Miit bekas mgup Maharaja Nicholas II. MIIT: ulasan daripada pelajar, guru, majikan

Pada separuh kedua abad kesembilan belas, dengan permulaan pembinaan Kereta Api Trans-Siberia, Rusia hanya mempunyai satu institut di mana jurutera kereta api dilatih - di St. Terdapat kekurangan pakar yang besar, jadi idea untuk mewujudkan institusi pendidikan tinggi kedua yang akan memenuhi semua keperluan ini timbul. Banyak bandar ingin menjadi tuan rumah institut baru di wilayah mereka: Kazan, Kyiv, Ekaterinoslav, Voronezh, Saratov. Eagle, tetapi keutamaan diberikan kepada Moscow oleh maharaja, kerana ia sudah mempunyai tenaga pengajar terbaik di negara ini. Ini adalah bagaimana MIIT muncul, ulasan yang dibentangkan dalam artikel ini.

Persatuan Alumni

ini organisasi awam dikenali sebagai Persatuan Alumni MGUPS (MIIT) dan merupakan platform maklumat tunggal untuk mengekalkan komunikasi antara orang yang belajar di institut yang sama, bekerja dalam industri yang berbeza dan juga negara yang berbeza. Di situlah ulasan guru tentang universiti (MIIT) ditemui, dibuat oleh graduan yang meninggalkan universiti mereka dan oleh mereka yang kekal mengajar di sana.

Hubungan antara generasi graduan adalah fenomena yang sangat menarik dalam diri mereka. Ini melibatkan bukan sahaja mengekalkan hubungan mesra, tetapi juga mencari perkongsian, majikan dan pekerja. Dan, kerana semua orang ini lulus dari institusi pengajian tinggi yang sama, mereka tidak boleh tidak mempunyai minat yang sama. MIIT mengumpul pelbagai ulasan, seperti semua institusi pendidikan lain, tetapi kebanyakannya bertindak balas (terutamanya berkaitan dengan hampir sebulat suara. Universiti ini adalah yang terkuat, dengan tradisi yang kaya dan sejarah dua abad yang menakjubkan.

Belajar di MIIT

Ulasan tentang tahap pendidikan di universiti pengangkutan terkemuka menunjukkan bahawa pusat terbesar pendidikan tinggi, budaya dan sains, di mana ia dipelihara dan dibangunkan nilai teras universiti pengangkutan Rusia kuno. Tahap permohonan dan sains asas sangat tinggi, latihan dijalankan menggunakan pencapaian paling moden, inovasi dan teknologi terkini.

Ulasan juga sebahagian besarnya mencerminkan prinsip pengurusan aktiviti pendidikan, saintifik dan sosiobudaya MIIT, memandangkan proses pembelajaran berlaku di tradisi terbaik universiti dalam negeri. Di sinilah potensi kakitangan, saintifik dan pengeluaran industri kereta api Rusia dibangunkan dan direalisasikan.

Misi MIIT

Ulasan menunjukkan bahawa kebanyakan mereka yang menulisnya bekerja dalam kepakaran mereka. Ini bermakna hanya satu perkara: tradisi berabad-abad diteruskan, kereta api domestik menerima kedua-dua kakitangan dan sokongan saintifik. Penjanaan ilmu baru dalam proses pendidikan berlaku secara berterusan; semua peringkat dilaksanakan di universiti pendidikan berterusan: penyediaan, latihan semula, latihan lanjutan, yang diperlukan oleh pembangunan realiti profesional.

Sains pengangkutan sedang disepadukan ke dalam pendidikan mengikut sistem MIIT, ulasan tentang guru-gurunya yang sangat tinggi sehingga mereka mencadangkan profesor universiti bertaraf dunia. MIIT bekerjasama dengan semua universiti terkemuka di dunia yang tergolong dalam industri ini, dengan banyak syarikat antarabangsa dan organisasi pengangkutan.

Mengenai universiti

Jumlah populasi pelajar universiti itu adalah kira-kira 113 ribu orang yang menuntut dalam pelbagai program. Hampir 40 ribu menerima pendidikan tinggi pada masa yang sama, pendidikan vokasional menengah. pendidikan - dua puluh ribu pelajar. Terdapat tiga akademi dalam struktur MIIT (terdapat banyak ulasan pelajar tentang perkara ini): Akademi Rusia Keretapi, Akademi Perubatan Pengangkutan dan Akademi Pengangkutan Rusia.

Di samping itu, universiti termasuk sembilan institut dan empat fakulti, serta kolej perubatan dan gimnasium. Dalam dua puluh dua entiti konstituen Persekutuan Rusia, universiti itu telah membuka 24 cawangan, di mana lapan daripadanya melaksanakan program yang lebih tinggi dan menengah. pendidikan vokasional. Itulah sebabnya MIIT menerima ulasan pelajar dari mana-mana, dan hampir selalu mereka penuh dengan kesyukuran.

Pendidikan

Universiti dan cawangannya sentiasa melatih pakar peringkat tinggi, yang sama sekali tidak bergantung pada pilihan program. Pendidikan tinggi diterima dalam 25 kepakaran, 39 bidang (97 profil) - ini adalah ijazah sarjana muda; 19 arahan dalam 45 program sarjana; berikut adalah 15 bidang untuk latihan saintifik dan tenaga pengajar dan 46 kepakaran siswazah.

Ulasan daripada guru MIIT menunjukkan bahawa pendidikan adalah satu langkah dalam rantaian yang berterusan, dan pelajar terbaik datang ke universiti dari institusi pendidikan vokasional menengah dalam struktur universiti, di mana mereka belajar dalam 32 kepakaran, iaitu, dalam sembilan bidang utama latihan ini. Perlu diingatkan bahawa kedua-dua pekerja dan pekerja yang belajar di sini dalam 134 profesion meninggalkan ulasan tentang MIIT.

Pendidikan asas dan tambahan

Universiti ini menghasilkan orang yang berkelayakan tinggi dalam bidang pengangkutan dan pembinaan pengangkutan, ini pertama sekali. Selain itu, profesional dalam bidang kewangan, ekonomi, kastam, pengurusan, pengiklanan, pemasaran dan lain-lain lagi dilatih di sini. Dan alamat MIIT tidak selalunya Moscow. Ulasan tentang cawangan lebih banyak hanya kerana terdapat banyak daripada mereka.

Sebagai tambahan kepada pendidikan asas, universiti bekerja untuk industri pengangkutan dan dalam bidang pendidikan vokasional tambahan - pendidikan vokasional tambahan, di mana 480 program dilaksanakan. Pangkalan universiti induk dan cawangannya digunakan setiap tahun oleh sehingga 50 ribu pakar, pengurus dan pekerja dalam industri pengangkutan untuk latihan semula dan latihan lanjutan di MIIT. Maklum balas daripada majikan tentang mereka yang telah menerima latihan sedemikian sentiasa positif.

guru-guru

Tenaga pengajar universiti itu ialah 1972 orang, termasuk 1078 calon dan 329 doktor sains. Kelayakan saintifik yang lebih tinggi diperoleh di sini dalam 62 kepakaran, dan 24 kepakaran universiti sekolah sains mempunyai pengiktirafan nasional dan antarabangsa. Ia juga perlu menyebut 115 jabatan dan lapan majlis disertasi, di mana kakitangan yang mempunyai kelayakan saintifik tertinggi dilindungi.

MIIT, ulasan tentang aktiviti saintifik yang tidak dapat dipuji, adalah pemegang 162 paten, termasuk sebelas paten asing. Kerja kontrak saintifik dan teknikal pada tahun 2015 berjumlah 670 juta rubel.

Inovasi

Sebagai penyampai pusat sains industri pengangkutan, MIIT menjalankan pelbagai aktiviti saintifik yang inovatif. Beberapa daripada dua puluh arah sedia ada:

• teknologi pengeluaran, kompleks pengangkutan, kerja komersial dan kargo;
• teknologi penjimatan sumber dalam pengangkutan kereta api;
• penyelidikan struktur pengangkutan dan jambatan;
• masalah ekonomi dalam pengangkutan kereta api;
• keselamatan proses pengangkutan.

Sejak 2015, universiti boleh berbangga dengan "Pusat Inovasi Industri untuk Teknologi Penggantian Import dalam Pengangkutan." Institusi pendidikan mempunyai penerbitan saintifiknya sendiri: majalah "Buletin MIIT", "Dunia Pengangkutan", "Sains dan Teknologi Pengangkutan", yang merangkumi semua acara yang berlaku di MIIT.

Pihak universiti menjelaskan pertukaran nama dengan status baharu institusi pendidikan tersebut. “MIIT kini mempunyai status universiti persekutuan dan berada di bawah Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia. [Universiti] telah mengekalkan singkatannya MIIT kerana ia dikenali di seluruh dunia,” jelas Andrey Kryuchkov, ketua jabatan perhubungan awam Universiti Pengangkutan Rusia (MIIT). Kini universiti akan melatih kakitangan bukan sahaja untuk kereta api, tetapi juga untuk jenis pengangkutan lain, katanya dalam perbualan dengan RBC.

Wakil MIIT juga menekankan bahawa kehilangan nama Nicholas II daripada nama universiti "bukan tindakan anti-monarki." “Kami menghormati beliau sebagai pengasas universiti kami. Pada mulanya, apabila MIIT diasaskan, ia diasaskan oleh perintah tertinggi Nicholas II dan diraja," kata Kryuchkov.

Nama Maharaja Nicholas II akan diabadikan dalam muzium MIIT yang dicipta atas dasar Muzium Negara pengangkutan, Timur Khikmatov, ketua perkhidmatan akhbar Kementerian Pengangkutan Rusia, memberitahu RBC.

“Memang nama baharu universiti itu tidak mengandungi nama Nicholas II. Hakikatnya ialah pada bulan Julai universiti dipindahkan dari bidang kuasa Roszheldor ( Agensi persekutuan pengangkutan kereta api. - RBC) kepada Kementerian Pengangkutan. Apabila keputusan dibuat atas nama universiti, ia telah diambil kira amalan dunia, apabila universiti tidak diberi banyak tajuk panjang. Perkara utama bagi kami ialah singkatan MIIT, yang telah menjadi jenama global, mengekalkan namanya,” kata Khikmatov.

Secara keseluruhan, universiti itu menukar namanya 12 kali: ia dinamakan sempena Nicholas II pada tahun 2015, "untuk menekankan usia universiti" - kemudian ia meraikan ulang tahun ke-120nya.

Moskovskoe sekolah kejuruteraan telah diasaskan oleh dekri Nicholas II pada tahun 1896. Tidak lama selepas ini, ia menerima status empayar (IMIU). Pada tahun 1913, atas inisiatif Menteri Kereta Api Sergei Rukhlov dan majlis IMIU, sekolah itu dinamakan semula sebagai Institut Jurutera Kereta Api Moscow (MIIPS), program latihan tiga tahunnya ditukar kepada kursus empat tahun dengan kelima " diploma” tahun. Pada 27 Disember 1913, MIIPS dinamakan sempena Maharaja Nicholas II.

Selepas revolusi 1917, universiti itu dinamakan semula - kepada Institut Jurutera Kereta Api Moscow Komisariat Pendidikan Rakyat RSFSR, pada tahun 1924 sebutan itu telah ditambahkan pada namanya. Revolusi Oktober(Institut Jurutera Pengangkutan Moscow (MIIT) dinamakan sempena Revolusi Oktober Komisariat Pendidikan Rakyat RSFSR).

Institut itu kemudiannya digunakan nama rasmi dalam pelbagai kombinasi nama Felix Dzerzhinsky (1926-1928 dan 1988-1993), Joseph Stalin (1946-1951), serta nama-nama Order of Lenin dan Red Banner of Buruh.

Pada tahun 2015, sempena ulang tahun ke-120 penubuhan institusi pendidikan, ia dinamakan semula - ke Moscow universiti negeri laluan pengangkutan Maharaja Nicholas II (

jadual Mod pengendalian:

Isn., Sel., Rab., Kha., Jum. dari jam 09:30 hingga 16:30

Ulasan MIIT terkini

Semakan tanpa nama 00:52 11/11/2015

Institut Ekonomi dan Kewangan.

Ini bukan latihan, tetapi fitnah sepenuhnya!

Pelajar diberi gred untuk wang, sama ada melalui kronisme, atau begitu sahaja - atas arahan pengurusan institut.

Kebanyakan pelajar tidak belajar kerana mereka tahu bahawa dalam setahun mereka akan menyerang "guru ini" dan memaksanya untuk memberikan gred C berdasarkan keputusan penerimaan hutang "palsu". Sesiapa yang ingin menandanya lebih awal membayar rasuah.

Potongan boleh dilakukan, tetapi hanya untuk tuisyen yang belum dibayar.

Semakan tanpa nama 11:00 15/11/2013

Saya ingin mengatakan tentang Institut Kemanusiaan MIIT saya lulus daripadanya saya mengambil jurusan perhubungan awam. Kawan-kawan, semua tempat dalam kepakaran ini berbayar (ada beberapa yang percuma, tetapi tidak begitu jelas siapa yang sampai ke sana), tetapi pendidikan di sana tidak berbaloi dengan wang yang anda akan bayar jika anda pergi ke sana. harga akan sentiasa meningkat Untuk semester terakhir, di mana hanya terdapat peperiksaan negeri dan diploma, anda akan membayar harga penuh, dan yang agak...

Galeri MIIT

Maklumat am

Belanjawan negeri persekutuan institusi pendidikan pendidikan tinggi" Universiti Rusia pengangkutan (MIIT)"

Ulasan Universiti

TOP-10 universiti terbesar di Moscow mengikut bilangan pelajar daripada pemantauan prestasi organisasi pendidikan pendidikan tinggi Kementerian Pendidikan dan Sains pada tahun 2016.

Mengenai MIIT

Sejarah dan struktur universiti

Universiti Pengangkutan Negeri Moscow adalah salah satu daripada sedikit universiti modal, yang berjaya meraikan ulang tahun keseratusnya. Universiti ini telah diasaskan pada 1896 dan sehingga hari ini merupakan tempa utama negara untuk melatih kakitangan yang berkelayakan tinggi dalam bidang pengangkutan dan komunikasi pengangkutan. Pada abad ke-21, lebih daripada 40 ribu pelajar memilih MSUPS. Latihan dalam 149 kepakaran dijalankan bukan sahaja di cawangan ibu negara, tetapi juga di 28 cawangan di seluruh negara.

Proses pendidikan di Universiti Pengangkutan Negeri Moscow adalah berbeza struktur kompleks. Sebagai tambahan kepada fakulti pendidikan tinggi, MGUPS mengendalikan kolej, sekolah siswazah, dan sistem kursus dalam bidang tambahan.

Kompleks MGUPS juga termasuk institusi pendidikan berikut:

• Gimnasium;
• Kolej Perubatan, yang melatih paramedik dan jururawat untuk sektor pengangkutan;
• Tiga Akademi yang melatih pakar dengan pendidikan tinggi, termasuk Akademi Kereta Api Rusia;
• Lapan institut menyediakan latihan dalam pelbagai bidang, dalam bidang ekonomi, undang-undang dan kemanusiaan lain.

MGUPS mengekalkan hubungan mesra dengan syarikat terkemuka terbesar yang beroperasi di Persekutuan Rusia. Ini termasuk bukan sahaja swasta, tetapi juga kebimbangan negeri, Keretapi Rusia, Metro Moscow dan banyak lagi.

Sfera pendidikan tambahan

Di padang pendidikan tambahan MGUPS adalah pemimpin yang diiktiraf. Universiti itu telah melaksanakan 480 program yang bertujuan untuk meningkatkan kemahiran, melatih semula atau menguasai pengetahuan baharu. Di samping itu, universiti mempunyai lesen untuk menjalankan popular kursus antarabangsa MBA.

Kolej di MGUPS

Kolej Pengangkutan Kereta Api Moscow telah melatih pakar sejak 1872. hidup pada masa ini 2000 pelajar dilatih dalam lebih daripada 40 kepakaran dalam sepenuh masa dan kursus surat menyurat. Pelajar mendapat kemahiran praktikal melalui latihan di Keretapi Rusia.

Kehidupan pelajar

Pelajar MGUPS mematuhi aktif kedudukan hidup. Wakil universiti yang paling berbakat kerap mengambil bahagian dalam aktiviti kreatif amatur. Di universiti terdapat beberapa pasukan KVN, kumpulan yang mengambil bahagian dalam aktiviti muzikal, tarian atau vokal. Pasukan MGUPS mengambil bahagian di bandar dan Pertandingan semua-Rusia. Selama 90 tahun, rumah penerbitan universiti itu telah menerbitkan akhbarnya sendiri bernama Jurutera Pengangkutan. Pelajar Universiti Pengangkutan Negeri Moscow berpeluang tinggal di asrama. Perkhidmatan ini disediakan bukan sahaja untuk pelajar jabatan ibu negara, tetapi juga untuk mereka yang menerima pendidikan tinggi di cawangan serantau. Secara keseluruhan, 36 asrama yang selesa telah dibuka di bawah naungan universiti.

Perhatian khusus diberikan kepada kehidupan sukan di universiti. Pelajar MGUPS berpeluang untuk:

• melawat rumah sendiri pendidikan jasmani;
• Main lebih daripada 30 sukan;
• Gunakan gimnasium dan kolam renang.

Bagi memastikan proses pembelajaran yang lengkap, pelajar berpeluang mengunjungi perpustakaan universiti itu antara yang terbesar dan mencecah lebih 4 juta naskhah. Rumah penerbitan MGUPS menerbitkan tiga jurnal saintifik tempatan.

Aktiviti saintifik dan tenaga pengajar

Aktiviti pendidikan dan saintifik Universiti Pengangkutan Negeri Moscow diiktiraf secara meluas bukan sahaja di Rusia, tetapi juga di luar negara. Selama bertahun-tahun, universiti telah menjadi peserta kehormat dan pemenang pelbagai pertandingan, termasuk:

• pemenang anugerah Golden Chariot 2006;
• 2007, salah satu pemenang pertandingan untuk universiti memperkenalkan inovasi;
• 2008, menerima geran daripada Suruhanjaya Eropah untuk menjalankan kerjasama antarabangsa dalam bidang sains dan pendidikan;
• 2010, tempat memenangi hadiah di persaingan terbuka inovasi di kalangan universiti Rusia;
• 2010, menerima geran kedua daripada Suruhanjaya Eropah;
• 2012, menerima geran di bawah program khas daripada Komuniti Eropah.

Arah utama aktiviti saintifik universiti adalah:

• Keselamatan pengangkutan;
• Ekologi dalam sektor pengangkutan;
• Automasi;
• Pembinaan, dan banyak lagi.

Penyelidikan saintifik dijalankan bukan sahaja oleh guru universiti, tetapi juga oleh pelajar. Hari ini terdapat kira-kira 750 orang yang mendaftar di sekolah siswazah. Pasukan penyelidik universiti telah membangunkan dan mematenkan lebih daripada 100 idea.

Pihak universiti sememangnya berbangga dengannya tenaga pengajar. Di kalangan guru universiti terdapat 1316 calon dan 406 doktor sains. Jumlah kesinambungan proses pendidikan menyediakan kira-kira 3,200 orang dengan kemahiran teori dan praktikal yang ketara.

Aktiviti antarabangsa

Universiti Pengangkutan Negeri Moscow sedang aktif aktiviti antarabangsa. hidup masa kini Lebih daripada satu setengah ribu pelajar belajar di universiti pelajar asing. Di samping itu, kerjasama dijalankan dengan 77 lebih tinggi institusi pendidikan seluruh dunia. MGUPS kerap mengambil bahagian dalam projek antarabangsa utama.

127994, Moscow, Obraztsova str., 9, bangunan 9, GUK-1

Institut Pengurusan dan teknologi maklumat(IUIT) telah diwujudkan pada tahun 2000 berdasarkan dua bahagian Universiti Pengangkutan dan Komunikasi Negeri Moscow (MIIT) Tujuan asas mewujudkan IUIT adalah untuk bersatu proses pendidikan melatih pakar dalam pengurusan pengangkutan dan pakar dalam sistem pengurusan maklumat. Tahun-tahun lepas telah menunjukkan bahawa ini benar-benar arah yang betul, sejak hari ini pengangkutan beroperasi dengan cara yang mengawal teknologi dan mereka sokongan maklumat ia adalah dilarang.

Institut Ortodoks Moscow St. John the Theologian ialah universiti unik yang melaksanakan standard pendidikan sekular dan gerejawi. Universiti menyediakan pakar yang berkelayakan dan aktif secara sosial untuk negara, masyarakat, Gereja, perniagaan, yang mempunyai tahap rohani, sekular, budaya dan etika perniagaan yang tinggi.

Pada masa ini dalam struktur organisasi universiti 4 institut: Institut Kejuruteraan Mekanikal dan Kejuruteraan, Institut sistem maklumat dan teknologi, Institut Automasi dan Robotik, Institut Ekonomi dan Pengurusan Teknologi, di mana sepenuh masa dan borang sambilan latihan. Universiti ini menggaji lebih daripada 500 guru dan penyelidik, di mana lebih daripada 100 mempunyai ijazah akademik Doktor Sains dan tajuk akademik profesor, dan 340 adalah calon sains dan profesor bersekutu. Universiti ini mempunyai hubungan antarabangsa yang stabil dan sentiasa membangun dengan universiti di Australia, Jerman, Greece, Itali, Kazakhstan, China, Finland, Perancis, Switzerland dan negara-negara lain dalam bidang aktivitinya.

telah diwujudkan pada Disember 1992 sebagai sebuah institut pendidikan profesional tambahan. Dengan melatih pelajar, kami menyediakan pengamal. Sehingga kini, kami telah melatih lebih 10,000 orang. Graduan kami bukan sahaja mempunyai asas pengetahuan teori asas dalam psikologi dan psikoterapi, mereka juga dilatih teknik praktikal kaunseling. Format latihan ini membolehkan anda memulakan amalan terapeutik swasta atau bekerja dalam sektor penjagaan kesihatan sejurus selepas latihan. Institut ini menggaji lebih daripada 30 guru. Semua penyampai kami adalah pengamal yang berkelayakan tinggi dan dalam permintaan. Pakar kami sentiasa meningkatkan kelayakan mereka dalam memimpin organisasi profesional dalam dan luar negara. Itulah sebabnya kami menawarkan yang paling banyak teknologi moden psikoterapi dan mengemas kini program kami setiap tahun untuk mengekalkan kualiti latihan pada tahap tertinggi.

Menjadi pekerja kereta api? Siapa boleh jadi? Artikel ini akan memberikan petua, cadangan, jawapan kepada soalan lazim baik pelajar sekolah mahupun orang ramai umur matang. Institut kereta api mana yang hendak dipilih di Moscow, apakah peperiksaan yang perlu anda sediakan?

Pada umur berapa saya harus pergi?

Orang muda dan perempuan, selepas tamat sekolah, lyceum atau sekolah teknikal, boleh memasuki mana-mana universiti. Sudah tentu, anda perlu ada di tangan Keputusan Peperiksaan Negeri Bersatu dalam bahasa Rusia, kesusasteraan, matematik dan fizik. Ini adalah item yang diperlukan untuk melatih pakar. Bukan rahsia lagi bahawa Institut mempunyai kepakaran kemanusiaan, ekonomi dan lain-lain. Adalah disyorkan untuk mengetahui terlebih dahulu subjek apa yang diperlukan untuk kemasukan (sebaik-baiknya 2 tahun lebih awal). Tetapi artikel itu memperkatakan khusus dengan kepakaran yang dikaitkan dengan kereta api, metro, trem dan monorel.

Selalunya orang, setelah mempelajari beberapa profesion pada satu masa, dan mula bekerja, memahami bahawa jiwa mereka tidak berbohong. Terdapat keinginan untuk menjadi, sebagai contoh, pekerja metro. Dan tahun berlalu, usia tidak lagi muda. Adakah mungkin? Mengikut peraturan kemasukan ke universiti dan kolej, tiada siapa yang dilarang belajar, melainkan, sudah tentu, anda sudah berumur 45 tahun. Lagipun, latihan akan sama ada petang atau surat-menyurat. Anda perlu menumpukan 6 tahun untuk belajar. Pada masa menerima diploma, pakar akan berumur lebih daripada 51 tahun. Persaraan semakin hampir.

Siapa yang boleh menjadi pekerja kereta api?

Anda perlu memahami bahawa dalam bidang pengangkutan dalam banyak profesion yang anda perlu ada kesihatan yang baik. Penglihatan yang sangat lemah sakit hati, hipertensi, kurang pendengaran atau kealpaan mungkin menjadi penghalang untuk bekerja dengan rolling stock, di trek, dengan rangkaian kenalan, peralatan radio dan sebagainya. Hanya orang yang benar-benar sihat menjadi ahli mesin.

Institut Kereta Api di Moscow memberi anda peluang untuk merealisasikan impian anda untuk menjadi pekerja kereta api. Lagipun, anda boleh pergi bekerja sebagai jurutera di biro reka bentuk, VNIIZhT. Pada masa ini, di metro ibu negara tidak perlu menjalani pemeriksaan perubatan, tetapi di Keretapi Rusia ia diperlukan. Tetapi segala-galanya akan bergantung pada keadaan kesihatan anda.

Sepenuh masa atau separuh masa?

Selalunya, pelajar masa depan bertanya kepada diri sendiri: apakah bentuk pendidikan yang harus mereka ambil? Semuanya bergantung pada keadaan, umur, status perkahwinan, tempat kediaman, pilihan dan, sudah tentu, dana (terpakai kepada mereka yang tidak layak untuk bajet). Perlu diperhatikan dengan segera jika anda sudah mempunyai diploma pendidikan tinggi, maka pendidikan tinggi kedua akan dibayar dalam apa jua keadaan.

Jadi apakah jenis institut kereta api yang wujud di Moscow? Terdapat dua daripadanya, tetapi ia digabungkan menjadi satu. Pada "Novoslobodskaya" terdapat MGUPS (Obraztsova St., 15). Pelajar sepenuh masa dan petang dilatih di sini. Untuk menerima pendidikan surat-menyurat, maka anda perlu pergi ke stesen Sokol (Chasovaya St., 20). Mari kita tafsir singkatan MGUPS: cara komunikasi.

Sudah tentu, selepas sekolah atau kolej, adalah dinasihatkan untuk golongan muda menerima pendidikan sepenuh masa. Kelas sambilan dan malam sesuai untuk mereka yang bekerja dan ibu yang sedang bercuti bersalin.

Kepakaran, fakulti dan jabatan

Di jalanan Obraztsova, 15 (MSUPS/MIIT) pilihan kepakaran yang lebih luas. Oleh itu, anda boleh memilih mana-mana yang anda suka. "Kursus surat-menyurat" (Chasovaya St., 20) menawarkan terutamanya kepakaran profil sempit, yang direka untuk pelajar yang bekerja dalam bidang pengangkutan.

Mari kita lihat senarai anggaran yang ditawarkan oleh Institut Pengangkutan Keretapi, kepakaran dan jabatan diberikan secara am dan agregat supaya pelajar masa depan boleh menentukan jenis pekerjaan:

• lokomotif, kereta (bekerja dengan kereta api dan kereta api bawah tanah);
• organisasi pengangkutan (penghantar, pengurus, perkhidmatan lalu lintas);
• automasi dan komunikasi (ciptaan, pembaikan peralatan komunikasi, isyarat, komunikasi, rangkaian elektrik, bekalan kuasa);
• jambatan dan terowong (pembinaan struktur, metro, terowong kereta api, bangunan, titik pemulihan, dan sebagainya);
• trek (pembinaan trek, rel dan tempat tidur, serta kawalan kualiti dan keadaan);
• keselamatan dalam teknosfera (keselamatan persekitaran, bekerja dengan pekerja perusahaan pengangkutan).

Malah, Institut Kereta Api di Moscow menawarkan banyak lebih banyak arah, malah mereka yang kereta api boleh dikatakan tidak terpakai, tetapi mempunyai berat sebelah semasa latihan, contohnya, linguistik, perundangan.