Projekt 1155 suur allveelaevavastane laev Admiral Panteleev. Võib-olla tunnete huvi

Kunagi nad olid13 (plaanis 50). Esimesena kirjutati maha 10-aastane Admiral Zahharov (07.05.1994), kes sai raskelt vigastada.kaks aastat varem tulekahjus. Talle järgnesid juht "Dash" (16.08.1997, 16-aastaselt), seejärel - "Admiral Spiridonov" (20.07.2001) ja "Marssal Vasilevsky" (10.02.2007). Mingi ime läbi jäi projekti teine ​​laev ellu ja esimene, mis ehitati nimelises tehases. Zhdanova (SV) - "Viitseadmiral Kulakov", mis oli remondis peaaegu 20 aastat (1991-2010). Kõik teised BOD-d pr 1155 ja 11551 õnnestus päästa (mereväe jaoks oli see elu ja surma küsimus - ilma nendeta poleks praktiliselt kedagi, kes lippu kaugetes vetes demonstreeriks).

12.06.2014 (foto Kai-8 saidilt fotki.yandex.ru, klõpsake 4200 pikslit.)

"Admiral Kharlamov" laevastik võttis 30.12.1989 (traditsiooniliselt "jõulupuu all"),tõsteti mereväe lipnik 25.02.1990 (laeva sünnipäev). Temast puhtalt 1155. aasta sarjas noorem on vaid "Admiral Pantelejev" (laiemas mõttes - ka "Admiral Tšabanenko" pr. 11551). Esimesed 10 aastat oli Kharlamovi teenistus väga aktiivne. "Ta olihelistades laevaga ei läinud mitte ainult Rootsi, Norrasse, vaid ka teisele mandrile, Kanadasse "(1993 - Halifax, Kanada ja Boston, USA; 1994 - Rotterdam, Holland).

"Aastal 2000, kui Kursk suri, tema surmapiirkonnaspeaaegu terve aastapidevalt valvatudkaks laeva- "Tšabanenko" ja "Kharlamov". Pärast seda vahti hakkas laev silduma. "Teine BOD-i ebaõnnestumise põhjus oli see" sisse laevastiku majanduslike probleemide tõttu ei järgita alati laevade hooldustsükleid, mis ... on ette nähtud ehitamise ajal. Aga iga kahe ja poole aasta tagant tuleb laeval dokis üle vaadata, iga viie aasta tagant remontida. Pealegi sobiva taseme remont. "Kharlamov" on 17-aastane (seisuga 02.2007 – A.Sh.), kuid tal polnud ainsatki remonti. "Laev merele ei läinudalates juulist 2001 " .

"Admiral Kharlamov", Severomorsk,10.06.2014 (foto Kai-8 saidilt fotki.yandex.ru, klõpsake 4650 pikslit.)

Veel paar tsitaati (väiksemate stiiliparandustega) 14. veebruari 2007. aasta intervjuust laeva praeguste (tollaste) ja endiste komandöride kapten 2. järgu A. Speransky ja 1. auastme kapten V. Kondratoviga.:

“Remondi ooteaeg oli nii pikk, et meie relvajõudude reformi ja vähendamise valguses tekkis väejuhatusel mõte kanda laevade nimekirja ka Admiral Kharlamov, mis polnud veel oma kehtestatud kasutusiga läbi saanud. Saanud sellest teada, helistasin ma (V.K. .) admiral Kharlamovi pojale... Ta õpetas kindralstaabi akadeemias kontradmirali auastmes... Nikolai Nikolajevitš kohtus oma endiste lõpetajatega, kes hõivavad sõjaväeosakonnas üsna kõrgeid võtmepositsioone. See koostati ja saadeti Moskva valitsusele kiri ettepanekuga ... Moskva linnapea kantselei võimaliku patronaaži kohta "Admiral Kharlamovi" üle ...

Juba kaks aastat (kuna meil on kokad) ei tunne me näiteks vajadust värvide ja lakkide järele. Ma ütlen teile saladuse, kõik mereväelased vajavad värvi. Mereväes saadakse värvi juulis suurel puhkusel (mereväe päeval - A.Sh.). Tänu ülemustele on meil rahastus olemas ja saame hulgimüüjatelt osta normaalset kvaliteetset värvi ning säilitada sõjalaevale sobiva välimuse ...

Nüüd on meie töö jõudnud uude etappi... on sõlmitud leping laevaremondifirmaga, kellel on õigus töötada mereväe laevadel mugavusruumide remondiks. Eelkõige teeme remondi ruumides, mis annavad meeskonnale elutoetust. Näiteks on meie kambüüs nüüd varustatud uute tehnoloogiliste seadmetega ... Ruumidesse on paigaldatud konditsioneerid ... ".

KOOS 2004 aastal laev ontehnilise seisukorra varuks (II kategooria tehnilises reservis), formaalselt - plaanilise keskmise remondi ootuses koos peamootorite väljavahetamisega (eeldati, et see algab 2014. aastal Severnaja Verfis).. Nagu näete väljaande alguses oleval fotol, mis on tehtud 9 kuud tagasi (Venemaa päeval),. laev on hoolitsetud, lipu, katte ja eeldatavasti osaliselt (miinus elektrijaam) tehniliselt korras. Tegelikult on "Kharlamov" juba pikka aega olnudJa. O. statsionaarne õppelaev , mis koolitab spetsialiste Põhjalaevastiku edukamatele 1155 ja teistele laevadele (näiteks 2014. aasta teisel poolel koolitati sellel välja hävitaja "Admiral Ušakov" praegune masina- ja katlarühma BCH-5 komandör ).

Endiselt on lootust, et BOD b / n 678 naaseb teenistusse. Samal ajal on vaevalt väärt arvesse võtta kahe aasta tagust sõnumit kõigi mereväe ülemjuhataja kavandatud projekti 1155 laevade põhjaliku moderniseerimise kohta, alustades Kharlamovist - ideega \u200b\ u200 asendades peaaegu kõik relvad A-192, Calibre ja Redoubtiga. Kuid Admiral Chabanenko BOD keskmise remondi lõppemine 2016. aastal 35. laevatehases võib mängida saatuslikku rolli 678. laeva eluloos, kuna on võimalik, et sellest saab järgmine laev, mis asub Zvyozdochka Murmanski filiaalis. annab sulle teise elu.

BOD "Admiral Kharlamov", Severomorsk,10.07.2014 (foto Kai-8 saidilt fotki.yandex.ru). Kuu aega pärast kahte eelmist tehtud pildil (kahjuks palju kehvemas resolutsioonis) on näha üks huvitav uudis - õhupalliga üle maalitud Nõukogude Liidu vapi asemel ahtril Vene Föderatsiooni riigivapp. värvida.

Allikad

Võimsa mereväe olemasolu on tugeva sõjalise jõu üks peamisi märke. Pealegi peab tänapäevasel laevastikul lisaks sobivale kvantitatiivsele ja kvalitatiivsele koosseisule olema veel üks võime - võime lahendada lahingumissioone oma baasidest märkimisväärsel kaugusel. Teisisõnu peavad mereväed suutma kaitsta oma riigi geopoliitilisi huve kõikjal ookeanides.

Kaugmere tsooni sõjalaevade üks peamisi ülesandeid on võitlus vaenlase allveelaevade vastu eelkõige selle strateegiliste tuumaraketikandjatega. Venemaa laevastiku osana on sellised ülesanded võimelised lahendama projekti 1155 Fregat suuri allveelaevu (BPK). NATO klassifikatsiooni järgi kuuluvad nad PLO hävitajate hulka.

Projekti 1155 arendus algas 70ndate esimesel poolel Põhja projekteerimis- ja tehnikabüroos, sarja juhtiv laev BOD Udaloy lasti vette Yantari laevatehase varudest 1980. aastal. Kokku ehitati 12 selle seeria UAV-d, neist viimane, Admiral Pantelejevi laev, võeti Vaikse ookeani laevastiku koosseisu 1991. aasta detsembris, see tähendab pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist.

Aastatel 1990 ja 1991 pandi moderniseeritud projekti 1155.1 kohaselt maha kaks laeva - Admiral Chabanenko ja Admiral Basisty. Hiljem plaanisid nad ehitada veel kaks projekti 1155.1 BOD-d, kuid neid plaane ei viidud kunagi ellu. Maha pandud laevadest valmis ainult Admiral Chabanenko.

NSV Liidu kokkuvarisemisele järgnenud laevade arvu järsk vähenemine muutis Project 1155 laevad tõelisteks Vene mereväe "tööhobusteks". Näiteks suur allveelaevavastane laev Severomorsk on Adeni lahel pikka aega patrullinud, kaitstes kaubalaevu piraatide eest. Projekti teine ​​laev, Admiral Vinogradov, oli seotud sarnaste ülesannetega. Ja "Admiral Pantelejev" tegi mitu pikka reisi Vaiksel ja India ookeanil.

Projekti 1155 laevad on kõige arenenumad allveelaevakütid

Nende põhiomaduste järgi peetakse Project 1155 BOD-sid üheks kõige arenenumaks PLO laevaks maailmas. Need laevad sisaldasid kõiki Nõukogude sõjatööstuskompleksi saavutusi. Projekt 1151.1 osutus veelgi edukamaks - säilitades baasseeria allveelaevavastased võimalused, sai see lisaks võimsad laevavastased relvad. Projekti 1151 BOD ainus nõrk koht on kaugõhutõrjesüsteemide puudumine, mis ei võimalda laevadel võidelda lennukitega - laevavastaste relvade peamiste kandjatega.

Projekti 1155 laevade loomise ajalugu

Allveelaevastiku kiire areng 60ndate lõpus sundis Nõukogude mereväe juhtkonda mõtlema uue põlvkonna allveelaevade loomisele, millel oleks suurem vaenlase tuvastamise ja hävitamise ulatus. Lisaks oli vaja tugevdada BOD-i kaitset raketirelvade eest ja suurendada suurtükiväerelvade võimsust. 1970. aastate alguses sai Northern Design Bureau ülesande töötada välja uue allveelaevavastase laeva projekt. Töö selle kallal algas 1972. aastal.

Algselt soovisid projekteerijad võtta aluseks projekti 1135, mis võimaldaks ehitada valmisvarudele uue BOD. Sõjavägi nõudis aga laeva varustamist uue põlvkonna sonarisüsteemiga ja allveelaevatõrjehelikopterite paigutamist tekile, mistõttu tuli loobuda 1135 väiksuse kehtestatud piirangutest. Uus SJSC "Polynom" ületas oma omaduste poolest märkimisväärselt eelmise põlvkonna "Titan-2" ja "Titan-2T" komplekse, kuid samal ajal kaalus see peaaegu 800 tonni ja selle pikkus oli 30 meetrit. Pole üllatav, et projekt sai lõpuks üle 7 tuhande tonnise veeväljasurve verstapostist.

Projekt 1155 suur allveelaev "Viitseadmiral Kulakov"

Laeva ahtri kontuuride kuju tingis vajadus mahutada kaks helikopterit ja nende jaoks maandumistekk. Suurtükiväe relvastusest sai BOD paigaldised AK-100 ja AK-630 ning peamise õhutõrjesüsteemina mitme kanaliga õhutõrjesüsteemi Kinzhal.

Laev otsustati varustada gaasiturbiiniga elektrijaamaga, mis erines auruturbiiniga võrreldes suurema erivõimsusega ja suhteliselt väikese suurusega.

1977. aasta juulis pandi projekti juhtiv laev Udaloy Yantari tehase varudele. Sõna otseses mõttes paar kuud hiljem Leningradis tehases. Ždanov, algas töö sarja teise laeva - BOD "Viitseadmiral Kulakov" - kallal. "Udaloy" võeti KSF-i vastu 1980. aasta lõpus ja kaksteist kuud hiljem läks "Viitseadmiral Kulakov" tema järel põhja.

Kokku ehitati 12 projekti 1155 laeva, need said Vaikse ookeani ja Põhjalaevastike osaks. Seeria viimane laev oli Admiral Panteleev, mis lasti maha 1988. aastal ja lasti vette 1990. aastal. Praegu on neli selle seeria laeva juba kasutusest kõrvaldatud ja utiliseeritud (sealhulgas Udaloy) ning veel kaheksa jätkavad lahinguteenistust.

Praegu kuuluvad Põhjalaevastiku koosseisu: "Viitseadmiral Kulakov", "Admiral Levchenko", suur allveelaevavastane laev "Severomorsk" ja BOD "Admiral Kharlamov". Ja viimane on nüüd reservis. Vaikse ookeani laevastikule on määratud järgmised projekti 1155 BOD-d: Admiral Tributs, Admiral Panteleev, marssal Šapošnikov ja laev Admiral Vinogradov. Hetkel on "Marssal Šapošnikov" remondis, mis sai alguse 2016. aastal.

Täiustatud projekt 1155.1 "Frigatt"

80ndate lõpus algas projekti 1155 moderniseerimine. Täiustatud versioon sai tähise 1155.1. Arendajad seadsid endale ülesandeks luua suurema mitmekülgsusega laev, mis kombineeriks harmoonilisemalt allveelaeva-, laeva- ja õhutõrjefunktsioone.

Täiustatud versioonis asendati kaks 100-mm suurtükikinnitust ühe 130-mm kaksikuga ning laev sai ka allveelaevatõrjesüsteemi Vodopad, mis võimaldas paigutada kaheksa Mosquito laevatõrjeraketti. Lisaks asendati õhutõrjerelvad AK-630M Kortiku kompleksiga (ZRAK), mis tugevdas tõsiselt BOD-i õhutõrjevõimet. Samuti said moderniseeritud projekti laevad uue, veelgi arenenuma sonarisüsteemi.

Tänu kõigile ülaltoodud täiustustele on allveelaevatõrjelaev praktiliselt muutunud universaalseks hävitajaks, mis on võimeline lahendama mitmesuguseid lahinguülesandeid.

Projekt 1155.1 suur allveelaev "Admiral Chabanenko"

Algselt oli kavas ehitada kümme projekti 1155.1 laeva, esimene neist - "Admiral Chabanenko" - pandi maha 1990. aastal. Järgmisel aastal alustati seeria teise laeva ehitamist ning eeltellimus tehti veel kahele laevale. Kuid peagi käskis NSVL elada kaua ja kõik need plaanid jäid täitmata. Ainult juhtlaev Admiral Chabanenko suutis ehituse lõpule viia, selle projekti teine ​​BOD demonteeriti ellingul.

Üldiselt osutus projekt 1155.1 väga edukaks. Seda võib nimetada projekti 1134 raketiristlejate kontseptsiooni edasiarenduseks, mille pardal olid lisaks võimsatele allveelaevatõrjerelvadele ka laevavastased raketid. Selle ainsaks nõrgaks kohaks võib nimetada kaugõhutõrjesüsteemi puudumist pardal.

Praegu kuulub BOD "Admiral Chabanenko" Põhjalaevastiku koosseisu.

Disaini kirjeldus ja selle peamised omadused

Projekti laeva kere on terasest, millel on piklik vööriosa (2/3 pikkusest), vööris on raamide oluline kokkuvarisemine ja kogu pikkuses topeltpõhi. Vööris asub hüdroakustilise kompleksi torpeedokujuline antenniradoom. Selle projekti laevad on varustatud veereva amortisatsioonisüsteemiga, mis vähendab seda kolm korda.

Kere on tulekindlate vaheseintega jaotatud sektsioonideks, siseviimistluses on kasutatud mittepõlevaid materjale. Selle projekti laevadel on vahtkustutussüsteem.

Laeva ahtris ja keskosas on kolm pealisehitiste rühma, mille konstruktsioonis kasutatakse laialdaselt alumiiniumi ja magneesiumi sulameid. Kahe Ka-27 helikopteri angaarid asuvad ahtri pealisehituses.

Olgu ka lisatud, et disainerid pöörasid suurt tähelepanu laeva elamiskõlblikkusele, võttes arvesse selle kasutamist erinevates kliimatingimustes. Ohvitserid majutatakse mugavatesse ühe- ja kahekohalistesse kajutitesse, vahemehed kahe- ja neljakohalistesse tubadesse ning meremehed kokpittidesse, mille mahutavus on 12-14 inimest. Pardal on spetsiaalsed ruumid sportimiseks, vaba aja veetmiseks, haigla haigetele või haavatutele.

Peaelektrijaam (MPP) koosneb kahest M9 gaasiturbiiniplokist. Igaüks neist sisaldab marsi- (9 tuhat hj) ja järelpõleti (22 tuhat hj) mootorit. See disain võimaldab kütust tõhusalt kasutada. Gaasiturbiiniga elektrijaama oluliseks eeliseks on ka võimalus kiiresti saavutada maksimaalne kiirus - 10-15 minutit. Auruturbiinitehases võib see protsess kesta kauem kui tund.

Laevasüsteemide varustamiseks kasutatakse nelja gaasiturbiingeneraatorit võimsusega 1250 kW igaüks.

Selle projekti laevade allveelaevadevastase relvastuse aluseks on Polynomi sonarisüsteem, mis on oma omaduste poolest mitu korda parem kui eelmise põlvkonna SAC. Ta suudab tuvastada vaenlase allveelaeva 40-50 km kaugusel. Lisaks allveelaevadele suudab Polynomial tuvastada torpeedosid ja ankrumiine. Samuti võite lisada, et projekt 1155 BOD on väikseim kõigist selle kompleksiga varustatud. Pukseeritav antenn asub laeva ahtris.

Relvastus: suurtükivägi, rakett, allveelaev

Projekti 1155 laevade allveelaevavastane relvastus sisaldab:

• Raketisüsteem URK-5 "Rastrub-B". Sellega saate tabada mitte ainult vaenlase allveelaevu, vaid ka tema pinnalaevu. Kompleksi kanderaketid asuvad laeva navigatsioonisilla all;
• Kaks 533 mm torpeedotoru. Need asuvad elektriajamiga pöörleval platvormil;
• Kaks raketiheitjat RBU-6000, millest igaühel on 12 tünni kaliibriga 213 mm. Need asuvad laeva ahtris.

Suurtükiväe relvastus sisaldab:

• Kaks 100 mm AK-100 automaatsuurtükki. Need on mõeldud õhu-, pinna- ja rannikuobjektide hävitamiseks. AK-100 tulekiirus ulatub 60 laskuni minutis ja laskeulatus on 21,5 km. Jahutus toimub välise vee abil;
• Neli kuue barreliga automaatset paigaldust AK-630. Nad on võimelised tabama erinevaid sihtmärke, nii pinnal kui ka õhus. AK-630 on laeva peamine õhutõrjesüsteem lühikestel vahemaadel. Tulekiirus on 5000 lasku minutis ja hävitamisulatus 5 tuhat meetrit;
• Üks 45 mm saluutrelv 21-KM.

Seeria laevade õhutõrjesüsteem koosneb kahest Kinzhal õhutõrjesüsteemist. Need paigutatakse ahtrisse ja vööriossa teki all asuvatesse konteineritesse. Raketid stardivad vertikaalselt. Kompleks on võimeline tulistama nelja sihtmärki, millele on hävitamise tõenäosuse suurendamiseks suunatud korraga kuni 8 raketti.

Relvasüsteemide paigutamise skeem BOD 1155-le

BOD projekti 1155 radariseadmete koosseisu kuulub kolme koordinaadiga radar "Fregat-MA". See on võimeline tuvastama pinna- ja õhusihtmärke 300 km kaugusel. Madallendavate sihtmärkide tuvastamiseks kasutatakse kahe koordinaadiga Podkat radarit, mille avastamisulatus on 30 km. Sarja laevad on varustatud ka Kinžali kompleksi sihtmärgi jälgimise radariga, suurtükiväe tulejuhtimisradariga ja rakettide tulejuhtimisradariga.

BOD projekti 1155 moderniseerimine

Hetkel on tehtud otsus projekti 1155 laevade ulatusliku moderniseerimise kohta, mille põhirõhk on BODi laevatõrjevõime suurendamisel.

Laevad saavad uued 130-millimeetrised suurtükialused, vertikaalsete kanderakettidega õhutõrjesüsteemid Redut ja mis kõige tähtsam - tiibraketid Kalibr. Kaalutakse ka Onyxi laevatõrjerakettide laevade relvastamise võimalust. Tööd on juba alanud ja loodetakse lõpetada 2022. aastaks. Ühe laeva uuendamise maksumus on ligikaudu 3 miljardit rubla. See on palju odavam kui uute hävitajate või allveelaevade vastaste laevade ehitamine.

Pärast moderniseerimist saavad laevad uued omadused, need muutuvad mitmekülgsemaks ja võivad olla kasutuses veel kümme-viisteist aastat.

Pärast Venemaa laevastiku rahastamise katastroofilist vähenemist 1990. aastatel lõpetati paljud 1960. ja 1970. aastatel ehitatud laevad. Teenusesse jäänutest on erilise koha hõivanud projekti 1155 (Udaloy tüüpi) suured allveelaevad (BPK), Venemaa mereväe kõige arvukamad suured pinnalaevad.

Nõukogude mereväe üks peamisi ülesandeid 1970. aastatel oli võitlus tuumaallveelaevade vastu – selleks kavatses merevägi kasutada oma jahiallveelaevu, põhilisi allveelaevatõrjelennukeid ja erilaevu. Viimased ja kõige arenenumad pealveealused jahimehed ookeanivööndis olid Project 1155 laevad, mis töötati välja 1970. aastate alguses.

Allveelaevade tehniliste omaduste kiire kasv, eriti pärast tuumaelektrijaamadele üleminekut, muutis nendega võitlemise äärmiselt keeruliseks.

Selle tulemusena pidid allveelaevade vastased laevad märkimisväärselt suurendama nii avastamis- kui ka hävitamise ulatust. Need süsteemid, millel on märkimisväärsed mõõtmed ja kaal (eriti Nõukogude mudelitel), tõid kaasa allveelaevade vastaste laevade suuruse ja veeväljasurve peatamatu suurenemise.

PROJEKTI ARENDAMINE

1972. aastal andis laevastik tööstusele välja tehnilise ülesande uue põlvkonna suure allveelaevatõrjelaeva jaoks, milles oli vaja oluliselt suurendada suutlikkust otsida ja võidelda vaenlase uusimate tuumaallveelaevade vastu, tugevdades samal ajal kaitset laevade vastu. raketid. Kõik tööd usaldati Põhja projekteerimisbüroole (Leningrad), projekti peakonstruktoriks määrati E. Tretnikov, kelle asendas 1977. aastal V. Mišin.

Esialgu pidi projekti arendamise aluseks olema hästi arendatud ja suures seerias ehitatud BOD 1135. Algul loodeti täita veidi enam kui 4000 tonnine veeväljasurve, mis võimaldaks ehitada uusi laevu vanadele varudele. Eelmise põlvkonna BOD-d (projekti 1134B laevad) olid selleks hetkeks “kasvanud” peaaegu 9000 tonnini ning tundusid liiga suured ja kallid.

Laevale paigutamist vajav uus sonarisüsteem, kahe allveelaevatõrjehelikopteri baasi rajamine ja muud kohustuslikud nõuded lahingutõhususe tõstmiseks sundisid neid aga piirangutest loobuma ning lõpuks ületas uus projekt 7000 piiri. tonni täisväljasurvega. Uuele BOD-le paigaldatud Polynomi hüdroakustiline kompleks oli võrreldes eelmise põlvkonna HAK Titani ja Titan-2-ga oluliselt suuremate võimalustega, kuid nende eeliste hind osutus kõrgeks. Kompleksi mass oli umbes 800 tonni ning veealuse voodri mõõtmed (pikkus 30 m ja läbimõõt üle viie) nõudsid laevakere erikontuure vööris. Ahtris dikteeris kontuurid kahe kopteri paigutus ja vastav maandumisala. Uutes BOD-des kasutati gaasiturbiinelektrijaama - keerulistel 1990ndatel selgus, et selline lahendus võimaldas vältida paljusid probleeme, mis tekkisid projekti 956 katel-turbiinhävitajate töö käigus.

Kuigi EM-i ja BOD-i kasutamise kontseptsioon eeldas ülesannete lahusust - esimesed keskendusid peamiselt laevavastastele missioonidele ja teised allveelaevade vastu võitlemisele, siis võrreldes Udali projektiga 1134 BOD tugevnes suurtükiväe relvastus märgatavalt. Nii astuti samm universaalse sõjalaeva loomise suunas, mis mõõtmete ja kulude pideva kasvu juures osutus õigeks otsuseks.

Lõpuks pandi 23. juulil 1977 Kaliningradis Yantari tehases maha juhtlaev Udaloy. Mõni kuu hiljem hakkas laevatehases ehitama teist BOD-i, "Viitseadmiral Kulakov". Ždanov (Leningrad). "Kaugjuhtimispuldi" kasutuselevõtt langes 31. detsembrile 1980. aastal. Kokku ehitati järgmise 10 aasta jooksul esialgse projekti järgi 12 laeva, neist kaheksa Yantaril. Viimane Project 1155 BOD, Admiral Pantelejev, heiskas lipu vaid paar päeva enne NSV Liidu lagunemist. Kõik need laevad said Põhja- ja Vaikse ookeani laevastiku osaks ning pärast 1991. aastat anti üle Venemaa mereväele.

Praegu jääb teenistusse kaheksa BOD-d, mis on võrdselt jagatud Põhja- ja Vaikse ookeani laevastiku vahel.

PROJEKT 11551 – MITMESUGUSEKS

Vahetult pärast esimeste laevade kasutuselevõttu ilmnes, et laevatõrje- ja universaalkomponente tugevdades on võimalik muuta relvasüsteemi märgatavalt tasakaalustatumaks, asendades samal ajal õhutõrje- ja õhutõrjesüsteemid rohkemate vastu. edasijõudnutele. Kahe 100-mm kahuri asemel sai suurtükivägi ühe kaheraudse 130-mm püssi; ilmus kaheksa laevavastast raketti "Moskit" ja lähitsooni õhutõrjeks paigaldasid nad Kortik ZRAKi. Rastrub PLUR andis teed Vodopad PLURile ja allveelaevadevastased pommitajad RBU-6000 torpeedotõrjesüsteemile RBU-12000. GAK "Polynom" asendati uuema "Zvezda-2" vastu.

Sel viisil täiustatud laev sai projekti 11551 nimetuse BOD; esimene kavandatud 10 laevast pandi maha 1990. aastal. Järgnenud sündmused lükkasid ehitust märkimisväärselt edasi ja admiral Chabanenko asus teenistusse alles 1999. aasta veebruaris. Ta jäi projekti 11551 ainsaks esindajaks, kuigi sellel variandil on võrreldes algse 1155-ga märgatavalt kõrgem kvaliteet.

TÜÜP "KUSTUTA": KUJUNDUSFUNKTSIOONID

1976. aastal nõudis merevägi tehnilise projekti 1155 kohandamist: võeti vastu radikaalne otsus suurendada laeva lahinguvõimet, lisades sinna veel ühe helikopteri, paigaldades teise radari ja parandades operatiivjõudlust.

"Udaloy" tüüpi sõjalaevade konstruktsiooniomadused määratakse nende eesmärgi järgi: need loodi allveelaevade vastu võitlemiseks.

RAAM

Projekti 1155 laevadel on terasest kere, millel on piklik esiosa ja vööris on raamide suur kokkuvarisemine, et kompenseerida GAS "Polynom" negatiivset mõju. Pealisehitused on valmistatud laialdaselt kergete (alumiinium ja magneesiumi) sulamite kasutamisel. Seal on veeremise summutussüsteem, mis vähendab veeremist rohkem kui kolm korda.

Laeva elamiskõlblikkust on parandatud (võrreldes eelkäijatega), arvestades võimalust tegutseda erinevate kliimatingimustega piirkondades. Ühe- ja kahekohalised kajutid on mõeldud ohvitseridele, kahe- ja neljakohalised kajutid kesklaevameestele ning kokpitid 12-14 inimesele meremeestele. Olemas on ruumid puhkuseks, sportimiseks, laatsaret.

PEAJÕUJAAM

MGEU on sama mis projekti 1135 CKP-s (endine BOD). See koosneb kahest autonoomsest M9 gaasiturbiiniüksusest, millest igaüks töötab oma sõukruvi võllil. GTA koosneb D090 ökonoomsest gaasiturbiinist võimsusega 9000 hj. Koos. ja täistaktiline gaasiturbiin DT59 mahuga 22 500 liitrit. Koos. Majandus- ja järelpõletusturbiinideks jagamine tuleneb sellest, et gaasiturbiinide jaoks on ökonoomsemad (erinevalt auru- või sisepõlemismootoritest) täiskiirusele lähedased režiimid. Seega saab laev enamasti kasutada just neid turbiine, mis on valitud kiiruse jaoks optimaalsed – kas ainult ökonoomsed või täiskiiruse vajaduse korral mõlemat korraga.

Võrreldes auruturbiini (katlaturbiini) paigaldusega on gaasiturbiinidel suur erivõimsus, väiksemad mõõtmed ja neid on lihtsam hooldada. Sama oluline eelis on võimalus kiiresti lülituda väljalülitatud olekust täisvõimsusele - gaasiturbiinmootori puhul on see aeg 10-15 minutit, samas kui klassikalise auruturbiini tehase puhul võtab auru "tõus" rohkem aega kui poolteist tundi. Lõpuks osutuvad kaasaegsed kõrgete auruparameetritega (rõhk ja temperatuur) boilerid katlavee kvaliteedi suhtes väga nõudlikeks, mis tekitab mõnikord suuri probleeme igapäevateenuste reaalsuses (mille projekti tõttu kannatab 956 EM-i - kaasaegsed ja sarnase suurusega laevad).

HÜDROAKUSTILINE JAAM "POLYNOM"

BOD-allveelaevadevastase kompleksi tuumaks on Polynomi sonar – igakülgse nähtavuse ja sihtmärgi määramisega maa-alune otsingusonar. Tohutu suurus andis kõrgeid andmeid - eelkõige on allveelaeva tüüpi sihtmärgi avastamisulatus 40–50 km, samas kui eelmise põlvkonna jaamade ulatus oli umbes 5–10 korda väiksem. Ninapirnil on lisaks antennile ka muutuva sügavusega järelveetav antenn. Lisaks allveelaevadele suudab "Polynom" tuvastada torpeedosid ja ankrumiine. Projekti 1155 laevad on väikseimad, mis on selle sonariga varustatud.

RADAR SEADMED

MP760 "Fregat-MA" on kolme koordinaadiga faseeritud antennimassiiviga radar, mis on loodud õhu- ja maapealsete sihtmärkide tuvastamiseks ning sihtmärkide määramiseks raketi- ja suurtükiväesüsteemidele. Jaamaantennid asetatakse güroskoopstabiliseeritud platvormile. Õhusihtmärgi maksimaalne avastamisulatus on 300 km. MP350 "Podkat" on kahe koordinaadiga radar madalalt lendavate väikeste sihtmärkide tuvastamiseks häiretingimustes. Kuni 100 m kõrgusel ulatub tuvastusulatus üle 30 km.

MP212 "Pozitiv" - Kinzhal õhutõrjesüsteemi radari jälgimine ja sihtmärgi valgustus. Lisaks on radarid muuks otstarbeks (navigatsioon, suurtükiväe tulejuhtimine MR-114 "Lev-114")

RELVAD

URK-5 "Rastrub-B" on universaalne raketisüsteem allveelaevade ja pealveelaevade vastu võitlemiseks.

See tulistab raketttorpeedot, mis toimetab sihtpiirkonda väikese UMGT-1 torpeedo. Maksimaalne laskeulatus on 55 km. Neljakordsed kanderaketid asuvad navigatsioonisilla all kõrvuti. Automaatne püstolikinnitus AK-100 kaliibriga 100 mm on mõeldud tulistamiseks õhu-, mere- ja maapealsete sihtmärkide pihta. Tornil on killunemisvastane soomus ja säilib käsitsi laadimise võimalus. Laskeulatus - 21,5 km, tulekiirus - 60 rd / min. Tünni pideva jahutuse tagab välimine vesi.

Automaatne 6-raudne 30-mm kahur AK-630M on ette nähtud õhu- ja kergete meresihtmärkidega toimetulemiseks kuni 5000 m kaugusel. Peamine vahend laevatõrjerakettidega toimetulemiseks lühikese vahemaa tagant. Tulekiirus 4000-5000 rds / min.

"Pistoda" - õhutõrjeraketisüsteem õhusihtmärkide (sealhulgas madalalt lendavate) hävitamiseks. Laskekaugus - 12 km. Raketid paigutatakse vertikaalse stardiga tekialustesse stardikonteineritesse. 60-kraadises koonuses suudab "pistoda" tulistada kuni neli sihtmärki ja sihtida neid (hävitamise tõenäosuse suurendamiseks) kuni kaheksa raketti.

Kogu laeva relvastust juhib lahinguinfo- ja juhtimissüsteem Lumberjack-55, mis kasutab radarilt ja muudelt tuvastamisvahenditelt saadavat informatsiooni. CICS võimaldab teil seada sihtmärke prioriteediks ja kasutada relvi maksimaalse efektiivsusega.

Teid võib huvitada:

• 
  

Vikipeediast, vabast entsüklopeediast

projekt 1155
Projekt
Riik
Tootjad	Laevatehas "Yantar" Tehas nr 190 im. A. A. Ždanova
Operaatorid	Nõukogude merevägi
Eelmine tüüp	Projekti 1134-B suured allveelaevavastased laevad
Ehitusaastad	1977 - 1991
Ehitatud	12
Teenistuses	8
Peamised omadused
Nihestus	6930 (tavaline) 7570 (täis)
Pikkus	145,0 (disainitud veeliinil) 163,5 (kõrgeim)
Laius	17,2 (disainitud veeliinil) 19,0 (suurim)
Mustand	5,2 (keskmine) 7.87 (piki HAK antenni radoomi)
Mootorid	2 järelpõletusega gaasiturbiinmootorit, 2 peamist gaasiturbiinmootorit
Võimsus	2x25 250 l. Koos. (järelpõletaja GTE) 2х9000 l. Koos. (marsib GTE)
liigutaja	2 VFS
sõidukiirus	32 sõlme (täis), 18 sõlme (ökonoomne)
ristluskaugus	5000 meremiili 14 sõlmega enamiku kütusega), 2400 miili 32 sõlmega
Navigeerimise autonoomia	30 päeva (vastavalt sätetele)
Meeskond	220 (sh 29 ohvitseri)
Relvastus
Radarirelvad	MP-145 Radar "Frigatt"
Suurtükivägi	2x1-100 mm AU AK-100 (1200 padrunit) 2x1-45mm 21-KM
Flak	4x6-30 mm ZAK AK-630
Raketirelvad	2 ZRK "pistoda" (64 ZUR)
Allveelaevadevastased relvad	SJSC "Polynom" 2x4 kanderaketid PLUR "Rastrub-B" (8 PLUR 85-RU) 2x12-213mm RBU-6000
Miini- ja torpeedorelvastus	2x4 533 mm TA PTA-53-1155 (8 torpeedot 53-65 K, SET-65 või PLUR 83RN)
Lennundusgrupp	2 helikopterit Ka-27PL

Projekti 1155 suured allveelaevavastased laevad(kood - "Frigatt", NATO kood - Udaloy) - suurte allveelaevadevastaste laevade tüüp (vastavalt NATO klassifikatsioonile - PLO hävitajad). NSV Liidu merevägi võttis need vastu 1980. aastal, praegu on Vene Föderatsiooni mereväes teenistuses 8 ühikut (sealhulgas 1 BOD "Admiral Kharlamov" on reservis alates 2006. aastast). Vastavalt projektile 1155.1 pandi maha veel 2 laeva, "Admiral Chabanenko" ja "Admiral Basisty", neist valmis sai ainult esimene.

Projekti arendamise ajalugu

Projekti 1155 (kood "Frigate") suure allveelaevavastase laeva projekti töötas välja Põhja projekteerimisbüroo N. P. Sobolevi ja V. P. Mishini juhtimisel. Esialgse TTZ (taktikalised ja tehnilised kirjeldused) -1973 kohaselt oli laev projekteeritud projekti 1135 patrulllaeva arendusena, kõrvaldades viimaste puudused (mille hulgas olid: helikopteri puudumine ja hüdroakustiliste vahendite ebatäiuslikkus). ei suutnud pakkuda PLUR-i sihtmärki kogu tulekahju ulatuses – 90 km). Esialgu oli plaanis piirata BOD standardveeväljasurve 4000 tonnini, kuid lõpuks loobuti suurusepiirangutest, kuna TTZ-s kehtestati nõue paigutada SJSC "Polynom" uue põlvkonna laevadele. projekt, millel on suuremad kaalu- ja suuruseomadused kui eelmist tüüpi SJSC "Titan-2" ja "Titan -2T".

Ehituslugu

Kokku ehitati 12 seda tüüpi laeva.

• "Marssal Vasilevski" (1983)
• "Admiral Kharlamov" (1989)

Disain

Elektrijaam

Peaelektrijaam, mis on täiesti identne projekti 1135 Burevestnik patrull-laevadele paigaldatud elektrijaamaga, koosneb 2 GTA-st (gaasiturbiiniüksusest) M9, millest igaüks on konstrueeritud nii, et see töötab ainult oma võlliliinil. Iga üksus sisaldab peamootorit GTD D090 võimsusega 9000 hj. Koos. ja järelpõleti gaasiturbiinmootor DT59 mahuga 22 500 liitrit. Koos. Järelpõleti GTA-de jaoks on tagatud avariijuhtimispost; laeva kõigi süsteemide normaalses töös juhitakse peamisi mehhanisme pneumoelektrilise süsteemi abil. GTA gaasi väljalaskeava viiakse igast ešelonist 2 korstnasse: see võimaldab vajadusel gaasiturbiinmootorit täielikult välja vahetada.

Elektrisüsteem koosneb 4-st (igaüks 2 vööri- ja ahtri masinaruumis) GTG-1250-2 gaasiturbiingeneraatorist võimsusega 1250 kW, millest ühes GTG igas laeva masinaruumis on soojustagastusega katlad, mis töötavad. GTG suitsugaaside soojusülekanne, mis täiendavad auruvõimsusega aurukatlaid ja tagavad auru üldisele laevatarbijale.

Teenindus

Nüüd on need kaugmere tsooni peamised Venemaa laevad - need saadetakse Adeni lahte Somaalia piraatide vastu võitlema, mida Venemaa on aktiivselt juhtinud alates 2008. aastast.

Nagu ütles Izvestijale mereväe peakorteri allikas, varustatakse 30-aastane BOD kaasaegsete relvadega A-192 Armat, raketid "Caliber" ja uusim õhutõrje- ja raketitõrjesüsteem S-400 Reduti rakettidega.

Tänu sellele muudatusele muutuvad BOD-d tegelikult hävitajateks ja suudavad hävitada mitte ainult allveelaevu, vaid ka pinnalaevu, lennukeid, rakette ja maapealseid sihtmärke. See tähendab, et neist saavad universaalsed sõjalaevad, - selgitas väljaande vestluskaaslane.

Tema sõnul läheb BOD 1155 moderniseerimine esialgsete arvutuste kohaselt maksma 2 miljardit rubla iga laeva kohta, samas kui uue võrreldava tasemega hävitaja ehitamise maksumus algab 30 miljardist rublast.

Eraldi admiral Vladimir Zahharov selgitas Izvestijale, et BOD 1155 moderniseerimine võimaldab lühikese ajaga vastu võtta laeva, mis vastab kõigile laevastiku kiireloomulistele nõuetele.

Kaugmere tsooni uus hävitaja, mis võib asendada Udalykhi, ilmub mitte varem kui 2020. Sellise veeväljasurvega uusi laevu nagu BOD 1155 pole veel projektis. Ja tänapäevastest laevadest on ainult projekti fregattidel sellised funktsioonid nagu temal. Kuid nad on peaaegu kaks korda väiksemad, seetõttu on nad vähem autonoomsed - nad ei saa baasist kaugele sõita - ja neil on vähem relvi, " selgitas Zahharov.

Galerii

Vitse-admiralKulakov1985.jpg

Marssal Vasilevskiy1986a.jpg

AdmiralTributs1992.jpg

AdmiralVinogradov1989.jpg

Viitseadmiral Kulakov-2.jpg

viitseadmiral Kulakov 2012.

Viitseadmiral Kulakov-1.jpg

viitseadmiral Kulakov 2012.

Viitseadmiral Kulakov-3.JPG

viitseadmiral Kulakov 2012

Viitseadmiral Kulakov-4-Upperworks.JPG

viitseadmiral Kulakov 2012

Viitseadmiral Kulakov-5-Raketid.JPG

viitseadmiral Kulakov 2012

Viitseadmiral Kulakov-6-Viburelvad.JPG

viitseadmiral Kulakov 2012

Vitseadmiral Kulakov-7-ahtris kaldtee ja lennukabiin.JPG

viitseadmiral Kulakov 2012

Kirjutage ülevaade artiklist "Projekti 1155 suured allveelaevad"

Kirjandus

• Apalkov Yu.V. Nõukogude mereväe laevad. Käsiraamat 4 köites. - Peterburi. : Galea Print, 2003. - T. II, I osa. Lennukikandjad. Raketi- ja suurtükilaevad.. - 124 lk. - ISBN 5-8172-0080-5.
• Apalkov Yu.V. Nõukogude mereväe laevad. Käsiraamat 4 köites. - Peterburi. : Galea Print, 2005. - T. III. Allveelaevad. I osa. Suured allveelaevade vastased laevad. Patrull-laevad. - 124 lk. - ISBN 5-8172-0094-5.
• Apalkov Yu.V. Allveelaevad. - Morkbook. - M ., 2010. - S. 147. - 310 lk. - 1000 eksemplari. - ISBN 978-5-903080-99-1.
• Pavlov A.S. BOD tüüp Udaloy. - Jakutsk, 1997. - 40 lk. - ISBN-i pole loetletud.
• . - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327.

Lingid

Projekt 57-A Projekt 61 Projektid 1135 ja 1135M³ Projekt 1134 Projekt 1134A Projekt 1134B Projekt 1155 Projekt 1155.1 Märkused: ¹ Demonteeritud ellingul; ² Tellimus tühistatud; ³ Kuni 1977. aastani klassifitseeriti need BOD-ks ja seejärel TFR-iks.

Peamised klassid lahingulaevad Ristlejad Hävitajad Suured allveelaevade vastased laevad Patrull-laevad Väikesed suurtükilaevad Väikesed raketilaevad Väikesed allveelaevade vastased laevad Võitluspaadid Patrullpaadid Suurtükiväe paadid torpeedopaadid Allveelaevade vastased paadid raketipaadid Nõukogude mereväe eriotstarbelised laevad Lennukikandjad Laevade lossimine õppelaevad miinijahtijad

pinnalaevad Lennukikandjad Ristleja Hävitajad Suured allveelaevade vastased laevad Fregatid Patrull-laevad Korvetid Väikesed raketilaevad ja paadid diisel-elektriline allveelaev

Väljavõte, mis iseloomustab projekti 1155 suuri allveelaevavastaseid laevu

- Jah, sina - sina, - ütles ta seda sõna teile rõõmuga hääldades - on teine ​​asi. Lahkem, heldem, parem kui sina, ma ei tunne inimest ega saa olla. Kui teid poleks siis ja isegi praegu kohal, ei tea ma, mis minuga oleks juhtunud, sest ... - äkki valasid ta silma pisarad; ta pöördus, tõstis noodid silmade ette, hakkas laulma ja läks tagasi saalis ringi kõndima.
Samal ajal jooksis Petya elutoast välja.
Petya oli nüüd ilus, punakas, viieteistkümneaastane poiss, paksude punaste huultega nagu Nataša. Ta valmistus ülikooliks, kuid viimasel ajal otsustas ta koos seltsimees Obolenskiga salaja, et läheb husaaride juurde.
Petya jooksis oma nimekaimu juurde juhtumist rääkima.
Ta palus tal uurida, kas teda võetakse husaaride hulka.
Pierre kõndis elutoas ringi ega kuulanud Petjat.
Petya tõmbas ta käest, et tema tähelepanu endale tõmmata.
- Mis on minu asi, Pjotr ​​Kirilych. Jumala pärast! Üks lootus teile, - ütles Petya.
"Oh jah, teie asi. Husaarides siis? Ma ütlen, ma ütlen. Ma räägin sulle kõik.
- Noh, mon cher, kas sa said manifesti kätte? küsis vana krahv. - Ja krahvinna oli Razumovskite missal, kuulis uut palvet. Väga hea, ütleb ta.
"Sain aru," vastas Pierre. - Homme on suverään ... Aadli erakorraline koosolek ja nad ütlevad, et kümme tuhat komplekti. Jah, palju õnne.
- Jah, jah, jumal tänatud. Aga armee?
Meie omad taganesid taas. Nad ütlevad, et juba Smolenski lähedal, - vastas Pierre.
- Mu jumal, mu jumal! ütles krahv. - Kus on manifest?
- Kaebage! Oh jah! Pierre hakkas oma taskutest pabereid otsima, kuid ei leidnud neid. Taskute lappamist jätkates suudles ta krahvinna kätt, kui naine sisenes, ja vaatas rahutult ringi, oodates ilmselt Natašat, kes enam ei laulnud, kuid ka elutuppa ei tulnud.
"Jumal küll, ma ei tea, kust ma ta sain," ütles ta.
"Noh, ta kaotab alati kõik," ütles krahvinna. Nataša sisenes pehmenenud, ärritunud näoga ja istus maha, vaadates vaikselt Pierre'i. Niipea kui ta tuppa astus, säras Pierre'i varem hägune nägu ja ta, jätkates paberite otsimist, vaatas teda mitu korda.
- Jumal küll, ma kolin välja, unustasin koju. Kindlasti…
Noh, sa jääd õhtusöögile hiljaks.
- Oh, ja kutsar lahkus.
Kuid Sonya, kes läks esikusse pabereid otsima, leidis need Pierre'i mütsist, kuhu ta need ettevaatlikult voodri taha pani. Pierre tahtis lugeda.
"Ei, pärast õhtusööki," ütles vana krahv, nähes ilmselt sellest lugemisest suurt naudingut.
Õhtusöögil, mil juudi uue Püha Jüri rüütli tervise nimel šampanjat, rääkis Shinshin linnauudistele vana Gruusia printsessi haigusest, et Metivier on Moskvast kadunud ja et Rostoptšinisse toodi sakslane. ja teatas talle, et see on šampinjon (nagu krahv Rastopchin ise rääkis) ja kuidas krahv Rostopchin käskis šampinjoni lahti lasta, öeldes rahvale, et see pole šampinjon, vaid lihtsalt vana saksa seen.
"Nad haaravad, nad haaravad," ütles krahv, "ma ütlen krahvinnale isegi nii, et ta räägib vähem prantsuse keelt." Praegu pole õige aeg.
- Kas sa oled kuulnud? ütles Shinshin. - Prints Golitsyn võttis endale vene keele õpetaja, ta õpib vene keelt - alustab devenir vaaraeux de parler francais dans les rues. [Tänavatel prantsuse keeles rääkimine muutub ohtlikuks.]
- Noh, krahv Pjotr ​​Kirilych, kuidas nad miilitsad kokku koguvad ja te peate hobuse selga minema? ütles vana krahv Pierre'i poole pöördudes.
Pierre oli kogu selle õhtusöögi ajal vait ja mõtlik. Ta, nagu ei saaks aru, vaatas selle pöördumise peale krahvile otsa.
"Jah, jah, sõjale," ütles ta, "ei!" Milline sõdalane ma olen! Ja ometi on kõik nii imelik, nii imelik! Jah, ma ei saa ise aru. Ma ei tea, ma olen sõjaväe maitsest nii kaugel, kuid praegusel ajal ei saa keegi enda eest vastata.
Pärast õhtusööki istus krahv vaikselt tugitooli ja palus tõsise näoga Sonyal, kes oli kuulus oma lugemisoskuse poolest, lugema.
– „Meie pealinna pealinna Moskvasse.
Vaenlane tungis suurte jõududega Venemaa piiridesse. Ta hävitab meie kalli isamaa, ”luges Sonya usinalt oma peenikese häälega. Krahv, sulgedes silmad, kuulas, ohkas mõnes kohas hoogsalt.
Nataša istus väljasirutatud, uurides ja otse vaadates kõigepealt oma isa, seejärel Pierre'i.
Pierre tundis tema pilku endal ja püüdis mitte tagasi vaadata. Krahvinna raputas manifesti iga pühaliku väljenduse peale taunivalt ja vihaselt pead. Ta nägi kõigis neis sõnades vaid seda, et poega ähvardavad ohud ei lõpe niipea. Suu pilkavaks naeratuseks painutav Shinshin oli ilmselgelt valmis mõnitama selle üle, mida esimesena mõnitataks: Sonya lugemise üle, mida krahv ütleks, isegi üleskutse peale, kui paremat vabandust ei pakuta.
Lugenud Venemaad ähvardavatest ohtudest, suverääni lootustest Moskvale ja eriti kuulsale aadlile, Sonja väriseva häälega, mis tulenes peamiselt tähelepanust, millega teda kuulati, lugege viimased sõnad: "Me ise ei kõhkle seismast oma rahva keskel selles pealinnas ja teistes oma piirkondades, et pidada nõu ja juhtida kõiki meie relvarühmitusi, mis blokeerivad nüüd vaenlase teed ja on taas korraldatud selle alistamiseks, kus iganes see paistab. Pöördugu häving, millesse ta meid oma pea peale heitvat, ja orjusest vabanenud Euroopa ülistagu Venemaa nime!
- See on kõik! hüüdis krahv, avas märjad silmad ja peatus mitu korda nuuskamast, nagu toodaks talle ninna kanget äädikhappe soola. "Ütle mulle, söör, me ohverdame kõik ega kahetse midagi."
Shinshin polnud veel jõudnud rääkida nalja, mille ta krahvi patriotismi kohta oli valmistanud, kui Nataša istmelt püsti hüppas ja isa juurde jooksis.
- Milline võlu, see isa! ütles ta teda suudledes ja vaatas uuesti Pierre'i selle teadvuseta koketeerimisega, mis koos tema animatsiooniga talle tagasi tuli.
- See on nii patriootlik! ütles Shinshin.
"Mitte üldse patrioot, vaid lihtsalt ..." vastas Nataša solvunult. Kõik on teie jaoks naljakas, kuid see pole üldse nali ...
- Millised naljad! kordas krahv. - Ütle lihtsalt sõna, me kõik läheme ... Me ei ole mingid sakslased ...
"Kas märkasite," ütles Pierre, "et ta ütles: "kohtumiseks?"
"Noh, mis iganes see on ...
Sel ajal läks Petya, kellele keegi tähelepanu ei pööranud, isa juurde ja ütles üleni punasena, murduval häälel, nüüd kare, nüüd kõhn:
"Noh, nüüd, isa, ma ütlen otsustavalt - ja ema ka, nagu soovite, - ma ütlen otsustavalt, et lasete mul ajateenistusse minna, sest ma ei saa ... see on kõik ...
Krahvinna tõstis hirmunult silmad taeva poole, lõi käed kokku ja pöördus vihaselt oma mehe poole.
- See on kokkulepe! - ta ütles.
Kuid krahv toibus erutusest samal hetkel.
"Noh, noh," ütles ta. "Siin on veel üks sõdalane!" Jäta jama: sa pead õppima.
„See pole jama, isa. Obolenski Fedja on minust noorem ja käib ka, ja mis kõige tähtsam, nagunii ei saa ma praegu midagi õppida, kui ... - Petja peatus, punastas higiseks ja ütles sama: - kui isamaa on ohus.
- Täielik, täis, jama ...
"Aga sa ise ütlesid, et me ohverdame kõik.
"Petya, ma ütlen sulle, ole vait," hüüdis krahv ja vaatas tagasi oma naisele, kes kahvatuks muutudes vaatas kinnisilmi oma nooremat poega.
- Ma ütlen sulle. Nii et Pjotr ​​Kirillovitš ütleb ...
- Ma ütlen teile - see on jama, piim pole veel ära kuivanud, aga ta tahab sõjaväes teenida! Noh, noh, ma ütlen teile, - ja krahv, võttes paberid kaasa, ilmselt selleks, et neid enne puhkamist töötoas uuesti lugeda, lahkus toast.
- Pjotr ​​Kirillovitš, lähme suitsetama ...
Pierre oli segaduses ja otsustusvõimetu. Nataša ebaharilikult säravad ja elavad silmad lakkamatult, rohkem kui hellalt tema poole suunatud, viisid ta sellesse seisundisse.
- Ei, ma arvan, et lähen koju...
- Nagu kodus, aga sa tahtsid meiega õhtut veeta... Ja siis hakkasid nad harva külla. Ja see on minu ... - ütles krahv heasüdamlikult, osutades Natašale, - teiega on ainult lõbus ...
"Jah, ma unustasin ... ma pean kindlasti koju minema ... Asjad ..." ütles Pierre kiirustades.
"Hüvasti," ütles krahv toast täielikult lahkudes.
- Miks sa lahkud? Miks sa oled endast väljas? Miks? .. - küsis Nataša Pierre'ilt, vaadates talle trotslikult silma.
"Sest ma armastan sind! ta tahtis öelda, kuid ta ei öelnud seda, punastas pisarateni ja langetas silmad.
"Sest parem, kui ma külastan teid harvemini ... Sest ... ei, mul on lihtsalt asju ajada."
- Millest? ei, ütle mulle, - alustas Nataša otsustavalt ja jäi äkki vait. Mõlemad vaatasid üksteisele hirmu ja piinlikkusega otsa. Ta püüdis naeratada, kuid ei suutnud: tema naeratus väljendas kannatusi ning ta suudles vaikselt naise kätt ja läks välja.
Pierre otsustas mitte enam endaga Rostoveid külastada.

Pärast otsustava keeldumise saamist läks Petya oma tuppa ja seal, olles kõigist eemale, nuttis kibedasti. Kõik tegid nii, nagu poleks midagi märganud, kui ta teele tuli vaikselt ja sünge, pisarsilmi.
Järgmisel päeval saabus keiser. Mitmed Rostovide sulased palusid minna tsaari juurde. Sel hommikul veetis Petya pikka aega riides, kammis juukseid ja sättis kraed nagu suured. Ta kortsutas peegli ees kulmu, tegi žeste, kehitas õlgu ja lõpuks pani kellelegi ütlemata mütsi pähe ja lahkus majast tagaverandalt, püüdes mitte märgata. Petja otsustas minna otse sinna, kus suverään oli, ja seletada otse mõnele kammerhärrale (Petjale tundus, et suverään on alati ümbritsetud kammerhärradega), et tema, krahv Rostov, tahab oma noorusest hoolimata teenida isamaad, et noorus ei saa olla takistuseks pühendumisele ja sellele, et ta on valmis ... Petya valmistas valmistumise ajal palju ilusaid sõnu, mida ta ütles kojahärrale.
Petya lootis oma suveräänile ettekande õnnestumisele just seetõttu, et ta oli laps (Petya arvas isegi, kui üllatunud kõik tema nooruse üle oleks), ning samal ajal ka krae paigutuse, soengu ja soengu osas. rahulik, aeglane kõnnak, tahtis ta end vana mehena esitleda. Kuid mida kaugemale ta läks, seda enam ta meelt lahutas Kremli saabuvate ja saabuvate inimestega, seda enam unustas ta jälgida täiskasvanutele omast taset ja aeglust. Kremlile lähenedes hakkas ta juba hoolitsema, et teda ei tõugataks, ja seadis resoluutselt, ähvardava pilguga küünarnukid külgedele. Kuid Trinity Gates'i juures surusid inimesed, kes ilmselt ei teadnud, mis patriootlikul eesmärgil Kremlisse läheb, ta vastu seina, nii et ta pidi alistuma ja peatuma, samal ajal kui väravas kostis kogu tema sihikindlus. kaardub möödasõitvate vankrite hääl. Petya lähedal seisis naine jalamehe, kahe kaupmehe ja pensionil sõduriga. Olles mõnda aega väravas seisnud, tahtis Petja, ootamata, et kõik vankrid mööduksid, enne teisi edasi liikuda ja asus otsustavalt küünarnukkidega tööle; aga tema vastas seisev naine, kellele ta esimesena oma küünarnukid suunas, hüüdis talle vihaselt:
- Mis, barchuk, surub, näete - kõik seisavad. Milleks siis ronida!
"Nii ronivad kõik," ütles jalamees ja, samuti küünarnukkidega tööd alustades, surus Petya haisvasse väravanurka.
Petya pühkis kätega higi, mis ta nägu kattis, ja ajas sirgeks higist läbimärjad kraed, mida ta korraldas nagu ka suuri kodus.
Petya tundis, et tal on esitlematu välimus, ja kartis, et kui ta end niiviisi kammerhärradele esitleb, ei lubata tal suverääni kohtuda. Aga toibuda ja teise kohta minna ei saanud kuidagi pinge tõttu. Üks mööduvatest kindralitest oli Rostovite tuttav. Petya tahtis temalt abi paluda, kuid leidis, et see oleks vastuolus julgusega. Kui kõik vankrid olid mööda sõitnud, voolas rahvas sisse ja viis Petya väljakule, kus kõik inimesed olid hõivatud. Mitte ainult piirkonnas, vaid nõlvadel, katustel oli inimesi igal pool. Niipea kui Petja platsile sattus, kuulis ta selgelt kogu Kremlit täitvate kellade hääli ja rõõmsat rahvajuttu.
Omal ajal oli platsil avaram, aga järsku avanesid kõik pead, kõik tormas kuhugi ette. Petya pigistati nii, et ta ei saanud hingata, ja kõik karjusid: “Hurraa! hurraa! hurraa!Petya seisis kikivarvul, tõukas, näpistas, kuid ei näinud midagi peale inimeste enda ümber.
Kõigil nägudel oli üks ühine õrnuse ja rõõmu väljendus. Ühe kaupmehe naine, kes seisis Petya lähedal, nuttis ja tema silmist voolasid pisarad.
- Isa, ingel, isa! ütles ta sõrmega pisaraid pühkides.
- Hurraa! hüüti igalt poolt. Minuti seisis rahvas ühel kohal; kuid siis tormas ta jälle edasi.
Petya, enda kõrval, surus hambad ristis ja pööritas jõhkralt silmi, tormas küünarnukkidega tööd tehes ja "Hurraa!" karjudes ettepoole, nagu oleks ta valmis sel hetkel ennast ja kõiki tapma, kuid sealt ronisid täpselt samad jõhkrad näod. tema küljed samade hüüdega "Hurraa!".
„See on see, mis suverään on! mõtles Petya. – Ei, ma ei saa ise tema poole pöörduda, see on liiga julge! kuid sel hetkel koperdas rahvas tagasi (eest lükkasid politseinikud rongkäigule liiga lähedale edenenud; suverään läks lossist Taevaminemise katedraali) ja Petya sai ootamatult sellise löögi ribidele aastal. küljele ja oli nii muserdatud, et ühtäkki muutus tema silmis kõik hämaraks ja ta kaotas teadvuse. Kui ta pähe jõudis, hoidis teda ühe käega kaenla all mingi vaimulik, selja taga hallide juustega tutt, räbalas sinises sutanas, arvatavasti sekston.

Suur allveelaevavastane laev Project 1155.
Suur allveelaevavastane laev Projekt 1155 kood "Frega". See töötati välja täiustatud patrull-laevana Project 1135, et kõrvaldada nende peamised puudused: helikopteri puudumine, sonariseadmete lühike tegevusulatus. Juhtlaev "Udaloy".

Suur allveelaevavastane laev Udaloy.

Suur allveelaevavastane laev Udaloy - ehitatud projekti 1155, kood "Frigatt" raames. Käivitatud 5. veebruaril 1980. aastal. ja astus teenistusse 31. detsembril 1980 ja juba 24. jaanuaril 1981. aastal. sai Punalipulise Põhjalaevastiku (KSF) osaks. 1982. aastal osales Põhjalaevastiku kompleksõppustel Kiievi TAKR-i, Kirovi RKR-i ja Žarki TFR-i koosseisus. 20.-26.09.1983 võttis osa õppustest "Ookean-83".

1983. aasta oktoobris Admiral Isakov BOD laevade osana saatsid hävitaja Desperate ja tanker Genrikh Gasanov Novorossiiski raskelennukeid kandva ristleja Gibraltari laiuskraadile. 1984. aasta märtsi lõpus tegi ametliku visiidi Kuubale (Havanna, Cienfuegos). Juhatuse numbrid: 444 (1980), 480 (1981), 695 (1983), 656 (1985), 612 (1990), 637 (1993). Kasutusest kõrvaldatud: 1997

Suur allveelaevavastane laev Admiral Levchenko- ehitatud projekti 1155, kood "Frigatt" raames. Käivitatud 21. veebruaril 1985. aastal. ja astus teenistusse 30. septembril 1988 ja juba 1. mail 1989. aastal. sai Punalipulise Põhjalaevastiku (KSF) osaks. Jaanuaris 2009 osales ühistel mereväeõppustel Türgiga "Turrash-2009". 2010. aasta augustis viib läbi patrulle ja kaitseb laevu piraatide eest Aafrika Sarvel – Somaalias. Juhatuse numbrid: 405 (1988), 691 (1989), 671 (1990), 605 (1993). Kasutusest kõrvaldatud: kasutuses.

Suur allveelaevavastane laev Admiral Chabanenko- ehitatud projekti 11551, kood "Fregat-M" raames. Käivitatud 16. juunil 1994. aastal. ja asus teenistusse 28. jaanuaril 1999 ning sai osa Põhjalaevastikust (SF). 2008. aastal osales Vene Föderatsiooni ja Venezuela mereväe ühisõppustel "VENRUS-2008". november 2009 ja aprill 2010 viib läbi patrulle ja kaitseb laevu piraatide eest Aafrika Sarvel – Somaalias. Juhatuse numbrid: 534 (1994), 437 (1994), 650 (1999). Kasutusest kõrvaldatud: kasutuses.

Suur allveelaevavastane laev Admiral Vinogradov.

Suur allveelaevavastane laev Admiral Vinogradov- ehitatud projekti 1155, kood "Frigatt" raames. Käivitatud 4. juunil 1987. aastal. ja astus teenistusse 30. detsembril 1988 ja juba 1. mail 1989. aastal. sai osa Red Banner Pacific Fleetist (KTOF). 2008. aasta detsembris läks kaugele. Seejärel osales ta Vene-India ühisõppustel. 2009. aasta alguses ning 2010. aasta lõpus teeb patrulle ja kaitseb laevu piraatide eest Aafrika Sarvel – Somaalias. 2012. aastal osales Vene-Hiina õppustel Maritime Interaction-2012.Juhatuse numbrid: 493(1988), 554(1989), 606(1992), 572(1993).Kasutusest kõrvaldatud: kasutuses.

Suur allveelaevavastane laev Admiral Tributs - ehitatud projekti 1155, kood "Frigatt" raames. Käivitatud 26. märtsil 1983. aastal. ja astus teenistusse 30.12.1985 ja juba 15.02.1986. sai osa Red Banner Pacific Fleetist (KTOF). Alates 5. detsembrist 1992 kuni 23. maini 1993 Ta kuulus Pärsia lahe rahuvalvejõudude üksusse. 3. kuni 19. veebruar 2004 osales kampaanias Koreas, mis oli pühendatud Vene-Jaapani sõja alguse sajandale aastapäevale. 2005. aastal osales Vene-India ühisõppusel "Indra-2005". 30. juuli kuni 15. oktoober 2009 osales Vaikse ookeani laevastiku salga (tanker "Boris Butoma", merepuksiir MB-99) koosseisus ÜRO missioonil piraatlusega võitlemisel Somaalia ranniku lähedal. 29. juuni kuni 8. juuli 2010 võttis osa operatiiv-strateegilistest õppustest "Vostok-2010". 25. juuli 2010 osales laevade paraadil Vladivostokis Vene mereväe päeva tähistamise auks. Juhatuse numbrid: 415 (1985), 472 (1987), 592 (1988), 552 (1992), 564 (1993). Kasutusest kõrvaldatud: kasutuses

Suur allveelaevavastane laev Admiral Zakharov.

Suur allveelaevavastane laev Admiral Zakharov- ehitatud projekti 1155, kood "Frigatt" raames. Käivitatud 4. novembril 1982. aastal. ja astus teenistusse 30. detsembril 1983 ja juba 18. jaanuaril 1984. aastal. sai osa Red Banner Pacific Fleetist (KTOF). Nimetatud admiral Mihhail Nikolajevitš Zahharovi järgi.

1987. aastal tegi ülemineku KTOF-ile - 21. oktoobrist 25. oktoobrini - külastus Luandasse (Angola), seejärel 6. novembrist 11. novembrini Maputosse (Mosambiik), 17. novembrist 23. novembrini Victoriasse (Seišellid) ja juba 29. novembril kuni 3. detsembrini sõbralik visiit Bombaysse (India).

12. maist 16. maini 1988 laevade salga (TAKR Novorossiysk, Em Boevoy) koosseisus viibis Põhja-Koreaga tehtava sõjalis-tehnilise koostöö raames ametlikul visiidil Wonsanis.

Alates 1989. aastast sõjaväeteenistus Pärsia lahes - NSV Liidu tsiviillaevanduse kaitse koos Ivan Kolõškini ujuvbaasi, kontradmiral Peršini MTSCH, Harkovi Komsomoletsi ja viitseadmiral Žukoviga

Alates augustist 1990 veebruarini 1991 täitis sõjaväeteenistuse ülesandeid Lõuna-Hiina mere piirkonnas, Kamrani külas (NRT).

17. veebruar 1992 tagumises masinaruumis plahvatas gaasiturbiini tehas, mis põhjustas massilise tulekahju. Remont peeti ebaotstarbekaks ja laev võeti 2. kategooria reservi.

Juhatuse numbrid: 472 (kuni 1984), 443 (1984), 441 (1987), 464 (1988), 541 (1990), 501 (1991), 513 (1993). Kasutusest kõrvaldatud 1994

Suur allveelaevavastane laev Admiral Spiridonov.

Suur allveelaevavastane laev Admiral Spiridonov- ehitatud projekti 1155, kood "Frigatt" raames. Käivitatud 28. aprillil 1984. aastal. ja asus teenistusse 30. detsembril 1984. aastal. ja juba 4. märtsil 1985. a. sai osa Red Banner Pacific Fleetist (KTOF). Nimetatud admiral Emil Nikolajevitš Spiridonovi järgi.

4.–8. juulini 1986. a laevade salga (TAKR Minsk, BOD Tallinn) koosseisus viibis ametlikul visiidil Wonsanis, militaartehnilise koostöö raames Põhja-Koreaga.

1986. aasta suvel osales ta 10. OPESK Vaikse ookeani laevastiku 183. allveelaevade brigaadi koosseisus juhtimis- ja staabiõppustel Jaapani merel.

Märtsist septembrini 1989 viis sõjaväeteenistus Pärsia lahes - NSV Liidu tsiviillaevanduse kaitse - läbi 6 konvoid, mis koosnesid 15 laevast.

1991. aastal sõjaväeteenistus Pärsia lahes koos marssal Šapošnikovi BODiga.

Juhatuse numbrid: 409 (1984), 563 (1987), 541 (1988), 533 (1990), 555 (1993). Kasutusest kõrvaldatud 2001

Suur allveelaevavastane laev Admiral Kharlamov.

Suur allveelaevavastane laev Admiral Kharlamov- ehitatud projekti 1155, kood "Frigatt" raames. Käivitatud 29. juunil 1988. aastal. ja asus teenistusse 30. detsembril 1989. aastal. ja juba 1. aprill 1990. a. sai Punalipulise Põhjalaevastiku (KSF) osaks. Nimetatud admiral Nikolai Mihhailovitš Kharlamovi järgi.

30. juuni kuni 5. juuli 1993. a külastas 7.–11. juulini 1993 Halifaxi (Kanada). – Bostonisse (USA) ja 8.–11. juulini 1994 – Rotterdami (Holland). Aastatel 1996 ja 1997 oli ta mereväe parim allveelaevade vastane sõjalaev.

Jaanuaris 2001 kaitses tuumaallveelaeva Kursk surmapaiga piirkonda

Aastatel 2001-2003 läbis keskmise remondi SRZ-82 juures.

Alates 2006. aastast on reservis.

Juhatuse numbrid: 498(1990), 606(1991), 678(1993).

Suur allveelaevavastane laev Marssal Šapošnikov - ehitatud projekti 1155, kood "Frigatt" raames. Käivitatud 27. detsembril 1984. aastal. ja astus teenistusse 30.12.1985 ja juba 15.02.1986. sai osa Red Banner Pacific Fleetist (KTOF). Alates 14. juulist 1988. a kuni 13. veebruarini 1989 teenis Pärsia lahes, saatis laevu ja kaitses neid piraatide eest. 1990. aastal osales Nõukogude kodanike evakueerimisel Etioopiast. Alates 15. detsembrist 1990. a kuni 30. augustini 1991 Ta teenis Pärsia lahe tsoonis, täites operatsioonis Desert Storm osalevate rahvusvaheliste vägede luure- ja jälgimislaeva ülesandeid.

Juhatuse numbrid: 430 (1985), 469 (1987), 555 (1989), 534 (1990), 543 (1993).

Kasutusest kõrvaldatud: kasutuses

Suur allveelaevavastane laev Simferopol - ehitatud projekti 1155, kood "Frigatt" raames. Käivitatud 24. detsembril 1985. aastal. ja astus teenistusse 30. detsembril 1987 ja juba 1. mail 1988. aastal. sai Punalipulise Põhjalaevastiku (KSF) osaks. Aktsiate puhul muutis ta kaks nime "Marssal Budyonny" ja "Marssal Žukov" ning asus lõpuks teenistusse nime all "Simferopol". 1995. aasta lõpus nimetati ümber Severomorskiks. Juhatuse numbrid: 487 (1988), 684 (1991), 619 (1994). Kasutusest kõrvaldatud: kasutuses.

Suur allveelaevavastane laev viitseadmiral Kulakov.

Ajavahemikus 23. detsember 1983. a. kuni 16. veebruarini 1984 täitis sõjaväeteenistuse ülesandeid Vahemerel ja Põhja-Atlandil. 28. juunist 24. juulini 1985. a osales konvoi eskordi õppustel Atlandi ookeani põhjaosas. 24. märtsist 7. aprillini 1986. a - õpetamine Norra merel. 26. maist kuni 18. detsembrini 1988 - sõjaväeteenistus Vahemerel. 1988. aasta oktoobris KPUG osales BOD "Viitseadmiral Kulakov" ja TFR "Zadorny" koosseisus Nõukogude-Kuuba õppusel "Commonwealth". 26. juuli 1992 muutis NSV Liidu Punalipulise Mereväe Lipu Andrejevskiks. mai 2011 - osalemine 2-nädalastel rahvusvahelistel Vene-Norra õppustel "Pomor", sissesõiduga Tromse sadamas. aprill - september 2012 - sõjaväeteenistus (159 päeva) viib läbi patrulle ja kaitseb laevu piraatide eest Aafrika Sarvel – Somaalias.

Juhatuse numbrid: 401 (1981), 623 (1983), 659 (1988), 666 (1990), 400 (1993), 626 (2010).

Andmed - mootorirühma ülema poolt 1980-82. Fedorov Sergei Aleksandrovitš

Suur allveelaevavastane laev Marssal Vasilevsky.

Suur allveelaevavastane laev Marssal Vasilevsky- ehitatud projekti 1155, kood "Frigatt" raames. Käivitatud 29.12.1981. ja asus teenistusse 8. detsembril 1983. aastal. ja juba 18. jaanuaril 1984 läks see Punalipulise Põhjalaevastiku (KSF) koosseisu. Nimetatud marssal Aleksandr Mihhailovitš Vasilevski järgi.

märts 1986 läbis sõjaväeteenistust Vahemerel Liibüa ranniku lähedal, jälgis lennukikandjat Coral Sea.

Juhatuse numbrid: 472 412 (1983), 645 (1985), 630 (1987), 652 (1990), 687 (1997). Kasutusest kõrvaldatud 2007