Самолетът на Шойгу предизвика подозрение сред НАТО. Самолет на НАТО преследва Шойгу в небето над Балтика "Срещи" над Балтика

Андрей Макаревич отрече информацията на LifeNews, че е летял със самолета на министъра на отбраната с момичетата на Прохоров до Сейшелските острови и всички налични данни за този самолет, който имаше специално военно оборудване, бяха премахнати от уебсайта на Flightradar

Както обещахме, продължаваме за самолетите на Министерството на отбраната на Сейшелските острови. Много е забавно как след седмица на мълчание отделът на Шойгу започна да ни отговаря с публикации от платени блогъри и репортажи на Lifenews.

Общият рефрен на отговора е:АХАХ!!! Написахте всичко грешно. Това изобщо не е корупция. Не генералите летяха със самолета на Шойгу да купонясват на Сейшелите! Това беше олигархът-политик Прохоров, който взе момичета на партито си в самолета на Шойгу(понякога думата " момичета" се заменя с по-ярки епитети).

Като доказателства са дадени „според Lifenews“ и това са „снимки на момичета“.

Страхотното е, че тези публикации обикновено стоят между публикации на тема „Ще покажем пендосите“, „Напред, Русия“, „Слава на храбрите военни“ и „Ще се вържа с георгиевската лента“.

Съжалявам, но трудно мога да си представя, че "Пендосите" имат самолет с министъра на отбраната момичетана партита на Сейшелите. Трудно е това да се смята за гордост за въоръжените сили. Възможно е точно това да се случва в албанските въоръжени сили, но ние сме държава, която има ядрени оръжия и се стреми към глобално лидерство.
Не можете просто да го вземете и да го търкулнете момичетав самолета на министъра на отбраната.

Така.
1. Никой не оспорва, че бяхме прави и полетът не беше официален.
2. Въпросът кой е бил на борда остава открит. Генерали? момичета? Генералски момичета? Момичета генерали?
3. Остава отворен и въпросът дали полета е законен. момичетаи други генерали в този самолет?

Да преминем към преглед на част от фактите, които установихме след публикуването на разследването.

1. Като част от централно подчинените звена на въоръжените сили на Руската федерация има 800 авиобаза (АвБ) (в/п 15565), която е базирана в Чкаловски: преди това беше 8-а авиационна дивизия със специално предназначение, която през 2009 г. стана 6991 AvB, което през 2010 г. стана 800 AvB. 800 авиобаза включва 223 летателен отряд, който може да наеме част от самолетите, които авиобазата притежава. 800 ABB чрез 223-ти летателен отряд изпълнява търговски полети под код CHD (CHD). Военните полети се изпълняват под код RFF (RFF) - Въоръжени сили на Руската федерация.

Така че, да, наистина се съгласихме някои самолети могат да се използват за търговски полети .

2. Със сигурност се знае, че самолетът RA-85155 е предаден на Министерството на отбраната през април 2010 г. и е предназначен за министъра на отбраната.. Отличителна черта на тази конкретна страна е надписът на ливрея - руски военновъздушни сили , което със самия си вид показва военния характер на дъската

Освен това самолетът е оборудван с летателно-навигационно оборудване и специално комуникационно оборудване, което отговаря на нуждите на руското министерство на отбраната.

3. Прави впечатление, че след публикация от flightradar всички налични оскъдни данни за самолета бяха изтрити, което е доста необичайно. Най-вероятно това е направено по искане на военните.

4. Може ли 223-ти летен отряд да вози генерали и момичета в нарушение на закона? Поне в това бяха забелязани преди. Имаме доклад на Сметната палата за 1997-1998 г. за проверка на 8-ма авиационна дивизия със специално предназначение и в частност на 223-ти авиационно-десантен отряд и там има пълен набор от нарушения. Евентната камара инспектира 223-ти летателен отряд два пъти. Материалите от ревизията 98-99 г. хвърлят светлина върху цял набор от нарушения: присвояване, неефективно използване на самолети, превоз на любими спортни отбори и др.

И, изненада, тези нарушения съвпадат точно с това, в което днес обвиняваме Московска област. Все същата злоупотреба, разточителство и т.н. През 2013 г. е извършена още една проверка. Сметната палата отчете резултатите си през декември, но не публикува одитните материали. Убедени сме, че този документ ще отговори на много интересни въпроси. Затова изискваме публикуването на тези материали. Имаме пълното право да знаем как се използват средствата на данъкоплатците.

5. Какво трябва да направя, за да наема 223LO?

Ако 223-ти летателен отряд ще изпрати своя самолет някъде, тогава за това трябва да се координира с диспечерите, поддръжката на летището, поддръжката на екипажа и т.н. - всичко това се нарича организация и осигуряване на въздушен транспорт на пътници, багаж и товари . Договорът за това се сключва чрез държавна поръчка.

Обадихме се на 223 LO за наемане на самолета RA-85155 и те ни изпратиха при агент - компания на име Themis. Тоест „Темида“ се занимава с наемането на този самолет. На сайта на самата Темида обаче не беше намерен не само този конкретен самолет, но и Ту-154М като цяло. И в момента списъкът със самолети е напълно премахнат от сайта. Прави впечатление, че летателен отряд 223 беше напълно закрит след поста.
Но в отговор на официално запитване от медиите Фемида отговори, че този самолет е превозвал 40 пътници и 3 тона сценично оборудване в определения срок и предложи да се поиска списък на пътниците във Внуково-3.

6. Въпреки такъв весел отговор, в списъците на самолетите, които са прехвърлени под контрола на „Темида“ Не намерихме страната на RA-85155 . И обратното би било странно - това е самолетът на министъра .

7. Lifenews съобщава, че Андрей Макаревич е летял на този самолет, на което Znak.com разумно реши да попита Макаревич дали пътуването се е състояло. Андрей Макаревич потвърди, че е прекарал майските празници на Сейшелските острови. " Да, летяхме до там, но не с въпросния самолет, а с обикновен редовен., „Михаил отпразнува рождения си ден (Прохоров навърши 49 години на 3 май - бележка на редактора. Не мога да кажа с какъв самолет е летял Прохоров - когато пристигнахме, той вече беше там).
Тоест Макаревич не е летял с жени генерали.

Така записваме междинния етап от нашето разследване. Имаме две вилици:
а) генерали или момичета.
б) законни или незаконни.
Възможни са четири комбинации, но ние се задоволяваме само с „легални генерали“.
„Генералите са незаконни“ и „момичетата са незаконни“ са криминални престъпления.
„Момичетата са законни“ - добре, това е политически въпрос за престижа на страната и въпрос за качеството на работата на специалните служби.
Въпроси, на които сега търсим отговор от министър Шойгу:
1. На какво основание се предава за транспортиране самолет, оборудван с летателно-навигационно оборудване и специално комуникационно оборудване, което отговаря на нуждите на Министерството на отбраната на Руската федерация? момичета(ако бяха те)? Това не застрашава ли сигурността на Руската федерация? Може ли такъв транспорт например да е прикритие за инсталиране на шпионска техника?
2. Има ли правни основания за отдаване под наем на тази конкретна дъска? Въз основа на всичко изложено по-горе, заключаваме, че не са налице такива основания.
3. Ако самолетът на министъра е даден на търговски лизинг без правно основание, тогава кой взема парите от този лизинг?

Е, веднага ще отговоря на въпроса: защо се прикачихте към самолета? има ли други проблеми?
Има и други проблеми, но колкото и смешно да звучи, когато мацките се водят на плаж с министерския самолет, това е индикатор за такава бъркотия в държавата, която превръща тази дреболия в системообразуващ проблем. Това е важен недостатък на нашата държава.
Искаме Министерството на отбраната да превозва генерали, офицери, войници и оръдия Gattling в самолетите. И нека момичетата се превозват с търговска авиация.

ВСИЧКИ СНИМКИ

Над Балтийско море в сряда, 21 юни, руски и американски самолети се приближиха един към друг от страната на самолета, с който руският министър на отбраната Сергей Шойгу пътуваше към Калининград. Подробности за случилото се съобщиха кореспонденти на ТАСС и Интерфакс, които летяха с министъра (в същото време съобщенията на агенциите се появиха на записите почти едновременно около 12 часа московско време на 21 юни).

Според неназовани журналисти самолет на НАТО се е опитал да ескортира самолета на руския министър на отбраната над неутралните води на Балтийско море, летял за Калининград. Самолетът с ръководителя на Министерството на отбраната беше придружен от ескорт, състоящ се от изтребители Су-27 на морската авиация.

Един от самолетите на НАТО се опита да се приближи до министъра на отбраната, но между него и руския самолет застана ескортиран изтребител Су-27. „Су-27 демонстрира оръжието си пред НАТО, като размаха крилата си“, пише както в съобщението на ТАСС, така и в съобщението на Интерфакс. След това F-16 на НАТО се отдръпна встрани.

Кадри на приближаването на изтребителя F-16 на НАТО към самолета Ту-154 на министъра на отбраната Сергей Шойгу бяха публикувани от телевизионния канал "Звезда". Видеото показва как F-16 с включени навигационни светлини се приближава към самолета на Шойгу от лявата страна. След това руски изтребител Су-27 от ескорта се приближава до изтребителя на НАТО и, разклащайки крилата си, демонстрира ракети. F-16 се отдалечава.

В същото време НАТО нарече отговорните действия на пилотите на руските самолети и изтребители за ескорт „професионални и безопасни“.

В навечерието на Fox News, позовавайки се на два военни източника докладваниПри друга близка среща той каза, че руски изтребител Су-27 е прелетял на около пет фута от разузнавателен самолет Boeing RC-135 на американските военновъздушни сили. Според телевизионния канал инцидентът е станал над Балтийско море в понеделник, 19 юни. Беше отбелязано, че такова сближаване на два самолета се счита за опасно.

Когато оборудваният с ракети руски изтребител се придвижи към американския самолет, той направи "провокативни" маневри, казаха източниците.

На свой ред Министерството на отбраната съобщи, че руски изтребители Су-27 са прехванали два разузнавателни самолета RC-135 на ВВС на САЩ над неутралните води на Балтийско море. Според руското военно ведомство на 19 юни вътрешните системи за контрол на въздушното пространство са открили въздушна цел, която се движи към руската граница.

По-късно руските военни установиха, че това е американски разузнавателен самолет RC-135. По време на ескорта той се опита да се доближи до Су-27, „извършвайки провокативен завой към“ изтребителя. Пилотът отговори на маневрата на американския разузнавателен самолет и продължи да съпровожда RC-135, докато не промени посоката на полета си, съобщиха от Министерството на отбраната.

МОСКВА, 22 юни – РИА Новости.Изтребителите, които предния ден ескортираха самолета на руския министър на отбраната Сергей Шойгу над Балтийско море, принадлежаха на полските военновъздушни сили. Според полските военни F-16 са се качили за прехващане след тревогата.

Какво стана

Инцидентът е станал, когато самолетът на Шойгу летял за Калининградска област. Самолетът на министъра е бил ескортиран от морски изтребители Су-27.

Един от самолетите на НАТО се опита да се приближи до Шойгу, но Су-27 застана между него и руския самолет. Изтребителят "показа" оръжието си на пилотите на F-16, като разклати крилата си, след което отлетя.

Алиансът предприе подобни мерки по време на полета на министъра от Калининград до Москва. Вярно е, че в този случай изтребителите следват на значително разстояние от руския самолет, без да се опитват да се приближат.

Позицията на Варшава

Фактът, че бойците са били полски, първо съобщи радиостанцията RMF FM. По-късно тези данни бяха потвърдени от оперативното командване на полските въоръжени сили.

Полските военновъздушни сили постоянно патрулират в небето над балтийските страни, които не разполагат със собствена бойна авиация. Във вторник военните са получили тревога „във връзка с руски превозни средства“, отбелязва RMF FM.

„В тази връзка нашите F-16 прелетяха в Балтийско море, където прехванаха три цели: невъоръжен Ту-154 и два Су-27, въоръжени с ракети въздух-въздух“, се казва в доклада.

позиция на НАТО

НАТО потвърди преди ден, че руски самолети са били прихванати. В същото време от алианса отбелязаха, че не знаят кой е на борда на лайнера.

„Когато някакъв неизвестен самолет се доближи до въздушното пространство на НАТО, националните военновъздушни сили и НАТО се издигат в небето, за да наблюдават тези полети. Нашите действия бяха стандартни. Обикновено, когато самолет на НАТО прихване самолет, те го идентифицират визуално, като през цялото време поддържат безопасно разстояние, “ каза той представител на военния блок.

„Това е стандартна процедура и всички наши пилоти се държат по безопасен и отговорен начин“, добави той.

Алиансът също така обвини Русия, че е засилила полетите на военновъздушните сили над Балтийско море миналата седмица.

„Те включваха стратегически бомбардировачи, изтребители, разузнавателни самолети, транспортни и други самолети“, каза говорител на НАТО.

В същото време алиансът няма претенции към самите пилоти.

„Ние оценяваме поведението на руските пилоти като безопасно и професионално“, каза говорителят на НАТО.

Кой е "шефът" в небето?

Коментирайки инцидента със самолета на Шойгу, доцентът от катедрата по политически науки и социология на Руския икономически университет. Плеханов, военният политолог Александър Перенджиев каза, че алиансът иска да покаже, че НАТО е „господарят“ в небето над Балтика.

„Това не е просто демонстрация на сила от страна на НАТО, но бих казал, че това е някакъв опит за сплашване на нашето военно ръководство. Алиансът се опитва да покаже кой е „господарят“ във въздушното пространство над Балтика “, каза експертът по радио Sputnik.

Според него активността на НАТО в близост до руските граници непрекъснато нараства.

„Източният фланг на НАТО наскоро беше значително укрепен. В крайна сметка, ако погледнете ситуацията след 2013 г., с добре познатите събития в Украйна, те започнаха не само да провеждат учения, но в резултат на тези учения, цяла армия. Започна да се изгражда инфраструктура по нашите граници и след всяко учение тази инфраструктура се изгражда учения в близост до нашите граници, сега тези учения стават все по-заплашителни” – казва военният политолог.

"Ескорт" за Шойгу

Настоящият инцидент не е първият път, когато самолети на НАТО наблюдават движението на руския министър на отбраната. Подобен инцидент се случи в края на март миналата година - тогава изтребители Eurofighter ескортираха Шойгу, който също летеше за Калининградска област.

По това време бойни самолети не се приближиха до самолета на ръководителя на Министерството на отбраната, следвайки го на разстояние два километра.

По-късно НАТО обясни действията на своите пилоти с факта, че Су-27, придружаващи министерския Ту-154, не са се свързали.

„Радарите на НАТО засякоха три самолета над международните води на Балтийско море: два руски изтребителя Су-27 и един транспортен самолет Су-27 не предоставиха план на полета, не се свързаха с ръководителите на полети използвайте транспондери“, каза представител на алианса.

Боен F-16 на ВВС на НАТО се е опитал да се доближи до министъра на отбраната Сергей Шойгув небето над неутралните води на Балтика, но беше „прогонен“ от Су-27 на руските ВКС. Всъщност пилотът на НАТО може да се опита да повтори маневрата на своя руски колега, който на 20 юни се приближи на метър и половина от разузнавателен самолет RC-135 на ВВС на САЩ, каза военен експерт пред кореспондент на Федералната агенция Алексей Леонков.

Съобщава се, че самолет на Северноатлантическия алианс се е опитал да ескортира самолета на Шойгу, когато той е бил на работно посещение в Калининград. Специалният самолет, на който пътуваше министърът, беше придружен от ескорт от няколко изтребителя Су-27 на морската авиация. При сближаването между F-16 и самолета на министъра се намеси Су-27, който размахвайки криле показа оръжието си на натовския прехващач. След такъв „намек“ пилотът на Алианса трябваше бързо да се отклони от курса и да се оттегли.

„Когато боен изтребител е придружен от боен самолет или разузнавателен самолет, това е нормална световна практика; Тази традиция се е развила между пилотите на САЩ и Русия, както и на други страни, от дълго време - те придружават нашите ракетоносци Ту-160, бомбардировачи Ту-95, ние прихващаме техните разузнавателни самолети. Но проблемът е, че Сергей Шойгу не летеше на боен самолет, а на цивилен, който е част от добре познатия „223-ти летателен отряд“, и затова подходът на F-16 изглежда някак нелепо“, военен анализатор обяснява ситуацията.

Експертът припомня, че информацията за полета на министъра на отбраната, неговия маршрут и ешелон е известна на всички, тъй като летят не обикновени пътници, а вторият човек след върховния главнокомандващ. Така че, когато извънземен боец ​​се приближи много и покаже намеренията си, това ви кара да се чудите.

„Представете си за момент - министърът на отбраната на САЩ лети Джеймс Матиси тогава руски изтребител долита до неговия самолет и започва да го приближава. Какво ще се случи? Разбира се, ще има много крясъци и викове за непрофесионализма на руския пилот. И американците сега ще се опитат да се оправдаят, че Су-27 е показал същата липса на професионализъм, но това едва ли е оправдание. Пилотът на Су-27 предприе всички необходими действия, за да осигури безопасността на самолета на Сергей Шойгу. Всичко беше професионално”, продължава Алексей Леонков.

Освен това експертът обърна специално внимание на „размахването на крилата“.

„Размахването на криле е отдавна установена негласна традиция между пилоти от различни страни. Така те показват, че техните самолети също имат оръжие и могат да отвърнат на удара. Това е предупреждение, което граничи с приличието, но това е възможно само между бойни самолети. При никакви обстоятелства боен самолет не може да показва оръжия, окачени под крилата си, на граждански самолети“, казва говорителят на ФАН.

Военният анализатор е убеден, че самият инцидент е провокиран от желанието на натовския пилот да повтори маневрата на руския си колега, който на 20 юни, докато е ескортирал RC-135 на ВВС на САЩ, се е доближил до разузнавателния самолет на разстояние от 5 фута (приблизително 1,5 метра).

„Пилотът на F-16 се опита да покаже, че НАТО също знае как деликатно да контролира най-сложната военна техника на големи височини и при високи скорости. Единственият проблем е, че не му позволиха да завърши опасната маневра. Финтът, грубо казано, не се получи благодарение на професионалните действия на нашия VKS. Но животът на руския министър на отбраната наистина може да бъде в опасност“, заключи Леонков.

Припомняме, че в Калининград Сергей Шойгу провежда гостуващо заседание на колегията на военното ведомство, посветено на въпросите на сигурността в западното стратегическо направление. Според министъра НАТО увеличава интензивността на оперативната и бойната подготовка в близост до руските граници, което показва нежеланието на западните партньори да се откажат от антируския си курс.

Ден преди това руски Су-27 излетя за прехващане на американски разузнавателен самолет RC-135 над Балтийско море. Ведомството подчерта, че всички полети на руски изтребители над неутралните води на Балтика се извършват в строго съответствие с международните правила.