Navigator Rusia, bersama-sama dengan Eropah, adalah perintis paling terkenal yang menemui benua baru, bahagian banjaran gunung dan kawasan perairan yang luas. Mereka menjadi penemu objek geografi yang penting, mengambil langkah pertama dalam pembangunan wilayah yang sukar dicapai, dan mengembara ke seluruh dunia. Jadi siapakah mereka, penakluk laut, dan apa sebenarnya yang dunia pelajari terima kasih kepada mereka?

Afanasy Nikitin - pengembara Rusia pertama

Afanasy Nikitin berhak dianggap sebagai pengembara Rusia pertama yang berjaya melawat India dan Parsi (1468-1474, menurut sumber lain 1466-1472). hidup perjalanan pulang dia melawat Somalia, Turki, Muscat. Berdasarkan pengembaraannya, Afanasy menyusun nota "Berjalan Merentasi Tiga Laut," yang menjadi alat bantu sejarah dan sastera yang popular dan unik. Nota-nota ini menjadi buku pertama dalam sejarah Rusia yang ditulis bukan dalam format cerita tentang haji, tetapi menggambarkan politik, ekonomi dan ciri budaya wilayah.

Dia dapat membuktikan bahawa walaupun menjadi ahli keluarga petani miskin, anda boleh menjadi penjelajah dan pengembara yang terkenal. Jalan-jalan, tambak di beberapa bandar Rusia, sebuah kapal motor, kereta api penumpang dan sebuah pesawat dinamakan sempena namanya.

Semyon Dezhnev, yang mengasaskan kubu Anadyr

Penghulu Cossack Semyon Dezhnev ialah seorang pelayar Artik yang menjadi penemu beberapa objek geografi. Di mana sahaja Semyon Ivanovich berkhidmat, di mana-mana dia berusaha untuk mempelajari perkara-perkara baru dan sebelum ini tidak diketahui. Dia bahkan dapat menyeberangi Laut Siberia Timur dengan kocha buatan sendiri, pergi dari Indigirka ke Alazeya.

Pada tahun 1643, sebagai sebahagian daripada detasmen penjelajah, Semyon Ivanovich menemui Kolyma, di mana dia dan rakan-rakannya mengasaskan bandar Srednekolymsk. Setahun kemudian, Semyon Dezhnev meneruskan ekspedisinya, berjalan di sepanjang Selat Bering (yang belum mempunyai nama ini) dan menemui yang paling titik timur benua, kemudian dipanggil Cape Dezhnev. Sebuah pulau, semenanjung, teluk, dan sebuah kampung juga membawa namanya.

Pada tahun 1648, Dezhnev kembali ke jalan raya. Kapalnya karam di perairan yang terletak di bahagian selatan Sungai Anadyr. Setelah tiba di ski, kelasi pergi ke sungai dan tinggal di sana untuk musim sejuk. Selepas itu, tempat ini muncul pada peta geografi dan menerima nama kubu Anadyr. Hasil daripada ekspedisi itu, pengembara dapat membuat penerangan terperinci dan melukis peta tempat-tempat tersebut.

Vitus Jonassen Bering, yang menganjurkan ekspedisi ke Kamchatka

Dua ekspedisi Kamchatka menulis nama Vitus Bering dan sekutunya Alexei Chirikov ke dalam sejarah penemuan marin. Semasa pelayaran pertama, pelayar menjalankan penyelidikan dan dapat menambah atlas geografi dengan objek yang terletak di Asia Timur Laut dan di pantai Pasifik Kamchatka.

Penemuan semenanjung Kamchatka dan Ozerny, teluk Kamchatka, Krest, Karaginsky, Teluk Provedeniya, dan Pulau St. Lawrence juga merupakan merit Bering dan Chirikov. Pada masa yang sama, satu lagi selat ditemui dan diterangkan, yang kemudiannya dikenali sebagai Selat Bering.

Ekspedisi kedua telah dilakukan oleh mereka untuk mencari jalan ke Amerika Utara dan mengkaji Kepulauan Pasifik. Dalam perjalanan ini, Bering dan Chirikov mengasaskan kubu Peter dan Paul. Ia mengambil namanya daripada nama gabungan kapal mereka ("St. Peter" dan "St. Paul") dan seterusnya menjadi bandar Petropavlovsk-Kamchatsky.

Pada pendekatan ke pantai Amerika, kapal-kapal orang yang berfikiran sama kehilangan satu sama lain, kerana kabus tebal. "St. Peter", dikawal oleh Bering, belayar ke pantai barat Amerika, tetapi terperangkap dalam ribut teruk dalam perjalanan pulang - kapal itu tercampak ke sebuah pulau. Mereka meneruskannya minit terakhir kehidupan Vitus Bering, dan pulau itu kemudiannya mula membawa namanya. Chirikov juga sampai ke Amerika dengan kapalnya, tetapi menyelesaikan pelayarannya dengan selamat, setelah menemui beberapa pulau permatang Aleutian dalam perjalanan pulang.

Khariton dan Dmitry Laptev dan laut "nama" mereka

sepupu Khariton dan Dmitry Laptev adalah orang yang berfikiran sama dan pembantu Vitus Bering. Dialah yang melantik Dmitry sebagai komander kapal "Irkutsk", dan bot gandanya "Yakutsk" diketuai oleh Khariton. Mereka mengambil bahagian dalam Ekspedisi Besar Utara, yang tujuannya adalah untuk mengkaji, menerangkan dengan tepat dan memetakan pantai laut Rusia, dari Yugorsky Shar ke Kamchatka.

Setiap saudara memberi sumbangan besar kepada pembangunan wilayah baharu. Dmitry menjadi pelayar pertama yang mengambil gambar pantai dari mulut Lena ke mulut Kolyma. Dia menyusun peta terperinci tempat-tempat ini, menggunakan pengiraan matematik dan data astronomi sebagai asas.

Khariton Laptev dan rakan-rakannya menjalankan penyelidikan di bahagian paling utara pantai Siberia. Dialah yang menentukan dimensi dan garis besar Semenanjung Taimyr yang besar - dia melakukan tinjauan di pantai timurnya, dapat mengenal pasti koordinat tepat pulau-pulau pantai. Ekspedisi itu berlaku dalam keadaan yang sukar - sejumlah besar ais, ribut salji, skurvi, kurungan ais - pasukan Khariton Laptev terpaksa menanggung banyak masa. Tetapi mereka meneruskan kerja yang telah mereka mulakan. Pada ekspedisi ini, pembantu Laptev Chelyuskin menemui tanjung, yang kemudiannya dinamakan sebagai penghormatan kepadanya.

Memperhatikan sumbangan besar Laptevs kepada pembangunan wilayah baru, ahli-ahli Persatuan Geografi Rusia memutuskan untuk menamakan salah seorang daripada mereka selepas mereka. laut terbesar Artik. Juga, selat antara tanah besar dan pulau Bolshoy Lyakhovsky dinamakan sebagai penghormatan kepada Dmitry, dan pantai barat pulau Taimyr dinamakan sempena Khariton.

Krusenstern dan Lisyansky - penganjur mengelilingi Rusia yang pertama

Ivan Kruzenshtern dan Yuri Lisyansky adalah pelayar Rusia pertama yang menyelesaikannya perjalanan ke seluruh dunia. Ekspedisi mereka berlangsung selama tiga tahun (bermula pada tahun 1803 dan berakhir pada tahun 1806). Mereka dan pasukan mereka berangkat dengan dua kapal, yang dinamakan "Nadezhda" dan "Neva". Pengembara lalu lautan Atlantik, memasuki perairan Lautan Pasifik. Para kelasi menggunakan mereka untuk sampai ke Kepulauan Kuril, Kamchatka dan Sakhalin.

Perjalanan ini membolehkan kami mengumpul maklumat penting. Berdasarkan data yang diperolehi oleh pelaut, a peta terperinci Lautan Pasifik. Satu lagi hasil penting ekspedisi keliling dunia Rusia yang pertama ialah data yang diperoleh tentang flora dan fauna Kepulauan Kuril dan Kamchatka, penduduk tempatan, adat resam dan tradisi budaya mereka.

Semasa perjalanan mereka, pelayar menyeberangi khatulistiwa dan sepanjang tradisi maritim mereka tidak boleh meninggalkan acara ini tanpa upacara yang terkenal - seorang kelasi yang berpakaian Neptunus menyambut Krusenstern dan bertanya mengapa kapalnya tiba di tempat yang tidak pernah ada bendera Rusia. Yang mana saya menerima jawapan bahawa mereka berada di sini semata-mata untuk kemasyhuran dan pembangunan sains kebangsaan.

Vasily Golovnin - pelayar pertama yang diselamatkan dari kurungan Jepun

Pelayar Rusia Vasily Golovnin mengetuai dua ekspedisi di seluruh dunia. Pada tahun 1806, dia, yang berpangkat leftenan, menerima pelantikan baru dan menjadi komander sloop "Diana". Menariknya, ini adalah satu-satunya kes dalam sejarah armada Rusia apabila seorang leftenan diamanahkan mengawal sebuah kapal.

Kepimpinan menetapkan matlamat ekspedisi keliling dunia untuk mengkaji bahagian utara Lautan Pasifik, dengan perhatian khusus kepada bahagian itu yang terletak dalam sempadan negara asal mereka. Laluan Diana tidak mudah. Kapal itu melepasi pulau Tristan da Cunha, melepasi Tanjung Harapan dan memasuki pelabuhan milik British. Di sini kapal itu telah ditahan oleh pihak berkuasa. British memberitahu Golovnin tentang meletusnya perang antara kedua-dua negara. Kapal Rusia tidak diisytiharkan ditangkap, tetapi anak kapal tidak dibenarkan meninggalkan teluk. Selepas berada dalam kedudukan ini lebih setahun, pada pertengahan Mei 1809, Diana, yang diketuai oleh Golovnin, cuba melarikan diri, tetapi pelayar berjaya - kapal itu tiba di Kamchatka.

Golovnin menerima tugas penting seterusnya pada tahun 1811 - dia sepatutnya menyusun huraian tentang Kepulauan Shantar dan Kuril, pantai Selat Tatar. Dalam perjalanannya, dia dituduh tidak mematuhi prinsip sakoku dan telah ditangkap oleh Jepun selama lebih dari 2 tahun. Ia adalah mungkin untuk menyelamatkan pasukan dari kurungan hanya terima kasih kepada hubungan baik salah seorang pegawai tentera laut Rusia dan seorang saudagar Jepun yang berpengaruh yang dapat meyakinkan kerajaannya tentang niat tidak berbahaya pihak Rusia. Perlu diingat bahawa sebelum ini, tiada seorang pun dalam sejarah yang pernah kembali dari kurungan Jepun.

Pada 1817-1819, Vasily Mikhailovich membuat satu lagi perjalanan ke seluruh dunia di atas kapal Kamchatka, yang dibina khas untuk tujuan ini.

Thaddeus Bellingshausen dan Mikhail Lazarev - penemu Antartika

Kapten pangkat kedua Thaddeus Bellingshausen bertekad untuk mencari kebenaran dalam persoalan kewujudan benua keenam. Pada tahun 1819, dia pergi ke laut terbuka, dengan berhati-hati menyediakan dua sloop - Mirny dan Vostok. Yang terakhir diperintahkan oleh rakannya yang berfikiran sama Mikhail Lazarev. Ekspedisi Antartika pusingan dunia pertama menetapkan sendiri tugas lain. Selain mencari fakta yang tidak dapat disangkal, mengesahkan atau menafikan kewujudan Antartika, pengembara akan meneroka perairan tiga lautan - Pasifik, Atlantik dan India.

Hasil ekspedisi ini melebihi semua jangkaan. Sepanjang 751 hari ia berlangsung, Bellingshausen dan Lazarev dapat membuat beberapa penemuan geografi yang penting. Sudah tentu, yang paling penting daripada mereka adalah kewujudan Antartika, peristiwa bersejarah ini berlaku pada 28 Januari 1820. Juga, semasa perjalanan, kira-kira dua dozen pulau ditemui dan dipetakan, lakaran pemandangan Antartika, dan imej wakil fauna Antartika telah dicipta.

Menariknya, percubaan untuk menemui Antartika telah dibuat lebih daripada sekali, tetapi tiada satu pun yang berjaya. Pelayar Eropah percaya bahawa sama ada ia tidak wujud, atau ia terletak di tempat yang mustahil untuk dicapai melalui laut. Tetapi pengembara Rusia mempunyai ketekunan dan keazaman yang cukup, jadi nama Bellingshausen dan Lazarev dimasukkan dalam senarai pelayar terhebat di dunia.

Terdapat juga pengembara moden. Salah seorang daripada mereka .

Perjalanan sentiasa menarik minat orang, tetapi sebelum ini ia bukan sahaja menarik, tetapi juga amat sukar. Wilayah itu belum diterokai, dan apabila berangkat, semua orang menjadi penjelajah. Pengembara manakah yang paling terkenal dan apakah sebenarnya yang ditemui oleh setiap pengembara?

James Cook

Orang Inggeris yang terkenal itu adalah salah seorang kartografer terbaik abad kelapan belas. Dia dilahirkan di utara England dan pada usia tiga belas tahun mula bekerja dengan bapanya. Tetapi budak itu ternyata tidak mampu berdagang, jadi dia memutuskan untuk berlayar. Pada zaman itu, semua pengembara terkenal dunia pergi ke negeri yang jauh dengan kapal. James terbawa-bawa hal ehwal maritim dan bergerak begitu pantas tangga kerjaya bahawa dia ditawarkan untuk menjadi kapten. Dia menolak dan pergi ke tentera Laut Diraja. Sudah pada tahun 1757, Cook yang berbakat mula mengemudi kapal itu sendiri. Pencapaian pertamanya ialah reka bentuk saluran Sungai St. Lawrence. Dia menemui bakatnya sebagai pelayar dan kartografer. Pada tahun 1760-an dia meneroka Newfoundland, yang menarik perhatian Persatuan Diraja dan Laksamana. Dia diamanahkan untuk mengembara merentasi Lautan Pasifik, di mana dia sampai ke pantai New Zealand. Pada tahun 1770, dia mencapai sesuatu yang tidak pernah dicapai oleh pengembara terkenal lain sebelum ini - dia menemui benua baru. Cook kembali ke England pada tahun 1771 sebagai perintis terkenal Australia. Perjalanan terakhirnya ialah ekspedisi mencari laluan yang menghubungkan lautan Atlantik dan Pasifik. Hari ini, walaupun kanak-kanak sekolah tahu nasib sedih Cook, yang dibunuh oleh orang asli kanibal.

Christopher Columbus

Pengembara terkenal dan penemuan mereka sentiasa mempunyai pengaruh yang signifikan dalam perjalanan sejarah, tetapi hanya sedikit yang menjadi terkenal seperti lelaki ini. Columbus menjadi wira negara Sepanyol, dengan tegas mengembangkan peta negara. Christopher dilahirkan pada tahun 1451. Budak itu cepat mencapai kejayaan kerana dia rajin dan belajar dengan baik. Sudah pada usia 14 tahun dia pergi ke laut. Pada tahun 1479, dia bertemu cintanya dan memulakan kehidupan di Portugal, tetapi selepas kematian tragis isterinya, dia dan anaknya pergi ke Sepanyol. Setelah mendapat sokongan raja Sepanyol, dia memulakan ekspedisi yang matlamatnya adalah untuk mencari laluan ke Asia. Tiga buah kapal belayar dari pantai Sepanyol ke barat. Pada Oktober 1492 mereka sampai ke Bahamas. Ini adalah bagaimana Amerika ditemui. Christopher tersilap memutuskan untuk memanggil penduduk tempatan India, percaya bahawa dia telah sampai ke India. Laporannya mengubah sejarah: dua benua baru dan banyak pulau, ditemui oleh Columbus, menjadi hala tuju utama perjalanan penjajah dalam beberapa abad akan datang.

Vasco da Gama

Pengembara Portugal yang paling terkenal dilahirkan di bandar Sines pada 29 September 1460. DENGAN belia dia bekerja dalam tentera laut dan menjadi terkenal sebagai kapten yang yakin dan berani. Pada tahun 1495, Raja Manuel berkuasa di Portugal, yang bermimpi untuk mengembangkan perdagangan dengan India. Untuk ini, laluan laut diperlukan, untuk mencari yang Vasco da Gama terpaksa pergi. Terdapat lebih banyak kelasi dan pengembara yang terkenal di negara itu, tetapi atas sebab tertentu raja memilihnya. Pada tahun 1497, empat kapal belayar ke selatan, bulat dan belayar ke Mozambique. Mereka terpaksa berhenti di sana selama sebulan - separuh pasukan pada masa itu mengalami skurvi. Selepas rehat, Vasco da Gama tiba di Calcutta. Di India dia menghabiskan tiga bulan untuk menubuhkan hubungan perdagangan, dan setahun kemudian kembali ke Portugal, di mana dia menjadi wira negara. Penemuan laluan laut yang memungkinkan untuk sampai ke Calcutta di sepanjang pantai timur Afrika adalah pencapaian utamanya.

Nikolai Miklouho-Maclay

Pengembara Rusia yang terkenal juga telah mencapai banyak kejayaan penemuan penting. Sebagai contoh, Nikolai Mikhlukho-Maclay yang sama, dilahirkan pada tahun 1864 di wilayah Novgorod. Dia tidak dapat menamatkan pengajian dari Universiti St. Petersburg, kerana dia telah dibuang kerana menyertai demonstrasi pelajar. Untuk meneruskan pendidikannya, Nikolai pergi ke Jerman, di mana dia bertemu Haeckel, seorang saintis semulajadi yang menjemput Miklouho-Maclay ke ekspedisi saintifiknya. Ini adalah bagaimana dunia pengembaraan dibuka untuknya. Seluruh hidupnya ditumpukan untuk mengembara dan kerja saintifik. Nikolai tinggal di Sicily, Australia, belajar New Guinea, melaksanakan projek Persatuan Geografi Rusia, melawat Indonesia, Filipina, Semenanjung Melaka dan Oceania. Pada tahun 1886, saintis semula jadi itu kembali ke Rusia dan mencadangkan kepada maharaja untuk menubuhkan koloni Rusia di luar negara. Tetapi projek dengan New Guinea tidak mendapat sokongan diraja, dan Miklouho-Maclay menjadi sakit teruk dan tidak lama kemudian meninggal dunia tanpa menyelesaikan kerjanya pada buku perjalanan.

Ferdinand Magellan

Ramai pelayar dan pengembara terkenal hidup semasa era Great Magellan tidak terkecuali. Pada tahun 1480 beliau dilahirkan di Portugal, di bandar Sabrosa. Setelah pergi berkhidmat di mahkamah (pada masa itu dia baru berusia 12 tahun), dia mengetahui tentang konfrontasi antara negara asalnya dan Sepanyol, tentang perjalanan ke Hindia Timur dan laluan perdagangan. Beginilah dia mula berminat dengan laut. Pada tahun 1505, Fernand menaiki sebuah kapal. Selama tujuh tahun selepas itu dia membajak ruang laut, mengambil bahagian dalam ekspedisi ke India dan Afrika. Pada tahun 1513, Magellan pergi ke Maghribi, di mana dia cedera dalam pertempuran. Tetapi ini tidak menghalang kehausannya untuk perjalanan - dia merancang ekspedisi untuk rempah ratus. Raja menolak permintaannya, dan Magellan pergi ke Sepanyol, di mana dia menerima semua sokongan yang diperlukan. Maka bermulalah perjalanannya mengelilingi dunia. Fernand berpendapat bahawa dari barat laluan ke India mungkin lebih pendek. Dia menyeberangi Lautan Atlantik, mencapai Amerika Selatan dan membuka selat yang kemudiannya dinamakan sempena namanya. menjadi orang Eropah pertama yang melihat Lautan Pasifik. Dia menggunakannya untuk sampai ke Filipina dan hampir mencapai matlamatnya - Maluku, tetapi mati dalam pertempuran dengan suku kaum tempatan, cedera terkena panah beracun. Bagaimanapun, perjalanannya mendedahkan lautan baharu ke Eropah dan pemahaman bahawa planet itu jauh lebih besar daripada yang disangkakan oleh saintis sebelum ini.

Roald Amundsen

Orang Norway itu dilahirkan pada penghujung era di mana ramai pengembara terkenal menjadi terkenal. Amundsen menjadi penjelajah terakhir yang cuba mencari tanah yang belum ditemui. Sejak zaman kanak-kanak, dia dibezakan oleh ketekunan dan keyakinan diri, yang membolehkannya menakluki Kutub Geografi Selatan. Permulaan perjalanan disambungkan dengan 1893, apabila budak lelaki itu berhenti dari universiti dan mendapat pekerjaan sebagai kelasi. Pada tahun 1896 dia menjadi pelayar, dan pada tahun berikutnya dia memulakan ekspedisi pertamanya ke Antartika. Kapal itu hilang dalam ais, anak kapal mengalami skurvi, tetapi Amundsen tidak berputus asa. Dia mengambil perintah, menyembuhkan orang, mengingatinya pendidikan perubatan, dan membawa kapal itu kembali ke Eropah. Setelah menjadi kapten, pada tahun 1903 dia pergi mencari Laluan Barat Laut dari Kanada. Pengembara terkenal sebelum beliau tidak pernah melakukan perkara seperti ini - dalam dua tahun pasukan itu menempuh laluan dari timur benua Amerika ke baratnya. Amundsen menjadi terkenal di seluruh dunia. Ekspedisi seterusnya ialah perjalanan selama dua bulan ke Southern Plus, dan usaha terakhir ialah mencari Nobile, di mana dia hilang.

David Livingston

Ramai pengembara terkenal dikaitkan dengan pelayaran. menjadi penjelajah sushi, iaitu benua Afrika. Orang Scotland yang terkenal itu dilahirkan pada bulan Mac 1813. Pada usia 20 tahun, dia memutuskan untuk menjadi mubaligh, bertemu Robert Moffett dan ingin pergi ke kampung Afrika. Pada tahun 1841 dia datang ke Kuruman, di mana dia mengajar penduduk tempatan bagaimana pertanian, berkhidmat sebagai doktor dan mengajar literasi. Di sana dia belajar bahasa Bechuana, yang membantunya dalam perjalanannya di sekitar Afrika. Livingston mengkaji secara terperinci kehidupan dan adat resam penduduk tempatan, menulis beberapa buku tentang mereka dan melakukan ekspedisi mencari sumber Sungai Nil, di mana dia jatuh sakit dan meninggal dunia akibat demam.

Amerigo Vespucci

Pengembara paling terkenal di dunia paling kerap datang dari Sepanyol atau Portugal. Amerigo Vespucci dilahirkan di Itali dan menjadi salah satu Florentine yang terkenal. Beliau mendapat pendidikan yang baik dan dilatih sebagai seorang pembiaya. Dari 1490 dia bekerja di Seville, dalam misi perdagangan Medici. Kehidupannya dikaitkan dengan perjalanan laut, sebagai contoh, dia menaja ekspedisi kedua Columbus. Christopher memberi inspirasi kepadanya dengan idea untuk mencuba dirinya sebagai pengembara, dan pada tahun 1499 Vespucci pergi ke Suriname. Tujuan berenang adalah untuk belajar garis pantai. Di sana dia membuka sebuah penempatan yang dipanggil Venezuela - Venice kecil. Pada tahun 1500 dia pulang ke rumah, membawa 200 hamba. Pada tahun 1501 dan 1503 Amerigo mengulangi perjalanannya, bertindak bukan sahaja sebagai pelayar, tetapi juga sebagai kartografer. Dia menemui teluk Rio de Janeiro, nama yang dia beri sendiri. Dari 1505 dia berkhidmat kepada raja Castile dan tidak mengambil bahagian dalam kempen, hanya melengkapkan ekspedisi orang lain.

Francis Drake

Ramai pengembara terkenal dan penemuan mereka memberi manfaat kepada manusia. Tetapi di antara mereka ada juga yang meninggalkan ingatan buruk, kerana nama mereka dikaitkan dengan peristiwa yang agak kejam. Protestan Inggeris, yang belayar dengan kapal dari usia dua belas tahun, tidak terkecuali. Dia menawan penduduk tempatan di Caribbean, menjual mereka sebagai hamba kepada orang Sepanyol, menyerang kapal dan berperang dengan Katolik. Mungkin tiada siapa yang dapat menandingi Drake dalam jumlah kapal asing yang ditangkap. Kempennya ditaja oleh Ratu England. Pada tahun 1577, dia pergi ke Amerika Selatan untuk mengalahkan penempatan Sepanyol. Semasa perjalanan, dia menemui Tierra del Fuego dan selat, yang kemudiannya dinamakan sempena namanya. Setelah belayar mengelilingi Argentina, Drake merompak pelabuhan Valparaiso dan dua kapal Sepanyol. Setelah sampai di California, dia bertemu dengan orang asli yang menghadiahkan British dengan hadiah tembakau dan bulu burung. Drake menyeberangi Lautan Hindi dan kembali ke Plymouth, menjadi orang British pertama yang mengelilingi dunia. Beliau telah diterima masuk ke Dewan Rakyat dan dianugerahkan gelaran Tuan. Pada tahun 1595 beliau meninggal dunia di perjalanan terakhir ke Caribbean.

Afanasy Nikitin

Beberapa pelancong Rusia yang terkenal telah mencapai tahap yang sama seperti orang asli Tver ini. Afanasy Nikitin menjadi orang Eropah pertama yang melawat India. Dia mengembara ke penjajah Portugis dan menulis "Berjalan melintasi Tiga Laut" - monumen sastera dan sejarah yang paling berharga. Kejayaan ekspedisi itu dipastikan oleh kerjaya seorang saudagar: Afanasy tahu beberapa bahasa dan tahu bagaimana untuk berunding dengan orang ramai. Dalam perjalanannya, dia melawat Baku, tinggal di Parsi selama kira-kira dua tahun dan sampai ke India dengan kapal. Melawat beberapa bandar negara eksotik, dia pergi ke Parvat, di mana dia tinggal selama satu setengah tahun. Selepas wilayah Raichur, dia menuju ke Rusia, meletakkan laluan melalui semenanjung Arab dan Somalia. Walau bagaimanapun, Afanasy Nikitin tidak pernah pulang ke rumah, kerana dia jatuh sakit dan meninggal dunia berhampiran Smolensk, tetapi notanya dipelihara dan memberikan kemasyhuran dunia kepada pedagang itu.

Dari umur enam atau tujuh tahun, hampir semua kanak-kanak adalah sedikit pengembara. Mereka mengembara dengan wira buku dan menemui dunia yang besar planet kita. Setiap daripada mereka kini boleh menjadi sedikit ahli geografi, ahli zoologi atau ahli sejarah. Berkenalan dengan perjalanan buku, mereka akan belajar betapa dahagakan ilmu dan kehormatan, bangsawan dan mengatasi kesukaran.

Kita semua mahu memberikan ini Dunia sihir kepada anak-anak kita. Di mana untuk bermula? Kami telah mengumpulkan sedikit pilihan untuk anda.

Pemilihan buku ini ditujukan kepada kanak-kanak peringkat sekolah rendah dan menengah.

Vladislav Krapivin. "Brig "Artemis"

Kisah "Brig Artemis" oleh klasik moden kesusasteraan kanak-kanak Vladislav Krapivin diterbitkan pada tahun 2008.

Watak utama cerita, Grisha Bulatov, tinggal bersama ibu bapa angkatnya di bandar kecil Touraine di Siberia. Terima kasih kepada gabungan keadaan yang luar biasa, dia mendapat peluang untuk belayar di brig tentera sebenar, Artemis. Pada masa ini, Perang Crimean sedang berlangsung, dan kapal Rusia terpaksa pergi ke laut di bawah bendera asing. Banyak pengembaraan menanti pelayar di hadapan. Kapten Gartsunov berharap untuk menaikkan kelasi sebenar dari budak itu, tetapi Grisha yang bersemangat dan sensitif melihat banyak ketidakadilan di laut dan enggan menjadi sebahagian daripada dunia sedemikian. Seperti biasa dengan Krapivin, dunia orang dewasa berbeza dengan dunia kanak-kanak. Renungan tentang peristiwa sejarah dari era itu dijalin secara ringkas dan mahir ke dalam plot revolusi Perancis sebelum ini Perang saudara di Rusia.

Sesuai untuk bacaan kepada kanak-kanak berumur 10 tahun ke atas.

Nikolai Chukovsky. "Pemandu Frigat"

Koleksi cerita tentang pengembara hebat, "Pemandu Frigate," telah diterbitkan oleh Nikolai Chukovsky (anak kepada Korney Chukovsky) pada malam sebelum Perang Patriotik Besar, pada tahun 1941.

Ia termasuk cerita dari tahun yang berbeza tentang kapten James Cook, La Perouse, Ivan Krusenstern dan Dumont D'Urville. Nama-nama ini selama-lamanya tertulis dalam tabung emas era Penemuan Geografi Besar dan telah lama menjadi arca monumental dalam kesedaran tamadun. Walau bagaimanapun, Nikolai Chukovsky berjaya mencipta imej hidup, bukan marmar, orang-orang ini. Penulis mempunyai anugerah yang jarang berlaku hanya bercakap tentang perkara yang rumit dan pada masa yang sama mengekalkan maklumat fakta yang paling penting tanpa menjejaskan hiburan membaca. Dia ternyata menjadi buku sulit, hangat, mencabar dan pada masa yang sama sejarah, dicipta khas untuk kanak-kanak lelaki yang mengimpikan laut terbuka, sehingga angin bersiul dalam kain kafan dan bersenandung dalam layar yang terbentang.

Thor Heyerdahl. "Perjalanan ke Kon-Tiki"

Edisi pertama buku ini pada tahun 1947 telah habis dijual dalam masa 15 hari, dan kemudian diterjemahkan ke dalam tujuh puluh bahasa di dunia (ia pertama kali diterbitkan dalam bahasa Rusia pada tahun 1957, sejak itu ia telah dicetak semula berkali-kali).

Nama Thor Heyerdahl dari Norway (1914–2002) hari ini kedengaran seperti legenda. Dia adalah lagenda. Lelaki yang membuktikan teori yang luar biasa tentang penghijrahan orang Polinesia purba ke Amerika Selatan dengan rakit. Lebih-lebih lagi, dia membuktikannya dengan mengembara secara peribadi merentasi Lautan Pasifik di atas Kon-Tiki, rakit antediluvian yang diperbuat daripada kayu basalt, bersama dengan kepala terdesak seperti dia. Di laut lepas, dari ufuk ke ufuk hanya ada air, matahari dan langit. Nampaknya ia sepatutnya menjadi buku yang membosankan tentang bagaimana mereka belayar, belayar, dan akhirnya tiba. Tetapi setiap hari pengembaraan luar biasa berlaku kepada pengembara di atas rakit. Di samping itu, seseorang, yang ditinggalkan bersendirian dengan alam semula jadi, benar-benar memikirkan semula hidupnya. "Soalan hebat yang kelihatan sukar bagi kami di pantai, di sini di atas rakit kelihatan tidak masuk akal dan mengada-ada." Thor Heyerdahl ialah seorang pencerita yang pemerhati dan cerdik dengan pandangan yang menawan tentang dunia seorang yang ceria dan gembira.

Fedor Konyukhov. "Bagaimana saya menjadi pengembara"

Buku ini diterbitkan pada tahun 2012 oleh rumah penerbitan "Nastya dan Nikita" dan ditujukan kepada kanak-kanak usia sekolah rendah.

Tidak ada yang berlebihan di dalamnya, tidak ada yang rekaan, tetapi ada jawapan yang sangat tepat untuk soalan yang dikemukakan dalam tajuk itu. Fedor Konyukhov kami dikenali di seluruh dunia. Dia adalah salah seorang pengembara moden yang paling terkenal, setelah mencapai kelima-lima kutub Bumi (Utara, Selatan, Kutub relatif tidak boleh diakses, Kutub ketinggian di Chomolungma dan kutub kapal layar di Cape Horn). Dalam buku yang digambarkan dengan baik, dia memberitahu pembaca kecil bagaimana zaman kanak-kanak menjadi sakit yang tidak dapat diubati dengan nafsu berkelana, bagaimana dia memutuskan untuk menjadi pengembara, bagaimana dia berjalan ke arah matlamatnya, tentang latihan, belajar, pertandingan, lanun, ikan paus dan banyak lagi. Perkara yang paling penting ialah Fedor Konyukhov berjaya menyampaikan kepada lelaki itu idea yang paling penting: "Mana-mana impian, walaupun yang paling luar biasa, memerlukan ketabahan dan usaha daripada seseorang."

Sesuai untuk dibaca oleh kanak-kanak berumur 6 tahun ke atas.

Vitaly Korzhikov. "Pelayaran Meriah Solnyshkin"

Vitaly Korzhikov (1931–2007) amat mengenalinya hidupan laut. Bukunya bermula dengan individu cerita laut, yang dirakamnya untuk hiburan anak-anak lelakinya yang masih kecil. Buku sedia Pada mulanya mereka tidak mahu menerbitkannya kerana ia membuatkan kelasi Soviet kelihatan bodoh. Masih akan! Kapten itu, yang digelar "Kami berenang, kami tahu," adalah pembohong dan keciciran. Para kelasi mengangkut budak itu ke dalam kereta api yang tersembunyi di dalam beg. Pengendali radio dan boatswain mendapati diri mereka berada dalam situasi lucu dari semasa ke semasa. Buat pertama kalinya, petikan dari "Solnyshkin's Sailing" diterbitkan dalam akhbar "Pionerskaya Pravda" pada tahun 1965, dan ia segera membangkitkan kegembiraan di kalangan pembaca. Barulah buku itu diterbitkan.

Lesha Solnyshkin, budak empat belas tahun, tanpa pasport dan tidak mempunyai wang, meninggalkan kampung asalnya untuk menjadi kelasi. Dia mengembara di laut, dan apabila seseorang begitu bermatlamat, impiannya pasti akan menjadi kenyataan, walaupun tidak sepenuhnya tepat. Dari segi gaya persembahan, cerita itu boleh dibandingkan dengan "Pengembaraan Kapten Vrungel" oleh Andrei Nekrasov. Ia menampilkan orang biasa, tetapi terdapat juga unsur-unsur yang hebat. Sebagai contoh, ikan paus pintar membantu seorang kelasi naik ke kapal, beruang terlatih menyental dek. Ini adalah jenis buku yang dimakan dalam satu atau dua petang.

Sesuai untuk kanak-kanak dari umur 7 tahun.

Jules Verne. "Anak-anak Kapten Grant"

Pada tahun 1868, novel "The Children of Captain Grant" diterbitkan. Ia kemudiannya diterjemahkan ke dalam 148 bahasa dan dimasukkan dalam semua program bacaan wajib kanak-kanak.

Botol dengan mesej misteri tentang bangkai kapal Britannia dan Kapten Grant bersama dua kelasi mencari perlindungan pada selari ke-37 dan meminta bantuan jatuh ke tangan Lord Glenarvan. Sungguh memukau apabila orang yang tidak dikenali sanggup mengambil bahagian dalam nasib anak-anak kapten yang hilang dan memulakan ekspedisi menyelamat yang berbahaya. Pengembaraan laut dan darat yang menarik, tipu muslihat dan rahsia jahat dicipta oleh imaginasi penulis tepat di pejabatnya, jadi anda tidak seharusnya mencari ketepatan yang teliti dalam butiran dalam buku. Tetapi pada halaman ini hidup semangat pengembaraan yang jauh dan impian yang tinggi dan naif tentang persaudaraan semua orang. Terima kasih kepada buku ini, lebih daripada satu generasi kanak-kanak lelaki membesar mengimpikan perjalanan.

Sesuai untuk dibaca oleh kanak-kanak berumur 10 tahun ke atas.

Samuel Scoville. "Pengakap di dalam Hutan"

Kisah pengembaraan ini dicipta oleh seorang penulis Amerika, pakar ornitologi yang bersemangat, dan pencinta alam semula jadi. Ia diterbitkan pada tahun 1919 dalam majalah pengakap "Boy's Life".

Plot bermula dengan pertaruhan antara saudagar kayu James Donegan dan sekumpulan Pengakap Cornish. Rich Donegan berjanji untuk memberi Pengakap sepuluh ekar hutan jika dua budak dari organisasi ini boleh hidup di alam liar selama sebulan penuh tanpa pakaian dan tanpa senjata. Malam yang dingin, pertemuan berbahaya dengan haiwan liar dan pergaduhan dengan penyamun sebenar menanti watak utama Will dan Joe. Sebagai tambahan kepada plot yang menarik, cerita ini mengandungi banyak maklumat praktikal tentang kelangsungan hidup di alam liar, kerana Scoville sendiri adalah seorang pengembara dan mengalami banyak pengalaman semasa ekspedisi hutan.

Sesuai untuk dibaca oleh kanak-kanak berumur 10 tahun ke atas.

Rudyard Kipling. "Kapten Berani"

Kisah Kipling "Kapten Berani" diterbitkan dalam bahagian dalam majalah bergambar "McClure" dari November 1896. Presiden Roosevelt bercakap dengan penuh semangat tentang dia, menganggap dia sebagai contoh didikan yang betul seorang lelaki muda.

Harvey Chain yang berusia lima belas tahun adalah kesedihan seorang bapa yang kaya. Seorang yang pemalu, bangang dan pemalas, dia menghabiskan sebahagian besar masanya dengan ibunya, yang tidak begitu mempedulikan tingkah laku anaknya tetapi dengan sarafnya sendiri. Kemungkinan besar, Harvey akan kekal sebagai makhluk kosong yang tidak bernilai, tetapi secara kebetulan dia terjatuh dari dek kapal pengukus mewah dan diselamatkan oleh seorang nelayan sederhana dari kapal sekunar "Kami tepat sasaran." Kaptennya, Disko Troup, menerima budak itu sebagai budak kabin sehingga akhir musim memancing, kerana bot nelayan tidak boleh kembali ke pantai pada pertengahan musim untuk menyingkirkan penumpang yang tidak dijangka. Dalam beberapa bulan, di bawah pengaruh angin masin dan bahu yang kuat dan mesra, wira akan berubah menjadi orang yang berbeza.

Sesuai untuk dibaca oleh kanak-kanak berumur 10 tahun ke atas.

Jack London. "Jerry the Islander"

Salah satu cerita terakhir Jack London, Jerry the Islander, diterbitkan pada tahun 1917. Watak utama di dalamnya adalah anjing merah-emas dari baka terrier Ireland.

Bukan kebetulan bahawa pengarang menggambarkan semua peristiwa bagi pihak Jerry yang setia dan penyayang yang tidak munasabah. Jika seorang lelaki di tempat anjing, dia tidak akan dapat mengembara di sekitar Kepulauan Solomon seperti ini. Saya tidak boleh dengan mudah memasuki komuniti manusia yang berbeza, termasuk pemilik ladang putih, pekerja kulit hitam, anak kapal laut, suku liar dari pulau Malaita. Untuk buku ini, Jack London dituduh perkauman kerana anjing Jerry mempunyai prasangka yang mendalam terhadap orang kulit hitam dan memuji "tuhan-tuhan putihnya" tanpa henti. Tetapi hakikatnya ialah Jerry hanyalah seekor anjing. Dia tidak memahami apa-apa tentang etika manusia, dia mempunyai konsep baik dan jahat yang mudah seperti anjing. Kesimpulan tentang perjalanan Jerry perlu dibuat oleh seseorang - pembaca. Dan mereka tidak akan sentiasa memihak kepada erectus.

Sesuai untuk dibaca oleh kanak-kanak berumur 10 tahun ke atas.

Evgeny Voiskunsky, Isai Lukodyanov. "Anak kapal Mekong"

The Crew of the Mekong muncul dalam petikan dalam beberapa majalah tebal sebelum diterbitkan sebagai buku pada tahun 1962. Novel itu kemudiannya diterjemahkan kepada enam Bahasa asing, dan pada tahun 1975 Yayasan majalah Inggeris menyebutnya "salah satu perkembangan paling menarik dalam fiksyen sains Soviet."

Ini sememangnya kerjasama yang sangat menarik antara "ahli fizik" dan "ahli lirik". Voiskunsky adalah calon sains psikologi, dan Lukodyanov seorang jurutera mekanikal terkenal. Unsur-unsur hebat yang terdapat dalam novel pengembaraan "The Crew of the Mekong" bukanlah rekaan, kerana salah seorang pengarang buku itu memikirkan masalah "ketelapan" sepanjang hidupnya. Latar belakang peristiwa dalam buku itu bermula pada abad ke-18, apabila leftenan Peter, dengan kehendak takdir, menerima pisau India di tangannya, bilahnya secara bebas menembusi sebarang bahan. Pada zaman kita, pengembaraan artifak misteri ini berterusan, kerana saintis Soviet, Jesuit dan pencinta kehidupan yang mudah cuba untuk memilikinya. Wawasan saintifik, perjalanan menarik melalui India zaman pertengahan, lakaran Baku Soviet yang menarik, prosa yang menghiburkan, falsafah hidup - dan semua ini di bawah kulit "The Crew of the Mekong".

Sesuai untuk dibaca oleh kanak-kanak berumur 12 tahun ke atas.

Malah yang paling serius dan seimbang antara kita mungkin tidak akan menolak peluang untuk mengembara melalui masa. Peluang untuk melihat masa lalu atau masa depan secara dekat, atau (melupakan paradoks seketika) untuk kembali ke masa lalu dan membetulkan kesilapan atau memberi amaran kepada orang yang disayangi, malah diri sendiri, pasti menarik minat semua orang.

Dengan mengambil kira perkara ini, sepuluh contoh berikut tidak mungkin menunjukkan bahawa perjalanan sedemikian akan berlaku suatu hari nanti, dan prospek sedemikian harus diambil dengan banyak garam. Walaupun begitu, sepuluh orang berikut baru-baru ini merasakan keperluan untuk memberitahu dunia bahawa mereka datang dari masa depan yang dekat atau jauh. Itu yang mereka nak cerita. Ngomong-ngomong, mereka semua bercakap dengan saluran media yang sama, Apex TV, yang sememangnya satu kebetulan!

10. Gambar Edward di Los Angeles pada tahun 5000
Salah satu kisah perjalanan masa yang paling menarik telah diceritakan pada Februari 2018 oleh seorang "Edward", yang mendakwa mempunyai gambar Los Angeles yang tenggelam dalam air sejak tahun 5000. Di samping itu, dia menceritakan kisah yang sangat terperinci.

Dia mendakwa bahawa pada tahun 2004 dia terlibat dalam percubaan kerajaan bayangan rahsia yang melibatkan dia pergi ke tahun 5000. Dia pada mulanya bekerja sebagai jurutera sokongan teknikal apabila dia diminta untuk bekerja dengan organisasi rahsia ini di lapangan ciptaan teknikal. Edward juga berhujah bahawa minda paling cerdik dalam sains dan teknologi cenderung cepat ditangkap oleh kerajaan bayangan ini, dan promosi saintis terkenal adalah perlu untuk mengalihkan perhatian orang ramai.

Menurut Edward, disebabkan pencairan ais kutub, manusia perlu bertahan dengan terapung di perairan di bandar-bandar yang terletak di atas pelantar kayu yang besar. Walaupun dia tidak mendedahkan sebarang butiran kerjanya, dia berkata bahawa projek rahsia sedang dijalankan, dan jumlah yang diperuntukkan untuk mereka adalah setanding dengan bajet tahunan beberapa negara.

9. John tiba dari tahun 4000 kerana masalah AI

Kenyataan serupa datang daripada "John", yang berasal dari tahun 4000, dan merupakan pengasas bersama syarikat automobil terkemuka pada zamannya, dikenali sebagai Zucar. Menurutnya, dia telah menghabiskan enam tahun terakhir pada masa lalu (iaitu, pada masa kini) kerana kebimbangan tentang akibat pembangunan AI untuk manusia.

John juga menunjukkan gambar dunia beribu-ribu tahun kemudian. Ia nampaknya menggambarkan kilang pembuatan kereta automatik pada masa hadapan, di mana robot seperti labah-labah menghasilkan kereta futuristik, yang John katakan ialah DR-18, sebuah kereta yang "mustahil" untuk dirempuh.

John menyatakan bahawa pada masa hadapan dia akan melakukan kebanyakan kerja kecerdasan buatan. Bukan sahaja kerja keras, tetapi juga kebanyakan daripada"kerja pengetahuan" juga dilakukan oleh robot dengan sedikit campur tangan manusia. Satu perkara yang kelihatan pelik kepada ramai ialah kenyataan bahawa tidak ada burung yang tinggal pada tahun 4000. Kesemuanya dimusnahkan dengan sengaja untuk mengelakkan kerosakan pada kereta terbang. Selain itu, haiwan peliharaan yang kita ambil mudah hari ini seperti anjing dan kucing juga hampir pupus. Yang tinggal hanya boleh dilihat di zoo.

8. Clara dari 3780: "Perjalanan Masa Berlaku Hari Ini"

Pada Januari 2018, "Clara" bercakap tentang perkhidmatannya dalam unit rahsia tentera AS dan, seterusnya, tentang fakta bahawa dia adalah sebahagian daripada percubaan rahsia pada tahun 2000. Dia mendakwa bahawa dia dihantar ke tahun 3780. Misinya adalah untuk mendapatkan semula sekeping teknologi yang akan digunakan untuk tujuan rahsia yang tidak diketahui.

Cuba menjelaskan prinsip asas perjalanan masa, Clara menyatakan: “Bayangkan masa itu adalah dimensi seperti ketinggian, panjang atau kedalaman. Katakan anda berenang di laut pada kedalaman dua meter. Anda boleh pergi lebih dalam dengan mudah. Anda boleh melakukan perkara yang sama dari semasa ke semasa jika anda mempunyai peralatan dan pengetahuan yang betul.” Adakah anda faham? Tidak? Kita juga. Dan mesti dikatakan bahawa "peralatan dan pengetahuan yang sesuai" membuat kenyataan sebelumnya cukup jelas.

Walaupun begitu, Clara juga menyatakan bahawa perjalanan masa sedang dilakukan secara kerap sekarang pada tahun 2018, dan telah dilakukan selama beberapa dekad, dengan menyatakan bahawa "teknologi [digunakan] untuk pembangunan ketenteraan."

7. Pengembara masa Yunani

Nampaknya bukan tentera AS sahaja yang menjalankan operasi rahsia melibatkan perjalanan masa. Pada Disember 2017, orang yang tidak dikenali mendakwa telah pergi ke 3207 sebagai sebahagian daripada projek rahsia yang dikendalikan oleh tentera Yunani. Katanya, dia berkhidmat dalam tentera Greece selama enam tahun sebelum ditawarkan kenaikan pangkat pada 2013 dengan mengambil bahagian dalam projek rahsia. Nampaknya seorang pegawai tentera Yunani menghabiskan dua hari pada 3207, walaupun dia tidak memberikan sebarang butiran.

Menariknya, sebulan kemudian cerita serupa kedengaran dari Greece. Kali ini, pengembara masa yang didakwa adalah seorang pelajar yang, pada tahun 2008, diminta oleh seorang profesor tertentu untuk mengambil bahagian dalam eksperimen yang berkaitan dengan perjalanan masa. Dia bersetuju dan dihantar kembali ke tahun 10,000. Seperti pengembara masa lain dalam senarai ini, dia dapat kembali dengan gambar (lihat di atas). Sebab untuk menjalankan eksperimen ini adalah pengetahuan tentang peperangan yang akan timbul suatu hari nanti antara manusia dan kecerdasan buatan.

6. William Taylor

Satu lagi kisah yang telah dilaporkan dengan agak baik, walaupun secara ringkas, adalah mengenai William Taylor, yang pada Januari 2018 mendakwa telah terlibat dalam projek perisikan British rahsia selama beberapa dekad.

Mungkin membimbangkan sesetengah orang, Taylor menyatakan bahawa pada tahun 8973 (tahun di mana dia mengembara) "manusia hilang" dan digantikan oleh makhluk separuh manusia, separuh robot yang menikmati hidup abadi. Walaupun dia berjaya mengambil beberapa gambar dunia masa depan ini, ia telah dirampas oleh agensi perisikan British apabila dia kembali ke 2005.

Taylor turut mendedahkan beberapa fakta menarik lain, termasuk perjalanan masa telah tersedia untuk kerajaan dunia sejak 1981. Selain itu, sebagai tambahan kepada keupayaan untuk mengembara melalui masa, mereka mempunyai keupayaan untuk mengembara antara dimensi dan merentasi garis masa. Teknologi ini adalah hasil daripada pembinaan semula UFO, reka bentuk yang telah dikaji. By the way, dia juga menyatakan bahawa pengetahuan tentang perjalanan masa akan diumumkan pada 2028. Ingat tarikh ini.

5. Noah Novak mengembara ke masa lalu dan masa depan

Noah Novak bukan sahaja mengembara dari 2030 hingga 2070, tetapi juga mendapati dirinya lebih tua 40 tahun. Kedua-dua Novaks kemudian mengembara ke 2018, di mana mereka menceritakan pengembaraan mereka. Daripada dakwaan bodoh, ini mungkin yang pertama yang tidak diterima walaupun penyokong paling bersemangat perjalanan masa.

Walau bagaimanapun, mungkin perlu diperhatikan beberapa ramalan Nowaks untuk kehidupan sepanjang dekad akan datang atau lebih. Nampaknya, apabila tahun 2020 tiba, kita boleh menantikan empat tahun lagi Trump apabila dia memenangi penggal kedua dalam jawatan. Tahun depan, 2021, AI akan mula berkembang dengan pantas di seluruh planet ini, dan perkembangan ini dijangka tidak akan perlahan. Dan menjelang 2028, misi berawak pertama ke Marikh akan berjaya diselesaikan.

Mungkin yang paling menarik adalah peristiwa yang diramalkan untuk 2028. Seperti kata William Taylor, dunia akan menemui realiti perjalanan masa dua tahun sebelum 2020-an berakhir.

4. Alien Pengembara Masa Dari 6491 Terperangkap Di Bumi

Dalam kenyataan Januari 2018 yang sedikit lebih berpintal daripada idea standard perjalanan masa anda, James Oliver berkata dia berasal dari masa depan - 6491 - dan bukan sahaja terperangkap pada masa lalu (untuknya), tetapi juga "terperangkap di Bumi," dan planet asalnya berada dalam "sistem suria yang jauh."

Menurut Oliver, dia datang ke Bumi dalam misi saintifik. Walau bagaimanapun, Super Blue Bulan Darah"menyebabkan gangguan yang ketara kepada kapalnya, dan penghantaran masa terganggu dan terganggu.

Tidak jelas sama ada Oliver mempunyai peluang untuk kembali bukan sahaja pada zamannya sendiri, tetapi juga ke planetnya. Dia berkata, “Saya boleh menghabiskan beberapa hari lagi di sini, saya boleh menghabiskan beberapa tahun lagi, dekad, abad di sini. Saya benar-benar tidak tahu". Bagaimanapun, beliau mendedahkan beberapa butiran yang samar-samar mengenai masa depan yang menanti umat manusia, yang dalam beberapa ratus tahun akan datang akan memasuki salah satu fasa terpenting dalam sejarahnya.

3. Seorang warga Georgia dari bekas USSR mengembara ke tahun 9428

Seorang lelaki dari negara Georgia yang kini merdeka, yang memilih untuk merahsiakan namanya, berkata bahawa dia mengembara ke tahun 9428. Menurut pengembara masa yang tidak dinamakan itu, kisahnya bermula pada tahun 1987, ketika Georgia menjadi sebahagian daripadanya Kesatuan Soviet. Seperti semua negara Soviet lain yang termasuk dalam blok Timur, Georgia mengambil bahagian aktif dalam "Soviet rahsia eksperimen saintifik"dan penyelidikan. Walaupun yang utama tenaga penggerak Eksperimen ini bertujuan untuk menjadikan kehidupan orang lebih mudah; beberapa eksperimen ketenteraan bertujuan untuk mencari senjata baharu, serta "suntikan yang boleh menjadikan wira-wira daripada manusia."

Misi seorang lelaki dari Georgia adalah untuk mewujudkan fakta menggunakan mesin masa eksperimen. Dia dihantar ke masa depan untuk "melihat segala-galanya dengan matanya sendiri" dan kemudian melaporkan kembali. Dia memulakan perjalanannya pada 11 Disember 1987, mengembara ke tahun 9428. Beliau menjelaskan bahawa sebab menghantarnya setakat ini ke masa hadapan adalah kerana perjalanan masa mungkin dalam tempoh kira-kira 400 tahun. Dengan pemikiran ini, perjalanan "hanya" 400 tahun ke masa hadapan tidak akan memberikan jawapan kepada soalan yang ditanya oleh saintis. Akhirnya, tahun 9428 dipilih dalam mencari jawapan mengenai masa depan jangka panjang Bumi dan alam semesta di sekelilingnya.

2. W. D. Davis membawa "makanan ajaib" dari tahun 2200

Pada Mac 2018, seorang pengembara masa yang dikatakan dikenali sebagai "V. D. Davis" (kerana takut mendedahkan nama sebenarnya), menyatakan bahawa dia berasal dari tahun 2200. Lebih-lebih lagi, dia tidak datang dengan tangan kosong. Untuk membuktikan dakwaannya, dia mempunyai bersamanya "blok boleh dimakan ajaib" yang cukup untuk membolehkan seseorang bertahan dengan makanan sedemikian selama seminggu. Di samping itu, briket seperti itu menghapuskan kelaparan sepenuhnya di seluruh dunia dan diedarkan setiap bulan oleh kerajaan.

Hanya apabila anda fikir dakwaan sedemikian adalah tidak masuk akal seperti yang sepatutnya, Davis mendedahkan bahawa umur sebenar beliau adalah 103 tahun, dan purata jangka hayat seseorang pada tahun 2200 adalah kira-kira 200 tahun. Ini dimungkinkan dengan pembasmian semua penyakit, termasuk kanser, yang seterusnya bermakna doktor dan industri farmaseutikal tidak lagi diperlukan. Pada masa hadapan, orang ramai tinggal bersama makhluk asing yang berubah bentuk, baik di permukaan planet mahupun di bandar bawah air. Manusia juga tinggal di Marikh.

1. Seorang lelaki mabuk ternyata pengembara masa dan memberi amaran tentang pencerobohan makhluk asing.

Kisah pengembara masa yang mabuk di Casper, Wyoming patut dimasukkan dalam senarai ini. Kenyataannya sesuai dengan sempurna selepas siaran berita sebagai maklumat menarik yang, alhamdulillah, tidak membimbangkan anda.

Selepas dia ditangkap kerana berada di bawah pengaruh pada Oktober 2017, tempat awam, lelaki itu sebenarnya menyatakan bahawa dia telah "kembali dari masa depan untuk memberi amaran tentang pencerobohan makhluk asing." Dia berkata bahawa pencerobohan ini akan berlaku pada 2018, dan orang ramai harus meninggalkan planet ini sekarang. Dia kemudian menuntut untuk bercakap dengan "presiden bandar itu." Seolah-olah mahu membuat dakwaannya lebih kredibel, dia mendakwa telah berlaku kesilapan dan sepatutnya dia tiba pada 2018. selain itu, satu-satunya cara perjalanan masa memenuhi badannya dengan alkohol. By the way, makhluk asing melakukan ini atas arahannya.

Kisah ini sekurang-kurangnya perlu diingat apabila anda mendapati diri anda berada dalam situasi yang sama.

Sepuluh Pengembara Hebat

Vasco da Gama

Robert Peary

Afanasy Nikitin

Marco Polo

Ferdinand Magellan

Vitus Bering

David Livingston

Nikolai Przhevalsky

Raoul Amundsen

Ivan Krusenstern

Pratonton:

Biografi Vasco da Gama

Vasco da Gama (kira-kira 1460 – 1469, 1524) - pengembara, orang Eropah pertama melawat India.

Tarikh sebenar kelahiran Vasco da Gama tidak diketahui. Adalah dipercayai bahawa dia dilahirkan pada tahun 1469 di bandar Portugis Sines. Tidak ada fakta yang boleh dipercayai tentang tahun pertama biografi Vasco da Gama. Ahli sejarah percaya bahawa ekspedisi ke India, yang diketuai oleh pengembara terkenal, pada asalnya diamanahkan kepada bapanya.

Pada tahun 1497, Vasco da Gama berlepas dari Lisbon dengan ekspedisi menaiki 3 kapal ke India. Dia mengelilingi Afrika, belayar melepasi Tanjung Harapan, kemudian mengelilingi Afrika di sebelah timur. Di Mozambique, Arab Ahmad ibn Majida menyertai pengembara dan membantu ekspedisi menuju terus ke Semenanjung Hindustan, tidak lagi belayar di sepanjang pantai Afrika. Pada 20 Mei 1498, peristiwa paling penting berlaku dalam biografi Vasco da Gama. Skuadronnya sampai ke pelabuhan Calicut. Kemudian, sarat dengan rempah-rempah, dia berangkat dalam perjalanan pulang.

Ekspedisi itu tiba di rumah pada tahun 1499 dan membawa Vasco da Gama bukan sahaja kemasyhuran, tetapi juga ganjaran kewangan. Semasa biografinya, Vasco da Gama melawat India tiga kali.Pada tahun 1519, pengembara terkenal itu menjadi pemegang gelaran kiraan. Vasco da Gama meninggal dunia pada 24 Disember 1524 di bandar Cochin, India.

Robert Peary

Robert Edwin Peary dilahirkan pada 6 Mei 1856 di bandar Cresson, Pennsylvania, Amerika. Pada tahun 1877 beliau lulus dari kolej dan menerima ijazah kejuruteraan. Tidak lama selepas tamat pengajian, Peary menyertai Tentera Laut AS dan berkhidmat sebentar di Nicaragua.

Penakluk masa depan Kutub Utara memulakan ekspedisi Artik pertamanya pada tahun 1886. Ini adalah perjalanan percubaan ke Greenland, hanya berlangsung selama tiga bulan. Piri menetapkan matlamat untuk dirinya sendiri: menjadi orang pertama yang menyeberangi pulau ini, tetapi dia gagal melakukannya. Orang pertama yang menyeberangi Greenland ialah Fridtjof Nansen dari Norway pada tahun 1888. Piri sendiri berjaya melakukan ini hanya pada tahun 1892. Dan jika pada tahun 1886 dia bertindak sebagai individu persendirian, kali ini dia disokong oleh American Geographical Society dan Philadelphia Academy of Sciences. Ekspedisi ini juga termasuk doktor Frederick Cook, saingan masa depan Peary untuk gelaran manusia pertama yang sampai ke Kutub Utara.

Berdasarkan hasil pengembaraan awal ini, penjelajah Amerika merumuskan beberapa peraturan yang kemudiannya menyumbang kepada kejayaan ekspedisinya. Jadi, dia mengkaji dengan teliti pengalaman orang Eskimo dalam bertahan dalam keadaan Artik, dan kemudian meninggalkan khemah dan beg tidur. Sebaliknya, Piri menggunakan rumah berkubah - iglo - dibina daripada blok salji. Di samping itu, beliau membangunkan sistem pangkalan pemindahan di mana bekalan makanan ditinggalkan.

Pada tahun 1895, Peary membuat satu lagi perjalanan ke Greenland, dan buat pertama kalinya cuba sampai ke Kutub Utara. Semasa ekspedisi ini, penjelajah Amerika kehilangan 8 jari kaki akibat radang dingin dan selama 11 hari hanya boleh bergerak dengan giring. Tetapi walaupun tidak ada kesulitan yang dapat mematahkan kehendaknya, dia tidak pernah dapat mencapai titik paling utara planet ini. Tetapi mangsanya adalah meteorit yang dibawa dari Greenland. Sebagai penghormatan kepada meteorit Aniguito yang besar, yang dibawa oleh penyelidik ke New York, anak perempuannya Mary Aniguito Piri menerima nama tengahnya.

Pada tahun 1905, ekspedisi baru berlaku, yang juga tidak membawa kejayaan yang diinginkan. Tetapi kali ini Piri pergi lebih jauh daripada semua pendahulunya dan mencipta rekod - 87°06`` latitud utara. Hanya ribut yang kuat menghalangnya daripada terus maju.

Sokongan untuk ekspedisi terakhir Peary ke Kutub Utara telah dilakukan oleh Tentera laut USA. Presiden Theodore Roosevelt, mengucapkan selamat tinggal kepada penyelidik, memanggilnya harapan negara, dan tidak menghairankan, kerana pada masa ini dalam perlumbaan untuk kutub utara banyak negara di dunia mengambil bahagian.

Ekspedisi bermula pada 6 Jun 1908, dan pada 6 April 1909, Robert Peary yang berusia 52 tahun mencapai matlamatnya dan menanam Bintang dan Jalur di atas titik utara planet. Detasmen terakhirnya terdiri daripada empat orang Eskimo dan seorang hamba kulit hitam. Adalah dipercayai bahawa pilihan sahabat ini tidak disengajakan: Peary tidak mahu berkongsi dengan sesiapa pun kemuliaan orang kulit putih pertama yang menjejakkan kaki di Kutub Utara.

Perjalanan pulang ekspedisi itu agak mudah, tetapi pengkaji dapat memberikan telegram tentang pencapaiannya hanya pada September 1909. Di sini Piri menunggu kejutan yang tidak menyenangkan: ternyata tidak lama sebelum dia, seorang lagi warga Amerika, Frederick Cook, menghantar telegram yang serupa. Lebih-lebih lagi, Dr Cook mendakwa bahawa dia mencapai kutub hampir setahun lebih awal. Peary terkejut dan marah, dia mendakwa bahawa lawannya tidak pernah ke Kutub Utara. Skandal sebenar berlaku, akibatnya Cook diiktiraf sebagai penipu. Pada tahun 1911, Robert Peary dinaikkan pangkat menjadi laksamana belakang dan menjadi wira negara.

Walau bagaimanapun, Cook mahupun Peary tidak dapat memberikan bukti yang mencukupi untuk penemuan mereka. Lebih-lebih lagi, pengiktirafan terhadap jasa Piri sebahagian besarnya disebabkan oleh fakta bahawa Arctic Club yang diciptanya, yang merangkumi ramai orang berpengaruh di negara ini, termasuk pemilik akhbar, memihak kepadanya. Malah ada pendapat bahawa Piri memutuskan pemalsuan yang besar hanya apabila dia mengetahui bahawa Cook telah mendahuluinya.

Bagaimanapun, sepanjang hayatnya, Robert Peary menerima pencen kerajaan dan menikmati banyak keistimewaan. Beliau meninggal dunia pada 20 Februari 1920 di Washington. Punca kematiannya adalah penyakit yang lama.

Afanasy Nikitin

Afanasy Nikitin (? -1475) - Pengembara Rusia, pedagang dan penulis Tver. Mengembara dari Tver ke Parsi dan India (1468-74). Dalam perjalanan pulang saya melawat pantai Afrika (Somalia), Muscat dan Turki. Nota perjalanan Nikitin "Berjalan melintasi Tiga Laut" ialah monumen sastera dan sejarah yang berharga. Ditandai oleh fleksibiliti pemerhatiannya, serta toleransi agamanya, luar biasa untuk Zaman Pertengahan, digabungkan dengan pengabdian kepada kepercayaan Kristian dan tanah asalnya.

Tahun kelahiran Afanasy Nikitin tidak diketahui. Dilahirkan dalam keluarga petani Nikita (oleh itu, "Nikitin" adalah patronimik Afanasy, bukan nama keluarganya). Dia meninggal pada musim bunga tahun 1475.

Laluan Nikitinsky "berjalan"

Pada musim bunga tahun 1468, Afanasy Nikitin, seorang saudagar berpendapatan sederhana dari Tver, melengkapkan dua kapal dan menuju sepanjang Volga ke Laut Kaspia untuk berdagang dengan rakan senegaranya. Barang-barang mahal telah dibawa untuk dijual, termasuk "sampah lembut" - bulu yang dinilai di pasaran Volga yang lebih rendah dan Caucasus Utara. Berhampiran Astrakhan, Tatar menyerang para pedagang dan merompak hampir segala-galanya. Nikitin, yang mungkin bercakap dua atau tiga bahasa Turki dan dalam bahasa Farsi, memutuskan untuk menjual barangan yang tinggal di negara asing. Dari Baku dia belayar ke Mazandaran.

Selepas menghabiskan lebih daripada dua tahun di Iran, Afanasy bergerak lebih jauh ke selatan. Dalam perjalanan, Nikitin mengetahui bahawa kuda jantan baka asli dihargai di India dan di sana anda boleh membeli barangan yang mahal di Rusia dengan murah. Setelah memperoleh seekor kuda, pada April 1471 saudagar itu menaiki kapal menuju ke pelabuhan Chaul di India. Tidak mustahil untuk menjual kuda jantan itu secara menguntungkan, dan dia mengembara ke bandar-bandar lain di India dengan bertopengkan Khoja, mengalami penganiayaan daripada pihak berkuasa tempatan. Hanya di Bidar, ibu kota yang ramai penduduk di negeri Bahmani, dia berjaya menjual kudanya. Pada Januari 1472, Athanasius datang ke kota suci Parvat, di mana dia tinggal selama satu setengah tahun. Nikitin menghabiskan hampir enam bulan di salah satu bandar wilayah "berlian". Raichur, di mana dia memutuskan untuk pulang ke tanah airnya.

Keputusan perjalanan mengecewakan Nikitin: “... tidak ada apa-apa untuk tanah kami... lada dan cat murah... Tetapi mereka tidak akan membenarkan kami membawa barang tanpa cukai. Tetapi terdapat banyak tol, dan terdapat banyak perompak di laut.

Pedagang Tver mengembara di sekitar India selama kira-kira tiga tahun. Rekod perjalanannya menjelaskan dan melengkapkan kronik India 1471-74. Nikitin menyifatkan perjalanan hebat sultan tempatan, kemiskinan teruk para petani, kasta dan perbezaan agama ("orang yang berbeza kepercayaan tidak minum antara satu sama lain, tidak makan, tidak berkahwin").

Pada Januari 1473, Nikitin menaiki kapal di Dabhol (Dabul), yang, selepas hampir tiga bulan pelayaran singgah di semenanjung Somalia dan Arab, membawanya ke Hormuz. Berdagang rempah-rempah, Nikitin melalui Dataran Tinggi Iran ke Tabriz, melawat Turkmen "biri-biri putih" nomad, menyeberangi Dataran Tinggi Armenia dan mencapai Trabzon pada musim gugur 1474. Pihak berkuasa pelabuhan Laut Hitam ini merampas semua barangannya, termasuk permata India, menyangka Nikitin sebagai Turkmen; diari itu tidak disentuh.

Pada 5 November, Nikitin tiba di Feodosia, di mana dia menghabiskan musim sejuk dan mungkin menyusun pemerhatiannya. Pada musim bunga tahun 1475, dia berpindah ke utara, kemungkinan besar di sepanjang Dnieper. Dari pengenalan ringkas kepada nota Afanasy Nikitin, termasuk dalam "Lvov Chronicle" di bawah 1475, ia mengikuti bahawa dia "meninggal dunia sebelum sampai ke Smolensk, pada musim bunga atau pada awal 1475. Dan dia menulis nota dengan tangannya sendiri. , dan buku nota itu... dibawa oleh pedagang ke Moscow."

Marco Polo

Dilahirkan sekitar 1254, sama ada di Venice atau di pulau Korcula (wilayah Croatia moden). Bapanya Nicolo dan bapa saudara Maffeo adalah pedagang, mereka berdagang dengan negara-negara Timur selama bertahun-tahun, dan melawat Volga dan Bukhara.

Pada tahun 1271, bapa dan bapa saudaranya membawa Marco Polo yang berusia tujuh belas tahun dalam perjalanan seterusnya. Pope Gregory X menghantar mereka ke Asia. Destinasi terakhir laluan itu ialah China - bandar Kambala (Beijing), titik permulaan ialah Venice. Perjalanan itu panjang: hanya pada tahun 1275 pedagang tiba di Beijing. Selama bertahun-tahun mereka berdagang di China, dan Marco Polo berada dalam perkhidmatan Great Khan Kublai dan menikmati nikmat besar pemerintah.

Semasa menduduki jawatannya, Marco Polo mengembara hampir ke seluruh China. Secara keseluruhan, Marco, Nicolo dan Maffeo Polo tinggal di China selama kira-kira tujuh belas tahun.

Selepas meninggalkan China, Marco memimpin hidup aktif. Pada tahun 1297 beliau mengambil bahagian dalam pertempuran laut antara Venice dan Genoa. Dia ditangkap. Di penjara, dia mengimlak kepada banduan lain, Pisan Rustician, kenangannya tentang perjalanan yang jauh. Ini adalah bagaimana "Buku tentang Kepelbagaian Dunia" muncul.

Karya ini pada masa itu bukanlah satu-satunya sumber pengetahuan Barat tentang Asia Tengah, Selatan dan Timur. Marco Polo bukan ahli geografi, jadi jarak dalam penerangannya ternyata terlalu tinggi, akibatnya para kartografer tidak begitu peta yang tepat. Tetapi penerangan tentang kehidupan orang timur, pemerhatian yang disampaikan dengan mahir terbukti tidak ternilai. 8 Januari 1324 Marco Polo meninggal dunia di Venice.

Ferdinand Magellan

Ferdinand Magellan (kira-kira 1480 - 1521) - pelayar yang melakukan perjalanan pertama ke seluruh dunia.

Magellan dilahirkan di Portugal dan melakukan ekspedisi tentera laut pertamanya di bawah kawalan raja Portugis Francisco Almeida. Oleh itu, dalam biografinya, Magellan mengambil bahagian dalam dua perjalanan besar sebelum dia mengelilingi dunia. Pada 1509-1512, beliau mengambil bahagian dalam ekspedisi ke Lautan Hindi, sampai ke Semenanjung Tanah Melayu dua kali: pada 1509 dan juga pada 1511.

Selepas ini, Ferdinand Magellan dalam biografinya bertekad untuk sampai ke Kepulauan Maluku (Indonesia). Tetapi raja Portugis tidak menyetujui ekspedisi ini, jadi Magellan memutuskan untuk pergi dengan projek yang sama kepada raja Sepanyol. Berhijrah ke Sepanyol dan memulakan perkhidmatannya di sana, Magellan menerima persetujuan Raja Charles I pada tahun 1517 untuk pergi ke Kepulauan Molucco.

Selepas ini, dalam biografi F. Magellan, persiapan untuk ekspedisi bermula. Diputuskan untuk menghantar armada lima kapal: Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria, Santiago. Pada 20 September 1519 mereka berangkat. Pasukan itu mengelilingi pantai timur Amerika Selatan. Pada bulan Mac 1520, beberapa kelasi menyatakan hasrat untuk kembali ke Sepanyol, tetapi Magellan mengatasi pemberontakan yang berlaku. Pada Mei 1520, kapal Santiago telah hilang, jadi ekspedisi diteruskan dengan empat kapal. Dan pada bulan September, dalam biografinya, Ferdinand Magellan, bersama dengan flotilla, melalui selat itu, yang kemudiannya dipanggil Selat Magellan. Sejurus selepas ini, kapal San Antonio kembali ke Sepanyol.

Kemudian pasukan itu belayar melalui Lautan Pasifik selama lebih daripada tiga bulan. Selama ini tidak ada satu ribut pun, itulah sebabnya Magellan menamakan lautan Pasifik. Tiba di pulau-pulau (kemudian dipanggil Kepulauan Filipina), Magellan memutuskan untuk menundukkan penduduk kepada raja Sepanyol. Tetapi akhirnya dia sendiri dibunuh. biografi ringkas Kehidupan Magellan berakhir pada 27 April 1521. Tanpa dia, kapal flotilla yang tinggal sampai ke Maluku, di mana mereka membeli rempah ratus. Dua kapal meninggalkan pulau - "Trinidad" dan "Victoria". Yang pertama pergi ke timur, tetapi terpaksa kembali ke Kepulauan Molucco, di mana dia ditangkap oleh Portugis atas perintah raja, yang memanggil Magellan sebagai pembelot. Hanya kapal "Victoria" yang kembali ke tanah airnya, setelah mengelilingi Afrika.

Ini adalah bagaimana perjalanan pertama di seluruh dunia dibuat, akibatnya 4 daripada 5 kapal tidak kembali, tetapi laluan ke Kepulauan Rempah ditemui.

Vitus Jonassen Bering(atau Ivan Ivanovich - seperti yang dipanggil di Rusia) dilahirkan mengikut satu versi 12 Ogos 1681 di bandar Horsens di Denmark. Pada tahun 1703, beliau lulus dari kor kadet tentera laut di Amsterdam dan tidak lama kemudian memasuki perkhidmatan dalam Tentera Laut Rusia dengan pangkat leftenan dua.
Sehingga 1724, Bering berkhidmat di Laut Baltik dan Azov, memerintah pelbagai kapal, mengambil bahagian dalam Perang Utara, dan naik ke pangkat kapten pangkat pertama. Vitus adalah salah seorang pelayar yang paling berpendidikan pada zamannya - dia tahu astronomi pelayaran, pelayaran, kartografi dan sains marin yang lain dengan sangat baik. Peter I Saya secara peribadi mengenali dan sangat menghargai Bering.
Pada tahun 1725, Bering telah ditugaskan untuk mengetuai Ekspedisi Kamchatka Pertama, yang tujuannya adalah untuk mengetahui kewujudan tanah genting atau selat antara Asia dan Amerika. Pada musim panas 1728, ekspedisi di atas kapal "St. Gabriel", setelah melewati Kamchatka dan pantai Chukotka, melalui Selat (kemudian dipanggil Selat Bering), di mana ia kehilangan pandangan tentang tanah dan kembali tanpa menyelesaikan isu selat.
Pada tahun berikutnya, Bering berjaya memajukan 200 km ke timur dari Kamchatka dan mengenal pasti Teluk Avachinskaya dan Teluk. Buat pertama kalinya, dia meninjau lebih 3,500 km garis pantai barat laut, yang kemudiannya dipanggil Laut Bering. Dia meneliti dan memetakan pantai Pasifik Kamchatka dan Asia Timur Laut, menemui Semenanjung Ozerny, Cross, teluk Kamchatka dan Karaginsky, Teluk Providence dan Pulau St. Lawrence.
Kembali ke St. Petersburg pada tahun 1730, Bering membentangkan kepada kerajaan dengan peta dan memonya, di mana dia menyatakan keyakinannya dalam kedekatan Amerika dengan Kamchatka. Setelah mengembara ke seluruh Siberia dua kali, dia yakin bahawa di sini adalah mungkin untuk melombong bijih besi dan garam, menanam bijirin dan menternak ternakan, dan membina kilang. Bering mengemukakan rancangan selanjutnya untuk menerokai pantai timur laut Asia, meneroka laluan laut ke muara Amur, Kepulauan Jepun dan benua Amerika.
Pada tahun yang sama, penjelajah telah dinaikkan pangkat menjadi kapten-komander oleh perintah empayar, cadangannya telah diluluskan oleh Senat dan Lembaga Admiralty, dan pada tahun 1732 diputuskan untuk menubuhkan ekspedisi baru, pemimpin yang Bering dilantik semula.
Ekspedisi Kamchatka kedua telah diperintahkan untuk menerokai tanah Siberia dan Timur Jauh, untuk akhirnya menentukan kewujudan selat antara Asia dan Amerika. Pada September 1740, bot paket "St. Peter" dan "St. Paul" meninggalkan Okhotsk. Setelah menyelesaikan bahagian pertama tugas mereka, kapal-kapal itu terpaksa menghabiskan musim sejuk berhampiran Teluk Avachinskaya di teluk, yang ahli ekspedisi menamakan Petropavlovskaya sebagai penghormatan kepada kapal mereka. Sebuah penempatan telah diasaskan di sini, yang kini menjadi sebuah bandarPetropavlovsk-Kamchatsky.
Pada musim panas 1741, kapal-kapal ekspedisi belayar melalui laut, kemudian dipanggil Laut Bering, dan sampai ke pantai Alaska. Tetapi tidak lama kemudian, semasa ribut dan kabus tebal, kapal-kapal itu kehilangan satu sama lain dan terus belayar sendiri. Dalam perjalanan pulang, Bering menemui sebahagian daripada Kepulauan Shumagin dan Aleutian; Pulau Tumanny (Chirikova), Kepulauan Evdokeevsky, dan pergunungan Banjaran Aleutian di Alaska turut dipetakan.
Pada November 1741, bot paket Bering pergi ke Pulau Avacha (hari ini Pulau Bering) untuk menambah bekalan air, di mana ia terhumban ke darat oleh angin kencang. Dalam keadaan musim sejuk yang teruk, beberapa orang mati akibat penyakit, dan (8) 19 Disember Vitus Bering juga meninggal dunia pada tahun 1741. Para sahabatnya menguburkan komander mereka, dan meletakkan salib kayu di atas kubur (hari ini terdapat empat monumen di tempat ini).

David Livingston lahir 19 Mac 1813 di kampung Blantyre (County Lanark, Scotland). Sudah pada usia sepuluh tahun dia pergi bekerja kilang anyaman. David mengajar dirinya bahasa Latin dan Yunani dan belajar matematik. Ini membantunya apabila memohon ke Universiti Glasgow.
Di sana Livingston belajar teologi dan perubatan selama dua tahun, dan kemudian menerima ijazah kedoktoran. Pada tahun 1838 beliau menjadi imam. Pada tahun yang sama, Daud telah diterima ke dalam masyarakat mubaligh. Pada tahun 1840 dia pergi ke China untuk misi keagamaan. Dari November tahun itu, Livingston mengembara melalui Afrika selama 15 tahun.
Pada tahun 1856 dia kembali ke Britain, menjadi wira negara. Pada tahun 1857 buku Livingstone Travels and Research of a Missionary to Afrika Selatan" Kerajaan Inggeris mengambil kesempatan daripada kuasanya di kalangan orang Afrika dan melantik David konsul di Zambezi. Pada tahun 1858, Livingston pergi ke Afrika bersama isteri dan anak-anaknya.
Pada tahun 1864, kembali ke England, Livingstone, bersama saudaranya Charles, menulis buku kedua bertajuk: "The Tale of the Expedition to the Zambezi and Its Tributaries."
1hb Mei 1873 David Livingstone meninggal dunia di Chitambo (kini Zambia). Hatinya terkubur di sana. Dan mayat itu dihantar dan dikebumikan di Great Britain. Pada tahun 1874, The Last Diaries of David Livingston diterbitkan.

Nikolai Mikhailovich Przhevalsky lahir (31 Mac) 12 April 1839 di kampung Kimbirovo, wilayah Smolensk. Ibu bapanya adalah bangsawan berskala kecil, bapanya adalah keturunan Zaporozhye Cossack. Bapanya meninggal dunia ketika budak itu berumur 7 tahun, dan bapa saudaranya, seorang pemburu dan pengembara yang bersemangat, membesarkan anak itu.
Pada tahun 1855, Nikolai lulus dari gimnasium Smolensk dan memasuki perkhidmatan tentera dalam infantri, menerima pangkat pegawai tidak bertauliah, dan setahun kemudian mula belajar di Akademi Staf Am Tentera Rusia dan merupakan pelajar yang cemerlang. Selepas tamat pengajian, Przhevalsky adalah seorang guru sejarah dan geografi di sekolah kadet di Warsaw.
Pada akhir tahun 1866, beliau telah dimasukkan ke dalam ekspedisi Kakitangan Am ke Siberia Timur. Sejak itu, kehidupannya bermula sebagai pengembara, ahli geografi dan penjelajah. Pada tahun 1867-1869, beliau mempelajari wilayah Ussuri, dan di sanalah koleksi ornitologinya yang terkenal dikumpulkan. Pada tahun 1870-1873 beliau menjelajah Mongolia, China dan Tibet. Pada masa yang sama, Przhevalsky mencapai kemasyhuran dunia, dia dianugerahkan Pingat Konstantinovsky Besar, yang merupakan anugerah tertinggi Persatuan Geografi.
Pada 1876-1879 dan 1879-1880 beliau mengetuai ekspedisi Asia Tengah kedua dan ketiga. Przhevalsky meneruskan ekspedisi keempat dan terakhirnya pada 1883-1885 apabila dia sudah sakit tenat, tetapi di dalamnya dia membuat banyak penemuan menarik dan penting. Satu lagi perjalanan ke Asia Tengah dijadualkan pada musim gugur 1888, tetapi ( 20 Oktober) 1 November 1888 Nikolai Przhevalsky meninggal dunia di Karakol (Kyrgyzstan).
Semasa ekspedisi Przhevalsky, koleksi ornitologi, zoologi, botani dan mineralogi terkaya telah dikumpulkan, dan beberapa spesies haiwan ditemui. Beliau telah dianugerahkan beberapa anugerah dan hadiah kehormat. Sebuah bandar, banjaran gunung, glasier di Pergunungan Altai, dan beberapa spesies haiwan dan tumbuhan dinamakan sempena namanya.

Kebaikan saintifik

Pencapaian terbesar Przhevalsky ialah kajian geografi dan sejarah semula jadi sistem gunungKuen Lunya , permatang Tibet Utara, lembangan Lob-Nor dan Kuku-Nor serta sumbernyaSungai Kuning . Di samping itu, dia menemui beberapa bentuk haiwan baru: liarunta , Kuda Przewalski , beruang tibet , sejumlah spesies baharu mamalia lain, serta koleksi zoologi dan botani yang besar, yang mengandungi banyak bentuk baharu, yang kemudiannya diterangkan oleh pakar. Akademi Sains dan masyarakat saintifik di seluruh dunia mengalu-alukan penemuan Przhevalsky. Persatuan Geografi Diraja British menamakan Nikolai Przhevalsky "pengembara paling cemerlang" di dunia. Akademi Sains St. Petersburg menganugerahkan Przhevalsky pingat dengan tulisan: "Kepada penjelajah pertama alam Asia Tengah."

N. M. Przhevalsky, menurut A. I. Voeikov, adalah salah seorang ahli klimatologi terbesar abad ke-19.

Personaliti

DALAM umur matang N. M. Przhevalsky benar-benar tidak peduli dengan pangkat, gelaran dan anugerah dan hanya sebahagian daripada kehidupan kerja penyelidikan. Keghairahan pengembara adalah memburu, dan dia sendiri adalah seorang penembak yang cemerlang.

Sebagai seorang naturalis yang berpendidikan tinggi, Przhevalsky pada masa yang sama adalah seorang pengembara yang dilahirkan, yang lebih suka kehidupan padang rumput yang sunyi daripada semua faedah tamadun. Terima kasih kepada wataknya yang gigih dan tegas, dia mengatasi tentangan pegawai China dan tentangan penduduk tempatan, yang kadang-kadang mencapai serangan terbuka dan pertempuran.

Kehidupan peribadi

Nikolai Mikhailovich Przhevalsky menjalani sepanjang hayatnya sebagai bujang, tidak meninggalkan keturunan. Walau bagaimanapun, terdapat tempat untuk perasaan dalam hidupnya. Di muzium rumah pengembara, yang terletak di tapak bekas ladangnya di Sloboda rantau Smolensk, gambar Tasi Nuromskaya tertentu telah dipelihara. Gadis yang megah dan cantik ini bertemu dengan Przhevalsky ketika dia seorang pelajar, dan kedua-duanya, walaupun berbeza umur, menjadi berminat antara satu sama lain. Menurut legenda, sebelum perjalanan terakhir Nikolai Mikhailovich, dia memotong tocang mewahnya dan memberikannya kepada kekasihnya sebagai hadiah perpisahan. Tidak lama kemudian Tasya tanpa diduga meninggal dunia akibat strok matahari ketika berenang. Przhevalsky tidak bertahan lama.

Satu lagi gambar menarik menggambarkan seorang wanita yang elegan dan berambut lebat. Lebih tepat lagi, inskripsi puitis di belakangnya menarik:

Lihatlah potret saya -

awak suka saya?

Oh, jangan pergi ke Tibet!

Hidup dalam diam

dengan kawan muda!

Kekayaan dan kasih sayang

Saya akan bawa bersama saya!

Tetapi Przhevalsky mengorbankan miliknya kehidupan peribadi demi kebebasan mutlak yang diberikan oleh kehidupan seorang pengembara kepadanya, di mana "melakukan sesuatu mengikut kesukaan saya, sudah tentu, saya akan menjadi seratus kali lebih bahagia daripada di salun berlapis emas yang boleh diperoleh melalui perkahwinan," seperti yang ditulisnya. nanti. Siapa tahu, mungkin dia tidak akan menjadi penemu yang hebat jika dia menghubungkan hidupnya dengan salah seorang wanita yang mencintainya. Dia melupuskan takdirnya mengikut kehendaknya.

Biografi Roald Amundsen - tahun-tahun awal
Roald Engelbert Gravning Amundsen dilahirkan pada 16 Julai 1872 di Norway, di bandar Borg, wilayah Östfold. Bapanya adalah seorang pelayar keturunan. Menurut ingatan Amundsen, idea untuk menjadi penjelajah kutub pertama kali datang kepadanya pada usia 15 tahun, ketika dia berkenalan dengan biografi penjelajah Arktik Kanada John Franklin. Selepas menamatkan pengajian dari sekolah menengah pada tahun 1890, Rual memasuki fakulti perubatan Universiti Christiania, tetapi selepas menamatkan dua kursus dia mengganggu pengajiannya dan mendapat pekerjaan sebagai pelaut di kapal layar nelayan. Dua tahun kemudian, Roual lulus peperiksaan untuk menjadi pelayar jarak jauh. Pada 1897-1899, Amundsen mengambil bahagian dalam ekspedisi Antartika Belgium sebagai pelayar Belgica. Selepas pulang dari ekspedisi, dia lulus peperiksaan semula, menjadi kapten laut.
Pada tahun 1900, Roual membuat satu pemerolehan penting - dia membeli kapal layar memancing "Joa". Kapal layar itu dibina di Rosendalen oleh pembuat kapal Kurt Skaale dan pada asalnya digunakan untuk memancing ikan haring. Amundsen sengaja memperoleh sebuah kapal kecil sebagai persediaan untuk ekspedisi masa depan: dia tidak bergantung pada kru yang sesak, yang memerlukan bekalan besar peruntukan, tetapi pada detasmen kecil yang boleh mendapatkan makanan sendiri dengan memburu dan memancing.
Pada tahun 1903, ekspedisi bermula dari Greenland. Krew kapal layar "Gjoa" terus mengembara melalui lautan dan selat kepulauan Arktik Kanada selama tiga tahun. Pada tahun 1906, ekspedisi itu sampai ke Alaska. Semasa pelayaran, lebih daripada seratus pulau telah dipetakan dan banyak penemuan berharga telah dibuat. Roald Amundsen menjadi orang pertama yang melayari Laluan Barat Laut dari Atlantik ke Lautan Pasifik. Walau bagaimanapun, ini hanyalah permulaan biografi menakjubkan pelayar Norway.
Antartika, tempat Amundsen melawat semasa mudanya, menariknya dengan sifatnya yang tidak diketahui. Benua yang dibatasi ais menyembunyikan keluasan Kutub Selatan Bumi, di mana tiada manusia pernah menjejakkan kaki. Tahun 1910 adalah titik perubahan dalam biografi Roald Amundsen. Dia mengetuai ekspedisi yang matlamat akhirnya adalah untuk menakluk Kutub Selatan. Kapal layar bermotor Fram, yang dicipta oleh pembuat kapal Colin Archer, telah dipilih untuk ekspedisi - kapal kayu terkuat di dunia, yang sebelum ini telah mengambil bahagian dalam ekspedisi Artik Fridtjof Nansen dan pelayaran Otto Sverdrup ke kepulauan Artik Kanada. Peralatan dan kerja Persediaan berterusan sehingga akhir Jun 1910. Perlu diperhatikan bahawa antara peserta ekspedisi adalah pelayar Rusia dan ahli oseanografi Alexander Stepanovich Kuchin. Pada 7 Julai 1910, anak kapal Fram berlayar. Pada 14 Januari 1911, kapal itu sampai ke Antartika, memasuki Whale Bay.
Ekspedisi Roald Amundsen berlangsung dalam persaingan sengit dengan ekspedisi Terra Nova Inggeris, diketuai oleh Robert Falcon Scott. Pada Oktober 1911, pasukan Amundsen mula bergerak ke pedalaman dengan kereta luncur anjing. Pada 14 Disember 1911, pada pukul 3 petang, Amundsen dan rakan-rakannya tiba di Kutub Selatan, 33 hari lebih awal daripada pasukan Scott.
Biografi Roald Amundsen - tahun matang
Setelah menakluki Kutub Selatan Bumi, Amundsen telah diilhamkan oleh idea baharu. Kini dia bergegas ke Artik: rancangannya termasuk hanyut transpolar, belayar merentasi Lautan Artik ke Kutub Utara. Untuk tujuan ini, menggunakan lukisan Fram, Amundsen membina sekunar Maud, dinamakan sempena Ratu Norway, Maud of Wales (Amundsen juga membaptis gunung yang ditemuinya di Antartika sebagai penghormatan kepadanya). Pada 1918-1920, Maud belayar melalui Laluan Timur Laut (pada tahun 1920, ekspedisi bermula dari Norway mencapai Selat Bering), dan dari 1922 hingga 1925, ia terus hanyut di Laut Siberia Timur. Kutub Utara, bagaimanapun, tidak dicapai oleh ekspedisi Amundsen. Pada tahun 1926, Kapten Amundsen mengetuai penerbangan trans-Artik tanpa henti pertama di kapal udara "Norway" di sepanjang laluan Spitsbergen - Kutub Utara - Alaska. Sekembalinya ke Oslo, Amundsen menerima sambutan besar; mengikut dia dengan kata-kata saya sendiri, itu adalah saat paling gembira dalam hidupnya.
Roald Amundsen menyusun rancangan untuk mengkaji budaya masyarakat Amerika Utara dan Asia Utara, ekspedisi baru juga dalam rancangannya. Tetapi 1928 adalah tahun terakhir dalam biografinya. Ekspedisi Itali Umberto Nobile, salah seorang peserta dalam penerbangan Norway 1926, mengalami bencana di Severny Lautan Artik. Krew kapal udara "Itali", yang dinaiki Nobile, berakhir di atas timbunan ais yang hanyut. Pasukan penting telah dikerahkan untuk menyelamatkan ekspedisi Nobile, dan Roald Amundsen turut mengambil bahagian dalam pencarian. Pada 18 Jun 1928, dia berlepas dari Norway menaiki pesawat Latham Perancis, tetapi mengalami nahas udara dan meninggal dunia di Laut Barents.
Biografi Roald Amundsen – contoh yang bersinar kehidupan heroik. Dari awal muda, menetapkan matlamat yang bercita-cita tinggi untuk dirinya sendiri yang kelihatan tidak realistik kepada orang lain, dia terus maju ke hadapan - dan menang, menjadi perintis dalam ais yang keras Laut Artik atau hamparan salji Antartika. Fridtjof Nansen berkata dengan mengagumkan tentang rakan senegaranya yang luar biasa: "Dia akan selamanya menduduki tempat yang istimewa dalam sejarah penyelidikan geografi... Beberapa jenis kuasa letupan hidup dalam dirinya. Di kaki langit berkabus orang Norway, dia bangkit seperti bersinar bintang. Berapa kali ia menyala dengan kilatan terang! Dan tiba-tiba serta-merta padam, tetapi kita tidak dapat mengalihkan pandangan kita dari tempat kosong di langit."
Laut, gunung dan glasier di Antartika, serta kawah di Bulan, dinamakan sempena Amundsen. Raoul Amundsen menggariskan pengalamannya sebagai penjelajah kutub dalam buku yang ditulisnya, "My Life," "The South Pole," dan "On the Ship Maud." "Kuasa kemahuan adalah kualiti pertama dan paling penting bagi seorang penjelajah yang mahir," kata penemu Kutub Selatan. "Berfikiran jauh dan berhati-hati adalah sama penting: berpandangan jauh adalah untuk melihat kesukaran dalam masa, dan berhati-hati adalah untuk mempersiapkan diri dengan sebaik-baiknya untuk menghadapinya... Kemenangan menanti orang yang mempunyai segala-galanya, dan ini dipanggil nasib."

Ivan Fedorovich Krusenstern

Ivan Fedorovich Krusenstern(1770-1864) - Navigator Rusia, ketua ekspedisi pusingan dunia pertama Rusia, salah seorang pengasas oseanologi Rusia, laksamana (1842), ahli yang sepadan (1803), ahli kehormat Akademi Sains St. (1806). Ahli pengasas Persatuan Geografi Rusia. Ketua ekspedisi keliling dunia pertama Rusia pada 1803-1806 di atas kapal "Nadezhda" dan "Neva". I. Kruzenshtern adalah orang pertama yang memetakan kira-kira seribu km pantai timur, utara dan barat laut Pulau Sakhalin. Pengarang Atlas Laut Selatan (jilid 1-2, 1823-1826).

Ivan (Adam) Krusenstern dilahirkan19 November (8 November, gaya lama) 1770, di estet Hagudis, Estonia.

Permulaan kerjaya tentera laut

Berasal dari keluarga bangsawan yang miskin, Ivan Kruzenshtern belajar di Kor Kadet Tentera Laut pada 1785-88, pada tahun tamat pengajian dia mengambil bahagian dalam Pertempuran Hogland, dan pada tahun 1789 dan 1790 - dalam tiga lagi pertempuran laut; dinaikkan pangkat menjadi leftenan. Pada 1793-99 beliau berkhidmat sebagai sukarelawan di kapal Inggeris di Lautan Atlantik dan Hindi, serta di Laut China Selatan; dinaikkan pangkat menjadi leftenan komander. Pada tahun 1799 dan 1802, Kruzenshtern membentangkan projek untuk mengelilingi dunia untuk komunikasi perdagangan langsung antara pelabuhan Rusia di Baltik dan Alaska. Pada tahun 1802 beliau dilantik sebagai ketua ekspedisi pusingan dunia pertama Rusia.

Mengelilingi dunia pertama

Pada awal Ogos 1803, dengan orang ramai yang ramai, ekspedisi Ivan Kruzenshtern meninggalkan Kronstadt dengan dua kapal layar - "Nadezhda" (di atas kapal yang merupakan misi ke Jepun yang diketuai oleh Nikolai Rezanov) dan "Neva" (yang diperintahkan oleh rakan sekelas Kruzenshtern dan pembantu Kapten Yuri Lisyansky) . objektif utama pelayaran terdiri daripada meneroka mulut Amur dan wilayah jiran untuk mengenal pasti tempat yang selesa dan laluan bekalan untuk Armada Pasifik Rusia. Selepas tinggal lama berhampiran pulau Santa Catarina (pantai Brazil), apabila dua tiang terpaksa diganti di Neva, kapal-kapal itu melintasi khatulistiwa buat kali pertama dalam sejarah armada Rusia dan menuju ke selatan. Pada 3 Mac, mereka mengelilingi Cape Horn dan berpisah tiga minggu kemudian di Lautan Pasifik.

Dari pulau Nuku Hiva (Kepulauan Marquesas), sloops diteruskan ke Kepulauan Hawaii, di mana mereka berpisah lagi: Neva pergi ke pantai Alaska, dan Nadezhda tiba di Petropavlovsk-Kamchatsky pada Julai 1804. Kemudian Kruzenshtern menghantar Rezanov ke Nagasaki dan kembali, di sepanjang jalan, menggambarkan pantai utara dan timur Teluk Terpeniya. Pada musim panas 1805, Ivan Kruzenshtern buat pertama kalinya mengambil gambar kira-kira 1000 km dari pantai Sakhalin, cuba melepasi selatan antara pulau dan tanah besar, tetapi tidak dapat dan tersilap memutuskan bahawa Sakhalin bukan sebuah pulau dan disambungkan. ke tanah besar melalui tanah genting. Dari Petropavlovsk pada musim gugur tahun yang sama, Kruzenshtern berpindah ke Canton, dan pada akhir musim panas 1806 - ke Kronstadt.

Para peserta ekspedisi pusingan dunia pertama Rusia membuat sumbangan penting kepada sains geografi dengan memadamkan beberapa pulau yang tidak wujud dari peta dan menjelaskan kedudukan pulau yang sedia ada. Mereka menemui arus berlawanan antara perdagangan di lautan Atlantik dan Pasifik, mengukur suhu air pada kedalaman sehingga 400 m dan menentukannya. graviti tertentu, ketelusan dan warna; mengetahui sebab cahaya laut, mengumpulkan banyak data tentang tekanan atmosfera, pasang surut dan aliran di beberapa kawasan di Lautan Dunia.

Aktiviti saintifik dan organisasi

Sekembalinya, Ivan Fedorovich telah ditugaskan ke pelabuhan St. Petersburg untuk mencipta karya mengelilingi dunia. Pada tahun 1811 beliau dilantik sebagai guru Kor Kadet Tentera Laut. Pada permulaan Perang Patriotik 1812, Kruzenshtern menyumbangkan satu pertiga daripada kekayaannya (1000 rubel) kepada militia rakyat; Selama kira-kira setahun, sebagai anggota misi diplomatik, dia mengembara di seluruh England dan menggariskan kesannya dalam nota yang tinggal dalam manuskrip.

Semasa 1809-12, Ivan Kruzenshtern menerbitkan tiga jilid "Perjalanan Mengelilingi Dunia...", diterjemahkan di tujuh negara Eropah, dan "Atlas untuk Perjalanan...", dan pada tahun 1813 beliau telah dipilih sebagai ahli akademi dan masyarakat saintifik England, Perancis, Jerman dan Denmark. Penyakit mata yang berkembang dan hubungan yang tidak diselesaikan dengan Menteri Tentera Laut memaksa Krusenstern meminta dibebaskan daripada kerja; pada Disember 1815 beliau telah dihantar bercuti tanpa had.

Sebelum 1836, Kruzenshtern menyusun dan menerbitkan "Atlas Laut Selatan" dengan nota hidrografi yang luas. Pada 1827-42, secara beransur-ansur meningkat pangkat menjadi laksamana penuh, beliau adalah pengarah Kor Kadet Tentera Laut, pemula penciptaan kelas pegawai yang lebih tinggi di institusi ini, yang kemudiannya diubah menjadi Akademi Tentera Laut. Ramai pelayar dan pengembara yang cemerlang berpaling kepada Krusenstern untuk mendapatkan sokongan dan nasihat. Dia adalah penganjur ekspedisi(1815-18), Mikhail Vavilev-Gleb Shishmarev (1819-22), Thaddeus Bellingshausen - Mikhail Lazarev (1819-21), Mikhail Stanyukovich - Fyodor Litke (1826-29).

Kruzenshter dikenali sebagai salah seorang pengasas Persatuan Geografi Rusia. Di St. Petersburg pada tahun 1873, sebuah monumen telah didirikan untuk Krusenstern (pengukir Ivan Nikolaevich Schroeder, arkitek Ippolit Monighetti Monighetti).

Ivan Fedorovich Krusenstern meninggal duniameninggal dunia pada 24 Ogos (12 Ogos, Gaya Lama) 1846, di Ass dacha, berhampiran Tallinn.