Millest ISS koosneb? Rahvusvaheline kosmosejaam (17 fotot)

See saadeti kosmosesse 1998. aastal. Praegusel hetkel on pea seitse tuhat päeva, päeval ja öösel, inimkonna parimad mõistused tegelenud kaaluta oleku tingimustes kõige keerulisemate saladuste lahendamisega.

Kosmos

Iga inimene, kes on seda ainulaadset objekti vähemalt korra näinud, on esitanud loogilise küsimuse: milline on rahvusvahelise kosmosejaama orbiidi kõrgus? Kuid sellele on võimatu vastata ühesilpides. Rahvusvahelise kosmosejaama ISS orbitaalkõrgus sõltub paljudest teguritest. Vaatame neid lähemalt.

ISS-i orbiit ümber Maa väheneb õhukese atmosfääri mõjude tõttu. Kiirus väheneb ja kõrgus merepinnast vastavalt väheneb. Kuidas taas ülespoole tormata? Orbiidi kõrgust saab muuta sellele dokkivate laevade mootorite abil.

Erinevad kõrgused

Kogu kosmosemissiooni kestuse jooksul registreeriti mitu põhiväärtust. Veel 2011. aasta veebruaris oli ISS-i orbitaalkõrgus 353 km. Kõik arvutused tehakse merepinna suhtes. ISS-i orbiidi kõrgus tõusis sama aasta juunis kolmesaja seitsmekümne viie kilomeetrini. Kuid see oli piirist kaugel. Vaid kaks nädalat hiljem vastasid NASA töötajad hea meelega ajakirjanike küsimusele "Mis on ISS-i orbiidi praegune kõrgus?" - kolmsada kaheksakümmend viis kilomeetrit!

Ja see pole piir

ISS-i orbiidi kõrgus oli endiselt ebapiisav loodusliku hõõrdumise vastu. Insenerid astusid vastutusrikka ja väga riskantse sammu. ISS-i orbiidi kõrgust taheti tõsta neljasajale kilomeetrile. Kuid see sündmus juhtus veidi hiljem. Probleem oli selles, et ISS-i tõstsid ainult laevad. Orbitaalkõrgus oli süstikute jaoks piiratud. Alles aja jooksul kaotati piirang meeskonnale ja ISS-ile. Orbitaalkõrgus alates 2014. aastast on ületanud 400 kilomeetrit üle merepinna. Maksimaalne keskmine väärtus registreeriti juulis ja ulatus 417 km-ni. Üldiselt reguleeritakse kõrgust pidevalt, et määrata optimaalne marsruut.

Loomise ajalugu

Juba 1984. aastal koorus USA valitsus välja plaanid käivitada lähedalasuvas kosmoses ulatuslik teadusprojekt. Isegi ameeriklastel oli üksi nii suurejoonelist ehitust üsna raske läbi viia ning arendusse olid kaasatud Kanada ja Jaapan.

1992. aastal kaasati kampaaniasse Venemaa. Üheksakümnendate alguses kavandati Moskvas suuremahulist projekti “Mir-2”. Kuid majandusprobleemid takistasid grandioossete plaanide elluviimist. Tasapisi kasvas osalevate riikide arv neljateistkümneni.

Bürokraatlikud viivitused kestsid rohkem kui kolm aastat. Alles 1995. aastal võeti vastu jaama kujundus ja aasta hiljem - konfiguratsioon.

20. november 1998 oli maailma astronautika ajaloos silmapaistev päev – esimene plokk toimetati edukalt meie planeedi orbiidile.

Kokkupanek

ISS on oma lihtsuse ja funktsionaalsuse poolest suurepärane. Jaam koosneb iseseisvatest plokkidest, mis on omavahel ühendatud nagu suur ehituskomplekt. Objekti täpset maksumust on võimatu välja arvutada. Iga uus plokk on toodetud eraldi riigis ja loomulikult on hind erinev. Kokku saab selliseid osi kinnitada tohutul hulgal, nii et jaama saab pidevalt värskendada.

Kehtivus

Tänu sellele, et jaamaplokke ja nende sisu saab muuta ja uuendada piiramatu arv kordi, saab ISS Maa-lähedase orbiidi avarustel ringi rännata pikka aega.

Esimene häirekell kõlas 2011. aastal, kui kosmosesüstiku programm selle kõrge hinna tõttu ära jäi.

Aga midagi kohutavat ei juhtunud. Teised laevad toimetasid lasti regulaarselt kosmosesse. 2012. aastal sildus erasüstik isegi edukalt ISS-i. Seejärel juhtus sarnane sündmus korduvalt.

Ohud jaamale saavad olla ainult poliitilised. Aeg-ajalt ähvardavad eri riikide ametnikud ISS-i toetamise lõpetada. Algul olid toetusplaanid 2015. aastani, seejärel 2020. aastani. Tänaseks on ligikaudu kokkulepe jaama ülalpidamiseks kuni 2027. aastani.

Ja kuigi poliitikud vaidlevad omavahel, tegi ISS 2016. aastal oma 100 000. orbiidi ümber planeedi, mida algselt nimetati aastapäevaks.

Elekter

Pimedas istumine on muidugi huvitav, aga vahel hakkab igav. ISS-il on iga minut kulda väärt, nii et insenerid olid sügavalt hämmingus vajadusest tagada meeskonnale katkematu elektritoide.

Pakuti välja palju erinevaid ideid ja lõpuks jõuti kokkuleppele, et miski ei saa olla parem kui päikesepaneelid kosmoses.

Projekti elluviimisel läksid Vene ja Ameerika pooled eri teed. Seega toodetakse elektrit esimeses riigis 28-voldise süsteemi jaoks. Ameerika seadme pinge on 124 V.

Päeva jooksul teeb ISS palju tiire ümber Maa. Üks pööre on ligikaudu poolteist tundi, millest nelikümmend viis minutit möödub varjus. Muidugi on praegu päikesepaneelidest genereerimine võimatu. Jaama toiteallikaks on nikkel-vesinikpatareid. Sellise seadme kasutusiga on umbes seitse aastat. Viimati vahetati neid 2009. aastal, nii et peagi viivad insenerid läbi kauaoodatud vahetuse.

Seade

Nagu varem kirjutatud, on ISS tohutu ehituskomplekt, mille osad on omavahel hõlpsasti ühendatavad.

2017. aasta märtsi seisuga on jaamas neliteist elementi. Venemaa tarnis viis plokki nimedega Zarya, Poisk, Zvezda, Rassvet ja Pirs. Ameeriklased andsid oma seitsmele osale järgmised nimed: "Unity", "Destiny", "Tranquility", "Quest", "Leonardo", "Dome" ja "Harmony". Euroopa Liidu riikidel ja Jaapanil on seni kumbki üks blokk: Columbus ja Kibo.

Üksused vahetuvad pidevalt sõltuvalt meeskonnale pandud ülesannetest. Teele on veel mitu plokki, mis tõstavad oluliselt meeskonnaliikmete uurimisvõimekust. Kõige huvitavamad on muidugi laborimoodulid. Mõned neist on täielikult suletud. Seega saavad nad uurida absoluutselt kõike, isegi tulnukate elusolendeid, ilma meeskonna nakatumise ohuta.

Teised plokid on loodud looma normaalseks inimeluks vajalikke keskkondi. Teised jällegi võimaldavad vabalt kosmosesse minna ja teha uuringuid, vaatlusi või remonti.

Mõned plokid ei kanna uurimiskoormust ja neid kasutatakse laoruumidena.

Käimasolevad uuringud

Arvukad uuringud on tegelikult põhjus, miks poliitikud otsustasid kaugetel üheksakümnendatel saata kosmosesse konstruktori, mille maksumus täna on hinnanguliselt üle kahesaja miljardi dollari. Selle raha eest saab osta kümmekond riiki ja saada kingituseks väikese mere.

Seega on ISS-il nii ainulaadsed võimalused, mida ühelgi maisel laboril pole. Esimene on piiramatu vaakumi olemasolu. Teine on gravitatsiooni tegelik puudumine. Kolmandaks, kõige ohtlikumad ei ole rikutud Maa atmosfääri murdumise tõttu.

Ärge söödake teadlasi leiba, vaid andke neile midagi õppida! Nad täidavad meeleldi neile pandud ülesandeid, isegi surmariskist hoolimata.

Teadlasi huvitab enim bioloogia. See valdkond hõlmab biotehnoloogiat ja meditsiiniuuringuid.

Teised teadlased unustavad maavälise kosmose füüsilisi jõude uurides sageli une. Materjalid ja kvantfüüsika on vaid osa uurimistööst. Paljude paljastuste kohaselt on lemmiktegevuseks erinevate vedelike testimine nullgravitatsioonis.

Vaakumiga katseid saab üldiselt teha väljaspool plokke, otse kosmoses. Maised teadlased saavad videolingi kaudu katseid vaadates ainult heas mõttes armukade olla.

Iga inimene Maal annaks ühe kosmosekäigu eest midagi. Jaamatöötajate jaoks on see peaaegu rutiinne tegevus.

järeldused

Vaatamata paljude skeptikute rahulolematutele hüüetele projekti mõttetuse kohta, tegid ISS-i teadlased palju huvitavaid avastusi, mis võimaldasid meil kosmosesse tervikuna ja meie planeedile erinevalt vaadata.

Iga päev saavad need vaprad inimesed tohutu kiirgusdoosi ja seda kõike teadusliku uurimistöö nimel, mis annab inimkonnale enneolematud võimalused. Jääb vaid imetleda nende tõhusust, julgust ja sihikindlust.

ISS on üsna suur objekt, mida saab näha Maa pinnalt. Seal on isegi terve veebisait, kuhu saate sisestada oma linna koordinaadid ja süsteem ütleb teile täpselt, mis kell võite proovida jaama näha, istudes otse oma rõdul lamamistoolis.

Loomulikult on kosmosejaamal palju vastaseid, kuid fänne on palju rohkem. See tähendab, et ISS püsib enesekindlalt oma orbiidil nelisada kilomeetrit üle merepinna ja näitab innukatele skeptikutele rohkem kui korra, kui valesti nad oma prognoosides ja ennustustes eksisid.

Üllataval kombel tuleb selle teema juurde tagasi pöörduda, kuna paljudel inimestel pole aimugi, kuhu rahvusvaheline kosmosejaam tegelikult lendab ja kuhu kosmonaudid avakosmosesse või Maa atmosfääri lähevad.

See on põhimõtteline küsimus – kas saate aru? Inimestele trummeldatakse pähe, et inimkonna esindajad, kellele on antud uhke definitsioon “astronaudid” ja “kosmonautid”, teevad vabalt “kosmoseskäike” ja pealegi lendab selles isegi “kosmosejaam”. oletatav "ruum". Ja seda kõike samal ajal, kui kõik need "saavutused" realiseeruvad Maa atmosfääris.

Kõik mehitatud orbitaallennud toimuvad termosfääris, peamiselt kõrgustel 200–500 km – alla 200 km on õhu pidurdusmõju tugevalt mõjutatud ning üle 500 km ulatuvad kiirgusvööd, millel on inimestele kahjulik mõju.

Ka mehitamata satelliidid lendavad enamasti termosfääris - satelliidi kõrgemale orbiidile viimine nõuab rohkem energiat ning paljudel eesmärkidel (näiteks Maa kaugseireks) eelistatakse madalat kõrgust.

Kõrge õhutemperatuur termosfääris ei ole lennukitele ohtlik, kuna õhu tugeva hõrenemise tõttu see praktiliselt ei suhtle lennuki nahaga, st õhutihedusest ei piisa füüsilise keha soojendamiseks, kuna molekulide arv on väga väike ja nende kokkupõrgete sagedus laeva kerega (ja vastavalt ka soojusenergia ülekandmine) on väike. Termosfääriuuringuid tehakse ka suborbitaalsete geofüüsikaliste rakettidega. Aurorasid täheldatakse termosfääris.

Termosfäär(kreeka keelest θερμός - "soe" ja σφαῖρα - "pall", "kera") - atmosfäärikiht , mesosfääri kõrval. See algab 80-90 km kõrguselt ja ulatub kuni 800 km kõrgusele. Õhutemperatuur termosfääris kõigub erinevatel tasemetel, tõuseb kiiresti ja katkendlikult ning võib varieeruda 200 K kuni 2000 K, olenevalt päikese aktiivsuse astmest. Põhjuseks on 150-300 km kõrgusel Päikeselt tuleva ultraviolettkiirguse neeldumine, mis on tingitud atmosfäärihapniku ionisatsioonist. Termosfääri alumises osas on temperatuuri tõus suuresti tingitud hapnikuaatomite molekulideks ühinemisel (rekombineerumisel) vabanevast energiast (antud juhul on O2 molekulide dissotsiatsiooni käigus varem neeldunud päikese UV-kiirguse energia). muudetakse osakeste soojusliikumise energiaks). Kõrgetel laiuskraadidel on termosfääri oluliseks soojusallikaks magnetosfäärilise päritoluga elektrivoolude tekitatud džauli soojus. See allikas põhjustab subpolaarsetel laiuskraadidel atmosfääri ülemiste kihtide märkimisväärset, kuid ebaühtlast kuumenemist, eriti magnettormide ajal.

Kosmos (ilmaruum)- suhteliselt tühjad Universumi alad, mis jäävad väljapoole taevakehade atmosfääride piire. Vastupidiselt levinud arvamusele ei ole ruum täiesti tühi ruum – see sisaldab väga väikese tihedusega mõningaid osakesi (peamiselt vesinikku), samuti elektromagnetkiirgust ja tähtedevahelist ainet. Sõnal "ruum" on mitu erinevat tähendust. Mõnikord mõistetakse ruumi all kogu ruumi väljaspool Maad, sealhulgas taevakehasid.

400 km - Rahvusvahelise kosmosejaama orbitaalkõrgus
500 km on sisemise prootonikiirguse vöö algus ja pikaajaliste inimlendude ohutute orbiitide lõpp.
Termosfääri ja eksosfääri vaheline piir on 690 km.
1000-1100 km on aurora maksimaalne kõrgus, viimane Maa pinnalt nähtav atmosfääri ilming (kuid tavaliselt on selgelt nähtavad aurorad 90-400 km kõrgusel).
1372 km – inimese maksimaalne kõrgus merepinnast (Gemini 11 2. septembril 1966).
2000 km - atmosfäär ei mõjuta satelliite ja need võivad eksisteerida orbiidil palju aastatuhandeid.
3000 km - sisemise kiirgusvöö prootonivoo maksimaalne intensiivsus (kuni 0,5-1 Gy/tunnis).
12 756 km – oleme eemaldunud planeedi Maa läbimõõduga võrdsele kaugusele.
17 000 km - välimine elektronkiirguse vöö.
35 786 km on geostatsionaarse orbiidi kõrgus; sellel kõrgusel asuv satelliit ripub alati ekvaatori ühe punkti kohal.
90 000 km on Maa magnetosfääri kokkupõrkel päikesetuulega tekkiva vööri lööklaine kaugus.
100 000 km on Maa eksosfääri (geokorona) ülemine piir, mida satelliitidel jälgivad. Atmosfäär on läbi, algas avatud ruum ja planeetidevaheline ruum.

Seetõttu uudis" NASA astronaudid parandasid kosmoseskäigu ajal jahutussüsteemi ISS ", peaks kõlama teisiti -" NASA astronaudid parandasid jahutussüsteemi Maa atmosfääri sisenemisel ISS ", ning definitsioonid "astronaudid", "kosmonautid" ja "rahvusvaheline kosmosejaam" nõuavad kohendamist sel lihtsal põhjusel, et jaam ei ole kosmosejaam ja astronaudid kosmonautidega, pigem atmosfäärinautid :)

2018. aastal möödub 20 aastat ühest olulisemast rahvusvahelisest kosmoseprojektist, Maa suurimast tehislikust elamiskõlblikust satelliidist – rahvusvahelisest kosmosejaamast (ISS). 20 aastat tagasi, 29. jaanuaril allkirjastati Washingtonis kosmosejaama loomise leping ja juba 20. novembril 1998 alustati jaama ehitamist - Baikonuri kosmodroomilt saadeti edukalt kanderakett Proton esimesega. moodul - Zarya funktsionaalne kaubaplokk (FGB) " Samal aastal, 7. detsembril, dokiti Zarya FGB-ga orbitaaljaama teine ​​element, ühendusmoodul Unity. Kaks aastat hiljem oli jaama uus täiendus Zvezda teenindusmoodul.

2. novembril 2000 alustas Rahvusvaheline Kosmosejaam (ISS) tööd mehitatud režiimis. Kosmoselaev Sojuz TM-31 koos esimese pikaajalise ekspeditsiooni meeskonnaga dokis Zvezda teenindusmooduli külge.Laeva lähenemine jaamale toimus vastavalt skeemile, mida kasutati jaama Mir lendudel. Üheksakümmend minutit pärast dokkimist avati luuk ja ISS-1 meeskond astus esimest korda ISS-i pardale.ISS-1 meeskonda kuulusid Vene kosmonaudid Juri GIDZENKO, Sergei KRIKALEV ja Ameerika astronaut William SHEPHERD.

ISS-i saabudes taasaktiveerisid, moderniseerisid, käivitasid ja konfigureerisid kosmonaudid Zvezda, Unity ja Zarya moodulite süsteemid ning lõid side missiooni juhtimiskeskustega Moskva lähedal Korolevis ja Houstonis. Nelja kuu jooksul viidi läbi 143 geofüüsikaliste, biomeditsiiniliste ja tehniliste uuringute ja katsete seanssi. Lisaks ühendas ISS-1 meeskond kaubakosmoselaeva Progress M1-4 (november 2000), Progress M-44 (veebruar 2001) ja Ameerika süstiku Endeavour (Endeavour, detsember 2000) Atlantise ("Atlantis"; veebruar) 2001), Discovery (“Discovery”; märts 2001) ja nende mahalaadimine. Ka veebruaris 2001 integreeris ekspeditsiooni meeskond Destiny laborimooduli ISS-i.

21. märtsil 2001 koos Ameerika kosmosesüstikuga Discovery, mis viis ISS-ile teise ekspeditsiooni meeskonna, pöördus esimese pikaajalise missiooni meeskond Maale tagasi. Maandumispaigaks oli Kennedy kosmosekeskus, Florida, USA.

Järgnevatel aastatel dokiti Rahvusvahelise Kosmosejaamaga Questi õhulukukamber, Pirsi dokkimiskamber, Harmony ühendusmoodul, Columbuse laborimoodul, Kibo lasti- ja uurimismoodul, väike uurimismoodul Poisk. Elamumoodul “Rahulikkus” , vaatlusmoodul “Kuplid”, väikeuuringute moodul “Rassvet”, multifunktsionaalne moodul “Leonardo”, transformeeritav testmoodul “BEAM”.

Tänapäeval on ISS suurim rahvusvaheline projekt, mehitatud orbitaaljaam, mida kasutatakse mitmeotstarbelise kosmoseuuringute kompleksina. Selles ülemaailmses projektis osalevad kosmoseagentuurid ROSCOSMOS, NASA (USA), JAXA (Jaapan), CSA (Kanada), ESA (Euroopa riigid).

ISS-i loomisega sai võimalikuks teha teaduslikke katseid ainulaadsetes mikrogravitatsiooni tingimustes, vaakumis ja kosmilise kiirguse mõjul. Peamised uurimisvaldkonnad on füüsikalised ja keemilised protsessid ja materjalid kosmoses, Maa uurimise ja kosmoseuuringute tehnoloogiad, inimene kosmoses, kosmosebioloogia ja biotehnoloogia. Rahvusvahelise kosmosejaama astronautide töös pööratakse märkimisväärset tähelepanu haridusalastele algatustele ja kosmoseuuringute populariseerimisele.

ISS on ainulaadne rahvusvahelise koostöö, toetuse ja vastastikuse abistamise kogemus; kogu inimkonna tuleviku jaoks ülimalt olulise suure insenertehnilise rajatise ehitamine ja käitamine madalal Maa orbiidil.

RAHVUSVAHELISE KOSMOSEJAAMA PÕHIMOODULID	TINGIMUSED MÄÄRAMINE	START	DONKING

Kosmonautikapäev tuleb 12. aprillil. Ja muidugi oleks vale seda puhkust ignoreerida. Veelgi enam, sel aastal on see kuupäev eriline, 50 aastat inimese esimesest lennust kosmosesse. Just 12. aprillil 1961 sooritas Juri Gagarin oma ajaloolise saavutuse.

Inimene ei saa kosmoses ellu jääda ilma suurejooneliste tekiehitisteta. Täpselt selline on rahvusvaheline kosmosejaam.

ISS-i mõõtmed on väikesed; pikkus - 51 meetrit, laius koos fermidega - 109 meetrit, kõrgus - 20 meetrit, kaal - 417,3 tonni. Kuid ma arvan, et kõik saavad aru, et selle pealisehituse ainulaadsus ei seisne mitte suuruses, vaid tehnoloogiates, mida kasutatakse jaama käitamiseks avakosmoses. ISS-i orbitaalkõrgus on 337-351 km kõrgusel maapinnast. Orbiidi kiirus on 27 700 km/h. See võimaldab jaamal teha täispöörde ümber meie planeedi 92 minutiga. See tähendab, et iga päev kogevad ISS-i astronaudid 16 päikesetõusu ja -loojangut, 16 korda järgneb päevale öö. Hetkel koosneb ISS-i meeskond 6 inimesest ja üldiselt võttis jaam kogu oma tööaja jooksul vastu 297 külastajat (196 erinevat inimest). Rahvusvahelise kosmosejaama töö alguseks loetakse 20. novembrit 1998. aastal. Ja hetkel (04/09/2011) on jaam orbiidil olnud 4523 päeva. Selle aja jooksul on see päris palju arenenud. Soovitan teil seda fotot vaadates kontrollida.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, märts 2011.

Allpool on jaama skeem, millelt saab teada moodulite nimed ja näha ka ISS-i dokkimiskohti teiste kosmoselaevadega.

ISS on rahvusvaheline projekt. Sellel osaleb 23 riiki: Austria, Belgia, Brasiilia, Suurbritannia, Saksamaa, Kreeka, Taani, Iirimaa, Hispaania, Itaalia, Kanada, Luksemburg (!!!), Holland, Norra, Portugal, Venemaa, USA, Soome, Prantsusmaa , Tšehhi Vabariik, Šveits, Rootsi, Jaapan. Rahvusvahelise kosmosejaama ehitamist ja funktsionaalsuse ülalpidamist ei suuda ju ükski riik üksi rahaliselt juhtida. ISS-i ehitamise ja käitamise kulusid ei ole võimalik täpselt ega isegi ligikaudselt arvutada. Ametlik arv on juba ületanud 100 miljardi USA dollari piiri ja kui lisada kõik kõrvalkulud, saame umbes 150 miljardit USA dollarit. Rahvusvaheline kosmosejaam seda juba teeb. kõige kallim projekt läbi inimkonna ajaloo. Ning tuginedes viimastele Venemaa, USA ja Jaapani vahelistele kokkulepetele (mõeldakse veel Euroopa, Brasiilia ja Kanada), mille kohaselt on ISSi eluiga pikendatud vähemalt 2020. aastani (ja edasine pikendamine on võimalik), on kogukulud jaama ülalpidamine suureneb veelgi.

Aga ma soovitan meil numbritest pausi teha. Tõepoolest, lisaks teaduslikule väärtusele on ISS-il ka muid eeliseid. Nimelt võimalus hinnata meie planeedi ürgset ilu orbiidi kõrguselt. Ja selleks pole üldse vaja avakosmosesse minna.

Kuna jaamas on oma vaateplatvorm, klaasitud moodul “Kuppel”.

ISS on inimkonna ajaloo suurima ja kalleima objekti MIR-jaama järglane.

Kui suur on orbitaaljaam? Kui palju see maksab? Kuidas astronaudid selle nimel elavad ja töötavad?

Me räägime sellest selles artiklis.

Mis on ISS ja kellele see kuulub?

Rahvusvaheline kosmosejaam (MKS) on orbitaaljaam, mida kasutatakse mitmeotstarbelise kosmoserajatisena.

See on teadusprojekt, milles osaleb 14 riiki:

• Venemaa Föderatsioon;
• USA;
• Prantsusmaa;
• Saksamaa;
• Belgia;
• Jaapan;
• Kanada;
• Rootsi;
• Hispaania;
• Holland;
• Šveits;
• Taani;
• Norra;
• Itaalia.

1998. aastal alustati ISSi loomist. Seejärel lasti välja Venemaa raketi Proton-K esimene moodul. Seejärel hakkasid teised osalevad riigid jaama teisi mooduleid tarnima.

Märge: Inglise keeles on ISS kirjutatud kui ISS (dešifreerimine: International Space Station).

On inimesi, kes on veendunud, et ISS-i pole olemas ja kõik kosmoselennud filmiti Maal. Mehitatud jaama tegelikkus sai aga tõestatud ja pettusteooria lükkasid teadlased täielikult ümber.

Rahvusvahelise kosmosejaama ehitus ja mõõtmed

ISS on tohutu labor, mis on loodud meie planeedi uurimiseks. Samas on jaam koduks seal töötavatele astronautidele.

Jaam on 109 meetrit pikk, 73,15 meetrit lai ja 27,4 meetrit kõrge. ISS-i kogukaal on 417 289 kg.

Kui palju orbitaaljaam maksab?

Rajatise maksumus on hinnanguliselt 150 miljardit dollarit. See on inimkonna ajaloo kõige kallim arendus.

ISS-i orbiidi kõrgus ja lennukiirus

Jaam asub keskmiselt 384,7 km kõrgusel.

Kiirus on 27 700 km/h. Jaam teeb täispöörde ümber Maa 92 minutiga.

Jaamas viibimise aeg ja meeskonna töögraafik

Jaam töötab Londoni aja järgi, astronautide tööpäev algab kell 6 hommikul. Sel ajal loob iga meeskond kontakti oma riigiga.

Meeskonna aruandeid saab kuulata Internetis. Tööpäev lõpeb Londoni aja järgi kell 19.00 .

Lennutee

Jaam liigub mööda planeeti teatud trajektoori mööda. Seal on spetsiaalne kaart, mis näitab, millist marsruudi osa laev antud ajal läbib. Sellel kaardil on näha ka erinevad parameetrid – aeg, kiirus, kõrgus merepinnast, laius- ja pikkuskraad.

Miks ISS Maale ei kuku? Tegelikult langeb objekt Maale, kuid läheb mööda, kuna liigub pidevalt teatud kiirusega. Trajektoori tuleb regulaarselt tõsta. Niipea, kui jaam kaotab osa oma kiirusest, läheneb see Maale aina lähemale.

Milline on temperatuur väljaspool ISS-i?

Temperatuur muutub pidevalt ja sõltub otseselt valguse ja varju tingimustest. Varjus püsib umbes -150 kraadi juures.

Kui jaam asub otsese päikesevalguse mõjul, on väljas temperatuur +150 kraadi Celsiuse järgi.

Temperatuur jaamas

Vaatamata kõikumisele üle parda on keskmine temperatuur laevas sees 23-27 kraadi Celsiuse järgi ja sobib igati inimasustuseks.

Astronaudid magavad, söövad, sportivad, töötavad ja puhkavad tööpäeva lõpus – tingimused on ISS-il viibimiseks lähedased kõige mugavamatele.

Mida astronaudid ISS-il hingavad?

Kosmoselaeva loomise esmane ülesanne oli tagada astronautidele õige hingamise säilitamiseks vajalikud tingimused. Hapnikku saadakse veest.

Spetsiaalne süsteem nimega "Air" võtab süsihappegaasi ja viskab selle üle parda. Hapnikku täiendatakse vee elektrolüüsi teel. Jaamas on ka hapnikuballoonid.

Kui kaua võtab aega kosmodroomilt ISS-ile lendamine?

Lend kestab veidi üle 2 päeva. Samuti on lühike 6-tunnine skeem (kuid see ei sobi kaubalaevadele).

Kaugus Maast ISS-i on 413–429 kilomeetrit.

Elu ISS-il – mida astronaudid teevad

Iga meeskond viib läbi oma riigi uurimisinstituudi tellitud teaduslikke katseid.

Selliseid uuringuid on mitut tüüpi:

• haridus;
• tehniline;
• keskkonna;
• biotehnoloogia;
• meditsiiniline ja bioloogiline;
• elu- ja töötingimuste uurimine orbiidil;
• kosmose ja planeedi Maa uurimine;
• füüsikalised ja keemilised protsessid kosmoses;
• Päikesesüsteemi uurimine ja muud.

Kes on praegu ISS-is?

Praegu jätkavad orbiidil valvet järgmised töötajad: Vene kosmonaut Sergei Prokopjev, Serena Auñon-Chancellor USA-st ja Alexander Gerst Saksamaalt.

Järgmine start oli plaanitud Baikonuri kosmodroomilt 11. oktoobril, kuid õnnetuse tõttu lendu ei toimunud. Hetkel pole veel teada, millised astronaudid ISS-ile lendavad ja millal.

Kuidas ISS-iga ühendust võtta

Tegelikult on igaühel võimalus rahvusvahelise kosmosejaamaga suhelda. Selleks vajate spetsiaalset varustust:

• transiiver;
• antenn (sagedusvahemikule 145 MHz);
• pöörlev seade;
• arvuti, mis arvutab ISS-i orbiidi.

Tänapäeval on igal astronaudil kiire Internet. Enamik spetsialiste suhtleb sõprade ja perega Skype’i kaudu, hoiab Instagramis, Twitteris ja Facebookis isiklikke lehti, kuhu postitavad vapustavalt kauneid fotosid meie rohelisest planeedist.

Mitu korda tiirleb ISS ööpäevas ümber Maa?

Laeva pöörlemiskiirus ümber meie planeedi on 16 korda päevas. See tähendab, et ühe päeva jooksul näevad astronaudid päikesetõusu 16 korda ja päikeseloojangut 16 korda.

ISS-i pöörlemiskiirus on 27 700 km/h. See kiirus takistab jaama kukkumist Maale.

Kus ISS praegu asub ja kuidas seda Maalt näha

Paljusid huvitab küsimus: kas laeva on tõesti võimalik palja silmaga näha? Tänu pidevale orbiidile ja suurtele mõõtmetele näeb igaüks ISS-i.

Laeva näeb taevas nii päeval kui öösel, kuid soovitatav on seda teha öösel.

Oma linna kohal lennuaja väljaselgitamiseks peate tellima NASA uudiskirja. Jaama liikumist saate reaalajas jälgida tänu spetsiaalsele Twissti teenusele.

Järeldus

Kui näete taevas heledat objekti, ei ole see alati meteoriit, komeet või täht. Teades, kuidas ISS-i palja silmaga eristada, ei eksi te taevakehas kindlasti.

ISS-i uudiste kohta saate lisateavet ja objekti liikumist jälgida ametlikul veebisaidil: http://mks-online.ru.