London obavijen maglom. Londonske magle - nasumične foto skice

Ova priča govori o uobičajenoj magli koja se spustila na London 5. decembra 1952. godine, koja je imala zaista fatalne posljedice i odnijela živote 12.000 ljudi.

Godine 1952. u Britaniji je zima došla prilično rano. U novembru su već počeli jaki mrazevi sa obilnim snježnim padavinama, au decembru je zimsko vrijeme konačno progutalo teritoriju kraljevstva. Osim toga, zrak u Londonu je bio aktivno zagađen dimom iz dimnjaka tvornica i pogona, jer je zemlja aktivno obnavljala svoju uništenu industriju nakon svjetskog rata.

Brojni automobili i javni prevoz doprineli su zagađenju životne sredine: u to vreme u Londonu autobusi na dizel zamenili su tramvaje.

Ozbiljni mrazevi primorali su elektrane da rade punim plućima, a glavno gorivo za koje je bio ugalj. Ali pored toga, postojale su stotine hiljada, ako ne i milioni kamina u Londonu, takođe loženih ugljem. U decembarskim danima 1952. godine, stanovnici Londona, da bi se nekako ugrijali, nisu štedjeli ugalj, ne znajući u šta će se uskoro pretvoriti.

Vađenje uglja bilo je u Engleskoj, ali je poslijeratna kriza natjerala zemlju da izvozi visokokvalitetni ugalj, ostavljajući za vlastite potrebe jeftiniji ugalj s primjesama sumpora, čija je upotreba dovela do stvaranja posebno zajedljivog i štetnog dima.

A 4. decembra 1952. London je pao u zonu anticiklona, ​​što je dovelo do takozvane temperaturne inverzije: ustajali hladni vazduh bio je "prekriven" toplim vazduhom. Kao rezultat toga, hladna magla se spustila na glavni grad Engleske, koja nije imala načina da se rasprši. A unutar te magle nakupljali su se neizbačeni izduvni gasovi, fabričke emisije, čestice čađi iz stotina hiljada kamina.

Naravno, Londonce nije smjela uplašiti magla, ali tako čudnu pojavu nikada nisu vidjeli. Magla je, zbog nakupljanja štetnih materija, imala žuto-crnu boju, zbog čega je i dobila naziv "supa od graška".

Zbog apsolutnog zatišja, magla, tačnije smog nadvijala se nad britanskom prijestolnicom od 5. do 9. decembra 1952. godine. Svakim danom, zbog činjenice da se koncentracija štetnih nečistoća u zraku povećavala, situacija se ubrzano pogoršavala.

Vidljivost je toliko opala da je bilo neophodno zaustaviti kretanje javnog prevoza, izuzev metroa. Najočajniji vozači autobusa pokušali su da se prisjete svitanja automobilizma tako što su ispred autobusa poslali čovjeka sa baterijskom lampom, ali to nije spasilo situaciju. Ljudi nisu mogli vidjeti ni svoje noge, a izvještaji o ugušenim životinjama sve češće su stizali sa periferije grada. Čak su prekinuli i rad hitne pomoći: jednostavno nije bilo načina da se pokupe bolesnici.

Moramo odati počast Londončanima, koji su iskušenje koje je palo na njihovu sudbinu podnelo sa čisto engleskim smirenjem, čak i uprkos činjenici da su ovih dana u gradu zaposleni u ritualnim službama bukvalno oboreni od broja narudžbi, a prirodno redovi žalobnih povorki poređani na londonskim grobljima.

Ali kada se dim razišao u doslovnom i figurativnom smislu, postavilo se pitanje: o čemu se radi? Istraga o Velikom londonskom smogu stigla je do nivoa parlamenta, gdje su objavljene zastrašujuće brojke. Prema podacima Ministarstva zdravlja, oko 4.000 ljudi je postalo žrtve smoga. Glavni uzrok smrti su respiratorni problemi. Čak su se i odrasli i zdravi ljudi žalili na nedostatak zraka, a za starije, hronične bolesnike i dojenčad Veliki smog je postao koban.

Prema mišljenju stručnjaka, glavni izvor zla bio je u otrovnom sumpor-dioksidu koji je izlazio iz londonskih dimnjaka. Dalja istraživanja su pokazala da su različite respiratorne bolesti povezane s posljedicama Velikog smoga iz 1952. godine pronađene kod 100.000 ljudi. Prvih mjeseci nakon nje ukupan broj žrtava porastao je na 12.000 ljudi.

Veliki londonski smog 1952. bio je jasna demonstracija opasnosti od zagađenja životne sredine za ceo svet. U Velikoj Britaniji su poduzete mjere za pooštravanje zakonodavstva kako bi se spriječilo ponavljanje ekološke katastrofe ovog razmjera.

Dobra stara Britanija, nezamisliva bez kamina poput onog u kojem su Sherlock Holmes i dr. Watson provodili večeri, morala se promijeniti da bi preživjela.

Teško je povjerovati da normalna magla može ubiti 12.000 ljudi ">Teško je povjerovati da normalna magla može ubiti 12.000 ljudi" alt="(!LANG: Kako je bilo: ubilačka magla u Londonu Teško je povjerovati da bi obična magla mogla odnijeti živote 12.000 ljudi.!}">

Tako se dogodilo da su magla i UK nerazdvojni. Čak i sam naziv "Magloviti Albion" ukazuje na važnost ovog prirodnog fenomena za ostrvsku državu. Ali magla koja se spustila na London 5. decembra 1952. imala je zaista fatalne posljedice i odnijela živote 12.000 ljudi.

Zima 1952. u Britaniji počela je prilično rano za tu zemlju. U novembru su nastupili jaki mrazevi, praćeni snježnim padavinama, a u decembru je zimsko vrijeme konačno progutalo teritoriju kraljevstva.

Osim toga, vazduh Londona je bio aktivno zagađen dimom iz dimnjaka fabrika i fabrika, dok se industrija zemlje aktivno oporavljala od ratnih razaranja.

Brojni automobili i javni prevoz doprineli su zagađenju životne sredine. Upravo u to vrijeme u Londonu su tramvaje zamijenili autobusi sa dizel motorima.

Ozbiljni mrazevi primorali su elektrane da rade punim plućima, a glavno gorivo za koje je bio ugalj. Ali pored toga, postojale su stotine hiljada, ako ne i milioni kamina u Londonu, takođe loženih ugljem. U decembarskim danima 1952. godine, stanovnici Londona, da bi se nekako ugrijali, nisu štedjeli ugalj, ne znajući u šta će se uskoro pretvoriti.

Engleska je kopala ugalj na svojoj teritoriji, ali se u uslovima posleratne krize izvozio visokokvalitetni ugalj, a jeftiniji ugalj sa primesama sumpora ostao je za „kućnu upotrebu“, čija je upotreba dovela do stvaranja posebno kaustičnih i štetnog dima.

A 4. decembra 1952. London je pao u zonu djelovanja anticiklona, ​​što je dovelo do takozvane temperaturne inverzije: ustajali hladni zrak je bio "prekriven" toplim zrakom. Kao rezultat toga, hladna magla se spustila na glavni grad Engleske, koja nije imala načina da se rasprši. A unutar te magle nakupljali su se neizbačeni izduvni gasovi, fabričke emisije, čestice čađi iz stotina hiljada kamina.

Naravno, Londonce nije smjela uplašiti magla, ali tako čudnu pojavu nikada nisu vidjeli. Magla je, zbog nakupljanja štetnih materija, imala žuto-crnu boju, zbog čega je nazvana "supa od graška".

Zbog apsolutnog zatišja, magla, tačnije smog nadvijala se nad britanskom prijestolnicom od 5. do 9. decembra 1952. godine. Svakim danom, zbog činjenice da se koncentracija štetnih nečistoća u zraku povećavala, situacija se ubrzano pogoršavala.

Vidljivost je toliko opala da je bilo neophodno zaustaviti kretanje javnog prevoza, izuzev metroa. Najočajniji vozači autobusa pokušali su da se prisjete svitanja automobilizma tako što su ispred autobusa poslali čovjeka sa baterijskom lampom, ali to nije spasilo situaciju.

Ljudi nisu mogli vidjeti ni svoje noge, a izvještaji o ugušenim životinjama sve češće su stizali sa periferije grada.

Čak su prekinuli i rad hitne pomoći: jednostavno nije bilo načina da se pokupe bolesnici.

Moramo odati počast Londončanima, koji su iskušenje koje je palo na njihovu sudbinu podnelo sa čisto engleskim smirenjem, čak i uprkos činjenici da su ovih dana u gradu zaposleni u ritualnim službama bukvalno oboreni od broja narudžbi, a prirodno redovi žalobnih povorki poređani na londonskim grobljima.

Ali kada se dim razišao u doslovnom i figurativnom smislu, postavilo se pitanje: o čemu se radi?

Istraga o Velikom londonskom smogu stigla je do nivoa parlamenta, gdje su objavljene zastrašujuće brojke. Prema podacima Ministarstva zdravlja, oko 4.000 ljudi je postalo žrtve smoga. Glavni uzrok smrti su respiratorni problemi. Čak su se i odrasli i zdravi ljudi žalili na nedostatak zraka, a za starije, hronične bolesnike i dojenčad Veliki smog je postao koban.

Magloviti Albion - tako zovu Velika Britanija, jer takvo vrijeme nije neuobičajeno za Britance. Čini se da šta bi moglo biti opasno u magli, osim ograničene vidljivosti i, kao rezultat, povećanja vjerovatnoće saobraćajnih nesreća? Ali magla koja se spustila na London 5. decembra 1952. imala je zaista fatalne posljedice i odnijela živote 12.000 ljudi.

Zima 1952. u Britaniji počela je prilično rano za tu zemlju. U novembru su nastupili jaki mrazevi, praćeni snježnim padavinama, a u decembru je zimsko vrijeme konačno progutalo teritoriju kraljevstva.

Osim toga, vazduh Londona je bio aktivno zagađen dimom iz dimnjaka fabrika i fabrika, dok se industrija zemlje aktivno oporavljala od ratnih razaranja.

Brojni automobili i javni prevoz doprineli su zagađenju životne sredine. Upravo u to vrijeme u Londonu su tramvaje zamijenili autobusi sa dizel motorima.

Ozbiljni mrazevi primorali su elektrane da rade punim plućima, a glavno gorivo za koje je bio ugalj. Ali pored toga, postojale su stotine hiljada, ako ne i milioni kamina u Londonu, takođe loženih ugljem. U decembarskim danima 1952. godine, stanovnici Londona, da bi se nekako ugrijali, nisu štedjeli ugalj, ne znajući u šta će se uskoro pretvoriti.

Engleska je kopala ugalj na svojoj teritoriji, ali se u uslovima posleratne krize izvozio visokokvalitetni ugalj, a jeftiniji ugalj sa primesama sumpora ostao je za „kućnu upotrebu“, čija je upotreba dovela do stvaranja posebno kaustičnih i štetnog dima.

A 4. decembra 1952. London je pao u zonu anticiklone, što je dovelo do takozvane temperaturne inverzije: ustajali hladni vazduh bio je prekriven toplim vazduhom. Kao rezultat toga, hladna magla se spustila na glavni grad Engleske, koja nije imala načina da se rasprši. A unutar te magle nakupljali su se neizbačeni izduvni gasovi, fabričke emisije, čestice čađi iz stotina hiljada kamina.

Naravno, Londonce nije smjela uplašiti magla, ali tako čudnu pojavu nikada nisu vidjeli. Magla je, zbog nakupljanja štetnih materija, imala žuto-crnu boju, zbog čega je nazvana supa od graška.

Zbog apsolutnog zatišja, magla, tačnije smog nadvijala se nad britanskom prijestolnicom od 5. do 9. decembra 1952. godine. Svakim danom, zbog činjenice da se koncentracija štetnih nečistoća u zraku povećavala, situacija se ubrzano pogoršavala.

Vidljivost je toliko opala da je bilo neophodno zaustaviti kretanje javnog prevoza, izuzev metroa. Najočajniji vozači autobusa pokušali su da se prisjete svitanja automobilizma tako što su ispred autobusa poslali čovjeka sa baterijskom lampom, ali to nije spasilo situaciju.

Ljudi nisu mogli vidjeti ni svoje noge, a izvještaji o ugušenim životinjama sve češće su stizali sa periferije grada.

Čak su prekinuli i rad hitne pomoći: jednostavno nije bilo načina da se pokupe bolesnici.

Moramo odati počast Londončanima, koji su iskušenje koje je palo na njihovu sudbinu podnelo sa čisto engleskim smirenjem, čak i uprkos činjenici da su ovih dana u gradu zaposleni u ritualnim službama bukvalno oboreni od broja narudžbi, a prirodno redovi žalobnih povorki poređani na londonskim grobljima.

Ali kada se dim razišao u doslovnom i figurativnom smislu, postavilo se pitanje: o čemu se radi?

Istraga o Velikom londonskom smogu stigla je do nivoa parlamenta, gdje su objavljene zastrašujuće brojke. Prema podacima Ministarstva zdravlja, oko 4.000 ljudi je postalo žrtve smoga. Glavni uzrok smrti su respiratorni problemi. Čak su se i odrasli i zdravi ljudi žalili na nedostatak zraka, a za starije, hronične bolesnike i dojenčad Veliki smog je postao koban.

Prema mišljenju stručnjaka, glavni izvor zla bio je u otrovnom sumpor-dioksidu koji je izlazio iz londonskih dimnjaka.

Dalja istraživanja su pokazala da su različite respiratorne bolesti povezane s posljedicama Velikog smoga iz 1952. pronađene kod 100.000 ljudi. Prvih mjeseci nakon nje ukupan broj žrtava porastao je na 12.000 ljudi.

Veliki londonski smog 1952. bio je jasna demonstracija opasnosti od zagađenja životne sredine za ceo svet. U Velikoj Britaniji su poduzete mjere za pooštravanje zakonodavstva kako bi se spriječilo ponavljanje ekološke katastrofe ovog razmjera.

Dobra stara Britanija, nezamisliva bez kamina poput onog u kojem su Sherlock Holmes i dr. Watson provodili večeri, morala se promijeniti da bi preživjela.

Smog koji je prekriven London Petak, 5. decembar 1952. nije bio sasvim normalan. Boja magle nije bila bijela, već žuta i vrlo gusta da ljudi nisu mogli ništa vidjeti na udaljenosti od jednog metra. Londonske novine su mu u šali dale nadimak "supa od graška". Samo se ova "supa" pokazala otrovnom - odnijela je živote nekoliko hiljada ljudi. Reakcija stanovnika grada bila je mirna jer magle u Londonu nisu neuobičajene. Na kraju će umreti 12.000 ljudi.

(9 fotografija)

Bila je hladna noć od petka, 5. decembra 1952. godine, kada je smog zahvatio grad. Ustajali hladni vazduh bio je ispod sloja toplo . Nastala magla, pomiješana s dimom iz dimnjaka, prašinom, izduvnim gasovima vozila i drugim zagađivačima poput sumpor-dioksida, formirala je postojan smog koji je obavio glavni grad sljedećeg dana. Čestice čađi su mu dale žuto-crnu boju, otuda i ime „G oroch supa"("Peasouper").

Magla se nastavila četiri dana od petka 5. do utorka 9. decembra 1952. godine. Otrovno smog paralizovanLondon. London Underground radio (jer je pod zemljom), javni prevoz, automobili stanovnika, Hitna pomoć prestao da se kreće gradom. Koncerti, kino i sportskih događaja su zaustavljeni. OD kažu očevici tih strašnih dana da je to bio gusti pokrivač dima a vidljivost je bila praktički nula.

Većina žrtava bila su djeca ili stariji ljudi ili osobe sa respiratornim problemima.

Većina smrtnih slučajeva uzrokovana je infekcijama respiratornog sistema ljudi. Glavne plućne infekcije, bronhopneumonija i akutni gnojni bronhitis na pozadini kroničnog bronhitisa.

U savremenim studijama, broj žrtava Londonska magla oko 12.000 ljudi.

Ogroman broj smrtnih slučajeva primorao je ljude da preispitaju svoj odnos prema okolišu i zagađenju zraka, shvaćajući da to može predstavljati prijetnju ljudskom životu.

Magla i Velika Britanija su nerazdvojni. Sam naziv "Magloviti Albion" ukazuje na to koliko je ovaj prirodni fenomen važan za imidž ostrvske države.

Međutim, u decembru 1952. London je „pokrila“ ne uobičajena dobra stara engleska magla, već nešto sasvim drugo. Nešto što je ušlo u istoriju kao Veliki londonski smog 1952.

Zima 1952. u Britaniji počela je vrlo rano za tu zemlju. Već u novembru uspostavljeni su jaki mrazevi, praćeni snježnim padavinama, a do decembra se zimsko vrijeme konačno smirilo na teritoriji kraljevine.

Vazduh Londona bio je zagađen dimom iz dimnjaka fabrika i postrojenja - industrija zemlje se aktivno oporavljala od ratnih razaranja.

Brojni automobili i javni prevoz dali su svoj doprinos: u tom periodu tramvaji su u Londonu zamenjeni autobusima sa dizel motorima.

Ozbiljni mrazevi primorali su elektrane da rade punim plućima, a glavno gorivo za koje je bio ugalj. Ali pored toga, postojale su stotine hiljada, ako ne i milioni kamina u Londonu, takođe loženih ugljem. U decembarskim danima 1952. godine, stanovnici Londona, da bi se nekako ugrijali, nisu štedjeli ugalj, ne znajući u šta će se uskoro pretvoriti.

Engleska je kopala ugalj na svojoj teritoriji, međutim, u uslovima posleratne krize, izvozio se, a jeftiniji ugalj sa primesama sumpora ostao je za „kućnu upotrebu“, čija je upotreba dovela do stvaranja posebno zajedljivog i štetnog dima. .

Ekološki pokret je u tom trenutku bio u povoju, pa niko nije ozbiljno vjerovao u mogućnost katastrofe velikih razmjera. Ali nevolje vrlo često dolaze neočekivano.

Provjeravam nivoe zagađenja zraka u Londonu. Foto: www.globallookpress.com

"supa od graška"

London je 4. decembra 1952. pao u zonu djelovanja anticiklona, ​​što je dovelo do takozvane temperaturne inverzije: ustajali hladni zrak nalazio se ispod „poklopca“ toplog zraka. Kao rezultat toga, hladna magla se spustila na glavni grad Engleske, koja nije imala načina da se rasprši. A unutar te magle nakupljali su se neizbačeni izduvni gasovi, fabričke emisije, čestice čađi iz stotina hiljada kamina.

Londončane, naravno, nije smjela uplašiti magla, ali tako čudnu pojavu nikada nisu vidjeli. Magla je, zbog nakupljanja štetnih materija, imala žuto-crnu boju, zbog čega je i dobila naziv "supa od graška".

Zbog apsolutnog zatišja, magla, tačnije smog, nadvio se nad britansku prijestonicu od 5. do 9. decembra 1952. godine. Svakim danom, zbog činjenice da se koncentracija štetnih nečistoća u zraku povećavala, situacija se ubrzano pogoršavala.

Vidljivost je toliko opala da je bilo neophodno zaustaviti kretanje javnog prevoza, izuzev metroa. Najočajniji vozači autobusa pokušali su da se prisjete svitanja automobilizma tako što su ispred autobusa poslali čovjeka sa baterijskom lampom, ali to nije spasilo situaciju.

Ljudi nisu mogli vidjeti ni svoje noge, a izvještaji o ugušenim životinjama sve češće su stizali sa periferije grada.

Čak su prekinuli i rad hitne pomoći: jednostavno nije bilo načina da se pokupe bolesnici. Predstave u pozorištu i projekcije u bioskopu su prestale - publika nije videla ni binu ni platno.

Moramo odati počast Londončanima, koji su iskušenje koje je palo na njihovu sudbinu podnelo sa čisto engleskim smirenjem, čak i uprkos činjenici da su ovih dana u gradu zaposleni u ritualnim službama bukvalno oboreni od broja narudžbi, a prirodno redovi žalobnih povorki poređani na londonskim grobljima.

Smog u Londonu. Foto: www.globallookpress.com

Zbogom uglju

Ali kada se dim razišao u doslovnom i figurativnom smislu, postavilo se pitanje: o čemu se radi?

Istraga o Velikom londonskom smogu stigla je do nivoa parlamenta, gdje su objavljene zastrašujuće brojke. Prema podacima Ministarstva zdravlja, oko 4.000 ljudi je postalo žrtve smoga. Glavni uzrok smrti su respiratorni problemi. Čak su se i odrasli i zdravi ljudi žalili na nedostatak zraka, a za starije, hronične bolesnike i dojenčad Veliki smog je postao koban.

Prema mišljenju stručnjaka, glavni izvor zla bio je u otrovnom sumpor-dioksidu koji je izlazio iz londonskih dimnjaka.

Dalja istraživanja su pokazala da su različite respiratorne bolesti povezane s posljedicama Velikog smoga iz 1952. pronađene kod 100.000 ljudi. Prvih mjeseci nakon nje ukupan broj žrtava porastao je na 12.000 ljudi.

Veliki londonski smog iz 1952. bio je jasna demonstracija opasnosti od zagađenja životne sredine. U Velikoj Britaniji su poduzete mjere za pooštravanje zakonodavstva kako bi se spriječilo ponavljanje ekološke katastrofe ovog razmjera.

Godine 1956. zemlja je usvojila Zakon o čistom zraku, koji je uveo direktnu zabranu crnog dima iz dimnjaka. Peć na drveni ugalj postavljena je u Londonu mimo zakona. Britanske elektrane počele su hitno prelaziti na druge vrste goriva. Građanima su date subvencije za renoviranje domaćih peći na ugalj.

Britanska industrija uglja će konačno završiti premijerka Margaret Thatcher, ali joj je prvi udarac zadao upravo Veliki smog 1952. godine.

Dobra stara Britanija, nezamisliva bez kamina poput onog u kojem smo provodili večeri Sherlock Holmes i doktore Watsone morao da se promeni da bi preživeo.