في أي عام انفصلت الشيشان عن إنغوشيا؟ شياسر: فك الاختصار، السكان والمناطق والعواصم، تاريخ الانهيار والترميم

نصب تذكاري للبحارة الروس في ميسينا

زلزال ميسينا أو الهبوط السلمي الروسي في إيطاليا

زلزال في ميسينا

ميسينا مدينة قديمة جدًا، شهدت فترات من الازدهار والانحدار أكثر من مرة في تاريخها. وكانت إحدى أسوأ الكوارث في تاريخها هي الزلزال القوي الذي وقع صباح يوم 28 ديسمبر 1908. قام بحارة الأسطول الروسي، الذين لحسن الحظ، سفنهم لم تكن بعيدة عن موقع المأساة الرهيبة، بدور نشط في إنقاذ ميسينا وحياة الآلاف من سكانها.

مفرزة ضابط البحرية

بعد نهاية الحرب الروسية اليابانية (1904-1905)، أصبحت مسألة إحياء البحرية الروسية حادة. جنبا إلى جنب مع بناء السفن، تم إجراء تدريب للأفراد وقادة الأسطول في المستقبل. لهذا الغرض، في مايو 1906، تم تشكيل مفرزة خاصة من السفن في بحر البلطيق، تهدف إلى الإبحار مع ضباط السفينة، والتي شملت البوارج تسيساريفيتش وسلافا، الطرادات الأدميرال ماكاروف وبوجاتير. كان التشكيل بقيادة الأدميرال الخلفي فلاديمير إيفانوفيتش ليتفينوف.

في 15 (28) ديسمبر 1908، رست المفرزة، بعد ممارسة الملاحة المشتركة وإجراء تدريبات المدفعية، في ميناء أوغوستا (الساحل الشرقي لصقلية، على بعد 70 ميلاً جنوب ميسينا). فجأة، في منتصف الليل، سمع دمدمة قوية. بدأت هياكل السفن ترتعش، كما لو كانت تُطرق بهراوة ثقيلة. انفجر في الخليج موجة ضخمةقلبت السفن الراسية 360 درجة.

بعد بضع دقائق توقف الطنين، على الرغم من استمرار الإثارة لبعض الوقت. لقد أطلقوا إنذارًا قتاليًا للفرقة، ولكن بعد التأكد من أن السفن في حالة جيدة وليست في خطر، أعلنوا أن كل شيء واضح.

وفي المساء، وصل قبطان الميناء ونائب القنصل الروسي أ.ماكيف من كاتانيا إلى قائد المفرزة حاملين العلم على تساريفيتش. وأفادت أن زلزالا قويا وقع أمس في جنوب غرب إيطاليا وكان مركزه في مضيق ميسينا. وسلم قائد الميناء ليتفينوف برقية من محافظ سيراكيوز، يطلب فيها من "الأمة الصديقة عدم رفض المساعدة للسكان".

أرسل قائد المفرزة برقية إلى سانت بطرسبرغ بما حدث، ودون انتظار الرد، أمر السفن بالاستعداد للحملة.

كارثة رهيبة

خلال الفترة الانتقالية، تم إجراء الاستعدادات الطارئة لعمليات الإنقاذ. للهبوط على الشاطئ، تم تقسيم أطقم السفينة إلى نوبات. وتم تشكيل فرق الإنقاذ وتزويدها بأدوات التحصين والمياه والغذاء. وأقيمت مراكز استقبال للجرحى في مستوصفات السفينة وزودت بالضمادات والأدوية. قاد ذلك الطبيب الرائد في المفرزة أ. بونج، مستكشف قطبي مشهور سابقًا.

في صباح اليوم التالي وصلت السفن إلى طريق ميسينا. تم الكشف عن صورة فظيعة لعيون البحارة. من المدينة المزدهرة والمزدهرة التي يبلغ عدد سكانها أكثر من 160 ألف نسمة، لم يتبق سوى أطلال التدخين. واشتعلت النيران في العديد من الأماكن. كانت السفن الصغيرة التي جرفتها الأمواج ملقاة على الشاطئ، وتم تدمير السد ومرافق الموانئ.

ما رآه البحارة على الشاطئ فاق كل التوقعات القاتمة. من تحت الأنقاض، جاءت آهات وصرخات الجرحى، والآلاف من سكان المدينة نصف يرتدون ملابس، المذهولين من الحزن والألم، مزدحمون على حافة الماء. كما يتذكر أحد شهود العيان على المأساة: “لقد مدوا إلينا أيديهم، والأمهات ربت أولادها بالصلاة من أجل الخلاص…”.

وبدون إضاعة الوقت، بدأ البحارة في إزالة الأنقاض وإنقاذ الأشخاص المدفونين في المنازل الأقرب إلى السد. وتم على الفور تنظيم محطات التضميد التي بدأ نقل الجرحى إليها. بعد مرور بعض الوقت، انضمت أطقم سفن السرب الإنجليزي إلى البحارة الروس، والتي، لحسن الحظ، تصادف أنها ليست بعيدة عن المدينة المنكوبة.

إنجاز البحارة الروس

تم إجراء الحفريات مع وجود خطر كبير على رجال الإنقاذ أنفسهم. ومن وقت لآخر، كانت هناك هزات أرضية، مما يهدد بانهيار المزيد من المباني. تم تغيير الفرق بعد ست ساعات، لكن الكثيرين رفضوا أخذ راحة مستحقة. قال الإيطاليون عن البحارة الروس: "السماء نفسها أرسلتهم إلينا، وليس البحر!".

أخذت السفن الروسية على متنها ما بين 400 إلى 500 ضحية ونقلتهم إلى سيراكيوز ونابولي وباليرمو. غادرت البارجة "سلافا" وعلى متنها 550 جريحًا ونساء وأطفالًا إلى نابولي مع أمر، بعد نقل الأشخاص، بالعودة فورًا إلى ميسينا، وشراء المطهرات والضمادات والمؤن الطازجة فقط.

وفي وقت لاحق، كتب الأطباء الإيطاليون إلى وزير الشؤون البحرية الروسي:

"لا نستطيع أن نصف لفخامتك الرعاية الأخوية التي أحاطنا بها... البحارة الروس كتبوا أسمائهم بأحرف ذهبية تعبيراً عن الامتنان الأبدي لإيطاليا كلها... تحيا روسيا!!!"

تدريجيا، تم إنشاء النظام النسبي في المدينة المتضررة. وتمركز هنا أكثر من 6 آلاف جندي و40 سفينة حربية وتجمع ما يصل إلى 300 طبيب. ردًا على طلب قائد المفرزة فيما إذا كانت مساعدة البحارة الروس لا تزال مطلوبة، استجاب وزير الشؤون البحرية الإيطالي، معربًا عن امتنانه العميق لمواطنينا، الذين ستديرهم السلطات الإيطالية الآن بمفردهم. في 3 (16) يناير 1909، غادرت البوارج "سلافا" و"تسيساريفيتش" إلى أوغوستا، وبعد يومين انتقلت المفرزة إلى الإسكندرية.

استقبل الإيطاليون الذين يعيشون في مصر السفن الروسية بحماس. وعندما وصلت المفرزة صدرت هنا منشور جاء فيه: "المجد للضباط والبحارة الروس الذين لم يدخروا أنفسهم في ميسينا باسم الإنسانية!".

وفقا للبيانات الرسمية، تعافى البحارة الروس من تحت الأنقاض و أنقذ أكثر من ألفي شخص. منحت الحكومة الإيطالية الأطباء وقادة السفن أوامر إيطالية. حصل الأدميرال ليتفينوف على الميدالية الذهبية والصليب الكبير للتاج الإيطالي، وحصل قادة السفن والأطباء على ميداليات فضية كبيرة وصلبان القائد. بالإضافة إلى ذلك، تم منح جميع البحارة، دون استثناء، ميداليات فضية صغيرة "في ذكرى الكومنولث".

صقلية ممتنة

بعد مرور عامين على الكارثة، قامت اللجنة الإيطالية لإغاثة ضحايا ميسينا بجمع الأموال لصب ميدالية تذكارية ذهبية، وقام النحات بيترو كوفريلي بإنشاء تكوين نحتي معبر للغاية يصور البحارة الروس وهم ينقذون سكان ميسينا من أنقاض الزلزال الضحايا.

وتقرر منح ميدالية ذهبية للبحرية الروسية، وميداليات فضية كبيرة لأطقم السفن الروسية التي تميزت في إنقاذ سكان المدينة المنكوبة.

في 1 (14) مارس 1910، دخلت الطراد أورورا ميناء ميسينا على أصوات الأوركسترا. وكانت الأعلام الروسية والإيطالية ترفرف في كل مكان. امتلأ السد بالناس المبتهجين. ووصل ممثلو سلطات المدينة على متن السفينة. لقد قدموا للقائد ميدالية ذهبية تذكارية، ولوحة تصور البحارة الروس وهم ينقذون سكان ميسينا الذين طالت معاناتهم، وكلمة شكر. وكان يحتوي على السطور:

"إليكم يا أبناء الأرض النبيلة، الذين ستسجل بطولاتهم في التاريخ، أول من هرع لمساعدة أولئك الذين كانوا مهددين بالموت المحقق من غضب العناصر..."

حتى يومنا هذا، يواصل سكان المدينة الحفاظ بعناية على ذكرى إنجاز البحارة الروس. توجد في ميسينا اليوم مناطق جديدة كانت في يوم من الأيام قرى في الضواحي، وقد دمرت بالكامل، مثل المدينة، خلال زلزال مروع. توجد في كل منطقة من هذه المناطق تقريبًا شوارع تحمل اسم البحارة الروس. أسمائهم متشابهة وتبدو متشابهة تقريبًا: "شارع البحارة الروس" ، "شارع البحارة الروس الأبطال عام 1908" ، "شارع البحارة الروس من سرب البلطيق"...

وفي عام 1978، تم تركيب لوحة تذكارية على مبنى بلدية ميسينا مكتوب عليها: "تخليداً لذكرى المساعدة السخية التي قدمتها أطقم السفن الحربية الروسية... لسكان ميسينا الذين عانوا من زلزال 28 ديسمبر/كانون الأول، 1908."

فيديوحول افتتاح النصب التذكاري في ميسينا - http://www.1tv.ru/news/world/209227

المصادر مع الرسوم التوضيحية

ميسينا جوهرة رائعة في تاج المدن الإيطالية. لها تاريخ قديم - أول ذكر لهذه المستوطنة يعود إلى عام 730 قبل الميلاد. تقع المدينة على ساحل مضيق ميسينا، ولم تصبح مركزًا تجاريًا فحسب، بل أصبحت أيضًا جوهر منطقة زراعية بأكملها متخصصة في زراعة محاصيل الحمضيات.

وفي تاريخ المدينة كانت هناك أحداث كثيرة أدت إلى تراجعها، لكن ميسينا تعافت وازدهرت من جديد. وكان أحد هذه الأحداث المأساوية للمدينة هو الزلزال الذي وقع في 28 ديسمبر 1908. بالصدفة، أصبح البحارة الروس مشاركين في عملية الإنقاذ.

بعد انتهاء الحرب الروسية اليابانية، والتي أدت إلى استنزاف البحرية الروسية، واجهت السلطات مشكلة حادة تتمثل في تدريب الأفراد لتشكيل هيئة قيادة السفن الحربية. لهذا الغرض، في ربيع عام 1906، تم تشكيل مفرزة خاصة من السفن، والتي تضمنت سفينتين حربيتين - تسيساريفيتش وسلافا والطرادات بوجاتير والأدميرال ماكاروف. تم تكليف قيادة المفرزة بالأدميرال ف. ليتفينوف. كانت السفن تضم متدربين: 135 خريجًا من سلاح البحرية لبطرس الأكبر، و23 ميكانيكيًا، و6 خريجين من معهد هندسي والعديد من طلاب ضباط التموين لأسطول البلطيق. قبل الحملة، زار الإمبراطور المفرزة، ودعا البحارة إلى التصرف بطريقة مناسبة في البلدان الخارجية، لأنهم مبعوثو وطنهم الأم.

في أكتوبر 1908، دخلت السفن خليج فنلندا واتجهت إلى البحر الأبيض المتوسط، وفقًا لخطة التمرين.
بعد الانتهاء من المهام التدريبية للحملة، في 15 ديسمبر 1908، وصلت المفرزة إلى ميناء أوغستا الإيطالي، الواقع على الساحل الشرقي لصقلية على مسافة حوالي 70 ميلاً من ميسينا.

في صباح يوم 28 ديسمبر، حدثت هزات أرضية في مدينة ميسينا، أدت إلى نزوح أجزاء من قاع مضيق ميسينا. ضربت موجات ضخمة فجأة مدينة الصباح. وفي الوقت نفسه، حدثت ثلاث هزات أرضية قوية، تسببت في انهيار المباني في ما يقرب من عشرين مستوطنة تقع في الشريط الساحلي لجزيرة صقلية وكالابريا.

استيقظ بحارة السرب الروسي على قعقعة قوية، ثم سمع الجميع ضربات على بدن السفينة. اندلعت موجة ضخمة في خليج الميناء فقلبت السفن الراسية فيه بمقدار 180 درجة. وبعد دقائق قليلة عاد الوضع إلى طبيعته، ولم يلاحظ سوى اضطراب طفيف على سطح الماء.

في مساء اليوم نفسه، اقترب قبطان الميناء والقنصل الروسي أ. ميكيف من قائد المفرزة لطلب المساعدة لسكان ميسينا، الذين وجدوا أنفسهم عمليا في مركز الزلزال. بعد إرسال معلومات حول ما حدث لسانت بطرسبرغ، أمر قائد المفرزة السفن بالاستعداد للإبحار إلى ميسينا.

خلال الفترة الانتقالية، استعد بحارة المفرزة لتقديم المساعدة الطارئة للضحايا: شكلوا وحدات إنقاذ، وتم تزويد المجموعات بالأدوات والغذاء والماء. ويجري تجهيز المستشفيات لاستقبال الضحايا. أشرف على الأطباء طبيب ذو خبرة أ. بونج، الذي يتمتع بخبرة جيدة في العمل في الظروف القاسية للقطب الشمالي.

عندما وصلت السفن إلى طريق ميسينا، رأى البحارة دمارا هائلا: تم تدمير جميع المنازل ومرافق الموانئ. وطلب السكان الناجون، المذهولون من الحزن والألم وفقدان أحبائهم، المساعدة. وسمعت صرخات الجرحى من تحت الأنقاض، وشوهدت حرائق عديدة في المدينة.

بدأ البحارة الروس في إزالة الأنقاض. ومما زاد العمل تعقيدًا حقيقة استمرار الهزات الأرضية، وتهديد الانهيارات تحت الأنقاض حياة البحارة الذين يقومون بتفكيك بقايا المباني.

إليكم ما كتبه هارالد كارلوفيتش غراف: << крейсер,Адмирал Макаров, первым поднял пары и вышел в море. Мы снялись с якоря ещё не имея достаточно паров во всех котлах и по этому шли средним ходом, но потом подняли до полного. Все только и говорили об этой катастрофе, но не представляли грандиозности разрушений и гибели такого количества людей. Во время перехода командир приказал докторам собрать все наличные перевязочные средства и со всем медицинским персоналом приготовится к съеду на берег. Кроме того, было приказано двум ротам надеть рабочие платье и высокие сапоги и приготовить верёвки, ломы, кирки и лопаты. Скоро на горизонте показались высокие столбы дыма, и чем ближе мы подходили к Мессине, тем ярче вырисовывались пожары и разрушения. В нескольких местах вырывалось пламя. Фактически весь город был разрушен.Всюду виднелись полуразрушенные дома. В гавани затонуло несколько пароходов, и их стенки покосились и дали трещины. Кое где на набережной виднелись люди, которые махали руками и что-то кричали. Очевидно звали на помощь. Перед командиром встал вопрос отдать ли якорь на рейде или войти в гавань. Если встать на рейде,далеко от берега, то нельзя оказать быструю и интенсивную помощь, а войдёшь в гавань- подвергнешься большому риску, так как несомненно,что её дно деформировалось… и тогда там застрянем. Но командир не долго колебался и решил рисковать и войти в гавань…Увидя входящий крейсер, на набережной стала собираться толпа обезумевших от пережитых ужасов жителей. Все кричали и размахивали руками, разобрать,что они кричат, мы не могли. Во всяком случае, они с большой готовность помогали нам завести швартовы и притащили большую сходню…
وتبين أن مساعدتنا كانت ذات قيمة خاصة لأننا كنا أول من وصل إلى مكان الكارثة. لم يكن علينا أن نقتنع. ذهبت الشركتان والأطباء والمسعفون والمنظمون على الفور إلى الشاطئ. هذا الأخير افتتح على الفور محطة صحية. وانقسمت الشركات إلى مجموعات صغيرة وبدأت أعمال التنقيب حسب توجيهات السكان المحليين. نشأت المهمة للبحث عن الأحياء. لكن مساعدة البحارة لم تقتصر على هذا. تم نقل الجرحى إلى الطراد وتقديم الإسعافات الأولية لهم وإعدادهم لنقلهم إلى نابولي. انتشرت أخبار رجال الإنقاذ الروس بسرعة في جميع أنحاء المدينة، من جميع المناطق إلى الميناء، إلى الطراد ماكاروف، بدأوا في تسليم الجرحى الخطيرين، وتم وضعهم على سطح السفينة وفي الكبائن. لكن المزيد والمزيد من الآلاف من الضحايا وصلوا؛ لم يكن هناك ما يكفي من المال... من عائلة القنصل الروسي في ميسينا، نجت زوجة واحدة فقط، أصيبت بجروح خطيرة، وتم إرسالها على البارجة تساريفيتش إلى سيراكيوز. وفي الوقت نفسه، بقي البحارة على الشاطئ، ويخاطرون بحياتهم في كل لحظة، تحت تهديد الانهيارات الجديدة، واصلوا حفر الأنقاض. الآهات التي نسمعها من تحت الأنقاض أجبرتنا على الإسراع، متناسين التعب والخوف على حياتنا. إن مناشدات الأقارب، الذين حوصر أحباؤهم تحت أنقاض المباني، لم تؤدي إلا إلى تفاقم الضغط الهائل الذي نفذ فيه البحارة والضباط أعمال الإنقاذ. عندما جاء الأمر في المساء بالعودة إلى الطراد، عصى الكثيرون الأمر في البداية، واستمروا في العمل الخطير والشاق، الذي كانت عليه حياة المئات والمئات من المسينيين. >>

وتم تقديم المساعدة الطبية في مراكز التضميد المنتشرة في أسرع وقت ممكن. وكما تبين لاحقاً فإن هذه المنفعة أنقذت حياة العديد من السكان. بعد ذلك، انضمت أطقم السرب الإنجليزي القادم إلى رجال الإنقاذ الروس.

لم يكن هناك ما يكفي من الأطباء أو الممرضين لمساعدة ضحايا ميسينا، سواء على الشاطئ أو على السفن، وكان على الضباط والبحارة أنفسهم رعاية الجرحى. وهكذا، قدم ضابط الملاح الصغير في البارجة "تسيساريفيتش" إيفان كونونوف الثاني مساعدة كبيرة للعاملين الطبيين، حيث تمكن من صنع الضمادات. وحمل البحارة الروس الضحايا من تحت الأنقاض إلى المحطات الطبية التي أقيمت تحت الستائر. وصل العديد من الجرحى إلى هنا بمفردهم. تم وضع الطاولات في الهواء الطلق، حيث قام أطباء السفينة بمساعدة المنظمين بتزويدهم بالمساعدات الجراحية الأولية، ووضعوا الضمادات، وأعادوا إحياء أولئك الذين فقدوا وعيهم، وأجروا العمليات. وعلى الرغم من أنها لم تكن شاملة، إلا أنها جاءت في الوقت المناسب، مما أنقذ حياة العديد من الضحايا.

وعملت فرق الإنقاذ على مدار الساعة. وأنقذ البحارة الروس أكثر من ألفي ضحية من تحت الأنقاض.

تم نقل الجرحى والمرضى والأطفال والمسنين على متن سفن روسية إلى أقرب مدن إيطاليا التي لم تتضرر من العوامل الجوية: نابولي وباليرمو وسيراكيوز. بالعودة إلى ميسينا، قامت السفن بتسليم المؤن والضمادات والمطهرات المشتراة.

وبحسب المعلومات المتوفرة، فقد توفي نتيجة لزلزال ميسينا حوالي 44% من سكان المستوطنات التي تعرضت لأعنف ضربات الكارثة. أودى هذا الزلزال الأوروبي الأقوى بحياة 100 ألف شخص.

بعد ذلك، كتب الأطباء الإيطاليون رسالة شكر إلى وزير البحرية الروسي، أشاروا فيها إلى العمل المتفاني للبحارة والرعاية الأخوية لضحايا ميسينا، مؤكدين له أن إيطاليا ستتذكر إلى الأبد مساعدة البحارة الروس.

منحت الحكومة الإيطالية أوامر للأطباء وقادة السفن.

للمشاركة في إنقاذ الناس، منحت الحكومة الإيطالية في عام 1910 ما يلي:

الأدميرال فلاديمير ليتفينوف - الصليب الأكبر من وسام التاج الإيطالي،
الطبيب الرائد في مفرزة البلطيق ألكسندر بونج - صليب الضباط الأكبر من وسام التاج الإيطالي،
تم منح صليب القائد لسانت موريشيوس ولازاروس إلى: كابتن العلم الكابتن من الرتبة الثانية كازيمير بوجريبنسكي، قائد البارجة "تساريفيتش" الكابتن بالرتبة الأولى بافيل ليوبيموف، كبير أطباء البارجة "تسيساريفيتش" نيكولاي نوفيكوف، قائد البارجة " سلافا" كابتن الرتبة الأولى إدوارد كيتلر، كبير أطباء البارجة "سلافا" إي إميليانوف، قائد الطراد "بوجاتير" كابتن الرتبة الأولى نيكولاي بيتروف الثاني، كبير أطباء الطراد "بوجاتير" ف. جلاسكو، قائد الطراد "الأدميرال ماكاروف" كابتن الرتبة الأولى فلاديمير بونوماريف، كبير أطباء الطراد "الأدميرال ماكاروف" يو كاروزاس،
مُنح صليب ضابط سانت موريشيوس ولازاروس للأطباء المبتدئين: البارجة "تسيساريفيتش" - آدم شيشلو، البارجة "سلافا" - إيفجيني كالينا، الطراد "بوجاتير" - بيوتر باتشينسكي، طبيب الزورق الحربي "كورييتس" نيكولاي فوستروسابلين,
مُنح وسام صليب القائد من التاج الإيطالي إلى: طبيب مبتدئ للطراد "الأدميرال ماكاروف" - فلاديمير لوبو، قائد الزورق الحربي "جيلياك"، الكابتن من الرتبة الثانية بيتر باتون-فانتون دي فيرايون، قائد الزورق الحربي " "الكابتن الكورييتس" من الرتبة الثانية فيودور ريمسكي - كورساكوف، طبيب الزورق الحربي "جيلياك" فلاديمير جوس.

وسام التاج الإيطالي (لم يهتم بالدرجات)

موريشيوس ولازاروس

وشارك في عملية الإنقاذ أكثر من 6 آلاف عسكري و300 طبيب. وفي 3 يناير/كانون الثاني فقط، أخطرتهم السلطات المحلية، شاكرة الجيش الروسي، بأنهم أصبحوا الآن قادرين على التعامل مع الوضع بمفردهم. واصلت مفرزة السفن الروسية رحلتها: أولاً إلى أوغوستا ثم إلى الإسكندرية.

ميسينا لم تنس منقذيها. بعد ذلك بعامين، وبالأموال التي جمعها سكان ميسينا، تم صب ميدالية ذهبية، تقرر منحها للبحرية الروسية، بالإضافة إلى تكوين نحت يصور البحارة الروس وهم ينقذون الناس من أنقاض المباني.
تم تقديم رموز الامتنان هذه إلى قائد الطراد أورورا، الذي وصل إلى ميناء ميسينا في مارس 1911.

حتى يومنا هذا، يحتفظ سكان المدينة بذكرى إنجاز البحارة الروس. تمت تسمية العديد من شوارع ميسينا على اسم رجال الإنقاذ الروس من سرب البلطيق. مكتوب على اللوحة التذكارية التي تم تركيبها على مبنى البلدية عام 1978 أنها تم تركيبها تخليداً لذكرى المساعدة السخية التي قدمتها أطقم السفن الروسية خلال زلزال ديسمبر عام 1908.

بعد مائة عام، احتفل المسينيون بهذا التاريخ المأساوي. والأمر الأكثر تأثيرًا هو أن أحفاد السكان يتذكرون البحارة الروس الذين جاءوا لمساعدة سكان المدينة. لا يزال المسينيون الممتنون يطلقون على البحارة الروس لقب "الملائكة الزرق" - لأنهم ظهروا بشكل غير متوقع من البحر وكان زيهم أزرق.

وفي عام 1910 قررت الحكومة الإيطالية مكافأة المشاركين في عملية الإنقاذ. بموجب مرسوم ملكي بتاريخ 5 يونيو 1910 تم منح ما يلي:
- قائد مفرزة - وسام وميدالية ذهبية؛
- قادة السفن - أوامر وميداليات فضية كبيرة مكتوب عليها "لتقديم المساعدة لضحايا الكارثة في ميسينا وكالابريا"؛
- البحرية الروسية - ميدالية ذهبية كبيرة؛
- السفن - ميداليات فضية كبيرة؛
- حصل جميع المشاركين دون استثناء على ميداليات فضية صغيرة مكتوب عليها "في ذكرى الكارثة التي حلت بميسينا وكالابريا".
وكانت نفس الجوائز مخصصة لأطقم السفن الأجنبية الأخرى التي شاركت في إنقاذ سكان ميسينا.
وبما أن العدد المطلوب من الميداليات لم يكن جاهزا، فقد تم تأجيل تقديمها إلى عام 1911.
الطراد "أورورا" الذي أبحر عام 1910-1911. الملاحة العملية، في ذلك الوقت كان في البحر الأبيض المتوسط. كلف الأمر قائد الطراد الكابتن الأول من الرتبة الثانية.ن. ليسكوف يزور ميناء ميسينا ويقبل الجوائز والهدايا.
في 1 مارس 1911، وصلت الطراد أورورا إلى ميسينا. وفي اليوم التالي أقيمت مراسم رسمية على متن السفينة قدم فيها الوفد الإيطالي ب.ن. ليسكوف:
- ميدالية ذهبية كبيرة وكلمة شكر فنية للأسطول الروسي؛
- ميداليات ذهبية وفضية كبيرة لفي ليتفينوف؛
- ميداليات فضية كبيرة لقادة السفن؛
- الميداليات الفضية الكبيرة والدبلومات للسفن؛
- الميداليات الفضية لجميع المشاركين في عملية الإنقاذ؛
- العديد من الهدايا.

وفقًا لهيئة الأركان البحرية الرئيسية، شارك العدد التالي من بحارة الأسطول الروسي في أعمال الإنقاذ في ميسينا:

- من سفن مفرزة البلطيق: 113 ضابطًا، و164 ضابطًا بحريًا، و42 قائدًا، و2559 رتبة أدنى؛

- من الزوارق الحربية "كورييتس" و"جيلياك" المنضمة إلى سفن مفرزة البلطيق: 20 ضابطا و4 مرشدين و260 رتبة أدنى.

حصل البحارة الروس على ميداليات فضية من ستة أسطر تخليداً لذكرى زلزال ميسينا.

تقرير إلى الاسم الأعلى
№ 629.
مطلوب
أعلى إذن: لقبول العملات المسكوكة. أوسمة الحكومة الإيطالية في ذكرى الكارثة التي حلت بميسينا وكالابريا في نهاية عام 1908:

ذهب:
إلى الأسطول الإمبراطوري الروسي
الرئيس السابق لمفرزة البلطيق، وهو الآن عضو في مجلس الأميرالية، نائب الأدميرال ليتفينوف

فضة:
البوارج:
"المجد" وقائدها السابق، الكابتن المتقاعد الآن من الرتبة الأولى كيتلر "تسيساريفيتش" و
لقائده السابق الكابتن الرتبة الأولى ليوبيموف
إلى الطراد "بوجاتير" وقائدها الكابتن الرتبة الأولى بيتروف تشيرنيشيف
إلى الزوارق الحربية: "الكورية" وقائدها السابق نقيب رتبة أولى
ريمسكي كورساكوف الثاني
"جيلياك" وقائدها السابق الكابتن الرتبة الأولى باتون-فانتون دي فيرايون،

بحيث يرتدي أولئك الذين تم منحهم الأوسمة المشار إليها، وسيتم الاحتفاظ بتلك الممنوحة للبحرية في سلاح مشاة البحرية، وسيتم تخزين تلك الممنوحة للسفن على السفن حتى يتم إزالتها من القوائم، ثم نقلها لمزيد من التخزين إلى مشاة البحرية. فيلق.
كُتب على النسخة الأصلية، التي كانت بيد وزير البحرية: "بأعلى إذن. في تسارسكوي سيلو، 16 مايو 1911. وزير البحرية، نائب الأدميرال غريغوروفيتش".

تقرير إلى الاسم الأعلى
№ 650.
مطلوب
الإذن الأعلى: قبول وارتداء الميداليات الفضية.
قائد المفرزة وقادة السفن والضباط والمسؤولين ورجال البحرية والرتب الدنيا - 3029 شخصًا.
أذن: 4 أكتوبر 1911

علاقة الإدارة الثانية بوزارة الخارجية بالقيادة البحرية الرئيسية.
21 سبتمبر 1911، رقم 11677.
تنقل هنا في صندوقين مغلقين 3170 ميدالية فضية إيطالية مُنحت للأشخاص الذين قدموا المساعدة لضحايا الزلزال الذي ضرب صقلية وكالابريا عام 1908، تتشرف الإدارة الثانية بأن تطلب بكل تواضع من هيئة الأركان البحرية الرئيسية عدم رفض نقل 3163 منهم إلى رتب الدائرة البحرية المذكورة في القوائم المرفقة بعلاقات أركان البحرية الرئيسية بتاريخ 1 أبريل 1909 رقم 6594 وتاريخ 3 أبريل من نفس العام رقم 6818، مع التكرم بإخطار الإدارة بالاستلام الصحيح من الميداليات، مع إعادة الميداليات السبع المتبقية لنقلها من قبل الإدارة حسب الاقتضاء.
وفي الوقت نفسه، ترسل الإدارة 143 شهادة لإصدارها للأشخاص المذكورين فيها، مضيفة أن الشهادات لن تصدر لضباط البحرية والرتب الأدنى من قبل الحكومة الإيطالية، وأن منح هذه الأوسمة للأشخاص الممنوحين يجب أن يكون مصدقًا من قبل رؤساء الموضوع.
الأوسمة التي لا يمكن تقديمها لأي سبب من الأسباب إلى الأشخاص الذين مُنحت لهم، تطلب الإدارة بكل تواضع، بناءً على طلب وزارة الخارجية الإيطالية، إعادتها،
شارك في إنقاذ سكان ميسينا:

الضباط:
مفرزة البلطيق 113، الزوارق الحربية “جيلياك” و”كوريتس” 20، بإجمالي 133
ضباط السفينة:
مفرزة البلطيق 164، الزوارق الحربية "جيلياك" و"كورييتس" 0، المجموع 164
الموصلات:
مفرزة البلطيق 42، الزوارق الحربية "جيلياك" و"كورييتس" 4، بإجمالي 46
الرتب الدنيا:
مفرزة البلطيق 2559، الزوارق الحربية “جيلياك” و”كوريتس” 260، بإجمالي 2819
المجموع:
مفرزة البلطيق 2878، الزوارق الحربية “جيلياك” و”كوريتس” 284، بإجمالي 3162

ارتدى البحارة الروس ميداليات ميسينيان على الكتل الخماسية والمثلثة - بقدر ما يستطيعون وأرادوا.

كتلة خماسية روسية مع ميدالية ميسينيان من ستة أسطر

بحار من "بوجاتير" يحمل ميدالية لميسينا على كتلة مثلثة

ما الفرق بين ميداليات ميسينا؟

كانت هناك عدة جوائز مختلفة، ولكل منها أصنافها الخاصة:
- للمعادن
البرونز الذهبي والفضي للأسطر الأربعة والبرونز الفضي للأسطر الستة التذكارية؛
- إلى حجم
40 ملم للكيانات القانونية (السفن والمنظمات) و35 ملم (أربعة خطوط) و32 ملم (ستة خطوط) للأفراد والأشخاص.

I. أربعة أسطر
Medaglia di benemerenza per il il remot calabro-siculo

وسام الاستحقاق خلال زلزال كالابريا وصقلية في 28 ديسمبر 1908
أنشئت في روما في 6 مايو 1909 على شكلين:
قطر الدائرة
4 سم للمؤسسات
3.5 سم للأشخاص
الدرجات: الذهب، الفضة، البرونز

نقش على الظهر في أربعة أسطر"تيريموتو 28 ديسمبر 1908 في كالابريا وصقلية"

بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك اختلافات في شريط الميدالية. من 6 مايو إلى 21 أكتوبر، كان الشريط أخضر اللون مع خطوط حمراء بطول 6 مم على طول الحواف. صدر مرسوم ملكي رقم 719 بتاريخ 21 أكتوبر 1909 يقضي بتحول لون الحواف إلى اللون الأبيض.

حصل قادة السفن الروسية على ذهب صغير، وحصل الأسطول والسفن على ذهب كبير.

بالإضافة إلى ذلك، حصل قادة السفن على ميدالية فضية تذكارية من ستة أسطر (انظر أدناه).

ثانيا. ذكرى ستة أسطر.
لاحقًا La Medaglia التذكارية لـ il terremoto calabro-siculo
تم إنشاء "وسام زلزال كالابريا وصقلية" بموجب المرسوم الملكي رقم 79 الصادر في 20 فبراير 1910 للاعتراف بأعمال جهود الإغاثة في المناطق التي دمرها زلزال 28 ديسمبر 1908. تم إصدار الميدالية مجانًا على نفقة الدولة للأجانب [بما في ذلك. ضباط وبحارة البحرية الإمبراطورية الروسية من السفن "تسيساريفيتش"، "سلافا"، "الأدميرال ماكاروف"، "بوغاتير" والزوارق الحربية "جيلياك 2" و"كورييتس 2"]، لجنود الجيش الملكي والبحرية، القانون ضباط إنفاذ المدينة وأعضاء جمعية الصليب الأحمر الإيطالي يشاركون في جهود الإغاثة من زلزال 28 ديسمبر 1908 في كالابريا وصقلية.

صنعت الميدالية بمقاس واحد من الفضة والبرونز بقطر 32 ملم.
تم منح البطاقة التذكارية المكونة من ستة أسطر للأشخاص فقط.

نقش على الظهر في ستة أسطر: "ميداليا التذكارية - تيريموتو كالابرو سيكولو 28 ديسمبر 1908"

مع الشريط الموجود على هذه الميدالية، كل شيء ليس بسيطًا تمامًا.
تم ارتداء الميدالية على الصدر الأيسر على شريط حريري أزرق بعرض 33 ملم، مع شريط أبيض عمودي في المنتصف بعرض 11 ملم.

وبموجب المرسوم الملكي رقم 497 بتاريخ 7 يوليو 1910، تم تغيير الشريط. الآن أصبح أخضر اللون، عرضه 36 ملم، مع ثلاثة خطوط بيضاء رأسية، عرضها ستة ملم. هذا الخيار هو الأكثر شيوعا.

حصل البحارة الروس على ميدالية فضية تذكارية صغيرة - ميدالية ميسينية من ستة أسطر.

مؤلف ميداليات ميسينيا الفضية المكونة من ستة أسطر هو لويجي جيورجي (الإيطالي: لويجي جيورجي، 1848-1912) - صائغ، كبير النقاشين في دار سك العملة الملكية في روما وأول مدير وأستاذ لمدرسة فنون الميداليات.
البرونز المكون من ستة أسطر الموضح أعلاه موجود في زخرفة رقبة S.J. (شركة إس جونسون) - ستيفان جونسون، ميلانو.

لكن يمكن للإيطاليين الحصول على ميداليتين وارتداءهما في وقت واحد - مباشرة للمشاركة في التصفية - أربعة أسطر وستة أسطر تذكارية وفضية وبرونزية.
كانت أول جائزة إيطالية هي وسام التاج الإيطالي.

تسببت أقوى الزلازل في تاريخ البشرية في أضرار مادية هائلة وتسببت في سقوط عدد كبير من الضحايا بين السكان. يعود أول ذكر للهزات إلى عام 2000 قبل الميلاد.
وعلى الرغم من إنجازات العلم الحديث وتطور التكنولوجيا، لا يزال لا أحد يستطيع التنبؤ بالوقت المحدد الذي ستضرب فيه العناصر، لذلك غالبًا ما يصبح الإخلاء السريع وفي الوقت المناسب للأشخاص مستحيلاً.

الزلازل هي كوارث طبيعية تقتل أكبر عدد من الناس، أكثر بكثير من الأعاصير أو الأعاصير، على سبيل المثال.
في هذا التصنيف سنتحدث عن أقوى 12 زلزالًا وأكثرها تدميرًا في تاريخ البشرية.

12. لشبونة

في الأول من نوفمبر عام 1755، وقع زلزال قوي في عاصمة البرتغال، مدينة لشبونة، والذي سمي فيما بعد بزلزال لشبونة الكبير. وكانت الصدفة الرهيبة أنه في 1 نوفمبر - عيد جميع القديسين، تجمع الآلاف من السكان للقداس في كنائس لشبونة. ولم تتمكن هذه الكنائس، كغيرها من المباني في أنحاء المدينة، من الصمود أمام الصدمات القوية فانهارت، ودفنت الآلاف من البائسين تحت أنقاضها.

ثم اندفعت موجة تسونامي يبلغ ارتفاعها 6 أمتار إلى المدينة لتغطي الناجين الذين اندفعوا مذعورين في شوارع لشبونة المدمرة. وكان الدمار والخسائر في الأرواح هائلة! ونتيجة للزلزال الذي لم يستمر أكثر من 6 دقائق والتسونامي الذي سببه والحرائق العديدة التي اجتاحت المدينة، توفي ما لا يقل عن 80 ألف شخص من سكان العاصمة البرتغالية.

وقد تطرق العديد من الشخصيات والفلاسفة المشهورين إلى هذا الزلزال القاتل في أعمالهم، على سبيل المثال، إيمانويل كانط، الذي حاول إيجاد تفسير علمي لمثل هذه المأساة واسعة النطاق.

11. سان فرانسيسكو

في 18 أبريل 1906، الساعة 5:12 صباحًا، هزت هزات قوية مدينة سان فرانسيسكو النائمة. وبلغت قوة الهزات 7.9 نقطة، ونتيجة لأقوى زلزال في المدينة، تم تدمير 80% من المباني.

وبعد الإحصاء الأول للقتلى، أبلغت السلطات عن 400 ضحية، لكن عددهم ارتفع لاحقًا إلى 3000 شخص. ومع ذلك، فإن الضرر الرئيسي الذي لحق بالمدينة لم يكن بسبب الزلزال نفسه، بل بسبب الحريق الهائل الذي سببه. ونتيجة لذلك، تم تدمير أكثر من 28 ألف مبنى في جميع أنحاء سان فرانسيسكو، وبلغت الأضرار في الممتلكات أكثر من 400 مليون دولار بسعر الصرف في ذلك الوقت.
أشعل العديد من السكان النار بأنفسهم في منازلهم المتداعية، والتي كانت مؤمنة ضد الحريق، ولكن ليس ضد الزلازل.

10. ميسينا

كان أكبر زلزال في أوروبا هو الزلزال الذي وقع في صقلية وجنوب إيطاليا، عندما توفي في 28 ديسمبر 1908، نتيجة لهزات قوية بلغت قوتها 7.5 درجة على مقياس ريختر، وفقًا لمختلف الخبراء، من 120 إلى 200 ألف شخص.
كان مركز الكارثة هو مضيق ميسينا، الواقع بين شبه جزيرة أبنين وصقلية؛ كما تسببت موجة تسونامي ضخمة ناجمة عن الهزات الأرضية وتضخمت بسبب الانهيارات الأرضية تحت الماء في حدوث الكثير من الدمار.

حقيقة موثقة: تمكن رجال الإنقاذ من انتشال طفلين منهكين، مصابين بالجفاف، ولكنهما على قيد الحياة من تحت الأنقاض، بعد 18 يومًا من وقوع الكارثة! نتجت عمليات الدمار العديدة والواسعة النطاق في المقام الأول عن رداءة نوعية المباني في ميسينا وأجزاء أخرى من صقلية.

قدم البحارة الروس التابعون للبحرية الإمبراطورية مساعدة لا تقدر بثمن لسكان ميسينا. أبحرت السفن كجزء من مجموعة التدريب في البحر الأبيض المتوسط ​​وانتهى بها الأمر في يوم المأساة في ميناء أوغوستا في صقلية. مباشرة بعد الهزات الأرضية، نظم البحارة عملية إنقاذ، وبفضل تصرفاتهم الشجاعة، تم إنقاذ الآلاف من السكان.

9. هاييوان

كان أحد أعنف الزلازل في تاريخ البشرية هو الزلزال المدمر الذي ضرب مقاطعة هاييوان، وهي جزء من مقاطعة قانسو، في 16 ديسمبر 1920.
يقدر المؤرخون أن ما لا يقل عن 230 ألف شخص ماتوا في ذلك اليوم. وكانت قوة الهزات كبيرة لدرجة أن قرى بأكملها اختفت في صدوع القشرة الأرضية، وتضررت مدن كبيرة مثل شيآن وتاييوان ولانتشو بشكل كبير. بشكل لا يصدق، تم تسجيل موجات قوية تشكلت بعد الكارثة حتى في النرويج.

يعتقد الباحثون المعاصرون أن عدد القتلى كان أعلى بكثير وبلغ إجماليه 270 ألف شخص على الأقل. في ذلك الوقت، كان هذا يمثل 59% من سكان مقاطعة هاييوان. وتوفي عشرات الآلاف من الأشخاص بسبب البرد بعد أن دمرت العناصر منازلهم.

8. تشيلي

ويعتبر زلزال تشيلي يوم 22 مايو 1960، أقوى زلزال في تاريخ علم الزلازل، وبلغت قوته 9.5 درجة على مقياس ريختر. وكان الزلزال قويا لدرجة أنه تسبب في حدوث أمواج تسونامي يزيد ارتفاعها عن 10 أمتار، ولم تغطي سواحل تشيلي فحسب، بل تسببت أيضا في أضرار جسيمة لمدينة هيلو في هاواي، ووصلت بعض الأمواج إلى سواحل اليابان والولايات المتحدة. فيلبيني.

ولقي أكثر من 6000 شخص حتفهم، معظمهم أصيبوا بالتسونامي، وكان الدمار لا يمكن تصوره. أصبح مليوني شخص بلا مأوى وبلغت الأضرار أكثر من 500 مليون دولار. وفي بعض مناطق تشيلي، كان تأثير موجة تسونامي قوياً للغاية لدرجة أن العديد من المنازل جرفت مسافة 3 كيلومترات إلى الداخل.

7. ألاسكا

في 27 مارس 1964، وقع أقوى زلزال في التاريخ الأمريكي في ألاسكا. وبلغت قوة الزلزال 9.2 درجة على مقياس ريختر وكان هذا الزلزال هو الأقوى منذ الكارثة التي ضربت تشيلي عام 1960.
توفي 129 شخصا، منهم 6 ضحايا الهزات، والباقي جرفتهم موجة تسونامي ضخمة. وأحدثت الكارثة أكبر قدر من الدمار في مدينة أنكوريج، كما سجلت هزات أرضية في 47 ولاية أمريكية.

6. كوبي

كان زلزال كوبي الذي ضرب اليابان في 16 يناير 1995 واحدًا من أكثر الزلازل تدميراً في التاريخ. بدأت الهزات بقوة 7.3 في الساعة 05:46 صباحًا بالتوقيت المحلي واستمرت لعدة أيام. وأدى ذلك إلى مقتل أكثر من 6000 شخص وإصابة 26000 آخرين.

كان الضرر الذي لحق بالبنية التحتية للمدينة هائلاً بكل بساطة. ودمر أكثر من 200 ألف مبنى، ودمر 120 رصيفًا من أصل 150 في ميناء كوبي، وانقطع التيار الكهربائي لعدة أيام. وبلغ إجمالي الأضرار الناجمة عن الكارثة حوالي 200 مليار دولار، وهو ما يعادل في ذلك الوقت 2.5% من إجمالي الناتج المحلي لليابان.

ولم تسارع الخدمات الحكومية لمساعدة السكان المتضررين فحسب، بل هرعت أيضًا المافيا اليابانية - الياكوزا، التي قام أعضاؤها بتسليم المياه والغذاء للمتضررين من الكارثة.

5. سومطرة

في 26 ديسمبر 2004، ضرب تسونامي قوي شواطئ تايلاند وإندونيسيا وسريلانكا ودول أخرى، وكان سببه زلزال مدمر بلغت قوته 9.1 درجة على مقياس ريختر. وكان مركز الهزات في المحيط الهندي بالقرب من جزيرة سيمولو قبالة الساحل الشمالي الغربي لجزيرة سومطرة. كان الزلزال كبيرا بشكل غير عادي، وتحولت القشرة الأرضية على مسافة 1200 كم.

وصل ارتفاع أمواج تسونامي إلى 15-30 مترا، ووفقا لتقديرات مختلفة، أصبح ضحايا الكارثة من 230 إلى 300 ألف شخص، على الرغم من أنه من المستحيل حساب العدد الدقيق للوفيات. تم غسل الكثير من الناس ببساطة في المحيط.
أحد أسباب هذا العدد من الضحايا هو عدم وجود نظام للإنذار المبكر في المحيط الهندي، والذي كان من الممكن من خلاله إبلاغ السكان المحليين باقتراب تسونامي.

4. كشمير

في 8 أكتوبر 2005، وقع أسوأ زلزال يضرب جنوب آسيا منذ قرن من الزمان في منطقة كشمير التي تسيطر عليها باكستان. وبلغت قوة الهزات 7.6 درجة على مقياس ريختر، وهو ما يعادل زلزال سان فرانسيسكو عام 1906.
وأدى الكارثة، بحسب البيانات الرسمية، إلى مقتل 84 ألف شخص، وبحسب بيانات غير رسمية، أكثر من 200 ألف. وتعرقلت جهود الإنقاذ بسبب الصراع العسكري بين باكستان والهند في المنطقة. تم مسح العديد من القرى بالكامل من على وجه الأرض، وتم تدمير مدينة بالاكوت في باكستان بالكامل. وفي الهند، أصبح 1300 شخص ضحايا للزلزال.

3. هايتي

في 12 يناير 2010، وقع زلزال بقوة 7.0 درجة على مقياس ريختر في هايتي. وسقطت الضربة الرئيسية على عاصمة الولاية - مدينة بورت أو برنس. وكانت العواقب وخيمة: فقد أصبح ما يقرب من 3 ملايين شخص بلا مأوى، ودُمرت جميع المستشفيات وآلاف المباني السكنية. كان عدد الضحايا هائلا ببساطة، وفقا لتقديرات مختلفة من 160 إلى 230،000 شخص.

وتدفق المجرمون الذين فروا من سجن دمرته العناصر إلى المدينة؛ وكثرت في الشوارع حالات النهب والسلب. وتقدر الأضرار المادية الناجمة عن الزلزال بنحو 5.6 مليار دولار.

على الرغم من أن العديد من الدول - روسيا وفرنسا وإسبانيا وأوكرانيا والولايات المتحدة وكندا وعشرات الدول الأخرى - قدمت كل المساعدة الممكنة في القضاء على عواقب الكارثة في هايتي، بعد مرور أكثر من خمس سنوات على الزلزال، فقد أكثر من 80 ألف شخص وما زالوا يعيشون في مخيمات مرتجلة للاجئين.
هايتي هي أفقر دولة في نصف الكرة الغربي، وقد وجهت هذه الكارثة الطبيعية ضربة لا يمكن إصلاحها للاقتصاد ومستويات معيشة مواطنيها.

2. زلزال في اليابان

في 11 مارس 2011، وقع أقوى زلزال في تاريخ اليابان في منطقة توهوكو. وكان مركز الزلزال شرق جزيرة هونشو، وبلغت قوة الهزات 9.1 درجة على مقياس ريختر.
ونتيجة للكارثة، تعرضت محطة الطاقة النووية في مدينة فوكوشيما لأضرار بالغة، ودُمرت وحدات الطاقة في المفاعلات 1 و2 و3، وأصبحت العديد من المناطق غير صالحة للسكن نتيجة للإشعاع الإشعاعي.

وبعد هزات أرضية تحت الماء، غطت موجة تسونامي ضخمة الساحل ودمرت آلاف المباني الإدارية والسكنية. ولقي أكثر من 16 ألف شخص حتفهم، ولا يزال 2500 شخص في عداد المفقودين.

وكانت الأضرار المادية هائلة أيضاً، إذ تجاوزت 100 مليار دولار. وبما أن الترميم الكامل للبنية التحتية المدمرة قد يستغرق سنوات، فإن حجم الضرر قد يتضاعف عدة مرات.

1. سبيتاك ولينيناكان

هناك العديد من التواريخ المأساوية في تاريخ الاتحاد السوفييتي، ومن أشهرها الزلزال الذي هز جمهورية أرمينيا الاشتراكية السوفياتية في 7 ديسمبر 1988. دمرت الهزات القوية في نصف دقيقة فقط الجزء الشمالي من الجمهورية بالكامل تقريبًا، واستولت على الأراضي التي يعيش فيها أكثر من مليون نسمة.

وكانت عواقب الكارثة وحشية: فقد تم مسح مدينة سبيتاك بالكامل تقريبًا من على وجه الأرض، وتعرضت لينيناكان لأضرار بالغة، وتم تدمير أكثر من 300 قرية وتدمير 40٪ من القدرة الصناعية للجمهورية. أصبح أكثر من 500 ألف أرمني بلا مأوى، وفقًا لتقديرات مختلفة، وتوفي من 25 ألف إلى 170 ألف ساكن، وظل 17 ألف مواطن معاقين.
قدمت 111 دولة وجميع جمهوريات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية المساعدة في استعادة أرمينيا المدمرة.

الأصل مأخوذ من الدبال الخامس زلزال ميسينا أو الهبوط السلمي الروسي في إيطاليا. الجزء 2

زلزال ميسينا أو الهبوط السلمي الروسي في إيطاليا. الجزء 1
وجاء في برقية من الأدميرال في. ليتفينوف إلى وزير البحرية: "ميسينا، العديد من المدن على ساحل صقلية وساحل كالابريا مدمرة بالكامل، والسكان في حالة ذعر مدفونون وعدد الجرحى بالآلاف، نقطة الفرق هي مشغولون بالتنقيب عن الناس، نحن نقدم المساعدة للضحايا، اليوم سأرسل الطراد الأدميرال ماكاروف ليأخذ نابولي أربعمائة جريح. 2495. وقعه ليتفينوف.
بانوراما ميسينا مع السفن الروسية على الطريق


وتم إرسال فرق الإنقاذ على الفور من السفن إلى الشاطئ، بما في ذلك رجال الإنقاذ والأطباء والمنظمين. بعد تحميل الأدوية والأدوات الجراحية والنقالات في القوارب الطويلة والقوارب البخارية والمحركات، انتقل البحارة والأطباء والمنظمون إلى الشاطئ في الساعة 8:30 صباحًا.
انطلق البحارة الروس لإزالة الأنقاض

ما رآه البحارة على الشاطئ فاق كل التوقعات القاتمة. نظام إمدادات المياه المدمر، والنقص الكامل في الغذاء والدواء - هكذا ظهرت ميسينا لرجال الإنقاذ. من تحت الأنقاض، جاءت آهات وصرخات الجرحى، والآلاف من سكان المدينة نصف يرتدون ملابس، المذهولين من الحزن والألم، مزدحمون على حافة الماء. كما يتذكر أحد شهود العيان على المأساة: "... مدوا إلينا أيديهم، ورفعت الأمهات أولادهن بالصلاة من أجل الخلاص...".
أنقاض المباني السكنية

وتم تقسيم المدينة، أو ما بقي منها، إلى أقسام وشوارع، وكلفت كل مجموعة بمهمة البحث عن الأحياء. وكان الناجون، ومعظمهم نصف عراة ومجنونون، بحاجة إلى رعاية طبية عاجلة وطعام وتدفئة. لكن المهمة الأولى كانت إنقاذ الأشخاص المدفونين تحت أنقاض المباني.
بحارة من السفينة الحربية الروسية "سلافا" يساعدون في إزالة الأنقاض

وبدون إضاعة الوقت، بدأ البحارة في إزالة الأنقاض وإنقاذ الأشخاص المدفونين في المنازل الأقرب إلى السد. كنا نسترشد بصرخات وآهات الناس القادمين من تحت الأنقاض.
البحارة يزيلون الحطام

وتم على الفور تنظيم محطات لتضميد الملابس وما يشبه "المستشفى" حيث بدأ نقل الجرحى إليها. تم تنظيم هذه "المستشفى" ومحطات تبديل الملابس من قبل الطبيب الرائد في مفرزة البلطيق، المستشار الخاص الفعلي ألكسندر ألكساندروفيتش بونج، وهو مسافر قطبي مشهور سابق. وقد ساعده في ذلك: طبيب سفينة مبتدئ للسفينة الحربية "تسيساريفيتش" مقيم جامعي آدم ألكساندروفيتش شيشلو، طبيب سفينة كبير للسفينة الحربية "سلافا" مقيم جامعي يفغيني فياتشيسلافوفيتش إميليانوف، طبيب سفينة مبتدئ للطراد "الأدميرال ماكاروف" مستشار المحكمة طبيب الطب فلاديمير كازيميروفيتش لوبو، كبير أطباء السفينة للطراد "بوغاتير" مستشار جامعي فلوريان فرانتسيفيتش جلاسكو، طبيب كبير للسفينة الحربية "تسيساريفيتش" مستشار جامعي نيكولاي نوفيكوف، طبيب سفينة صغير للسفينة الحربية "سلافا" مقيم جامعي إيفجيني كالينا، مبتدئ طبيب السفينة للطراد "بوغاتير" المقيم الجامعي بيوتر باتشينسكي، طبيب السفينة الأول للطراد "الأدميرال ماكاروف"، المستشار الجماعي يوري كاروزهاس. عند وصول الزوارق الحربية "كورييتس" و"جيلياك" إلى خليج ميسينا، انضم إليهما أطباء السفينة في هاتين السفينتين: المقيم الجامعي نيكولاي فوستروسابلين والمستشار الجماعي فلاديمير جوس، على التوالي. تجدر الإشارة إلى أن N. Vostrosablin كان أول طبيب تم إنشاؤه في كرونستادت عام 1904 عشية الحرب الروسية اليابانية 1904-1905. التشكيل الأول للغواصات الأولى. كان هو الذي طور التعليمات الأولى "بشأن التدابير الصحية على الغواصات".
تقديم المساعدة للسكان المحليين

لم يكن هناك ما يكفي من الأطباء أو الممرضين لمساعدة ضحايا ميسينا، سواء على الشاطئ أو على متن السفن، وكان على الضباط والبحارة أنفسهم رعاية الجرحى. وهكذا، قدم ضابط الملاح الصغير في البارجة "تسيساريفيتش" إيفان كونونوف الثاني مساعدة كبيرة للعاملين الطبيين، حيث تمكن من صنع الضمادات. وحمل البحارة الروس الضحايا من تحت الأنقاض إلى المحطات الطبية التي أقيمت تحت الستائر. وصل العديد من الجرحى إلى هنا بمفردهم. تم وضع الطاولات في الهواء الطلق، حيث قام أطباء السفينة بمساعدة المنظمين بتزويدهم بالمساعدات الجراحية الأولية، ووضعوا الضمادات، وأعادوا إحياء أولئك الذين فقدوا وعيهم، وأجروا العمليات. وعلى الرغم من أنها لم تكن شاملة، إلا أنها جاءت في الوقت المناسب، مما أنقذ حياة العديد من الضحايا.

كان الضحايا في الغالب إصابات مغلقة (كدمات وجروح وتمزق الأنسجة الرخوة وأضرار في العظام والمفاصل وكسور العظام المغلقة والخلع) وإصابات مفتوحة وجروح مصحوبة بانتهاك سلامة الجلد وحروق بدرجات مختلفة. وأصيب المصاب بجروح خطيرة بكسور متعددة في الأضلاع. أدى الخوف إلى الصدمة والانهيار والعصاب المؤلم.
ضحايا الزلزال

وفي الشوارع والأماكن الخالية كان الجرحى يرقدون ويزحفون. جنونًا من هذه التجربة، تجول أناس ممزقون ونصف عراة عبر الأنقاض، يبحثون عن أقاربهم ويدعون أطفالهم.
البحارة الروس يحملون جثث الضحايا

ربما كان العمل الأكثر صعوبة جسديًا وعقليًا هو تفكيك الآثار.
انتشال الجثث من تحت الأنقاض

الرائحة الكريهة، ورائحة الجثث، وجثث الموتى المشوهة، ولكن بالفعل في اليوم الأول تم إنقاذ أكثر من مائة شخص.
مشارك في الأحداث بحار البارجة "سلافا" آي إم مويسيف على خلفية الأنقاض

لقد قاموا بالحفر بأيديهم، ومن تحت الأنقاض مع الهزات المستمرة، كان الخطر يهدد بشكل متساوٍ تقريبًا كل من يتم إنقاذهم ورجال الإنقاذ. لكن البحارة شقوا طريقهم إلى الأماكن التي بدا من المستحيل اختراقها وقاموا بتفكيك الآثار يدوياً. أدت أدنى حركة إلى هدم الجدران، ودفن أولئك الذين يمكن إنقاذهم. دُفن أحد المتهورين الروس، الذي كان يحمل فتاة بين ذراعيه، بجوار جدار منهار مع حمله. من سجل البارجة "تسيساريفيتش": "30 (17) ديسمبر". 11.50. ...عند التحقق من الفريق، تبين أن عمال المناجم فاسيلي سالانجين وإيفان فروبليفسكي مفقودان.
لكن الفرق استمرت في إزالة الأنقاض، ورفضوا الطعام والراحة - وكان عليهم إرسالهم إلى السفن بقوة النظام. لم يكن على البحارة الروس فقط إزالة الأنقاض المعرضين لخطر السقوط تحت الجدران المنهارة، وسحب المدفونين، وتهدئة المذهولين من الحزن والمعاناة، ولكنهم غالبًا ما يطلقون النار على عصابات اللصوص الذين كانوا يسرقون البنوك والمحلات التجارية المتداعية. الهزات "أطلقت" سراح 750 سجيناً من سجن كابوتشيني. وتفرقوا بين الأنقاض للنهب والقتل. شهد أحد المراسلين الإيطاليين قائلاً: "... بعد أخذ الخزانة النقدية لبنك صقلية من قطاع الطرق، اضطر البحارة الروس إلى تحمل قتال مع مجموعة من اللصوص الذين فاق عددهم عددهم ثلاث مرات. وفي الوقت نفسه أصيب ستة بحارة».
البحارة الإيطاليون يحملون الجرحى

عند الظهر، وصلت سفن السرب الإنجليزي، والتي، لحسن الحظ، وجدت نفسها أيضا بالقرب من المدينة المنكوبة. نشر البحارة البريطانيون مطابخ المعسكرات وساعدوا في استعادة النظام في الحرب ضد اللصوص واللصوص. وانضمت أطقم من سفن السرب الإنجليزي إلى البحارة الروس في إنقاذ الضحايا.

سفن إنجلترا وروسيا والولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا في طريق ميسينا

السفينة الأمريكية "سكوربيون"

تم إجراء الحفريات مع وجود خطر كبير على رجال الإنقاذ أنفسهم. ومن وقت لآخر، كانت هناك هزات أرضية، مما يهدد بانهيار المزيد من المباني.
إزالة الأنقاض

من عرض قائد البارجة "تسيساريفيتش" لقائد المفرزة الأدميرال في. ليتفينوف: "... كبير ميكانيكي السفينة الموكل إليّ، الكابتن الأركان فيدوروف، أثناء انتشال رجل مدفون في الأنقاض من منزل في ميسينا، عرض حياته لخطر جسيم للغاية من خلال الزحف بإيثار إلى داخل الكهف المحفور، وتعرضه للانهيار، ولم يتم إنقاذه إلا بالصدفة لأن الجدار المجاور انهار في الاتجاه الآخر. إذا انهار الجدار باتجاه المنزل المدمر، فلن يتمكن الكهف الذي يقع فيه الكابتن فيدوروف من الصمود أمامه، وسيتم سحقه. لمثل هذا العمل الخيري المتفاني، أطلب من سعادتك أن تلتمس منه أن يمنحه وسامًا لإنقاذ الهالكين. غارة على مدينة فيغو في 11 فبراير 1909. قائد البارجة "تسيساريفيتش"، كابتن الرتبة الأولى ليوبيموف."
يحاول البحارة الأمريكيون العثور على جثتي القنصل الأمريكي وزوجته بين الأنقاض

البحارة الإنجليز في ميسينا

من تقرير قائد مفرزة البلطيق الأدميرال ف. ليتفينوف إلى رئيس الأركان البحرية الرئيسية: "... أطلب التماس سعادتك لمنح كبير المهندسين الميكانيكيين للسفينة "تسيساريفيتش" الموظفين الكابتن فيدوروف بميدالية "إنقاذ الموتى" من الدرجة الرابعة. فيغو 13 فبراير 1909. رئيس مفرزة البلطيق الأدميرال ليتفينوف.
نقل الجرحى المسينيين إلى السفن الروسية

تم تغيير الفرق بعد ست ساعات، لكن الكثيرين ما زالوا يرفضون الحصول على راحة مستحقة. قال الإيطاليون عن البحارة الروس: "السماء نفسها أرسلتهم إلينا وليس البحر!" أخذت السفن الروسية على متنها ما بين 400 إلى 500 ضحية ونقلتهم إلى سيراكيوز ونابولي وتارانتو. غادرت البارجة "سلافا" وعلى متنها 600 جريح ونساء وأطفال إلى نابولي مع أمر، بعد نقل الأشخاص، بالعودة فورًا إلى ميسينا، وشراء المطهرات والضمادات والمؤن الطازجة فقط.
إنقاذ طفل على متن سفينة

من برقية ليتفينوف إلى وزير البحرية بتاريخ 31 (18) ديسمبر: "... بسبب اكتظاظ المرضى في المدن المجاورة، أرسلت اليوم السفينة "سلافا" إلى نابولي لنقل 600 جريح وتوصيل الضمادات والمطهرات من هناك. في الليل، أغادر على متن السفينة "تسيساريفيتش" إلى سيراكيوز لنقل الجرحى واستلام الفحم. الزوارق الحربية "كورييتس" و"جيلياك" التي وصلت اليوم ستغادر إلى تارانتو في المساء، وبعد تسليم الجرحى الذين تم استقبالهم من ميسينا هناك، ستتوجه إلى بيرايوس. لاحقًا، كتب الأطباء الإيطاليون إلى وزير البحرية الروسي: "... لا نستطيع أن نصف لسيادتكم الرعاية الأخوية التي كنا محاصرين بها... كتب البحارة الروس أسمائهم بأحرف من ذهب تعبيرًا عن الامتنان الأبدي للجميع". إيطاليا... تحيا روسيا!!!» في المجموع، قدم البحارة الروس المساعدة لحوالي 2400 ضحية.
الأكواخ التي تجمع فيها سكان ميسينا بعد الكارثة

سكان ميسينا المشردين

من برقية ليتفينوف إلى وزير البحرية بتاريخ 31 (18) ديسمبر، مرسلة من نابولي: "...اليوم، قام ملك وملكة إيطاليا، اللذان وصلا إلى ميسينا، بزيارة السفينتين "تسيساريفيتش" و"سلافا" وشكرهما. السكان لمساعدتهم. الكارثة رهيبة. هناك وسائل قليلة لإنقاذ المدفونين. وقُتل ما لا يقل عن 50 ألف شخص في ميسينا وحدها، دون احتساب أولئك الذين جرفتهم الأمواج إلى البحر. إن عمل جميع أفراد المفرزة الموكلة إليّ هو أبعد من الثناء.

من رسالة إلى وزير البحرية من باري، وردت في 7 يناير 1909 (بأسلوب جديد): «صاحب السعادة! اسمحوا لنا أن نضم أصواتنا إلى جوقة البركات العالمية المنبعثة من أعماق قلوب الأمة الإيطالية للمآثر البطولية التي أظهرها بحارتكم البواسل في الكارثة الرهيبة التي حلت بوطننا. لقد جئنا إلى نابولي على متن طرادكم الجميل "الأدميرال ماكاروف"، متجهين إلى ميسينا للبحث عن أقاربنا هناك. لا نستطيع أن نصف لسيادتكم كل ما هو أكثر من الاهتمامات الأخوية التي أحاط بنا بها قائد هذه السفينة وجميع ضباطه. وفي مكان الكارثة، شهدنا الأعمال البطولية الخارقة لهؤلاء الأبطال الإلهيين، الذين بدا أنهم نزلوا إلينا من السماء. لن تمحى ذكرى هذه المآثر من قلوبنا أبدًا. لقد كتب البحارة الروس أسمائهم بأحرف ذهبية للامتنان الأبدي لإيطاليا بأكملها، وسنكون ممتنين للغاية لسيادتكم إذا تفضلتم بالتعبير نيابة عنكم عن قائد الطراد وطاقم الطراد "الأدميرال ماكاروف" الذي لا نهاية له. الامتنان والتفاني الأبدي. خاصة وأن قائد هذا الطراد، بسبب تواضعه غير المفهوم (حتى أكبر من لطفه)، لم يرغب في الاستماع إلى امتناننا الصادق. نرجو من فخامتكم أن تفهموا مشاعرنا أفضل من أن نعبر عنها بالكلمات، إذ لا توجد كلمة يمكن أن تنقل فداحة مآثر هؤلاء الأبطال. تحيا روسيا! إهداء خالص التقدير لسعادة الدكتور كونستانتينو شيورسي والدكتور أنطونيو دي فيكاريس."
في 1 (14) مارس، دخلت الطراد أورورا ميناء ميسينا على أصوات الأوركسترا. وكانت الأعلام الروسية والإيطالية ترفرف في كل مكان. امتلأ السد بالناس المبتهجين. ووصل ممثلو سلطات المدينة على متن السفينة. لقد قدموا للقائد ميدالية ذهبية تذكارية، ولوحة تصور البحارة الروس وهم ينقذون سكان ميسينا الذين طالت معاناتهم، وكلمة شكر. واحتوت على السطور التالية: "إليكم يا أبناء الأرض الكريمة، الذين ستسجل بطولاتهم في التاريخ، أول من يهرع لنجدة أولئك الذين كانوا مهددين بالموت المحقق من غضب العناصر..." .
كافأت الحكومة الإيطالية المشاركين في عملية الإنقاذ. حصل الأدميرال ليتفينوف على وسام الصليب الكبير للتاج الإيطالي، وحصل قادة السفن والأطباء على وسام القائد. وحصل الجميع، دون استثناء، على «الوسام التذكاري لزلزال كالابريا- صقلية في 28 ديسمبر 1908».
طوابع خيرية من مختلف البلدان صدرت لصالح شعب ميسينا

لا يمكن المبالغة في تقدير امتنان سكان ميسينا للبحارة الروس على الشعور الكبير بالتعاطف الذي أظهره مساعدتهم المتفانية. قالوا إنه عندما وجد أحد ضباط البحرية الروسية، أحد المشاركين في "الأيام الميسينية"، بعد ثورة عام 1917، نفسه بالصدفة في صقلية دون وسائل للعيش، رأى سكان الجزيرة ميداليته الفضية بشريط أبيض وأخضر، عرضت عليه البلدية معاشًا تقاعديًا مدى الحياة ومنزلًا صغيرًا به مزرعة عنب. أحداث القرن الماضي لا تُنسى. لا يزال يتم الحديث عن البحارة الروس حتى يومنا هذا في دروس التاريخ في المدارس الإيطالية. في المناطق الجديدة من "مسينا الكبرى" الحالية، والتي كانت في السابق قرى نائية، مثل المدينة بأكملها، التي أصبحت في حالة خراب بعد الزلزال، يمكنك العثور على لافتات تحمل أسماء "شارع أبطال البحارة الروس عام 1908"، "شارع الروس" البحارة"، "شارع البحارة الروس" سرب البلطيق."
أما بالنسبة للبحارة أنفسهم... عند عودته إلى سانت بطرسبرغ، أعرب الإمبراطور نيكولاس الثاني، وهو يصافح قائد السرب الأدميرال ليتفينوف، عن تقييمه لأفعال البحارة: "أنت، أيها الأدميرال، فعلت المزيد مع بحارتك". في أيام قليلة مما فعله دبلوماسيوني في أيام قليلة طوال فترة حكمي..."
تسليم أعضاء بلدية ميسينا شهادة وميدالية ذهبية “للتفاني والعمل الخيري”. مجلس جمهورية قيرغيزستان أورورا، 12 مارس 1911

جوائز المشاركة في إنقاذ سكان ميسينا أثناء الزلزال

في الذكرى المئوية لزلزال ميسينا الذي أودى بحياة 80 ألف شخص

معرض "1908. روسيا - ميسينا"، تحكي عن شجاعة وتفاني البحارة الروس.

شهدت ميسينا وريجيو كالابريا في ليلة رأس السنة الجديدة عام 1909 ثلاثة هزات مدمرة، تلتها هزات أخرى، ولكن بقوة أقل.

“مجموعات صغيرة من الناس تتجمع في الساحات؛ مشوهون، مرهقون من الخوف، يرتجفون من البرد - معظمهم شبه عراة، وبعضهم مغطى بالبطانيات والأغطية، كما كتب مكسيم غوركي، الذي كان شاهد عيان على تلك الأحداث. - الجميع حافي القدمين. الجميع - شخص ما، كثير - مات جميع أحبائهم. بعد أن تعرفوا على بعضهم البعض، فوجئوا: "هل أنت على قيد الحياة؟"

وهم يتعانقون بشدة ويبكون مثل الأطفال. ويأتيهم النداء من كل مكان: "انقذوا!" أولئك القادرون يندفعون بصمت إلى الصراخ، ويصرون على أسنانهم، ويمزقون الحجارة والحطام بأيديهم العارية، ويخاطرون في كل ثانية بالتعرض للسحق بسبب انهيارات جديدة للجدران الملتوية والمكسورة.

لكن في ميسينا أضيفت كارثة جديدة إلى الزلزال. وبعد أقوى صدمة ثالثة، انسحب البحر من الساحل، وكاد أن يجف عدة كيلومترات من المنطقة الساحلية، ثم عادت المياه إلى الأرض، مما أدى إلى عواقب كارثية.

اندفعت الأمواج من ستة إلى عشرة أمتار بقوة إلى الشاطئ، وجرفت كل ما جاء في طريقها وحملت معها أولئك الذين حاولوا العثور على ملجأ في الميناء، معتبرين أنه في ذلك الوقت المكان الأكثر موثوقية في المدينة. بدأت الحرائق تندلع في ميسينا وريجيو كالابريا بسبب تسرب الغاز من الأنابيب التالفة.

ميسينا، حيث تم تدمير حوالي 90٪ من المباني، تم محوها عمليا من على وجه الأرض. تمركز سرب الطوربيد الأول التابع للبحرية الملكية في مينائها. وفي الثامنة من صباح يوم 28 ديسمبر/كانون الأول، تمكنت السفينة "سافو" من تمهيد الطريق بين السفن المدمرة في الميناء لإنزال بحارتها على متن قوارب. كما هبط بحارة الطراد "بيدمونت" على الشاطئ وكانوا أول من جاء لمساعدة الضحايا.

في الوقت نفسه، أبحر الملازم أ. بيليني من ميسينا على متن قاذفة الطوربيد "سبيكا"، وعلى الرغم من العاصفة القوية، وصل إلى مدينة مارينا دي نيكوتيرا في كالابريا، حيث تمكن من نقل رسالة تلغراف حول الكارثة. هكذا علم العالم بالمأساة التي حلت بإيطاليا.

وبمجرد انتشار أخبار هذه المأساة، هرعت السفن المتمركزة على الطريق في المنطقة المحيطة إلى شواطئ صقلية وكالابريا.

وكان من بين أول من جاء لمساعدة الضحايا بحارة من سفن سرب البحرية الروسية تحت قيادة الأدميرال ف. ليتفينوفا.

وضم السرب البوارج "سلافا" و"تسيساريفيتش" والطرادات "بوجاتير" و"الأدميرال ماكاروف" المتمركزة في ميناء أوغوستا على الساحل الجنوبي لصقلية.

في المجموع، تم إنقاذ ألفي ميسيني وتم نقل حوالي 1800 شخص إلى نابولي وسيراكيوز.

"انقسم البحارة إلى مفارز صغيرة ، ولم ينتبهوا إلى الانهيارات الدقيقة للمباني التي لا تزال تتساقط والهزات الجديدة ، وإن كانت ضعيفة ، التي هزت الأرض ، وتسلقوا بشجاعة فوق أكوام القمامة وصرخوا:

"يا سيدي، سيدي!"

وإذا سمعوا ردًا على ذلك أنينًا أو صرخة، فعليهم العمل وهم يهتفون بالكلمات التي تعلموها:

"سوبيتو! كوراجيو! ("الآن! انتظر!" - ملاحظة المؤلف)، يتذكر مكسيم غوركي. - من بين البحارة، رأيت العديد من المصابين بصدمات القذائف والجرحى الذين واصلوا العمل، ويخاطرون بحياتهم في كل حالة إنقاذ. لقد صعدوا إلى أماكن بدا فيها أن الموت كان يهددهم بلا شك، لكنهم انتصروا وأنقذوا الناس.

وهذا مقتطف من قصة الكابتن الأول في الرتبة ف. كاساتونوف، الذي شارك جده لأمه أليكسي إيفانوفيتش إيغولنيكوف في أحداث ميسينا: “...عندما جاء المساء، كانت السفن تندفع بأقصى سرعة إلى مرسى مدينة ميسينا. كانت هناك تقارير عن زلزال مدمر في كالابريا وصقلية الليلة الماضية. أبلغ الأدميرال المعلومات الواردة إلى سانت بطرسبرغ، ودون انتظار قرار القيادة، أمر بالمضي قدما إلى ميسينا، التي كانت على بعد عدة عشرات من الأميال. بالفعل عند الاقتراب من المدينة، تم الحصول على إذن من المقر الرئيسي للبحرية لتقديم المساعدة للضحايا.

الرعب جعل البحارة يرتعدون عندما رأوا من البحر، في موقع مدينة جنوبية جميلة، أطلالًا ميتة تغمرها النيران. خلال 42 ثانية من الهزات الأرضية، انقسمت الأرض وغرق الشاطئ مع الأرصفة والسدود عدة أمتار في البحر. كانت الدقائق الأولى من وجودك على الشاطئ فظيعة: عواء وآهات من تحت الأنقاض، ودخان الحرائق ورائحة الجثث المحترقة، وطلبات المساعدة من الطابق الثاني أو الثالث من الهياكل العظمية للمباني التي تقف بأعجوبة، والشخصيات البشرية المجنونة في خرق تخرج من الدخان وتختفي في العدم. الأرض تطن، وما زالت تهتز. الهزات مستمرة.

ونُصبت الخيام على الشاطئ، حيث أقام أطباء السفينة مراكز مساعدة طبية. وتم نقل جميع الجرحى الذين تم نقلهم من المدينة إلى هذه النقاط. قام بعض البحارة، الذين حلوا محل بعضهم البعض، بإخراج سكان البلدة المعوقين من تحت الأنقاض وقدموا لهم على الفور الإسعافات الأولية.

وكانت مياه الشرب ذات قيمة خاصة، والتي جلبتها مفرزة خاصة من السفن، لأنه لم يكن هناك قطرة ماء في المدينة. بحلول الظهر، أشعل البحارة النيران على الشاطئ وبدأوا في تحضير الطعام الساخن لسكان المدينة، وظهر الخبز الذي تم تسليمه من البوارج "تسيساريفيتش" و"سلافا".

حقق البحارة الروس في ميسينا إنجازًا فذًا.

وفي عام 1910، منحت الحكومة الإيطالية جميع المشاركين في عملية الإنقاذ دون استثناء، والذين كانوا نحو 3 آلاف بحار روسي، "الوسام التذكاري لزلزال كالابريا - صقلية".

الأدميرال ف. حصل ليتفينوف، الذي نظم عملية الإنقاذ ببراعة، على جائزة عالية من إيطاليا - وسام الصليب الكبير للتاج الإيطالي وقادة السفن وأطباء السفن - صلبان القائد.

المجتمع المتعلم الروسي لم يقف جانبا أيضا. ذهب مكسيم غوركي، الذي كان في المنفى السياسي في كابري، إلى صقلية لتأليف كتاب "زلزال في كالابريا وصقلية"، الذي نُشر في سانت بطرسبرغ في أوائل عام 1909 وذهبت جميع عائداته لمساعدة ضحايا الزلزال.

كما قام المغني الروسي الكبير فيودور شاليابين، المتزوج من راقصة الباليه الإيطالية إيولا تورناغي، بلفتة نبيلة. وتبرع بمبلغ 5000 فرنك للضحايا.

لا تزال ذكرى تفاني البحارة الروس تعيش في قلوب الإيطاليين الممتنين. في ميسينا، تمت تسمية العديد من الشوارع والطرق باسمهم. وفي عام 1966، أصدر مكتب البريد السوفييتي ظرفًا بريديًا به رسم للنصب التذكاري للبحارة الروس الأبطال في ميسينا، وفي عام 1978 ظهر طابع بريدي يحمل صورة النصب التذكاري نفسه.

ترك هذا الحدث المأساوي علامة لا تمحى ليس فقط في الذاكرة البشرية، ولكن أيضًا في تاريخ العلاقات الروسية الإيطالية.

خاص بالذكرى المئوية