Технологична катастрофа. Железопътна катастрофа в Арзамас

6 юни 2015 г

Вероятно съм чувал за това по това време, но поради малката си възраст не помнех. Сега прочетох публикация във фийда на приятел и бях ужасен от мащаба на тези причинени от човека бедствия.

Оригинал взет от pilip_pilipich в началото на юни 1988 г. и 1989 г.

4 юни 1988 г. на гара Арзамас-1 Горковская железопътна линия, в 9.30 се случи голяма авария. Когато товарният влак наближи гарата, избухна експлозия. Беше толкова силен, че прозорците бяха взривени в много къщи, намиращи се на повече от 2 километра от гарата. Локомотивът се е преобърнал и е изхвърлен настрани. Сградата на гарата е частично повредена. Сериозно са пострадали стари дървени къщи и промишлени сгради. На много места започнаха малки пожари. Автомобилите излязоха в канавка, повредени са релсите...

3-4 юни 1989 г., на 11 км от град Аша, Челябинска областв момент на преминаване на два пътнически влака е възникнала мощна експлозиягазово-въздушна смес, образувана в резултат на авария на преминаващия наблизо газопровод Сибир-Урал-Волга. Загиват 575 души, над 600 са ранени.

Арзамаска трагедия.

На 4 юни 1988 г. в 9:32 ч. сутринта на гара Арзамас-1 на Горкинската железница три вагона на товарен влак, пътуващ от Дзержинск за Казахстан, се взривяват със 118 тона промишлени експлозивипредназначени за минни предприятия. Убити са 91 души, включително 17 деца, ранени са 840. Унищожени са 250 метра от железопътната линия, гарата и гаровите сгради, близките жилищни сгради. Правителствената комисия не установи причината за експлозията.

Тогава Арзамас преживя ужасна трагедия. В събота, 4 юни 1988 г. в 9.32 ч. сутринта мощен оглушителен взрив отеква в цялата област. Огромна струя дим се издигна високо в небето, образувайки зловеща форма на гъба. Това се случи в северозападните покрайнини на града, когато три вагона на товарен влак № 3115 се взривиха на подхода към гара Арзамас-1, пътуващ за Арзамас-16 от Дзержинск от завода в Свердлов. Вагоните са съдържали около 118 тона промишлени експлозиви, предназначени за минни предприятия в южната част на страната.
В резултат на експлозия с чудовищна сила 1530 жилищни сгради бяха пометени от лицето на земята, инженерни комуникации, транспорт и комунални услуги бяха повредени. Образува се огромна фуния с диаметър 52 метра и дълбочина 26 метра (височината на девететажна сграда), в която се търкаляха натрошените вагони със специален товар. Именно този товар е причината за бедствието.

Взривната вълна вдигна във въздуха всичко в района на половин километър от епицентъра. За секунди цял квартал на Железнодорожников беше заличен от лицето на земята. По официални данни на местната администрация загиналите са 91 души, включително 14 деца. Но тези данни се отнасят само за жителите на Арзамас, а по време на експлозията на затворения пункт имаше коли и автобуси от Дивеево и други градове. От тях практически не е останало нищо. Хората, които починаха тук, бяха погребани у дома и затова не бяха включени в погребалния списък на Арзамас.
Дори и по най-груби оценки в този ден са пострадали 1500-2000 души. Известно е със сигурност, че 43 жители на Арзамас са станали инвалиди от 1-ва и 2-ра група, а 20 са получили трета. Пет деца също са останали с увреждания. 49 непълнолетни от Арзамас загубиха родителите си този ден. Седем от тях бяха напълно сираци.
Оттогава са изминали 27 години, но до днес причините за трагедията в Арзамас не са напълно проучени. И въпреки факта, че правителствената комисия, Министерството на вътрешните работи, прокуратурата, КГБ и самите железничари са участвали в разследването, официалната версия за катастрофата никога не е била публично оповестена. Освен това дори не е напълно известно какво точно е имало в колите. Предполага се, че това е хексоген. В същото време нито една от версиите, разработени от КГБ и други агенции, не намери потвърждение. Първоначално служителите на властите не изключиха възможността за саботаж. В близост до мястото на инцидента имаше петролно депо и ако влакът беше по-близо до него по време на експлозията, последствията можеха да бъдат още по-тъжни.

Имаше и предположения, че експлозията е станала поради изтичане на газ от минаващ отдолу газопровод железопътни линии, от случайна искра, изхвърлена от колелата на влак. Дори беше проведен подобен експеримент, но той напълно опроверга тази хипотеза. Обвиняването на експлозията върху нечие невнимание също не успя.
Постепенно животът пое своя път. До ноември 1988 г. в новия единадесети микрорайон са построени 11 къщи, а в Кириловския микрорайон - 300 къщи в частния сектор. Близо 900 семейства празнуваха домакинство. Днес свърши паметни плочиклони на млади брези шумолят с имената на мъртвите като символ на факта, че животът продължава.

Оттогава минаха много години и отдавна хората спряха да безпокоят различни версиикакво стана - така работи човешката памет. Всички подробности за трагедията си спомнят само онези, които са погребали своите близки и приятели, които са останали осакатени. А също и онези, които изтърпяха на плещите си човешката болка и безсилен гняв. Именно те всяка година в деня на трагедията се събират на паметника на жертвите на експлозията в Арзамас и помнят, помнят, помнят ...

Железопътна катастрофа край Уфа.

Катастрофата се смята за най-голямата в историята на СССР и Русия.
Във влакове номер 211 Новосибирск-Адлер (20 вагона) и номер 212 Адлер-Новосибирск (18 вагона) е имало 1284 пътници, включително 383 деца и 86 души от влаковия и локомотивния екипаж.
Влакът от Новосибирск закъсня тази нощ по технически причини и малко преди инцидента идващият влак спря на междинна гара за спешно слизане - жена започна да ражда точно в колата.
Много пътници на път за Адлер вече очакваха с нетърпение спокойна почивка на море. Щяха да се срещнат с онези, които, напротив, вече се връщаха от почивка. Експлозия на голям обем газ, разпределен в пространството, имаше характер на обемна експлозия. Мощността на експлозията се оценява на 300 тона тротил. Според други оценки мощността на обемна експлозия може да достигне до 10 килотона тротил, което е сравнимо с мощността ядрен взривв Хирошима (12,5 килотона). Силата на експлозията е била такава, че ударната вълна е счупила прозорци в град Аша, намиращ се на повече от 10 км от мястото на инцидента. Огненият стълб се виждаше на повече от 100 км. Унищожени са 350 метра жп релси, 17 километра въздушни линиивръзки. Пожарът, причинен от експлозията, е обхванал площ от около 250 хектара. Официалната версия твърди, че изтичането на газ от продуктопровода е станало възможно поради повреда, причинена му от багерна кофа по време на изграждането му през октомври 1985 г., четири години преди бедствието. Течът е започнал 40 минути преди експлозията. Според друга версия причината за инцидента е корозивно въздействие върху външна часттръби електрически токовеутечка, така наречените "блудащи токове" на ж.п. 2-3 седмици преди експлозията се образува микрофистула, след което в резултат на охлаждане на тръбата се появява пукнатина, нарастваща по дължина на мястото на разширяване на газа. Течният кондензат напои почвата в дълбочината на изкопа, без да излиза навън, и постепенно се спусна надолу по склона към железопътната линия. При среща на два влака, вероятно в резултат на спиране, е възникнала искра, която е предизвикала детонация на газа. Но най-вероятно причината за газовата детонация е случайна искра от пантографа на един от локомотивите.

Експлозията е унищожила 38 вагона и два електрически локомотива. 11 вагона са изхвърлени от релсите от ударната вълна. Изсечени са вековни дървета в радиус от три километра около епицентъра.

Спасителната работа е извършена от Комисията за спешни случаиБашкирска АССР (сега - Република Башкортостан). На място са работили екипи на Бърза помощ и санитарни екипи. Пострадалите са евакуирани от мястото на инцидента с коли, автобуси, хеликоптери.

В този ден над Уфа кръжаха хеликоптери, нямаше информация. Хеликоптерите кацнаха на площада зад Държавния цирк, който жителите на Уфа оттогава наричат ​​„хеликоптерния площад“. Тук вече е полигон за начинаещи автомобилисти.
Линейки буквално заляха града.

По същото време Михаил Горбачов и Николай Рижков отлетяха за Уфа. В града бяха организирани телеконференции на живо между местни здравни институции, московски клиники и медицински центровеСАЩ.
Между другото, нещо подобно се случи през май 2009 г. в Москва, когато избухна подземен газопровод. Но, разбира се, размерът на щетите е трудно да се сравни.
В един от вагоните се возеха млади хокеисти от Челябинския трактор, родени през 1973 г., всички те бяха кандидати за младежкия отбор на СССР. Този отбор имаше истинска психологияпобедители. Само в първите два турнира, когато бяха на 11-12 години, Челябинск не спечели злато. След това в продължение на пет години се взимаха само основните награди - във всички състезания. 10 челябински хокеисти, заедно с приятели от училище, отидоха Краснодарски крайза почивка и в същото време помощ при прибиране на реколтата (най-добрите бяха отведени на юг). Но влакът дори нямаше време да пресече границата на Челябинска област.
Ето имената на загиналите: Сергей Генергард, Олег Девятов, Алексей Козловски, Андрей Кулаженков, Артем Масалов, Александър Михайлов, Станислав Петухов, Сергей Смислов и Андрей Шевченко.
А Борис Тортунов, носителят на Купата на Евролигата като част от Металург Магнитогорск, постигна най-големия успех в спорта от това издание на Спортно училище Трактор. Трябва да се отбележи, че трагедията с младите челябински хокеисти не е забравена. Всяка година през пролетта Леден дворец"Трактор" е домакин на турнири на младежки отбори, посветен на паметтакойто умря близо до Аша.
През 1992 г. на мястото на трагедията е издигнат осемметров мемориал. Всяка година на мястото на трагедията се провежда траурен митинг ...

Досега хората се чудят: какво е причинило ужасна катастрофа, съвпадение или експлозия, отнела десетки животи и унищожила част от града, беше внимателно планиран терористичен акт?

И в мирно време, и във война

Преди 30 години, сутринта на 4 юни 1988 г., жителите на град Арзамас се събудиха от ужасна експлозия. Мнозина смятаха, че войната е започнала. ударна вълнабеше с такава сила, че къщи бяха повредени в радиус от два километра от епицентъра, някои сгради бяха напълно унищожени, превръщайки се в купчини развалини. Експлозията унищожи повече от сто и половина къщи. Хората в паника скачаха от прозорците. Първоначално никой не разбра какво се е случило, докато прахът от експлозията се утаи, а полицията, военните и лекарите спешно евакуираха жертвите, всички се страхуваха, че това е само началото на някаква глобална катастрофа, и подготвени за нови ужасни събития.

Някои казаха, че е взривена петролна рафинерия. Споменът за трагедията в Чернобил тогава беше по-жив от всякога. Тъй като ядреният таен град Арзамас-16 (сега Саров) беше наблизо, мнозина решиха, че нещо е избухнало там и облакът прах беше сбъркан с „гъба“ от ядрен взрив. Някой се сети, че американците са бомбардирали ядрен обект. За щастие „войната“ беше отменена този ден.

Влакът "лети" във въздуха

Вечерта на 4 юни, за да успокоят населението на ръба на паниката, казаха по радиото, че няма място за паника - имало е "експлозия на взривоопасен товар", взети са проби от въздуха, няма живот... в тях са открити опасни вещества.

Тогава подробностите, разбира се, не бяха съобщени. Вестниците също ограничени кратка информацияотносно инцидента. Но всъщност всичко беше така: недалеч от града гараАрзамас-1 взриви три вагона с експлозиви за минен, който е взет от завода Дзержински. Свердлов. Взривени са 30 тона тротил, 30 тона амонал и амонит (промишлени експлозиви), около 60 тона хексоген и октоген и други опасни товари. На мястото на катастрофата са се образували две гигантски порти, като радиусът на по-голямата е около 76 метра - в нея лесно може да се побере девететажна къща. Градът беше без газ, вода, ток. Кабината на електрическия локомотив е откъсната и изхвърлена на почти двеста метра - само по щастлива случайност машинистът и партньорът му остават живи.

Трагедия, която не се забравя

За първи път след взрива нито полицията, нито военните, нито властите знаеха дали има хора в колите. радиоактивни вещества- и едва когато намериха придружаващите документи (те бяха отнесени от мястото на катастрофата на няколкостотин метра), всички въздъхнаха спокойно. Нямаше нужда да се страхуваме от втория Чернобил. Но последствията все още бяха ужасни.

През 80-те години населението на Арзамас е около 100 хиляди души - експлозията засяга почти всяко семейство, около четири хиляди трябва да бъдат евакуирани местни жители. Близо хиляда семейства останаха без дом. Около 1500 души бяха ранени, всички линейки на Арзамас работеха на мястото на експлозията и имаше толкова много ранени, че трябваше да бъдат положени в дворовете на болници и болници. Там лекарите оказваха първа помощ и лекуваха рани - дори коридорите на болниците бяха препълнени. Тогава загинаха 91 души - но това е само официална информация, много местни жители все още са уверени, че истинският брой на жертвите просто е премълчан. Дълго из града се носели ужасни слухове - за стотици убити, че всички ранени са умрели.

Случайност или саботаж?

Разследването беше дълго, в него беше ангажирана специално свикана правителствена комисия, но не беше възможно да се установят причините за експлозията в Арзамас. Разработени са десетки версии, разгледани са варианти за спонтанен взрив на експлозиви (най-вероятната - в резултат на механични повреди), терористичен акт, внимателно планирана диверсия, организирана от чужди разузнавателни служби. Имаше версия и неизправност на газопровода, минаващ под жп релсите.

Много местни жители все още вярват, че това е саботаж или терористична атака. Впоследствие дори започнаха да говорят за определен мистична версия, че случилото се е предопределено, но не се знае от кого, дали от определени хора, или от незнайни сили. Например, известно време след трагедията, неизвестен човек изпрати Стенен календарсъс снимка Олег Янковскии денят на 4 юни уж беше подчертан на него, а стрелките на часовника на ръката на актьора стояха на четири.

Но най-странното е, че точно една година по-късно, на 4 юни 1989 г., само че в много по-голям мащаб, това се случи близо до Уфа, на 1710-ия километър от Транссибирската железница. Тогава в резултат на изтичане на газ от газопровода два влака избухнаха наведнъж, убивайки повече от половин хиляда души. И както в случая с Арзамаска катастрофа, не беше възможно да се установи точната причина за експлозията.

Експлозията в Арзамас гръмна през 1988 г., тя беше една от големи бедствияна съветската железница. При наближаване на гара Арзамас 1 три вагона на товарен влак, последван от Дзержинск, избухнаха наведнъж. Те съдържаха хексоген, който беше необходим на минните предприятия. В резултат на бедствието загинаха 91 души, броят на жертвите е около хиляда и половина.

Подробности за инцидента

Експлозията в Арзамас гръмна на 4 юни. В 09:32 сутринта влакът преминава през прелеза към град Арзамас. Три вагона от този влак транспортираха 120 тона експлозиви, които бяха предназначени за минни предприятия на територията на съвременен Казахстан.

Самият железопътен прелез се намира в северната част на гара Арзамас 1. По-късно следователи и специалисти успяха да установят, че по време на експлозията във вагоните на влака е имало 30 тона тротил, както и още 87 тона амонал, амонит, октоген, хексоген, освен това зарядите, използвани за производство на петрол.

Експлозията в Арзамас през 1988 г. беше основната и шокираща трагедия за цялото общество.

Последици от експлозията

Още след като гръмна експлозията, на мястото, където в този момент бяха товарните вагони, се образуваха две фунии, които бяха свързани помежду си. Дълбочината им варира от три и половина до четири метра и половина. В същото време диаметърът на първата фуния беше 26 метра, а на втората - 76 метра.

Последствията от експлозията в Арзамас бяха катастрофални. Той разруши 151 къщи, официално остави 823 семейства без дом. Само по официална информация загиналите са 91 души, други 1500 са ранени. Взривната вълна унищожи 250 метра от железопътната линия, нанесени са сериозни щети гара, трафопостове, електропроводи, газопровод.

Сред социалните заведения сред жертвите са две болници, цели 49 детски градини, 14 бр общообразователни училищаи 69 магазина. Общо 160 обекта с промишлено и икономическо значение бяха в така наречената засегната зона.

Версии за случилото се

Първоначално нарушенията на процедурата за товарене и транспортиране на експлозиви се считат за основна версия за експлозията в Арзамас през 1988 г. В същото време разследването внимателно проучи версията, а също и саботажът, извършен от една от специалните служби на друга държава с цел създаване на нестабилна ситуация в Съветския съюз.

Смята се, че истинските в Арзамас все още не са известни. Много изследователи и историци смятат, че властите и специалните служби не разкриват цялата истина за случилото се.

Сега на мястото на влаковата експлозия в Арзамас е издигнат възпоменателен мемориал, върху който са издълбани имената на всички загинали в тази катастрофа. Всяка година на 4 юни, на годишнината от трагедията, местните жители идват на това място, за да почетат загиналите.

Една от последиците от експлозията в Арзамас на 4 юни 1988 г. беше изграждането на 11 микрорайона в южната част на града за семейства, засегнати от тази трагедия.

Диверсия ли беше?

Няколко години на мястото на катастрофата работи правителствена комисия, чиято цел беше да установи истинските причини за трагедията. В резултат на това тя не успя да установи точните причини за случилото се. По принцип заради това версията е толкова популярна, че става въпрос за саботаж, целенасочен акт, а не инцидент или нечия небрежност.

Сред основните версии за случилото се е и спонтанна експлозия на експлозиви, които са били в железопътните вагони (основно HMX и кристален RDX). Най-вероятно това може да се случи поради механична повреда или неизправност на газопровода, който минава директно под железопътните релси.

През 2003 г., 15 години след трагедията, (по това време това беше Генадий Ходирев) официално изрази твърдото си убеждение, че експлозията в Арзамас на 4 юни 1988 г. е резултат от саботаж. Но в действителност тази широко разпространена версия досега не е намерила официално потвърждение и неопровержими доказателства.

В същото време си струва да се признае, че версията за умишленото подкопаване на влака беше една от най-популярните, особено сред местните жители. Смятало се, че крайната цел е да се нанесат колкото се може повече щети на самия град. Най-вече тази версия се основава на факта, че композицията е избухнала непосредствена близостот самия град. Допълнителна храна за размисъл даде край Уфа, което се случи в същия ден с трагедията в Арзамас точно година по-късно.

Какво се случи в Уфа?

Катастрофата край Уфа се превърна в най-голямата в историята на съветските и руските железници. Това се случи на 4 юни 1989 г. близо до град Иглинск в Башкирската автономна съветска социалистическа република, само на 11 километра от град Аши в Челябинска област. Взривът е избухнал в момент, когато два пътнически влака са се разминавали един срещу друг. Единият последва от Новосибирск до Адлер, а вторият до обратна посока. от официална версия, експлозията е възникнала поради облак от леки въглеводороди, които са се образували поради авария, възникнала на тръбопровода "Сибир - Урал - Поволжието". Минаваше в непосредствена близост до влаковете.

В резултат на тази трагедия загинаха 575 души, според друга версия - 645. От тях 181 деца, около шестстотин души бяха ранени.

Според официалната версия бедствието е станало заради изтичане на газ. Предполага се, че газопроводът е бил повреден от кофа на багер при изграждането му през 1985 г. Експерти са успели да установят, че изтичането на газ е започнало 40 минути преди експлозията.

Според друга версия причината за инцидента е ефектът от корозия на външната част на тръбата. Това може да се дължи на така наречените "блудащи токове" от железопътната линия. Около три седмици преди експлозията на това място се образува микрофистула, която поради внезапно охлаждане се превърна в пукнатина на мястото на разширяване на газа. Когато имаше среща на два пътнически влака, поради спиране възникна искра, която беше достатъчна, за да започне детонация на газа. Според друго предположение искра може да е избухнала изпод пантографа на един от локомотивите.

Факти за трагедията в Арзамас

Много изследвания са посветени на трагедията в Арзамас, специалисти и любители историци успяха да съберат голям бройфакти за това бедствие. По-специално беше установено, че първият товар е изпратен на 31 май, откъдето се намира в град Дзержинск. Експлозиви са били натоварени в десет вагона на товарен влак.

В резултат на това три вагона с експлозиви станаха водещи в товарния влак номер 3115, който тръгна на 3 юни в южната част на страната.

Какво точно имаше във всяка кола?

Вече е възможно да се установи какви експлозиви е имало във всяка от колите.

Първият е бил изцяло метален, съдържал е 30 тона тротил на пулове, които са били опаковани в кашони от велпапе, както и 286 килограма кумулативни детонатори в кашони от обикновен фибран.

Втората кола също беше изцяло метална. Съдържаше 27 тона HMX и повече от 30 тона флегматизиран RDX, които бяха внимателно опаковани в шестслойни хартиени чували.

И накрая, третата кола беше направена от дърво. Съдържал хартиени патрони, запечатани с целофан и след това опаковани в картонени кутии. В колата са били подредени и пет тона скален амонит и 25 тона амонал.

Общо композицията се състоеше от 54 вагона. По време на инцидента той се е движил със скорост 22 километра в час. Самата експлозия в Арзамас-16 е станала точно на 324 метра от жп гарата.

спомени на очевидци

По официални данни експлозията е избухнала точно в 09:32 московско време. Точно в този момент стрелките на часовника спряха на циферблата, който е монтиран на мемориала. Но служители на държавната сигурност, които са провели разследването и са разпитали свидетели, смятат, че експлозията всъщност е станала шест минути по-рано.

Очевидци разказват, че самата сграда на гарата не е пострадала сериозно, покривът й е бил отнесен, но малките едноетажни къщи, които са били в района в радиус от около 150 метра, просто са били отнесени. Имаше много пострадали в редовния автобус, който се намираше в близост до ж.п. Той напълно издуха върха.

Според други очевидци в началото мнозина помислили, че е. Когато изтичали до прозорците, видели голяма черна гъба, която растяла в небето. Някой реши, че е избухнала нефтената база.

Къде е станала експлозията?

Имайки предвид версиите за случилото се, е важно да се установи къде е избухнал директно взривът, вътре или извън колата.

В полза на факта, че епицентърът на експлозията е бил вътре в колата, говори фактът, че термично разлаганеексплозиви са възникнали поради химическа нестабилност. Силно механично въздействие върху най-тънкия слой експлозив доведе до искра, която можеше да възникне дори от разряд статично електричество. В резултат на това куршумът е прострелян през колата, действието на ударната вълна е започнало от капсул-детонатор или електрически детонатор.

Експлозия извън колата

Според друга версия експлозията може да е станала извън колата. То може да бъде причинено от възпламеняване или експлозия на газовъздушна смес, което може да се случи на стотици метри под земята, където е минавал газопроводът. Някои свидетели само твърдят, че са усетили характерната миризма на газ.

Експертите симулираха голям брой ситуации, които биха могли да доведат до трагедия, проведоха голям брой тестове. Абсолютно същите фургони бяха докарани на полигоните, дори стреляха по тях с оръжия, опитваха се да запалят експлозиви, хвърляха товари върху тях. Разпитани са голям брой свидетели и очевидци на взрива. Извършен е обстоен анализ на начина на товарене и състоянието, в което се намират самите вагони. Извършена е мащабна работа, но дори и сега не е възможно да се разбере истината.

ужасно и ужасна катастрофасе проведе на 4 юни 1988 г. в Арзамас ...
Паметник на загиналите при експлозията на 4 юни 1988 г. в Арзамас.

31 май 1988 г. в завода. Свердлов в Дзержинск 10 товарни вагона са били натоварени с експлозиви, предназначени за миниране.
На 3 юни трима от тях застават начело на вагони на товарен влак № 3115, тръгнал към юга на страната. В първия автомобил, изцяло метален, е имало 30 тона тротил на шахове, опакован в кашони от велпапе, и 286 кг кумулативни детонатори в кашони от фазер. Вторият, подобно на първия, превозва 27,28 тона HMX и 30,4 тона флегматизиран RDX, опаковани в шестслойни хартиени торби. Третата кола беше дървена. В него в хартиени патрони, запечатани с целофан и опаковани в картонени кутии, имало 5 тона скален амонит и 25 тона амонал.
Товарен влак от 54 вагона със скорост около 22 км в час се приближи до 232-ия км от участъка Соловейка - Арзамас-1 на железопътната линия Горки, на 324 метра от гара Арзамас-1 ...
Общо във вагоните са натоварени 117 тона 966 кг експлозиви.


Общоприето е, че експлозията е станала в 9:32 московско време. Именно на този знак стрелките на часовника са „спирани“ на циферблата, монтиран на мемориала в Арзамас. Служителите на КГБ обаче, които ежеминутно изучават движението на влака и разпитват свидетели, смятат, че той е избухнал в 9 часа и 26 минути.
Според очевидци:
Сергей:
- За 5-7 минути бях на мястото на трагедията. Видях всичко със собствените си очи, помогнах да натоваря труповете или по-скоро това, което беше останало от тях ...
До края на живота ми тялото на полицай, лежащо на платформата, се натъкна на паметта ми. Косата му беше напълно пламнала. Черен като манекен, той излетя от ботушите си ...
Не разпознах мястото веднага. Сградата на гарата не е пострадала сериозно, само покривът е отнесен. В квартала по това време има само малки частни едноетажни къщи. В радиус от 100-150 метра те са отнесени на земята.
Стъклата излетяха в по-голям радиус. В нашия апартамент от страната на експлозията те излетяха напълно. Съборени са стълбове с оплетени жици, изкоренени са дървета.
По пътя, на около 50 метра от жп релсата, имаше редовен автобус. Напълно се издуха отгоре. Основните жертви от него ... Някои трупове бяха натоварени оттам просто по тегло, защото беше невъзможно да се разбере къде е някой ...


От материалите на теста
На участъка са се образували две свързани помежду си фунии с дълбочина 3,5 и 4,5 метра и диаметър 26 и 76 метра.
Пълна разруха - радиус 150 м - 44 къщи.
Тежки разрушения - радиус 300 м - 107 къщи.
Средни разрушения - радиус 650 м - 120 къщи.
Слаби разрушения - радиус 900 м - 130 къщи.
Официалният брой на загиналите е 91. Наранявания различни степениОколо 800 души получиха гравитация.


Версии:
Едновременно с началото на реставрационните работи офицери и експерти от КГБ започват разследване. Разгледани са осем версии за случилото се.
1-во Вътре в колата
Термично разлагане на експлозиви поради тяхната химическа нестабилност, движение на тънък слой експлозив между твърди триещи се повърхности, силно механично въздействие върху тънък слой експлозив, искра от разряд на статично електричество и стрелба през експлозив вътре в колата с куршум, ударно-вълново действие от капсулдетонатор или електродетонатор.
2-ро. Извън вагона
Възпламеняване и експлозия на газовъздушната смес (на стотина метра под земята е минавал газопровод, а много свидетели твърдят, че са усетили миризма на газ преди експлозията), изгаряне на буксата от искра поради докосване на контактния проводник до металния покрив.
Няма да анализираме подробно всеки от тези случаи, разсъжденията на специалистите заемат повече от една страница от заключението. Нека просто кажем, че бяха симулирани многократни тестове. Абсолютно същите фургони бяха поставени на полигоните и по тях се стреляше с оръжие. Опитвали са да запалят експлозива, хвърляли са товари по него. Разпитани са свидетели. Те анализираха метода на зареждане на експлозиви и състоянието на самите автомобили - останалите седем, които напуснаха химическото предприятие Дзержински този ден.


Някои очевидци са видели пламъци и дим да излизат от дъното на втория вагон на влака преди експлозията. Както се оказа по-късно, товарът в тях е транспортиран от груби нарушения: товарачите подреждат торби с експлозиви в 11 реда, въпреки че според правилата не трябва да има повече от 7.
За да хвърлят чантите на такава височина, те ги използваха като табуретка.
В една от колите на пода са открити 1,6 кг HMX, изрезки от тел и пирони. Чантите не бяха фиксирани по никакъв начин и от ударите на влака лесно можеха да паднат и да се разпаднат.
Както установиха чекистите, вагонът с октоген-хексоген само на гара Горки-Сортировочный 19 пъти (!!!) е бил подложен на динамично въздействие под формата на удари и спирания, освен това в нарушение на всички изисквания за безопасност при транспортиране. от такива стоки, той се спусна по хълма два пъти. Трудно е да си представим колко жертви и разрушения можеше да има, ако на този най-голям железопътен възел бяха работили експлозиви.
От всички транспортирани експлозиви HMX е най-чувствителен към удар и триене, след което се запалва и детонира.


Характерът на кратерите от експлозията и нейният епицентър показват, че пожарът във втората кола е инициирал експлозията.
Горещо време, тази сутрин термометърът показваше 27 градуса над нулата ... Метална кола, нагрята от слънцето ... HMX, разпръснат по пода, заклещен под металната ролка на вратата ... Пожар ... Експлозия ... Смърт...

Рожден ден номер 9 символизира силен характерс потенциален интелект, способен на високо развитие. Тук успехът дава света на изкуството и изкуствата, артистичен талант и творческа, творческа сила.

За такива хора е по-добре незабавно да се откажат от професиите на търговец, металург, военен. Техният проблем често се крие в осъзнаването на техните таланти и способности и в избора на правилния път в живота.

Числото 9 често се смята за основно число в нумерологията със специално, понякога дори сакрално значение. Това се дължи на факта, че когато се умножи по произволно число, девет се възпроизвежда. Например 9 x 4 = 36 => 3 + 6 = 9. Тези хора са способни на най-много по-добри чувствакъм роднини. Но често изпадат в какви ли не неприятни ситуации.

Щастливият ден от седмицата за числото 9 е петък.

Вашата планета е Нептун.

съвет:Под този рожден ден се раждат велики изобретатели, откриватели на новото и музиканти. Всичко зависи от вашите способности и желания. И двата фактора трябва да бъдат комбинирани, насочени към една цел - тогава успехът е гарантиран.

Важно:Любов към хората, стремеж към съвършенство.
Девет дарява човек с духовна активност и насърчава по-висока умствена дейност.

Девет човек е склонен към религиозни откровения, космически контакти, синтетични науки, самообразование. Покровителства композитори и музиканти, моряци и поети, психолози и хипнотизатори.

Съдбата на такъв човек може да бъде променлива и непостоянна. Сред хората от деветте има много революционери, наркомани и алкохолици.

Любов и секс:

Тези хора са изцяло отдадени на любовта и страстно желаят да бъдат обичани. Тяхната жажда за любов е толкова голяма, че са готови на всичко за нея, дори на унижение.

Голямо значение се придава на атрибутите на романтичното ухажване. В същото време те бързо губят интерес към обекта на своето привличане, ако той (или тя) не се поддаде на изкушението дълго време.

В много случаи бракът с тези хора е успешен, дори само защото са много сексуални хора. Те приемат морала сериозно. На някакъв етап тези хора може да поискат да преразгледат брачните отношения, дори ако семейството е щастливо и любовта цари между съпрузите.

Те искат да знаят защо се обичат. След това те ще искат да виждат потвърждение на любовта всеки ден.

Номер на раждане за жена

Рождено число 9 за жена Необикновена, неуловима жена, винаги пълна с интересни идеи, през цялото време е в движение. Предпочита да общува с образовани и интелигентни хора, креативни хорачиито интереси са във философията, културата и изкуството. Тя обича да ходи с приятеля си на всякакви изложби, да участва в публични, социални или политически живот. Тя очаква море от цветя и подаръци от фенове. Вечеря на свещи в тържествена обстановка я опиянява и води до създаването на траен съюз. Във връзка с партньор той винаги се стреми да преподава или демонстрира знания. Тя има нужда от красота, а самата тя иска да бъде красива във всяко едно отношение. Той следи външния си вид, но у дома си позволява да се облича във всичко. Тя трябва да бъде обичана без оглед на условностите. Тя мрази собственическите инстинкти и придобивката във всичките им проявления. Харесва неформалния начин на живот и компанията на много приятели. Винаги непредсказуем. Има склонност да се обвързва с мъже, от които всъщност не се нуждае. Тя може да се разтвори в любов към избрания, напълно да му се отдаде или никога да не разбере какво е любовта и дали е била любов. Тя може да изгради добри дълготрайни отношения с партньор, който е невзискателен към нея, създава й материален комфорт и усещане за свобода.

Рожден номер за мъж

Номер на раждане 9 за мъж Това е интелектуален, романтичен, много ерудиран мъж. Той е общителен, откровен, живее с отворено сърце. Интелектуалното и духовно общуване става основно в отношенията с него. Стреми се към хора, които са решили, намерили своето себеизразяване. Строго се придържа към убежденията си, идеологическите различия могат да станат непреодолима бариераобвързан. Любовта е нещо повече, което се случва в главата му, отколкото в сърцето му. С ума си той се опитва да контролира чувствата си и партньора си. Предявява високи изисквания към своя избраник. Внимателно планира срещи, обмисляйки всички подробности и се опитва да приложи методите на съблазняване, използвани през 18 век. Цени уважението и честността един към друг. Обикновено уверен в правотата си и високо качествотяхното знание. Основният му проблем е откъсването от реалността и невъздържаността. Склонен е да избягва истинската интимност в интимните отношения. За него е важно да запази свободата си и чувството, че принадлежи само на себе си. Вярва, че сексът е физическо продължение на интелектуалната комуникация между половете. Любовта най-често среща в пътуване. Той е много чувствителен и може да пожертва собствените си нужди в името на партньора. Отношенията с него могат да се превърнат в приятен романс, но той трябва да се научи да вижда в своята жена истински човек.

Рождено число 4

Тяхната основна характеристика е интелигентността и песимизма. Тези хора обикновено правят блестяща академична кариера. Имат добра наблюдателност и податливост към учене. Те са изключително ефективни работници, макар и без много усилия. Те вършат всяка работа методично, без да се хвърлят. Те не са избухливи, рядко се карат. Те са разточителни, парите от тях напускат толкова бързо, колкото идват.

Не е лесно да се влюбиш, но ако вече си се влюбил, то за цял живот. Те са верни не по задължение, а защото много трудно се влюбват. Сексуалният апетит е среден.

Родени песимисти, те живеят в постоянна тъга, която другите много трудно понасят. Неуверен в хората. Тъй като не вярват в себе си, те се нуждаят от постоянно насърчаване. Ако получат подкрепа, се чувстват страхотно, ако не, стават сприхави и избухливи. Песимизмът им вреди, защото. поради това често не достигат голям успех, мис добри възможности, предполагайки предварително, че нищо няма да излезе.

Те не знаят как да пестят, по време на нужда са изключително депресирани, ако не могат да намерят средства.
Партньорите, съпрузите, приятелите трябва да ги развеселяват, т.к. лишени от подкрепа, те са изгубени. Всички наоколо трябва да бъдат въплъщение на търпение и сила. В замяна от такива хора те могат да получат безупречна преданост, обич и надеждност.

Те трябва на всяка цена да преодолеят чувството за малоценност, от което самите те страдат (пропускане на възможности, обвиняване на света за несправедливост). Най-често причината за неуспехите е в самите тях. Те трябва да вярват в себе си, в своя ум и способности.
Може да имат проблеми с бъбреците, да имат болки в гърба и главата.

Питагоров квадрат или психоматрица

Качествата, изброени в клетките на квадрата, могат да бъдат силни, средни, слаби или липсващи, всичко зависи от броя на цифрите в клетката.

Дешифриране на квадрата на Питагор (клетки на квадрата)

Характер, воля - 2

Енергия, харизма - 1

Познание, творчество - 1

Здраве, красота - 1

Логика, интуиция - 0

Усърдие, умение - 2

Късмет, късмет - 0

Чувство за дълг - 3

Памет, ум - 2

Дешифриране на квадрата на Питагор (линии, колони и диагонали на квадрата)

Колкото по-висока е стойността, толкова по-изразено е качеството.

Самооценка (колона "1-2-3") - 4

Правене на пари (колона "4-5-6") - 3

Потенциал за талант (колона "7-8-9") - 5

Целенасоченост (ред "1-4-7") - 3

Семейство (ред "2-5-8") - 4

Стабилност (линия "3-6-9") - 5

Духовен потенциал (диагонал "1-5-9") - 4

Темперамент (диагонал "3-5-7") - 1

Китайски зодиакален знак Дракон

На всеки 2 години има смяна на елемента на годината (огън, земя, метал, вода, дърво). Китайската астрологична система разделя годините на активни, бурни (Ян) и пасивни, спокойни (Ин).

Ти Драконътелементи Земя на годината януари

Часове за раждане

24 часа съответстват на дванадесетте знака на китайския зодиак. Знакът на китайския хороскоп на раждане, съответстващ на часа на раждане, така че е много важно да се знае точно времераждането, което дава силно въздействиевърху характера на човек. Твърди се, че според рождения хороскоп можете точно да разберете чертите на вашия характер.

Най-ярката проява на качествата на часа на раждане ще се случи, ако символът на часа на раждане съвпада със символа на годината. Например, човек, роден в годината и часа на Коня, ще покаже максимума от качествата, предписани за този знак.

• Плъх - 23:00 - 01:00ч
• Бик - 1:00 - 3:00 часа
• Тигър - 3:00 - 5:00
• Заек - 5:00 - 7:00
• Дракон - 7:00 - 9:00ч
• Змия – 09:00 – 11:00ч
• Кон – 11:00 – 13:00ч
• Коза – 13:00 – 15:00ч
• Маймуна - 15:00 - 17:00ч
• Петел - 17:00 - 19:00ч
• Куче – 19:00 – 21:00ч
• Прасе - 21:00 - 23:00ч

Европейски зодиакален знак Близнаци

Дати: 2013-05-21 -2013-06-21

Четирите елемента и техните знаци са разпределени както следва: огън(Овен, Лъв и Стрелец) Земята(Телец, Дева и Козирог) Въздух(Близнаци, Везни и Водолей) и вода(Рак, Скорпион и Риби). Тъй като елементите помагат да се опишат основните черти на характера на човек, включвайки ги в нашия хороскоп, те помагат да се състави повече пълен изгледза този или онзи човек.

Характеристиките на този елемент са топлина и влажност, гъвкавост, делимост, адаптивност. В зодиака тези качества съответстват на въздушния тригон (триъгълник): Близнаци, Везни и Водолей. Въздушният тригон се счита за тригон на идеите и интелигентността. Принцип: обмен, контакт.
Въздухът определя контактите и взаимоотношенията. Елементът на въздуха дарява човек с такива качества като мобилност, активност, жизненост, променливост, гъвкавост, пъргавина, възприемчивост, вездесъщност, безкрайност, любопитство. Въздухът е независим, безплатен. Той отговаря за основните процеси на Земята - движение, размножаване, размножаване, тоест за предаване на живота.
Хората, чиито хороскопи изразяват елемента Въздух, имат сангвиничен темперамент. Такива хора могат да направят впечатление. Те са бързи в решенията и действията, лесно и бързо схващат всяка информация, след което я предават на други хора в обработен вид по свой начин. Те незабавно се адаптират към всякакви промени и промени в живота. Те се характеризират с духовна гъвкавост, лабилност на психиката, подвижност на ума, неуморими са, стига да са запалени по някакъв бизнес. Монотонността ги изморява.
Недостатъците на характера на хората от елемента Въздух включват липсата на солидност и дълбочина в сферата на мисленето, в сферата на чувствата и дейността, те са много ненадеждни, на тях не може да се разчита. Те са твърде повърхностни, нервни, нерешителни, целите и плановете им постоянно се колебаят, менят се. Но могат да представят недостатъците си като предимства.
Нито един тригон няма такива способности за дипломация и светски начин на живот като тригона на Въздуха. Това е виртуоз в умението да установява многобройни и разнообразни връзки, да схваща, свързва и използва разнородна информация. Хората от ефира не понасят заседналия начин на живот, бизнес рутината, най-често нямат стабилна професия, освен ако тя не е свързана с информация, пътуване и контакти.
Хората от тригона Въздух имат най-големи успехи в областта на науката, технологиите, света на изкуствата, особено литературата. А журналистиката е просто тяхната стихия. Най-добрите помощници на тези хора в тяхната работа са постоянният им стремеж към нови и нови впечатления, нови преживявания, непрекъснат обмен на мисли и идеи, възгледи и мнения с хората около тях и способността им да установяват бързи връзки и контакти. Техният идеал е да са в центъра на всички събития.
Най-често хората от елемента Въздух не се вписват в общоприетата рамка поради жаждата за свобода, не обичат задълженията, избягват прекомерната драматизация на отношенията. Дори обичайното семеен животза тях може да изглежда като определен "кръст", от който ще се опитат да се изплъзнат или поне да го облекчат.
Еднообразието и монотонността са техни най-лошия врагследователно кризите в сферата на любовта и брака са обичайна история за тях. Техните повърхностни чувства могат бързо да се разпалят и вдъхновят, а близките контакти могат да започнат още от първата среща и с първия срещнат човек, но всичко това ще продължи точно докато срещнат следващия обект на наслада и възхищение, до нова причина за вдъхновение и ентусиазъм.
До родители и възпитатели на деца от тригона на въздуха Специално вниманиетрябва да се обърне внимание на техния прекомерен идеализъм, повърхностност на мисленето, податливост на влиянието на други хора. Ето защо е необходимо възможно най-рано да се заложи в тях онова морално ядро, което ще бъде тяхната опора в живота. Тъй като детето от този тригон е много податливо както на лоши, така и на добри влияния, много важно е кой е до него. Ролята на родителите при избора на приятели е много важна. С такова дете човек трябва да бъде постоянно в контакт, да участва в неговите дела и да бъде близо по време на празниците, тогава духовната връзка между родителите и детето ще продължи до края на живота.
Най-голямото предимство на хората от този елемент е способността да контактуват с външния свят, способността да свързват хора и обстоятелства, а най-голямата опасност е умствената и духовна фрагментация, често причиняваща ненужни тревоги и разочарования.

Близнаци, Дева, Стрелец и Риби. Изменчивият кръст е кръстът на разума, връзката, адаптацията, разпределението. Основното качество е претворяването на идеята. Той винаги е тук и сега, тоест в настоящето. Дава мобилност, гъвкавост, адаптивност, отстъпчивост, двойственост. Хората, в чиито хороскопи Слънцето, Луната или повечето от личните планети са в променливи знаци, имат дипломатически умения. Имат гъвкав ум, фина интуиция. Те са склонни да бъдат много предпазливи, предпазливи, бдителни и постоянно в състояние на очакване, което им помага да се адаптират към всяка ситуация. Основното за тях е да имат информация. Когато се чувстват не много компетентни или информирани по някакъв въпрос, те са отлични в избягването и избягването на всички и всичко, въпреки че се смятат за най-осведомените от целия Зодиак. Те са общителни, учтиви, приказливи, са интересни събеседници. Те лесно и умело губят позиции, признават своите грешки и грешки, съгласяват се с опонентите си, събеседниците. Хората с променлив кръст се стремят към вътрешна хармония, съгласие, посредничество и сътрудничество, но са обект на силни вътрешни вълнения и външно влияние. Най-голямата им страст е любопитството, което ги кара да бъдат вътре в постоянно движение. Техните възгледи и мироглед са доста нестабилни и зависят от средата. Често те нямат собствена гледна точка. Това отчасти обяснява причините за тяхната дисбаланс и непостоянство, промени в живота им. Истинските цели и планове на тези хора са трудни за предсказване, но те почти безпогрешно отгатват плановете на другите. Те използват всяка възможност, която може да им донесе полза или печалба, умело успяват да заобиколят ударите на съдбата. Хората с променлив кръст са родени реалисти. За да постигнат целта си, те използват многобройни приятели, приятели, съседи, роднини, колеги, дори непознати хора. Житейските кризи се преживяват лесно и бързо се забравят. Ако не директен пътда се житейска цел, тогава те ще се заобиколят, като обмислят всяка стъпка, заобикаляйки всички видими остри ъглиизбягване на всички капани. Какво им помага с естествената си хитрост и хитрост, ласкателство и измама, способността да мамят. Променливите знаци ще помогнат при всякакви непредвидени обстоятелства, необичайна ситуация, такава ситуация няма да ги изнерви, те само ще усетят своята стихия, в която най-после могат да действат. В същото време тяхната психика и нервна системамного нестабилен. Сериозните препятствия могат бързо да ги извадят от действие, да ги разстроят и да отблъснат постигането на целта. В този случай те не се съпротивляват, а се пускат по течението.