Segitiga Bermuda ialah kawasan di Lautan Atlantik di mana kapal dan kapal terbang dikatakan hilang setiap tahun, dan fenomena anomali lain berlaku.

Juga di rantau ini lebih kerap daripada yang lain, ribut berlaku dan siklon terbentuk.

hidup masa ini masa, terdapat banyak versi cuba menjelaskan punca anomali misteri di Segitiga Bermuda.

Mari cuba fikirkan apakah Segitiga Bermuda yang malang itu.

Misteri Segitiga Bermuda

Seseorang mungkin kelihatan bahawa fenomena anomali yang berlaku di Segitiga Bermuda telah diketahui sejak sekian lama. Walau bagaimanapun, ia tidak.

Buat pertama kalinya, wartawan Edward Jones melaporkan tentang kehilangan mistik pada tahun 1950. Dia menerbitkan artikel pendek tentang pelbagai kejadian misteri di Segitiga Bermuda, memanggil kawasan itu sebagai "laut syaitan."

Tetapi tiada siapa yang mengambil serius komennya. Walau bagaimanapun, sejak masa itu, kehilangan kapal dan pesawat yang tidak dapat dijelaskan telah menjadi semakin biasa di rantau ini.

Pada akhir 60-an, artikel mengenai Segitiga Bermuda mula muncul di seluruh dunia. Topik ini mula menimbulkan minat yang lebih dan lebih, sebagai orang biasa dan ramai saintis. Pada masa yang sama, dia menulis miliknya lagu terkenal mengenai "Misteri Bermuda".

Pada tahun 1974 Charles Berlitz menulis buku The Bermuda Triangle. Dia menggambarkan banyak kehilangan mistik di zon ini dalam warna terang.

Buku itu ditulis dalam bahasa yang hidup, kerana pengarangnya sendiri sangat mempercayainya rahsia mistik Segi tiga bermuda. Tidak lama kemudian karya ini menjadi buku terlaris sebenar.

Dan walaupun beberapa fakta yang dibentangkan di dalamnya sangat meragukan dan kadangkala tidak betul secara saintifik, ini tidak lagi boleh menjejaskan populariti kedua-dua Segitiga Bermuda secara amnya dan khususnya buku Berlitz.

Di manakah Segitiga Bermuda

Sempadan Segitiga Bermuda adalah puncak Puerto Rico, Florida dan Bermuda.

Perlu diingatkan bahawa "segitiga" hanya mempunyai simbol pada peta, dan sempadannya dilaraskan secara berkala.

Segitiga Bermuda pada peta

Inilah rupa Segitiga Bermuda pada peta dunia:

Dan di sini ia adalah dalam bentuk anggaran:

Misteri Segitiga Bermuda

Sehingga kini, terdapat banyak teori yang saintis cuba menjelaskan fenomena anomali di Segitiga Bermuda.

Kami akan melihat versi yang paling popular, yang akan membantu anda memutuskan sendiri mana yang kelihatan paling meyakinkan.

Gelembung gas misteri

Pada awal abad ke-20, sekumpulan saintis berjaya menjalankan eksperimen yang sangat menarik. Mereka ingin mengetahui apa yang akan berlaku kepada objek semasa ia berada di permukaan air yang berkocak.

Ternyata apabila gelembung terdapat di dalam air, ketumpatannya berkurangan dan parasnya meningkat. Pada masa yang sama, daya angkat yang dikenakan oleh air ke atas objek berkurangan.

Ia juga mungkin untuk membuktikan bahawa jika terdapat buih yang mencukupi di dalamnya, ini mungkin membawa kepada banjir kapal.

Adalah penting untuk memahami bahawa eksperimen dijalankan hanya dalam keadaan makmal, jadi sama ada gelembung misteri itu berkaitan dengan banjir kapal masih menjadi misteri.

ombak berkeliaran

Ombak pembunuh penyangak di Segitiga Bermuda boleh mencapai ketinggian sehingga 30 meter. Menariknya, mereka terbentuk dengan cepat dan tidak dijangka sehingga mereka boleh dengan mudah tenggelam walaupun sebuah kapal besar.

Amalan menunjukkan bahawa pasukan itu tidak mempunyai masa untuk bertindak balas terhadap kemunculan gelombang misteri yang begitu pantas.

Salah satu tragedi ini berlaku pada tahun 1984 semasa regatta.

Kapal sepanjang empat puluh meter "Marquez" adalah peneraju dalam perlumbaan sukan ini. Apabila dia berada di wilayah Segitiga Bermuda, tiba-tiba kekusutan bermula.

Akibatnya, gelombang besar terbentuk, yang hampir serta-merta menenggelamkan kapal. 19 orang maut dalam tragedi ini.

Para saintis yang mengkaji tingkah laku ombak yang mengembara menjelaskan penampilannya seperti berikut: apabila air panas Teluk Teluk bertemu dengan hadapan ribut, ombak timbul, akibatnya jisim air gergasi meningkat.

Adalah menghairankan bahawa pada mulanya ketinggian ombak tidak melebihi 5 m, tetapi tidak lama lagi ia mencapai tanda 25 meter.

Campur tangan makhluk asing

Menurut sesetengah orang, wilayah Segitiga Bermuda berada di bawah kawalan makhluk asing yang meneroka Bumi.

Selepas bersentuhan dengan orang di laut atau di udara, makhluk asing didakwa memusnahkan kapal supaya tiada siapa yang tahu tentang mereka.

Cuaca

Teori ini sangat masuk akal dan rasional. Menurutnya, bencana berlaku di rantau Segitiga Bermuda disebabkan oleh fakta bahawa ribut dan taufan bermula di sana dengan sangat tidak dapat diramalkan.

Awan dengan caj misteri

Sebilangan besar juruterbang yang terbang di atas Segitiga Bermuda berkata bahawa semasa penerbangan mereka berada dalam awan hitam untuk beberapa lama, di mana nyahcas elektrik dan kilatan membutakan berlaku.

infrasound

Menurut hipotesis ini, bunyi mungkin muncul di Segitiga Bermuda, memaksa penumpang meninggalkan pengangkutan.

Dan walaupun semasa gempa bumi memang terdapat getaran infrasonik di dasar lautan, ia masih tidak menimbulkan sebarang ancaman kepada kehidupan manusia.

Ciri-ciri bantuan

Sesetengah saintis mencadangkan bahawa sebabnya fenomena anomali adalah kelegaan Segitiga Bermuda.

Memang di zon dasar laut ini terdapat banyak bukit yang mencecah 100-200 m dan batuan bawah air setinggi 2 km.

Selain itu, Bermuda mempunyai pelantar benua yang dipisahkan oleh Gulf Stream. Kesemua faktor ini secara tidak langsung dapat menjelaskan misteri Segitiga Bermuda.

Mistik di bahagian bawah segitiga

Baru-baru ini, di dasar laut, di kawasan Segitiga Bermuda, jejak bandar tenggelam ditemui. Selepas mengkaji gambarnya, saintis dapat meneliti pelbagai struktur dengan inskripsi misteri.

Menurut pakar, bangunan tersebut mewakili seni bina kuno.

Fakta yang menarik ialah antara bangunan, dalam gambar-gambar, turut hadir. Terdapat pendapat bahawa saintis Amerika sebenarnya tahu tentang penemuan ini untuk masa yang lama, tetapi mereka sengaja menutupnya.

Mungkin pada masa hadapan kita akan belajar banyak maklumat menarik tentang apa yang sebenarnya berlaku di bahagian bawah Segitiga Bermuda.

Kehilangan di Segitiga Bermuda

Telah lama diketahui bahawa bukan sahaja kapal, tetapi juga pesawat hilang di Segitiga Bermuda. Satu kejadian seumpama itu berlaku di tahun selepas perang, dan serta-merta menjadi sensasi sebenar.

Pada 5 Disember 1945, lima pengebom Avenger Amerika berlepas dari Lapangan Terbang Fort Lauderdale. Sejak itu, tiada siapa yang melihat mereka lagi.

Pada mulanya, penerbangan berjalan seperti biasa, tetapi kemudian anak kapal salah satu pesawat memberitahu penghantar bahawa mereka telah hilang arah.

Kemudian juruterbang melaporkan bahawa semua instrumen navigasi mereka gagal serentak. Selepas beberapa ketika, maklumat diterima mengenai kemerosotan mendadak dalam keadaan cuaca di zon penerbangan.

Dan walaupun penghantar cuba mengarahkan mereka ke laluan yang betul, atas sebab yang tidak diketahui, anak kapal tidak bertindak balas terhadap arahan.

Untuk seketika, pesawat itu mengelilingi Segitiga Bermuda, mendakwa melihat beberapa jenis "dinding putih" dan "air pelik." Kemudian sambungan terputus.

Keesokan harinya, pesawat lain dihantar untuk mencari pengebom, tetapi ini tidak membuahkan hasil. Masih tidak diketahui apa yang berlaku kepada skuadron Amerika dan 14 anak kapalnya.

Pada awal 90-an, saintis Graham Hawkes mendakwa telah menemui mayat pengebom di dasar laut. Untuk membuktikan kata-katanya, dia menyediakan gambar yang diambil dengan kamera khas pada kedalaman yang hebat.

Walau bagaimanapun, bukti ini tidak mencukupi untuk mengenal pasti pengebom secara positif.

Sebagai tambahan kepada fakta kehilangan pesawat di Segitiga Bermuda, masih terdapat banyak persoalan. Sebagai contoh, apakah yang menjelaskan tingkah laku pelik juruterbang yang sengaja mengabaikan arahan pengawal?

Lagipun, mereka boleh mendarat dalam jarak 20 km sahaja, tetapi sebaliknya juruterbang berpaling ke arah bertentangan.

Menurut , beberapa pengaruh yang kuat telah dibuat ke atas krew, akibatnya mereka tidak dapat membuat keputusan yang waras.

Kapal di Segitiga Bermuda

Pada tahun 1918, kapal kargo Amerika Cyclops tiba-tiba hilang di perairan Segitiga Bermuda, di mana lebih daripada 300 orang hadir.

Kali terakhir kapal sepanjang 165 meter itu dilihat adalah di Barbados. Tidak lama kemudian Tentera Laut AS menganjurkan satu skala besar operasi carian, bagaimanapun, Cyclops atau serpihannya tidak dapat dikesan.

Versi dikemukakan bahawa kapal itu dinaiki air dalam perlanggaran ombak besar. Tetapi dalam kes ini, banyak perkara dan noda minyak sepatutnya kekal di atas air, yang tidak dijumpai.

Sama ada orang akan dapat merungkai misteri Segitiga Bermuda atau tidak, hanya masa yang akan menentukan.

Mungkin peralatan yang lebih canggih akan membantu saintis mengetahui punca sebenar fenomena anomali yang berlaku di Bermuda.

Suka siaran itu? Tekan mana-mana butang:

« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn", yang bermaksud: "Di sini, di rumah ini, di kota R'lyeh, Cthulhu yang mati tidur menantikan waktunya.».

Howard Phillips Lovecraft « Panggilan Cthulhu»

Segitiga Bermuda adalah fenomena sebenar abad ke-20, di atas rahsia yang saintis, serta ahli ufologi, psikik dan wakil beberapa profesion lain yang meragukan, telah bergelut selama lebih daripada sedozen tahun. Mengenai tempat jahat di Lautan Atlantik, di mana kapal dan kapal terbang hilang, hanya orang yang menghabiskan seluruh hidupnya di bunker tidak mendengar. Kisah pelayar, penduduk kawasan berhampiran dan beberapa wakil sains alternatif, kaya dengan fantasi, menyebabkan rasa sejuk yang tidak sihat di belakang dan selama-lamanya tidak menggalakkan sesiapa yang sebelum ini merancang percutian di suatu tempat berdekatan.

Terdapat banyak versi dengan sebab kehilangan pengangkutan di perairan ini. Sesetengah percaya bahawa makhluk asing menculik orang dan peralatan, terutamanya kerana versi kewujudan mereka telah dipanaskan dengan ketara. Yang lain mencadangkan konspirasi kerajaan, penguasaan lanun, pengaruh hantu dan poltergeist, campur tangan ilahi, dan sangkaan lain. Para saintis lebih skeptikal, dan menawarkan versi yang lebih biasa.

Segitiga Bermuda, sudah tentu, garis khayalan yang melintasi Florida, Bermuda, dan Puerto Rico untuk membentuk segitiga (sesetengahnya serius mencadangkan bahawa Segitiga Bermuda boleh dilihat). Lautan di tempat-tempat ini sangat meriah, terdapat banyak pusat peranginan dan tempat-tempat menarik yang menarik pelancong. Malah kapten yang percaya karut terpaksa mengetap gigi untuk mengemudi kapal mereka melalui Segitiga Bermuda (Segitiga Syaitan, seperti yang dipanggil oleh sesetengah orang agama) untuk mencari rezeki. Walau bagaimanapun, khabar angin tentang ciri paranormal bahagian Atlantik ini sangat dibesar-besarkan - sebahagian besar kapal dan pesawat mengatasi bahagian ini tanpa sebarang insiden. Tetapi sentiasa ada peluang untuk pergi ke laut dan tidak kembali.

Sudah menjadi fitrah manusia untuk membesar-besarkan segala-galanya. Kedua-duanya untuk tujuan mementingkan diri sendiri, dan dari kekurangan pemahaman tentang dunia di sekeliling kita. Walau bagaimanapun, tiada asap tanpa api. Misteri Segitiga Bermuda benar-benar wujud, walaupun tidak pada skala yang dihidangkan dalam kesusasteraan dan pawagam.

Apakah itu Segitiga Bermuda

Dari sumber tidak rasmi, kehilangan misteri kapal di kawasan Segitiga Bermuda diketahui pada tahun 1840. Menurut khabar angin yang bertahan hingga ke hari ini, kapal Perancis Rosalie terdampar di pantai berhampiran Nassau, di mana tidak ada seorang pun dari anak kapal, tetapi kapal itu sendiri kelihatan boleh digunakan sepenuhnya. Layar di atas kapal dinaikkan dan segala-galanya kelihatan seolah-olah kru kapal itu hilang begitu sahaja dalam sekelip mata. Pada abad ke-20, orang yang ragu-ragu menyangkal cerita ini, tetapi sedimen itu kekal.
Tema Segitiga Bermuda mula kembali pada pertengahan abad yang lalu. Ini dipengaruhi oleh beberapa peristiwa yang tidak dapat dijelaskan yang berlaku di perairan ini, serta wartawan yang, demi tajuk berita yang indah dan kreativiti, memanggil kawasan seluas kira-kira 4 juta kilometer persegi tempat Atlantis hilang.

Pengaruh besar terhadap perhatian umum terhadap fenomena di perairan Bermuda ialah Charles Berlitz, seorang penulis Amerika yang menerbitkan buku dengan fakta tentang Segitiga Bermuda pada tahun 1974. Di dalamnya, Berlitz mengumpul kes terkenal kehilangan misteri pengangkutan di kawasan itu, dan juga cuba menganalisis peristiwa dan mencari puncanya. Buku itu menjadi buku terlaris bukan sahaja di kalangan penduduk Amerika, tetapi di seluruh dunia. Bermula dari detik inilah orang ramai yang sentiasa tamak dengan pelbagai jenis penipuan menunjukkan minat terhadap masalah kawasan paranormal di Lautan Atlantik.

Sebenarnya, Segitiga Bermuda sebenarnya bukanlah segitiga, tidak kira betapa punningnya. Jika anda menganalisis semua kenderaan yang hilang di kawasan itu menggunakan peta, dan kemudian menyambungkan garisan, anda akan mendapat lebih seperti rombus atau sesuatu yang serupa, jadi kawasan itu tidak mempunyai sempadan yang ditentukan dengan ketat. Sekiranya terdapat sesuatu yang mistik di tempat ini, maka anda tidak sepatutnya berasa selamat apabila anda melampaui segi tiga.

Kes-kes kehilangan kenderaan yang diketahui di Segitiga Bermuda

Jika masalah Segitiga Bermuda dibesar-besarkan, maka tidak terlalu banyak. Di kawasan ini sepanjang abad ke-20 benar-benar berlaku peristiwa misteri, sebahagian daripada mereka malah saintis tidak dapat menjelaskan setakat ini. Di dasar lautan di tempat-tempat ini terdapat banyak kapal karam, lebih banyak lagi Kuantiti yang besar kapal dan kapal terbang tidak pernah ditemui. Kami telah cuba mengumpul kehilangan dan bangkai kenderaan yang paling aneh di Segitiga Syaitan yang tidak menyenangkan.

Kehilangan Avengers. Pautan 19

Mungkin salah satu peristiwa paling kontroversi dan mistik yang dikaitkan dengan Segitiga Bermuda berlaku pada 5 Disember 1945. Berlitz menulis tentang dia dalam bukunya. Pada hari ini dari pangkalan penerbangan tentera laut di Fort Lauderdale, penerbangan lima pengebom torpedo Avenger terbang keluar, yang sepatutnya melakukan penerbangan latihan biasa. Cuaca sangat baik: tenang, langit cerah, jarak penglihatan yang sangat baik. 14 juruterbang berpengalaman (sesetengah daripada mereka mempunyai 2,500 jam masa penerbangan) bertolak ke laluan pangkalan udara standard untuk menjatuhkan bom pada sasaran hipotesis dan pulang ke rumah. Tetapi mereka tidak kembali.

Pada 14.10 waktu tempatan, pengebom torpedo meninggalkan pangkalan, selepas itu pakar hanya boleh menilai apa yang berlaku daripada rekod dalam log radio. Sejam setengah selepas permulaan penerbangan, komunikasi radio dikesan di pangkalan udara, di mana juruterbang skuadron dengan cemas bercakap tentang fakta bahawa peranti navigasi telah gagal, semua kompas telah gagal, dan pautan telah hilang. .

Kepimpinan Fort Lauderdale memberi arahan untuk menjalin hubungan dengan Kumpulan 19, dan selepas setengah jam unit penyelamat dapat menghubungi pautan utama, Kapten Taylor. Komander mengesahkan bahawa dia tidak mempunyai navigasi, dan dia tidak melihat tanah di bawahnya. Selama beberapa jam, pesawat itu berkeliaran di sekitar Segitiga Bermuda, selepas itu mereka kehabisan bahan api dan terpaksa memercik ke permukaan lautan. Selepas itu, semua komunikasi dengan krew hilang.

Pihak berkuasa pangkalan udara segera menghantar dua pesawat laut penyelamat Mariner ke kawasan cadangan percikan Unit 19, tetapi melalui laluan berbeza. Salah seorang daripada mereka, papan No. 49, selepas melaporkan bahawa ia tiba di kawasan galas pengebom torpedo yang hilang, tiba-tiba hilang dari radio. Tidak mungkin untuk menjalin hubungan dengannya.

Pada jam 21:20 waktu tempatan, kapten salah satu kapal tangki minyak di Segitiga Bermuda menghantar mesej kepada pengawal pantai bahawa dia telah melihat letupan di langit, yang kemudiannya menyebabkan tompokan minyak di atas air. Di bawah tapak letupan, krew kapal tangki itu tidak menemui apa-apa.

Ibu pejabat pangkalan udara pada ketika itu memegang kepalanya dan mengarahkan Mariner kedua terbang ke koordinat tompokan minyak yang ditunjukkan oleh pelayar dari kapal tangki untuk cuba mencari serpihan pesawat penyelamat. Apabila papan nombor 32 "Mariner" tiba di tempat kejadian, sama ada serpihan mahupun kesan minyak di atas air tidak dapat ditemui. Jika ada apa-apa di sana, ia hilang tanpa jejak. Pencarian lanjut untuk Pautan 19 juga tidak membawa kejayaan, dan Mariner yang tinggal terpaksa kembali ke pangkalan udara tanpa apa-apa. Sehingga hari ini, tiada satu pun pesawat itu pernah ditemui.

Mistik seperti itu tidak lagi berada dalam mana-mana rangka kerja, dan pihak berkuasa AS mengarahkan salah satu operasi mencari dan menyelamat terbesar dalam sejarah. 300 pesawat tentera telah diangkat ke udara untuk menyisir kawasan itu. 21 buah kapal dengan peralatan mencari galas terkini berangkat ke laut. Pencarian darat juga dilakukan dengan bantuan detasmen sukarelawan, yang sepatutnya mencari serpihan pesawat yang dihanyutkan ke darat. Tidak berhasil. Orang ramai tidak dapat menemui apa-apa yang menunjukkan nasib Penerbangan 19 dan pesawat penyelamat.

Pesawat pengangkut tentera C-119 Tentera Udara AS yang hilang

Pada 6 Jun 1965, sebuah pesawat pengangkut tentera jarak jauh C-119 hilang daripada skrin radar di Bahamas. Dia sepatutnya menghantar empat mekanik ke Grand Turk, tetapi dia tidak pernah sampai ke destinasinya. Mesej radio terakhir dari C-119 di darat diterima ketika kira-kira 180 kilometer dari Grand Turk, selepas itu sambungan terputus.

Dalam mencari pesawat yang hilang, seluruh penduduk tempatan Keselamatan pantai dan tentera, yang menyisir 77,000 batu persegi sehari selama lima hari tanpa kejayaan. Pesawat itu hilang tanpa jejak.

Ini adalah salah satu daripada beberapa kenderaan yang hilang di Segitiga Bermuda yang dikaitkan dengan penculikan makhluk asing.

Kehilangan Cyclops

Sekiranya kehilangan pesawat di kawasan Segitiga Bermuda boleh dikaitkan dengan nahas cetek, maka kehilangan kapal besar tanpa jejak tidak begitu mudah untuk dijelaskan.

Pada Mac 1918, USS Cyclops, sebuah kapal pengangkut Tentera Laut AS, berlepas dengan kargo bijih mangan dari sebuah pelabuhan di Rio de Janeiro menuju ke negeri Atlantik Utara. Di atas kapal besar ini terdapat 306 penumpang, tidak termasuk anak kapal. Sepanjang pelayaran, tiada mesej penggera diterima daripada anak kapal. Kali terakhir kapal itu dilihat berhampiran pulau Barbados, tempat dia berhenti sebentar. Selepas itu, tiada siapa yang melihatnya.

Pencarian Cyclops yang hilang telah berlangsung selama beberapa dekad, tetapi serpihan, badan kapal, mahupun mayat penumpang yang terkorban tidak ditemui. Kapal itu hilang tanpa jejak.

Misteri kapal "Rubicon"

Salah satu yang paling peristiwa misteri berkaitan misteri Segitiga Bermuda berlaku pada 22 Oktober 1944. Kemudian Tentera Laut AS menemui sebuah kapal kargo Cuba bernama Rubicon, yang hanyut sendiri di perairan lautan Atlantik. Apabila tentera menaiki kapal tersebut, ternyata hanya seekor anjing sahaja yang berada di atas kapal tersebut. Pasukan itu hilang tanpa jejak.

Rubicon berada dalam keadaan yang sangat baik, tidak mempunyai kerosakan yang kelihatan akibat ribut atau apa-apa lagi, kesan peribadi anak kapal berada di tempat mereka, segala-galanya di dalam dapur kelihatan seperti anak kapal hendak makan. Satu-satunya catatan dalam log kapal dibuat pada 26 September, apabila Rubicon memasuki pelabuhan Havana. Tiada bot penyelamat di dalamnya.

Versi utama kehilangan pasukan Rubicon adalah ribut biasa, yang memaksa anak kapal untuk segera melarikan diri dari kapal, bagaimanapun, perintah yang berlaku di geladak dan di dalam kabin menunjukkan bahawa ribut itu tidak mungkin menyebabkan kehilangan orang ramai.

Kehilangan pesawat penumpang Douglas DC-3

Segitiga Bermuda terus meragut nyawa. Pada 28 Disember 1948, sebuah pesawat penumpang Douglas DC-3 hilang tanpa jejak di kawasan itu, membawa 29 penumpang dan 3 anak kapal.

Pada mulanya, penerbangan dari Puerto Rico ke Miami berjalan seperti biasa, anak kapal terus berhubung dengan darat dan tiada tanda-tanda masalah. Pada 04:31 waktu tempatan, kapten pesawat memberitahu penghantar bahawa dia berada kira-kira 50 batu dari Miami dan tidak lama lagi akan tiba di destinasinya, tetapi atas sebab tertentu mesej ini tidak diterima di Miami, tetapi ia telah dipintas oleh penghantar. dari New Orleans, yang memajukan maklumat itu ke Lapangan Terbang Miami. Selepas itu, banyak percubaan telah dibuat untuk memanggil anak kapal Douglas DC-3, tetapi mereka tidak berjaya. Komunikasi terputus, begitu juga dengan pesawat.

Tiada serpihan atau bukti nahas ditemui di kawasan laluan yang dimaksudkan pesawat itu. Kebanyakannya cenderung untuk mempercayai bahawa kehilangan pesawat itu ada kaitan dengan UFO.

Sebab-sebab kehilangan kapal dan kapal terbang di Segitiga Bermuda

Kedua-dua saintis dan mistik, dan ahli teori konspirasi mengemukakan banyak sebab yang berbeza untuk keruntuhan dan kehilangan pengangkutan di Segitiga Bermuda. Di antara berpuluh-puluh teori gila, yang bersilang dengan sangkaan dan fakta lain yang menjadi ciri budaya manusia terserlah.

Terdapat keseluruhan kumpulan orang yang mendakwa bahawa tanggungjawab untuk kehilangan kapal di Segitiga Bermuda terletak pada penduduk tanah besar yang hilang - Atlantis. Yang lain percaya bahawa di kawasan ini terdapat peningkatan aktiviti UFO dan makhluk asing yang secara rahsia mengkaji kehidupan di planet kita. Skeptis mengemukakan teori mereka, yang kelihatan agak saintifik, berlatar belakangkan kata-kata ahli teori konspirasi.

Walau bagaimanapun, pengawal pantai dan syarikat insurans sebulat suara mendakwa bahawa Segitiga Bermuda tidak berbeza dengan kawasan lain di lautan, dan peratusan kapal dan pesawat yang hilang di dalamnya adalah sama seperti di bahagian lain di planet kita.

Herotan magnet dan anomali

Laporan kerap kegagalan peralatan navigasi di Segitiga Bermuda menunjukkan bahawa anomali magnet kekuatan luar biasa mungkin berlaku di kawasan ini. Sesetengah percaya bahawa ini berlaku apabila plat tektonik bergerak, yang menyebabkan kemunculan medan elektrik dan magnet yang menjejaskan kedua-dua peranti dan manusia. Teori ini mempunyai banyak penentang sama ada di kalangan saintis dan pakar perubatan, walaupun pada hakikatnya ia kelihatan sangat saintifik dengan latar belakang fiksyen daripada ahli teori konspirasi yang lain.

gelombang pembunuh

Satu lagi teori kematian kapal di Segitiga Bermuda adalah versi gelombang pembunuh yang berlaku di tempat-tempat ini dengan kerap yang dicemburui.

Gelombang pembunuh (ombak penyangak) timbul secara spontan dan menyendiri di perairan lautan. Ketinggian mereka boleh mencapai 20-30 meter, dan raksasa seperti itu adalah bahaya maut bagi mana-mana kapal moden. Tekanan air, yang akan dibawa oleh gelombang ke atas kapal pada kelajuan tinggi, tidak dapat menahan walaupun kulit kapal yang paling tahan lama, yang menjadikan peluang untuk bertahan hampir sifar.

Gelombang sedemikian boleh berlaku walaupun dalam keadaan tenang sepenuhnya dan tidak berkaitan dengan keadaan cuaca. Bagaimanapun, teori ini tidak menjelaskan kematian pesawat di kawasan itu.

Pembebasan gelembung besar metana

Terdapat versi saintis bahawa di kawasan Segitiga Bermuda terdapat kemungkinan terbentuknya gelembung gergasi metana daripada retakan di dasar lautan.

Kajian eksperimen telah menunjukkan bahawa gelembung gas yang besar dan pepejal, seperti metana, apabila ia muncul di bawah kapal, boleh mewujudkan keadaan apabila kapal itu hanya jatuh ke dalam kekosongan di bawah bahagian bawahnya, selepas itu perairan lautan serta-merta menutup tiangnya, tidak memberi peluang untuk muncul.

Teori sebegini juga boleh menjelaskan krew yang mati di kapal yang boleh ditemui beberapa kali di latitud ini. Metana dengan mudah boleh meracuni orang yang badannya tidak menunjukkan kerosakan yang boleh dilihat.

Selain itu, pelepasan metana dalam kuantiti yang banyak boleh menyebabkan nahas pesawat. Gas mudah terbakar memasuki enjin kapal terbang meletup, menyebabkan bencana.

Dan sekali lagi, teori ini tidak menjelaskan mengapa penyelidik sering gagal mencari satu serpihan dari kapal atau pesawat yang hilang.

Misteri Segitiga Bermuda masih hidup. Walaupun pada hakikatnya ramai yang menganggap masalah kawasan ini terlalu jauh dan keterlaluan, kehadiran lebih 200 insiden runtuhan atau kehilangan kenderaan di perairan ini pada abad ke-20 sahaja menunjukkan bahawa lagenda tidak timbul dari awal. Misteri itu akan terus hidup sehingga Segitiga Syaitan berhenti mengambil orang yang tidak curiga dengannya.

Ramai orang mengetahui Segitiga Bermuda sebagai zon anomali di mana fenomena yang tidak dapat dijelaskan kepada manusia berlaku. Tetapi tidak semua orang tahu di mana lautan ia terletak, dan di mana untuk mencarinya di peta dunia.

Lokasi

Lokasi Segitiga Bermuda ditentukan secara bersyarat oleh tiga puncak simbolik yang terletak di perairan Lautan Atlantik. Ini termasuk:

• Pulau Puerto Rico;
• Tanjung Selatan negeri Florida AS (Miami);
• Bermuda.

Wilayah ini pada peta kelihatan seperti segi tiga. Koordinat Segitiga Bermuda adalah seperti berikut: 26°37′45″ s. sh. dan 70°53′01″ W. e. Dengan ini tempat anomali jiran: Cuba, Republik Dominican, Puerto Rico, pantai selatan negeri Florida AS.

Untuk membayangkan dengan lebih jelas di mana Segitiga Bermuda terletak pada peta, anda perlu mencari sudut selatan Puerto Rico dan tanjung selatan Florida dan melanjutkan garisan bersyarat ke atas ke Bermuda.

Apakah itu Segitiga Bermuda

Wilayah tempat ini menduduki lebih daripada satu juta kilometer persegi di kawasannya. Pelepasan di sini sangat menarik dan pelbagai. Jika anda melihat foto dari satelit, berikut adalah:

Di bahagian barat segi tiga berjalan hampir di sepanjang sempadan bersyarat arus hangat Arus Teluk, yang meningkatkan suhu udara secara purata 10 darjah berbanding kawasan lain. Akibatnya, kabus sering terbentuk di sini. Juga kelajuan purata arus ini adalah kira-kira 10 km sejam, yang sangat mempengaruhi kelajuan kapal yang berada di bawah pengaruhnya.

Sebagai tambahan kepada Arus Teluk, selalunya terdapat arus deras lain yang tidak dapat diramalkan. Penampilan mereka dikaitkan dengan pasang surut di air cetek. Arus sedemikian boleh membentuk pusaran air, yang juga mempunyai kesan yang tidak menyenangkan terhadap pengurusan perahu.

Berdasarkan ciri-ciri semula jadi kawasan itu, taufan sering berasal dari sini, yang menghasilkan ombak tinggi dan arus deras. Tidak hairanlah, di tempat ini, di mana terletaknya Segitiga Bermuda, kapal sentiasa karam dan kapal terbang terhempas.

Tempat ini mendapat kemasyhuran pertamanya pada tahun 1840, apabila sebuah kapal Perancis yang hanyut ditemui berhampiran ibu kota Bermuda. Ia benar-benar utuh, tetapi tiada seorang pun anak kapal berada di atasnya. Kemudian ternyata kapal itu kandas, dan anak kapal meninggalkan kapal dengan bot.

Rahsia Segitiga Bermuda

Pengembara moden membuat banyak video fenomena anomali di zon ini, yang menyebabkan pesawat dan kapal terhempas dan menyebabkan kematian orang. Sebab utama untuk ini adalah:

• Muncul anomali magnetik, merobohkan peralatan kerja kapal. Ia berlaku terutamanya pada masa pergerakan plat tektonik.
• Pembentukan gelembung gas metana. Mereka muncul dari retakan apabila plat bergerak berasingan di dasar lautan. Apabila gelembung pecah, corong kekal di tempatnya, dan jika ia terkena, kapal itu terhempas.
• Gelombang infrasonik yang terbentuk di lautan semasa ribut. Mereka masuk ke dalam ruang kapal yang tertutup dan menyebabkan ketidakselesaan dan panik pada manusia.

Di samping itu, ribut yang sentiasa terbentuk dan arus deras mewujudkan banyak bahaya apabila kapal dan pesawat memasuki zon ini.

Planet kita penuh dengan misteri. Apa yang manusia tahu hari ini tentang dunia yang kita diami hanyalah pecahan kecil daripada bahan penyelidikan besar yang masih belum ditemui untuk kajian. Bersama-sama dengan semula jadi yang boleh dijelaskan dan fenomena fizikal, yang kita perlu berurusan dari semasa ke semasa, terdapat objek di dunia, intipatinya belum mempunyai penjelasan saintifik. Salah satu bintik putih ini pada peta sains moden ialah Segitiga Bermuda yang misteri. Bahagian lautan dunia ini diselubungi dengan begitu banyak misteri yang penyelesaiannya akan mengujakan lebih daripada satu generasi.

Apakah Segitiga Bermuda?

Kawasan dengan berfrekuensi tinggi kejadian anomali yang direkodkan benar-benar mempunyai bentuk segitiga pada peta. Puncaknya ialah Bermuda, semenanjung Florida dan pulau Puerto Rico. Di bahagian selatan kawasan ini, di dalam segitiga, Bahamas terletak - syurga sebenar untuk pelancong.

Segitiga Bermuda tidak ditanda pada mana-mana peta dunia. Zon ini wujud secara bersyarat dan ada dalam kesusasteraan pelbagai gelaran. "Laut Syaitan" adalah salah satu nama sedemikian, walaupun harus diakui bahawa ia sering digunakan untuk kawasan lain di lautan dunia, di mana tidak kurang misteri dan fenomena misteri. Menurut media, mangsa yang terselamat dari bangkai kapal dan saksi kejadian anomali, zon Segitiga Bermuda yang ditubuhkan secara sejarah adalah kawasan kematian kapal dan tempat kehilangan pesawat - dan ini adalah wilayah Atlantik yang agak luas. Data tentang semua bencana disenaraikan dalam direktori marin khas, dengan petunjuk jelas atau anggaran koordinat tempat kejadian.

Tiada sempadan khusus untuk Segitiga Bermuda. Ada yang percaya bahawa kawasan misteri itu merujuk Teluk Mexico. Yang lain mengembang bahagian timur segi tiga ke Azores, meningkatkan kawasan rantau anomali kepada 2 juta meter persegi. kilometer. Sains agak terkawal dalam pertimbangannya tentang hamparan laut ini, manakala kewartawanan dan sensasi memberi makan reputasi suram Segitiga Bermuda berdasarkan fakta sebenar serta mitos dan legenda. Secara amnya diterima bahawa sempadan segitiga misteri secara bersyarat melepasi garisan yang digariskan khayalan. Di sana, di luar sempadan zon ini, tempat-tempat bangkai kapal yang paling aneh telah direkodkan, dan kehilangan pesawat berulang kali dicatatkan.

Keadaan dasar laut dalam zon yang digariskan oleh sisi segi tiga telah dikaji dengan baik sekarang. Bermuda ialah puncak gunung laut yang menjulang di atas Dataran Tinggi Bermuda yang luas. Para lautan di sini digantikan dengan dataran bawah air yang dalam. Di kawasan yang agak kecil hari laut pelbagai jenis pelepasan tertumpu: paras, cerun benua dan dataran bersebelahan dengan lekukan dalam. Walaupun fakta bahawa purata kedalaman Laut Sargasso (dalam zon di mana Segitiga Bermuda terletak) adalah 5000-6000 meter, perbezaan ketara dalam kedalaman juga sering dijumpai di sini. Karang cetek di pelantar benua digantikan oleh lekukan dan celah yang dalam. Dari utara ke selatan, kedalaman berkurangan, berakhir dengan Palung Dalam Puerto Rico, kedalaman maksimum iaitu 8742 meter.

Baru-baru ini, semasa penyelidikan geofizik, penggerudian laut dalam rak telah dijalankan, yang memberikan maklumat tentang apa yang terletak di bawah dasar laut.

Alam semula jadi menerangkan teka-teki segitiga

Data iklim, geofizik dan hidrografi menunjukkan bahawa kawasan lautan dunia ini agak berbeza daripada bahagian lain hidrosfera. Adalah tidak betul untuk menyatakan bahawa zon yang dibatasi oleh sisi segi tiga adalah anomali. Terdapat beberapa jenis semula jadi faktor semulajadi mampu memberi penerangan saintifik sifat kejadian yang menjadikan kawasan itu terkenal. Faktor berikut mempengaruhi keadaan di zon Segitiga Bermuda:

• keadaan meteorologi yang sangat tidak stabil dan sukar;
• rejim hidrologi kompleks perairan lautan;
• persekitaran geomagnet yang tidak stabil;
• proses geofizik yang berlaku di dasar lautan dunia.

Semua faktor lain yang dikreditkan dengan peranan dalam penciptaan zon anomali adalah bersifat sci-fi, lahir disebabkan oleh ledakan emosi orang yang terlibat dalam satu atau lain cara dalam bencana. Hari ini, kehilangan kapal dan pesawat di Segitiga Bermuda adalah fenomena yang jarang berlaku.

Kapal laut lebih berkemungkinan tenggelam di perairan pantai, dan kapal udara jatuh di bahagian yang sama sekali berbeza di planet kita. Ini dibuktikan dengan data daftar rasmi dan berita akhbar berkala. Sepanjang 50 tahun yang lalu, hampir tiada maklumat mengenai sebarang kehilangan misteri kapal dan pesawat di kawasan itu.

Fenomena cuaca, proses hidrologi yang berlaku di sini kelihatan tidak normal berbanding dengan cuaca di kawasan lain dunia. Perjalanan Arus Teluk, yang suhunya jauh lebih tinggi daripada perairan Atlantik, secara ketara merumitkan keadaan hidrologi untuk navigasi. Salah satu faktor yang menakjubkan ialah air laut, yang mengubah kemasinannya bergantung pada musim. Ini, seterusnya, membawa kepada kemunculan fenomena yang dipanggil " air mati". Kapal yang telah jatuh ke bahagian lautan sedemikian mungkin kehilangan jidar daya apungannya dan, akibatnya, jatuh ke dalam jurang.

Di rantau ini, seperti di bahagian lain lautan dunia, ribut yang teruk tidak jarang berlaku dan taufan yang merosakkan sering melanda, yang merupakan hasil daripada pengumpulan jisim udara panas di atas lautan. Menurut buku panduan meteorologi "Buku Panduan Meteorologi" untuk tahun 1977, sehingga 60 hari ribut setahun diperhatikan di Segitiga Bermuda. Ini agak banyak jika dibandingkan dengan data kawasan jiran Lautan Atlantik. Selalunya, cuaca ribut terdapat di bahagian utara segitiga, di rantau Bermuda. Di sini laut tidak tenang setiap hari keempat. Tidak boleh dikatakan bahawa ribut skala universal sering berlaku di kawasan Segitiga Bermuda. Mana-mana ribut, di mana keseronokan mencapai tanda 5-6 mata, boleh membawa maut untuk kapal kecil dan tidak bersedia secara teknikal.

Keadaan iklim di rantau planet kita ini sentiasa dalam pemerhatian. Fenomena iklim yang jarang berlaku telah diperhatikan di sini, yang sebahagian besarnya dapat menjelaskan mengapa kapal hilang di Segitiga Bermuda dan ke mana pesawat itu pergi. Bahamas selalunya tertakluk kepada angin yang merosakkan. Dari segi kekerapan taufan dan taufan yang melanda kawasan ini sepanjang tahun pemerhatian meteorologi, Segitiga Bermuda adalah antara peneraju. Ini difasilitasi oleh air laut yang hangat, angin perdagangan sentiasa bertiup ke tenggara, yang terbentuk di zon tenang. Puerto Rico, Bahamas dan pantai Florida sentiasa dilanda anasir. Taufan mempunyai besar kuasa pemusnah, memusnahkan dan memusnahkan segala-galanya di laluannya, jadi bangkai kapal dan kehilangan pesawat di Segitiga Bermuda di bawah keadaan iklim seperti itu adalah perkara biasa.

Taufan melanda kepulauan Caribbean dengan kekerapan satu atau dua kali setahun. Ia adalah hari-hari yang kebanyakan daripada bangkai kapal dan kehilangan pesawat.

Walaupun fakta bahawa Laut Sargasso dan kawasannya, yang dipanggil Segitiga Bermuda, dianggap cukup dikaji dengan baik, wilayah ini tetap menjadi topik kegemaran para saintis, serta pencinta rahsia dan misteri. Sebab minat yang meningkat dalam objek ini ialah ia adalah aspek meteorologi dan hidrologi yang benar-benar kompleks. Untuk komuniti saintifik Segitiga Bermuda telah menjadi Eldorado pengetahuan sains, dan bagi pencinta fiksyen sains dan sensasi, "Laut Syaitan" ialah gudang sebenar hipotesis dan teori, tempat kelahiran legenda.

Kehilangan Misteri

Penulis fiksyen, wartawan dan psikik mengaitkan bahagian Lautan Atlantik ini dengan zon fenomena paranormal, yang mana planet kita bermurah hati. Kehilangan kapal dijelaskan oleh serangan tiba-tiba oleh raksasa yang tidak diketahui yang tinggal di kedalaman laut, oleh tindakan makhluk asing. Selalunya, peminat sensasi menyalahkan apa yang berlaku kepada penduduk Atlantis yang legenda. Hipotesis yang lebih bijak mengaitkan kehilangan orang dan kematian pesawat kepada fenomena anomali yang berlaku dalam medan geomagnet Bumi dan dalam lajur air laut.

Di sini adalah wajar untuk mengingati teori "lubang hitam" di mana kapal jatuh dan kapal terbang jatuh. Seperti dalam kes ruang, terdapat portal masa di Bumi di mana undang-undang fizik dilanggar dan yang tidak tertakluk kepada pengaruh masa. Orang-orang yang hilang dari dek kapal, pesawat yang hilang tidak mati, tetapi diangkut ke tempat lain di Alam Semesta. Walau bagaimanapun, teori ini tidak tahan dengan kritikan apabila mereka mula membandingkan fakta, keterangan saksi dan saksi mata. Walau bagaimanapun, dalam laporan mengenai bencana laut dan nahas pesawat, seseorang sering dapat mencari penerangan tentang fenomena yang jarang berlaku untuk planet kita dan keadaan fizikal orang. Sebagai peraturan, pada masa ini diperhatikan:

• kehilangan orientasi secara tiba-tiba orang di angkasa;
• kegagalan semua instrumen navigasi dan komunikasi radio;
• enjin rosak secara tiba-tiba dan kehilangan daya apungan kapal.

Di antara fenomena anomali, seseorang dapat melihat cahaya laut yang misterius, yang mendahului nahas kapal atau pesawat. Gelombang pembunuh sering digambarkan muncul entah dari mana lautan terbuka. Latar belakang mistik kejadian itu diperkuatkan oleh kehilangan dari lembaga kapal orang. Begitulah, sebagai contoh, dengan brigantine "Mary Celeste", yang pada musim gugur tahun 1872 meninggalkan New York ke pantai Portugal. Kapal itu tidak pernah sampai ke destinasinya. Hanya sebulan kemudian, brigantine yang ditinggalkan oleh anak kapal ditemui selamat dan sihat di wilayah Azores. Hasil pemeriksaan ke atas kapal tersebut mencadangkan anak kapal tersebut bersama kaptennya meninggalkan kapal tersebut. Apakah sebabnya - seseorang hanya boleh meneka.

Kisah kehilangan orang diteruskan dalam kes kapal dagang Jerman Freya, yang ditemui berhampiran Bermuda tanpa anak kapal. Walau bagaimanapun, kejadian paling misteri telah dicatatkan dalam lebih banyak lagi tempoh lewat. Dengan pembangunan cara teknikal bukan sahaja menambah baik peralatan teknikal kapal dan pesawat. Terdapat kemungkinan teknikal untuk mengesan perjalanan kapal, untuk merekodkan sebarang perubahan yang berlaku di atas kapal.

Baru Hilang

Mari kita menyimpang dari pembentangan sastera tentang peristiwa yang berlaku di kawasan Segitiga Bermuda, di mana lebih daripada sedozen kapal dan banyak pesawat hilang, dan beralih kepada statistik kering kapal laut dan kemalangan pesawat. Fakta yang agak "segar" tentang kematian kapal sering berlaku pada separuh pertama abad ke-20. Menurut pelbagai sumber, lebih seribu orang hilang di rantau Segitiga Bermuda pada masa ini - bagaimanapun, pengkritik menganggap data ini meragukan. Namun begitu, ia masih tidak mudah untuk mencari penjelasan yang betul untuk kematian kapal besar dan kehilangan pesawat agak moden yang hilang begitu sahaja tanpa jejak di laut.

Kematian kapal kargo Amerika Cyclops, yang sedang menuju dengan kargo arang batu dari Barbados ke salah satu pelabuhan AS, bergema dengan lantang di seluruh dunia. Sebuah kapal besar dengan anjakan hampir 20 ribu tan hilang ke lautan tanpa jejak, bersama-sama dengan seluruh anak kapal. Laluan kapal itu melalui segitiga malang, jadi kehilangan kapal besar itu dikaitkan dengan tindakan anomali Bermuda. Fakta seterusnya, yang masih belum mendapat penjelasan yang jelas, ialah kehilangan pada Disember 1945 pautan pengebom torpedo American Avenger. Kesemua lima pesawat yang dilengkapi dengan peralatan navigasi dan komunikasi hilang. Pesawat lain dihantar untuk mencari, salah satunya juga hilang tanpa jejak di pantai semenanjung Florida.

Kesemua malapetaka ini dan banyak lagi kemalangan kapal dan pesawat udara termasuk dalam daftar syarikat insurans Lioyd. Menurut pakar yang terlibat dalam kajian kemalangan maritim, semua kes dan kecemasan yang disenaraikan berlaku di kawasan Segitiga Bermuda dengan keteraturan yang sama seperti di bahagian lain di planet ini.

Jika anda mempunyai sebarang soalan - tinggalkan dalam komen di bawah artikel. Kami atau pelawat kami dengan senang hati akan menjawabnya.

Atau Atlantis adalah tempat di mana orang hilang, kapal dan kapal terbang hilang, alat navigasi gagal, dan hampir tiada siapa yang pernah menemui yang karam. Negara yang bermusuhan, mistik, dan tidak menyenangkan bagi seseorang ini menimbulkan kengerian yang besar di dalam hati orang ramai sehingga mereka sering enggan bercakap mengenainya.

Segitiga Bermuda: apa itu

Hanya sedikit orang yang tahu tentang kewujudan fenomena misteri dan menakjubkan yang dipanggil seratus tahun yang lalu.
Aktif menduduki fikiran orang dan membuat mereka dikemukakan pelbagai hipotesis dan teori, misteri Segitiga Bermuda ini bermula pada tahun 70-an. abad yang lalu, apabila Charles Berlitz menerbitkan sebuah buku di mana beliau menerangkan kisah-kisah kehilangan yang paling misteri dan mistik di rantau ini dengan cara yang sangat menarik dan menarik.

Selepas itu, wartawan mengambil cerita, mengembangkan tema, dan kisah Segitiga Bermuda bermula. Semua orang mula bimbang tentang rahsia Segitiga Bermuda dan tempat di mana Segitiga Bermuda atau Atlantis yang hilang.

Tempat yang indah ini atau Atlantis yang hilang terletak di Lautan Atlantik berhampiran pantai Amerika Utara- antara Puerto Rico, Miami dan Bermuda. Diletakkan dalam dua zon iklim: bahagian atas, besar - di kawasan subtropika, lebih rendah - di kawasan tropika. Jika titik ini disambungkan antara satu sama lain dengan tiga garisan, peta akan mempunyai garis besar rajah segi tiga, yang jumlah keluasannya adalah kira-kira 4 juta kilometer persegi.
Segitiga ini agak sewenang-wenangnya, kerana kapal juga hilang di luar sempadannya - dan jika anda menandakan pada peta semua koordinat kehilangan, kenderaan terbang dan terapung, kemungkinan besar anda akan mendapat rombus.

Istilah itu sendiri tidak rasmi, pengarangnya ialah Vincent Gaddis, yang pada tahun 60-an. abad lalu menerbitkan artikel bertajuk "Segitiga Bermuda adalah sarang syaitan (kematian)". Nota itu tidak menimbulkan banyak keseronokan, tetapi frasa itu telah ditetapkan dan boleh dipercayai digunakan.

Segitiga Bermuda: kemungkinan punca kemalangan

Bagi orang yang berpengetahuan, fakta bahawa kapal sering terhempas di sini bukanlah sesuatu yang mengejutkan: wilayah ini tidak mudah untuk dilayari - terdapat banyak beting, sejumlah besar arus air dan udara yang deras, taufan sering timbul dan ribut taufan.

Apa yang tersembunyi di bawah air? Pelepasan bawah di kawasan ini menarik dan pelbagai, walaupun ia bukan perkara biasa dan telah dikaji dengan cukup baik, sejak beberapa ketika dahulu pelbagai kajian dan penggerudian dilakukan di sini untuk mencari minyak dan mineral lain.

Para saintis telah menentukan bahawa Segitiga Bermuda atau Atlantis yang hilang mengandungi terutamanya batuan sedimen di dasar lautan, ketebalan lapisannya adalah dari 1 hingga 2 km, dan ia sendiri kelihatan seperti ini:

• Dataran air dalam lembangan lautan - 35%;
• Rak dengan beting - 25%;
• Cerun dan kaki tanah besar - 18%;
• Dataran Tinggi - 15%;
• Parit laut dalam - 5% (di sini adalah yang paling banyak tempat yang dalam Lautan Atlantik, serta kedalaman maksimumnya - 8742m, direkodkan dalam kemurungan Puerto Rico);
• Selat dalam - 2%;
• Seamounts - 0.3% (terdapat enam secara keseluruhan).

Rahsia Segitiga Bermuda: versi Gulf Stream

Arus Teluk melintasi Segitiga Bermuda di barat, jadi suhu udara di sini biasanya 10 ° C lebih tinggi daripada di seluruh anomali misteri ini. Oleh kerana itu, di tempat-tempat perlanggaran bahagian hadapan atmosfera dengan suhu yang berbeza, seseorang sering dapat melihat kabus, yang sering menyerang fikiran pengembara yang terlalu mudah terpengaruh.

Arus Teluk itu sendiri adalah arus yang sangat laju, kelajuannya sering mencapai sepuluh kilometer sejam (perlu diperhatikan bahawa banyak kapal transoceanic moden bergerak sedikit lebih cepat - dari 13 hingga 30 km / j). Aliran air yang sangat laju dengan mudah boleh melambatkan atau meningkatkan pergerakan kapal (semuanya bergantung pada arah mana ia belayar). Tidak ada yang mengejutkan dalam fakta bahawa kapal-kapal yang mempunyai kuasa yang lebih lemah pada zaman dahulu mudah tersasar dan dihanyutkan sama sekali ke arah yang salah, akibatnya mereka mengalami bangkai kapal dan hilang selama-lamanya dalam jurang lautan. Tetapi ini hanya salah satu versi yang menentukan.

Teka-teki Segitiga Bermuda - versi lain

Arus dan pusaran air
Sebagai tambahan kepada Arus Teluk, arus yang kuat tetapi tidak teratur sentiasa timbul di Segitiga Bermuda, yang rupa atau arahnya hampir tidak dapat diramalkan. Ia terbentuk terutamanya di bawah pengaruh gelombang pasang dan surut di air cetek dan kelajuannya setinggi Arus Teluk - dan kira-kira 10 km / j.

Akibat kejadiannya, pusaran air sering terbentuk, menyebabkan masalah bagi kapal kecil dengan enjin yang lemah. Tidak ada yang mengejutkan dalam fakta bahawa jika pada zaman dahulu kapal layar tiba di sini, tidak mudah baginya untuk keluar dari angin puyuh, dan dalam keadaan yang sangat tidak menguntungkan, seseorang mungkin berkata - mustahil.

aci air
Segitiga Bermuda ialah kawasan di mana taufan terbentuk, dengan kelajuan angin kira-kira 120 m/s, yang juga menjana arus deras yang kelajuannya sama dengan Arus Teluk. Mereka, mencipta aci besar, bergegas di sepanjang permukaan Lautan Atlantik sehingga kelajuan yang hebat jangan pukul terumbu karang, sambil melanggar kapal jika ditimpa musibah berada di laluan ombak gergasi.

Laut Sargasso
Di timur Segitiga Bermuda, Laut Sargasso terletak - laut tanpa pantai, dikelilingi di semua sisi dan bukannya daratan oleh arus kuat Lautan Atlantik - Arus Teluk, Atlantik Utara, Angin Perdagangan Utara dan Canary .

Secara luaran, nampaknya airnya tidak bergerak, arusnya lemah dan hampir tidak dapat dilihat, sementara air di sini sentiasa bergerak, kerana air mengalir, mengalir ke dalamnya dari semua sisi, berputar. air laut mengikut arah jam.

Satu lagi ciri ketara Laut Sargasso ialah sejumlah besar alga di dalamnya (bertentangan dengan kepercayaan popular, kawasan dengan sepenuhnya air bersih juga boleh didapati di sini). Apabila pada zaman dahulu kapal-kapal dibawa ke sini atas sebab tertentu, mereka terjerat dalam tumbuhan laut yang tebal dan, jatuh ke dalam pusaran air, walaupun perlahan-lahan, mereka tidak dapat kembali. Ini adalah satu lagi pilihan untuk membuat keputusan.

Pergerakan jisim udara
Memandangkan kawasan ini terletak dalam angin perdagangan, Segitiga Bermuda sentiasa bertiup kencang angin kuat. Hari ribut bukan perkara luar biasa di sini (menurut pelbagai perkhidmatan meteorologi, terdapat kira-kira lapan puluh hari ribut di sini setahun - iaitu, setiap empat hari sekali cuaca di sini mengerikan dan menjijikkan.

Berikut adalah satu lagi penjelasan mengapa kapal dan pesawat yang hilang ditemui lebih awal. Kini hampir semua kapten menyedari ahli meteorologi apabila cuaca buruk akan berlaku. Sebelum ini, kerana kekurangan maklumat, semasa ribut yang dahsyat, banyak kapal laut menemui perlindungan terakhir mereka di kawasan ini.

Selain angin perdagangan, taufan berasa selesa di sini, jisim udara yang, mencipta angin puyuh dan puting beliung, tergesa-gesa pada kelajuan 30-50 km / j. Mereka sangat berbahaya, kerana, menaikkan air suam, mereka mengubahnya menjadi lajur air yang besar (selalunya ketinggian mereka mencapai 30 meter), dengan trajektori yang tidak dapat diramalkan dan kelajuan gila. Kapal kecil dalam keadaan sedemikian hampir tidak mempunyai peluang untuk bertahan, kapal besar berkemungkinan kekal terapung, tetapi tidak mungkin dapat keluar dari masalah dengan selamat dan sihat.

Isyarat infrasonik
Satu lagi sebab untuk jumlah besar kemalangan, pakar memanggil keupayaan lautan untuk menghasilkan isyarat infrasound yang menyebabkan panik di kalangan anak kapal, yang mana orang ramai boleh membuang diri ke laut. Bunyi frekuensi ini bukan sahaja mempengaruhi unggas air, tetapi juga pesawat.

Penyelidik memberikan peranan penting dalam proses ini kepada taufan, angin ribut dan ombak tinggi. Apabila angin mula berdegup melawan puncak ombak, gelombang frekuensi rendah timbul, yang hampir serta-merta bergegas ke hadapan dan menandakan pendekatan ribut kuat. Semasa bergerak, dia mengejar kapal terapung, memukul bahagian tepi kapal, kemudian turun ke kabin.

Apabila berada dalam ruang terkurung, gelombang infrasonik mula secara psikologi memberi tekanan kepada orang ramai di sana, menyebabkan panik dan penglihatan mimpi ngeri, dan apabila mereka melihat mimpi buruk terburuk mereka, orang ramai hilang kawalan ke atas diri mereka dan melompat ke laut dalam keputusasaan. Kapal itu benar-benar meninggalkan kehidupan, ia dibiarkan tanpa kawalan dan mula hanyut sehingga ia ditemui (yang boleh mengambil masa lebih daripada satu dekad).

Gelombang infrasonik bertindak pada pesawat dengan cara yang sedikit berbeza. Gelombang infrasonik melanda pesawat yang terbang di atas Segitiga Bermuda, yang, seperti dalam kes sebelumnya, mula secara psikologi memberi tekanan kepada juruterbang, akibatnya, mereka berhenti memikirkan apa yang mereka lakukan, terutamanya kerana pada masa ini hantu mula muncul di hadapan mereka. Selanjutnya, sama ada juruterbang akan terhempas, atau dia akan dapat membawa kapal keluar dari zon berbahaya untuknya, atau juruterbang auto akan menyelamatkannya.

Gelembung gas: metana
Penyelidik sentiasa mengemukakan Fakta menarik tentang Segitiga Bermuda. Sebagai contoh, terdapat cadangan bahawa di kawasan Segitiga Bermuda gelembung sering terbentuk, diisi dengan gas - metana, yang muncul dari retakan di dasar laut yang terbentuk selepas letusan gunung berapi purba (ahli oseanograf mendapati pengumpulan besar hidrat kristal metana di atasnya).

Selepas beberapa lama, proses tertentu mula berlaku dalam metana untuk satu sebab atau yang lain (contohnya, penampilan mereka boleh menyebabkan gempa bumi yang lemah) - dan ia membentuk gelembung, yang, naik ke atas, pecah di permukaan air. Apabila ini berlaku, gas terlepas ke udara, dan corong terbentuk menggantikan bekas gelembung.

Kadang-kadang kapal melepasi gelembung tanpa masalah, kadang-kadang ia menembusinya, dan terhempas. Pada hakikatnya, tiada siapa yang pernah melihat kesan gelembung metana pada kapal, sesetengah penyelidik mendakwa bahawa sejumlah besar kapal hilang atas sebab ini.

Apabila kapal itu mencecah puncak salah satu ombak, kapal itu mula turun - dan kemudian air di bawah kapal tiba-tiba pecah, hilang - dan ia jatuh ke ruang kosong, selepas itu air menutup - dan air mengalir ke dalamnya. Tiada sesiapa untuk menyelamatkan kapal pada masa ini - apabila air hilang, gas metana pekat terlepas, serta-merta membunuh seluruh anak kapal, dan kapal itu tenggelam, dan selama-lamanya berakhir di dasar laut.

Pengarang hipotesis ini yakin bahawa teori ini juga menjelaskan sebab-sebab kehadiran kapal dengan pelaut yang mati di kawasan ini, di mana mayatnya tiada kecederaan ditemui. Kemungkinan besar, kapal itu, apabila gelembung pecah, cukup jauh sehingga sesuatu mengancamnya, tetapi gas itu sampai kepada orang ramai.

Bagi kapal terbang, metana juga boleh memberi kesan buruk kepada mereka. Pada asasnya, ini berlaku apabila metana yang telah naik ke udara memasuki bahan api, meletup, dan pesawat itu jatuh, selepas itu, jatuh ke dalam pusaran air, ia hilang selama-lamanya di kedalaman lautan.
Anomali magnetik
Di kawasan Segitiga Bermuda, anomali magnet juga sering berlaku, mengelirukan semua peralatan navigasi kapal. Mereka tidak stabil, dan muncul terutamanya apabila plat tektonik menyimpang sebanyak mungkin.

Akibatnya, tidak stabil medan elektrik dan gangguan magnet yang memberi kesan buruk keadaan psikologi lelaki, menukar bacaan instrumen dan meneutralkan komunikasi radio.

Teka-teki Segitiga Bermuda: hipotesis kehilangan kapal

Teka-teki Segitiga Bermuda tidak pernah berhenti menarik minat minda manusia. Mengapa di sini kapal terhempas dan hilang, wartawan dan pencinta segala yang tidak diketahui mengemukakan banyak lagi teori dan andaian.

Ada yang percaya bahawa gangguan dalam instrumen navigasi disebabkan oleh Atlantis, iaitu kristalnya, yang sebelum ini terletak tepat di wilayah Segitiga Bermuda. Walaupun hakikatnya dari tamadun purba hanya cebisan kecil maklumat yang telah sampai kepada kami, kristal ini masih aktif dan menghantar isyarat dari kedalaman dasar lautan yang menyebabkan gangguan dalam instrumen navigasi.

Satu lagi teori yang menarik, adalah hipotesis bahawa Segitiga Bermuda mengandungi portal yang membawa kepada dimensi lain (baik dalam ruang dan dalam masa). Malah ada yang yakin bahawa melalui mereka makhluk asing menembusi Bumi untuk menculik manusia dan kapal.

Operasi ketenteraan atau cetak rompak - ramai yang percaya (walaupun ini tidak dibuktikan) bahawa kehilangan kapal moden berkait secara langsung dengan dua sebab ini, lebih-lebih lagi kes sebegini telah berulang kali berlaku sebelum ini. Kesilapan manusia - kekeliruan biasa dalam ruang dan tafsiran penunjuk instrumen yang salah juga mungkin menjadi punca kematian kapal.

Adakah terdapat rahsia mengenai Segitiga Bermuda?

Adakah ia didedahkan Misteri Segitiga Bermuda? Walaupun keterujaan yang timbul di sekitar Segitiga Bermuda, saintis berpendapat bahawa sebenarnya wilayah ini tidak berbeza, dan sejumlah besar kemalangan terutamanya dikaitkan dengan navigasi yang sukar keadaan semula jadi(terutamanya Lautan Dunia mengandungi banyak tempat lain yang lebih berbahaya untuk manusia). Dan ketakutan yang menyebabkan atau Atlantis yang hilang - ini adalah prasangka biasa yang sentiasa didorong oleh wartawan dan pencinta sensasi yang lain.