Военни звания и отличителни знаци в Народноосвободителната армия на Югославия. Югославски звезди

Форма на Югославската народна армия

1950-60-те години.

К. С. Василиев, М. В. Разиграев

Когато изучаваме униформите на различни страни по света, е интересно да наблюдаваме как определени икономически и политически тенденции влияят на външния вид на военния персонал. Това е особено забележимо в случай на относително малки и новообразувани държави. Често униформата на армиите на такива страни има не само характеристики национални традиции, но и прилики с формата на водещата държава, с която малка държава е свързана чрез съюзнически отношения.В същото време промяната в политическата ориентация често се отразява в униформата.

1. Звезда върху шапки и шапки без козирка на войници и моряци.
2. Звезда на шапките на войниците от пролетарските и гвардейските части.
3. Звезда на фуражките на подофицерите от Сухопътните войски.
4. Звезда на шапки на подофицери от Сухопътните войски.
5. Звезда на шапките на подофицерите на пролетарските и гвардейските части.
6. Звезда на фуражките на подофицерите на пролетарските и гвардейските части.
7. Емблемата на фуражките на подофицерите от ВМС.
8. Звезда на шапките на офицерите от Сухопътните войски.
9. Звезда на шапките на офицерите от Сухопътните войски.
10. Звезда на шапките на офицери от пролетарските и гвардейските части.
11. Звезда на шапките на офицери от пролетарските и гвардейските части.
12. Емблемата на шапките на офицери и адмирали на ВМС
13. Емблемата на шапките на подофицери, офицери и генерали от авиацията.
14. Емблемата на шапките на генералите от Сухопътните войски.

В края на 40-те години противоречията между ръководството на Народна Югославия и СССР, причинени до голяма степен от личните амбиции на техните лидери И. Броз Тито и И. В. Сталин, доведоха до пълен разрив в отношенията между братските комунистически страни. Югославия избра за себе си алтернатива на съветския път на изграждане на социалистическо общество, а във външната политика - пътя на необвързаност с конкуриращи се военно-политически групи в Европа.

Югославска народна армия от 1946 г имаше особена униформа с отличителни знаци, подобни на тези, приети в Съветската армия.

Основната емблема на военните беше червена петолъчна звезда. За гвардейците и пролетарските части е монтирана звезда със златно изображение на сърп и чук.

Както показват много примери, най-често промените в униформата, причинени от политически причиниЗапочва със система от лични звания и отличителни знаци. Връщането към отличителните знаци на Кралската армия за комунистическото ръководство на Югославия беше неприемливо, още повече че отличителните знаци на Кралската армия бяха комбинация от руски и немски традиционни системи. Затова във въведената през 1955г. униформа е въведена нова система от отличителни знаци за чиновете на военнослужещите от сухопътните войски и ВВС / ПВО, която не е подобна на другите .

Установени са четири категории военни звания: войници, подофицери, офицери и генерали.Особено внимание трябва да се обърне на генералските звания. Те бяха както следва: генерал-майор, подполковник, генерал-полковник и генерал от армията. За лице, заемащо длъжността министър на отбраната, беше установено звание "генерал", на чиито презрамки бяха бродирани пет звезди. Еполетът на маршал на Югославия, ранг, присвоен лично на пожизнения президент на страната И. Броз Тито, повтаряше еполета на маршал съветски съюзи въпреки всичко беше избродиран на галуна на руския генерал.

Военнослужещи от Сухопътните войски на Югославската народна армия през 1955 г. са установени следните видове военна униформа: сервиз (строителен и неизправен), празнична и входна врата.

Редовите служители, които разчитаха само на служебни униформи и на служебните униформи на подофицери и офицери за формированието, нямаха обозначения на военните клонове и служби. С тази форма е необходимо да се носи шапка - "титовка", стилът на който е разработен лично от маршал Тито през 1942 г. по типа на съветските капачки. Обувките бяха ботуши с връзки със специална кройка.

На отворените туники на подофицери и офицери имаше бутониери в цвета на униформата със знаци на военните клонове и служби. Полковниците и генералите имаха илици със специален дизайн за изобразяване дъбови листа. Тези туники бяха носени в празнични униформи и служебни униформи извън ред. Униформаофицерите и генералите се различаваха по цвят и кройка.

Предвид мекия балкански климат не е предвидено разделяне на униформата на лятна и зимна, но е разрешено носенето на горна риза без туника в горещо време, а за студено и дъждовно време се разчита на палта, палта и пелерини.

	1, Празнична униформа (без шинел) на офицери от Сухопътните войски
	2. Служебна ежедневна униформа (лятна риза) на жени офицери от Сухопътните войски
	3. Служебен почивен ден (без шинел) униформа на войник
	4. Служебен почивен ден (в лятна риза) униформа на войник
	5. Служебна ежедневна униформа (без шинел) на авиационни офицери
	1. Празнична униформа в палтото на военни студенти образователни институции
	2. Служебна ежедневна униформа (в шинел) на офицери от Сухопътните войски
	3. Служебна униформа за строителни офицери планински частив пелерина.
	4. Служебна униформа за формиране на авиационни офицери (в дъждобран)
	5. Услуга за изграждане на войници в шинел и каска.

Подофицерите и офицерите от военновъздушните сили носеха униформа от традиционния сиво-син цвят за западноевропейските авиатори,

Нестроевой команден съставе обособен като отделна категория военни служители. Те се отличаваха със сребристо метално устройство, за разлика от бормашината, в която устройството беше златно, и специална форма на звезди на презрамки.

1. Лятна служебна униформа за моряци		1. Служебна ежедневна униформа на моряци в грахово палто.
2. Лятна празнична униформа на офицери от ВМС		2. Служебно корабно облекло за офицери през навигационния период.
3. Лятна празнична униформа на жени подофицери от ВМС		3. Служебно корабно облекло за формиране на старшини през навигационния период.
4. Служебна ежедневна униформа на подофицери от ВМС в лятна риза.
< Увеличить>		< Увеличить>

Званията на военния персонал на ВМС бяха обозначени както с лепенки на ръкавите, така и с презрамки. Чиновете на моряците и подофицерите бяха същите като в сухопътни силии ВВС. Интересно е, че шевроните на моряците и подофицерите на презрамките бяха пришити под ъгъл нагоре, а на ръкавите - под ъгъл надолу. Символите на офицерите и адмиралите бяха традиционните златни галони на ръкавите. Същите галони бяха пришити на презрамките на офицерите. Презрамките на адмиралите бяха бродирани в стила на генералите. Видът на службата на подофицерите и офицерите се показваше от значка, разположена над галоните.

За разлика от сухопътните войски, униформата на моряците имаше сезонни разлики. Тя беше разделена на лятна (бяла) и зимна (тъмно синя).

Ранговете на военноморските служители бяха същите като в сухопътните сили. Знаците бяха същите като тези на морските подофицери и офицери, но устройството беше сребристо.

1951 - 20 май 1992 г Включва

• Сухопътни войски на Югославия[д]
• Военноморските сили на СФРЮ
• Югославски военновъздушни сили [д]
• Териториална отбрана

История

База

Реформа преди разпадането на Югославия

Съгласно Закона за национална отбранаЮНА получи уникална военна структура. Нов военна доктринаполучава наименованието „Народна отбрана” (Опщенародна избрана) ИТ. Доктрината предвиждаше създаването на обща югославска съпротива срещу агресора, тоест тя беше продължение на славните партизански традиции от Втората световна война. В същото време, на ниво идеология, връзката между ИТ и партизанско движениеподкрепяни по всякакъв начин от военното ръководство, в резултат на което елементи от партизанската субкултура са се утвърдили в армейските традиции.

Структура

Въоръжените сили на СФРЮ включват ЮНА и Териториалната отбрана (Териториална защита). Самата ЮНА беше разделена на родове войски, видове войски и военни служби. Бяха разпределени 4 вида войски: сухопътни, военновъздушни сили, противовъздушна отбрана и флот. Видовете войски бяха: пехота, артилерия, артилерийско-ракетни части за противовъздушна отбрана, бронирани, инженерни, противохимическа защита, комуникационни, гранични части на ЮНА. Военната служба включваше: техническа, строителна, интендантска, свързочна служба, летателно-техническа, органи за сигурност и военна полиция, санитарна, ветеринарна, финансова, административна, правна, геодезическа, музикална и информационна. В края на 80-те години се появява авиационна патрулна, комуникационна и насочваща служба, която по-късно става клон на военните. Съставен на базата на универсалния военна повинност. Срокът на експлоатация беше 1 година. Всъщност експлоатационният живот включва обучение на новобранци военна службаи резервна служба. ЮНА беше „обща въоръжени сила на всички народи и народности, всички трудещи се и граждани на СФРЮ“. Съгласно Закона за въоръжените сили от 1969 г. всеки гражданин, който с оръжие в ръка участва в съпротивата срещу агресорите, се счита за член на Върховния съвет на СФРЮ.

Териториалната отбрана е създадена, за да възпрепятства по-нататъшното настъпление на противника в случай на пряка военна намеса, тъй като голяма сумаобучавани в партизанска война цивилно население, заедно с ЮНА, биха създали огромни проблеми на врага. Кога голяма войнатрябваше да мобилизира от 1 до 3 милиона граждани в допълнение към 860 хиляди членове на въоръжените сили. Мобилизираните за териториална отбрана трябваше да бъдат обединени в части, които да се организират в предприятия и учреждения. ТО имаше значителни запаси от оръжие. Нейни складове с оръжие е имало в много селища.

Честно казано, трябва да се отбележи, че оръжията бяха предимно остарели и бяха проби от Втората световна война. Правилникът за народната отбрана на СФРЮ от 1974 г. предвижда регламентиране на Закона за народната отбрана както от Федералната конституция, така и от конституциите на републиките. Съюзната конституция от 1974 г. в член 240 потвърждава, че въоръжените сили на СФРЮ се състоят от ЮНА и ТО „като най-добра формаорганизиране на въоръжена народна съпротива. На основание член 239 от посочената конституция републиките имат право сами да организират и ръководят териториалната отбрана. Във всяка република този член от конституцията беше потвърден от член от републиканската конституция. Както в Хърватия, член 237 от Конституцията на СР Хърватия. Заслужава да се отбележи, че системата на независимо републиканско ръководство на ТО беше въведена след събитията от 1971 г. в Хърватия, когато всъщност етническа въоръжен конфликтмежду хървати и сърби.

Веднага след края на войната 1-ва и 2-ра танкови бригади, подсилени от мотострелкови бригади, бяха трансформирани в дивизии, които съставляват 1-ва танкова армия. Главнокомандващият на югославската армия маршал Тито смята танковете за най-важния морален и политически фактор. По това време Югославия, с изключение на СССР, е единствената страна в Европа, която има собствена танкова армия. Няколко офицери бяха изпратени да учат в Съветската академия по бронетехника танкови войски. Обучение на персонал, както и бойна употребатанкове, е извършено в Югославия по съветски модел. Съветските военни съветници имаха значително влияние върху модернизацията на югославските танкови сили.

В резултат на това реформиран и модернизиран през 1946-1948 г. танковите части на югославската армия започнаха да представляват огромна сила.

През март 1946 г. от СССР е получен още един „транш“ военна помощ (66 Т-34 и 6 БА-64) за създаването на 5-та танкова бригада (формирането й е планирано още през военните години). По това време югославската армия разполагаше със 130 Т-34 (шест пленени немски Т-34-76, два Т-34-85, прехвърлени от 4-ти гвардейски механизиран корпус, 56 оцелели машини от 2-ра бригада и 66 танка от 5-та бригада ) .

Образува се танк военно училище(TVU). TVU е преместен от Белград в Бела Церков, на границата с Румъния. По това време училището имаше около 20 Т-34, десетина пленени танковеи самоходни оръдия (главно "Hotchkiss" и "Hetzer"). По време на ученията пленената техника винаги "играе" за "врага".

Заловен немски леснотанк PzKpfw II на ученията на югославската армия

Пленен немски среден танк PzKpfw III на ученията на югославската армия

пленен немски щурмов пистолет StuG.III на ученията на югославската армия

заловен лек танк LT-38 на ученията на югославската армия

В допълнение, TVU имаше единственото самоходно оръдие ISU-152 в NOAU. Веднъж тя се бие като част от една от единиците на 2-ри украински фронт, обаче затънала в блатата на Дунавската низина, където била оставена. В края на войната югославяните измъкват колата от блатото и след ремонт я експлоатират в танково училище.

ISU-152 на следвоенното изложение на военна техника NOAU в Белград

През януари 1946 г. обстановката около Триест отново се усложнява (т.нар. „Триестска криза“). 2-ри полски корпус от 8-ма британска армия нарушава разпоредбите на споразумението от 1945 г. През нощта 2-ра танкова дивизия е вдигната по тревога. На 8-14 февруари тя се свързва с 1-ви танкова дивизия. Докато „Т-34 демонстрираха сила пред вратите на Триест, комунистите на Югославия издигнаха лозунга „Belly Damo, Trst Nedamo“ („Ще дам живота си, няма да дам Триест“). Един високопоставен британски служител отбеляза: "Европа беше на прага на Трета световна война." През нощта на 15 срещу 16 септември танковете се опитаха да проникнат в американската зона, но стигнаха до контролно-пропускателния пункт и спряха. Получи се заповед за връщане: Йосиф Висарионович разсъждава с Тито!

T-34-85 NOAJ са на парад в чест на годишнината от освобождението на Белград от немски войски. По булевард "Крал Александър" минават танкове

През 1947 г. въз основа на предварително одобрен заем (заплатен с доставки на руда от Сърбия) по ос. железопътна линия 308 танка Т-34-85, 52 самоходни оръдия СУ-76, 59 трактора Я-12, 20 трактора С-65, 30 двигателя V2-34, 33 мобилни работилници от тип "А" и "Б", мерници, кутии скорости, помпи и други резервни части за резервоари. Всички T-34-85 бяха разделени на пет танкови бригади(1-ви, 2-ри, 3-ти, 5-ти, 6-ти) и няколко отделни батальона.

SU-76 по време на учения на NOAU, 1949 г

Съветски гъсеничен трактор Я-12 НОАЮ, теглещ пленено немско 88-мм зенитно оръдие FlaK-36 по време на учения

Половината от танковете имаха електрически кули. Освен танкове, Югославия получи и 220 85-мм зенитни оръдия (получиха обозначението М-39). Батериите за противовъздушна отбрана също включват бронебойни кумулативни и подкалибрени снаряди, така че ако е необходимо, тези батерии могат бързо да бъдат включени в системата за противотанкова отбрана.

Първоначално се смяташе, че няма нужда да разработваме собствено танкостроене, тъй като всичко необходимо може да бъде получено от СССР. Част от произведеното заловено оборудване (основно италианско и френско) е дарено на Албания и Израел.

Но на 29 юни 1948 г. резолюцията на Информационното бюро от 1948 г. „За положението в гр. комунистическа партияЮгославия". Югославските лидери бяха обвинени в отдалечаване от марксистко-ленинските идеи, преминаване към позиции на национализма, а съществуващият югославски режим и КПЮ бяха обявени за извън Коминформ. Но надеждните причини за раздора между Тито и Сталин са все още неизвестни Самостоятелните действия на Тито в района на Триест, в Гърция, Албания и Израел също не допринасят за подобряване на отношенията между СССР и Югославия.

Критици на Тито се срещат и във висшите офицерски среди на югославската армия. Генерал Арсо Йованович (гл Генерален щабЮгославска армия до 17 септември 1945 г.) не крие разочарованието си. И беше опитен военачалник, награден с ордени Суворов и Кутузов I степен. Официалната гласи, че Арсо със сънародниците си от Черна гора се е опитал да избяга в Румъния. Твърди се, че той е планирал, заедно с генерал Бранко Петричич и полковник Влад Дапчевич, да пресекат югославско-румънската граница на танк. Т-34 ги чакаше вътре танково училищев Бела Церков (500 м от границата). Началникът на училището полковник Дуклан Вукотич също беше черногорец.

Защо планът се е провалил, не е известно. Твърди се, че Арсу Йованович, заедно с шофьора си, е убит от граничарите в нощта на 11 август 1948 г., но според неофициална версия генералът е ликвидиран от агенти на Тито в апартамент в Белград. И цялата история с бягството на танка е измислена, за да се репресират просъветски настроените служители на ТВУ.
Танковите части започнаха да се концентрират в източните райони на Югославия, частите поддържаха състояние на пълна бойна готовност. Някои танкови батальони дежуриха близо до границата.
Вече не беше необходимо да се разчита на закупуване на резервни части и още повече нови танкове в Съветския съюз. Западът още по-рано, поради изостряне на ситуацията около Триест, въведе ограничения за износ военна техникакъм Югославия. Бронетанковите сили на Югославия изглеждаха доста модерни по стандартите на онова време, но поради блокадата имаше проблеми с поддържането на оборудването в добро състояние. Възможностите за ремонт също бяха ограничени. В Младеновец имаше единственият цех, който ремонтира Т-34 и СУ-85 и усвои производството на някои резервни части.

Въпреки това през 1948 г. започва проектирането на нов танк на базата на Т-35-85. През 1950 г. първите танкове, създадени по тази програма, преминават през парада в Белград. Те получиха името Vozilo-A или Type A. За да създадат бързо свой собствен танк, югославските дизайнери всъщност копираха корпуса, шасито, двигателя и пистолета на Т-34-85. Челната броня на корпуса е увеличена до 50 мм при наклон от 30 градуса, но купола е разработена самостоятелно. нова кулаИмаше елипсовидна форма с подсилена броня: 100 mm - чело, 82-86 mm страна и 60 mm задна част на кулата. Резервоарът получи и пленени немски мерници, картечници MG-42, а на покрива на купола беше монтирана американска картечница Brouning M2. Пистолетът, копие на съветския 85 мм С-53, получи дулен спирач от немски тип. радио станция - Английски SET 19WF. Танковете се оказаха с 3-4 тона по-тежки от Т-34-85, имаха проблеми с двигателя и трансмисията и затова след пускането на предпроизводствена партида от 5 или 7 превозни средства бяха преустановени.

Първият югославски танк Vozilo-A във военния музей в Белград

Известно е и за експерименталната инсталация на танка Vozilo-A на 75 мм оръдия от Pz. IV. Тито обаче бързо намери нови покровители и от 1951 г. Югославия започна да получава безплатни пари по програмата MDAP. военна помощот САЩ и Великобритания.

Общо до 1958 г. Югославия получава:
- 630 танка M4A3E4 Sherman, за които Тито мечтаеше през военните години (те служиха до 1973 г.);

Американски танк M4A3E4 "Шерман" от югославската армия

319 най-нови американски M47 "Patton" с 90-мм оръдие (обслужвани до 1988 г., когато са изпратени в складове);

M-47 "Patton" JNA по улиците на Белград

399 противотанкови самоходни оръдия М36А1/А2 "Джаксън";

SAU M36 "Jackson" на учението на югославската армия

240 противотанкови самоходни оръдия M18 "Hellcat";

56 M7 "Priest" със 105-mm гаубица;

100 американски колесни разузнавателни машини M-8 Greyhound;

американски колесни бронетранспортьори M3 Scout Car (използвани от югославския контингент на ООН на Синайския полуостров);

100 американски полуверижни бронетранспортьора М-3 и създадени на тяхна база 15 противовъздушни оръдия М-15, въоръжени с 37-мм автоматично оръдие М1А2 и две 12,7-мм картечници с водно охлаждане.

Развитието на бронираните превозни средства в самата Югославия обаче продължи. Разработен е проект на резервоар (според други данни на самоходно оръдие) Vozilo-B. Той се различава от първия тип с инсталирането на 90-мм американско оръдие със самоходни оръдия М-36. Друг опит за създаване на модерен среден танк, използващ дизайна на танка Т-34-85, беше през 1954-55 г., когато стартира проект под индекса M-628 (код "Галеб", "Чайка") с преработен електроцентралаи подсилена броня на корпуса. Разработени са 2 варианта с 85 mm оръдие M-628AC и с 90 mm M-628AR. Пробна серия от 5 превозни средства без оръжия и комуникационно оборудване беше пусната, но те не бяха приети в експлоатация, тъй като и двете оръдия вече не реагираха съвременни изискванияпо отношение на бронепробиваемостта.

Успоредно с този проект, от 1955 г., той се развива и фундаментално нов резервоарпод код М-320. За него е използвана ходова част, моделирана по шасито на танк М-47, формите на корпуса и купола са оригинални, разработени въз основа на анализа на формите на танковете М4, Т-34-85 и М47. Броня на корпуса: ВЛД - 75 мм / 60 гр., НЛД - 55 мм / 55 гр., борд - 35-50 мм, кърма 35 мм, броня на купола: челно - до 105 мм, борд и кърма 50-52 -мм . Екипаж - 5 души. Двигател B2 - дизел. 90 мм оръдие L/52 с 50 патрона. Построен е прототип, но според резултатите от тестовете се оказва, че танкът е по-нисък от M47 по отношение на бойните свойства, така че не е приет на въоръжение.

В средата на 50-те години отношенията между СФРЮ и СССР са нормализирани и военнотехническото сътрудничество е възобновено. В Югославия, наред с други неща, беше доставена експериментална партида танкове Т-54. Общо 140 Т-54 са доставени на Югославия.

Именно тактико-техническите данни на този танк са в основата на изискванията към новия югославски танк, чийто проект е обозначен като M-636 "Кондор" ("Кондор"). Цифрите за резервация бяха близки до тези на Т-54, двигателят беше използван от V-2 - който е претърпял модернизация - с мощност 600 к.с. Окачване на собствен дизайн според типа Т-34. 90-мм оръдие, тествано на М-320. В бъдеще беше решено да се използва копие на съветския 100-милиметров пистолет от Т-54 (тази версия е известна под индекса M-636D). Експерименталните танкове са създадени през 1959-60 г., но в допълнение към недостатъците в дизайна, висока ценатяхното производство, по-лоши характеристики в сравнение с Т-54 и невъзможност за бързо разгръщане на масово производство.

Йосип Броз Тито инспектира танка М-636; 1960 г

Друга област на работа на югославските танкостроители през 50-те години на миналия век е опитът за модернизиране на съществуващите танкове M4 Sherman. Югославските военни много харесаха този танк, но той вече не отговаряше на изискванията за бронирана техника през 50-те години. Дизеловият двигател V-2, произведен от югославския завод, беше експериментално инсталиран в резервоара M4A3 - този проект получи код - M-634, но по-късно те решиха да се откажат от модернизацията на Sherman и тези, налични в войските бяха частично преобразувани в инженерна техника и частично предадени за съхранение и прехвърлени териториални войски.

Последният опит за преобразуване на Шерман в самоходни оръдия беше направен в началото на 50-те и 60-те години, когато 122-мм оръдие, аналог на съветското оръдие А-19, беше експериментално инсталирано в M4, докато опитът на беше използвано инсталиране на двигателя V-2 в M4. Машината получи индекс SO-122 (SO - самоходно оръдие). Бронепробиваемостта на 122 mm оръдие обаче е по-ниска от тази на 100 mm оръдия Т-54. Колата не може да бъде самоходно оръдие поради малкия ъгъл на издигане на оръдието - само 10 gr. През 1962г този проектбеше затворено.

Продължиха и доставките на съветска военна техника. Така че в края на 50-те години 40 противотанкови самоходни оръдия SU-100 бяха доставени в Югославия. Така Югославия става единствената европейски държави, където СУ-100 са доставени извън Варшавския договор.

СУ-100 на учения на ЮНА

От 1960 до 1961г В Югославия са доставени 100 зенитни оръдия ЗСУ-57-2.

През 1962 г. 40 БТР-40 и 40 БТР-152 са доставени на Югославия, но те вероятно не са били използвани дълго време и са били изтеглени от въоръжение, тъй като не се споменава използването им в югославските войни.

От 1962 до 1963г Разузнавателните части на ЮНА получиха 100 танка-амфибия ПТ-76.

Има и информация, че 63-та въздушнодесантна бригада на ЮНА дори е получила няколко въздушнодесантни самоходни оръдия ASU-57, въпреки че няма фото и видео доказателства за това.

От 1964 г. в Югославия започват да се доставят танкове Т-55, които стават основата на бронираните сили на ЮНА до появата на М-84. Общо Югославия беше снабдена с различни оценкиот 1600 до 1980 (с Т-54) танкове Т-55. Освен това доставките се извършват както от СССР, така и от Полша и Чехословакия.

Югославски Т-55

През 1965 г. от СССР са доставени 120 верижни БТР-50, които се използват основно в ЮНА като машини за управление, а през 1970 г. - 50 БРДМ-2.

БТР-50ПУ и БРДМ-2 на учения на ЮНА

През същата 1965 г. от СССР са поръчани 80 БТР-60, най-вероятно машини за управление БТР-60ПУ, които са доставени през 1966 г.

Междувременно през 1966 г. се случва нещо невероятно. Вместо да бъдат отписани Т-34, в експлоатация бяха пуснати още 600 от тези машини в модернизирана версия (те станаха по-известни като Т-34В), закупени в СССР. В началото на 1980г поради извеждане от експлоатация американски танковеБойната кариера на M47 "тридесет и четири" беше удължена, въпреки че те бяха използвани главно за обучение или за защита на стратегически важни точки (военни бази, летища). По това време в ЮНА има поне 1007 души. В периода от 1980 до 1987 г. част от танковете са прехвърлени на разположение на пехотни и моторизирани части, където пехотата тренира взаимодействие с бронирани превозни средства с тяхна помощ. „Тридесет и четири“ са изпратени във 2-ри и 4-ти, разквартирувани в градовете Ниш и Пирот, 175-ти пролетарски полк в Лесковац, 453-та пехотна бригада в Рум и 228-ма моторизирана бригада в Пивци. Въпреки че е общоприето, че югославските Т-34 влязоха в бой едва през 1991 г., всъщност това се случи много по-рано. Колкото и да е странно, но за първи път от края на Втората световна война югославските „тридесет и четири“ влязоха в битката в Африка. Като част от военно-техническата помощ на правителството на Ангола през 1976 г. от 51-ва моторизирана бригада бяха разпределени 10 танка. Заедно с боеприпасите те бяха натоварени на кораб в пристанището на Плоче и изпратени в Африка през януари. За да компенсира „загубите“, същият брой танкове идват от 25-та моторизирана бригада, която по това време се превъоръжава на Т-55.

След като се провалиха с танковете, югославските конструктори решиха да разработят свой собствен бронетранспортьор. Бронетранспортьорът, който получи индекса М-60, е разработен от югославски дизайнери в края на 50-те години на миналия век и за първи път е демонстриран на парада в Белград през 1965 г. За кратко време той носи обозначението M-590.

Оформлението на този бронетранспортьор в много отношения напомня на известния американски М-113, а като шаси е използвана ходовата част на съветските самоходни оръдия СУ-76, 54 единици от които са доставени през 1947 г. Седалката на водача е разположена в предната лява част на бронетранспортьора. Малко по-назад е мястото на командира, от което той може да използва оръжие: първоначално е инсталирана картечницата M-53 - копие на известния немски MG-42, калибър 7,92 mm, след което е заменена от американския Browning M -2NV калибър 12,7 mm, монтиран на отворени кули. Непосредствено зад седалката на командира има десантно отделение, предназначено за десет души. Кацането е станало през вратите в задната част на корпуса, всяка от които е оборудвана с прозорец за наблюдение. Освен това има три вратички отстрани.

Десант на войски от бронетранспортьор М-60Р на учения на ЮНА

Бронетранспортьорът е оборудван с шестцилиндров двигател FAMOS с мощност 140 литра. с., благодарение на което той можеше да достигне скорост до 45 км / ч и да измине 400 километра на една бензиностанция. Бронята се състоеше от стоманени бронирани плочи с дебелина 25 мм. Освен това бронетранспортьорът е оборудван с устройства за нощно виждане.
Бронетранспортьорът е произведен в периода от 1962 до 1979 г., югославската армия е получила повече от около 600 превозни средства в няколко версии:

Десантен бронетранспортьор М-60П;

Противотанкова M-60PB, оборудвана със сдвоени 82-мм безоткатни оръдия, монтирани отдясно или отляво в задната част на превозното средство. Насочването на оръдията във вертикална равнина се извършва в диапазона от ъгли от -4 до +6°. Преместване на инструменти както вертикално, така и навътре хоризонтални равниниосигурени от ръчни задвижвания. Транспортируемите боеприпаси се състоят от десет бронебойни фугасни снаряда;

БТР с 82 мм минохвъргачка;

минен заградител;

Санитарен;

командване.

190 бронетранспортьора М-60 бяха изнесени за Ирак, където участваха в Ирано-иракската война.

През 1969 г. чехословашкият 30-mm ZSU M53 / 59 "Прага" влезе в експлоатация с JNA, като в същото време производството му започна от югославската индустрия. Бронираният корпус на тази ЗСУ е монтиран на модифицирано шаси на чехословашкия камион V-3S "Прага". Двигателят е шестцилиндров дизелов двигател с въздушно охлаждане "Tatra" T 912-2 с мощност 110 литра. с. беше пред ЗСУ. Капакът му, подобно на пилотската кабина, е направен от алуминиеви бронирани плочи с добавка на титан, чиято дебелина в предната част достига 10 мм. Екипаж от трима душисе намираше в пилотската кабина, в челната броня на която има два прозореца, покрити с бронирани щитове.

Въоръжението на ЗСУ е разположено отзад, на хоризонтална платформа и се състои от отворена въртяща се установка М53 с две 30-мм автоматични оръдия, чийто обсег на стрелба е 3000 м. Над дулата на зенитното оръдие има вертикален пълнител тип рожков за 50 патрона. Обстрелът по азимут е кръгов, а по вертикала - от -10 градуса. до +85 градуса. Времето за преместване от походно в бойно положение е една минута. Възможно е бързо демонтиране на противовъздушната инсталация с помощта на две прибиращи се рампи, монтирани на платформата. Предполагаше се, че ZSU ще може да унищожава въздушни цели, летящи със скорост до 350 m / s и на височина до 3500 m, и ще може да поразява въздушни войски и наземни цели на разстояние до 2000 m.

От недостатъците на тази ZSU си струва да се отбележи липсата на система за откриване и фактът, че насочването е само визуално.

До началото на 80-те години ЮНА е получила 789 SPAAG. „Прагите“ бяха прикрепени към смесените артилерийско-ракетни батальони за противовъздушна отбрана на сухопътните бригади на югославската армия. В допълнение към други оръжия, всяка такава дивизия получи 12 M53 / 59. ZSU периодично претърпява модернизация.

Някои западни източници твърдят, че през 1978 г. 48 ЗСУ-23-4 Шилка са доставени от СССР в Югославия. Това обаче едва ли е вярно, тъй като във войните, които бушуваха върху руините бивша Югославия, използвани са различни, дори най-древните видове оръжия, но не са отбелязани фактите за използването на сравнително модерни "Shilok". Също така използването на "Шилок" не е отбелязано по време на отразяването на агресията на НАТО през 1999 г., когато са използвани дори древните ZSU-57-2.

На 4 май 1980 г. Йосип Броз Тито умира, не оставяйки наследник, и остават само няколко години до разпадането на Втора Югославия ...

Според уебсайтовете:
http://samlib.ru
http://shushpanzer-ru.livejournal.com
http://www.tankfront.ru/allies/jugoslavija/april1941.html
http://stef124.tripod.com/,
http://www.vojska.net/
http://srpsko.fastbb.ru/
http://m1kozhemyakin.livejournal.com/4580.html

Следва продължение…

Де факто са създадени през юли 1941 г., но не са официални. Няколко пъти по време на Народноосвободителната война системата на военните звания претърпява промени.

Хронология

В началото на войната се използва традиционната стандартна йерархия, подобна на системата на военните звания на Червената армия:

• ефрейтор или бригадир (сръбски десетар)
• подофицер или взвод (сръб. водник)
• политически делегат на взвода (сръб. политиците делегират водата)
• Заместник-командир (сърб. заместващ командир)
• командир (сръб. командир)
• началник-щаб (сръб. началник-щаб)
• заместник-командир (сръб. заместник-командир)
• комендант (сръб. комендант)
• Заместник политически комисар (срб. заместник на политкомисаря)
• политкомисар (сръб. политици комесар)

Малко по-късно беше направена първата промяна в системата на военните звания след структурирането военни части„взвод – рота – батальон – отряд – група отряди“ и така се появяват чиновете на командири на взводове, роти, батальони, отряди и групи от отряди. Отличителни символи на отличителните знаци задължително присъстваха червени звезди, понякога се добавяха ивици (колкото повече ивици имаше, толкова по-висок е рангът на войника). Политическите комисари (политинструктори) винаги изобразяваха сърп и чук върху звездите.

През януари 1942 г. са въведени нови звания. Така че официално имаше заместник-командир за всяка част. Военни части като напр бригада(еквивалентно на група единици) и оперативна зона. На отличителните знаци бригада или група отряди бяха подчертани с червен символ под формата на буквата "L", оперативната зона или главният щаб бяха подчертани с ромби. За командирите на патрули бяха въведени зелени ивици, според които се определяше числеността на патрула, подчинен на командира.

На 1 май с Указ на Върховния щаб на NOAU бяха установени официални военни звания, които станаха основните в Югославската народна армия (в низходящ ред):

• Генералски звания: генерал-полковник, генерал-лейтенант, генерал-майор.
• по-висок офицерски звания: полковник, подполковник, майор.
• Най-ниските офицерски звания са: капитан, лейтенант и младши лейтенант.
• Подофицерски звания: старши офицер, старши сержант, сержант, Старши сержанти ефрейтор.

С Указ „За повишаване и осигуряване на офицери от Народноосвободителната армия на Югославия“ 2757 души са повишени в звания: 13 генерали (двама генерал-лейтенанти, 11 генерал-майори), 25 полковници, 67 подполковници, 189 майори, 459 капитани , 1124 лейтенанти и 880 младши лейтенанти. През същия месец е издаден указ „За първите награди“. Незначителна промяна настъпи едва на 22 април, когато със специална заповед беше дефинирано понятието офицер.

сравнителна таблица

Предвоенно разделение по категория	февруари - юни	юни – 1 май	1 май -	окончателно разделение по категория
старши командири (командири)	Началник на главния щаб		Не са имали	генерали
	Член на Генералния щаб	Командир на оперативната зона	генерал-полковник
		Заместник-командир на оперативната зона	генерал-лейтенант
	командир на бригада	Командир на бригада или група отряди	Генерал-майор
		Началник щаб на бригадата	полковник	висши офицери
	Ръководител на отрядна група	Заместник командир на бригада
	Лидер на отбора	Лидер на отбора	Подполковник
		Заместник командир на отряд
		Началник щаб на отряда
	Командир на батальон	Командир на батальон	майор
		Заместник-командир на батальон
младши командири (командири)	Командир на рота	Командир на рота