Пускане на Североизточната скоростна магистрала. Кога ще бъдат построени участъци от новата магистрала? Североизточна скоростна магистрала

Тази есен Североизточната и Северозападната скоростни магистрали в Москва ще бъдат свързани със завиващ надлез на улица Болшая академическая. Това каза пред репортери първият заместник-ръководител на строителния отдел Пьотр Аксенов, след като посети един от участъците на строящата се Североизточна скоростна магистрала.

Както RG вече писа, акордите на столицата по отношение на мащаба на строителството и въздействието върху градския трафик могат да бъдат сравнени с Московския околовръстен път или Третия околовръстен път. Те ще спасят московчани от десетки километри повторения, които сега са принудени да правят, за да стигнат до съседния район. Акордите ще ви позволят да пресечете точно през града, без да навлизате в историческия център. Освен това и двете магистрали ще бъдат безплатни.

По-специално SZH ще минава от магистралите Дмитровское до Сколковское, а TSW ще минава от платения път Москва-Санкт Петербург до кръстовището на Московския околовръстен път и възела Вешняки-Люберци. След пълното пускане на магистралите натоварването на изходящите маршрути, според изчисленията на Научноизследователския и проектантски институт на Генералния план на Москва, ще намалее с 20-25 процента.

Някои участъци от акордите вече се използват от автомобилистите, а някои от елементите им все още се довършват. Например връзката между улица "Фестивалная" и магистрала "Дмитровское". Дължината му е почти 11 км, като половината от този маршрут минава по мостове и надлези. Изкуствените конструкции са специално проектирани така, че да се отдалечават възможно най-далеч от къщите и да не създават неудобства на жителите им. Въпреки това, за всеки случай, във високите сгради на североизток строителите смениха 6 хиляди прозорци с тихи. Строителството обаче вече приключва. Визуално надлезите са почти готови, остава да се довършат няколко неща от инженерна страна.

Реално сме свършили 90 процента от работата“, каза Аксенов. - Но имаше малко забавяне. На един от обектите има помпена станция Khovrinskaya, в която комуникациите трябва да бъдат преместени. През зимата това не можеше да стане без да навреди на 3,5 хиляди местни жители, чиито къщи се захранват от него.

Оказа се, че е възможно станцията да бъде изключена само на 15 май. Според оценките на Аксенов северната част на магистралата е реалистично да бъде пусната до Деня на града през септември. С това ще приключи работата почти по цялата дължина на склада за временно съхранение. Строителството все още продължава на участъка между магистралите Щелковское и Откритое.

Инфографика "RG" / Александър Чистов / Сергей Бабкин

В близко бъдеще в югозападната част на града Североизточният проход ще се свърже със Северозападния. В района на улица "Болшая академична" е планирано изграждането на няколко свързващи надлеза. Първата от тях, строежът, ще приключи през октомври тази година. Тя ви позволява да шофирате от една акордна писта до друга, без да губите време в заобикаляне по Дмитровското шосе. Позволете ми да отбележа, че московските власти очакват да завършат строителството на двата акорда до 2020-2021 г.

В момента в столицата кипи работа по изграждането на три нови магистрали: Северозападната и Североизточната скоростни, както и Южния път.

Североизточна скоростна магистрала

Дължина Североизточна скоростна магистралаще бъде около 29 километра. Трябва, заобикаляйки центъра на столицата, градските райони в северната и югоизточната част на Москва, които се считат за най-гъсто населени.

Магистралата ще премине през най-големите магистрали в североизточната част на столицата - Дмитровское, Алтуфевское, Открытое и Измайловское, което ще им позволи значително да облекчат задръстванията. Кордата се полага от платения път Москва-Санкт Петербург от западната страна на Октябрьската железница, по Малкия пръстен на Московската железница до нов възел на Московския околовръстен път на кръстовището с магистрала Вешняки-Люберци.

Ще има железопътен надлез на участъка от Североизточната скоростна магистрала от улица Фестивальная до Дмитровское шосе. Необходимо е да се настани клон № 2 на Московския железопътен възел, който свързва гарите Khovrino и Likhobory.

На това място се предвижда изграждането и на 4 пътни надлеза, два надлеза над жп релсите и допълнителни рампи към тях. Това ще позволи на жителите на близките райони значително да спестят време при пътуване до магистрала Дмитровское. В момента, за да излезете на магистралата, трябва да направите отклонение. Откриването на този участък ще позволи достъп до магистралата директно в района на метростанция Петровско-Разумовская.

Североизточната скоростна магистрала е разделена на участъци:

• От възел Businovskaya до улица Festivalnaya (въведена в експлоатация през 2014 г.);


• От улица Фестивальная до Дмитровское шосе (в процес на изграждане);


• От Дмитровское шосе до Ярославское шосе (проектирано);


• От Ярославское до Откритое шосе (маршрутът не е определен);


• От Открытое до Шчелковское шосе (проектирано);


• От Шчелковското шосе до Измайловското шосе (всичко е построено с изключение на тунела над Шчелковското шосе);


• От магистрала Измайловское до магистрала Ентузиастов (в процес на изграждане);


• От магистрала Ентузиастов до разклона на 8-ми километър на Московския околовръстен път Вешняки - Люберци (проектиран).

Следващата година участък от „Северния път“ от магистрала Ентузиастов до Московския околовръстен път. Тук ще бъдат изградени над 12 километра пътища, включително шест надлеза с обща дължина над 3,7 километра. Освен това в този обект е предвидено изграждане на подземен пешеходен преход и реконструкция на две съществуващи.

Също така до края на следващата година ще бъде построен участък от магистралата от Щелковское до Откритое шосе. Тук се работи по изграждането на нови рампи, както и вход към индустриалната зона.

На този участък ще бъде изграден надлез за движение към Шчелковское шосе, надлез за изход към Откритое шосе, изход от Североизточната скоростна магистрала до Откритое шосе и участък от изхода от Щелковское шосе към Северна рокада.

Но за тази година е планирано строителството на два участъка от магистралата - Измайловское шосе - Шчелковско шосе и Измайловское шосе - Ентузиастовско шосе. Освен това работата по магистрала Ентусиаст вече е на финала.

Този участък от Североизточната скоростна магистрала ще минава по релсите на MCC и ще пресича магистрала Ентузиастов в района на едноименната метростанция. Извършват се строителни работи по главния маршрут на Северния път, магистрала Ентузиастов, проспект Будьони, улица Перовская, улица Аносова, Електродни проезд и други прилежащи участъци от пътната мрежа. Ще има 5 пешеходни пътеки и над 7 километра трамвайни релси.

В момента строителството е завършено и са пуснати в експлоатация 5 надлеза, 3 пешеходни прехода, както и станция Лефортово MCC. Работата в тази област е изпълнена на 85 процента.

Предвижда се изграждането на склада за временно съхранение да приключи до две години.

Изграждането на Североизточната скоростна магистрала е предназначено да осигури диагонална връзка между северната, източната и югоизточната част на столицата, като намали натоварването на трафика в центъра на града, Третия околовръстен път, Московския околовръстен път и изходящите магистрали.

Североизточната скоростна магистрала ще осигури транспортно обслужване на реорганизираните индустриални зони в Източния административен окръг и Южния източен административен окръг, ще позволи организиране на движение без светофари благодарение на изграждането на участък от пътя от Московския околовръстен път до ж. Отворена магистрала, която ще намали средното време за пътуване с повече от 15 процента и ще облекчи задръстванията по околовръстния път с 20–25 процента, намалявайки нивото на замърсяване на въздуха в жилищните сгради в районите Богородски, Соколники, Басманни с приблизително 10 процента, и също така ще направи акустичните условия в тези зони по-удобни.

Северозападна скоростна магистрала

Акордът ще се простира от Сколковское до Ярославское шосе и ще облекчи задръстванията в централната част на града, осигурявайки диагонална връзка между североизточните и югозападните райони на Москва. Това ще помогне за облекчаване на задръстванията по Третия транспортен пръстен, MKAD, Garden Ring, магистралите Ленинградское и Волоколамское, както и други магистрали.

Дължината на акорда ще бъде около 29 километра. Предвижда се движението по него да става без светофар.

По Северозападната скоростна табана ще бъдат изградени следните съоръжения:

• Алабяно-Балтийски тунел (построен);


• Михалковски тунел (позволява премахването на светофара на кръстовището на улиците Болшая Академическа и Михалковская);


• Тунел за ляв завой на магистралата Москва – Санкт Петербург;


• Тунел Ярцевская/Молодогвардейская (по Молодогвардейская);


• Тунел Ярцевская/Елнинская (по Елнинска);


• Тунел за ляв завой на магистрала Рубльовское;


• Тунел за обръщане по магистрала Рубльовское (южната страна на магистралата);


• Надлез пред Рубльовское шосе, който ще свързва ул. "Крилатские хълмове" и ул. "3-та Крилатская";


• Мост-дуфер на Крилатски;


• Мост над канала близо до Карамишевски;


• Надлез през Дмитровское шосе;


• Надлез в близост до улица Gostinichnaya;


• Надлез през Малкия пръстен на Московската железница в близост до метростанция Владыкино;


• Надлез до метростанция Ботаническа градина;


• надлез за ляв завой на Ярославское шосе;


• 35 надземни и подземни пешеходни прехода;


• Тунел на кръстовището на улиците "Берзарина" и "Народна милиция".

Строителните работи станаха едни от най-трудните по Северозападната скоростна магистрала. Минава под Ленинградски проспект, два транспортни тунела (Волоколамски и Ленинградски), линия на метрото Замоскворецка, станция Подмосковная на Московската железница, а също така свързва улиците Алабян и Болшая Академическа.

Северозападната скоростна магистрала ще увеличи магистралата Аминевское с 25-30 процента. Вече са изградени части от ул. "Витебская" и ул. "Большая академическая". В процес на работа са още пет сложни обекта, включително връзката на улица Мосфилмовская с Аминевското шосе и улица Генерал Дорохов.

Освен това се предвижда изграждането на 30 нови и реконструкцията на 15 съществуващи по Северозападната скоростна магистрала. Общо 12 надземни и 18 подземни прохода ще се появят на новата магистрала, което ще позволи организирането на движение без светофари на значителна част от акорда.

Участъкът от Рубльовското шосе до Балаклавския проспект вече е пуснат в експлоатация: там са построени два надлеза на Рубльовското шосе и пешеходни преходи.

Сред плановете е изграждането на многоетажен възел на кръстовището на магистрала Varshavskoe (по три ленти във всяка посока). На този участък ще бъде изграден тунел под Варшавското шосе, надлез към Варшавското шосе, две завиващи рампи и странични проходи за преминаване на завиващи потоци на обществения транспорт, надлез под Павелецкото направление на Московската железница, както и мост над река Чертановка и подземен пешеходен преход.

В същото време тази година ще започне изграждането на железопътен надлез в посока Павелецки на Московската железница. Според проекта първият и вторият коловоз ще минават през един надлез, третият съществуващ коловоз и четвъртият перспективен коловоз ще минават през втория.

И ето 790-метров надлез на кръстовището на Варшавската магистрала и булевард Балаклава през 2018 г. Като част от проекта се изграждат два пешеходни прехода през улица Кантемировская: един надземен - на кръстовището с 1-ви Котляковски алея, а вторият подземен - близо до къща № 58. Монтират се прозорци с двоен стъклопакет с шумоизолиращи клапани в близките къщи. Общо строителите ще сменят над 1,8 хиляди прозоречни блока.

Североизточната скоростна магистрала (NEC) се очертава все по-ясно на картата на Москва. Шофьорите вероятно активно използват четири участъка: от Бусиновския възел до улица Фестивалная, от Измайловское до Щелковское шосе, от магистрала Ентузиастов до Измайловское шосе и от Щелковское до Откритое шосе. Сега те имат достъп до още две: от магистрала Ентузиастов до Московския околовръстен път и от улица Фестивална до Дмитровское шосе.

Така хордата става непрекъсната в участъците от Бусиновския възел до Дмитровското шосе и от Откритое шосе до Московския околовръстен път. Това почти 80 километра пътища, 67 изкуствени съоръжения и 14 пешеходни пътеки.В северната част на Москва трасето на скоростната магистрала продължава отвъд Московския околовръстен път, превръщайки се в новата магистрала M11 Москва - Санкт Петербург.

В момента се проектират останалите два участъка - от Дмитровское до Ярославское шосе и от Ярославское до Откритое шосе.

Въпреки факта, че акордът все още не е напълно готов, той вече направи живота много по-лесен за милиони московчани. Нека поговорим за вече открити площи.

От възел Бусиновская до магистрала Дмитровское

Включен е този голям раздел от складове за временно съхранение два раздела:от Businovskaya обмен до улица Festivalnaya и от улица Festivalnaya до Dmitrovskoye магистрала.

Първое открит през 2015г. Състои се от 7,8 километра пътища, включително 19 надлеза (4,45 километра), както и реконструирана пешеходна пътека.

Парцел помогна за свързването на три области:Ховрино, Головински и Западно Дегунино. Преди това беше възможно да се пътува между тях само през Московския околовръстен път, който силно натовари магистралата. Освен това този участък помогна за интегрирането на магистралата с федералната магистрала Москва-Санкт Петербург.

Втори раздел- от улица Фестивальная до Дмитровское шосе - открит на 5 септември. Той включва 10,6 километра пътища, включително седем надлеза, мост над река Лихоборка, надлез на свързващия клон на Октябрьската железница и подземен пешеходен преход. Участъкът позволява на жителите на районите Головински, Тимирязевски и Коптево да имат директен достъп до Дмитровското шосе, без да навлизат в Московския околовръстен път.

Това е един от най-важните участъци от акорда, който ще осигури връзка с улица Болшая академическая и изход към Северозападната скоростна магистрала. Той също така ще позволи на магистралата Москва-Санкт Петербург да излезе през Дмитровското шосе до центъра на града.

От открита магистрала до MKAD

Втората част от бъдещата магистрала ще се простира от откритата магистрала до източната част на Московския околовръстен път. По време на строителството е разделен в четири раздела:от Otkrytoye до Shchelkovskoye магистрала, от Shchelkovskoye до Izmailovskoye магистрала, от Izmailovskoye магистрала до Entuziastov магистрала и от Entuziastov магистрала до Московския околовръстен път.

Движението по пет надлеза участък от Шчелковское до Измайловское шосесъщо вече е отворена. Общата дължина на пътищата му е 13,38 километра, от които 1,48 километра са заети от надлези, а други 480 метра са тунел под магистрала Щелковское. Сайтът помогна за облекчаване на задръстванията по магистралите Измайловское и Щелковское, магистрала Ентузиастов и авеню Будьони, както и улиците Болшая Черкизовская и Первомайская.

Участък от магистрала Измайловское до магистрала Ентузиастов- това са 22,84 километра пътища, които са открити през 2017 г. Той включваше 15 надлеза, пет пешеходни пътеки и реконструиран железопътен надлез. Пътят облекчи движението по булевард Будьони и по участъка от магистрала Ентузиастов от булевард Будьони до улица Плеханов. Това също така направи възможно намаляването на трафика, пътуващ към центъра на града по магистрала Ентузиастов. Обектът е подобрил транспортната достъпност в районите Соколиная гора, Преображенское, Восточное и Северно Измайлово.

Източен край на хордата - участък от магистрала Ентузиастов до МКАД— открит на 4 септември. Това ще облекчи трафика в източната и югоизточната част на столицата, ще намали натоварването на проспект Рязански, магистрала Ентузиастов и магистрала Щелковское, както и в източните сектори на Московския околовръстен път и Третия транспортен пръстен (ТТК). Сега ще бъде много по-лесно за жителите на районите Косино-Ухтомски и Некрасовка, както и на Люберци, да влизат в града.

Сегментът е включен най-дългият надлез в Москва— 2,5 километра от платформата Plyushchevo до изхода на надлеза от улица Perovskaya.

По време на строителството на пътя бяха ремонтирани пешеходни преходи: до метростанция "Вихино" и едноименната платформа на направленията Казан и Рязан на Московската железница, до църквата "Успение Богородично" и гробището "Вешняковски", до парк "Кусково".

Пресичане на Москва

Североизточната скоростна магистрала ще стане една от четирите нови проходни магистрали в столицата. Те решиха да ги изградят вместо Четвърти транспортен пръстен, защото според експерти такава система. Новата транспортна рамка, която ще се появи в Москва до 2023 г., ще се основава на Североизточната, Югоизточната и Северозападната скоростни магистрали, както и Южния път.

Нови магистрали Те ще свържат градските квартали и ще облекчат задръстванията по Третия транспортен околовръстен път, Московския околовръстен път и изходящите магистрали.Те ще включват около 300 километра пътища, 127 надлези, мостове и тунели, както и над 50 пешеходни прехода.

Североизточната скоростна магистрала ще се простира от магистрала М11 Москва - Санкт Петербург до кръстовището на Московския околовръстен път с магистрала Вешняки - Люберци. Той ще свързва главните магистрали, а също и диагонално северната, източната и югоизточната част на столицата.

Предвижда се до началото на есента да се пусне движението по два участъка от Североизточната скоростна магистрала. През следващия месец ще бъде завършен първоначалният участък от Бусиновския възел до Дмитровското шосе, а до началото на есента се планира да се пусне движението по последния участък от маршрута - от магистрала Ентузиастов до Московския околовръстен път.

Прочетете за етапа на готовност на участъци от Североизточната скоростна магистрала и кога се очаква да бъдат отворени в материала на портала Москва 24.

От възел Бусиновская до магистрала Дмитровское

Сега пътят между Дмитровское шосе, улица Фестивальная и Бусиновска развръзка е почти готов, строителите завършват изграждането на двеста метра участък в района на помпената станция Ховринская.

„Ховринската помпена станция, която захранваше повече от три и половина хиляди потребители, попадна в строителната зона. Построихме нова станция, но успяхме да изключим всички системи от предишната едва на 15 май тази година и. ние бързо започнахме да строим двеста метрова отсечка, която очакваме да завършим през септември. Ще се стремим да отворим движението за Деня на града“, каза първият заместник-ръководител на строителния отдел Пьотр Аксенов.

Какво е готово на участъка от магистрала Дмитровское до улица Фестивальная?

На мястото са изградени повече от 11 километра четирилентов главен път, седем надлеза, два от които с дължина километър и половина, и рампи с дължина от 300 до 500 метра. Построен е нов надлез през Октябрьската железница и мост над река Лихоборка.

„В същото време строителството на надлеза през железопътната линия продължи без спиране на движението на влаковете“, отбеляза първият заместник-началник на Министерството на строителството.

Погрижихме се и за защита от магистрален шум. „Сменихме шест хиляди прозоречни блока и ще изградим около два километра шумозащитни бариери“, обеща Аксенов. По думите му край пътя ще бъдат засадени дървета.

През октомври ще бъде изграден реверсивен надлез на ул. "Болшая Академическая", свързващ Североизточната скоростна магистрала със Северозапада. „Естакадата на улица „Большая академическая“ е първата част от връзката на двете скоростни магистрали, която позволява да се обърнете по улица „Большая академическая“ и да влезете в Североизточната скоростна магистрала, без да навлизате в магистрала „Дмитровское“, отбеляза Аксенов.

От магистрала Ентузиастов до кръстовището с Московския околовръстен път "Вешняки - Люберци"

През септември се планира да бъде отворено движението по друг участък от Североизточната скоростна магистрала: от магистрала Ентузиастов до възела Вешняки-Люберци на Московския околовръстен път. Тук препъникамъкът беше старата тягова подстанция на посоката на Горки на Московската железница. Според Пьотър Аксенов правителството на столицата се е договорило с Московската железница за разрушаването на подстанцията и изграждането на нова.

„Изключихме тяговата подстанция и я прехвърлихме на нова, след което започнахме да завършваме пътя от магистрала Ентузиастов до кръстовището с МКАД „Вешняки - Люберци“ в началото на есента“, обеща той. .

От Otkrytoye до Shchelkovskoe магистрала

До края на годината властите на столицата планират да отворят движението от Откритое до магистрала Щелковское. Тук са построени надлези на главния проход и странични проходи. А също и тунел под Шчелковското шосе, който ще бъде отворен през следващите месеци. Според Пьотр Аксенов строителството на пътища с дължина над осем километра с преместването на комуналните услуги е в разгара си.

„Планира се в рамките на следващия месец да бъде пуснат основният етап от строителството, който включва полагането на около 5,5 километра пътища, включително изграждането на три надлеза с дължина около 3,4 километра“, каза правителствен служител.

Той също така отбеляза, че благодарение на пускането в експлоатация на нов участък, транспортните потоци между магистралите Щелковское и Откритое ще бъдат преразпределени. Това ще намали натоварването на трафика по улиците "Болшая Черкизовская", "Строминка", "Краснобогатирская" и насипа "Русаковская". Освен това ще се увеличи транспортната достъпност на районите Голяново и Метрогородок.

От Дмитровское шосе до Ярославское шосе

Следващата година може да започне строителството на участъка от Североизточната скоростна магистрала от Дмитровское до Ярославское шосе.

„Проектът за планиране премина обществени изслушвания, най-накрая получи одобрение от правителството на Москва, сега е в ход проектирането, има клъстер от големи индустриални предприятия и огромен брой комунални мрежи така че строителството да започне през следващата година“, каза първият зам.-шеф на Депстроя.

Той подчерта, че проектирането на обекта и освобождаването на територията ще бъдат извършени за сметка на бюджетни пари. „Ние вече започваме да работим: събаряме гаражи и взаимодействаме с индустриални предприятия, които попадат в строителната зона“, отбеляза Аксенов.

В същото време има предложение от инвеститори за изграждане на концесионен път от Дмитровское до Ярославское шосе, но окончателно решение по този въпрос все още не е взето, обясни той.

От Откритое до Ярославское шосе

Единственият участък от Североизточната скоростна магистрала, по който в момента не се работи, е от Otkrytoye до Yaroslavskoye Highway.

„Проблемът е, че вероятно пътят трябва да минава през националния парк „Лосиный остров“, докато няма окончателно решение за трасето на участъка, което работи по проучването, когато отделът завърши работата започнем да говорим за строителството на отсечката“, обобщи Пьотър Аксенов.

Североизточната скоростна магистрала с дължина 26,6 км ще свързва югоизточната и северната част на Москва по периферията. Той започва да се изгражда като продължение на единствения вече изграден участък от Четвъртия транспортен пръстен в района на магистрала Ентузиастов.

Акордът ще минава от платения път Москва-Санкт Петербург от западната страна на Октябрьската железница, по Малкия пръстен на Московската железница до нов възел на Московския околовръстен път на кръстовището с магистрала Вешняки-Люберци. Маршрутът ще свързва основните магистрали в североизточната част на Москва: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфевское и Открытое.

Някак си свикнах с факта, че в района на магистрала Ентусиастов се извършва безкрайно строителство. Отгоре са издигнати надлези, там нещо се отваря или затваря. Но разбрах, че там се строи такова, едва когато го видях отгоре. Нека да разгледаме участъка в процес на изграждане (и частично работещ) от магистрала Entuziastov до магистрала Shchelkovskoye.

1. Обща схема на проследяване на акорди.

2. Изграждащ се възел с магистрала Ентузиастов.

3. И неговата диаграма.

4. Но вие разбирате мащаба на това само отгоре.

5. "О." Това казах, когато видях тези кадри на екрана.

6. Изгражда се нов възел между петролна рафинерия, склад за мазут и куп железопътни линии.

7. Общ изглед.

.::може да се кликне::.

8. А какво ще кажете за двете железопътни релси отляво, които се изкачват по насипа?

9. Фантастична развръзка.

10. Частичното движение по нея е отворено през септември 2012 г.

11. На сайта на строителния комплекс има огромен PDF файл със схема на този сайт. Внимавайте, файлът е много тежък и сложен.

12. Изненадващо, Московският електроден завод не беше докоснат. Между другото, ако вярвате на картата, на нея все още има отделен железопътен участък. Ясно е, че не се използва, но се вижда добре на сателитната снимка.

13. Този участък, който отвори врати през 2012 г., се сблъсква с такъв смешен изход към Втората улица на Измайловската менажерия.

14. Много хубави нови мостове на кръговата железница.

15. Напред е магистрала Щелковское.

16. И там е магистралата на ентусиастите.

17. Пренареждането на комуникациите тук е в разгара си. Там, където е свободно или вече е изместено, започва изграждането на надлеза.

18. Обърнете внимание колко ями са изкопани за комуникации.

19. Строителството на надлеза току-що започна.

20. Преместването на всички тези комуникации струва адски много пари :(

21. Околовръстният жп мост и гарата на него.

22. И накрая, бъдещият обмен с магистрала Shchelkovskoye.

23. Помня, че тук имаше индустриална зона и гаражи...

24. Общ изглед.

.::може да се кликне::.

25. Тук ще пресече в тунел поясът на Шчелковското шосе.

26. Чудя се дали проектантите на щанда са взели предвид, че тук ще има тунел или сега трябва да си блъскат мозъка как да развържат този възел?

27. Писмо Зю.

28. Тук е тъжно в час пик. :(

30. Ние сме търпеливи. Скоро ще го довършат.

31. Бивш Черкизон.

33. Бившият централен стадион на СССР на името на. И.В.Сталин. Строителството започва през 1932 г. по проект на архитекта Н. Я. Коли. Проектът е частично изпълнен. Стадионът трябваше да побере 100 хиляди зрители и беше проектиран по такъв начин, че там да могат да се провеждат военни паради. Предполагаше се, че танковете ще могат свободно да влизат и излизат от стадиона в колони. Поради избухването на Великата отечествена война строителството е замразено. Според легендата има тунел от стадиона до метростанция Партизанская. С увеличаване на градуса на пиенето тунелът от пешеходен се превръща в танков, който стига чак до Кремъл. На въпроса "защо?" разказвачите така и не успяха да отговорят.