Osnivanje orbitalne svemirske stanice Mir godine. Mir (orbitalna stanica)

20. februara 1986 U orbitu je lansiran prvi modul stanice Mir, koji je dugi niz godina postao simbol sovjetskog, a potom i ruskog istraživanja svemira. Više od deset godina ne postoji, ali će sećanje na njega ostati u istoriji. A danas ćemo vam pričati o najznačajnijim činjenicama i događajima koji se tiču orbitalna stanica "Mir".

Orbitalna stanica Mir - Svesavezna udarna konstrukcija

Tradicija svesaveznih građevinskih projekata pedesetih i sedamdesetih godina, tokom kojih su podignuti najveći i najznačajniji objekti zemlje, nastavljena je osamdesetih godina stvaranjem orbitalne stanice Mir. Istina, na tome nisu radili niskokvalifikovani komsomolci dovedeni iz raznih krajeva SSSR-a, već najbolji proizvodni kapaciteti države. Ukupno je na ovom projektu radilo oko 280 preduzeća koja posluju pod okriljem 20 ministarstava i resora. Projekat stanice Mir počeo je da se razvija davne 1976. godine. Trebalo je da postane fundamentalno novi svemirski objekat koji je napravio čovjek - pravi orbitalni grad u kojem bi ljudi mogli dugo živjeti i raditi. Štaviše, ne samo astronauti iz zemalja istočnog bloka, već i iz država Zapada.

Stanica Mir i spejs šatl Buran.

Aktivni radovi na izgradnji orbitalne stanice počeli su 1979. godine, ali su 1984. privremeno obustavljeni - sve snage svemirske industrije Sovjetskog Saveza otišle su na stvaranje šatla Buran. Međutim, intervencija visokih partijskih funkcionera, koji su planirali lansiranje objekta za XXVII kongres KPSS (25. februar - 6. mart 1986.), omogućila je da se posao završi u kratkom roku i lansira Mir u orbitu 20. februara 1986. godine.

Struktura stanice Mir

Međutim, 20. februara 1986. godine u orbiti se pojavila potpuno drugačija stanica Mir, koju smo poznavali. Bila je to samo bazna jedinica kojoj se vremenom priključilo još nekoliko modula, pretvarajući Mir u ogroman orbitalni kompleks koji povezuje stambene blokove, naučne laboratorije i tehničke objekte, uključujući i modul za pristajanje ruske stanice sa američkim spejs šatlovima "Shuttle". Krajem devedesetih godina, orbitalna stanica Mir sastojala se od sljedećih elemenata: bazne jedinice, modula Kvant-1 (znanstveni), Kvant-2 (domaćinstvo), Kristall (pristajanje-tehnološki), Spektr (znanstveni), Priroda (znanstveni), kao i modul za pristajanje američkih šatlova.

Planirano je da se montaža stanice Mir završi do 1990. godine. Ali ekonomski problemi u Sovjetskom Savezu, a potom i raspad države, spriječili su provedbu ovih planova, pa je kao rezultat toga posljednji modul dodan tek 1996. godine.

Namjena orbitalne stanice Mir

Orbitalna stanica Mir je, prije svega, naučni objekt koji na njoj omogućava izvođenje jedinstvenih eksperimenata koji nisu dostupni na Zemlji. To su i astrofizička istraživanja i proučavanje same naše planete, procesa koji se odvijaju na njoj, u njenoj atmosferi i bliskom svemiru. Važnu ulogu na stanici Mir imali su eksperimenti vezani za ljudsko ponašanje u uslovima dužeg boravka u bestežinskom stanju, kao i u skučenim uslovima letelice. Ovdje su proučavali reakciju ljudskog tijela i psihe na buduće letove na druge planete, a zapravo i na život u svemiru, čiji je razvoj nemoguć bez ovakve vrste istraživanja.

I, naravno, orbitalna stanica Mir služila je kao simbol ruskog prisustva u svemiru, nacionalnog svemirskog programa, a vremenom i prijateljstva kosmonauta iz različitih zemalja.

Mir je prva međunarodna svemirska stanica

Mogućnost privlačenja kosmonauta iz drugih, uključujući i nesovjetske zemlje, da rade na orbitalnoj stanici Mir ugrađena je u koncept projekta od samog početka. Međutim, ovi planovi su ostvareni tek devedesetih godina, kada je ruski svemirski program doživio finansijske poteškoće, pa je odlučeno da se pozovu strane države da rade na stanici Mir. Ali prvi strani kosmonaut stigao je na stanicu Mir mnogo ranije - u julu 1987. Oni su postali Sirijac Mohammed Faris. Kasnije su objekat posetili predstavnici Avganistana, Bugarske, Francuske, Nemačke, Japana, Austrije, Velike Britanije, Kanade i Slovačke. Ali većina stranaca na orbitalnoj stanici Mir bila je iz Sjedinjenih Američkih Država.

Početkom 1990-ih Sjedinjene Države nisu imale vlastitu dugoročnu orbitalnu stanicu, pa su se odlučili pridružiti ruskom projektu Mir. Prvi Amerikanac koji je tamo bio je Norman Thagard 16. marta 1995. godine. To se dogodilo u sklopu programa Mir-Shuttle, ali je sam let obavljen na domaćoj svemirskoj letjelici Sojuz TM-21.

Već u junu 1995. pet američkih astronauta je odjednom doletjelo na stanicu Mir. Stigli su tamo šatlom Atlantis. Ukupno su se američki predstavnici pojavili na ovom ruskom svemirskom objektu pedeset puta (34 različita astronauta).

Svemirski rekordi na stanici Mir

Orbitalna stanica "Mir" sama po sebi je šampion. Prvobitno je planirano da traje samo pet godina i da bude zamijenjen objektom Mir-2. Ali smanjenje finansiranja dovelo je do činjenice da se njen mandat produžio na petnaest godina. A vrijeme neprekidnog boravka ljudi na njemu procjenjuje se na 3642 dana - od 5. septembra 1989. do 26. avgusta 1999. godine, skoro deset godina (ISS je ovo dostignuće razbio 2010.). Za to vrijeme stanica Mir je postala svjedok i "dom" za mnoge svemirske rekorde. Tamo je izvedeno više od 23 hiljade naučnih eksperimenata. Kozmonaut Valerij Poljakov, koji je bio na brodu, proveo je 438 dana neprekidno u svemiru (od 8. januara 1994. do 22. marta 1995.), što je i danas rekordno dostignuće u istoriji. I tamo je postavljen sličan rekord za žene - Amerikanka Shannon Lucid je 1996. godine ostala u svemiru 188 dana (već potučena na ISS-u).

Još jedan jedinstven događaj koji se održao na stanici Mir je prva izložba svemirske umjetnosti 23. januara 1993. godine. U okviru njega predstavljena su dva rada ukrajinskog umjetnika Igora Podolyaka.

Razgradnja i spuštanje na Zemlju

Kvarovi i tehnički problemi na stanici Mir evidentirani su od samog početka njenog puštanja u rad. No, krajem devedesetih postalo je jasno da će njegovo dalje funkcioniranje biti teško - objekt je moralno i tehnički zastario. Štaviše, početkom decenije doneta je odluka o izgradnji Međunarodne svemirske stanice, u čemu je učestvovala i Rusija. A 20. novembra 1998. Ruska Federacija je lansirala prvi element ISS - modul Zarya. U januaru 2001. godine donesena je konačna odluka o budućem plavljenju orbitalne stanice Mir, uprkos činjenici da su postojale opcije za njeno moguće spašavanje, uključujući i kupovinu od strane Irana. Međutim, 23. marta Mir je potopljen u Tihom okeanu, na mjestu zvanom Groblje svemirskih brodova - tamo se šalju zastarjeli objekti na vječni boravak.

Stanovnici Australije tog dana, plašeći se "iznenađenja" sa stanice koja je odavno postala problematična, u šali su postavili nišane na svoje parcele, nagovještavajući da bi tamo mogao pasti ruski predmet. Međutim, poplava je prošla bez nepredviđenih okolnosti - Mir je pao pod vodu otprilike na području gdje je i trebao biti.

Naslijeđe orbitalne stanice Mir

Mir je postao prva orbitalna stanica izgrađena na modularnoj osnovi, kada se na baznu jedinicu mogu pričvrstiti mnogi drugi elementi potrebni za obavljanje određenih funkcija. To je dalo poticaj novom krugu istraživanja svemira. Čak i sa budućim uspostavljanjem stalnih baza na planetama i satelitima, dugoročne orbitalne modularne stanice će i dalje biti osnova za ljudsko prisustvo van Zemlje.

Modularni princip razrađen na orbitalnoj stanici Mir sada se koristi na Međunarodnoj svemirskoj stanici. Trenutno se sastoji od četrnaest elemenata.

Već početkom 20. vijeka K.E. Ciolkovsky, sanjajući o izgradnji "eteričkih naselja", iznio je načine za stvaranje orbitalnih stanica.

Šta je? Kao što naziv govori, ovo je teški umjetni satelit koji dugo leti u orbiti blizu Zemlje, blizu Mjeseca ili blizu planete. Orbitalna stanica se razlikuje od običnih satelita, prije svega, svojom veličinom, opremom i svestranošću: može provoditi širok spektar različitih studija.

Po pravilu nema ni sopstveni pogonski sistem, jer mu se orbita koriguje pomoću motora transportnog broda. Ali ima mnogo više naučne opreme, prostraniji je i udobniji od broda. Astronauti ovdje dolaze dugo - nekoliko sedmica ili čak mjeseci. Za to vrijeme stanica postaje njihov svemirski dom, a kako bi održali dobre performanse tokom cijelog leta, u njoj se moraju osjećati ugodno i mirno. Za razliku od svemirskih letjelica s ljudskom posadom, orbitalne stanice se ne vraćaju na Zemlju.

Prva orbitalna svemirska stanica u istoriji bila je sovjetska Saljut, lansirana u orbitu 19. aprila 1971. godine. 30. juna iste godine svemirski brod Sojuz-11 sa kosmonautima Dobrovolskim, Volkovom i Pacajevim pristao je na stanicu. Prvi (i jedini) sat je trajao 24 dana. Zatim je neko vreme Saljut bio u automatskom režimu bez posade, sve dok 11. novembra stanica nije prestala da postoji, izgorevši u gustim slojevima atmosfere.

Nakon prvog saljuta slijedio je drugi, pa treći i tako dalje. Već deset godina čitava porodica orbitalnih stanica radi u svemiru. Deseci posada izveli su mnoge naučne eksperimente na njima. Svi saljuti bili su višenamjenske svemirske istraživačke laboratorije za dugoročna istraživanja sa uklonjivom posadom. U nedostatku astronauta, svi sistemi stanica bili su kontrolirani sa Zemlje. Za to su korištena mala računala, u čiju su memoriju položeni standardni programi za upravljanje operacijama leta.

Najveći je bio Saljut-6. Ukupna dužina stanice je bila 20 metara, a zapremina 100 kubnih metara. Masa Saljuta bez transportnog broda je 18,9 tona. Na stanici je postavljeno mnogo različite opreme, uključujući veliki Orion teleskop i teleskop gama zraka Anna-111.

Nakon SSSR-a, Sjedinjene Države su lansirale svoju orbitalnu stanicu u svemir. U orbitu je 14. maja 1973. godine dovedeno u orbitu "Skylab" ("Nebeska laboratorija"). Osnova za to bila je treća faza raketa Saturn-5 za ubrzanje apolskog spremnika u prostorijama i laboratoriju za domaćinstvo, a manji kiseonik je pretvoren u kisik.

Skylab je uključivao stvarni stanični blok, komoru za zaključavanje, strukturu za vez sa dva čvora za pristajanje, dva solarna panela i odvojeni set astronomskih instrumenata (uključivao je osam različitih uređaja i digitalni kompjuter). Ukupna dužina stanice dostigla je 25 metara, težina - 83 tone, unutrašnja slobodna zapremina - 360 kubnih metara. Za lansiranje u orbitu korišćena je moćna raketa-nosač Saturn-5, sposobna da podigne do 130 tona korisnog tereta u nisku Zemljinu orbitu. Skylab nije imao sopstvene motore za korekciju orbite. Izvedeno je pomoću motora svemirske letjelice Apollo. Orijentacija stanice je promijenjena uz pomoć tri energetska žiroskopa i mikromotora koji rade na komprimirani plin. Tokom rada Skylab-a, posjetile su ga tri posade.

U poređenju sa Salyutom, Skylab je bio mnogo prostraniji. Zaključna komora je bila duga 5,2 metra i prečnika 3,2 metra. Ovdje su, u bocama visokog pritiska, pohranjene zalihe plina (kiseonik i dušik). Blok stanice imao je dužinu od 14,6 metara i prečnik od 6,6 metara.

Ruska orbitalna stanica Mir lansirana je u orbitu 20. februara 1986. godine. Baznu jedinicu i modul stanice razvio je i proizveo Državni svemirski istraživačko-proizvodni centar po imenu M.V. Hruničev, a projektni zadatak je pripremila Raketno-svemirska korporacija Energia.

Ukupna masa stanice Mir je 140 tona. Dužina stanice je 33 metra. Stanica se sastojala od nekoliko relativno nezavisnih blokova - modula. Njegovi pojedinačni dijelovi i sistemi na vozilu također su izgrađeni po modularnom principu. Tokom godina rada, pored bazne jedinice, u kompleks je uvedeno pet velikih modula i poseban odeljak za pristajanje.

Osnovna jedinica je po veličini i izgledu slična ruskim orbitalnim stanicama serije Saljut. Zasnovan je na zatvorenom radnom odjeljku. Ovdje se nalazi centralni kontrolni punkt i sredstva komunikacije. Dizajneri su se pobrinuli i za udobne uslove za posadu: stanica je imala dvije individualne kabine i zajedničku garderobu sa radnim stolom, uređajima za grijanje vode i hrane, trakom za trčanje i biciklergometrom. Na vanjskoj površini radnog odjeljka nalazila su se dva rotirajuća panela solarnih baterija i fiksni treći, koji su astronauti montirali tokom leta.

Ispred radnog odjeljka je zapečaćeni prijelazni odjeljak, koji bi mogao poslužiti kao kapija za svemirske šetnje. Postoji pet priključnih portova za povezivanje sa transportnim brodovima i naučnim modulima. Iza radnog odjeljka nalazio se odjeljak za agregat bez tlaka sa zatvorenom prijelaznom komorom sa priključnom stanicom, na koju je naknadno spojen Kvant modul. Izvan agregatnog odjeljka, visoko usmjerena antena bila je postavljena na rotirajućoj šipki, obezbjeđujući komunikaciju preko satelitskog releja, koji je bio u geostacionarnoj orbiti. Slična orbita znači da satelit visi iznad jedne tačke na zemljinoj površini.

U aprilu 1987. modul Kvant je spojen sa baznom jedinicom. To je jedan hermetički odjeljak s dva otvora, od kojih je jedan služio kao radna luka za prijem transportnih brodova Progress-M. Oko njega je bio kompleks astrofizičkih instrumenata namijenjenih prvenstveno proučavanju rendgenskih zvijezda koje su bile nedostupne za posmatranja sa Zemlje. Na spoljnoj površini kosmonauti su montirali dve tačke za pričvršćivanje rotacionih solarnih baterija za višekratnu upotrebu. Konstruktivni elementi međunarodne stanice su dvije velike rešetke "Rapana" i "Sofora". Na Miru su podvrgnuti višegodišnjim ispitivanjima čvrstoće i izdržljivosti u svemiru. Na kraju Sofore nalazio se vanjski pogonski sistem.

Kvant-2 je usidren u decembru 1989. Drugi naziv za blok je retrofit modul, jer je sadržavao opremu neophodnu za rad sistema za održavanje života stanice i stvaranje dodatnog komfora za njene stanovnike. Konkretno, pretinac zračne komore korišten je kao skladište za svemirska odijela i kao hangar za autonomno sredstvo za kretanje astronauta.

Modul Kristall (koji je usidren 1990. godine) sadržavao je uglavnom naučnu i tehnološku opremu za istraživanje tehnologije proizvodnje novih materijala u bestežinskim uvjetima. Na njega je preko prelaznog čvora pričvršćen pretinac za pristajanje.

Oprema modula "Spektr" (1995) omogućila je kontinuirano praćenje stanja atmosfere, okeana i zemljine površine, kao i sprovođenje medicinskih i bioloških istraživanja itd. "Spektr" je bio opremljen sa četiri rotacione solarne baterije koje daju električnu energiju za napajanje naučne opreme.

Docking bay (1995.) je relativno mali modul dizajniran posebno za američku svemirsku letjelicu Atlantis. U Mir je dostavljen američkim svemirskim brodom Space Shuttle za višekratnu upotrebu.

U bloku "Priroda" (1996.) locirani su visoko precizni instrumenti za posmatranje zemljine površine. Modul je takođe uključivao tonu američke opreme za proučavanje ljudskog ponašanja tokom dugotrajnog svemirskog leta.

25. juna 1997. godine, tokom eksperimenta pristajanja na stanicu Mir daljinskim upravljanjem, bespilotni teretni brod Progres M-34 sa svojih sedam tona oštetio je solarnu bateriju modula Spektr i probio mu trup. Vazduh je počeo da curi iz stanice. U ovakvim nesrećama predviđen je rani povratak posade stanice na Zemlju. Međutim, hrabrost i kompetentne koordinirane akcije kosmonauta Vasilija Tsiblijeva, Aleksandra Lazutkina i astronauta Michaela Foula spasile su stanicu Mir za rad. Autor knjige "Vilini konjic" Brian Burrow reproducira situaciju na stanici tokom ove nesreće. Evo odlomka iz ove knjige, djelimično objavljene u GEO magazinu (juli 1999.):

“... Foul izlazi iz odeljenja Sojuza da bi se uputio u bazni blok i otkrio šta nije u redu. Odjednom se pojavljuje Lazutkin i počinje petljati oko vrata Sojuza. Foul shvaća da će evakuacija uskoro početi. "Šta da radim, Saša?" on pita. Lazutkin ne obraća pažnju na pitanje ili ga ne čuje; u zaglušujućem zavijanju sirene, teško je čuti čak i sopstveni glas. Hvatajući, kao rvač u areni, debelu ventilacionu cev, Lazutkin je cepa na pola. On otvara žičane veze jednu po jednu da oslobodi Sojuz za lansiranje. Bez riječi, izvlači utikače jedan po jedan. Faul sve to šutke posmatra. Minut kasnije svi priključci su otvoreni -osim cijevi koja odvodi kondenziranu vodu iz Sojuza u centralni rezervoar.Lazutkin pokazuje Foulu kako se ova cijev odvrće.Foul se ušunja u Sojuz i iz sve snage počinje vitlati ključem.

Tek nakon što se uveri da Foul sve radi kako treba, Lazutkin se vraća u Spectrum. Foul još uvijek vjeruje da je curenje došlo iz osnovne jedinice ili Quantuma. Ali Lazutkin ne treba nagađati - gledao je kako se sve događa kroz otvor i stoga zna gdje da traži rupu. On zaranja glavom u otvor Spectre i odmah čuje zvižduk dok zrak izlazi u svemir. Lazutkina nehotice probode misao: da li je to zaista sve, kraj? ...

Da biste spasili Mir, morate nekako zatvoriti otvor Spektr modula. Svi otvori su raspoređeni na isti način: kroz svaki prolazi debela ventilacijska cijev, kao i kabel od osamnaest bijelih i sivih žica. Potreban vam je nož da ih isečete. Lazutkin se vraća u glavni modul, gdje su, kako se sjeća, bile velike makaze, Ciblijevu, koji upravo odlazi na sesiju komunikacije sa Zemljom. A onda Lazutkin sa užasom vidi da nema makaza. Postoji samo mali nožić za skidanje žica („koji je taman“ da ne seče kabl, već da seče puter“, prisjeća se kasnije), Foul, nakon što se konačno izborio s cijevi, napušta Sojuz i vidi da Lazutkin radi sa otvorom Spectre. „Bio sam potpuno siguran da je pobrkao otvor“, rekao je Foul kasnije. - I odlučio sam da se još neću mešati. Ali sve vreme sam razmišljao: zar da ga zaustavim?" Međutim, grozničavost sa kojom je Lazutkin radio uticala je na Foula. Zgrabio je slobodne krajeve isečenog kabla i počeo da ih vezuje gumicom, koju je našao u osnovnoj jedinici. "Zašto isključujemo Spektr?" Michael! I sam sam vidio - rupu u .. Spectrum1 "". Tek sada Foul shvata zašto Lazutkin toliko žuri: želi da izoluje Spektr bez pritiska kako bi na vreme spasio stanicu. Za samo tri minute uspijeva da isključi petnaest od osamnaest žica. Preostala tri nemaju konektore. Lazutkin koristi nož i seče kablove senzora. Poslednji je otišao. Lazutkin počinje da cijepa žicu svom snagom - iskre lete na strane, i on je šokiran: kabel je pod naponom.

Faul vidi užas na Lazutkinovom licu. "Hajde. Saša! Rezi!" Lazutkin izgleda ne reaguje. "Seci brže!" Ali Lazutkin ne želi da preseče električni kabl...

U nekom mračnom kutu, Lazutkin pipa za spojni dio električnog kabela - i, vođen njime, stiže do Spektr modula. Tu konačno pronalazi konektor. Jednim bijesnim potezanjem Lazutkin iskopča kabl.

Zajedno sa Foulom jure ka unutrašnjem ventilu Spectre. Lazutkin ga hvata i želi da ga zatvori. Ventil ne odgovara. Razlog je jasan i jednima i drugima: veštačka atmosfera stanice, poput vodenog mlaza, struji velikim pritiskom kroz otvor i dalje, kroz rupu, u svemir... Naravno, Lazutkin bi mogao da ode do Spektra i odatle zatvori ventil - ali će tada tamo ostati zauvek i umrijeti od gušenja. Lazutkin ne želi herojsku smrt. Iznova i iznova, zajedno sa Foalom, pokušavaju zatvoriti otvor Spectre sa strane stanice. Ali tvrdoglavi otvor ni na koji način ne popušta, ne pomiče se ni centimetar ...

Ventil se i dalje ne pomera. Ima glatku površinu i nema ručke. Ako ga zatvorite hvatanjem za ivicu, možete izgubiti prste. "Poklopac! Lazutkin viče. Treba nam poklopac!" Faul to odmah shvati. budući da se unutrašnji ventil modula ne podnose, morat ćete zatvoriti otvor sa strane osnovne jedinice. Svi moduli su opremljeni sa dva okrugla, teška i lagana preklopa nalik na kantu za smeće. Lazutkin u početku hvata teški poklopac, ali on je pričvršćen mnogim zavojima i shvata da nema vremena da ih sve preseče. Juri prema laganom poklopcu, kojeg drže samo dva zavoja, i presiječe ih. Zajedno sa Foulom počinju da postavljaju poklopac na otvor otvora. Potrebno ga je učvrstiti spajalicama. I ovdje imaju sreće - čim uspiju zatvoriti rupu, pomaže im razlika u pritisku: mlaz zraka čvrsto pritiska poklopac na otvor. Spašeni su.."

Tako je život još jednom potvrdio pouzdanost ruske stanice, sposobnost obnavljanja njenih funkcija u slučaju smanjenja tlaka jednog od modula.

Astronauti su dugo boravili na stanici Mir. Ovdje su izvodili naučne eksperimente i posmatranja u realnim svemirskim uslovima, testirali tehničke uređaje.

Na stanici Mir postavljeni su brojni svjetski rekordi. Najduže letove imali su Jurij Romanenko (1987-326 dana), Vladimir Titov i Musa Manarov (1988-366 dana), Valerij Poljakov (1995^437 dana). Valerij Poljakov (2 leta - 678 dana) i Sergej Avdejev (3 leta - 747 dana) imaju najduže ukupno vrijeme na stanici. Rekorde među ženama drže Elena Kondakova (1995-169 dana), Shannon Lucid (1996-188 dana).

Mir je posjetilo 104 osobe. Anatolij Solovjov je leteo ovde 5 puta, Aleksandar Viktorenko 4 puta, Sergej Avdejev, Viktor Afanasjev, Aleksandar Kaleri i američki astronaut Čarls Prekort leteli su 3 puta.

Na Miru su radila 62 stranca iz 11 zemalja i Evropska svemirska agencija. Više od ostalih iz SAD-a 44 i iz Francuske 5.

Mir je izveo 78 svemirskih šetnji. Anatolij Solovjov je izašao iz stanice više od ostalih - 16 puta. Ukupno vrijeme koje je proveo u svemiru bilo je 78 sati!

Na stanici su izvedeni brojni naučni eksperimenti. „Priča se o tome da se Mir poslednjih godina nije bavio naukom o prevari“, kaže generalni projektant svemirske korporacije Energia po imenu. Koroleva Yuri Semenov. - Isporučio briljantne eksperimente. "Plazma kristal" pod vodstvom akademika Fortova povlači se za Nobelovu nagradu. I također "Veil" - pruža drugi krug za održavanje života. "Reflektor" - novi kvalitet telekomunikacija. Dovođenje modula do tačke libracije kako bi se spriječile magnetne oluje. Novi princip hlađenja u nultoj gravitaciji...»

Mir je jedinstvena orbitalna stanica. Mnogi od astronauta su se jednostavno zaljubili u nju. Pilot-kosmonaut Anatolij Solovjov kaže: „Pet puta sam leteo u svemir - i svih pet puta u Mir. Stigavši na stanicu, uhvatio sam sebe kako mislim da moje ruke rade svoje uobičajene radnje. Ovo je podsvjesno sjećanje tijela, "Svijet" se navikao na subkorteks. Je li me žena odvratila od letenja? Nikad. Sada mogu da priznam da je postojao razlog za ljubomoru: Miru je nemoguće zaboraviti, kao prvu ženu. Postat ću starac, ali stanicu neću zaboraviti.

(OK "Mir") je prva modularna orbitalna stanica na svijetu. Upijala je sva iskustva svojih prethodnika, dugoročnih orbitalnih stanica serije Saljut.

Prvi element stanice Mir (bazna jedinica) lansiran je u orbitu 20. februara 1986. godine pomoću rakete-nosača Proton, lansiranog sa kosmodroma Bajkonur u 00:28 po moskovskom vremenu. Ovo lansiranje je bilo početak stvaranja višenamjenskog stalnog kompleksa modularnog tipa u orbiti oko Zemlje, iako je stanica Mir, koja se sastoji od samo jedne bazne jedinice, već bila u funkciji i mogla je osigurati potrebne uslove za dugotrajan rad posade na brodu. Modularna konstrukcija Mira omogućila je fleksibilnost ne samo naučnoistraživačkih programa, već i procesa traženja inženjerskih i projektantskih rješenja za dalje opremanje svemirske stanice.

Potpuno sastavljeni orbitalni kompleks uključivao je, pored osnovne jedinice, module Kvant, Kvant-2, Kristall, Spektr i Priroda, odeljak za pristajanje, letjelicu Sojuz TM i letjelicu Progres-M.

U sklopu orbitalnog kompleksa, bazna jedinica Mir je korišćena za pristajanje modula, transport ljudskih i automatskih teretnih brodova i obezbeđivala je neophodne uslove za rad i odmor kosmonauta.

Za udobnost posade, bile su dvije individualne kabine i zajednička garderoba sa radnim stolom, uređajima za grijanje vode i hrane, trakom za trčanje i bicikloergometrom.

Glavni dio aparata i opreme sistema za upravljanje kretanjem i napajanjem kompleksa, pogonskog sistema i kompleksa radio opreme nalazio se na baznoj jedinici.

Astrofizički modul "Kvant" je dizajniran za izvođenje programa astrofizičkih i drugih naučnih istraživanja i eksperimenata. Lansiran je u orbitu 31. marta 1987. i usidren sa baznom jedinicom 9. aprila iste godine.

Modul "Kvant-2" dizajniran je za opremanje stanice opremom i aparatima, koji su uključivali održavanje života i šetnje kosmonautima u svemir, sistem za napajanje, set girodina (uređaja za visoko preciznu orijentaciju i stabilizaciju) i orijentacijskih motora za sistem kontrole kretanja kompleksa. Lansiran je u orbitu 26. novembra 1989. godine i usidren sa orbitalnim kompleksom Mir 6. decembra 1989. godine.

Pristanilno-tehnološki modul Kristall bio je namijenjen za izvođenje programa pilot proizvodnje poluvodičkih materijala i bioloških preparata, naučnih eksperimenata i rada na unapređenju svemirske tehnologije, kao i za pristajanje sa svemirskom letjelicom Buran i spasilačkim brodom Sojuz TM. Lansiran je u orbitu 31. maja 1990. godine i usidren sa orbitalnim kompleksom Mir 10. juna iste godine.

Naučna oprema modula "Spektr" bila je namijenjena proučavanju prirodnih resursa Zemlje, gornjih slojeva zemljine atmosfere, vlastite vanjske atmosfere orbitalnog kompleksa, geofizičkih procesa prirodnog i vještačkog porijekla u bliskom i svemirskom prostoru iu gornjim slojevima Zemljine atmosfere, kosmičkog zračenja, različitih medicinskih i bioloških istraživanja u otvorenom svemiru. Lansiran je 20. maja 1995. godine i pristao na orbitalni kompleks 1. juna iste godine.

Osnovna svrha modula "Priroda" bila je proučavanje površine i atmosfere Zemlje, atmosfere u neposrednoj blizini "Mira", uticaja kosmičkog zračenja na ljudski organizam, proučavanje ponašanja različitih materijala u svemiru, kao i proizvodnja ekstra čistih lekova u bestežinskom stanju. Porinut je 23. aprila 1996. godine i pristao na stanicu 26. aprila iste godine.

Odjeljak za pristajanje, kreiran u Raketno-svemirskoj korporaciji "Energia" im. S.P. Koroljev, dizajniran je da osigura pristajanje američkih brodova sistema Space Shuttle (Space Shuttle) sa stanicom Mir bez promjene njene konfiguracije. Isporučen je u orbitu u novembru 1995. godine na američkoj svemirskoj letjelici Atlantis za višekratnu upotrebu i usidren na modul Kristall.

Ukupna masa kompleksa (u punoj montaži) je više od 125 tona, ukupna zapremina zatvorenih odjeljaka je oko 400 kubnih metara.

Glavni programer OK "Mir" bila je Raketno-svemirska korporacija "Energia" nazvana po S.P. Kraljica. Programer i proizvođač bazne jedinice i modula je Državni svemirski istraživački i proizvodni centar po imenu M.V. Hruničev. Ukupno je oko 200 preduzeća i organizacija učestvovalo u stvaranju stanice Mir i zemaljske infrastrukture za nju.

Upravljanje kompleksom je povjereno Centru za upravljanje svemirskim letovima (MCC), koji je jedan od odjela Federalnog državnog jedinstvenog preduzeća "Centralni istraživački institut za mašinstvo" (FSUE TsNIIMash), koji je do tada bio glavna karika u krugu upravljanja letovima dugoročnih orbitalnih kompleksa sa posadom Saljut - Sojuz - Progres.

OK "Mir" je bio namijenjen za dugotrajne letove posada od 2-3 kosmonauta u cilju izvođenja tehnoloških eksperimenata za razvoj procesa poluindustrijske proizvodnje poluprovodničkih materijala i medicinskih preparata, kao i za izvođenje tehničkih, biomedicinskih, geofizičkih, astrofizičkih i drugih eksperimenata i istraživanja.

Tokom operacije, orbitalni kompleks je postavio naučnu opremu od više od 240 artikala proizvođača 27 zemalja ukupne mase 11,5 tona, a s obzirom na pomoćnu opremu i sredstva za podršku, ukupna masa ciljnog kompleksa opterećenja iznosila je 14 tona. Ovaj komplet naučne opreme omogućio je sprovođenje fundamentalnih i naučno-primenjenih istraživanja u devet oblasti u različitim oblastima nauke i tehnologije.

U početnoj fazi rada orbitalnog kompleksa, njegov rad je bio moguć samo u režimu posjete, a rad u režimu stalne stanice bio je ograničen zbog nedostatka potrebnih sredstava sustava kontrole prometa i sistema za održavanje života.

Prvi let sa posadom do Mira obavljen je od 15. marta do 5. maja 1986. godine. Rad orbitalnog kompleksa u režimu stalne stanice pokrenut je 8. februara 1987. godine.

Do avgusta 1999. godine Mir je radio u stalnom režimu sa posadom sa jednom pauzom od 27. aprila do 8. septembra 1989. tokom prelaska sa svemirskih letelica serije Sojuz T na seriju Sojuz TM. Izmjena ekspedicija je izvršena direktno na brodu kompleksa.

Međunarodni istraživački programi se sprovode na stanici od 1987. godine. U njihovoj implementaciji direktno na stanici učestvovali su astronauti iz Francuske, Sirije, Afganistana, Bugarske, Japana, Velike Britanije, Njemačke, Kazahstana, Austrije, SAD-a, Kanade i zemalja koje pripadaju Evropskoj svemirskoj agenciji.

Tokom 1995-1998, zajednički rusko-američki rad je obavljen na stanici Mir u okviru programa Mir-Shuttle i Mir-NASA. U okviru ovih programa realizovano je sedam kratkoročnih ekspedicija uz pomoć letjelice Atlantis i jedna uz pomoć letjelice Endeavour, tokom kojih su stanicu posjetila 34 astronauta.

Od sredine 1999. godine, zbog poteškoća u finansiranju programa letenja letelice Mir, u kompleks su puštene u rad relativno duge bespilotne sekcije.

Posljednji let do stanice Mir glavna ekspedicija je obavila od 4. aprila do 16. juna 2000. godine. Nakon toga odlučeno je da se prekine let orbitalnog kompleksa, jer bi bilo koji sistem Mir, prvobitno projektovan za pet godina rada, a koji je radio petnaestak, mogao u svakom trenutku da pokvari. Većina ugrađenih sistema značajno je premašila karakteristike resursa. Na stanici je već bilo tehničkih problema: otkazala je radio komunikacija, žirodini, rashladne tečnosti. Bilo je čak i takvih kritičnih trenutaka kada je MCC izgubio kontrolu nad stanicom tokom korekcije orbite njenog leta.

Jedinstvena operacija plavljenja stanice Mir izvedena je 23. marta 2001. godine uz pomoć teretnog broda Progres M1-5 koji je pristao na stanicu. Stanici su dati impulsi za usporavanje, nakon čega je napustila orbitu i ušla u guste slojeve atmosfere, gdje je počela da gori i raspada se u komade. Olupina stanice pala je u sjeverozapadni dio procijenjenog poplavnog područja stanice u južnom Tihom okeanu, ne nanijevši nikome nikakvu štetu.

Tokom operacije u OK Mir je radila 71 osoba iz 12 zemalja, a Mir je posjetilo ukupno 104 osobe. Konkretno, Anatolij Solovjov je leteo na stanicu pet puta, Aleksandar Viktorenko četiri puta, Sergej Avdejev, Viktor Afanasjev, Aleksandar Kaleri i američki astronaut Charles Precourt tri puta.

Urađeno je 78 svemirskih šetnji na svemirskom brodu Mir, više od 23 hiljade naučnih eksperimenata i studija izvedeno je po ruskim i međunarodnim programima, od kojih mnogi nemaju analoga u svijetu.

Stanica Mir je postala svojevrsni poligon za testiranje u realnim uslovima mnogih tehničkih rješenja i tehnoloških procesa koji se koriste na Međunarodnoj svemirskoj stanici - ISS.

Po prvi put u svjetskoj praksi, letjelica Mir implementirala je modularni princip izgradnje u orbiti svemirskih struktura velikih dimenzija i masa; testirana je upotreba vozila Sojuz, Progres i Space Shuttle kao vozila za isporuku posade i logistike; testirana je interakcija međunarodnih posada na dugim letovima; razrađena je tehnologija održavanja stanice u radnom stanju tokom dugog leta; tehnologija zajedničkog upravljanja svemirskim objektima s ljudskom posadom dvije zemlje iz dva Kontrolna centra - TsUP-M (Koroljov, Rusija) i TsUP-X (Hjuston, SAD) itd.

Materijal je pripremljen na osnovu informacija RIA Novosti i otvorenih izvora

Međunarodna svemirska stanica je rezultat zajedničkog rada stručnjaka iz niza oblasti iz šesnaest zemalja svijeta (Rusija, SAD, Kanada, Japan, države članice Evropske zajednice). Grandiozni projekat, koji je 2013. godine proslavio petnaestu godišnjicu početka implementacije, utjelovljuje sva dostignuća tehničke misli našeg vremena. Impresivan dio materijala o bližem i daljem svemiru i nekim zemaljskim pojavama i procesima naučnika pruža međunarodna svemirska stanica. ISS, međutim, nije izgrađen u jednom danu, njegovom stvaranju je prethodila skoro trideset godina astronautičke istorije.

Kako je sve počelo

Prethodnici ISS-a bili su sovjetski tehničari i inženjeri. Rad na projektu Almaz započeo je krajem 1964. godine. Naučnici su radili na orbitalnoj stanici s ljudskom posadom, koja je mogla primiti 2-3 astronauta. Pretpostavljalo se da će "Dijamant" služiti dvije godine i svo to vrijeme biti iskorišteno za istraživanja. Prema projektu, glavni dio kompleksa bila je OPS - orbitalna stanica s ljudskom posadom. U njemu su bili smješteni radni prostori članova posade, kao i odjeljak za domaćinstvo. OPS je bio opremljen sa dva otvora za šetnje svemirom i ispuštanjem specijalnih kapsula sa informacijama na Zemlju, kao i pasivnom priključnom stanicom.

Efikasnost stanice je u velikoj mjeri određena njenim energetskim rezervama. Programeri Almaza pronašli su način da ih višestruko povećaju. Dostava astronauta i različitog tereta na stanicu vršila se transportnim brodovima za snabdevanje (TKS). Oni su, između ostalog, bili opremljeni aktivnim priključnim sistemom, moćnim energetskim resursom i odličnim sistemom kontrole saobraćaja. TKS je mogao dugo vremena snabdijevati stanicu energijom, kao i upravljati cijelim kompleksom. Svi naredni slični projekti, uključujući međunarodnu svemirsku stanicu, kreirani su istim metodom uštede OPS resursa.

Prvo

Rivalstvo sa Sjedinjenim Državama primoralo je sovjetske naučnike i inženjere da rade što je brže moguće, pa je u najkraćem mogućem roku stvorena još jedna orbitalna stanica, Saljut. Odvezena je u svemir u aprilu 1971. Osnova stanice je takozvani radni odjeljak, koji uključuje dva cilindra, mali i veliki. Unutar manjeg prečnika nalazio se kontrolni centar, mesta za spavanje i rekreaciju, skladište i jelo. Veći cilindar sadržavao je naučnu opremu, simulatore, bez kojih nijedan takav let ne može, a tu je bila i tuš kabina i toalet izolovan od ostatka prostorije.

Svaki sljedeći Salyut bio je nešto drugačiji od prethodnog: bio je opremljen najnovijom opremom, imao je dizajnerske karakteristike koje su odgovarale razvoju tehnologije i znanja tog vremena. Ove orbitalne stanice označile su početak nove ere u proučavanju svemira i zemaljskih procesa. "Saluti" su bili baza na kojoj je sproveden veliki broj istraživanja u oblasti medicine, fizike, industrije i poljoprivrede. Takođe je teško precijeniti iskustvo korištenja orbitalne stanice, koje je uspješno primijenjeno tokom rada sljedećeg kompleksa s posadom.

"Svijet"

Proces gomilanja iskustva i znanja bio je dug, a rezultat toga je bila međunarodna svemirska stanica. "Mir" - modularni kompleks sa posadom - njegova sledeća faza. Na njemu je testiran takozvani blok princip stvaranja stanice, kada kroz neko vrijeme glavni dio nje povećava svoju tehničku i istraživačku moć dodavanjem novih modula. Kasnije će ga "posuditi" međunarodna svemirska stanica. Mir je postao uzor tehničkog i inženjerskog umijeća naše zemlje i zapravo joj je omogućio jednu od vodećih uloga u stvaranju ISS-a.

Radovi na izgradnji stanice počeli su 1979. godine, a u orbitu je isporučena 20. februara 1986. godine. Tokom čitavog postojanja Mira, na njemu su vršena razna istraživanja. Potrebna oprema je isporučena u sklopu dodatnih modula. Stanica Mir omogućila je naučnicima, inženjerima i istraživačima da steknu neprocjenjivo iskustvo u korištenju ove vage. Osim toga, postao je mjesto mirne međunarodne interakcije: 1992. godine potpisan je Sporazum o saradnji u svemiru između Rusije i Sjedinjenih Država. To je zapravo počelo da se sprovodi 1995. godine, kada je američki šatl otišao na stanicu Mir.

Završetak leta

Stanica Mir je postala mjesto raznih studija. Ovdje su analizirali, precizirali i otvarali podatke iz oblasti biologije i astrofizike, svemirske tehnologije i medicine, geofizike i biotehnologije.

Stanica je prestala sa radom 2001. Razlog odluke da se poplavi bio je razvoj energetskog resursa, kao i neke nesreće. Iznosile su se različite verzije spašavanja objekta, ali one nisu prihvaćene, a u martu 2001. stanica Mir je potopljena u vode Tihog okeana.

Stvaranje međunarodne svemirske stanice: pripremna faza

Ideja o stvaranju ISS-a nastala je u vrijeme kada još nikome nije palo na pamet da poplavi Mir. Indirektni razlog za nastanak stanice bila je politička i finansijska kriza u našoj zemlji i ekonomski problemi u Sjedinjenim Državama. Obje sile su shvatile svoju nesposobnost da se same nose sa zadatkom stvaranja orbitalne stanice. Početkom devedesetih potpisan je sporazum o saradnji čija je jedna od tačaka bila međunarodna svemirska stanica. ISS kao projekat ujedinio je ne samo Rusiju i Sjedinjene Države, već i, kao što je već navedeno, još četrnaest zemalja. Paralelno sa odabirom učesnika, obavljeno je i odobrenje projekta ISS: stanica će se sastojati od dvije integrisane jedinice, američke i ruske, i biće završena u orbiti na modularan način sličan Miru.

"zora"

Prva međunarodna svemirska stanica započela je svoje postojanje u orbiti 1998. godine. 20. novembra, uz pomoć rakete Proton, lansiran je funkcionalni teretni blok Zarja ruske proizvodnje. Postao je prvi segment ISS-a. Konstruktivno je bio sličan nekim modulima stanice Mir. Zanimljivo je da je američka strana predložila izgradnju ISS-a direktno u orbiti, a samo ih je iskustvo ruskih kolega i primjer Mira nagovorilo na modularnu metodu.

Iznutra, Zarya je opremljena raznim instrumentima i opremom, priključkom, napajanjem i kontrolom. Impresivna količina opreme, uključujući rezervoare za gorivo, radijatore, kamere i solarne panele, postavljena je sa vanjske strane modula. Svi vanjski elementi su zaštićeni od meteorita posebnim zaslonima.

Modul po modul

Dana 5. decembra 1998. šatl Endeavour sa američkim modulom za pristajanje Unity krenuo je za Zarju. Dva dana kasnije, Unity je usidren u Zarju. Dalje, međunarodna svemirska stanica je „nabavila” servisni modul Zvezda, koji je takođe proizveden u Rusiji. Zvezda je bila modernizovana bazna jedinica stanice Mir.

Spajanje novog modula obavljeno je 26. jula 2000. godine. Od tog trenutka Zvezda je preuzela kontrolu nad ISS-om, kao i svim sistemima za održavanje života, te je omogućeno da kosmonautski tim trajno ostane na stanici.

Prelazak na način rada s posadom

Prvu posadu Međunarodne svemirske stanice isporučio je Sojuz TM-31 2. novembra 2000. godine. Uključuje V. Shepherda - komandanta ekspedicije, Yu. Gidzenka - pilota, - inženjera letenja. Od tog trenutka počela je nova faza u radu stanice: prešla je na režim s posadom.

Sastav druge ekspedicije: James Voss i Susan Helms. Svoju prvu ekipu promijenila je početkom marta 2001.

i zemaljskih pojava

Međunarodna svemirska stanica je mjesto za razne aktivnosti, a zadatak svake posade je, između ostalog, prikupljanje podataka o nekim svemirskim procesima, proučavanje svojstava određenih supstanci u bestežinskim uvjetima i sl. Naučna istraživanja sprovedena na ISS-u mogu se predstaviti u obliku generalizovane liste:

posmatranje raznih udaljenih svemirskih objekata;
proučavanje kosmičkih zraka;
posmatranje Zemlje, uključujući proučavanje atmosferskih pojava;
proučavanje karakteristika fizičkih i bioprocesa u bestežinskom stanju;
ispitivanje novih materijala i tehnologija u svemiru;
medicinska istraživanja, uključujući stvaranje novih lijekova, testiranje dijagnostičkih metoda u bestežinskom stanju;
proizvodnja poluvodičkih materijala.

Budućnost

Kao i svaki drugi objekat podvrgnut tako velikom opterećenju i tako intenzivno eksploatisan, ISS će pre ili kasnije prestati da funkcioniše na potrebnom nivou. Prvobitno se pretpostavljalo da će njen „rok trajanja“ završiti 2016. godine, odnosno stanici je dato samo 15 godina. Međutim, već od prvih mjeseci njegovog rada počele su zvučati pretpostavke da je ovaj period pomalo potcijenjen. Danas se izražavaju nade da će međunarodna svemirska stanica raditi do 2020. godine. Tada je, vjerovatno, čeka ista sudbina kao i stanicu Mir: ISS će biti poplavljen u vodama Tihog okeana.

Danas međunarodna svemirska stanica, čija je fotografija predstavljena u članku, uspješno nastavlja orbitira oko naše planete. S vremena na vrijeme u medijima možete pronaći reference na nova istraživanja obavljena na stanici. ISS je i jedini objekat svemirskog turizma: samo krajem 2012. godine posjetilo ga je osam astronauta amatera.

Može se pretpostaviti da će ova vrsta zabave samo dobiti na snazi, jer je Zemlja iz svemira očaravajući pogled. I nijedna fotografija se ne može porediti sa mogućnošću da se takva lepota posmatra sa prozora međunarodne svemirske stanice.

Orbitalni kompleks "Sojuz TM-26" - "Mir" - "Progres M-37" 29.01.1998. Fotografija je snimljena sa table MTKK "Endevor" tokom ekspedicije STS-89

"Mir" - istraživanje sa ljudskom posadom, koje je delovalo u svemiru blizu Zemlje od 20. februara 1986. do 23. marta 2001. godine.

Priča

Projekat stanice počeo je da se zacrtava 1976. godine, kada je NPO Energia izdala Tehničke predloge za stvaranje poboljšanih dugoročnih orbitalnih stanica. U avgustu 1978. objavljen je nacrt projekta nove stanice. U februaru 1979. godine počeli su radovi na stvaranju stanice nove generacije, počeli su radovi na baznoj jedinici, brodskoj i naučnoj opremi. Ali do početka 1984. svi resursi su bačeni u program Buran, a rad na stanici je praktično zamrznut. Pomogla je intervencija sekretara Centralnog komiteta KPSS Grigorija Romanova, koji je do XXVII kongresa KPSS postavio zadatak da završi radove na stanici.

Na Miru je radilo 280 organizacija pod pokroviteljstvom 20 ministarstava i resora. Dizajn stanica serije Saljut postao je osnova za stvaranje orbitalnog kompleksa Mir i ruskog segmenta. Bazna jedinica lansirana je u orbitu 20. februara 1986. godine. Zatim je, tokom 10 godina, još šest modula usidreno jedan za drugim uz pomoć svemirskog manipulatora Lyappa.

Od 1995. godine stanicu su počele posjećivati strane posade. Takođe, stanicu je posetilo 15 gostujućih ekspedicija, od kojih 14 međunarodnih, uz učešće kosmonauta iz Sirije, Bugarske, Avganistana, Francuske (5 puta), Japana, Velike Britanije, Austrije, Nemačke (2 puta), Slovačke, Kanade.

U okviru programa Mir-Shuttle obavljeno je sedam kratkoročnih ekspedicija uz pomoć letjelice Atlantis, jedna uz pomoć letjelice Endeavor i jedna uz pomoć letjelice Discovery, tokom kojih su stanicu posjetila 44 astronauta.

Krajem 1990-ih na stanici su počeli brojni problemi zbog stalnog kvara raznih instrumenata i sistema. Nakon nekog vremena, Vlada Ruske Federacije, pozivajući se na visoku cijenu daljeg rada, uprkos brojnim postojećim projektima za spašavanje stanice, odlučila je da poplavi Mir. 23. marta 2001. stanica, koja je radila tri puta duže od prvobitno postavljenog, bila je poplavljena u posebnom području u južnom Tihom okeanu.

Ukupno je na orbitalnoj stanici radilo 104 astronauta iz 12 zemalja. Šetnju svemirom izvelo je 29 kosmonauta i 6 astronauta. Tokom svog postojanja, orbitalna stanica Mir je prenijela oko 1,7 terabajta naučnih informacija. Ukupna masa tereta vraćenog na Zemlju sa rezultatima eksperimenata je oko 4,7 tona. Sa stanice su napravljene fotografije 125 miliona kvadratnih kilometara zemljine površine. Eksperimenti su izvedeni na višim biljkama na stanici.

Zapisi stanice:

Valerij Poljakov - kontinuirani boravak u svemiru 437 dana 17 sati i 59 minuta (1994. - 1995.).
Shannon Lucid - ženski rekord svemirskih letova - 188 dana 4 sata 1 minut (1996).
Broj eksperimenata je preko 23.000.

Compound

Dugoročna orbitalna stanica "Mir" (bazna jedinica)

Sedma dugoročna orbitalna stanica. Dizajniran da obezbedi uslove za rad i odmor za posadu (do šest ljudi), kontroliše rad sistema na brodu, snabdeva električnom energijom, obezbeđuje radio komunikaciju, prenosi telemetrijske informacije, televizijske slike, prima komandne informacije, kontroliše kontrolu stava i korekcije orbite, obezbeđuje sastanak i pristajanje ciljnih modula i transportnih brodova, održava zadatu temperaturu i vlažnost režima životnog prostora i primenjene opreme, obezbeđuje eksperimentalne uslove za ulazak u otvoreni prostor i konstrukciju uslova za izvođenje eksperimenata za ulazak u otvoreni prostor. korištenje do isporučene ciljne opreme.

Početna težina - 20900 kg. Geometrijske karakteristike: dužina trupa - 13,13 m, maksimalni prečnik - 4,35 m, zapremina hermetičkih pregrada - 90 m 3 , slobodna zapremina - 76 m 3 . Dizajn stanice uključivao je tri hermetička odjeljka (prijelaznu, radnu i prijelaznu komoru) i agregatni odjeljak bez tlaka.

Ciljni moduli

"kvantni"

"kvantni"- eksperimentalni (astrofizički) modul orbitalnog kompleksa Mir. Dizajniran za širok spektar istraživanja, prvenstveno u oblasti ekstraatmosferske astronomije.

Početna težina - 11050 kg. Geometrijske karakteristike: dužina trupa - 5,8 m, maksimalni prečnik trupa - 4,15 m, zapremina zatvorenog odjeljka - 40 m 3 . Dizajn modula je uključivao zatvoreni laboratorijski odjeljak s prijelaznom komorom i odjeljak bez tlaka za naučne instrumente.

Lansiran je kao dio modularnog eksperimentalnog transportnog broda 31. marta 1987. u 03:16:16 UTC sa lansera broj 39 200. lokacije kosmodroma Bajkonur raketom-nosačem Proton-K.

"Quantum-2"

"Quantum-2"- retrofitni modul za orbitalni kompleks Mir. Dizajniran za opremanje orbitalnog kompleksa opremom i naučnom opremom, kao i da astronautima omogući pristup svemiru.

Početna težina - 19565 kg. Geometrijske karakteristike: dužina trupa - 12,4 m, maksimalni prečnik - 4,15 m, zapremina hermetičkih odjeljaka - 59 m 3 . Dizajn modula uključivao je tri hermetička odjeljka: instrumentno-teretni, instrumentalno-naučni i specijalnu vazdušnu komoru.

Lansiran je 26. novembra 1989. u 16:01:41 UTC sa lansera br. 39 200. lokacije kosmodroma Bajkonur raketom-nosačem Proton-K.

"kristal"

"kristal"- tehnološki modul orbitalnog kompleksa Mir. Dizajniran za pilot proizvodnju poluprovodničkih materijala, prečišćavanje biološki aktivnih supstanci u cilju dobijanja novih lekova, uzgoj kristala različitih proteina i hibridizaciju ćelija, kao i za izvođenje astrofizičkih, geofizičkih i tehnoloških eksperimenata.

Početna težina - 19640 kg. Geometrijske karakteristike: dužina trupa -12,02 m, maksimalni prečnik - 4,15 m, zapremina hermetičkih odjeljaka - 64 m 3 . Dizajn modula je uključivao dva zatvorena odjeljka: instrument-teretni i instrument-priključni.

Lansiran je 31. maja 1990. u 13:33:20 UTC sa lansera br. 39 200. lokacije kosmodroma Bajkonur raketom-nosačem Proton-K.

"Rasmet"

"Rasmet"- optički modul orbitalnog kompleksa Mir. Dizajniran za proučavanje prirodnih resursa Zemlje, gornjih slojeva Zemljine atmosfere, vlastite vanjske atmosfere orbitalnog kompleksa, geofizičkih procesa prirodnog i umjetnog porijekla u svemiru blizu Zemlje iu gornjim slojevima Zemljine atmosfere, kosmičkog zračenja, biomedicinskih istraživanja, proučavanja ponašanja različitih materijala u otvorenom svemiru.

Početna težina - 18807 kg. Geometrijske karakteristike: dužina trupa - 14,44 m, maksimalni prečnik - 4,15 m, zapremina zatvorenog odjeljka - 62 m 3 . Dizajn modula se sastoji od zatvorenog instrumentno-tovarnog odjeljka i odjeljka bez tlaka.

Lansiran je 20. maja 1995. u 06:33:22 UTC sa lansera br. 23 81. lokacije kosmodroma Bajkonur raketom-nosačem Proton-K.

"priroda"

"priroda"- istraživački modul orbitalnog kompleksa Mir. Dizajniran za proučavanje površine i atmosfere Zemlje, atmosfere u neposrednoj blizini Mira, uticaja kosmičkog zračenja na ljudsko telo i ponašanja različitih materijala u svemiru, kao i dobijanje ultra čistih lekova u bestežinskom stanju.

Početna težina - 19340 kg. Geometrijske karakteristike: dužina trupa - 11,55 m, maksimalni prečnik - 4,15 m, zapremina zatvorenog odjeljka - 65 m 3 . Dizajn modula je uključivao jedan zatvoreni instrumentno-tovarni odjeljak.

Lansiran je 23. aprila 1996. u 14:48:50 UTC sa lansera br. 23 81. lokacije kosmodroma Bajkonur raketom-nosačem Proton-K.

Modul orbitalnog kompleksa "Mir". Dizajniran da pruži mogućnost pristajanja MTKK "Space Shuttle".

Težina, zajedno sa dvije isporučene i priključne tačke na tovarni prostor MTKK "Space Shuttle" - 4350 kg. Geometrijske karakteristike: dužina duž trupa - 4,7 m, maksimalna dužina - 5,1 m, prečnik zapečaćene komore - 2,2 m, maksimalna širina (na krajevima horizontalnih pričvrsnih klinova u tovarnom delu šatla) - 4,9 m, maksimalna visina (od kraja kobilice, zapremina SB 4 kontejnera do 5 do) 14,6 m 3. Dizajn modula je uključivao jedan zatvoreni pretinac.

U orbitu ga je isporučio svemirski šatl Atlantis 12. novembra 1995. tokom misije STS-74. Modul je, zajedno sa šatlom, pristao na stanicu 15. novembra.

Transportni brodovi Sojuz

Sojuz TM-24 pristao je u transferni odeljak orbitalne stanice Mir. Fotografija snimljena sa Atlantis MTKK tokom ekspedicije STS-79