"Адмирал Горшков" в експлоатация. Какво ще кажете за Poliment-Redut? „Невидимият кораб“ на руския флот: на какво е способна фрегатата „Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков“ Иновации за ВМС

Проект 22350 (патрулен кораб/фрегата за далечна морска зона) е разработен от Северното конструкторско бюро и одобрен от командването на ВМФ на Русия през юни 2003 г. (дата на одобрение на предварителния проект). На 28 февруари 2005 г. Военноморските сили обявиха конкурс за изграждане на серия SKR, в който участваха три корабостроителни предприятия: Северна верфь, Балтийска корабостроителница Янтар и Федерално държавно унитарно предприятие Севмашпредприятие. Балтийската корабостроителница също подаде заявление за участие в търга, но на 11 април 2005 г. групата ICT, която притежава Балтийската корабостроителница, и Обединената индустриална компания, която контролира Северная верф, подписаха споразумение „За съвместно изпълнение на проекти в областта на военното корабостроене ": групата IST обеща да не се състезава за военни поръчки, които според документа трябва да бъдат съсредоточени в Северната корабостроителница; Според условията на споразумението Балтийският завод трябваше да предостави на своите партньори „цялата необходима технологична подкрепа при изпълнение на военни поръчки“.

Договорът за построяването на водещия кораб от проект 22350 беше подписан с корабостроителницата Северная верф на 21 октомври 2005 г.

В рамките на Държавната програма за закупуване на въоръжение до 2020 г. на 17 март 2011 г. Северная верфь и Министерството на отбраната на Русия подписаха договор за строителството на 4 кораба от проекта (в допълнение към двата, които вече се строят). Освен това корабостроителницата Северная верф е призната за единствен доставчик на проект 22350 TFR за руския флот.

Фрегатите по проект 22350 са типични кораби с дълга конструкция на бака със солидна надстройка, изработена от композитни структурни материали на базата на поливинилхлорид и въглеродни влакна (композитните материали намаляват нивото на вторичното радарно поле на кораба чрез поглъщане и разпръскване на радиовълни).

Физическите полета на фрегатата са сведени до минимум. Благодарение на оригиналната архитектура на надстройката и използването на композитни структурни материали (стелт технология), ефективната дисперсионна повърхност на кораба е намалена, което намалява неговата радарна и оптична сигнатура.

Основни характеристики на фрегатата от проект 22350: Пълна водоизместимост 4500 тона. Дължина 130 метра, ширина 16 метра, газене 4,5 метра. Скорост 29 възела.

Двигатели: Дизелова газова турбина M55R с общ капацитет 65 000 конски сили.

Инсталацията M55P се състои от:

газова турбина с доизгаряне M90FR, произведена от JSC "Turborus",

главен дизелов двигател 10D49, произведен от OJSC Kolomensky Plant,

скоростна кутия RO55R производство на ДП НПКГ "Зоря" - "Машпроект",

система за автоматично управление, разработена от JSC Concern NPO Aurora.

Мощност: 2 дизелови двигателя 10D49 с мощност по 5200 к.с. с., 2 газотурбинни двигателя M90FR с мощност 27 500 к.с. с.

Обсег на плаване 4000 морски мили. Морска годност без ограничения. Екипажът варира от 180 до 210 души.

оръжия:

Артилерия: 1x1 130mm AU A-192M.

Ракетно въоръжение: до 16 противокорабни ракети ЗМ55 „Оникс” или 3М54 (семейство Калибър-НКЕ); ЗРК "Полимент-Редут" (32 ракети 9М96Е или до 128 ракети 9М100 във всякакви комбинации); 2 ЗРАК "Палаш".

Противолодъчни оръжия: до 16 противоподводни ракети 91RE1 (от фамилията Калибър-НКЕ), 2x4 пускови установки на комплекса PLO и PTZ "Пакет-NK".

Авиационна група: 1 вертолет Ка-27ПЛ.

Главната фрегата от проект 22350 „Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков” (заводски номер 921) за Северния флот на ВМФ на Русия беше заложена в корабостроителницата „Северная верф” на 1 февруари 2006 г. Изстрелването се състоя на 29 октомври 2010 г. На 31 юли 2013 г. "Северная верфь" започна швартовни изпитания на фрегатата, които се провеждат на стената на оборудването на корабостроителницата. По време на теста ще бъде проверено качеството на монтажа, работата на всички механизми и оборудване, както и условията за поддръжката им преди влизане в заводските морски изпитания. На 18 ноември 2014 г. най-новата фрегата ще премине заводски ходови изпитания на морските полигони на Ленинградската военноморска база на Балтийския флот. Според съобщение от 12 декември, което трябва да приключи преди края на месеца. Той ще бъде част от Северния флот на ВМФ на Русия. Според съобщение от 5 януари 2015 г., в края на новогодишните и коледните празници (ЗХИ) в морските полигони на Балтийския флот. Според съобщение от 20 май. На 7 септември, след като се премести от Балтийск, той пристигна в Кронщад. Според доклад от 11 септември заводските морски изпитания са проведени в Балтийско море. На 22 септември главната военноморска база на Балтийския флот Балтийск се отправи към Бяло море за провеждане на държавни изпитания. Според съобщение от 24 септември проливите М. Белт, Б. Белт, Йоресунд, Категат и Скагерак, свързващи Балтийско море със Северно море и навлизащи в североизточната част на Атлантическия океан. 30 септември и пристигна в Беломорската военноморска база на Северния флот в град Северодвинск. 19 октомври в Бяло море за провеждане на последните етапи на държавните изпитания на техническо оборудване и оръжия. На 30 септември корабът пристигна в Северодвинск от Балтийск и временно влезе в състава на Беломорската военноморска база на Северния флот. Според доклад от 2 ноември, в рамките на изпитания в Бяло море, комплекс за стрелба от универсална корабна 130-мм артилерийска установка по морски цели. Според доклад от 25 ноември в Бяло море са изстреляни ракети от универсален корабен ракетен комплекс. Според доклад от 25 декември, първият етап от изпитанията на бордови оръжейни системи, които се състояха на морските полигони за бойни действия на Северния флот в Бяло море и в Архангелска област. Според съобщение от 24 февруари 2016 г. от универсалната артилерийска установка А-192 на полигона на Северния флот в Баренцово море. Според съобщението от 5 март на полигоните за бойна подготовка на Северния флот в Баренцово море се провеждат поредни изпитания на самолетно-техническото оборудване на кораба. Според съобщение от 20 март 2017 г., на последния етап от държавните тестове. Според съобщение от 4 юни, за завършване на следващия етап от държавните тестове. На 29 септември екипажът на кораба изпита системите на авиационно-техническия комплекс в рамките на заключителния етап на изпитанията. На 8 октомври в Североморск хеликоптер Ка-31 кацна на хеликоптерната площадка на кораба. Според доклад от 26 декември, докато преминава близо до британските териториални води и Северно море, неговата фрегата тип 23 от клас "Дюк" на Кралския флот. На 26 юни 2018 г. в Северната корабостроителница държавната комисия под председателството на капитан 1-ви ранг Виктор Иванов издаде акт за приемане на фрегатата за държавни изпитания. На 28 юли 2018 г. в Санкт Петербург се проведе тържествена церемония по издигане на Андреевския флаг и присъединяване към руския флот. Според съобщение от 8 септември до главната база на Северния флот - град Североморск. На 18 септември от главната база на Северния флот - Североморск - в Баренцово море за отработване на планираните задачи от курса по бойна подготовка. Според съобщение от 2 октомври планираните задачи по бойна подготовка в Баренцово море. Според съобщение от 4 декември на полигоните за бойна подготовка на Северния флот за изпълнение на задачи по бойна подготовка. Според съобщение от 23 януари 2019 г. екипажът успешно е преминал основно обучение и е преминал първата задача от курса за бойна подготовка на надводни кораби - „Подготовка на кораба за бой и плаване“.

Бордов номер 417. В момента има номер на опашката 454

Първата серийна фрегата от проект 22350 (сериен номер 922) за Черноморския флот на ВМФ на Русия беше заложена в корабостроителницата "Северная верфь" на 26 ноември 2009 г. 30 октомври 2014 г. в Северната корабостроителница. 12 декември.

Със заповед на главнокомандващия на ВМС на първия сериен кораб е дадено името „Адмирал на флота Касатонов“. Първият заместник-главнокомандващ ВМФ на СССР флотилен адмирал Владимир Афанасиевич Касатонов е основател на офицерска династия от три поколения, посветили живота си на служба в руския флот.

Втората серийна фрегата от проект 22350 „Адмирал Головко“ (заводски номер 923) за Северния флот на ВМФ на Русия беше заложена в корабостроителницата „Северная верфь“ на 1 февруари 2012 г.

Третата серийна фрегата от проект 22350 "Адмирал на флота на Съветския съюз Исаков" беше заложена в корабостроителницата "Северная верфь" на 14 ноември 2013 г. Фрегатата е кръстена в чест на адмирала на флота на Съветския съюз Иван Степанович Исаков (22.08.1894 - 11.10.1967), който заема висши командни длъжности в Главното командване на ВМС на СССР и има изключителен принос за изграждането и развитието на военноморския флот на страната.

Според съобщение от 26 януари 2019 г. от главната база на Северния флот - Североморск в Баренцово море за отработване на комплекс от учебно-бойни задачи. На 26 февруари, като част от отряд кораби на Северния флот в Баренцово море, той се насочи към Атлантическия океан. На 20 март корабите се преместиха от Средиземно море в Червено море през Суецкия канал. Според съобщение от 1 април, обучение за цялостна защита на кораб срещу атаки от въздушни атаки на противника. 03 април в Беломорската военноморска база на Северния флот в Северодвинск.

Проектиран и построен в Санкт Петербург, „Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков“ представлява четвъртото поколение вътрешни кораби, носещи управляемо ракетно оръжие. В продължение на четири години морски изпитания екипажът извърши няколко прехода от Балтика на север и след няколко седмици отново ще пристигне в Североморск, който отсега нататък ще се използва като постоянна база на кораба.

Според плановете на създателите фрегатата е способна да решава широк спектър от задачи: борба с надводни кораби на противника; търсене и унищожаване на подводници; поразяване на наземни цели дълбоко във вражеска територия, на брега и островите; противовъздушна, противоподводна и противолодкова отбрана на формирование или конвой; огнева поддръжка за десантни десанти.

Иновации за ВМС

Според юбилейната книга на разработчика, Северното конструкторско бюро (SPKB), иновативни и технологични решения са тествани на водещия кораб на проект 22350. Всъщност „Адмирал Горшков“ наистина е една от най-модерните технически фрегати в света. Принадлежи към четвъртото поколение родни кораби с плавателна годност - носители на управляемо ракетно оръжие. По отношение на съвкупността от качества новата фрегата значително превъзхожда фрегатите проект 1135 от трето поколение и създадените на тяхна база фрегати проект 11356 от поколение 3+. Завършването на проект 22350 изисква 22 усилия за научноизследователска и развойна дейност, в сравнение със седем за предишния проект 11356.

След като бъде приет в активния флот, Горшков ще стане първият голям морски ракетен кораб, създаден в Русия с помощта на „безхартиена технология“. Разработването на документацията за него е извършено с помощта на системата за компютърно проектиране FORAN. Усъвършенстваните решения на корпуса позволиха да се подобри мореходността и да се осигури бойна работа на оръжейните системи в морски условия до четири до пет точки.

Външно Gorshkov се отличава с дълъг полубак и солидна надстройка, изработена от структурни материали на базата на поливинилхлорид и въглеродни влакна. Тук проект 22350 значително превъзхожда техническото ниво. Надстройката и бордът на новата фрегата са изработени от композитни материали за намаляване на теглото на конструкцията и видимост в инфрачервения диапазон. Широкото използване на композитни материали в конструкцията на корпуса и други решения за внедряване на Stealth технологии направи възможно минимизирането на физическите полета на кораба в даден диапазон. Освен това SPKB предприе мерки за намаляване на вторичното радарно поле на новите фрегати в сравнение с чуждестранни кораби от подобен клас.

Интересна снимка, направена от британските военни при пресичане на Северно море. Показва адмирал Горшков до HMS St Albans. Можете също така да видите колко по-малко радиация има руската фрегата в инфрачервения спектър.

Следващото отклонение от традиционната практика беше изоставянето на изцяло газотурбинна електроцентрала в полза на системата CODAG, където за „хвърляне“ се използват турбини с последващо изгаряне M-90FR с общ капацитет от 40 хиляди киловата и дизелови двигатели 10D49 със 7378 киловати се използват за икономично задвижване.

Събитията в Украйна внесоха допълнителни корекции: режимът на Порошенко, който дойде на власт в Киев, даде указания на Николаевското предприятие Зоря-Машпроект да не доставя офшорни газотурбинни агрегати на Русия по предварително сключени договори. Те трябваше да бъдат заменени с подобни, изцяло произведени в завода NPO Saturn в Рибинск.

„Дълги ръце” от адмирал Горшков

Като „основен калибър“ на кораба се използва изпитаната в Сирия ударна ракетна система „Калибър-НК“. Въпреки това 16-те универсални пускови установки 3S14, разположени на проект 22350, са подходящи за разполагане на свръхзвукови ракети Onyx и перспективни хиперзвукови ракети Zircon.

Междувременно петербургските корабостроители започнаха да формират друга двойка корпуси - "Адмирал на флота Головко" и "Адмирал на флота на Съветския съюз Исаков" - с планирано завършване до 2020 г. След месеци забавяне, причинено от събитията в Украйна, третата и четвъртата сграда отново са в експлоатация. За да ги завърши, заводът получава корабни турбини руско производство.

Перспектива

Според източници на TRC Zvezda от корабостроителната индустрия,

Миналата пролет главнокомандващият ВМФ на Русия адмирал Владимир Иванович Корольов заяви, че в обозримо бъдеще фрегатите от проект 22350 ще формират основата на надводния компонент на ВМФ на Русия. А министърът на отбраната Сергей Шойгу говори за плановете на руското министерство на отбраната да получи шест такива кораба до 2025 г. и да построи общо 15. В същото време бяха обявени планове за подобряване на базовия дизайн и разработване на негова основа увеличено изместване с по-мощна оръжейна система.

Освен това на нашите партньори във военно-техническото сътрудничество се предлага проект 22356 - многоцелева фрегата на базата на 22350. Ако има клиенти за нея, ще се увеличи серийното производство, ще се намали себестойността на единица продукция и местната индустрия ще бъде заета много години напред.

Страна с добре развита индустрия може да си позволи силен флот. През 2006 г. в Русия започна строителството на фрегатата "Адмирал Горшков" в рамките на проект 22350. Създаването на нов военен кораб отне четири години. През октомври 2010 г. корабът "Адмирал Горшков" беше спуснат на вода. Информация за историята на създаването, структурата и бойните възможности на фрегатата ще намерите в тази статия.

Запознанство

Корабът е кръстен на адмирал Горшков. Фрегатата е уникална с това, че е първият кораб, построен и пуснат на вода след разпадането на Съветския съюз. Освен това, според експерти, дизайнът е извършен практически от нулата; руските дизайнери не са използвали съветски разработки. Поради факта, че по време на Великата отечествена война командването на бригадата от крайцери се осъществява от адмирал от флота на СССР Сергей Горшков, който е бил главнокомандващ ВМС в продължение на 30 години, съвсем логично е, че военните кораби са кръстени на него. Преди построяването на фрегатата авионосещият крайцер носеше името „Адмирал Горшков“. Сега в чест на военнокомандващия е наречен представител на ново семейство бойни кораби - многоцелевата фрегата от проект 22350. За разлика от крайцера "Адмирал Горшков", новият кораб, според експерти, е не по-малко ефективен.

За фрегатите

Този клас включваше военни кораби, бързи и маневрени, но недостатъчно мощни, за да управляват бойната линия. Фрегатите в Кралските военновъздушни сили по време на Втората световна война се наричат леки противоподводни кораби. В Съединените щати до 1975 г. флотът прилага термина "фрегата" за противовъздушните ракетни крайцери. В СССР, в зависимост от размера на военните кораби, се използват термините „часов кораб“ и „голям патрулен кораб за борба с подводници“. Същата класификация се използва известно време в руския флот. Днес малките военни кораби се наричат фрегати. „Адмирал Горшков“ от проект 22350 стана един от тях.

За историята на сътворението

Килът на фрегатата е извършен през февруари 2006 г. За място за това е избрано корабостроителното предприятие "Северная верфь". Според експертите до момента на пускането му на вода корабът е бил готов едва на 40%. Завършваше се на стената за оборудване. Русия е похарчила повече от 400 милиона щатски долара за този кораб.

Предвижда се фрегатата да бъде завършена до 2012 г. и да служи на Северния флот. Плановете на Гражданския кодекс на руския флот обаче не бяха предопределени да се осъществят - служители на военното ведомство заявиха, че фрегатата все още не е готова дори да премине морски изпитания, след които обикновено се провеждат държавни изпитания. Тестовият период трябваше да бъде отложен с шест месеца. Те щяха да тестват новия кораб през лятото на 2013 г. Но артилерийската установка Armat A-192M не беше готова до този момент и затова морските изпитания на фрегатата отново бяха прекъснати. Следващите изпитания бяха насрочени за 2014 г. През септември фрегатата беше оборудвана с универсална 130-мм артилерийска установка (АС) "Армат" А-192, разработена в конструкторското бюро "Арсенал" на името на. М.В. Фрунзе. През октомври корабът беше изпратен в Северната корабостроителница на щанда за размагнитване. На следващия месец фрегатата е изтеглена до Кронщад, където започват заводските морски изпитания. След връщането на Крим в Русия в резултат на референдум през 2014 г. беше решено две фрегати от проект 22350 да се присъединят към 30-та дивизия надводни кораби на Черноморския флот на Руската федерация.

Относно тестването

В началото на морските изпитания на „Адмирал Горшков“ възникна системен срив в управлението. Причината за това е повреден двигател. Скоро руските конструктори коригираха повредата и фрегатата продължи да извършва междуфлотски преход. През септември пристига във военноморската база Беломорск. През ноември екипажът на кораба успешно порази морски и наземни цели с помощта на ракети от УКСК. Място за снимане стана Бяло море. През лятото на 2016 г., както съобщиха медиите, концернът "Алмаз-Антей" провали държавната поръчка за производство на системата за противовъздушна отбрана "Полимент-Редут". Те щяха да оборудват корвети проект 20380 и фрегати проект 22350 с тази зенитно-ракетна система, така че датата на доставка на „Адмирал Горшков“ беше застрашена. През август беше успешно изпитана системата за радиоелектронна борба 5П-28. През март 2017 г. започнаха окончателните държавни тестове. През 2018 г. Държавната комисия, чийто председател беше назначен капитан 1-ви ранг В. Иванов, одобри приемо-предавателен акт, показващ успешното завършване на държавни изпитания от кораба „Адмирал Горшков“.

Два дни по-късно на фрегатата се вее Андреевското знаме. В началото на есента той се отправи към град Североморск, където ще бъде постоянно разположен. Мурманск 35 става родното пристанище на крайцера „Адмирал Горшков“.

Какво е особеното на фрегатата?

Според военните експерти "Адмирал Горшков" е пригоден за изпълнение на бойни задачи в океански условия, в далечни и близки морски зони. 130-метров кораб с водоизместимост 4500 тона е оборудван с артилерийско и ракетно оръжие. Освен това той е оборудван със специална платформа, на която корабът може да приеме боен хеликоптер Ка-28. Според експерти уникалността на кораба се състои в това, че при създаването на дизайна му руските инженери са използвали напълно нови технологии и материали. Конкурирайки се с американските си колеги, руснаците използваха съвременна стелт технология по време на проектирането на кърмовата надстройка и палубната рубка, благодарение на което фрегатата беше снабдена с висока стелт. Самият процес на създаване на кораба беше много таен. Само онези, които са участвали пряко в проектирането и строителството, могат да знаят какъв вид фрегата ще има на външен вид.

За артилерийските оръжия

Фрегатата е оборудвана с впечатляваща бойна система, която е представена от универсалното 130-мм автоматично оръдие А-192. Разработчиците решиха да се откажат от предишната оръдие AK-130, която също имаше калибър 130 мм, но беше с 80 тона по-тежка. В тази връзка работата му беше много ограничена - засегнати бяха само големи кораби, крайцери и разрушители. Новото главно оръдие тежи не повече от 25 тона, което дава възможност, ако е необходимо, да се използва A-192 на малки кораби, а именно фрегати. Оръдието е ефективно на разстояние до 23 хиляди метра. От оръдието могат да бъдат изстреляни до 30 снаряда в рамките на една минута.

За малокалибрената артилерия

Въоръжението от този клас е представено от две зенитни оръдия Broadsword, оборудвани с две шестцевни автоматични оръдия ГШ 6-30КД. От една инсталация не могат да се изстрелят повече от 10 хиляди изстрела в минута. За въздушни обекти оръжията представляват сериозна опасност на разстояние до 3 хиляди метра.

За ракетните оръжия

Фрегатата е оборудвана с 16 противокорабни ракети ZM55 Onyx. Тяхното местоположение е носът на кораба. Ракетите се зареждат от универсални системи за вертикално изстрелване (UVP). Една инсталация е оборудвана с 8 клетки, в които се зареждат ракети за всякакви цели. С помощта на противокорабната ракетна система "Оникс" можете да ударите кораб на разстояние не повече от 300 хиляди метра с тегло 300 кг. Според експертите противокорабните ракети са невидими за вражеските радари и работят на принципа „стреляй и забравяй“. Има и втори вариант за фрегатата, който е представен от крилати ракети "Калибър". Съдейки по прегледите на експертите, те са универсални и еднакво ефективни като противокорабни, противоподводни и тактически, чрез които успешно се унищожават наземни цели. Подобно на Onyx, Calibre има обсег на полет от 300 км, но техните бойни глави могат да бъдат проникващи и високо експлозивни. Насочването се извършва по инерционни и радарни методи. Теоретично бойният екипаж на фрегатата може да стреля и с ракети "Циркон", които все още не са приети на въоръжение. Тези противокорабни ракети се характеризират с изключително висока (хиперзвукова) скорост. Според експерти, ако руските кораби бъдат напълно преоборудвани с противокорабни ракети "Циркон", значението на самолетоносачите ще намалее значително, в резултат на което потенциалният противник ще бъде принуден да създаде нови, по-ефективни системи за противоракетна отбрана.

За електроцентралата

Фрегатата е оборудвана с комбинирана силова установка. Всеки вал на витлото може да се задвижва от дизелов двигател и газова турбина. Дизелите са с мощност 5200 конски сили, а турбините - 27500. Така корабът има обща мощност от 65 хил. к.с. с. Битовите винтове са с фиксирана стъпка. Освен това фрегатата използва стабилизатор на тангажа. Според експерти „Адмирал Горшков“ има отлични мореходни качества. Дори буря от сила пет няма да попречи на изпълнението на бойни мисии.

Относно предназначението

Фрегатите проект 22350 ще бъдат използвани като патрулни кораби. Поради факта, че тези кораби са доста ефективни при нанасяне на ракетни атаки, е възможно „Адмирал Горшков“ да бъде използван за подкрепа на сухопътните сили. С ракетите "Циркон" руските фрегати ще станат убийци дори на най-големите вражески кораби.

За да унищожи този или онзи самолетоносач, руският флот няма да трябва да привлича тежък крайцер за тази цел. Ако в близко бъдеще се установи серийно производство на такива фрегати, „Адмирал Горшков“ най-вероятно ще се превърне в един от най-използваните бойни кораби.

Въоръжение

Ракетни оръжия

2 х 8 - ВПУ УКСК (ПКР, КР, ПЛУР);
4 х 8 - ВПУ зенитно-ракетен комплекс "Полимент-Редут";
2 броя ПЗРК "Игла-М".

Артилерийско оръжие

1 х 1 - 130 мм оръдие А-192М "Армат";
2 БМ ЗРАК „Палаш”;
2 x 1 - 14,5 mm MTPU картечници.

Торпедни оръжия

2 x 4 - 330-mm PU SM-588 от комплекса Package-NK.

Авиационни оръжия

1 вертолет Ка-27ПЛ, хангар и писта.

Построени кораби

История на създаването

Дизайн

Патрулният кораб за далечната морска зона е разработен от Северното конструкторско бюро (АО "Северное ПКБ"), предварителният проект под номер 22350 е одобрен от командването на ВМФ на Русия през юни 2003 г.

Дизайн

Първоначално беше изразена необходимостта от изграждане на серия от 20 кораба по проект 22350 за 15-20 години, но до края на 2010 г. тази цифра спадна до 10-12 кораба. Търгът за строителството на кораба е обявен на 28 февруари 2005 г. В него участваха корабостроителницата Северная верфь, Балтийската корабостроителница, Асоциацията на адмиралтейските корабостроителници и Калининградската корабостроителница Янтар.

Първият договор за строителството на фрегата по проект 22350 беше сключен от Министерството на отбраната с победителя в търга, корабостроителницата Северная верф на 21 октомври 2005 г. Впоследствие със същата фирма са подписани още два договора: на 25 март 2010 г. за три кораба и на 17 март 2011 г. за четири кораба. Според договорите доставките на кораби за флота ще приключат до 2018 г. В същото време корабостроителницата "Северная верфь" беше призната за единствен доставчик на кораби по проект 22350 за руския флот.

Изграждане и изпитване

След пускането на вода "Адмирал Горшков" премина заводски стендови изпитания. През май 2013 г. бяха проведени тестове за акостиране на кораба. На 3 октомври 2014 г. „Адмирал Горшков“ беше поставен на стенд за размагнитване в басейна на корабостроителницата „Северная верфь“. На 8 ноември 2014 г. фрегатата беше изтеглена до Кронщад, за да започне заводски морски изпитания. На 18 ноември 2014 г. корабът за първи път излезе в морето самостоятелно, за да проведе първия етап от заводските морски изпитания. „Адмирал Горшков“ беше приет на въоръжение във ВМФ на Русия на 28 юли 2018 г.

Описание на дизайна

Фрегатите по проект 22350 са предназначени за водене на бойни действия срещу надводни кораби и подводници в океански и морски райони, както и за отразяване на атаки с оръжия за въздушно нападение, както самостоятелно, така и като част от формация от кораби.

Кадър

Фрегатите по проект 22350 са кораби с удължен бак и солидна надстройка, изработени от композитни структурни материали на базата на поливинилхлорид и въглеродни влакна (композитните материали намаляват нивото на вторичното радарно поле на кораба чрез поглъщане и разпръскване на радиовълни - стелт технология). Физическите полета на фрегатата са сведени до минимум.

Задният край е транец. Формата на контурите на корпуса и острият ствол на клипера трябва да осигурят на корабите по проект 22350 добра мореходност. Двойното дъно е разположено в по-голямата част от корпуса (от носовите отделения с боеприпаси до машинното отделение и задната преграда).

Предвижда се на кораба да се монтират нови стабилизатори с неподвижни кормила, което ще намали обема, зает от тези механизми. Мореходните качества на кораба трябва да осигуряват използването на въоръжение и оборудване без ограничения с подвижния стабилизатор, работещ в морски условия до 4-5 точки.

Електрическа централа и шофиране

Корабът използва дизел-газотурбинен агрегат от типа CODAG, състоящ се от два дизел-газотурбинни агрегата DGTA-M55R, включително:

два газотурбинни двигателя 4-то поколение M90FR / DA91 с мощност 27 200 к.с. / 27500 к.с пълна скорост, които се намират в носовото машинно отделение, разработени съвместно от НПО Сатурн (Рибинск, Русия) и АЕЦ Зоря-Машпроект (Николаев, Украйна).
два икономични дизелови двигателя 10D49 с мощност по 5200 к.с. произведени от АО Коломенски завод (Коломна, Русия) с двускоростни скоростни кутии, които се намират в задното машинно отделение;
скоростна кутия RO55R, която осигурява отделна работа на дизелови двигатели и турбини, производство на ДП НПКГ “Зоря” - “Машпроект” (Николаев, Украйна);
автоматична система за управление "Метел-55", разработена от АО Концерн НПО Аврора (Санкт Петербург, Русия).

Запасите от гориво на кораба му осигуряват обсег на плаване от 4000 мили при икономична скорост от 14 възела.

Помощно оборудване

Корабът е оборудван с четири дизелови генератора АДГ-1000НК, произведени от Уралския дизелов двигателен завод (УДМЗ).

Екипаж и обитаемост

Въоръжение

Ракетни оръжия

Основното ударно въоръжение на кораба по проект 22350 е ракетната система "Калибър" с универсална 16-контейнерна вертикална пускова установка (УВПУ) 3С-14 с възможност за разполагане на крилати ракети с морско базиране, противокорабни ракети и противоподводни управляеми ракети. Всички боеприпаси за управляеми ракети трябва да се съхраняват във вертикални пускови установки със структурна защита.

Далечната зона за противовъздушна отбрана на кораба се осигурява от системата за противовъздушна отбрана "Полимент-Редут", а ближната - от зенитно-ракетната система Broadsword. Системата за противовъздушна отбрана Poliment-Redut има една 32-зарядна вертикална пускова установка (32 ракети 48N6E2, или 128 9M96E, или 512 RVV-AE-ZRK във всякакви комбинации). ЗРАК "Широк" е представен от два бойни модула (2х4 ракетни установки с боекомплект от 32 ракети и 2х6 30-мм автоматични оръдия).

Артилерийско оръжие

Артилерията на кораба е представена от една автоматична артилерийска установка А-192М "Армат".

Торпедни оръжия

Авиационни оръжия

Корабът разполага с хангар и писта за постоянно разполагане на палубен хеликоптер Ка-27.

Комуникации, откриване и контрол

Радиоелектронното оръжие на кораба е представено чрез средства за откриване на въздушни, подводни и надводни цели, издаване на целеуказание на корабните оръжия, както и радиоелектронно потискане и борба, чиято работа е интегрирана с помощта на Sigma-22350 BIUS.

За откриване на въздушни и надводни цели, както и за управление на огъня на системите за противовъздушна отбрана се използва радар с фазирана решетка 5П20К "Полимент". Радарът работи в X-обхвата и е способен да открива и проследява повече от 200 цели на разстояние до 200 км и едновременно да води огън по 16 от тях. Антенният пост на станцията Poliment е представен от 4-странен AFAR.

Радарът 5П27 "Фурке" (производство на НПО "Правдински радиозавод") се използва като обща станция за откриване на въздушни и надводни цели.

За целеуказване на противокорабни ракети се използва РЛС 34К1 "Монолит".

За издаване на целеуказание и управление на огъня на AU A-192 се използва системата 5P-10 "Пума" (разработена и произведена от Научноизследователския институт "Полюс") с лазерен далекомер и телевизионен канал.

За наблюдение на надводната и въздушната обстановка в интерес на отбраната на кораба, осигуряване на навигационната безопасност и контрол на излитането и кацането на корабни хеликоптери, многофункционалният оптико-електронен телевизионен комплекс МТК-201М с малогабаритна жиростабилизирана камера за секторно наблюдение инсталация МТК-201М-С7 (разработена и произведена от Уралския оптико-механичен завод УОМЗ).

За осветяване на подводната обстановка и осигуряване на целеуказване на противоподводни оръжия се използва сонарната система "Заря-3" (според непотвърдени данни, сонарната система "Звезда" е инсталирана на главата на TFR, сериен номер 921) и теглената Сонарна система Винетка-М.

Задачите на радиоелектронната борба и противодействието на радиоелектронните средства на противника се решават с помощта на комплекса за радиоелектронна борба „Просвет-М“ (2 пускови установки КТ-308 и 8 пускови установки КТ-216).

Комуникационното оборудване на кораба се допълва от сателитния комуникационен комплекс "Кентавър-НМ", чиито антенни постове са разположени на кърмовата надстройка.

Построени кораби

Главната фрегата на проект 22350 е заложена на 1 февруари 2006 г. Със заповед на главнокомандващия на ВМС на кораба е дадено името „Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков“. Основният строител на кораба беше Д. Ю. Силантиев. Това е първият голям надводен кораб, заложен в руските корабостроителници от 1991 г. Фрегатата беше спусната на вода на 29 октомври 2010 г., влезе в заводски изпитания през ноември 2014 г. и се очаква да влезе в експлоатация през 2015 г.

През ноември 2009 г. е заложена първата серийна фрегата от проект 22350 „Адмирал Касатонов“; Полагането на третата серийна фрегата „Адмирал на флота на Съветския съюз Исаков“ се състоя на 14 ноември 2013 г., на 101-та годишнина от основаването на Северната корабостроителница.

Име	Глава Не.	Строителен завод	Отметка	Стартиране	Забележка
Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков	921	"Северна корабостроителница"	1 февруари 2006 г	29 октомври 2010 г	Водещ кораб от поредицата
Флотилен адмирал Касатонов	922	"Северна корабостроителница"	26 ноември 2009 г	12 декември 2014 г	Първи сериен кораб
Адмирал Головко	923	"Северна корабостроителница"	1 февруари 2012 г		Втора серия
Адмирал на флота на Съветския съюз Исаков	924	"Северна корабостроителница"	14 ноември 2013 г		Трети сериал

Съдбата на корабите

Първият командир на кораба е ?.

На 18 ноември 2014 г. фрегатата проект 22350 „Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков“ за първи път напусна Кронщат към Финския залив. за провеждане на заводски морски изпитания на морските полигони на Ленинградската военноморска база на Балтийския флот.

По време на първия етап от химическите изпитания ще бъдат проверени характеристиките на кораба, работата на основната силова установка, корабните системи и устройства. По-специално, работата на електроцентралата, кормилното устройство, спомагателните механизми, комуникациите, откриването и навигацията и котвеното устройство. Ще бъдат проведени и тестове за скорост, маневреност и вибрации на кораба. Освен екипажа, на борда на фрегатата има над 200 специалисти от различни подразделения на производителя, специалисти от индустрията и изпълнители.

Добавете снимка към галерията, Попълнете статията с вътрешни връзки, Добавете информация

Патрулен кораб за далечна морска зона (SKR) / фрегата. Проектът е разработен от Северното конструкторско бюро и е одобрен от командването на ВМФ на Русия през юни 2003 г. (дата на одобрение на предварителния проект). На 28 февруари 2005 г. Военноморските сили обявиха конкурс за изграждане на серия TFR. В конкурса взеха участие корабостроителните предприятия "Северная верфь", Балтийската корабостроителница "Янтар" и ПА "Севмаш". Балтийската корабостроителница също подаде заявление за участие в конкурса, но на 11 април 2005 г. групата ICT, която притежава Балтийската корабостроителница, и Обединената индустриална компания, която контролира Северная верф, подписаха споразумение „За съвместно изпълнение на проекти в сферата на военното корабостроене", според който всички отбранителни поръчки бяха съсредоточени в Северната корабостроителница. Първоначално беше планирано да се построи серия от 20 кораба за 15-20 години, но до края на 2010 г. медиите съобщиха за цифра от 10-12 кораба, проект 22350. Като част от Държавната програма за закупуване на оръжия до 2020 г., на 17 март 2011 г. Северная верфь и Министерството на отбраната на Русия подписаха договор за строителството на 4 кораба от проекта (в допълнение към двата, които вече се строят) . Освен това корабостроителницата Северная верф е призната за единствен доставчик на проект 22350 TFR за руския флот.

Договорът за построяването на водещия кораб от проекта е подписан с корабостроителницата Северная верф на 21 октомври 2005 г. Корабът "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" (сериен номер 921) е заложен в Северная верф корабостроителница на 1 февруари 2006 г., пусната на вода на 29 октомври 2010 г. Корабът беше планиран да бъде доставен на руския флот още през 2011 г. (планове от началото на 2010 г.), но още през 2011 г. ноември 2012 г. беше посочен като вероятна дата за прехвърлянето на кораба на флота По-късно плановете се променят няколко пъти. Според септемврийските изявления в медиите, водещият кораб от проекта "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" се очаква да влезе в морски изпитания до края на ноември 2012 г., което изглежда съмнително въз основа на действителното състояние на кораба. Също така този медиен доклад беше опроверган от представител на USC в началото на ноември 2012 г., че тестовете за акостиране на кораба ще започнат през ноември 2012 г., а първото плаване е планирано за 2013 г. По-късно, на 19 ноември 2012 г., генералният директор на корабостроителницата „Северная верфь“ Александър Ушаков каза пред медиите, че „тази година възнамеряваме да завършим затягането на кабелните трасета, планира се екипажът да се придвижи и тестовете за акостиране да започнат през март 2013 г., за да влезем в заводски морски изпитания през четвъртото тримесечие на 2013." В резултат на това през лятото на 2013 г. през 2014 г. започнаха акостирането и морските изпитания на водещата фрегата. Приемането на кораба от флота се очакваше през 2014 г., по-късно - през декември 2015 г., по-късно - през декември 2016 г. И в резултат на това от началото на 2017 г. се очаква до края на 2017 г. Основните причини за забавянията са липсата на оръжейни системи (по-специално SAM "Redut").

Прехвърлянето на водещата фрегата към флота от март 2017 г. се очаква през 2018 г.

Първият сериен кораб от проекта "Адмирал на флота Касатонов" е заложен там на 26 ноември 2009 г., пускането на кораба е планирано за 2012 г.

Фрегата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" pr.22350 по време на тестване в Северния флот, есента на 2015 г. ().

Фрегата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, влизайки в заводски ходови изпитания, 22 ноември 2014 г. (снимка от архива на Curious, http://forums.airbase.ru).

Фрегата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, 30.09.2013 г. (снимка от архива на Curious, http://forums.airbase.ru).

Фрегата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, 25.07.2013 г. (снимка от архива на Curious, http://forums.airbase.ru).

http://forums.airbase.ru).

Чертеж на TFR "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350 (http://paralay.com).

Дизайн: кораб с дълга архитектура на бака, със солидна надстройка. Надстройката е направена с помощта на композитни структурни материали на базата на поливинилхлорид и въглеродни влакна, като по този начин се намалява нивото на вторичното радарно поле на кораба. Физическите полета на кораба са сведени до минимум. Благодарение на оригиналната архитектура на надстройката и използването на композитни структурни материали (стелт), ефективната дисперсионна повърхност на кораба е намалена, което от своя страна позволява да се намали неговата радарна и оптична сигнатура.

Задният край е транец. Формата на контурите на корпуса и острия ствол трябва да осигурят на корабите от проекта добра мореходност. Двойното дъно минава през по-голямата част от корпуса (от носовите отделения с боеприпаси до машинното отделение и задната преграда). Предвижда се на кораба да се монтират нови стабилизатори с неподвижни кормила, което ще намали обема, зает от механизмите за управление на стабилизаторите. Мореходните качества на кораба трябва да осигуряват използването на въоръжение и оборудване без ограничения с подвижния стабилизатор, работещ в морски условия до 4-5 точки. Всички боеприпаси за управляеми ракети трябва да се съхраняват във вертикални пускови установки със структурна защита

Система за задвижване: дизел-газотурбинен агрегат тип CODAG, 2 x дизел-газотурбинен агрегат DGTA-M55R, включително:

2 х газотурбинни агрегата (GTE) от 4-то поколение M90FR / DA91 с мощност 27 200 к.с. / 27500 к.с., разположен в носовото машинно отделение; инсталации, разработени съвместно от НПО Сатурн (Рибинск) и АЕЦ Зоря-Машпроект (Украйна, ).

2 х 10D49 дизелови двигателя с мощност по 5200 к.с. с двускоростни скоростни кутии, разположени в задното машинно отделение;
Обороти на коляновия вал - 1000 об./мин

Скоростната кутия RO55R осигурява отделна работа на дизеловия двигател и турбината. Система за управление "Метел-55".

Разработването на дизелово-газотурбинен агрегат започва през 1993 г. През 2006 г. са проведени междуведомствени тестове на газотурбинния двигател M90FR, а през 2008 г. са проведени междуведомствени тестове на инсталацията M55R. От началото на 2013 г. съвместното предприятие ZAL "Turborus" решаваше проблема с локализирането на производството на агрегати в Русия ( ).

Енергия- 4 х дизел генератора ADG-1000NK, произведени от Уралския дизелов двигателен завод (UDMZ).

Експлоатационни характеристики на кораба:

Въоръжение:

	Проект 22350	Проект 22356
RCC	2 x 8 x Универсален корабен огневи комплекс (UKSK) 3K14 "Калибър" - вертикална стартова инсталация 3S14U1, ракети от комплекса "Калибър-NK" (3M54T, 3M54T1, 3M14T, 91RT2) с обсег на действие над 300 km, анти- корабни ракети	по същия начин
САМ	2 х вертикални пускови установки с 14 ракети от комплекса, боеприпаси - от 28 до 112 ракети от клас 9M96 или подобни. Системата за управление на комплекса с РЛС Poliment с 4 фазирани решетки е в състояние да осигури целеуказване едновременно на 16 цели (по 4 на фазирана решетка). Скорострелност - 1 ракета/сек	ЗРК "Риф-М" (боекомплект 32 ракети) или ЗРК "Щил-1" (боекомплект 36 ракети)
ПЗРК	2 х "Игла-М"
Артилерия	1 х 130 мм артилерийска установка със СУ 5П-10 "Пума" с нов модел антенен пост. През лятото на 2012 г. беше спряно разработването на инсталацията А-192М и започна разработката на артилерийската инсталация Cartown. През октомври 2012 г. се появи информация за прекратяване на развитието на артилерийската установка през лятото на 2012 г. По-късно, в средата на ноември 2012 г., стана известно, че е започнала разработката на 130 mm артилерийска установка на базата на проекта за проектиране и разработка на Cartown. Към края на март 2013 г. вторият кораб от проекта (сериен номер 922) се подготвя за монтаж на валове и витла и вероятно ще бъде пуснат на вода през лятото.	по същия начин
Помощни оръжия	2 х 14,5 мм картечници на инсталации МТПУ	по същия начин
ЗРАК/АК	2 бойни модула 3Р89 ЗРАК " " с 2 х 2 х 4 ПУ ЗУР 9М340	по същия начин
Торпедни тръби	2 x 6 x PU SM-588 комплекс	по същия начин
RBU	-
Заглушаване	2 x PU KT-308-05 8 х ПУ КТ-216 / комплекс	по същия начин
Хеликоптер	площадка и хангар за вертолет Ка-27	по същия начин
други

Модел на вертикална стартова инсталация 3S14E в един от салоните на IMDS в Санкт Петербург (http://paralay.com).

Инсталиране на вертикално изстрелване 3S14 по време на тестване (http://paralay.com).

130-мм артилерийска установка А-192М на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, изпитания в Северния флот, есента на 2015 г. (видео кадър от изпитанията,).

ЗРАК "Палаш" на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, състояние към втората половина на март 2013 г. (снимка от архива на sevstud1986, http://forums.airbase.ru).

ЗРАК "Широк" на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, 25 юли 2013 г. (снимка от архива на Curious, http://forums.airbase.ru).

ЗРАК "Широк" на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, изпитания в Северния флот, есента на 2015 г. (видео кадър от изпитанията,).

Оборудване:

	Проект 22350	Проект 22356
БИУС	Сигма-22350	Сигма-E22356
Радар за откриване на въздушни и надводни цели и управление на системите за ПВО	5P20K () "Poliment", 2 ФАРА / 4 антенни решетки - радарът е монтиран на водещата фрегата през есента на 2012 г., но покрит с дървени капаци	Не
Радар за откриване на въздушни и надводни цели	5P27 "Furke" (произведен от НПО "Правдински радиозавод")	"Фрегат-М2ЕМ"
Радар за обозначаване на цели за противокорабни ракети	34K1 "Монолит" / СТОЙКА ЗА ЛЕНТИ ??	"Минерал-МЕ"
Навигационни радари	3-4 бр	по същия начин
Радар на системата за управление на артилерийски огън	Серийна версия на системата 5P-10 "Пума" с лазерен далекомер (вдясно на фигурата - виж по-долу), разработена и произведена от Научноизследователския институт "Полюс". Отляво на фиг. (виж по-долу) - ТВ система. На водещия кораб (завод № 921) е монтиран прототип на артилерийската система А-192М. ().	по същия начин
Радар за кърмови оръдия
Други инструменти за наблюдение	Оптоелектронна система Многофункционален телевизионен комплекс МТК-201М	МТК-201МЕ
Навигационна инерционна система
GAK	"Заря-3", според непотвърдени данни, водещият TFR, сериен номер 921, е оборудван с ДАК "Звезда".	"Заря-МЕ-03"
Теглена ГАЗ	"Винетка-М"	"Винетка-ЕМ"
Електронни противодействия	комплекс за радиоелектронна борба "Просвет-М" (2 х ПУ КТ-308 8 x PU KT-216)	комплекс REP TK-25E и изстреляни смутители KT-308-05
Станция за лазерно откриване
Комуникационен комплекс	Сателитен комуникационен комплекс "Кентавър-НМ" (на кърмовата надстройка)
Обща система за оперативно управление
други

РЛС за откриване и целеуказване 5П27 "Фурке" (http://www.npo-prz.ru).

Закотвена радиолокационна станция 5П27 "Фурке" на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, изпитания в Северния флот, есента на 2015 г. (видео кадър от изпитания,).

Антенни постове на системата за управление на артилерията 5П-10 "Пума" и РЛС 5П27 "Фурке" на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, 14 ноември 2012 г. (снимка от архив на Любопитно, http: //forums.airbase.ru) .

Антенни постове на системата за управление на артилерията 5П-10 "Пума", радар 5П27 "Фурке" и радарни антени с фазирана решетка 5П20К под дървени капаци на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, 25 юли г. 2013 (снимка от архива на Curious, http://forums.airbase.ru).

Антенни постове на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, 30.09.2013 г. (снимка от архива на Curious, http://forums.airbase.ru).

Антенни постове на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, състояние към втората половина на март 2013 г. (снимка от архива на sevstud1986, http://forums.airbase.ru).

Радиотехническо оръжие на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, изпитания в Северния флот, есента на 2015 г. (видео кадър от изпитания).

Антенен пост на системата за управление на артилерията 5П-10 "Пума" за фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, 14 ноември 2012 г. (от архива на Вова-р, http://forums.airbase .ru).

Бойни постове на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, изпитания в Северния флот, есента на 2015 г. (видео кадри от изпитанията,).

Модификации:
Проект 22350- базов модел на TFR/фрегата за руския флот.

Проект 22356- фрегата, експортна версия, не е внедрена към края на 2011 г. 04.07.2013 г. пресслужбата на Северната корабостроителница съобщава за готовността на производствените мощности за изграждането на експортна версия на фрегата pr.22356 ().

Проект 22350М- значително модернизирана версия на фрегатата - промени в радиоелектронното оборудване, нови оръжейни системи (морска версия на системата за противовъздушна отбрана С-500 и др.).

Предполага се, че това е скица на фрегата prp.22350M - по-рано се смяташе, че това е изображение на един от вариантите на оформление на перспективен разрушител за руския флот - NIR "Лидер". Видеокадър от уебсайта на концерна Morinformsystem-Agat, http://www.concern-agat.ru/).

ЦенаСпоред съобщения в медиите един кораб от проекта струва около 18 милиарда рубли. ( ist - КАСТ).

Статус: Русия

TFR "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" pr.22350 след изстрелване, октомври 2010 г. (снимка М. Либерман, http://forums.airbase.ru).

На стената за оборудване на корабостроителницата Северная верфь, Санкт Петербург. Отляво надясно: СКР "Бойкий" пр.20380, СКР "Сообразительный" пр.20380, СКР "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, миноносец "Расторопный" пр.956. Снимка от хеликоптер, 25 април 2011 г. (http://forums.airbase.ru).

- 26 май 2011 г. - на хелинг № 4 на корабостроителницата "Северная верф" се проведе неофициално полагане в завода на кораба pr.22350 сериен номер 1005 - доставката на метал за корпуса на кораба и монтажа на полагането на започна централната част на кораба.

Есента на 2011 г. - първата инсталация А-192 е произведена от производствено обединение "Арсенал" и се тества на полигона, преди да бъде инсталирана на главния TFR проект 22350 "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков".

Главен TFR pr.22350 "Адмирал Горшков", Северна корабостроителница, Санкт Петербург, 17.10.2011 (снимка от архива на inquisitive808, http://forums.airbase.ru).

Главен TFR pr.22350 "Адмирал Горшков", Северна корабостроителница, Санкт Петербург, 25.01.2012 г. (снимка от архива на sevstud1986, http://forums.airbase.ru).

Вляво е пореден номер 1004 - СКР "Стойки" (хелинг №1). В центъра - хелинг № 2 - завод № 1005 TFR "Gremyashchiy". Вдясно е хелинг №3 - СКР "Адмирал Касатонов" пр.22350. Корабостроителница "Северна корабостроителница", Санкт Петербург. 01 февруари 2012 г. (http://forums.airbase.ru).

Хелинг №3 - заводски №922 СКР "Адмирал Касатонов" пр.22350. Корабостроителница "Северна корабостроителница", Санкт Петербург. 01 февруари 2012 г. (http://forums.airbase.ru).

Хелинг № 4 - сериен № 923 СКР "Адмирал Головко" пр. 22350, полагане. Корабостроителница "Северна корабостроителница", Санкт Петербург. 01 февруари 2012 г. (http://forums.airbase.ru).

- 2012 07 февруари - вестник "Комерсант", позовавайки се на източници в руското министерство на отбраната, съобщава, че изменената програма за развитие на оръжия до 2020 г., броят на TFR pr.22350 - 8 единици.

2012 г. 2 април - чрез пресслужбата на Severnaya Verf бяха обявени плановете за завършване на първия проект TFR 22350 - тестовете за акостиране ще започнат на водещия кораб на проекта през май 2012 г., доставката на кораба на ВМС е планирана за Ноември 2013 г. (по-рано доставката се очакваше през ноември 2012 г.). Първият сериен кораб, проект 22350, ще бъде предаден на ВМС през ноември 2014 г.

Фрегата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, май 2012 г. (снимка от архива на Curious, http://forums.airbase.ru).

Фрегата pr.22350 "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" се достроява в Северната корабостроителница, Санкт Петербург, 30 май 2012 г. (снимка - А. Акентьев, http://forums.airbase.ru).

Фрегата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, септември 2012 г. (снимка от архива на Curious, http://forums.airbase.ru).

- 14 ноември 2012 г. - според публикувана снимка на фрегатата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков", която се строи близо до стената на "Северната корабостроителница" в Санкт Петербург, корабът е оборудван с радар тип "Фрегат". антенни постове и система за управление на артилерийския огън "Пума". Все още не е монтиран радар с фазирана решетка, не е монтиран радар тип „Монолит“, няма и артилерийска установка с главен калибър и вероятно редица авионика и оръжейни системи.

Фрегата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, 14 ноември 2012 г. (снимка от архива на Curious, http://forums.airbase.ru).

Строящата се фрегата "Адмирал на флота Касатонов" в корабостроителницата "Северная верфь", 14 ноември 2012 г. (http://forums.airbase.ru).

Фрегата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, състояние към втората половина на ноември 2012 г. (снимка от архива на sevstud1986, http://forums.airbase.ru).

Фрегата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350, състояние към втората половина на март 2013 г. (снимка от архива на sevstud1986, http://forums.airbase.ru).

- 25 април 2013 г. - медиите съобщават, цитирайки старшия строител на водещата поръчка № 921, Кирил Мадзюта, че се очаква корабът да влезе в заводски морски изпитания през 2013 г. Основната електроцентрала, навигационното оборудване и комуникационният комплекс ще бъдат тествани във Финския залив. След това, за да продължи ZHI, фрегатата ще се премести в Балтийск, а тестовете ще бъдат завършени в Северния флот.

31 юли 2013 г. - пресслужбата на "Северная верфь" съобщава, че са започнали изпитанията за акостиране на водещата фрегата проект 22350 "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков". По време на швартовите изпитания, които се провеждат на екипировъчната стена на корабостроителницата, ще се проверява качеството на монтажа, работата на всички механизми и оборудване, както и условията за тяхната поддръжка преди влизане в заводските морски изпитания. На първо място фрегатата ще провери работата на механичното оборудване - дизелгенератори, компресори, хладилни машини, климатици, помпи, както и основната корабна електроцентрала. Особено внимание ще бъде отделено на навигационното оборудване и комуникационния комплекс, необходим за излизане на кораба в открито море. Началото на първия етап от фабричните морски изпитания на фрегатата е насрочено за средата на есента на 2013 г. ().

2013 г. 24 декември - морските изпитания на водещата фрегата Проект 22350 "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" ще започнат през първата половина на 2014 г. след инсталирането на основната артилерийска система - A-192 - на кораба. Представител на завода "Арсенал" каза пред медиите, че инсталацията ще бъде доставена в корабостроителницата в началото на 2014 г. ().

Отплаване от навеса за лодки на първата серийна фрегата "Адмирал на флота Касатонов" пр.22350, АО "Северная верфь", 30.10.2014 г. (http://www.nordsy.spb.ru).

- 2014 г. - в края на годината беше завършен първият етап от морските изпитания на водещата фрегата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" пр.22350. По неофициална информация корабът е предаден на Северната корабостроителница за ремонт на електроцентралата.

Регистър на TFR / фрегати pr.22350:

№стр		проект	заводски номер	фабрика	положени	стартиран	влезли в експлоатация	Забележка
01	"Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков"	Проект 22350	921	Корабостроителница "Северна корабостроителница" (Санкт Петербург), старши строител Д.Ю.Силантиев (от април 2013 г. - Кирил Мадзюта)	01.02.2006	план декември 2009 (2009) 29.10.2010	план - февруари 2009 (2006) план - 2011 (2009-2010) план - ноември 2012 (2011) план - ноември 2013 г. (02.04.2012 г.) план - декември 2014 (лято 2014) план - до края на 2016 г. (2016 г.) план - първо полугодие на 2017 г. (24.12.2016 г.) план - края на юли 2017 г. (25.01.2017 г.) На 24 март 2017 г. беше обявено, че сроковете за доставка на кораба са застрашени поради проблеми с доставката на системата за противовъздушна отбрана Redut () план - 2017 г. (29.03.2017 г., виро генерален директор на корабостроителницата Северная верф)	Балтийски флот. 01.02.2012 г. се появи информация, че корабът след приключване на изпитанията ще бъде базиран в Северния флот
02	"Адмирал на флота Касатонов"	Проект 22350	922		26.11.2009	план - 2011 (2009) План за 2012 г. (2010 г.) прогноза - юни-юли 2013 (24.03.2013) 30.10.2014 г. поставен в стартовия док стартиране - декември 2014 г	план - 2012 (2009) план - ноември 2014 г. (2010 г., 04.02.2012 г.) план - 2018 г. (29.03.2017 г., виро генерален директор на корабостроителницата Северная верф)	Черноморски флот. През декември 2014 г. се появи информация, че корабът се планира да бъде базиран в Северния флот 2011 г. - сформиран е корпусът. - Доставени са 2011 дизел генератори ADG-1000NK (4 бр.). - Начало на 2013 г. - след приключване на тестовете беше планирано да се достави DHTA M55R ().
03	"Адмирал Головко"	Проект 22350	923	Корабостроителница "Северна корабостроителница" (Санкт Петербург), старши строител - А.В.Никотин ()	План за 2011 г. (2010 г.) 26.05.2011 (начало на рязане на метал) план 26.11.2011 (19.06.2011) 01.02.2012 г	план 2013 (19.06.2011) план - края на 2015 г. (2014 г.) план - 2016 (20.02.2015) план - 2017 (24.12.2016)	план - 2014 (19.06.2011) план - 2019 г. (29.03.2017 г., виро генерален директор на корабостроителницата Северная верф)	Северен флот (информация от главнокомандващия на ВМС 01.02.2012 г.) Договорът за строителство е подписан на 17 март 2011 г. Килът на кораба е планиран за 01.02.2012 г., но работата по кораба ще започне по-късно (информация от януари 2012 г.).
04	"Адмирал на флота на Съветския съюз Исаков" (от 2011 г. имаше информация за възможно име - "Адмирал Юмашев")	Проект 22350	924	Корабостроителница "Северна корабостроителница" (Санкт Петербург)	план - лято 2012 (01.02.2012) план - 14 ноември 2013 г. (30.07.2013 г.) 14 ноември 2013 г	-	план до 2018 г. (2011 г.) план до 2025 г. (2016 г., )
05	няма данни	Проект 22350	925 ?	Корабостроителница "Северна корабостроителница" (Санкт Петербург)	-	-	план до 2018 г. (2011 г.) план до 2020 г. (2013 г.) план до 2025 г. (2016 г., )	Договорът за строителство е подписан на 17 март 2011 г.
06	няма данни	Проект 22350	926 ?	Корабостроителница "Северна корабостроителница" (Санкт Петербург)	-	-	план до 2018 г. (2011 г.) план до 2020 г. (2013 г.) план до 2025 г. (2016 г., )	Договорът за строителство е подписан на 17 март 2011 г.
07	няма данни	Проект 22350	няма данни	Корабостроителница "Северна корабостроителница" (Санкт Петербург)	-	-
08	няма данни	Проект 22350	няма данни	Корабостроителница "Северна корабостроителница" (Санкт Петербург)	-	-	план до 2020 г. (07.02.2012 г.)	изразено от вестник "Комерсант" 02/07/2012, съмнително

Курсивспекулативните данни са подчертани.

Странични номера:

Източници:
Готвим се да строим ядрени надводни кораби - Андрей Фомичев. Уебсайт http://flotprom.ru, 2012 г.
Кораби и плавателни съдове на ВМФ на СССР и Русия. Уебсайт http://russian-ships.info, 2011 г
Lenta.ru. Уебсайт http://www.lenta.ru, 2012 г
Машиностроителният завод "Арсенал" ликвидира изоставането в производството на корабни артилерийски оръдия. Уебсайт http://flotprom.ru, 2011 г
Експортна версия на най-новата руска фрегата беше представена на изложението Euronaval 2010. Уебсайт http://www.flot.com, 2011 г
Фрегата 22350. Уебсайт http://paralay.com, 2010 г.
Фрегата проект 22350 "Адмирал Горшков". уебсайт