Черноморска флотилия. Черноморски флот на руския флот

История

История преди 1917 г

Черноморският флот е основан през 1783 г. след присъединяването на Крим към Русия. Първата точка на базата му беше заливът Ахтиар, разположен на югозападния бряг на Кримския полуостров. Тук е основан град Севастопол.

Флотът се развива и расте с бързи темпове и още през 1787 г. включва 3 бойни кораба, 12 фрегати, 3 бомбардировъчни кораба, 28 други бойни кораба. Черноморското адмиралтейство контролираше флота.

Съгласно двустранни споразумения за временно (до 28 май 2017 г.) присъствие на Черноморския флот (ЧФ) на Руската федерация в Украйна от 1995 и 1997 г., Черноморският флот на Руската федерация и ВМС на Украйна са създадени на база на Черноморския флот с отделно базиране на територията на Украйна.

70% от цялата инфраструктура на руския Черноморски флот е разположена на територията на Крим. 25-хилядният личен състав на флота е разположен в три бази: в Севастопол (заливите Севастополская, Южна, Карантинная, Казачья), Феодосия, Новоросийск и временно - в Николаев, където се строят и ремонтират руските кораби.

Съгласно Споразумението между Украйна и Руската федерация за статута и условията на Черноморския флот на Руската федерация на територията на Украйна от 31 май 1997 г. група руски кораби и плавателни съдове до 388 единици (включително 14 дизелови подводници) могат да бъдат разположени в украински териториални води и на сушата. ). Наетите летища в Гвардейски и Севастопол (Кач) могат да приемат 161 самолета. Това е съвсем сравнимо с мощта на турската военноморска групировка. Посоченото споразумение е сключено за 20 години. Срокът на Споразумението ще бъде автоматично удължаван за следващите петгодишни периоди, освен ако някоя от Страните не уведоми писмено другата страна за прекратяването на Споразумението не по-късно от една година преди изтичането му.

Въпреки това, например, според интернет портала Flot.com от 26 март 2009 г.:

„Модернизацията на корабния състав на руския Черноморски флот на територията на Крим е възможна само със съгласието на Украйна. Това заяви на 25 март прессекретарят на украинското външно министерство Василий Кирилич в отговор на появили се в медиите съобщения, че руският флот възнамерява да прехвърли подводници на Черноморския флот.

Подмяната на оръжията на Черноморския флот трябва да се извършва само със съгласието на Украйна, което е предвидено в споразумението за разделяне на Черноморския флот от 1997 г., и само след подписване на нормативни документи от двете страни, уточни Кирилич.

Украинската страна е против попълването на Черноморския флот на територията на Украйна с бойни части, като подмяната трябва да се извършва адекватно, в съответствие с типа и класа на подменяемите кораби. Този въпрос не е нов и позицията на Украйна по него е добре известна на руската страна, добави Кирилич.

По-рано вицеадмирал Олег Бурцев, заместник-началник на Главния щаб на ВМФ на Русия, заяви, че Черноморският флот трябва да има поне 8-10 подводници и ще бъде попълнен с тях. Украйна разглежда това не като обновяване на флота, а като доставка на нов тип оръжие, - коментира той изявлението на украинската страна.

Хроника на политическата конфронтация

Според ръководството на Руската федерация изострянето на отношенията между Украйна и Руската федерация е причинено от избора през 2004 г. на новия президент на Украйна Виктор Юшченко, който, като гарант на Конституцията на Украйна, е длъжен да гарантира изпълнението на изискванията на член 17, част 7 от Конституцията на Украйна, който гласи, че „на територията на Украйна не е разрешено разполагането на чужди военни бази“, както и параграф 14 от преходните разпоредби на Конституцията. на Украйна, който гласи, че „използването на съществуващи военни бази на територията на Украйна за временно пребиваване на чуждестранни военни формирования е възможно на основата на наем по начина, определен от международните договори на Украйна, ратифицирани от Върховната Рада на Украйна“.

В нощта на 18 срещу 19 януари командването на Черноморския флот блокира навлизането на техника към фара Сарич в Крим, като постави на територията му бронетранспортьор. Освен това командването въвежда въоръжени части от морска пехота на четирите основни кримски фара - Айтодорски, Евпаторийски, Тарханкутски и Сарич. Във връзка с нерегламентираното преместване на военна техника на нос Сарич Министерството на външните работи на Украйна изпраща протестна нота на Русия.

Развитието на събитията напомня подобна руско-украинска конфронтация през 2003 г., когато спорът за няколко острова от Тузланската коса в Керченския проток с обща площ от около 3 km² едва не ескалира във военен сблъсък . През декември 2003 г. беше необходима "намесата" на руския президент, за да се реши кризата около Тузланската коса заедно с украинския президент.

Представители на украински националистически организации непрекъснато пикетират обекти на руския флот в Крим с искане „да се спре окупацията на Украйна“.

Кораби на Черноморския флот на руския флот.

През декември бяха оповестени плановете на Министерството на отбраната на Украйна за предислоциране на войски към украинско-руската граница, но след решаване на проблемите с транзита на газ през територията на Украйна и цената на газа за Украйна, тези планове бяха забравен.

На 23 юни украински полицаи задържаха служебен автобус на Черноморския флот с 30 моряци, които пътуваха към връх Опук към мястото на обучение на морската пехота. Проверката на документите продължи повече от 20 часа и завърши със съставяне на протоколи за административно нарушение по член „Нарушаване от чужденци и лица без гражданство на правилата за пребиваване в Украйна“, като един от военнослужещите беше приет във Военна болница с топлинен удар. Преди това също е имало подобни случаи. Украинските полицаи се позоваха на изпълнението на Указ на президента на Украйна № 705/2008 от 13 август 2008 г. „Относно ситуацията около движенията, свързани с дейността на военни части от Черноморския флот на Руската федерация извън местата им на дислокация на територията на Украйна“. В същото време командването на флота изпрати протест до управлението на Министерството на вътрешните работи на Украйна в Севастопол. В документа Черноморският флот на Руската федерация изисква от полицията "незабавно да спре противоправните действия" срещу черноморските моряци.

През юни 2009 г. ръководителят на СБУ Валентин Наливайченко заявява, че служителите на ФСБ трябва да напуснат територията на Украйна, позовавайки се на това, че протоколът между ФСБ и СБУ, подписан на 25 януари 2000 г., нарушава украинското законодателство. На 10 декември 2009 г. беше съобщено, че всички служители на военното контраразузнаване на ФСБ на Руската федерация, които са работили в Севастопол в Черноморския флот на Русия, са напуснали територията на Украйна, след като са изпълнили изискването на СБУ.

2010 2011

Съгласно решението на Икономическия съд на Крим от 2 август тази година маяците на руския Черноморски флот трябваше да бъдат иззети от украински съдебни изпълнители. По-специално, съдебните изпълнители трябваше да върнат на Украйна две станции от радионавигационната система RS-10, разположени в Евпатория и на територията на Тарханкутския фар, както и 6 фара, 9 навигационни знаци и друго оборудване, разположени по крайбрежието на Крим. подлежи на изземване.

На 21 август активисти на младежката организация „Студентско братство“ започнаха гражданска акция за активизиране на дейността на изпълнителната служба за връщането на кримските фарове на Украйна: те навлязоха на територията на фара Сарич, отрязаха бодливата тел и се мотаеха знаци "Обект на Министерството на инфраструктурата на Украйна" . 8 души бяха задържани от моряци от Черноморския флот и предадени на пристигналата украинска полиция. На 23 август активисти на същата младежка организация издигнаха пикети в Севастопол близо до фара Херсонес на Черноморския флот с искане за прехвърлянето му в Украйна. Украинското външно министерство отбеляза, че се отнася негативно към опитите на представители на обществени организации да проникнат на територията на руския Черноморски флот в Крим, тъй като това може да доведе до трагични последици.

На 19 октомври Русия и Украйна не успяха да подпишат споразумение за замяна на корабите на Черноморския флот на Руската федерация с нови. Украинската страна предложи условия, при които Русия трябваше да съгласува с нея всяка своя стъпка за подмяна на кораби, да предостави пълен списък на оръжията за нови кораби и да сключи договори за тяхната поддръжка с украинските кораборемонтни предприятия. Същото важи и за наземно оборудване, брегови системи, авиация.

На 6 март министърът на отбраната на Руската федерация Анатолий Сердюков поиска да вземе 440 апартамента от Черноморския флот на Руската федерация в баланса на Севастопол. Причината е високата цена на бензина.

На 20 април руската страна поиска от Украйна да премахне данъците на стойност 15 000 000 долара върху товарите, влизащи в страната за Черноморския флот на Руската федерация. В същото време Русия обещава да използва освободените средства за насърчаване на социално-икономическото развитие на Севастопол и други населени места, където е разположен Черноморският флот на Руската федерация.

Командири на флота

Тук са командирите на Черноморския флот на Руската федерация. Списъци на командирите на Черноморския флот на Руската империя и Черноморския флот на ВМС на СССР - вижте съответните статии.

Сегашно състояние

Платежна ведомост на Черноморския флот на Червеното знаме (2011 г.)

30-та дивизия надводни кораби

Тип	Име	производител	Номер на борда	Отбелязване на дата	Стартиране	Въвеждане в експлоатация	състояние
Крайцери - 1
Ракетен крайцер проект 1164 тип "Атлант"	"Москва"	Завод на името на 61 комунара (Николаев)	121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	В редица. Флагман на флота. През 1991-1999г претърпя основен ремонт с модернизация. Превъоръжен от Basalt SCRC на Vulkan SCRC 11-та бригада противолодъчни корабиБазиран в Севастопол. Включва флагмана на Черноморския флот гвардейски ракетен крайцер „Москва“ (проект 1164), два големи противолодъчни кораба от проект 1134 „Керч“ и „Очаков“ (последният не е на въоръжение) и патрулни кораби „Остроумен“. “ (проект 61М), „Добре“ и „Любопитни“ (и двата – проект 1135). 197-а бригада десантни корабиБазиран в Севастопол. Включва големи десантни кораби от проект 1171 „Николай Филченков“, „Орск“ (не е в експлоатация) и „Саратов“, както и проект 775 и 775М „Азов“, „Новочеркаск“, „Цезар Куников“ и „Ямал“. 166-ти дивизион малки ракетни корабиБазиран в Севастопол (залив Куриная). Състои се от ракетни кораби на възглавница проект 1239 Bora и Samum, както и малки ракетни кораби Project 12341 Mirage и Shtil. 295-ти батальон ракетни катериБазиран в Севастопол (Карантинная залив). Включва ракетни катери Р-71 (проект 12411Р), Р-109, Р-239, Р-60 и Р-334-Ивановец (проект 12411). 247-ми отделен батальон подводници Базиран в Севастопол. Състои се от две дизелови подводници: B-871 "Alrosa" и B-380 "Saint Prince George" (последната е в ремонт). 68-а бригада кораби за охрана на акваторията 400-та дивизия противоподводни корабиБазиран в Севастопол. Включва четири малки противолодъчни кораба: МПК-49 Александровец (проект 1124), МПК-118 Суздалец и МПК-134 Муромец (проект 1124М), МПК-220 Владимирец (проект 11451). 418-ми батальон миночистачБазиран в Севастопол. Включва четири морски миночистачи проект 266М: Иван Голубец, Вицеадмирал Жуков, Турбинист и Ковровец. 422 отделен дивизион хидрографски кораби на Държавната служба на Черноморския флотБазиран в Севастопол, б. юг. Плавателни съдове пр.861 (МСС "Челекен"), 862/II (МСС "Створ" и ХС "Донузлав"), 872/II (МСС "ГС-402"), плюс големи и малки хидрографски лодки. Последният командир на дивизията е капитан 2 ранг Чижов Дмитрий Иванович. През февруари 2012 г. във връзка с организационните мероприятия, проведени във въоръжените сили на Руската федерация, 422 однг престанаха да съществуват. Вместо това е създадена група кораби, като капитан на групата е назначен Алексей Василиевич Погребняков - http://www.kvvmku.ru/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=2087&sid=. Освен това сервизът на ЗАД "Славянка" беше изгонен от сградата на ул. "Суворов" 4. Сега те се скупчват по Гогол, 37. Брегови войски на Черноморския флот 11-та отделна брегова ракетно-артилерийска бригада на Черноморския флот на Руската федерация Базиран в Анапа. 810-та морска бригада на Черноморския флот на Русия Базиран в Севастопол. Базиран в Темрюк. 1096-ти отделен зенитно-ракетен полк на Черноморския флот на Руската федерация Базиран в Севастопол. 431-ви военноморски разузнавателен пункт Базиран в Туапсе Военноморска авиация на Черноморския флот 7057-а смесена авиобаза на Черноморския флот на Руската федерация Базирано е летище Кача. Десантно-щурмова ескадрила 7057 AvB на Черноморския флот Базирано е летището Гвардейское. Учения на Черноморския флот Бойни действия на руския Черноморски флот Базиране на Черноморския флот в Украйна Русия наема по-голямата част от кейовите стени на пристанището на Севастопол за паркиране на повече от 30 военни кораба и плавателни съдове. Щабът на Черноморския флот, централният комуникационен център, военноморската болница, 1096-ти зенитно-ракетен полк, 810-ти отделен полк на морската пехота, 17-ти арсенал и яхтклубът също са базирани в Севастопол. Общата численост на Черноморския флот в Крим е около 14 000 души. През март 2005 г. руският министър на отбраната Сергей Иванов обяви, че Севастопол ще остане основната военноморска база на руския Черноморски флот поне до 2017 г. Въпреки изграждането на военноморска база в Новоросийск, няма планове за прехвърляне там на щаба на Черноморския флот и личния състав на корабите. През 2010 г. бяха подписани така наречените Харковски споразумения между Русия и Украйна, според които основното споразумение за наем на корабни бази в Севастопол беше удължено до 2042 г. с право на по-нататъшно удължаване с още 5 години. Наемът на военноморската база в Севастопол струва на Русия 98 милиона долара годишно и се плаща от доставките на руски газ. Въвеждане в експлоатация на нови кораби 15 май 2012 г. В Новоросийск се състоя тържествена церемония по издигане на военноморския флаг на катера със специално предназначение „Грачонок“ от проект 21980. 2011 г. Рейдов влекач pr.90600: Пътният влекач "RB-389" е заложен в Санкт Петербург в Ленинградския корабостроителен завод "Пела" през 2010 г. (сериен номер 925), пуснат на вода през юли 2010 г. на 02.03.2011 г. на пътния влекач "RB -389" в Новоросийск беше вдигнат флагът на спомагателния флот на ВМС. Въпреки малките си размери, корабът има широки възможности, въведени са много технически нововъведения. Общата водоизместимост на кораба е 417 тона. Пълната скорост е 12 възела , осигурява се от два мощни двигателя Теглителната сила на буксирната кука е около 25 тона Влекачът е оборудван със съвременна радиоелектроника, управлението на кораба е напълно компютъризирано Екипажът на влекача е 12 души Влекачът ще бъде част от Черноморския флот спомагателни кораби.През юни тази година се очаква още един кораб с подобен дизайн да пристигне във флота. 2007-2009 г Десантен кораб проект 11770, код "Церна" ДКА-144: Построен през 2007 г. в ОАО "Волжски корабостроителен завод", през същата година е прехвърлен в Новоросийск за приемни изпитания. На 19 февруари 2008 г. вдигна Андреевския флаг и влезе в състава на Черноморския флот на Руската федерация. Записан в акваторията защитно звено Новоросийска военноморска база, бордов номер - "575". Морски миночистач проект 02668, код "Аквамарин" Вицеадмирал Захарьин: Създаден по проект на конструкторското бюро Almaz и е прототип, върху който се тестват най-новите технологии - логично продължение на миночистачите pr.266ME. Заложен в Средне-Невската корабостроителница през 1994 г. Първоначално той е построен по проект 266ME (сериен номер 879) за виетнамския флот, но през 2000 г. започва промяна в съответствие с новия проект 02668. Спуснат на вода на 26 май 2006 г. В момента преминава държавни изпитания, базирани в Ленинградската военноморска база (пристанище Ломоносов). През лятото на 2008 г. MTSC "Вицеадмирал Захарьин" извърши преход по вътрешни водни пътища от село Понтон Ленинградска военноморска база до Новоросийск. Със заповед на главнокомандващия на ВМС е назначена комисия за провеждане на държавни изпитания, след което корабът ще бъде приет в бойния състав на ВМС и на него ще бъде издигнат Андреевският флаг. „Това е принципно нов и засега единствен представител на миночистачи, оборудван със система за търсене на мини от пето поколение“, каза представител на руския Черноморски флот. 17 януари 2009 г. е зачислен в Черноморския флот на руския флот. Вижте също Черноморският флот по време на Великата отечествена война Черноморски търговски флот Военноморски сили на Украйна (Черноморски флот на ВМС на Украйна) Връзки Черноморският флот на Руската федерация в Украйна, инфографика, РИА Новости Севастополски заложници, Киевски телеграф, Александър Левин, 25 март 2008 г Владимир ЩербаковЧерно море е зона на конфронтация. HBO (5 септември 2008 г.). - Продължаваме да губим позициите си в Черноморския басейн. Архивиран от оригинала на 4 февруари 2012 г. Посетен на 20 септември 2008 г. "НОМОС" - Център за насърчаване на изследването на геополитическите проблеми и евроатлантическото сътрудничество на Черноморския регион Бележки Руският флот: Русия може да увеличи броя на своите кораби в Севастопол до сто, а броят на личния състав до 25 000 RosBusinessConsulting - Новини на деня - Сергей Иванов: Руският Черноморски флот може да напусне Севастопол през 2017 г. Още по данни за 2004 г. дори комбинираният Черноморски флот на Руската федерация и ВМС на Украйна не можеше да се конкурира с турския флот. Русия изпрати нота на Украйна със съжаление за инцидента в Крим Украйна отнема фарове в морето от Русия Битката за фаровете - до първа кръв? Украинският външен министър пътува до Москва Русия смени бронетранспортьора на фара с кран [email protected]: Черноморският флот ще отпразнува Деня на ВМФ в сложни условия [email protected]: Киев настоява за отмяна на юбилейния парад на корабите на Черноморския флот

История

История преди 1917 г

Черноморският флот е основан през 1783 г. след присъединяването на Крим към Русия. Първата точка на базата му беше заливът Ахтиар, разположен на югозападния бряг на Кримския полуостров. Тук е основан град Севастопол.

Флотът се развива и расте с бързи темпове и още през 1787 г. включва 3 бойни кораба, 12 фрегати, 3 бомбардировъчни кораба, 28 други бойни кораба. Черноморското адмиралтейство контролираше флота.

Съгласно двустранни споразумения за временно (до 28 май 2017 г.) присъствие на Черноморския флот (ЧФ) на Руската федерация в Украйна от 1995 и 1997 г., Черноморският флот на Руската федерация и ВМС на Украйна са създадени на база на Черноморския флот с отделно базиране на територията на Украйна.

70% от цялата инфраструктура на руския Черноморски флот е разположена на територията на Крим. 25-хилядният личен състав на флота е разположен в три бази: в Севастопол (заливите Севастополская, Южна, Карантинная, Казачья), Феодосия, Новоросийск и временно - в Николаев, където се строят и ремонтират руските кораби.

Съгласно Споразумението между Украйна и Руската федерация за статута и условията на Черноморския флот на Руската федерация на територията на Украйна от 31 май 1997 г. група руски кораби и плавателни съдове до 388 единици (включително 14 дизелови подводници) могат да бъдат разположени в украински териториални води и на сушата. ). Наетите летища в Гвардейски и Севастопол (Кач) могат да приемат 161 самолета. Това е съвсем сравнимо с мощта на турската военноморска групировка. Посоченото споразумение е сключено за 20 години. Срокът на Споразумението ще бъде автоматично удължаван за следващите петгодишни периоди, освен ако някоя от Страните не уведоми писмено другата страна за прекратяването на Споразумението не по-късно от една година преди изтичането му.

Въпреки това, например, според интернет портала Flot.com от 26 март 2009 г.:

„Модернизацията на корабния състав на руския Черноморски флот на територията на Крим е възможна само със съгласието на Украйна. Това заяви на 25 март прессекретарят на украинското външно министерство Василий Кирилич в отговор на появили се в медиите съобщения, че руският флот възнамерява да прехвърли подводници на Черноморския флот.

Подмяната на оръжията на Черноморския флот трябва да се извършва само със съгласието на Украйна, което е предвидено в споразумението за разделяне на Черноморския флот от 1997 г., и само след подписване на нормативни документи от двете страни, уточни Кирилич.

Украинската страна е против попълването на Черноморския флот на територията на Украйна с бойни части, като подмяната трябва да се извършва адекватно, в съответствие с типа и класа на подменяемите кораби. Този въпрос не е нов и позицията на Украйна по него е добре известна на руската страна, добави Кирилич.

По-рано вицеадмирал Олег Бурцев, заместник-началник на Главния щаб на ВМФ на Русия, заяви, че Черноморският флот трябва да има поне 8-10 подводници и ще бъде попълнен с тях. Украйна разглежда това не като обновяване на флота, а като доставка на нов тип оръжие, - коментира той изявлението на украинската страна.

Хроника на политическата конфронтация

Според ръководството на Руската федерация изострянето на отношенията между Украйна и Руската федерация е причинено от избора през 2004 г. на новия президент на Украйна Виктор Юшченко, който, като гарант на Конституцията на Украйна, е длъжен да гарантира изпълнението на изискванията на член 17, част 7 от Конституцията на Украйна, който гласи, че „на територията на Украйна не е разрешено разполагането на чужди военни бази“, както и параграф 14 от преходните разпоредби на Конституцията. на Украйна, който гласи, че „използването на съществуващи военни бази на територията на Украйна за временно пребиваване на чуждестранни военни формирования е възможно на основата на наем по начина, определен от международните договори на Украйна, ратифицирани от Върховната Рада на Украйна“.

В нощта на 18 срещу 19 януари командването на Черноморския флот блокира навлизането на техника към фара Сарич в Крим, като постави на територията му бронетранспортьор. Освен това командването въвежда въоръжени части от морска пехота на четирите основни кримски фара - Айтодорски, Евпаторийски, Тарханкутски и Сарич. Във връзка с нерегламентираното преместване на военна техника на нос Сарич Министерството на външните работи на Украйна изпраща протестна нота на Русия.

Развитието на събитията напомня подобна руско-украинска конфронтация през 2003 г., когато спорът за няколко острова от Тузланската коса в Керченския проток с обща площ от около 3 km² едва не ескалира във военен сблъсък . През декември 2003 г. беше необходима "намесата" на руския президент, за да се реши кризата около Тузланската коса заедно с украинския президент.

Представители на украински националистически организации непрекъснато пикетират обекти на руския флот в Крим с искане „да се спре окупацията на Украйна“.

Кораби на Черноморския флот на руския флот.

През декември бяха оповестени плановете на Министерството на отбраната на Украйна за предислоциране на войски към украинско-руската граница, но след решаване на проблемите с транзита на газ през територията на Украйна и цената на газа за Украйна, тези планове бяха забравен.

На 23 юни украински полицаи задържаха служебен автобус на Черноморския флот с 30 моряци, които пътуваха към връх Опук към мястото на обучение на морската пехота. Проверката на документите продължи повече от 20 часа и завърши със съставяне на протоколи за административно нарушение по член „Нарушаване от чужденци и лица без гражданство на правилата за пребиваване в Украйна“, като един от военнослужещите беше приет във Военна болница с топлинен удар. Преди това също е имало подобни случаи. Украинските полицаи се позоваха на изпълнението на Указ на президента на Украйна № 705/2008 от 13 август 2008 г. „Относно ситуацията около движенията, свързани с дейността на военни части от Черноморския флот на Руската федерация извън местата им на дислокация на територията на Украйна“. В същото време командването на флота изпрати протест до управлението на Министерството на вътрешните работи на Украйна в Севастопол. В документа Черноморският флот на Руската федерация изисква от полицията "незабавно да спре противоправните действия" срещу черноморските моряци.

През юни 2009 г. ръководителят на СБУ Валентин Наливайченко заявява, че служителите на ФСБ трябва да напуснат територията на Украйна, позовавайки се на това, че протоколът между ФСБ и СБУ, подписан на 25 януари 2000 г., нарушава украинското законодателство. На 10 декември 2009 г. беше съобщено, че всички служители на военното контраразузнаване на ФСБ на Руската федерация, които са работили в Севастопол в Черноморския флот на Русия, са напуснали територията на Украйна, след като са изпълнили изискването на СБУ.

2010 2011

Съгласно решението на Икономическия съд на Крим от 2 август тази година маяците на руския Черноморски флот трябваше да бъдат иззети от украински съдебни изпълнители. По-специално, съдебните изпълнители трябваше да върнат на Украйна две станции от радионавигационната система RS-10, разположени в Евпатория и на територията на Тарханкутския фар, както и 6 фара, 9 навигационни знаци и друго оборудване, разположени по крайбрежието на Крим. подлежи на изземване.

На 21 август активисти на младежката организация „Студентско братство“ започнаха гражданска акция за активизиране на дейността на изпълнителната служба за връщането на кримските фарове на Украйна: те навлязоха на територията на фара Сарич, отрязаха бодливата тел и се мотаеха знаци "Обект на Министерството на инфраструктурата на Украйна" . 8 души бяха задържани от моряци от Черноморския флот и предадени на пристигналата украинска полиция. На 23 август активисти на същата младежка организация издигнаха пикети в Севастопол близо до фара Херсонес на Черноморския флот с искане за прехвърлянето му в Украйна. Украинското външно министерство отбеляза, че се отнася негативно към опитите на представители на обществени организации да проникнат на територията на руския Черноморски флот в Крим, тъй като това може да доведе до трагични последици.

На 19 октомври Русия и Украйна не успяха да подпишат споразумение за замяна на корабите на Черноморския флот на Руската федерация с нови. Украинската страна предложи условия, при които Русия трябваше да съгласува с нея всяка своя стъпка за подмяна на кораби, да предостави пълен списък на оръжията за нови кораби и да сключи договори за тяхната поддръжка с украинските кораборемонтни предприятия. Същото важи и за наземно оборудване, брегови системи, авиация.

На 6 март министърът на отбраната на Руската федерация Анатолий Сердюков поиска да вземе 440 апартамента от Черноморския флот на Руската федерация в баланса на Севастопол. Причината е високата цена на бензина.

На 20 април руската страна поиска от Украйна да премахне данъците на стойност 15 000 000 долара върху товарите, влизащи в страната за Черноморския флот на Руската федерация. В същото време Русия обещава да използва освободените средства за насърчаване на социално-икономическото развитие на Севастопол и други населени места, където е разположен Черноморският флот на Руската федерация.

Командири на флота

Тук са командирите на Черноморския флот на Руската федерация. Списъци на командирите на Черноморския флот на Руската империя и Черноморския флот на ВМС на СССР - вижте съответните статии.

Сегашно състояние

Платежна ведомост на Черноморския флот на Червеното знаме (2011 г.)

30-та дивизия надводни кораби

Тип	Име	производител	Номер на борда	Отбелязване на дата	Стартиране	Въвеждане в експлоатация	състояние
Крайцери - 1
Ракетен крайцер проект 1164 тип "Атлант"	"Москва"	Завод на името на 61 комунара (Николаев)	121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	В редица. Флагман на флота. През 1991-1999г претърпя основен ремонт с модернизация. Превъоръжен от Basalt SCRC на Vulkan SCRC 11-та бригада противолодъчни корабиБазиран в Севастопол. Включва флагмана на Черноморския флот гвардейски ракетен крайцер „Москва“ (проект 1164), два големи противолодъчни кораба от проект 1134 „Керч“ и „Очаков“ (последният не е на въоръжение) и патрулни кораби „Остроумен“. “ (проект 61М), „Добре“ и „Любопитни“ (и двата – проект 1135). 197-а бригада десантни корабиБазиран в Севастопол. Включва големи десантни кораби от проект 1171 „Николай Филченков“, „Орск“ (не е в експлоатация) и „Саратов“, както и проект 775 и 775М „Азов“, „Новочеркаск“, „Цезар Куников“ и „Ямал“. 166-ти дивизион малки ракетни корабиБазиран в Севастопол (залив Куриная). Състои се от ракетни кораби на възглавница проект 1239 Bora и Samum, както и малки ракетни кораби Project 12341 Mirage и Shtil. 295-ти батальон ракетни катериБазиран в Севастопол (Карантинная залив). Включва ракетни катери Р-71 (проект 12411Р), Р-109, Р-239, Р-60 и Р-334-Ивановец (проект 12411). 247-ми отделен батальон подводници Базиран в Севастопол. Състои се от две дизелови подводници: B-871 "Alrosa" и B-380 "Saint Prince George" (последната е в ремонт). 68-а бригада кораби за охрана на акваторията 400-та дивизия противоподводни корабиБазиран в Севастопол. Включва четири малки противолодъчни кораба: МПК-49 Александровец (проект 1124), МПК-118 Суздалец и МПК-134 Муромец (проект 1124М), МПК-220 Владимирец (проект 11451). 418-ми батальон миночистачБазиран в Севастопол. Включва четири морски миночистачи проект 266М: Иван Голубец, Вицеадмирал Жуков, Турбинист и Ковровец. 422 отделен дивизион хидрографски кораби на Държавната служба на Черноморския флотБазиран в Севастопол, б. юг. Плавателни съдове пр.861 (МСС "Челекен"), 862/II (МСС "Створ" и ХС "Донузлав"), 872/II (МСС "ГС-402"), плюс големи и малки хидрографски лодки. Последният командир на дивизията е капитан 2 ранг Чижов Дмитрий Иванович. През февруари 2012 г. във връзка с организационните мероприятия, проведени във въоръжените сили на Руската федерация, 422 однг престанаха да съществуват. Вместо това е създадена група кораби, като капитан на групата е назначен Алексей Василиевич Погребняков - http://www.kvvmku.ru/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=2087&sid=. Освен това сервизът на ЗАД "Славянка" беше изгонен от сградата на ул. "Суворов" 4. Сега те се скупчват по Гогол, 37. Брегови войски на Черноморския флот 11-та отделна брегова ракетно-артилерийска бригада на Черноморския флот на Руската федерация Базиран в Анапа. 810-та морска бригада на Черноморския флот на Русия Базиран в Севастопол. Базиран в Темрюк. 1096-ти отделен зенитно-ракетен полк на Черноморския флот на Руската федерация Базиран в Севастопол. 431-ви военноморски разузнавателен пункт Базиран в Туапсе Военноморска авиация на Черноморския флот 7057-а смесена авиобаза на Черноморския флот на Руската федерация Базирано е летище Кача. Десантно-щурмова ескадрила 7057 AvB на Черноморския флот Базирано е летището Гвардейское. Учения на Черноморския флот Бойни действия на руския Черноморски флот Базиране на Черноморския флот в Украйна Русия наема по-голямата част от кейовите стени на пристанището на Севастопол за паркиране на повече от 30 военни кораба и плавателни съдове. Щабът на Черноморския флот, централният комуникационен център, военноморската болница, 1096-ти зенитно-ракетен полк, 810-ти отделен полк на морската пехота, 17-ти арсенал и яхтклубът също са базирани в Севастопол. Общата численост на Черноморския флот в Крим е около 14 000 души. През март 2005 г. руският министър на отбраната Сергей Иванов обяви, че Севастопол ще остане основната военноморска база на руския Черноморски флот поне до 2017 г. Въпреки изграждането на военноморска база в Новоросийск, няма планове за прехвърляне там на щаба на Черноморския флот и личния състав на корабите. През 2010 г. бяха подписани така наречените Харковски споразумения между Русия и Украйна, според които основното споразумение за наем на корабни бази в Севастопол беше удължено до 2042 г. с право на по-нататъшно удължаване с още 5 години. Наемът на военноморската база в Севастопол струва на Русия 98 милиона долара годишно и се плаща от доставките на руски газ. Въвеждане в експлоатация на нови кораби 15 май 2012 г. В Новоросийск се състоя тържествена церемония по издигане на военноморския флаг на катера със специално предназначение „Грачонок“ от проект 21980. 2011 г. Рейдов влекач pr.90600: Пътният влекач "RB-389" е заложен в Санкт Петербург в Ленинградския корабостроителен завод "Пела" през 2010 г. (сериен номер 925), пуснат на вода през юли 2010 г. на 02.03.2011 г. на пътния влекач "RB -389" в Новоросийск беше вдигнат флагът на спомагателния флот на ВМС. Въпреки малките си размери, корабът има широки възможности, въведени са много технически нововъведения. Общата водоизместимост на кораба е 417 тона. Пълната скорост е 12 възела , осигурява се от два мощни двигателя Теглителната сила на буксирната кука е около 25 тона Влекачът е оборудван със съвременна радиоелектроника, управлението на кораба е напълно компютъризирано Екипажът на влекача е 12 души Влекачът ще бъде част от Черноморския флот спомагателни кораби.През юни тази година се очаква още един кораб с подобен дизайн да пристигне във флота. 2007-2009 г Десантен кораб проект 11770, код "Церна" ДКА-144: Построен през 2007 г. в ОАО "Волжски корабостроителен завод", през същата година е прехвърлен в Новоросийск за приемни изпитания. На 19 февруари 2008 г. вдигна Андреевския флаг и влезе в състава на Черноморския флот на Руската федерация. Записан в акваторията защитно звено Новоросийска военноморска база, бордов номер - "575". Морски миночистач проект 02668, код "Аквамарин" Вицеадмирал Захарьин: Създаден по проект на конструкторското бюро Almaz и е прототип, върху който се тестват най-новите технологии - логично продължение на миночистачите pr.266ME. Заложен в Средне-Невската корабостроителница през 1994 г. Първоначално той е построен по проект 266ME (сериен номер 879) за виетнамския флот, но през 2000 г. започва промяна в съответствие с новия проект 02668. Спуснат на вода на 26 май 2006 г. В момента преминава държавни изпитания, базирани в Ленинградската военноморска база (пристанище Ломоносов). През лятото на 2008 г. MTSC "Вицеадмирал Захарьин" извърши преход по вътрешни водни пътища от село Понтон Ленинградска военноморска база до Новоросийск. Със заповед на главнокомандващия на ВМС е назначена комисия за провеждане на държавни изпитания, след което корабът ще бъде приет в бойния състав на ВМС и на него ще бъде издигнат Андреевският флаг. „Това е принципно нов и засега единствен представител на миночистачи, оборудван със система за търсене на мини от пето поколение“, каза представител на руския Черноморски флот. 17 януари 2009 г. е зачислен в Черноморския флот на руския флот. Вижте също Черноморският флот по време на Великата отечествена война Черноморски търговски флот Военноморски сили на Украйна (Черноморски флот на ВМС на Украйна) Връзки Черноморският флот на Руската федерация в Украйна, инфографика, РИА Новости Севастополски заложници, Киевски телеграф, Александър Левин, 25 март 2008 г Владимир ЩербаковЧерно море е зона на конфронтация. HBO (5 септември 2008 г.). - Продължаваме да губим позициите си в Черноморския басейн. Архивиран от оригинала на 4 февруари 2012 г. Посетен на 20 септември 2008 г. "НОМОС" - Център за насърчаване на изследването на геополитическите проблеми и евроатлантическото сътрудничество на Черноморския регион Бележки Руският флот: Русия може да увеличи броя на своите кораби в Севастопол до сто, а броят на личния състав до 25 000 RosBusinessConsulting - Новини на деня - Сергей Иванов: Руският Черноморски флот може да напусне Севастопол през 2017 г. Още по данни за 2004 г. дори комбинираният Черноморски флот на Руската федерация и ВМС на Украйна не можеше да се конкурира с турския флот. Русия изпрати нота на Украйна със съжаление за инцидента в Крим Украйна отнема фарове в морето от Русия Битката за фаровете - до първа кръв? Украинският външен министър пътува до Москва Русия смени бронетранспортьора на фара с кран [email protected]: Черноморският флот ще отпразнува Деня на ВМФ в сложни условия [email protected]: Киев настоява за отмяна на юбилейния парад на корабите на Черноморския флот

След събитията от 2014 г. Крим отново привлече вниманието не само на руснаците, но може би и на целия свят. И въпросът тук не е само в политическия скандал между двете държави - Русия и Украйна. И не в скоростта, с която беше проведена Кримската операция от Русия. И това, че след връщането на Крим, Черно море намери втори живот.

Не е тайна, че през годините на собствеността на Украйна върху бреговете на Крим, развитието на Крим беше силно забавено и много малко финансови средства бяха отделени от хазната за поддръжката на полуострова. Това засегна и военноморските бази на Кримския полуостров. В статията ще се опитаме да опишем възможно най-пълно какви перспективи има Русия за развитието на Черноморския флот на Кримския полуостров.

залив Балаклава. Малко история

От историята е известно, че в областта на това как Крим попадна под владение на Русия, именно в Балаклавския залив са били разположени корабите на Черноморския флот на Русия. От 1776 г. на това място е разположен Балаклавският гръцки пехотен батальон. Основата на този батальон са емигранти, участници в антиосманското въстание по островите на Беломорието. Трябва да се отбележи, че самата кралица Екатерина Велика отбеляза благосклонността си към смелите елини.

От 1853 до 1856 г. по време на Кримската война Балаклава и заливът са превзети от британските войски. Те превърнаха Балаклавския залив във военна база и всъщност оттам се извършваха щурмове, имаше и военна подкрепа при обсадата на Севастопол.

Когато флотът беше разделен между Украйна и Русия, от август 1994 г. Черноморският флот в Крим включваше 153-та и 155-та бригади от 14-та дивизия.

В същото време 475-та дивизия имаше 14 големи и 9 средни подводници и подводна плаваща база.

Но трябва да се каже, че подводницата "Запорожие" (проект 641), прехвърлена в Украйна по време на разделянето на флота, се оказа неподходяща за тази база по отношение на технически параметри.

И след разделянето на флотите тя беше изпратена в доковете за ремонт, който украинският флот все още се опитва да извърши.

След като руските военни моряци най-накрая напуснаха водите на Украйна през 1995 г., базата в Балаклава беше изоставена. И действителните му "собственици" бяха ловци на цветни и черни метали, тъй като базата имаше огромни запаси от оборудване и металорежещи машини.

И след кратък период от време, когато руският Черноморски флот напусна териториалните води на Украйна, базата в Балаклава беше сърцераздирателна гледка.

Също така подземният завод за възстановяване и ремонт на подводници на Черноморския флот стана обект на екскурзии из града и залива. Свръхсекретната база е била активно използвана от Съветския съюз по време на Студената война и като склад за ядрени оръжия.

Украинските власти не намериха по-добро приложение на секретната база, освен за провеждане на обиколки на туристи из военната подводна база.

Как беше разделен Черноморският флот

В резултат на междуправителствено споразумение на 28 май 1997 г. в Киев беше подписано споразумение за реда и условията за присъствие на руския Черноморски флот в териториалните води и пристанищата на Украйна. Бяха определени и условията за разделяне на Черноморския флот и взаимни споразумения, свързани с такова разделяне. Тези документи бяха ратифицирани от Държавната дума и украинския парламент през 1999 г.

Подписаното споразумение направи възможно разделянето на руския Черноморски флот и украинския флот. Беше решено да напусне основната база и щаб в Севастопол. А имуществените разногласия трябваше да бъдат взети предвид чрез споразумение за разделяне на имуществото. В същото време Русия получи 87,7%, а Украйна - 12,3% от всички кораби.

Целият този период на съгласуване на правния статут на Черноморския флот и неговата бъдеща съдба, разбира се, се отрази негативно на неговата боеспособност. Много от 1991 до 1997 г. случващото се се възприема като че Черноморският флот на руския флот бавно, но сигурно умира.

Черноморският флот в цифри

Сравнението на силата през този период не можа да укрепи морала на личния състав.

Така че нека сравним числата.

1. Черноморски флот за 1991 г.:

Персонал - 100 хиляди души.

Брой кораби - 835 от всички съществуващи класове:

• подводници - 28;
• ракетни крайцери - 6;
• противолодъчни крайцери - 2;
• БПК II ранг, миноносци и патрулни кораби II ранг - 20;
• TFR - 40 единици;
• малки и корабни - 30;
• миночистачи - 70;
• десантни кораби - 50;
• военноморска авиация - повече от четиристотин единици.

2. Черноморският флот на Русия за 1997 г.:

• Броят на персонала - 25 хиляди души. (включително 2 хиляди души в щурмова авиация и морска пехота).
• Броят на корабите и плавателните съдове - 33.
• Във флота има 106 самолета (от които 22 бойни).
• Бронирани машини - 132 бр.
• Командни пунктове - 16 (беше 80).
• Комуникационни обекти - 11 (от 39).
• Обекти на радиотехническата служба - 11 (беше 40).
• Тилови съоръжения - 9 (от 50).
• Кораборемонтни бази - 3 (от 7).

Според раздела от 1997 г. украинският флот беше:

• Военни кораби - 30.
• Подводници - 1.
• Бойни самолети - 90.
• Кораби със специално предназначение - 6.
• Спомагателни съдове - 28 бр.

Сегашното състояние на Черноморския флот

Черно море на Русия винаги е било и остава един от основните фактори за стабилност и сигурност в южните морски направления. Бойните кораби на Черноморския флот правят всичко възможно за осигуряване на тези задачи на границите на Черно и Средиземно море.

Но Черноморският флот е способен да изпълнява и бойни мисии в различни райони на Световния океан.

Корабите на руския Черноморски флот успешно изпълняват задачи в Японско море, взаимодействайки с Балтийския флот. Корабите от командването на този флот участваха в операцията по транспортно съпровождане за транспортиране на сирийско химическо оръжие в Средиземно море.

Текущо спомагателните кораби на Черноморския флот успешно изпълняват задачи по противодействие на пиратството.

Повишаване на бойното ниво

Връщането на Крим в руската структура несъмнено подобри боеспособността на Черноморския флот. Руската федерация планово получи възможност за правилно развитие на ВМС на Кримския полуостров.

Военноморските сили ще имат интегрирана система в Крим, която включва и сухопътни бази. Черноморският флот на Русия се сдоби с основна база за разполагане на кораби - Севастопол.

Основните принципи за разполагане на системи за базиране и инфраструктура на флота са самодостатъчност и функционалност. Ще бъде необходимо да се преоборудват базите на надводни и подводни кораби, брегови войски с всичко необходимо за осигуряване на пълноценна служба и живот.

Списък на корабите на Черноморския флот

Справочниците предоставят подробни данни, по които може да се оцени какво представлява днес руският Черноморски флот.

Списък на надводните кораби от 30-ти дивизион:

• Пазачи
• "Керч" е голям противолодъчен кораб.
• куче пазач
• Патрулен кораб "Окей".
• Патрулен кораб "Инквизитив".

Съставът на десантните кораби на 197-ма бригада:

Големи десантни кораби:

• "Николай Филченков".
• "Орск".
• "Саратов".
• "Азов".
• "Новочеркаск".
• "Цезар Куников".
• "Ямал".

Съставът на 68-ма бригада охранителни кораби:

Малки кораби за борба с подводници:

• "Александър".
• "Муромец".
• "Суздал".

Морски миночистачи:

• "Ковровец".
• "Иван Голубец".
• "Турбинист".
• „Вицеадмирал Жуков“.

подводници:

• "Ростов на Дон" - B237.
• "Новоросийск" - B261.
• (бивш Запорожие) - B435.
• "Алроса" - B871.

Ракетни катери от 41-ва бригада:

• Бора.
• "Simoom".
• "Спокоен".
• "Мираж".

Съставът на 295-та Сулинска дивизия:

Ракетни лодки:

• "Р-60".
• "Р-71".
• "Р-109".
• "Р-239".
• "Ивановец".

Съставът на 184-та бригада (Новоросийск):

Противолодъчни кораби:

• "Поворино".
• "Ейск".
• "Касимов".

Миночистачи:

• „Железняков“.
• „Валентин Пикул“.
• „Вицеадмирал Захарьин“.
• "Минерална вода".
• Лейтенант Илин.
• "RT-46".
• "RT-278".
• "Д-144".
• "Д-199".
• "Д-106".

Не отне много време да се търси място, където ще бъде разположен щабът на руския Черноморски флот. Най-подходящ за това се оказа Севастопол (на същото място, където до 19 март 2014 г. се намираше щабът на ВМС на Украйна).

Перспективи за развитие на подводния флот

След разделянето на корабите черноморците са въоръжени с една подводница - дизеловата Алроса.

Към днешна дата Русия има програма за постепенно натрупване на подводните сили на Черноморския флот. Руският подводен Черноморски флот ще види възвръщаемост от тези усилия още през 2016 г.

До този момент се очаква да бъдат попълнени шест нови дизелови подводници. Подобно попълване на подводния флот радикално ще промени баланса на силите в Черно море.

Черноморският флот вече ще може да решава различни задачи на подводни дълбочини и ще създава групировки за постигане на бойни цели.

Прогнозните дати за въвеждане в експлоатация на подводници са различни. Така например още на 22 август 2015 г. Андреевският флаг беше издигнат в Санкт Петербург на дизелово-електрическата подводница Новоросийск. След пълномащабни изпитания на морския полигон на Северния флот той несъмнено ще бъде изпратен на място за дългосрочно дислокиране.

Третата подводница от серията кораби за Черноморския флот на програма 636 - "Старый Оскол" - беше спусната на вода на 28 август 2015 г. След набор от морски и държавни изпитания тя ще заеме мястото си в състава на Черноморския флот.

Но това не е всичко. Продължава доизграждането на корпуса на подводницата "Краснодар" и се достроява пуснатата на вода "Ростов на Дон".

Ще бъдат заложени още две подводници от проекта за укрепване на Черноморския подводен флот - Колпино и Велики Новгород.

Всичките 6 подводници от програмата 636 diesel са електрически и до 2016 г. ще бъдат прехвърлени на руския Черноморски флот. Съставът на екипажите за тези подводници е сформиран и се обучава в учебните центрове на ВМС.

палубна авиация

Разбира се, Черноморският флот трябва да разполага с пълноценна палубна авиация. Сега има възможност да се ускорят темповете на обновяване на флота на военноморската авиация. Предвижда се замяна на самолетите Су-24 с новите Су-30 МС.

Също така е важно да не забравяме, че именно в Крим се намира уникалният комплекс NITKA. В продължение на много години палубните самолети на Северния флот в Крим са усъвършенствали уменията си в този уникален комплекс.

Увеличава се и темпът на ремонт на вече наличния флот на Черноморския флот. Всичко това ще позволи да се достигне зададеното ниво и да се осигури Черноморския флот на Русия с авиация. Съставът на самолетите, готови за бойни задачи, ще бъде в рамките на 80% от необходимия брой.

Реконструкция на системата за базиране

Предвижда се на Кримския полуостров да се пресъздаде такава система за базиране, която да отговаря на всички изисквания за изпълнение на бойни задачи в региона.

Основната база се намира в град Севастопол, където ще бъдат разположени пунктовете за дислокация на Черноморския флот.

Основното изискване за разполагане на системи за базиране е тяхната пълна независимост, основана на принципа за осигуряване на функционалност и самодостатъчност. Това пристанище, където ще бъде разположен Черноморският флот на Русия, съставът на корабите, както надводни, така и подводни, ще бъде снабден с всичко необходимо за пълноценна служба и живот.

Така че в заводите в Крим в най-кратки срокове ще бъдат създадени такива производствени площадки, които да отговарят на съвременните изисквания и технологии. За да обслужват най-новите кораби, влизащи в руския Черноморски флот, започва поетапна подмяна на машинното оборудване с ново.

Сега федералното унитарно предприятие в Севастопол буквално оживя. Два големи противолодъчни кораба на Северния флот вече са ремонтирани (влизат в оперативната група на ВМФ в Средиземно море).

Също така в завода се работи по ремонта на Alrosa. Освен това трябва да се отбележи, че заплатите на работниците бяха доведени до общоруско ниво.

Сега руският Черноморски флот в Севастопол получи модерна ремонтна база.

Същата работа се извършва в Новоросийск по федералната целева програма, която е предназначена до 2020 г. В рамките на тази програма се планира изграждането на място за дислокация на силите на Черноморския флот в Новоросийск. Подобно на Севастопол, това пристанище със своя рядък защитен кей несъмнено ще бъде друго бойно място за руските кораби и подводници.

Оборудване на кораби за Черноморския флот

За осигуряване на безопасността на корабоплаването в района на Черно море хидрографите от Черноморския флот имат голям спектър от работа. Ще бъдат необходими цялостни изследвания на крайбрежните води, което ще доведе до коригиране на навигационните карти. Хидрографските кораби на Черноморския флот проверяват работата на радионавигационните системи с последващ ремонт и модернизация.

Целият този комплекс от работи ще окаже значително влияние върху безопасността на корабоплаването в този регион, което от своя страна ще подсигури руския Черноморски флот, съставът на чиито кораби непрекъснато се попълва.

По този начин, за цялостно оборудване на подводници и надводни кораби, Черноморският флот ще бъде попълнен с още шест кораба, което несъмнено ще има положителен ефект върху отбранителната способност и ще позволи да се изпълняват задачи не само в зоната на отговорност, предоставена от Черноморския флот, но и извън неговите граници.

Оперативно-стратегическо обединение на ВМФ на Русия в Черно море. Подчинени на Южния военен окръг. Зачертаният текст показва кораби/лодки в ремонт.

30-ти дивизион надводни кораби (Севастопол)

"Москва" охранява ракетен крайцер проект 1164. Бордов номер 121.
Фрегата "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков" от проект 22350. Борден номер 417 (приет на въоръжение през 2016 г.).
Фрегата "Адмирал на флота Касатонов" от проект 22350 (приета на въоръжение през 2017 г.).
"Адмирал Григорович" - патрулен кораб от проект 11356. Бордов номер 494.
"Адмирал Есен" - патрулен кораб от проект 11356. Бордови номер 751.
"Адмирал Макаров" - Патрулен кораб проект 11356. Бордови номер 799 (приет на въоръжение през 2016 г.).
Патрулен кораб "Остър ум" от проект 01090. Бордов номер 810.
Патрулен кораб "Добре" от проект 1135. Номер на опашката 861.
Патрулен кораб "Любопитни" от проект 1135М. Бордов номер 868.
RK-1078 - рейд лодка.
RK-1210 - рейд лодка.
RK-1287 - рейд лодка.
RK-1414 - рейд лодка.
RK-1676 - рейд лодка.
RBC-1299 - набег на дълга лодка.

Кримска военноморска база (Севастопол)

197-ма бригада десантни кораби (Кримска военноморска база, Севастопол):

Голям десантен кораб "Николай Филченков" проект 1171. Бордов номер 152.
БДК-65 "Саратов" голям десантен кораб от проект 1171. Бордов номер 150.
Голям десантен кораб БДК-69 "Орск" проект 1171. Бордов номер 148.
Голям десантен кораб БДК-46 "Новочеркаск" проект 775. Бордов номер 142.
БДК-54 "Азов" проект 775М охранява голям десантен кораб. Табло номер 151.
Голям десантен кораб БДК-64 "Цезар Куников" проект 775. Бордов номер 158.
Голям десантен кораб БДК-67 "Ямал" проект 775. Бордов номер 156.

68-ма бригада кораби за защита на акваторията (Севастопол):

149-та тактическа група:
МПК-49 "Александровец" малък противолодъчен кораб от проект 1124. Номер на опашката 059.
Малък противолодъчен кораб МПК-118 "Суздалец" проект 1124М. Табло номер 071.
Малък противолодъчен кораб МПК-134 "Муромец" от проект 1124М. Табло номер 064.

150-та тактическа група:
Морски миночистач проект 266М "Иван Голубец". Бордов номер 911.
Морски миночистач проект 266М "Вицеадмирал Жуков". Бордов номер 909.
Морски миночистач проект 266М "Турбинист". Бордов номер 912.
Морски миночистач проект 266М "Ковровец". Бордов номер 913.

41-ва бригада ракетни катери (Севастопол):

166-та дивизия на RTO (Севастопол):
Ракетен кораб на въздушна възглавница "Бора" проект 1239. Бордов номер 615.
Ракетен кораб на въздушна възглавница "Самум" проект 1239. Бордов номер 616.
Малък ракетен кораб "Мираж" от проект 12341. Бордов номер 617.
Малък ракетен кораб "Щил" от проект 12341. Бордов номер 620.
Малък ракетен кораб "Вишний Волочек" проект 21631 (приет на въоръжение през 2017 г.).

295-та Сулинска дивизия ракетни катери:
Ракетен катер Р-60 "Буря" от проект 12411. Номер на опашката 955.
Ракетен катер Р-71 "Шуя" от проект 12417. Бордови номер 962.
Ракетен катер Р-109 "Бриз" от проект 12411. Номер на опашката 952.
Ракетен катер Р-239 "Гроза" от проект 12411. Бордов номер 953.
Ракетен катер Р-334 "Ивановец" проект 12411М. Бордов номер 954.

102-ри Специален отряд за борба с PDSS, в/ч 27203 (Севастопол): 60 души. На въоръжение: брегови самоходни бомбардировъчни системи ДП-62 "Дамба", противодиверсионни катери П-424, П-331, П-355, П-407, П-424, П-834, П-835, П- 845.

Военноморска база Новоросийск (Краснодарски край, Новоросийск)

184-та бригада за защита на акваторията (Краснодарски край, Новоросийск):

181-ви дивизион противолодъчни кораби:
МПК "Поворино" малък противолодъчен кораб от проект 1124М. Табло номер 053.
МПК "Ейск" малък противолодъчен кораб от проект 1124М. Табло номер 054.
МПК "Касимов" малък противолодъчен кораб от проект 1124М. Табло номер 055.

170-та дивизия миночистачи:
МТСЧ "Железняков" морски миночистач проект 12660. Бордов номер 901.
МТСЧ "Валентин Пикул" проект 266ME Морски миночистач. Бордови номер 770.
MTSCH "Вицеадмирал Захарьин" - морски миночистач проект 02668. Бордов номер 908.
Базов миночистач BTShch "Mineralnye Vody" от проект 12650. Бордов номер 426.
Базов миночистач BTShch "Лейтенант Илин" от проект 12650. Бордов номер 438.
Рейдов миночистач RT-46 проект 1258. Бордов номер 201.
RT-278 - рейдов миночистач проект 12592.
D 144 - десантен кораб.
D 106 - десантен кораб.
D-199 - десантен кораб.

4-та отделна бригада подводници (Краснодарски край, Новоросийск):

Дизелова подводница B-237 "Ростов на Дон" проект 06363.
Дизелова подводница B-261 "Новоросийск" от проект 06363.
Дизелова подводница Б-262 "Стары Оскол" проект 06363.
Дизелова подводница Б-265 "Краснодар" проект 06363.
Дизелова подводница Б-268 "Велики Новгород" проект 06363.
Дизелова подводница B-271 "Колпино" от проект 06363 (приета на въоръжение през 2016 г.).
Дизелова подводница B-871 "Alrosa" от проект 877V.
PZS-50 е дизелова подводница проект 633RV.
UTS-247 е дизелова подводница от проект B613.
TL-997 - торпедни катери проект 368T.
TL-1539 - торпедни катери проект 1288.
Гмуркащ морски кораб VM-122.

314-ти отряд аварийно-спасителни кораби (Новоросийск):

PZhK 58 - пожарна лодка.
VM 86 - водолазен кораб от проект 522.
VM 108 - водолазен кораб от проект 522.
VM 159 - водолазен кораб от проект 535.
SB 4 - Морски влекач проект 733.
VM 66 - водолазен кораб от проект 522.
Orion е морски влекач проект 733.
Пътна лодка RVK-764 проект 23040.
Пътна лодка РВК-762 проект 23040.
Пътна лодка РВК-767 проект 23040.
Шосейна лодка РВК-771 от проект 23040.
"Професор Николай Муру" - спасителен влекач проект 22870.

136-ти отряд със специално предназначение за борба с PDSS, в/ч 75976 (Новоросийск): 60 души. На въоръжение: противодиверсионни катери P-191, P-349, P-350, P-274, P-275, P-276, P-356.

отделна охранителна рота, военна част 70118 (Краснодарски край, Новоросийск, село Мисхако).

63-та бригада кораби в ремонт (Севастопол).

145-ти спасителен отряд (Севастопол,):

Спасителен кораб "ЕПРОН" проект 527М.
RVK-1112 е рейдова лодка за интегрирана спасителна поддръжка.
SMK-2094 е спасителна многофункционална лодка.

1-ва група спасителни кораби (Севастопол):
Спасителен кораб "Комуна".
Спасителният влекач "Шахтьор" проект 712.
Морски влекач SB-5 проект 733.
Морски влекач SB-36 от проект 714.
Морски влекач MB 304 от проект 745.

2-ра група спасителни кораби (Севастопол):
Линейна лодка CH 126.
VM 154 - водолазен кораб от проект 535.
Водолазен катер RVK 449 от проект 376.
Водолазен катер RVK 860 от проект 376.
PZhK 37 - пожарна лодка.
PZhK 45 - пожарна лодка.
VM 125 - водолазен кораб от проект 522.
Пожарен кораб PZhS-123 проект 1893.
VM 9 - водолазен кораб от проект 522.

519-ти отделен дивизион разузнавателни кораби (Севастопол):

Среден разузнавателен кораб "Приазовие" от проект 864.
Малък разузнавателен кораб "Екватор" от проект 861М.
Малък разузнавателен кораб "Килдин" от проект 861М.
Малък разузнавателен кораб "Лиман" от проект 861М.

97-ми отделен дивизион надводни кораби (Краснодарски край, Темрюк):

SHZ-18 е кораб за съхранение по проект 08142.
RK-249 - водолазен катер проект 376.
Селигер е експериментален кораб от проект 11982.
RB 45 е офшорен влекач проект 90600.

176-то отделение на хидрографските съдилища (Севастопол):

Хидрографски кораб "Донузлав" от проект 862.
Хидрографски кораб "Челекен" от проект 861.
Хидрографски кораб "Створ" от проект 862.
Малка хидрографска лодка MGK 476 проект 16830.
Голяма хидрографска лодка БГК-2150.

47-ми хидрографски район (Севастопол):
Малък хидрографски кораб GS-86 от проект 872.
Голяма хидрографска лодка БГК-22.
Голяма хидрографска лодка БГК-889 от проект 1896 г.
Малка хидрографска лодка MGK-352 Project 1403.
Малка хидрографска лодка MGK-675 от проект 727M.
MGK-1002 Проект 1403 малка хидрографска лодка.
MGK-1099 Проект 1403 малка хидрографска лодка.

80-ти район на хидрографската служба (Краснодарски край, Новоросийск):
Голяма хидрографска лодка BGK 244 от проект 1896 г.

55-то отделно отделение на хидрографските съдилища на 80-ти район на хидрографската служба (Новоросийск):

Малък хидрографски кораб GS-103 от проект 870.
Малък хидрографски кораб GS-402 от проект 872.
Малка хидрографска лодка MGK-500 проект 1403.
Малка хидрографска лодка MGK-614 Project 16830.
Малка хидрографска лодка MGK-1792 проект 16830.
Малка хидрографска лодка MGK-1914.

17-ти хидрографски участък (Ростовска област, Таганрог)

115-то комендантство за сигурност и поддръжка (Севастопол):

RK 1529 - пътна лодка проект 1415.
CH 726 - лодка за линейка.
KSV-1404 - комуникационна лодка.
KSV-1754 - комуникационна лодка.

205-ти отряд спомагателни кораби (Севастопол):
KSV-2155 - комуникационна лодка на проекта проект 1388N

1-ва група (Севастопол):
MB 23 - морски влекач проект 773.
MB 173 - морски влекач проект 773
MB 174 - морски влекач проект 733.
PM 56 - Плаваща работилница проект 304.
PM 138 - плаваща работилница проект 304.
RB 50 - рейдов влекач проект 737L.
RB 136 е офшорен влекач по проект 192.
ПК-3100 е плаващ кран от проект 605-ПК.
PK-32050 е морски самоходен плаващ кран проект 1505.
PK-128035 - плаващ кран V-02.
SPK-46150 е самоходен плаващ кран проект 02690.
RB 244 - рейдов влекач проект 737K.
RB 247 - рейдов влекач проект 737K.
RB 296 - рейдов влекач проект 737М.
Yenisei е болничен кораб проект 320.
RB 389 е офшорен влекач проект 90600.
RB-365 е офшорен влекач проект 90600.

2-ра група (Севастопол):
КИЛ-158 е снаряден кораб от проект 141.
Иван Бубнов е голям морски танкер от проект 1599B.
Генерал Рябиков - проект 323V военноморски транспорт на оръжия.
VTR 94 - проект 1823 морски оръжеен транспорт.
Setun е кабелен кораб по проект 1112.
Петър Градов - кораб за екологичен контрол проект 872E.
SR 939 - кораб за размагнитване проект 130.
SR 26 - кораб за размагнитване проект 17994.
SR 137 - кораб за размагнитване на проект 130.
БОК 183 - кораб за контрол на физическо поле проект 18061.
Iman е среден морски танкер проект 6404.
SR 541 - кораб за размагнитване проект 130.

3-та група (Севастопол):
Дон е малък морски танкер от проект 1852.
Indiga е малък морски танкер Project 437N.
MUS-589 - кораб за събиране на нефт и боклук проект 1515.
Istra е малък морски танкер.
BNS-16500 е основният танкер на проекта 445R.
MUS-229 е кораб за събиране на нефт и отпадъци от проект 14630.
MUS-586 е кораб за събиране на нефт и отпадъци от проект 25505.
BNN-226800 - офшорна несамоходна танкерна баржа.
VTN 99 е малък морски танкер от проект 1844.
VTN-73 е малък морски танкер от проект 03180.

4-та група (Севастопол):
БУК-49 - буксирна лодка проект 05Т.
БУК-533 - буксирна лодка проект 05Т.
PSK-537 - Пътнически катер проект 722.
RK-340 - пътна лодка проект 1415.
RK-1573 - рейд лодка.
RK 25 - рейдова лодка.
"Афалина" - рейдова лодка проект 16609.
"Двиница-50" - военен транспорт (бивш турски товарен кораб Alican Deval).
"Вологда-50" - военен транспорт (бивш турски товарен кораб Dadali).
"Kyzyl-60" - военен транспорт (бивш турски кораб за насипни товари Smyrna).
"Казан-60" - военен транспорт.

58-ма група спомагателни кораби (Феодосия):

КИЛ-25 е снаряден кораб от проект 419.
MB 31 - морски влекач проект 745.
SR 344 - кораб за размагнитване проект 17992.
VM 911 - водолазен кораб проект 535.
RB 44 - шосеен влекач проект 737L.
RB 237 - рейдов влекач проект 737K.
BGK 774 е голяма хидрографска лодка от проект 1896 г.
SR 59 - кораб за размагнитване проект 130.
MUS-491 е кораб за събиране на нефт и боклук проект 1515.
OS-114 е експериментален кораб от проект 1824.
OS-138 е експериментален кораб от проект 1236.
MGK 620 е малка хидрографска лодка проект 16380.
RK-253 - водолазен катер проект 376.
RK-267 - водолазен катер проект 376.
RK-1677 - рейдова лодка проект 371U.
PMR-71 - офшорна плаваща работилница на проект 889A.
BNN-667085 - офшорна несамоходна танкерна баржа от проект 435R.
Koida е среден морски танкер проект 577.
TL 278 - торпедни катери проект 1388.
TL 1133 - торпедни катери проект 1388.

61-ва група спомагателни кораби (Новоросийск):

RB 398 е офшорен влекач проект 90600.
MUS-760 е кораб за събиране на нефт и боклук проект 1515.
KSV-67 - комуникационна лодка от проект 1388N.
VTN 96 е малък морски танкер от проект 1844D.
SHZ-20 е плаващ склад проект 08142.
PSK-1321 е пътнически кораб от проекта SK620.
РБ-18 - рейдов влекач проект 14970.
RB-209 - пътен влекач на проект 1496.
RK-955 - рейдова лодка проект 371U.
RK-1745 - пътна лодка проект 371U.
BKShch-28 - голям корабен щит.
RB 193 - рейдов влекач проект 737K.
RB 199 - рейдов влекач проект 737K.
VTN 76 е малък морски танкер от проект 1844D.
RB 43 е офшорен влекач проект 90600.
RB 391 е офшорен влекач проект 90600.
RB 392 е офшорен влекач проект 90600.

280-та щитова станция 4 целеви кораба (Севастопол):

Рейдова лодка RK-621.
Шосейна лодка RBC-76.
SM-69 - морски хладилен транспорт.
SM-377 е целеви кораб проект 1784B.

130-та щитова станция (Феодосия):

SM-178 е кораб-мишена по проект 1784B.
SM-294 е целеви кораб проект 1784M.

720-та логистична точка (Тартус, Сирия).

758-ми център за логистично осигуряване, в/п 63876 (Севастопол).

3824-та комплексна логистична база, в/п 96144 (Краснодарски край, Кримск).

17-ти арсенал, в/ч 13189 (Севастопол, Сухарная Балка).

133-та отделна логистична бригада, в/п 73998 (Крим, Бахчисарайски район).

126-та отделна бригада за брегова отбрана, в/п 12676 (Крим, Перевальное)

810-та отделна бригада морска пехота, в/п 13140 (Севастопол, Казашки бух)

388-ми морски разузнавателен пункт, в/п 43071 (Севастопол)

127-ма отделна разузнавателна бригада, в/п 67606 (Крим, с. Парголово)

11-та брегова ракетно-артилерийска бригада, в/ч 00916 (Краснодарски край, Анапа, село Уташ)

15-та отделна брегова ракетно-артилерийска бригада, в/п 80365 (Севастопол)

8-ми отделен артилерийски полк, в/п 87714 (Симферопол и Перевальное)

1096-ти отделен зенитно-ракетен полк (Севастопол)

68-ми отделен морски инженерен полк, в/п 86863, (Евпатория)

47-ми отделен инженерно-морски батальон, в/ч 83382 (Кримск, Новоросийска военноморска база).

4-ти отделен полк на РХБЗ, в/ч 86862 (Севастопол)

224-ти отделен команден батальон, в/п 83526 (Севастопол).

529-ти Краснознаменен комуникационен център, в/п 40136 (Севастопол).

475-ти отделен център за РЕБ, в/п 60135 (Отрадное, Севастопол)

Център за електронно разузнаване (Севастопол).

17-то военноморско училище за младши специалисти (Севастопол):

VM 34 - водолазен катер проект 522.
RVK-156 е рейдов водолазен катер от проекта RV376U.
RVK-438 е рейдов водолазен катер от проекта RV376U.
RVK-617 е рейдов водолазен катер от проекта RV376U.
RVK-659 е рейдов водолазен катер от проекта RV376U.
SMK-2094 е многофункционална спасителна лодка проект 23370.
RVK-1045 е интегрирана спасителна лодка проект 23040.

318-ми смесен авиационен полк, в/п 49311 (Севастопол, с. Кача, летище Кача)

43-ти морски щурмови авиационен полк, в/п 76410 (Крим, Саки, летище Саки)

Андрей ФЕДОРОВЫХ - аспирант на Института по руска история на Руската академия на науките

Научният анализ на събитията, свързани с разпадането на Руската империя и СССР, които се проявиха особено остро в Черноморския регион, има голямо теоретично и практическо значение. По-специално, проблемът за статута на Черноморския флот на бившия СССР и неговата основна военноморска база, град Севастопол, днес е може би най-слабо проучен, въпреки активното обсъждане на тези въпроси на междудържавно и обществено ниво и, в резултат на това наличието на голямо количество разнообразна литература по тази тема.

В съответствие с морската доктрина на Руската федерация, одобрена от президента на Русия В.В. Путин защитата на територията на Руската федерация от морски направления, нейния суверенитет върху вътрешните морски води, териториалното море, включително Черноморския регион, „принадлежи към категорията на висшите държавни приоритети“1. В същото време документът поставя задачата за дългосрочно запазване на базата на Черноморския флот в Севастопол. По резултатите от Конференцията по военно-дипломатическите въпроси на Азово-Черноморския регион на 17 септември 2003 г. президентът на Руската федерация подчерта, че това е зона на стратегически интереси на Русия, която „осигурява пряк достъп на Русия до най-много важни глобални транспортни пътища, включително енергийни." В същото време реалните предизвикателства за сигурността на Руската федерация в Азово-Черноморския регион са дейността на терористичните структури, етническата престъпност и нелегалната имиграция. За укрепване на позициите на Руската федерация в региона беше взето решение за създаване на допълнителна база на Черноморския флот в Новоросийск. В същото време беше подчертано, че решението за развитие на системата за базиране на Черноморския флот на кавказкото крайбрежие на Русия „не означава, че ние ще напуснем нашата основна база в Севастопол“2. Проблемът с Черноморския флот и Севастопол се превърна в една от най-тежките последици от разпадането на СССР. Възможността за възникването му обаче се крие в продължение на около четиридесет години в решението на висшето ръководство на СССР през 1954 г. да прехвърли Кримската област от РСФСР към Украинската ССР. Това решение означаваше „прекъсване на историческата приемственост на държавно-териториалното устройство“3 на Руската федерация, без да се вземат предвид интересите и мненията на нейния многонационален народ. Идеите за неприкосновеността на СССР, подценяването на вътрешните противоречия на съветската федерация и ролята на националния фактор доведоха до забравата на историческия опит в много отношения подобни събития по време на разпадането на Руската империя, придружени от остра борба за Черноморския флот, Севастопол и Крим. След разпадането на СССР военно-политическият проблем на Черноморския флот се оказа неразривно свързан с територията на неговата главна база - град Севастопол - и потенциално конфликтната етнополитическа ситуация в Крим, където мнозинството от населението е за обединение с Русия. Това обстоятелство обуславя особената сложност на ситуацията и търсенето на политически пътища за нейното разрешаване. Изборът на политически начин за решаване на проблема с Черноморския флот и Севастопол до голяма степен зависеше от стабилността и междуетническата хармония като цяло в Черноморския регион и Кавказ. Според един от авторитетните експерти в тази област V.A. Печенев, Черноморският флот винаги е бил и остава „най-важният компонент на единната система за осигуряване на стратегическите интереси на Русия в целия Черноморско-Каспийски регион“4. Проблемът с Черноморския флот и Севастопол се оказа толкова сложен, че на най-високо държавно ниво понякога изглеждаше практически неразрешим. В крайна сметка постигането на компромисни политически и правни решения на проблема с Черноморския флот и Севастопол е от особено значение в контекста на интереса на Руската федерация да запази военноморското си присъствие в Севастопол и Крим след 2017 г. - крайният срок за присъствие на Черноморския флот в Севастопол и Крим, в съответствие със споразуменията с украинската страна от 1997 г.

Хронологически проблемът за статута на Черноморския флот обхваща периода от края на 1991 г. - началото на 1992 г., когато този въпрос за първи път възниква на междудържавно ниво, което веднага води до конфронтация и последвалата продължителна криза в руско-украинските отношения - до 2000 г. , когато процесът на разделяне беше основно завършен, наследството на бившия Червенознаменен Черноморски флот на СССР и на негова основа бяха окончателно формирани Военноморските сили на Украйна и Черноморския флот на Руската федерация. По това време проблемът за статута на Севастопол като основна военноморска база на двата флота в Черно море също е официално решен. Междинната дата е 28 май 1997 г., когато са подписани три междуправителствени споразумения за Черноморския флот в рамките на подготовка за подписването на „Великия договор“ за приятелство и сътрудничество между Руската федерация и Украйна. Така „процесът на определяне на съдбата” на Черноморския флот на бившия СССР формално приключи. Така в историята на проблема за Черноморския флот могат да бъдат разграничени два големи хронологически отрязъка - първият - от 1992 до 1997 г. - период на трудни преговори на междудържавно и междуведомствено ниво в контекста на постоянно възникващи конфликтни ситуации и кризисни явления в отношенията между Русия и Украйна. Следващият период (юни 1997 г. - края на 2000 г.) олицетворява не по-малко сложен процес на изпълване с конкретно съдържание на основните положения на постигнатите на междудържавно ниво договорености.

Съдбата на въоръжените сили на бившия СССР беше определяща за събитията от 1991 г., когато наред с "парада на суверенитетите" на бившите съветски републики започна да се прилага принципът "нови независими държави - свои въоръжени формирования". стриктно изпълнявани. Най-болезненият процес на разделяне и определяне на статута на съветското наследство се проведе в Украйна. Опасността от създалата се ситуация до голяма степен се дължи на факта, че след разпадането на Съюза повечето от оръжията и съоръженията на Чернознаменния Черноморски флот, най-голямата, над 100-хилядна стратегическа групировка на бившия обединен флот на СССР с неопределен статут, се озовава на негова територия.

С разпадането на Съюза Черноморският флот се оказа в изключително трудна ситуация. Ситуацията се разви по следния начин. На 24 август 1991 г. Украйна, в съответствие с Декларацията за независимост и резултатите от всеукраинския референдум, започна изграждането на суверенна независима държава, гарант за сигурността и териториалната цялост на която трябваше да бъдат нейните собствени въоръжени сили5. В съответствие с резолюцията на Върховния съвет на Украйна „За военни формирования в Украйна“, всички военни формирования, разположени на нейна територия, формално са подчинени на Върховния съвет на Украйна, създадено е Министерството на отбраната на Украйна. На 6 декември 1991 г. Върховният съвет на Украйна приема закон „За въоръжените сили“ и „За отбраната“, с който официално провъзгласява създаването на собствени национални въоръжени сили на базата на обединения, съединения и части на въоръжените сили на СССР , които бяха дислоцирани на нейна територия. На 8 декември в Беловежката пуща лидерите на Русия, Украйна и Беларус подписаха Споразумението за Общност на независимите държави6. СССР окончателно престана да съществува. Това беше предшествано от среща в съюзното министерство, на която министрите на отбраната на суверенните държави, които все още бяха част от СССР, се споразумяха за дял във формирането на военния бюджет на страната. Още тогава Украйна твърдо декларира намерението си да създаде собствена армия. Други проблеми също не бяха решени, което като цяло не позволи да се стигне до общо мнение по въпросите на отбраната и сигурността. С образуването на ОНД всякакви опити за предотвратяване на разделянето на въоръжените сили от страна на украинските лидери се възприемат като нарушение на законите на Украйна и намеса във вътрешните й работи.

Срещата на ръководителите на държавите от Британската общност, състояла се на 30 декември 1991 г. в Минск, до известна степен внесе яснота в настоящата ситуация, по време на която страните членки на ОНД подписаха редица документи по военни въпроси, според които Министерството на отбраната на бившия съюз беше ликвидирано и вместо него беше създадено Главното командване на въоръжените сили на Общността на независимите държави. Държавите от ОНД получиха правото да създават свои собствени въоръжени сили на базата на части и подразделения на въоръжените сили на СССР, които бяха разположени на територията на тези държави, с изключение на онези, които бяха признати за „стратегически сили“ и трябваше да остават под единното командване на CIS7. Последвалите събития обаче показаха, че лидерите, подписали пакета от военни документи, нямат обща представа нито за това какво включва разбирането за „стратегически сили“, нито за това какъв е статутът и условията за разполагане на тези сили на територията на нови държавите трябва да бъдат.

Флотът имаше статут на оперативно-стратегическо обединение. Но именно този статут, чиято реализация е възможна само при запазване на единството на флота в цялата взаимосвързаност на неговата структура като обединение, беше преразгледан от политическото ръководство на Украйна и нейното Министерство на отбраната. В основата на тяхната позиция беше различно тълкуване на договореностите, постигнати в Минск. Всъщност Украйна първоначално се насочи към разделянето на Черноморския флот. Естествено, ръководството на Русия, всъщност правоприемник на Съюза, личният състав и командването на Черноморския флот и предимно проруското население на Крим и Севастопол не можеха да се съгласят с това. Започна конфронтация, която продължи общо повече от пет години, през които страните няколко пъти се оказаха на ръба на открита конфронтация.

Събитията около Черноморския флот след разпадането на СССР се развиха по следния начин.

През октомври 1991 г. Върховният съвет на Украйна реши да подчини Черноморския флот на Украйна. На 5 април 1992 г. президентът на Украйна Леонид Кравчук подписва Указ „За преминаване на Черноморския флот в административно подчинение на Министерството на отбраната на Украйна“.

На 7 април 1992 г. президентът на Руската федерация Борис Елцин издава Указ „За преминаване на Черноморския флот под юрисдикцията на Руската федерация“.

„Войната на постановленията“ завършва със среща на 23 юни 1992 г. в Дагомис между Борис Елцин и Леонид Кравчук. Беше подписано споразумение за по-нататъшното развитие на междудържавните отношения, което показва необходимостта от продължаване на преговорния процес за създаване на ВМС на Русия и ВМС на Украйна на базата на Черноморския флот.

На 3 август 1992 г. в Мухалатка близо до Ялта се провеждат руско-украински преговори на върха. Президентите на Русия и Украйна подписаха споразумение за принципите на формиране на ВМС на Русия и ВМС на Украйна на базата на Черноморския флот на бившия СССР, според което Черноморският флот става Обединен флот на Русия и Украйна със съвместно командване. Страните се договориха в рамките на три години да бъде решен въпросът за разделянето на Черноморския флот. Така беше разрешена първата продължителна криза в междудържавните отношения.

На 17 юни 1993 г. в Московска област се провеждат преговори между Борис Елцин и Леонид Кравчук. Беше подписано споразумение за формиране на флотовете на двете държави на базата на Черноморския флот.

На 3 септември 1993 г. в Масандра (Крим) на работна среща на президентите на Русия и Украйна е подписан протокол, според който Черноморският флот с цялата му инфраструктура в Крим ще бъде използван от Русия.

На 15 април 1994 г. в Москва президентите на Русия и Украйна подписаха споразумение за поетапно уреждане на проблема с Черноморския флот, според което ВМС на Украйна и Черноморският флот на Руската федерация се базират отделно. Съгласно споразумението до 20% от корабите на Черноморския флот трябва да отидат в Украйна.

На 7-8 февруари 1995 г. в Киев е постигнато споразумение за базиране на руския Черноморски флот в Севастопол.

На 9 юни 1995 г. в Сочи се състоя среща между Борис Елцин и новия президент на Украйна Леонид Кучма. Подписано е споразумение, според което Черноморският флот на Русия и Военноморските сили на Украйна са базирани отделно; основната база и щабът на флота се намират в град Севастопол; Имуществените въпроси трябва да бъдат уредени, като се вземе предвид предварително постигнатото споразумение за разделяне на имуществото наполовина. Русия получава 81,7%, Украйна - 18,3% от корабите.

На 28 май 1997 г. в Киев бяха подписани окончателни междуправителствени споразумения за статута и условията за присъствие на руския Черноморски флот на територията на Украйна, за параметрите на разделяне на Черноморския флот, за взаимните разчети, свързани с разделянето на флота и присъствието на Черноморския флот на Руската федерация на украинска територия8. Украинският парламент ратифицира тези документи на 24 март 1999 г. Държавната дума ратифицира на 18 юни 1999 г.

Графично процесът на разделяне на кораби и плавателни съдове на Черноморския флот може да се изобрази по следния начин: (виж Приложение 1 на стр. 104).

Ситуацията на несигурност на правния статут и по-нататъшната съдба на Черноморския флот, продължила повече от пет години, се отрази изключително неблагоприятно на неговата бойна способност. Това, което се случи с Черноморския флот в периода 1991-1997 г., се възприема от мнозина като процес на неговата смърт. Всъщност, ако се подходи от формална гледна точка, Черноморският флот от 1991 г. не е съпоставим с Черноморския флот от 1997 г. До този извод може да се стигне, като се сравнят данните към момента на сключване на руско-украинските споразумения:

През 1991 г. Черноморският флот наброява около 100 хиляди души персонал и 60 хиляди работници и служители, включва 835 кораба и плавателни съдове от почти всички съществуващи класове. В това число: 28 подводници, 2 противолодъчни крайцера, 6 ракетни крайцера и големи противоподводни кораби от 1-ви ранг, 20 БПК от 2-ри ранг, разрушители и патрулни кораби от 2-ри ранг, около 40 TFR, 30 малки ракетни кораба и катери, около 70 миночистачи, 50 десантни кораба и катери, повече от 400 единици военноморска авиация. Организационната структура на флота включваше 2 корабни дивизии (противоподводни и десантни), 1 подводни дивизии, 2 авиационни дивизии (изтребители и морски ракетоносци), 1 брегова отбранителна дивизия, десетки бригади, отделни дивизии, полкове, части. Силите на Средиземноморската ескадра бяха в постоянна бойна готовност. Всяка година до сто военни кораба и кораби навлизаха в световния океан през черноморските проливи. Флотът имаше широка мрежа от бази от Измаил до Батуми (Измаил, Одеса, Николаев, Очаков, Киев, Черноморское, Донузлав, Севастопол, Феодосия, Керч, Новоросийск, Поти и др.), неговите части бяха разположени на територията на Украйна, Крим, Молдова, Русия, Грузия, Севернокавказки автономии. Според експерти от Международния институт за стратегически изследвания към началото на 1992г. цената на цялото имущество на Черноморския флот, включително военните кораби, надхвърли 80 милиарда щатски долара.

Най-пълните данни за количествения и качествен състав на Черноморския флот през 1992–1993 г. цитира в своите публикации Д. Кларк, експерт по военни въпроси на аналитичното списание RFE / RL Re-search Report. Според него „Въпреки факта, че Черноморският флот, подобно на Балтийския, е по-малък от Тихоокеанския и Северния флот на бившия СССР, той все още е огромна сила, по-голяма от повечето други флотове в света, включително членовете на НАТО , с изключение на Съединените щати. Според Международния институт за стратегически изследвания9 (IISS) той разполага с повече от 400 кораба, от които 45 принадлежат към ударните надводни сили, от които най-значимите са военни кораби на ВМС, включително два ракетоносни крайцера Москва и Ленинград, три ракетни носители с ядрено оръжие, десет унищожителни ракетоносци и тридесет фрегати, носещи ракети. Слабата страна на ВМС е подводният му компонент, който се състои от 26 предимно остарели дизелови подводници... Силата на сухопътната морска авиация обаче компенсира повече от тази слабост. Според IISS този компонент включва 151 бойни самолета и 85 хеликоптера. Отделни руски източници твърдят, че има дори повече, около 400 единици, включително 140, способни да носят ядрено оръжие и да решават задачи на големи разстояния ... Флотът включва също бригада морска пехота, базирана в Севастопол, и части за брегова отбрана - мотострелкова дивизия в Симферопол“. Д. Кларк определя вероятния брой на персонала като 75 000 офицери и моряци.

През ноември 1996 г. Черноморският флот включва 383 бойни надводни кораба, 56 бойни катера, 49 кораба със специално предназначение, 272 катера и рейдови кораба, 190 спомагателни кораба, 5 подводници, общо 655 единици. Военноморските сили на Украйна включват 80 кораба и плавателни съдове от различни класове.

Според резултатите от Киевските споразумения от 28 май 1997 г. Черноморският флот на Руската федерация се състои от 338 кораба и плавателни съдове. Числеността на личния състав не може да надвишава 25 хиляди души, включително 2 хиляди в морската пехота и ударната авиация. Флотът включва 106 самолета, от които не може да има повече от 22 бойни самолета. Русия не може да има повече от 24 артилерийски системи с калибър над 100 mm; 132 бронирани машини. От 80 командни пункта на съединения и формирования на флота, 16 (20%) остават зад Черноморския флот на Руската федерация, 11 (28%) от 39 комуникационни съоръжения, 11 (27%) от 40 радио- съоръжения за техническо обслужване, 9 от 50 логистични съоръжения (18%), от 16 съоръжения за осигуряване на ракетно-артилерийско и минно-торпедно оръжие - 5 (31%), от 7 кораборемонтни съоръжения - 3 (42%).

ВМС на Украйна получиха 30 бойни кораба и катера, една подводница, 90 бойни самолета, 6 кораба със специално предназначение и 28 спомагателни кораба.

Така след разделянето на Черноморския флот съотношението на бойните кораби в Черноморския басейн става 1:2,5 в полза на Турция.

На Русия остават три военноморски бази - Севастопол, Феодосия и временно - Николаев; едно място за дислокация на крайбрежните войски (Севастопол). В Севастопол Русия може да използва три от петте основни залива: Севастопол, Южна, Карантинная и Казачья, за да разположи морска бригада на Черноморския флот. Стрелецкият залив ще се използва съвместно от Черноморския флот на Руската федерация и ВМС. Също така Черноморският флот на Руската федерация може да използва две основни летища в Гвардейски и в Кача (Севастопол), две резервни летища в Севастопол (м. Херсонес, Южни), военен санаториум в Ялта, комуникационен пост и изпитателен център във Феодосия и някои други съоръжения извън Севастопол. Наемът на съоръжения и бази на Русия й струва 97,75 милиона долара годишно, които се отписват за изплащане на дълга на Украйна. Русия се задължава да не разполага ядрени оръжия в Украйна като част от Черноморския флот на Руската федерация, освен това процедурата за използване на повечето военноморски съоръжения се определя от Киев. Маршрутите за движение на личния състав и военната техника на Черноморския флот също се определят от местните власти. Според руската военна доктрина, силите на Черноморския флот трябва да се състоят от две оперативно-тактически групировки - Източна с база в Новоросийск и Западна с база в Севастопол, която запазва статута на основна база на флота10.

По данни, публикувани в началото на 2002 г., Черноморският флот на Руската федерация включва повече от 50 бойни кораба, над 120 спомагателни кораба и около 430 единици бойна техника и въоръжение. Авиацията на Черноморския флот разполага с около 90 самолета и хеликоптера. В съответствие със споразуменията за разполагане на Черноморския флот на територията на Украйна, в Украйна е разположена военна групировка от най-малко 25 000 души, 24 артилерийски системи с калибър над 100 mm, 132 бронирани машини, 22 бойни самолета. Крим. Този брой остава непроменен и до днес. Украинските ВМС разполагат с около 40 бойни кораба и катера и около 80 спомагателни кораба. Трябва да се отбележи, че до този момент командването на двата флота като цяло успя да установи конструктивно сътрудничество след почти десетилетие на конфронтация. Това стана възможно до голяма степен, защото въпреки всички трудности на междудържавно ниво беше взето политическо решение, което сложи край на процеса за определяне на съдбата на Черноморския флот на бившия СССР. От 1999г Черноморският флот и Военноморските сили на Украйна провеждат ежегодни съвместни учения в рамките на програмата „Фарватер на мира“ и решават общи задачи в Черноморския басейн. Въпреки това и до днес остават доста сложни спорни въпроси, свързани с базирането на двата контингента, военните доктрини на двете страни, статута на главната база на Черноморския флот - град Севастопол, отношението към партньорството с НАТО и др., което означава, че все още не е поставена точката в преговорния процес по проблема с Черноморския флот11.

Обобщавайки повече от десетилетие дискусии по проблема с Черноморския флот, трябва да се каже, че в хода на многогодишните политически битки за Черноморския флот нито една от конфликтните страни - нито Русия, нито Украйна - не е постигнала своите първоначално поставени цели. Първоначално (след разпадането на СССР) руското политическо ръководство очевидно се е стремяло да не се намесва в хода на „обективния процес“ на преминаване на Черноморския флот под юрисдикцията на новата независима украинска държава. Въпреки това, принципната позиция, заета от командването на Черноморския флот и неговия личен състав, въпреки нарастващия натиск от страна на украинските власти и различни политически сили в Украйна, имаше за цел да принуди политиците на двете държави да започнат преговорен процес за статута на тази част от бившия ВМС на СССР и ОНД с цел вземане на окончателно политическо решение по този въпрос, принудиха ръководствата на двете страни да влязат в диалог на междудържавно ниво, който продължи много години и често поставяше както страни на ръба на открита конфронтация. В хода на дългосрочен преговорен процес руската страна се стреми да запази Черноморския флот като наследник на СССР, както и сериозно да се укрепи на брега, прехвърляйки по-голямата част от инфраструктурата на Черноморския флот, заедно с главна военноморска база, град Севастопол, под негова юрисдикция. В същото време по време на преговорите по проблема с Черноморския флот действията на Русия бяха крайно непоследователни, поради трудната вътрешнополитическа и икономическа обстановка в страната и очевидното нежелание на висшето политическо ръководство да предприеме сериозни стъпки, които да могат влоши и без това трудните отношения с Украйна и по този начин я тласне в орбитата на влияние на западните страни и преди всичко САЩ и блока НАТО. Това се изразяваше в готовността на руската страна да направи сериозни отстъпки при подготовката и подписването на основни междудържавни споразумения, които в резултат на това носеха следи от прибързаност и юридическа небрежност, до голяма степен не отговаряха на реалностите и следователно не допринасят за бързото разрешаване на създалата се ситуация около Черноморския флот опасна политическа и икономическа ситуация. Тази политика беше погрешна и не се оправда. В резултат на повече от десетилетие преговори за статута на Черноморския флот на територията на друга държава и разделянето му между двете страни, придружено от рязкото му количествено намаляване, Руската федерация, формално оставайки наследник на Съветския съюз съюз, получи само малка част от Черноморския флот на бившия СССР. В същото време руската страна не успя да защити визията си за статута на Севастопол като основна база на своя Черноморски флот, статута на Черноморския флот като единно оперативно-стратегическо формирование на ВМС на ОНД, както и като принцип на разделно базиране на флотовете и в резултат на това получи на свое разположение не целия екипаж на Черноморския флот, а около 5% от територията на базата и инфраструктурните съоръжения на флота при изключително неблагоприятни условия за наем . В резултат на това Русия фактически загуби колосална част от имуществото на бившия СССР, за което имаше пълно право да претендира, а също така значително отслаби влиянието си в Черноморския регион и Средиземноморието.

Украинската страна, претендирайки за правата си върху Черноморския флот, се опита да прехвърли под своя юрисдикция това военноморско формирование, ако не изцяло, то най-добрата му част, както и всички инфраструктурни съоръжения на Черноморския флот, разположени на нейна територия, често действайки незаконно , насилствени методи. , чрез превземане и преназначаване на военни съоръжения на Черноморския флот и създаване на секретни структури на украинския флот, като същевременно се нарушават договореностите, постигнати на междудържавно ниво за разделянето на флота, което до голяма степен беше улеснено от политиката на отстъпките към Украйна, преследвани от политическото ръководство на Руската федерация, както и интересът на западните държави да отслабят влиянието на Русия в Черноморския регион. В същото време украинското политическо и военно ръководство, получавайки всестранна финансова и политическа подкрепа от блока на НАТО, който е заинтересован от минимизиране на руското влияние в стратегически важния Черноморски регион, взе курс на реално унищожаване на Черноморския флот , като официално декларира намерението си да създаде малки военноморски сили за защита на границите на независими държави и в същото време се стреми да подчини на себе си възможно най-много инфраструктурни съоръжения и кораби на Черноморския флот, без да може в същото време поддържането им в правилна бойна готовност по икономически, организационни и технически причини. Именно тези действия на украинската страна, съчетани с престъпното безразличие на тогавашните власти на Руската федерация, предизвикаха остро отхвърляне сред командването и личния състав на Черноморския флот, което направи невъзможно Украйна и нейните западни „съюзници“ " да реализират намеренията си по отношение на Черноморския флот. За петнадесетте години на своята независимост Украйна не успя да създаде пълноценна военноморска сила в Черно море, способна да повлияе на ситуацията в региона. Въпреки това украинската страна успя да пренасочи към себе си по-голямата част от инфраструктурата на Черноморския флот, официално да потвърди юрисдикцията си над Севастопол и също така да принуди руската страна да подпише голямо междудържавно споразумение при изключително изгодни за себе си условия. Русия обаче от своя страна успя да запази дори малка, но най-боеспособната част от Черноморския флот, неговата основа, а също така да защити т.нар. „пакетен“ подход към постигнатите споразумения и бъдещи преговори с Украйна по въпроса за продължаване на споразуменията за Черноморския флот, според който руската страна възнамерява да води всички преговори без изключение стриктно въз основа на принципите на Договора. за приятелство, сътрудничество и партньорство от 31 май 1997 г. и в тясна връзка с Основните споразумения за флота от 28 май 1997 г., като не позволява тяхното преразглеждане или свободно тълкуване от Украйна, по-специално, под заплахата да направи по друг начин териториални претенции и др.

Като цяло, говорейки за резултатите от своеобразната конфронтация между Украйна и Русия, трябва да се отбележи, че руската страна спечели битката за кораби, но Украйна остана със „земя“, тоест Севастопол и по-голямата част от крайбрежната инфраструктура. . Това обаче са само видими резултати, зад които несъмнено стои по-дълбок проблем: целият десетгодишен конфликт между двете държави, свързан с проблема с Черноморския флот, се свежда до един фундаментален въпрос: ще остане ли независима Украйна в състава на орбитата на военно-политическото влияние на Русия или да получи независимост от нея, тогава ще влезе във всяка друга глобална военно-политическа система. Спорът за Черноморския флот беше само един от аспектите на този проблем и в много отношения доказателство за неговото обсъждане и разрешаване. Резултатите от този спор могат да бъдат определени по следния начин: Русия, разбира се, успя до известна степен да запази присъствието си в Крим и мощен лост за влияние върху ситуацията в Черноморския регион. Запазването на Черноморския флот с основната му база в Севастопол показва, че Украйна все още остава в орбитата на руската военно-политическа стратегия, но в същото време Украйна, оставила много сериозни позиции, се превърна от обикновен обект на руската политика в сериозен фактор, влияещ върху тази политика, без да се вземе предвид, че е доста трудно да си представим запазването на „статуквото“ в региона в бъдеще. Дали настоящите отношения между Русия и Украйна в крайна сметка ще се превърнат в истинско партньорство или след изтичането на двадесетгодишния договор за наем, споровете за бъдещата съдба на ВМС ще пламнат с нова сила (което изглежда много вероятно в светлината на последните събития в Украйна) - времето ще покаже.

1 Морска доктрина на Руската федерация за периода до 2020 г. Одобрено от президента на Руската федерация V.V. Путин 27 юли 2001 г. // Морска колекция., 2001. № 9. С. 5.

3 Абдулатипов Р.Г. Националният въпрос и държавното устройство на Русия., М., С. 12.

4 Печенев V.A. Кой има полза от връщането на Русия в предпетровските времена. // Руски вестник. 24 септември 1996 г

5 Русия-Украйна (1990–2000) Документи и материали. Т. 1. М., 2001. С. 18–24.

6 Пак там. стр. 33–37.

7 Неразрушими и легендарни” в огъня на политическите битки 1985–1993 г. М., 1994. С. 265–271; Шапошников Е.И. Избор. М., 1995. С. 143–144.

8 Виж: Русия-Украйна (1990–2000) Документи и материали. Т.2. стр. 125–142.

10 Горбачов С.П. Песимистична трагедия... С. 26–27; Кримска истина. 1992. № 5. 9 януари; Мяло К.Г. Указ. оп. S. 144; Д.Л. Кларк. Сагата за Черноморския флот... стр. 45; Огледало на седмицата. 1997 31 май; Трагедията на Черноморския флот (1990-1997).//Москва-Крим. Проблем. номер 2. М., 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com http://www.Sevastopol.org.

11 Остров Крим. 1999. № 2; Малгин А. Указ. оп. S. 48; Комерсант-Пауър. 2002. #17–18.