Sejarah Menara Eiffel, yang terletak di tengah-tengah Paris di Champ de Mars, terkenal bukan sahaja kepada orang Paris. Mercu tanda seni bina yang penting dan simbol bandar ini dinamakan sempena ketua perekanya, Alexandre Gustave Eiffel, yang, empat tahun sebelum pembinaan menara, pada tahun 1885, mereka bentuk dan membangunkan struktur dalaman Patung Liberty yang sama terkenal, menderma kepada New York oleh bandar Paris. Pembinaan Menara Eiffel telah siap pada tahun 1889, untuk pembukaan Pameran Dunia Paris, bertepatan dengan ulang tahun Revolusi Perancis.

Pada mulanya, menara itu difikirkan sebagai struktur sementara, direka selama dua puluh tahun beroperasi, dan hanya berfungsi sebagai gerbang pintu masuk yang membawa kepada pameran. Malah pada permulaan pembinaan menara, orang Paris "atas nama melindungi gaya Perancis" mengkritik projek itu dengan teruk. Tiga ratus penulis dan artis, antaranya ialah Victor Hugo, Alexandre Dumas, Guy de Maupassant, Charles Gounod, Paul Verlaine, dengan marah menulis tentang pembinaan yang anggun sebagai "tidak berguna dan mengerikan, tidak masuk akal, menguasai Paris seperti cerobong kilang gergasi." Mereka tidak mengesyaki bahawa Menara Eiffel kaca dan logam, kejayaan kejuruteraan, adalah simbol "gaya Perancis", "gaya Perancis baharu".
Struktur kerawang ringan ini, setinggi 320 meter, terdiri daripada 18,038 keping bahagian yang dikimpal, tuang daripada besi lopak berkualiti tinggi, yang daripadanya hanya kekisi bergambar dan pagar dituangkan hari ini. Menara itu terletak pada empat tiang besar dengan asas simen dan dibahagikan kepada tiga peringkat: yang pertama adalah pada ketinggian 57 m, yang kedua - pada ketinggian 115 meter dan yang ketiga - pada ketinggian 274 meter.
Sepanjang 126 tahun sejarahnya, Menara Eiffel telah berulang kali diubah suai. Aras pertama menara, seluas 4.5 ribu meter persegi, telah melalui kemas kini terakhir. Jumlah keluasan tingkat pertama Menara Eiffel ialah 5.5 ribu meter persegi. Angka-angka menunjukkan bahawa lantai telah berubah hampir sepenuhnya.
Pengetahuan tahap pertama ialah lantai lutsinar dengan plat kaca terbaja, setebal 1.5 meter, di mana pengunjung boleh melihat bandar dari ketinggian 57 meter. Dalam cuaca cerah yang baik, orang Paris memberi jaminan, dari sini anda boleh melihat Paris dalam radius 70 kilometer. Tangga menara juga dikelilingi oleh penghadang kaca pelindung. Pagar kaca yang sama kini mengelilingi tingkat pertama Menara Eiffel di sepanjang keseluruhan lilitan. Permukaan silinder kaca berfungsi sebagai sistem keselamatan tambahan. Menurut statistik, sepanjang sejarah, Menara Eiffel telah menjadi titik paling bergaya di bandar ini untuk membunuh diri.
Di tingkat bawah menara, pavilion telus yang sama, dibina di sekeliling pusat kosong dan tertulis di bukaan penyokong menara, kini muncul. Sebahagiannya, astaka dibekalkan dengan tenaga daripada empat panel solar dan empat turbin angin, yang sangat mesra alam! Jika kita terus bercakap tentang ekologi, maka menara itu juga mempunyai tangki untuk mengumpul dan membersihkan air hujan, yang sebahagiannya digunakan di bilik mandinya.
Apa yang juga sangat penting, menara itu, selepas pembinaan semula, kini mempunyai tanjakan untuk memudahkan orang kurang upaya memasukinya, khususnya, ke lif lama era Eiffel. Sebelum pembinaan semula, tiada tanjakan, dan menara itu kekal sebagai salah satu daripada beberapa tapak pelancongan utama di Paris yang tidak dibina semula untuk keperluan orang kurang upaya. Semua bahagian dalam di tingkat bawah Menara Eiffel telah mengalami peningkatan lengkap. Kawasan fungsional telah bertambah banyak, kawasan restoran dan dewan persidangan telah meningkat, kedai dan butik telah dimodenkan.
Palet dalaman juga telah berubah secara asasnya.

Arkitek Alain Moatti (Biro Moatti-Rivière), seorang graduan dari Sekolah Reka Bentuk dan Seni Bina Dalaman Camondo yang terkenal, memilih "Venetian Scarlet" sebagai warna utama. Arkiteknya menggunakan hampir semua bahagian dalam tingkat bawah menara, termasuk bilik mandi Eiffel Pavilion (EiffelPavilion), dan Ferrié Pavilion, dilengkapi dengan peralatan kebersihan Roca yang inovatif.

Dengan cara ini, reka bentuk Menara Eiffel itu sendiri telah berulang kali berubah warna selama 126 tahun. Menara itu sentiasa dicat dengan tangan, menggunakan berus, ini dilakukan walaupun hari ini, tetapi untuk kerja, sejumlah lebih daripada 60 tan cat diperlukan! Hari ini, menara itu mempunyai "eiffel coklat", warna yang dipatenkan secara rasmi dengan beberapa tona. Warna, yang mempunyai naungan gangsa yang mulia, nada paling gelap - di dasar menara, paling terang - di bahagian atasnya. Warna menara juga berubah pada siang hari, terima kasih kepada pencahayaan lampu LED.
Arkitek projek itu, Alan Moatti (Moatti-Rivière), yang pandangan dunianya berdasarkan pemikiran semula warisan sejarah, pengenalan teknologi inovatif dan ekologi bandar, berdasarkan penyelesaian seni bina pada imej suku, iaitu ruang untuk bangunan dalam corak jalan bandar dengan persegi bulat di tengah. Konsepnya jelas. Ia juga jelas bahawa bangunan yang paling dikenali di dunia, dikunjungi oleh lebih daripada 7 juta orang setahun, telah menjadi simbol kejayaan teknologi hijau dengan mana manusia memasuki abad ke-21.

Mercu tanda yang paling banyak dikunjungi dan diambil gambar di dunia ialah Menara Eiffel, yang terletak di Paris. Bagi berjuta-juta orang di seluruh dunia, imej ini adalah yang paling dikenali. Adalah wajar untuk melihatnya dengan mata kepala anda sendiri, kerana Menara Eiffel adalah simbol Paris.

Menara Eiffel: penerangan ringkas dengan foto

Ketahui beberapa fakta baharu tentang perkara ini kecantikan 300 meter, berkenalan dengan sejarahnya, serta penggodaman kehidupan untuk pelancong dari ulasan kami.

Mencari tarikan terpenting Perancis di Paris boleh menjadi sangat mudah, kerana ia boleh dilihat dari mana-mana sahaja di bandar. Walaupun anda tersesat, tanya mana-mana penduduk bandar tentang Menara Eiffel dalam bahasa Inggeris atau Perancis, dan anda akan digesa dan ditunjukkan ke mana hendak pergi.

Di mana Menara Eiffel

Tidak kira sama ada anda memutuskan untuk ke sana dengan metro atau bot, dengan kereta atau basikal - semua cara untuk ke Menara Eiffel adalah baik dan mudah! Anda juga boleh menggabungkan lawatan anda ke tarikan ini dengan berjalan-jalan melalui jalan-jalan di Paris atau di sepanjang Sungai Seine. Lagipun, Menara Eiffel terletak di tengah-tengah Paris, dua kilometer dari Champs Elysees di Champ de Mars.

6 cara untuk ke Menara Eiffel:

1. Metro. Stesen metro terdekat ke menara ialah "Bir-Hakeim", laluan 6. Anda juga boleh mengambil laluan 9 ke stesen Trocadero dan berjalan kaki ke tarikan ini. Di pintu keluar metro, lihat bagaimana Menara Eiffel terletak pada peta Paris dan berjalan kira-kira 500 m ke arah yang dipilih.
2. Dengan kereta api wilayah RER. Di laluan C, stesen terdekat ke menara ialah "Champ de Mars" atau "Tour Eiffel". Untuk berjalan kaki ke mercu tanda paling terkenal di Perancis dari stesen RER, anda hanya memerlukan beberapa minit berjalan kaki.
3. Dengan bas. Empat bas berjalan ke arah Menara Eiffel di Paris. Nombor mereka: 82, 42, 87 dan 69. Fokus pada perhentian Champ de Mars.
4. Dengan basikal. Ini adalah cara yang menyenangkan untuk berjalan di jalan-jalan di Paris dan melawat Menara Eiffel. Anda tidak perlu mengetahui alamatnya untuk menunggang basikal dengan mudah ke tarikan itu sendiri.
5. Di atas bot. Tidak semua orang tahu tentang cara asli dan menarik ini untuk ke Menara Eiffel. Sungai Seine mengalir melalui tengah-tengah Paris dan memberi peluang kepada pelancong untuk menikmati perjalanan bot, termasuk di sebelah menara.
6. Dengan kereta. Jika anda ingin pergi ke Menara Eiffel dengan menaiki kereta, kami mengesyorkan letak kereta di mana-mana tempat letak kereta bawah tanah berdekatan berhampiran lokasi Menara Eiffel. Pilihan yang baik adalah tempat letak kereta di Quai Branly, yang terletak di peta Paris kurang daripada 300 meter dari mercu tanda terkenal!

cerita

Mungkin anda tahu bahawa nasib agak menarik dan mengelirukan. Dari pembinaannya, ia tidak sepatutnya menjadi simbol Paris. Dia menerima banyak kritikan daripada orang Paris biasa dan orang terkenal. Sebagai contoh, Guy de Maupassant juga makan di restoran menara supaya tidak melihatnya.

foto: lukisan Menara Eiffel

Walau bagaimanapun, idea Gustave Eiffel untuk membina gerbang masuk ke Pameran Dunia utama pada tahun 1889 telah direalisasikan dan, sebenarnya, sejarah Menara Eiffel dikira dari saat ini. Walaupun pada mulanya ia sepatutnya berakhir dengan cepat. Selepas 20 tahun, menara itu akan dibongkar, tetapi ini tidak berlaku kerana perkembangan radio, televisyen dan komunikasi selular di Perancis.

Siapa yang membina?

Arkitek yang berani dan berbakat yang membina Menara Eiffel dianggap Gustave Eiffel, tetapi tidak begitu.

Rancangan untuk membina menara setinggi 300 meter difikirkan sebagai sebahagian daripada persiapan untuk Pameran Dunia 1889.

Emile Nougier dan Maurice Koechlin ialah dua ketua jurutera dalam syarikat Eiffel, yang menghasilkan idea ​​menara yang sangat tinggi pada Jun 1884. Pada masa ini, syarikat itu telah menguasai dengan sempurna prinsip membina dermaga jambatan, yang menjadi asas kepada reka bentuk menara. Projek syarikat Eiffel adalah kesinambungan berani dari prinsip ini, tetapi tingginya 300 meter. Pada 18 September 1884, paten telah didaftarkan "Untuk konfigurasi baru yang membenarkan pembinaan tiang logam dan tiang melebihi ketinggian 300 meter."

Gustave Eiffel sebenarnya membina Menara Eiffel, dan arkitek Stephane Sauvestre membuat projek hebat ini. Sauvestre mencadangkan sejumlah besar penambahbaikan kepada reka bentuk asal, termasuk gerbang besar di dasar menara. Gerbang ini memberikan penampilan yang sangat tersendiri.

Pembinaan

Selepas projek itu dibangunkan, pembinaan Menara Eiffel dimulakan secara langsung. Ini berlaku pada 1 Julai 1887 dan berlangsung selama 22 bulan. Semua elemen menara itu dibuat di kilang Eiffel di pinggir bandar Paris.

Setiap satu daripada 18,000 bahagian yang digunakan dalam pembinaan menara itu telah direka dan dikira khas. Sauvestre menariknya ke sepersepuluh milimeter terdekat, dan kemudian menyambungkannya bersama-sama, membentuk bahagian baharu, masing-masing bersaiz lima meter.

Semua logam Struktur Menara Eiffel dipegang bersama dengan rivet.. Semasa pembinaannya, bahagian-bahagian struktur itu mula-mula dipasang di kilang dengan bolt, dan kemudian diganti satu demi satu dengan rivet yang dirawat haba, yang mengecut apabila disejukkan dan dengan itu memastikan kesesuaian yang sangat ketat.

Setiap rivet memerlukan empat pasukan untuk memasang setiap rivet: satu untuk memanaskannya, satu lagi untuk menahannya, satu pertiga untuk membentuk kepala, dan satu lagi untuk memukul dengan tukul besi. Hanya satu pertiga daripada 2,500,000 rivet yang digunakan dalam pembinaan Menara Eiffel dipasang di tapak.

Perhimpunan menara adalah satu keajaiban ketepatan untuk tempoh itu. Kerja pembinaan bermula pada Januari 1887, dan menara itu dibina pada tahun 1889 (d) mengikut reka bentuk Gustave Eiffel.

Jadual pembinaan:

• Kerja pembinaan mengambil masa 2 tahun, 2 bulan dan 5 hari.
• Tingkat bawah telah siap pada 1 April 1888.
• Tingkat dua telah siap pada 14 Ogos 1888.
• Perhimpunan itu selesai sekali dan untuk semua pada 31 Mac 1889.

Beberapa nombor:

• Menara Eiffel mempunyai 18038 bahagian logam.
• 50 jurutera dan pereka telah mengusahakan projek itu.
• 150 pekerja bekerja di menara di kilang Levallois-Perret.
• Kira-kira 150 - 300 pekerja berada di tapak pembinaan.
• 2,500,000 rivet dipasang.
• Reka bentuk Menara Eiffel mempunyai jisim / berat - 7300 tan.
• Menggunakan 60 tan cat.
• 5 lif dipasang.

Gaya seni bina

Sebagai tambahan kepada fakta bahawa bangunan terkenal 300 meter itu dianggap sebagai bangunan tertinggi dan paling penting pada masa itu, seni bina Menara Eiffel menjadi petanda gaya baru - konstruktivisme. Tepatnya, gaya seni bina menara itu menggabungkan unsur-unsur konstruktivisme dan modenisme pada akhir abad kesembilan belas dan awal abad kedua puluh.

Konstruktivisme sebagai gaya terutamanya berakar umbi dalam seni bina bangunan Kesatuan Soviet. Ciri tersendiri gaya ini ialah penciptaan bangunan ekspresif dan berfungsi melalui bentuk, bahan dan juga warna. Juga, bangunan dalam gaya yang membina dibezakan dengan skalanya, dan 300 meter Menara Eiffel adalah contoh ini.

Sejak pembinaannya, Menara Eiffel telah dikelilingi oleh banyak acara. Kami menyenaraikan hanya perkara paling menarik tentang Menara Eiffel yang anda tidak akan dapati dalam buku panduan.

• Di menara itu, Gustave Eiffel mengukir 72 nama ahli matematik dan jurutera cemerlang yang mengambil bahagian dalam penciptaan menara itu. Mereka telah dicat pada awal abad ke-20, tetapi dipulihkan pada tahun 1986-87.

• Menara Eiffel terkenal dengan bilangan orang yang melompat dari lantainya. Jadi, pada tahun 1912, pencipta dan tukang jahit Franz Reichelt memutuskan untuk menguji jubahnya - payung terjun dan melompat dari tingkat pertama menara. Penerbangan tidak berjaya, payung terjun tidak dibuka.
• Salah satu kes bunuh diri yang gagal, melompat dari Menara Eiffel, jatuh ke atas bumbung kereta. Dia dan pemilik kereta itu kemudiannya berkahwin.
• Salah satu penipuan berprofil tinggi dalam sejarah dikaitkan dengan menara. Victor Lustig berjaya menjual Menara Eiffel dua kali untuk sekerap pada tahun 1925 dan hilang bersama wang itu.
• Di banyak sudut dunia kita: di Torre del Reformador di Guatemala, di Durango di Mexico City, di Filiatre di Greece, di Copenhagen di Denmark, serta di Amerika Syarikat dan Catia, dan banyak lagi, salinan Menara Eiffel dipasang. .

Semasa perang

Semasa Perang Dunia II, Menara Eiffel adalah satu-satunya tempat di Perancis yang tidak ditakluki oleh Hitler. Terdapat gambar dalam arkib di mana Adolf Hitler dan Menara Eiffel berada di latar belakang, tetapi penakluk itu tidak ditakdirkan untuk mendaki ke puncaknya.

Ini berlaku terima kasih kepada pengarah menara, yang, sejurus sebelum ketibaan Hitler di Paris, memotong kabel dan menyembunyikan motor dengan selamat, dengan itu memecahkan lif Menara Eiffel. Oleh kerana dunia dilanda perang, ia tidak mungkin untuk membaiki lif sehingga pembebasan Paris. Tetapi, sebaik sahaja Adolf Hitler meninggalkan Perancis, lif di Menara Eiffel secara ajaib mula berfungsi semula.

lantai

Pada mulanya, Gustave Eiffel membina menara dengan ketinggian 300.65 meter, tetapi lama kelamaan antena baru dipasang di atasnya dan kini ketinggian Menara Eiffel ialah 324 meter.

Dari segi struktur, bangunan terkenal ini terbahagi kepada tiga tingkat, setiap satunya adalah piramid. Oleh itu, adalah tidak betul untuk bercakap tentang berapa banyak tingkat Menara Eiffel. Lagipun, setiap peringkat mempunyai saiz dan bentuknya sendiri.

Jadi, tingkat satu Menara Eiffel adalah piramid dengan empat tiang, di atasnya terdapat platform. Ketinggian lajur adalah kira-kira 58 m, dan platform mempunyai lebar 65 m.

Daripada platform ini, empat lagi lajur naik, berakhir dengan platform. Binaan ini membentuk tingkat dua Menara Eiffel. Ketinggian tiang di tingkat dua sudah 115.73 m, dan platform - 30 m. Ini adalah restoran dan tong dengan minyak mesin untuk lif.

Sama seperti tingkat sebelumnya, tingkat tiga Menara Eiffel dibentuk oleh empat tiang dan platform, tetapi pada ketinggian 276.13 m. Pada tahap ini, pada platform selebar 16.5 m, terdapat balai cerap, makmal penyelidikan dan rumah api.

Dalam

Cara paling mudah dan paling popular untuk sampai ke puncak Menara Eiffel adalah dengan menaiki lif. Walau bagaimanapun, jika anda ingin menjimatkan masa dan wang, anda boleh menggunakan langkah di dalam salah satu kaki menara. Kira kekuatan anda sebelum perjalanan ini, kerana 1792 anak tangga menuju ke puncak Menara Eiffel. Menggunakan langkah-langkah, anda mempunyai setiap peluang untuk melawat di dalam menara sendirian. Oleh kerana kebanyakan pelancong lebih suka skim standard untuk melawat bahagian dalam Menara Eiffel - menaiki lif.

Di dalam tingkat pertama Menara Eiffel terdapat sebuah restoran yang besar. Di tingkat kedua, terdapat platform pemerhatian utama.Tingkat ketiga tarikan utama Paris hanya boleh dicapai dengan lif. Dari lif ini, pelancong memasuki kapsul dua tingkat tertutup - dek pemerhatian. Ia melindungi pelancong daripada angin dan air terjun. Terdapat juga sebuah muzium kecil - pembinaan semula pembinaan menara.

Bagaimana untuk masuk tanpa beratur?

Kemasyhuran bangunan yang paling cantik dan popular menjadikan Menara Eiffel sebagai mercu tanda yang paling mengecewakan di dunia. Dan semuanya kerana barisan besar pelancong yang ingin berada di puncaknya. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa cara untuk sampai ke Menara Eiffel tanpa beratur.

1. Berjalan menaiki tangga di hujung kaki kanan Menara Eiffel. Membayar 2 kali lebih rendah daripada lif, anda bukan sahaja akan mendaki mercu tanda terkenal ini tanpa beratur, tetapi juga membakar kalori.
2. Gunakan laman web rasmi dan beli tiket untuk mendaki selebriti Paris dalam talian.
3. Tiba pada masa yang beratur untuk lif ke Menara Eiffel adalah minimum. Bagi masa tahun, ia adalah November dan Februari. Juga barisan adalah lebih kecil selepas 8 malam.

Pemandangan Paris

Pemandangan Paris yang paling bergambar, tetapi tidak kurang cantiknya dari Menara Eiffel dibuka dari platform tingkat kedua.

Di tingkat pertama menara terdapat restoran yang membolehkan anda menikmati makanan gourmet dan panorama Paris yang indah pada masa yang sama. Dan sebelum Krismas, gelanggang luncur percuma seluas 200 meter persegi dibuka di aras ini. m.Pengunjung boleh menikmati panorama Paris sambil bermain ski pada ketinggian 60 meter.

Jika anda tidak takut ketinggian 280 meter, maka lebih baik untuk mendaki tingkat ketiga Menara Eiffel, dari mana anda boleh melihat dan mengambil gambar pemandangan Paris yang menakjubkan. Lagipun, pemandangan dari ketinggian membolehkan anda memahami bandar dengan lebih baik.

Mercu tanda Paris yang paling dikenali, simbol Perancis, dinamakan sempena penciptanya Gustave Eiffel. Ia adalah tempat ziarah sebenar untuk pelancong. Pereka bentuk sendiri memanggilnya dengan mudah - menara 300 meter.

Menara Eiffel (Paris) - simbol Perancis

Pada tahun 2006, menara itu dikunjungi oleh 6,719,200 orang, dan dalam keseluruhan sejarahnya - lebih 250 juta orang, yang menjadikan menara itu tarikan yang paling banyak dikunjungi di dunia. Menara Eiffel (Paris) Ia dianggap sebagai struktur sementara - ia berfungsi sebagai gerbang masuk ke Pameran Dunia Paris pada tahun 1889. Dari perobohan yang dirancang 20 tahun selepas pameran, menara itu diselamatkan oleh antena radio yang dipasang di bahagian paling atas - ini adalah era pengenalan radio.

Di mana Menara Eiffel

Jika kita bercakap tentang mana menara eiffel khususnya, ia terletak di Champ de Mars bertentangan dengan jambatan Jena di atas sungai Seine.

Persoalan bagaimana untuk sampai ke Menara Eiffel juga sangat mudah: anda perlu memberi tumpuan kepada stesen Bir-Hakeim di laluan 6 Metro Paris. Pilihan lain ialah stesen Trocadero di laluan 9. Laluan bas ke Menara Eiffel ialah 42, 69, 72, 82 dan 87.


Jika anda mahu, anda boleh melihat dalam masa nyata apa yang berlaku di sekitar tarikan utama Paris dan melihat orang lain. Kamera web Menara Eiffel dan Paris tidak begitu popular dan dibangunkan seperti di New York, jadi ia hanya menawarkan pemandangan menara yang terhad.

Ketinggian menara Eiffel

Ketinggian menara Eiffel di puncak adalah 324 meter (2000). Selama lebih daripada 40 tahun, Menara Eiffel adalah bangunan tertinggi di dunia, hampir 2 kali lebih tinggi daripada bangunan tertinggi di dunia pada masa itu - piramid Cheops (137 m), (156 m) dan Katedral Ulm (161). m), - sehingga pada tahun 1930 ia tidak diatasi oleh Bangunan Chrysler di New York.

Sepanjang sejarahnya, menara itu telah berulang kali menukar warna lukisannya - daripada kuning kepada merah-coklat. Dalam beberapa dekad kebelakangan ini, Menara Eiffel sentiasa dicat dengan warna "eiffel coklat" - warna yang dipatenkan secara rasmi, hampir dengan warna semula jadi gangsa, yang hampir tidak kelihatan dalam foto malam Menara Eiffel.

Menara Eiffel di Paris: sejarah

Menara Eiffel di Paris telah dicipta khusus untuk Pameran Dunia 1889, yang dianjurkan oleh pihak berkuasa pada ulang tahun Revolusi Perancis. Jurutera terkenal Gustave Eiffel menyerahkan projek menara besi 300 meternya kepada pentadbiran Paris, yang sebenarnya tidak diusahakannya. Pada 18 September 1884, Gustav Eiffel menerima paten untuk projek itu bersama pekerjanya, dan seterusnya menebus hak eksklusif daripada mereka.

Pada 1 Mei 1886, pertandingan pan-Perancis projek seni bina dan kejuruteraan untuk Pameran Dunia masa depan telah dibuka, di mana 107 pemohon mengambil bahagian. Pelbagai idea boros sedang dipertimbangkan, antaranya, contohnya, guillotine gergasi, yang sepatutnya mengingatkan Revolusi Perancis 1789. Projek Eiffel menjadi salah satu daripada pemenang ke-4 dan kemudian jurutera membuat perubahan terakhir padanya, mencari kompromi antara skim reka bentuk kejuruteraan semata-mata dan versi hiasan.

Pada akhirnya, jawatankuasa itu berhenti pada rancangan Eiffel, walaupun idea menara itu bukan miliknya, tetapi dua pekerjanya: Maurice Koechlin dan Emile Nougier. Ia adalah mungkin untuk memasang struktur kompleks seperti menara dalam masa dua tahun sahaja kerana Eiffel menggunakan kaedah pembinaan khas. Ini menjelaskan keputusan jawatankuasa pameran yang memihak kepada projek ini.

Agar menara itu dapat memenuhi cita rasa estetik orang ramai Paris yang menuntut, arkitek Stefan Sauvestre mencadangkan untuk menyarungkan penyokong bawah tanah menara dengan batu, menghubungkan penyokongnya dan platform tingkat bawah dengan bantuan gerbang yang megah, yang akan pada masa yang sama. menjadi pintu masuk utama ke pameran, meletakkan dewan kaca yang luas, memberikan bahagian atas menara bentuk bulat dan menggunakan pelbagai elemen hiasan untuk menghiasinya.

Pada Januari 1887, Eiffel, negeri dan perbandaran Paris menandatangani perjanjian, yang menurutnya Eiffel telah diberikan untuk kegunaan peribadi pajakan operasi menara untuk tempoh 25 tahun, dan juga menyediakan pembayaran subsidi tunai dalam jumlah 1.5 juta franc emas, yang berjumlah 25% daripada semua perbelanjaan untuk pembinaan menara. Pada 31 Disember 1888, untuk mengumpul dana yang hilang, sebuah syarikat saham bersama telah diwujudkan dengan dana dibenarkan sebanyak 5 juta franc. Separuh daripada jumlah ini adalah dana yang didepositkan oleh tiga bank, separuh kedua adalah dana peribadi Eiffel sendiri.

Bajet pembinaan akhir berjumlah 7.8 juta franc. Menara itu membuahkan hasil semasa tempoh pameran, dan operasi seterusnya ternyata menjadi perniagaan yang sangat menguntungkan.

Pembinaan Menara Eiffel

Kerja pembinaan selama lebih daripada dua tahun - dari 28 Januari 1887 hingga 31 Mac 1889 - telah dijalankan oleh 300 pekerja. Masa pembinaan yang memecahkan rekod telah difasilitasi oleh lukisan berkualiti tinggi dengan dimensi tepat lebih daripada 12,000 bahagian logam, untuk pemasangan yang mana 2.5 juta rivet digunakan. Untuk menamatkan pembinaan menara eiffel pada masa yang ditetapkan, Eiffel menggunakan sebahagian besar bahagian pasang siap. Pada mulanya, kren tinggi digunakan. Apabila strukturnya melebihi ketinggian mereka, kren mudah alih yang direka khas oleh Eiffel telah digunakan. Mereka bergerak di sepanjang landasan yang diletakkan untuk lif masa depan. Lif pertama di menara itu dikuasakan oleh pam hidraulik. Sehingga zaman kita, dua lif Fives-Lill yang bersejarah, dipasang pada tahun 1899 di bahagian sokongan timur dan barat menara, telah digunakan. Sejak 1983, operasi mereka telah disediakan oleh motor elektrik, dan pam hidraulik telah dipelihara dan tersedia untuk pemeriksaan.

Tingkat dua dan tiga menara itu dihubungkan dengan lif menegak yang dicipta oleh jurutera Edu (rakan sekelas Eiffel di Sekolah Teknik Tinggi Pusat) dan terdiri daripada dua kabin yang saling menyamakan. Setengah perjalanan ke tapak, pada ketinggian 175 m dari tanah, penumpang terpaksa berpindah ke lif lain. Tangki air yang dipasang di atas lantai menyediakan tekanan hidraulik yang diperlukan. Pada tahun 1983, lif ini, yang tidak dapat beroperasi pada musim sejuk, telah digantikan dengan lif Otis elektrik. Ia terdiri daripada empat kabin dan menyediakan komunikasi terus antara dua tingkat. Pembinaan Menara Eiffel memerlukan perhatian khusus terhadap isu keselamatan kerja berterusan. Ini menjadi kebimbangan terbesar Eiffel. Semasa kerja pembinaan, tidak ada satu kematian pun, yang merupakan pencapaian yang ketara pada masa itu.

Kerja itu berjalan perlahan-lahan tetapi berterusan. Dia menyebabkan orang Paris, yang melihat menara tumbuh ke langit, terkejut dan kagum. Pada 31 Mac 1889, kurang daripada 26 bulan selepas permulaan menggali lubang, Eiffel dapat menjemput beberapa pegawai yang lebih kurang kuat dari segi fizikal ke pendakian pertama sebanyak 1,710 anak tangga.

Menara Eiffel (Perancis): reaksi awam dan sejarah seterusnya

Pembinaan adalah kejayaan yang menakjubkan dan serta-merta. Sepanjang enam bulan pameran itu, lebih 2 juta pengunjung datang untuk melihat Iron Lady. Menjelang akhir tahun, tiga perempat daripada semua kos pembinaan telah diperolehi semula.

Pada Oktober 1898, Eugene Ducrete menjalankan sesi telegraf pertama antara Menara Eiffel dan Pantheon. Pada tahun 1903, General Ferrier, seorang perintis dalam bidang telegrafi tanpa wayar, menerapkannya dalam eksperimennya. Kebetulan menara itu ditinggalkan pada mulanya untuk tujuan ketenteraan.

Sejak tahun 1906, sebuah stesen radio telah diletakkan secara kekal di menara itu. 1 Januari 1910 Eiffel melanjutkan pajakan menara untuk tempoh tujuh puluh tahun. Pada tahun 1921, transmisi radio langsung pertama dari Menara Eiffel berlaku. Siaran siaran telah disiarkan, yang menjadi mungkin kerana pemasangan antena khas di menara. Sejak tahun 1922, program radio mula muncul secara teratur, yang dipanggil Menara Eiffel. Pada tahun 1925, percubaan pertama dibuat untuk menyampaikan isyarat televisyen dari menara. Penghantaran program televisyen biasa bermula pada tahun 1935. Sejak tahun 1957, sebuah menara televisyen telah ditempatkan di menara, meningkatkan ketinggian struktur keluli kepada 320.75 m. Selain itu, beberapa dozen antena linear dan parabola telah dipasang di menara. Mereka menyediakan penyiaran semula pelbagai program radio dan TV.

Semasa pendudukan Jerman pada tahun 1940, Perancis merosakkan pemanduan lif sejurus sebelum ketibaan Adolf Hitler, jadi Fuhrer tidak pernah menaikinya. Pada Ogos 1944, ketika pihak Berikat menghampiri Paris, Hitler mengarahkan Jeneral Dietrich von Koltitz, gabenor tentera Paris, untuk memusnahkan menara itu bersama-sama dengan mercu tanda bandar yang lain. Tetapi Von Koltitz tidak mematuhi perintah itu. Anehnya, beberapa jam selepas pembebasan Paris, pemanduan lif mula berfungsi semula.

Menara Eiffel: fakta menarik

• Berat struktur logam ialah 7,300 tan (berat kasar ialah 10,100 tan). Hari ini, tiga menara boleh didirikan daripada logam ini sekaligus. Asas diperbuat daripada blok konkrit. Turun naik menara semasa ribut tidak melebihi 15 cm.
• Tingkat bawah adalah piramid (129.2 m setiap sisi di pangkalan), dibentuk oleh 4 tiang, disambungkan pada ketinggian 57.63 m oleh peti besi melengkung; di bilik kebal adalah platform pertama Menara Eiffel. Platform adalah segi empat sama (65 m melintang).
• Pada platform ini naik piramid-menara kedua, juga dibentuk oleh 4 tiang, disambungkan oleh peti besi, yang terletak (pada ketinggian 115.73 m) platform kedua (persegi 30 m diameter).
• Empat lajur naik pada pelantar kedua, menghampiri secara piramid dan bersambung secara beransur-ansur, membentuk lajur piramid besar (190 m), menanggung pelantar ketiga (pada ketinggian 276.13 m), juga persegi (diameter 16.5 m); sebuah rumah api dengan kubah naik di atasnya, di atasnya terdapat platform (diameter 1.4 m) pada ketinggian 300 m.
• Tangga (1792 anak tangga) dan lif menuju ke menara.

Dewan restoran didirikan di platform pertama; pada platform kedua terdapat tangki dengan minyak enjin untuk mesin angkat hidraulik (lif) dan restoran di galeri kaca. Platform ketiga menempatkan balai cerap astronomi dan meteorologi serta pejabat fizik. Cahaya rumah api itu kelihatan pada jarak 10 km.

Menara yang didirikan bergegar dengan keputusan berani bentuknya. Eiffel dikecam teruk kerana projek itu dan pada masa yang sama dituduh cuba mencipta sesuatu yang artistik dan tidak artistik.

Bersama-sama dengan juruteranya - pakar dalam pembinaan jambatan, Eiffel terlibat dalam pengiraan daya angin, mengetahui sepenuhnya bahawa jika mereka membina bangunan tertinggi di dunia, mereka mesti terlebih dahulu memastikan bahawa ia tahan terhadap angin. bebanan.

Kontrak asal dengan Eiffel adalah untuk membongkar menara itu 20 tahun selepas ia dibina. Seperti yang anda fikirkan, ia tidak pernah dilaksanakan, dan sejarah Menara Eiffel diteruskan.

Di bawah balkoni pertama, pada keempat-empat sisi parapet terukir nama 72 saintis dan jurutera Perancis yang cemerlang, serta mereka yang memberi sumbangan istimewa kepada penciptaan Gustave Eiffel. Inskripsi ini muncul pada awal abad ke-20 dan telah dipulihkan pada 1986-1987 oleh syarikat Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, yang diupah oleh dewan bandar untuk mengendalikan Menara Eiffel. Menara itu sendiri adalah hak milik bandar Paris.

Pencahayaan Menara Eiffel

Menara Eiffel pertama kali diterangi pada hari pembukaannya pada tahun 1889. Kemudian ia terdiri daripada 10,000 lampu gas, dua lampu sorot dan sebuah rumah api dipasang di atas, cahayanya dicat dengan warna biru, putih dan merah - warna bendera kebangsaan Perancis. Pada tahun 1900, lampu elektrik muncul pada struktur Iron Lady. Dan pencahayaan keemasan semasa mula-mula dihidupkan pada 31 Disember 1985, dan boleh dilihat dalam banyak gambar Menara Eiffel yang diambil dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pada tahun 1925, André Citroën meletakkan iklan di menara itu, yang dipanggilnya "Menara Eiffel terbakar." Kira-kira 125,000 mentol dipasang di menara itu. Satu demi satu, sepuluh imej terpancar di menara: siluet Menara Eiffel, hujan berbintang, penerbangan komet, tanda-tanda Zodiac, tahun menara itu dibina, tahun semasa, dan akhirnya nama Citroen. Promosi ini berlangsung sehingga 1934 dan menara itu adalah ruang pengiklanan tertinggi di dunia.

Pada musim panas 2003, menara itu "berpakaian" dalam jubah pencahayaan baru. Dalam beberapa bulan, sepasukan 30 orang penjejak berhalangan menjerat struktur menara dengan wayar sepanjang 40 kilometer dan memasang 20,000 mentol yang dibuat mengikut tempahan oleh sebuah syarikat Perancis. Pencahayaan baru, yang menelan belanja 4.6 juta euro, mengingatkan pada yang pertama kali dihidupkan di menara pada malam Tahun Baru 2000, apabila menara itu, biasanya diterangi oleh tanglung kuning keemasan, dalam beberapa saat berpakaian dalam. cahaya yang menakjubkan mengenyit dengan lampu keperakan.

Dari 1 Julai hingga 31 Disember 2008, ketika Perancis memegang jawatan presiden EU, pencahayaan biru dengan bintang (mengingatkan bendera Eropah) bekerja di menara.

Terdiri daripada empat tingkat: bawah (tanah), tingkat 1 (57 meter), tingkat 2 (115 meter) dan tingkat 3 (276 meter). Setiap daripada mereka adalah luar biasa dengan caranya sendiri.

Di tingkat bawah terdapat pejabat tiket di mana anda boleh membeli tiket untuk Menara Eiffel, gerai maklumat di mana anda boleh mendapatkan brosur dan buku kecil yang berguna, serta 4 kedai cenderamata - satu di setiap lajur menara. Di samping itu, terdapat pejabat pos di lajur selatan, jadi anda boleh menghantar poskad kepada keluarga dan rakan anda terus dari kaki bangunan terkenal itu. Selain itu, sebelum permulaan penaklukan Menara Eiffel, terdapat pilihan untuk menjamu selera di bufet yang terletak di sana. Dari tingkat bawah, anda boleh sampai ke pejabat, di mana mesin hidraulik lama dipasang, yang pada masa lalu menaikkan lif ke bahagian atas menara. Anda boleh mengagumi mereka hanya sebagai sebahagian daripada kumpulan persiaran.

Tingkat 1, yang, jika mahu, boleh dicapai dengan berjalan kaki, akan menggembirakan pelancong dengan kedai cenderamata lain dan restoran 58 Tour Eiffel. Walau bagaimanapun, sebagai tambahan kepada ini, terdapat serpihan tangga lingkaran yang dipelihara yang pernah membawa dari tingkat dua ke tingkat tiga, dan pada masa yang sama ke pejabat Eiffel. Anda boleh belajar banyak tentang menara dengan pergi ke Pusat Cineiffel, di mana animasi khusus untuk sejarah bangunan itu ditunjukkan. Kanak-kanak pastinya berminat untuk mengenali Gus - maskot Menara Eiffel yang dilukis dan watak buku panduan kanak-kanak istimewa. Juga di tingkat 1 anda boleh mengagumi poster, gambar, semua jenis ilustrasi dari masa berbeza yang didedikasikan untuk Wanita Besi.

Di tingkat 2, perkara pertama yang menarik perhatian ialah panorama umum Paris, yang dibuka dari ketinggian 115 meter. Di sini anda boleh mengisi semula stok cenderahati anda, mengetahui banyak tentang sejarah menara di gerai khas, dan pada masa yang sama memesan makan tengah hari yang lazat di restoran Jules Verne.

Tingkat 3 adalah matlamat utama ramai pelancong, sebenarnya, puncak Menara Eiffel, terletak pada ketinggian 276 meter, di mana lif dengan tingkap lutsinar memimpin, supaya sudah dalam perjalanan ke sana pemandangan ibu kota Perancis yang menakjubkan terbuka. Di bahagian atas, anda boleh memanjakan diri anda dengan segelas champagne di bar Champange. Mendaki ke puncak Menara Eiffel di Paris adalah pengalaman seumur hidup.

Jika anda ingin merasainya, maka sudah tiba masanya untuk menempah lawatan ke Menara Eiffel:

Restoran Menara Eiffel

Makan tengah hari atau hanya minum segelas wain di salah satu restoran yang terletak di Menara Eiffel sambil mengagumi pemandangan Paris adalah impian ramai, jadi sebaik sahaja anda sampai ke puncak, anda tidak harus menafikan diri anda sendiri keseronokan mengunjungi restoran di Menara Eiffel. Secara keseluruhan, menara ini mempunyai dua restoran yang sangat baik, bar dan beberapa bufet.

Baru-baru ini dibuka di tingkat 1 Menara Eiffel, restoran 58 Tour Eiffel menawarkan pengunjungnya makan tengah hari ringan dan makan malam klasik, yang boleh dinikmati dalam suasana restoran yang selesa dan mesra, memandang Paris dari ketinggian 57 meter. Ia tidak begitu bergaya, tetapi tempat yang sangat menyenangkan. Untuk menempah makan tengah hari dua hidangan dan tiket lif, sila ikuti pautan di bawah.

"Jules Verne"

Restoran di tingkat 2 menara, yang dinamakan sempena nama penulis terkenal, adalah contoh terbaik masakan Perancis moden dan halus. Pelbagai juadah dan hidangan unik, digabungkan dengan hiasan dalaman berjenama dan kelengkapan yang sempurna - semua ini menjadikan makan tengah hari biasa di Jules Vernet menjadi hidangan rasa yang sebenar.

"Bar Champagne", yang terletak di bahagian atas Menara Eiffel, dan segelas minuman berkilauan yang diminum di dalamnya adalah sejenis kesimpulan logik untuk pendakian ke tarikan utama Paris. Anda boleh memilih champagne merah jambu atau putih, yang berharga antara 10-15 euro setiap gelas.

Tiket Menara Eiffel

Seperti yang dinyatakan di atas, pejabat tiket terletak di aras terendah menara. Kos tiket dewasa ke puncak menara ialah 13.40 euro, ke tingkat 2 - 8.20 euro. Tiket lain boleh didapati di halaman ini dalam bahagian berasingan. Selain itu, tiket untuk Menara Eiffel boleh dibeli secara dalam talian di laman web tarikan. Dalam kes ini, tiket elektronik dihantar ke e-mel, yang perlu anda cetak dan bawa bersama anda pada hari lawatan. Tiket boleh dibeli sekurang-kurangnya sehari sebelum lawatan. Anda boleh menempah tiket untuk Menara Eiffel di laman web, di mana semua arahan juga ditunjukkan.

Pembinaan Menara Eiffel, yang kemudiannya menjadi simbol Paris, telah siap pada tahun 1889, ia pada asalnya dianggap sebagai struktur sementara yang berfungsi sebagai gerbang masuk ke Pameran Dunia Paris pada tahun 1889.

Pameran itu diadakan di Paris dan didedikasikan untuk ulang tahun ke-100 Revolusi Perancis. Pentadbiran bandar Paris mendekati jurutera terkenal Perancis dengan tawaran untuk mengambil bahagian dalam pertandingan seni bina. Pada pertandingan sebegini, adalah perlu untuk mencari bangunan yang menunjukkan dengan jelas pencapaian kejuruteraan dan teknologi negara.

Sasha Mitrahovich 19.01.2016 13:02

1886 Tiga tahun kemudian, EKSPO Pameran Perindustrian Dunia akan memulakan kerjanya di Paris. Penganjur pameran mengumumkan pertandingan untuk struktur seni bina sementara yang akan berfungsi sebagai pintu masuk ke pameran dan mempersonifikasikan revolusi teknikal pada zamannya, permulaan transformasi besar dalam kehidupan manusia. Bangunan yang dicadangkan itu sepatutnya menjana pendapatan dan mudah dibongkar.

Pada 1 Mei 1886, pertandingan projek seni bina dan kejuruteraan untuk Pameran Dunia masa depan telah dibuka di Perancis, di mana 107 pemohon mengambil bahagian. Pelbagai idea boros sedang dipertimbangkan, antaranya, contohnya, guillotine gergasi, yang sepatutnya mengingatkan Revolusi Perancis 1789.

Antara peserta pertandingan itu ialah jurutera dan pereka Gustave Eiffel, yang mencadangkan projek yang tidak pernah dilihat sebelum ini dalam pembinaan dunia - menara logam 300 meter - bangunan tertinggi di dunia. Dia mendapat idea menara itu dari lukisan pekerja syarikatnya Maurice Koehlen dan Emile Nougier. Gustave Eiffel menerima paten bersama untuk projek itu dengan mereka, dan seterusnya menebus daripada mereka hak eksklusif untuk masa depan Menara Eiffel.

Projek Eiffel menjadi salah satu daripada 4 pemenang dan kemudian jurutera membuat perubahan terakhir padanya, mencari kompromi antara skim reka bentuk kejuruteraan semata-mata dan versi hiasan. Terima kasih kepada perubahan yang dibuat oleh jurutera kepada reka bentuk hiasan menara, penganjur pertandingan memberi keutamaan kepada "Wanita Besi" beliau.

Pada akhirnya, jawatankuasa itu berhenti pada rancangan Eiffel, walaupun idea menara itu bukan miliknya, tetapi dua pekerjanya: Maurice Koechlin dan Emile Nougier. Ia adalah mungkin untuk memasang struktur kompleks seperti menara dalam masa dua tahun sahaja kerana Eiffel menggunakan kaedah pembinaan khas. Ini menjelaskan keputusan jawatankuasa pameran yang memihak kepada projek ini.

Agar menara itu dapat memenuhi cita rasa estetik masyarakat Paris yang menuntut dengan lebih baik, arkitek Stéphane Sauvestre mencadangkan untuk menyarung penyokong bawah tanah menara dengan batu, untuk menyambungkan penyokongnya dan platform lantai bawah dengan bantuan gerbang yang megah, yang pada masa yang sama akan menjadi pintu masuk utama ke pameran, untuk meletakkan dewan kaca yang luas, memberikan bahagian atas menara bentuk bulat dan menggunakan pelbagai elemen hiasan untuk menghiasinya.

Pada Januari 1887, Eiffel, negeri dan perbandaran Paris menandatangani perjanjian, yang menurutnya Eiffel telah diberikan untuk kegunaan peribadi pajakan operasi menara untuk tempoh 25 tahun, dan juga menyediakan pembayaran subsidi tunai dalam jumlah 1.5 juta franc emas, yang berjumlah 25% daripada semua perbelanjaan untuk pembinaan menara. Pada 31 Disember 1888, untuk mengumpul dana yang hilang, sebuah syarikat saham bersama telah diwujudkan dengan dana dibenarkan sebanyak 5 juta franc. Separuh daripada jumlah ini adalah dana yang didepositkan oleh tiga bank, separuh lagi adalah dana peribadi Eiffel.

Bajet pembinaan akhir berjumlah 7.8 juta franc.

• Menara Eiffel- Ini adalah lambang Paris dan antena altitud tinggi.
• Pada masa yang sama, 10,000 orang boleh berada di menara.
• Projek itu dibuat oleh arkitek Stephan Sauvestre, tetapi jurutera Gustave Eiffel (1823-1923), yang lebih dikenali orang ramai, membina menara itu. Karya lain oleh Eiffel: Ponte de Dona Maria Pia, jejambat de Garabi, rangka besi untuk Patung Liberty New York.
• Sejak penubuhannya, menara ini telah dikunjungi oleh kira-kira 250 juta orang.
• Jisim bahagian logam struktur ialah 7,300 tan, dan keseluruhan menara ialah 10,100 tan.
• Pada tahun 1925, penyangak Victor Lustig berjaya menjual struktur besi untuk sekerap, dan dia dapat melakukan helah ini dua kali!
• Dalam cuaca baik, dari puncak menara, Paris dan sekitarnya boleh dilihat dalam radius sehingga 70 kilometer. Adalah dipercayai bahawa masa terbaik untuk melawat Menara Eiffel, memberikan penglihatan terbaik, adalah sejam sebelum matahari terbenam.
• Menara itu juga mempunyai rekod yang menyedihkan - kira-kira 400 orang membunuh diri dengan menjatuhkan diri mereka ke bawah dari platform atasnya. Pada tahun 2009, teres itu dipagari dengan penghalang pelindung dan kini tempat ini sangat popular dengan pasangan romantis bercium di hadapan seluruh Paris.

Sasha Mitrahovich 19.01.2016 13:32

Salah seorang penipu paling berbakat pada abad ke-20 ialah Count Victor Lustig (1890-1947). Lelaki ini bercakap lima bahasa, menerima didikan yang sangat baik. Dia berani dan tidak takut. 45 nama samarannya diketahui, dan hanya di Amerika Syarikat dia telah ditangkap sebanyak 50 kali.

"Selagi ada orang bodoh di dunia, Penipuan untuk hidup bersama kami, oleh itu, dari tangan."

Terdapat ramai penipu pintar yang menggunakan warganegara yang tidak terlalu bijak untuk tujuan mereka sendiri. Tetapi agar nama anda dimasukkan bukan sahaja dalam kronik jenayah, tetapi juga dalam legenda, anda mesti benar-benar mempunyai kebolehan yang luar biasa. Salah seorang penipu ini ialah Viktor Lustig.

Antara eksploitasinya ialah kedua-dua dosa kecil dan penipuan besar. Seorang lelaki muda dari keluarga Czech yang miskin menunjukkan dirinya sebagai orang Austria yang hancur. Dan begitu mahir mematuhi peranan ini - bahawa tiada siapa yang mempunyai sebarang keraguan tentang gelarannya. Kefasihan dalam lima bahasa, pengetahuan tentang semua selok-belok sekular dan etika perniagaan, keupayaan untuk bebas tinggal dalam masyarakat - ini adalah sifat-sifat yang dia miliki baik dalam masyarakat tinggi dan dalam persekitaran gangster. Bagaimanapun, sebagai tambahan kepada nama keluarga "kira" asalnya, penipu itu menggunakan beberapa dozen lagi nama samaran untuk aktivitinya. Di bawah mereka, Victor melakukan pelbagai pelayaran dan mengatur pelbagai lukisan dan loteri di atas kapal dari yang biasa kita panggil "penipuan" ​​hari ini.

Permainan adil, atau penipuan dengan Al Capone

Salah satu legenda yang dikaitkan dengan nama Lustig ialah kisah "kerjasama"nya dengan Al Capone. Pada suatu hari, pada tahun 1926, seorang lelaki muda yang tinggi dan berpakaian kemas telah melawat seorang samseng terkenal pada masa itu. Lelaki itu memperkenalkan dirinya sebagai Count Victor Lustig. Dia meminta $50,000 untuk menggandakan jumlah itu.

Gangster itu sama sekali tidak menyesal untuk melaburkan jumlah yang tidak seberapa itu dalam perusahaan yang meragukan, dan dia menyerahkannya kepada pengiraan. Tarikh akhir pelaksanaan pelan tersebut ialah 2 bulan. Lustig mengambil wang itu, memasukkannya ke dalam peti besi bank di Chicago, dan kemudian pergi ke New York. Lustig tidak cuba untuk menggandakan jumlah yang tinggal di Chicago.

Dua bulan kemudian, dia kembali, mengambil wang dari bank dan pergi ke gangster. Di sana dia meminta maaf, mengatakan bahawa rancangan itu tidak berhasil dan mengembalikan wang itu. Samseng itu menjawab, “Saya menjangkakan $100,000 atau tidak. Tetapi... dapatkan wang saya kembali... Ya, anda seorang yang jujur! Jika anda menghadapi masalah, ambil ini sahaja." Dia memberikan kiraan $5,000. Tetapi 5 ribu ini adalah sasaran penipuan Lustig!

Besi buruk, atau cara Menara Eiffel dijual

Tetapi apakah "bonus" lima ribu? Dan jumlah yang Victor bantu sebagai hasil daripada loteri, penipuan dengan bank dan permainan poker yang tidak terlalu adil nampaknya menyedihkan. Jiwa menuntut ruang lingkup. Bahawa penipuan itu besar. Sudah tentu, hasilnya juga tidak boleh ketinggalan.

Lustig dahagakan aksi dan peluang yang tepat tidak lama lagi.Pada Mei 1925, Victor Lustig dan rakan serta rakannya Dan Collins tiba di Paris. Pada hari pertama kedatangan mereka, perhatian mereka tertuju kepada sebuah artikel di akhbar tempatan. Ia bercakap tentang fakta bahawa yang terkenal itu berada dalam keadaan yang teruk dan pihak berkuasa bandar sedang mempertimbangkan pilihan untuk membongkarnya.

Idea penipuan yang cemerlang lahir serta-merta. Untuk pelaksanaannya, sebuah bilik mewah telah disewa di sebuah hotel mahal dan dokumen telah dibuat menyatakan bahawa Viktor Lustig adalah timbalan ketua Kementerian Pos dan Telegraf. Kemudian jemputan dihantar kepada lima peniaga logam terbesar. Surat-surat itu mengandungi jemputan ke mesyuarat penting dan rahsia dengan timbalan pengarah besar jabatan di Hotel Crillon, pada masa itu hotel paling berprestij di Paris.

Selepas bertemu tetamu di pangsapuri mewah, Lustig mula membuat ucapan panjang lebar tentang kandungan Menara Eiffel menelan belanja negara yang banyak. Bahawa ia dibina sebagai struktur sementara untuk Pameran Dunia di Paris, dan kini, selepas 30 tahun, menjadi sangat usang sehingga ia hanya menimbulkan ancaman kepada Paris dan pihak berkuasa bandar sedang mempertimbangkan untuk merobohkan menara itu. Oleh itu, satu jenis tender untuk pembelian menara itu diumumkan di kalangan mereka yang hadir.

Cadangan sedemikian tidak boleh gagal untuk membangkitkan minat mereka yang dijemput, tetapi Andre Poisson sangat berminat dengannya. Dia diilhamkan bukan sahaja oleh faedah kewangan yang jelas daripada perjanjian itu, tetapi juga oleh peluang untuk mencipta sejarah. Mungkin minat bongkak inilah yang disedari oleh Lustig dan dialah yang menjadi alasan bahawa selepas beberapa lama Monsieur Poisson yang ditugaskan untuk mesyuarat sulit.

Semasa pertemuan ini, Victor Lustig agak resah. Dia memberitahu Poisson bahawa dia mempunyai setiap peluang untuk memenangi tender, dan untuk kemenangan sepenuhnya, dia hanya perlu "memajukan" pencalonannya sedikit dengan bantuan ganjaran kecil secara peribadi kepada Victor. Sebelum mesyuarat ini, Tuan Poisson mempunyai syak wasangka: mengapa semua mesyuarat yang berkaitan dengan tender berlaku dalam suasana rahsia, dan bukan di pejabat kementerian, tetapi di dalam bilik hotel. Tetapi pemerasan sebegitu di pihak pegawai, anehnya, menghilangkan keraguan terakhir Poisson tentang transaksi yang mencurigakan itu. Dia mengira beberapa bil besar dan memujuk Lustig untuk mengambilnya, kemudian menulis cek sebanyak suku juta franc, menerima dokumen untuk Menara Eiffel dan meninggalkannya dengan berpuas hati. Apabila Monsieur Poisson mula mengesyaki ada sesuatu yang tidak kena, Victor Lustig telah pun melarikan diri ke Vienna dengan membawa beg wang tunai yang diterima pada cek yang dikeluarkannya.

Walaupun Victor Lustig jatuh ke tangan polis lebih daripada lima puluh kali - dia sentiasa berjaya melepaskan diri. Polis terpaksa membiarkan penipu berbakat itu pergi, kerana mereka tidak mempunyai bukti yang cukup untuk membuktikan kesalahannya. Victor Lustig bukan sahaja seorang penipu yang berbakat, tetapi juga seorang ahli psikologi yang baik. Kebanyakan mangsa yang ditipunya tidak pergi ke polis, tidak mahu kelihatan seperti orang bodoh di mata orang ramai. Malah Monsieur Poisson, yang "membeli" Menara Eiffel dengan jumlah yang besar, lebih cenderung untuk berpisah dengan wangnya daripada menjadi bahan ketawa seluruh Paris dan kehilangan reputasinya sebagai ahli perniagaan yang bijak.

Kisah Menara Eiffel menjadi lagu angsa Lustig. Beberapa ketika selepas perjanjian dengan Poisson, dia kembali ke Paris dan memutuskan untuk menjual menara itu sekali lagi kepada salah seorang pembida. Tetapi ahli perniagaan yang tertipu dengan cepat melihat melalui penipu itu dan melaporkan kepada polis. Lustig berjaya melarikan diri daripada polis Perancis untuk Amerika Syarikat. Tetapi di sana dia ditangkap dan dibicarakan. Keadilan Amerika juga telah mengumpulkan banyak tuntutan terhadap penipu berbakat itu. Pada Disember 1935, tuduhan itu telah ditangkap. Dia menerima 15 tahun penjara kerana memalsukan dolar, serta 5 tahun kerana melarikan diri dari penjara lain hanya sebulan yang lalu. Dia telah dipindahkan ke pulau penjara Alcatraz yang terkenal berhampiran San Francisco, di mana dia meninggal dunia akibat radang paru-paru pada Mac 1947.

Sasha Mitrahovich 19.01.2016 14:08

Provokasi yang paling berbakat, bijak dan berjaya dalam seni bina - Saya tidak dapat menggambarkan wanita besi ini dengan cara lain. Tidak, lagipun, dia bukan seorang puan, tetapi seorang mademoiselle, anggun dan langsing. Pendek kata, Menara Eiffel - la tour Eiffel!

Kami bersama anda di Paris. Dan, setelah melawat, berjalan-jalan bersama, mengkaji arca dan inskripsi peringatan di Dataran Charles de Gaulle, perlahan-lahan berjalan di sepanjang Kleber Avenue bangsawan ke Dataran Trocadero. Berjalan kaki yang sangat santai hanya mengambil masa setengah jam. Dan inilah, Menara Eiffel. “Bergère ô tour Eiffel,” tulis penyair Perancis yang hebat Guillaume Apollinaire pada awal abad ke-20. - "Penjaga gembala, Wahai Menara Eiffel!"

Bagaimana untuk ke Menara Eiffel

Bagi kami, mengembara di sekitar ibu negara Perancis, Menara Eiffel terletak dengan sangat mudah. Pertama, seperti yang anda ketahui, ia boleh dilihat dari mana-mana, dan kedua, bukan sahaja tanah dan bawah tanah, tetapi juga laluan air menuju ke sana dan darinya. Lagipun, dia berdiri di tebing Sungai Seine.

Berdekatan adalah laluan bas No. 82 - hentian "Menara Eiffel" ("Tour Efel" - "Tour Eiffel") atau "Champs de Mars" ("Champs de Mars"), No. 42 - hentian "Menara Eiffel" , No. 87 - berhenti "Marsovo Pole" dan No. 69 - juga "Marsovo Pole".

Trem sungai - bato-mouches (bateaux-mouches) - ditambat betul-betul di kaki Menara Eiffel, dan di seberang Seine, berhampiran Jambatan Alma. Oleh itu, selepas anda kembali dari syurga (iaitu, dari menara) ke bumi, anda boleh meneruskan perkenalan anda dengan Paris di dek terbuka bot terbang yang melintasi perairan Seine.

Terdapat beberapa stesen metro berhampiran gembala besar: Passy, ​​​​Champs de Mars - Tour Eiffel, Bir-Hakeim, yang dinamakan sempena pertempuran Perancis dengan tentera Jeneral Rommel Hitler pada Mei-Jun 1942 di Libya . Walau bagaimanapun, saya sangat mengesyorkan anda pergi ke stesen Trocadéro - ia adalah dalam gambar di atas. Dari sini bukanlah yang terpendek, tetapi laluan berjalan kaki yang paling indah ke Menara Eiffel.

Sedikit Trocadero

Tiba buat kali pertama di Paris, saya tidak melihat sebarang pemandangan pada hari pertama. Tetapi di sini, di Dataran Trocadero, apabila saya melangkah keluar ke esplanade yang luas yang mengoyakkan ladam gergasi Istana Chaillot, saya menyedari: Saya benar-benar berada di Paris! Kerana dalam semua kemuliaannya dan dalam pertumbuhan penuh, simbol utama ibu kota Paris dibuka di hadapan saya - Menara Eiffel dalam renda ringan dari kepala besi hingga tumit batu.

Kemudian nampaknya saya telah menghasilkan sudut asal untuk fotografi: anda perlu bersandar sedikit ke tepi, letakkan tangan anda ke arah yang sama, dan jika jurugambar menggabungkan anda dengan menara, maka gambar itu akan menjadi seperti jika kamu bersandar di atasnya (menara). Dan anda dan dia adalah ketinggian yang hampir sama. Oh, berapa banyak gambar sebegitu yang telah saya temui selama bertahun-tahun sejak "penemuan" saya! ..

Ambil sekumpulan foto, kagumi pemandangan menakjubkan paksi seni bina Paris yang lain: Trocadero - Jambatan Jena - Menara Eiffel - Champ de Mars - Akademi Tentera - Place Fontenoy - Sax Avenue (bukan sebagai penghormatan kepada pencipta saksofon, tetapi dalam ingatan Marshal Moritz dari Saxony). Dan menara lain menutup paksi ini - menara Montparnasse, lebih muda daripada Eiffel... Luangkan masa anda, terutamanya jika anda datang ke sini, ke esplanade, pada waktu petang. Ia sangat indah di sini pada waktu matahari terbenam.

Sementara itu, anda boleh melihat ke dalam Muzium Pawagam, Muzium Tentera Laut dan Muzium Manusia yang terletak di Istana Chaillot, dan jika anda berjalan sedikit ke bawah dari istana dan mengambil sedikit ke kiri, anda akan dapati " Akuarium Paris" - mereka berkata, seolah-olah dengan semua penduduk sungai Perancis dan juga dengan ikan duyung!

Nah, sekarang mari kita menghargai Taman Trocadero, yang terbentang betul-betul di hadapan kita, dengan air pancut terbesar di Paris: antara patung-patung berlapis emas, banyak air yang keluar dari berpuluh-puluh meriam air yang disusun dalam lata.

Pada musim panas yang panas, saya menasihati anda untuk berbaring di atas rumput zamrud di tepi air pancut dan menyegarkan diri anda dengan kabus sejuk sebelum merentasi jambatan Jena ke Menara Eiffel.

Sejarah Menara Eiffel. gerbang dunia

Sementara itu, kita sedang menyegarkan diri di tepi air pancut, mari kita ingat dari mana datangnya Menara Eiffel.

Pada penghujung abad ke-19, fesyen muncul di planet kita untuk mengadakan pameran dunia dan menunjukkan kepada mereka segala-galanya yang negara anda cipta yang baharu dan mengekalkan yang lama yang baik. Pada tahun 1889, penghormatan mengadakan pameran sedemikian jatuh kepada Perancis. Di samping itu, majlis itu sesuai - ulang tahun ke-100 Revolusi Perancis. Bagaimana untuk mengejutkan tetamu? Dewan Bandaraya Paris memutuskan untuk menghiasi pintu masuk pameran dengan gerbang yang luar biasa. Satu pertandingan di kalangan jurutera Perancis telah diumumkan, di mana Gustave Eiffel turut mengambil bahagian. Ini dia dalam gambar.

Sejujurnya, Eiffel sendiri tidak mempunyai idea untuk menghias pintu pameran. Tetapi pekerja berbakat bekerja di biro kejuruteraan yang diketuainya. Sebagai contoh, Maurice Koechlin, yang mempunyai lukisan menara tinggi yang terletak di sekelilingnya. Ia diambil, seperti yang mereka katakan, sebagai asas. Menyeru bantuan rakan sekerja lain, Emile Nouguier (Émile Nouguier), menggilap projek itu dengan cemerlang. Dan mereka memenangi pertandingan itu, mengatasi lebih daripada seratus pesaing! Antaranya ialah pihak yang mencadangkan untuk membina pintu pagar pameran dalam bentuk guillotine gergasi. Dan apa yang salah? Ulang Tahun Revolusi!

Benar, pihak berkuasa bandar mahukan sesuatu yang lebih elegan daripada hanya struktur logam, walaupun ia sangat berteknologi tinggi. Dan kemudian Eiffel beralih kepada arkitek Stephen Sauvestre. Beliau menambah keterlaluan seni bina pada projek menara, yang menjadikannya tidak dapat dinafikan: gerbang, bahagian atas bulat, sokongan yang dipangkas batu ... Pada Januari 1887, Dewan Bandaraya Paris dan Eiffel berjabat tangan, dan pembinaan bermula.

Ia berjalan pada kadar yang luar biasa walaupun pada zaman hari ini - dalam dua tahun dan dua bulan menara itu siap. Selain itu, ia telah dipasang daripada 18,038 bahagian dengan bantuan 2.5 juta rivet, hanya 300 pekerja. Ini semua tentang organisasi buruh yang tepat: Eiffel membuat lukisan paling tepat dan mengarahkan bahagian utama menara disediakan untuk pemasangan di atas tanah. Lebih-lebih lagi, dengan lubang yang digerudi dan sebahagian besar rivet sudah dimasukkan ke dalamnya. Dan di sana, di langit, pemasang bertingkat tinggi hanya perlu melabuhkan butiran pembina gergasi ini.

Pameran Dunia di Paris bekerja selama enam bulan. Pada masa ini, 2 juta orang datang untuk melihat menara dan darinya ke bandar. Walaupun terdapat protes 300 wakil masyarakat budaya (termasuk Maupassant, anak Dumas, Charles Gounod), yang percaya bahawa menara itu mencacatkan Paris, pada akhir tahun 1889, tahun menara itu dilahirkan, mereka berjaya "menangkap semula" 75 peratus daripada kos pembinaannya. Mengambil kira hakikat bahawa Eiffel menerima 25 peratus lagi daripada perbendaharaan bandar yang sudah tamat kontrak, jurutera yang berjaya itu dapat segera meneruskan untuk membuat wang dengan bantuan idea besinya. Malah, di bawah perjanjian yang sama dengan dewan bandar raya, menara itu telah disewakan kepada Gustave Eiffel selama suku abad! Tidak menghairankan bahawa dia tidak lama kemudian membeli daripada rakan-rakan pengarangnya semua hak untuk idea mereka yang nampaknya sama dan malah mampu untuk melengkapkan sebuah apartmen di tingkat tiga yang terakhir.

Di kediaman di langit ketujuh ini, Eiffel menjadi tuan rumah kepada pencipta terkenal Amerika Thomas Edison pada tahun 1899. Mereka mengatakan bahawa pertemuan mereka - dengan kopi, cognac dan cerut - berlangsung selama sepuluh jam. Tetapi saya melihat dengan mata saya sendiri: mereka duduk di sana, di bahagian paling atas menara, sehingga sekarang! Dan pembantu rumah di tepi terkaku dalam jangkaan: apa lagi yang tuan-tuan jurutera mahu? Tetapi jurutera juga terkaku dalam perbualan lama mereka. Adakah mereka berlilin?

Semak dengan pasti! Sudah tiba masanya untuk mula mendaki.

Sekarang naik

Menara itu tidak mengetahui cuti dan hujung minggu, ia dibuka kepada pelawat setiap hari pada musim sejuk dari 9.30 hingga 23.00, dan pada musim panas dari 9.00 hingga 24.00.

Saya akan memberi amaran kepada anda dengan segera: barisan untuk tiket ke Menara Eiffel boleh panjang: dua atau tiga jam (lihat foto).

Adalah lebih baik untuk datang ke sini pada waktu petang, apabila menara itu cantik bukan sahaja dengan pemandangan sebelum matahari terbenam daripadanya, tetapi juga dengan sedikit penurunan dalam aliran pelancong, membasuh keempat-empat tiangnya. Dengan cara ini, mereka juga mempunyai daftar tunai. Selepas jam 20.00, anda boleh meluangkan masa hanya satu setengah jam dalam barisan, malah satu jam.

Terdapat pilihan untuk memesan tiket dalam talian. Walaupun di laman web Menara Eiffel, tiket biasanya habis dijual sebulan lebih awal. Tetapi kemudian anda tidak perlu membuang masa Paris yang berharga di bawah kelim besi gembala awan yang dipantulkan di Seine. Benar, anda perlu melawatnya tepat pada masa yang ditunjukkan pada tiket. Ini tidak keterlaluan: jika anda lewat, mereka tidak akan membenarkan anda masuk ke mana-mana tingkat dan tiket anda akan dibatalkan.

Harga tiket sama di box office dan di laman web. Saya sangat bertanya kepada anda: jangan beli tiket dengan tangan anda. Tidak pernah dan tiada! Dan secara umum, jangan beli apa-apa di Paris dengan tangan anda. Hanya berangan panggang.

Ketahui dan ingat:

• mendaki di lif ke tingkat 3 Menara Eiffel, hingga ke puncak, berharga 17 euro untuk orang dewasa, 14.5 euro untuk remaja dan belia dari 12 hingga 24 tahun, 8 euro untuk kanak-kanak dari 4 hingga 11 tahun;
• lif ke tingkat 2: dewasa - 11 euro, remaja dan belia dari 12 hingga 24 tahun - 8.5 euro, kanak-kanak dari 4 hingga 11 tahun - 4 euro;
• tangga ke tingkat 2: dewasa - 7 euro, remaja dan belia dari 12 hingga 24 tahun - 5 euro, kanak-kanak dari 4 hingga 11 tahun - 3 euro. Perlu diingat: apabila menaiki tangga, anda perlu mendaki 1674 anak tangga. sepakan!

Harga untuk lawatan berkumpulan adalah sama, hanya 20 orang layak mendapat panduan percuma.

Untuk sampai ke bahagian paling atas, beritahu pengantar perkataan "sommet" (beberapa), iaitu, "atas". Dan jika tingkat tiga tidak ditutup untuk pembaikan, anda akan pergi ke sana tanpa berlengah-lengah di tingkat dua, di mana anda perlu membeli tiket sekali lagi - kini pada tanda "276 meter".

Pergi!

Setelah berdiri dalam barisan atau telah mencapai tarikh akhir untuk e-tiket anda, anda memasuki lif. Ia akan menjadi salah satu daripada dua lif bersejarah yang dipasang pada tahun 1899 oleh Fives-Lill. Dia akan bawa awak ke tingkat dua. Dan dari sana anda akan pergi lebih tinggi dengan lif Otis (1983) yang lebih moden.

Apa, nampaknya, boleh dilihat di Menara Eiffel? Bukan dari dia, tapi dari dia. Percayalah, anda harus melihat bukan sahaja dari atas ke bawah, tetapi juga dari sisi ke sisi.

Tingkat satu Menara Eiffel

Salon Eiffel Gustave baru-baru ini diubah suai di sini, dan kini ia boleh memuatkan daripada 200 peserta mana-mana persidangan kepada 300 tetamu bufet. Adakah anda mahu duduk? Dewan ini memuatkan 130 tetamu untuk makan malam. Untuk makan tengah hari peribadi (dari 50 euro) atau makan malam (dari 140 euro), anda boleh menempah meja di restoran 58 lawatan Eiffel. Nombor dalam nama itu bukan tanpa sebab - pada ketinggian sedemikian (dalam meter) adalah institusi. Daya tarikannya juga ialah kos kenaikan anda pada Lif (!) yang berasingan sudah termasuk dalam bil restoran.

Di sini, di tingkat satu, lantai lutsinar muncul pada tahun 2013, jadi lihat ... Lihat, tidak kira betapa pening anda! Di sini anda akan ditunjukkan persembahan "Tentang Alam Semesta Menara Eiffel" yang ditayangkan ke tiga dinding dengan tujuh lampu sorot. Dekat sini ada kawasan rekreasi yang boleh duduk, ada kedai yang boleh beli cenderahati. Pada harga yang terlalu tinggi, tetapi di Menara Eiffel itu sendiri. Dan juga, mereka berkata, pada musim sejuk, gelanggang luncur dituangkan di tingkat bawah!

Tingkat dua Menara Eiffel

Di sini, sebagai tambahan kepada gambaran keseluruhan Paris yang indah, anda akan ditawarkan untuk menjamu selera atau menjamu selera di restoran Jules Verne (pintu masuk ke lif yang akan membawa anda secara peribadi ke sana adalah dalam gambar). Penulis dan pencipta fiksyen sains yang hebat, yang meramalkan banyak ciptaan yang kini biasa, diabadikan oleh titik katering pada ketinggian 115 meter. Harga di sini, bagaimanapun, juga hebat: dua kali lebih tinggi daripada tingkat di bawah. Mahal? Kedua-dua di tingkat satu dan dua terdapat bufet dengan "sandwic buatan sendiri", pastri dan minuman - panas dan sejuk.

Tingkat tiga Menara Eiffel

Dan akhirnya, tingkat tiga akan menawarkan anda untuk meraikan pendakian ke titik tertinggi di Paris dengan segelas champagne pada harga yang terlalu tinggi - dari 12 hingga 21 euro setiap 100 gram. Di samping itu, anda boleh melihat pangsapuri Eiffel melalui kaca (di mana dia masih bercakap dengan Edison), lihat dengan teliti pada antena yang menghiasi kepala gembala besi itu, dan pastikan bahawa dari sinilah siaran radio pertama disiarkan. udara pada tahun 1921, dan pada tahun 1935 - isyarat televisyen.

Satu lagi petua peribadi: kami memutuskan untuk mendaki tingkat tiga Menara Eiffel - bawa pakaian hangat bersama anda, walaupun jalan-jalan di Paris sangat panas. Pada ketinggian hampir 300 meter, angin sejuk yang menusuk bertiup. Dan menara itu bengkok dan berderit. Bergurau sahaja, ia tidak berderit. Ia membengkok, tetapi menyimpang hanya 15-20 sentimeter pada titik tertinggi - pada ketinggian 324 meter.

* * *

Inilah yang mengejutkan: Pejabat Datuk Bandar Paris menandatangani perjanjian dengan Gustave Eiffel selama 20 tahun, dan selepas itu menara itu diarahkan untuk dibongkar. Di mana sana! Siapa yang benarkan! Semua orang terbiasa dengannya, jatuh cinta dengannya... Pada tahun 1910, Eiffel melanjutkan perjanjian pajakan untuk menara itu selama 70 tahun lagi.

Kontroversi yang mengelilingi gembala Paris telah lama reda, pada tahun 1923 penciptanya meninggal dunia, tetapi dia masih berdiri dan tidak berkarat. Kerana ia dicat semula setiap beberapa tahun, menghabiskan sehingga 60 tan cat dalam skema warna "eiffel coklat" khas. Dan sudah lama dahulu tiada siapa yang dapat membayangkan Paris tanpa mademoiselle berangin ini.

Ketika kami terbang ke langit dan turun dari awan ke bumi, malam tiba. Ini bermakna kami sedang menunggu anda.