Tragedije 20. stoljeća (143 fotografije). Najstrašnije tragedije 20. stoljeća Vodene katastrofe

U noći sa 17. na 18. rujna ruski izviđački zrakoplov Il-20 s 14 vojnika nestao je iznad Sredozemnog mora.

Promatrači iznose različite verzije onoga što se dogodilo: zrakoplov je nestao tijekom izraelskog, a vjerojatno i francuskog napada na Siriju. Osim toga, Washington priznaje da su ruski zrakoplov mogle oboriti sirijske snage protuzračne obrane, miješajući ga s izraelskim. Nešto kasnije ova je verzija prepoznata kao glavna.

Napetost u sirijskom području postaje sve uočljivija, kako se to govorilo tijekom Drugog svjetskog rata - "Napetost na fronti dosegla je granicu zategnute niti". A nestanak ruskog aviona na ovim prostorima mogao bi biti koban za daljnji razvoj događaja u svijetu. Godine 1914. jedan hitac u Sarajevu bio je dovoljan da započne Prvi svjetski rat, koji je doveo do nestanka 4 carstva. Sada, kada suparničke zemlje u ovom sukobu imaju nuklearno oružje, posljedice bi mogle biti još gore.

Razmotrimo dostupne činjenice. Činjenica da je Izrael upozorio Rusiju na početak napada na određeno područje Sirije, minutu prije samog napada, moguća je jer je Izrael mogao vjerovati da će Rusija upozoriti sirijsku protuzračnu obranu, a iznenađenje napada bi biti zamagljen. Ali činjenica da je ovaj izraelski napad rezultirao provokacijom, čija je žrtva bio ruski zrakoplov, nepobitna je činjenica.

Nakon ovakvog odnosa prema Rusiji, ruska vojska može i zanemariti sigurnost Izraela kada sazna bilo šta o prijetnji samom Izraelu izvana ili ga upozoriti na opasnost nekoliko minuta prije nego što takva opasnost nastupi, kada bit će moguće učiniti nešto kasno.

U ovom slučaju Izrael je poput tvrdoglavog djeteta sa šibicama na bačvi benzina. Ako izbije pristojan rat između Rusije i NATO-a u Siriji, onda se ništa dobro neće dogoditi susjednim zemljama Sirije. Ovaj bi rat vrlo lako mogao eskalirati do ograničenog nuklearnog sukoba korištenjem taktičkog nuklearnog oružja koje nikada prije nije vidjelo borbu, a bilo koje vojno osoblje bilo bi zainteresirano vidjeti posljedice takvih napada. Malo je vjerojatno da će Izrael, Jordan ili Turska biti zainteresirane za posljedice ovakvih eksperimenata, međutim, Izrael bi svojim djelovanjem mogao itekako približiti takav rasplet. A onda se preživjeli građani Izraela mogu preseliti u Židovsku autonomnu regiju na Dalekom istoku. Neće više biti židovske zemlje na planeti Zemlji. U ovom slučaju, vrijeme je da naučite ruski.

Prema brojnim teorijama zavjere, poznatoj bugarskoj proročici Vangi pripisuju se sljedeće riječi: “Kad Sirija padne, započet će 3. svjetski rat, doći će do apokalipse, Europa će biti razorena, a Rusija će biti spašena.”

Ovdje se ništa ne govori o SAD-u, možda se zato i oni nadaju spasu?

Ali ako prihvatimo ovu verziju razvoja daljnjih događaja, onda je nuklearni sukob u ovom dijelu svijeta sasvim moguć, a onda će u Europi, a štoviše, u Izraelu život postati potpuno neugodan! A Rusija je velika. Rusija je odlučila intenzivno razvijati Daleki istok, koji je vrlo udaljen od ovog ratišta. Dakle, sve je sasvim logično i ovo se predviđanje dobro uklapa u mogući obrazac razvoja vojnog sukoba u Siriji.

Ako uzmemo u obzir verziju o porazu ruskog zrakoplova "prijateljskom vatrom" sirijskog sustava protuzračne obrane, potvrđenu nedavnim objavama u medijima, ostaje nejasno zašto je sustav radarske identifikacije obrane "prijatelj ili neprijatelj" učinio ne radi? Uostalom, sasvim je logično da su svi sustavi protuzračne obrane u Siriji ruske proizvodnje i da trebaju imati takav sustav zaštite. Ili ovaj sustav nije tako pouzdan? U svakom slučaju, "debrifing" treba provesti u Ministarstvu obrane RF. U suprotnom, što bi se moglo dogoditi ako, tijekom zbrke bitke, njihova vlastita protuzračna obrana počne rušiti njihovu avijaciju na prvoj crti?

U ovom slučaju možemo samo pretpostaviti da je sirijska protuzračna obrana koristila sovjetski projektil kompleksa S-200. Poznato je da je slična raketa, korištena tijekom vježbi ukrajinske protuzračne obrane 4. listopada 2001., srušila putnički zrakoplov ruskog Siberia Airlinesa Tu-154M iznad Crnog mora.

I dalje ostaje pitanje - što je tamo radio francuski brod i kakav je projektil, kako se vidi iz poruke, jedan jedini, ispalio i koje je klase bio taj projektil?

Ruski izviđački zrakoplov Il-20 oboren je iznad Sredozemnog mora sirijskim sustavom protuzračne obrane S-200 u noći sa 17. na 18. rujna. Poginula je posada od 15 ljudi. Rusko ministarstvo obrane je 23. rujna objavilo da je ruski brod bio izložen napadu izraelskih pilota.

Rusko ministarstvo obrane vjeruje da su akcije izraelskih zračnih snaga dovele do pada Il-20 kod obala Sirije. Službeni predstavnik odjela Igor Konašenkov na brifingu je postupke izraelskog pilota nazvao neprijateljskim. Prema njegovim riječima, pilot F-16 nije mogao ne razumjeti da će Il-20 koji se približava sletjeti postati preferirana meta za sirijsku protuzračnu obranu Sirije. Izrael se zapravo prekrio ruskim Il-20.

Kronologija događaja

Na dan katastrofe, Il-20 je vršio izviđanje u zoni deeskalacije - u sjevernoj Siriji, u provinciji Idlib - i bio je angažiran na identificiranju mjesta skladištenja i prikupljanja bespilotnih letjelica koje su napadale područja Sirije . Zapovjednik izviđačkog zrakoplova Il-20 dobio je upute da ode na jug i vrati se u bazu. Glasnogovornik izraelskih zračnih snaga upozorio je na napad u sjevernoj Siriji. Međutim, kako je primijetio Igor Konašenkov, udari izraelskih lovaca nisu izvedeni u sjevernom dijelu Sirije, već u regiji Latakije, odnosno u zapadnoj provinciji zemlje.

"Pogrešno predstavljanje izraelskog časnika u vezi s područjem napada na lovce nije omogućilo ruskim zrakoplovima Il-20 da budu dovedeni u sigurno područje", rekao je Konašenkov na brifingu, ističući da lokacija izraelskih F-16 također nije navedena.

Što se dogodilo zna se do detalja, u zapisnik.

“U 21:39 predstavnik zapovjedništva izraelskih zračnih snaga s vojnim činom pukovnika obavijestio je zapovjedništvo ruske skupine trupa u Siriji putem kanala “deconflict” o predstojećem napadu na mete. Poanta je bila da će u sljedećih nekoliko minuta Izrael napasti mete koje se nalaze u sjevernoj Siriji”, rekao je Konašenkov.

mil.ru

U 21:40, minutu nakon uzbune, četiri izraelska zrakoplova F-16 napala su industrijska postrojenja u pokrajini Latakija vođenim bombama GBU-39.

"Nakon što su izvršili napad, izraelski zrakoplovi ponovno su zauzeli zonu zračnog dežurstva 70 km zapadno od sirijske obale, uzrokujući elektroničke smetnje i, vjerojatno, pripremajući se za drugi udar", rekao je Konašenkov.

“U 21:59 jedan od izraelskih zrakoplova počeo je manevrirati prema obali Sirije, približavajući se Il-20, koji je prilazio za slijetanje. Posade sirijske protuzračne obrane to su shvatile kao novi napad izraelskih zrakoplova”, rekao je Konašenkov. Sirijska protuzračna obrana nije imala sustav identifikacije "prijatelj ili neprijatelj" - on je individualan za svaku državu. Il-20 je percipiran kao dio napadačke skupine zrakoplova.

U 22:03 sirijska protuzračna raketa pogodila je zrakoplov I-20. Zapovjednik posade izvijestio je o požaru na brodu i započeo hitno spuštanje.

“U 22:07 oznaka ruskog izviđačkog zrakoplova Il-20 nestala je s ekrana”, nastavio je Konašenkov. “U isto vrijeme, izraelski avioni bili su u dežurnoj zoni do 22:40.”

U 22:29 dežurni ruske skupine prenio je izraelskoj strani informaciju da je ruski zrakoplov u opasnosti, kao i zahtjev da se izraelska sredstva povuku iz tog područja, jer će biti korištena oprema za spašavanje. Izraelski poručnik je prihvatio informaciju da prenese zapovjedništvu.

U 22.59, samo 50 minuta nakon što je projektil pogodio ruski Il-20, operativni dežurni zapovjedništva izraelskih zračnih snaga izvijestio je da je područje očišćeno i ponudio pomoć.

Dana 18. rujna otkriveno je mjesto pada zrakoplova - 27 km zapadno od sela Banias. Fragmenti tijela članova posade, osobnih stvari i krhotina zrakoplova podignuti su na brodove za spašavanje.

Brifing ruskog Ministarstva obrane

Rusko Ministarstvo obrane održalo je brifing na kojem je sudjelovao službeni predstavnik Igor Konašenkov. Odjel vjeruje da su akcije izraelskih zračnih snaga dovele do pada Il-20 kod obala Sirije. Mjesto napada F-16 je pogrešno označeno, a upozorenje o tome oglasilo se samo minutu prije početka neprijateljstava. Osim toga, prilikom slijetanja Il-20, jedan od F-16 ponovo se približio obali, što je sirijska protuzračna obrana shvatila kao drugi napad izraelskih zračnih snaga. Službeni predstavnik ruskog ministarstva obrane izjavio je da izraelski pilot nije mogao ne znati da bi sirijska protuzračna obrana preko svojih instrumenata mogla Il-20 smatrati grupom zrakoplova i otvorila vatru na njega.

Ministarstvo obrane smatra izraelske postupke znakom neprofesionalizma ili kriminalnog nemara.

"Krivnja za tragediju u potpunosti leži na izraelskim zračnim snagama i onima koji su donijeli odluku o takvim aktivnostima", rekao je Konašenkov, istaknuvši da izraelski vojni vrh ili ne cijeni razinu odnosa s Rusijom ili ne kontrolira pojedine zapovjednike.

Igor Konašenkov istaknuo je da je ono što se dogodilo avanturizam izraelske vojske. Postupci Tel Aviva, prema riječima službenog predstavnika ruskog vojnog resora, krajnje su nezahvalan odgovor na pomoć koju je ruska vojska nedavno pružila Izraelu.

Vitalij V. Kuzmin/wikipedia.org/CC BY-SA 4.0

stav Izraela

Ruski ministar obrane Sergej Šojgu razgovarao je telefonom sa svojim izraelskim kolegom Avigdorom Liebermanom. Ruska strana je izjavila da se tragedija dogodila kao posljedica neodgovornih postupaka izraelskih zračnih snaga. Incident je odnio živote 15 vojnih osoba.

Izraelski veleposlanik u Moskvi pozvan je u Ministarstvo vanjskih poslova. Izrael je izrazio sućut zbog pogibije ruskog zrakoplova Il-20. Istovremeno, izraelska strana smatra Siriju potpuno odgovornom za incident s avionom. Kasnije, 20. rujna, zapovjednik izraelskih zračnih snaga Amikam Norkin doletio je u Moskvu kako bi Kremlju predao podatke o padu ruskog zrakoplova Il-20. Predstavnici zapovjedništva izraelske vojske rekli su da je vojska upozorila na zračni napad mnogo ranije od minute prije početka operacije, kako vjeruje ruska strana. Izrael također tvrdi da je sirijska protuzračna obrana ispalila više od 20 projektila nakon što su izraelski zrakoplovi napustili zonu sukoba. Izrael će nastaviti s operacijama u Siriji, unatoč tragičnom incidentu s ruskim zrakoplovom - ova je izjava dana u pozadini informacija da će Rusija ograničiti akcije izraelskih zračnih snaga na nebu iznad Sirije.

Nakon tragedije

U Siriji je odmah nakon incidenta ruska vojna policija uhitila pripadnike sirijskog bataljuna koji je oborio zrakoplov Il-20. Riječ je o pripadnicima 44. jedinice protuzračne obrane koja je stacionirana u Latakiji.

Aktualni predsjednik Sirije Bashar al-Assad izrazio je sućut Rusiji u vezi s padom Il-20.

kremlin.ru

O tragičnom incidentu s ruskim zrakoplovom Il-20 trebalo bi raspravljati na sjednici Vijeća sigurnosti UN-a, smatraju u Vijeću federacije, budući da su napadi na teritoriju suverene države kršeći sve norme međunarodnog prava.

Prvi zamjenik predsjednika Odbora Državne dume Aleksandar Šerin rekao je da bi Rusija trebala uzvratiti udarac Izraelu postavljanjem poligona Vostok-2018 na mjestu s kojeg je poletio izraelski F-16.

Mišljenje predsjednika Ruske Federacije

Vladimir Putin rekao je da će Rusija, nakon pada aviona Il-20, pripremiti korake koji će biti uočljivi svima. Zemlja će osigurati sigurnost ruske vojske i objekata u Siriji, dodao je.

"To će biti koraci koje će svi primijetiti", naglasio je Vladimir Putin.

Ranije je Putin rekao da je pad Il-20 iznad Sredozemnog mora "lanac tragičnih slučajnih okolnosti". Međutim, u telefonskom razgovoru s premijerom Benjaminom Netanyahuom, predsjednik je naglasio da su izraelska kršenja dovela do pada Il-20.

“Takve operacije poduzimaju se kršenjem sirijskog suvereniteta. U ovom slučaju nisu ispoštovani rusko-izraelski sporazumi o sprječavanju opasnih incidenata", citirala je stranica press službu Kremlja.

Putin je pozvao izraelsku stranu da ne dopusti takve situacije u budućnosti. Izjava ruskog Ministarstva obrane dogovorena je s čelnikom zemlje i ostaje na snazi. Na dan tragedije Vladimir Putin izrazio je sućut obiteljima i voljenima poginule posade.

Kao što je Putin ranije rekao, ove akcije će imati prilično ozbiljne posljedice. Još je teško reći što će to točno biti, no izrečeno je stajalište Ministarstva obrane, opisane su radnje posade Il-20 i naznačeno koje su konkretne akcije izraelskih zračnih snaga dovele do katastrofe. . Očito je da lažno predstavljanje mjesta udara i djelovanja samih pilota, koji su se namjerno zaklonili ruskim avionom od sirijske protuzračne obrane, ima samo dva tumačenja - zločinački nemar i namjerno djelovanje.

Recipročni koraci Rusije mogu se očekivati ​​u skoroj budućnosti. Rusiji se već zamjera nereagiranje, kao što se Assadu zamjera nereagiranje na ovaj incident. Ali danas je već dana jasna ocjena svih radnji. Vidjet ćemo mjere Rusije u bliskoj budućnosti i mislim da će biti dosta oštre.

Stav Izraela po ovom, kao i po drugim sličnim pitanjima, već je niz godina vrlo specifičan. Nikada ne karakteriziraju djelovanje svoje vojske, pozivajući se na to da je to njihova suverena stvar. Izrael je nastojao graditi odnose s Rusijom u duhu suradnje, što potvrđuje i Netanyahuov posjet Moskvi u svibnju ove godine. Vjerujem da će sada, nakon pada Il-20, zemlja surađivati ​​s Rusijom, unatoč činjenici da je Izrael najbliži saveznik Sjedinjenih Država u regiji.

Postoji mnogo scenarija za razvoj rusko-izraelskih odnosa. Zaoštravanje je oštro, ali čini mi se da će Izrael nastojati da odnosi budu konstruktivni i da će nastojati biti što susretljiviji u pregovorima što se tiče pomoći. Ali njegova tradicionalna pozicija, koju sam već spomenuo, kada Tel Aviv zauzme pozu "Radimo sve prema našim planovima i taktici", dovest će do dodatnih napetosti u međunarodnim odnosima.

Što se tiče osjećaja krivnje, on nije svojstven asistenciji ni na jednom ratištu. Ali njegova tradicionalna pozicija, koju sam već spomenuo, kada Tel Aviv zauzme pozu "Radimo sve prema našim planovima i taktici", dovest će do dodatnih napetosti u međunarodnim odnosima.

Usijane glave u Rusiji već su predložile uzvratne udare i prekid diplomatskih odnosa. Mislim da će se revidirati sigurnosni protokoli za ruske zračne snage u regiji, za civilne zrakoplove i za one službe koje pružaju humanitarnu pomoć. Pooštrit će se sigurnosni režim i revidirat će se režim koordinacije. Izrael će pokušati pozvati na odgovornost barem za lažne informacije o udaru.

Aleksandar Asafov

politolog

Potonuće Titanica pogrešno se smatra brodolomom stoljeća. Razlog za ovu zabludu je jasan. Ovo oceansko plovilo izgrađeno je s neviđenim šikom, namijenjeno putnicima prve klase. Bazen, šetnice, turske kupelji, teniski teren... Kabine su bile uređene u raznim umjetničkim stilovima - od antičkog do modernog. Oni najluksuzniji uključivali su dnevnu sobu, dvije spavaće sobe, garderobu, kupaonicu, toalet i osobnu šetnicu dugu 15 metara.

U ovoj klasi plovili su milijunaši, glumci, diplomati, bankari i ostala krema visokog društva. Zahvaljujući tim okolnostima, pad linijskog broda predstavljen je kao sveopća tragedija od koje ništa gore nije bilo i nije moglo biti. U ovoj nesreći, podsjetimo, smrtno je stradalo 1495 putnika i članova posade.

Nema smisla iznositi detalje ove katastrofe. Zahvaljujući filmu i beskonačnom nizu publikacija na ovu temu već više od jednog stoljeća, oni su poznatiji od Trećeg Newtonovog zakona.

No, postoje brodolomi koji su mnogo strašniji po broju žrtava. Tako je na njemačkom brodu Goya umrlo oko 7 tisuća ljudi. Brod je torpediran tijekom Drugog svjetskog rata. I najkrvavije pomorske tragedije također su povezane s vojnim akcijama. Ali nećemo ih razmatrati, jer u ovom slučaju ne govorimo o proizvoljnosti elemenata ili navigacijskim pogreškama, već o namjernom uništavanju neprijateljskih brodova.

Pomoć je stigla prekasno

Drugi najsmrtonosniji brodolom u miru dogodio se 26. rujna 2002. kada se senegalski državni trajekt Joola prevrnuo u blizini obale Gambije. Umrle su 1863 osobe. Pronađeno je ukupno 551 tijelo. Od njih, 93 su identificirani i pokopani su na posebno organiziranom groblju na obali Gambije.

Samo 64 putnika uspjelo je pobjeći. Ali to nije zasluga spasilačkih službi kojima je trebalo zločinački dugo da pomognu utopljenicima. Prevrnuti trajekt bio je pod vodom 4 sata, a potonuo je u 15 sati. I cijelo to vrijeme ljudi su se, boreći se za život, držali za trup broda. Nekoliko sretnika spasili su ribari čiji su čamci bili u blizini. Spasioci su se pojavili tek sljedeće jutro.

26. rujna 2002. senegalski državni trajekt Joola prevrnuo se u blizini obale Gambije (Foto: youtube.com)

Trajekt, izgrađen u Njemačkoj 1990. godine, dizajniran je za plovidbu u obalnim vodama, ali ne i na otvorenom moru. Zbog intenzivne uporabe i lošeg održavanja brod je bio jako istrošen.

I konačno, glavni uzrok katastrofe bilo je više od trostruko preopterećenje trajekta, predviđenog za 550 putnika i 30 članova posade. Na Jooli je bilo više od 1800 samo legalnih putnika koji su imali karte. Još stotinjak slijepih putnika potajno su pokupili članovi tima.

Budući da su donje razine trajekta bile vruće i zagušljive zbog zagušenja, putnici su se htjeli preseliti na gornju palubu. To je uzrokovalo da se težište broda podigne znatno iznad vodene linije. U kombinaciji s jakim uvjetima na moru, to je dovelo do prevrtanja broda.

Bilo kako bilo, vlada je Senegalce dovela u zabludu o pravim razlozima smrti njihovih sunarodnjaka. I broj žrtava i broj putnika, kojih je navodno bilo samo 612, namjerno su podcijenjeni. Nisu doneseni nikakvi zaključci o nedjelovanju spasitelja senegalske mornarice. To je dovelo do općeg nezadovoljstva. Osim toga, francuska je vlada vršila pritisak na predsjednika države, tražeći objektivnu istragu, jer je među žrtvama bilo i 10 Francuza.

U zemlji je izbila vladina kriza. Predsjednik Abdulai Wad smijenio premijera Mame Boye. Smijenjena je i većina ministara, posebice sigurnosnih dužnosnika, optuženih za nerad. Međutim, to nije umirilo Pariz 2008. godine, francuski prizivni sud izdao je nalog za uhićenje Boyera. Međutim, godinu dana kasnije narudžba je otkazana.

Nova premijerka Idrissa Seck pokrenula je novu istragu. Upravo je to ukazivalo na smrt 1863 osobe u brodolomu.

Putnici su skakali u goruće more

Najveći brodolom dogodio se 20. prosinca 1987. godine. Filipinski trajekt Dona Paz, koji je plovio iz Taclobana za Manilu, sudario se u tjesnacu Tablas s tankerom Vector koji je prevozio više od tisuću prostornih metara benzina. Umrlo je 4386 ljudi, 26 je spašeno.

Vrijeme je bilo vedro, ali more je bilo valovito. U 22:30, kada je većina putnika već zaspala, došlo je do sudara. U tom trenutku na trajektnom mostu bio je samo jedan član posade. Preostalih 65 ljudi bilo je u svojim kabinama gledajući TV i pijući pivo.

Preživjeli su rekli da je odmah nakon sudara izbio požar na trajektu. Proliveni naftni derivati ​​plamtjeli su po velikoj vodenoj površini. Posada je u panici jurila oko broda zajedno s putnicima, ne pokušavajući uspostaviti barem malo reda. Nije bilo prsluka za spašavanje; bili su zaključani.

Brod je bio osuđen na propast; dva sata kasnije je potonuo. I cijelo to vrijeme očajnici su iskakali u vodu, iako su šanse za bijeg bile male. Prvo je oko broda gorio benzin koji se prolio iz tankera. Drugo, tjesnac je bio zaražen morskim psima. Treće, kao što je rečeno, more je bilo prilično valovito.

Tijekom istrage o uzrocima brodoloma pokazalo se da je posada uglavnom sastavljena od neprofesionalaca, koji su također imali lošu disciplinu. Ogroman broj žrtava treba pripisati pohlepi brodovlasnika. Donya Pass, izgrađen u Japanu 1963. godine i popravljen na dokovima mjesec dana prije sudara, dizajniran je za prijevoz 1518 putnika. Brodari su dugo pokušavali prikriti istinu, tvrdeći da je prodano 1525 karata. Preživjeli su svjedočili da je trajekt bio krcat do posljednjeg mjesta - ljudi su bili smješteni na svim raspoloživim mjestima, u hodnicima i na palubi. Temeljitim očevidom utvrđeno je da je riječ o 4.341 putniku.

Većina od 26 preživjelih (24 putnika trajekta i 2 člana posade tankera) zadobili su opekline od gorućeg goriva. Tijela tisuća putnika nikada nisu pronađena. Tri stotine leševa izbacilo je na obalu tijekom sljedećih nekoliko dana. Sve su ih, prema filipinskim vlastima, djelomično pojeli morski psi.

Foto: Vasily Maximov / AFP / East News

Alexander Golts, vojni promatrač:

Tvrdnje ruskog ministarstva obrane protiv Izraela ne čine mi se uvjerljivima ni temeljitima. Koliko mogu shvatiti iz Konašenkovljevih vlastitih riječi, ruski Il-20 bio je puno viši od izraelskih lovaca. U ovom slučaju, riječi da su se “pokrili” našim Il su više umjetnička slika. Najvjerojatnije su sirijski raketari pucali na izraelske zrakoplove, promašili, projektil je otišao više i pronašao novu metu. Zašto Sirijci nisu uništili projektil, iako su imali takvu priliku, ostaje misterij. Također ne vjerujem baš da su Izraelci, planirajući napad na Latakiju, upozorili Ruse samo minutu unaprijed. Tamo djeluju ruski S-400. I jednostavno je opasno da izraelski zrakoplovi bez upozorenja uđu u njihovo područje pokrivanja. Naša vojska trebala je saznati da su avion oborili Sirijci sekundu nakon incidenta. No službena verzija pojavila se 10 sati kasnije. Cijelo to vrijeme Ministarstvo obrane smišljalo je verziju - kako objasniti da je sirijska protuzračna obrana srušila naš zrakoplov i da je 15 ljudi poginulo. Ako objasnite ovo "direktno", onda će čak i najnaivnija osoba imati pitanja. Stoga su se sjetili “izraelske vojske”.

Grigory Kosach, profesor Odsjeka za moderne orijentalne studije Fakulteta povijesti, političkih znanosti i prava Ruskog državnog sveučilišta za humanističke znanosti:

Mogu primijetiti da je jutros najveća publikacija na arapskom jeziku Al-Sharq Al Ausat napisala samo da su sirijske snage protuzračne obrane oborile ruski zrakoplov, stavivši to na kraj i ne upuštajući se u izraelski problem. Ne mogu isključiti tragičnu pogrešku, to se uvijek događa, ali čak i da je tako, izjave ruskog ministarstva obrane izgledaju čudno zbog činjenice da je Izrael dugo vremena činio sve da ne bude uvučen u unutarnju Siriju sukoba, a njezini su se dužnosnici utrkivali u proglašavanju bliske suradnje s ruskom vojskom i obavještajnim službama po pitanju Sirije i isključili mogući incident.

Teško mi je govoriti o odnosu između ruskog ministarstva obrane i administracije u Kremlju, ali mislim da tako oštra izjava Ministarstva obrane ukazuje na prisutnost unutar resora snaga koje nisu zainteresirane za trenutnu razinu odnose s Izraelom. Čini mi se da rusko Ministarstvo obrane jača i pokušava voditi neovisnu vanjsku politiku. Što je, općenito govoreći, pomalo alarmantno. Najvjerojatnije postoji neki jaz između mišljenja Ministarstva obrane i Kremlja u cjelini - nazovimo ga za sada minimalnim.

Veliko je pitanje kako se ruska vojska u Siriji odnosi prema Izraelu. Nije tajna da je Izrael pokušao pružiti pomoć sirijskoj opoziciji kada je postojala takozvana "Južna sigurnosna zona" u blizini Golanske visoravni. Sada je okupiran od strane vladinih trupa. Izrael napada iranske ciljeve u Siriji; aktivan je u sirijskom smjeru zbog prisutnosti Irana tamo. Možda netko u Ministarstvu obrane smatra da ne bi trebalo udovoljiti zahtjevima Izraela za povlačenjem proiranskih formacija s Golanske visoravni – o čemu su se Putin i Netanyahu nedavno dogovorili.

Podsjećamo, jučer su Vladimir Putin i turski predsjednik Erdogan dogovorili buduću sudbinu pokrajine Idlib, gdje je nedavno planirana vojna operacija. Sada se ova operacija neće dogoditi, ali vidimo da je takav dogovor postignut praktički bez sudjelovanja Irana i samog Assada. A rusko Ministarstvo obrane, koje djeluje "na terenu" u izravnoj vezi s iranskim i Assadovim strukturama, čini se da mora davati izjave koje odgovaraju njihovim interesima. I za Iran i za službeni Damask Izrael je utjelovljenje vraga, a i jedni i drugi su nezadovoljni izraelskim napadima na iranske mete u Latakiji, baštini Assadovog režima.

Čisto sumnjam da su Izraelci imali svjestan provokativan cilj "sakriti se iza" našeg aviona. Mislim da sada Ministarstvo obrane jednostavno napuhuje obraz. Treba objasniti smrt 15 ljudi. Ali imajte na umu da sama činjenica da je Izrael udario na iranske mete u Latakiji nije razmatrana u izjavi Konašenkova. Odnosno, Rusija se ne protivi samoj činjenici granatiranja. Štoviše, Izrael sada povećava takve napade. Za Rusiju su ove izraelske akcije neizravno korisne - usmjerene su protiv Irana, a pretjerano jačanje Irana u Siriji neisplativo je samoj Rusiji. Osim toga, iranske aktivnosti ometaju neke ruske pregovaračke napore u vezi sa Sirijom. Ali možda neki od tih udara nisu bili usklađeni s Rusijom. Dakle, moguće je da su se po tom pitanju nakupila neka neslaganja.

Ipak, najvjerojatnije nitko neće htjeti eskalirati situaciju. Ovo nikome ne treba. Zemlje će se možda morati složiti da Izrael rano upozori na svoje udare. Također se može postaviti pitanje da se udari ne bi trebali izvoditi na ciljeve u kojima se nalazi rusko vojno osoblje. Uostalom, morate shvatiti da se takvi objekti ne mogu svesti na bazu Khmeimim.

Dvadeseto stoljeće je “bogato” događajima poput krvavih ratova, razornih katastrofa izazvanih čovjekom i teških prirodnih katastrofa. Ovi događaji su strašni i po broju žrtava i po razmjerima štete.

Najstrašniji ratovi 20. stoljeća

Krv, bol, brda leševa, patnja – to su donijeli ratovi 20. stoljeća. U prošlom stoljeću bilo je ratova, od kojih se mnogi mogu nazvati najstrašnijim i najkrvavijim u čitavoj povijesti čovječanstva. Vojni sukobi velikih razmjera nastavili su se tijekom dvadesetog stoljeća. Neki od njih bili su interni, a neki su uključivali više država istovremeno.

prvi svjetski rat

Početak Prvog svjetskog rata praktički se poklopio s početkom stoljeća. Njegovi uzroci, kao što je poznato, postavljeni su krajem devetnaestog stoljeća. Sukobili su se interesi suprotstavljenih savezničkih blokova, što je dovelo do početka ovog dugog i krvavog rata.

Trideset i osam od pedeset i devet država koje su tada postojale u svijetu bile su sudionice Prvog svjetskog rata. Možemo reći da je u to bio uključen gotovo cijeli svijet. Započevši 1914., završio je tek 1918.

Ruski građanski rat

Nakon što se u Rusiji dogodila revolucija, 1917. počeo je građanski rat. To se nastavilo do 1923. U srednjoj Aziji, džepovi otpora su ugašeni tek u ranim četrdesetim godinama.

U tom bratoubilačkom ratu, u kojem su se međusobno borili Crveni i Bijeli, prema konzervativnim procjenama stradalo je oko pet i pol milijuna ljudi. Ispada da je Građanski rat u Rusiji odnio više života nego svi Napoleonovi ratovi.

Drugi svjetski rat

Rat koji je započeo 1939. i završio u rujnu 1945. nazvan je Drugi svjetski rat. Smatra se najgorim i najrazornijim ratom dvadesetog stoljeća. Čak i prema konzervativnim procjenama, u njemu je umrlo najmanje četrdeset milijuna ljudi. Procjenjuje se da bi broj žrtava mogao doseći sedamdeset i dva milijuna.

Od sedamdeset i tri države koje su tada postojale u svijetu, u njemu su sudjelovale šezdeset i dvije države, odnosno oko osamdeset posto stanovništva planete. Možemo reći da je ovaj svjetski rat najglobalniji, da tako kažem. Drugi svjetski rat vodio se na tri kontinenta i četiri oceana.

Korejski rat

Korejski rat započeo je krajem lipnja 1950. i trajao do kraja srpnja 1953. Bio je to sukob Južne i Sjeverne Koreje. U biti, ovaj sukob bio je proxy rat između dviju sila: NR Kine i SSSR-a s jedne strane, te SAD-a i njihovih saveznika s druge strane.

Korejski rat bio je prvi vojni sukob u kojem su se dvije supersile sukobile na ograničenom području bez upotrebe nuklearnog oružja. Rat je završio nakon potpisivanja primirja. Još uvijek nema službenih izjava o kraju ovog rata.

Najgore katastrofe 20. stoljeća koje je izazvao čovjek

Katastrofe izazvane ljudskim djelovanjem događaju se s vremena na vrijeme u različitim dijelovima planeta, odnose ljudske živote, uništavaju sve oko sebe i često uzrokuju nepopravljivu štetu okolnoj prirodi. Poznate su katastrofe koje su rezultirale potpunim uništenjem čitavih gradova. Slične katastrofe dogodile su se u naftnoj, kemijskoj, nuklearnoj i drugim industrijama.

Černobilska nesreća

Eksplozija u nuklearnoj elektrani Černobil smatra se jednom od najgorih katastrofa prošlog stoljeća koje je izazvao čovjek. Kao posljedica te strašne tragedije koja se dogodila u travnju 1986. godine, ogromna količina radioaktivne tvari ispuštena je u atmosferu, a četvrti energetski blok nuklearne elektrane potpuno je uništen.

U povijesti nuklearne energetike ova se katastrofa smatra najvećom te vrste kako po gospodarskim štetama tako i po broju ozlijeđenih i poginulih.

Katastrofa u Bhopalu

Početkom prosinca 1984. dogodila se katastrofa u kemijskoj tvornici u gradu Bhopalu (Indija), koja je kasnije nazvana Hirošima kemijske industrije. Biljka je proizvodila proizvode koji su uništavali insekte.

Četiri tisuće ljudi umrlo je na dan nesreće, još osam tisuća u roku od dva tjedna. Gotovo pet stotina tisuća ljudi otrovano je sat vremena nakon eksplozije. Uzroci ove strašne katastrofe nikada nisu utvrđeni.

Katastrofa naftne platforme Piper Alpha

Početkom srpnja 1988. dogodila se snažna eksplozija na naftnoj platformi Piper Alpha koja je u potpunosti izgorjela. Ova se katastrofa smatra najvećom u naftnoj industriji. Nakon curenja plina i eksplozije koja je uslijedila, od dvjesto dvadeset i šest ljudi preživjelo je samo njih pedeset i devet.

Najgore prirodne katastrofe stoljeća

Prirodne katastrofe ne mogu uzrokovati ništa manje štete čovječanstvu nego velike katastrofe koje uzrokuje čovjek. Priroda je jača od čovjeka i povremeno nas na to podsjeti.

Iz povijesti znamo za velike prirodne katastrofe koje su se dogodile prije početka dvadesetog stoljeća. Današnje generacije svjedočile su mnogim prirodnim katastrofama koje su se dogodile već u dvadesetom stoljeću.

Ciklona Bola

U studenom 1970. udario je najsmrtonosniji tropski ciklon ikada zabilježen. Obuhvaćao je teritorij indijskog Zapadnog Bengala i istočnog Pakistana (danas je to teritorij Bangladeša).

Točan broj žrtava ciklona nije jasan. Ta se brojka kreće od tri do pet milijuna ljudi. Razorna snaga oluje nije bila na snazi. Razlog ogromnog broja smrtnih slučajeva je to što je val preplavio nizinske otoke u delti Gangesa, brišući sela.

Potres u Čileu

Smatra se da se najveći potres u povijesti dogodio 1960. godine u Čileu. Njegova jačina po Richteru iznosi devet i pol stupnjeva. Epicentar je bio u Tihom oceanu samo stotinjak milja od Čilea. To je pak izazvalo tsunami.

Umrlo je nekoliko tisuća ljudi. Trošak nastalih razaranja procjenjuje se na više od pola milijarde dolara. Dogodila su se velika klizišta. Mnogi od njih promijenili su smjer rijeka.

Tsunami na obali Aljaske

Najjači tsunami sredinom dvadesetog stoljeća dogodio se uz obalu Aljaske u zaljevu Lituya. Stotine milijuna kubičnih metara zemlje i leda pale su s planine u zaljev, uzrokujući val odgovora na suprotnoj obali zaljeva.

Nastali val od pola kilometra, vinuvši se u zrak, zaronio je natrag u more. Ovaj tsunami je najviši na svijetu. Samo dvije osobe postale su njegove žrtve samo zbog činjenice da na području Lituje nije bilo ljudskih naselja.

Najstrašniji događaj 20. stoljeća

Najstrašniji događaj prošlog stoljeća može se nazvati bombardiranjem japanskih gradova - Hirošime i Nagasakija. Ova se tragedija dogodila 6. odnosno 9. kolovoza 1945. godine. Nakon eksplozija atomskih bombi ti su gradovi gotovo potpuno pretvoreni u ruševine.

Korištenje nuklearnog oružja cijelom je svijetu pokazalo kolike mogu biti njegove posljedice. Bombardiranje japanskih gradova bila je prva uporaba nuklearnog oružja protiv ljudi.

Najgora eksplozija u povijesti čovječanstva, prema stranici, također je djelo Amerikanaca. "The Big One" je dignut u zrak tijekom Hladnog rata.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen