Dan zrakoplovstva dugog dometa Zračnih snaga. Kakav praznik - Dan zrakoplovstva dugog dometa

Dan zrakoplovstva dugog dometa Ratnog zrakoplovstva Ruske Federacije, koji se svake godine obilježava 23. prosinca, ustanovljen je 1999. godine naredbom vrhovnog zapovjednika Ratnog zrakoplovstva Ruske Federacije.

Dan koji je označio početak razvoja avijacije dugog dometa (DA) u Rusiji može se nazvati 23. prosinca 1913., kada je teški četveromotorni bombarder Ilya Muromets, legendarna zamisao konstruktora zrakoplova Igora Sikorskog, izveo svoj prvi let .

Dan zrakoplovstva dugog dometa - povijest praznika

Točno godinu dana kasnije, 23. prosinca 1914., dekretom cara Nikole II., formirana je prva svjetska eskadrila takvih zrakoplova. Ovaj datum se smatra danom stvaranja ruskog dugog (strateškog) zrakoplovstva.

Daljnja sudbina eskadrile Muromtsev nije jednostavna. Unatoč činjenici da su tijekom Prvog svjetskog rata bombarderi izvršili nekoliko stotina letova uz gubitak samo jednog Ilya Murometsa, a 1917. eskadrila je već uključivala dvadeset bombardera, u rujnu 1917. svi su zrakoplovi spaljeni kako ne bi postali plijen Nijemaca postrojbe, približile su se mjestu razmještaja eskadrile.

Kasnije je bombarder TB-3, dizajniran pod vodstvom A.N., usvojen od strane zrakoplovstva dugog dometa. Tupoljev, a potom i zrakoplov DB-3 (nakon modernizacije - DB-3F, Il-4), projektiran u S.V. Iljušin.

Tijekom Velikog Domovinskog rata, dalekometna bombarderska avijacija Crvene armije, koja se sastojala od pet zrakoplovnih korpusa, tri zrakoplovne divizije i zasebnog zrakoplovnog puka (oko 1500 zrakoplova i gotovo 1000 posada), ušla je u bitku s neprijateljem od prve dana rata i sudjelovao u svim većim operacijama sovjetskih trupa, obavljajući posebne zadatke. Tijekom ratnih godina posade DA izvršile su više od 220 000 naleta, a oko 25 000 vojnika i časnika DA nagrađeno je državnim nagradama, 269 postali su Heroji Sovjetskog Saveza.

Trenutno je avijacija dugog dometa, koja je uz podmornice i rakete dio strateške nuklearne trijade, trenutno naoružana strateškim bombarderima Tu-160, Tu-95MS i Tu-22M3, zrakoplovima tankerima Il-78 i izviđačkim Tu-22MR. zrakoplov. Nosač projektila Tu-95MS razvijen je prije više od 50 godina i jedini je strateški bombarder na svijetu opremljen turboelisnim motorima.

Zrakoplovstvo dugog dometa (DA) je operativno-strateška formacija Oružanih snaga Ruske Federacije, strateška rezerva Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva (VGK) i sastavnica strateških nuklearnih snaga Rusije. Jedna od glavnih zadaća ruske avijacije dugog dometa je uništavanje neprijateljskih vojnih ciljeva na udaljenosti od više tisuća kilometara od njihovih baza, kao i provođenje operativnog i strateškog zračnog izviđanja. A osoblje uvijek ispunjava postavljene zadaće za održavanje borbene spremnosti na visokoj razini.

Zrakoplovstvo dugog dometa jedna je od najvažnijih grana Zračnih snaga Ruske Federacije. Sastoji se od strateških bombardera, zrakoplova cisterni, bombardera-nosača raketa. Njegova glavna zadaća u miru je patroliranje udaljenim teritorijima, au borbi je izviđanje, napad na neprijateljske ciljeve duboko u pozadini i na prvoj crti. Ovaj profesionalni praznik posvećen je vojnicima koji neumorno rade za dobrobit domovine.

Kad slave

Dan avijacije dugog dometa (DA) ruskih zračnih snaga obilježava se 23. prosinca svake godine. Postavljen je 1999. godine po nalogu vrhovnog zapovjednika ruskih zračnih snaga.

Tko bilježi

Dan avijacije dugog dometa Ruskih zračnih snaga 2019. praznik je za svo vojno osoblje vezano uz ovu vrstu zrakoplovstva i njihove obitelji, kao i za veterane DA i ADD SSSR-a.

povijest praznika

Datum održavanja ima simbolično značenje. Upravo je na današnji dan, prije više od jednog stoljeća, 1913. godine, u Sankt Peterburgu poletio prvi najveći zrakoplov na svijetu - nosač bombe Ilya Muromets s četiri motora smještena na krilima. U početku je izgrađen kao jednostavan putnički hidroavion s grijanjem, električnom rasvjetom, spavaćom sobom i WC-om. Iste godine "Muromets" je podigao rekordni teret od 1100 kg. I iduće godine, avion je mogao poletjeti sa šesnaest putnika i jednim psom. Životinja je pripadala pilotu i dizajneru ovog potomka - I. Sikorskom. Pas se zvao Shkalik. Dana 23. prosinca 1914. dekretom cara Nikolaja II formirana je prva eskadrila teških bombardera u Ruskom Carstvu.

Izbijanje Prvog svjetskog rata bio je razlog za pretvorbu Murometsa u nosač bombi. Bio je "obučen" u čelični oklop i naoružan. U ratu se toliko dokazao da je od Nijemaca dobio nadimak "leteći vrag".

Prvi put se dalekobombardersko zrakoplovstvo (DBA) kao zaseban rod trupa pojavljuje 5. studenog 1940. Nepune dvije godine kasnije, 5. ožujka 1942., rekonstruirano je u dalekometno zrakoplovstvo (ADD), i 3. travnja 1946. - u zrakoplovstvo dugog dometa (DA ).

Trenutačno se jednom od najtežih faza u radu YES-a smatra punjenje goriva u zraku. Pri brzini od 600 km / h i udaljenosti između tankera i nosača projektila od 20 m, morate staviti šipku za punjenje gorivom u konus promjera 80 cm i izdržati u tom stanju gotovo 30 minuta.

Godine 2009. Središnja banka Ruske Federacije izdala je tri kovanice od 1 rublje u čast ruskih zračnih snaga. Naličje jednog od njih prikazuje bombarder Ilya Muromets.

Praznik "Dan dalekometnog zrakoplovstva" ustanovljen je 1999. godine dekretom vrhovnog zapovjednika Ratnog zrakoplovstva i obilježava se svake godine 23. prosinca. Na isti dan 1913. prvi je let izveo 4-motorni teški bombarder Ilya Muromets, koji je dizajnirao I. I. Sikorsky. A točno godinu dana kasnije, dekretom cara Nikole II., formirana je prva svjetska eskadrila takvih zrakoplova. Od tog datuma potječe rusko strateško (daleko) zrakoplovstvo.

Zrakoplovstvo dugog dometa danas je glavna udarna snaga Zračnih snaga i strateška rezerva Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva (Supreme High Command). Glavna zadaća ove strukture Ruske Federacije je uništavanje neprijateljskih vojnih objekata na velikoj udaljenosti od njihovih baza. Daleko zrakoplovstvo također provodi strateško i operativno izviđanje iz zraka.

Sve naše čestitke
Za zrakoplove dugog dometa
Vojska iz zrakoplovstva
Vrijedan ovacija
Želimo im sreću, dobro,
Sretno i sretno
Neka nebo bude mirno
Dobro raspoloženje!

Ne možemo bez avijacije dugog dometa,
Zatvorit će nebo od neprijateljske agresije.
Štiti u zraku - interese nacije;
U njemu služe samo najbolji u struci.

Dugi letovi, punjenje gorivom u letu,
Težak posao - samo as ga može.
Dan dalekog zrakoplovstva svi jako želimo
Čestitamo na vašem profesionalnom prazniku.

Čestitam vam Dan avijacije dugog dometa ruskih zračnih snaga i iskreno vam želim visoke letove i uspješne rezultate, hrabre ideje i velike ciljeve, jaku snagu i samopouzdanje i nesmetano prevladavanje svih udaljenosti i životnih problema.

Sretan Dan zrakoplovstva dugog dometa
Mi smo piloti Rusije
Čestitam sada
I želim vam snagu
Neka bude služba u zračnim snagama,
Naravno, sigurno
Želimo vam sreću i dobro
I različiti dojmovi!

Nacionalni dan zrakoplovstva dugog dometa!
Iskreno vam želim čestitati
Sve počasti daju vam se kao nagrada,
I hvala svima nama.

Neka zdravlje uvijek dolazi
Ono što je suđeno da se dogodi uvijek će se dogoditi.
Neka nikada ne bude tuge
Pa, razdvojenost za nevoljom će požuriti!

Sretan Dan zrakoplovstva dugog dometa!
Neka radost letenja.
Vi ste ponos našeg naroda,
Sjajni piloti!

Neka se neprijatelj boji velike brzine
I jaki avioni.
Likovi protiv kojih se borite
I samo srećom ups!

Sretan Dan zrakoplovstva dugog dometa
ruske zračne snage!
Vi ste ponos našeg naroda.
Sretno, sreća, snaga!

Letiš kao ptice
Uostalom, to je u vašoj moći.
I slavne stranice
Ukrasite povijest!

U ruskoj federaciji,
dan dalekog zrakoplovstva,
Slavimo s ponosom i veseljem!
Naši piloti su najbolji
Pa čak i u teškim vremenima
Oni će poletjeti. Ne sumnjamo u to.
Svi su im sudbina povjerena
Na provjerenoj tehnologiji
U letu - izdići se iznad svih.
Neka te nebo čeka
Zdravlje svima - izvrsno.
Svugdje i uvijek - neka uspjeh čeka!

Avijacija dugog dometa -
Usluga je izvanredna.
Ona je naš ponos i snaga
Ona je naša pokretačka snaga.

Na vašem odmoru, želimo
poletni piloti,
Slušati strojeve
Vaša borba.

Želim vam dečki
Uvijek smo na vrhu
Neka vam bude sreće u osobnom životu,
Prijateljstvo, hobi i posao.

Pamti nebo i zemlja
Ovaj dan je jednom važan
"Ilya Muromets" hrabar
Raširena krila na nebu.

Daljina na nebu je visoka
Znamo da je tvoj cilj ispravan,
Ti štitiš državu
Od podmuklog neprijatelja.

Želja za nagradom
Na današnji dan i u ovaj sat:
Za polijetanja i slijetanja
Imali ste jednake

Vidiš li plavo nebo
I za tebe je kao dom,
Kad je nebo mirno, sveto,
Na zemlji i radost i mir!
Čuvaj svijet bez suza i plača,
Za sreću na zemlji
Ovo je vaš glavni zadatak
Ustanite i recite: "Ne ratu!"
Čuvajte se momci i ostanite zdravi!
Donesite radost i ljubav
Budi izvanjski snažan i strog,
I u svoju dušu unosite radost iznova i iznova!

TASS-DOSIER. 23. prosinca svake godine u Oružanim snagama Ruske Federacije (OS RF) obilježava se nezaboravan datum - Dan zrakoplovstva dugog dometa Ruskog ratnog zrakoplovstva. Postavljen je 1999. godine po nalogu glavnog zapovjednika Ratnog zrakoplovstva (Zrakoplovstva) Ruske Federacije Anatolija Kornukova.

Od 1. kolovoza 2015. Avijacija dugog dometa (DA) Ruskog ratnog zrakoplovstva u sastavu je Zračno-svemirskih snaga (VKS) Ruske Federacije. To je strateška rezerva Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva i jedna od tri (uz Strateške raketne snage i Pomorske strateške snage) komponente ruskih strateških nuklearnih snaga.

Zapovjednik dalekometne avijacije je general-pukovnik Sergej Kobylash (od 16. rujna 2016. zamijenio je na ovoj dužnosti general-pukovnika Anatolija Zhikhareva).

Oprema i oružje

U redovima YES su:

• strateški raketni bombarderi Tu-160(16 jedinica) i Tu-95MS(više od 30 jedinica),
• nadzvučni bombarderi dugog dometa Tu-22M3(najmanje 14 jedinica),
• dalekometni izviđački zrakoplov Tu-22MR i zrakoplove cisterne IL-78.

Glavno naoružanje su zrakoplovne krstareće rakete dugog dometa i operativno-taktičke rakete u nuklearnim i konvencionalnim bojevim glavama, aviobombe raznih namjena i kalibara.

U studenom 2017. Tu-160M2, prototip izgrađen u sklopu obnove proizvodnje ovog strateškog bombardera-nosača raketa, demonstriran je u zrakoplovnoj tvornici u Kazanu. Njegov prvi testni let zakazan je za početak 2018. Rusko ministarstvo obrane očekuje da će se borbena učinkovitost modificirane verzije povećati za više od 2,5 puta u usporedbi s osnovnim modelom.

Od 2017. DA uključuje Zapovjedništvo dalekometnog zrakoplovstva, dvije divizijune teških bombardera, Središte za borbenu obuku i prekvalifikaciju letačkog osoblja, kao i vojne komunikacije, logistiku i jedinice za potporu. Prema podacima Ministarstva obrane RF, ove godine ukupno vrijeme leta u DA premašilo je 20 tisuća sati, prosječno vrijeme leta po posadi bilo je više od 120 sati.

DA je sudjelovao u zajedničkim vojnim vježbama "Zapad - 2017", "Combat Commonwealth - 2017", vježbama zemalja ODKB-a, prikazu zrakoplovne tehnike prema planu Međunarodnog vojno-tehničkog foruma "Armija - 2017", kao i na natjecanju za zrakoplovnu obuku letačkih posada udruga ruskih zračnih snaga "Aviadarts - 2017" (njegova završna faza održana je u Kini u sklopu "International Army Games", ruske i kineske posade pokazale su iste rezultate u bodovima ).

Na jednoj od taktičkih letačkih vježbi, bombarderi dugog dometa Tu-22M3 izvršili su zadatke u vodama Beringovog mora, letovi u arktičkim geografskim širinama izvedeni su sa slijetanjem na aerodrom Anadyr. U prosincu su dva strateška nosača raketa Tu-95MS obavila letove za dopunu goriva u udaljenim područjima azijsko-pacifičke regije i prvi put sletjela na aerodrom Biak u Indoneziji. Tijekom godine posade DA vršile su zračne patrole u vodama Crnog, Baltičkog, Kaspijskog i Barentsovog mora, Arktičkog, Atlantskog i Tihog oceana.

Borbena uporaba

Zračni zrakoplovi dugog dometa sudjelovali su u Velikom domovinskom ratu 1941.-1945., u borbenim operacijama u Afganistanu 1980-ih, na Sjevernom Kavkazu 1990-ih. i u operaciji prisiljavanja Gruzije na mir 2008.

Dana 17. studenoga 2015. ruski strateški i dalekometni bombarderi koji su poletjeli sa aerodroma u Ruskoj Federaciji izveli su masovne udare novim krstarećim projektilima Kh-101 i zračnim bombama na ciljeve militanata terorističke organizacije Islamska država (zabranjena u Ruska Federacija) u Siriji.

Prema medijskim izvješćima, ovo je bila prva borbena uporaba zrakoplova obitelji Tu-160 i Tu-95. U 2015.-2017 Zrakoplovi DA su više puta izveli zračne napade na terorističke ciljeve u Siriji. Zona udara uključivala je zaštićena zapovjedna mjesta militanata, skladišta oružja i streljiva. Visokoprecizno oružje korišteno je iz maksimalnog dometa - nakon lansiranja raketa je letjela nekoliko tisuća kilometara. Prema procjenama medija, ukupno šest nosača raketa Tu-160, do šest Tu-95MS i do 14 Tu-22M3 sudjelovalo je u sirijskoj kampanji Oružanih snaga RF.

Planovi razvoja

Trenutno se u Rusiji razvija perspektivni zrakoplovni kompleks dugog dometa (PAK DA). Očekuje se da će do početka 2020-ih. bit će gotov projekt ovog zrakoplova i sastavljen prvi letni prototip. Osim toga, u tijeku je duboka modernizacija zrakoplova DA u službi: zamjena naoružanja, elektroničke opreme i avionike te motora.

O povijesti

• 23. prosinca 1913. napravio je prvi probni let najvećeg (u to vrijeme) zrakoplova na svijetu - četveromotornog teškog bombardera "Ilya Muromets" dizajnera zrakoplova Igora Sikorskog.
• Dana 23. prosinca 1914. dekretom cara Nikole II., formirana je prva svjetska eskadrila takvih zrakoplova. Ovaj datum se smatra danom stvaranja ruskog dugog (strateškog) zrakoplovstva. Zapovjednik eskadrile postao je Mihail Šidlovski (general bojnik, predsjednik odbora dioničara Rusko-baltičkih kočijaških tvornica, koje su izgradile bombardere Ilya Muromets).

• Tridesetih godina prošlog stoljeća među vojskama mnogih zemalja postao je popularan takozvani "Duet Douhet", nazvan po svom autoru, talijanskom generalu Giuliju Dueu, i preuzeo je prioritet "zračne ofenzive", na prvom mjestu - akcije strateških bombardera zrakoplovstvo. U Zračnim snagama Crvene armije za to su stvoreni najprije teški bombarderski zrakoplovni korpus, a zatim zrakoplovne vojske posebne namjene. Bili su naoružani zrakoplovima TB-3 i DB-3.
• Tijekom Velikog Domovinskog rata, avijacija dugog dometa, kojom je zapovijedao Aleksandar Golovanov, bila je izravno podređena Glavnom stožeru Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva. Glavni borbeni zrakoplovi ovog razdoblja bili su bombarderi Il-4, Er-2, Pe-8.
• Godine 1946. u SSSR-u je stvoreno zrakoplovstvo dugog dometa, koje se sastojalo od tri zračne armije (kasnije - korpusa). Strateški bombarderi postali su nosači nuklearnog oružja. Najprije su u službu DA ušli klipni (Tu-4), zatim turboelisni (Tu-95) i mlazni (Tu-16, M-4, 3M, Tu-22 raznih modifikacija, Tu-160) zrakoplovi.
• Godine 1998. DA je transformirana u 37. zračnu armiju Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva (strateška namjena).
• Dana 17. kolovoza 2007., naredbom predsjednika Ruske Federacije i vrhovnog zapovjednika Oružanih snaga RF Vladimira Putina, prvi put od 1992. godine nastavljeno je borbeno dežurstvo strateškog zrakoplovstva - redoviti letovi u regijama aktivna plovidba i gospodarska djelatnost Ruske Federacije.
• Godine 2009. ponovno je stvoreno Zapovjedništvo zrakoplovstva dugog dometa ruskih zračnih snaga, koje je posebno dobilo zrakoplove mornarice koji nose rakete.

Naime, 37. zračnu armiju obično nazivaju avijacijom dugog dometa. Jedna od njegovih glavnih zadaća danas je strateško odvraćanje mogućeg neprijatelja iz zraka. Ukaže li se potreba, gađat će neprijateljske vojno-tehničke baze na velikim udaljenostima.

Malo povijesti

Prije više od stotinu godina, kada još nitko nije slavio Dan dalekometne avijacije (jer još nije postojao sam pojam dalekometne avijacije), jedan je aeronautički inženjer razvio novog bombardera. Bio je s četiri motora i najveći na svijetu. Njegov test održan je krajem 1913.

"Ilya Muromets" - tako su ga počeli nazivati ​​i neke druge slične serije zrakoplova, kada je godinu dana kasnije, 23.12.1914., Nikolaj II potpisao naredbu o stvaranju eskadrile (prvih) bombardera. Od tog dana počelo je odbrojavanje svjetskog teškog bombardera i avijacije dugog dometa Rusije.

Stoga, kada se u moderno doba postavilo pitanje kojeg datuma obilježavati Dan dalekometne avijacije, odgovor se nije dugo čekao. A 1999. godine izdana je naredba vrhovnog zapovjednika da se 23. prosinca proglasi profesionalnim praznikom za pilote dugog dometa. Od tada, sva vojska 37. zrakoplovne snage slavi svoj profesionalni praznik na ovaj dan.

Čestitamo vam Dan zrakoplovstva dugog dometa

Naravno, na praznik ne možete bez čestitki. Zvuče u poetskom obliku iu prozi, čuju se u pjesmi i vide u plesnim izvedbama. Čestitke se čuju od bliskih ljudi i od potpunih stranaca, od svih koji nisu ravnodušni prema ovom prazniku.

1. čestitke. Nebo za vas nije samo prostor plave boje, već i dom. Ali pravi je dom, naravno, na zemlji. Znaj da te u njemu uvijek čeka obitelj: žene i majke, očevi i djeca. Brinite se za njih, uvijek osjetite njihovu podršku. Neka te ne čekaju nemogući zadaci, sreća te uvijek prati na životnom putu i neka ti se snovi češće ostvaruju.

2. čestitke. Dan zrakoplovstva dugog dometa za vas nije samo profesionalni praznik. Ovo je važan datum kada čujete puno čestitki, želja i zahvala. Jednom davno, sami ste izabrali ovaj težak put. Pa neka uvijek bude uspješan! Neka vas zdravlje i željezna ptica ne iznevjere u ključnom trenutku. Neka vaša obitelj i prijatelji uvijek budu sretni!

3. čestitke. Vi dan i noć čuvate nebo nad zemljom, ponekad ne znate za odmor, za vas je naredba o zaštiti domovine uvijek podrazumijevana u izvršenju. Vi ste elita zračnih snaga zemlje! Stoga, danas slava svim pilotima dalekometne avijacije! Neka vam vaša teška služba donese zadovoljstvo, neka letovi budu mirni, a vještina se svaki put samo poboljšava. Pa čak i ako morate na duže vrijeme napustiti svoj dom, uvijek se vratite svojim ženama i djeci, roditeljima i prijateljima! Sretno ti!

Stota obljetnica ruske avijacije dugog dometa

Godine 2014. cijela je zemlja slavila stotu obljetnicu zrakoplovstva dugog dometa. Na današnji dan prisjetili su se povijesti osnutka, sudjelovanja bombardera tijekom Prvog i Drugog svjetskog rata. Mnogi piloti s televizijskih ekrana i novinskih stranica sami su govorili ljudima o svojoj profesiji.

Na Dan dalekog zrakoplovstva prikazan je dokumentarni film nastao povodom obljetnice. Ona prati cijeli put od prvog "Ilya Murometsa" do modernog Tu-160.

Za praznik je izdana medalja "100 godina ruske avijacije dugog dometa".

Avijacija dugog dometa danas

Danas avijacija dugog dometa obavlja važne zadaće u borbi protiv terorizma u Siriji i Iranu. Naoružan je raznim tipovima zrakoplova. Među njima su strateški nosači raketa (nadzvučni Tu-160, najveći na svijetu), te bombarderi dugog dometa (Tu-22M3) i tankeri za gorivo (IL-78M).

Naravno, ne vole sve zemlje moć koja svake godine samo raste. Ali oni mogu samo prihvatiti situaciju kakva jest. Štoviše, nitko neće moći zabraniti građanima Ruske Federacije da slave svoj dan zrakoplovstva dugog dometa.

23. prosinca je dan avijacije dugog dometa ruskih zračnih snaga i svaki bi građanin toga trebao zapamtiti. I iako je ovaj dan radni, ne gubi na značaju. Uostalom, vojni ljudi ne znaju za odmor, pogotovo ako je sigurnost zemlje ugrožena.