Ameerika pommitas NSV Liitu 1950. Kuidas USA pommitas NSV Liitu

See päev ajaloos:

8. oktoobril 1950 kohaliku aja järgi kell 16.17 rikkusid kaks USA õhujõudude hävitajat Lockheed F-80C Shooting Star (Meteor) NSV Liidu osariigi piiri ja tungisid peaaegu 100 km sügavusele Nõukogude sõjaväevälja lennuvälja Sukhaya Rechka 165 km kaugusel. Vladivostokist Khasanski rajoonis. USA õhujõudude lennukite parklas toimunud tulistamise tagajärjel sai kannatada seitse Nõukogude eskadrilli lennukit, millest üks põles täielikult.

Sel sügisel möllas sõda Korea poolsaarel juba jõuliselt. Volle müristasid väga lähedal meie ühine riigipiir korealastega. Lisaks ei seisnud ameeriklased ja nende liitlased tseremoonial austades rahvusvahelist õigust. Võimaliku vaenlase lahingulennukid tegid süstemaatilisi lende Nõukogude linnade ja sõjaväebaaside lähedal. Kuigi NSV Liit ametlikult sõjas ei osalenud, toimusid relvastatud kokkupõrked.

Ööl vastu 26. juunit 1950 tulistasid Lõuna-Korea sõjalaevad rahvusvahelistes vetes 5. NSVL mereväe (praegu Vaikse ookeani laevastiku) koosseisu kuulunud kaablilaeva Plastun, mille tagajärjel hukkus laeva komandör kaptenleitnant Kolesnikov. . Mõned meeskonnaliikmed said vigastada. Vaenlane taganes alles pärast vastutule avamist.

Sama aasta 4. septembril Dalniy (endise nimega Port Arthuri) sadamast 26 kilomeetri kaugusele lähenenud tundmatu hävitaja tegevust jälgis Nõukogude luurelennuki A-20Zh Boston meeskond vanemleitnant Konstantin Korpajev. , hoiatati. Temaga oli kaasas kaks meie võitlejat. Sihtmärgile lähenedes ründasid Nõukogude lennukeid koheselt 11 Ameerika hävitajat. Lühikese õhulahingu tagajärjel süttis Boston põlema ja kukkus ookeani. Kõik kolm tema meeskonnaliiget hukkusid.

Selline oli tollane sõjalis-poliitiline taust Kaug-Idas. Pole üllatav, et nende osade Nõukogude relvajõudude üksused ja formeeringud olid pidevas pinges. Üksteise järel järgnesid häired ja korraldused viivitamatuks laiali hajutamiseks. 7. oktoobril 1950 jõudis just selline 190. hävituslennundusdiviisi 821. hävituslennurügementi, relvastatud vana Ameerika kolvi Kingcobraga, mis saadi Suure Isamaasõja ajal Lend-Lease'i alusel. Piloodid pidid kiiresti lendama Vaikse ookeani laevastiku Sukhaya Rechka välilennuväljale Primorski krais Khasanski linnaosas, 100 kilomeetri kaugusel Nõukogude-Korea piirist. 8. oktoobri hommikuks olid rügemendi kõik kolm eskadrilli juba uues asukohas. Siis algas midagi peaaegu uskumatut.

Pühapäeval kell 16.17 kohaliku aja järgi ilmusid Sukhaya Rechka kohale ootamatult kaks reaktiivlennukit. Madallennul möödusid nad lennuväljast, pöördusid siis ümber ja avasid tule. Enne kui keegi midagi aru sai, sai kuus Nõukogude lennukit kannatada ja üks põles läbi. Arhiividokumentides pole sõnagi selle kohta, kas 821. lennurügemendis oli hukkunuid või haavatuid. Aga sellest lähemalt allpool.

Selgus, et Ameerika hävitajad F-80 Shuting Star tungisid Sukhaya Rechkale. 821. lennurügemendi piloodid ei püüdnud reaktiivlennukeid F-80 jälitada. Jah, see oleks nende kolbiga Kingcobras võimatu.

9. oktoobril esitas NSV Liit ÜRO-le ametliku protestinoodi. Nõukogude Liidu valitsus oli väga mures. Nad ei saanud aru, kas see oli kolmanda maailmasõja algus või lendurite viga.

20. oktoobril tunnistas ÜROs esinenud USA president Harry Truman USA süüd ja avaldas kahetsust, et NSV Liidu piiri rikkumise ja Nõukogude omandi kahjustamise intsidendiga olid seotud Ameerika relvajõud. Ta ütles, et rügemendi ülem vallandati ja lendurid anti üle sõjatribunalile ning rünnak Nõukogude Liidu territooriumile oli lendurite "navigatsioonivea ja halva arvestuse tagajärg". Ja ka seda, et lennuüksuse ülem, kuhu kuulus ka F-80, eemaldati ametist ja pilootidele määrati distsiplinaarkaristused.

Hoolimata asjaolust, et vahejuhtum näis lahenevat, viidi 303. lennudivisjon, kuhu kuulusid reaktiivlennukid MIG-15, Moskva oblastist kohe Kaug-Itta. Väed pandi lahinguteenistusse. Olukord üksustes oli murettekitav.

Ameeriklased jätkasid piloodivea versiooni kaitsmist kuni 1990. aastani.

"Korea sõda oli käimas, Nõukogude meteoroloogilised andmed olid salastatud, mis võttis meilt teavet ilma kohta Siberis ja Kaug-Idas," meenutas Kwonbek, endine CIA ja Senati luurekomitee ametnik ning ka ühe neist endine piloot. kaks Ameerika hävitajat, kes ründasid Sukhaya Rechka lennuvälja 1950. aastal. - Maal polnud identifitseerimismärke, polnud raadionavigatsiooni... 3 tuhande meetri kõrguselt leidsin pilvedest augu, tormasime sinna sisse ja leidsime end laia jõeoru kohal... Ma ei teadnud täpselt, kus me asume... Mööda tolmust teed läände tuli veoauto.

Ameeriklased otsustasid veokile järele jõuda ja autot jälitades läksid välja lennuväljale. See nägi välja sarnane Chongjini lennuväljaga, mida piloodid olid suuremõõtmelisel kaardil näinud.

"Nõukogude radarid pidid meid asuma piirist umbes 100 miili kaugusel. Pärast meie laskumist kaotasid nad meid jõeorgu laskudes ilmselt maastikukurrudesse. Välja kuulutati üldine lahinguhäire, kuid venelased ei olnud lennukit ega rakette, valmis rünnakut tõrjuma. Lennuväljal oli palju lennukeid – umbes 20 lennukit P-39 ja P-63 ridu... Tumerohelistel keredel olid suured punased tähed, mis olid valge äärega. Allen Diefendorf tegi sama.

Olles veendunud sihtmärgi tabamises, pöördusid Meteorid ümber ja lendasid minema. Sihtmärgist lahkudes seadsid ameeriklased baasi kursi ja nägid järsku ranniku lähedal saart. "Vau," mõtlesin ma, meenutas Kwonbaek "Chongjini lähedal pole saart...". Naastes teatasid piloodid, et pommitasid lennukitega üht lennuvälja. Eksperdid kontrollisid lennuki kaamera salvestist ja selgus, et lennuväljal olnud lennukid olid Ameerika Kingcobrad, mille ameeriklased lend-liisingu alusel venelastele tarnisid. Kaamera näitas, et maas olnud lennukid leekidesse ei lahvatanud – kütust ilmselt polnud, mis tähendab, et kindlasti polnud tegemist Põhja-Korea sõjaväelennuväljaga ja piloodid eksisid.

64. lennukorpuse tollase ülema, nüüdseks surnud ülema kindralleitnant Georgi Lobovi ja 821. lennurügemendi endise piloodi V. Zabelini sõnul ei saanud viga olla. Ameeriklased pidid selgelt nägema, kuhu nad lendavad ja mida pommitavad. See oli selge provokatsioon. Zabelini sõnul nägid ameeriklased suurepäraselt, kuhu nad lendasid. Lendasime oma Korea piirist 100 kilomeetri kaugusele. Nad teadsid kõike suurepäraselt. Nad tulid välja ideega, et noored piloodid eksisid ära. Ta on üsna edukas. Tõenäoliselt korraldati pommitamine sihilikult ja juhtum oli USA-poolne puhas provokatsioon.

Kuid igal juhul pole see nende sündmuste ainus mõistatus. NSV Liidu kaitse- ja välisministeeriumi arhiividokumendid räägivad vaid üllatusrünnaku tagajärjel alla kukkunud ja kannatada saanud Nõukogude lennukitest. Ja mitte sõnagi inimkaotustest.

Muidugi pole seitse lennukit suurriigile suur kaotus. Ohvreid ei olnud. Vastavalt ametlikule avaldusele. Ilmselt olid aga nemadki seal. Vähemalt Primorski krai Khasanski rajooni monumentide nimekirjas on numbriga 106 "1950. aastal Ameerika pommitajate tõrjumisel hukkunud lendurite massihaud". Samuti on seal kirjas, et haud asub Perevoznoje küla lähedal, mis on kunagine Sukhaya Rechka sõjaväelinnaku territoorium.

Imelik on muidugi see, et haud on märgistamata. Kummaline, et sõjaväearhiivid temast vaikivad.

Meie riigis ja Suure Isamaasõja ajal maeti langenuid igale poole ja kuidas, hoolimata märgist kaardil. Juba seitsekümmend aastat on lahinguväljadel ringi liikunud otsingurühmad. Ja nad rändavad veel kaua...

Kui paljud meist on sellest kuulnud...

Lockheed F-80

8. oktoober 1950 kell 16.17. kohaliku aja järgi kaks USA õhuväe hävitajat Lockheed F-80C"Shooting Star" ("Meteor") rikkus NSV Liidu riigipiiri ja läks peaaegu 100 km sügavusele. ründas Nõukogude sõjaväe lennuvälja Sukhaya Rechka 165 km Vladivostokist, Khasansky rajoonis. USA õhujõudude lennukite parklas toimunud tulistamise tagajärjel sai kannatada seitse Nõukogude eskadrilli lennukit, millest üks põles täielikult.

Ameerika pealtnägijad meenutavad

Küll aga Vladivostoki elanik Vladimir Mihhailov Leidsin sellise inimese. See on rünnaku otsene osaline - Ameerika piloot Olton Kwonbek, kes pärast 22 aastat õhuväes teenimist senati luurekomitees ja CIA-s läks pensionile ja talub nüüd oma talus Middelburgis.

Kwonbaek ütles, et teine piloot - Allen Diefendorf 33 aastat õhuväes teeninud suri 1996. aastal. Nagu Kvonbek ütles, langes allatulistatud Venemaa lennuväli vea ohver. Madalad pilved ja ootamatult tugev tuul olid põhjuseks, et lennukid lendasid kirdesse ning kahjustada ei saanud mitte Ameerika juhtkonna poolt eelnevalt planeeritud lennuväli Chongjini (KRDV) sadamas, vaid Nõukogude oma - Sukhaya Rechka.

« Koreas oli sõda. Nõukogude meteoroloogilised andmed olid salastatud, mistõttu jäime ilma teabest Siberi ja Kaug-Ida ilmade kohta, meenutas Kwonbek. — Maapinnal ei olnud tuvastusmärke, raadionavigatsiooni polnud. Arvutused tehti ainult tuule suuna ja tugevuse põhjal ning lennuaeg sihtmärgini määras laskumise vajaduse. Lend toimus pilvede kohal enam kui 11 tuhande meetri kõrgusel. 3 tuhande meetri kõrguselt leidsin pilvedest augu, tormasime sinna sisse ja leidsime end laia jõeoru kohal... Ma ei teadnud täpselt, kus me oleme... Mööda tolmust teed kõndis veoauto lääne poole».

blogspot.com

« Nõukogude radarid pidid leidma meid umbes 100 miili kaugusel piirist. Meie laskumist jälgides kaotasid nad meid jõeorgu laskudes ilmselt maastikukurrudesse. Väljastati üldhoiatus, kuid venelastel ei olnud rünnaku tõrjumiseks valmis lennukeid ega rakette. Oli pühapäeva pärastlõuna. Lennuväljal oli palju lennukeid – iga sõjaväepiloodi unistus. Umbes 20 lennukit P-39 ja P-63 tüüpi olid rivistatud kahte ritta... Tumerohelistel keredel olid suured punased valge äärega tähed. Otsuste tegemiseks polnud peaaegu aega, kütus hakkas ka otsa saama... Sisenesin vasakult, lasin mitu valangut, elukaaslane Allen Diefendorf tegi nagu mina" Olles veendunud sihtmärgi tabamises, pöördusid Meteorid ümber ja lendasid minema. Sihtmärgist lahkudes seadsid ameeriklased baasi kursi ja nägid järsku ranniku lähedal saart. " Vau, mõtlesin ma., meenutas Kwonbek. — Chongjini lähedal pole saart...».

Olles pisut murelikuks muutunud ja kaarti uurinud, otsustasid ameeriklased, et tabasid järjekordset Põhja-Korea lennuvälja. Naastes teatasid piloodid, et pommitasid lennukitega üht lennuvälja. Eksperdid kontrollisid lennuki kaamera salvestist ja selgus, et lennuväljal olnud lennukid olid Ameerika Kingcobrad, mille ameeriklased lend-liisingu alusel venelastele tarnisid. Kaamera näitas, et maas olnud lennukid leekidesse ei lahvatanud – kütust ilmselt polnud, mis tähendab, et kindlasti polnud tegemist Põhja-Korea sõjaväelennuväljaga ja piloodid eksisid.

Juba järgmisel päeval, 9. oktoobril, esitas NSVL välisminister Gromõko ÜROs ametliku protesti. Protestinoodis nimetati juhtunut "Nõukogude piiride reetlikuks rikkumiseks" ja "provokatiivseks teoks". NSV Liit nõudis kurjategijate karistamist.

Kreml mõtiskles nädal aega: kas see on Kolmanda maailmasõja algus, hirmutamine või tõesti viga? 11 päeva hiljem esines president Truman ÜRO ees kõnega, milles ta tunnistas USA süüd ja teatas, et "Ameerika Ühendriikide valitsus soovib avaldada avalikult kahetsust, et Ameerika sõjalised jõud osalesid selles Nõukogude piiri rikkumises" ja et Ameerika Ühendriikide valitsus "on valmis eraldama vahendeid nõukogude varale tekitatud kahju hüvitamiseks." Ühtlasi teatas ta, et USA õhujõudude rügemendi ülem Kaug-Idas vabastati ametist, pilootide suhtes rakendati distsiplinaarmeetmeid: Ameerika lendurid anti sõjakohtu alla, eemaldati lahingutegevusest ja viidi üle teistesse üksustesse.

Vene pealtnägijad meenutavad

1950. aasta suvel algas Korea sõda Põhja ja Lõuna vahel. Lõunat toetasid ameeriklaste juhitud ÜRO väed, põhja poolel olid venelased ja hiinlased.

blogspot.com

1950. aasta lõpus asendasid ameeriklased kõik oma F-51 reaktiivlennukitega Lockheed F-80C, millest said USA õhujõudude peamised hävitajad-pommitajad Koreas. 28. septembrist 1. oktoobrini 1950 lendasid F-80 lennukid Jaapanist Lõuna-Korea Daegu lennubaasi. 49. FBG-st (Fighter Bomber Squadron) sai esimene üksus Korea poolsaarel, mis oli täielikult relvastatud hävitajatega. Novembris võitles see rühm ajutise 6149. taktikalise toetuse tiiva koosseisus, mis loodi spetsiaalselt 5. septembril. Tema moto oli "Ma kaitsen ja maksan kätte."

8. novembril startisid Daegu baasist põhja pool neli üheistmelist F-80, millest igaüks oli varustatud kuue 12,7 mm kuulipilduja ja 1800 padruniga, 2 õhupommi ja 10 raketiga...

blogspot.com

« See oli vaba päev. Kõik puhkasid mere ääres ja siis nad jõudsid kohale. Nad tiirutasid, tulistasid lennukite pihta kuulipildujatest ja kadusid küngaste taha. Olin siis juba 13-aastane“meenutas Sukhaya Rechka küla elanik Grigori Boldusov, kes elab seal siiani.

1950. aasta lõpus hakati Primorye linnas seoses Korea sõjaga läbi viima õppusi koos üksuste ümberpaigutusega välilennuväljadele. Sukhaya Rechka välilennuväli kuulus Vaikse ookeani laevastiku lennundusele. Eraldi lennueskadrillist olid juba olemas Po-2-spotterid, mis olid ette nähtud Khasani rannakaitsesektori 130 mm mereväetornpatareide õhukatteks ja tulekorrektsiooniks. Vastavalt õppuse plaanile saabusid siia ajutisele positsioonile 190. lahingulennundusdiviisi 821. hävituslennurügemendi Kingcobrad. Kõik lennukid olid pargitud avatud parklasse raja äärde, rivis, mida ründasid ameeriklased.

blogspot.com

Lennuvälja rünnaku ajal rügemendi ülem kolonel IN JA. Saveljeva ei viibinud lennuväljal, ta oli maavägedes koos õhukorpuse staabiülemaga, et korraldada õppuste ajaks suhtlemist. Lennuväljale jäi hoopis rügemendi ülema asetäitja kolonelleitnant N.S. Vinogradov, kes selle asemel, et anda märguanne valves olevale 1. lennusalgale õhkutõusmiseks, lasid piloodid lennukitest maha.

Kolonel Saveljev ja kolonelleitnant Vinogradov mõisteti sõjakohtusse ja ohvitseri aukohus alandas neid "rügemendi isikkoosseisu kehva hariduse eest".

« Pärast seda, kui kaks Ameerika meteoori kohale lendasid ja meie rügementi Sukhaya jõe kaldal pommitasid, asus meie juhtkond tegutsema. Kohe saabus 303. lennudivisjon, mis lendas juba Moskva oblastis MIG-reaktiivlennukid. Ja pärast seda juhtumit loodi kiiresti 64. lennukorpus, mis asus valmistuma ümberrelvastumiseks., meenutas 821. polgu lendur Nikolai Zabelin. - P Peale rünnakut viidi rügementides sisse ka lahinguteenistus. Seda pole juhtunud pärast II maailmasõja lõppu. Istusime varavalgest õhtuhämarani kajutites jne. Tekkis peatse sõja tunne...».

9. mail 1945 tähistas NSV Liidu riik võitu Natsi-Saksamaa üle. Võitu jagati teiste riikidega, näiteks USAga, kes avas Teise rinde ja varustas meid kaubaga Lend Leasingu kaudu.

Kuid juba 1946. ja 1953. aastal pommitasid USA meie Kaug-Ida ja Siberit. NSVL kaitseministeeriumi ametlikest andmetest ei selgu, millise sõjaga oli tegemist järgmise 7 aasta jooksul. Sõda varjati "Korea sõjaga". Kuid nad pommitasid MITTE Koread, vaid meid.

«Venemaa kaitseministeeriumi keskarhiivi andmetel kaotasid Nõukogude lennuüksused 335 lennukit ja 120 pilooti. Korea sõjas osalenud 64. hävitajakorpuses oli 26 tuhat inimest. Korpuse ülema kindralleitnant G. A. Lobovi sõnul ulatusid meie kaotused õhulahingutes 335 lennukini ja uuendatud andmetel 200 piloodini.
(Vt Izvestija, 9. veebruar 1994 ja Komsomolskaja Pravda – 25. juuni 1991.)

Igal sõjal on eesmärk. Kuulutatud ja salajane.
Mis oli 1946-1953 TUNDMATU sõja eesmärk? ?

Stalin ja Budyonny seisavad Moskvas paraadi ajal Kremli lähedal Punasel väljakul mausoleumis.

Me elame müütide ja valede udus

Kas me teame oma ajalugu? Kas me mäletame sündmusi, mis meiega juhtuvad? On ebatõenäoline, et inimene mäletab kõike, mis temaga tema elus juhtus. Seetõttu on võimatu meeles pidada ka ajaloolisi fakte, eriti siis, kui oled ikka veel pimedusse sisse viidud, peidates reaalsust poliitika labürintides ja võitluses maailma rahvaste orjastamise nimel alati näljase šaakalikarja poolt.

Me elame oma suure riigi ühes kohas ja me ei tea, mis toimub teises otsas. Riik on suur, aga inimesed elavad ainult oma väikeses reaalsuses.

Täna käib külm sõda Venemaa ja NATO riikide vahel, mida juhivad USA. Elades ja olles oma elu kaasaegsed, ei tea me ikka veel, mis meie ümber tegelikult toimub, sest paljud faktid on varjatud, nagu poleks neid olemaski.

Pole ime, et täna avaldame teile minevikusündmusi, mida on raske uskuda. Meie vanaisad ja vanemad elasid sel ajal, kuid nad ei rääkinud meile kõike, mida arhiiviandmetest õpime. Kuid need sündmused juhtusid inimestega. Sajad inimesed olid tunnistajateks. Kas nad vaikisid? Miks? Või likvideeriti kõik “ebamugavate” sündmuste tunnistajad, nagu meie nõukogude ühiskonnas tavaliselt tehti.

Kahekümnenda sajandi 60ndatel ehk alates 1960. aastast puhkesid Venemaal ülestõusud partei peasekretäri Nikita Hruštšovi aegse riigivõimu vastu. Ülestõusud suruti julmalt maha. Tankid purustasid inimesi. Neid lasti väljakutel maha. Kui need olid väikesed asulad, siis reeglina langesid terved külad likvideerimise alla. Kui terve linn väljendas rahulolematust, siis siin oli keerulisem. Kuid hoolimata raskustest suure hulga elanikkonna vaigistamisel piirasid sõjaväelased linnad piiramisrõngasse, blokeerisid kõik linnast väljapääsud ja otsisid läbi kõik majad ja korterid, et leida teavet teistesse linnadesse.

Torke juhtus vaid korra. Suures tööstuslinnas Novotšerkasskis puhkes ülestõus. Inimesed nälgisid. Palku vähendati. Süüa polnud midagi, poed haigutasid tühjadest riiulitest. Orjatööjõudu ei suudetud sõjajärgsesse elanikkonda tuua, kui Teise maailmasõja käigus 1941-1945 tekkis inimestes soov iga hinna eest ellu jääda. Meessoost elanikkonna käed mäletasid veel kuulipildujate luugid. Elanikkonna mentaliteet püüdis endiselt selgelt jaguneda sõbraks või vaenlaseks.

Kuid oli juhtumeid, nende küünilisuses jõhkraid, kui "tõde" ei ulatunud sadade hektarite maa piiridest välja. Sest seda, mida tänapäeval on raske uskuda, polnud praktiliselt kedagi, kes ütleks.

Näiteks teavad vähesed, et USA pommitas meie Kaug-Ida 50ndatel. Vaid 30 km kaugusel suurlinnast Vladivostokist pommitasid USA mereväe hävitajad viit sõjaväeüksust.

Meie liitlased fašismivastases sõjas pärast sõja lõppu, viis aastat hiljem, alustasid NSV Liiduga uut sõda, millest tänaseni ei teata praktiliselt midagi.

1950. aasta oktoobris ründasid neli (4) Ameerika hävitajat Sukhaya Rechka sõjaväeosa. Nad pommitati täielikult koos üksuse ümber asuva tsiviilelanikkonnaga.

Seejärel lendas päevast päeva umbes 11 Ameerika hävitajat Jaapani lennuväljadelt ja pommitasid meie järgmisi sõjalisi rajatisi. Pommitati ametlikel andmetel, mida me täielikult ei tea, 5 sõjaväeosa, 103 sõjaväelennukit.

Ja siiani ei tea maailm tõde sõjast Kaug-Idas NSV Liidu territooriumil. Tõde on endiselt keelatud. Ja meieni jõuavad ainult mõned salastatud andmed, näiteks intervjuu Poltoraniniga Karaulovi saates.

Meie teadvus on endiselt hägune valeandmetega tegelike sündmuste kohta. Siberi ja Kaug-Ida pommitamine ameeriklaste poolt jätkus rohkem kui ühe päeva. Ja see polnud meile, NSV Liidule, üllatus. Kaug-Idas oli sõda, mida meie jaoks nimetati Korea sõjaks.

"Koreas oli sõda. Nõukogude meteoroloogilised andmed olid salastatud, mis jättis meid ilma ilmateave Siberis ja Kaug-Idas," - meenutas Kvonbek, endine CIA ja Senati luurekomitee töötaja ning ka ühe kahest 1950. aastal Sukhaya Rechka lennuväljale tunginud Ameerika hävitajast endine piloot.

Endine tormiväelane räägib ilmast Siberis ja Kaug-Idas, mitte Koreas. 64. lennukorpuse tolleaegse ülema, nüüdseks surnud ülema kindralleitnant Georgi Lobovi ja 821. lennurügemendi endise piloodi V. Zabelini sõnul „nägisid ameeriklased suurepäraselt, kuhu nad lendasid. Lendasime 100 kilomeetri kaugusel meie piirist Koreaga."

See pole nende sündmuste ainus mõistatus. NSV Liidu kaitse- ja välisministeeriumi arhiividokumendid räägivad vaid üllatusrünnaku tagajärjel alla kukkunud ja kannatada saanud Nõukogude lennukitest. Ja mitte sõnagi inimkaotustest.

Primorsky krai Khasanski rajooni mälestiste loendis number 106 on "lendurite massiivne tähistamata haud" kes suri Ameerika pommitajate tõrjumisel 1950. Samuti on seal kirjas, et haud asub Perevoznoje küla lähedal, mis on kunagine Sukhaya Rechka sõjaväelinnaku territoorium.

Imelik on muidugi see, et haud on märgistamata. Kummaline, et sõjaväearhiivid temast vaikivad. Pange tähele, et lennukid ei tõusnudki õhku. Nad aeti teistest piirkondadest välja ja hävitati siin. Mis oli tema rahva saladuste ja reetmise taga?

Võimaliku vaenlase lahingulennukid tegid süstemaatilisi lende Nõukogude linnade ja sõjaväebaaside lähedal. Kuigi NSV Liit ametlikult sõjas ei osalenud, toimusid relvastatud kokkupõrked. Kuid see oli haruldane. Tõenäoliselt, Nõukogude sõjaväeosadel oli reeturlik käsk tuld mitte tagasi anda. Muidu Kuidas seletada 103 lahingulennuki lüüasaamist meie lennuväljadel?
Ööl vastu 26. juunit 1950. a Rahvusvahelistes vetes tulistasid Lõuna-Korea sõjalaevad NSV Liidu 5. mereväe (praegu Vaikse ookeani laevastiku) koosseisu kuulunud kaablilaeva Plastun, mille tagajärjel hukkus laeva komandör kaptenleitnant Kolesnikov. Mõned meeskonnaliikmed said vigastada. Vaenlane taganes alles pärast vastutule avamist.
4. september 1950 aastal, et jälgida 26 kilomeetri kaugusel sadamale lähenenud tuvastamata hävitaja tegemisi Dalny (endine Port Arthur), [ - nüüd on see Hiina linn WUDALIANCHI] Nõukogude luurelennuki A-20Zh Boston meeskonda, vanemleitnant Konstantin Korpajevit hoiatati. Temaga oli kaasas kaks meie võitlejat. Teel eesmärgi poole 11 Ameerika hävitajat ründasid koheselt Nõukogude lennukeid . Lühikese õhulahingu tagajärjel süttis Boston põlema ja kukkus ookeani. Kõik kolm tema meeskonnaliiget hukkusid.

Nõukogude relvajõudude üksused ja formeeringud olid neis osades pidevas pinges. Üksteise järel järgnesid häired ja korraldused viivitamatuks laiali hajutamiseks. 7. oktoober 1950 Täpselt nii tuli 190. hävitajalennundusdiviisi 821. hävituslennurügemendile, mis oli relvastatud vana Ameerika kolvi Kingcobraga, mis sai Lend-Lease'i alusel Suure Isamaasõja ajal. Piloodid pidid kiiresti lendama Vaikse ookeani laevastiku Sukhaya Rechka välilennuväljale Primorski krais Khasanski linnaosas, 100 kilomeetri kaugusel Nõukogude-Korea piirist. 8. oktoobri hommikuks olid rügemendi kõik kolm eskadrilli juba uues asukohas. Siis algas midagi peaaegu uskumatut.

Edasi juhtus see, mida tuleks nimetada oma rahva huvide reetmiseks, NSV Liidu rahvaste reetmiseks. Kuidas mõista NSVL kaitseministeeriumi peastaabi tegevust, kui rügemendi KOLM lahingeskadrilli kiiresti üle viiakse ja siis need 821. lennurügemendi eskadrill hävitas meie vaenlane USA?

Pühapäeval 8. oktoober 1950, kell 16:17 kohaliku aja järgi ilmusid Sukhaya Rechka kohale ootamatult kaks reaktiivlennukit. Madallennul möödusid nad lennuväljast, pöördusid siis ümber ja avasid tule. Enne kui keegi midagi aru sai, sai kuus Nõukogude lennukit kannatada ja üks põles läbi. Arhiividokumentides pole sõnagi selle kohta, kas 821. lennurügemendis oli hukkunuid või haavatuid.

Usun, et äsja asukohta vahetanud sõjaväeüksusi pommitasid mitte kaks hävitajat, vaid palju rohkem. Nõukogude juhtkond ajas nad piirile lähemale ja hävitati täielikult.

8. oktoober 1950 Oli pühapäev. Ümberkaudsete külade elanikud puhkasid mere ääres, Sukhaya Rechka välilennuväli elas nädalavahetuse ajakava järgi. Õppuste jaoks paigutati sinna ümber õhuspotterid Po-2 ja kolbhävitajad Kingcobra. Kokku oli umbes 20 lennukit, mis seisid raja lähedal korrapärases järjekorras.

Tuletõrjuja mälestustest:

- Ja ma tean, poeg, et ameeriklased tungisid meie radarialale kord, umbes 1950. aastal.

- Mis sa räägid, vanaisa, siin polnud isegi sõda. Ameeriklased võitlesid kindlasti Koreas, aga et nad tuleksid meid niimoodi ründama - seda ei saa juhtuda.

- Väga hästi võib. Siin ei ole alati tühi nagu praegu. Lennukeid oli enne sõda ja lennukeid sõja ajal ja pärast seda. Sõja ajal maandus siin väidetavalt isegi Ameerika pommitaja, tulistati alla. Raadiodroomil olid nii sõukruviga hävitajad kui ka maisihävitajad ning kui see reaktiivhävitajate jaoks kitsaks jäi, jäeti see maha. Nii lendavad mõnikord suvel helikopterid Nezhinkast ja Sukhodolist. Saabuvad mais, näete ise.

Siin on muid mälestusi:

Sukhaya Rechka on toponüümiline, kokkuleppeline termin. Tegelikult asus lennuväli vahel Perevoznaja ja Kedrovaja jaama külad, Khasani piirkond. Piisab sellest staadionist Perevoznaja kooli taga kõndige 400 meetrit ja paistavad esimesed märgid lennuväljast.
Ka ümberkaudsete külade majade piirdeaedadel olevad iseloomulikud piklikud ümarate aukudega plekkkilbid on tolle lennuvälja kajad.

Alles 2. oktoobril 1964, kui Kuuba ümber puhkes külm sõda, sai NSV Liidu elanikkond Suhhaja Retška kohta mingit teavet.

Ameerika piloodid, kes olid ilmselt "liitlassuhteid silmas pidades", lendasid sageli üle Vaikse ookeani laevastiku laevade ja baaside. Alates Jaapani alistumise hetkest kuni 1950. aasta lõpuni. salvestati 46 intsidenti 63 erinevat tüüpi Ameerika lennukiga. Mõnikord avasid õhutõrjujad paisu ja hävitajad tõusid õhku. Esimene õhulahing toimus 1945. aastal. Korea territooriumi kohal, kui neli meie Airacobrat püüdsid kinni Ameerika pommitaja B-29 ja pärast selle pihta tulistamist maandusid selle Hamhungi lennuväljal, kus tollal asus hiljuti sõja Jaapaniga lõpetanud Nõukogude lennundus .

Järk-järgult muutusid juhuslikud lennud koos välispoliitika muutustega süstemaatilisteks luurelendudeks ja õhusõda lahvatas tõsiselt, saavutades haripunkti 50ndatel. Nii puhkes 1950. aasta mais õhulahing Ameerika F-51 Mustangide ja Nõukogude La-11 lennukite vahel Tšukotka Uelkali lennuvälja kohal. mille tagajärjel lendur kapten S. Efremov ühe Mustangi nokautis, kuid ise, saanud kahju, jõudis napilt lennuväljale.

Olen sündinud Tšukotkas. Minu vanemad tulid sel ajal noorena Tšukotkale. Aga selle kohta, et Tšukotka pärast olid lahingud, pole me midagi sellist kuulnud.

Sõja sihtmärk on Alaska?

Erinevate allikate kohaselt tegid ameeriklased 800–1000 lendu päevas. See oli tõeline sõda. Milleks? Milliseid eesmärke taotleti? ja mis selle tulemusena juhtus, mida me ei tea?

Võib-olla just sel ajal vallutasid ameeriklased meilt tagasi Alaska, mida nad nüüd meile esitlevad kui iidsetel aegadel müüdud. Miks kulutasid ameeriklased palju raha 800 lennu peale päevas? See on suur raha! Käis sõda. Millest me midagi ei tea. Mida nad meie eest varjavad? Mida me ei tea? Miks sõditi Kaug-Idas? Miks ameeriklased meie Siberit pommitasid? Seni on Internetis peidetud ja hävitatud videomaterjalid Siberi pommitatud linnade kohta.

Vähesed teavad, et tegelikult tabasid ülemerelennukid neil aastatel karistamatult Nõukogude territooriumi. See juhtus Kaug-Idas 1950. aasta oktoobris...

9. oktoobril esitas NSV Liit ÜRO-le ametliku protestinoodi. Nõukogude Liidu valitsus oli väga mures. Nad ei saanud aru, kas see oli kolmanda maailmasõja algus või lendurite viga.

20. oktoobril tunnistas USA president Harry Truman ÜROs esinedes USA süüd. ja avaldas kahetsust, et Ameerika sõjaväelased osalesid intsidendis, mis rikkus Nõukogude piiri ja kahjustas Nõukogude vara. Ta teatas, et rügemendi ülem vallandati ja lendurid anti üle sõjatribunalile, mis rünnak Nõukogude Liidu territooriumile oli pilootide "navigeerimisvea ja halva otsustusvõime tagajärg". Ja ka seda, et lennuüksuse ülem, kuhu kuulus ka F-80, eemaldati ametist ja pilootidele määrati distsiplinaarkaristused.

Ameeriklased jätkasid piloodivea versiooni kaitsmist kuni 1990. aastani.

"Koreas oli sõda, salastati Nõukogude meteoroloogilised andmed, mis jättis meile teabe Siberi ja Kaug-Ida ilmade kohta." meenutas Kwonbek, endine CIA ja Senati luurekomitee töötaja ning ka ühe kahest 1950. aastal Sukhaya Rechka lennuväljale tunginud Ameerika hävitajast endine piloot.- Maal polnud identifitseerimismärke, raadionavigatsiooni polnud... 3 tuhande meetri kõrgusel pilvedes leidsin pilvedest augu, tormasime sinna sisse ja leidsime end laia jõeoru kohal. .. Ma ei teadnud täpselt, kus me oleme.. "Veoauto kõndis mööda tolmust teed läände."
Ameeriklased otsustasid veokile järele jõuda ja autot jälitades läksid välja lennuväljale. See nägi välja sarnane Chongjini lennuväljaga, mida piloodid olid suuremõõtmelisel kaardil näinud.

"Nõukogude radarid pidid meid asuma piirist umbes 100 miili kaugusel. Pärast meie laskumist kaotasid nad meid jõeorgu laskudes ilmselt maastikukurrudesse. Välja kuulutati üldine lahinguhäire, kuid venelased tal polnud rünnaku tõrjumiseks valmis lennukeid ega rakette.Oli pühapäeva pärastlõuna. Lennuväljal oli palju lennukeid – iga sõjaväepiloodi unistus. Umbes 20 lennukit P-39 ja P-63 tüüpi olid rivistatud kahte ritta... Tumerohelistel keredel olid suured punased valge äärega tähed. Otsuste tegemiseks polnud peaaegu aega, ka kütus hakkas otsa saama... Läksin vasakult sisse, lasin mitu pauku, sama tegi ka elukaaslane Allen Diefendorf.

Olles veendunud sihtmärgi tabamises, pöördusid Meteorid ümber ja lendasid minema. Sihtmärgist lahkudes võtsid ameeriklased kursi baasi poole ja nägid järsku ranniku lähedal saart. "Vau," mõtlesin ma," meenutas Kwonbaek "Chongjini lähedal pole saart...". Naastes teatasid piloodid, et pommitasid lennukitega lennuvälja. Eksperdid kontrollisid lennuki kaamera salvestist ja selgus, et lennuväljal olnud lennukid olid Ameerika Kingcobrad, mille ameeriklased lend-liisingu alusel venelastele tarnisid. Kaamera näitas, et maas olnud lennukid leekidesse ei lahvatanud – kütust ilmselt polnud, mis tähendab, et kindlasti polnud tegemist Põhja-Korea sõjaväelennuväljaga ja piloodid eksisid.

64. lennukorpuse tollase ülema, nüüdseks surnud ülema kindralleitnant Georgi Lobovi ja 821. lennurügemendi endise piloodi V. Zabelini sõnul ei saanud viga olla. Ameeriklased pidid selgelt nägema, kuhu nad lendavad ja mida pommitavad. See oli selge provokatsioon. Zabelini sõnul nägid ameeriklased suurepäraselt, kuhu nad lendasid. Lendasime oma Korea piirist 100 kilomeetri kaugusele. Nad teadsid kõike suurepäraselt. Nad tulid välja ideega, et noored piloodid eksisid ära. Ta on üsna edukas. Tõenäoliselt korraldati pommitamine sihilikult ja juhtum oli USA-poolne puhas provokatsioon.

Muidugi pole seitse lennukit suurriigile suur kaotus. Ohvreid ei olnud. Kuiuskuge ametlikku väidet. Ilmselt olid aga nemadki seal. Vähemalt, all Primorski territooriumi Khasanski rajooni monumentide nimekirjas number 106 tähistab "1950. aastal Ameerika pommitajate tõrjumisel hukkunud lendurite massilist tähistamata hauda". Samuti on seal kirjas, et haud asub Perevoznoje küla lähedal, mis on kunagine Sukhaya Rechka sõjaväelinnaku territoorium.

Imelik on muidugi see, et haud on märgistamata. Kummaline, et sõjaväearhiivid temast vaikivad.

Kui paljud meist on sellest kuulnud...

Ligi pool sajandit, mil NSV Liidu ja lääne vahel käis nn “külm sõda”, hirmutasid nad meid Ameerika pommidega. Ja vähesed teavad, et tegelikult tabasid ülemerelennukid neil aastatel karistamatult Nõukogude territooriumi. See juhtus Kaug-Idas 60 aastat tagasi – 1950. aasta oktoobris.

Ööl vastu 26. juunit 1950 tulistasid Lõuna-Korea sõjalaevad rahvusvahelistes vetes NSV Liidu 5. mereväe (praegu Vaikse ookeani laevastiku) koosseisu kuulunud kaablilaeva Plastun. Surmavalt sai vigastada Plastuni komandör kapten-leitnant Kolesnikov, haavata said ülema abi leitnant Kovaljov, tüürimees ja signaalija. Vaenlase laevad taganesid alles pärast seda, kui Plastuni madrused vastasid tule 45-mm kahurist ja raskekuulipildujast DShK.

Järgmisel päeval Moskvas, esimese kontoris Välisministri asetäitja Andrei Gromõko Välja kutsuti USA NSVL-i saatkonna minister-nõunik W. Barbour. Talle anti üle protestikiri, milles nõuti kõige ohtlikuma juhtumi uurimist ja Sukhaya Rechka lennuvälja rünnaku eest vastutavate isikute ranget karistamist. Kümme päeva hiljem saatis USA valitsus ÜRO peasekretärile samal teemal ametliku kirja. Selles öeldi, et rünnak Nõukogude territooriumile oli pilootide "navigatsioonivea ja halva otsustusvõime tagajärg". Ja ka seda, et lennuüksuse ülem, kuhu kuulus ka F-80, eemaldati ametist ja pilootidele määrati distsiplinaarkaristused.

Nendel sündmustel nõukogude poolelt osavõtjad usuvad, et mingist navigeerimisveast ei saanud juttugi olla. Nende arvates oli tegemist puhta provokatsiooniga. Olen selles kindel, näiteks endine 821. lennurügemendi piloot V. Zabelin. Tema sõnul „nägisid ameeriklased suurepäraselt, kuhu nad lendasid. Lendasime oma Korea piirist 100 kilomeetri kaugusele. Nad teadsid kõike suurepäraselt. Nad tulid välja ideega, et noored piloodid on kadunud.

Lisaks meenutas Zabelin, et häbistatud hävitajate rügemendi ülem Kolonel Saveljev ja tema asetäitja Kolonelleitnant Vinogradov, kes ei suutnud korraldada vastupanu ameeriklastele, anti kohtu alla ja alandati. Riigipiiri tugevdamiseks Moskva piirkonnast Kaug-Itta viis õhuväe juhtkond kiiresti üle 303. hävitajate õhudivisjoni, mis oli relvastatud lennukitega MiG-15. Sellised lahingumasinad võiksid sõdida võrdsetel tingimustel ameeriklastega. Võib-olla just sel põhjusel ei ilmunud F-80 enam Nõukogude taevasse. Ehkki Korea poolsaarel käimasolevas sõjas võitlesid “Shusting Stars” MiG-idega rohkem kui korra.

On kurioosne, et USA-s mäletati seda lugu alles siis, kui külm sõda lõppes – 1990. aastal. Ajakirjas The Washington Post ilmus artikkel pealkirjaga "Minu lühike sõda Venemaaga". Selle autor on Olton Kwonbek, endine CIA ja senati luurekomitee ametnik. Ta on ka endine piloot ühes kahest Ameerika hävitajast, mis tungisid 1950. aastal Sukhaya Rechka lennuväljale. Kwonbek kaitses taas versiooni navigatsiooniveast, mis väidetavalt tõi kaasa tõsise rahvusvahelise intsidendi, mille pidi lahendama isegi ÜRO. Väidetavalt on selles süüdi madal pilvisus ja tugev tuul. Ameerika ässa artikkel ütleb: "Ma ei teadnud, kus me oleme. Läbi pilvevahe nägin, et olime jõe kohal mägedest ümbritsetud orus... Veoauto kõndis mööda tolmust teed läände. Kwonbek otsustas enda sõnul autole järele jõuda. Ta viis lennuväljale. Artikli autor väidab, et talle tundus, et tegemist on Põhja-Korea sõjaväelennuväljaga Chongjiniga. "Lennuväljal oli palju lennukeid – iga piloodi unistus," jätkab ta. — Tumerohelistel keredel olid suured punased valge äärega tähed. Otsuse tegemiseks polnud peaaegu aega, ka kütus hakkas otsa saama... Läksin vasakult sisse, lasin mitu valangut, elukaaslane Allen Diefendorf tegi nii nagu mina. "Venelaste jaoks oli see nagu Pearl Harbor," ei eitanud Kwonbek endale tugevat liialdust.

Kahjuks pole üks meie Korea sõja kangelane enam elus. Kindralleitnant Georgi Lobov, tolleaegse 64. lennukorpuse komandör. Kuid kindrali mälestused jäid. Ta ei uskunud, et ameeriklased pommitasid Nõukogude lennuvälja kogemata. Lobovi sõnul polnud Suhhaya Rechka kohal tol päeval madalaid pilvi. Vastupidi, päike paistis eredalt, mis ei võimaldanud F-80 pilootidel orientatsiooni kaotada. Nõukogude kindrali sõnul olid Vaikse ookeani ranniku piirjooned sihtmärgile lähenemisel õhust selgelt näha ning need ei sarnanenud sugugi Korea Chongjini lennuvälja lähistel. See asjaolu, nagu ka Alton Quonbecki sõjajärgne ajalugu, seab kahtluse alla Washingtoni versiooni ja tema Nõukogude Liidu ees vabanduse siiruse.

Kuid igal juhul pole see nende sündmuste ainus mõistatus. Nagu juba mainitud, räägivad NSV Liidu kaitseministeeriumi ja välisministeeriumi arhiividokumendid vaid üllatusrünnaku tagajärjel alla kukkunud ja kannatada saanud Nõukogude lennukitest. Ja mitte sõnagi inimkaotustest. Ilmselt olid aga nemadki seal. Vähemalt Primorski krai Khasanski rajooni monumentide nimekirjas on numbriga 106 "1950. aastal Ameerika pommitajate tõrjumisel hukkunud lendurite massihaud". Samuti on seal kirjas, et haud asub Perevoznoje küla lähedal, mis on kunagine Sukhaya Rechka sõjaväelinnaku territoorium.

Imelik on muidugi see, et haud on märgistamata. Kummaline, et sõjaväearhiivid temast vaikivad. Või äkki on see midagi pistmist vana nõukogude traditsiooniga? Peaasi on katkised seadmed üle lugeda. Ja naised sünnitavad ikka mehi. Meie riigis ja Suure Isamaasõja ajal maeti langenuid igale poole ja kuidas, hoolimata märgist kaardil. Juba seitsekümmend aastat on lahinguväljadel ringi liikunud otsingurühmad. Ja nad rändavad kaua.