Амурска гранична речна флотилия. Бойни светлини на бреговата охрана
Втората експедиция под ръководството на атаман Е. П. Хабаров, която достигна Амур през 1650 г. също на рала, успя за известно време да създаде руски селища по Амур, но след неуспешни военни операции с Цин Китай в града, съгласно условията на Неравен Нерчински договор, руснаците бяха принудени да напуснат Амур за 160 години.
По течението на Амур и неговите притоци от 1860 г. Имаше частни и държавни кораби, някои от които принадлежаха на военното ведомство и можеха да бъдат въоръжени: „Зея“, „Онон“, „Ингода“, „Чита“, „Константин“, „Генерал Корсаков“. На Амур имаше и невъоръжени параходи на Сибирската флотилия „Шилка“, „Амур“, „Лена“, „Сунгача“, „Усури“, „Влекач“, „Полза“, „Успех“, винтови баркаси и баржи. Параходите са се занимавали главно със стопански превози и доставки. До края на 19 век по Амур и неговите притоци плават 160 парни кораба и 261 шлепа.
Първата формация се появява през - gg., Въпреки че не е военноморска.
За отбраната на граничната линия, обслужваща казашките села, разположени по бреговете на Амур, Усури и Шилка, е създадена Амур-Усури казашка флотилия. Първоначално се състои от параходите "Атаман" (флагман), "Казак Усурийски", парната лодка "Дозорни" и шлеповете "Лена" и "Булава". Екипажите включваха казаци от Забайкал, Амур и Усури. Старши командир (длъжност, равна по статут на длъжността командир на отделна казашка сотня) до града - Лухманов, Дмитрий Афанасиевич. Финансирането на флотилията се определя от средствата на две казашки войски наведнъж - Амур (8 976 рубли годишно) и Усури (17 423 рубли годишно). Казаците също доставят дърва за огрев и въглища за корабите на флотилията (от 1898 г. 20% от приходите от частни пътувания се разпределят за заплащане на техните доставки), но от 1904 г. това мито е заменено с плащане от военен капитал (2156 рубли годишно от Амур и 4724 рубли от Усурийските войски).
Флотилията е базирана на река Иман и е подчинена на амурските казашки войски и доста успешно защитава руските поданици от атаките на китайските хунхузи, превозвайки стоки и пътници до 1917 г.
През 30-те години на миналия век, по време на мащабна кампания за развитие на Далечния изток, базата на флотилията беше значително подобрена. В Хабаровск през 1932 г. е открит корабостроителният завод "Осиповски затон" (SSZ № 368, по-късно корабостроителният завод на името на С. М. Киров). От 1934 г. интересите на Rechflot се обслужват от Сретенския корабостроителен завод, създаден в Кокуй на базата на малки граждански корабостроителници и клонове на завода. Този завод строи спомагателни плавателни съдове и лодки за ВМС и граничната охрана. Но най-голямото корабостроително предприятие на Амур беше корабостроителница № 199 на името на. Ленин Комсомол (сега Амурска корабостроителница) в Комсомолск на Амур, която строи кораби от 1935 г. Ремонтни бази работеха в Хабаровск и Комсомолск.
На 27 юни 1931 г. флотилията е преименувана Амурска военна флотилия на Червеното знаме. В предвоенните години от 1935-1937г. започна активно да се попълва със специални новопостроени речни военни кораби. Те включват един от първородните на съветската програма за наблюдение - мониторът „Активен“ (1935 г.), големи бронирани лодки „Амур“ от проект 1124 (БКА пр. 1124) с две танкови кули (или с една кула и Катюша тип инсталация) и малки бронирани лодки „Днепър“ от проект 1125 с една танкова кула. До 1945 г. първите са били 31, а вторите - 42. Освен това до 1941 г. флотилията е попълнена с осем канонерски лодки, преустроени от речни параходи, както и минни и заграждения, речни миночистачи, минни лодки , плаващи противовъздушни батареи и други необходими съдове.
Към момента на зенита на военната си мощ през 1945 г. флотилията се състои от 1-ва, 2-ра и 3-та бригади речни кораби, базирани в Хабаровск (всяка бригада се състои от 2-3 монитора или два дивизиона от 2-4 канонерски лодки, два отряда бронирани катери от по 4 единици всеки, дивизион от 4 миночистачи, един или два отряда лодки миночистачи и отделни кораби), както и Зейско-Бурейската бригада от речни кораби, базирана в Благовещенск (1 монитор, 5 канонерски лодки, два дивизиона от бронирани лодки, общо 16 бронирани машини, дивизион от 3 миночистачи, отряд лодки миночистачи, два отряда планери), Сретенският отделен отряд речни кораби (8 бронирани катера в два отряда и два планера), Усурийск отделен отряд от 3 бронирани катера, базиран в Иман, отделен отряд Ханка от 4 бронирани катера и рейдовата гвардия основната база на флотилията. Амурската речна флотилия имаше девет отделни зенитно-артилерийски дивизиона, въоръжени с 28 76-мм оръдия, 18 40-мм зенитни оръдия Bofors и 24 20-мм зенитни оръдия Oerlikon. В допълнение, флотилията разполага със собствени военновъздушни сили, състоящи се от изтребителен полк, отделни ескадрили и отряди. Общо 27 LaGG-3, 13 Fuyuan, Sakhalyan, Aigun, Fujin, Jiamusi и Harbin, обстреляни по японски укрепени сектори, заловени кораби на речната флотилия Sungaria на Манджукуо в Харбин.
След войната флотилията е попълнена с трофеи, сред които най-ценните са четири японски канонерски лодки, които преди това са принадлежали на флотилията Manchu Sungari. Освен това на въоръжение постъпиха 40 нови, по-защитени и с по-добро въоръжение бронирани лодки проект 191М, които наистина могат да се считат за „речни танкове“. И накрая, за устието на Амур през 1942-1946 г. Бяха построени три мощни монитора проект 1190 (тип Хасан), които също за кратко време бяха в състава на Амурската флотилия. Въпреки това, от началото на 1950 г. В СССР започва упадъкът на речните флотилии. За тях не се строят нови кораби. Създаването на първоначално приятелската Китайска народна република през 1949 г. също играе важна роля. През 1955-1958 г всички съществуващи речни военни флотилии са разформировани, а корабите и лодките, които са били част от тях, са бракувани. Това беше недалновидно, тъй като бронираните лодки не изискват големи разходи за съхранение - те лесно могат да бъдат съхранявани на брега в консервирана форма, както някога са били съхранявани огромен брой танкове, артилерия и автомобили. Амурската флотилия е разформирована през август 1955 г. Създаден вместо това Военна речна база Червен знамен Амур на Тихоокеанския флот.
ПСКР-200, ПСКР 4-ти ранг (артилерийски катер проект 12130 „Огоньок”)
Катерът от проект 14081M "Saiga" принадлежи на Федералната митническа служба.
От началото на 60-те години отношенията между СССР и Китай започват рязко да се влошават. Беззащитността на река Амур стана толкова очевидна, че военното ръководство на страната беше принудено спешно да възстанови военните речни сили. Създадена през 1961г Амурска бригада(по късно разделение) Речни кораби на Тихоокеанския флот. За него трябваше да се построят нови кораби: основата на речните сили бяха артилерийски катери от проект 1204, които през 1966-1967 г. построени 118 единици, както и 11 малки артилерийски кораба от проект 1208, построени през 1975-1985 г. Първият трябваше да бъде заместител на предишните бронирани лодки, вторият - за речни монитори. Въпреки това, според експерти и военни, пълноценна замяна не се получи: ако бронираните лодки от проект 191M са създадени специално за война като „речни танкове“, тогава новите артилерийски катери е по-вероятно да бъдат патрулни лодки за мирно време с бронирана защита. MAK пр. 1208 по различни причини също се оказа не много успешен. Освен това специално за граничарите през 1979-1984г. През същите години са построени единадесет гранични патрулни кораба от проект 1248 (на базата на МАК проект 1208), а за щаб и управление - осем PSKR Амурска гранична речна флотилия. През 2003 г. МАК-овете (малки артилерийски кораби) и част от десантните кораби Мурена бяха нарязани на скрап (останалите бяха продадени на Южна Корея). Към 2008 г., в допълнение към няколко десетки гранични патрулни кораби (например проект 1248 Moskit) и лодки, само един военен кораб оцеля от Амурската военна флотилия - малкият артилерийски кораб "Вюга". През 2009 г. Граничната служба на Амур имаше 15 (вероятно вече изведени от въоръжение) 1 речен малък артилерийски кораб от проект 1208 „Слепен“, от 7 до 9 речни артилерийски катера от проект 1248.1 „Москит“, 8 речни бронирани катера от проект 1249 управление и 3 артилерийски бронирани катера проект 12130 "Огоньок".
Разформирован 11 OBRPSKR (Jalinda), дивизия PSK като част от Сковородински Пого
PSKR проект 1248, PSKR проект 1249, 18 PSKR проект 1204, PSKA проект 1408.1, PSKA проект 371
2 PSKR проект 1248, 2 PSKR проект 1249, PSKR проект 1208, 12 PSKR проект 1204, PSKA проект 1408.1, PSKA проект 371, 3 MAKs, 2 Saigas, 3 танкера (2 големи и 1 малък), 2 самоходни баржи, 1 бр. невъоръжен речен катер, 2 цистерновоза
PSK на различни проекти, PMK на проект 1398 „Аист“, както и групата PMK в с. Приаргунск (подчинен на командира на OdnPSK)
През 1941 г., с оглед на опасността от навлизане на империалистическа Япония във войната срещу Съветския съюз, личен състав и техника са прехвърлени от Запада на СССР на Изток. Амурската флотилия, въпреки високата си бойна готовност, беше укомплектована на 80 процента, което предизвика безпокойството на Сталин.
Случи се така, че съдбата хвърли баща ми, родом от Кубан, в първите месеци на войната в Далечния изток, в Амурската флотилия на Червеното знаме. В редките си истории за войната татко си припомни далечните Хабаровск и Харбин.
Стара снимка. 1926 г Изкуство. Медведовская, Краснодарски край.
Баща и майка Марфа Емеляновна Шакун. 
Дядо ми Иван Алексеевич Шакун почина в Кубан в средата на 20-те години на миналия век.
В тази връзка баща ми адресира всичките си писма от фронта до майка ми, баба ми.
1918 г. Дядо е на 22 години. 
Лятото на 1941 г. Баща ми и майка ми (баба ми) направиха карта с памет
преди да бъде изпратен на фронта. 
Подпис на картата:
Пролетта на 1942 г., AKF. „На майка за спомен от нейния син и неговия приятел.“
За съжаление фамилията на приятеля не е посочена. 
Иван Иванович Шакун на двадесет години. AKF, 01.04.1942 г. 
AKF, 14 април 1943 г. 
Обратната страна на предишната карта.
AKF, 14 април 1943 г. 
Вляво е Иван Иванович Шакун.
Не знам името на втория моряк.
17.12. 1944 г. 
Военен съвет :)
1944 г
Бащата е третият отляво. 
Края на 1945г.
Горен ред - Алексей Шакун и Иван Шакун.
В нашия род след 20-те не останаха дядовци,
В тази връзка дошлите от фронта бяха посрещнати от съпруги, майки и лели.
Семейна снимка.
Баба ми, на долния ред в центъра, след смъртта на съпруга си по време на колективизацията,
никога не се е женил.
Да ви кажа, жената беше мила, но твърда. Царство небесно на нея. 
Погребах баща си на 22 август 2002 г. Той доживя малко над 80 години. Той беше много силен духом.
1964 г
Мама, по-голям брат Игор, леля Люся (сестрата на майката, участник в отбраната на Ленинград, зенитник) и баща.
По това време вече не бях там. Роден съм 1968 г. Дори не знам.... Уважение към баща ми.
Баща ми изживя няколко живота. 
Сухи факти:
Военни моряци в освобождението на Североизточен Китай
Военните моряци от Тихоокеанския флот и Амурската флотилия на Червеното знаме взеха активно участие в разгрома на Квантунската армия и освобождаването на Североизточен Китай от японските нашественици, заедно със съветските войски в Далечния изток. Успехът на манджурската операция от 1945 г. беше значително улеснен от успешните военни операции на Тихоокеанския флот и войските на 1-ви Далекоизточен фронт за бързо превземане на основните пристанища и военноморски бази на врага на полуостров Ляодун (Порт Артур и Дален). и в Северна Корея, което доведе основните сили на Квантунската армия до пълна изолация от собствената им метрополия, лишавайки ги от възможността да прехвърлят резерви и да се евакуират.
Главното командване на съветските войски в Далечния изток възложи на Червенознаменната Амурска флотилия много трудна и отговорна задача - да осигури преминаването на реката. Амур с войските на 2-ри Далекоизточен фронт и подпомага тяхното настъпление в операциите Сунгари и Сахалян.
Трябва да се отбележи, че Р. Амур е най-големият воден път на Далечния изток, плавателен по почти цялата си дължина (повече от 2800 км). Притоците му Сунгари и Усури също са пълноводни. В най-важните направления по протежение на държавната граница на СССР със Североизточен Китай, която минава главно по Амур и Усури, врагът създаде силни укрепени райони. Основните бяха: Сахалянски (срещу Благовещенск), Сунгариски (покриващ входа на река Сунгари) и Фуджински (70 км от устието на Сунгари, защитаващ подходите към Харбин). Укрепените райони се състоеха от съпротивителни възли и крепости, свързани с комуникационни проходи, основата на които бяха контейнери, бункери и стоманобетонни конструкции. В началото на военните действия Червенознаменната Амурска флотилия (командвана от контраадмирал Н. В. Антонов) се състоеше от до 150 бойни кораба и лодки и значително превъзхождаше по бойна сила и въоръжение японската военна флотилия на река Сунгари.
В операцията Сунгари, ръководена от командващия 15-та армия генерал-лейтенант К. С. Мамонов, успешно действаха 1-ва, 2-ра и 3-та бригади речни кораби (техни командири съответно бяха капитан 1-ви ранг В. А. Кринин, капитан 1 ранг Л. Б. Танкевич и капитан 2 ранг А. В. Фадеев).
На 9 и 10 август 1945 г. войските на 15-та армия и 5-ти отделен стрелкови корпус успешно прекосиха реките Амур и Усури, превзеха всички острови на Амур и прочистиха противоположните брегове на тези реки от врага на 120 километра. ивица от устието на реката. Сунгари до устието на реката. Хор и превзеха градовете Лубей, Тонгдзян, Фуюан, както и съпротивителните центрове на укрепения район Сунгари. В резултат на това се създаде възможност за бързо настъпление на нашите войски в посока Харбин.
Личният състав и бойните кораби на Червенознаменната Амурска флотилия изиграха важна роля.
За кратко време през Амур бяха транспортирани десетки хиляди хора, огромно количество военна техника и различно военно оборудване. Заедно с войниците на армията амурските моряци смело се биеха с врага. Те бяха в авангарда на настъпващите войски, с добре насочен артилерийски и картечен огън от корабите потискаха вражеските огневи точки на брега и проправяха пътя на парашутистите.
В битката за Фуюан, личният състав на канонерската лодка "Пролетарий" (командван от старши лейтенант И. А. Сорнев) и бронираните лодки - под командването на старши лейтенант К. С. Шнянин, лейтенант П. С. Семеняк и младши лейтенант С. Ф. Якушенко. Под вражески огън те бързо стовариха войски на брега и с точна стрелба от кораби осигуриха успешното превземане на града от парашутистите.
В тази битка старши сержант от 1-ва статия комунист Николай Голубков извърши героичен подвиг. Участвайки в десанта заедно с войници от 630-и пехотен полк, по време на атака срещу една от вражеските цели, той унищожи вражеска огнева точка с гранати. Това създаде възможност нашите парашутисти бързо да вървят напред. Но в същото време той беше смъртоносно ранен. С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР Н. Н. Голубков посмъртно е удостоен със званието Герой на Съветския съюз.
Жителите на Фуюан приветстваха топло своите освободители. Тълпи от тях вървяха към насипа, където стояха нашите кораби, със сияещи от радост лица. Те топло посрещнаха и благодариха на съветските войници и моряци за освобождението им от японските колонизатори.
На паметника, издигнат във Фуюан от местните жители в памет на загиналите съветски моряци, е направен дълбоко символичен надпис: „Съветските войници освободители ще останат завинаги в сърцата на китайския народ“.
Всеки съветски войник, стъпил на китайска земя, добре знаеше, че изпълнява висок интернационален дълг, борейки се за освобождението на китайския народ от японските потисници, и това намери благодарен отклик в сърцата на китайските работници.
Избухнаха упорити битки за превземането на укрепения район Фонджин и град Фонджин. Сутринта на 11 август, под прикритието на огъня на морската артилерия, бронираните катери на 1-ва бригада речни кораби се приближиха с пълна скорост до кейовете, бързо слязоха от котвата и разтовариха щурмова рота. След тях 3-ти батальон от 364-ти пехотен полк е десантиран от монитора Сун Ятсен (командван от капитан 3-ти ранг В. Д. Корнер). В същото време от мониторите са изпратени морски десанти за прикриване на настъпващите войски от тила.
Битката беше жестока. Японците посрещнаха десанта с мощен артилерийски, минохвъргачен и картечен огън. Врагът яростно се съпротивлява, многократно започва контраатаки, но не успява да устои на атаката на съветските войски. Героизмът на съветските войници беше огромен. Всеки се постара да изпълни максимално добре възложената му бойна задача.
Нашите бойни кораби-монитори, въоръжени със 130 мм оръдия и ракетна артилерия, имаха предимство пред японската артилерия, чийто калибър не надвишаваше 75 мм. Нито една вражеска огнева точка не можеше да устои на огъня им. Например, мониторът Сун Ятсен унищожи и потисна 5 контейнера, 12 бункера, 6 минохвъргачни батареи, унищожи склад за боеприпаси и голям брой японски войници и офицери.
Голяма помощ на парашутистите оказват и бронираните катери, които се доближават до бреговете и обстрелват от упор огневите точки и живата сила на противника.
Нашите кораби не дадоха отдих на отстъпващите вражески войски. На 16 август с тяхната активна подкрепа нашите войски превзеха град Дзямуси, за което получиха благодарност от Военния съвет на 2-ри Далекоизточен фронт. Елиминирайки джобовете на вражеска съпротива, корабите на флотилията продължиха успешно да се движат нагоре по Сунгари, за да се присъединят към десантния десант в Харбин на 18 август.
По пътя от Сансин до Харбин населението на села и села, виждайки нашите кораби, се събра на тълпи на брега с червени знамена и горещо поздрави съветските моряци. Сутринта на 20 август корабите на Червенознаменната Амурска флотилия пристигнаха в Харбин. Харбинският насип беше пълен с хора на много километри. Хиляди китайци с цветя, транспаранти и знамена приветстваха своите освободители. Скоро на централния площад се проведе парад на съветските моряци. Отряди жители на Амур маршируваха с ясни стъпки по улиците на града под бурни аплодисменти на жителите. Денят, в който съветските моряци влязоха в Харбин, се превърна в голям национален празник.
Военни моряци също участваха активно в Сахалинската настъпателна операция. През 10 и 11 август корабите на бригада Зее-Бурея (командир на бригада капитан 1-ви ранг М. Г. Воронков) успешно десантират войски на 2-ра Червенознаменна армия (командващ генерал-лейтенант на танковите сили М. Ф. Терехин) в района на гр. Сахалян, Айгун и Цике. Така на десния бряг на Амур бяха създадени три големи плацдарма и по-нататъшното развитие на операцията зависеше от това колко бързо тук ще бъдат прехвърлени основните сили на армията. Тази задача беше поверена на моряците от Амурската флотилия на Червеното знаме и те я изпълниха с чест.
От 10 август до 1 септември корабите на флотилията и корабите на Горноамурското параходство транспортираха 22 845 души, 1459 превозни средства, 161 танка, 116 бронирани машини и трактори, 429 оръдия и минохвъргачки и над 4 хиляди тона различни товари от Благовещенск до Сахалин.
През същото време през друг преход от село Константиновка до Хадаган (110 км под Благовещенск) са транспортирани 64 861 души, 460 оръдия и минохвъргачки, 3800 коли и трактори, 14 330 тона различни товари.
Всичко това допринесе за бързото настъпление на армията в централните райони на Манджурия.
Населението на освободените градове топло приветства съветските войници. В Сахалин, когато нашите кораби се приближиха до кея, хиляди китайци се втурнаха към тях. Много от тях носеха червени знамена и знамена в ръцете си. Спонтанно възникна митинг. Капитан 1-ви ранг М. Г. Воронков, който говори на митинга, каза, че съветските войски са дошли при тях не като завоеватели, а като приятели, за да им помогнат да се освободят от японското господство. Речта беше изслушана с голямо внимание. Митингът е съпроводен с бурно веселие и възгласи в чест на съветските воини освободители.
В битките с японските нашественици войниците и офицерите от Червенознаменната Амурска флотилия показаха висока бойна подготовка, дисциплина, смелост и високо разбиране на освободителната мисия.
По време на операцията корабите бяха единственото средство, осигуряващо висок темп на напредване на сухопътните сили. Те постоянно са в челните редици на настъпващите части и за 12 дни изминават 930 км от Фуюан до Харбин, от които над 700 км по Сунгари.
Бойните действия на флотилията бяха високо оценени от съветското командване. Командващият 2-ри Далекоизточен фронт генерал от армията М. А. Пуркаев отбелязва в заповедта: „Червенознаменната Амурска флотилия, следвайки заповедта на Върховното командване, в тясно сътрудничество с войските на 2-ри Далекоизточен фронт, допринесе за решителната победа над империалистическа Япония.Корабите на флотилията, като авангард на войските, 2-ри Далекоизточен фронт пресича водни бариери като реките Амур, Усури и Сунгари и по този начин ускорява превземането на силни крепости на японците и градовете на Манджурия."
За военни заслуги във войната срещу империалистическа Япония 3315 моряци, бригадири и офицери от флотилията са наградени с ордени и медали. Контраадмирал Н. В. Антонов, капитан 1-ви ранг М. Г. Воронков, капитан 3-ти ранг В. Д. Корнер, лейтенант командир И. А. Сорнев и И. А. Хворостянов, капитан С. М. Кузнецов и бригадир 1-ви артикул Н. Н. Голубков са удостоени с високото звание Герой на Съветския съюз. И четирите бригади речни кораби на флотилията бяха наградени с ордени и получиха почетни имена: 1-ви Харбински Червен Знамен, 2-ри Амурски Червен Знамен, 3-ти Усури Орден на Нахимов и 4-ти Амурски Орден на Ушаков.
В последния етап от манджурската операция, след десанта на армейските части в Дални и Порт Артур под командването на генерал-лейтенант от авиацията Е. Н. Преображенски, десантът на военните моряци от Тихоокеанския флот беше десантиран от военноморски самолети от типа амфибия.
Китайското население на Дални и Порт Артур посрещна съветските войници и моряци много приятелски. Тези дни улиците на града се изпълниха с хиляди оживени и весели хора. Китайците се опитаха да окажат всякаква помощ на нашите части. Така например, когато първите самолети кацнаха на вода в пристанищата Dalniy и Port Arthur, китайците бързо изпратиха лодки и шхуни за кацане на брега. Навсякъде се чуха възгласи в чест на Съветската армия и флота. И когато нашите военни кораби скоро пристигнаха в Порт Артур, градът беше буквално преобразен. Новината за пристигането на съветски военни кораби се разпространява из града със светкавична скорост. Тълпи китайци със знамена и банери започнаха да се стичат към пристанището. Те енергично приветстваха съветските войници, моряци и офицери - техните освободители от японските колонизатори.
Още в първите дни от престоя ни в Порт Артур командването на създадената в града военноморска база (командир на базата контраадмирал В. А. Ципанович) установи най-приятелски отношения с местната администрация и китайското население. Отчитайки нуждите на населението от храни и стоки за потребление, командването на базата удовлетвори молбите на местните власти и предостави значително количество храни, платове и различни материали от запасите си.
В града и в клубовете на базата непрекъснато се организираха съвместни концерти на любителски представления, изпълнения на съветски и китайски артисти и прожекции на съветски филми. Системно се провеждаха спортни игри и състезания.
Спомням си добре как населението на Порт Артур, изпълнено с чувство на признателност и благодарност към Съветската армия и флота за тяхното освобождение, с ентусиазъм се включи в честването на 28-ата годишнина от Великата октомврийска социалистическа революция.
Тези дни китайците не работеха, навсякъде се усещаше празнично настроение. На 7 ноември по градските площади се събират много хора в празнични дрехи, с червени ленти на ръкавите. Навсякъде бяха окачени съветски и китайски знамена. Масовото шествие не спря по улиците на града. Непрекъснато се чуваха възгласи в чест на съветския народ, неговата армия и флот.
В Дални и Порт Артур значителен брой китайски работници работеха в заводи за ремонт на кораби и в различни работилници и институции на армията и военноморската база. За труда си те получаваха същото заплащане като съветските работници. Разговаряйки с нас, китайските работници благодариха на съветския народ за положения труд и за братското отношение към него. Трябваше да видите радостните, приветливи усмивки на лицата им.
1 ...би било по-правилно да се каже, в бившата база на KAF, защото самата Червенознаменна Амурска флотилия, която започна през 1908 г., не доживя до деветдесетата си годишнина няколко месеца (ако изхвърлим онези периоди, когато единицата беше разпусната, за да бъде възстановена отново).На снимката можете да видите ядрото на силите на дивизията гранични кораби в обширното пристанище между десния бряг на Амур и остров Заячий (наричан още полуостров заради язовирната стена) в северната част на Хабаровск. Ще оставя подробен разказ за историята на флотилията и военните кораби за бъдеща разходка, тъй като вчера времето не беше много благоприятно за снимане и обмислих оборудването твърде лошо и нямаше достатъчно време.
Изрезите в надстройката долу вляво ясно прикриват гребно колело. Струва си да се отбележи, че строителството на гребни параходи в СССР е спряно едва през 50-те години на миналия век; но не пътническите и товарните кораби издържаха най-дълго, а влекачите (те имаха предимство пред традиционните винтови кораби при тръгване и работа в плитка вода).
Между другото, те казват, че друг параход лежи малко встрани на дъното, но в много по-лошо състояние - той е потънал още в съветско време.
На преден план можете да видите стръмната стълба, водеща към завода от хълма, на който се намира цялата северна част на града. В местния фолклор това стълбище е известно като Потемкинското стълбище.
В старата сграда на заден план е детско-юношеската спортна школа по Самбо-90. Някога там имаше средно училище, а още по-рано май имаше цивилна клиника. Първият етаж на сградата очевидно е построен преди революцията, а вторият етаж е добавен, струва ми се, някъде през втората половина на 30-те години.
В края на съветската епоха на мястото пред училището имаше различни атракции, включително въртележки.
Заслужава да се отбележи, че командирът на флотилия е много висока длъжност, близка по важност до командващия военен окръг, така че къщата е била заета изцяло от най-висшия офицер на KAF, със семейството и слугите, съответстващи на неговия ранг.
Още в по-късни времена сградата е била заета от родилен дом № 3, който наскоро стана филиал на градския родилен дом № 1. Известно време той стои консервиран, но поради основен ремонт на блока филиалът временно е пуснат в експлоатация. Ремонтът приключи наскоро и очевидно лечебното заведение тук отново затваря врати.
Между другото, тук за нас с уважаван drtr0jan (който, между другото, организира тази екскурзия из базата, за която огромна местна история и просто човешко благодарение на него) се придържат към дивите хора, които се появяват на снимката, влачейки нещо от сградата до микробуса. Казват, че това е федерален обект, забранено е да се снима, изглежда дори са заплашили да отнемат камерата. Ясно е, че това са обикновени мопсове, синдроми на ходещи пазачи, опитващи се да се представят за влиятелни личности, от чиято воля може да зависи животът и смъртта на техните съграждани.
На снимката гинекологичното отделение на родилния дом.
Но животът в такива къщи все още не е много приятен, въпреки факта, че са добре оборудвани (дори изглежда, че имат топла вода) - влагата не изчезва. Трябва да се отбележи, че на територията на града има дори капитални триетажни тухлени сгради, построени в началото на 20-ти век, в които дори банална канализация не е инсталирана цял век.
Между другото, до 1998 г. в сградата, изобразена на снимката, се помещаваше логистичният отдел на флотилията. В момента има общежитие за военни граничари на поделение 2492 - по същество дивизион гранични кораби. Номинално споменатата единица е дислоцирана в село Казакевичево, точно срещу китайска територия, но през последните години явно има ход всичко, което е възможно, да бъде прехвърлено оттам в Хабаровск.
С това приключвам разказа си за вчерашната разходка из територията на базата на KAF в северната част на града. Показах само част от обектите, които взех и заснех, но подробен разказ, както беше споменато по-горе, ще последва по-късно, тъй като не всичко беше разгледано в светлината на споменатите негативни фактори. Между другото, мрачното облачно небе може само отчасти да се класифицира като такова - то се превърна в подходящ фон за настроение за разходка из руините на някогашната обширна база на страхотната Червенознаменна Амурска флотилия.
За граничните лодки от проект 12130 от Амурска дивизия на граничните кораби на руската брегова охрана. Интересна история и великолепна селекция от снимки, илюстриращи строителството на лодки и последващата служба на Усури и Амур.Ще добавя само, че флотилията на Червеното знаме на Амур е разформирована през 1953 г. Граничната флотилия на Амур, организирана през 1998 г. на базата на 49 Дивизи на руската ЧК (след прехвърляне на гранична охрана) също отидоха в миналото, след многобройни реорганизации и изпращане на повечето кораби и лодки на флотилията за скрап. други видове речни военни кораби) са неуспешен проект за Амур и Усури. Предназначени за служба по реките на Централна Азия, с високи надстройки, нестабилни и бавно движещи се. С неудобни условия за живот на екипажа. Но най-модерните лодки служещи на речната граница.
Оригинал взет от евшукин V
13:10 08.01.2016 Бойни "Огонки" на Амурската флотилия
Зима. Амур е замръзнал в лед, но бих искал да си спомня водната му повърхност и огромните речни простори, които се простират до съседен Китай. Именно поради близостта на съседната държава, за жителите на Далечния изток могъщата река е граница, а границите на страната трябва да се пазят, или да се покаже на чужденците, че имаме власт и че месене без разрешение е строго забранено противопоказан. За защита на държавната граница Амурската дивизия на граничните кораби на бреговата охрана на Русия включва кораби от различни модели. Един от тях са артилерийските катери проект 12130 "Огоньок". Жителите на Хабаровск и гостите на града можеха да видят тези кораби, застанали на своя боен пост на рейда срещу централния насип по-близо до левия бряг на реката. Лодките от серията Ogonyok са предназначени за защита и защита на държавната граница по реки и езера и изпълняват следните задачи: - унищожаване на бойни лодки, огневи точки, бойна техника и жива сила на противника; - огнева подготовка за десант и огнева поддръжка на десантни операции на брега; - охрана на МПС при преминаване и паркиране и др. при вълнение до 3 бала.
Историята на създаването на кораби започва в края на 80-те години на миналия век. Тогава в конструкторското бюро Зеленодолск беше създаден проект за бойно превозно средство. Но разпадането на СССР принуждава рисунките да бъдат оставени на рафта и едва след 1991 г. те отново виждат бял свят. По-късно документите бяха прехвърлени в Хабаровската корабостроителница, където започна производството на лодки от тази серия.
На вода са пуснати общо 4 кораба. Всички те остават на далекоизточна земя и влизат в състава на Амурската речна флотилия. PSKR-200 (сериен номер 301) влезе в експлоатация през 1998 г. През 2003 г. корабът получава собствено име - „Адмирал Казакевич“. PSKR-201 (сериен номер 302) е въведен в експлоатация на 8 август 2001 г.
PSKR-202 (сериен номер 303) е изстрелян на 3 май 2006 г., но официално е въведен в експлоатация едва на 2 февруари 2007 г. под сериен номер 030.
Последният в серията беше PSKR-203 (сериен номер 304). Корабът е въведен в експлоатация на 10 септември 2010 г. ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ Изместване, t......................... 91 Дължина, m.................................. 33.4 Широчина, m..................................... 4.2 Височина на страната, м. ........................ 2.1 Газене, m.................................. 0,81 Скорост на движение, км/ч. .................. 37.5 Обхват на плаване, км. ............... 500 Автономност, дни........................ 6 Морска годност, точки............................. 3 Екипаж, хора ................................. 17 (2 офицери)Бойният кораб е проектиран по такъв начин, че въпреки значителното си тегло, той има много малко газене и е в състояние да плава там, където водата стига до кръста на човек, а също така се доближава до брега. Високата скорост се постига чрез работа на двигатели с две хиляди конски сили.
Основното въоръжение на лодките от серията Ogonyok са две 30-мм шестцевни автоматични корабни установки AK-306. Те са способни да поразяват въздушни цели на разстояние до 4000 м, а леки надводни кораби - на разстояние до 5000 м. Освен това на борда има преносим зенитно-ракетен комплекс "Игла".
На PSKR-201 и PSKR-202 AK-306 в носа беше заменен с коаксиална 12,7 mm тежка картечница Utes-M, като се има предвид, че тази модификация е по-добре проектирана за унищожаване на вражески персонал.
Свикнали сме да виждаме високотехнологични военни системи с маса монитори, електронни системи и огромни редици мигащи бутони на телевизионните екрани. В реални бойни условия най-простите системи са най-надеждни. На кораба те се управляват от множество превключватели. Информацията се показва не на компютърни монитори, а на изпитани с времето инструменти със стрелки и скали.
АМУРСКА ВОЕННА ФЛОТИЛИЯ - формирование в състава на флота. Създаден през 1900 г. за защита на границата по реките Амур и Усури. По време на Гражданската война корабите са пленени от японски нашественици. Пресъздаден през 1920 г. Участва във военните действия по време на съветско-китайския конфликт от 1929 г., в Манджурската операция от 1945 г. по време на Съветско-японската война.
Флотилията е създадена като временно формирование за защита на руските аванпостове в Далечния изток. Включва въоръжени търговски параходи, които извършват военен транспорт, още преди изграждането на река CER. Купидон беше единственото средство за комуникация. Флотилията B 4904 беше подсилена с въоръжени параходи и разрушители. По време на Руско-японската война от 1904-05 г. корабите на флотилията транспортират войски и товари до Манджурия.
През юли 1906 г. е прието решение за създаването на Амурска военна флотилия за защита на граничната линия на басейна на Амур и осигуряване на комуникации по реката. Купидон и изграждането на специални военни кораби за него. 10.5 1907 г. първите канонерски лодки стават част от флотилията. През 1910 г. той се състои от 8 бойни лодки (монитори), годни за мореплаване, 10 канонерски лодки с плитко газене, 10 пратени и няколко спомагателни кораба. Основната база беше Хабаровск.
През декември 1917 г. е създадена съветската Амурска военна флотилия. Той включваше кораби и плавателни съдове, чиито екипажи преминаха на страната на съветската власт. Флотилията взе активно участие в борбата срещу японските нашественици и белогвардейците, в установяването на съветската власт в Хабаровск и Благовещенск. През март 1918 г. канонерската лодка "Орочанин" и куриерският кораб "Пика", както и отряд моряци от флотилията, успешно действат срещу бандите на Гамов в Благовещенск. През април комбиниран отряд (около 1000 души) от моряци от Сибирската и Амурската флотилии се бие срещу отрядите на атаман Семенов в района на Чита. 2 монитора и 5 канонерски лодки от флотилията изпълняваха охрана на реките Амур и Усури и оказваха помощ на войските на Червената армия. В края на юни 1918 г., когато части от бунтовния чехословашки корпус окупираха Владивосток, отряд от амурски моряци и два бронирани влака пристигнаха на Усурийския фронт. Корабите на флотилията оказаха значителна помощ на войските при отблъскването на настъплението на противника.
След като на 7 септември 1918 г. японските нашественици превзеха базата на флотилията в Осиповския залив (близо до Хабаровск), някои от корабите бяха потопени от техните екипажи. Катерът „Орочанин“ като част от Благовещенския отряд води упорити битки с интервенционистите до края на септември, след което се оттегля нагоре по реката. Зея, където е направена неизползваема, а екипажът й преминава към партизански действия. През октомври 1920 г. японците ги отвеждат на о. Сахалин е най-добрите кораби на флотилията - мониторът Шквал, канонерските лодки Бурят, Монгол и Вотяк, 2 парахода и няколко баржи с товари на стойност над 13 милиона рубли в злато.
8.5 1920 г. в Благовещенск започва реконструкцията на Амурската флотилия. От 19 април 1921 г. е подчинен на щаба на военноморските сили на Далекоизточната република и през май е предислоциран в Хабаровск. До лятото на 1921 г. бяха пуснати в експлоатация мониторите "Буря" и "Ураган", канонерските лодки "Сибиряк", "Вогул" и "Калмик", 4 въоръжени парахода и 2 плаващи батареи. През октомври, поради заплахата градът да бъде превзет от бялата гвардия и японските войски, корабът се премества в Благовещенск. Амурската флотилия участва в разгрома на белогвардейците в Приморие. На 10 септември 1922 г. в Николаевск войските са десантирани от две канонерски лодки и участват в освобождаването на Долен Амур от белогвардейците и интервенционистите. На 30 септември отряд от кораби на флотилията победи корабите на Бялата гвардия на езерото. Ханка. Моряците от флотилията изиграха важна роля в премахването на последните центрове на контрареволюцията в Далечния изток. От 9 януари 1922 г. флотилията е част от Народно-революционния флот на Далечния изток, от ноември 1922 г. до септември 1926 г. - част от военноморските сили на Далечния изток, след което през април 1927 г. е преименувана на Далекоизточен военен Флотилия (основна база Хабаровск) и подчинена на Администрацията на флота на Червената армия. През 1929 г., в навечерието на конфликта на Китайската източна железница, флотилията се състои от 3 дивизиона кораби (4 MN, 4 KL, 3 BKA, 1 ZM), група миночистачи, въздушнодесантен батальон и отряд хидроплани (14 хидроплана). По време на боевете по време на съветско-китайския конфликт флотилията успешно извърши редица тактически десанти, нахлу в отбраната на противника с корабен огън и унищожи военната речна флотилия Сунгари. На 23 април 1930 г. е наградена с орден „Червено знаме“. През 30-те години флотилията е оборудвана с нови кораби. 27.6 1931 г. е преименувана на Амурска флотилия на Червеното знаме.
По време на Великата отечествена война батальони на морската пехота и други части, формирани във флотилията (общо над 9,5 хиляди моряци), се бият на сухопътните фронтове срещу нацистките нашественици. По време на войната с Япония през 1945 г. флотилията (6 MN, 11 KL, 7 MKA, 52 BKA, 12 TSCH, 36 KATSCH и спомагателни кораби) осигурява оперативен транспорт за десант, пресичайки реките Амур, Усури и Сунгари. Заедно с частите на 1-ви и 2-ри Далекоизточни фронтове той участва в превземането на редица японски крепости и градове в Манджурия. Впоследствие флотилията е разформирована.
Флотилията се командва от: G. G. Ogilvy (декември 1917 - септември 1918), V.Ya. Канюк (май 1920 1920 - юни 1921), Н. В. Третяков (август - октомври 1921), Н. П. Орлов (октомври 1921 - януари 1922), Е. М. Воейков (ноември 1922 - януари 1923), П. А. Тучков (януари - декември 1923) , С. А. Хвицки (декември 1923 - април 1926), В. В. Селитренников (май - септември 1926), Я. И. Озолин (септември 1926 - ноември 1930), Д. П. Исаков (ноември 1930 - октомври 1933), И. Н. Кадацки-Руднев (октомври 1933 - март 1938), Ф. С. Октябрски (март 1938 - февруари 1939), Д. Д. Рогачев (1939, междинен), А. Г. Головко (юли 1939 - юли 1940), П. С. Абанкин (юли 1940 - юни 1943; март - септември 1944) , Ф. С. Октябрски (юни 1943 - март 1944), Ф. С. Седелников (септември 1944 - юни 1945), Н. В. Антонов (юни - декември 1945).
Махоркин И. Ф. Откриване и изследване на Камчатка. Кога и кой откри Камчатка. Откриване на Камчатка
Космически кораб от Междузвездни войни и стар костюм на Супермен бяха продадени на търг в САЩ
Жданов, Андрей Александрович - кратка биография Обсъдихте с Жданов причината за смъртта на съпругата му