Geografija Finske. Vlada i politika

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja jednostavno je. Koristite obrazac u nastavku

Studenti, diplomanti, mladi znanstvenici koji koriste bazu znanja u svom studiju i radu bit će vam vrlo zahvalni.

Objavljeno na http://www.allbest.ru/

Ministarstvo obrazovanja i znanosti Ruske Federacije

javna obrazovna ustanova

visoko stručno obrazovanje

"KUBAN DRŽAVNO SVEUČILIŠTE"

Geografski fakultet

NASTAVNI RAD

"Ekonomičan geografske karakteristike Finska"

Završeno:

Student 4. godine

Kunitsa S.V.

Krasnodar 2015

Uvod

Finska je unitarna država u sjevernoj Europi s jednom djelomičnom autonomijom (Alandski otoci), značajan dio njenog teritorija nalazi se izvan Arktičkog kruga (25%). Na kopnu graniči sa Švedskom, Norveškom i Rusijom, pomorska granica s Estonijom prolazi duž Finskog zaljeva, sa Švedskom - duž nekih mjesta u Botničkom zaljevu Baltičko more. U obalnom pojasu nalazi se gotovo 81.000 otoka (veličine veće od 100 m²). Glavni grad države je Helsinki s populacijom od gotovo 600 tisuća ljudi (od kraja 2011.). Zemlja zauzima 338 tisuća četvornih metara. km i 64. mjesto po veličini teritorija. Oblik vladavine je mješovita republika. Službeni jezici su finski i švedski. Prema Statističkom centru, broj stanovnika Finske na dan 31. prosinca 2013. iznosio je 5 450 614 stanovnika. Zakonodavna vlast u zemlji pripada predsjedniku i Eduskunti - parlamentu zemlje, a izvršna vlast - predsjedniku i Državnom vijeću. Sve te strukture moći nalaze se u glavnom gradu. Evangeličko-luteranska i pravoslavna crkva imaju državni status. Od 2012. godine 76,4% stanovništva pripadalo je luteranskoj crkvi, 1% pravoslavnoj crkvi, 1,4% ostalim vjeroispovijestima, a 19,2% stanovnika ne pripada nijednoj vjeri.

Predmet istraživanja je finsko gospodarstvo. Cilj je proučiti glavne pokazatelje finskog gospodarstva.

Za postizanje ovog cilja potrebno je riješiti sljedeće zadatke:

Studija ekonomsko-geografskog položaja;

Studija finske infrastrukture;

Razmatranje glavnih pokazatelja razvijenosti teritorija i problema povezanih s izvozom i uvozom.

1. Gospodarski i zemljopisni položaj Finske

Finska prijevoz izvoz

1.1 Zemljopisni položaj Finske

Finska graniči s Estonijom, Rusijom, Švedskom i Norveškom. Odnosi s posljednje dvije zemlje ostaju stabilni, a Finska posebno aktivno trguje sa Švedskom. Trgovinski odnosi s Rusijom značajno su se promijenili nakon raspada SSSR-a. Udio izvoza značajno je smanjen. No, ipak, udio izvoza u Rusiju i dalje ostaje značajan. Razvijena visoka tehnologija, prvo mjesto u svijetu u proizvodnji papira, niska inflacija, sve veći interes za ulaganja, dio eurozone. Slabosti Gospodarstvo zemlje je teška recesija 1991.-93., brzo starenje stanovništva, rano umirovljenje, veliki dugovi, visoka nezaposlenost, nerazvijeno domaće tržište i položaj na periferiji Europe.

Teritorij Finske podijeljen je na regije, regije na gradove i komune (zbog spajanja se njihov broj smanjuje gotovo svake godine - 2013. bilo ih je 336, a 2014. - 342), veliki gradovi na urbane dijelove. Regijama upravljaju agencije regionalna uprava. Predstavnička tijela gradova su gradska vijeća, koja bira stanovništvo, a izvršna tijela gradova su gradski odbori, na čelu s gradonačelnicima.

Država je podijeljena na tri glavne geografska regija:

Obalna nizina - proteže se duž Finskog i Botnijskog zaljeva, uz čije se obale nalaze tisuće stjenovitih otoka; Glavni arhipelazi su Ålandski otoci i arhipelag Turku. Na jugozapadnoj obali, snažno raščlanjena obala razvija se u najveći arhipelag u Finskoj - Arhipelaško more - jedinstveno u cijelom svijetu, zahvaljujući jedinstvenoj raznolikosti otoka različitih veličina;

Regija jezera je kopnena visoravan južno od središta zemlje s gustim šumama i veliki iznos jezera, močvare i močvare;

Sjeverni gornji tokovi, od kojih se većina nalazi iza Arktičkog kruga. Imaju dosta siromašna tla. Laponiju također karakteriziraju stjenovite planine i mala brda. Tamo, u zapadnom dijelu Laponije, nalazi se najviša točka Finske (1324 metara nadmorske visine), nalazi se na padini brda Halti. Suprotno uvriježenom mišljenju, ova točka nije vrh brda (vrh Halti ima visinu od 1365 m i nalazi se u Norveškoj). Prethodno su referentne knjige navodile 1328 m kao najvišu točku u Finskoj; Kasnije je utvrđeno da se padina Halti, koja ima toliku visinu, također nalazi u Norveškoj, dok je najviša točka na finskoj padini na nadmorskoj visini od 1324 m.

Klima Finske je umjerena, prijelazna od morske do kontinentalne, a na sjeveru - kontinentalna. Bez obzira na sjeverni položaj, Finsku grije Atlantik. Zime su umjereno hladne. Oborine ima tijekom cijele godine. Debljina snijega u prosincu na sjeveru zemlje je oko 40 cm, na jugu se smanjuje na 10 cm.Na samom sjeveru zemlje sunce ne zalazi 73 dana, što rezultira bijelim noćima, a u zimi tamo sunce ne izlazi 51 dan. Šume (uglavnom crnogorične) zauzimaju 61% teritorija.

Na sjeveru se nalazi planinska tundra.

Vodeće industrije: strojarstvo (proizvodnja opreme za industriju drva i celuloze i papira), industrija celuloze i papira i drva (proizvodnja drvne građe, papira, kartona, šperploče i namještaja), crna i obojena metalurgija.

Razvijena je i kemijska (plastika, gnojiva, boje, sintetička vlakna), tekstilna, odjevna i prehrambena industrija. U strukturi gospodarstva industrija zauzima 27%, trgovina - 12%, ostali sektori prikazani su na slici 1.

Slika 1. Struktura finskog gospodarstva

1.2 Povijest i pozadina Trenutna država i razvoj

Gospodarski oporavak Finske započeo je 70-ih godina zahvaljujući trgovinskim sporazumima sklopljenim 1973. s EU-om i Comecon-om. Međutim, sredinom 1970-ih, rast cijena nafte uzrokovao je pad proizvodnje i porast nezaposlenosti. Najjači gospodarski rast dogodio se 1980-ih, kada su porezi na pojedinaca i poduzeća, a Finska je otvorila svoja tržišta stranim ulaganjima.

Početkom 90-ih Finska je proživljavala duboku krizu: BDP je 1991. smanjen za 7%, dok je industrijska proizvodnja iste godine smanjena za 9%, privatne investicije u fiksni kapital za 23%. U finskoj građevinskoj industriji, nezaposlenost je dosegla vrhunac od 36% 1994.

U drugoj polovici 90-ih počinje brz gospodarski rast. Sedam godina do 2000. godišnji rast BDP-a iznosio je u prosjeku oko 5%. Štoviše, njegov glavni pokretač bila je domaća potražnja i prije svega privatni sektor. Cijene nekretnina u zemlji rasle su zbog niskih kamatnih stopa i povećanja prihoda kućanstava, zajedno s kontinuiranom snažnom potražnjom za stambenim nekretninama u većim gradovima. Osim toga, trgovina na malo i uvoz trajne robe brzo su porasli.

Prosperitet moderne Finske zahvaljuje bogatim prirodnim resursima. Guste šume daju sirovine za industriju namještaja i papira, čiji proizvodi čine jednu trećinu ukupnog izvoza zemlje. Kako bi se spriječilo iscrpljivanje drvnih resursa, iskrčene šumske površine stalno se ponovno sade. Finska dobro koristi svoju ogromnu vodeni resursi- hidroelektrane proizvode oko četvrtinu ukupne energije u zemlji. Jedna od glavnih industrija Nacionalna ekonomija Zemlja se bavi morskim ribolovom.

U poljoprivredi dominiraju mljekarstvo i meso, au biljnoj proizvodnji usjevi krmnih trava i žitarica (uglavnom zobi i ječma). Glavne morske luke: Helsinki, Turku, Kotka. Trajektne veze sa Švedskom, Estonijom, Poljskom, Njemačkom. Valutna jedinica- Finska marka. 2002. marka je zamijenjena eurom. Finska je razvijena industrijsko-agrarna zemlja s modernom industrijom, intenzivnom poljoprivredom i šumarstvom.

Finska je, kasnije od ostalih sjevernoeuropskih zemalja, krenula putem kapitalističkog industrijskog razvoja, koji je dugo vremena bio sputan nizom razloga: komparativnom ozbiljnošću prirodnih uvjeta, slabom naseljenošću teritorija, političkom ovisnošću prvo o Švedskoj , zatim na Rusiju, te nedostatak nacionalnog kapitala.

Razvoj kapitalizma u Finskoj i industrijalizacija zemlje uvelike su povezani s glavnim prirodnim resursom – šumom. Kada je u drugoj polovici prošlog stoljeća potražnja za drvom na zapadnoeuropskim tržištima počela naglo rasti, finsko je drvo, nakon norveškog i švedskog drva, našlo široku upotrebu kao građevinski materijal i sirovine za proizvodnju papira. Pilane i luke drva rasle su na obalama Finskog i Botnijskog zaljeva. Prihodi od trgovine drvetom korišteni su za financiranje izgradnje tvornica celuloze i tvornica papira.

Karakteristična markantna karakteristika finskog gospodarstva je visok stupanj centralizacija i koncentracija kapitala i proizvodnje. Tri desetine najvećih koncerna, privatnih, javnih i mješovitih, koncentriraju oko polovice radne snage u svojim poduzećima, proizvode više od polovice industrijskih proizvoda i osiguravaju do 3/4 finskog izvoza.

1.3 Obilježja prirodnih uvjeta i resursa

Površina Finske postupno se diže, što je povezano ne samo sa sekularnim pokretima zemljine kore, već i s nestankom ledenjaka. Na početku postglacijalnih vremena porast je dosegao 10 m po stoljeću, a trenutno se kreće od 30 cm u regiji Helsinkija do 90 cm na sjevernoj obali Botnijskog zaljeva. More se postupno povlači, a kopno se širi. Prema suvremenim procjenama, na taj se način teritorij Finske povećava za 1000 četvornih metara po stoljeću. km. Ovaj velikodušni dar prirode ne donosi uvijek dobrobiti, jer je potrebno pomaknuti vezove brodova i druge lučke objekte bliže moru i produbiti plovne puteve.

Prema klasifikaciji klime W. Köppena, Finska pripada zoni snijega i šuma s vlažnim i hladnim zimama, gdje je prosječna temperatura najhladnijeg mjeseca od -4° na Alandskom otočju do -14° u sjevernoj Laponiji i najtoplijeg. mjeseca srpnja na jugu zemlje iznosi 17° - 18°, u središtu 16°, a na sjeveru 14° - 15°.

Kombinacija hladnih zima i toplih ljeta posebnost je finske klime. Prosječna godišnja temperatura u Helsinkiju je plus 5,3°. U sjevernoj Finskoj Maksimalna temperatura tijekom dana ponekad može doseći +30 °. Zimi, osobito u siječnju i veljači, temperatura često pada do -20°. Količina oborina je 400-700 mm godišnje.

Unatoč činjenici da se Finska nalazi u sjevernoj Europi, klima nije jako oštra zbog utjecaja Baltičkog mora. Prosječna srpanjska temperatura na jugu zemlje je oko +17° C. Prosječna februarska temperatura je -9° C. Snježni pokrivač na jugu se zadržava četiri do pet mjeseci, a u Laponiji više od sedam mjeseci. Prema tome, na jugu se snijeg topi već početkom travnja, a na sjeveru tek u drugoj polovici svibnja. Ukupna količina oborina u južne regije U Finskoj doseže 600-700 mm godišnje, a izvan Arktičkog kruga - 400-450 mm. Zapadna obala zemlje općenito prima manje oborina nego područja unutarnjih jezera. Najkišovitiji mjesec je kolovoz, no na jugozapadu je još jedan maksimum oborina u ranu jesen, a na sjeveru u rano ljeto. Najmanje oborina padne u proljeće.

U Finskoj se razna meteorološka promatranja i mjerenja provode na približno pet stotina meteoroloških postaja. Na većini postaja očitanja se uzimaju dva ili tri puta dnevno, a na tridesetak sinoptičkih postaja - redovito svaka tri sata; na zrakoplovnim meteorološkim postajama smještenim na najvažnijim uzletima – čak i češće. Na meteorološkim postajama dobivaju informacije o svima bitni elementi vrijeme - oborine, temperatura, Atmosferski tlak, vlaga i vjetrovi. Za dobivanje vremenske prognoze u tri točke zemlje redovito se provodi radiosondiranje atmosfere kako bi se zabilježila temperatura, tlak, vlažnost i vjetrovi na različitim nadmorskim visinama.

1.4 Struktura stanovništva Finske

Stanovništvo Finske na kraju 2014. bilo je 5.450.614 ljudi. Za 93% stanovništva materinji jezik-- Finci, za 6,5 ​​% -- Švedski. Finci čine kompaktnu većinu stanovništva u gotovo cijeloj zemlji. Šveđani prevladavaju samo na Ålandskim otocima iu nekim obalnim područjima Pohjanma i Usima. Najstariji stanovnici zemlje, Sami, žive u nekim sjevernim i sjeverozapadnim područjima. Po vjeri prevladavaju luterani, oko 2% vjernika pripada pravoslavnoj crkvi. Broj ateista sve više raste. Dobna struktura finskog stanovništva ima velike regionalne razlike. U ruralnim područjima ima više umirovljenika, a manje radno sposobnih nego u gradovima. Mnoge sredine s dominantnom emigracijom, posebice na otocima, imaju vrlo iskrivljenu sliku zbog gubitka mladog radnog stanovništva.

Prosječna gustoća naseljenosti zemlje je 17 ljudi po 1 kvadratnom. km, ali je njegova distribucija neravnomjerna. Više od 4/5 ukupnog stanovništva živi u južnim krajevima; ovdje njegova gustoća doseže od 50 do 85 ljudi po 1 m2. km. U središnjim i istočnim regijama smanjuje se na 13 ljudi po 1 kvadratu. km, au velikim područjima na sjeveru - do 1-2 osobe. Samo 10% stanovništva zemlje živi sjeverno od 65. paralele. Prosječni životni vijek u Finskoj je 80 godina. Prošli i predviđeni životni vijek prikazan je u tablici 1.

S rastom novih velikih naselja zajedno sa starijim, rijetko smještenim gradovima, granice između grada i sela postale su manje jasne. Gradske funkcije počeli su obavljati mnogi industrijska središta i željezničkih čvorova, koji nisu uvijek imali gradska prava, a ponekad ih nisu htjeli ni steći. Poanta je bila da pretvaranje sela u grad podrazumijeva dodatne obveze i poreze za njegove stanovnike. Stoga se od 1959. godine uobličava treći tip zajednice - naselje gradskog tipa, zauzimajući posredno mjesto između urbane i ruralne zajednice.

Tablica 1. Socijalni pokazatelj stanovništva Finske

Godine 1977. 25 takvih sela pretvoreno je u gradove. Osim toga, početkom 20. stoljeća u Finskoj su još uvijek postojale takozvane gusto naseljene zajednice. Bile su odvojene od seoskih zajednica i imale su neka prava, iako nisu imale punu samostalnost; stanovnici su, primjerice, plaćali porez seoskim zajednicama čiji su dio bili, što je dovelo do njihovog ukidanja. Kada govorimo o urbanom stanovništvu Finske, obično mislimo na ukupno stanovništvo gradova i mjesta. Živjelo ih je 1900. - 12%, 1920. - 16,1%, 1940. - 26,8%, 1960. - 38,4%, 1976. - 59% i 1979. - 59,8% ukupnog stanovništva zemlje.

Klasifikacija tipova seoskih naselja temelji se kako na smještaju seoskih objekata tako i na poljoprivrednom zemljištu. Razlikuju se sljedeći nezavisni tipovi: riječni, jezerski, esker i vara. Među njima su prva dva karakteristična za nizine, a potonja su karakteristična za visočje. Naselja uz rijeku najčešći su tip ruralnih naselja posvuda, osim u Lake Districtu. Razlog za njegovu pojavu treba smatrati prisustvom plodnih glinenih tala u riječnim dolinama. Osim toga, postojali su povoljni uvjeti vodoopskrbe. Rijeke su dugo služile kao važne prometne arterije. Međutim, glinasta dna dolina lako su bila podložna natapanju. Stoga su se velika poljoprivredna područja, na primjer u Etelya-Pohjanmi, mogla razviti tek nakon melioracije. U poplavnim područjima rijeka, budući da su poplavljena tijekom proljetne poplave, ljudi su se naselili i radije gradili kuće na morenskim brežuljcima uz rubove kopnenih masa, gdje glinaste ravnice prelaze u šumovite morenske krajolike. Istodobno se naseljavalo i uz riječne obale, iznad poplavnih terasa, što je također osiguravalo dobru vodoopskrbu. Ti čimbenici objašnjavaju grupiranje naselja u nizove protegnute uz riječne obale ili uz rubove morenskih krajolika.

Naseljavanje uz jezero također je rašireno u Finskoj. Naselje uz jezero ima iste prednosti kao i naselje uz rijeku. Kopnene vode služile su primitivnom stanovništvu kao izvrsne prometne arterije, i ljeti i zimi. Bili su i važna lovišta za ribolov. Uspon zemljišta u povijesno doba bio je ključan za smještaj ruralnog stanovništva, posebno u sjevernim dijelovima velikih jezera, gdje su plodna područja sastavljena od gline uslijed toga isušivana.

Ozy (linearno izdužena, uska okna visoka do nekoliko desetaka metara, široka od 100-200 m do 1-2 km i duljina (s kratkim prekidima) do nekoliko desetaka, rijetko stotina kilometara) i susjedna područja također imaju dugu korištena kao mjesta pogodna za polja i naselja. U nižim dijelovima padina eskera nalazili su se izlazi podzemnih voda, a oko eskera nalazile su se lako obrađivane zemljišne mase na plodnim stijenama bez gromada. Naseljavanju na eskerima pogodovala je i činjenica da su tim grebenima od davnina građene važne prometnice. Mnoga župna središta u Finskoj nastala su na mjestu eskerskih naselja. Često su naselja bila smještena na raskrižju eskerskih grebena i jezera, što je stvaralo dodatne prednosti.

Naselje tipa Vara prevladava u istočnom dijelu Finske. Odatle se širi do razvodnog grebena Suomenselkä i južno od njega, duž grebena Salpausselkä uz brežuljke do visova Tamela. Smještaj i grupiranje salaša u naselju var tipa odražava prirodu reljefa. Broj zgrada koje se ondje nalaze ovisi o veličini brežuljaka, a njihov oblik određuje hrpu ili niz posjeda. Ovisno o prirodi tla, naselje se može nalaziti na vrhu ili na padini vara. Budući da je samo nekoliko velikih varijanti pružalo mogućnosti za kompaktne oblike naselja, raspršeni oblici naselja su puno češći.

2. Analiza glavnih ekonomskih pokazatelja

2.1 Industrija

Opskrba energijom jedan je od najizazovnijih gospodarskih problema Finske. Prije Drugog svjetskog rata 3/4 energetskih potreba zemlje pokrivala je vlastitim resursima. Osnovu ogrjevno-energetske bilance činilo je drvo koje je činilo više od 3/5 ukupne potrošnje energije, hidroenergija činila je 1/8, a 1/4 potrošnje energije pokrivala se uvozom mineralnih krutih i tekućih goriva, vlastiti resursi zemlje kojih nema. Trenutačno se samo 1/5 potrošene energije u zemlji pokriva vlastitim resursima. Ostatak goriva dolazi iz inozemstva. Godišnje se uvozi 13-14 milijuna tona nafte i naftnih derivata, oko 4 milijuna tona. ugljen i koksa i oko 1 milijardu kubnih metara. m prirodnog plina. Glavni dobavljač krutih i tekućih goriva Finskoj je Rusija. Prirodni plin također dolazi iz Rusije preko plinovoda položenog preko Karelijske prevlake. Finska elektroprivreda dugo se oslanjala prvenstveno na hidroenergetske resurse.

Strojarstvo je postalo industrija čiji su proizvodi drugi po vrijednosti finskog izvoza nakon proizvodnje drva i papira. Strojarstvo je prvenstveno usmjereno na brodogradnju i proizvodnju opreme za industriju drva i celuloze i papira.

Brodogradnju u Finskoj predstavljaju dvije najveće tvrtke u vlasništvu norveških vlasnika - Kvaerner Masayards (brodogradilišta u gradovima Helsinki i Turku, kao i tvornica kabinskih modula u Piikkiu) i Åker Finnyards (dva brodogradilišta u Raumi i Finyards tvornica elektronike) ). Remont brodova obavlja jedino poduzeće koje je preživjelo u uvjetima oštre konkurencije, Turku Repair Shipyard. Od 1994. u finskim brodogradilištima nije izgrađen niti jedan brod za ruske kupce. Danas je finska brodogradnja specijalizirana uglavnom za izgradnju brodova za krstarenje i putničkih trajekata visoke udobnosti, iako zadržava osoblje i tehnologiju potrebnu za izgradnju ledolomaca, plinskih tankera itd. Udio izvoza iznosi više od 70% obujma proizvodnje.

Metalna industrija (uključujući strojarstvo, obradu metala i metalurgiju) čini temelj finske industrije. Glavna tržišta za finske metalne proizvode su zemlje EU, čiji je udio oko 55%. Oko 25% izvoza ide na tržišta Sjeverna Amerika i Dalekog istoka. Tržišta Švedske i Njemačke - po 12%, SAD - 9%, UK - 5%, Francuska i Italija - po 4%, Kina, Rusija, Estonija - po 3,5%. Finska metalurška poduzeća - koncerni Rautaruukki i Outokumpu sa svojim podružnicama - specijalizirana su za proizvodnju nehrđajućeg čelika, hladno valjanih proizvoda, pocinčanih limova, bakra i složenih proizvoda od bakra, cinka. Po nizu proizvodnih pozicija među europskim su i svjetskim liderima.

Na dnu obalnog dijela Baltičkog mora u blizini Ålandskih otoka otkrivena su prilično velika nalazišta željezne rude. Općenito, rezerve željezne rude procjenjuju se na 200-300 milijuna tona.Poduzeća crne metalurgije tale oko 2 milijuna tona lijevanog željeza, 2,5 milijuna tona čelika i proizvode 2 milijuna tona gotovog valjanog čelika. Obojeni metali su glavna stvar rudno bogatstvo zemljama. Zalihe bakra iznose oko 1 milijun tona.Istočno od Jezerske visoravni ima još cinka, kobalta, sumpora, željeza, srebra i zlata. Nikal se izdvaja iz rude u isto vrijeme kad i bakar. Rezerve cinka procjenjuju se na 2 milijuna tona.Finska zauzima jedno od vodećih mjesta u inozemnoj Europi u proizvodnji bakra i cinka. Na sjeveru zemlje razvija se jedno od najvećih svjetskih nalazišta kroma koje sadrži do 30 milijuna tona metala. Kromova ruda se nakon prerade izvozi.

Drvna i papirna industrija ima bogatu sirovinsku bazu - goleme šume tajge. Finska je jedan od najvećih svjetskih proizvođača drvene građe, papirne mase i šperploče. Pilane godišnje proizvedu do 8 milijuna kubičnih metara. m. piljene i blanjane ploče. Treća je u izvozu drvne građe nakon Rusije i Kanade. Finska je jedan od svjetskih lidera u proizvodnji visokotehnološke šumarske opreme. Više od 60% toga se izvozi, što donosi više od 22% prihoda Finske od izvoza. Glavna tržišta za finsku opremu za obradu šuma su SAD, Kanada, Švedska i druge zemlje Zapadna Europa i jugoistočnoj Aziji. Finske tehnologije kuhanja celuloze, pranja, izbjeljivanja, proizvodnje papira i kartona te proizvodnje nusproizvoda iz proizvodnje celuloze stalno se poboljšavaju kako bi se smanjili štetni učinci ovih industrija na okoliš. Drvna i papirna industrija drugi je najvažniji sektor finske industrije. Do 70% proizvedenih proizvoda izvozi se u 140 zemalja. Na Finsku otpada 5% svjetskih šumskih proizvoda, 10% izvoza šumskih proizvoda, 15% trgovine papirom i kartonom i 25% izvoza papira. Oko drvne i papirne industrije formirao se cijeli industrijski kompleks - klaster, koji uključuje izravnu proizvodnju celuloze, papira, kartona i proizvoda za preradu drva, kao i uslužne i pomoćne industrije, odnosno sječu drva, šumske kemikalije, proizvodnju strojeva i opreme , savjetovanje i Znanstveno istraživanje i razvoj, logistika, marketing, energetika, kao i potrošači - proizvodnja ambalaže, tisak, trgovina na veliko, građevinarstvo. Stoga nije pretjerano reći da jedan od pet Finaca izravno ili neizravno zarađuje za život od industrije drva i papira.

Vodeći u industriji su tri koncerna: Stura Enso, UPM-Kymmene i Metsäliitto. Proizvodi tvrtki su u velikoj mjeri slični - vodeći su europski i svjetski proizvođači visokokvalitetnog uredskog i tiskarskog papira, ambalažnog kartona. Glavni adut - visoka kvaliteta, konkurentne cijene i širok asortiman. Najveće pilane organizacijski su dio ovih koncerna, ali su u podređenom položaju u odnosu na tvornice celuloze i papira, što u određenoj mjeri koči razvoj vlastitih konkurentska prednost.

Industrije prometnog inženjeringa obuhvaćaju brojne tvrtke uključene u proizvodnju određenih vrsta automobilske opreme i željezničkih vozila, održavanje i popravak civilnih zrakoplova, proizvodnju komponenti i montažu vojnih zrakoplova. Uz sudjelovanje švedskih koncerna Volvo i SAAB-Scania, stvorena je automobilska industrija koja godišnje proizvodi do 30 tisuća automobila i oko 2 tisuće kamiona i autobusa. Većina komponenti i dijelova dolazi iz Švedske.

Industrija celuloze i papira ima velike potrebe za kemikalijama, prvenstveno klorom i kaustična soda, doprinosi razvoju kemijske industrije. Istodobno, otpad iz drvne i papirne industrije služi kao sirovinska baza za šumske kemikalije i proizvodnju gnojiva. Rast rafiniranja nafte doprinosi formiranju petrokemijske proizvodnje, uključujući proizvodnju sintetičkih smola i plastike. Asortiman proizvoda kemijske i petrokemijske industrije je sljedeće grupe: kemikalije - 35%, gnojiva i pesticidi - 13%, boje, lakovi i razni premazi - 8%, plastični proizvodi - 17%, proizvodi od gume, kozmetika, aromatični proizvodi, deterdženti i druga roba - oko 23%. Udio inozemnih isporuka je oko 9% ukupnog volumena finskog izvoza. U Rusiji je posebno aktivan koncern Kemira koji je u St. Petersburgu pokrenuo proizvodnju kemikalija za industrijsko pročišćavanje vode.

Tekstilna industrija jedan je od najstarijih industrijskih sektora u zemlji, čiji je razvoj povezan s prostranim ruskim tržištem. Porculansko posuđe i umjetnička keramika iz tvornice Arabia u Helsinkiju postali su nadaleko poznati u mnogim industrijama diljem svijeta.

Zemljopisni položaj zemlje, blizina poluotoka, u kombinaciji s obiljem dubokih zaljeva, pridonosi razvoju pomorskog prometa. 4/5 uvoza i oko 9/10 izvoza transportira se morem. U usporedbi sa susjednim skandinavskim zemljama, trgovačka flota je mala - tonaža joj je nešto veća od 2 milijuna tona.Među brojnim lukama na obali Finskog i Botničkog zaljeva, Helsinki, u koji stiže najviše uvoznog tereta, ističe se u brojnim lukama na obali Finskog i Botnijskog zaljeva. i Kotka, gdje se šalje najviše izvoznih tereta, izdvajaju se po prometu tereta. Luka Turku ističe se intenzivnim razvojem trajektnih veza sa Švedskom. Među unutarnjim plovnim putovima razvijenim u jugoistočnom jezerskom dijelu zemlje ističe se kanal Saimaa koji povezuje sustav istoimenih jezera s Finskim zaljevom i dijelom prolazi kroz teritorij Rusije. Unutar zemlje roba se uglavnom prevozi cestom i željeznicom. Željeznička mreža, koja iznosi 6 tisuća km, pripada državi.

Najdinamičniji sektor je industrija elektronike i elektrotehnike, koja uvelike određuje rast proizvodnje i izvoza zemlje u cjelini. U razdoblju 2001.-2002., zbog loših uvjeta na svjetskom tržištu, ukupni obujam proizvodnje u njima blago je pao, ali su izgledi za razvoj ocijenjeni pozitivnima. Vodeći brod finske industrije - koncern Nokia - bio je svjetski lider u proizvodnji Mobiteli i mobilnu komunikacijsku opremu, odvajajući se od svojih glavnih konkurenata. Nokijin udio u finskoj elektroničkoj industriji činio je oko 30% svih proizvedenih proizvoda. Nokijin udio u BDP-u bio je 4,5% i činio je 30% cjelokupnog finskog izvoza i više od 70% izvoza elektroničke industrije u zemlji. U 2011.-2012. Nokia je počela aktivno surađivati ​​s američkim divom Microsoftom, u biti napuštajući podršku za vlastiti operativni sustav za mobilne uređaje Symbian i prebacujući se na platformu Windows Phone. U jesen 2013. Nokia je najavila prodaju svog mobilnog poslovanja Microsoftu za 5,44 milijarde eura.

Oko 25% izvoza finskih elektroničkih i elektroindustrija otpada na Njemačku, Švedsku i Veliku Britaniju, po približno 5% - na Italiju, Kinu, SAD, Francusku i Estoniju, oko 4% - na Nizozemsku, približno 2,5% - na Švicarsku, Dansku, Rusiju, Austriju i Tursku.

Prehrambena industrija, koja je dio jedinstvenog lanca prerade poljoprivrednih proizvoda i proizvodnje hrane, zadržava treće mjesto u industrijska proizvodnja Finska nakon metaloprerađivačke i šumarske industrije. Za proizvodnju hrane poduzeća koriste do 80% domaćih sirovina, što u prosjeku čini 60% cijene gotovih proizvoda. U posljednjih godina Postoji koncentracija proizvodnje u prehrambenoj industriji. Tako 70% proizvoda proizvodi 20 velikih udruga, što pridonosi povećanju učinkovitosti proizvodnje i konkurentnosti proizvoda. Najveće finske prehrambene tvrtke - tvrtke Karl Fazer, HC Ruokatalo, Atria, Valio, Raisio itd. - etablirali su se na ruskom tržištu. Najvažniji finski izvozni proizvodi su sirevi i margarini. Ulaganja finskih proizvođača hrane u našu zemlju su mala. Oni sami to objašnjavaju poteškoćama u pronalaženju pouzdanih dobavljača kvalitetnih sirovina. Do sada najistaknutiji investitor u Rusiji ostaje Karl Fazer, čija poduzeća kontroliraju oko trećinu tržišta pekarski proizvodi St. Petersburg.

Poljoprivreda i šumarstvo u Finskoj, s razvijenom industrijom, zauzima vodeću poziciju u poljoprivrednoj proizvodnji i ima jedinstveno iskustvo u Poljoprivreda u sjevernim geografskim širinama, na temelju upotrebe progresivnog znanstveni razvoj iz oblasti selekcije, plodoreda, agrokemije.

Ostale grane poljoprivrede zastupljene su stočarstvom, plasteničkom proizvodnjom, uzgojem krzna, ribogojstvom, ribarstvom i uzgojem sobova.

U pregovorima s Europskom komisijom o poljoprivrednim subvencijama 2013. Finska nije inzistirala na produženju plaćanja namijenjenih poljoprivrednicima u južnoj Finskoj kao kompenzacija za teške klimatske uvjete. Zbog odbijanja ove vrste subvencija Finska bi do 2020. godine mogla izgubiti više od 10 milijuna eura. Umjesto dosadašnjih subvencija, finski poljoprivrednici dobit će subvencije ovisno o količini proizvodnje.

U 2014. godini, zbog uvođenja kontrasankcija od strane Rusije, zemlja je pretrpjela značajne gubitke zbog smanjenja izvoza poljoprivrednih proizvoda, pa je stoga na sastanku ministara poljoprivrede EU odlučeno da se finskoj isplati odšteta sektor mljekarstva.

Finski uzgajivači stoke koji se bave uzgojem sobova plaćaju državnu odštetu u slučaju štete koju stoci prouzroče veliki grabežljivci - vukovi i risovi. Godišnja procjena odštete koja ulazi u državni proračun je 4 milijuna eura.

2.2 Poljoprivreda u Finskoj

Poljoprivreda u potpunosti zadovoljava potrebe zemlje za mliječnim i mesnim proizvodima, a uglavnom za žitaricama za hranu i stočnu hranu. Ovu industriju u Finskoj karakterizira prevlast malog i srednjeg zemljoposjeda, izrazita specijalizacija u uzgoju mlijeka i bliska veza sa šumarstvom. Finska je zemlja malih i srednjih farmi. Mala i srednja gospodarstva, koja čine 9/10 svih gospodarstava, raspolažu s 3/4 obradivih površina. Dolazi do sustavnog upropaštavanja malih poljoprivrednika, zbog čega se ukupan broj poljoprivrednih gospodarstava iz godine u godinu smanjuje. Velika većina malih i srednjih poljoprivrednih gospodarstava svoju egzistenciju egzistenciju održava prodajom drva sa svojih šumskih parcela koje su višestruko veće od površine obradivih površina. U prosjeku u zemlji svako poljoprivredno gospodarstvo ima samo 11 hektara obradive zemlje i istovremeno više od 50 hektara produktivnih šuma. Prihodi od prodane drvne građe osiguravaju u prosjeku više od četvrtine prihoda poljoprivrednika, au mnogim malim gospodarstvima i do polovice svih novčanih prihoda. U velikim područjima središnje i sjeverne Finske šumarstvo je glavni izvor sredstava za život seljaka, a poljoprivreda je samo dopunski izvor.

Otprilike 4/5 svih prihoda u finskoj poljoprivredi dolazi od uzgoja stoke, a prihod od prodaje mlijeka čini 3/5 prihoda od uzgoja stoke.

2.3 Prijevoz

Finski prometni sustav vrlo je inteligentan i učinkovit. Njegovu osnovu čine moderne, dobro održavane ceste. Najbolji način putovanja po gradovima je autobus. U Helsinkiju postoji i mali metro. Da biste se sami vozili zemljom, možete iznajmiti automobil. Ovdje možete doći i vlastitim automobilom. Ali taksiji u Finskoj su skupi. Značajka transportni sustav Država se smatra domaćom plovidbom. Udobnim turističkim brodom, čamcem ili barkom moguće je prijeći cijelu zemlju. Sustav brava i kanala omogućuje vam da uživate u lokalnoj ljepoti, vidite velike gradove i male udobne farme, kao i teritorije potpuno netaknute civilizacijom.

Stanje kolnika i sustava je uzorno, asfalt je postavljen europskom tehnologijom u više slojeva s amortizirajućim jastukom. Postoje mnoge brze ceste i autoceste opremljene čvorovima, odmorištima i informativnim pločama. Uz autoceste postavljene između gradova, široko je razvijena mreža usluga tijekom cijele godine. zemljani putevi. Veliki gradovi imaju biciklističke staze. Uobičajeno je iznajmljivanje automobila. Tvrtke koje pružaju takve usluge mogu se naći u svim većim gradovima i većim zračnim lukama. U Finskoj također možete unajmiti kamper. Izvan naseljenih mjesta sva vozila moraju imati upaljena kratka svjetla bez obzira na doba dana. Korištenje sigurnosnog pojasa je obavezno. Na većini parkirališta vrijeme parkiranja je ograničeno. Za kontrolu i plaćanje parkinga postoje brojila i automati.

Gusta mreža autobusnih linija povezuje gotovo sva naseljena područja, služi kao osnova za unutargradski promet i povezuje zemlju s Rusijom, Norveškom i Švedskom. Gotovo svaki grad ima autobusni kolodvor. A ako kroz ovaj grad bude postavljena željeznička pruga, onda će se autobusna stanica uvijek nalaziti u neposredna blizina od željezničke stanice. Posebnost međugradski autobusi - točnost. Štoviše, autobusom možete putovati čak i tako dugom rutom kao što je od Helsinkija do Oulua (oko 9 sati) ili od Turkua do Rovaniemija (oko 15 sati). Više od 300 ekspresnih autobusa vozi dnevno iz Helsinkija, omogućujući pristup najudaljenijim i izoliranim dijelovima zemlje. U Laponiji je autobus glavno sredstvo komunikacije. Na redovnim autobusima, kao i na drugim vrstama prijevoza, postoje povlaštene karte i sustav popusta. Vozni red međugradskih linija koncipiran je tako da osigura maksimalnu usklađenost autobusnog prijevoza sa željezničkim, pomorskim i zračnim prometom.

U Finskoj leti 20 stranih zrakoplovnih prijevoznika. Finski zrakoplovni prijevoznik - Finnair (bivši Aero). Finnair ima letove diljem zemlje, uključujući Helsinki, Kuopio, Turku, Oulu, Rovaniemi, Ivalo i Tampere. Jeftini zračni prijevoznici koji lete iz Finske - takozvani niskotarifni zračni prijevoznici ili aviadiscounters - popularni su. Jedna od takvih kompanija je Blue1, druga najveća zračna kompanija u Finskoj. Blue1 posluje na domaćim linijama unutar Finske, a također ima letove prema Skandinaviji i ostatku Europe. U Finskoj postoji i jedan privatni zrakoplovni prijevoznik, Finncomm Airlines, koji obavlja zajedničke letove s Finnairom.

U Finskoj postoji 28 zračnih luka, od kojih je najveća Helsinki-Vantaa (HEL), glavna međunarodna zračna luka u zemlji, smještena u Vantaa, u blizini Helsinkija. Finavia upravlja s 25 zračnih luka. Ostale međunarodne zračne luke: Turku (TKU), Tampere-Pirkkala (TMP) i Rovaniemi (RVN). Do zračne luke Tampere-Pirkkala iz Tamperea možete doći autobusom Tokee. Iz Helsinkija možete stići prijevozom Ryanaira do zračne luke, redovnim autobusom s autobusnog kolodvora Kamppi ili vlakom. Postoji i Mobus autobus od Helsinkija do Tamperea.

Za komunikaciju vodnim prometom nadležna je Uprava za pomorstvo, podređena Ministarstvu prometa i veza. Odgovoran je za održavanje plovnog puta, kartiranje morskih područja, zimsku plovidbu, upravljanje pomorskim prometom i osiguravanje njegove sigurnosti.

3. Problemi i perspektive razvoja Finske

3.1 Izvoz i uvoz

Vanjska trgovina je jedna od komponenti koja ima odlučujući utjecaj na ekonomski razvoj zemljama. Vanjskotrgovinski promet Finske robom i uslugama, prema preliminarnim podacima, iznosio je 81,8% državnog BDP-a, dosegnuvši 158,2 milijarde eura u 2014. godini. U 2014. finsko gospodarstvo poslovalo je u složenijem makroekonomskom okruženju. I dalje se osjeća slabljenje utjecaja čimbenika izazvanih gospodarskom krizom u eurozoni, što se negativno odrazilo na dinamiku vanjske trgovine i smanjenje stopa gospodarskog rasta. Na kraju 2014. godine promet roba i usluga u cjelini manji je za 0,6% u odnosu na prethodnu godinu, dok je pad zabilježen iu trgovini robama i uslugama.

Finski izvoz komercijalnih proizvoda u 2014. u usporedbi s 2013. vrijednosno se smanjio za 1,7% i iznosio je 55,9 milijardi eura. U izvještajnoj godini dinamika značajnih stavki finskog izvoza, kao i prethodnih godina, bila je višesmjerna, ali su najveće proizvodne stavke i dalje imale negativan trend. Najznačajniji utjecaj na izvoz imalo je smanjenje izvoza proizvoda strojarstva. Ovdje je pad dosegao 1.615 milijuna eura (za 9,7%). Razlog tome je smanjenje vrijednosti izvoza telekomunikacijske opreme za 2,5 puta (za 979 milijuna eura), vozila za 12,1% (za 265 milijuna eura), strojeva i opreme za pojedine industrije- za 9% (za 363 milijuna eura).

Kao iu 2013. godini, zabilježen je pad vrijednosti izvoza za stavke proizvoda kao što su „gotovi proizvodi po vrstama sirovina” - za 460 milijuna eura (-2,7% u odnosu na 2013.), što je posljedica smanjenja zaliha lijevanog željeza i čelika te obojenih metala.

Finski izvoz kemikalija pao je za 1,3%, uglavnom zbog manjih isporuka anorganskih kemikalija i farmaceutskih proizvoda.

U izvještajnoj godini izvoz grupa proizvoda “sirovina” goriva i negoriva pokazao je pozitivnu dinamiku. Opskrba naftom i naftnim derivatima nastavila je rasti za 627 milijuna eura (+10,3% u odnosu na prethodnu godinu). Izvoz u skupini “roba bez goriva” porastao je za 12,3% (525 milijuna eura), potaknut povećanim izvozom sirove kože, drvne građe i celuloze.

Grupa “razni gotovi proizvodi” bilježi rast od 123 milijuna eura (+3,6%).

Vrijednosni uvoz robe u 2014. godini iznosio je 58,2 milijarde eura, što je za 2,3% niže od razine iz 2013. godine.

Teška gospodarska situacija u Europi i dalje utječe na obujam industrijske i potrošačke potražnje u Finskoj, pa su zalihe za većinu značajnih grupa proizvoda finskog uvoza pokazale negativnu dinamiku. Konkretno, uvoz inženjerskih proizvoda, uglavnom telekomunikacijske, industrijske i električne opreme, smanjen je za 803 milijuna eura (5,0%). Opskrba kemijskih proizvoda smanjena je za 153 milijuna eura (2,2%), a uvoz negorivnih sirovina smanjen je za 464 milijuna eura (9,6%). Istodobno je povećan uvoz prehrambenih proizvoda za 118 milijuna eura (3,4%), a uvoz mineralnih goriva za 345 milijuna eura (2,7%).

Izvozne i uvozne zalihe kao postotak po zemlji prikazane su na slikama 2 i 3.

Slika 2. Uvoz Finske, struktura po zemljama

Slika 3 Finski izvoz, struktura po zemljama

Struktura finskog izvoza nastavila se mijenjati u skladu s trendom koji se pojavio u 2011. Osnovu izvoza, prema SMTK klasifikaciji roba, čine strojevi i oprema, “gotovi proizvodi prema vrsti sirovina” i kemijski proizvodi. Na kraju 2014. “gotovi proizvodi prema vrsti sirovina” zadržali su vodeću poziciju u finskom izvozu s udjelom od 29,3%. U ovoj skupini glavne proizvodne stavke su papir i karton (13,0%), lijevano željezo i čelik (6,9%) te obojeni metali (3,7%).

Na kraju izvještajne godine strojevi i oprema i dalje su na drugom mjestu. Udio ove skupine proizvoda ponovno se smanjio i na kraju 2014. iznosio je 26,8%. Predvodnik skupine koja se razmatra su strojevi za određene industrije. Udio ove podskupine bio je 6,7% u ukupnom finskom izvozu. Drugo mjesto u analiziranoj skupini roba zauzima električna oprema s udjelom od 5,3% u izvozu.

Mineralna goriva, koja također izvozi Finska, čine vrijednosno 12,3%, od čega 12,0% čine nafta i naftni derivati.

Za takve podskupine strojeva i opreme koje izvozi Finska kao što su vozila, oprema za baznu industriju, energetski strojevi i oprema, čine 3,4%, 5,1% odnosno 3,9%. Udio telekomunikacijske opreme na kraju 2014. godine bio je izrazito neznatan i iznosio je svega 1,2%, te je smanjen za više od 10 puta u odnosu na razinu 2010. godine.

U strukturi uvoza Finske najveći specifična gravitacija na kraju 2014. ponovno je 26,3% imalo strojeve, opremu i vozila. Cestovna vozila i električni strojevi činili su temelj ove grupe proizvoda s udjelom od 5,9%, odnosno 5,0%. Osim toga, u ovu skupinu proizvoda spadaju oprema za velike industrije (4,2%), telekomunikacijska oprema (2,7%), strojevi za određene industrije (2,4%) i uredska oprema (2,4%).

Zbog ovisnosti Finske o vanjskim opskrbama energijom, uvoz mineralnih goriva nastavio je rasti u izvještajnoj godini, dosegnuvši udio od 22,9%. Glavni utjecaj na dinamiku uvoza energenata ima opskrba naftom i naftnim derivatima te prirodnim plinom. Udio nafte i naftnih derivata u 2014. iznosio je 18,8%. Udio prirodnog plina je 2,0%.

Udio rudnog i metalnog otpada u 2014. smanjen je u odnosu na prethodne godine i iznosio je 4,4%.

U uvozu razni gotovi proizvodi sudjeluju s 9,5 posto, a kemijski proizvodi s 11,7 posto. Kemijski proizvodi zastupljeni su uglavnom medicinskim i farmaceutskim proizvodima (3,1%), organskim kemijski spojevi(2,2%), lijevana plastika (1,7%).

Europa tradicionalno ostaje glavno tržište za finsku robu, kao i glavni dobavljač komercijalnih proizvoda u Finsku. U usporedbi s prethodnom godinom, uloga EU u geografska struktura Finski izvoz je porastao, što se ogleda u povećanju njegovog udjela za 1,6%. Udjeli Europske unije i zemalja eurozone u uvozu u Finsku u 2014. iznosili su 55,6%, odnosno 33,8%. Na kraju 2014. Finska ima negativnu vanjskotrgovinsku bilancu kako s cijelom EU tako i sa zemljama eurozone. Uvoz iz Europske unije premašio je izvoz za 2044 milijuna eura, dok je negativna bilanca s eurozonom iznosila 2261 milijun eura.

Rusija zadržava status najvećeg trgovačkog partnera Finske. Udio Rusije u robnom prometu Finske na kraju izvještajnog razdoblja iznosio je 13,9%, dok su Njemačka i Švedska iznosile 11,2%, odnosno 11,5%. Ruski udio u finskom izvozu 2013. iznosio je 9,6%. Udio finske robe isporučene u Njemačku i Švedsku iznosi 9,7%, odnosno 11,6%. Udio ruske robe koja se isporučuje u Finsku je značajniji. Njihov udio iznosio je 18,1%, dok su brojke za Njemačku i Švedsku 12,6% odnosno 11,4%.

Nizozemska (6,0% trgovinskog prometa), Kina (5,6%), SAD (4,8%) i UK (4,2%) ostali su glavni trgovinski partneri u 2014. Krajem 2014. godine došlo je do smanjenja udjela trgovinskog prometa izraženog u eurima kod sva tri glavna trgovinska partnera Finske. U usporedbi s 2013., Kina, SAD, Nizozemska i Norveška uspjele su povećati svoj udio među glavnim trgovinskim partnerima Finske.

U usporedbi s prethodnom godinom, finski izvoz usluga porastao je za 2,9%, te iznosi 22.603 milijuna eura. Uvoz usluga, naprotiv, smanjen je za 9,1% i iznosio je 21.548 milijuna eura.

Vanjskotrgovinski promet usluga iznosio je tako 44.151 milijuna eura, što je 2,8% manje nego u 2013. Istovremeno, prema mišljenju stručnjaka, stvarne vrijednosti trgovine uslugama mogu se znatno razlikovati, budući da su pitanja statističkog računovodstva trgovine usluge iznimno su složene i još nisu do kraja riješene. Može se pretpostaviti da određeni broj usluga zapravo nije uzet u obzir, a računovodstveno vođenje ostalih povezano je sa značajnim metodološkim i statističkim poteškoćama.

Zaključak

Finsko gospodarstvo je vrlo razvijeno. Za Finsku je regionalna gospodarska politika izuzetno važna zbog perifernog položaja u sjevernoj Europi, velikih udaljenosti, najmanje gustoće naseljenosti u EU, oštre klime i ograničenih prirodnih resursa. Izazovi našeg vremena povezani s globalizacijom i brzim starenjem stanovništva postavljaju nove izazove za regionalnu politiku. Postizanje nacionalnih ciljeva jačanja međunarodne konkurentnosti i poboljšanja dobrobiti zemlje u modernim uvjetima nemoguće je bez poboljšanja učinkovitosti upravljanja regionalnim razvojem kako bi svaka regija Finske mogla u potpunosti iskoristiti svoj gospodarski potencijal. Stoga se finsko regionalno gospodarstvo usredotočuje ne samo na razvoj najsiromašnijih područja, već i na poboljšanje ekonomsko ponašanje svakoj regiji i stoga je ključni element vladine ekonomske i socijalne strategije. Novi okviri za regionalni razvoj procesi globalizacije također stvaraju. Problem optimizacije troškova poduzeća rješavaju daljnjom internacionalizacijom djelatnosti. Manje produktivna, radno intenzivna proizvodnja seli se iz Finske u druge zemlje gdje je rad jeftiniji. To stvara dodatne probleme za regije, uzimajući u obzir činjenicu da Finska nije jako atraktivna za strani kapital sa stajališta ulaganja. Pod tim uvjetima postaje oslanjanje na inovacije i know-how važan faktor ostvarivanje konkurentskih prednosti zemlje i regija. Međutim, četiri najrazvijenije pokrajine: Uusimaa, Varsinais-Suomi, Pirkanmaa i Pohjois-Pohjanmaa čine više od 80% finske potrošnje za istraživanje i razvoj.

Finski istraživači vjeruju da bi uspjeh zemlje mogao počivati ​​na inkluzivnijoj i raznolikijoj regionalnoj strukturi nego što to sugeriraju ideje centralizacije koje prevladavaju u poslovnim krugovima ili jednostrani razvoj velikih gradova koji podržavaju neki političari. Multipolarna regionalna struktura može postati jedan od stupova konkurentnosti, osiguravajući učinkovitost finskog gospodarstva i uravnotežen socio-ekonomski razvoj. Gradovi srednje veličine i njihova okolica imaju dobri uvjeti, kako za razvoj visokotehnoloških djelatnosti tako i za stanovništvo, te bi trebao biti glavni cilj regionalne politike.

Popis korištenih izvora

1. Atlas svijeta. Pregledno-geografski - 2009

2. Burlutskaya L.A., Galperina G.A., Zykgena O.V., Ivanova N.V. Svi glavni gradovi svijeta. - M.: Veche, 2009

3. Dralin A.I., Mikhneva S.G. Međunarodni ekonomski odnosi. - Penza: Informacijski i izdavački centar PSU, 2008

4. Lipetskaya A.S. Svjetska ekonomija. - M.: Lampada, 2009

5. Lomakin V.K. Svjetsko gospodarstvo; Jedinstvo-Dana - Moskva, 2012

6. Mala enciklopedija zemalja. Torziranje. - M.: 2010

7. Mashbits Ya.G. Osnove regionalnih studija. - M.: Obrazovanje, 2007

8. Oparina M.V. Ekonomska geografija. - M.: Stimul, 2009

9. Zemlje svijeta. Moderna referentna knjiga. - M.: Dom LLC Slavenska knjiga“, 2012

10. Zemlje svijeta. Enciklopedija. - M.: JSC "ROSMAN-PRESS", 2011

11. http://www.around.spb.ru

12. http://www.be5.biz

13. http://finland.fi

14. http://fintrip.ru

15. http://www.infofin.ru

16. http://www.norse.ru

17. http://www.russian.fi

18. http://ru.wikipedia.org

19. http://www.ved.gov.ru

20. http://www.webeconomy.ru

Objavljeno na Allbest.ru

...

Slični dokumenti

Gospodarsko-geografski položaj, prirodna bogatstva, minerali i stanovništvo Finske. Šumarstvo, crna i obojena metalurgija, kemijska industrija, poljoprivreda i promet. Ekonomski odnosi Finske s inozemstvom.

prezentacija, dodano 28.02.2014


Geografski položaj i struktura vlasti Finske. Oblik države, administrativno-teritorijalna podjela zemlje. Poljoprivreda, rudarstvo, promet i veze, vanjska trgovina, monetarni sustav i banke Finske.

sažetak, dodan 30.01.2012


opće informacije o zemlji: geografski položaj, reljef i klima, ustroj vlasti, minerali i svijet povrća. Potencijal gospodarskih resursa zemlje. Obrazovanje u Finskoj. Problemi i perspektive razvoja države.

kolegij, dodan 19.12.2014


Obilježja geografskog položaja Republike Finske, stanovništvo u Helsinkiju i drugim većim gradovima. Državni ustroj Finska, makroekonomija i financije. Značajke ulaganja, izvoz i uvoz, pristupanje EMU.

sažetak, dodan 09.06.2010


Opće geografske karakteristike Finske: službeni naziv, zemljopisni položaj i klima. Prekretnice povijesti, gospodarstva i prometa zemlje. Državna carinska kontrola. Etnografske karakteristike zemlje. Glavna turistička središta Finske.

sažetak, dodan 04.04.2010


Finska je jedna od malih, visokorazvijenih industrijske zemlje. Gospodarstvo Finske. Finska industrija. Jačanje izvozne potražnje za industrijskim proizvodima informacijske usluge i komunikacijske tehnologije. Međunarodna trgovina.

sažetak, dodan 30.04.2005


Analiza populacijske dinamike Finske, njezine prirodne i mehaničko kretanje. Proučavanje kvalitete stanovništva, prosječnog životnog vijeka, dobne i spolne strukture. Obilježja etničkog i vjerskog sastava Finske.

kolegij, dodan 01.04.2011


Fizičko-geografska struktura i etnička obilježja Finske. Značajke društveno-ekonomske evolucije i prekretnice povijesnog razvoja. Etnokulturne situacije, turistički resursi i obilasci područja. Znamenitosti grada Helsinkija.

sažetak, dodan 28.09.2010


Gospodarski i geografski položaj crnomorske regije. Minerali, prirodni uvjeti i resursi. Energetska opskrba regije. Poljoprivreda, promet, stanovništvo. Gospodarske veze, izvoz i uvoz. Problemi razvoja okruga.

prezentacija, dodano 01.01.2013


Opće karakteristike Bjelorusije kao moderne europske države, članice ZND-a, njen geografski položaj, klima i značajke terena. Državno ustrojstvo, načela organizacije vlasti. Industrija i poljoprivreda zemlje.

Finska Republika

Finska(samoime - Suomi) - država u sjevernoj Europi. Kopneno graniči s Norveškom na sjeveru, Rusijom na sjeveroistoku i istoku te Švedskom na sjeverozapadu. Od Njemačke i Poljske odvojena je Baltičkim morem. Iza Finskog zaljeva nalaze se Estonija, Latvija i Litva. Niti jedna točka, čak ni najudaljenija točka države, nije udaljena od mora dalje od 300 km. Gotovo četvrtina teritorija Finske nalazi se iza Arktičkog kruga.

Ime države dolazi od švedske Finske - "zemlja Finaca".

Glavni

Helsinki.

Kvadrat

Populacija

5200 tisuća ljudi h

Administrativna podjela

Finska je podijeljena na 12 država (provincija) i 450 samoupravnih komuna (kunta), Alandski otoci imaju autonomni status.

Oblik vladavine

parlamentarna republika.

Poglavar države

Predsjednik, biran na mandat od 6 godina.

Vrhovno zakonodavno tijelo

Jednodomni parlament s mandatom od 4 godine.

Vrhovno izvršno tijelo

Državno vijeće.

Veliki gradovi

Tampere, Espoo, Turku, Oulu, Kuopio, Pori.

Službeni jezik

finski, švedski.

Religija

87% pristaša Evangeličke luteranske crkve.

Etnički sastav

93% su Finci, 6,5% Šveđani.

Valuta

Euro = 100 centi.

Klima

Unatoč činjenici da je Finska sjeverna zemlja, njezina je klima puno blaža od one u kontinentalnim zemljama. istočni susjedi, što je posljedica utjecaja toplih morskih struja. Na jugu su zime prilično blage s čestim otopljenjima, a ljeta topla. Na sjeveru su zime duže i snježnije, ljeta svježa. Prosječna temperatura u južnoj Finskoj: zimi od -10 do -15 °C, ljeti od +15 do +20 °C. Na sjeveru Finske (u Laponiji) klima je oštrija: zimi do -30 °C, ljeti do +15 °C. Tijekom ljetni solsticij u južnoj Finskoj sunce sja 19 sati dnevno i ne zalazi iza 70. paralele 73 dana. Bijele noći događaju se u Laponiji: u Utsiokiju od 17. svibnja do 27. srpnja, u Ivalu od 22. svibnja do 21. srpnja, u Rovaniemiju od 6. lipnja do 7. srpnja, u Kusamu od 12. lipnja do 30. lipnja. Padalina iznosi 400-700 mm godišnje.

Flora

Finska priroda je lijepa i raznolika. Mnogo je šuma koje prekrivaju nizine i brda. U vlažnijim područjima rastu smreke, a u sušnijim borovi. Na jugozapadu, uz crnogorično drveće, žive hrast, lipa, brijest, jasen i javor. Na sjeveru šume tajge prelaze u planinske šume-tundre i tundre, gdje u proljeće cvjetaju vrijesak i azaleja, au jesen veliki brojšumsko voće - borovnice, borovnice i brusnice.

Fauna

Preostalo je malo velikih šumskih životinja, samo na istoku postoje medvjedi, polarne lisice, vukovi i risovi. U Laponiji ima divljih sobova. Šume su također dom losa, vjeverice, lisice, zeca, vidre i muzgavca. Postoji više od 250 vrsta ptica: lješnjak, jarebica, tetrijeb i druge. Rijeke i jezera Finske bogate su ribom. Ovdje se nalaze losos, bjelica, smuđ, štuka i grgeč. Najčešća morska riba je haringa.

Rijeke i jezera

Rijeke su punovodne i brze. Glavni su Kemi-Yoki, Kymi-Yoki, Kokemäen-Yoki. U Finskoj postoji preko 60 tisuća malih jezera, od kojih se većina nalazi u središnjem dijelu – Lake Districtu.

atrakcije

U Helsinkiju - predsjednička palača, katedrala sv. Nikole, Senat - sve iz 19. stoljeća, ruska crkva; u Tampereu - katedrala iz 20. stoljeća, morska tvrđava Suomen-linna. Lahti je priznato središte zimskih sportova.

Korisne informacije za turiste

Redovno radno vrijeme trgovine je radnim danom od 10 do 18 sati, a subotom od 10 do 15 sati. U velikim gradovima mnoge velike robne kuće rade radnim danom do 20 sati.
U Finskoj se promet odvija desnom stranom. Autobusi prometuju na približno 90% cesta u Finskoj. Ekspresni autobusi osiguravaju pouzdanu i brzu vezu između gusto naseljenih područja zemlje.

Finska (finski Suomi, švedski Finland; službeno Finska Republika, finski Suomen tasavalta, švedski Republiken Finland) je država u sjevernoj Europi, članica Europske unije i Schengenskog sporazuma. Samostalna od 6. prosinca 1917. godine. Graniči s Rusijom na istoku, Švedskom na sjeverozapadu i Norveškom na sjeveru. Na jugu i zapadu, obala zemlje oprana je vodama Baltičkog mora i njegovih zaljeva - Finskog i Botnijskog. Glavni grad je Helsinki.

Finska se nalazi na sjeveru Europe, duljina od juga prema sjeveru je 1157 km, od istoka prema zapadu - 542 km. Teritorij - 338,1 tisuća četvornih kilometara. Graniči s Rusijom, Norveškom i Švedskom. Gotovo četvrtina njenog teritorija nalazi se izvan Arktičkog kruga. Na jugozapadu i zapadu teritorij Finske ispire Baltičko more i njegov Finski i Botnički zaljev u dužini od 1100 km. Obale Botnijskog zaljeva su niske, ravne, pretežno glinaste i pješčane, s dinama na mnogim područjima. Na sjevernom dijelu su blago razvedene malim otvorenim uvalama. Malo je otoka uz obalu. U srednjem i južnom dijelu razvedenost je velika, au obalnom pojasu ima mnogo otoka - škrapa.

Finska je sedma najveća država u Europi. Najveći arhipelag u Europi, uključujući Allandske otoke, koji su autonomna regija unutar Finske. Ti se otoci sastoje od više od 6,5 tisuća otoka, otočića i hridi. Teritorij Finske se svake godine povećava za 7 četvornih kilometara. To je zbog posljednjeg ledenog doba, kada je ledenjak debljine oko tri tisuće metara pritiskao zemlju. Nakon što se led otopio prije otprilike 10.000 godina, tlo se postupno počelo dizati.

Opća fizička i geografska struktura regije

Finska se nalazi u sjevernoj Europi, značajan dio njezinog teritorija nalazi se izvan Arktičkog kruga (25%). Kopneno graniči sa Švedskom (granica je 586 km), Norveškom (granica je 716 km) i Rusijom (granica je 1265 km), pomorska granica s Estonijom prolazi Finskim i Botnijskim zaljevom u Baltičkom moru. Duljina vanjske obalne crte (bez vijugavosti) iznosi 1100 km. Duljina obalne crte (bez otoka) iznosi 46 000 km. U obalnom pojasu nalazi se gotovo 81 000 otoka (veličine veće od 100 m).

Država je podijeljena u tri glavne geografske regije:

· obalna nizina - proteže se uz obale Finskog i Botnijskog zaljeva, uz čije se obale nalaze tisuće stjenovitih otoka; Glavni arhipelazi su Ålandski otoci i arhipelag Turku. Na jugozapadnoj obali, snažno raščlanjena obala razvija se u najveći finski arhipelag - Arhipelaško more - jedinstveno u cijelom svijetu, zahvaljujući jedinstvenoj raznolikosti otoka različitih veličina.

· unutarnji sustav jezera (regija jezera) - unutarnja visoravan južno od središta države s gustim šumama i velikim brojem jezera, močvara i močvara.

· sjeverni gornji tokovi, od kojih se većina nalazi iza Arktičkog kruga. Imaju dosta siromašna tla. Laponiju također karakteriziraju stjenovite planine i mala brda. Tamo, u zapadnom dijelu Laponije, nalazi se najviša točka Finske – polje Halti (1328 metara nadmorske visine).

Finska nalazi se u sjevernoj Europi, između 70° i 59° sjeverne zemljopisne širine i 20° i 31° istočne zemljopisne dužine. Sedma je najveća država u Europi. Teritorij zemlje zauzima oko 338 tisuća četvornih kilometara, od čega 32 tisuće zauzima vodena tijela, a preostalih 306 tisuća je kopno. Otprilike četvrtina se nalazi izvan Arktičkog kruga. Maksimalna duljina teritorij zemlje, od juga prema sjeveru - 1157 kilometara, širina - 540 kilometara.

Finska Graniči na istoku s Rusijom, na sjeverozapadu sa Švedskom i na sjeveru s Norveškom. Jugozapad i zapad zemlje ispire Baltičko more te Finski i Botnički zaljev. Morske granice zemlje protežu se na 1110 kilometara. Obala Finskog i Botnijskog zaljeva je ravna, pjeskovita, mjestimično glinasta, a na mnogim dijelovima ima dina. Podijeljen je na brojne uvale i obiluje jedinstvenim škrapama.

Najviša točka u Finskoj je 1328 metara nadmorske visine. Riječ je o planini Haltiatunturi koja se nalazi na samom rubu sjeverozapadne Finske, u Laponiji, na granici s Norveškom.

Ali općenito, kopno zemlje pretežno čine brda i ravnice. Visine brežuljaka u pravilu ne prelaze tri stotine metara, a ravnice su potpuno prekrivene jezerima i močvarama.

Tijekom razdoblja svog formiranja, teritorij zemlje bio je prekriven snažnom ledenjačkom školjkom, koja je izravnala brda, a nakon otapanja ledenjaka prije desetak tisuća godina, udubljenja koja su bila ispod njih ispunila su se vodom, tvoreći jezera i močvare. I, unatoč činjenici da se zemlja diže, čime se povećava teritorij Finske za gotovo sedam kilometara godišnje, mnoge depresije i dalje ostaju ispunjene vodom. Finsku ne zovu uzalud "zemljom tisuća jezera" - ovdje ih ima oko 75 tisuća. Najpoznatija od njih su jezero Saimaa na jugoistoku zemlje, jezero Päijänne na jugu, jezero Oulujärvi koje se nalazi u središnjem dijelu Finske i jezero Nasijärvi na njenom jugozapadu. Jezero Saimaa zauzima četvrto mjesto po veličini među jezerima diljem Europe. Ukupna površina mu je oko 4400 četvornih kilometara.

Ovdje, naravno, postoje rijeke, ne duge, ali duboke, s mnogo brzaca i slapova. Najduža od njih je Kemijoki, duga 512 kilometara. Zemlja ima 179.584 otoka i oko 5.100 riječnih brzaca. Samo Autonomna regija Finska - Ålandski otoci, uključuje više od 6,5 tisuća otoka, otočića i hridi.

Sjeverna regija zemlje, Laponija, pokriva područje od oko 100.000 četvornih kilometara, koje se sastoji od brda, šuma i nekoliko stjenovitih planina.

Priroda Finske je raznolika. U šumama, koje zauzimaju 87% njezinog teritorija, nalazi se vrlo bogata fauna - vukovi, vukodlaci, losovi, jeleni, lisice, medvjedi, stočari, vjeverice i oko 350 vrsta ptica. U rijekama, jezerima i Baltičkom moru ima puno ribe svih vrsta.

Općinska obrazovna ustanova Ocherskaya secondary sveobuhvatna škola №1

predmet: GEOGRAFIJA

tema: FINSKA

Ispunila učenica 11. “b” razreda

Zelenin Ivan

Oker, 2009. (enciklopedijska natuknica).

1. Uvod

2. Ekonomsko-geografski položaj (EGP):

Prirodni resursi:

Mineral

• Agroklimatski

Populacija:

Brojnost i prirodni prirast

Dobni i spolni sastav

• Gustoća naseljenosti

  Razina urbanizacije

industrija

Poljoprivreda

prijevoz

malo povijesti...

Uvod

Ime zemlje na ruskom i mnogim jezicima dolazi od švedske riječi Finska("zemlja Finaca"). Finsko ime države je Suomi. Prvi put se bilježi na stranicama ruskih kronika u obliku Suma (od početka 12. stoljeća). Ovo je izvorno ime područja onoga što je sada jugozapadna Finska (obalna područja), zvano Varsinais Suomi (prava Finska). Sama ova riječ također je germanskog podrijetla i seže do drevne švedske riječi koja znači odvojenost, grupa, okupljanje. Postoje i druge verzije podrijetla ovog imena:

Neki vjeruju da riječ Suomi dolazi od finske riječi suomu ("krljušt"), jer su stari stanovnici šili odjeću od riblje kože

Prema drugoj teoriji, riječ Suomi izvorno je bila vlastita imenica. Doista, ime Suomi nosio je stanoviti danski plemić koji je sklopio mir s Karlom Velikim. Ime velikaša sačuvano je u kraljevim ispravama.

Prema drugoj verziji, riječ Suomi- Estonsko podrijetlo. Pretpostavlja se da je nekoć postojeće područje po imenu Sooma(procjena tako- "Močvara", maa- "Zemlja"; doslovno: “zemlja močvara”). Doseljenici s ovog područja prenijeli su ime svoje domovine u jugozapadnu Finsku, koja je također postala poznata kao Suomi.

Ekonomsko-geografski položaj

Finska je država u sjevernoj Europi. Glavni grad je Helsinki. Graniči sa Švedskom na sjeverozapadu

(586 km), Norveška na sjeveru (716 km) i Rusija na istoku (1265 km), pomorska granica s Estonijom prolazi Finskim i Botnijskim zaljevom u Baltičkom moru. Na južnoj i zapadnoj obali Finske

oprana vodama Baltičkog mora, njegovim zaljevima - finskim i botnijskim. Duljina

obala (bez zavoja) 1100 km. Površina Finske iznosi 339 tisuća km 2, zauzima 64. mjesto u svijetu po površini (oko 1/4 područja nalazi se izvan Arktičkog kruga). Oko 1/10 teritorija

Finska - kopnene vode, uglavnom jezera.

Država je podijeljena u tri glavne geografske regije:

Obalna nizina - proteže se uz obale Finskog i Botnijskog zaljeva, uz čije se obale nalaze tisuće stjenovitih otoka; Glavni arhipelazi su Ålandski otoci i arhipelag Turku. Na jugozapadnoj obali, snažno raščlanjena obala razvija se u najveći arhipelag u Finskoj - Arhipelaško more je jedinstveno mjesto u cijelom svijetu, zahvaljujući jedinstvenoj raznolikosti otoka različitih veličina.

Inland Lakes System (jezerska regija) je kopnena visoravan južno od središta zemlje s gustim šumama i velikim brojem jezera, močvara i močvara.

Sjeverni gornji tokovi, od kojih se većina nalazi iza Arktičkog kruga. Razlikuje se u prilično siromašnim tlima. Laponiju također karakteriziraju stjenovite planine i mala brda. Tamo, u zapadnom dijelu Laponije, nalazi se najviša točka Finske - Halti Fjeld (1328 metara nadmorske visine)

Većina Finske je nizina, ali na sjeveroistoku neke planine dosežu visinu veću od 1000 metara. Finska se nalazi na drevnoj granitnoj podlozi koja je nastala tijekom ledeno doba, čiji su tragovi vidljivi, primjerice, u složenom sustavu jezera i arhipelaga te u golemim stijenama koje se nalaze diljem zemlje.

Prirodni resursi

Mineralni resursi: Finska ima značajna mineralna bogatstva. Godine 1974. iskopano je 934 tisuće tona željezne rude (koncentrata i peleta), 38 tisuća tona bakra i 92 tisuće tona cinka. Osim toga, u Finskoj se vade nikal, kromit, kobalt, vanadij, olovo, pirit, grafit, feldspat i azbest. Energetski problem jedan je od najhitnijih u Finskoj; Zemlja nema mineralnih goriva, a drugi izvori energije su ograničeni. Vlastite potrebe za gorivom pokriva iz uvoza. Uvoze se uglavnom sirova nafta i naftni derivati; proizvodnja naftnih derivata u Finskoj u

1974. iznosio je sv. 8,3 milijuna tona

Vodeni resursi: Finska, često nazivana "zemlja tisuću jezera", ima približno 190 000 jezera, koja pokrivaju 9% njezine površine. Obično jezera obiluju brojnim zaljevima, poluotocima i otocima koji su međusobno povezani kanalima i tvore razgranate jezerske sustave. Prevladavaju mala jezera s prosječnom dubinom od 5-20 m. Međutim, unutar Jezerske visoravni, koja se nalazi u središnjoj Finskoj, postoje prilično velika i duboka rezervoara. Dakle, dubina jezera Paijanne doseže 93 m. Najveće jezero u zemlji je Saimaa, smješteno na jugoistoku zemlje. Sjeverno od Jezerske visoravni nalazi se veliko jezero Oulujärvi , a na sjeveru Laponije nalazi se veliko jezero Inari. Broj rijeka u Finskoj doseže 2000. Obiluju brzacima i slapovima. Većina rijeka kratke su i međusobno povezuju jezera ili teku iz jezera u more. Najveće rijeke - Kemijoki, Oulujoki i Tornionjoki - teku na sjeveru. Rijeka Kemijoki ima najrazgranatiju mrežu pritoka. U zemlji također postoji 36 kanala s 48 pristupnika. Kanali su uglavnom mali i povezuju rijeke i jezera u zemlji, ponekad zaobilazeći vodopade. Najvažniji je kanal Saimaa, koji djelomično prolazi kroz Lenjingradsku oblast i povezuje jezero Saimaa s Finskim zaljevom.

Šumski resursi: Ako se preselite s juga Finske na sjever, krajolike morske obale s ogromnim brojem malih otoka i stijena zamijenit će guste crnogorične šume, uglavnom borove, koje pokrivaju središte zemlje. Još sjevernije nalaze se brda Laponije gotovo bez drveća. 2/3 šuma je u privatnom vlasništvu, au dioničkim društvima 3/4.

Godišnja sječa iznosi oko 50-55 milijuna m3. U šumarstvu zajedno sa splavarenjem

Zaposleno je 65 tisuća ljudi, osim seljaka koji čine glavninu

zaposleni u ovoj industriji.

Agroklimatski resursi: Klima je umjerena, prijelazna od morske ka kontinentalnoj, a na sjeveru kontinentalna. Unatoč svom sjevernom položaju, Finska je pod utjecajem zagrijavanja Atlantika. Tijekom cijele godine u zemlji prevladavaju zapadni vjetrovi s čestim ciklonama. Prosječne temperature u svim godišnjim dobima znatno su više nego u istočnijim regijama na istim geografskim širinama. Zime su hladne. Padaline tijekom cijele godine. Prosječna temperatura veljače na jugu zemlje iznosi −6 °C, u Laponiji −14 °C. U srpnju, odnosno, +17 na jugu i do +14 na sjeveru.

Populacija

Broj i prirodni prirast:

Finska je 2009. godine imala 5.340.093 stanovnika, od čega 47% muškaraca i 53% žena.

Godišnji porast stanovništva u prosjeku iznosi 0,098%. U Finskoj se u prosjeku rađa 105 dječaka na 100 djevojčica;

Dobni sastav:

0-14 godina: 16,4% (muškarci 438.425/žene 422.777);

15-64 godine: 66,8% (muškarci 1.773.495/žene 1.732.792);

65 godina i stariji: 16,8% (muškarci 357.811/žene 524.975);

Narodi:

Etnički sastav stanovništva Finske je relativno homogen, 91%

Stanovnici su Finci. Šveđani žive u južnim i zapadnim baltičkim regijama (oko 390 tisuća ljudi, procjena iz 1973.), na sjeveru zemlje oko 3 tisuće Samija (Laponaca). Službeni jezici su finski i švedski.

Gustoća naseljenosti:

Prosječna gustoća naseljenosti 16 stanovnika. na 1 km 2 u južnoj polovici zemlje živi 9/10 ukupnog stanovništva.

Urbanizacija:

Stupanj urbanizacije u Finskoj je prilično visok, što dovodi do rasta starih gradova i mjesta, do formiranja novih gradova, te do prerastanja velikih gradova satelitskim gradovima. Gradsko stanovništvo 1974. bilo je 58,1% (1950. 32,3%).

Industrija

Ogromnu većinu industrijskih proizvoda proizvodi oko 15% industrijskih poduzeća (sa 100 i više zaposlenih), u kojima je koncentrirano oko 70% cjelokupnog industrijskog osoblja. Godine 1975. u industriji je bilo zaposleno 609 tisuća ljudi. (u usporedbi s 364,5 tisuća ljudi 1959. godine). U poslijeratnim godinama došlo je do značajnih promjena u strukturi industrije (vidi tablicu 2). Po vrijednosti proizvoda grupa grana metaloprerađivačke industrije dobila je isti značaj kao drvna i papirna industrija, koja je prije Drugoga svjetskog rata zauzimala dominantan položaj i još uvijek zadržala prvo mjesto u izvozu (43% ukupnog izvoza 1976.) . To se dogodilo zahvaljujući modernizaciji i proširenju, au nekim slučajevima i izgradnji novih strojograđevnih poduzeća, što je bilo uzrokovano kako povećanom potrošnjom metalnih proizvoda, strojeva i opreme u samoj Finskoj, tako i ispunjavanjem reparacijskih isporuka, a potom i narudžbe iz SSSR-a i drugih socijalističkih zemalja.

Struktura industrije
Industrije	Broj zaposlenih, tisuća ljudi		Vrijednost bruto proizvodnje, milijuni finskih maraka
Uključujući
Gornorudnaya
Metalurški. .
Obrada metala i strojarstvo
Obrada drveta..
Papir
Hrana. .
Keramika, staklo, građevinski materijali
Kemijski
Koža i obuća
Tekstil i odjeća
Ispis..
Opskrba strujom, vodom i plinom

Rudarstvo i energetika.

Energetski problem jedan je od najhitnijih u Finskoj; Zemlja nema mineralnih goriva, a drugi izvori energije su ograničeni. Vlastite potrebe za gorivom pokriva iz uvoza. Strukturu bilance goriva i energije vidi u tablici. 3. Uvozi se uglavnom sirova nafta, kao i naftni derivati; proizvodnja naftnih derivata u Finskoj 1974. iznosila je St. 8,3 milijuna tona . Hidroelektrični potencijal St. 20 milijardi kW. h , od čega je razvijeno 11 milijardi kW. h (1973). Glavni izvori su na sjeveru, gdje su u poslijeratnim godinama izgrađene kaskade hidroelektrana na rijekama Oulujoki i Kemijoki. Ukupna snaga elektrana 1974. godine iznosila je 6,79 milijuna kW. , uključujući hidroelektranu snage 2,32 milijuna kW. . U ukupnoj proizvodnji električne energije udio hidroelektrane St. 40%, najveće hidroelektrane su “Iatra” (kapaciteta 156 MW) , Oulujoki (110 MW) , Pyhäkoski (110 MW) . U Lovisi se gradi nuklearna elektrana (uz tehničku pomoć Sovjetskog Saveza 1977. godine pušten je u rad 1. blok). Dio električne energije (3,6 milijardi kW. h 1974.) uvozi se, uključujući i iz SSSR-a. Od 1974. prirodni plin se isporučuje iz SSSR-a u Finsku putem plinovoda.

Prerađivačka industrija

U skupinu sektora metalne industrije spadaju metalurgija, obrada metala i strojarstvo, uključujući elektroindustriju, proizvodnju vozila (i popravak brodova). Glavno mjesto u ovoj skupini zauzima promet i opće strojarstvo i elektrotehnika. Industrija čelika značajno se proširila 1960-ih i 70-ih godina. zahvaljujući ekspanziji sirovinska baza i puštanje u rad novih poduzeća, od kojih su najveća državna metalurška tvornica "Rautarukki" (u Raheu i Hämenlinni) i tvornice koje uglavnom rade na otpadu u gradovima Imatra, Turku, Koverhar. U obojenoj metalurgiji razvijeno je elektrolitičko taljenje bakra i cinka (pogoni u Kokkoli).

Finska proizvodi široku paletu strojeva i industrijske opreme; Francuska zauzima istaknuto mjesto u svijetu u proizvodnji i izvozu strojeva i opreme za industriju celuloze i papira (7% proizvodnje u svim kapitalističkim zemljama i 10% izvoza). Glavni proizvodni centri: Lahti, Vasa, Karhula, Rauma, Tampere. Razvijene su grane strojarstva, specijalizirane za proizvodnju opreme za podizanje i transport (teretna dizala, dizalice i dr.), poljoprivrednih strojeva, strojeva za šumarstvo, za cestovne i građevinske radove.

Elektroindustrija

specijalizirana prvenstveno za proizvodnju elektroenergetske opreme (generatora, transformatora, elektromotora i dr.) te proizvodnju kabela, proizvodnju telefonskih aparata, ručnih i automatskih telefonskih centrala, radija, televizora i još mnogo toga; glavno središte je Helsinki, kao i Turku, Salo, Porvo. Razvijena je brodogradnja; ima 9 brodogradilišta, najveća u Turkuu, Helsinkiju, Raumi; Oni uglavnom grade specijalna plovila, uključujući najveće svjetske dizelske ledolomce, platforme s bušaćim platformama za proizvodnju nafte na moru, trajekte i brodove na moru. i jezerski tegljači, proj. i teretni brodovi.

Sačuvana je drvena brodogradnja (jedrenjaci, škune, kuteri, motorni čamci). Velik broj brodova gradi se prema stranim narudžbama.

Automobilska industrija(uglavnom iz uvoznih dijelova, montaža osobnih automobila švedsko-finske tvrtke “Saab-Valmet”; proizvodnja kamiona i autobusa) i proizvodnja traktora; centri: Helsinki, Hämenlinna, Tampere, Jyvaskyla.

Drvnoprerađivačka industrija ima raznoliku strukturu i uključuje preradu drva (uključujući pilanu, proizvodnju namještaja, standardne kuće i građevinske dijelove) i industriju celuloze i papira (uključujući proizvodnju drvne celuloze, sulfitne i sulfatne celuloze, papira, kartona). Finska ima manje od 1% svjetskih šumskih rezervi (0,6%), ali je u prvom redu kapitalističkih zemalja koje proizvode i izvoze šumske proizvode. Drvna i industrija celuloze i papira čine više od 1/4 vrijednosti bruto industrijske proizvodnje zemlje, a proizvodi tih industrija čine gotovo 1/5 vrijednosti finskog izvoza. Velike pilane. tvornice se nalaze uglavnom u donjim tokovima rijeka za splavarenje. Postoji proizvodnja šperploče, iverice, šibica itd.; razvijena je industrija namještaja (glavno središte Lahti); proizvodnja kuća, kupatila, baraka itd., pogl. područje drvene stambene izgradnje - Lake District (Varkaus, Joensu), Rauma, Turku, Kemi.

Industrija celuloze i papira osigurava najveću količinu izvoznih proizvoda od drva. Glavno mjesto zauzima proizvodnja papirne mase, uglavnom celuloze (5% svjetske proizvodnje i 7% izvoza) i papira - novinskog papira (6% odnosno 11%), pisanja i tiska (4% i 22%). . Ova industrija djelomično (oko 30%) radi na otpadu iz pilana i drvoprerađivačkih poduzeća. To je povezano s njegovim položajem. Glavna područja su jugoistok (dolina rijeke Kymi-Joki) i obala Bothnian Halla. Najvažnija prerađivačka i izvozna središta drva su gradovi. Kotka, Kemi i Pori.

Kemijska industrija razvija se velikom brzinom, daleko premašujući prosječnu godišnju stopu rasta industrije u cjelini. Sv. 2 ja 3 računa kemijske proizvodnje za rafiniranje nafte, St. 1/3 - za plastične proizvode, gnojiva - dušik i fosfat, boje i sintetička vlakna, 1/5 - za kemijske proizvode za kućanstvo. Važna je proizvodnja sumporne kiseline koja se koristi u industriji celuloze i papira. Centri kemijske industrije - Helsinki, Turku, Tampere, Oulu; prerada nafte - gg. Porvo i Nantali. Laka i prehrambena industrija b. h. usmjerena na domaće tržište. Razvijene su industrija tekstila, odjeće, kože i obuće, stakla i porculana; proizvodnja građevinskog materijala. Glavni tekst, središte - Tampere. Pogoni za preradu hrane, posebice oni koji proizvode maslac i sir, nalaze se diljem zemlje, ali posebno na jugozapadu.

Poljoprivreda

Finska je jedna od najsjevernijih zemalja s razvijenom poljoprivredom. Posebnost mu je povezanost sa šumarstvom.Glavni smjer poljoprivrede je stočarstvo, uglavnom mljekarstvo, koje čini 75% vrijednosti poljoprivrednih proizvoda. U poljoprivredi se koristi 8,1% državnog teritorija - 2,7 milijuna ha (1973), od čega se gotovo sav obrađuje. O sjetvenim površinama, žetvi poljoprivrednih kultura, stoci i stočarskim proizvodima. Ogromna većina seljačkih gospodarstava su mala. Od 266 tisuća gospodarstava (1973.) 176 tisuća imalo je manje od 5 hektara obradive zemlje. Budući da su farme s više od 10 hektara praktički održive. obradivo zemljište, prihodi od iskorištavanja šuma (u prosjeku 35 ha po gospodarstvu) i vanjski prihodi od velike su važnosti za seljake. Samo 5% poljoprivrednih gospodarstava koristi najamnu radnu snagu. Poljoprivredna gospodarstva koja imaju manje od 10 ha obradive zemlje čine po 77,4% gospodarstava i zauzimaju oko 45% obradive površine; gospodarstva s 10-20 ha oranice čine oko 17% svih gospodarstava i imaju 32% oranica; velika gospodarstva (po preko 20 ha obradive zemlje) - sv. 5% svih farmi, koncentriraju 23% obradive zemlje. Proces upropaštavanja malih gospodarstava i koncentracije zemlje među velikim posjednicima odvija se sve bržim tempom. U razdoblju 1969.-74. propalo je 39 tisuća seljačkih gospodarstava, uglavnom onih čija obradiva površina nije prelazila 10 hektara. . U južnim i središnjim krajevima, uz stočarstvo, važno je uzgoj žitarica. Tržište i prerada poljoprivrednih proizvoda visoko je monopolizirana. Na sjetvenim površinama dominiraju krmne kulture - zob, ječam, te sijane trave. Poljoprivreda je visokomehanizirana (175 tisuća traktora i 34 tisuće kombajna 1974.), što znači da prinosi žitarica (pšenice 29,4 c/ha , raž 18,3 c/ha 1975.) i prinos kravljeg mlijeka (3974 kg po kravi godišnje 1974.). U sjevernim krajevima postoji uzgoj sobova.

Prijevoz

Finski prometni sustav smatra se dobro osmišljenim. Finskim cestama upravlja Finska uprava za ceste (finska). Tiehallinto) - odjel podređen Ministarstvu prometa i veza. Mrežom finskih željeznica upravlja državna tvrtka Ratahallintokeskus, podređena Ministarstvu prometa i veza. Vanjski i domaći zračni promet u Finskoj obavlja dvadesetak zračnih prijevoznika, među kojima su i dva finska: Finnair (bivši Aero), finski zračni prijevoznik u većinskom državnom vlasništvu i privatni zračni prijevoznik Finncomm Airlines, koji obavlja zajedničke letove s Finnairom. U zemlji postoji 28 zračnih luka, od kojih je najveća Helsinki-Vantaa, koja se nalazi u Vantaa. Finavia upravlja s 25 zračnih luka. Odjel Merenkulkulaitos, podređen Ministarstvu prometa i veza, odgovoran je za vodni promet. Duljina željeznica je oko 6 tisuća km (1976), čine 2,8% putničkog i 26,4% teretnog prometa. Duljina autocesta je oko 40 tisuća km. Glavne morske luke su Helsinki, Turku, Kotka, Hamina, a naftne luke su Skjöldvik i Nantali. Zahvaljujući ledolomcima pomorska plovidba moguća je tijekom cijele godine.

Malo povijesti...

Prema arheološkim istraživanjima, prva naselja u Finskoj pojavila su se krajem ledenog doba, odnosno oko 8500 godina pr. e.. stanovnici Finske bili su lovci i sakupljači koji su koristili kameno oruđe. Prva keramika pojavila se u 3. tisućljeću pr. Kr., kada su doseljenici s Istoka donijeli kulturu češljaste keramike. Dolazak kulture bojnih sjekira na južnu obalu Finske u 32. st. pr. e. poklopilo se s rađanjem poljoprivrede. Unatoč tome, lov i ribolov su i dalje ostali važan dioživot doseljenika, osobito u sjevernim i istočni dijelovi zemljama.

Do kraja vikinškog doba, švedski trgovci i kraljevi proširili su svoj utjecaj diljem baltičke regije. Nekoliko stoljeća Finska je bila pod vlašću protestantske Švedske. Ali kao rezultat Rusko-švedski rat Finska je postala dio Ruskog Carstva 1809. kao Veliko Kneževstvo Finske, zadržavši široku autonomiju. Međutim, nepopularni proces rusifikacije pripremio je Fince da prihvate neovisnost

Finska i metamorfizirane vulkanske stijene, kvarciti... Karelidi) u istočnoj i sjevernoj Finska. Platformne glinovito-pješčenjačke formacije su lokalno razvijene...

• Finska (12)

  Sažetak >> Tjelesni odgoj i sport

  10 7. Opća pravila bonton u Finska……………………...12 Popis referenci…………………………….15 ... Rusija pruža izuzetne prometne veze s Finska. Svakodnevni letovi i vlakovi, sigurno,...

• Finska, kao pravac ruskog izlaznog turizma

  Predmet >> Tjelesni odgoj i sport

  Uvod ……………………………………………………………………………………… 3 1. Turistički potencijal Finska…………………………….. 6 1.1 Turizam u Finska…………………………………………….. 6 1.2 Izgledi za skijaški turizam u Finska…………………. 8 1.3 Edukativni i ekološki turizam...