Adakah terdapat jalan tol di Poland? Ciri-ciri di jalan raya Poland - kelajuan, denda, peraturan, papan tanda, polis

• jalan tol
• tempat letak kenderaan
• Nombor telefon penting
• Undang-undang Lalu Lintas
• Peralatan yang diperlukan
• Pengangkutan kanak-kanak
• denda
• Petrol

Kami memutuskan untuk pergi bercuti ke Poland, kerana ia tidak begitu jauh dari Moscow, dan ada sesuatu untuk dilihat. Kami memandu dari Moscow ke Smolensk, dan kemudian melalui Belarus ke Poland. Kami bertolak awal pagi (pukul 6). Sudah petang kami berada di Lublin. Sudah tentu, adalah mungkin untuk bermalam di Belarus, tetapi kami benar-benar mahu pergi ke Eropah, dan ada peluang untuk memimpin secara bergilir. Dari semasa ke semasa kami berhenti dan minum kopi, jadi kami tidak terlalu letih.

Mereka membawa kad SIM bersama mereka. Kami mengedarkan Internet kepada navigator dari telefon pintar, sangat mudah. Kami mengembara ke seluruh Poland tanpa sebarang masalah. Kami menghubungi rumah itu melalui Skype. Dan kosnya sangat bagus - 20 GB untuk 20 euro. Pada masa itu apabila mereka tidak menggunakan Internet, tidak ada yang dihapuskan sama sekali.

Undang-undang, seperti di negara-negara Eropah yang lain, adalah ketat. Cuma pemandu tidak selalu mematuhi peraturan. Poland dikatakan sebagai pemandu paling agresif. Di sini saya boleh berhujah - mereka belum ke Moscow lagi. Walaupun sebenarnya terdapat banyak kemalangan di negara ini. Malah di Poland, kereta sering dicuri. Saya mendengar bahawa jalan raya berbahaya dan direka dengan buruk. Malah, mereka tidak perasan apa-apa. Saya tidak menemui pemandu yang agresif, polis tidak pernah memeriksa dokumen, dan jalan raya dijaga dengan sangat baik dan pemandangan dari mereka cantik.

jalan tol

Poland mempunyai lebuh raya bertol. Mereka boleh bergerak pada kelajuan sehingga 140 km/j. Bayaran adalah berbeza. Di beberapa jalan mereka memberikan tiket yang perlu anda bayar pada penghujung perjalanan. Pada yang lain, pembayaran diterima secara manual. Semasa cuti, kami mengembara hampir ke seluruh Poland.

Bayaran untuk jalan tol juga diterima dengan kad kredit. Anda boleh membayar dalam euro dan dolar, tetapi lebih baik untuk mempunyai zloty bersama anda. Jika anda ingin membayar dalam EUR atau USD secara tunai, maka wang kertas tidak boleh melebihi 100. Anda akan diberi pertukaran dalam PLN.

Saya amat gembira kerana jalan raya Poland mempunyai tempat untuk berehat, tandas dan di beberapa tempat juga taman permainan untuk kanak-kanak. Stesen minyak adalah sepanjang masa dan lebih seperti bandar kecil. Terdapat restoran, hotel, dan semua yang diperlukan oleh pelancong. Terdapat, sudah tentu, stesen minyak kecil, tetapi di mana-mana bersih dan selesa. Tandas berbayar sangat jarang berlaku.

tempat letak kenderaan

Tiada masalah dengan tempat letak kereta di bandar Poland. Mereka menemui tempat yang lapang dan meninggalkan kereta secara percuma betul-betul di jalan. Sudah tentu, terdapat jalan pejalan kaki dan sukar untuk mencari tempat percuma berhampiran mekah pelancong. Di sini, di Warsaw, apabila kami meninggalkan kereta di tengah, saya terpaksa menggunakan meter letak kereta dan membayar dalam zloty dan meletakkan resit di bawah kaca. Hakikat bahawa tempat dibayar ditunjukkan oleh tanda khas. Saya tidak menasihatkan anda untuk membiarkan kereta terbuka atau meninggalkan barang berharga di dalamnya.

Nombor telefon penting

Beberapa nombor telefon mungkin diperlukan semasa perjalanan. Sudah tentu, jika mereka tidak berguna, tetapi lebih baik untuk menyedari.

• Nombor kecemasan - 112
• Polis - 997
• Ambulans - 999
• Bomba - 998
• Kedutaan Rusia (Warsaw) - +48 22 621 34 53.

Apabila kami pergi ke Poland, kami merancang perjalanan jauh dan kemungkinan lawatan ke Jerman dan negara jiran lain. Kami segera memutuskan bahawa kami tidak akan membayar wang gila kepada pengendali Rusia. Namun, kami terpaksa terus berhubung. Kami memutuskan untuk membeli kad pelancong. Kami memilih dengan teliti dan menyelesaikannya. Pelan Mundo Max membenarkan kami pergi ke dalam talian pada bila-bila masa kami mahu dengan harga 20 euro untuk 20 GB. Memandangkan kami melancong bersama seisi keluarga, faktor penting semasa memilih kad SIM ialah anda boleh mengedarkan Internet dengan Jingga.

Undang-undang Lalu Lintas

Peraturan di Poland adalah serupa dengan peraturan lalu lintas di negara Eropah yang lain. Pejalan kaki menikmati faedah, jadi sudah tentu mereka harus dilalui dan berhati-hati. Hak laluan keutamaan juga adalah untuk trem dan bas yang mula bergerak.

Kelajuan di bandar dan kampung mestilah 50 km/j, dan di luarnya - 90 km/j. Di lebuh raya, had laju ialah 100 km/j, dan di lebuh raya ialah 140.

Berkenaan dengan alkohol, peraturan di Poland agak lebih ketat daripada di banyak negara Eropah yang lain. Terdapat norma - sehingga 0.2 ppm. Di atas 0.5 adalah jenayah di bawah undang-undang Poland. Mereka akan dilucutkan hak mereka, malah didenda 500 zloty. Walaupun selepas pemulangan hak mereka yang ditangkap memandu dalam keadaan mabuk, mereka tidak akan dibiarkan bersendirian - mereka akan diwajibkan untuk melengkapkan kereta dengan "kunci alkohol". Bagi mereka yang tidak tahu, saya akan menerangkan bahawa peranti sedemikian tidak membenarkan menghidupkan kereta jika udara yang dihembus oleh pemandu mempunyai kandungan alkohol lebih daripada 0.1 mg / dm3.

Rasuk yang dicelup hendaklah pada siang dan malam. Denda - 100 PLN. Horning dibenarkan dalam jarak penglihatan yang lemah, serta menghidupkan lampu kabus.

Semua orang di dalam kenderaan mesti memakai tali pinggang keledar semasa memandu. Dan jangan lupa tentang kerusi kereta untuk kanak-kanak, jika tidak, mereka akan didenda PLN 100.

Telefon bimbit tanpa Bebas Tangan tidak boleh digunakan semasa enjin hidup (penalti - PLN 200).

Peralatan yang diperlukan

Pastikan anda melengkapkan kereta dengan semua yang anda perlukan sebelum pergi ke Poland: alat pemadam api, lampu, peti pertolongan cemas, jaket reflektif. Anda juga perlu ingat bahawa pengesan radar dan tayar disemat adalah dilarang. Tiada garis panduan khusus untuk tayar musim sejuk.

Pengangkutan kanak-kanak

Terdapat peraturan mengenai pengangkutan kanak-kanak. Kanak-kanak kecil di bawah 150 cm mesti berada di tempat duduk belakang. Mesin mesti dilengkapi dengan sistem sekatan khas. Kanak-kanak yang sangat kecil (sehingga 3 tahun) tidak boleh diangkut dalam kereta tanpa tali pinggang keledar, jika ia bukan teksi.

Jika kanak-kanak itu lebih tinggi daripada 135 cm, ia boleh diangkut di belakang tanpa tempat duduk, tetapi anda perlu memberi perhatian kepada pelarasan tali pinggang keledar yang betul. Sekiranya anda perlu mengangkut tiga kanak-kanak, maka satu boleh diletakkan di tengah, tetapi jika tempat duduk tidak dipasang dalam kedudukan ini, ia harus diikat, yang bermaksud bahawa bayi mestilah lebih tua dari tiga tahun. Penalti untuk pelanggaran semasa mengangkut kanak-kanak - PLN 150.

denda

Pegawai polis mengeluarkan resit untuk pembayaran denda di tempat kejadian. Jika denda tidak dibayar segera, kes akan dibawa ke mahkamah. Pemandu itu mungkin ditahan sementara menunggu perbicaraan.

Untuk memberi gambaran tentang denda di Poland, saya akan memberikan beberapa contoh. Denda kerana melebihi julat had laju dari PLN 57 hingga PLN 1520, bergantung pada keadaan. Lebih-lebih lagi, jika dalam penyelesaian itu pemandu mengembangkan kelajuan lebih daripada 50 km / j, dia akan dilucutkan haknya selama 3 bulan. Sekiranya terdapat lebih banyak penumpang di dalam kereta daripada yang sepatutnya untuk 3 orang, haknya juga akan diambil.

Terdapat juga beberapa penalti lain. Berikut adalah sebahagian daripada mereka:

• Pintu masuk ke jalur median - PLN 100,
• Salah memotong - PLN 250,
• Menyeberangi dua padu - PLN 200,
• Memotong di lintasan pejalan kaki dan di atasnya - PLN 200,
• Keengganan untuk mengalah kepada pejalan kaki di persimpangan khas - PLN 350,
• Tempat letak kereta di tapak untuk orang kurang upaya - PLN 800.

Petrol

Di Poland, anda boleh mengisi minyak dengan 95, 98 dan diesel. Terdapat juga stesen minyak. Anda boleh membawa sehingga 20 liter bahan api dalam tin. Harga bahan api boleh didapati dalam talian. Kami mengisi minyak pada 98hb. Ia berharga kira-kira 4 zł seliter.

Kualiti autobahn Poland dan jalan berkelajuan tinggi nyata berbeza daripada kereta domestik kami, seperti di Poland autobahn lama segera dibaiki dan autobahn baharu dibina. Sehingga 31 Disember 2014, panjang jalan Poland ialah 3,157 km, termasuk 1,552 km autobahn dan 1,605 km jalan ekspres.

Pada Ogos 2015, kerajaan Poland mengumumkan Program Pembinaan Jalan Kebangsaan 2023. Sejak itu, 54 tender telah diumumkan untuk pembinaan jalan berkelajuan tinggi, yang panjang keseluruhannya ialah 650 km. Selain itu, 65 kontrak telah ditandatangani untuk hampir 950 km jalan baharu. Nilai kontrak adalah lebih daripada 26 bilion zloty.

Penetapan lebuh raya di Poland

A1 - Autobahn ditandakan dengan huruf A dan nombor (cth A1)

S3 - Lebuh raya ditanda dengan huruf S dan nombor (contohnya S3)

Jalan tol (autobahn) di Poland: bagaimana dan di mana untuk membayar

Memandangkan menyelenggara jalan ekspres sedia ada dan membina jalan ekspres baharu bukanlah murah, beberapa bahagian autobahn Poland terpaksa membayar tol. Tambang di bahagian ini bergantung pada jenis kenderaan dan pada jarak perjalanan.

Terdapat dua cara untuk membayar lebuh raya di Poland:

1. Pembayaran dibuat di pusat pemeriksaan yang terletak terus di pintu masuk atau keluar dari bahagian tol autobahn. Di kebanyakan pusat pemeriksaan ini terdapat pengendali yang, selepas membayar tambang, menaikkan halangan. Untuk keselesaan pemandu, pembayaran boleh dibuat secara tunai dalam tiga mata wang (PLN, USD dan EUR) atau dengan kad bank, tetapi hanya di pusat pemeriksaan yang terdapat tulisan - "Karty kredytowe"

2. Dalam kes kedua, tiada juruwang di pusat pemeriksaan jalan tol di Poland, dan hanya ada mesin layan diri yang mengeluarkan tiket di pintu masuk ke bahagian tol dan selepas menerimanya, halangan meningkat. Tiket mesti disimpan bersama anda sehingga tamat perjalanan, memandangkan pembayaran dibuat di pintu keluar dari bahagian tol jalan.

Tambang untuk perjalanan dengan autobahn Poland dikira berdasarkan 0.10 PLN/km untuk kenderaan dengan jumlah berat kurang daripada 3.5 tan. Sehingga kini, lebuh raya bertol di Poland hanyalah A1, A2 dan A4. Untuk kereta dan bas dengan jumlah jisim lebih daripada 3.5 tan, terdapat lebih banyak bahagian tol dan pembayaran disediakan dalam sistem elektronik viaTOLL, maklumat yang anda akan dapati di laman web kami.

Di beberapa lebuh raya di Poland, anda akan diminta membayar di pintu masuk dan di hujung bahagian tol.

Sehingga kini, tiga lebuh raya di Poland dibayar untuk motosikal dan kereta penumpang:

1. Autobahn A1
2. Autobahn A2
3. Autobahn A4

Harga pada autobahn ini sedikit berbeza dan bergantung pada jumlah perbatuan segmen jalan raya.

Autobahn A1 di Poland: harga dan laluan

Autobahn A1 melintasi Poland dari utara ke selatan, bermula dari utara - bandar Gdansk dan selatan ke sempadan dengan Republik Czech. Jumlah panjang autobahn - 568 km.

Anda boleh membayar tambang di lebuh raya ini secara tunai, serta dengan kad kredit. Tunai diterima dalam mata wang berikut - PLN, EUR dan USD. Pembayaran secara tunai dalam mata wang asing (EUR dan USD) diterima hanya dalam bentuk wang kertas dengan nilai muka tidak lebih daripada 100. Perubahan hanya dikeluarkan dalam zlotys.

Autobahn A1 - bahagian Torun - Gdansk (persimpangan: Bandar Baru - Rusocin): PLN 29.90

Tarif ke atas plot:

1) Torun (nod Nova Ves) - Grudziadz (Mazhet Baharu): PLN 12.30
2) Grudziadz (Mazhet Baharu) - Gdansk (Rusocin): PLN 17.60

viaTOLL dan viaAUTO: sistem pembayaran elektronik tidak berfungsi di lebuh raya A1 (Torun - Gdansk).

Bahagian A1 lain di Poland (Upper Selez dan Torun - Wloclawek - Lodz) adalah percuma.

Sehingga 2018, tambang untuk bahagian Autobahn A1 adalah seperti berikut:

Bahagian jalan:

• Ru-Rusocin
• St - Stanislawie
• Sw - Swarozyn
• Pe-Pelplin
• Ko - Kopytkowo
• Wa-Warlubie
• NW - Nowe Marzy
• Gr - Grudziadz
• Li-Lisewo
• Tu-Turzno
• Lu - Lubisz
• NW - Nowa Wies

Tarif (PLN) untuk kereta penumpang pada bahagian Autobahn A1 pada 2018:

Autobahn A2 merentasi Poland dari barat ke timur melalui bandar seperti Swiecko - Poznan - Konin - Strikow / Lodz - Warsaw. Lebuh raya bermula dari bandar Swiecko di sempadan dengan Jerman dan membentang ke timur ke sempadan Poland dengan Belarus. Jumlah jalan yang panjang - 657 km.

PLN 78.90, termasuk Swiecko - Konin - 69 zł dan Konin - Strikow ke Lodz PLN 9.90

Tarif untuk bahagian berikut:

1. Swiecko (sempadan dengan Jerman) - Rzepin: adalah percuma
2. Zhepin - Tomysl Baharu: 18 zł
3. Tomysl Baharu - Poznan Barat: 17 zł
4. Poznan Barat - Poznan Timur: adalah percuma
5. Poznan Timur - Vzheshnya: 17 zł
6. Vzheshnya - Konin: 17 zł
7. Konin - Strikow (Lodz): PLN 9.90(10gr/km)
8. Strikow (Lodz) - Warsaw: adalah percuma
9. Bahagian Minsk Mazovetsky: adalah percuma

Anda boleh mengira tambang terperinci untuk bahagian tertentu autobahn A2, dengan mengambil kira jenis kenderaan anda dan bilangan orang dalam kalkulator harga istimewa di laman web rasmi autobahn A2 .

Autobahn A4 di Poland: harga dan laluan

Autobahn A4, seperti A2, merentasi negara dari barat ke timur. Laluan bermula di barat Poland di bandar Jendrichowice di sempadan dengan Jerman dan membentang ke timur ke kampung. Korchevo dan di sempadan Poland dengan Ukraine.

Autobahn A4 melalui bandar seperti Krakow - Tarnow - Rzeszow - Korcheva.

Buka bahagian timur Krakow (arah Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow, di sempadan dengan Ukraine): adalah percuma.

Tambang untuk keseluruhan autobahn: PLN 36.20, termasuk Wroclaw - Gliwice PLN 16.20 dan Krakow - Katowice 20 zł.

Tarif untuk kawasan berikut:

1. Zgorzelec (Jendrichowice) - Wroclaw (Bielany Wroclawskie): adalah percuma
2. Wroclaw (Bielany Wroclaw) - Gliwice (Sosnica): PLN 16.20(10gr/km)
3. Gliwice (Sosnica) - Katowice (Myslowice - Brzeczkowice): adalah percuma
4. Katowice (Myslowice - Brzechkowice) - Krakow (Balice): 20 zł

viaTOLL dan viaAUTO: sistem pembayaran elektronik hanya berfungsi pada bahagian A4 Wroclaw - Gliwice dan tidak berfungsi pada bahagian Katowice - Krakow.

Autobahn Poland (peta setakat 2018)

1 Autobahn sedia ada

2 autobahn dalam pembinaan

3 Autobahn dirancang

Pembinaan autobahn A4 ke Krakow di Poland

Jalan antara Rzeszow dan Jaroslaw adalah elemen terakhir yang belum selesai dari autobahn A4, yang menghubungkan sempadan Barat dan Timur Poland.

Autobahn A4 yang lengkap akan menghubungkan kedua-dua tepi Poland. Bahagian ini melalui daerah bandar Rzeszow, Lancut dan Perevorsk, dan merupakan bahagian terakhir yang belum selesai pada autobahn A4. Autobahn bermula di sempadan dengan Jerman di Evdrichovice dan melepasi berhampiran Zgorzelec melalui Legnica, Wroclaw, Opole, Gliwice, Kotowice, Krakow, Tarnow, Rzeszow ke persimpangan kastam dengan Ukraine di Korchov. Autobahn ini memainkan peranan penting dalam pengangkutan nasional dan antarabangsa dengan menyambung ke autobahn yang berjalan dari Dresden Jerman. Matlamat utama pelaburan adalah untuk membantu membangunkan ekonomi negara dan meningkatkan kualiti hidup rakyat dengan mewujudkan sistem pengangkutan yang cekap, selamat dan mampan dalam trafik antarabangsa.

Autobahn A4 dari Lviv ke Krakow

Autobahn, setelah selesai pembinaan bahagian ini, akan menghubungkan hampir semua pusat perindustrian yang paling penting untuk Poland di bahagian selatan negara itu. Jumlah panjang autobahn A4 di Poland ialah 670 km. Autobahn dijadualkan dibuka pada Ogos 2016. Bahagian dari sempadan Ukraine-Poland ke Krakow akan mempunyai panjang kira-kira 250 km, dan selepas pembukaan, laluan autobahn A4 akan dibayar mulai 2018. Jika kita mengambil harga purata pembayaran untuk jalan raya berkelajuan tinggi di Poland, ternyata untuk satu bahagian ke Krakow anda perlu membayar kira-kira 50 zlotys. Tetapi sentiasa ada alternatif - perjalanan di jalan Poland percuma.

Kemas kini 20.07.2016

Pembukaan Autobahn A4 ke Krakow

Autobahn A4, yang bermula dari sempadan Ukraine-Poland (kastam melintasi Korchowa-Krakovets) dan menuju ke Krakow, dan seterusnya ke barat Poland melalui Katowice, Opole, Wroclaw ke sambungan dengan lebuh raya Jerman dengan nama yang sama, akhirnya selesai bangunan, dan pada 20 Julai 2016 tahun ini pada 10:00 pagi, segmen terakhir yang belum selesai Yaroslav-Rzeszow dibuka secara rasmi kepada kereta. Pembukaan bahagian dan autobahn berfungsi sepenuhnya adalah satu kejutan yang menggembirakan bagi pengguna: tiada data mengenai perkara ini di mana-mana sahaja, dan menurut maklumat awal, akses penuh kepada autobahn A4 sepatutnya disediakan pada Ogos 2016. Kini, a intensiti ketara diramalkan pada bahagian yang baru dibuka pergerakan A4 autobahn Yaroslav-Rzeszow, kerana pada bahagian yang sudah dibina ia mengalahkan semua rekod dan jangkaan. Segmen autobahn A4 dari sempadan ke Krakow adalah percuma, ini disebabkan segmen ini baru sahaja siap dan ia mengambil masa untuk menjadi lebuh raya sepenuhnya. Khususnya, infrastruktur perlu dibangunkan untuk ini, masih tidak cukup MOP (Miejsc Obsługi Podróżnych), hotel, tempat gastronomi dan stesen minyak. Ia dirancang untuk menambah baik jalan itu dan menjadikannya lebuh raya yang lengkap, dan, oleh itu, menerima wang untuk menggunakannya, sejak 2018, tetapi buat masa ini, rakyat Ukraine akan dapat melakukan perjalanan sejauh 250 kilometer ke Krakow dengan cepat dan selesa secara percuma. Untuk mendapatkan maklumat tentang harga menggunakan autobahn pada bahagian lain, lihat dalam bahagian di bawah.

Bahagian lebuh raya A4 Yaroslav-Rzeszow

Satu bahagian autobahn A4 Yaroslav-Rzeszow, sepanjang 41.2 kilometer, yang sedang dalam pembinaan sejak 2010, pada 20 Julai 2016, telah mula beroperasi dan dibuka untuk pengangkutan percuma. A4 ialah autobahn standard tinggi pertama Poland yang disiapkan sehingga siap, menghubungkannya dengan dua negara jiran: Ukraine di timur dan Jerman di barat. Pembinaan bahagian terakhir autobahn A4 Yaroslav-Rzeszow berlangsung selama 6 tahun, pada mulanya autobahn itu sepatutnya siap sepenuhnya pada tahun 2012, tetapi sebahagiannya disebabkan oleh pembiayaan yang tidak mencukupi, dan sebahagiannya disebabkan oleh ciri-ciri tanah, kontraktor menangguhkan penyiapan pembinaan lebuh raya di segmen ini. Pada tahun 2014, kontraktor telah ditukar, dan selepas 2 tahun kami mempunyai autobahn Poland yang selesa yang menghubungkan sempadan Ukraine dengan bandar-bandar terpenting di Poland, penggunaannya ke Krakow adalah percuma. Benar, pada Oktober 2016 pembinaan jalan perkhidmatan akan diteruskan (jumlah panjang yang dirancang sepanjang autobahn A4 ialah 78 kilometer) dan takungan, bagaimanapun, walaupun ini, satu-satunya halangan untuk pemandu adalah penyempitan jalan utama di bahagian kira-kira 2 km ke Yaroslav- Zapad", yang akan dibubarkan pada Ogos-September. Dana yang dilaburkan dalam pembinaan lebuh raya itu ialah PLN 985,000,000.

Bahagian A4 Autobahn Yaroslav-Rzeszow adalah projek raksasa dari segi logistik dan teknologi. Terdapat hari apabila lebih daripada 1000 orang dan lebih daripada 250 pengurus dan penyelia bekerja pada peletakan dasar jalan. Skala pembinaan jalan sepanjang 42 kilometer yang tidak lengkap ini paling baik ditunjukkan oleh nombor. Jadi, bahagian autobahn A4 Yaroslav-Rzeszow ialah:

• 647 hektar jalan raya, sepadan dengan saiz 774 padang bola sepak profesional.
• 986,000 m² batu hancur untuk asfalt, kawasan sedemikian adalah lebih daripada dua kali ganda saiz Vatican.
• 8,000,000 meter padu tanah untuk lebuh raya utama. Ini bersamaan dengan 14,000,000 tan bahan. Untuk mengangkut ini, 560,000 trak sampah perlu diisi sehingga penuh, barisan yang akan menjangkau kira-kira 7600 km.
• 624,000 tan asfalt, yang sepadan dengan berat 13.5 kapal Titanic.
• 141500 m penghadang keluli dan spatbor, yang lebih daripada lilitan Malta, negara terkecil di EU.

Kemas kini 22/06/2017

Sejak Oktober, panjang jalan tol di Poland telah meningkat

Sejak 1 Oktober 2016, rangkaian jalan tol Poland sistem viaTOLL telah meningkat sebanyak 150 kilometer. Bahagian baru jalan raya di tujuh wilayah Poland, iaitu di Lower Silesia (dolnośląskie), Lodz (łódzkie), Mazowieckie (mazowieckie), Podkarpackie (podkarpackie), Silesia (śląskie), Swiętokrzyskie (swiętokrzyskie (swiętokrzyskie) dan Westnimeranian tozakie (swiętokrzyskie) untuk pemandu trak dengan berat lebih daripada 3.5 tan, serta pemandu bas dengan berat apa pun.
Inovasi berkenaan terutamanya bahagian jalan di lebuh raya A1 (berhampiran Łódź) dan A4 (di hadapan Rzeszow), serta di lebuh raya S1 (selatan Bielsko-Biała) dan S8 (berdekatan Warsaw dan Wrocław).
Berikutan perubahan itu, jumlah panjang rangkaian jalan raya Poland yang diliputi oleh sistem tol elektronik telah meningkat kepada 3,300 kilometer.

Mulai 9 Julai 2017, 360 kilometer lagi jalan raya Poland di enam wilayah voivodeship akan bertol melalui sistem viaTOLL. Baca lagi.

Ingat bahawa sistem elektronik viaTOLL muncul di Poland pada Julai 2011. Ia adalah wajib untuk semua kenderaan yang jumlah jisimnya melebihi 3.5 tan. Pemandu kereta sedemikian membayar dari 16 hingga 53 sen setiap kilometer. Harga dipengaruhi terutamanya oleh berapa banyak kereta tertentu mencemarkan alam sekitar dengan gas ekzos. Semua dana yang diperoleh melalui sistem viaTOLL digunakan untuk pembangunan selanjutnya dan pemodenan infrastruktur jalan raya di Poland.
Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai sistem viaTOLL dalam bahan kami

Kamera langsung menunjukkan barisan di sempadan di lebuh raya A4 di pusat pemeriksaan Korchova-Krakovets

Autobahn A4 bermula di Poland serta-merta selepas meninggalkan pusat pemeriksaan Krakovets-Korczova. Anda boleh mengetahui jika terdapat barisan panjang di sempadan dengan melihat kamera dalam talian di laman web kami. Di pusat pemeriksaan Krakovets-Korchova, 3 kamera web telah dipasang yang menyiarkan keadaan di sempadan dalam masa nyata. Satu kamera dipasang di wilayah kastam Ukraine, dan ia memungkinkan untuk memahami sama ada terdapat barisan dan berapa lama sebelum memasuki wilayah kastam dari Ukraine.

Dua lagi kamera web langsung dipasang di sempadan Ukraine-Poland di wilayah kastam Poland.

Salah satu daripadanya menunjukkan barisan di wilayah neutral antara Ukraine dan Poland. Jika anda menonton siaran video dari sempadan lebih lama, anda boleh membuat beberapa kesimpulan tentang kelajuan kereta yang lalu pada masa ini. Juga pada kamera ini anda boleh melihat jika terdapat barisan dari Poland ke Ukraine di wilayah pusat pemeriksaan yang sudah berada di sebelah kastam Ukraine.

Kamera lain menyiarkan imej langsung dari bahagian lebuh raya A4 sejurus sebelum memasuki kastam dari Poland. Pada masa ini, pada kamera ini anda boleh melihat barisan di hadapan pintu masuk pusat pemeriksaan, di sebelah kiri terdapat barisan untuk trak, dan pada autobahn A4 terdapat barisan untuk kereta dan bas. Barisan gilir di autobahn dibahagikan kepada 3 pas berbeza - baris gilir bagi mereka yang akan mengeluarkan Bebas Cukai, baris gilir bagi mereka yang mengembara di sepanjang koridor hijau dan pas untuk bas.

Seseorang boleh bercakap tentang kualiti jalan raya di Poland untuk masa yang lama - ia adalah antara yang terbaik di dunia, kerana tidak ada jalan lama di sini. Sebarang kecacatan segera dibaiki atau diperbaiki semula. Jumlah panjang lebuh raya Poland ialah 3160 km. Sehingga 2023, program negeri untuk Pembinaan Jalan Negara akan beroperasi di sini. Jumlah kos kerja melebihi PLN 26 bilion. Mereka yang akan menyeberangi sempadan Poland harus sedar bahawa sebutan "A" - autobahns, "S" - lebuh raya.

Pembinaan jalan raya yang berkualiti tinggi dan rata dengan papan tanda yang jelas bukanlah murah untuk negeri Poland. Oleh sebab itu, anda perlu membayar untuk perjalanan di beberapa autobahn dan lebuh raya. Apabila mengira kos, ia mengambil kira berapa banyak perjalanan pemandu di jalan tol dan jenis pengangkutan yang dia ada.

Tetamu negara dan penduduk tempatan boleh membayar tol dalam beberapa cara:

• Terdapat pusat pemeriksaan khas di pintu keluar dan masuk dari bahagian berbayar laluan, di mana anda boleh membayar. Terdapat pekerja khas di sini yang, selepas membuat pembayaran, menaikkan penghalang untuk pergerakan selanjutnya pemandu. Anda boleh membayar untuk perkhidmatan dalam zloty Poland, dolar dan euro. Pilihan untuk membayar dengan kad kredit tidak tersedia di semua tempat.
• Bayar bukan melalui juruwang, tetapi melalui mesin khas yang terletak di pintu masuk ke jalan tol. Pada permulaan autobahn, selepas tiket dikeluarkan, halangan meningkat secara automatik. Di penghujung jalan tol, anda mesti menunjukkan tiket anda dan membayar untuk penggunaan jalan tersebut.

Peraturan pergerakan di jalan tol dan autobahn mungkin berbeza. Justeru, bagi kenderaan yang beratnya kurang daripada 3.5 tan, tambang akan dikira berdasarkan PLN 0.10 setiap kilometer. Hari ini, hanya A4, A2, A1 diklasifikasikan sebagai autobahn Poland berbayar. Pada kebanyakan bahagian tol, pembayaran dibuat di penghujung trek, tetapi terdapat beberapa bahagian di mana anda perlu membayar sebahagian daripada jumlah itu pada permulaan dan sebahagian di penghujung.

Jalan tol di Poland dan kos perjalanan di atasnya

Lebuh raya bertol di Poland A1, A2, A4 direka untuk pergerakan kereta dan motosikal. Anda boleh mengenali jalan tol dengan papan tanda jalan yang sepadan - Pobor opłat.

Autobahn Poland A1

Panjang keseluruhan ialah 568 km. Laluan ini terletak dalam arah dari utara ke selatan (dari Gdansk ke sempadan dengan Republik Czech di selatan). Untuk kegunaan, pembayaran dibenarkan bukan sahaja secara tunai, tetapi juga dengan kad kredit. Terdapat 12 bahagian jalan tol di sepanjang laluan tersebut. Bergantung pada jarak yang perlu ditempuhi, kos akan berjulat dari PLN 3.5 hingga PLN 29.90. Lebih lanjut mengenai tarif.

Autobahn Poland A2

Laluan itu meliputi laluan dari Swiecko (berhampiran sempadan Jerman) ke sempadan Poland-Belarus di timur. Panjang - 657 km. Jika anda memandu merentasi seluruh autobahn, anda perlu membayar 60 PLN. Bahagian percuma ialah Warsaw - Strikow, Minsk Mazowiecki, Poznan (Barat - Timur), Rzepin - Swiecko. Bahagian Rzepin - Novy Tomysl akan berharga 18 zlotys, 17 zlotys untuk perjalanan sepanjang Vzheshnya - Konin, Poznan Vostok - Vzheshnya, Novy Tomysl - Poznan West. PLN 9.90 mesti dibayar untuk perjalanan sepanjang Konin - Strikow.

Anda boleh mengira kos tepat untuk bergerak di sepanjang autobahn menggunakan kalkulator khas di tapak web autobahn A2.

Autobahn Poland A4

Diletakkan dalam arah dari Barat ke Timur. Titik barat adalah bandar Jendrichovice (sempadan Jerman), sebelah timur adalah titik di sempadan Krakovets - Korcheva. Bandar terbesar yang dilalui pemandu: Rzeszow, Tarnow, Krakow, Korcheva.

Bahagian ke arah bandar Tarnow, Bochnia, Brzesko, Rzeszow adalah percuma. Anda boleh mengatasi keseluruhan autobahn untuk 36 zł. Jika anda mengambil plot, maka yang paling mahal ialah Krakow - Katowice (PLN 20) dan Wroclaw - Gliwice (PLN 16.5). Perlu diingat bahawa anda boleh menggunakan sistem pembayaran elektronik untuk membayar perjalanan hanya pada bahagian terakhir yang ditentukan. Lebih lanjut mengenai tarif.

Peta jalan tol Poland 2020

Jika anda melihat peta jalan negara, anda dapat melihat bahawa semuanya dibahagikan kepada 3 bahagian:

• Yang sudah digunakan (jalan tol ditanda merah, jalan percuma berwarna biru).
• Autobahn dalam pembinaan (dikelabukan pada peta).
• Autobahns, pembinaan yang hanya dirancang (pada peta dengan garis kelabu nipis).

Anda boleh melihat peta semasa di pautan.

Sepanjang 2 tahun yang lalu, untuk kira-kira 500 km jalan tol yang telah muncul di 7 wilayah Poland, sistem pembayaran viaTOLL tersedia, bilangan jalan tol untuk bas apa-apa berat dan pergerakan trak daripada 3.5 tan telah meningkat. Pada asasnya, inovasi ini berkaitan dengan lebuh raya A4 dan A1, lebuh raya S8 dan S1.

Di Poland, mereka merancang untuk memperkenalkan zon mesra alam. Mereka akan berfungsi sebagai cara untuk memperbaiki alam sekitar dan sebagai kaedah mempromosikan kereta "hijau". Di kawasan sedemikian (terutamanya bahagian tengah bandar), hanya kereta yang mengisi minyak dengan gas asli akan dibenarkan. Selebihnya perlu membayar satu jam perjalanan dalam jumlah 0.6 euro atau 6 euro setiap hari. Sekiranya peraturan itu dilanggar oleh pemandu, dia perlu membayar denda sebanyak 120 euro.

Jika anda mendapati ralat, sila serlahkan sekeping teks dan klik Ctrl+Enter.

Poland adalah Mekah bagi "pembeli" Belarusia. Tetapi mereka biasanya tidak pergi lebih jauh daripada Bialystok. Dalam panduan pengembara kereta kami, kami akan memberitahu anda tentang keistimewaan memandu di jalan raya Poland. Eugene, penghantar barang syarikat perkapalan, yang telah melintasi Poland jauh dan lebih daripada sekali, akan berkongsi pengalamannya.

Kami melepasi sempadan

Anda boleh sampai ke Poland melalui tujuh lintasan sempadan: Bruzgi, Berestovitsa, Brest, Domachevo, Peschatka, Kozlovichi, Pererov. Ambil perhatian bahawa Kozlovichi digunakan untuk melepasi kenderaan pengangkutan sahaja.

- Saya biasanya melalui lintasan Bobrovniki, ini adalah jalan terpendek ke Bialystok. Tetapi ia bukan titik akhir laluan saya. Saya tidak pernah menggunakan perkhidmatan pendaftaran giliran elektronik, saya tidak nampak sebab untuk membayar wang untuknya. Anda tiba pada masa tertentu, dan mereka melancarkan anda di bawah halangan pertama. Kemudian anda bertemu dengan mereka yang berada di wilayah neutral, dan tunggu lagi. Lebih mudah untuk pergi pada hari bekerja tanpa sebarang rekod. Jika ini hujung minggu, petang Jumaat, maka jelas akan ada "rut" dari tanah perkuburan di sana. Kalau hari minggu, maka semuanya teratur, semuanya baik-baik saja. Rekod peribadi saya untuk menyeberangi sempadan ialah 15 minit. Tetapi secara purata, laluan mengambil masa 30-40 minit.

Di mana untuk mengisi minyak?

Harga purata petrol 95 di Poland pada awal Mei ialah 1.15 euro, ke-98 - 1.21 euro, bahan api diesel - 1.13 euro.

- Secara umum, stesen minyak yang paling menguntungkan pada mana-mana Aushan besar. Sekurang-kurangnya untuk bahan api diesel. Apabila saya pergi ke Berlin, saya mengisi Poznan di pintu keluar, terdapat pasar raya besar di sebelah kanan. Secara amnya, harga bergantung kepada rantau ini. Di kawasan Plock terdapat kilang penapisan minyak seperti Naftan kami - akan ada bahan api diesel yang paling murah.

Jalan raya dan adab

Di Poland, tol dikenakan untuk lebuh raya A1, A2, A4. Yang paling mahal ialah lebuh raya A2: kos setiap kilometer ialah PLN 0.20 (11 kopecks). Di lebuh raya lain - PLN 0.10, atau 6 kopecks. Sebagai contoh, untuk perjalanan dengan A2 dari Warsaw ke sempadan dengan Jerman, anda perlu membayar kira-kira 18 euro. Jika mahu, anda sentiasa boleh menggunakan jalan pintasan. Kaedah pembayaran adalah mudah - ambil tiket di pintu masuk, bayar bilangan kilometer yang dilalui di pintu keluar.

Had laju maksimum di lebuh raya ialah 140 km/j, di lebuh raya 120 km/j, di jalan raya dengan dua lorong pada setiap arah 100 km/j, di jalan desa dengan satu lorong pada setiap arah 90 km/j. Di bandar dan bandar - 50 km / j pada siang hari dan 60 - pada waktu malam.

"Semuanya baik-baik saja dengan jalan raya di Poland, kerana di pintu masuk ke negara itu terdapat poster besar: "Jalan-jalan itu dibina dengan dana EU." Dan orang Poland menggunakan pinjaman ini secara maksimum. Saya tidak pernah melihat mana-mana negara EU lain yang akan menyediakan begitu banyak jalan raya. Orang Poland hanya merobek semua orang. Saya tidak pernah memandu dengan "sapu tangan". Tidak akan. Hanya jika saya tergesa-gesa di suatu tempat. Jalan berbayar ada yang bermula dengan A. Semua jalan lain adalah percuma. Lencongan adalah perkara biasa, mereka hanya mengukus penempatan. Ya, saya kehilangan tiga atau empat jam jika saya melalui seluruh Poland, tetapi kemudian saya mempunyai wang untuk mengisi minyak di Poznan. Saya telah memandu di sekitar Poland tanpa pelayar untuk masa yang lama, tetapi persimpangan dan jalan baru muncul di sana dengan kerap, jadi saya akan mengesyorkan mengemas kini peta pada pelayar sekurang-kurangnya sekali setiap suku.

Polis dan denda

Denda di Poland telah lama menjadi Eropah. Bagi memandu laju di bandar, denda adalah dua kali ganda lebih tinggi daripada untuk memandu laju yang sama di luar bandar. Melebihi 10 km / j di bandar mengancam dengan denda 27 euro, di luar bandar - 13 euro. Untuk tambahan 20 km / j anda perlu membayar 54 dan 27 euro, masing-masing.

Jika anda berjaya melebihi 50 km / j di bandar, kemudian bayar 358 euro dan kehilangan lesen anda.

Sekiranya anda tidak menyalakan lampu utama, anda juga akan didenda - 24 euro.

- Ia hampir seperti di Jerman - anda jarang melihat polis, tetapi terdapat banyak kamera, tetapi kira-kira 50 peratus daripada mereka adalah pekerja. Terdapat kotak sedemikian, tetapi tidak jelas sama ada mereka mempunyai kamera atau tidak. Oleh itu, jika anda menurunkan pintasan, maka anda perlu menurunkan pemandu lori Poland yang yakin. Dia pasti tahu kamera mana yang berfungsi dan mana yang tidak. Nah, atau cari penduduk tempatan dalam kereta dengan antena radio. Anda berpaut kepada mereka - dan memandu, anda pergi 70-80-90. Saya menyeberangi Poland pada waktu malam, terdapat lebih sedikit kereta dan lebih mudah untuk melalui pintasan. Dan jika "penaja" muncul, ia juga berlaku dengan cepat.

“Ada juga polis tersembunyi di sini, selalunya mereka memandu Skoda Octavia hitam. Ini adalah "tihar". Mereka duduk bersama di dalam kereta, pada panel terdapat radar. Mereka boleh memandu anda sejauh satu kilometer atau 10 km, kemudian mereka memintas anda dan menawarkan anda menonton video tentang pelanggaran anda untuk mendapatkan wang yang baik. Saya pernah dihentikan seperti itu. Mereka meminta 200 zloty seperti, tetapi saya berjaya memujuk untuk jumlah yang lebih kecil. Tetapi ini semakin sukar untuk dilakukan. Generasi muda datang ke perkhidmatan itu - anda tidak boleh berkomunikasi dalam bahasa Rusia: sama ada dalam bahasa Poland atau dalam bahasa Inggeris. Tetapi saya bercakap bahasa Poland, lebih mudah bagi saya.

tempat letak kenderaan

Ia amat berguna untuk orang Belarus mengetahui bahawa tempat letak kereta di tempat untuk orang kurang upaya boleh dihukum dengan denda sebanyak 188 euro. Tempat letak kereta di tempat yang salah - 94 euro. Seperti di kebanyakan bandar utama di Eropah, tempat letak kereta di bandar dibayar. Di tengah-tengah Warsaw, 10 minit akan dikenakan bayaran PLN 0.5 (EUR 0.12), jam pertama - PLN 3 (EUR 0.7), yang kedua - PLN 3.60 (EUR 0.84), yang ketiga - PLN 4.20 (0 .98 euro). Kira-kira harga yang sama adalah di Krakow, yang popular di kalangan pelancong. Anda boleh membayar sama ada secara tunai (syiling), atau dengan kad atau telefon.

Pusat membeli-belah mempunyai peraturan mereka sendiri. Sebagai contoh, di Arcadia tempat letak kereta adalah percuma, di tempat lain anda boleh meletak kereta secara percuma untuk tiga jam pertama atau pada hujung minggu.

- Dengan tempat letak kereta di bandar-bandar besar, sudah tentu semuanya jelas. Ada sikit tempat, semua berbayar. Di bandar-bandar kecil, hanya pusat yang akan dibayar. Jalur biru adalah zon letak kereta berbayar, papan maklumat tergantung, semuanya jelas. Pihak Poland tidak membuat sesuatu yang baru dalam hal ini.

Komunikasi dan Internet

Terdapat lima pengendali mudah alih di Poland: Orange, Play, Plus, T-Mobile, Aero2. Dengan negara-negara Kesatuan Eropah terdapat perayauan pada tarif "seperti di rumah". Tetapi kebanyakan pembekal mengehadkan trafik mudah alih. Apabila membeli pakej prabayar, anda mendapat, contohnya, gigabait trafik yang boleh digunakan dalam perayauan. Selebihnya hanya boleh digunakan di Poland.

- Saya pernah menggunakan Internet semasa memandu di sekitar Poland, sekarang saya tidak. Sejak 2016, Poland telah mengetatkan syarat, kad SIM hanya boleh dibeli dengan pasport, dengan pendaftaran wajib. Saya tidak menggunakannya kerana saya tidak memerlukannya di jalan raya. Dan di semua stesen minyak atau pusat membeli-belah terdapat Wi-Fi percuma, anda boleh mengemas kini peta yang sama, mendapatkan arah, mengepam sesuatu. Jadi saya tidak nampak maksud Simka.

Jika anda sering mengembara dengan kereta di Eropah dan mempunyai petua berguna yang mungkin berguna kepada pengembara lain, hantar surat kepada [e-mel dilindungi] (kami akan menerbitkan petua paling menarik dalam bahan kami) .

Tidak keterlaluan untuk mengatakan bahawa orang Ukraine memasuki Eropah melalui Poland. Ramai warganegara kita pergi ke negara ini untuk membeli, bercuti dan bekerja, berniaga di sana dan mendidik anak-anak mereka. Dan melalui Polandlah kita mula melihat cara hidup Eropah. Dan betul-betul dari sempadan.

Autobahn ke Barat

Perkara pertama yang perlu dilakukan apabila memasuki Poland ialah menghidupkan lampu depan. Di sini anda perlu memandu dengan lampu pancaran rendah pada 24 jam sehari dan sepanjang tahun. Sudah tentu, ini tidak terpakai kepada kereta yang mempunyai lampu nyalaan siang hari.

Jika kami menuju ke Jerman melalui Poland, kami bertolak dengan menaiki autobahn moden, yang melepasi penempatan terus ke sempadan barat negara itu. Jalan ini, sepanjang 650 km, dibina baru-baru ini dan dibuat mengikut semua peraturan untuk pembinaan lebuh raya Eropah.

/

Lebuh raya diletakkan memintas bandar, supaya apabila melintasi negara dalam perjalanan ke Jerman, anda tidak perlu melalui penempatan

250 km pertama ke Krakow adalah percuma - perjalanan untuk wang akan berada di sini mulai 2018. Tetapi lebih jauh di jalan A4 dan beberapa bahagian lebuh raya A1 dan A2, anda perlu membayar. Pembayaran boleh dilakukan dalam zloty Poland, dalam euro, dan dalam dolar, serta dengan kad kredit. Selalunya, bila masuk tol, kena ambil tiket, dan penghadang akan terbuka. Pembayaran dibuat di pintu keluar dari tapak berbayar. Tetapi mungkin terdapat pilihan pembayaran lain: contohnya, di pintu masuk dan di dua hujung plot. Tambang ialah PLN 0.2 (anggaran UAH 1.2) setiap kilometer.

Pusat pemeriksaan di jalan bertol boleh dilakukan dengan pengendali dan automatik sepenuhnya

Sebagai tambahan kepada lebuh raya, yang dilambangkan dengan huruf A, di Poland terdapat jalan ekspres yang dipanggil (huruf S). Di jalan raya dengan sebutan dan lorong yang berbeza, terdapat had laju. Selain itu, had kadangkala bergantung pada masa hari. Jadi, pada siang hari di penempatan, serta di seluruh Eropah, di bandar dan kampung Poland, anda boleh bergerak pada kelajuan maksimum 50 km / j. Tetapi pada waktu malam, had "Soviet" sudah berkuat kuasa - 60 km. Di jalan pinggir bandar, kelajuan maksimum bergantung pada bilangan lorong. Pada satu lorong di setiap arah, hadnya ialah 90 km / j, dan pada dua lorong - 100 km / j. Jika jalan dibahagikan, ia boleh dipandu sehingga 120 km / j, dan di lebuh raya - semua 140 km / j. Di samping itu, anda perlu mengikuti tanda-tanda - had padanya mungkin berbeza (dalam kedua-dua arah). Mod berkelajuan tinggi dipantau bukan sahaja oleh kamera automatik, tetapi juga oleh peronda polis mudah alih, dan selalunya pada kereta tanpa tanda pengenalan. Dan jika anda melebihi had laju di kawasan berpenduduk sebanyak 50 km/j (iaitu, memandu sedikit lebih laju daripada 100 km/j), anggota polis berhak untuk mengambil lesen selama tiga bulan. Untuk kesalahan yang lebih kecil, denda lebih kecil: mempercepatkan sehingga 10 km / j - 26 euro di kampung dan separuh lagi - di luarnya. Adalah lebih baik bagi warga asing membayar hak denda di tempat pelanggaran, jika tidak, anggota polis berhak menahan seseorang sehingga pembayaran atau bukti dia tidak bersalah di mahkamah.

Sedikit masa lalu

Sebagai tambahan kepada beberapa autobahn, selebihnya jalan di Poland dibina semasa zaman sosialisme. Tetapi dari segi kualiti, mereka tidak jauh menyerupai yang domestik. Asfalt licin, kehadiran chippers, banyak tanda yang boleh difahami, lampu isyarat dan gerakan bulat. Satu-satunya masalah ialah kelajuan pergerakan yang rendah dan kehadiran trafik yang tinggi. Lagipun, terdapat banyak kereta di Poland, dan terdapat lalu lintas yang padat bukan sahaja di bandar-bandar besar, tetapi juga di bandar-bandar kecil dan juga di antara mereka.

Kebanyakan bandar Poland kelihatan agak Eropah, dan organisasi lalu lintas di sana juga sangat bertamadun.

/

Tiada pengendali Vodafone di Poland, dan kami sudah biasa dengan fakta bahawa adalah berfaedah untuk menggunakan komunikasi dengan pengendali ini di luar negara. Apa nak buat? Pelanggan Vodafone Ukraine tidak perlu risau - tarif yang menarik adalah sah dalam rangkaian mana-mana pengendali Poland. Walaupun dalam pakej minimum Red S, pelanggan Vodafone Ukraine disediakan dengan pakej 90 minit panggilan untuk panggilan masuk daripada mana-mana pengendali di dunia, serta dalam rangkaian pengendalinya. Di samping itu, adalah mungkin untuk menghantar 90 SMS atau menggunakan 90 MB Internet mudah alih Eropah berkualiti tinggi. Semua perkhidmatan ini boleh digunakan dalam masa tujuh hari dari pengaktifan pakej "Perantauan seperti di rumah". Dan jika tidak cukup minit percuma, tarif yang sangat rendah untuk komunikasi di luar negara akan dikenakan. Sebagai contoh, panggilan keluar dalam rangkaian Vodafone Ukraine dan MTS Ukraine, serta panggilan masuk daripada mana-mana pengendali di dunia akan menelan kos hanya 2 UAH. setiap minit perbualan. SMS atau MMS yang dihantar dari telefon Ukraine ke mana-mana telefon di dunia berharga hanya 50 kopecks, 100 MB internet mudah alih berharga 35 UAH, dan panggilan keluar ke nombor pelanggan lain di Ukraine dan 16 negara Eropah berharga 10 UAH. dalam satu minit.

Foto daripada arkib editorial

Jika anda mendapati ralat, sila serlahkan sekeping teks dan klik Ctrl+Enter.