Teške krstarice klase Portland. Krstarice klase Portland Teške krstarice klase Portland

Za Sjedinjene Države, Drugi svjetski rat počeo je ujutro 7. decembra 1941. godine japanskim vazdušnim napadom na Earl Harbor. U napad japanske flote bilo je uključeno šest nosača aviona. Glavna svrha napada bilo je uništenje bojnih brodova i nosača aviona američke Pacifičke flote u luci Pearl Harbor. Što se tiče bojnih brodova, broj je bio uspješan - svi bojni brodovi koji su bili u Pearl Harboru su oštećeni, ali Japanci nisu pronašli nosače aviona na Havajima. Sa neuspjehom bojnih brodova, teške krstarice su morale zauzeti njihovo mjesto.

Krstarice klase Portland

Prvobitno je planirana izgradnja serije od pet krstarica klase Portland, a ti brodovi su klasifikovani kao laki krstaši. U stvari, izgrađena su dva broda, Portland (SA-33) i Indianapolis (SA-35), koji su zadržali laki oklop teških krstarica prethodne konstrukcije.

Dužina teške krstarice tipa Portland duž trupa bila je 186 m, duž vodene linije - 180,4 m. Širina duž srednjeg okvira - 20,1 m, gaz pri punom opterećenju - 7,3 m. Deplasman - 9800 tona (8890 metričkih tona) standardne i 11 574 tone (10 500 metričkih tona) pune. Glavni oklopni pojas debljine 6,4 cm pokrivao je najvažnije dijelove krstarice. Spremnici municije bili su prekriveni oklopnim pregradama debljine 14,6 cm. Debljina oklopnih pregrada strojarnice bila je 6,4 cm. Na oklopnu palubu je postavljen drveni pod debljine 6,4 cm. Debljina barbeta tornjeva je bila 3,8 cm, debljina kula u čeonom dijelu 6,4 cm, bočnih strana 1,5 inča, krovova 0,75 inča (1,9 cm). Prednji dio nadgradnje u obliku tornja izrađen je od oklopa debljine 1,9 cm.

Kruzeri su bili opremljeni sa osam Yarrow kotlova (White Forster) i četiri Parson turbine. Ukupni kapacitet mašina je 107.000 litara. sa. Mašine su radile na četiri propelera. Puna brzina krstarice Portland je 33 čvora. Kapacitet rezervoara od 2125 tona (1928 metričkih tona) nafte omogućio je brodu da pređe udaljenost od 8640 nautičkih milja pri brzini od 15 čvorova ili 4500 nautičkih milja pri brzini od 25 čvorova.

Glavno naoružanje krstarice bilo je devet 8-inčnih topova Mk-14 s dužinom cijevi od 55 kalibara. Topovi su bili postavljeni u tri trotopne kupole. Domet gađanja bio je 29 km. Težina oklopnog projektila 118 kg, cevna brzina 853 m/s. Maksimalni ugao elevacije topova je 40 stepeni. Za upravljanje paljbom korišten je nišan Mk-34.

hangar krstarice otvoren.">
"Minneapolis" u vodama Tihog okeana, slika je snimljena neposredno prije početka Drugog svjetskog rata. Kruzer je izgradila Philadelphia Navy Yard, a nakon puštanja u rad postao je vodeći brod 6. divizije Cruiser sa sjedištem u San Pedru, Kalifornija. Jedna od kliznih vrata hangara za avione krstarice su otvorena.

U početku se pomoćna baterija krstarica Portland sastojala od osam 5-inčnih topova s dužinom cijevi od 25 kalibara, postavljenih u sredini broda. Univerzalni topovi kalibra 127 mm dizajnirani su za odbijanje zračnih napada i vatru na obalne i površinske ciljeve na kratkim udaljenostima. Domet gađanja je 13 km pod uglom elevacije od 45 stepeni, a 8 km pod uglom od 85 stepeni, nišan Mk-32 je korišćen za nišanjenje topova. U trenutku puštanja u pogon, krstarice su bile naoružane sa osam mitraljeza Browning M2 12,7 mm sa cijevima hlađenim vodom.

Nakon ulaska SAD-a u Drugi svjetski rat, krstarice su bile opremljene sa šest četverostrukih automatskih topova od 28 mm, koje su tokom rata, zajedno sa mitraljezima, zamijenjene 20 mm Oerlikonima i 40 mm Boforima. Krstarica klase Portland dočekala je Dan pobjede nad imperijalističkim Japanom sa šest četverostrukih 40 mm Bofora, četiri dvostruka Bofora 40 mm i 16 jednostrukih Oerlikona od 20 mm. Sestrinski brod je na kraju rata imao slična protivavionska naoružanja, ali brod nije dočekao Dan pobjede.

Kruzer "Portland" izgradilo je privatno preduzeće Bezlihem Steele u Quincyju. PC. Massachusetts, porinut 21. maja 1932., ušao je u službu američke mornarice 23. februara 1933. Indianapolis (SA-35) je izgradila New York Shipbuilding Company u Camdenu, NY. New Jersey. Krstarica je porinuta 7. novembra 1931., brod je ušao u službu 15. novembra 1932. Indijanapolis je trebalo da se koristi kao vodeći brod krstarećih snaga. Tokom Drugog svetskog rata, Indianapolis je bio vodeći brod 5. flote.

Krstarice tipa Portland bile su opremljene sa dva avionska katapulta, a iznad hangara za avione postavljena je dizalica za utovar aviona. U položaju mirovanja, grana dizalice je spuštena između katapulta kako bi se težište cijelog broda pomaknulo prema dolje kako bi se poboljšala njegova stabilnost. Četiri hidroaviona bila su bazirana na Portlandu, pet na Indianapolisu, avion "ekstra" bio je avion vodećeg broda krstarica. Početkom 30-ih, hidroavioni Vought O2U / O3U Corsair su bili bazirani na krstaricama, tokom ratnih godina - Curtiss SOC. Vought O2U i Curtis SC.

Za učešće u bitkama i kampanjama, krstarica Portland nagrađena je borbenim zvijezdama 16 puta, Indianapolis - deset. Sve zvijezde su dobila oba broda u pacifičkoj kampanji. "Portland" se istakao u sukobu sa japanskim bojnim brodom "Hue" tokom bitke kod Gvadalkanala u novembru 1942. "Indijanapolis" je učestvovao u bitkama kod Aleuta, u bici za Solomonska ostrva i akcijama protiv Okinave. U blizini Okinave, Indianapolis je pogodila kamikaza (avion sa pilotom samoubicama), nakon čega je krstarica poslata u San Francisko na popravku. Nakon popravke, brodu je povjerena časna misija - da dopremi komponente atomskih bombi na ostrvo Tinian, gdje su se nalazili strateški bombarderi B-29. Jedan specijalni predmet bačen je na Hirošimu 6. avgusta 1945, drugi tri dana kasnije na Nagasaki.

Portland je preživio rat, nakon čega je stavljen u rezervu, a 6. oktobra 1959. godine krstarica je prodata na rashod. Sudbina Indianapolisa bila je dramatičnija. Nakon isporuke specijalnih predmeta Tinianu, krstarici je naređeno da ode na Filipine, a zatim podrži operacije na Okinawi. Ruta nadolazećeg putovanja nije se smatrala opasnom, međutim, zapovjednik krstarice kapetan Charles McVai zatražio je pratnju razarača, što mu je odbijeno. U 00:14 30. jula 1945. japanska podmornica I-5 (8), kojom je komandovao poručnik Mohittsura Hashimoto, ispalila je šest torpeda na Indijanapolis, od kojih su dva pogodila cilj.Krstarica je potonula deset minuta nakon što su torpeda eksplodirala. S broda je u prvom trenutku pobjeglo oko 800 mornara. Prije potonuća, radio operater krstarice nije uspio emitovati SOS signal, tako da komanda američke mornarice nije dobila pravovremenu informaciju o tragediji u Indianapolisu. 2. avgusta 1945. avion Lockheed PV-1 Ventura otkriven u vodama Tihog okeana, mornari iz posade potopljene teške krstarice.Posada aviona poslala je spasilačke brodove i avione na mjesto potonuća Indianapolisa. Samo 316 mornara je uspjelo da pobjegne od tima od 1199 ljudi.Potonuće Indijanapolisa pokazalo se najvećim gubitkom života na jednom savezničkom brodu tokom Drugog svjetskog rata.

Tip teške krstarice Portland

Zapremina: 10258t, 12775 t

Dimenzije: 185,93 x 20,12 x 6,4 m

Mašine: TZA Parsons sa 4 osovine, 8 kotlova (SA-33 Yarrow, SA-35 - White Forster), 107000shp= 32,5 čvorova; 2125 tona nafte = 10000 milja na 15 čvorova

Oklop: pojas 57 mm na podlozi od 19 mm u MO zoni; 65 mm paluba; podrumi 146 mm zidovi, 54 mm krov, barbete 37 mm, kule - 65 mm čelo, 52 mm krov, 19 mm stranice; sječa 32 mm

Naoružanje: 9 - 203/55 (3 x 3); 8 - 127/25 (8 x 1); 2 katapulta, 4 aviona

Posada: 807 ljudi, 848 vojnih, 952 vodeći brod

SA -33 Portland

SA -35 Indianapolis

Betlehem, Kvinsi

New York S.B.

17.2.30 31.3.30

21.5.32 7.11.32

23.2.33 15.11.32

Povučen u rezervu 12.6.46

Potopljen 30/7/45

Ovi brodovi su, u određenom smislu, bili hibrid, koji je kombinovao elemente odbrambenih šema klase Northampton i New Orleans. Prvobitno je planirano naručiti seriju od 5 brodova CL(kasnije SA) 32 - 36. Kada je zgrada odobrena 1932. godineCL-32, bio je to samo Northampton sa produženim trupom i bez bulboastog nosa. Ovo je trebalo da poveća najveću brzinu krstarice. Ubrzo je postalo jasno da su Northamptons bili neopterećeni, a velika rezerva težine mogla bi se iskoristiti za povećanje zaštite. Prvo su odlučili produžiti trup za 8 stopa naprijed i 2 stope u krmi, oklop pojasa dovesti na 127 mm i dodati još 12 mm oklopu palube. Međutim, vrlo malo je postignuto. Dodatni oklop se pojavio u obliku drugog sloja nasuprot MO i debljeg podrumskog oklopa. Ali podrumi su se i dalje uzdizali iznad vodene linije. Pokušaj zaštite od podvodnih eksplozija učinio je podrume ranjivim na granate od 8". Tokom razvoja projekta nije postojao koncept zona neranjivosti, ali su 1933. napravljeni proračuni koji su pokazali da su podrumi neranjivi na topove 203/50. na udaljenostima od 60 - 102 kabina (krmena) i 60 - 115 kabina (pramac).Pojas u MO zoni probijao se sa udaljenosti od 120 kabina, a paluba iznad njih se probijala do udaljenosti od 80 kabina Rezervacija kula je sačuvana, a 8" granata ih je probilo na bilo kojoj udaljenosti. Međutim, isti proračuni su pokazali da su podrumi potpuno neranjivi na vatru topova 155/50, a strojarnice nisu pogođene na udaljenosti većoj od 30 kabina.

Na testovima, Indianapolis je dostigao brzinu od 32,86 čvorova uz deplasman od 11144 tone i snagu mašine od 108317 shp.

Tokom rata brodovi su podvrgnuti modernizaciji. Dizajn mosta je pojednostavljen, glavni jarbol je uklonjen. Umjesto toga, postavljena je rešetkasta struktura ispred druge cijevi. Modernizacija je završena u maju 1943.

Do početka 1942. postavljena su 4 x 4 - 28 mm mitraljeza -2 nasuprot mosta i 2 između grupa 127 mm topova, kao i oko 12 - 20 mm mitraljeza. Na kraju rata, Portlandovo protivavionsko oružje bilo je 4x4 i 2x2 - 40 mm Bofors i 17 - 20 mm Oerlikoni. "Indianapolis" je imao 6 x 4 - 40 mm Bofors i 19 - 20 mm Oerlikone. Desni katapult je uklonjen, a broj aviona je smanjen na 2 u Portlandu i 3 na Indianapolisu.

Service History

PORTLAND Prva operacija krstarice bila je spašavanje posade zračnog broda Akron koji je poginuo u Atlantiku. On je bio prvi brod koji je stigao na mjesto nesreće. U padu su poginule 73 osobe, uključujući šefa Biroa za aeronautiku, admirala Williama Moffetta. U početku je Portland bio dio 4. divizije krstaša, ali je sljedeće godine prebačen u 6. diviziju. Godine 1935. bio je u sastavu 5. divizije, zatim ponovo u 6. diviziji. Od 1936. do kraja 1940. bio je u sastavu 5. divizije krstarica, uključenih u obavještajne snage Pacifičke flote. Portland je cijeli rat proveo u sastavu 4. divizije krstarica. Kada su Japanci napali Pearl Harbor, Portland je bio izvan luke. Kao dio grupe nosača OS 11, preselio se u Midway. Učestvovao je u neuspjelom pokušaju isporuke pojačanja Wakeu. Do 1. maja 1942. godine krstarica je djelovala kod zapadne obale, na području Havaja i Fidžija. "Portland" je u sastavu OS 17 učestvovao u bici u Koralnom moru. Kada je potonuo nosač aviona Lexington, krstarica je sa njega uklonila 722 osobe. Tokom bitke kod Midveja, Portland je bio deo grupe za pokrivanje OS 17. Portland je, zajedno sa drugim brodovima, pokrivao iskrcavanje marinaca u Tulagiju i Guadalkanalu od 7. do 9. avgusta. Nakon toga je ostao na Solomonovim ostrvima da pokriva mostobran i pomorske puteve. Krstarica je učestvovala u bici kod Istočnih Solomonovih ostrva u sastavu OS 61. Zatim je učestvovala u bici kod ostrva Site Cruz, gde su je pogodila 3 torpeda, od kojih nijedno nije eksplodiralo. U noćnoj bici kod Gvadalkanala 13. novembra 1942. u 01:58, Portland je pogođen torpedom u desnu granatu. Oba unutrašnja vijka su otkinuta. Kormilo je zaglavljeno u položaju 5° prema desnoj strani. Toranj broj 3 je također bio uklesan. Lista od 4° je eliminirana kontra-plavljenjem, ali nije bilo moguće vratiti kontrolu. Brod je nastavio da kruži udesno. Ujutro, još uvijek kružeći na mjestu, Portland je otvorio vatru na japanski razarač Yudachi sa udaljenosti od 6 milja. Nakon šeste salve, razarač je eksplodirao i potonuo. Portland je uspio doći do Tulagija. Odatle je odvezen u Sidnej, gde su izvršene privremene popravke. Nakon toga, kruzer je otišao u Sjedinjene Američke Države na veliki remont. Nakon popravke krajem maja 1943. Portland je otišao na Aleutska ostrva. Učestvovao je u granatiranju Kiske i pokrivao iskrcavanje na ovo ostrvo, ali je 23. septembra pozvan u Pearl Harbor. Odatle je otišao u San Francisco i vratio se na Havaje sredinom oktobra. Od novembra 1943. do februara 1944. Portland je učestvovao u operacijama na Gilbertovim i Maršalovim ostrvima. Nakon toga, pokrivao je nosače aviona koji su izvršili napade na Palau, Yap, Ulithi i Woleai od 30. marta do 1. aprila. Tada je krstarica, kao dio formacije nosača aviona, poslana da pokrije desant u području Holandije-Tanamera u Novoj Gvineji. Nakon toga je učestvovao u racijama na Truk. Zajedno sa još 5 krstarica i nekoliko razarača, Portland je pucao na Satavan u grupi ostrva Nomei. Po završetku ovih operacija, kruzer je otišao u brodogradilište Mayor Island na modernizaciju i popravku. U septembru je učestvovao u iskrcavanju na Peleliu. Nakon toga, "Portland" je učestvovao u bici u moreuzu Surigao. Početkom 1945. Portland je učestvovao u operacijama u zaljevu Lingayen, u blizini Corregidora i Okinawe. Nakon završetka neprijateljstava, Portland je postao vodeći brod viceadmirala Georgea D. Murraya, komandanta marijanske pomorske oblasti, koji je prihvatio predaju Japanaca na Karolinskim ostrvima kod Truka. Portland je zaradio 16 borbenih zvijezda tokom Drugog svjetskog rata.

INDIANAPOLIS Krstarica je izgrađena kao vodeći brod Izviđačkih snaga, a od novembra 1933. godine je čitav život služila kao vodeći brod Izviđačkih snaga i 4 divizije krstarica. 7. decembra 1941. krstarica je prebačena u OS 12 i počela je potraga za japanskim brodovima, koji su se, prema uvjeravanjima obavještajnih službi, nalazili u blizini Havaja. Dana 13. decembra, krstarica je stigla u Pearl Harbor i postala dio OS 11. Svoju prvu bitku provela je u južnom Pacifiku, oko 350 milja južno od Rabaula. Popodne 20. februara 1942. američke brodove napalo je 18 dvomotornih bombardera. Tokom bitke oboreno je 16 japanskih bombardera. Dana 10. marta, operativna grupa, pojačana nosačem aviona Yorktown, napala je neprijateljske luke Lae i Salamaua, Nova Gvineja. Nakon toga, Indianapolis se vratio u Sjedinjene Države na popravke i modernizaciju u brodogradilištu Mayor Island. Po završetku popravke, krstarica je ispratila konvoj do Australije, a odatle je otišla u sjeverni Pacifik. Dana 7. avgusta, operativna grupa, koja je uključivala Indijanapolis, pucala je na japanska utvrđenja na ostrvu Kiska u gustoj magli. U januaru 1943. Indijanapolis je učestvovao u iskrcavanju na Amčitku. U noći 19. februara, Indianapolis sa 2 razarača patrolirao je jugozapadno od Attua, pokušavajući presresti neprijateljske brodove s pojačanjima i teretom za Attu i Kisku. Američki brodovi su locirali transport Akagane Maru, koji je pokušao uzvratiti pucanjem kada je krstarica otvorila vatru. Ubrzo je Japanac eksplodirao i potonuo, pa se može pretpostaviti da je prevozio municiju. U proljeće i ljeto 1943. Indijanapolis je djelovao na Aleutskim ostrvima, prateći konvoje i pokrivajući iskrcavanje. Nakon popravke u brodogradilištu Mayor Island, kruzer je stigao na Havaje i postao vodeći brod komandanta 5. flote, viceadmirala Spruancea. Dana 10. novembra napustio je Pearl Harbor kao dio Južne udarne snage kako bi vodio operaciju Galvanic - zauzimanje Gilbertovih ostrva. 19. novembra 1943. "Indijanapolis" u sastavu krstarske eskadrile pucao na Tarawa, a sutradan - Makin. Krstarica se zatim vratila u Tarawu da djeluje kao brod za vatrenu podršku. Indianapolis je ponovo služio kao vodeći brod 5. flote tokom iskrcavanja na Maršalska ostrva. Dana 31. januara, grupa krstarica bombardovala je atol Kvadželein. Granatiranje se nastavilo do samog dana iskrcavanja, a Indianapolis je potisnuo 2 obalske baterije. U martu i aprilu, Indianapolis je, zajedno sa drugim brodovima 5. flote, napao zapadna Karolinska ostrva. 31. marta napadnuti su Yap i Uliti, a 1. aprila Woleai. Dana 5. juna flota je podržala iskrcavanje u Marijanama. Dana 19. juna odigrala se bitka u Filipinskom moru. Indijanapolis se 23. juna vratio na Saipan i 6 dana podržavao trupe na obali vatrom iz svojih topova. Zatim se preselio u Tinian, gdje je riješio iste probleme. U međuvremenu, Amerikanci su zauzeli Guam, a Indianapolis je postao prvi američki brod koji je ušao u luku Apra otkako su Japanci zauzeli ostrvo na početku rata. Brod je još nekoliko sedmica radio na području Marijanskih ostrva, nakon čega je otišao na zapadna Karolinska ostrva, gdje su planirana nova pristajanja. Od 12. do 29. septembra bombardovao je Peleliua. Zatim je otišao u Manus, a odatle - u Sjedinjene Države na popravke. Napustivši brodogradilište Mayor Island, "Indianapolis" se 14. februara 1945. pridružio Fleet Carrier Force. Dva dana kasnije, američki avioni su napali Tokio. Odmah nakon ovih napada, formacija nosača krenula je prema Ivo Džimi kako bi podržala amfibijsko iskrcavanje. Krstarica je ostala u blizini ostrva do 1. marta, pružajući vatrenu podršku trupama koje su vodile krvave bitke. Krstarica je 25. februara, u sastavu Mičerove formacije, učestvovala u novom napadu na Japan, kada je uništeno 158 neprijateljskih aviona. Nakon toga, krstarica je učestvovala u bitkama za Okinavu. Dana 31. marta, dan prije slijetanja, posmatrači krstarice uočili su dvomotorni japanski borbeni avion koji je izranjao iz jutarnjeg sumraka i okomito ronio na most. Mitraljezi kalibra 20 mm otvorili su vatru, ali je nakon 15 sekundi avion bio direktno iznad krstarice. Tragovi su se oslanjali na avion, primoravajući ga da sklone. Ali japanski pilot je izgubio kontrolu i bacio bombu sa visine od 25 stopa, nakon čega se ona srušila na krmu broda na lijevoj strani. Zrakoplov se odbio u more i pričinio manju štetu. Međutim, bomba je probila oklopnu palubu, stambene prostore ispod nje, rezervoare za gorivo, dno broda i eksplodirala u vodi ispod kobilice. Brod je dobio 2 rupe na dnu, 9 ljudi je poginulo. Iako je Indianapolis malo krmio i dobio listu za luku, poplava je zaustavljena. Krstarica je otišla u susret sa remontnim brodom: Nakon pregleda ispostavilo se da su okna oštećena, rezervoari za gorivo pokidani, postrojenje za desalinizaciju uništeno. Ipak, Indianapolis je svojom snagom došao do brodogradilišta Mayor Island. Nakon popravke i modernizacije, krstarici je naređeno da punom brzinom krene prema Tinianu kako bi tamo dopremio komponente atomskih bombi koje će biti bačene na Hirošimu i Nagasaki. Indianapolis je napustio San Francisco 16. jula bez testiranja. 1. jula stigao je u Pearl Harbor, odatle je sam otišao u Tinian, gde je stigao 26. jula. Nakon toga je krenuo prema Leyteu. Kruzer je napustio Guam 28. jula bez pratnje. Ali 30. jula 1945. u 12.15, 3 torpeda sa japanske podmornice 1-58 udarila su u desnu stranu broda. Krstarica se prevrnula i potonula u roku od 12 minuta. Kada 31. jula krstarica nije stigla u Lejte, niko se nije uzbunio. Tek 2. avgusta u 10.25 patrolni avion je uočio grupu preživjelih mornara kako plivaju u moru u prslucima za spašavanje. Pilot je odmah ispustio splav za spašavanje i radio predajnik. Svi slobodni brodovi poslani su na mjesto nesreće. Do 8. avgusta je pročešljavan prostor u radijusu od 100 milja, ali je spaseno samo 316 ljudi od 1199. Nakon detaljnog proučavanja okolnosti oslobođeni su svi optuženi, koji nisu na vrijeme prijavili nestalu krstaricu. Indianapolis je zaradio 10 borbenih zvijezda tokom ratnih godina.

Kao što znate, rat za Sjedinjene Države počeo je ujutro 7. decembra 1941. Tog dana, svi Northamptons, osim Auguste, bili su u Tihom okeanu, Augusta je plovila u Atlantiku. U borbama sa japanskim agresorima odmah je učestvovalo pet "pacifičkih" brodova. Tri "Northamptona" poginula su u Tihom okeanu u borbama za slobodu i nezavisnost Sjedinjenih Američkih Država. Hjuston su, zajedno sa australskom krstaricom Perth, Japanci porinuli na dno torpednim salvama i artiljerijskom vatrom u bici u Sundskom moreuzu u noći 28. februara na 1. maj 1942. Vodeći brod projekta, krstarica Northampton. je potopljen u vodama Lunga Pointa, u blizini Guadalcanala, tokom bitke kod Tassafaronga, koja se odigrala 30. novembra 1942. Tokom ove epske bitke, japanska torpeda su pogodila krstarice New Orleans, Minneapolis i Pensacola, brodovi su onesposobljeni. Konačno, 30. januara 1943. godine Čikago je potopljen - pogođen je sa najmanje šest torpeda bačenih iz japanskih aviona tokom bitke kod ostrva Renel. Solomonova ostrva.

Svih šest teških krstarica klase Northampton više puta su se odlikovale u borbama, za koje su dobile oznake komande američke mornarice - borbene zvijezde, Battle Stars. Louisville je imao 13 od ovih zvijezda. Ovaj brod je započeo svoju borbenu karijeru prateći nosač aviona Yorktown (CV-5) u napadu na Marshall Islands i Gilbert Island u februaru 1942. Chester je dobio 11 zvjezdica - sve za bitke u Tihom okeanu. Northampton - šest. "Augusta" i "Čikago" osvojili su po samo tri zvezdice, "Hjuston" - dve, ali je "Hjuston" za bitku u Sundskom moreuzu dobio i zahvalnost predsednika Sjedinjenih Država.

Unatoč svim svojim nedostacima, krstarice klase Northampton pošteno su odradile svoj težak posao tokom Drugog svjetskog rata. Tri od šest brodova nisu se vratila iz rata.

Krstarica Astoria svojim glavnim kalibrom bombarduje samurajsko-japanske položaje na Gilbertovim ostrvima, početkom 1942. Izviđački hidroavion Curtis SOC Curtis SOC je zauzet prilagođavanjem artiljerijske vatre. Tokom bitke na Koralnom moru u maju 1942. godine, krstarica Astoria je bila dio zaštite nosača aviona Yorktown. Astoria je izgubljena u bici kod ostrva Sivo u noći 8. ili 9. avgusta 1942. godine.

Astoria u punoj brzini 8. jula 1942. Krstarica je obojena prema Meri 21 NAVY Blue System. Veličina optičkog daljinomjera nosnih kupola glavnog kalibra povećana je u odnosu na 1935. godinu. Na katapultima - hidroavioni SOC eskadrila VCS-6.

Krstarice klase Portland

"Minneapolis" u vodama Tihog okeana, slika je snimljena neposredno prije početka Drugog svjetskog rata. Kruzer je izgradila Philadelphia Navy Yard, a nakon puštanja u rad postao je vodeći brod 6. divizije Cruiser sa sjedištem u San Pedru, Kalifornija. Jedna od kliznih vrata hangara za avione krstarice su otvorena.

1940. godine, Minneapolis je zaplovio, obojen u svijetlosivu mjeru 3. Svijetlo siva boja nestala je s brodova američke pacifičke flote nakon 7. decembra 1941. U vrijeme napada japanskih nosača aviona na Pearl Harbor, krstarica Minneapolis je bila izvan luke i izbjegla je otkrivanje od strane Japanaca. Zajedno s drugim brodovima, Minneapolis je bezuspješno pokušavao pronaći japansku flotu koja je slomila bojne brodove u Pearl Harboru. Hidroavioni SOC ugrađeni su na oba katapulta krstarice.

ukupno pronađenih referenci na ovaj članak: 7

"Kirishima"- položen 17. marta 1912, porinut 1. decembra 1913, pušten u rad aprila 1915. Nakon puštanja u rad, bio je u sastavu Druge flote. U 1927-30 i 1935-36, prošle su dvije modernizacije slične Kongu. Bio je dio Udarnih snaga nosača aviona u. U januaru-februaru 1942. bio je dio zaklona nosača aviona tokom operacija na južnim morima. U martu-aprilu 1942. učestvovao je u raciji u. Od avgusta 1942. godine djelovao je na području a. U noćnoj borbi 13. novembra 1942. oštetio je američke teške krstarice ( Portland) i ( San Francisco), ali on sam gotovo da nije bio povrijeđen. U noći 14. novembra 1942., tokom sljedećeg napada na Guadalcanal, Kirishima, nekadašnji vodeći brod japanskih (snaga za pokrivanje konvoja koji je dopremio velike japanske kopnene formacije na mjesto iskrcavanja) ušao je u artiljerijski dvoboj sa američkim bojnim brodom Jug. dakota ( Južna Dakota), naneo mu štetu, ali je i sam teško oštećen u požaru bojnog broda "Vašington" ( Washington), koji se neprimećeno približio na blizinu (3 milje). Kirishima je pogođena granatama kalibra 9 406 mm i oko 40 127 mm, brod je izgubio kontrolu, uništene su dvije kupole glavne baterije i počeli su jaki požari. Ujutro 15. novembra 1942. komandant je naredio da se brod napusti, koji je potonuo 5 milja od ostrva. Poginulo je 1125 ljudi, oko 300 je spašeno, međutim, krstarica je izvršila svoj zadatak: konvoj je nesmetano stigao na odredište. "Južna Dakota" je nakon ove borbe bila van terena 14 mjeseci, "Vašington" - 1,5 mjesec. "haruna"- položen 16. marta 1912., porinut 14. decembra 1913., pušten u rad aprila 1915.

Na prijelazu iz 1930-ih, američka mornarica je dobila 10 teških krstarica, ali su, međutim, njihove stvarne borbene kvalitete izazvale osjećaj razočaranja među admiralima. Posebnu kritiku izazvala je slaba oklopna zaštita, koja nije dozvoljavala brodovima da se upuste u bitku s ekvivalentnim neprijateljem. Kao rezultat toga, Amerikanci su svoje prve teške krstarice nazvali ništa drugo do "limenke". To je bilo tim nepodnošljivije s obzirom na činjenicu da se pokazalo da su ovi brodovi bili neopterećeni, s prosječnim deplasmanom od 1000 tona manjim od dozvoljenog.

palac|lijevo|250px|Duke, shema. U godinama, francuski mornarički generalštab doživio je još jednu pomamu za kruzerima. Prema planovima ovog odjeljenja, francuska flota je trebala primiti 21 tešku krstaricu. Prvi par krstarica potklase položen je 1924-1925. Krstaricama tipa (fr. Duquesne) dodijeljena je uloga dalekometnih izviđača za eskadrilu i branitelja komunikacija. Projekat je razvijen na bazi lakih krstarica ovog tipa i od njih je nasledio izuzetno slabu zaštitu, ograničenu artiljerijskim podrumima, zbog čega je i dobio nadimak "kartonski". Međutim, brzina i sposobnost za plovidbu kruzera ovog tipa bili su na najbolji način. Na krstarici "Foch" (fr. Foch) napušten je bočni pojas u korist unutrašnjeg oklopa, koji je bio dostupan i na posljednjoj krstarici tipa "Duplet" (fr. Dupleix) ispostavilo se da je nešto između . Snažna artiljerija od 10 topova kalibra 203 mm u kombinaciji kupola s dva i tri topova, velike brzine u kombinaciji sa ograničenom oklopnom zaštitom, pogodna samo da izdrži vatru razarača. Bitka sa lakim krstaricama trebalo je da se vodi sa sigurne udaljenosti, ali su granate stranih "Vašingtona" od osam inča probili su oklop Pensacola sa bilo koje udaljenosti. a sposobnost za plovidbu ostavila je mnogo da se poželi. thumb|250px|left|Teška krstarica Northampton Odmah nakon prvog para krstarica, Amerikanci su položili 6 brodova klase Northampton. Glavne promjene su utjecale na glavni kalibar, koji se sada sastojao od 9 topova u kupolama s tri topova. Northamptons je dobio prednji dio, koji je poboljšao sposobnost za plovidbu, ali se oklopna zaštita neznatno promijenila i, kao i prije, nije štitila od granata kalibra 203 mm. Istovremeno, ispostavilo se da su i Pensacola i Northampton bili neopterećeni brodovi - njihov deplasman je bio ispod granice Washingtona za 900 tona. thumb|250px|Teška krstarica "Portland" Slaba zaštita prvih teških krstarica navela je američke mornare na razmišljanje o radikalnoj reviziji projekata. Polaganje tek neznatno poboljšanih krstarica tog tipa (engleski Portland) bio je iznuđen korak, osmišljen da optereti industriju u uvjetima Velike depresije. Stoga su umjesto 7 predloženih brodova izgrađena samo 2. U principu, malo se razlikuju od prethodnih tipova, Portlandi su dobili pojačani podrumski oklop koji je štitio od granata kalibra 203 mm i snažnije protuavionske artiljerije. Standardni pomak je po prvi put dostigao ugovorno ograničenje. Opklada je u početku bila na najveću moguću brzinu i moćno oružje. Zbog toga je žrtvovana sposobnost za plovidbu i domet krstarenja. Vjerovalo se da će superiornost u brzini omogućiti krstaricama da slobodno biraju udaljenost bitke i izbjegavaju uzvratnu vatru. Na pokusima su krstarice pokazale brzinu blizu 36, iako su u svakodnevnom radu rijetko razvijale više od 31 čvora. Unatoč prioritetu brzinskih karakteristika, talijanski dizajneri uspjeli su opremiti krstarice s punopravnim oklopnim pojasom i oklopnom palubom koja ih je štitila od vatre lakih krstarica. Istovremeno, brodovi su nosili potpuno nezadovoljavajuću artiljeriju glavnog kalibra – nepouzdanu i koja je davala ogromnu disperziju deplasmana koju su imali prethodni tipovi, davala je nadu za ispunjenje ovih zahtjeva u okviru ugovornih ograničenja. thumb|250px|left|Teška krstarica Wichita Prvih 5 krstarica klase New Orleans je položeno, zatim su naručene još dvije. Zbog prijelaza s ešalonskog na linearni raspored elektrana, bilo je moguće smanjiti dužinu trupa, kao i sniziti visinu boka. Zaliha deplasmana omogućila je po prvi put da se brodovima pruži zaštita vitalnih centara od vatre topova 203 mm na očekivanim borbenim udaljenostima. Zadržavajući isti sastav glavnog kalibra, krstarice su dobile moderan model topova i novi sistem za upravljanje vatrom. Komanda američke mornarice ocijenila je New Orleans kao prve punopravne američke teške krstarice.