ظل الجزء الرئيسي من البعثة ينتظرها في المخيم. غادرت المجموعة المتبقية من الأشخاص، المكونة من أربعة أشخاص، القاعدة في 19 أكتوبر 1911 على زلاجات تجرها الكلاب، واندفعت إلى داخل القارة. قطع الفريق ما يصل إلى 40 كيلومترًا يوميًا وفي 14 ديسمبر 1911 وصل إلى هدفه - القطب الجنوبي. وبعد ثلاثة أيام من عمليات الرصد التي أجريت في هذه المرحلة على الكوكب، توصلت مجموعة من الباحثين بقيادة أموندسنعاد إلى المخيم. ابتهج الجمهور النرويجي. هنأ الجميع أموندسن على إنجازه. وشجعت الحكومة الملاحو مكتشفمكافأة سخية.

لكن العالم لم يكن راضيا عن المواد المجمعة، ففي 7 يونيو 1916، على متن السفينة “مود”، التي بناها بأمواله الخاصة أموندسنانطلق في رحلته الثانية كان لدى هذه السفينة العديد من الأجهزة الجديدة في ذلك الوقت، مما جعل من الممكن المناورة بشكل أفضل في الجليد. استثمر رولد أموندسن كل أمواله تقريبًا فيها، وقام باستغلال قطبي آخر. وكان هدفه مرة أخرى القطب الشمالي. زيارة الأكثر النقطة الشماليةوظلت الأرض الحلم الأبرز للملاح. قرر أموندسن أولاً فتح الممر الشمالي الشرقي على طول الساحل الشمالي لروسيا. في 16 يوليو 1918، أبحر رولد أموندسن على متن مود على طول الساحل الشمالي لروسيا إلى مضيق بيرينغ. وبصعوبة كبيرة، وصل إلى ألاسكا في عام 1920. كسر المستكشف القطبي ذراعه واضطر إلى تغيير مساره إلى سياتل لتقديم المساعدة. الرعاية الطبيةوالسفينة التي تحتاج إلى إصلاح. وهكذا انتهت الثانية رحلة أموندسن.

أموندسنأجرى رحلات استكشافية رائعة، زار القطب الشمالي والقارة القطبية الجنوبية. لقد أصبح المستكشف القطبي الأكثر شهرة، لكن القطب الشمالي، المحبوب جدًا من قبل المستكشف، هو الذي دمره في النهاية.

قرر طيار إيطالي معين، أمبرتو نوبيل، غزو القطب الشمالي في عام 1928، والوصول إلى هناك بالمنطاد. ومع ذلك، بعد الإقلاع، تحطمت الطائرة نوبيل. وهرعت عدة مجموعات إنقاذ على الفور لمساعدته، ومن بينها إحداها أموندسن. لقد كانوا يعرفون بعضهم البعض من قبل - فقد شاركوا معًا في رحلة استكشافية مشتركة على متن المنطاد "النرويج" في عام 1926. ومع ذلك، في وقت لاحق أصبحت العلاقة بينهما فجأة عدائية. ومع ذلك، اتخذ أموندسن قرارًا بالمشاركة في إنقاذ البعثة الإيطالية دون تأخير.

طاقم طائرة مائية كبيرة " لاتام-47"تتكون من النرويجيين والفرنسيين. في تركيبته أموندسنطار في اتجاه غير معروف. يجب أن أقول إنه أخفى نواياه بعناية. ولم يخبر أحداً عن الطريق المختار، مما جعل البحث صعباً للغاية فيما بعد. لم يغادر أموندسنوالسجلات، مع الصحفيين كان مختصرا ومنضبطا. المسافر العظيم، كما لو كان قد استعد للمأساة مقدما، باع ممتلكاته وسدد ديونه. ويدعي شهود عيان أن بعيد النظر أموندسنولم أتناول حتى حصص الإعاشة الطارئة، بل مجرد عدد قليل من السندويشات. رفضت النرويج لفترة طويلة أن تؤمن بوفاةها بطل قومي. موت أموندسنتم الاعتراف بها رسميًا بعد ستة أشهر فقط من اختفاء الطائرة المائية. كرمت البلاد ذكرى المستكشف القطبي الشهير ببضع دقائق صمت. والجنرال نوبيل، منافس أموندسن، بعد أن علم بوفاة النرويجي، وجد الشجاعة ليقول بصوت عالٍ: " لقد ضربني».

تكريما للنرويجي الملاح والمستكشف رولد أموندسناسمه جبل في شرق القارة القطبية الجنوبية، خليج المحيط المتجمد الشمالي بالقرب من ساحل كندا، حوض في المحيط المتجمد الشمالي يقع بين تلال لومونوسوف وجاكل والبحر المحيط الهاديقبالة سواحل القارة القطبية الجنوبية. تم إنشاؤها في النرويج المتحف التاريخي، مخصص للمستكشفين القطبيين العظماء.

نصب تذكاري في جزيرة سبيتسبيرجين. من هنا ذهب أموندسن في رحلة استكشافية

متحف في أوسلو، النرويج

محطة أموندسن-سكوت القطبية في القطب الجنوبي

• ب – درس في كلية الطب بجامعة .
• أبحر كبحار وملاح على متن سفن مختلفة. ومنذ ذلك الحين قام بعدد من الرحلات الاستكشافية التي أصبحت معروفة على نطاق واسع.
• مرت أولاً (-) على متن سفينة الصيد الصغيرة "جوا" عبر الممر الشمالي الغربي من الشرق إلى الغرب من إلى.
• على متن السفينة "فرام" ذهب إلى؛ هبطت في خليج الحوت ووصلت إلى القطب الجنوبي على الكلاب، قبل شهر من الرحلة الاستكشافية الإنجليزية.
• وفي الصيف غادرت البعثة على متن السفينة "مود" ووصلت.
• قاد B أول رحلة عبر القطب الشمالي على متن المنطاد "النرويج" على طول الطريق: - -.
• أثناء محاولة العثور على بعثة يو نوبيل الإيطالية التي تحطمت في المحيط المتجمد الشمالي على متن المنطاد "إيطاليا" وتقديم المساعدة لها، توفي أموندسن، الذي طار على متن الطائرة المائية "لاثام"، في .

الشباب والبعثات الأولى

ولد أموندسن عام 1872 في بلدة بورج، بالقرب من مدينة ساربسبورج، في الجنوب الشرقي، لعائلة من البحارة وبناة السفن. عندما كان عمره 14 عامًا، توفي والده وانتقلت العائلة إلى عاصمة النرويج كريستيانيا (منذ عام 1924). ألقى الإخوة الأكبر سناً بنصيبهم في البحر، والتحق الأصغر روال، بناءً على طلب والدته، بكلية الطب بالجامعة. لكنه كان يحلم دائمًا بالسفر، وكانت قراءته المفضلة هي كتب الاستكشاف للملاح الإنجليزي جون فرانكلين. في سن ال 21، بعد وفاة والدته، ترك رولد الجامعة. وكتب بعد ذلك:

"لقد شعرت بارتياح لا يوصف عندما غادرت الجامعة لأكرس نفسي بكل إخلاص لحلم حياتي الوحيد.".

كرس أموندسن نفسه بالكامل لدراسة الشؤون البحرية. يتم تعيينه على متن سفن الشحن وصيد الأسماك التي تجوب المياه. مثلًا، تكرس روال الكثير من الوقت لتدريب جسدها وتطويره.

الطريق البحري الشمالي الغربي

عند عودته من القارة القطبية الجنوبية، قرر كابتن نرويجي شاب الغزو شمال غرب مرورأي الإبحار في أقصر طريق من إلى حول سواحل القطب الشمالي. لقد ناضل البحارة والجغرافيون مع هذه المشكلة لمدة أربعة قرون دون جدوى.

اشترى محركًا شراعيًا "Gjøa" مستعملًا إلى حد ما يبلغ وزنه 47 طنًا، وأصلحه بعناية، واختبره في عدة رحلات تجريبية، وانطلق السيد أموندسن مع ستة من رفاقه من النرويج على متن السفينة "Gjøa" في أول رحلة له رحلة القطب الشمالي. عبرت المركب الشراعي شمال المحيط الأطلسي، ودخلت خليج بافين، ثم عبرت مضيق لانكستر، وبارو، وبيل، وفرانكلين، وجيمس روس، وفي أوائل سبتمبر قضت فصل الشتاء قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لجزيرة الملك ويليام. أقام أموندسن صداقات مع أولئك الذين لم يروا أشخاصًا بيضًا من قبل، واشترى منهم سترات من فراء الغزلان وقفازات الدب، وتعلم بناء كوخ الإسكيمو، وإعداد الطعام (من لحم الفقمة المجفف والمكسر)، وكذلك التعامل مع كلاب الزلاجات الهاسكي.

سار فصل الشتاء على ما يرام، لكن الخليج الذي رست فيه المركب الشراعي لم يكن خاليًا من الجليد في الصيف، وبقي "يوا" للشتاء الثاني، حينها اعتبره العالم كله مفقودًا. فقط السفينة كانت قادرة على الهروب من الأسر الجليدي، وذهب النرويجيون إلى الغرب. وبعد ثلاثة أشهر من التوتر والترقب المؤلم، اكتشفت البعثة سفينة في الأفق أبحرت من الطريق الشمالي الغربي الذي اكتمل. ولكن بعد فترة وجيزة، تجمدت السفينة في الجليد، حيث بقيت طوال فصل الشتاء.

في محاولة لإبلاغ العالم بإنجازات البعثة، انطلق أموندسن مع قبطان السفينة الأمريكية في أكتوبر في رحلة مدتها 500 عام إلى إيجل سيتي، حيث يوجد أقرب اتصال بالعالم الخارجي. هذا ليس طريقا سهلالقد فعل ذلك على زلاجة كلب، وبعد أن عبر الجبال التي يبلغ ارتفاعها حوالي 3 كيلومترات، وصل إلى المدينة، حيث أعلن عن إنجازه للعالم. يتذكر أموندسن لاحقًا:

"عندما عدت، قال الجميع إن عمري يتراوح بين 59 و75 عامًا، على الرغم من أن عمري كان 33 عامًا فقط"..

جلبت منه المواد العلميةتمت معالجتها لسنوات عديدة، و، و الجمعيات العلمية دول مختلفةقبلته كعضو فخري.

غزو ​​القطب الجنوبي

أموندسن يبلغ من العمر 40 عامًا، ويقرأ التقارير في كتابه وفي جميع أنحاءه ملاحظات السفرأصبح من أكثر الكتب مبيعا. لكن هناك مشروع قطبي جريء جديد يختمر في رأسه - وهو الغزو. كانت خطة المستكشف هي الوصول إلى القطب الشمالي على متن سفينة متجمدة في الجليد. وقد تم بالفعل بناء السفينة اللازمة لهذا الغرض. أقام أموندسن علاقة معه وطلب منه توفير "فرام" ("فرام"، "المهاجم") للحدث، حيث أمضى نانسن وفريقه 3 سنوات ينجرفون بالجليد إلى القطب الشمالي.

لكن خطط أموندسن تحطمت عندما وصلت أنباء عن قيام أمريكيين اثنين - فريدريك كوك في أبريل وروبرت بيري في أبريل - بغزو القطب الشمالي. أموندسن يغير هدف رحلته. تستمر الاستعدادات، لكن الوجهة تتغير إلى . في ذلك الوقت، كان الجميع يعلم أن الإنجليزي يستعد أيضًا لمحاولته الثانية للوصول إلى القطب الجنوبي. قرر أموندسن، مدفوعًا بطموحه أن يكون الأول، أن يصل إلى هناك قبله. ومع ذلك، أخفى المستكشف القطبي النرويجي بعناية الغرض من الرحلة الاستكشافية القادمة. حتى الحكومة النرويجية لم تكن على علم بذلك، حيث كان أموندسن يخشى أن يُمنع من الذهاب إلى القطب الجنوبي. هذه الشروط أملتها حقيقة أنها كانت تعتمد بشكل كبير على الاقتصاد، والأهم من ذلك، سياسيا.

"الموت قريب بالفعل. من أجل الله، اعتني بأحبائنا!

تم العثور على بقايا سكوت ورفاقه فقط الصيف القادم. لقد ماتوا على بعد 20 كيلومترًا فقط من أقرب معسكر طعام.

أثارت هذه المأساة قلق العالم أجمع وطغت بشكل كبير على نجاح أموندسن، وأصدر في فبراير بيانًا يتضمن الكلمات التالية:

"سأضحي بالشهرة، بكل شيء، من أجل إعادته إلى الحياة... انتصاري طغت عليه فكرة مأساته، إنها تطاردني".

الطريق البحري الشمالي الشرقي

عند عودته من القارة القطبية الجنوبية، بدأ أموندسن في تنظيم رحلة استكشافية مخطط لها منذ فترة طويلة إلى المحيط المتجمد الشمالي، لكن تلك التي بدأت منعته. ومع ذلك، بحلول الصيف، تم تجهيز البعثة وغادرت شواطئ النرويج في يوليو على متن سفينة مود جديدة مبنية خصيصًا. تصور أموندسن الإبحار على طول ساحل سيبيريا، والذي يُطلق عليه في الغرب اسم الممر الشمالي الشرقي، ثم تجميد السفينة في الجليد وتحويلها إلى محطة أبحاث عائمة. كانت البعثة محملة بأدوات البحث والدراسة المغناطيسية الأرضيةوكان في ذلك الوقت هو الأكثر تجهيزًا على الإطلاق الذي تم إرساله للبحث القطبي.

كانت الظروف الجليدية في صيف عام 1918 صعبة للغاية، وكانت السفينة تتحرك ببطء، وظلت عالقة في الجليد. وبعد ذلك، أوقف الجليد السفينة أخيرًا، وكان عليهم الاستعداد لفصل الشتاء. وبعد مرور عام فقط، تمكنت "مود" من مواصلة رحلتها نحو الشرق، لكن هذه الرحلة لم تستغرق سوى 11 يومًا فقط. استغرق فصل الشتاء الثاني قبالة جزيرة أيون عشرة أشهر. وفي الصيف، أحضر السيد أموندسن السفينة إلى قرية في ألاسكا.

رحلات عبر القطب الشمالي

كونه مستكشفًا قطبيًا، أبدى أموندسن الاهتمام الواجب به. عندما تم تحديد الرقم القياسي العالمي لمدة الرحلة (آلة صممها يونكرز) بـ 27 ساعة، جاء أموندسن بفكرة رحلة جوية عبر القطب الشمالي. في الدعم المالييشتري المليونير الأمريكي لينكولن إلسورث أموندسن طائرتين كبيرتين قادرتين على الإقلاع من الماء والجليد.

السنوات الماضية والوفاة

عائداً إلى منزله في بون، بالقرب من أوسلو، مسافر عظيمبدأ يعيش كناسك كئيب، ينسحب أكثر فأكثر على نفسه. لم يكن متزوجًا قط ولم يكن لديه علاقة طويلة الأمد مع أي امرأة. في البداية، كانت مربيته العجوز تدير المنزل، وبعد وفاتها بدأ يعتني بنفسه. لم يتطلب الأمر الكثير من الجهد: لقد عاش مثل المتقشف، كما لو كان لا يزال على متن السفينة Gjoa أو Fram أو Maud.

أصبح أموندسن غريبًا. لقد باع جميع الطلبات والجوائز الفخرية وتشاجر علانية مع العديد من رفاقه السابقين. في العام الماضي كتبت إلى أحد أصدقائي

"لدي انطباع بأن أموندسن خسر تماما راحة البالوليس مسؤولاً بشكل كامل عن أفعاله”.

كان العدو الرئيسي لأموندسن هو أمبرتو نوبيل، الذي وصفه بأنه "مغرور، صبياني، مغرور أناني"، و"ضابط سخيف"، و"رجل من عرق بري شبه استوائي".

مقالات

• قصص ر. أموندسن باللغة الروسيةسيرة رولد أموندسن وسانت بطرسبرغ.

ولد رولد إنجيلبريجت جرافنينج أموندسن (16 يوليو 1872 - 18 يونيو 1928) - مستكشف قطبي نرويجي وصاحب الرقم القياسي "نابليون البلدان القطبية" على حد تعبير ر.هانتفورد.
أول إنسان يصل إلى القطب الجنوبي (14 ديسمبر 1911). أول شخص (مع أوسكار ويستنج) يحضر كليهما الأقطاب الجغرافيةالكواكب. أول مسافر يكمل ممر البحر شمال غرب مرور(على طول مضيق الأرخبيل الكندي)، ثم قامت بعد ذلك بالمرور عبر الطريق الشمالي الشرقي (على طول ساحل سيبيريا)، ولأول مرة أكملت مسافة حول العالم خارج الدائرة القطبية الشمالية. أحد رواد استخدام الطيران - الطائرات البحرية والمناطيد - في السفر في القطب الشمالي. توفي عام 1928 أثناء البحث عن بعثة أمبرتو نوبيل المفقودة. حصل على جوائز من العديد من الدول حول العالم، بما في ذلك أعلى جائزة من الولايات المتحدة الأمريكية - الميدالية الذهبيةالكونجرس، تم تسمية العديد من الأشياء الجغرافية وغيرها من بعده.

أورانينبورغ، 1910

لسوء الحظ، لم يسمح لحلمه بغزو القطب الشمالي أن يتحقق، حيث كان فريدريك كوك أمامه. كان هذا المستكشف القطبي الأمريكي أول من غزا القطب الشمالي في 21 أبريل 1908. بعد ذلك، قام رولد أموندسن بتغيير خطته بشكل جذري وقرر توجيه كل جهوده لغزو القطب الجنوبي. في عام 1910، توجه إلى القارة القطبية الجنوبية على متن السفينة فرام.

ألاسكا، 1906

ولكن لا يزال، في 14 ديسمبر 1911، بعد فصل الشتاء القطبي الطويل والخروج غير الناجح في سبتمبر 1911، وصلت بعثة النرويجية رولد أموندسن لأول مرة إلى القطب الجنوبي. بعد إجراء القياسات اللازمة، في 17 ديسمبر، أصبح أموندسن مقتنعًا بأنه كان بالفعل في الحقيقة نقطة المنتصفالقطبين، وبعد 24 ساعة عاد الفريق.

سبيتسبيرجين، 1925

وهكذا تحقق حلم المسافر النرويجي إلى حد ما. على الرغم من أن أموندسن نفسه لم يستطع أن يقول إنه حقق هدف حياته. وهذا لن يكون صحيحا تماما. ولكن، إذا فكرت في الأمر، لم يسبق لأحد أن كان معارضًا تمامًا لحلمه، في حرفياًكلمات. لقد أراد طوال حياته أن يغزو القطب الشمالي، لكنه تبين أنه رائد في القطب الجنوبي. الحياة أحيانًا تقلب كل شيء رأسًا على عقب.

رولد أموندسن هو مستكشف قطبي نرويجي ومستكشف وصاحب رقم قياسي في العديد من المجالات. كان أول من وصل إلى القطب الجنوبي، وزار قطبين جغرافيين للأرض، مما جذبه كالمغناطيس طوال حياته. صنع أموندسن الكثير اكتشافات مهمةوالتي تبين أنها مفيدة جدًا في مزيد من البحوثالمناطق القطبية.

سيرة ذاتية قصيرة

ولد المستكشف المستقبلي في 16 يوليو 1872 في بورغ لعائلة تاجر بحري نرويجي. مع السنوات المبكرةلقد كان مهتمًا بالسفر حرفيًا، واستعد له بأفضل ما لديه من قوة وقدرات: لقد مارس الرياضة، وتشدد، ودرس بحماس الأدبيات المتعلقة بالبعثات القطبية.

أراد روال أن يدرس ليصبح بحاراً، لكن بإصرار والدته اضطر لدراسة الطب. بعد أن أصبح يتيمًا في عام 1893 وأصبح سيد مصيره، ترك أموندسن المعهد وذهب إلى البحر.

أرز. 1. رولد أموندسن.

بعد أن أبحر لمدة خمس سنوات وتدرب كملاح، ذهب رولد إلى شواطئ القطب الشمالي العزيزة كجزء من رحلة استكشافية بلجيكية.

تبين أن الرحلة الاستكشافية الأولى إلى القطب الشمالي كانت بمثابة اختبار صعب للغاية. كانت السفينة مضغوطة بالجليد، وأصيب الناس بالجنون من الجوع والمرض. قليلون تمكنوا من البقاء على قيد الحياة. وكان من بين المحظوظين روال الذي اصطاد الفقمات ولم يحتقر أكل لحومها النيئة.

في عام 1903، اشترى أموندسن يختًا شراعيًا متهالكًا، اسمه جوا، لتحقيق حلمه الطويل في غزو الشمال. يتكون فريقه من سبعة أشخاص فقط، وكانت المعدات متواضعة للغاية، لكن هذا لم يمنع المسافر.

أعلى 4 مقالاتالذين يقرؤون جنبا إلى جنب مع هذا

امتد طريق البعثة على طول ساحل أمريكا الشمالية، بدءًا من جرينلاند إلى ألاسكا. أصبح فيما بعد معروفًا في التاريخ باسم الممر الشمالي الغربي.

أرز. 2. الممر الشمالي الغربي.

تحولت هذه الحملة إلى اختبار حقيقي للقوة، لكن أمونضسن لم يتوقف عن الدراسة عمل علميوتمكن خلالها من تحديد الموقع الدقيق للقطب المغناطيسي للأرض.

غزو ​​القطب الجنوبي

في عام 1910، بدأ رولد أموندسن التحضير النشطلرحلة استكشافية جديدة. ومع ذلك، تغيرت خططه بعد أنباء احتلال روبرت بيري للقطب الشمالي.

قرر المسافر الطموح عدم إضاعة الوقت وانطلق مع فريق من الأشخاص ذوي التفكير المماثل إلى القطب الجنوبي. في غضون أسابيع قليلة قطعوا أكثر من 16 ألف ميل. عند الاقتراب من حاجز روس الجليدي، اضطر المسافرون إلى النزول واستخدام الزلاجات التي تجرها الكلاب.

أرز. 3. القطب الجنوبي.

في 14 ديسمبر 1911، وصل رولد أموندسن إلى القطب الجنوبي، بعد أن سار أكثر من 1500 كيلومتر على الجليد. وتبين أنه أول شخص تطأ قدمه القاسية الأراضي القطبيةوتكريمًا لهذا الحدث قام برفع العلم النرويجي في القطب الجنوبي.

خلال رحلاته المحفوفة بالمخاطر، أتقن أموندسن جميع وسائل النقل المعروفة في ذلك الوقت: أنواع مختلفةالسفن والزلاجات والزلاجات التي تجرها الكلاب وحتى المناطيد والطائرات المائية. أصبح رولد أموندسن أحد رواد الطيران القطبي.

لقي المسافر الشجاع وفاته في القطب الشمالي. بعد أن انطلق في عام 1928 بحثًا عن بعثة نوبيل المفقودة، توقف عن التواصل بعد فترة. لم يتم بعد توضيح الظروف الدقيقة للوفاة المأساوية لأموندسن.