Groblje svemirskih brodova: gdje sav svemirski otpad pada iz orbite. Groblje svemirskih brodova, ili gdje pada svemirski otpad

Na groblju svemirskih brodova

Najdalja tačka na Zemlji od kopna ima mnoga imena, ali se najčešće naziva tačka Nemo, ili okeanski pol nepristupačnosti. Nalazi se na 48°52,6 južne geografske širine i 123°23,6 zapadne geografske dužine. Najbliže kopneno ostrvo nalazi se oko 2250 kilometara odavde. Zbog svoje udaljenosti ovo mjesto je idealno za odlaganje svemirskih letjelica, pa ga svemirske agencije često nazivaju "groblje svemirskih letjelica".

Ovo mjesto se nalazi u Tihom okeanu i najudaljenija je tačka na našoj planeti od bilo koje ljudske civilizacije.

Olupina stanice "Mir"

Međutim, Bill Aylor, svemirski inženjer i specijalista za ponovni ulazak, ima drugačiju definiciju za ovo mjesto:

"Ovo je najbolje mjesto na planeti za baciti nešto iz svemira bez nanošenja štete trećim stranama."

Da bi sljedeću letjelicu "zakopali" na ovom groblju, svemirskim agencijama treba neko vrijeme da naprave potrebne proračune. Kompaktniji sateliti po pravilu ne završavaju svoj život na tački Nemo, jer, objašnjava NASA, „toplina nastala atmosferskim trenjem u većoj meri uništava satelit koji pada brzinom od nekoliko hiljada kilometara na sat čak i pre nego što ga pada. TA-dah! To je kao magija. Kao da nije bilo satelita!

Veći objekti poput Tiangong-1, prve kineske orbitalne svemirske stanice, lansirane u septembru 2011. godine i težine oko 8,5 tona, sasvim su druga stvar. Kina je izgubila kontrolu nad 12-metarskom orbitalnom laboratorijom u martu 2016. Prognoze su razočaravajuće. Stanica bi trebalo da padne na Zemlju negde početkom 2018. Gdje tačno? Za sada niko ne zna. Isti Aylor, koji radi za neprofitnu Aerospace Corporation, kaže da njegova kompanija vjerovatno neće davati predviđanja do pet dana prije nego što se očekuje da će stanica propasti u Zemljinoj atmosferi. Kada se to dogodi, stotine kilograma raznih metalnih dijelova poput titanijumske kože stanice, rezervoara za gorivo i još mnogo toga nastavit će padati brzinom od preko 300 kilometara na sat dok na kraju ne udare na površinu planete.

Pošto je Kina izgubila kontrolu nad stanicom Tiangong-1, zemlja ne može sa sigurnošću predvideti da li će ona pasti u Point Nemo.

Smetlište svemirskih brodova

Zanimljivo je da su astronauti koji žive na Međunarodnoj svemirskoj stanici, zapravo, najbliži ovoj tački Nemo. Stvar je u tome što ISS kruži nad Zemljom (a posebno nad mjestom o kojem govorimo) na visini od oko 400 kilometara, dok je komad zemlje najbliži Point Nemo mnogo dalje.

Od 1971. do sredine 2016. svemirske agencije iz cijelog svijeta ovdje su zakopali najmanje 260 svemirskih letjelica, navodi Popular Science. Istovremeno, kako napominje portal Gizmodo, broj odloženih letjelica drastično je porastao od 2015. godine, kada je njihov ukupan broj tada bio samo 161.

Ovdje, na dubini većoj od tri kilometra, sovjetska svemirska stanica "Mir", više od 140 ruskih teretnih svemirskih letjelica, nekoliko kamiona Evropske svemirske agencije (na primjer, prvi automatski teretni brod "Jules Verne" iz serije ATV ) pa čak i jedna od raketa SpaceX, prema izvještajima Smithsonian.com. Istina, ovdje se letjelica teško može nazvati uredno složenom u jednu gomilu. Aylor napominje da se objekti veliki poput stanice Tangun-1 mogu raspasti kada padnu, pokrivajući područje od ​​​​​​​​​​​ Uzduž i nekoliko desetina poprečno. Isti teritorij "otuđenja" Nemove tačke prostire se na površini od ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

Teretni brod Evropske svemirske agencije Jules Verne se raspada pri ponovnom ulasku. 29. septembra 2008

Naravno, ne završavaju sve svemirske letjelice svoj život na ovom groblju svemirske tehnologije, ali šanse da će dio svemirske letjelice u kolapsu pasti na nekoga od ljudi, bez obzira na to gdje će ova letjelica pasti na Zemlju, vrlo su male, napominje Aylor.

“Naravno, ništa nije nemoguće. Međutim, od početka svemirskog doba, posljednji incident koji mi pada na pamet dogodio se već 1997. godine. Tada je u Oklahomi nespaljeni dio rakete pao na ženu,” Aylor objašnjava.

Isti nespaljeni komad rakete i žena na koju je pao

Mrtva svemirska letjelica može stvoriti mnogo veću opasnost u orbiti.

Prava opasnost od svemirskog otpada

U ovom trenutku oko 4.000 vještačkih satelita kruži oko Zemlje na različitim visinama. I trebalo bi da ih bude još u bliskoj budućnosti. Drugim riječima, orbita je i dalje puna raznih svemirskih letjelica, a uskoro neće biti gužve.

Pored satelita, u orbiti se nalaze hiljade nekontrolisanih ostataka raketa, kao i više od 12.000 drugih veštačkih objekata većih od ljudske šake, prema statistikama sa sajta Space-Track.org. A to je ako izostavite bezbroj raznih šrafova, vijaka, komadića osušene boje (od raketne kože) i mnogo metalnih čestica.

“Vremenom su zemlje počele shvaćati da bukvalno zasipaju prostor i da je to predstavljalo ozbiljnu prijetnju ne samo njihovim sistemima, već i svima općenito.”- dodaje Ailor.

Najgore se, prema mišljenju stručnjaka iz iste Evropske svemirske agencije, može dogoditi kada se dva komada svemirskog otpada sudare jedan s drugim, posebno kada su ti objekti veliki.

Slučajni sudari istih satelita, iako vrlo rijetki, ipak se događaju. Posljednji takvi incidenti bili su 1996., 2009. i dva 2013. godine. Kao rezultat ovakvih događaja, kao i kao rezultat namjernog uništavanja satelita, pojavljuje se ogromna količina svemirskog otpada koji predstavlja prijetnju drugim satelitima koji rade i opasnost od lančanog efekta.

"Otkrili smo da ovi ostaci mogu ostati u orbiti stotinama godina", Aylor komentariše.

Da bi se spriječilo nastajanje novih svemirskih ostataka, stare svemirske letjelice moraju se s vremenom isključiti. Mnoge svemirske agencije, kao i privatne svemirske kompanije, sada razmatraju izgradnju namjenske svemirske letjelice koja bi mogla uhvatiti zastarjele satelite i druge svemirske letjelice i poslati ih pravo na groblje podvodnih svemirskih letjelica na Zemlji.

Međutim, isti Ailor, kao i neki drugi stručnjaci, insistira na razvoju novih tehnologija i metoda pomoću kojih će biti moguće uhvatiti, povući i ukloniti stari nekontrolirani svemirski otpad koji se nakupio u orbiti i predstavlja stvarnu prijetnju.

“Predložio sam nešto poput XPRIZE i Grand Challenge-a, gdje bi bilo moguće odabrati koncepte tri najpogodnije letjelice i dati grantove za njihov razvoj i naknadnu upotrebu u čišćenju orbite planete”, Ailor kaže.

Nažalost, tehničke poteškoće u realizaciji ovakvih planova daleko su od toga da su na prvom mjestu među problemima kada postoji nešto kao što je birokratija.

“Tehničke poteškoće ovdje su daleko od glavne. Glavni problem ovdje je ideja o privatnom vlasništvu. Na primjer, nijedna druga nacija nema pravo dirati iste američke satelite. Ako se ovako nešto dogodi, to bi se moglo računati kao čin vojne agresije.” Aylor objašnjava.

Prema Aylorovim riječima, pred zajedničkom prijetnjom, narodi cijelog svijeta treba da se ujedine, jer samo tako se takvi problemi mogu efikasno riješiti.

Kao i sve druge mašine, svemirski sateliti i stanice ne traju vječno – bilo da im je posao prikupljanje klimatskih podataka, pružanje komunikacija ili obavljanje naučno-istraživačkih operacija, oni na kraju zastare i pokvare se baš kao obični usisivači ili mašine za pranje veša, automobili. Kada se to dogodi, oni padaju na zemlju, ali gdje je groblje mrtvih svemirskih brodova?

Pad ovakvih uređaja kontroliše čovjek, a većina "umirućih" satelita se, začudo, nalazi na jednom mjestu u svijetu koje se misteriozno zove Point Nemo. Prema NASA-i, ova masovna grobnica zastarjelih svemirskih letjelica najbliža je Novom Zelandu i Argentini, ali je u stvarnosti najudaljenija tačka na svijetu od bilo kojeg naselja. I, naravno, Point Nemo je samo dio okeana, tačnije, Pacifika. Naziva se i "okeanski pol nepristupačnosti" i "nenaseljeni Pacifik", ovo groblje izgubljenih satelita nalazi se otprilike 4.000 km od najbližeg kopna. Poznate su i njegove tačne koordinate - 48 stepeni 52,6 minuta južne geografske širine i 123 stepena 23,6 minuta zapadne geografske dužine.

Riječ je o velikim dubinama (oko 3 km), koje uglavnom naseljavaju spužve, kitovi, smuđevi i hobotnice. Vjerovatno ove tamne morske vode obavijaju svemirske brodove koji su u njih pali istim plavim velom kao i prostor svemira.

I kao što je gore spomenuto, pomno se prati pad svemirske letjelice u Point Nemo. Da bi se satelit "penzionisao" tamo gdje je potreban, svemirske agencije moraju upravljati ovim procesom, uklanjajući "umirući" uređaj iz orbite na vrijeme. Mali sateliti, naravno, ne dopiru do Zemlje, jer se uništavaju u atmosferi. Ali one veće koje se u početku nalaze u niskim orbitama ne izgore u potpunosti, a njihovi ostaci padaju u Point Nemo.

Prema zvaničnim podacima, između 1971. i sredine 2016. godine, globalne svemirske agencije poslale su nešto poput 260 svemirskih letjelica u “nenaseljeni Tihi okean”. Među njima su 4 teretna broda HTV-a u vlasništvu Japana, 5 automatskih teretnih brodova ESA, 140 ruskih transportnih brodova i satelita, uključujući stanicu Mir (2001.), nekoliko teretnih brodova Europske svemirske agencije, pa čak i jednu raketu SpaceX.

Ponekad, međutim, dođe do neuspjeha. Konkretno, kineska svemirska stanica Tiangong-1 teška 8,5 tona, lansirana 2011. godine, izmakla je kontroli kineske agencije u martu 2016. i sada je izgubljena negdje u dubinama svemira. Pretpostavlja se da će krajem 2017.-početkom 2018. godine jasno odlučiti da padne na tlo, počevši da opada brzinom od 290 km/h. I malo je vjerovatno da će pogoditi Nemo's Point. Ali, prema mišljenju stručnjaka, ne treba se bojati pada takve mase usred našeg terena ili grada.

“Većina dijelova svemirskih stanica i satelita izgori tokom jeseni. Na primjer, nakon prolaska kroz sve slojeve atmosfere, od ogromne stanice Mir od 143 tone ostalo je samo 20 tona”, uvjeravaju.

I čini se da su njihove riječi zaista istinite, jer u cijeloj svemirskoj rasi čovječanstva zabilježen je samo jedan slučaj kada je osoba ozlijeđena, i to izuzetno lakše, od pada dijela aparata koji je stigao iz svemira . Muškarac je bila žena iz Oklahome, koja je hodala zemljanom stazom usred beskrajnih kukuruznih polja američke države. U stvari, mali komadić satelita je upravo okrznuo njeno rame, uglavnom ju je uplašio, a ne fizički povredio.

Međutim, Point Nemo nije jedino mjesto "ostatka mrtvih svemirskih brodova". U stvari, postoje dva takva mjesta, a drugo je daleko u svemiru. Još 1993. godine sve svemirske agencije svijeta dogovorile su zajednička pravila za odlaganje mrtvih vozila ili u "vodeni grob" Tihog okeana, ili u takozvanu "orbitu groblja", udaljenu od Zemlje. Nalazi se na otprilike 36.000 km iznad zemlje i 322 km od najbližih operativnih satelita i stanica. A ovaj način zbrinjavanja zastarjelih uređaja poželjnije je koristiti mnogo češće.

Praktične prednosti istraživanja svemira su neosporne. Ovo uključuje satelitsko televizijsko i radio emitovanje, globalni internet, vremenske prognoze i proučavanje Zemljine biosfere. Druga strana pitanja je zagađenje svemirskog otpada u blizini Zemlje i zemaljskog prostora. Ranije su olupine svemirskih brodova padale na Zemlju, bilo gdje. Ali s razvojem svemirske industrije, postavilo se pitanje pronalaska sigurnog mjesta za zakopavanje ostataka svemirskih letjelica. I mjesto je pronađeno - ovo je groblje svemirskih brodova, smješteno u Tihom okeanu, gdje ih dave sve svemirske agencije svijeta.

Rezultat kompjuterske simulacije

Kada je razvoj kosmonautike dostigao određenu veličinu, postavilo se pitanje mjesta gdje bi bilo moguće smjestiti ostatke svemirskih letjelica bez oštećenja biosfere i dovoljno daleko od ljudskog stanovanja.

Hrvatski inženjer Hrvoje Lukatela je 1992. godine razvojem kompjuterskog modela odredio mjesto koje zadovoljava zadane parametre. Predložio je i da se ona, koja je kasnije postala groblje svemirskih brodova, nazove Nemo point - ime pustinjaka čovječanstva iz fantastične priče Žila Verna.

tačka u okeanu

Ispostavilo se da je najudaljenije mjesto od ljudi bila tačka u južnom Tihom okeanu, od koje su najbliža nenaseljena ostrva - atol Dusi i ostrvo Motu Nui (Uskršnje ostrvo) - udaljena 2688 kilometara. Na 470 kilometara od atola Duci nalazi se najbliže naseljeno ostrvo Pitcairn sa 49 stanovnika.

Tačka Nemo i okeanski pol nepristupačnosti nazivi su groblja svemirskih letjelica, čije su koordinate 48 stepeni južne geografske širine i 123 stepena zapadne geografske dužine. Brodovi ne idu ovdje, avioni ne lete, a ljudi su jako daleko.

Ekološki aspekt

Point Nemo se naziva i Velikom pacifičkom đubretom. To je zbog prisustva ovdje velike cirkulacije - velike prstenaste struje, poput lijevka, uvlači u svoje središte sve ostatke obližnjih voda. Ova jaka struja nije dozvolila da se ovdje razvije bogat biljni i životinjski svijet i pretvorila je ovo mjesto u svojevrsnu pustinju na dubini od 4 kilometra u okeanu.

Ekolozi priznaju da odluka da se ovdje napravi groblje svemirskih brodova najmanje štete svjetskim okeanima. Ali reći da uopće nema negativnih posljedica, nemoguće je. Uostalom, niko nije otkazao oštećenje ozonskog omotača i zagađenje atmosfere produktima izgaranja.

Zašto nam treba?

Nažalost, moderne svemirske letjelice nisu dizajnirane za višekratnu upotrebu. Postoje izuzeci (Shuttle, Dragon, Falcon), ali su skupi, malobrojni i teško oštećeni po povratku na Zemlju. U osnovi, kada se iscrpe granice sigurnosti, tehnološke mogućnosti i vijek trajanja letjelice, postoje dva načina da se ona ukloni iz orbite. Prvi je poslati na groblje svemirskih brodova u Tihom okeanu. Drugi je da se pošalje u daleku orbitu stotinama kilometara od orbita kontrolisanih satelita.

Male objekte s orbitom blizu Zemlje isplativije je poslati u atmosferu planete, gdje će izgorjeti gotovo bez traga. U slučaju velikog satelita, šanse da potpuno izgori su minimalne i tada je potrebno pažljivo planiranje njegovog dekomisije i mjesta gdje će ostaci sigurno pasti.

velika deponija

Danas je na groblju svemirskih letjelica zakopano oko 260 objekata iz svemira. Najviše su bespilotnih kamiona koji su se vratili sa Međunarodne svemirske stanice. I ona će, prema prognozama, postati potopljena svemirska stanica oko 2028.

Ali ako čitalac zamisli ovo mjesto kao mjesto na kojem leže poplavljene svemirske stanice i sateliti, onda to nije sasvim tačno. Čak i ako je sve isplanirano i proračunato, objekt nikada neće potpuno sletjeti, greška će uvijek biti prisutna. Njegovi mali ugljenisani fragmenti rasuti su na stotine kilometara i zato su potrebne ogromne teritorije za zakopavanje svemirskih letelica.

Najimpresivnija sahrana

To se dogodilo uveče 23. marta 2001. godine, kada je ruska stanica Mir spuštena i potopljena u ove vode. Odslužila je 15 godina i bila je teška 135 tona. Na visini od 100 kilometara baterije su se odvojile od stanice, na visini od 90 kilometara se raspala na nekoliko dijelova, čiji su plamen od paljenja vidjeli čak i stanovnici ostrva Fidži.

Oko 25 tona metala stanice odletjelo je u vode okeana. Staza od pada krhotina i krhotina bila je duga 1,5 kilometara, a široka do 100 kilometara. Stanovnicima Australije, ostrva Fidži i Japana tada je preporučeno da se sklone u skloništa, ali su mnogi čak crtali orijentire na svojim travnjacima i nadali se da će ruska stanica pasti u njihovo dvorište.

Greške pri poplavama

Bilo je i opasnih slučajeva sa zakopavanjem svemirskih letjelica. Tako je 1979. nešto pošlo po zlu sa američkom svemirskom stanicom Skylab i njeni ostaci pali su u zapadni dio Australije. Situacija se ponovila 1991. godine, ali sa ruskom stanicom Saljut-7. Njegova olupina pala je u Argentinu. Na sreću, u oba slučaja to se dogodilo u slabo naseljenim područjima, žrtava i razaranja nije bilo.

Ne samo na Zemlji

Nedavno su se u štampi pojavile slike planete Mars koje je napravio rover Curiousity i orbitalne sonde. Oni jasno pokazuju kratere na površini crvene planete. Postoji verzija da se formiraju od motora prilikom slijetanja i polijetanja vanzemaljskih brodova. Ufolozi tvrde da je ovo groblje svemirskih brodova i mjesto za popravku nama nepoznatih civilizacija.

Zeleni izlaz - "Liquidator"

Agencija Roskosmos obećava da će do 2025. godine lansirati autonomni aparat pod nazivom Likvidator u geostacionarnu orbitu planete. Njegov zadatak će biti čišćenje ostataka aviona i drugog otpada iz orbite.

"Space Cleaner" će koštati oko 11 milijardi rubalja, težiti će 4 tone i raditi 10 godina. Projekat razmatra dvije opcije za odlaganje svemirskog otpada - njegovo lansiranje u više orbite i njegovo plavljenje u Tihom okeanu na groblju svemirskih letjelica. Ekolozi su za prvu opciju, iako ona nije savršena. To će jednostavno gurnuti rješenje problema nereda prostora u budućnost.

Ako je ranije malo ljudi razmišljalo o tome kuda idu ostaci svemirskih letjelica koje nisu izgorjele u atmosferi, sada čitatelj zna odgovor na pitanje gdje se nalazi groblje svemirskih brodova na Zemlji - u tački Nemo u dubinama Pacifika Ocean.

Problem odlaganja svemirskog otpada sve je veći, ekolozi i istraživači svemira traže način da minimiziraju štetu biosferi našeg doma od posljedica istraživanja svemira. Želio bih vjerovati da će se u bliskoj budućnosti ove ideje pretvoriti u stvarnost i da ćemo moći našim potomcima ostaviti cvjetajuću i prosperitetnu planetu bez groblja svemirskih letjelica na svojoj površini.

Ovaj izvještaj je dostupan u visokoj rezoluciji.

U Tihom okeanu nalazi se jedinstvena prirodna formacija - laguna Truk (ili Chuuk). Prije otprilike 10 miliona godina ovdje je postojalo veliko ostrvo, ali je s vremenom potonulo pod vodu.

Tokom Drugog svetskog rata, na ostrvima oko lagune bila je smeštena velika pomorska vojna baza u Japanu, kao i aerodrom. Godine 1944. brodovi 4. carske flote i komanda 6. podmorničke flote bili su u laguni Truk, ali su Amerikanci 17. februara 1944. pokrenuli vojnu operaciju Hillston koja je rezultirala potapanjem više od 30 velikih i mnogo malih Japanski brodovi.

Spuštamo se u dubinu da pogledamo podvodno groblje brodova u Tihom okeanu.

Ovako je izgledao naš Blue Lagoon Resort, koji se nalazi na ostrvu Dublon. Kuće u kojima živimo jako podsjećaju na standardne kuće iz prvog Far Cryja. Tako izgleda. da će tip u crvenoj havajskoj košulji iskočiti iza palmi i početi kvasiti sve ovdje. A negdje ovdje, u blizini, trebao bi biti kostur japanskog nosača aviona, tada će sličnost biti potpuna:

Ostrvo Fefan. Ne možete ga pobrkati ni sa kim:

Idemo na ronilačku lokaciju:

Ostaci broda. Kormilarnica i telegraf motora:

U strojarnici:

Natpis na brodu:

Dubina 36 metara. Protutenkovske puške na palubi Nippo Marua, ima ih 3:

Dubina 37 metara. Laki japanski tenk na dnu Tihog okeana:

Dubina 25 metara. Teretno-putnički parobrod Rio de Janeiro Maru. leži na desnoj strani. Ovo je lijevi vijak:

Dubina 12 metara. Pogled sa pilotskog sjedišta torpednog bombardera Nakajima B6N "Jill" japanske carske mornarice:

Dubina 36 metara. Još jedan avion "Jill":

Potopljeni japanski brod Shinkoku Maru, Na navigacijskom mostu:

Isuzu kamion u skladištu Shinkoku Maru broda. Od broda je ostala samo prednja polovina, zadnji dio se srušio od eksplozije američke bombe:

Teretni nosač broda Shinkoku Maru prekriven je mekim koraljima:

Trup borca ​​Claude - prethodnika čuvenog Zeroa u skladištu potopljenog japanskog broda Fujikawa Maru:

Brod Fujikawa Maru. Obilježje Truk Lagoon je sablasni zračni kompresor u tokarskoj radnji:

Ovo je kraj sedmice ronjenja u laguni Truk. Pregledano je oko 10 potopljenih brodova i dva aviona. Ovo je zalazak sunca poslednje večeri na ostrvu Doublon, u laguni Truk.

Kada orbitalne stanice, sateliti i druge svemirske letjelice dođu do kraja svog životnog vijeka, postoje dva scenarija. Ako se objekt nalazio u visokoj orbiti (to mogu biti geostacionarni sateliti koji su stacionarni u odnosu na Zemlju), lakše ga je poslati u „orbitu ukopa“. Nalazi se u zoni u kojoj je vjerovatnoća sudara zastarjelih objekata sa drugim uređajima minimalna - 200 kilometara iznad geostacionarne orbite. Ali svemirski brodovi koji rade u blizini Zemlje su korisniji da budu spaljeni u atmosferi ili, ako su masivni, da budu poplavljeni u Point Nemo.

Zapravo, Point Nemo je groblje svemirskih brodova, najudaljenije mjesto na planeti od kopna. Nalazi se 2688 kilometara od ostrva Dusi, Motu Nui i Maer. Štaviše, najbliže ostrvo na kojem ljudi žive, Pitcairn, još je dalje - 470 kilometara od ostrva Ducie. Kao što razumijete, takvo mjesto je odabrano za "sahranu" svemirskih letjelica iz jednostavnog razloga - kako bi se izbjegle ljudske žrtve i bilo kakvo uništenje. Prisustvo brodova u ovoj zoni je takođe zabranjeno.

Još jedan razlog zašto se Point Nemo može smatrati idealnim mjestom za "sahranu" svemirskih letjelica je taj što se nalazi u Velikoj pacifičkoj đubrištu, gdje praktično nema živih bića. Zbog prstenastog toka ovdje se skuplja gotovo svo smeće iz obližnjih voda.

Gotovo 47 godina (od 1971.) 263 svemirska objekta su poplavljena na Point Nemo. U osnovi, to su bespilotni kamioni sa Međunarodne svemirske stanice. Štaviše, sam ISS će, najvjerovatnije, također biti "zakopan" u ovoj zoni. Podsjećam da je NASA 2014. godine produžila svoj vijek trajanja do 2024. godine.

međunarodne svemirske stanice

Najveći objekat na Point Nemo poplavljen je 2001. godine, to je ruska stanica Mir. Unatoč činjenici da su mnogi dijelovi otpali s njega odmah nakon početka pada, konstrukcija nije u potpunosti izgorjela u atmosferi. Prema proračunima, sa stanice od 135 tona u vodu je odletjelo 20-25 tona otpada. Štaviše, na visini od 90 kilometara stanica se podijelila na nekoliko dijelova, pa je radijus pada bio prilično velik. Ovo zbog činjenice da nije uzalud odabrana tako velika teritorija za poplave svemirskih brodova.

Orbitalna stanica "Mir"

Ali i pored toga, “sahrane” nisu uvijek išle glatko. Na primjer, 1979. godine olupina američke stanice Skylab pala je u Australiju, a 1991. godine olupina sovjetske stanice Saljut-7 pala je u Argentini. Na svu sreću nije bilo žrtava.

Ako pronađete grešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter.