18. mart u istoriji čovečanstva. Književne i istorijske beleške mladog tehničara
Ovaj dan u istoriji: Hvala druže Contra na informacijama.
Rođen 18. marta 1918. godine u gradu Bodaibo, Irkutska oblast. Završio je školu, fakultet i 1. godinu željezničke građevinske tehničke škole u gradu Omsku. Radio je kao strugar u vazduhoplovnim mehaničkim radionicama u gradu Odesi, a istovremeno je studirao u aeroklubu. Od 1936. u redovima Crvene armije. U decembru 1938. završio je Odesku vojnu vazduhoplovnu školu pilota i bio je upućen na Daleki istok u sklopu 29. KIAP-a. U decembru 1940. godine prebačen je u 300. IAP (254. IAP), gdje je služio do kraja 1946. na dužnostima od zamjenika komandanta eskadrile do komandanta puka.
U decembru 1943 - januaru 1944. prošao borbenu obuku u sastavu 162. IAP (309. IAD, 1. vazdušna armija, 2. beloruski front) kao komandant eskadrile. Izvršio 4 borbena zadatka, nije imao pobjede.
Učestvovao u ratu sa Japanom u avgustu - septembru 1945. kao zamenik komandanta 300. IAP (254. IAP, 10. vazdušna armija, 2. Dalekoistočni front). Izvršio 20 borbenih zadataka za zračno izviđanje i napad neprijateljskih trupa. U periodu od novembra 1945. do marta 1946. godine, kao komandant 300. IAP-a, boravio je u NR Kini i izvršio 6 izviđačkih misija za trupe američke vojske evakuisane iz Kine.
U decembru 1947. kapetan E. G. Pepelyaev diplomirao je na Višoj taktičkoj letelici Kuos, nakon čega je upućen u 196. IAP (324. IAD) na mjesto zamjenika komandanta pukovnije za letačku jedinicu. U decembru 1949. godine postavljen je na dužnost zamjenika komandanta 32. gardijske IAP (324. IAP), ali već u oktobru 1950. postaje komandant 196. IAP (iste 324. IAP), kojom je komandovao do kraja 1952. godine. .
U decembru 1950. otišao je na vladino putovanje u NRK i učestvovao u pružanju međunarodne pomoći narodima NRK i DNRK tokom rata na Korejskom poluostrvu 1950-1953. kao komandant 196. IAP (324. IAD, 64. IAK). U periodu od aprila 1951. do februara 1952. godine izvršio je 109 borbenih zadataka, učestvovao u 38 zračnih borbi, u kojima je lično oborio 19 neprijateljskih aviona i još 1 nokautirao. Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 22. aprila 1952. odlikovan je zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza.
Krajem 1952. pukovnik E. G. Pepelyaev je postavljen za zamjenika komandanta 15. gardijske IAD (78. IAK, 52. vazdušna armija), a početkom 1954. premješten je u Upravu za borbenu obuku IA PVO zemlje. Od oktobra 1956. do decembra 1958. studirao je na Vojnoj akademiji Generalštaba, nakon čega je postavljen za komandanta 133. IAD PVO (56. IAK, 52. vazdušna armija). Od jeseni 1960. - šef avijacije Bryansk IAK PVO. Od kraja 1961. do maja 1973. služio je u Centralnoj komandi protivvazdušne odbrane zemlje. Od 1973. godine pukovnik E. G. Pepelyaev je u penziji. Živeo u Moskvi. Umro je 4. januara 2013. godine i sahranjen je na Nikolo-Arhangelskom groblju.
Nagrade: Orden Crvene zvezde, Orden Crvene zastave, Orden Otadžbinskog rata 1. stepena, Orden Otadžbinskog rata 2. stepena, Orden Crvene zastave, Zlatna zvezda medalja br. 9290 (22.04.1952. - za bitke u Koreji), Orden Lenjina (22.04.1952. - sa zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza), Orden Crvene zastave, Orden Crvene zvezde, Orden Lenjina; medalje.
Spisak poznatih zračnih pobjeda E. G. Pepelyaeva:
| Datum | Neprijatelj | Mjesto pada aviona ili vazdušna borba |
Bilješka |
| 11.07.1951 | 1 F-86 | Sensen | F-86A br. 49-1297 od 336. FIS, 4. FIW |
| 21.07.1951 | 1 F-94 | Područje rijeke Yalu | |
| 1 F-94 | F9F-2B br. 123464 iz VMF-311 | ||
| 06.10.1951 | 1 F-86 | Ansyu | F-86E br. 50-0671 |
| 1 F-86 | F-86A br. 49-1319 od 336. FIS, 4. FIW | ||
| 16.10.1951 | 1 F-86 | Područje rijeke Yalu | F-86A br. 49-1147 od 336. FIS, 4. FIW |
| 28.10.1951 | 1 F-86 | ||
| 08.11.1951 | 1 F-86 | Ansyu | F-86A br. 49-1338 od 334. FIS, 4. FIW |
| 1 F-86 | |||
| 1 F-84 | Kaysen | F-84E br. 51-0542 | |
| 27.11.1951 | 1 F-84 | Ansyu | F-84E br. 51-0636 od 7. FBS, 49. FBW |
| 28.11.1951 | 1 F-86 | Junsen | F-86E br. 50-0673 iz 336. FIS, 4. FIW |
| 1 F-86 | Oštećeni F-86A br. 49-1184 iz 334. FIS 4. FIW | ||
| 29.11.1951 | 1 F-86 | Junsen | F-86A br. 49-0301 iz 334. FIS, 4. FIW |
| 01.12.1951 | 1 F-80 | Ansyu | F-80S br. 49-855 od 35. FBS 8. FVW |
| 06.01.1952 | 1 F-86 | Područje rijeke Yalu | F-86E br. 50-0655 |
| 07.01.1952 | 1 F-86 | Bihen - Ansyu | F-86E br. 50-0651 od 16. FIS 51. FIW |
| 08.01.1952 | 1 F-86 | Područje rijeke Yalu | Oštećeni F-86E br. 50-0679 iz 336. FIS 4. FIW |
| 11.01.1952 | 1 F-86 | F-86E br. 50-0612 od 25. FIS 51. FIW | |
Ukupno oborenih aviona - 19 + 0; borbenih naleta - 109; vazdušne borbe - 38. |
NAJBOLJI AC KOREJSKOG RATA
Evgenij Georgijevič Pepeljajev rođen je 18. marta 1918. godine u gradu Bodaibo u Irkutskoj oblasti - centru čuvenih rudnika Lena. Evgenijev otac, Georgij Georgijevič, bio je radnik; seleći se s mjesta na mjesto, bavio se montažom i popravkom dizel motora, parnih kotlova, generatora i druge rudarske opreme.
Godine 1928. porodica Pepelyaev je napustila Bodaibo i nekoliko godina posjećivala Novosibirsk, Chuvashia, Petropavlovsk i Semipalatinsk regione. Skoro svake školske godine Evgenij je morao da menja školu. Godine 1934. upisao je Omsku željezničku građevinsku školu, ali nije završio studije - 1935., sanjajući o nebu od djetinjstva, njegov stariji brat Konstantin, instruktor 8. vojne pilotske škole, odveo ga je sa sobom u Odesu.
U Odesi je Evgenij dobio posao u radionicama za popravku aviona i istovremeno počeo da trenira u aeroklubu. U avgustu 1936. godine upisuje se u Odesku vojnu pilotsku školu kroz poseban program regrutacije. Godine 1937., kadet Pepelyaev je među prvima završio program letačke obuke na avionu U-2, a u januaru 1938. počeo je proučavati lovac I-16 sa motorom M-25. Do novembra 1938. savladao je poletanje i sletanje na magarca, jednostavne akrobatike i neke akrobatike - petlju, udar, borbeni okret i okretanje. Naučio sam elemente vazdušne borbe i gađanja zemaljskih ciljeva.
U drugoj polovini decembra Evgenij Pepeljajev je dobio dokumente koji potvrđuju da je završio školu letenja, čin mlađeg poručnika i upućivanje na dalju stanicu - na Daleki istok.
Sredinom januara 1939. mlađi poručnik Pepelyaev stigao je u Belogorsk, koji je stotinu kilometara od Blagovješčenska - matične baze 29. lovačkog zračnog puka Crvene zastave, naoružanog I-16. Tokom službe u ovoj jedinici, Evgeniy je mnogo naučio. Savladao je danonoćne letove, cijeli kompleks akrobatike na I-16, naučio je precizno gađati zemaljske i zračne ciljeve, voditi slobodnu zračnu borbu i letjeti ispod „haube“ na UTI-4. Mlađi poručnik Pepelyaev učio je brzo i nakon samo šest mjeseci službe u borbenom puku dozvoljeno mu je da obavlja borbenu dužnost.
U decembru 1940. Pepelyaev je prebačen na mjesto zamjenika komandanta eskadrile u novoformiranoj 300. IAP-u, koja je formirana na stanici Arkhara u Amurskoj oblasti. U proljeće 1941., nakon što je sastavio 20 aviona od 3 tuceta starih I-16, 300. IAP se preselio na aerodrom Želti Jar.
1942. E. G. Pepelyaev postaje komandant 1. eskadrile, 1943. - 1944. služio kao inspektor-pilot u upravi 254. IAP, u čijem sastavu je bila i 300. IAP, 1945. - 1946. - bio je zamjenik komandanta puka.
Od početka Velikog domovinskog rata, Pepelyaev je imao želju da ode na front. Ali izvještaji u kojima se tražilo slanje aktivnoj vojsci ostali su bez napretka. Tek krajem 1943. komanda ga šalje na front na dvomjesečni pripravnički staž. U decembru 1943 - januaru 1944. Kapetan Pepelyaev je u sastavu 162. IAP (309. IAD, 1. Vazdušna armija, 2. Bjeloruski front) izvršio 6 borbenih zadataka. Nisam imao prilike da učestvujem u vazdušnim borbama - na frontu je bilo zatišje i nije bilo aktivnih akcija u vazduhu. Pepelyaev je pokušao ostati u aktivnoj vojsci i pokušaj je bio gotovo uspješan: potpisana je naredba o imenovanju komandanta eskadrile 162. IAP-a, ali je intervenirao komandant Dalekoistočnog fronta P.F. Zhigarev, koji je lično poznavao Pepelyaeva. Narudžba je otkazana i pilot je morao da se vrati na Daleki istok.
U avgustu - septembru 1945. 300. IAP (u sastavu 254. IAD) učestvovao je u neprijateljstvima protiv Japana. Zamjenik komandanta puka, kapetan Pepelyaev, izveo je 20 borbenih zadataka izviđanja i pokrivanja trupa. Japanska avijacija praktički nije djelovala i mogla je gađati samo kopnene i površinske ciljeve - koristeći top Jak-9T kalibra 37 mm, kapetan Pepelyaev uništio je parnu lokomotivu i potopio čamac.
Na kraju neprijateljstava, 300. IAP se vratio u Sovjetski Savez na aerodrom Garovka kod Habarovska, ali je ubrzo puk morao ponovo napustiti svoju domovinu. Početkom novembra 1945. počelo je iskrcavanje američkih trupa u kineske luke Žutog mora, a sa brodova se iskrcao čitav terenski korpus. 300. IAP je dodijeljen 6. gardijskoj tenkovskoj armiji, koja je žurno prebačena u sjeveroistočnu Kinu kako bi se suprotstavila Amerikancima. Dvije eskadrile i štab pukovnije premješteni su u Mukden, a jedan u Chaichun. Zbog bolesti, komandant puka, major Karpov, ostao je u Uniji, a cijelo vrijeme dok je puk bio u Mandžuriji, njime je komandovao Pepelyaev.
9. novembra 300. IAP je započeo borbeni rad, vršeći izviđanje luka i puteva. Amerikanci su napredovali u pravcu severozapada, a letovi naših lovaca su obavljani uglavnom u oblasti Qingdaoa. Protivljenja našim izviđačima nije bilo, povremeno su piloti 300. IAP-a vidjeli neprijateljske avione u zraku, ali nije bilo zračnih borbi. Krajem novembra - početkom decembra, dolaskom jedinica 6. gardijske tenkovske armije u Mandžuriju, američke trupe su počele da se kreću prema lukama, ukrcale su se na brodove i napustile Kinu. Međutim, piloti 300. IAP-a vratili su se u domovinu tek u martu 1946. godine.
U jesen 1946. kapetan Pepelyaev je poslat na Više letno-taktičke napredne kurseve za komandante vazduhoplovnih snaga. Sam E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Daleke 1945. tražio sam da se upišem u Akademiju. Ali mi smo imali takav sistem da ako je neko potreban, uvijek ga je teško prebaciti u drugu organizaciju uz unapređenje. I mene su držali na isti način. nije me pustio na Akademiju, iako sam sebi napisao glavnokomandujuću: I ja sam htio ući u Institut za istraživanje ratnog zrakoplovstva, kao probni pilot, ali i nisam uspio, iako sam znao test tamo pilot, Yurka Antipov.
U jesen 1946. uspeo sam da pobegnem u Lipeck. Pa, dao sam komandantu divizije Ford 8, koji mi je u Mandžuriji dao komandant 12. vazdušne armije, vazdušni maršal Hudjakov, dao zameniku pištolj i sat, dobio dozvolu i otišao..."
Nakon godinu dana studija u Lipecku, po naređenju vrhovnog komandanta vazduhoplovstva Veršinjina, kapetan Pepeljajev je poslat na 196. IAP „front“ 324. Svir IAD na mesto zamenika komandanta puka. Puk je u to vrijeme bio baziran na poljskom aerodromu Volosovo, 8 km južno od Lopasnje (danas grad Čehov) i bio je naoružan raznim tipovima lovaca Jakovljeva.
Kapetan Pepelyaev stigao je u 196. IAP decembra 1947. U aprilu 1948. godine, puk je dobio na vojna ispitivanja jednu eskadrilu potpuno metalnih Jak-9P sa motorom VK-107A i reverzibilnim elisama VISH-107R. Pokazalo se da je reverzibilni propeler moćno sredstvo za kočenje prilikom sletanja. Domet Yak-9P s takvim propelerom smanjen je za gotovo 2,5 puta. Prema riječima pilota, ovaj lovac je bio namijenjen nosačima aviona čija je izgradnja tada bila planirana. Međutim, nakon 2 - 3 mjeseca rada, motori na Jakovima sa reverzibilnim propelerima počeli su otkazivati; Očigledno, obrnuto nije bio način dizajna za njih. U ljeto je završena saga sa "obrnutim" Yak-9P. U julu se 196. IAP preselio u Kubinku i u avgustu počeo sa savladavanjem mlazne tehnologije - Jak-15. Puk je sa novim lovcem učestvovao u novembarskoj vazdušnoj paradi iznad Crvenog trga. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Nije koštalo ništa da se prebacim sa Jak-9 na Jak-15. Avion je bio skoro isti, ali se mogla osetiti brzina. Za mene je u to vreme Jak mlaznjak bio najnapredniji, najbolji avion.Istina imao je malo goriva.Tako da smo za vreme parade,poletanjem iz Kubinke,prolazeci preko Tushina i Crvenog trga,morali da sletimo u Tyoply Stan-nije bilo dovoljno goriva da se vratimo u Kubinku.U Tyoply Stanu smo brzo stigli napunili gorivo i vratili smo se kući..."
Početkom 1949. godine 196. IAP je dobio naređenje od komandanta Moskovskog vojnog okruga Vazduhoplovstva V. I. Staljina da hitno savlada novi lovac La-15 i učestvuje u tradicionalnoj prvomajskoj paradi u novom stroju. Avioni su počeli da stižu po 1 - 2 automobila odjednom sa različitih mesta. Sastavljeni su u Kubinki, prevezeni iz fabrike Gorki, sa aerodroma Instituta za istraživanje vazduhoplovstva u Čkalovskoj. Do početka aprila, 196. puk je sakupio više od desetak La-15, a za samo 26 aprilskih dana puk je preobučen za novog lovca. Istovremeno sa pripremama za paradu, puku je naređeno da izvrši vojna i državna ispitivanja La-15. Dok je većina letačkog osoblja puka učestvovala u vojnim ispitivanjima, za državna ispitivanja stvorena je posebna grupa od 4 pilota. U njemu su bili major E. G. Pepelyaev i kapetan A. I. Babaev iz 196. IAP-a, jedan pilot - probni pilot MAP-a i probni pilot Instituta za istraživanje ratnog vazduhoplovstva, potpukovnik A. G. Kočetkov. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Hitno smo počeli da savladavamo La-15, da otvorimo put drugim pilotima. Nije bilo aviona dvoseda, ali smo svi slobodno poleteli. La-15 je bio dobar avion, mada malo vlažan... Što se tiče akrobatike, MiG-15 je bio još bolji, mogao bih da uporedim - La-15 sam pripremio za akrobatiku za Dan vazdušne flote i pokazao ga u Tušinu 1949. godine, a onda sa La-15 prešao na MiG-15. Ali generalno, u poređenju sa MiG-om, bio je prilično slab. Plafon je bio niži, brzina i brzina penjanja manji - MiG je imao snažniji motor. Oružje je bilo prilično slabo, nišan je, međutim, bio isti poluautomat kao na MiG-u.U odnosu na MiG-15 La-15 je izgubio dosta visine tokom prevrata.MiG-15,koliko se secam 1200 metara,a La-15 - 1500. Mogao si i manje izgubiti na MiGu.1200 metara je minimalna dozvoljena visina po uputstvu,a ja sam napravio znacajan preokret sa 1000m i MiG je dostigao 220-x tj izgubio sam samo 800m.Hteo sam da bude još niža, ali su se vlasti usprotivile.
Takođe sam otkrio da nema smisla pokušavati da La-15 izvučem iz okreta na visinu od 5000 metara. Dobio sam zadatak da napravim udar sa visine od 11.500 metara. Prije toga smo stalno letjeli na malim visinama. I tako sam napravio flip i upao u tailspin, normalan.
Počeo sam da ga izvodim, ali nije izašao. Tresao se, kucao... Vrtio se, tek sa oko četiri hiljade sam ga izvukao. I shvatio sam da, prvo, nisam jasno upravljao kormilom tokom povlačenja, a drugo, nadmorskom visinom... To sam odmah shvatio. Na istom letu sam se popeo po drugi put. Kormila su postavljena po potrebi, ali još uvijek nije dostigla 5000 - kormila nisu imala dovoljnu gustinu zraka. I treći put sam napravio državni udar, izgubio oko četiri hiljade visina na njemu i tek tada sam uspio.
Generalno, MiG-15 je bio bolji, snažniji avion. A ako se uporedi sa MiG-15bis, onda je "bis" bio još respektabilniji od La-15..."
U pripremama za prvomajsku paradu, 196. IAP je izgubila jedan La-15. Prilikom približavanja moskovskoj obilaznici, zapalio se avion kapetana Zotova. Pregorela je kontrola lifta i pilot se, po prvi put u sovjetskom ratnom vazduhoplovstvu, uspešno katapultirao iz borbenog aviona. U junu se dogodila katastrofa u 196. IAP-u - stariji poručnik Zagorec se srušio dok je izvodio akrobatski let u zoni na La-15. Sljedećeg mjeseca dogodila se još jedna tragedija - poginuo je komandant puka, Heroj Sovjetskog Saveza, potpukovnik A. P. Šiškin. I opet se to desilo tokom akrobatike u zoni na La-15...
Avion je diskreditovao sebe u očima komandanta okružnog vazduhoplovstva Vasilija Staljina, posebno zato što mu je potpukovnik Šiškin bio prijatelj sa fronta. Pristiglo je naređenje da se Lavočkinovi prebace u druge jedinice, a 196. IAP za preobuku na MiG-15. Istina, piloti puka počeli su letjeti na MiG-u nešto ranije; prvih 9 pilota letjelo je na MiG-u-15 još u maju, a u julu je još 17 pilota savladalo MiG. Cijela letačka posada završila je preobuku početkom oktobra.
Januara 1950. Jevgenij Pepeljajev se opuštao u sanatorijumu kada je iznenada stigao telegram sa hitnim pozivom jedinici. Po povratku u puk, ispostavilo se da se 29. gardijski IAP sprema za slanje u Kinu i da je hitno bilo potrebno popuniti ga pilotima. Ali Pepelyaev nije bio uključen u ovaj puk. Dana 14. februara, 29. GIAP pod komandom Heroja Garde Sovjetskog Saveza, potpukovnika A.V. Pashkevicha, otputovao je za Kinu. Tamo je ovaj puk branio grad Šangaj od vazdušnih napada Kuomintanga, a kasnije, u decembru 1950. i januaru 1951. godine, borio se u Koreji.
Dana 15. februara, umjesto odlaska 29. GIAP, 324. GIAP je ušao u 324. IAD. Krajem marta ovaj puk je predvodio Heroj Sovjetskog Saveza S.F. Dolgushin, koji je ranije komandovao 196. IAP-om, a njegov zamjenik, major Pepelyaev, prešao je s njim u 32. GIAP.
Glavni zadatak pred novom komandom puka bio je da u što kraćem roku preobuci svoje pilote sa MiG-9 na MiG-15. Tada su piloti počeli da savladavaju letove danonoćno u teškim vremenskim uslovima. Osim toga, iz puka "svečane" divizije niko nije uklonio ceremonijalne zadatke. E. G. Pepelyaev se također pripremao za parade i pokazne letove. Zajedno sa kapetanom V. Lapšinom vežbao je kontraakrobatiju, što je planirano da bude prikazano na proslavi Dana vazdušne flote u Tušinu. Nažalost, zbog lošeg vremena to nije bilo moguće.
U ljeto 1950. počeo je Korejski rat. Od početka novembra, sovjetske borbene zračne divizije počele su da učestvuju u neprijateljstvima. Dana 1. novembra 1950. godine borci 28. i 72. gardijske vazdušne pukovnije 151. GvIAD izveli su svoje prve borbene zadatke. Sutradan je u bitku ušla 139. GIAP iz 28. IAD. Dana 15. novembra 1950. godine u Mukdenu, na osnovu šifrovanog telegrama br. 5564 načelnika Generalštaba Sovjetske armije, general-pukovnika Štemenka, počeo je da se formira 64. lovački avijacijski korpus specijalno za borbena dejstva u Severnoj Koreji. . Za komandanta je postavljen general-major avijacije Belov. Korpus je u početku uključivao 28. IAD kao dio 67. i 139. GIAP i 50. IAD u sklopu 177. IAP i ranije spomenute 29. GIAP. Već borbena 151. divizija službeno je postala dio 64. IAK-a dva mjeseca kasnije - u januaru 1951. godine.
Korpus je dobio borbeni zadatak: da zaštiti industrijske i administrativne objekte u sjeveroistočnoj Kini, pozadinu KPA i CPV trupa, hidroelektranu Suphung, mostove preko rijeke Yalu i aerodrome na području grada. Andonga od napada američkih aviona. Bilo je jasno da će nakon nekog vremena zaraćene formacije trebati zamjenu. Kao takva, u oktobru, čak i prije ulaska sovjetskih jedinica u rat, određena je 324. IAD. 196. i 176. puk krenuli su na Vladin put, 32. GIAP je ostao u Kubinki. 16. novembra pukovi 324. IAD, koji su krenuli u rat, prebačeni su u borbeni štab, prema kojem je svaki puk trebao imati 32 pilota i 30 aviona. Dana 17. novembra, glavnokomandujući ratnog vazduhoplovstva imenovao je za novog komandanta divizije čuvenog pilota, tri puta heroja Garde Sovjetskog Saveza, pukovnika Ivana Nikitoviča Kožeduba. Istom naredbom izmijenjen je i komandni sastav pukova. 176. GIAP je predvodio potpukovnik A.S. Koshel, a potpukovnik Pepelyaev postao je komandant 196. IAP.
Glavni zadatak novoimenovanih komandanata bila je reorganizacija jedinica - bilo je potrebno regrutovati dobrovoljce iz letačkog osoblja 32., 176. i 196. puka. Bilo je zabranjeno vođenje pilota koji su učestvovali u demonstracionim letovima, takozvanim "akrobacijama", na službeno putovanje. Pepeljajev, koji je služio i u 196. IAP i 32. GIAP, dobro je poznavao pilote oba puka. Poznavao je njihovu obuku i lične kvalitete, tako da mu nije bilo teško regrutovati tri desetine volontera u roku od 3-4 dana. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Svi su odlično shvatili zašto se formira divizija, šta će raditi na službenom putu. Većina pilota nije pokazivala veliku želju za ratovanjem, već su znali šta je to. Otišao sam na službeni put sa odličnim zelja.Prvo,ceo Veliki rat U ratu sam nastojao da stignem na front, da se oprobam u borbi.Bio sam cvrsto uveren u svoju licnu spremnost kao pilot borbenog aviona,kao kao lovac.Drugo, uvek sam se setio toga protekli rat je mene lično uticao jako malo, dok je većina mojih vršnjaka, pilota, dobrih prijatelja i drugova, uključujući i brata Kostju, poginula u tom ratu.Vjerovao sam da to dugujem uspomeni na moje poginule prijatelje, državi, koji je ispunio moj san postavši me pilotom trošeći novac na to.znatna sredstva, da vratim dug za sve što je za mene urađeno.I treće, morao sam da se rehabilitujem nakon nesreće MiG-15 u oktobru 1950. noću u teškim vremenskim uslovima spustio sam avion sa uvučenim stajnim trapom, iako su na instrument tabli upaljena zelena svjetla, što je značilo da je stajni trap izvučen..."
Avioni su demontirani i spakovani u kutije, kutije su utovarene na željezničke perone. Pod pouzdanom stražom, vozovi sa MiG-ovima krenuli su za Kinu. Krajem novembra - početkom decembra na put je krenulo i ljudstvo divizije. Vojnike i oficire nisu oblačili u civilnu odjeću, kao što je to bio slučaj sa onima koji su ranije odlazili na službena putovanja. Ostavili su je u vojnoj uniformi, ograničivši se na to da joj naredi da skine naramenice, rupice za dugmad i sve oznake.
U decembru 1950. godine vozovi su stigli u grad Dongfeng, koji se nalazio nedaleko od aerodroma na kojem je trebalo da bude bazirano 324. IAD. U vazdušnom logoru sve je bilo pripremljeno za život i rad sovjetskih vojnika i oficira, sve do uniformi. Zima je već došla na svoje, bila je hladna i snežna, duvali su neprekidni vetrovi, opravdavajući ime grada - sa kineskog "Dongfeng" se prevodi kao "Dolina vetrova" - a divizija je bila obučena u zimu kineske vojske uniforme. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
“Kada smo stigli u Kinu, dok nije bilo novca, dobili smo kineske uniforme, kapute boje senfa, plave pantalone, senf jakne, crvene čizme i ušne kape sa vizirom. Tada smo primili prvu platu, pa drugu. Kupili smo odijela, kape, kožne jakne - tamo smo kupili avionske uniforme, neki su sa sobom ponijeli i jakne iz Sindikata, ali ovo je bilo samo nekoliko.
Kineski kaputi su svi bačeni. Dao sam komandu svojim pilotima da kupe svilene marame kako bi mogli slobodno pomicati glavu bez trljanja vrata. Borac mora vidjeti sve oko sebe. Ovako sam učio mlade pilote: napravi 5 koraka - osvrni se! Obučen na tlu.
Kasnije, prilikom prvih katapultiranja, ispostavilo se da im crvene čizme lete s nogu - piloti su sletjeli bosi. Zato sam im kupio krznene kineske vojničke čizme sa pertlama. Svi su letjeli u njima, samo sam ja jedini u puku nosio čizme. Da bi piloti pomislili da se ne bojim. Pa moraš imati savjest – pokriva me cijeli puk, 30 ljudi!”
Ubrzo su vozovi sa avionima stigli u Dongfeng. Aerodrom je bio pozadi, oko 200 km ga je dijelilo od korejske granice. Bilo je još dalje od aktivne borbene zone - Andong, aerodrom prvog ešalona 64. IAK-a, sa kojeg je u to vrijeme vodio borbena dejstva 29. GIAP, nalazio se 320 km od Dongfenga. Ne čudi što 324. divizija još nije dobila borbene zadatke, a nakon sklapanja i letenja avionom, piloti 196. IAP-a započeli su intenzivnu obuku. E. G. Pepelyaev nastavlja:
"Počeo sam da pripremam svoje pilote za borbu, baš tamo u Kini. Bilo je vremena za to, 3 meseca. Dao sam im slobodne ruke, počevši od "krimpovanja" aviona. Tada je bilo naređenje iz najviši autoriteti: da "filcani" let aviona izvode samo komandanti eskadrila i ne niže. U Kini sam pljunuo na ovu naredbu i primorao svakog pilota da svoj avion "pritisne" na zemlju na visini od 100 metara. I ni jedan nije stradao!Posle "krimp" akrobatike,kompleks,grupno letenje,vazdušna borba.Pojedinačna,dvostruka,četvorka,eskadrila gađanje sa FKP na manevarski cilj sa udaljenosti ne veće od 150-200 metara.Tako i dalje smo leteli tamo po 40 - 50 sati.
Piloti su bili skoro svi sa borbenim iskustvom, sa izuzetkom nekoliko, ali to nije mnogo pomoglo - uglavnom zbog razlika u avionima. Činjenica je da se tokom Domovinskog rata bitka odvijala na malim visinama, preopterećenja su bila manja. Ovdje ima više nadmorskih visina, više preopterećenja i, što je najvažnije, duže. I još nešto... Prošlo je više od 5 godina od rata, piloti više nisu isti. Tokom rata bili su slobodni, ali ovdje su skoro svi oženjeni i imaju djecu. Ovo je takođe imalo značajan uticaj na većinu. Iako je, naravno, bilo lakše onima sa iskustvom nego onima bez.
U početku, nakon povratka iz Koreje, bio sam jako ogorčen kada su neki ljudi gunđali da Amerikanci imaju loše pilote. Njihovi piloti su jako dobri, mnogo bolje obučeni od naših. Imali su mnogo više vremena za let i, generalno, imali su mnogo bolju obuku. Razlog loše obučenosti naših pilota ležao je u strahu njihovih pretpostavljenih, komandanata pukova i divizija, od letačkih nesreća, posebno nesreća i katastrofa. Stoga su značajno pojednostavili sve elemente Tečaja borbene obuke u kojem piloti moraju naučiti akrobatiku, grupno letenje, zračnu borbu i gađanje. I kao rezultat toga, piloti nisu bili adekvatno pripremljeni za borbu. Ovo je tačno, 100 posto! Da nisam imao 3 mjeseca koliko su moji piloti proveli na obuci direktno tamo u Kini, i oni bi pretrpjeli značajne gubitke. Znatno više od onoga što smo imali. I to uprkos činjenici da su u svojoj letačkoj obuci stajali mnogo više od svih drugih pukova i divizija koji su dolazili u Koreju. Uostalom, služili su u diviziji koja se bavila razvojem novih aviona, pripremanjem i izvođenjem parada, znali su hodati u gustim borbenim sastavima i manevrirati...“
Pukovi 324. IAD ostali su na aerodromu Dongfeng do kraja prvih deset dana februara. Ministar vojni je još 23. januara 1951. godine svojom direktivom uvrstio diviziju u sastav 64. IAK-a. Dana 11. februara primljena je naredba za premještanje bliže području aktivnih borbi. U naredna 2 dana, MiG-ovi divizije letjeli su na aerodrom Anshan, a sada je pilote divizije od rata dijelilo samo 200 km. Prijetnja od masovnih američkih zračnih napada na ciljeve u sjeveroistočnoj Kini smatrana je sasvim realnom, pa su piloti 176. i 196. puka, osim obuke, morali obavljati i borbenu dužnost. Međutim, tokom 1,5 mjeseca boravka u Anshanu, 324. IAD nije imala priliku da se popne na presretanje neprijateljskih aviona.
Krajem marta 1951. godine, 324. divizija je dobila naređenje da oslobodi pukove 151. gardijske IAD na aerodromu Andong. 1. aprila, 176. GIAP je prebačen, piloti 196. puka odletjeli su u Andong oko podneva 2. aprila. Nakon dopune goriva u MiG-ove, potpukovnik Pepelyaev i njegovi piloti odletjeli su da se upoznaju sa borbenim područjem. Do večeri je 324. lovačka svirska crvenoznačna divizija, koja se sastoji od 62 aviona i 61 borbeno spremne posade, bila potpuno spremna za borbu.
Sutradan su se piloti divizije prvi put susreli sa neprijateljem. Prvi susret pilota 176. GIAP-a i Sabresa bio je neuspješan. Nakon što je oborio jedan F-86, puk je odmah izgubio 3 MiG-a 15 i jednog pilota iz napada Sabljama - poginuo je stariji poručnik Nikičenko. Let osme 196. IAP, koju je predvodio komandant 2. AE, kapetan B.V. Bokach, pokazao se uspješnijim. Pokrivajući most preko Yalujianga, Bokachovi MiG-ovi su se borili sa nadmoćnijim snagama Sabre. Piloti su se ponašali u skladu s uputama koje je svojim pilotima dao komandant puka: u prvim borbama najvažnije je spriječiti njihove gubitke, a pobjede će doći kasnije, stjecanjem iskustva. Piloti 196. puka ne samo da su u potpunosti ispoštovali uputstva svog komandanta, već su pružili pomoć i svojim kolegama iz 176. GIAP-a. U borbenom izvještaju za 3. april, komandant divizije I. N. Kozhedub napisao je:
“U rejonu mosta eskadrila je na visini od 3000 metara susrela do 20 neprijateljskih lovaca F-86 i, bez uključivanja u aktivnu zračnu bitku, odbijala je napade neprijateljskih aviona rafalima iz podzemlja. rep naših aviona prethodno odlazećih grupa. Eskadrila je organizovano izvela zračnu borbu i vratila se na svoj aerodrom u punom sastavu..."
Za prvu borbu, to je bio nesumnjiv uspjeh - 3 mjeseca intenzivnog treninga su uticali. Pepelyaev je uspio obučiti svoje pilote do nivoa koji nije inferioran u odnosu na obuku pilota Sabre. Sam komandant 196. IAP-a nije učestvovao u prvim borbenim zadacima - organizaciona rutina mu nije dozvoljavala da poleti. Samo nedelju dana kasnije mogao je prvi put da leti na borbeni zadatak.
Dana 8. aprila u 10:07 po pekinškom vremenu, komandant divizije podigao je u vazduh 14 MiG-ova 196. puka. Osmicu 3. AE predvodio je potpukovnik Pepeljajev, šestoricu 1. AE predvodio je kapetan eskadrile Antipov. Istovremeno, naši radari su, na udaljenosti od 130 km od Andonga, detektovali izviđački avion RB-45C koji leti na visini od 10.800 metara prema našem aerodromu. Pokrivao ga je Sabres tim. Kozhedub je naredio grupi Pepelyaeva da presretne i uništi izviđača. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Moja prva borbena misija bila je zanimljiva ne toliko mojim ponašanjem koliko ponašanjem aviomehaničara. Kada sam prišao avionu da odletim na zadatak, mnogi piloti su već sjedili u kokpitima i palili motore. Mehaničar moj avion je stajao blijed i umjesto da javi da je avion spreman da poleti i pomogne mu da brzo uđe u kokpit, uplašeno pitao: „Hoćeš li sad stvarno da letiš?“ Ja sam mu prilično grubo odgovorio nešto poput: „Don Nemoj me zakopati, nego radi svoj posao: pomozi mi da uđem u kokpit i upalim motor.”
Mehaničar je bio krajnje zbunjen i djelovao je nejasno. Možete li zamisliti kakvo je stanje duha pilota u prvoj borbi, posebno na početku bitke, kada se približava neprijatelju! Iz vlastitog iskustva mogu reći da je u prvim borbama sa F-86 postojao strah, strah za sebe i za drugove. Postojala je ukočenost i pretjerana napetost, donošenje neutemeljenih odluka prilikom izvođenja ovog ili onog manevra. Mislim da ne samo ja sam imao slična osećanja, misli i postupke, već u različitoj meri i drugi piloti, bez obzira da li su se ranije borili ili ne.
I moja prva borba je prošla ovako. Mene osam je izletjelo da presretnem izviđača. Dobili smo visinu i približili se. Izviđača su pokrivale četiri Sablje - hodao je, a četiri su visile malo iza. Krenuo sam iza izviđača, ali sam vidio da i oni s leđa idu na mene. Onda kažem vođi druge karike: "Ti napadni izviđača, a ja ću ove vezati!" I sa svojom jedinicom počeo sam bitku sa četiri Sablje. Jedan se zamalo uhvatio za rep. Osjećaj je ovakav: srce mi kuca toliko jako da ga čujem kao da me neko udara po glavi. Nema dovoljno ni vazduha, čini mi se da ću ga srušiti! Ali, naravno, nisam ga uopšte udario... Vidio sam drugi par sablji kako mi prilaze s leđa, pa sam se prebacio na njih. Mi smo čačkali okolo, birali okolo i izviđač je otišao. Jedan pilot sa drugog leta ga je fotografisao. Domet 150 - 200 metara - odličan pogodak! Ispostavilo se da pištolji nisu punili, već je bio uključen samo foto-mitraljez. Zato je slika ispala odlična, jer kada pucate iz topova, vibracija čini sliku zamućenom..."
Nakon prvih borbi, piloti 324. IAD-a počeli su da izražavaju nezadovoljstvo opremom. Borbe sa bombarderima B-26, B-29 i mlaznjacima RB-45 nisu stvarale probleme. Sastanci sa lovcima F-80 i F-84 takođe su završeni u korist MiG-a 15. Ali bilo je izuzetno teško oduprijeti se Sabljama na vozilima kojima je bila naoružana 324. divizija. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Počeli smo da se borimo sa MiG-om-15 sa motorom RD-45F. I ovo je takođe bio problem! Naša ruska neopreznost, ili tvrdoglavost, ili glupost, ne znam. MiG sa RD-45F je izgubio od Sablja po skoro svim parametrima i u horizontalnom manevru i u vertikalnim i gore i dole.Gotovo jedina prednost su topovi.U Koreji dok smo išli tamo su se već pojavili "bisovi", ali kada smo ušli u bitku, ovi avioni su odvedeni na zadnje aerodrome, a mi smo bili primorani da se borimo u MiG-ovima 15 sa "cetrdeset peticama". Morao sam tamo da udarim nesto kao da udarim - dajte mi na bis i to je to! Onda cu se boriti , a ja to neću bez njih!"
Komanda je saslušala mišljenje pilota; sredinom aprila Kožedubova divizija je razmijenila opremu sa 151. GvIAD i dobila 47 MiG-15bis. Radilo se o veteranskim avionima, na kojima su se borci 50. i 151. divizije dosljedno borili od početka decembra 1950. godine. U drugoj polovini maja 324. IAD je dobila još 16 MiG-ova 15bis iz Novosibirske fabrike aviona, od kojih je 13 završilo u 196. puku.
Potpukovnik Pepeljajev je izvojevao svoju prvu pobjedu na MiG-15bis, to se dogodilo 20. maja 1951. U 15:08 - 15:09 po pekinškom vremenu poletjela su 2 osmice 196. IAP-a kako bi se formirale snage od 20 MiG-ova iz 18. gardijski puk. Prvih osam predvodio je potpukovnik Pepelyaev. U to vrijeme je u zraku bilo do 40 Sabrea, koji su radili u odvojenim letovima. Pepeljajeva grupa je odmah ušla u bitku; prema pilotima, suprotstavilo joj se do 12 F-86. U jednom trenutku borbe, Jevgenij Pepeljajev je uspešno stao iza jedne od Sablja i, kako je kasnije napisao u svom izveštaju posle leta:
„... Pucao je na avion F-86 sa dometa 500 - 600 m. U trenutku ispaljivanja video sam pogotke granata i njihove eksplozije na desnoj ravni, nakon čega je avion skrenuo udesno sa lijeve strane. kotrljajte."
Piloti njegove grupe nisu vidjeli neprijateljske avione koji su padali, ali na osnovu rezultata dešifriranja filma iz foto-mitraljeza, Pepelyaev je zaslužan za jedan oboreni F-86.
Krajem maja u Andong je stigla grupa pilota Instituta za istraživanje vazduhoplovstva, na čelu sa general-pukovnikom Blagoveščenskim. Grupa je imala zadatak da prisili F-86 Sabre da sleti. Ranije je Blagovješčenski već bio u Andunu - 10. maja 1951. godine, pod okriljem pilota 196. IAP-a, izletio je u izviđanje područja nad kojim je njegova grupa trebala djelovati. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Blagoveshchensky je ponovo stigao u Andong transportnim avionom zajedno sa grupom testera i pilota iz borbenih jedinica. Kako sam saznao iz razgovora sa pilotima, njihov cilj je bio da slete Sabre. Bio je opremljen anti-g odijelom, koji je bio od velikog interesa za nasu avionsku industriju.Ali, kada su oborene Sabre i njihovi piloti iskocili, od pilota je ostalo samo odelo i crevo sa prikljuckom kojim je odelo bilo povezano sa kontrolom pritiska mašina u odelu.Ali sama mašina za pritisak, glavna stvar u celoj ovoj stvari, bila je postavljena na avion i, naravno, srušila se sa njim.Da biste dobili mitraljez, trebao vam je "živ" avion.
Nasmejao sam se ovoj ideji. Individualna obučenost probnih pilota bila je visoka, ali je ona pilota iz borbenih jedinica bila prilično slaba. Ne znam kako su odabrani. Mogao sam da procenim njihovu obuku - neki od njih su kasnije završili u mom puku. Prije nego što se pojavila s nama, grupa Blagovješčenskog trenirala je ili u Anshanu ili u Mukdenu, i to apsolutno samostalno - letjeli su i vodili zračne borbe oko mjesec dana. I takvu pripremu su smatrali dovoljnom. I sigurno znam da to nije dovoljno. Trenirali smo 3 mjeseca. Ponudio sam svoju pomoć grupi Blagovješčenskog - barem da održi razgovor, da im kažem kako i šta. Odbili su, kažu, i sami sa brkovima...
Nastao je mali spor - piloti Blagovješčenskog hteli su da lete avionima mog puka, ali ja sam bio protiv toga. Počeli su da me nagovaraju - hajde, kažu, sve naše pobede daćemo tebi. Odgovorio sam: "Ne trebaju mi tvoje pobede i neće ih biti. Biće sreća ako se svi vratite živi." Ali onda me je komandant divizije nagovorio na ove uslove: jedan dan moji piloti lete na avionima jedne eskadrile, drugi dan lete..."
Dana 29. maja, naredbom komandanta 324. IAP, letačka grupa na čelu sa potpukovnikom Dzyubenko - on je komandovao pilotima Blagoveščenskog direktno u vazduhu - dodeljena je 196. IAP-u i bila je operativno potčinjena komandantu puka, pukovniku. Pepelyaev. Letačko-tehničko osoblje 324. IAD-a odmah je grupi Blagoveščenskog dalo nadimak "Grupa Nord" i bili su vrlo skeptični u pogledu svrhe njihovog dolaska, smatrajući da neće biti lako oboriti Sablju, a kamoli sletjeti. Ovo je lako uraditi samo na papiru, sedeći u sedištu u Moskvi.
Dzyubenkova grupa je 31. maja krenula na svoj prvi let iznad Korejskog poluostrva. Kao što se bojala 324. IAD, rezultati su bili katastrofalni. Tog dana je 12 pilota grupe nadlijetalo borbeno područje.
Približavajući se Anju na visini od 11 kilometara, otkrili su par B-29, pokrivenih sa četiri Sabre. U borbi koja je usledila, major Perevozčikov je oboren i ubijen, a 2 aviona su oštećena. Napadi pilota Dzyubenkove grupe bili su neefikasni. Nakon ovog leta, braća sa aerodroma su promijenila ime grupe u "Grupa Pooh", očigledno nagovještavajući da je pri susretu s brojčano inferiornim neprijateljem razbijena gotovo u paramparčad.
Major Perevozčikov sahranjen je na novom ruskom groblju u Port Arturu. Komanda grupe Instituta za istraživanje ratnog vazduhoplovstva, koja se zapravo uverila da su njeni piloti nespremni za borbena dejstva u Koreji, konačno se obratila za pomoć komandi 196. IAP. Nakon nekoliko taktičkih lekcija koje je vodio pukovnik Pepelyaev, grupa je ponovo otišla u Koreju. Let iznad borbenog područja bio je uspješan, ali pri slijetanju se dogodila tragedija - potpukovnik Dzyubenko je pao u trag aviona ispred i srušio se. Nakon toga grupa Instituta za istraživanje ratnog zrakoplovstva više nije izvršavala borbene zadatke i ubrzo je raspuštena. Testeri su napustili Institut za civilna istraživanja da rade svoj posao, a većina borbenih pilota ostala je u pukovnijama 303. i 324. divizije. Konkretno, major Mitusov je došao na mjesto zamjenika komandanta puka u 196. IAP. Priča o pokušaju da se dobije manje-više kompletna Sablja imala je svoj nastavak, a E. G. Pepelyaev je igrao glavnu ulogu u njoj. Ali o tome nešto kasnije.
 |
U ljeto su se osjetile posljedice nesreće Yak-7 1943. godine. Nakon napornog dana, komandantu 196. IAP počelo je da muči u srcu. Zbog toga je krajem juna hospitalizovan, gdje je proveo oko 10 dana. Vrativši se u jedinicu, Pepelyaev je saznao za karakteristike okretanja F-86, koje je izvijestio nedavno oboreni pilot Sabre. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
“U jednoj od borbi oboreni američki pilot se katapultirao, nije bilo daleko, 20-30 kilometara od aerodroma, a prilikom sletanja je slomio nogu. Pa me je on, ovaj pilot, zbunio – dao je podatke našoj specijalnoj obavještajnoj službi. oficiri, koji su ga ispitivali, da na 10.000 metara "Sablja" skrene za 58 - 60 sekundi.Provjerio sam skretanje nekoliko puta na "MiG-u", ispostavilo se da je 52 - 53 sekunde. I odlucio sam se jednom boriti na zavojima... Kao rezultat toga, izgubio sam svog krilnog igrača, a malo ga nisu skinuli. Bio je to tako tužan incident..."
Ta nesretna bitka odigrala se 11. jula 1951. godine. Ujutro je Pepeljajev predvodio grupu puka, sa potporučnikom Larionovom kao njegovim krilnim vođom. 5 - 6 minuta nakon polijetanja, vidio je par F-86 kako lete na kursu sudara. Energičnim manevrom Pepeljajev je došao iza leđa Amerikanaca i otvorio vatru na robovsku Sablju. E. G. Pepelyaev nastavlja:
"Vodeća Sablja se okrenula i umjesto da odem dalje i dobijem brzinu koju sam izgubio u šuterskom napadu, odlučio sam da pokušam da ga nadigram na okretu. U tom trenutku me Larionov i dalje pratio. I tada sam shvatio da gubim od Sablje, osetio sam da ce me sad "odsjeci"... On je vec poceo da puca i pogodio me po krilu praveci tri rupe. Ja sam avion poslao u zalet. Ispod je kontinuirano oblak,dve tri hiljade iznad ivice.I tako ispred oblaka,oko tri hiljade,izveo sam avion iz okretanja.I nekako se tako dobro desilo da sam podigao pogled,a on je sedeo iznad mene i pokušavao da me dokrajči.Zaronila sam ispod njega, počela da ponavljam njegove manevre: on desno, a ja ga pratim, on levo, ja levo. I tako sam igrao sa njim i igrao, ali on je vukao nazad,iako sam otpustio klapne pa cak i zakrilce.Ali sablja ima bolje vazdusne kocnice.I stisnem se uz oblake.I za to vreme uspeo sam da upalim vestacki horizont vrteli smo se oko minut, i zaroni u oblake..."
Otrgnuvši se od neprijatelja, Pepelyaev je čuo zahtjev svog krilnog čovjeka: "Izgubio sam te, gdje si?" Nakon što je naredio Larionovu da sleti, vratio se u područje borbe, ali, ne zatekavši nikoga, uputio se i prema Andongu. Na Andunu se ispostavilo da se kapetan Larionov nije vratio na aerodrom. Tražili su ga, potragu je nadgledao sam vrhovni komandant Ratnog vazduhoplovstva, ali ni pilot ni olupina njegovog aviona nikada nisu pronađeni. Larionov je vjerovatno oboren, a avion i pilot pali su u more. Ivan Vasiljevič Larionov se do danas vodi kao jedan od 3 sovjetska pilota koji su nestali u Korejskom ratu...
U julu je vrijeme iznad Sjeverne Koreje i susjednih područja sjeveroistočne Kine bilo oblačno, čestih pljuskova, a ujutro često i magle. Jednog od ovih dana, 21. jula 1951. godine, 196. IAP je morao da poleti da presreće grupu američkih aviona. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Jednom sam srušio F-94 na skretanju i otkinuo mu rep. Danju su letjeli, bila je magla, naš aerodrom je bio zatvoren. I doletjeli su skoro do Mukdena. Komandant korpusa, pukovnik Belov, se smuvao. Sedeo sam spreman:
Idemo na maturu dok oni...
U to vrijeme se magla već razišla, već smo mogli izletjeti, ali on je... Odlutao. Poleteli smo tek kada je u povratku ova grupa već prošla naš aerodrom. Sustigli smo osam F-94 kada su se već približavali obali. Zapravo, više nisam imao pravo napada, pošto su već bili iznad Žutog mora. Rekao sam kapetanu Bocachu da napadne prednju četvorku dok je on ciljao na zadnju kariku. Napadnut prilikom penjanja. Jednom sam dao F-94 odozdo - leteli su čipovi, a nisam ga dalje pratio. Išao sam gore, vidio sam da drugi skreće lijevo. A ovaj, koji je bio na skretanju, srušio je zadnji deo, toliko da su svi ovi komadi odleteli u moj avion. Pritisnuo sam i glavu da mi se ne otkine. Ali krhotine nisu pogodile moj avion.
Grupa F-94 se raspršila, a moji piloti su se razbježali, svaki je napao svoju metu. Već je bilo preko Žutog mora, pa sam dao komandu da se završi bitka. Sve je moglo biti drugačije da sam pola sata ranije dobio dozvolu da letim. Ne znam tačne rezultate ove bitke. Naš puk je bio zaslužan za 7 ili 8 pobeda. Jedan od mojih pilota je čak morao da snimi 2 F-94. Navodno ih nije oborio, ali su se oni sami sudarili prilikom njegovog napada. Istina, ne vjerujem, ali su divizijske vlasti natjerale..."
O stvarnim rezultatima ove bitke može se reći sljedeće. Prvo, mora se istaći da se bitka nije vodila noćnim lovcima-presretačima F-94 Starfire, već borbenim lovcima F9F Panther. Prema američkim podacima, avioni ovog tipa učestvovali su u jedinoj borbi sa MiG-15 tog dana. Osim toga, na fotografijama Pepelyajevog foto-mitraljeza uhvaćen je upravo "Panter". Drugo, što se tiče broja oborenih aviona, zapadni izvori pominju samo jedan F9F izgubljen u ovoj bici. Istovremeno, u borbenom izveštaju od 21. jula, komandant 196. IAP je izvestio:
“Prema izveštajima pilota koji su učestvovali u vazdušnoj borbi, oboreno je 7 F-94, prema rezultatima dekodiranja FP filma oborena su 4 F-94... Svedočenje policajaca, lokalnog stanovništva Koreje, kao i vojnih jedinica Korejske vojske i kineskih dobrovoljaca osnovanih: u okrugu Hakusen [moderni naziv Pakčon - autori] pronađeni su delovi aviona tipa F-94 koji su pali tokom bitke - peraje i kormilo. Policajci iz sela Tsongnon su na teritoriji okruga Teishu [sada Jeonju – autori] primetili padajući avion sa polomljenim avionom, za kojim se potraga nastavlja, a pad preostale oborene neprijateljske letelice nije bilo moguće utvrditi. "
U avgustu, zbog lošeg vremena, 64. IAK nije izvodila aktivna borbena dejstva. Komanda korpusa je iskoristila predah da se piloti odmore, uopšte iskustva i sumiraju neke rezultate borbenog rada. Od 23. do 28. avgusta održana je letačko-taktička konferencija na aerodromu Miaogou, domu 303. IAD-a. U njemu je učestvovao i E. G. Pepelyaev. Početkom jeseni zračne borbe na korejskom nebu nastavljene su s novom snagom, a njihov intenzitet je značajno povećan. Porastao je i obim bitaka...
Američka avijacija prešla je na taktiku masovnih napada. Kao odgovor, borci 64. IAK-a počeli su letjeti u velikim grupama. Ako su ranije, u pravilu, istovremeno u zrak dizale 1 - 2 eskadrile, sada su u naletima učestvovali pukovi i divizije. Često je u bitci učestvovao cijeli 64. korpus - 2 puka 324. i 3 puka 303. divizije. Osim toga, kineska avijacija počela je aktivnije djelovati - od kraja septembra naši lovci su često morali komunicirati s MiG-ovima iz 3. IAD-a Ratnog zrakoplovstva PLA. Komandant 196. IAP imao je priliku da komunicira sa kineskim pilotima na zemlji. Njihov nivo obuke ostavio je mnogo da se poželi. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Zamislite šta znači dati mladiću 15 - 20 sati leta na klipnom avionu, a zatim 10 - 15 sati na mlaznom - i krenuti u borbu. Dobio sam komandu, sreo sam se sa kineskim pilotima. Jednom posle bitke u kojoj su izgubili 11 ili 12 ljudi na MiG-15 - a odleteli su sa dva aviona, 16 - 20. Mene su tada pozvali prosto na konsultaciju, da im kazem glavne stvari. Oni sede kao neke zbijene zivotinje slusaju.Ja sam sa prevodiocem,sa modelima,pricam im.A prevodilac crta,pise,kako i sta.Kako se ponasaju amerikanci,kako nasi treba da se ponasaju u borbi,kako pucaju,kako grade borbene formacije , koju brzinu održavati, kada bacati tenkove..."
Intenziviranje i povećanje obima neprijateljstava doveli su do povećanja broja pobjeda sovjetskih pilota. Tokom jeseni 1951. godine borbeni račun Garde pukovnika Pepeljajeva povećao se za 10 neprijateljskih aviona.
Pepeljajev je 6. oktobra 1951. uspio ono što piloti grupe Blagovješčenskog nisu uspjeli - nabaviti manje-više kompletan F-86. U 08:51 po pekinškom vremenu, 10 MiG-15bis iz sastava 196. IAP, predvođenih Pepelyaevim, izletjelo je u presretanje neprijateljskih aviona u sklopu grupe za pokrivanje opšte borbene formacije 64. IAK-a. Približavajući se ušću rijeke Cheoncheong na nadmorskoj visini od 8000 metara, borci 196. puka susreli su se sa Sabre i započeli zračnu bitku iznad grada Pakchona, u kojoj je od neprijatelja učestvovalo do 16 F-86, navodi letačke posade.
U prvom napadu, pukovnik Pepelyaev pucao je na krilnog igrača para F-86 sa udaljenosti od 550 metara pod uglom od 1/4, ali nije vidio rezultate njegovog pucanja, pošto su Amerikanci pali skretanjem ulijevo. . Na izlasku iz napada naš par je napadnut na suprotnim i ukrštajućim kursevima od strane drugog para Sabre, vodeći F-86 odozgo desno ispred pod uglom od 2/4 otvorio je vatru na Pepeljajevljev avion. Sam E. G. Pepelyaev se prisjeća:
“Kao što se sada sećam svega – sećam se te borbe, tada me je vođa udario i otkinuo takav komad usisnika vazduha... Imao sam predratni broj u svom arsenalu, kada smo se ja i prijatelji tukli, mi smo Tražio sam svakakve opcije.Na frontalnim, kada prijatelj pokušava izvući prijatelja u rep, imao sam ovu opciju: pri susretu naznačim borbeni zaokret u jednom smjeru, a zatim naglo pomjerim avion drugom i pratim neprijatelja.I ispada da kada izađe iz borbenog zaokreta ja mu se nađem u repu.Tako je bilo i to vrijeme.U trenutku razilaženja sablje su krenule udesno i Ispružio sam se malo po horizontu i počeo borbeni zaokret prema Saberama, ali čim sam došao do nagiba od 40 - 50°, prebacio sam se sa desnog borbenog zaokreta na lijevo i našao se iza iznad i malo udesno Sabljinog krila.
Bio je ispred mene - nešto više od 100 metara. Odustao sam od ručke i pokušavam ga uhvatiti. Ali ciljna oznaka uvijek se pokaže viša od Sabre, a čak me i negativno preopterećenje izvlači iz kokpita. Onda ja - jednom! - okrenuo se tako da ga je preopterećenje pritisnulo na sjedalo - bolje je ciljati. Čim sam se okrenuo, uradio je isto, ali sam mu već stavio nišanski znak na baterijsku lampu i sa udaljenosti od 130 metara, malo udesno, skoro na 0/4, otvorio sam vatru. Granata kalibra 37 mm pogodila je tačno iza nadstrešnice. Razmak - i Sablja je pala na zemlju. Nisam ga pratio - nakon takvog pogotka nije bilo smisla juriti..."
U borbenom izvještaju 196. IAP-a za 6. oktobar 1951. piše da je nakon napada Pepeljajeva „...F-86 se spustio u levo sa naglim padom, vodeći F-86, pokrivajući ga, išao je iza njega u spiralu, što su primetili gardijski pukovnik PEPELJAEV, stariji poručnik RIŽKOV i gardijski kapetan ABAKUMOV ."
Pilot Sabre nije mogao da napusti avion zbog oštećenja katapultnog sjedišta i ostavivši za repom trag crnog dima, pod okriljem svog pilota, sa jedva upaljenim motorom, povukao se prema obali Korejskog zaljeva. Na obali 13 km zapadno od Pyeongwona, američki pilot je prinudno sletio na pojas oseke. Ubrzo ga je pokupio spasilački helikopter, a oštećena Sablja je nestala u plimskoj vodi. E. G. Pepelyaev nastavlja:
“I onda je bila ova priča... Zato kažem da sam stalno imao sukobe sa drugim pukom, čak su se i naši politički oficiri svađali. Ja sam oborio avion i nastavio da se borim sa grupom, ali 176. puk nije Učestvujem u bici - prolazio sam dole. Rekao sam: "Pa hajde da pomognemo!" A oni bez reči, iako su radili na istoj frekvenciji, sišli su dole i videli sletanje Sablje. A Šeberstov je pucao sa 3 kilometara dalje - 4, stigao i javio da je oborio avion. Napravili su raport, brzo javili diviziji, korpusu. Poceli su da istrazuju. Pitam Šeberstova:
Gdje i kako si ga udario?
Otišli smo u njihovu mračnu komoru, pogledali film, a na njemu je bila samo obala i avion na udaljenosti od tri kilometra. A na mom filmu, koliko se sada sjećam, udaljenost je 130 metara. U Koreji su postojale 2 grupe Sablja. Jedna ima identifikacijske oznake - crne i bijele pruge na krilima, druga - žute. Pitam Šeberstova:
Koji avion imaš?
Pa dobro,” kažem, “donijeće ti žute, tvoje, i crne i bijele, moje.”
Tehničari su otišli i doneli sablju sa crno-belim prugama, a iza nadstrešnice je samo procep..."
[Temeljna analiza događaja tog dana, napravljena na osnovu sovjetskih i američkih podataka, koju je izvršio argentinski istoričar Diego Zampini, stavila je tačku na sva i. Prema njegovoj verziji, avion kapetana Billa Garretta zaista je i pouzdano oborio pukovnik Jevgenij Pepeljajev. Kada je kapetan Garrett pokušavao pronaći dobro mjesto za prinudno sletanje, zamolio je svoje kolege da ga pokriju od mogućih napada MiG-a. Njegov vodeći 1. poručnik Arthur O'Connor je odgovorio na zahtjev i pokrivao je Garretta do samog sletanja.
Na nesreću po O'Connora, svojim manevrima iznad prizemljenog aviona kapetana Garretta, privukao je pažnju četiri MiG-a, predvođenih kapetanom Šeberstovom, i došao pod njihov napad.Artur O'Konor na svom oštećenom F-86E br. 50-671, na koji je kapetan Šeberstov probio rezervoare za gorivo, mogao bezbedno da odleti na svoju teritoriju i, kada su rezervoari ostali bez goriva, napustio avion padobranom i nekoliko sati kasnije mirno stigao do svoje baze u Suvonu.
Tako je pukovnik Pepelyaev oborio F-86 kapetana Billa Garretta, a kapetan Šeberstov je oborio avion vođe ovog para, 1. poručnika Arthura O'Connora, ali, pošto ta činjenica dugo vremena nije bila poznata ni komandi korpusa, niti pilotima koji su učestvovali u ovoj bici, svi su bili sigurni da je oboren samo jedan Sablja, što je pripisano kapetanu Šeberstovu, što je izazvalo uvredu Jevgenija Pepeljajeva.Sada možemo konstatovati da su oba naša pilota bila tačno, jednostavno nisu znali da se bore sa različitim avionima 336. FIS-a... - Komentar Igora Seydova.]
Nakon što su pregledali Sablju, piloti 64. IAK-a dali su joj veliku pohvalu. Posebno im se dopala prostrana, udobna kabina sa naprednijim instrumentima i nišanskom opremom nego na MiG-u. E. G. Pepelyaev kaže:
"Kada je ova Sablja dovedena na aerodrom, hteli su da je odmah pošalju u Moskvu. Ali sam zamolio komandanta korpusa da ostavi Sablju na neko vreme kod nas - neka se svi piloti popnu na nju, prouče je, sednu u njenu kabinu gle.Ja sam sedeo tamo.Jako dobra,prostrana kabina.Osećaj kao da sediš u najboljem autu.Ne u moskviču nego recimo u čajci.pa da uporediš.odlična preglednost,ništa ispred ometa ti pogled.Na mig-u ispred ima glava nišana o koju su udarali njuškom prilikom prinudnog sletanja,ali ovde je bilo apsolutno čisto -ravno samo je neki blok stajao direktno na reflektoru, direktno na oklopno staklo, osvetljavanje mreže sa njim.Indikator položaja je bio dobar, imao je sve stepene slobode i u potpunosti je pokazivao prostorni položaj aviona.A naš indikator položaja (AGK-47B) nije bio previše važan: zarot veći od 30° mogao je “prepasti”, ali ako ga ne upališ na vrijeme, i on bi se “pao.” Uopšteno, tako-tako – samo za bombarder i samo po lijepom vremenu. avioni su počeli da postavljaju veštački horizont sličan američkom (AGI-1), što je jako dobro. Istina, druga boja. Amerikanci su je imali veoma lepu. Ako je nebo tako plavo, ali naše je nekako tamnoplavo. Ali nema veze, nije u pitanju boja. Glavna stvar je da je dobro funkcionisalo..."
Novembar 1951. postao je najproduktivniji mjesec u borbenoj karijeri E. G. Pepelyaeva. Za 22 dana, od 8. do 29. novembra, komandant 196. IAP-a osvojio je 6 pobjeda!
8. novembra, nešto posle podneva, Pepeljajev je poveo 3 eskadrile da presreću neprijateljske lovce i lovce-bombardere. U ovoj misiji piloti 324. divizije komunicirali su sa kolegama iz 303. IAD-a i 3. IAD-a Ratnog vazduhoplovstva PLA. 20 lovaca 196. IAP-a bili su grupa za pokrivanje u opštoj borbenoj formaciji sa 22 kineska MiG-a. Približavajući se Pyeongwonu na visini od 7000 metara, Pepelyaevov puk je počeo glatko skretati udesno kada su piloti otkrili 4 F-86 kako lete na kursu sudara. Vodeća veza pokrenula je napad na neprijatelja, a nakon nekog vremena Pepelyaev se našao u repu jedne od Sablja. Sa udaljenosti od 150 - 200 metara otvorio je vatru iz svih pušaka. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Toliko sam oborio ovu Sablju da se raspala u vazduhu. Srušila se od eksplozija granata. Prvo su joj odleteli komadi kože sa desne ravni, a onda su odleteli rep i krilo. Sablja se naglo okrenula prema dole desno, neko od mojih pilota je rekao:
To je odlično!..
Odgovorio sam:
Gledajte, seronje, kako se obara!
Sjećam se da sam razmišljao i o tome kako ću im poslije leta pokazati film mitraljeza - neka vide kako pucaju. I izvukli su film iz aviona, razvili ga, i umjesto Sablje sa komadićima koji su letjeli iz nje, bila je neka fabrika preko rijeke, cigla cijev... Sav film je potrošen za ovu fabriku. Prije ovog leta dao sam svoj avion jednom pilotu da dežura, njegov avion je bio neispravan. Stvarno je pitao, ja sam rekao: "Pa dobro, dođavola, ulazi u moj, ja sam na dužnosti!" Sjeo je u kokpit, zaspao i stomakom se naslonio na kontrolnu palicu, pritiskajući okidač. Pištolji nisu punili, ali je foto-mitraljez proradio i potrošio sav film. Odletio sam, ali filma više nije bilo. Ali su me računali kao oborenog - pao je, a olupina je kasnije dovezena na aerodrom. U ovom slučaju, pilot se nije katapultirao..."
Nešto kasnije, u 15:05, pukovnik Pepeljajev je na čelu dve eskadrile - 16 MiG-15bis - izleteo da presreće lovce-bombardere koji su jurišali na prugu u oblasti Anju. Videvši MiGove, neprijateljski avioni su počeli da napuštaju to područje. Par Pepelyaev je napao 8 F-84, jedan od Thunderjets oborio je komandant 196. puka.
27. novembra, gardijski pukovnik Pepelyaev upisao je još jedan Thunderjet, a 28. novembra je postigao pobjede nad dva F-86. Sljedećeg dana on je oborio još jednu Sablju.
Dana 29. novembra u 13:38 24 MiG-a 15bis iz sastava 196. IAP, sve 3 eskadrile, poletjela su na presretanje neprijateljskih aviona. Pukovniju je predvodio njen komandant. U oblasti Pjongvona, par Pepeljajeva je napao jedna Sablja. Borbenim zaokretom komandant 196. IAP je izbjegao napad, otišao do repa Sablje i otvorio vatru. Američki lovac pokušao je da se izvuče iz napada "cijevima" nadole, ali nije uspio - dugačak rafal od tri topa koje je ispalio Pepelyaev pokrio je neprijateljski avion. Pepeljajev i njegov vodnik, stariji poručnik Rižkov, krenuli su nakon napada, a drugi par leta komandanta puka, kapetan Bokač i poručnik Frolov, otpustivši zakrilce kočnice, počeli su da prate sablju koja se spuštala kako bi je dovršili ako neophodno. Međutim, ispostavilo se da je ova mjera predostrožnosti bila nepotrebna - bez oporavka od ronjenja, F-86 se srušio u brdo i eksplodirao.
Do kraja novembra, pukovnik Pepelyaev je već imao 14 pobjeda, svi lovci: 10 F-86, 2 F-84 i 2 F-94 (prema dokumentima, a zapravo F9F). Samo je u "Sabljama" dva puta premašio asovu "normu"!
Decembar je počeo još jednom pobjedom - 1., 50 km istočno od Pjongjanga, pukovnik Pepelyaev je oborio F-80. Tokom sledećeg sastanka 196. IAP-a sa Shooting Stars, koji je održan 5. decembra 1951. godine, umro je Pepeljajevljev krilni vođa, stariji poručnik Rižkov. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Nije nam bilo dozvoljeno da idemo dalje od linije Pjongjang-Genzan. Ali sam tu zabranu prekršio nekoliko puta, jednom kada sam izgubio svog krilnog igrača Sašu Rižkova. Tada sam otišao skoro do Seula. Amerikanci nas tamo ne čekaju. Tako da Oborio sam 2 ili 3 F-80 ili F-84. Ali.., ne ovaj put.Pre toga sam ušao kao let, eskadrila, ali evo, đavo me je prevario... Otišao sam kao puk. Nas su po komandi pokupili sa komandnog mesta korpusa i dosli smo u zadati rejon,ali tu nema nista.Imamo dosta goriva pa sam tiho krenuo na jug.Iza Pjongjanga sam video ove F-80 mnogo nize ,i krenuo u napad.I na izlasku iz napada izgubio sam Ryzhkova.Moja derišta su bila ispružena,nisu ga pokrivali.Sve sam ih stavio u "ležaj",gde svako treba da pokrije onog u prednji.F-80 i F-84 su manevarski avioni posebno na zavoju.Nasi su oboreni.Retko,ali su oboreni.Ako se pojave.Evo mog Ryzhkova..Zapostavio ga,a F-80 podigao ga.Sa strane,pod velikim uglom.Ryzhkov je pao na teritoriji Severne Koreje,60km jugoistočno od Pjongjanga.Ovo je 100km od linije fronta.Mesto pada je otkriveno. Pao je pravo u avion. Doveli su ga..."
Pukovnik Pepelyaev je izvojevao svoje posljednje pobjede u januaru 1952. godine, 3 dana zaredom upisavši jednu sablju. Ujutro 6. januara, Pepeljajev je poleteo na čelu sa 16 MiG-ova 15bis da presreće lovce. 196. IAP formirala je udarnu grupu 324. divizije i išla ispred opšte borbene formacije. U 10:00, 30 km sjeverno od grada Taechona, MiG-ovi su započeli bitku sa 12 Sabera. Uprkos činjenici da su se pojedinačni parovi i letovi F-86 kontinuirano približavali bojištu - ukupno su naši piloti izbrojali do 38 Sablja - za 15 minuta borbe, lovci 196. IAP-a potisnuli su neprijatelja 60 km prema jugoistoku. Amerikanci su pokušavali da forsiraju bitku na zavojima, dok su MiG-ovi pokušavali da manevrišu okomito. Tokom bitke, Pepelyaev je pucao na tri Sablje, jednu od njih sa udaljenosti od 300 metara pod uglom od 1/4 - 0/4, i vidio eksplozije na trupu i avionima napadnutog F-86. Ovaj avion se srušio 20 - 30 km sjeverozapadno od grada Sukchen.
Sljedećeg dana u 8:40 podignuto je 18 MiG-ova 15bis pod komandom Pepelyaeva da pokriju objekte koji se nalaze u području Andonga od jurišnog napada neprijateljskih aviona. Postigavši visinu od 9000 metara, borci 196. IAP-a prešli su Yalujiang i ušli u bitku samo 9 minuta nakon polijetanja - južno od Sinuijua napali su ih let Sabresa.
Za 20 minuta bitke približilo se još do 40 F-86, ali su naši lovci uspjeli da ih potisnu skoro do Anju. U prvom napadu, komandant 196. IAP-a, sa udaljenosti od 230 metara pod uglom od 1/4, otvorio je vatru na jednu od Sablji sa dva duga rafala iz svih topova. Granate su počele da eksplodiraju po trupu i avionima Sabre, ona se zapalila, pala u nered i eksplodirala prije nego što je stigla do zemlje. Kako je navedeno u dokumentima 196. IAP-a, „Pad zapaljenog F-86 uočili su svi piloti jedinice gardijskog pukovnika PEPELJAEVA.
Sljedećeg dana, u 20-minutnoj borbi 14 MiG-15bis protiv 24 Sabre, Pepelyaev je odnio još jednu pobjedu.
U 10:15 18 boraca 196. IAP poletjelo je na jačanje snaga 303. IAP. U 10:29, kod grada Kusonga, borci 196. IAP-a ušli su u bitku sa Sabersima. Jedan od F-86, koji je Pepelyaev napao jednim dugim rafalom od tri pištolja, "...počeo naglo opadati u pravcu jugozapada, ostavljajući iza sebe bijeli oblak dima." Ovo je bila posljednja, 19. službena pobjeda Garde pukovnika Pepelyaeva. Istog dana, u drugoj borbi, E. G. Pepelyaev je skoro doveo svoj rezultat na 20. U 14 sati i 28 minuta, 14 MiG-ova iz 196. puka susrelo se sa 16 F-86 na prilazu Anžu. Šestorica komandanta puka je uzastopno napala dvije jedinice Sablja. Drugi napad je skoro donio pobjedu, ali, kako se prisjeća E. G. Pepelyaev, "...Nisam mogao da ga dohvatim. Izvukao sam ga iz ronjenja, vukao, vukao, i jednostavno nisam mogao da ga dohvatim. I onda sam skoro stigao - uhvatio me je trag. Udaljenost je bila manja od 100 metara. Bio sam prevrnut i bačen.” Posljednja bitka 196. IAP-a završena je u 14:50, a 16 minuta kasnije svi MiG-ovi sletjeli su u Andong.
E. G. Pepelyaev je svoju posljednju, 109., borbenu misiju izveo u Koreji 15. januara 1952. godine. U 7:20, poveo je 14 lovaca svog puka da pokrivaju 16 MiG-ova Ratnog vazduhoplovstva Korejske narodne armije. Naši i korejski borci su patrolirali skoro sat vremena u području Sukčon-Sunčeon, ali nikada nisu sreli neprijatelja.
Iako su piloti 196. IAP-a letjeli na borbene zadatke do 29. januara, Pepelyaev više nije učestvovao u tim naletima - posla je bilo puno na terenu. 9. januara 97. IAD, koja je stigla da zameni 324. diviziju, počela je da ulazi u bitku. Osim obuke sa letačkim osobljem zamjenskih pukova, Pepelyaev je morao posvetiti dosta vremena i prebacivanju tehničkog osoblja, preostalih 25 MiG-ova 15bis i druge imovine u 16. IAP. Kako se kasnije prisjetio, "...tehničko osoblje puka ostalo je u Kini sa svojim avionima drugi mandat bez otpora, čak i sa željom. Na to je donekle uticala činjenica da su standardi ishrane tehničkog osoblja i vojnih obveznika bili znatno viši. nego u Sovjetskom Savezu i striktno su se provodile."
1. februara 324. IAD je napustio 64. IAK i otišao kući. Četvrtog dana putovanja divizija je prešla državnu granicu Sovjetskog Saveza. Njeni pukovi su bili u vladinoj misiji 414 dana - od 17. decembra 1950. do 4. februara 1952. godine. Tokom svog učešća u Korejskom ratu, borci 324. IAD-a su izvršili 6.738 borbenih zadataka, izveli 141 grupnu zračnu borbu i ostvarili pobjede nad 215 neprijateljskih aviona. Gubici divizije iznosili su 26 aviona i 9 pilota. 196. IAP je dao značajan doprinos borbenom uspjehu svog formiranja – činio je 108 neprijateljskih aviona. Pobjede su morale biti skupo plaćene, puk je izgubio 4 pilota i 11 MiG-ova.
Komandant 196. IAP-a, pukovnik Pepelyaev, postao je najbolji borbeni pilot Korejskog rata. Izvršivši 109 borbenih misija, postigao je 19 pobjeda u 38 zračnih bitaka. Ima 14 F-86, 2 F-84, 1 F-80 i 2 F-94 (F9F). Istovremeno, ne smijemo zaboraviti da je pored talenta izvanrednog zračnog borca, Pepelyaev pokazao i kvalitete odličnog komandanta, jednog od najboljih komandanata pukova 64. IAK-a. Dokaz za to je impresivan borbeni rezultat puka, najveći u 64. korpusu, i najmanji gubici među sovjetskim zračnim jedinicama koje su se borile u Koreji, posebno s obzirom na trajanje sudjelovanja 196. IAP-a u neprijateljstvima.
Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 22. aprila 1952. Evgeniju Georgijeviču Pepeljajevu je dodeljena titula Heroja Sovjetskog Saveza.
Sredinom februara 1952. 324. IAD je ušla u sastav 78. IAK 52. VIA Moskovske oblasti protivvazdušne odbrane. Komanda je odredila 196. IAP na aerodrom Injutino, koji se nalazi nedaleko od stanice Balabanovo u Kaluškoj oblasti. Do maja, puk je, pošto je primio avione i tehničko osoblje, počeo da leti na MiG-15bis.
U novembru 1952. završila je petogodišnja služba E. G. Pepelyaeva u 196. puku. Naredbom komandanta lovačke avijacije PVO imenovan je za zamjenika komandanta 15. gardijske lovačke divizije, čije se sjedište nalazilo u Orelu. U rano proljeće 1953. godine, Pepelyaev je dobio zadatak da obuči 12 pilota iz letačke posade 78. IAK-a za borbena dejstva u Koreji. Pukovnik Pepelyaev je 3 meseca nadgledao pripremu ove grupe prema planu koji je sam izradio: akrobatika, slobodna vazdušna borba pojedinačnih aviona i parova sa „paljbom“ iz FKP, proučavanje neprijateljskih aviona, borbena taktika MiG-a. 15bis protiv F-86, akciona taktika avijacije u Koreji uopšte. Do ljeta 1953. grupa je bila potpuno spremna i otišla u Kinu da popuni jedinice 64. IAK-a. Međutim, nije imala vremena da učestvuje u bitkama - 27. jula završio je rat u Koreji.
Početkom 1954. godine, Pepelyaev je dobio poziv od general-potpukovnika Machin-a da pređe u Upravu za borbenu obuku lovačke avijacije protivvazdušne obrane zemlje. Machin je u to vrijeme komandovao Obavještajnom agencijom protivvazdušne odbrane umjesto E. Ya. Savitskog, koji je studirao na Akademiji Generalštaba. Tokom prvih nekoliko mjeseci svoje službe u Direktoratu, Pepelyaev je bio angažiran na sumiranju iskustva borbene upotrebe MiG-15 u Koreji, ali s povratkom Savitskog na mjesto komandanta, ovaj posao je morao biti napušten. Ispostavilo se da iskustvo Korejskog rata nije traženo. Sada je glavni pravac aktivnosti Pepelyaeva bio razvoj nove tehnologije. Godine 1954. pomogao je pilotima 56. IAK-a sa sjedištem u Jaroslavlju da savladaju MiG-17PF sa radarskim nišanom Emerald. Godine 1955-1956 bavio se razvojem i uvođenjem u trupe presretača Yak-25 s nišanom RP-6. Ovaj rad je imao veoma široku geografiju: Lenjingrad, Kursk, Perm, Baranoviči - ovo je nepotpuna lista mesta gde su se nalazile snage PVO naoružane novim avionima.
U oktobru 1956. Pepelyaev je ušao u Akademiju Generalštaba. Nakon što je diplomirao krajem novembra 1958. godine, pukovnik Pepeljajev je raspoređen u Jaroslavlj kao komandant 133. IAD (56. IAK, 52. VIA Moskovske oblasti protivvazdušne odbrane). Pukovi divizije leteli su na MiG-17F, MiG-17PF i MiG-19P. Krajem 1959. divizija je počela savladavati MiG-19PML naoružan raketama; ovaj presretač je postao posljednji tip kojim je E. G. Pepelyaev u potpunosti ovladao.
U maju 1960. 133. IAD je raspuštena, a njen komandant, pukovnik Pepelyaev, postavljen je na dužnost načelnika avijacije 7. IAK-a 52. VIA PVO. Početkom 1961. počeo je da savladava najnoviji lovac-presretač Su-9, uspio je na njemu izvesti 2 leta, ali je iznenada morao prekinuti svoju letačku karijeru. E. G. Pepelyaev se prisjeća:
"Završna tačka u mojoj letačkoj karijeri bila su dva teška akrobatska leta. Bilo je to u ljeto 1961. U Orelu sam testirao tehnike pilotiranja komandanata eskadrila. I sa dva od njih sam leteo da vježbam duplu Immelmannu ili dvostruku polupetlju." Da bi imali potrebnu brzinu za izvođenje druge petlje, posebno u prvim letovima, piloti povlače ručicu prema sebi takvom snagom da stvaraju veoma velike g-sile.U drugom takvom letu dolazi do pucanja krvnog suda pored desno uvo.Krv je zalila nerv,a uvo mi je skoro prestalo da čuje.Išao sam šest meseci u razne zdravstvene ustanove,ali...nikad se nisam izlečio.I morao sam da odustanem od letenja na borbenim avionima i otpišem. To je bilo krajem 1961. godine..."
Nakon završetka letačkog rada, E. G. Pepelyaev je nastavio služiti u Centralnoj komandnoj postaji protivvazdušne odbrane u Moskvi. U maju 1973. godine otpušten je iz vojske zbog godina i naredne godine odlazi na rad u Moskovski institut za automatizaciju instrumenata, gdje je radio 12 godina.
40 godina nakon završetka Korejskog rata, E. G. Pepelyaev je imao priliku ponovo posjetiti Sjevernu Koreju. U julu 1993. godine, pozvan je od strane DNRK vlade da proslavi 40. godišnjicu pobjede korejskog naroda u ratu 1950-1953. Pored Pepeljajeva, u delegaciji su bila još dva pilota - veterani tog rata, Heroji Sovjetskog Saveza D. P. Oskin i S. M. Kramarenko. Delegacija je provela 25 dana u DNRK, upoznajući se sa istorijskim i prirodnim atrakcijama Sjeverne Koreje, putujući njome od zapada prema istoku i od sjevera do juga. Prije povratka kući, veterane je primio Kim Il Sung, odavši tako počast ljudima koji su branili njegovu zemlju.
U junu 1995. E. G. Pepelyaev je posjetio SAD u bazi Maxwell Air Force u Montgomery, Alabama, gdje je održan „Okupljanje orlova“ – godišnji skup najistaknutijih avijatičara iz cijelog svijeta, u organizaciji Komanda američkog ratnog zrakoplovstva i Staff College.
Prisustvovao je i sastanku sa studentima, na kojem je učestvovao američki korejski ratni as Robinson Risner, koji je upravljao F-86. Pepelyaev je tamo govorio o borbenim dejstvima 196. IAP-a, taktici i borbenim sposobnostima MiG-15bis, te odgovarao na pitanja slušalaca. Najbolje utiske ostavili su susreti sa bivšim protivnicima. Kako se prisjetio E. G. Pepelyaev: "Postoje dobra sjećanja na obične građane i oficire. Lična komunikacija, čini se, nema nikakve veze s politikom..."
E. G. Pepelyaev je 2000. godine napisao knjigu "MiG-ovi protiv sablja. Memoari pilota", u kojoj je govorio o svojoj letačkoj karijeri, posvećujući posebnu pažnju vazdušnim bitkama na nebu Severne Koreje, učešće u kojima smatra svojom glavnom zaslugom. otadžbini.
Heroj Sovjetskog Saveza, pukovnik u penziji Jevgenij Georgijevič Pepeljajev odlikovan je deset ordena, dva „Lenjinova ordena“, tri „Crvene zastave“, dve „Crvene zvezde“, dva „Otadžbinskog rata“, ordena „Kinesko-sovjetski“. Prijateljstvo”, - i mnoge medalje - „Zlatna zvezda”, „Za vojne zasluge”, „Za pobedu nad Nemačkom”, „Za pobedu nad Japanom”, „30 godina Sovjetske armije”, „40 godina Oružanih snaga SSSR-a “, “Za besprijekornu uslugu” 1. stepena i dr.
Spisak svih poznatih pobeda pukovnika E. G. Pepelyaeva u Korejskom ratu:
| Datum b o i |
Oboren aviona |
Vrijeme (Peking) |
Okolnosti zračne bitke (pobjeda) |
Potvrde neprijatelja |
| 20.05.1951 | F-86 | 15:08 - 15:51 | 2 srednja rafala po 3 topa, D=600-550 m, R=1/4, uočeni su pogoci granata i njihove eksplozije na desnoj ravni, nakon čega se avion zakotrljao udesno sa lijeve obale. | F-86A-5NA br. 49-1089 ili br. 49-13131 (1) |
| 11.07.1951 | F-86 | 9:34 - 10:23 | U kućištu nema fotografskog filma. D=600-700 m, R=0/4, 3 duga rafala od 3 puške, nakon zadnjeg rafala sam uočio oblake crnog dima. | Nema pratećih podataka. |
| 21.07.1951 | F-94 | 9:00 - 9:48 | 2 duga rafala od 3 topa, D=430-400 m, R=1/4, uočeno je padanje aviona F-94 u obrnutom okretu | Nema pratećih podataka. |
| 21.07.1951 | F-94 | 9:00 - 9:48 | 1 dugačak rafal od 3 topa, D=200 m, R=1/4, uočeno je uništenje repne jedinice i neuredno padanje aviona F-94 | F9F-2V br. 123464 |
| 06.10.1951 | F-86 | 8:51 - 9:35 | 1 srednji rafal od 3 topa, D=550 m, R=1/4, nije uočio rezultate gađanja, prema FP filmu meta je pogođena | F-86E-5NA br. 50-0671 |
| 06.10.1951 | F-86 | 8:51 - 9:35 | 1. srednji rafal od 3 topa, D=130-122 m, R=1/4, uočene pukotine na trupu aviona, F-86 je skrenuo ulijevo uz nagli pad i spustio se | F-86A-5NA br. 49-1319 |
| 16.10.1951 | F-86 | 15:01 - 15:56 | 5 srednjih rafala iz 3 topa, D=100-80 m, R=0/4-1/4. Uočeno: Pepelyaev - pukotine u trupu neprijateljskog aviona; njegov rob st. Poručnik Rižkov - Avion kojeg je Pepeljajev napao polazi prema Pjongjangu uz spuštanje i oblak bijelog dima. Par gospodina Ivanova je posmatralo kako se jedan zapaljeni F-86 spušta prema moru | F-86A-5NA br. 49-1147 (2) |
| 28.10.1951 | F-86 | 14:45 - 15:38 | U kućištu nema fotografskog filma. D=450-400 m, R=1/4-2/4, 2 duga rafala od 3 topa, F-86 je počeo nasumično padati u more sa pola okreta. Pad aviona je posmatrao čl. Lt Ryzhkov | Nema pratećih podataka |
| 08.11.1951 | F-86 | 12:10 - 13:10 | U kućištu nema fotografskog filma. 2 duga rafala od 3 topa, D=150-200 m, R=0/4-1/4 primećene su eksplozije granata na avionima napadnutog aviona | F-86A-5NA br. 49-1338 |
| 08.11.1951 | F-86 | 12:10 - 13:10 | 1 duga rafala od 3 topa, D=330 m, R=1/4, primećene eksplozije granata na F-84 i pocepan vanbrodski tenk | F-84E br. 51-0542 |
| 27.11.1951 | F-84 | 11:21 - 12:30 | U kućištu nema fotografskog filma. 1 srednji rafal od 3 topa, D=300-200 m, R=2/4-3/4, art. poručnik Ryzhkov, g. Bokach, i čl. Poručnik Muravjov je posmatrao kako se napadnuti avion sa oblakom belog dima spušta prema Korejskom zalivu | Nema pratećih podataka |
| 28.11.1951 | F-86 | 7:41 - 8:31 | 2 srednja i 2 duga rafala, D=180-140 m, R=1/8, primećene su eksplozije granata na napadnutom avionu, koje su se spuštale sa glatkim levim skretanjem i oblacima dima, g. Bokach je posmatrao kako se napadnuti avion okrenuo glatko ulijevo uz pad i oblaci bijelog dima išli su duž obale Korejskog zaljeva. G. Bokach je u ratištu uočio zapaljeni avion koji je odlazio prema moru, a tip ga nije prepoznao. U zoni bitke sv. Poručnik Kočegarov je posmatrao pad jednog F-86 sa oblakom dima sa levog aviona | F-86E-5NA br. 50-0673 |
| 28.11.1951 | F-86 | 7:41 - 8:31 | 11/28/51 F-86 7:41-8:31 1 srednji i 1 dugi rafal, D=280-250 m, R=1/4, gledao kako napadani avion gori kako gori, g. Bokach je gledao kako napao avion glatko skrenuo ulijevo sa spuštanjem i oblacima bijelog dima duž obale Korejskog zaljeva. G. Bokach je u ratištu uočio zapaljeni avion koji je odlazio prema moru, a tip ga nije prepoznao. U zoni bitke sv. Poručnik Kočegarov je posmatrao pad jednog aviona F-86 sa oblakom dima sa levog aviona. | Oštećeni F-86A-5NA br. 49-1184 |
| 29.11.1951 | F-86 | 13:38 - 14:31 | 1 dugačak rafal od 3 topa, D=260 m, R=0/4, na "bure", dok je Pepeljajev pucao, napadnuti F-86 je počeo da pravi "cevi", odlazeći spuštanjem. Vođeni par gospodina Bokača, nakon što je otpustio vazdušne kočnice, nastavio je da juri avion koji je napao gospodin Pepelyaev do visine od 3000 m, nakon čega su gledali kako se neprijateljski avion srušio u brdo. Prema izvještajima g. Bokacha, čl. Poručnik Ryzhkov i poručnik Frolov F-86, koje je oborio Pepelyaev, pali su u regiji Pyeongwon | F-86A-5NA br. 48-0301 |
| 29.11.1951 | F-80 | 15:00 - 15:55 | 1 duga rafala od 3 topa, D=380-300 m, R=1/8, primećene su eksplozije na neprijateljskom avionu, a nakon napada avion se zapalio i počeo da pada, što je primetio krilni radnik. Lt Ryzhkov | F-80S br. 49-0855 |
| 06.01.1952 | F-86 | 9:46 - 10:41 | 1 duga rafala od 3 topa, D = 300 m, R = 1/4, uočeno je kako granate pogađaju avion F-86 koji je napao, koji je pao u neredu i pao u područje 20-30 km sjeverozapadno od Sukčona | F-86E-5NA br. 50-0655 |
| 07.01.1952 | F-86 | 8:38 - 9:27 | 2 duga rafala od 3 topa, D = 230 m, R = 1/4, uočene eksplozije granata na trupu i avionu, pad zapaljenog F-86 su uočili svi piloti jedinice Pepelyaev. Neprijateljski avion, koji je napao Pepeljajev, eksplodirao je u vazduhu | F-86E-5NA br. 50-0651 |
| 08.01.1952 | F-86 | 14:01 - 14:56 | 1 duga linija od 3 topa, D=300 m, R=1/4 | Oštećeni F-86E-5NA br. 50-679 (3) |
| 11.01.1952 | F-86 | 10:15 - 11:07 | 1 dugačak rafal od 3 topa, D=600 m, R=1/4, primećene su eksplozije granata, avion, napadnut od strane P-Com Pepelyaeva, počeo je naglo da se spušta u pravcu jugozapada, ostavljajući za sobom beli oblak dima . | F-86E-5NA br. 50-612 (4) |
Podaci o pobjedama E. G. Pepelyaeva dati su prema dokumentima TsAMO Ruske Federacije: „Dnevnik evidencije oborenih neprijateljskih aviona“, „Informacije o gubicima letačkog osoblja i opreme i informacije o rezultatima borbene obuke jedinice 324. IAD”, „Foto album gađanja iz vazduha 196-go IAP”. Podaci o gubicima američkog ratnog zrakoplovstva bazirani su na knjizi Warrena E. Thompsona, Davida R. McLarena. - MIG Alley: Sabres vs. MIG-ovi iznad Koreje: izvještaji pilota i kompletna borbena evidencija F-86 Sabre.
(1) - uzrok gubitaka oba aviona se navodi kao eksplozija municije.
(2) - u jednom izvoru kao uzrok gubitka navodi se gubitak goriva, u drugom - gubitak vučne sile, u oba slučaja od neprijateljskog uticaja.
(4) - prema FKP-u, avion je „vjerovatno pogodio“ Pepelyaev; avion koji je napao kapetan Muravjov - „pogođen, gori“; "pogođen" je avion koji je napao kapetan Bokač. Pad zapaljenog aviona koji je napao Muravjov posmatrali su Muravjov i Art. Poručnik Ishtokin (u drugom izvoru - svi piloti grupe). Pad zapaljenog aviona koji je napao Bokach su opazili Bokach i Pepelyaev (navodno je pao 15 - 20 km južno od Kusona).
Pepeljajev je primetio eksplozije na neprijateljskom avionu. Prema američkim podacima, 11. januara 1952. godine u vazdušnoj borbi oboren je jedan F-86. Na osnovu analize navedenih podataka, najvjerovatnije je da je ovaj F-86 oborio ili kapetan Muravjov ili kapetan Bokač.
Iz ove tabele proizilazi da je borbeni broj neprijateljskih aviona koje je pukovnik Pepeljajev zapravo uništio najmanje 11 aviona (podebljani su oni koje je oborio Pepeljajev, a gubitke ovih aviona je priznao neprijatelj), uključujući 8 F-86 Sabres su najozbiljniji protivnici MiG-ova na korejskom nebu. Možda bi stvarni borbeni broj pukovnika Pepelyaeva trebao biti povećan za još 2 Sablje koje su Amerikanci izgubili 20. maja 1951. i 11. januara 1952. godine. Činjenica da ih je oborio Pepelyaev nije dokazana, ali je sasvim moguće. Dakle, može se tvrditi da je njegov pravi borbeni rezultat 11 - 13 oborenih neprijateljskih mlaznjaka. Ovo je najveći rezultat u istoriji borbene avijacije!
Zvanični izveštaj sovjetskog pilota kapetana Nikolaja Sutjagina ima 22 neprijateljska aviona oborena na nebu Severne Koreje, ali je njegov stvarni borbeni prikaz nešto skromniji od izveštaja komandanta 196. IAP - ne potvrđuju više zapadni izvori koji su nam dostupni. od 6 pobeda Sutjagina.
Najuspješniji američki pilot, kapetan Joseph McConnell, postigao je 16 pobjeda nad MiG-ovima, međutim, ako se analiziraju podaci o gubicima 64. IAK-a i Ujedinjenog ratnog zrakoplovstva, ispada da nije mogao nadmašiti rezultat Evgenija Pepelyaeva. Ukupno, u onim danima kada je McConnell bio zaslužan za oborene MiGove, 64. IAK i OVA izgubili su 25 MiG-ova 15. Istovremeno, piloti Sabre su zaslužni za 64 pobjede nad MiG-ovima. Ne ulazeći u detalje naše analize, izvijestit ćemo o njenim rezultatima: po našem mišljenju, malo je vjerovatno da je Joseph McConnell oborio više od 7 MiG-ova.
Avion E. G. Pepelyaeva.
Komandant 196. IAP-a E. G. Pepelyaev počeo je da se bori u Koreji na MiG-15 sa motorom RD 45F 9. serije Kuibyshev tvornice br. 1 (serijski broj 109025, repni broj 925). Kada je puk dobio MiG-15bis u drugoj polovini aprila 1951. godine, Pepeljajev je prešao na avion 7. serije Novosibirske fabrike br. 153 (br. 0715368, repni br. 768). Dolaskom 10 novih MiG-ova 13. serije 153. fabrike u 196. IAP-u, Pepeljajevu je dodeljen avion br. 315325, proizveden početkom aprila 1951. godine.
Dana 19. maja, 10 dana prije naređenja o raspodjeli MiG-ova 13. serije među pukovima 324. IAD-a, u borbenu posadu 176. GIAP-a uključena su 2 MiG-a 15bis ove serije. Ako je istog dana MiG-ove prihvatila 196. IAP, onda postoji mogućnost da E.G. prvu pobjedu odnese 20. maja. Pepelyaev je osvojio novi bis.
U početku su MiG-ovi 13. serije bili prekriveni samo bezbojnim lakom i nosili su korejske identifikacione oznake na 4 položaja (na zadnjem delu trupa i ispod krila) i sa četvorocifrenim repnim brojem, čiji je prvi par cifara označavao serija, a zadnji par broj aviona u seriji. Prema tome, Pepeljajevljev MiG imao je repni broj 1325. Kasnije su na avionu primijenjeni elementi brze identifikacije, za 324. IAD su to bili crveni nosovi trupa. Lukovi su farbani do 4. okvira, odnosno do kraja poklopca pramčanog odjeljka opreme. U ovom slučaju, na lijevoj strani prva cifra broja (jedan) je prefarbana, a na desnoj strani je isprana. Dakle, brojevi na desnoj i lijevoj strani bili su asimetrično raspoređeni, odnosno lijeva je pomaknuta unazad u odnosu na desnu. Tako je broj 1315325 promijenio svoj repni broj u 325, koji se nije promijenio do kraja Korejskog rata.
325. E.G. Pepelyaev se borio do kraja boravka 324. IAD-a u korejskom pozorištu operacija, leteći gotovo neprekidno. U danima kada je 325. bila na redovnom održavanju ili remontu nakon borbenih oštećenja, Pepeljajev je upravljao drugim avionom kontrole puka - MiG-15bis br. 1815399 proizveden u fabrici Novosibirsk, rep broj 899. Pobeda nad F-80, pobijedio 1. decembra 1951. godine, bio sam upravo na ovom autu.
Od 19 pobjeda koje su službeno pripisane E. G. Pepelyaevu, 17 je osvojeno 325. Ako je Pepelyaev sudjelovao u bitci 20. maja 1951. godine, tada će se borbeni rezultat 325. povećati na 18 pobjeda.
U januaru 1952. godine 324. IAD je završila borbene radove. Avion i tehničko osoblje prebačeni su u 97. diviziju protivvazdušne odbrane koja ga je zamenila. Istovremeno, MiG-ovi 196. puka dobili su 16. IAP, a 325. je pripao zamjeniku komandanta 3. AE, kapetanu Petru Vasiljeviču Minervinu.
Kopija tuđih materijala
Dana 18. marta 1229. godine u Jerusalimu, u Crkvi Svetog Groba, njemački car Fridrih II krunisao se krunom Jerusalimske kraljevine koju je oživio, koju je osnovao tokom prvog krstaškog rata 1099. godine, a ukinuo 1187. sultan Salah. dodati. Krunisanje je bio pobjednički završetak križarskog rata, čiji uspjeh nisu donijele vojne pobjede, već Fridrikova vješta diplomacija. Ali pošto je papa Grgur IX prije godinu i po ekskomunicirao njemačkog cara iz Crkve zbog odgađanja početka križarskog rata, sveti grad, podložan Fridriku, također je izopćen.
Na današnji dan 1314. godine, Jacques Molay, 23. i posljednji veliki majstor vitezova templara, spaljen je na lomačama u Parizu. Osudio ga je Papski sud, a suđenje je trajalo sedam godina; formulacija rečenice je "povratak u jeres". Razlog za optužbu bila je Molayeva inkontinencija u njegovom sukobu s francuskim kraljem Filipom IV i papom Klementom V. Legenda kaže: podignuvši vatru, Molay je obećao papi, svom savjetniku de Nogaretu i Filipu da ga neće više preživjeti. od godinu dana. Upravo to se desilo...
Na dan našeg pregleda 1596. godine, poljski kralj Sigismund III Vasa zvanično je preselio glavni grad Poljske iz Krakova, poznat bar od 8. veka, u Varšavu, koja je postala centar ujedinjene države, prvi podaci o kojima datiraju unazad do početka 13. veka. Sigismund je za svoju rezidenciju odabrao nekadašnji kraljevski dvorac u Varšavi, koji je opsežno obnovljen u baroknom stilu i kasnije postao centralna zgrada veličanstvenog kompleksa palate.
Na prolećni dan koji razmatramo 1662. godine, u Parizu je počeo sa radom prvi javni prevoz na svetu – konjska zaprega sa osam sedišta, pretenciozno nazvana omnibus, što je značilo „za sve” („omnibus”). Namijenjena je uglavnom „osobama koje nemaju mogućnost da koriste palanku ili kočiju“. Vlasti su ubrzo, razmišljajući, zabranile ljudima nižeg ranga da putuju omnibusima, a novi transport je tiho uvenuo, izgubivši većinu putnika. Omnibus će se ponovo pojaviti u Evropi tek početkom 19. veka.
Kineski car je 18. marta 1839. zabranio trgovačkim kompanijama da uvoze opijum u Kinu. Početak prvog opijumskog rata.
Na dan našeg pregleda 1850. godine, dva američka biznismena, Henry Wells i William Fargo, osnovali su finansijsku kompaniju American Express, koja je izdavala novčane uputnice.
18. marta 1871. godine u Parizu Centralni komitet Nacionalne garde objavljuje proglas o osnivanju komune. Kako su nas učili u školi, ovo je bilo prvo iskustvo diktature proletarijata. A 18. marta 1920., Lenjin je na Drugom kongresu Kominterne, prisjećajući se predstojeće 50. godišnjice Komune za godinu dana, postavio zadatak: „Do ovog vremena Francuska mora postati sovjetska republika!“
Lord Stenli je 18. marta 1892. godine osnovao pehar za najbolji hokejaški tim. Stenli kup svoje ime duguje lordu Stenliju Prestonu, generalnom guverneru Kanade, predstavniku kraljice Velike Britanije u njenom bivšem vlasništvu od 1888. do 1893. godine. Lorda Stenlija, kao i mnoge druge, opčinila je dosad nepoznata igra, pomalo podsjećajući na fudbal, samo prilagođena posebnim klimatskim uslovima. Generalni guverner je iznio ideju da se najbolji kanadski hokejaški tim nagradi posebnom nagradom. U tu svrhu kupljena je šolja za 10 gvineja u Londonu ili Šefildu (brojni izvori tvrde drugačije). Izgledalo je ovako: na platformi od ebanovine postavljena je srebrna posuda prečnika oko 20 centimetara, čije su ivice bile okružene zlatnim linijama. Nakon toga, hokejaši koji su osvojili Stenli kup počeli su da graviraju svoja imena na ovom kupu, i kao rezultat toga na njemu nije ostalo slobodnog prostora. Odlučeno je da se doda još nekoliko srebrnih felgi, a najprestižniji trofej u svjetskom hokeju porastao je u osnovi na 135 centimetara, u visinu na 90 centimetara, a u težini na 14,5 kilograma. Ovakav je on danas. Ironično, sam lord Stenli, 10 meseci nakon što je dobio ovu nagradu, vraćen je u Englesku i nikada u životu nije video meč Stenli kupa. 1964. godine, kako bi se spriječilo da se posuda zbog starosti raspadne, odlučeno je da se napravi njen duplikat. Zlatar Carl Petersen tako je vješto izradio šalicu da mnogi nekoliko godina nisu ni sumnjali da je u pitanju kopija. Petersenov pehar sada krasi Kup, a pehar lorda Stenlija mirno leži u trezoru Hokejaške kuće slavnih u Torontu. Svaki hokejaš koji je osvojio Kup ima pravo da ga ponese kući na jedan dan.
Na današnji dan 1902. godine u Milanu je prvi put na fonografu snimljen italijanski tenor Enriko Karuzo.
Na dan koji razmatramo 1913. godine, u Lavovu je stvorena organizacija „Ukrajinski sečki puškari“.
U Rusiji je 17. marta 1917. obnovljeno izdavanje zabranjenih boljševičkih novina Pravda. I istog dana, naredbom ministra rata privremene vlade Aleksandra Gučkova, ukinuti su neki članovi vojnih propisa. Dakle, oficiri su sada morali da se obraćaju vojnicima sa „vi“. Ukinut je koncept „nižeg čina“, ukinut je odavanje časti i drugi, kako su tada govorili, „stari režimski nalozi“ koji su zadirali u prava „prostog ratnika“...
Na dan našeg pregleda 1918. godine, odlukom Odbora Čeke, formirane su vanredne komisije u pokrajinama i oblastima Sovjetske Rusije. Sve trupe koje su bile na raspolaganju Čeki bile su ujedinjene u Borbeni odred Čeke. Godine 1918. već je postojala sovjetska vlast, koja također nije priznavala „niže činove“, ali je imala posebne ideje o komunikaciji. Istog dana u martu, Vijeće narodnih komesara izdalo je dekret o zatvaranju moskovskih buržoaskih novina „s urednicima i izdavačima koji su izvedeni pred revolucionarni sud i na njih su primijenjene najstrože kazne“. Dve godine kasnije, 18. marta 1920. godine, službenici obezbeđenja dobili su pravo da sumnjive osobe zatvaraju u logore za prinudni rad do pet godina - bez dokaza o njihovoj krivici, ne samo sudskim, već i istražnim.
Konačno, ponovo 18. marta 1918. objavljena je Rezolucija Vijeća narodnih komesara o predaji Jasne Poljane na doživotno korištenje S. A. Tolstoju. Rezolucijom je naloženo „da se apelira na lokalno vijeće s naznakom njegove državne dužnosti da zaštiti imanje Yasnoye Polyana sa svim povijesnim uspomenama koje su povezane s njim. Treba odobriti odluku lokalnih seljaka da je imanje u doživotnoj upotrebi Sofije Andrejevne.”
Na današnji dan 1921. godine sovjetske trupe su ugušile Kronštatski ustanak. Antisovjetsku akciju Kronštatskog garnizona i posada nekih brodova Baltičke flote organizovali su socijalistički revolucionari, menjševici, anarhisti uz podršku Bele garde i obaveštajnih službi stranih sila i postala je jedan od pokušaja da se koristiti taktiku "eksplozije iznutra" sovjetske vlade. Dana 2. marta stvoren je „Privremeni revolucionarni komitet“ od anarhista, esera i menjševika, na čelu sa S. M. Petričenkom. Glavna baza Baltičke flote bila je u rukama pobunjenika. Ukazom STO od 2. marta u Petrogradu je uvedeno opsadno stanje. Imenovan za komandanta 7. armije, M. N. Tuhačevski je vodio svoje trupe u Kronštat kroz ledom prekriven Finski zaliv. U napadu je učestvovalo oko 300 delegata 10. kongresa RKP(b) koji se u to vreme održavao u Moskvi. U noći 17. marta počela je nova ofanziva. Ujutro 17. marta, jurišne trupe su provalile u tvrđavu. Do 12 sati 18. marta Kronštatski ustanak je ugušen. Učesnici ustanka bili su podvrgnuti brutalnoj represiji: više od dvije hiljade osuđeno je na smrt, preko šest hiljada ljudi je osuđeno na različite kazne zatvora, hiljade mornara poslano je u koncentracione logore na Soloveckim otocima. 8 hiljada ljudi pobjeglo je u Finsku.
Inače, britanske vlasti osudile su Mahatmu Gandija na šest godina zatvora zbog... poticanja na pobunu. To se dogodilo 18. marta 1922. godine.
18. marta 1924. u Sjedinjenim Državama premijerno je prikazan nijemi film “The Thief of Baghdad”. Projekat vredan 2 miliona dolara bio je izuzetno skup u to vreme.
Najsnažniji tornado zabilježen u Sjedinjenim Državama, a vjerovatno i širom svijeta, projurio je ovog proljeća 1925. godine u sjeveroistočnom smjeru kroz države Missouri, Illinois i Indiana. Dok se “obični” tornadi, koji pokrivaju traku širine oko 400 metara, kreću brzinom od oko 70 km/h i ostaju bez vode nakon 20 kilometara, “Tristate tornado”, kako ga nazivaju u VSA, jurnuo je na brzinom od preko 100 km/h i 352 kilometra bjesnio je trakom širinom preko hiljadu metara. Rezultat je tužan: 695 ljudi je poginulo, oko 2 hiljade je povređeno, do 50 hiljada je izgubilo svoje domove; Pričinjena je ogromna materijalna šteta - porušeno je mnogo kuća i mostova, oštećena su vozila.
Na dan koji razmatramo 1931. godine, kompanija Schick je kupcima predstavila prvi električni brijač u Sjedinjenim Državama. Koštao je 25 dolara. Za godinu dana prodato je 3.000 komada. Izgled brijača, pakovanje i kvaliteta bili su toliko jedinstveni da su se kopije odmah počele množiti. Kao rezultat toga, pravni postupci su slijedili jedan za drugim.
Na dan našeg istraživanja 1932. godine otvoren je najširi most na svijetu (širok 48,8 m) u Sydney Bayu.
18. marta 1944. u Čikagu, oko 2.500 žena, čuvši oglas za prodaju na budilniku, preplavilo je čuvare radnje i pojurilo na šaltere robnih kuća.
Na današnji dan 1946. godine izašao je film Vasilija Žuravljeva „Petnaestogodišnji kapetan“, zasnovan na romanu Žila Verna. Uloga Dicka Sanda bila je debi u kinu Vsevoloda Larionova.
Dana 18. marta 1949. formirana je Sjevernoatlantska organizacija - omraženi NATO, koji je u sukobu sa sovjetskim divom uspio održati ovu liniju i osigurati pobjedu Zapada u Hladnom ratu.
Na dan koji razmatramo 1952. godine, umjetna optička sočiva su umetnuta po prvi put u Filadelfiji.
Na dan naše smotre 1958. godine održano je prvo međunarodno takmičenje pijanista i violinista po imenu. Čajkovski. Prvo mjesto među pijanistima osvojio je pijanista iz SAD-a Van Clyburn. Među violinistima, prvu nagradu osvojio je violinista Valerij Klimov iz SSSR-a. Počevši od drugog takmičenja, na programu su bila takmičenja violončelista, a od trećeg (1966.) - vokala. Na prvom muzičkom takmičenju učestvovalo je 67 izvođača iz 21 zemlje. Ime mladog američkog pijaniste Van Cliburna (u Rusiji su ga zvali Van Cliburn) začas je obletjelo svijet i postalo oličenje najviše klase muzičke izvođačke umjetnosti. I sam pijanista je u mladosti postao legendarna ličnost. Čak su i oni koji su slušali Klajburna stojeći smatrali da su srećnici; blagajnici Moskovskog konzervatorijuma bili su iscrpljeni, svaki minut su se javljali na telefon: „Nema karte, Klajburn svira“. U trećem kolu aplaudirao mu je osam i po minuta - činjenica bez presedana. Osamdesetih godina dvadesetog veka, Clyburn je zapravo prestao da izvodi koncerte i počeo se baviti dobrotvornim radom. Istovremeno, muzičar je više puta bio pozivan, uključujući u Moskvu, kao član žirija prestižnih međunarodnih muzičkih takmičenja ili kao učesnik velikih kulturnih događaja.
Ovog proljetnog dana 1960. godine emitovan je prvi program televizije “Klub filmskih putovanja”. Ovaj najstariji nedeljni program na ruskoj televiziji, koji postoji 40 godina, uvršten je u Ginisovu knjigu rekorda po dugovečnosti i broju emitovanja, kojih je bilo više od dve hiljade. Prvi voditelj „Kluba“ bio je reditelj Vladimir Šnajderov. Skoro 30 godina program je vodio poznati putnik i doktor Jurij Senkevič, koji je preminuo 2003. godine. Gotovo svi najveći putnici na našoj planeti - Thor Heyerdahl, Jacques Cousteau, Bernhard Grzimek, Harun Taziev, Carlo Mauri, Bruno Vaillatti, Jacques Maillol, Fjodor Konyukhov i drugi - bili su gosti ovog programa.
Na današnji dan 1966. godine, u visokoj zgradi na Kotelničeskoj nasipu u Moskvi, projekcijom filma „Bojni brod Potemkin“ otvoren je bioskop Illusion, posebno dizajniran za prikazivanje arhivskih filmova, domaćih i stranih. Visoki zvaničnici su isprva bili neprijateljski raspoloženi prema ideji tadašnjeg direktora Državnog filmskog fonda Viktora Privata: da se napravi kino izvan okvira državne distribucije, u kojem bi se prikazivali filmovi koji nisu prošli zvaničnu cenzuru. No, na kraju je ipak dobivena saglasnost Gradskog vijeća Moskve i okružena zadivljujućom aurom poluzabranjenosti, “Iluzija” je odmah postala popularna među prestoničkom inteligencijom i studentima. Ovdje su se mogli vidjeti radovi Ingmara Bergmana, Michelangela Antonionija, Stanleya Kubrika. Jedini sukob sa vlastima dogodio se kada je u bioskopu prikazan Tarkovskijev “Andrej Rubljov”.
Na dan koji razmatramo 1967. godine dogodila se prva od najstrašnijih ekoloških katastrofa povezanih sa zagađenjem Svjetskog okeana naftom. Zbog greške u navigaciji, tanker Torrey Canyon pod liberijskom zastavom, koji je u svom skladištu imao 120 hiljada tona sirovog "crnog zlata", udario je u greben u blizini poluostrva Cornwall kod jugozapadne obale Velike Britanije. Gotovo sva nafta izlila se u more, a smrdljivo mjesto proširilo se na gotovo hiljadu kvadratnih kilometara. Da bi se uništila sirovina koja je ostala u olupini trupa, na njih su bačene bombe i zapaljene napalmom. Mrlja je "vezana" posebnim deterdžentom i "spuštena" na dno. Čišćenje obale Engleske, nekoliko ostrva u Lamanšu i francuske Bretanje, gde je vetar odneo olupine tankera, nastavljeno je mesecima.
18. marta 1965. godine dogodila se prva ljudska šetnja svemirom u istoriji. Aleksej Leonov je bio ispred Voskhod-2 10 minuta. Milioni televizijskih gledalaca mogli su gledati čovjekov let iznad planete. Dugi niz godina je bila pompa u štampi. I tek relativno nedavno se doznalo da se tokom ovog leta dogodilo sedam vanrednih situacija ili, jednostavnije, sedam kvarova.
Na današnji dan 1980. godine na kosmodromu Pleseck, pripremajući se za lansiranje, eksplodirala je raketa Vostok-2M na mjestu lansiranja, pri čemu je poginulo 48 ljudi, a mnogi su ranjeni. A u SAD je uvedena zabrana prodaje modernih tehnologija SSSR-u.
Na dan koji razmatramo 1989. godine, počeo je još jedan gruzijsko-abhaski sukob.
Dana 18. marta 1990. godine, Muzej umjetnosti Isabelle Stewart Gardner u Bostonu opljačkala su dva uljeza prerušena u policajce koji su došli provjeriti alarmni sistem. Trinaest djela Rembrandta, Vermeera, Degasa, Maneta i drugih majstora još nije pronađeno. I po definiciji, njihovi originali se ne mogu ponoviti. Cijena 12 slika je 100 miliona dolara.
Na današnji dan 2003. promijenio se čelnik najmnogoljudnije države na svijetu: Nacionalni narodni kongres Kine sa 2.937 glasova za četiri, uz tri suzdržana, izabrao je 60-godišnjeg Hu Jintaoa, koji je prethodno bio izabran za generala Sekretar Centralnog komiteta Komunističke partije Kine u novembru 2002. godine, kao predsjedavajući Narodne Republike Kine. Hu Jintao, hidroinženjer po obrazovanju, veliki partijski radnik i jedan od najviših lidera KPK od 1999. godine, postao je nasljednik 77-godišnjeg Jianga Zemina, generalnog sekretara KPK od 1989. i predsjednika Narodnoj Republici Kini od 1993. Osnovana 1. jula 1921. godine, CPC danas ima više od 69 miliona članova.
Vijesti|
RESOLUCIJA
Vijeće narodnih komesara, na sjednici 18. marta, o pitanju zatvaranja moskovske buržoaske štampe, odlučilo je: naložiti Komesarijatu pravde da stupi u kontakt sa moskovskim savetom poslanika i druže. Dzeržinskog i poduzmu mjere da se buržoaske novine odmah zatvore, urednici i izdavači dovedu pred revolucionarni sud i da se prema njima primjene najoštrije kazne. Naložiti Komesarijatu pravde da informacije o zatvorenim novinama objavi u državnim novinama. Sekretar Vijeća Y. Agranov. Tekst rezolucije dat je iz publikacije: Dekreti sovjetske vlasti. T. 2. M., 1959. P.569. |
Rezolucija o zatvaranju moskovskih buržoaskih novina usvojena je na sastanku Vijeća narodnih komesara 18. marta na prijedlog Ya M Sverdlova u vezi s kampanjom protiv sovjetske vlasti koju je pokrenula buržoaska štampa nakon ratifikacije mirovnog ugovora s Njemačkom. na IV sveruskom kongresu Sovjeta. U Izvestima br. 51 od 19. marta pojavilo se saopštenje Narodnog komesarijata za spoljne poslove kojim se pobijaju lažne glasine koje je širila buržoaska štampa i rezolucija komesara za štampu da se zatvore novine „Moskovski večernji čas“ i „Misl“. Ova oštra, lakonska rezolucija stavila je odlučujuću tačku na politiku nove vlade prema medijima. U suštini, to je postalo javno odbijanje boljševika od jednog od glavnih dobitaka revolucije - slobode govora i štampe.
Sloboda govora i štampe u Rusiji, kao što je poznato, proglašena je februarskom buržoaskom revolucijom. Dana 9. marta 1917. godine ukinut je Državni komitet za cenzuru, a broj štampanih publikacija i štampe svih političkih pravaca počeo je rasti pred našim očima.
Boljševici su se takođe izjasnili kao nosioci građanskih sloboda, uključujući slobodu govora. Međutim, već u prvim danima nakon oktobarskog prevrata Petrogradski vojno-revolucionarni komitet (VRK) zatvorio je niz privatnih novina: Birzhevye Vedomosti, Kopeika, Novoye Vremya, Russkaya Volya itd., konfiskovajući njihove štamparije. U uslovima opšte nestašice papira, Vojno-revolucionarni komitet odmah je posebnom odlukom regulisao postupak oduzimanja štamparija i zahtevao "računajući zalihe papira koje se distribuiraju među najvećim socijalističkim partijama". U ovim štamparijama bilo je moguće štampati bilo šta samo odlukom Vojnorevolucionarnog komiteta. Takođe je preduzeo mere za evidentiranje i zaštitu štamparske imovine, kao i odluku „O zabrani izvoza papira iz Petrograda“, stvarajući materijalnu osnovu vladajućoj partiji za propagandu i agitaciju.
Kao odgovor na to, sa stranica „slobodne” štampe na publiku je pala lavina poziva na represalije protiv nove vlasti. Desničarski eser “Delo Naroda” je napisao: "Ne vjerujte obećanjima boljševika! Obećanje trenutnog mira je laž! (Lenjin je to već priznao.) Obećanje kruha je obmana! Obećanje reda, obećanje zemlje je bajka! .. Spasite republiku dok ne bude prekasno!”
Odjek socijalista-revolucionara su bile u menjševičkim, buržoasko-demokratskim, pa čak i anarhističkim publikacijama.
U dokumentarnom izvještaju “10 dana koji su potresli svijet” američki novinar John Reed sedmicu nakon puča nazvao je vremenom “štamparskih mašina, jer je sve drugo oružje bilo u rukama Sovjeta”.
Uredba o štampanju
Vijeće narodnih komesara usvojilo je 9. novembra 1917. Uredbu o štampi, koja je odobrena na prvom sastanku nove vlade (ovo naglašava važnost koju su boljševici pridavali borbi protiv kontrarevolucionarne štampe). Dekret je objavljen 10. novembra u listu Privremene radničko-seljačke vlade, Izvestija, Pravda i drugim proboljševičkim publikacijama.
|
DEKRET O ŠTAMPI
U teškom, odlučujućem času puča i danima neposredno nakon njega, Vojnorevolucionarni komitet je bio primoran da preduzme niz mjera protiv kontrarevolucionarne štampe raznih nijansi. Odmah su se sa svih strana pojavili povici da je nova socijalistička vlast time prekršila osnovno načelo svog programa zadiranjem u slobodu štampe. Radničko-seljačka vlada skreće pažnju stanovništvu da se u našem društvu, iza ovog liberalnog paravana, zapravo krije sloboda za imovne klase, koji su u svoje ruke prigrabili lavovski deo celokupne štampe, nije zabranjeno da truje umove i unosi pometnju u svest masa. Svi znaju da je buržoaska štampa jedno od najmoćnijih oružja buržoazije. Naročito u kritičnom trenutku, kada je nova vlast, moć radnika i seljaka, samo jačala, nemoguće je bilo potpuno prepustiti ovo oružje u rukama neprijatelja, dok ono u takvim trenucima nije ništa manje opasno od bombi. i mitraljezi. Zato su poduzete privremene i hitne mjere za suzbijanje tokova prljavštine i kleveta, u kojima bi žuta i zelena štampa rado utopila mladu pobjedu naroda. Čim se novi poredak učvrsti, svi administrativni uticaji na štampu će biti zaustavljeni; za nju će biti uspostavljena potpuna sloboda u granicama odgovornosti pred sudom, u skladu sa najširim i najprogresivnijim zakonom u tom pogledu. Smatrajući, međutim, da je ograničavanje štampe, čak i u kritičnim trenucima, dozvoljeno samo u mjeri u kojoj je to apsolutno neophodno, Vijeće narodnih komesara odlučuje: Opšti propisi o štampi
Predsjednik Vijeća narodnih komesara Vl. Uljanov (Lenjin) |
Na osnovu Uredbe o štampi, od oktobra 1917. do juna 1918. zatvoreno je više od 470 opozicionih listova. Dekret je, bez sumnje, bio jedan od programskih dokumenata boljševika, bio je propagandne prirode i oko njega se ubrzo razvila oštra borba. Dekret je objavljen u Sveruskom centralnom izvršnom komitetu dan nakon što ga je usvojio Vijeće narodnih komesara i u početku je doživljavan kao neophodan, ali privremeni revolucionarni čin. I tek kada je poslužila kao osnova za zatvaranje niza opozicionih stranačkih publikacija (Prijatelj naroda, Dan, Revolucionarna uzbuna itd.), frakcija levih esera (29 članova Sveruske centralne izvršne vlasti Komitet) napravio demarš, koji je također odražavao raspoloženje menjševika i dijela boljševika. Menjševički lideri L. Martov i R. Abramovič postavili su 3. novembra ultimatum: „nema pregovora o stvaranju koalicione vlade dok boljševici ne prestanu da hapse i zatvaraju buržoaske novine“. Lideri lijevih socijalističkih revolucionara A.L. također su otvoreno govorili za slobodu štampe. Kolegaev, V.A. Karelin, B.F. Malkin i drugi, koji su u dekretu vidjeli “kršenje osnovnih principa demokratije”.
Kako svedoči Džon Rid, na sastanku Sveruskog centralnog izvršnog komiteta Lenjin i Trocki su uspeli da ubede svoje protivnike da je u uslovima građanskog rata zabrana neprijateljskih novina neophodna, legalna i, naravno, privremena mera. Čim sovjetska vlast pobijedi svuda, sve zabrane će biti ukinute. Većinom glasova ("za" - 34, "protiv" - 24, uzdržan - 1), Sveruski centralni izvršni komitet usvojio je rezoluciju boljševičke frakcije da podrži politiku Vijeća narodnih komesara u oblasti štampa.
Glavni dio inteligencije negativno je pozdravio Uredbu o štampi. Savez ruskih pisaca je 26. novembra 1917. objavio poseban jednodnevni "Protest novina. U odbranu slobode štampe". Publikacija je okupila predstavnike različitih slojeva inteligencije: 3.N. Gippius, E.I. Zamyatina, V.I. Zasulich, V.G. Korolenko, D.S. Merezhkovsky, A.N. Potresova, F.K. Sologuba, P.A. Sorokina i dr. Sa stranica ovog lista 3.N. Gipijus je izjavio da je “sva štampa ukinuta, osim boljševičke”, a P.A. Sorokin je zatvaranje novina neprijateljskih prema sovjetskoj vlasti vidio kao "povratak u srednji vijek". Isto raspoloženje bilo je prožeto i odgovorima na dekret „Novog života“, seriju članaka M. Gorkog „Neblagovremene misli“, članak V.G. Korolenko "Trijumf pobjednika", u kojem je optužio sovjetsku vladu za kampanju protiv demokratije.
 |
Iako su vođe partije, Lenjin i Trocki, u glavnom gradu branili svoje gledište i riječju i djelom, mnogim boljševicima na terenu izgledalo je nezamislivo da je odmah unište, nakon što su upravo proglasili slobodu govora. To se odrazilo na prirodu lokalnih uredbi o štampi. U Moskvi je nacrt takvog dokumenta izradio M.N. Pokrovski i I.I. Skvortsov. Odobren je od strane Moskovskog vojnorevolucionarnog komiteta 6. novembra 1917. godine. Dekretom o štampi Moskovskog saveta je proglašavano da se „svi novinski organi mogu slobodno pojavljivati u Moskvi, bez razlike u pravcu“. Ali Komitet je upozorio da "neće biti dozvoljene žalbe koje pozivaju na ustanak protiv Sovjeta. Organi u kojima se takve žalbe pojavljuju biće zaplenjeni, a njihovi autori će biti izvedeni pred revolucionarni sud."
Povremeno su u rješavanju problema slobode štampe na lokalnom nivou dolazile do točke kurioziteta. Tako je 10. decembra 1917. na sastanku Arhangelskog revolucionarnog komiteta razmatrano pitanje zatvaranja lokalnih novina „Arhangelsk“ i „Sjeverno jutro“. Predložene su dvije rezolucije:
- „Uzimajući u obzir sav raspoloživi materijal i ogorčeno raspoloženje masa, Arhangelski revolucionarni komitet se zalaže za zatvaranje novina Arhangelsk i Severnoe utro;
- “Smatrajući nemogućim iz fundamentalnih razloga pribjeći gašenju lokalnih novina, kao kršenju jednog od primarnih dobitaka revolucije – slobode govora, Revolucionarni komitet, vodeći računa o raspoloženju masa, koje je jasno neprijateljski i može dovesti do ozbiljnih komplikacija, obavještavaju novine Arkhangelsk i Northern Morning "o ovakvom raspoloženju masa".
Za obje rezolucije dat je isti broj glasova (5 - "za", 2 - "protiv")...
Uredba o Revolucionarnom sudu za štampu
Uredba o štampi Vijeća narodnih komesara imala je za cilj suzbijanje novinarstva koje se protivilo sovjetskoj vlasti. Međutim, opozicija je odgovorila koristeći staru tehniku revolucionarne štampe: publikacija je ponovo uskrsnula pod drugim imenom. Tako je list „Glas vojnika“ (Petrograd) za tri meseca promenio 9 naziva: „Vojnički glas“, „Vojnički krik“, „Mir, hleb i sloboda“, „Za slobodu“, „Za slobodu naroda“ , itd. Kao odgovor na takvu taktiku, Vijeće narodnih komesara je 28. januara 1918. usvojilo Uredbu o Revolucionarnom sudu za štampu. Predviđene su kazne za “kršenje zakona o štampi koje je izdala sovjetska vlada” i strože mjere za kriminalnu upotrebu periodičnih publikacija. Revolucionarni sud za štampu sastojao se od tri osobe koje je Vijeće biralo na najviše 3 mjeseca. Uredba je definisala čitav sistem kazni, uključujući novčane kazne, kaznu zatvora, zatvorsku kaznu političkih prava, i što je najvažnije, oduzimanje u javnu imovinu štamparija, štamparije i druge imovine lica koja su izvedena pred suđenje. Većina ovih kazni odmah je primijenjena u praksi. Tribunali su kaznili redakcije svih petrogradskih „neboljševičkih” novina, zatvorili izdanja „Kabare”, „Đavolja paprika”, „Novi život”, „Delo Naroda”, „Luch”, „Zarja”, „Znamja borba”. “, itd., a kao taoce uhapsili urednike Ogonyok, Era i drugih publikacija.
Revolucionarni sudovi su dobili široka ovlaštenja: svaki novinski materijal koji su sudije Tribunala doživjeli kao „štetnu klevetu“ ili antivladinu propagandu smatrao se zločinom protiv revolucije. Zločincima se sudilo po zakonima vojno-revolucionarnog vremena i osuđivano na hapšenje ili streljanje uz obavezno oduzimanje imovine.
Revolucionarni sudovi za štampu postojali su do maja 1918. - nešto više od tri mjeseca, a zatim su njihove funkcije prenijete na obične revolucionarne sudove. Dekret Saveta narodnih komesara o štampi bio je zapravo jedno vreme na snazi samo u Petrogradu. Tek nakon selidbe vlade i prenošenja glavnog grada iz Petrograda u Moskvu, u martu 1918. Vijeće narodnih komesara usvojilo je ozloglašeni Rezolucija o zatvaranju moskovskih buržoaskih novina. U stvari, ova oštra uredba, u kojoj se ne spominje „privremenost“ poduzetih mjera, podrazumijevala je potpunu likvidaciju svih novina i drugih štampanih publikacija na sovjetskoj teritoriji, osim boljševičkih. „Zatvaranje” štampane publikacije podrazumevalo je oduzimanje štamparske opreme, štamparija, papira i druge imovine koja je pripadala njenim urednicima ili izdavačima.
"Sloboda govora" za elitu
U Ustavu (Osnovnom zakonu) RSFSR, koji je usvojio V Sveruski kongres Sovjeta 10. jula 1918. godine, ograničenja sloboda su opravdana akcijama u ime radnog naroda, tj. većina ljudi. Sloboda govora i štampe data je samo dijelu stanovništva zemlje: „Da bi radnicima osigurala stvarnu slobodu izražavanja mišljenja, Ruska Socijalistička Federativna Sovjetska Republika ukida zavisnost štampe od kapitala i daje u ruke radničkoj klasi i seljačkoj sirotinji sva tehnička i materijalna sredstva. za izdavanje novina, brošura, knjiga i svih drugih štampanih djela i osigurava njihovu besplatnu distribuciju u cijeloj zemlji.”
Povjerenici za štampu, gorljivi na pomisao na svjetsku revoluciju, stajali su na straži, progoneći neslaganje, ideje koje su po njihovom mišljenju bile strane, zabranjujući ove ili one informacije koje su navodno bile štetne za široku publiku. Pri Sovjetima velikih gradova Moskve, Harkova, Petrograda, itd., stvoreni su komesarijati za poslove štampe, sa neograničenim ovlašćenjima. Oni su se bavili eksproprijacijom štamparija, organizacijom štamparske industrije, borbom protiv kontrarevolucije. i nezaposlenost među štamparima. Institut komesara za štampu, zatim odeljenja za štampu, agitaciju i propagandu postali su glavni dirigent cenzurne politike nove vlasti.
Rezolucijom Petrogradskog sovjeta o privremenim pravilima za objavljivanje svih periodičnih i neperiodičnih štampanih dela od 29. januara 1918. godine, proglašava se da „za objavljivanje svih vrsta štampanih dela nisu potrebne nikakve dozvole”. Zatim se u dokumentu govorilo o uslovima pod kojima bi publikacija mogla biti objavljena: navođenje podataka o mestu izdavanja, tiraž, objavljivanje naredbi Petrogradskog sovjeta itd., izreka Uredbe o štampi Saveta Narodnih komesara ponovilo se. Međutim, privremeni nadzor nad poštivanjem rezolucije dodijeljen je Komesarijatu za štampu, koji je dobio pravo da zatvori ili oduzme publikaciju, uhapsi redakciju i ekspropriše štampariju. Nepotrebno je reći da su takve rezerve samo sankcionisale bezgraničnu samovolju komesara.
Petrogradski komesar za štampu, agitaciju i propagandu M. Lisovski posebno se proslavio svojim nepredvidivim postupcima, koji je samoinicijativno zabranio čitav niz knjiga. U julu 1918. godine u Petrogradu pisci simbolisti organizuju izdavačku kuću Alkonost koja je izdavala knjige A. Bloka, A. Belog, V. Ivanova, A. Remizova i dr. Komesar za štampu M. Lisovski zabranio je izdavanje 6 knjiga. kuće, proglašavajući ih "štetnim" za narod, iako poezija simbolista nije sadržavala pozive na rušenje vlasti. Čak ni zalaganje M. Gorkog u ime pisaca, koji je „nogom otvorio“ vrata najviših kancelarija, nije zaustavilo energične „cenzurne“ aktivnosti komesara. Izdavačka kuća nikada nije objavila knjige koje je trebala objaviti, a njeni zaposlenici su samo nekim čudom izbjegli hapšenje i eksproprijaciju.
Tokom perioda međusobnog crveno-belog terora, Sovjeti su prešli na otvoreno represivnu politiku prema disidentskim časopisima. Ovakva je priroda rezolucija Odeljenja za štampu Mosoveta o zatvaranju antisovjetske štampe (26. jula 1918), kao i rezolucije Prezidijuma Mosoveta o kontroli nad izdavačkim kućama (24. 1919). Šef odjela za štampu Gradskog vijeća Moskve N.S. Angarsky (Klestov) je 1919. pisao: „nijedna knjiga nije mogla biti stavljena na montažu od strane izdavačke kuće bez vize štamparskog odjela, a na isti način je štamparijama bilo zabranjeno da takve knjige primaju na rad.”
Dana 23. decembra 1918. godine objavljen je “Pravilnik o vojnoj cenzuri” koji je potpisao L.D. Trocki. Njegov prvi pasus je glasio: „U cilju očuvanja vojne tajne uspostavlja se vojna cenzura“. Dokument je definisao njegove zadatke i strukturu, čija su glavna karika bili odjeli za vojnu cenzuru. Izdavači novina, časopisa, crteža, fotografija i kinematografa i drugih štampanih dela, rukovodioci telegrafskih, poštanskih i telefonskih instalacija, putnici koji putuju preko granica Republike bili su dužni da predaju na cenzuru „materijal naveden u posebnim listama“.
Na Prvom sveruskom kongresu sovjetskih novinara (novembar 1918.), delegati su otvoreno govorili o pravoj komesarskoj moći u sovjetskom novinarstvu. Uprkos nepostojanju zvaničnih cenzurnih organa, lokalni sovjeti i njihova odeljenja, izvršni komiteti, kao i razne lokalne sovjetske institucije su voljno preuzeli ulogu cenzora, dozvoljavajući štampi da odražava samo ono što, sa njihove tačke gledišta, nije u suprotnosti sa interesi države radnika i seljaka . Jednom riječju, prikazivanje pojedinih događaja u lokalnoj štampi moralo se poklapati sa mišljenjem lokalnog vijeća i njegovih povjerenika.
 |
Možemo reći da se već u periodu 1917-1919 u Sovjetskoj Rusiji razvila necentralizovana, pravno ne legalizovana, ali prilično stroga politička cenzura. Njeni svećenici – komesari za štampu, agitaciju i propagandu bili su najbolji u tom pogledu, a revolucionarna deklaracija o slobodi govora i štampe ostala je samo na papiru.
Da li je postojala alternativa?
Tokom građanskog rata, belogardejske publikacije delovale su kao prava alternativa sovjetskoj štampi na teritorijama Rusije koje su okupirale formacije Kolčaka, Judeniča i Oružane snage juga Rusije (VSYUR). Čini se da su pristalice bijelog pokreta, imajući iskusno novinarsko osoblje, sredstva iz raznih izvora i štamparije, uspjeli uspostaviti moćnu mrežu periodike oslobođene ideoloških stavova. Zaista, 1919. godine, na teritoriji Sveruske Socijalističke Republike A.I. Denjikin je izdavao više od 100 novina i časopisa. U februaru iste godine, u Sibiru i na Dalekom istoku, prema Vladinom biltenu (Omsk, 1919, 12. februar), zabeleženo je 157 periodičnih publikacija. Na Krimu je 1920. izlazilo više od 20 novina.
Ali ovdje je funkcionisao princip „ko plaća poziv, zove melodiju“. Slobode govora nije bilo ni na belom jugu ni u Sibiru. Većinu časopisa bijelih vlada finansirala je Antanta. Neke bijele novine izlazile su na teritoriji novonastalih država (Finska, Latvija, Poljska), a njihovi izdavači su bili primorani da računaju sa cenzurnim zahtjevima lokalnih vlasti. Bijelim novinarstvom na jugu Rusije upravljala je i kontrolirala čitava mreža upravljačkih struktura različite prirode i djelokruga, koje su uspostavile prilično strog cenzurni režim. Jedna od najuticajnijih birokratskih struktura bila je Osvag (Informativna agencija), u čijem je sastavu bio čuveni Odeljenje za propagandu, koje je kontrolisalo belu štampu na teritoriji AFSR. Prema tvrdnjama savremenika i istoričara novinarstva, u Osvagu je, i pored svoje moći, bilo vrlo malo profesionalnih novinara, književnika i ljudi općenito koji bi se u predratnom periodu bavili propagandnom djelatnošću. U Osvagu su služili uglavnom vojni funkcioneri, bivši štabni oficiri koji nisu imali dovoljno prostora u štabovima aktivnih armija ili oni koji su nastojali da tiho „sjede“ u pozadini dok su se drugi borili. Nepotrebno je reći da takvi zaposlenici, koji su znali samo da pišu borbene izvještaje i izvještaje nadređenima, nisu bili u stanju ne samo da efikasno propagiraju bijele ideje među stanovništvom, već i da iskoriste minimalnu kreativnu slobodu koja im je bila pružena. Ako uporedimo rad crvenih agitatora-novinara, shrvanih ugnjetavanjem boljševičkih komesara, i Odjeljenja za propagandu „slobodnog“ Osvaga, onda poređenje, nažalost, neće ići u prilog ovom drugom.
Obrazloženje pukovnika Glavnog štaba Ya.M. Lisovojev izvještaj o stanju stvari na Zapadnom frontu i u vojsci pukovnika Bermonta Avalova od 10. novembra 1919. godine sadrži sljedeće gorke riječi priznanja: „U poređenju sa sovjetskom propagandom, naše propagandno odeljenje je patetična, domaća dečija igračka.” Među razlozima vojnih neuspjeha admirala A.V. Kolchak Ya.M. Prvo imenuje Lisova “Dobro izvedena sovjetska propaganda i njeno odsustvo u redovima sibirskih trupa i stanovništva.”
Bijele vojskovođe, poput boljševika, usmeno su proglasile slobodu štampe i odsustvo bilo kakve cenzure, osim vojne. Međutim, politika vojnih vlasti prema novinarstvu pokazala se najrazornijom za bijelu propagandu i slobodu štampe. Mnogi memoari političara, vojskovođa, pisaca i publicista govore da su aktivnosti “slobodne” štampe, potpuno zavisne od Antante i bijele komande, često bile čak i štetne za bijelu stvar. General A.S. Lukomski je to priznao u svojim memoarima "Nismo uspjeli da uspostavimo "propagandu" i pravilno informišemo stanovništvo, a naša "propaganda" nije donela nikakvu korist. Osoblje na terenu bilo je toliko slabo i toliko nespremno za rad da su njihove aktivnosti često bile očigledno štetne."
Na teritoriji koju su okupirali bijelci, česti su i slučajevi zatvaranja ili prestanka rada izdanja koja su bila zamjerljiva vlastima, a samovolja vojnih zvaničnika u pojedinim regijama i na nacionalnim periferijama Rusije uopće nije poznavala granice. .
 |
Godine 1920., uprkos likvidaciji Osvaga i nekim pokušajima P.N. Wrangela da obnovi čitav sistem bijele propagande na Krimu, izvještaji cenzurirane štampe ponekad su dostizali tačku apsurda. Vojni novinari, kao i svi vojni ljudi koji su navikli da izvršavaju naređenja svojih pretpostavljenih, u periodu poraza ruske armije kod Perekopa, kada su belci već potpuno izgubili rat, sa oduševljenjem su izveštavali o skoroj pobedi nad boljševicima sa pomoć saveznika. Takve otvorene laži uopšte nisu podigle moral osuđene vojske. Naprotiv, samo je izazvalo ogorčenje i nepoverenje prema beloj komandi, povećavajući tako broj beskorisnih žrtava.
Nezavisna bijela štampa, koja nije dobijala subvencije od vojnih vlasti, bila je malobrojna. Na jugu Rusije mogu se izdvojiti samo „Krimski vestnik“, „Jug Rusije“ i, za kratko vreme, nekoliko drugih novina. A ovoj štampi, prema savremenicima, data je jedna sudbina: beskrajna borba sa glupom i zlom bijelom cenzurom.
Dakle, slobode govora i štampe proklamovane u Rusiji nakon boljševičkog puča 1917. godine nisu implementirane ni na crvenim ni na bijelim teritorijama. Njihova implementacija se donekle odvijala samo u Ruskom inostranstvu koje je nastalo posle 1920. godine, ali to je sasvim druga priča...
Elena Shirokova
Korišteni materijali:
Zhirkov G.V. Istorija cenzure u Rusiji 19-20 veka. Tutorial. - M., 1991.
U istoriji svake zemlje postoje godine koje se smatraju prekretnicama u smjeni era. Odlikuju ih brza promjena događaja na gotovo svim nivoima javnog života, akutna kriza, a često i izbijanje neprijateljstava. To je upravo ono što se 1918. ispostavilo u istoriji Rusije. Sada ćemo govoriti o najistaknutijim ličnostima ovog perioda, događajima koji su se tada odigrali u zemlji i njihovom značaju za buduće generacije.
Uoči 1918
Prije nego što se potpuno uronimo u vrtlog peripetija 1918. godine, kako bi se razumjela njihova puna dubina i razlozi, potrebno je ukratko opisati koji su događaji tome prethodili.
Prvo, mora se reći da je 1914-1918 u istoriji Rusije i cijelog svijeta period Prvog svjetskog rata. Upravo je ovaj događaj poslužio kao početni zamah za sve promjene koje su se dogodile u našoj zemlji, kao i u većini evropskih zemalja tog perioda. Rusko carstvo, koje je počelo da trune, nije izdržalo dugotrajna neprijateljstva ni vojno ni ekonomski. Zapravo, to se moglo predvidjeti na osnovu rezultata Rusko-japanskog rata 1904-1905.
Dinastija Romanov, koja je vladala više od 300 godina, počela je brzo gubiti svoj nekadašnji autoritet. Događaji nedovršene revolucije 1905. bili su samo nagovještaji nadolazeće oluje. I ubrzo je puklo.
Naravno, najznačajniji događaji uoči opisanog perioda bili su događaji iz februara i 1917. godine. Prvi od njih je okončao romanovsku autokratiju, a drugi je postavio temelje za potpuno novi model državnosti, zasnovan na principima koje niko do sada nije sprovodio.
Ali koliko je nova država bila održiva pokazala je prekretnica 1918. godine u istoriji Rusije.
Odmah po dolasku na vlast, boljševička partija je počela provoditi cijeli lanac reformi u zemlji.
Dana 26. januara 1918. godine izdata je Uredba kojom je najavljen početak kalendarske reforme. Njegova suština bila je prijelaz sa julijanskog kalendara, koji je koristila Pravoslavna crkva, a do tada se smatrao službenim u Ruskom carstvu, na gregorijanski kalendar, uveden u upotrebu u većini zemalja svijeta, koji je preciznije odgovarao astronomskom kalendaru. Reforma je završena 14. februara, kada je Sovjetska Rusija zvanično prešla na novi kalendarski sistem.
Veće narodnih komesara je 28. januara donelo Uredbu o formiranju Radničko-seljačke Crvene armije. To je ono što je označilo početak buduće veličine oružanih snaga Sovjetskog Saveza.
Dana 2. februara objavljena je Uredba kojom se pravoslavna crkva odvaja od države. Od tog trenutka svi vjerski pokreti u zemlji imali su formalno jednaka prava, a njihova vjera je također proglašena.
Pregovori sa Nemačkom
Primarni i vitalni zadatak za sovjetsku vladu bio je izlazak iz Prvog svjetskog rata, koji je do tada sigurno izgubljen za Rusiju. Ali, naravno, nije bilo govora ni o kakvoj potpunoj predaji. Bilo je potrebno zaključiti sporazum sa Centralnim silama, sa kojima je Rusija u tom trenutku bila u ratu, pod najpovoljnijim uslovima za potonje, mogućim u sadašnjoj teškoj situaciji.
O važnosti ovih pregovora za sovjetsku vladu svjedoči i činjenica da su započeli 22. decembra 1917. godine. Bili su prilično teški, jer nijedna strana nije željela da pravi značajnije ustupke.
Sovjetska delegacija je bila primorana da preispita svoje stavove po mnogim pitanjima nastavkom neprijateljstava i vrlo uspješnim napredovanjem njemačkih trupa na rusko-njemačkom frontu. Ovi događaji su naveli boljševike na značajne ustupke.
Ugovor iz Brest-Litovska
1918. konačno je potpisan Brest-Litovsk mirovni sporazum. Sovjetska Rusija je pristala na značajne teritorijalne gubitke, uključujući odustajanje od Ukrajine, Bjelorusije, baltičkih država, Finske i niza zakavkaskih regija. Osim toga, bila je obavezna da plati značajne svote novca u obliku reparacije silama pobjednicama, da prekine neprijateljstva protiv njih i da zapravo raspusti vojsku.
Sovjetska vlada nije mogla a da ne shvati da potpisivanjem ovog separatnog ugovora gubi čak i iluzorne nade u priznavanje svog legitimiteta od strane zemalja Antante, a također se uključuje u direktnu konfrontaciju s njima. Ali nije bilo drugog načina, jer je mir sa Njemačkom bio pitanje opstanka.
Početak formiranja Belog pokreta
Od samog početka svog uspona na vlast, boljševici su imali mnogo protivnika u samoj Rusiji. Glavno jezgro njihovog formiranja bio je takozvani bijeli pokret. Njemu su se pridružili ne samo iskreni monarhisti, već i pristalice republikanskih modela državnosti, demokratskijih od onih koje je sovjetska vlast mogla ponuditi, kao i drugi protivnici boljševika.
Međutim, rukovodstvo Bijelog pokreta, za razliku od sovjetske vlade, smatralo se pravnim nasljednikom Ruskog carstva i Privremene vlade, raspuštene tokom Oktobarske revolucije. Potpisivanje zasebnih sporazuma Brest-Litovsk sa delegacijama Centralnih sila doprinijelo je de facto priznanju vođa Bijelog pokreta od strane zemalja Antante kao legitimne vlade Rusije. Iako im se nije žurilo da ovu odredbu pravno formalizuju.
Dobrovoljačka vojska
Vojno krilo Bijelog pokreta bila je Dobrovoljačka armija, koja se počela formirati krajem 1917. pod vodstvom prvo generala Aleksejeva M.V., a zatim Kornilova L.G. Potonji se može smatrati njegovim stvarnim tvorcem. Konačna formacija Dobrovoljačke vojske završena je 7. januara 1918. godine.
Ali Kornilov je ubijen 13. aprila iste godine prilikom oslobođenja Jekaterinodara od boljševika. Ništa manje aktivan Anton Ivanovič Denjikin preuzeo je vodstvo Dobrovoljačke vojske.
Ovi događaji pokazuju dubinu političke krize koja je zahvatila zemlju. Godina 1918. donela je svest o njenoj ozbiljnosti u ruskoj istoriji. Rat je bio neizbježan.
Intervencija Antante
Kao što je gore spomenuto, sklapanje odvojenog ugovora s Njemačkom i njenim saveznicima dovelo je sovjetsku vladu u stanje direktne konfrontacije sa zemljama Antante. Štaviše, ovaj sukob nije bio samo čisto političke prirode, već je i eskalirao u oružane sukobe. 1918 - 1920 u istoriji Rusije okarakterisan je kao period najaktivnije faze strane vojne intervencije.
Neprijateljske akcije zemalja Antante protiv Sovjetske Rusije počele su iskrcavanjem francuskog desanta u Murmansk u martu 1918. godine, kao i blokadom luke Arhangelsk od strane britanske flote.
Kasnije, kada je građanski rat u Rusiji bio u punom jeku, Vladivostok, Odesa, Herson, Sevastopolj, Batumi i drugi gradovi postali su objekti strane agresije. Geografija invazije se proširila.
Intervenciji su se pridružile britanske kolonije i dominioni, kao i zemlje izvan Antante (SAD, Japan i druge).
Građanski rat
Godina 1918-1922 u istoriji Rusije okarakterisana je kao period građanskog rata. Iako mnogi istoričari njen početak računaju od 1917. godine, a kao krajnji datum smatraju 1924. Ali najaktivnije akcije, naravno, počinju da se odvijaju upravo u periodu koji proučavamo.
Do proljeća 1918. godine, Dobrovoljačka armija se u potpunosti pojavila kao borbeno spremna snaga koja je mogla suprotstaviti boljševičkoj Crvenoj armiji.
Aktivna neprijateljstva su počela u martu. Ustanak protiv moći Sovjeta prvo je zahvatio područje Donske armije, a zatim i Kuban. Konkretno, tokom napada na Jekaterinodar poginuo je prvi komandant Dobrovoljačke vojske Lavr Georgijevič Kornilov.
Bijeli pokret u istočnoj Rusiji
U junu je u Samari osnovan Komitet članova Sveruske ustavotvorne skupštine (KOMUCH), koji je sebe smatrao nasljednikom Privremene vlade Kerenskog. Stvorena je Narodna armija KOMUCH-a, koja je bila istočni front bijelog pokreta. Ušla je u neprijateljstva sa Crvenom armijom boljševika, međutim, sa malo uspjeha.
Septembra 1918. godine u Ufi je stvorena Privremena sveruska vlada (Ufa direktorija) na bazi KOMUCH-a. Zauzvrat, nakon neuspješnih političkih i vojnih akcija, u novembru ga je raspustio admiral Kolčak. Tada je u Omsku imenovan za vrhovnog vladara Rusije, a od tog trenutka je priznat u Rusiji. Odmah se pokazao kao vrlo aktivan vođa i odličan komandant, izvojevši nekoliko važnih pobjeda nad boljševicima. Međutim, vrhunac njegove političke i vojne slave došao je sljedeće, 1919. godine.
Godina 1918. donosila je sve više neočekivanih preokreta u istoriji Rusije. Događaji su se odvijali bez usporavanja.
Pogubljenje Romanovih
Jedan od najkontroverznijih događaja koji je obilježio 1918. godinu u istoriji Rusije bilo je pogubljenje od strane boljševika 17. jula u Jekaterinburgu kraljevske porodice Romanov, koju je predvodio bivši car Nikolaj II. Povjesničari se do sada nisu složili koliko je ovaj čin okrutnosti bio svrsishodan i da li su članovi dinastije, koja je izgubila popularnost u narodu, zaista predstavljali stvarnu prijetnju sovjetskoj vlasti.
Nacionalni separatizam
1918. godina u istoriji Rusije takođe je obeležena porastom nacionalnog separatizma u krajevima koji su bili u sastavu države Romanovih. Neki državni entiteti uspjeli su odbraniti svoju nezavisnost na ruševinama carstva (Poljska, Finska, baltičke zemlje), drugi su bili primorani da ustupe svoj suverenitet tokom teške borbe (UNR, Gruzija), drugi su općenito bili fikcija, koja nikada nije imala stvarne instrumenti moći (BPR), četvrti su, u stvari, bili sateliti Sovjetske Rusije (Dalekoistočna Republika, Donjeck-Krivoj Rog, LitBel, itd.).
Najtragičnija godina bila je 1918. godina u istoriji Ukrajine. Ovdje se odvijala borba između trupa Ukrajinske nacionalne države (UNR), Hetmanata Skoropadskog koji ju je zamijenio, Denjikinove dobrovoljačke armije, boljševičke Crvene armije i raznih anarhičnih, a ponekad i jednostavno razbojničkih, oružanih formacija.
Značajne ličnosti
Svi navedeni događaji se ne bi mogli dogoditi bez radnji konkretnih ljudi. Hajde da shvatimo ko je najviše uticao na situaciju koju je 1918. oblikovala u istoriji Rusije, ko je vladao, vodio trupe i oblikovao političku atmosferu.
Počnimo s predstavnicima sovjetske vlade. Naravno, najveći uticaj na događaje sa ove strane imao je Vladimir Iljič Lenjin, koji je istovremeno bio vođa boljševičke partije i sovjetske države. On je bio taj koji je značajno uticao na događaje koji su 1918. učinili prekretnicom u istoriji Rusije. Lenjinovu fotografiju možete vidjeti u nastavku.
Osim toga, značajnu ulogu su imali takvi partijski funkcioneri kao što su Leon Trocki, Lev Kamenev, Felix Dzerzhinski, a Josif Staljin je počeo sve više dobivati na težini. Pored toga, tokom ovog perioda postali su poznati komandanti Crvene armije kao što su Mihail Frunze, Grigorij Kotovski i drugi.
Najaktivniji organizatori Belog pokreta, kao što je već pomenuto, bili su Lavr Kornilov i Anton Denjikin, a do kraja 1918. pojavio se admiral Aleksandar Kolčak.
Rezultati
Tako je do kraja 1918. mlada sovjetska država bila okružena neprijateljima, koji su bili formirani od predstavnika bijelog pokreta, lokalnih nacionalnih formacija i stranih intervencionista. Borba je tek počinjala, ali je sovjetska vlada učinila najvažniju stvar - izdržala je prvi val neprijateljskog pritiska. Ova činjenica, kao i razjedinjenost protivnika boljševika, koja se pretvorila u otvorenu oružanu borbu između njih, dovela je do toga da je sudbina zemlje u narednih 70 godina bila unaprijed određena. Međutim, posljedice te značajne godine osjećaju se i sada.
Rođendan broj 4 simbolizira uravnoteženu, vrijednu prirodu, opreznu, izbjegavanje rizičnih poduhvata. Sposobna osoba, sa svojim idejama, planovima, pokušavate sve sami da smislite, bez pomoći sa strane.
Vaš moto je pouzdanost, otpornost, poštenje. Ne možete biti prevareni, ali sami morate izbjeći samoobmanu.
4 - broj godišnjih doba, broj elemenata, broj kardinalnih pravaca. Ljudi sa brojem 4 često gledaju na stvari iz svog posebnog ugla, što im omogućava da pronađu detalje skrivene od drugih. Istovremeno, to često postaje razlog njihovog neslaganja sa većinom i sukoba sa drugima. Retko teže materijalnom uspehu, nisu baš prijateljski raspoloženi, često su usamljeni. Imaju najbolje odnose sa ljudima pod brojem 1, 2, 7 i 8.
Sretan dan u sedmici za broj 4 je srijeda
Evropski horoskopski znak Ribe
Datumi: 2013-02-19 -2013-03-20
Četiri elementa i njihovi znaci raspoređeni su na sljedeći način: Vatra(Ovan, Lav i Strijelac), zemlja(Bik, Devica i Jarac), Zrak(Blizanci, Vaga i Vodolija) i Voda(Rak, Škorpija i Ribe). Budući da elementi pomažu u opisivanju glavnih karakternih osobina neke osobe, uključujući ih u naš horoskop, pomažu da se formira potpunija slika određene osobe.
Karakteristike ovog elementa su hladnoća i vlažnost, metafizička osjetljivost, osjećaj, percepcija. U Zodijaku postoje 3 znaka ove kvalitete - vodeni trigon (trokut): Rak, Škorpija, Ribe. Trigon vode se smatra trigonom osjećaja i senzacija. Princip: unutrašnja konstantnost uprkos spoljašnjoj varijabilnosti. Voda je emocije, unutrašnji mir, očuvanje, pamćenje. Ona je plastična, promjenjiva, tajnovita. Daje kvalitete kao što su nesigurnost, sanjarenje, maštovito razmišljanje, blagost ispoljavanja. Usporava metabolizam u organizmu, kontroliše tečnosti i rad endokrinih žlezda.
Ljudi čiji horoskopi izražavaju element vode imaju flegmatični temperament. Ovi ljudi imaju veliku osjetljivost, vrlo su prijemčivi i upečatljivi, razmišljaju, žive više unutrašnjim nego vanjskim životom. Ljudi iz Vodenog trigona obično su kontemplativni, misle i na svoje dobro i na dobro svojih najmilijih, međutim, ponekad mogu biti ravnodušni, letargični i lijeni, izuzev osoba znaka Škorpije. Njihova spoljašnja manifestacija osećanja nije tako izražena kao kod predstavnika Vatrenih ili Vazdušnih trigona, ali unutrašnja osećanja doživljavaju velikom snagom i dubinom.
Ljudima trigona Voda efikasnost, praktičnost, trezvenost misli i objektivnost nisu njihove jake strane, ali im ne nedostaje mašte, imaju bogatu i živu maštu, veliku unutrašnju i spoljašnju snagu, posebno među Škorpijama.
Ljudi vodenog trigona, zahvaljujući bogatstvu svog unutrašnjeg svijeta i sofisticiranosti percepcije, postižu najveće uspjehe u profesijama vezanim za svijet umjetnosti, posebno blistaju kao umjetnici i izvođači. Vodeni znakovi također mogu biti odlični radnici u oblastima koje se odnose na usluge i ishranu. A Škorpije su takođe odlični detektivi zbog svoje izuzetne intuicije.
Planovi i raspoloženja ljudi Vodenog trigona mogu se promijeniti kako od vanjskih okolnosti tako i od unutrašnjeg stanja duše. Manji detalj, koji ponekad čak i ne prati svijest, može radikalno promijeniti njihovo stanje uma, što može dovesti do potpunog gubitka interesa bilo za stvar, bilo za partnera.
Ljudi elementa Vode imaju veliku duhovnu sofisticiranost, ljubazni su, pristojni, ljubazni, veoma privlačni i privlačni. Obično nisu agresivni, sa izuzetkom Škorpije.
Od znakova Vodenog trigona, Škorpija je najjači tijelom i duhom, najsmisleniji, najagresivniji, nije podložan neželjenim utjecajima spolja i pokazuje snažan otpor svemu sa čime se njegova duša ne slaže. Njegovo strpljenje, izdržljivost, upornost i upornost su jednostavno neverovatni.
Najslabiji horoskopski znak Vodenog trigona su Ribe. Srednju poziciju između čvrstine i nestabilnosti zauzima treći znak ovog trigona - Rak. Iako je njegova duhovna sfera također vrlo prijemčiva i dojmljiva, odlikuje ga primjetna upornost, izdržljivost i svrhovitost, pa je od svih vodenih znakova Rak taj koji češće od drugih postiže uspjeh u životu.
Osjećaji sva tri znaka Vodenog trigona su približno jednako jaki i, po pravilu, prevladavaju nad umom. Ovi ljudi su uvek spremni da se žrtvuju za dobro voljene osobe, jer uvek doživljavaju duboka i čista osećanja prema svojim najmilijima. Ako ih ne cijene, zauvijek napuštaju partnera, što je za njih prava životna drama. Traže partnera koji ih je dostojan. Ljubav i brak su za njih od najveće važnosti u životu, posebno za žene.
Pretjerana sklonost sanjarenju i fantazijama, previše živa mašta može dovesti do unutrašnje kontradikcije - sudara njihovih iluzija sa stvarnošću. Ako osoba ne vidi izlaz iz ovog stanja, može doći do depresije, ovisnosti o alkoholu, drogama, drugim stimulansima, pa čak i do psihičkih bolesti.
Blizanci, Djevica, Strijelac i Ribe. Promjenjivi križ je križ razuma, povezanosti, prilagođavanja, distribucije. Glavni kvalitet je transformacija ideja. On je uvijek ovdje i sada, odnosno u sadašnjosti. Daje mobilnost, fleksibilnost, prilagodljivost, fleksibilnost, dualnost. Ljudi u čijim se horoskopima Sunce, Mesec ili većina ličnih planeta nalaze u promenljivim znacima imaju diplomatske sposobnosti. Imaju fleksibilan um i suptilnu intuiciju. Obično su vrlo oprezni, razboriti, budni i stalno u stanju iščekivanja, što im pomaže da se prilagode svakoj situaciji. Najvažnije im je da imaju informacije. Kada se ne osjećaju previše kompetentnim ili informiranim u bilo kojoj stvari, odlični su u izbjegavanju i izbjegavanju svakoga i svega, iako se smatraju najupućenijima u cijelom Zodijaku. Društveni su, ljubazni, pričljivi i zanimljivi sagovornici. Lako i vješto odustaju od pozicija, priznaju svoje greške i kikseve, slažu se sa protivnicima i sagovornicima. Ljudi sa promjenjivim krstom teže unutrašnjoj harmoniji, dogovoru, posredovanju i saradnji, ali su podložni jakoj unutrašnjoj anksioznosti i vanjskim utjecajima. Njihova najveća strast je radoznalost, koja ih tjera da budu u stalnom pokretu. Njihovi pogledi i pogled na svijet su prilično nestabilni i zavise od okoline. Često im nedostaje sopstveno gledište. To dijelom objašnjava razloge njihove neuravnoteženosti i nepostojanosti, promjene u njihovim životima. Prave ciljeve i planove ovih ljudi teško je predvidjeti, ali oni gotovo tačno pogađaju planove drugih. Oni iskorištavaju svaku priliku koja im može donijeti korist ili zaradu i vješto uspijevaju zaobići udarce sudbine. Ljudi sa promjenjivim krstom rođeni su realisti. Da ostvare svoj cilj, koriste brojne prijatelje, poznanike, komšije, rođake, saradnike, čak i strance. Životne krize se lako doživljavaju i brzo zaboravljaju. Ako ne postoji direktan put do životnog cilja, onda će krenuti zaobilaznim putem, promišljajući svaki korak, izbjegavajući sve vidljive oštre uglove, izbjegavajući sve zamke. Ono što im pomaže je njihova prirodna lukavost i lukavost, laskanje i obmana, te sposobnost obmane. Promjenjivi znakovi će pomoći da se izvuku iz svake nenormalne, neobične situacije; takva situacija ih neće učiniti nervoznima, oni će samo osjetiti svoj element u kojem konačno mogu djelovati. Istovremeno, njihova psiha i nervni sistem su veoma nestabilni. Ozbiljne prepreke mogu ih brzo onesposobiti, uznemiriti i odgoditi postizanje njihovih ciljeva. U ovom slučaju, oni se ne opiru, već idu uz tok.
Ribe su posljednji znak Zodijaka, element je vode u zoni transformacije i znak koji se formira pod vibracijama Neptuna. Drugi vladar Riba je Jupiter. U Ribama se manifestacije elementa Vode izražavaju dvojako, na spoljašnjem nivou Ribe imaju Vodu, a na unutrašnjem nivou Vatra počinje da zvuči. Ako ste rođeni u znaku Riba, onda ste po prirodi pasivni, veoma osetljivi i sve udarce sudbine primate k srcu.
Ponekad ste vrlo podložni vanjskim utjecajima, izuzetno ovisni o nečijoj volji, o tuđoj tački gledišta, o ideologiji koja se trenutno unosi u vašu svijest. Lako se zanesete, suptilno i jasno osjećate ritam, bukvalno na intuitivnom nivou. Dakle, muzika ima veoma snažan uticaj na vas.
U najnižem slučaju padate u trans od muzike, a u najvišem slučaju, na talasu muzičkog toka, vinete se u visine duhovnosti i kosmičke ljubavi, koja se u velikoj meri izliva na nas kroz muzički tok.
Veoma ste nežni i sentimentalni. U životu su vam veoma važne situacije u kojima vas razumeju. Po pravilu, jako patite od nesporazuma. Veoma ste empatični i potreban vam je neko ko hoće
razumeo i donekle te vodio. Veoma ste ranjivi, lako postajete malodušni, ali, s druge strane, sposobni ste za samoodricanje i samožrtvovanje. U slučaju visokog razvoja, vi ste ti koji možete dati posljednje.
Od vaših bitnih kvaliteta treba izdvojiti tajnu, podsvjesnu, a ponekad i očiglednu želju za misterijom, za svime tajanstvenim. Stoga možete biti okultista. Astrologija je takođe tajno, okultno znanje i ne treba da vas čudi što možete doći do astrologije. Možete biti i odličan glumac jer imate empatiju. U najgorem slučaju, možda ste najbeskrupuloznija osoba u cijelom Zodijaku, budući da su Ribe, na neki način, posljednji znak Zodijaka, to je ogledalo koje odražava najgore i najbolje osobine svih drugih znakova.
U najboljem slučaju, vi ste poput ogledala koje svakom znaku Zodijaka pokazuje njegovo pravo lice, lice, lice, njušku - u zavisnosti od toga ko šta ima. U najgorem slučaju, vi ste kao kanalizacija cijelog Zodijaka, u koju svaki znak izbacuje svoje nečistoće. Ali vi ste veoma strpljivi i sposobni ste da preuzmete nečistoće, čime čistite druge ljude, a sami znate kako da se brzo očistite od svega što je na vas izliveno. U ovom slučaju, ako ste viša, razvijena Riba. Ako govorimo o najgorim manifestacijama, onda su to, kao što je već rečeno, podlost, neprincipijelnost, podložnost svakom uticaju, nedostatak kritičnosti u umu. Ovi ljudi su sposobni da pokažu najgnusnije ljudske kvalitete. Naravno, čak i najniže i najpodle Ribe će mučiti kajanje. Ali ako „lekcija nije bila korisna“, nastaviće sa svojim podlim djelima. Među Ribama ima mnogo alkoholičara i narkomana. Suštinski kvalitet Riba je percepcija, odnosno potpuno otkrivanje i prenošenje toka života kroz sebe. Ribe se vrlo lako prilagođavaju svakom okruženju.
Ako se okrenemo simbolici znaka Riba, vidjet ćemo, takoreći, dvije ribe: ribu koja pliva prema gore prema duhovnosti putem evolucije i ribu koja pliva prema dolje putem degradacije. Takođe se mogu smatrati živim ribama i mrtvim ribama. Shodno tome, među ljudima ovog znaka nalazimo mnogo živih, a možda i više mrtvih Riba. Živa riba je dostignuće našeg sklada sa Kosmosom, sa Bogom, zvuči u skladu sa Kosmosom. Mrtva riba je pseudoharmonija, zavođenje, zavođenje, fanatizam i haos. Raspon manifestacija Riba je vrlo širok, od potpunog konformizma i beskičmenosti do ekstremnog fanatizma, uključujući vjerski i ideološki. Među Ribama postoje i strašne ubice koje ništa ne može zaustaviti, a ima i mnogo špijuna. U izvesnom smislu, sva kontraobaveštajna služba je pod Ribama. U najgorim manifestacijama, Ribe dostižu tačku sadizma i perverzije. Problemi sa Ribama su problemi konfuznog razmišljanja. Ribe imaju mitološku svijest i percipiraju svijet intuitivno. Prednosti Riba su estetizam, sposobnost da vide lepotu i harmoniju, što se često pretvara u njihovu slabost. Ribe su veoma zavisne od ljubavi. Ovdje vidimo kako se snaga pretvara u slabost, a dostojanstvo postaje nedostatak. Stoga, kao nedostatak, potreba za ljubavlju čini Ribe veoma zavisnim od ljudi koji ih okružuju i bliskih, od porodice, od osećaja zaljubljenosti. Ribe često imaju problema sa govorom, sa načinom izražavanja misli, pa Ribe treba da rade na logičkim strukturama i sposobnosti harmoničnog razmišljanja. Karmički zadatak Riba je da prihvate tok kosmičke ljubavi i božanske milosti i daruju ovaj tok ljudima oko sebe, da podijele tu božansku ljubav, samilost, milosrđe, kojima su sve Ribe obdarene od rođenja.
Zemlja Riba - Judeja (Izrael), Filipini i sve ostrvske države. Pod ribama je Jermenija. To su etničke grupe i nacije koje upijaju sve uticaje i ponekad iz te mešavine raznih uticaja organizuju novi sistem, ponekad eklektičan, neživ, au najboljem slučaju sintetičku i živu strukturu.
Najbolje osobine Riba su težnja za idealnošću, duhovnošću, lepotom.Među Ribama ima dosta muzičara: Bah, Hendl, Rosini, Vivaldi, Rimski-Korsakov. Ribe su bile mnogi suptilni umjetnici koji prenose najsuptilnije obline ljudske duše uz pomoć kompozicije, boje i svjetla: Vrubel, Renoir, Botticelli, Michelangelo. Među našim istorijskim i političkim liderima naše zemlje nalazimo takve Ribe - to su Molotov, Ždanov, Gorbačov. Među naučnicima - Vernadsky, među pjesnicima - Baratynsky.
Poznate Ribe: Alferova, F. Akvinski, Baratinski, Bulanova, Beson, Babkina, J. Binoš, J. Berkli, Berdjajev, Bering, Verlen, Vrubel, Vivaldi, Vernadski, Garsija Markez, G. Garison, Gagarin, Gorin, Gorbačov, Bon Jovi, Zhvanetsky, V. Zaitsev, Kustodiev, F. Curie, Leoncavallo, Luksemburg, Mihalkov, Michelangelo, Rimsky-Korsakov, Minnelli, Nuriev, Norris, Opel, Olesha, Pasolini, Ponarovskaya, Richter, Chris Rea, Ravel, Sotkila S. Stone, Strizhenova, T. Tereškova, Bruce Willis, Hubbard, Chopin, Strauss, Shevchenko, Einstein, Yursky.
Pogledajte video:
Ribe | 13 znakova zodijaka | TV kanal TV-3
Stranica pruža sažete informacije o znakovima zodijaka. Detaljne informacije možete pronaći na relevantnim web stranicama.
Opis crkve sv. Nikole u Rimu. Hramovi Rima Pravoslavna svetinja Vatikana
Javorski, Nikolaj Petrovič I takvih ljudi ima, iako vam je tako teško prići