Има ли платени пътища в Полша? Характеристики по пътищата на Полша - скорост, глоби, правила, знаци, полиция

• Платени пътища
• Паркинг
• Важни телефонни номера
• Закони за движение по пътищата
• Необходима екипировка
• Транспорт на деца
• Глоби
• Бензин

Решихме да отидем на почивка в Полша, защото не е толкова далеч от Москва и има какво да се види. Карахме от Москва до Смоленск, а след това през Беларус до Полша. Тръгнахме рано сутринта (в 6 часа). Още вечерта бяхме в Люблино. Разбира се, беше възможно да пренощуваме в Беларус, но ние наистина искахме да отидем в Европа и имаше възможност да се редуваме. Спирахме от време на време и пиехме кафе, така че не бяхме особено уморени.

Взехме сим карта с нас. Разпространихме интернет към навигатора от смартфон, много удобно. Пътувахме из Полша и нямахме никакви проблеми. Свързахме се с къщата чрез Skype. И цената е отлична - 20 GB за 20 евро. В онези дни, когато не използвахме интернет, изобщо нищо не беше отписано.

Законите, както и в други европейски страни, са строги. Но водачите не винаги спазват правилата. Казват, че поляците са най-агресивните шофьори. Мога да се обзаложа, че все още не са били в Москва. Въпреки че пътните инциденти се случват много в тази страна. Дори в Полша често се крадат коли. Бях чувал, че пътищата са опасни и лошо проектирани. Всъщност нищо подобно не беше забелязано. Не съм срещал агресивни шофьори, полицията никога не е проверявала документите ми, а пътищата са много добре поддържани и предлагат красиви гледки.

Платени пътища

В Полша има платени магистрали. Те могат да се движат със скорост до 140 км/ч. Плащането става по различни начини. По някои пътища ви дават билет, който трябва да платите в края на пътуването. При други плащането се приема ръчно. По време на нашата ваканция обиколихме почти цяла Полша.

Плащането за пътуване по платените пътища се приема и с банкова карта. Можете да плащате в евро и долари, но все пак е по-добре да имате злоти със себе си. Ако искате да платите в EUR или USD в брой, сметките не трябва да надвишават 100. Ще получите ресто в PLN.

Бях особено доволен, че по полските пътища има места за почивка, тоалетни и на места дори площадки за деца. Бензиностанциите работят 24 часа в денонощието и приличат повече на малки градчета. Има ресторанти, хотели и всичко необходимо на един турист. Има разбира се и малки бензиностанции, но навсякъде е чисто и уютно. Платените тоалетни са изключително редки.

Паркинг

Нямаше проблеми с паркирането в полските градове. Намерихме свободно място и оставихме колата направо на улицата безплатно. Разбира се, има пешеходни улици и е трудно да се намери свободно място в близост до туристическите меки. Във Варшава, когато оставихме колата в центъра, трябваше да използваме паркомата и да платим в злоти и да сложим касовата бележка под стъклото. Специални табели показват, че местата са платени. Не препоръчвам да оставяте колата си отключена или да оставяте ценности в нея.

Важни телефонни номера

Може да имате нужда от някои телефонни номера, докато пътувате. Добре е, разбира се, ако не са полезни, но е по-добре да сте наясно.

• Телефон за спешни повиквания - 112
• Полиция - 997
• Линейка - 999
• Пожарникари - 998 бр
• Руското посолство (Варшава) - +48 22 621 34 53.

Когато пътувахме до Полша, планирахме дълго пътуване и възможно посещение в Германия и други съседни страни. Веднага решихме, че няма да плащаме луди пари на руски оператори. Въпреки това беше необходимо да поддържаме връзка. Решихме да си купим туристическа карта. Избрахме внимателно и се спряхме. Тарифата Mundo Max ни позволяваше да влизаме в интернет, когато пожелаем за 20 евро за 20 GB. Тъй като пътувахме с цялото семейство, важен фактор при избора на SIM карта беше, че с Orange можете да разпространявате интернет.

Закони за движение по пътищата

Правилата в Полша са подобни на правилата за движение в други европейски страни. Пешеходците имат предимство, така че, разбира се, трябва да ги оставите да преминат и да внимавате. Тръгващите в движение трамваи и автобуси също са с предимство.

Скоростта в градовете и селата трябва да бъде 50 км/ч, а извън тях - 90 км/ч. По магистралите скоростта е 100 км/ч, а по магистралите - 140.

Правилата относно алкохола в Полша са малко по-строги, отколкото в много други европейски страни. Има норма - до 0,2 ppm. Над 0,5 е престъпление според полското законодателство. Те ще бъдат лишени от правата си и дори глобени с 500 злоти. Дори след връщане на правата, тези, които са хванати да шофират пияни, няма да бъдат оставени сами - те ще бъдат задължени да оборудват колата с „алкохолна ключалка“. За тези, които не са запознати, ще поясня, че такова устройство не позволява на автомобила да запали, ако съдържанието на алкохол в издишания от водача въздух е над 0,1 mg/dm3.

Късите светлини трябва да са включени ден и нощ. Глоба - 100 злоти. Разрешено е клаксона при лоша видимост, както и включването на фарове за мъгла.

Всички в превозното средство трябва да носят предпазни колани по време на шофиране. И не забравяйте за столчетата за кола за деца, в противен случай ще бъдете глобени със 100 PLN.

Не можете да използвате мобилен телефон без Handsfree, докато двигателят работи (наказание - 200 PLN).

Необходима екипировка

Преди да пътувате до Полша, не забравяйте да оборудвате колата си с всичко необходимо: пожарогасител, лампи, комплект за първа помощ, светлоотразителна жилетка. Също така трябва да имате предвид, че радарните детектори и гумите с шипове са забранени. Няма специални инструкции относно зимните гуми.

Транспорт на деца

Има правила за превоз на деца. Деца с ръст под 150 см трябва да седят на задната седалка. Машината трябва да бъде оборудвана със специални системи за задържане. Много малки деца (до 3 години) не могат да се превозват в кола без колани, освен ако не е такси.

Ако детето е високо над 135 см, то може да се транспортира отзад без столче, но трябва да обърнете внимание на правилното регулиране на предпазните колани. Ако трябва да транспортирате три деца, тогава едното може да бъде поставено в средата, но ако столчето не е закрепено в това положение, трябва да се закопчае, което означава, че бебето трябва да е над три години. Глобата за нарушения при превоз на деца е 150 PLN.

Глоби

Полицейските служители издават фишове за плащане на глоби на място. Ако глобата не бъде платена веднага, делото ще бъде отнесено до съда. Шофьорът може да бъде задържан до разследване.

За да дам представа за глобите в Полша, ще дам няколко примера. Глобите за превишена скорост варират от 57 до 1520 злоти в зависимост от обстоятелствата. Освен това, ако в населено място водачът развие скорост над 50 км/ч, ще бъде лишен от книжка за 3 месеца. Ако в колата има повече пътници от допустимото за 3 души, книжката също се отнема.

Има и редица други глоби. Ето някои от тях:

• Влизане в средната ивица - 100 злоти,
• Неправилно изпреварване - 250 злоти,
• Пресичане на плътна двойна линия - 200 злоти,
• Изпреварване на пешеходни прелези и върху тях - 200 PLN,
• Отказ да се отстъпи на пешеходец на специален прелез - 350 PLN,
• Паркинг на място за хора с увреждания - 800 PLN.

Бензин

В Полша можете да зареждате с 95, 98 и дизел. Има и бензиностанции. Можете да превозвате до 20 литра гориво в туби. Цените на горивата можете да намерите онлайн. Заредихме с 98. Струваше около 4 злоти за литър.

Качеството на полските магистрали и скоростни пътища е значително различно от нашите местни, тъй като в Полша старите магистрали веднага се ремонтират и се строят нови магистрали. Към 31 декември 2014 г. дължината на пътищата в Полша е 3157 км, включително 1552 км магистрали и 1605 км скоростни пътища.

През август 2015 г. полското правителство обяви Националната програма за пътища за 2023 г. Оттогава са обявени 54 търга за изграждане на скоростни пътища, чиято обща дължина е 650 км. Подписани са и 65 договора за близо 950 км нови пътища. Стойността на договорите е повече от 26 милиарда злоти.

Обозначаване на магистрали в Полша

A1 - Автобаните се обозначават с буквата A и цифра (например A1)

S3 - Скоростните пътища се обозначават с буквата S и цифра (например S3)

Платени пътища (автобани) в Полша: как и къде да платите за пътуване

Тъй като поддържането на съществуващи магистрали и изграждането на нови не е евтино, трябва да плащате пътни такси за някои участъци от полския аутобан. Цената на пътуването по тези участъци зависи както от вида на превозното средство, така и от изминатото разстояние.

Има два начина за плащане на такси за магистрала в Полша:

1. Плащането се извършва на КПП-та, които се намират директно на входа или изхода от платения участък на магистралата. Повечето от тези пунктове имат оператори, които след заплащане на таксата вдигат бариерата. За удобство на шофьорите плащането може да се извърши в брой в три валути (PLN, USD и EUR) или с банкова карта, но само на тези пунктове, където има надпис - „Karty kredytowe“

2. Във втория случай на контролно-пропускателните пунктове на платените пътища в Полша няма касиер, а има само машини, които при влизане в платения участък издават талон и след получаването му се вдига бариерата. Трябва да запазите билета си до края на пътуването, тъй като плащането се извършва с него на изхода от платения участък от пътя.

Тарифата за пътуване по полския автобан се изчислява въз основа на 0,10 PLN/км за превозни средства с общо тегло под 3,5 тона. Днес платените магистрали в Полша са само A1, A2 и A4. За автомобили и автобуси с общо тегло над 3,5 тона има повече тол участъци и плащането се извършва в електронната система viaTOLL, информация за която ще намерите на нашия сайт.

На някои магистрали в Полша ще бъдете помолени да платите на входа и в края на платената отсечка.

Днес има платени пътища за мотоциклети и леки автомобили на три полски магистрали:

1. Автобан А1
2. Автобан А2
3. Автобан А4

Цените по тези магистрали са малко по-различни и зависят от общия километър на пътната отсечка.

Autobahn A1 в Полша: цени и маршрут

Автобан А1пресича Полша от север на юг, започвайки от север - град Гданск и на юг до границата с Чехия. Обща дължина на аутобана - 568 км.

Можете да платите таксите по тази магистрала в брой или с кредитна карта. Приемат се пари в брой в следните валути - PLN, EUR и USD. Плащане в брой в чуждестранна валута (евро и щатски долари) се приема само под формата на банкноти с номинал не повече от 100. Ресто се издава само в злоти.

Autobahn A1 - участък Toruń - Gdańsk (кръстовища: New Town - Rusocin): 29,90 зл

Тарифи в обектите:

1) Toruń (nowa wieś кръстовище) - Grudziądz (New Mažet): 12,30 зл
2) Grudziadz (New Majet) - Гданск (Rusocin): 17,60 зл

viaTOLL и viaAUTO: системата за електронно плащане не работи на аутобан А1 (Торун - Гданск).

Други участъци от A1 в Полша (Горен Селез и Торун - Влоцлавек - Лодз) безплатно.

От 2018 г. тарифата за участъци от аутобан А1 е както следва:

Пътни участъци:

• Ру - Русоцин
• Св. Станиславие
• Sw-Swarożyn
• Пе-Пелплин
• Ко - Копитково
• Ва-Варлюбие
• NW - Nowe Marzy
• Gr - Grudziądz
• Ли-Лисево
• Ту - Турзно
• Лу - Любиш
• NW - Nowa Wies

Тарифи (PLN) за леки автомобили на участъци от автобана A1 от 2018 г.:

Автобан A2 пресича Полша от запад на изток през градове като Swiecko - Poznan - Konin - Strikow / Lodz - Warsaw. Магистралата започва от град Swiecko на границата с Германия и се простира на изток до границата на Полша и Беларус. Обща дължина на пътя - 657 км.

78,90 зл, включително Светско - Конин - 69 зли Конин - Стриков до Лодз 9,90 зл

Тарифи за следните раздели:

1. Swiecko (граница с Германия) - Rzepin: безплатно
2. Ржепин - Нови Томисл: 18 зл
3. Нови Томисл - Познан Запад: 17 зл
4. Познан Запад - Познан Изток: безплатно
5. Познан изток - Wrzesznia: 17 зл
6. Вжешня - Конин: 17 зл
7. Конин - Стриков (Лодз): 9,90 зл(10гр/км)
8. Стриков (Лодз) - Варшава: безплатно
9. Секция Минск Мазовецки: безплатно

Можете да изчислите подробната цена на пътуването за конкретен участък от магистрала А2, като вземете предвид вида на вашето превозно средство и броя на хората, в специален калкулатор на цени на официалния уебсайт на аутобан А2 .

Autobahn A4 в Полша: цени и маршрут

Магистрала А4, подобно на А2, пресича страната от запад на изток. Маршрутът започва в западна Полша в град Йендриховице на границата с Германия и се простира на изток до селото. Корчева и на полско-украинската граница.

Автобан A4 минава през градове като Краков - Тарнов - Жешов - Корчева.

Открити зони източно от Краков (посока Бохня, Бжеско, Тарнов, Жешов, на границата с Украйна): безплатно.

Цена за пътуване през целия аутобан: 36,20 зл, включително Вроцлав - Гливице 16,20 зли Краков - Катовице 20 зл.

Тарифи за следните раздели:

1. Zgorzelec (Jendrichowice) - Wroclaw (Bielany Wroclawskie): безплатно
2. Вроцлав (Bielany Wroclawskie) - Гливице (Sosnica): 16,20 зл(10гр/км)
3. Гливице (Сосница) - Катовице (Мисловице - Бжечковице): безплатно
4. Катовице (Мисловице - Бжечковице) - Краков (Балице): 20 зл

viaTOLL и viaAUTO: системата за електронно плащане работи само на участъка А4 Вроцлав - Гливице и не работи на участъка Катовице - Краков.

Автобаните на Полша (карта от 2018 г.)

1 Съществуващи магистрали

2 магистрали в строеж

3 Планирано строителство на магистрали

Изграждане на магистрала А4 до Краков в Полша

Пътят между Жешов и Ярослав е последният незавършен елемент от аутобана А4, който свързва западната и източната граница на Полша.

Завършената магистрала А4 ще свърже двата края на Полша. Този участък минава през районите на градовете Жешов, Ланцут и Переворск и е последният незавършен на магистрала А4. Автобанът започва на границата с Германия в Jewrychowice и минава близо до Zgorzelec през Legnica, Wroclaw, Opole, Gliwice, Kotowice, Krakow, Tarnow, Rzeszow до митническия пункт с Украйна в Korczow. Този аутобан играе ключова роля в транспорта на национално и международно ниво, свързвайки се с аутобана, който минава от Дрезден в Германия. Основната цел на инвестицията е да подпомогне развитието на икономиката на страната и да подобри качеството на живот на гражданите чрез създаване на ефективна, безопасна и устойчива транспортна система в международния трафик.

Автобан А4 от Лвов до Краков

Магистралата, след завършване на строителството на този участък, ще свързва почти всички най-важни индустриални центрове за Полша в южната част на страната. Общата дължина на магистрала А4 в Полша ще бъде 670 км. Откриването на магистралата е планирано за август 2016 г. Участъкът от украинско-полската граница до Краков ще бъде с дължина около 250 км и след отварянето си пътуването по аутобан А4 ще стане платено от 2018 г. Ако вземем средната цена за магистралите в Полша, излиза, че за отсечката до Краков ще трябва да платите около 50 злоти. Но винаги има алтернатива - шофиране по безплатни полски пътища.

Актуализации 20.07.2016 г

Откриване на аутобан А4 в Краков

Магистрала А4, която започва от украинско-полската граница (митническия пункт Корчова-Краковец) и води до Краков и по-нататък на запад от Полша през Катовице, Ополе, Вроцлав, преди да се свърже с едноименната германска магистрала, най-накрая беше завършен, а на 20 юли 2016 г. в 10:00 ч. последната незавършена отсечка Jarosław-Rzeszow беше официално отворена за автомобили. Отварянето на участъка и пълното функциониране на аутобана беше приятна изненада за потребителите: никъде нямаше данни за това и според предварителната информация пълен достъп до аутобана A4 трябваше да бъде осигурен през август 2016 г. Сега, значителен интензитет се предвижда на новооткрития участък от движението на автобана А4 Ярослав-Жешов, тъй като на вече изградени участъци то надминава всички рекорди и очаквания. Участъкът от магистрала А4 от границата до Краков ще бъде безплатен, което се обяснява с факта, че този участък е току-що завършен и трябва време, за да се превърне в пълноценна магистрала. По-специално, за това е необходимо да се развие инфраструктурата; все още няма достатъчно MOPs (Miejsc Obsługi Podróżnych), хотели, гастрономически пунктове и бензиностанции. Те планират да подобрят пътя и да го превърнат в пълноценна магистрала и следователно да получат пари за използването му още през 2018 г., но засега украинците ще могат да пътуват 250 километра до Краков бързо и удобно безплатно. Намерете информация за цените за ползване на магистралата в другите й участъци в разделите по-долу.

Участък от магистрала А4 Ярослав-Жешов

Строящата се от 2010 г. 41,2-километрова отсечка от магистрала A4 Jarosław-Rzeszow беше пусната в експлоатация на 20 юли 2016 г. и отворена за свободно пътуване. A4 е първият завършен висококачествен автобан в Полша, който я обединява с две съседни държави: Украйна на изток и Германия на запад. Строителството на последния участък от магистрала А4 Ярослав-Жешов продължи 6 години, като първоначално магистралата трябваше да бъде напълно завършена през 2012 г., но отчасти поради недостатъчно финансиране и отчасти поради характеристиките на почвата, изпълнителят се забави завършване на строителството на магистралата в този участък. През 2014 г. фирмата-изпълнител беше променена и след 2 години имаме удобен полски автобан, свързващ украинската граница с най-важните градове на Полша, ползването на който до Краков е безплатно. Вярно е, че през октомври 2016 г. ще продължи строителството на обслужващи пътища (планираната им обща дължина по магистрала А4 е 78 километра) и резервоари, но въпреки това единствената пречка за шофьорите ще бъде стесняването на главния път в участък на около 2 км на Ярослав- Запад“, който ще бъде ликвидиран през август-септември. Средствата, инвестирани в изграждането на магистралата, възлизат на 985 000 000 злоти.

Участъкът от автобана A4 Jaroslaw-Rzeszow е титаничен проект от гледна точка на логистика и технологии. Имало е дни, когато над 1000 души и над 250 ръководители и ръководители са работили по полагането на пътната настилка тук. Мащабите на строителството на тези по-малко от 42 километра път най-добре се демонстрират с числа. И така, участъкът от автобана A4 Jaroslaw-Rzeszow е:

• 647 хектара пътно платно, с размерите на 774 професионални футболни игрища.
• 986 000 m² трошен камък за асфалт, площ повече от два пъти по-голяма от Ватикана.
• 8 000 000 кубика земя за главната магистрала. Това е еквивалентно на 14 000 000 тона материал. За да се транспортира това, ще трябва да се напълнят до краен предел 560 000 самосвала, чиято линия ще се простира на приблизително 7 600 км.
• 624 000 тона асфалт, което съответства на теглото на 13,5 кораба Титаник.
• 141 500 м стоманени прегради и калници, което е по-голямо от обиколката на Малта, най-малката страна в ЕС.

Актуализация 22.06.2017 г

Дължината на платените пътища в Полша се увеличи от октомври

От 1 октомври 2016 г. мрежата от полски платени пътища на системата viaTOLL се увеличи със 150 километра. Нови сегменти в седемте полски губернатори, а именно в Нижнилезски (Dolnošląskie), Лодзински (łódzkie), Мазовецки (Mazowieckie), Подкарпатски (Podkarpackie), Силезийски (śląskie), Свенткшика (Swiętokrzyski E) и Западни пори (zachodniopomorskie) станаха платени водачи на камиони с тегло над 3,5 тона, както и за шофьори на автобуси с всякакво тегло.
Нововъведенията засягат главно пътни участъци на магистрали A1 (около Лодз) и A4 (преди Жешов), както и на скоростни пътища S1 (южно от Биелско-Бяла) и S8 (близо до Варшава и Вроцлав).
След промените общата дължина на полската пътна мрежа, покрита от системата за електронно таксуване, се увеличи до 3300 километра.

От 9 юли 2017 г. още 360 километра полски пътища в шест воеводства ще бъдат таксувани чрез системата viaTOLL. Прочетете още.

Припомняме, че електронната система viaTOLL се появи в Полша през юли 2011 г. То е задължително за всички превозни средства с общо тегло над 3,5 тона. Шофьорите на такива коли плащат от 16 до 53 гроша на километър. Цената се влияе преди всичко от това колко даден автомобил замърсява околната среда с изгорели газове. Всички средства, събрани чрез системата viaTOLL, се използват за по-нататъшното развитие и модернизация на пътната инфраструктура в Полша.
Можете да прочетете повече за системата viaTOLL в нашия материал

Онлайн камери, показващи опашката на границата на магистрала А4 на ГКПП Корчова-Краковец

Автобан A4 започва в Полша веднага след напускане на контролно-пропускателния пункт Краковец-Корхова. Можете да разберете дали има големи опашки на границата, като разгледате камерите онлайн на нашия уебсайт. На ГКПП Краковец-Корчова има монтирани 3 уеб камери, които излъчват в реално време обстановката на границата. Една камера е инсталирана на територията на украинската митница и позволява да се разбере дали има опашка и колко е дълго преди влизане на митническата територия от Украйна.

Още две онлайн камери са инсталирани на украинско-полската граница на територията на полската митница.

Една от тях показва опашка на неутрална територия между Украйна и Полша. Ако изгледате още малко видеоизлъчването от границата, можете да си направите изводи за скоростта, с която преминават колите в момента. Също така на тази камера можете да видите дали има опашка от Полша до Украйна на контролно-пропускателния пункт, който вече е от украинската страна на митницата.

Друга камера излъчва изображение в реално време от участък от магистрала А4 точно преди входа на митницата от Полша. В момента на тази камера можете да видите опашка пред пропускателния пункт, на пътя вляво има опашка за камиони, а на аутобан А4 има опашка за автомобили и автобуси. Опашката на аутобана е разделена на 3 различни пропуска - опашка за тези, които ще кандидатстват за Tax Free, опашка за пътуващи по зеления коридор и пропуск за автобуси.

Можем да говорим дълго за качеството на пътищата в Полша - те са едни от най-добрите в света, тъй като тук няма стари пътища. Всякакви дефекти се отстраняват незабавно или преправят. Общата дължина на полските пътища е 3160 км. До 2023 г. тук ще действа държавната програма за изграждане на републикански пътища. Общата стойност на работата надхвърля 26 милиарда злоти. Тези, които ще пресичат полската граница, трябва да знаят, че обозначението "A" е за аутобани, "S" е за скоростни пътища.

Изграждането на качествен, идеално равен път с ясна маркировка не е евтино за полската държава. Поради това трябва да плащате, за да пътувате по някои автобани и скоростни пътища. При изчисляване на разходите се взема предвид колко водачът е пътувал по платения път и какъв вид транспорт има.

Гостите на страната и местните жители могат да плащат за пътуване по платени пътища по няколко начина:

• Има специални контролно-пропускателни пунктове на изхода и входа от платения участък на магистралата, където можете да платите. Тук има специални работници, които след извършено плащане повдигат бариерата за по-нататъшно движение на водача. Можете да платите за услугата в полски злоти, долари и евро. Възможността за плащане с кредитна карта не е достъпна навсякъде.
• Направете плащането не чрез каса, а чрез специални машини, които се намират на входа на платения път. В началото на аутобана, след издаване на билет, бариерата се вдига автоматично. В края на платения път трябва да представите билета си и да платите за използването на пътя.

Правилата за пътуване по платени пътища и магистрали може да варират. Така за превозни средства с тегло под 3,5 тона тарифата ще се изчислява въз основа на 0,10 PLN на километър. Днес само A4, A2, A1 се считат за платени магистрали в Полша. В повечето платени участъци се плаща в края на маршрута, но има и такива, при които ще трябва да платите част от сумата в началото и част в края.

Платени пътища в Полша и цената на пътуването по тях

Платените магистрали в Полша A1, A2, A4 са предназначени за движение на леки автомобили и мотоциклети. Можете да разпознаете платен път по съответния пътен знак – Pobor opłat.

Полски аутобан А1

Общата дължина е 568 км. Маршрутът е разположен в посока от север на юг (от Гданск до границата с Чехия на юг). Можете да платите за ползване не само в брой, но и с кредитна карта. По маршрута има 12 платени участъка. В зависимост от разстоянието, което трябва да се измине, цената ще варира от 3,5 до 29,90 злоти. Прочетете повече за тарифите.

Полски аутобан А2

Маршрутът минава от град Swiecko (близо до германската граница) до полско-беларуската граница на изток. Дължина – 657 км. Ако карате през целия аутобан, ще трябва да платите 60 злоти. Свободни са участъците Варшава – Стриков, Минск Мазовецки, Познан (Запад – Изток), Жепин – Швиецко. Участъкът Rzepin - Nowy Tomysl ще струва 18 злоти, 17 злоти за пътуване по Wrzeshnya - Konin, Познан Изток - Wrzeshnya, Nowy Tomysl - Познан Запад. За пътуване по Конин - Стриков трябва да се платят 9,90 злоти.

Можете да изчислите точната цена на пътуването по аутобана с помощта на специален калкулатор на уебсайта на аутобана A2.

Полски аутобан А4

Положено е в посока от запад на изток. Западната точка е град Йендриховице (граница с Германия), източната точка е точката на границата Краковец - Корчева. Най-големите градове, през които минават шофьорите са: Жешов, Тарнов, Краков, Корчева.

Свободни са участъците в посока Тарнов, Бохня, Бжеско, Жешов. Можете да преодолеете цялата магистрала за 36 злоти. Ако го вземем по области, най-скъпи ще бъдат Краков - Катовице (20 злоти) и Вроцлав - Гливице (16,5). Трябва да се има предвид, че можете да използвате системата за електронно плащане, за да платите за пътуване само в последния посочен раздел. Прочетете повече за тарифите.

Пътна карта на Полша за 2020 г

Ако погледнете картата на пътищата в страната, можете да видите, че всички те са разделени на 3 секции:

• Тези, които вече се използват (платените пътища са маркирани в червено, безплатните пътища са в синьо).
• Магистрали, чието строителство продължава (сиво на картата).
• Автобани, чието строителство е само планирано (тънка сива линия на картата).

Можете да видите текущата карта, като последвате тази връзка.

През последните 2 години системата за плащане viaTOLL беше достъпна за около 500 км платени пътища, които се появиха в 7 полски воеводства, а броят на платените пътища за автобуси с всякакво тегло и движението на камиони от 3,5 тона се увеличи. Тези нововъведения се отнасят главно до магистралите A4 и A1 и скоростните пътища S8 и S1.

Полша планира да въведе екологично чисти зони. Те ще служат както като средство за подобряване на околната среда, така и като метод за насърчаване на „зелените“ автомобили. В такива райони (предимно централните части на града) ще се допускат само автомобили, работещи с природен газ. Останалите ще трябва да плащат такса за пътуване на час от 0,6 евро или 6 евро на ден. Ако водачът наруши правилото, ще трябва да плати глоба от 120 евро.

Ако намерите грешка, моля, маркирайте част от текста и щракнете Ctrl+Enter.

Полша е Меката на беларуските „купувачи“. Но те обикновено не отиват по-далеч от Бялисток. В нашия пътеводител ще ви разкажем за особеностите на шофирането по полските пътища. Своя опит ще сподели Евгений, спедитор на спедиторска фирма, който неведнъж е кръстосвал Полша надлъж и шир.

Минаваме границата

Можете да стигнете до Полша през седем гранични пункта: Брузги, Берестовица, Брест, Домачево, Песчатка, Козловичи, Переров. Имайте предвид, че Козловичи се използва само за преминаване на товарни автомобили.

— Обикновено карам през ГКПП Бобровники, това е най-краткият път до Бялисток. Но това не е крайната точка на моя маршрут. Никога не използвам услугата за регистрация на електронна опашка, не виждам смисъл да плащам пари за нея. Пристигаш в определено време и те пропускат през първата бариера. След това се натъквате на тези, които стоят на неутрална територия и чакат по-нататък. По-лесно е да отидете в делничен ден без никакви срещи. Ако е уикенд, петък вечер, тогава е ясно, че „коловозът“ ще бъде там от гробището. Ако е делничен ден, значи всичко е наред, всичко е наред. Моят личен рекорд за преминаване на границата е 15 минути. Но средно преминаването отнема 30-40 минути.

Къде да зареждам?

Средната цена на бензин 95 в Полша в началото на май е 1,15 евро, бензин 98 е 1,21 евро, а дизеловото гориво е 1,13 евро.

— Като цяло най-печелившите бензиностанции са във всеки голям Auchan. Поне за дизеловото гориво със сигурност. Когато отивам в Берлин, зареждам в Познан на изхода, има огромен супермаркет вдясно. Като цяло цените зависят от региона. В района на Плоцк има петролна рафинерия като нашия Нафтан - там ще има най-евтиното дизелово гориво.

Пътища и нрави

В Полша се начисляват такси за пътуване по магистрали A1, A2, A4. Най-скъпата е магистрала А2: цената на километър е 0,20 злоти (11 копейки). На други магистрали - 0,10 злоти или 6 копейки. Например, за пътуване по A2 от Варшава до границата с Германия ще трябва да платите приблизително 18 евро. При желание винаги можете да използвате обходни пътища. Начинът на плащане е лесен - на входа се взема талон, на изхода се плаща за изминатите километри.

Максималната разрешена скорост по магистралите е 140 км/ч, по магистралите - 120 км/ч, по пътищата с две ленти в посока - 100 км/ч, по селските пътища с по една лента в посока - 90 км/ч. В градовете - 50 км/ч през деня и 60 през нощта.

— С пътищата в Полша всичко е наред, защото на входа на страната има огромен плакат: „Пътищата са построени със средства от Европейския съюз“. И поляците използват този заем максимално. Не съм виждал друга страна от ЕС да е построила толкова много пътища. Поляците просто разкъсват всички. Никога не карам на "табели". Никога. Само ако бързам за някъде. Има платени пътища, които започват от А. Всички останали пътища са безплатни. Обходните маршрути са нормални, просто развалят населените места. Да, губя три или четири часа, ако пътувам през цяла Полша, но тогава имам пари за бензиностанция в Познан. Дълго време карах из Полша без навигатор, но там редовно се появяват нови кръстовища и пътища, така че бих препоръчал да актуализирате картите на вашия навигатор поне веднъж на тримесечие.

Полиция и глоби

Глобите в Полша отдавна са европейски. За превишена скорост в града глобата е двойно по-висока, отколкото за същата превишена скорост извън града. Превишаването на 10 км/ч в града е глоба от 27 евро, извън града - 13 евро. За допълнителни 20 км/ч ще трябва да платите съответно 54 и 27 евро.

Ако успеете да надвишите 50 км/ч в града, ще платите 358 евро и ще загубите книжката си.

Невключването на къси светлини също води до глоба от 24 евро.

- Тук е почти като в Германия - рядко виждаш полиция, но има много камери, но около 50 процента от тях работят, но не е ясно дали има камера или не. Следователно, дори ако следвате обходните пътища, тогава трябва да следвате уверения полски шофьор на камион. Той със сигурност знае коя камера работи и коя не. Е, или потърсете местни жители в коли с радио антени. Вкопчваш се в тях и тръгваш, карайки 70-80-90. Прекосявам Полша през нощта, има по-малко коли и е по-лесно да се минава по заобиколни пътища. И ако се появи „спонсор“, също става бързо.

— Тук също има скрита полиция, обикновено карат черни Skoda Octavia. Това е "тихари". Седят заедно в кола, на таблото има радар. Могат да ви карат километър или 10 км, след което да ви изпреварят и да ви предложат да гледате видео за вашите нарушения срещу добри пари. Веднъж ме спряха така. Поискаха ми 200 злоти, но успях да го убедя да плати по-малка сума. Но това става все по-трудно осъществимо. По-младото поколение дойде на службата - не можете да общувате на руски: нито на полски, нито на английски. Но аз говоря полски, така ми е по-лесно.

Паркинг

За беларусите ще бъде особено полезно да знаят, че паркирането на места за инвалиди се наказва с глоба от 188 евро. Паркиране на неправилно място - 94 евро. Както в повечето големи европейски градове, паркирането в града е платено. В центъра на Варшава 10 минути ще струват 0,5 злоти (0,12 евро), първият час - 3 злоти (0,7 евро), вторият - 3,60 (0,84 евро), третият - 4,20 злоти (0,98 евро). Цените са приблизително същите в Краков, популярна туристическа дестинация. Можете да платите в брой (монети), с карта или телефон.

Търговските центрове имат свои собствени правила. Например в Аркадия паркирането е безплатно, в други можете да паркирате безплатно за първите три часа или през почивните дни.

— С паркирането в големите градове, разбира се, всичко е ясно. Местата са малко, всички са платени. В малките градове ще се плаща само центърът. Сините ивици са платени зони за паркиране, висят информационни табели, всичко е ясно. Поляците не измислиха нищо ново в това отношение.

Комуникация и Интернет

В Полша има пет мобилни оператора: Orange, Play, Plus, T-Mobile, Aero2. Роуминг със страни от ЕС е достъпен на цени „като у дома“. Но повечето доставчици ограничават мобилния трафик. При закупуване на предплатен пакет получавате например гигабайт трафик, който можете да използвате в роуминг. Останалите могат да се използват само в Полша.

— Използвах интернет, когато шофирах из Полша, но сега не го правя. От 2016 г. поляците затегнаха изискванията; SIM карта може да се закупи само с паспорт, със задължителна регистрация. Не го използвам, защото не ми трябва на пътя. И на всички бензиностанции или търговски центрове има безплатен Wi-Fi, можете да актуализирате едни и същи карти, да получите указания, да помпате нещо. Така че не виждам смисъл от SIM карта.

Ако често пътувате с кола в Европа и имате полезни съвети, които могат да бъдат полезни на други пътници, изпратете писма до: [имейл защитен] (ние ще публикуваме най-интересните съвети в нашите материали) .

Без преувеличение можем да кажем, че украинците влизат в Европа през Полша. Много от нашите съграждани пътуват до тази страна за пазаруване, ваканция и работа, развиват бизнес там и учат децата си. И именно чрез Полша започваме да възприемаме европейския начин на живот. И то точно от границата.

Автобан на запад

Първото нещо, което трябва да направите, когато влизате в Полша, е да включите фаровете си. Тук трябва да шофирате с включени къси светлини 24 часа в денонощието и през цялата година. Разбира се, това не важи за тези автомобили, които имат дневни светлини.

Ако се насочваме към Германия през Полша, хващаме модерния аутобан, който води покрай населени места директно до западната граница на страната. Този път с дължина 650 км е построен съвсем наскоро и е направен по всички правила за изграждане на европейските магистрали.

/

Магистралите заобикалят градовете, така че когато пресичате страната на път за Германия, не е нужно да минавате през населени места

Първите 250 км до Краков са безплатни; от 2018 г. ще можете да пътувате за пари. Но по-нататък по пътя A4 и някои участъци от магистралите A1 и A2 ще трябва да платите. Възможно е плащане в полски злоти, евро, долари, както и с кредитна карта. Обикновено, когато влизате в платен път, трябва да вземете билет и бариерата ще се отвори. Плащането се извършва при напускане на платената зона. Но може да има и други опции за плащане: например както на входа, така и в двата края на парцелите. Цената на билета е 0,2 злоти (около 1,2 UAH) на километър.

Контролно-пропускателните пунктове на платените пътища могат да бъдат управлявани от оператор или напълно автоматизирани.

В допълнение към магистралите, които са обозначени с буквата A, в Полша има така наречените скоростни пътища (буквата S). Пътищата с различни обозначения и ленти имат свои собствени ограничения на скоростта. Освен това ограничението понякога зависи от времето на деня. Така през деня в населените места, както в цяла Европа, в полските градове и села можете да шофирате с максимална скорост от 50 км/ч. Но през нощта вече важи „съветското“ ограничение - 60 км. На селски път максималната скорост зависи от броя на лентите. На еднолентов път ограничението е 90 км/ч във всяка посока, а на двулентов – 100 км/ч. Ако пътят е с разделител, по него можете да карате до 120 км/ч, а по магистралите – до 140 км/ч. Освен това е необходимо да следвате знаците - при тях ограничението може да е различно (и в двете посоки). Ограниченията на скоростта се следят не само от автоматични камери, но и от мобилни полицейски патрули, често дори в необозначени автомобили. А ако превишите разрешената скорост в населено място с 50 км/ч (т.е. карате малко по-бързо от 100 км/ч), полицаят има право да ви отнеме книжката за три месеца. За по-малките нарушения глобите са по-ниски: скоростта до 10 км/ч е 26 евро в населено място и наполовина по-малко извън него. По-добре е чужденецът да плати глобата на мястото на нарушението, в противен случай полицията има право да задържи лицето, докато не плати или докаже невинността си в съда.

Малко от миналото

Освен няколко аутобана, останалите пътища в Полша са построени по време на социализма. Но по качество те дори не приличат на домашните. Гладък асфалт, наличие на неравности, много ясни знаци, светофари и кръгови кръстовища. Единственият проблем е ниската скорост на движение и наличието на голям трафик. В края на краищата в Полша има много коли и има голям трафик не само в големите градове, но и в малките и дори между тях.

Повечето полски градове изглеждат доста европейски, а организацията на движението там също е много цивилизована.

/

В Полша няма оператор на Vodafone, но вече сме свикнали с факта, че в чужбина е изгодно да се използва комуникация с този оператор. Какво да правя? Абонатите на Vodafone Украйна не трябва да се притесняват - атрактивните тарифи са валидни в мрежата на всеки полски оператор. Дори и в минималния пакет Red S, абонат на Vodafone Украйна получава пакет от 90 минути разговори за входящи повиквания от всички оператори по света, както и в мрежата на своя оператор. Освен това ще можете да изпратите 90 SMS или да използвате 90 MB висококачествен европейски мобилен интернет. Всички тези услуги могат да се използват в рамките на седем дни от момента на активиране на пакета „Роуминг у дома“. И ако няма достатъчно безплатни минути, ще се прилагат много ниски тарифи за комуникация в чужбина. Например изходящо повикване в мрежите на Vodafone Украйна и MTS Украйна, както и входящо повикване от всеки оператор в света ще струва само 2 UAH. на минута разговор. SMS или MMS, изпратен от украински телефон до който и да е телефон в света, струва само 50 копейки, 100 MB мобилен интернет струва 35 UAH, а изходящите обаждания до номера на други абонати в Украйна и 16 европейски страни струват 10 UAH. след минутка.

Снимка от редакционния архив

Ако намерите грешка, моля, маркирайте част от текста и щракнете Ctrl+Enter.