SS-i maa-aluste linnade saladused. Kindlustatud alad ja võitlus nende vastu

Miedzyrzeczi linn viib läbi oma kuulsusrikas ajalugu selle kujunemise algusest peale Poola riik. Algselt oli see kuningriigi läänepoolne eelpost. Nende aegade kuulsusrikka ja rikkaliku ajaloo sümbol on muljetavaldav keskaegne loss, mis on püstitatud Casimir Suure ajal vana linnuse vallidele. Peamised eelised iidne linn on luksuslikud metsad, mis on rikkad kõikvõimalike loomade, seente ja marjade poolest. Metsadesse on peidetud Glubokoe järv, mis on Lubuskie vojevoodkonna paljude veekogude seas üks ilusamaid. Süstasõbrad saavad palju emotsioone ja muljeid parvetades mööda Obra jõge mööda üht maalilisemat ja huvitavamat kajakimatka. Miedzyrzeczil on ratsakeskused ja hulk muid vaatamisväärsusi, mis muudavad need kohad turistidele ahvatlevaks.

Kuid hariduse seisukohast on kõige huvitavam Miedzyrzeki kindlustusala külastus. See ehitati eelmise sajandi kolmekümnendatel aastatel Saksa süsteem kindlustused Saksa-Poola piiril. See on üks väärtuslikemaid 20. sajandi arhitektuurse kindluse mälestusmärke. Seda erakordset kaitsepositsiooni võrreldakse sageli sakslaste poolt Prantsusmaal ehitatud Magginot' liiniga. See kindlustatud ala ehitati aastatel 1934–1938, et katta Reichi idapiirid Poola armee võimalike rünnakute eest. Kompleksi kuulub üle saja hüdro- ja militaarstruktuuri. Miedzyrzeki kindlustusala kõige huvitavam ja hariv element on ainulaadne maa all kulgev tunnelite süsteem, mille pikkus on üle 30 km ja mis ühendab enam kui kahtkümmet sõjaväestruktuuri.

Vaatamata sellele, et vastavalt Versailles' leping, kogus sõjaline jõud sõja kaotanud Saksamaa jaoks oli piiratud, 1925. a Saksa käsk alustab temale kindlustuste ehitamist idapiirid. Rahvusvaheline komisjon avastab selle paar aastat hiljem ja sunnib hooned lammutama. Ehitus algab aga uuesti. 1935. aastal tuli ehitusplatsile Hitler ise, mis andis uue hoo ja kiirendas ehitust. Ehitus plaaniti lõpetada 1944. aastal. Maa all asusid elektrijaam, kitsarööpmeline raudtee ning kasarmud ja laod. Vangid toodi töölaagritest tööle. Nad töötasid ka hiljem ehitatud maa-aluses lennukimootorite tehases. Kindlustusalale rajati ja varustati lähenemised: rajati raudbetoonist tankitõrjetõkete vöö. Püstitati veetakistuste süsteem, jalaväe abatid jms.

Kuid kogu see ettevalmistus ei olnud edukas. Tankibrigaad Kolonel Gusakovsky sõitis öö kattevarjus relvadest peaaegu takistamatult mööda ja tabas garnisoni. Läbimurdepaika püstitati plahvatanud punkri rusudest ehitatud obelisk.

Ei saa jätta meenutamata veel üht ebatavalist linnuseala vaatamisväärsust: siinne kliima on väga sobiv... nahkhiirtele. Nende kolmkümmend tuhat tugevat kolooniat veedab siin igal aastal talve. See on suurim nahkhiirte populatsioon Euroopas. Nad asusid pärast sõda elama tühjadesse maa-alustesse ruumidesse ja aja jooksul suurenes nende imetajate arv oluliselt. Talveks lendavad nad siia vahel sadade kilomeetrite kauguselt. Turistidele on avatud nendele ebatavalistele loomadele pühendatud erinäitus.

Kuriili seljandikul asuvat väikest Shumshu saart tuntakse Vene-Jaapani sõja veriseima lahingupaigana. Verd segavad legendid maa-alustest samuraidest, kes kindrali alistumiskäsku kuulmata jäid oma maa-alustesse kindlustustesse. Shumshu saar on Venemaa ajaloos tuntud alates XVIII sajand. Mitme sajandi jooksul muutis selle elanikkond mitu korda kodakondsust. Tänapäeval on saar asustamata. Siin pole kedagi peale iga-aastaste ekspeditsioonide teadlaste, kes karmis korraks tööle tulevad kliimatingimused, ja 7-8 majakavahti. Me ütleme teile kõige rohkem huvitavaid fakte saare ajaloost ja sõjalisest minevikust. Saate teada, milline see hämmastav koht nüüd on.

Asukoht, kliima ja looduslikud omadused

Saare pindala on veidi alla 400 km 2. See kuulub Põhja-Kuriili saarte rühma. Šumshut ja Kamtšatkat lahutab Esimene Kamtšatka väin, mille pikkus on 11 km. Teine Kamtšatka väin on väiksem (2 km), see eraldab Shumshut Paramushirist. Saarel pole vulkaane, mis on väga üllatav. Veehoidlate hulgas väärib märkimist värske järv, väikesed jõed ja sood.

Kliima on siin arktiline ja karm. Taimestik ja loomastik on väga nõrgalt väljendunud: kallastel kasvavad hästi merevetikad, ujuvad hülged, merisaarmad ja merilõvid. Saarel endal on väikesed närilised ja rebased ning sageli tulevad Kamtšatkast jääkarud.

Sellest, kuidas vaene Ainu Shikataule sattus

Algselt elas siin iidne hõim Ainu See väikesed inimesed tulid Shumshu saarele (alloleval fotol näete etnilise rühma esindajaid) pärast nende väljatõrjumist Jaapani saartelt. Ainud elasid jurtades ning tegelesid kalapüügi ja jahipidamisega. Kaasas Vene impeerium Rahvus sisenes piirkonda 18. sajandil pärast seda, kui jakuudi kasakate salk nende maale maabus. Nad ei võtnud kodakondsust kohe vastu, nad olid iseseisvad ja originaalsed. Hiljem kirjutas Katariina Teine korraldustes, et venelased ei tohiks ainusid solvata ja neilt makse ei võtaks, vaid kaubeldakse nendega karusnahkade ja muu kaubavahetuse teel.

Nikolai I valitsusajal kuulutas Jaapan Sahhalini ja kõik Kuriili saared suveräänseks. Veidi hiljem alanud Krimmi sõda sundis Vene keiser kirjutas 1855. aastal alla Shimoda lepingule. Selle Vene-Jaapani lepingu järgi hakkas riikide vaheline piir kulgema Iturupi ja Urupi saarte vahelt. Shumshu jäi venelaseks veel 20 aastaks, kuni Peterburi lepingu sõlmimiseni (1875. aastal) ja läks seejärel Jaapanile.

Vähesed ainukesed olid rahulolematud, neile meeldisid rohkem venelased, kes pidasid nendega vastastikku kasulikku kaubavahetust ega seganud nende sajanditevanust eluviisi. Shumshusse jõudnud jaapanlased tõstsid mõne aja pärast ülejäänud Ainu uuesti Shikatau saarele. Vaesed inimesed hakkasid dramaatiliselt muutunud elutingimuste tõttu surema. Mõned teadlased räägivad isegi tõusva päikese maa elanike tahtlikust ainu genotsiidist.

Kuidas leidlikud jaapanlased suurendasid saare kasutatavat pinda ja lõid maa-aluste kindlustuste süsteemi

Shumshu on jaapanlane olnud 70 aastat. Samuraid iseloomustatakse kui julmi ja emotsioonitu sõdalasi, kes ei karda surma ees. Juba iidsetest aegadest eristas nende sõjaväejuhte suur intelligentsus ja kavalus ning oskus viia läbi keerukaid hukkamisi. Nende sõdurid said Vene-Jaapani sõja ajal kuulsaks laste ja naiste vastu suunatud julmuste, küünilisuse ja kalkkuse ning halastuse puudumise tõttu.

Alates 30ndatest. 20. sajandil kuni 1945. aastani muutsid need inimesed 30 x 20 km suuruse territooriumi uskumatuks sõjaväegarnisoniks. Kõige muljetavaldavam on Shumshu saare maa-aluste kindlustuste süsteem. Kuni 70 m sügavusele ehitati sõjaväehaiglad, kasarmud, laod suurte proviandivarudega, paigaldati elekter. Pinnale paigutati betoonist suurtüki- ja kuulipildujapunkrid ning loodi varjendid sõduritele ja sõjatehnikale.

Ehitusel osalesid vangistatud hiinlased ja korealased, kelle jaapanlased tööjõuna saarele sõidutasid. Pärast garnisoni valmimist uputati õnnetud ehitajad (üle 1000 inimese) merre. Shumshu saar oli valmis vastupanu osutama Nõukogude armee ja hoia kaitset lõpuni.

1945. aasta augusti sündmused

Üks ülemjuhatajaid Jaapani armee olid keiser Hirokito pojad ja nende eest lahingu kaotamine tähendas kogu impeeriumile suurt häbi. Neid aitasid tankid, kindlused suurtükiväega, õhutõrje ja kogu Kataoko mereväebaas. Samuraide arv oli üle 10 000 inimese.

Nõukogude armee saatis merejalaväelased ja dessantjõud ilma raskete soomusmasinateta, mida ei suudetud saarele toimetada. 17. augustil algas meie vägede esimene saare pommitamine. Jaapanlaste nutikas kamuflaaž ei andnud oodatud tulemusi. Siis tabasid meie dessantlaevad betoonummistusi, sõjavägi hüppas sisse jäävesi ja vajus suure laskemoonakoorma all põhja. Mõni suutis vee all kaldale kõndida rohkem kui kahe meetri sügavuselt. Jaapanlased põgenesid hirmunult. Petropavlovsk-Kamtšatski lennundus, mis korraldas pommirünnakuid, aitas Nõukogude sõjaväelasi veidi. Tasapisi tõrjuti jaapanlased saare lõunaossa tagasi.

19. augustil vaenlane kapituleerus, kuid 20. augustil, kui meie laevad kaldale lähenesid, piirati neid Jaapani patareide tulega. 23. augustil viidi rünnak Shumshu saarele lõpule, Jaapani kindral kirjutas alla alistumistingimustele. Selle lühikese, kuid väga julma ja verine lahing Nõukogude armee kaotas 418 inimest, üle saja jäi kadunuks.

Pärast sõda hakkas elu tasapisi taastuma. Paljud inimesed tulid siia kogu perega kala püüdes raha teenima ja jäid siis saarele elama. Elanikkond taastas jaapanlaste ehitatud konservitehast. Endine nimi Kataoko muutus Baykovoks. Küla halvenes järk-järgult ja sõjaväebaaside lähedusse tekkisid teised kalurite asulad.

Kohutav tsunami

See juhtus 1952. aasta suvel. Umbes 20 m kõrgune laine uhtus küla lihtsalt minema. Hulk inimesi sai surma. Kadusid asustatud alad, kalapüügi- ja kalapüügibaasid ning surve mere elemendid Isegi sõjast alles jäänud rasketangid pesti minema.

Teadlased tunnistasid, et see looduskatastroof oli suurim kogu Venemaa ajaloos. Pealegi polnud meie inimesed sedalaadi ohuks valmis. Nad lihtsalt ei teadnud, et siin võib olla tsunami. Nad ei kuulanud neid väheseid põliselanikke, kes ehitasid oma jurtad “millegipärast” küngastele. Nad ehitasid oma majad merele lähemale või madalikule, kus oli mugavam. Ohvrite arvu ja katastroofi ulatust vaikisid partei meelega maha. Ametlikel andmetel hukkus üle 2000 inimese, mitteametlikel andmetel üle 50 000 inimese.

Shumshu saare järkjärguline lahkumine

Teistel aastatel koges saar maavärinaid, mis olid naabersaarel Paramushiri looduskatastroofide kaja. Inimesed elasid nagu vulkaanil, väikestes kahekorruselistes majades, koridoris oli alati valmis kott kõige vajalikumate asjade ja dokumentidega, kui õnnetus juhtuma peaks.

Pärast tsunamit kartsid inimesed saarele tööle minna, veel vähem siia elama jääda. Järk-järgult polnud rahvast üldse järele jäänud. Selle sajandi alguses tunnistati saar ametlikult asustamata.

Kaks tuletorni ja 7 inimest

Tänapäeval on see suletud ala, mida kontrollib sõjaväebaas Venemaa Föderatsioon. Põhjas, Kurbatovi neemel, asub tuletorn ja Shumshu saare läänes veel üks – Chibuiny majakas.

Kumbki ei mängi olulist rolli navigeerimiseks, sest nüüd on laevade ja elektrooniliste navigaatorite koordineerimiseks täiustatud raadiosüsteemid. Siiski ei kustutata tuletorne ega ka seitset inimest, kes nende kallal töötavad.

Mis on iga-aastaste ekspeditsioonide eesmärk kauakannatanud saarele?

Pärast sõda ei jäänud siia mitte ainult lõhkemata mürsud ja pommid, kindlustused, roostes sõjavarustus, aga ka ametlikult "tegevuses kadunuks jäänud" sõdurite säilmed.

IN XXI algus"teaduslike uurijate" varjus tulid need, kes tahtsid kasu saada sõjatrofeedest, eriti Jaapani omadest. Maa-alused kindlustused Neile jäeti sisse- ja väljapääsud kinni kaetud. Käisid kuulujutud, et sinna jäid samurai - Jaapani sõdurid, kes ei kuulnud oma kindrali käsku alistuda ja jäid oma maa-alusesse varjupaika tohutute purkide ja purkidega. joogitarbed. Need kuulujutud tekkisid erinevatel aegadel. Näiteks möödunud sajandi 40ndatel jäi külas mitu noort naist teadmata kadunuks. Meie sajandil läks rühm otsijaid koopasse, kuid ei tulnud enam tagasi. Puuduvad tegelikud tõendid, kuid eksperdid ütlevad, et jaapanlased võisid tõepoolest jääda maa alla kohutaval 1945. aastal.

Ekspeditsioonid viimastel aastatel, peab seaduse järgi olema tõeliselt sõjaajaloolise iseloomuga. IN viimasel ajal Leiti nii Jaapani kui ka Nõukogude sõdurite säilmed, mis viidi sõdurite kodumaale. Shumshus tehakse igal aastal uuringuid. Sahhalini piirkonna võimud plaanivad saarel korraldada sõjamemoriaali. Täna on meie vabastavate sõdurite hiilgus jäädvustatud mälestussambasse, mida saab näha otse kõrgpunkt saared.

Kes kolimisest saladust teha ei kavatse, võib kaevata “Berliini” moodi: kaevatakse kraav, sinna ehitatakse tulevase koli seinad ja katus ning siis täidetakse kõik. Aga naabrid tulevad vaatama, kõik tahavad samasugust, ainult suuremat ja lõpuks kaevab keegi kogemata põrgu välja. Parem on kaevata märkamatult, kasutades “pariisi” meetodit: kaevatakse vertikaalne kaev ja sellest juhitakse külili kaev.

Kuhu kaevata

Liivased mullad - ideaalne variant. Omal ajal võimaldasid nad alla käike kaevata Berliini müür, sealhulgas kuulus 140 meetri pikkune tunnel 29. Savi on raske kaevata ja suurem on võimalus sattuda kihtidevahelise veega. Kasulik on eelnevalt kogu trajektoori ulatuses kaevud puurida ja uurida, millega tegu.

Kuidas tugevdada

Kui kaevate maapinda ilma seinu ja lage tugevdamata, asetage sellele plaat elukuupäevadega. Kui olete ülekoormatud, saab teie pere piirduda Rootsi lauaga. Kuid parem on tugevdada läbipääsu iga poole meetri tagant toega - tõrvatud laudadest raamiga. Kui see on valmis, on vaja seinad ja lagi põhjalikult plankuda või isegi betoneerida, nagu palestiinlased teevad salajastes tunnelites Gaza sektorist Iisraelini.

Kuidas korraldada

Tunneli kuivana hoidmiseks tuleb see teha allamäge. Soovitav on korraldada sundventilatsioon: ventilaator sissepääsu juures ja aukudega torud kogu konstruktsiooni pikkuses. Sarajevo “elutunneli”, mille kaudu inimesed ümberpiiratud linnast välja pääsesid, üheks probleemiks oli ventilatsiooni puudumine. Selle tulemusena pidime hankima hapnikumaskid.

Kuidas mitte magama jääda

Dig maa-alune läbipääs võimalik ainult omal maal. Vastasel juhul, kui see avastatakse, maetakse see maha ja maksate ürituse eest. Enne protsessi alustamist uurige, kas teel on kaableid, naftatorusid või raketihoidlaid. Selles aitab sügavusskanner. Ja maa-alused gaasianalüsaatorid ei kahjusta süsinikdioksiid ja metaan, muidu on tunnel teistsugune – lendu ereda valguse ja armutundega.

Ulatuslik maa-alune vangla, kus vangid pidid võitlema, kaitstes pealinna lähenemisi...

Maa-alune kindlustusala (edaspidi SPUR) asub ühe inseneri- ja sõjaväelise väepolgu territooriumil. Kuid väljastpoolt näevad territooriumi lähenemisviisid välja umbes sellised:

Postituse lõppu on lisatud videoreportaaž. Ilus loodus, tihe mets, kohati külakesed. Kõik see ümbritseb võõraste pilkude eest varjatud aktiivset treeningväljakut inseneriväed. Prügila on korralikult valvatud, kuid see ei takistanud meid sisenemast selle territooriumile ja leidmast sissepääsu mahajäetud maa-alusesse süsteemi.

Spur on punker, kaponeerid, mis on ühendatud kahetasandilise läbipääsusüsteemiga. Süsteem on nii hargnenud ja segane, et esimesel külastusel on sellesse üsna lihtne eksida.

SPUR-i ligikaudsed omadused:

1. 1940. aastate paiku ehitatud suurtükiväepolüg.


2. Maa-alune sügavus ei ületa 5 meetrit.


3. Pikkus ei ületa kilomeetrit.

Et sõdurid saaksid märkamatult liikuda pillerkambrist pillikasti, kaponirist kaponiirini, kindlustusest kindlustusse. Sarnane süsteem oli tolle aja läbimurre, kuigi osaliselt laenati sakslastelt.

Liigume nüüd selle perioodi juurde.
Suure Isamaasõja algus. See süsteem ehitati vahetult enne sõda ja see pidi kuuluma Moskva totaalkaitsetsooni. Siis mõtles riik, et miks mitte luua eraldi liigid väed - vangid! Teil ei ole neist kahju, te ei pea nende peale raha ega provisjone kulutama ja neid on tõesti palju. Kuidas aga sundida vange linna kaitsma, võitlema, kuidas tagada, et nad ei põgeneks ja et nad ei läheks üle vaenlase poolele? SPUR - sai ideaalseks lahenduseks, keerukad maa-alused käigud koos kaevandatud sissepääsudega, vangid pidid võitlema, et ellu jääda või surra. Võimalused põgenemiseks või läbimurdeks Saksa väed jäeti süsteemist välja ka süsteemi keerukuse ja kaevandatud sissepääsude tõttu.

Natsid peatati enne kohalejõudmist maa-alune kindlus 6 kilomeetrit ei olnud SPUR nõutud ja seetõttu viidi vangid sealt ära ja süsteem ise lasti osaliselt õhku.

Nii räägib põhilegend, aga tegelikult on kõik veidi teistmoodi.

Tõepoolest, kusagil Moskva lähedal võib olla SPUR, mis täpselt selle legendiga sobib, kuid tõenäoliselt pole see juba ammu saadaval. Et saaksite umbkaudselt aru, kuidas SPUR töötab ja mida see üldiselt esindab, ehitati see polügoon, millest ma teile nüüd räägin, nagu ka sõjatehnika vägede jaoks.

See maa-alune harjutusväljak, mida kutsutakse ka SPURiks, ehitati Insenerivägede vajadusteks, õigemini nende väljaõppeks ja arendamiseks. Pillikastid ehitati 1937. aastal (umbes), Caponiers - umbes 1939. aastal.

Maa-alune sõda - Underground warfare (mõnikord nimetatakse seda ka miini- või tunnelisõjaks) on tunnelites ja muudes maa-alustes õõnsustes läbiviidavate lahinguoperatsioonide üldnimetus. Hõlmab maa-aluste rajatiste ehitamist rünnaku või kaitse eesmärgil ning olemasolevate loodusliku (koopad) ja tehisliku (katakombid, linnakommunikatsioonid jne) päritolu maa-aluste objektide kasutamist sõjalistel eesmärkidel.

Aastasadu oli maa-aluse sõja kõige nähtavamaks aspektiks maa-aluste galeriide-tunnelite kiire ehitamine lahingutegevuse käigus miinide paigutamise või vaenlase territooriumile tungimise eesmärgil. Lisaks maa-alused õõnsused looduslike või kunstlik päritolu(sealhulgas spetsiaalselt ehitatud) võivad olla järgmised sõjalised rakendused:

• varjualused ja varjualused (eest tsiviilisikud, sõjalised, kriminaalsed elemendid või terroristid jne);


• sidestruktuurid (sidemarsruudid, sidekeskused, trükikojad jne);


• kindlustused (kindlustusalad, punkrid jne);


• tehased (relvade, laskemoona jms tootmiseks);


• prooviplatsid (relvade katsetamine, lasketiiru, treeningplatsid).

Pärast sõda ühendati mõned punkrid maa-aluste käikudega, kasutades selleks varuväljapääsu. Ehituse ajal kasutati laialdaselt kinnipüütud seadmeid: Saksa ja Soome uksi, Saksa lainepappi ja ambrasseadiseid.

Kõigil plakatitel on samad käigud sisejulgeolek. Eelkõige olid kurvides oksad putkadega, kust sõjaväelased pidid tulistama sirgeid pöördeid. Putkade ees on võreuksed ja riivid. Samuti on ühes kohas võretõstesild, mis on mõeldud eraldama kabiini koos valveametnikuga tavapärastest käikudest. Maa-aluses osas on ka mitu tuba koos erinevat tüüpi laekate, kaks wc-d, mitu vestibüüli erineva kujundusega uste katsetamiseks.

Selles SPUR süsteemis on üsna erinevad ruumid, on tualetid, FVU (filter-ventilatsioonisõlmed), diiselgeneraatoriruumid, kuulipildujaruumid, generaatoriruumid, on laoruumid, ruumid personalile ja palju muud.

"Kukkunud" FVU süsteem, mis pidi maa-alust õhku filtreerima.

Kogu maa-alune ala on ammu maha jäetud ja kurvas seisus, kuid võimalik, et sõjaväelased harjutavad siin veel lahinguoskusi.

Üks laskumistest madalamale tasemele.

Kunsti ladu. Teoreetiliselt oleks siin pidanud lebama kestad.

Suurekaliibrilise relva hüdrauliline ajam. Põhja lähedal on väike sahtel, kuhu pidid kasutatud padrunid kukkuma.

Veidi ebaõnnestunult kokku õmmeldud panoraam, aga näitab skaalat.

Kaugel sellest täielik kaart, mille leidsin Internetist. Numbrid näitavad umbkaudu, kus ja mis asub.

1. Majapidamisplokk.
2. Majapidamisplokk.
3. Vaatetransskoopilise seadme mudel.
4. Jalatõrjekuulipilduja punkt. Kuulipilduja pöörleb 360 kraadi ning on varustatud statsionaarse filtri ja ventilatsioonikomplektiga.
5. Vaatlussoomuskuppel
6. Suurtükiväe positsioon T-34 tanki kahuritornist.
7.
8. Kunstiasend tanki KV-1 tornist. Trofee FVU.
9. Asendi taga on liugvõre ja äravoolukamber.
10. Süütepunkt katab tunneli. Lähedal on "püünisaev".
11. Laskepunkt tunnelite katmiseks kurvis.
12. Lihtne ja tühi kahekorruseline tuba, kust pääseb pinnale.
13. Kunstipositsioon nr 2. Paigutus on ümmargune, 180 kraadi kaitsmiseks. Allpool on ruumid personalile, FVU.
14. Sektsioonid ruumide järjestikuse kaitse harjutamiseks. Hermid on liigutatavad, aknaga tulistamiseks. Iga herm võetakse lahingusse, et avastada selle taga täpselt sama immutamatu herm.
15. Kunstipositsioon nr 3. Sissepääsu turvauksed.
16. Kunstipositsioon nr 1, suurim.
Ja palju muid täpsustamata ruume ja käike.

Ajaloost maa-alused sõjad ja maa-alused sõjalised struktuurid, nagu galerii, pillikastid, kaevikud, katakombid, võime esile tõsta esimest maailmasõda, II maailmasõda ja paljud teised sõjad.

Aitäh postituse lugemise eest!

Epiloog
Pärast artikli "" lugemist

Mind hakkas huvitama välikindlustuste (FS) tüübid ja kujundused,
mida natsid kasutasid oma piiride kaitsmiseks Nõukogude väed Suure päevade ajal Isamaasõda(II maailmasõda).

Artikkel provotseeris mind tõesti, hakkasin otsima lisateavet, leidsin ühe ja, tuginedes oma tagasihoidlikele võimalustele, proovisin luua lühike ülevaade Saksa vägede välikindlustuse varustuse (FO) vormide areng.
Suures plaanis on see materjali taasavaldamine, mis on minu arvates haruldane... Ja minu debüüt Military Review's.

Sakslaste maastiku saastamise meetodid muutusid aastatega Teise maailmasõja ajal vastavalt sõjategevuse üldisele käigule. Eristada saab nelja peamist perioodi:

Esimene periood
Viitab sõja algusele, kui sakslased, kes olid inspireeritud ajutisest edust, mis saadi rünnaku üllatuse ära kasutades, tuginedes nende teooriale. Pikse sõda”, ei tähtsustanud piirkonna tugevdamise küsimusi.
Kaitsemeetmed taandusid peamiselt eelpostide loomisele asulad, raudteejaamad ja sidesõlmedes. Põhimõtteliselt olid need üritused mõeldud side kaitsmiseks meie vägede võimalike rünnakute eest ja partisanidega võitlemiseks.

Teine periood
Teise perioodi alguseks, sakslaste välikindlustusvormide väljatöötamisel, võib pidada nende vägede lüüasaamist Moskva lähistel (talv 1941-1942).
Olles kogenud Nõukogude vägede võimsaid pealetungi, hakkasid sakslased rohkem tähelepanu pöörama piirkonna tugevdamise küsimustele.
Alates üksikud süsteemid Eelpostipostidelt läksid nad üle arenenud tugipunktide ja kaitsekeskuste süsteemile.
Kaitseliinid olid tugevdatud kaitsesõlmede ja tugipunktide ahel, mis paiknes juhtimiskõrgustel, enamik neist rühmitati asustatud alade ümber ja paiknesid üksteisest 2–4 km kaugusel.
Vahed täideti kuulipilduja- ja püssikraavide ning eraldiseisvate laskekonstruktsioonidega.
Saksa kaitse kaitsesõlmed ja tugipunktid koosnesid 1-2 liinist kaevikutest ja sidekäikudest, millele oli ette valmistatud suured kogused kambrid ja platvormid igat tüüpi tulerelvade jaoks, vaatluspostid, samuti sõdurite ja ohvitseride varjualused, varjualused ja kaevikud.
Kõik tugipunktid olid üksteisega ühendatud hästi hargnenud teedevõrguga - radiaalne ja lineaarne, pakkudes võimalust laialdaseks manööverdamiseks ja reservide ülekandmiseks kaitse sügavusest.
Selline selgelt piiritletud tugipunktide ja nõrgalt kaitstud lünkadega kaitsesüsteemi ülesehitamise süsteem ei suutnud vastu seista Nõukogude armee võimsatele rünnakutele oma sügava ümberpiiramise ja ümbritsemise taktikaga.

Kolmas periood
Iseloomustab sakslaste laialdane üleminek kaitsele (1943).

Nõukogude vägede võit lahingus edasi Kurski kühm kaotasid nende viimase lootuse ründeoperatsioonide õnnestumiseks. Sakslased ehitasid oma kaitse üles läbimõeldud, selgelt organiseeritud igat tüüpi tulesüsteemile, jalaväe lahingukoosseisudele, mis paiknesid koondudes maastiku taktikaliselt olulistel komandörialadel, ja aktiivsetele reservoperatsioonidele.

Kaitse inseneri- ja fortifikatsioonitoetus taandus peamiselt tulerelvade taktikalise vastupidavuse tagamisele, tulesüsteemi töökindlusele peamiselt esiserva ees ja äärtel, tööjõu ja materjali varjenditele ning reservide manööverdamiskiirusele. ja relvad.
Liini esiserva tagas reeglina pidev kaevik, mis oli kõige rikkalikumalt varustatud laskekonstruktsioonidega, kõige lihtsamate lahtiste laskeplatvormide kujul.

Esimese taga on taktikaliselt rohkem olulised valdkonnad seal oli teine, kolmas ja mõnikord isegi neljas rida kaevikuid.
Kaevikute kondenseeritud süsteem koos nende seadmetega mitmesugused kindlustused, olid peamiselt linnused.
Kindlustamata lünki linnuste vahel reeglina ei olnud.

aastal tekkis tugeva külje kontseptsioon, kui sakslased kindlustasid ala kaevikute süsteemiga teatud määral tingimuslik ja mitte jäigalt maapinnale kinnitatud, kuna võimalus lihtne areng kaevikusüsteemid piiri mis tahes osas ja kiire õppetund see tõi ühe või teise lahingukäsu elemendi tõttu kaasa muutusi tugevuse piirjoontes ja isegi selle nihkumiseni piki rinnet ja sügavust.
Maastiku tugevdamiseks mõeldud kraavisüsteemis sai kiiresti luua uue tugipunkti, kus seda lahinguolukorra muutumise tõttu vaja oli.
Erinevat laadi takistusi kasutasid sakslased peamiselt eesmise kaitseliini ees, see tähendab, et need paigaldati esimese kaeviku ette.

Neljas periood
Iseloomustab Saksa vägede taandumine kõigil rinnetel, tõustes lendu Nõukogude armee üha suurenevate löökide all.
Piirkonna kindlustusseadmete osas iseloomustab seda perioodi asjaolu, et sakslased püüdsid peituda suurte looduslike tõkete, eelnevalt ettevalmistatud vallide taha ja edasi lükata pealetungi; nad kindlustasid kiiresti kõrged kaldad suured jõed, tugevdas olemasolevaid pikaajalisi piire.
Enamasti ei olnud sakslastel enam aega uute piiride loomiseks.

Piirkonna kindlustusvarustus ilmub kogu oma mitmekesisuses 3. perioodi jooksul.
Just siis (1943. aastal) kasutasid sakslased kõige laialdasemalt soomustatud kuulipildujate katteid: "krabid".
Pealegi kasutati neid mitte ainult Ida rinne.
Vähemalt üks "Krabi" tabati liitlasväed Lungo mäe vabastamise ajal Itaalias 1944. aastal.

Kuulipilduja soomuskork "MG - Panzernest" (krabi).
Liitlaste määratluse järgi - "Mobiilne metallist pillerkaar".
MG - Panzernesti kaalu ja mõõtmete omadused:

Üldpikkus: 182 cm
Max laius: 152
Kaal: 3 tonni

MG – Panzernesti tarnimine eesliinile

Izyum-Barvenkovskajat kirjeldav lühike väljavõte ründav operatsioon:
“Juulis 1943 toetas meie rügement 8 valvearmeeületades Seversky Donetsi jõe Izyumi linna lähedal. Mina rügemendi luureülemana järgnesin esimeses ründerelvade ešelonis, vaenlase tule all ületasin jõe mööda ründesillat.
Kuid vaenlane avas jõe kõrgele paremkaldale peidetud kuulipildujatest tugeva tule ja meie jalavägi jäi pikali. Lisaks oli vastase esimene kaitsepositsioon tugevalt mineeritud ja tema lennuk pommitas pidevalt meie lahingukoosseisu.
Meie suurtükivägi tulistas kuulipildujapunkte, kuid nad jätkasid tuld. Märkasin üht hästi peidetud kuulipildujat.
Ta pani ühe oma patareidest põlema. Plahvatused olid täpsed, kuulipilduja vaikis, kuid avas peagi taas raevuka tule.
Kordasin tuld uuesti. Koos jalaväega liikusin kriipsu peale edasi. Käisime nendes kuulipildujapunktides. Need osutusid maasse maetud soomusmütsideks. Tegelikult tõusis soomusmüts maapinnast 40-50 cm kõrgusele, sellel oli väike soomustatud klapiga suletud süvend. Kapoti sisse oli paigaldatud suurekaliibriline kuulipilduja ja seal oli kuulipilduja. Selliseid soomustatud mütsid nimetati "krabideks" - need olid uus relv.
Kuulipilduja, mille pihta tulistasin, oli poriga kaetud, nii et ta lõpetas tulistamise.
Soomustatud mütsile kahjuks otsetabamust ei saadud.
Selliseid kuulipildujapunkte oli selles suunas palju, mõned lebasid isegi maas - vaenlasel polnud aega neid maha matta. Seetõttu vallutas meie jalavägi suurte raskustega Seversky Donetsi jõe paremal kõrgel kaldal asuva sillapea.
(Tšernõšev E.V.)

Oreli lähedal jäädvustatud "krabi", eestvaade

"Krabi" jäädvustatud Oreli lähedal, tagantvaade
Foto autor A.P. Troškina, 03.07.1943

Foto näitab, et neil ei olnud aega teda matta, vaid langetasid ta lihtsalt tema jaoks kaevatud lehtrisse.

MG – Panzernest. Vaade seestpoolt.

MG - Panzernesti kolmemõõtmeline diagramm ja selle paigaldamise etapid

Ajalehes "Red Star" 3. septembril 1943 ja "Military Engineering Journalis" nr 10 1943. aasta kohta on toodud Saksa soomusmütsi (krabi) kirjeldus.
Soomustatud kapoti paigaldatud originaalventilaatori ja ahjuga tehtud katsed andsid hulga huvitavaid andmeid, millega on kasulik tutvuda insenerivägede ohvitseridega, kuna vaenlane paigaldab soomuskatted kõigile rinnetele ja meie poolt vangistatud. vägesid, saab neid edukalt kasutada.
Soomustatud kuulipilduja kapott on varustatud mehaaniliselt juhitava väljatõmbeventilatsiooniga.

Kütte- ja ventilatsiooniseadmete skeem MG – Panzernest

Õhu sissevõtt
viiakse läbi teise numbri pea kohal läbi metallvõrguga kaetud ava (1) (vt joonist).
Õhk liigub läbi õhukanali (2) ventilaatorisse ja läbi õhukanali (3) väljub väljalaskeava (4) kaudu väljapoole.
Võimalik õhu osaline väljastamine läbi küttekorstna.
Selleks on toru (5), mis ühendab õhukanali (3) ahju tuhaga. Otsikul on ventiil (6), mis reguleerib ahju läbiva õhu hulka ja ühendab ahju ventilatsioonikanalist lahti.
Lisaks õhu väljatõmbele läbi ava (1) imetakse kasutatud padruniga karbist õhku välja painduva metallvooliku (7) kaudu, mis ühendab kasti ventilatsioonikanaliga (2). Hülsi õhutusava kaudu imetud õhu hulk on ligikaudu 25%. koguarv tarnitud õhk.

Õhu eemaldamine
toimub tsentrifugaalventilaatoriga (imemisava läbimõõt - 70 mm), millel on jalgpedaali ajam.
Kuulipilduja meeskonna esimese ja teise numbri vahetustega töö tagamiseks on ventilaatoril kaks pedaali.
Kõik ventilatsioonikanalid on valmistatud mustast rauast keevisõmblustega; nende ühendamiseks kasutatakse metallist lamedate klambrite ja äärikutega kummiühendusi.

Scientific Testing Engineering Institute'is tehtud katsed näitasid, et ventilatsioonisüsteemi jõudlus jääb vahemikku 200–280 m3/tunnis 40–70 pedaalilöögiga minutis.
Ventilaatori pedaalilöökide keskmiseks nominaalarvuks tuleks lugeda 50–60 minutis. Maksimaalseks tuleks pidada kiikede arvu 80–90 minutis; Selle intensiivsusega on pidev töö võimalik mitte rohkem kui 5 minutit.
Ventilatsioonisüsteemi pideva töö korral viib intensiivne tulistamine kuulipildujast MG-34 süsinikmonooksiidi kontsentratsiooni kasemaadis maksimaalselt 1 mg/l (suletud luugi ja avatud periskoobi avadega).

Mitteaktiivse ventilatsiooni korral on igasugune intensiivne tulistamine kuulipildujast võimatu.
Põletamisel eralduvad pulbergaasid ja tünnimäärdeaine põlemisel tekkivad gaasid täidavad kiiresti väikese osa konstruktsioonist ja muudavad õhu hingamiseks täiesti kõlbmatuks.

See asjaolu, muide, võimaldab koos peamise soomusvastased vahendid tiheda ummistuse korral on soovitatav väljatõmbeventilatsiooni ja ahju (kui on) avad tõkestada muru, savi, mulla või lumega, mis ei tekita raskusi.
Selline sündmus ei saa kapoti kahjustada, kuid tulekahju intensiivsus väheneb miinimumini.
Kui ventilatsioon on välja lülitatud, meeskonna käsutuses olevad isikukaitsevahendid ei anna olulist abi, kuna need ei hoia vingugaasi kinni.

Küte Soomustatud kuulipilduja kapoti valmistab keevitatud raudahi, mis koosneb tulekoldest, konvektsiooniosast ja puhurist.

Ahi on valmistatud 1,2 mm paksusest plekist, kahekordsete seintega tulekoldes; korsten on mustast katuserauast.
Ahi paigaldatakse spetsiaalsetele puidust vahepuksidele jalgadele ja poltidega konstruktsiooni põhja külge.

Küttekoldest tulevad gaasid sisenevad konvektsiooniossa, kus need läbivad kolme kujuga toru ja lähevad korstnasse.
Väljastpoolt pestakse vormitud konvektsioontorusid vabalt läbi aukude ja võre läbiva õhu.
Korsten tühjendatakse läbi telje jaoks mõeldud ava, mis sisestatakse selle transportimise ajal soomustatud korgi sisse.
Toru koosneb kahest elemendist: sektsioon 5, mis asub konstruktsiooni sees, ja sektsioon 6, mis asub väljaspool.

Ahju tulekamber on puhurist eraldatud 2–3 mm paksusest plekist restiga, mille aukudeks on 8–10 mm; Rest on keevitatud ahju seinte külge. Tuhauksesse ja tulekoldesse on auguga piirneva perimeetri sisse ehitatud asbestijuhe, mis tagab ahju tiheda sulgemise.

Mitteaktiivse ventilatsiooni korral saab ahi töötada ilma puhumiseta avatud puhuri uksega, kuid sellisel juhul ei saa korstna väikese läbimõõdu ja kõrguse tõttu välistada suitsu tekkimist konstruktsioonis.

Plahvatusrežiimil töötades tuleb avatud ventiiliga (6) mõlemad ahjuuksed hoolikalt sulgeda.
Sel juhul tagab ahju ja korstna suhteline tihedus, et konstruktsioon ei saaks suitsu täis saada.
Resti all olev plahvatus, resti enda konstruktsioon ja laadimisava põhja kõrgus selle kohal (17 cm) võimaldavad ahjus põletada väga erinevaid kütuseid (puit, kivisüsi, turvas). .

Küll aga kasutusjuhend paljastamise vältimiseks, on soovitatav pliiti kütta ainult söega.
Samadel põhjustel soovitatakse juhendis kuulipildujast laskmisel rehealune lööklaine välja lülitada.

Vajaduse puudumisel ei tohi ahju konstruktsiooni üldse paigaldada; sellisel juhul suletakse harutoru (5) õhukanalis (3) olev ava keeratava korgiga ja korgis olev ava, mille kaudu korsten tühjeneb, suletakse massiivse metallkorgiga.

Mitte ainult sakslased ei ehitanud ega kasutanud nii teisaldatavaid kui ka püsivaid kindlustusi.
Siin on mõned näited.