Kapal lanun terbesar dalam sejarah. Lanun paling terkenal

Bercakap tentang cetak rompak, seseorang tidak boleh mengabaikan kapal-kapal di mana lanun berlayar, walaupun, sudah tentu, hampir mana-mana kapal boleh bertindak sebagai kapal lanun. Pada tahap tertentu, lanun menyumbang kepada kemajuan pembinaan kapal, kerana lanun memerlukan kapal yang paling maju dan terpantas. Oleh kerana esei saya masih bukan mengenai kapal, tetapi tentang orang, saya akan menerangkan sangat sedikit dan hanya menumpukan pada jenis kapal yang paling biasa, manakala buku yang berasingan boleh ditulis tentang setiap daripada mereka.

Pada zaman dahulu, armada itu secara eksklusif mendayung; hanya satu tiang dipasang pada kapal dengan layar, yang digunakan hanya dengan angin yang baik. Oleh itu, daya penggerak utama adalah kuasa manusia. Adalah diketahui bahawa ia adalah lebih kurang sama dengan 1/10 kuasa kuda (hp). Akibatnya, untuk mendapatkan kuasa yang sama dengan 100 hp, kira-kira seribu pendayung diperlukan. Keinginan untuk menambah bilangan pendayung di atas kapal yang agak pendek mendorong mereka untuk duduk dalam dua atau lebih baris satu di atas yang lain. Jadi, selepas unirem - kapal dengan satu baris dayung - biremes, triremes (triremes), dll, muncul, masing-masing, dengan dua, tiga atau lebih baris dayung.

Walau bagaimanapun, secara beransur-ansur, layar itu menerima penggunaan yang semakin meluas. Kapal yang belayar hanya di bawah layar mula muncul: naves dan cogs.

Perkembangan armada belayar membuktikan ketidakrasionalan menggunakan kapal layar kipas, kerana dengan anjakan yang sama dengan kapal layar, berat salvo senjata galeass beberapa kali lebih rendah, dan anak kapal adalah lebih besar. Pembinaan mereka berhenti selepas abad ke-17.

Ciri khas kapal-kapal negara Eropah Barat pada Zaman Pertengahan ialah hiasan layar dengan lukisan lambang, figura manusia, salib, sehingga layar kelihatan lebih seperti sepanduk besar. Bendera kapal kadangkala mencapai saiz yang besar sehingga hujungnya diseret di sepanjang air.

Bukan sahaja keinginan untuk meneroka dunia mendorong penguasa Eropah untuk melengkapkan ekspedisi laut. Terdapat juga alasan yang lebih prosaik - pengayaan melalui rampasan tanah asing, emas, perak, rempah ratus dan hamba. Oleh itu, ekspedisi Christopher Columbus, Vasco da Gama, Fernando Magellan, seperti banyak yang lain, boleh diklasifikasikan sebagai lanun. Mengikuti penemu, ratusan dan ribuan kapal bergegas mencari tanah dan kekayaan baru. Era Penemuan Geografi Hebat bermula.

Selain lanun Eropah, lanun negara Islam, yang pangkalan utamanya adalah pantai Afrika di sepanjang Laut Mediterranean, menjadi terkenal.

Lanun pantai barbar Afrika - Turki, Arab, Moor - menyerang setiap kapal Eropah yang boleh mereka kuasai. Mereka kurang dahagakan darah dan lebih praktikal daripada lanun Eropah, mereka tidak membunuh orang, tetapi membawa mereka sebagai tawanan dan menjual mereka di pasaran Mesir, Tunisia, Algeria dan Turki; di samping itu, mereka sendiri memerlukan lelaki muda yang sihat untuk menambah pasukan pendayung paksa. Wanita kulit putih muda sangat dihargai di pasar timur, mereka rela dibeli untuk harem, dan lanun mengambil tebusan yang baik untuk anak-anak ibu bapa yang kaya dan mulia.

Sepanjang tempoh Abad Pertengahan dan Sejarah Baru, lanun mempunyai tempat berlindung yang selamat dan organisasi yang kuat di Afrika Utara. Pada abad ke-15 dan ke-16, lembangan Mediterranean menjadi tempat pertempuran sengit antara kuasa Kristian dan Turki Muslim. Lanun barbar memainkan peranan penting dalam peperangan di laut, dan, khususnya, negara lanun di Afrika Utara, yang dipimpin oleh saudara sultan Barbarossa.

Senjata utama kapal pada zaman dahulu ialah Ram, dipasang pada batang. Pada mulanya, mereka mematahkan dayung kapal musuh, menghilangkan kebolehgerakannya, dan kemudian, setelah membuat giliran, mereka memukul sisi atau (kadang-kadang) buritan.

Sebagai tambahan kepada domba jantan, orang Yunani mempersenjatai kapal mereka dengan kargo logam berat, yang berbentuk seperti ikan lumba-lumba, yang dipanggil itu - ikan lumba-lumba. Ia digantung pada yardarm atau anak panah dan dijatuhkan apabila menghampiri kapal musuh. Kargo itu menembusi dek atau bahagian bawah kapal yang diserang.

Terima kasih kepada manuver yang sangat baik, kapal-kapal Yunani mencapai kemahiran hebat dalam ramming. Apabila pada abad III SM. orang Rom memasuki arena maritim, memiliki angkatan darat terbaik di dunia, tetapi tidak berpengalaman dalam menggerakkan kapal, mereka memenangi kemenangan pertama mereka ke atas armada Carthaginian dalam pertempuran Kepulauan Lipari (260 SM) melalui jambatan papan yang dicipta oleh mereka, dipanggil gagak.

"Raven" terdiri daripada anak panah, berengsel pada haluan kapal. Platform sepanjang 5.5 meter dan lebar 1.2 meter dipasang pada boom. Di hujung atas anak panah itu, satu berat logam berat digantung melalui bongkah, berbentuk seperti paruh burung gagak. Apabila menghampiri kapal musuh, anak panah dengan platform turun di atasnya, dan beban, melekat hujungnya ke geladak, menyambungkan kapal. Tentera Rom dalam dua barisan, melindungi diri mereka dengan perisai, berpindah ke kapal yang diserang, dan hasil pertempuran diputuskan, seperti di pantai, dalam pertempuran tangan ke tangan.

Dengan perkembangan mesin melontar, mereka mula digunakan di atas kapal. Dipasang pada haluan kapal, ia bertujuan untuk mengelakkan menaiki kapal. Walau bagaimanapun, artileri tentera laut purba tidak digunakan secara meluas kerana fakta bahawa udara laut yang lembap melembutkan mata air yang diperbuat daripada urat haiwan atau bulu kuda.

Mengikut reka bentuk mereka, mesin melontar dibahagikan kepada dua lengan - eututon, atau lastik, dan satu lengan - polynton, atau ballista.

lastik mewakili haluan bersaiz sangat besar. Mereka terdiri daripada palung panjang dengan bingkai melintang yang kuat di hadapan, di sisinya satu berkas menegak urat berpintal yang ketat diperkuat. Tuil telah dimasukkan ke tengah-tengah setiap berkas, hujung belakangnya, disambungkan dengan tali busur, cuba tersebar. Bahagian tengah tali busur dilekatkan pada peluncur dengan sarang untuk anak panah, kayu balak atau batu. Gelangsar, dengan bantuan pintu atau mekanisme skru, menarik tali busur, yang, selepas mengeluarkan penyumbat, meluruskan dan menghantar peluru ke hadapan. Katapel itu melepaskan peluru pada jarak sehingga 1000 meter, memberikan kelajuan awal sehingga 60 m / s. Jarak praktikal mereka adalah kira-kira 300 meter. Guy Julius Caesar, dalam catatannya mengenai perang Gallic, berkata bahawa mesin ini melemparkan anak panah pada kelajuan sedemikian sehingga mereka berkilauan akibat geseran apabila meluncur dan tidak kelihatan dalam penerbangan.

Katapel digunakan untuk memusnahkan kubu pertahanan dan kapal. Log berantai yang dilepaskan oleh mesin itu menembusi empat baris pagar di sepanjang trajektori yang lembut. Tali itu ditarik oleh beberapa orang pahlawan dan mengambil masa dari 15 minit hingga 1 jam.

Ballista terdiri daripada bingkai di mana satu berkas urat dipasang. Tuas dengan sudu atau anduh untuk peluru telah dimasukkan ke tengah-tengah berkas. Untuk memacu mesin, tuil ditarik ke bawah dengan bantuan kolar, peluru dimasukkan ke dalam sudu dan kolar dilepaskan. Pada masa yang sama, tuil itu terkena palang dan menghantar peluru yang terbang sehingga 400 meter. Julatnya mencapai 200 meter. Halaju awal peluru itu adalah kira-kira 45 m/s. Batu, pasu dan tong dengan campuran mudah terbakar digunakan sebagai peluru. Apabila dilancarkan, peluru itu terbang dengan curam ke atas dan, mengenai kapal, menembusi dek dan bahagian bawah. Sudut yang paling berfaedah untuk melontar peluru adalah dalam julat dari 0° hingga 10°, kerana dengan peningkatan sudut, lantunan kenderaan meningkat, dan kelajuan dan ketepatan awal pukulan menurun. Pelempar anak panah- mesin melontar yang dicipta di Rom purba. Reka bentuk mesin adalah jelas dari rajah di atas. Papan kejutan ditarik ke belakang oleh kolar dengan bantuan sistem kabel dan, selepas dilepaskan, ia diluruskan dan menolak anak panah yang dipasang di papan panduan. (rajah 8)

Orang Eropah juga berkenalan dengan senjata api daripada orang Arab. Mereka dipanggil madfaa, yang bermaksud "berlubang" dalam bahasa Arab. Dan pada abad XIV, senjata api tersebar di seluruh Eropah.

Kes pertama penggunaan senjata api dalam sejarah yang ditubuhkan dalam peperangan Eropah berlaku di sempadan Italo-Jerman di Friol pada tahun 1331 semasa serangan ke atas bandar Cividale oleh dua kesatria Kreutzberg dan Spangenberg. Berdasarkan teks kronik, senjata api itu berkaliber kecil dan tidak membahayakan sesiapa pun.

Pada tahun 1340, semasa pengepungan kubu Terni, pasukan paus menggunakan "paip gemuruh" yang melemparkan bolt, dan pada tahun 1350, semasa pengepungan istana Sauerolo, pengeboman melepaskan peluru bulat seberat kira-kira 0.3 kg.

Perancis pertama kali menggunakan meriam semasa pengepungan Puy-Guillaume pada tahun 1338.

Dalam peperangan lapangan, senjata api pertama kali digunakan oleh British melawan Perancis pada Pertempuran Crécy pada tahun 1346 dan sekali lagi pada Pertempuran Poitiers pada tahun 1356. Kedua-dua pertempuran itu dimenangi oleh British dan, mungkin, meriam itu melengkapkan api pemanah Inggeris dengan baik.

Pada tahun-tahun berikutnya, tidak ada satu pun pertempuran besar yang berlaku tanpa deruan artileri. Pada tahun 1399, dalam Pertempuran Worksla, gabungan tentera Rusia-Lithuania di bawah komando Putera Vitovt menggunakan meriam menentang Tatar. Dan pada tahun 1410, dalam Pertempuran Grunwald, kesatria Jerman telah menggunakan meriam untuk menentang gabungan tentera Lithuania, Poland dan kerajaan Smolensk. Walaupun pihak yang menggunakan artileri telah dikalahkan dalam kedua-dua pertempuran, tentera seluruh Eropah tergesa-gesa untuk memperoleh artileri.

Era senjata api tentera laut bermula sejak zaman raja Aragon don Pedro IV, dikepung pada tahun 1359 di Barcelona oleh raja Castilian, dia mempersenjatai salah satu kapalnya dengan pengeboman besar dan melepaskan tembakan pertama. Menurut saksi mata, pengeboman diraja dengan bantuan api dan "serbuk mesiu buatan" mula melontar peluru dan merobohkan celah dan tiang kapal musuh dalam dua tembakan.

Untuk memasang senjata api di badan kapal, mereka mula membuat potongan di kawasan di mana senjata diletakkan. Dalam kempen, potongan ini ditutup dengan kanvas, tetapi ini tidak mewujudkan kebolehtembusan papan bebas. Ciptaan pada tahun 1500 oleh pembuat kapal Perancis de Caj"pelabuhan meriam" yang boleh dikunci membuka era baharu dalam pembinaan kapal dan navigasi. Pelabuhan meriam tertutup memungkinkan untuk meningkatkan jumlah senjata di kapal dengan memasangnya bukan sahaja di superstruktur dan di dek atas, tetapi juga di dek bawah. Ini juga mewujudkan peluang untuk meletakkan senjata yang lebih berat di geladak bawah, dan ini meningkatkan kestabilan kapal.

Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kekurangan pengalaman dan kekurangan pengiraan teori semasa pembinaan kapal, mereka telah ditumbuk dengan tidak betul di atas gelincir dan sering diletakkan sangat rendah dari air sehingga, pada tumit sedikit pun, kapal-kapal itu mencedok air dan tenggelam. . Jadi karakka "Magu Kose" mati pada tahun 1545 dalam serbuan Sneathhead sebelum permulaan pertempuran dengan Perancis, menarik air dari pelabuhan yang terbuka untuk pertempuran, dipisahkan dari air hanya 16 inci (40.6 cm).

Selepas itu, saiz port dan jarak antara mereka mula dipilih bergantung pada diameter teras; nilai pusat-ke-tengah antara dua port bersebelahan sepatutnya mempunyai kira-kira 25 diameter teras, dan panjang dan tinggi port sepatutnya masing-masing 6 dan 6.6 diameter. Tiang bawah pelabuhan berada di atas geladak pada ketinggian lebih kurang sama dengan 3.5 diameter teras.

Tempat tinggal pertama di atas kapal muncul pada abad ke-15. Pada mulanya, bilik itu menduduki seluruh ruang struktur atas belakang, kemudian, apabila struktur atas menjadi lebih panjang dan menjadi berbilang peringkat, ia dibahagikan kepada beberapa kabin dan saloon besar berhampiran dinding belakang. Kabin-kabin itu terletak di bahagian tepi, dan bilangannya meningkat dengan pertumbuhan bilangan kakitangan komando. Kabin dipisahkan oleh sekat kayu ringkas, dan hanya saloon belakang, yang menempatkan kapten kapal, mempunyai hiasan hiasan dalaman.

Cerun dinding dan geladak yang ketara menentukan hiasan dalaman dan luaran badan kapal. Dinding belakang bangunan besar, tergantung di atas buritan, mula dihiasi dengan galeri, yang menghadap ke tingkap saloon. Bar dengan anak tetingkap kecil dimasukkan ke dalam tingkap. Bingkai itu dihiasi dengan tiang dan gerbang berukir. Pada akhir abad XV. satu set badan kapal yang menonjol ke bahagian dalam kabin mula disarung dengan papan yang dipasang dengan baik; perabot juga muncul - bangku di bawah tingkap, dada dan kabinet berukir.

Namun, keadaan hidup di atas kapal pada masa itu amat sukar. Biasanya kapal (karavel, carracks, dsb.) tidak mempunyai geladak yang berterusan, dan pada masa ribut kru sering bergelut tanpa tidur dan berehat terhadap air yang masuk ke dalam penahan, mengepamnya keluar dengan pam primitif yang dibina ke dalam badan kapal. Katil adalah keistimewaan golongan elit yang tinggal di kabin, iaitu kakitangan komando tertinggi: kapten, kapten kapal, pelayar dan doktor. Katil gantung, prototaipnya adalah buaian India, muncul di kapal hanya pada abad ke-16 selepas penemuan Amerika. Sehingga masa itu, anak kapal tidur sebelah menyebelah, dalam keadaan sempit yang luar biasa di dalam kurungan dan dalam struktur atas dek di atas kotak, tong, papan, menyebarkan pakaian mereka sendiri di bawahnya. Kelasi-kelasi itu, yang telah mempertahankan jam empat hingga lima jam, dengan pakaian basah, mengambil tempat-tempat yang baru ditinggalkan oleh rakan-rakan mereka. (rajah 10)

Menurut sistem yang diterima pakai pada abad XV-XVIII, semua senjata api kapal dibahagikan kepada jenis utama berikut:

• pengebom (mortar) - senapang berkaliber besar dengan panjang kecil;
• Meriam - senapang berkaliber besar dengan panjang sederhana;
• culverins - senapang berkaliber sederhana dengan panjang yang besar;
• Howitzer - senapang berkaliber sederhana dengan panjang kecil. (rajah 12)

Sebagai tambahan kepada yang disenaraikan, meriam separuh dan meriam berganda, semi-culverin dan senjata lain dipasang pada kapal, yang berbeza daripada jenis utama dalam panjang tong.

Apabila dipasang di atas kapal, senapang berkaliber besar digantung oleh trunnions (air pasang pada tong) pada kambing khas (alat mesin) yang diperbuat daripada rasuk yang kuat. Lekapan pistol boleh menjadi mudah alih dan pegun. Mesin mudah alih dipasang pada papan dan dek kapal dengan sebatan (kabel).

Senapang berkaliber kecil dipasang pada pusing (pin logam dengan garpu untuk trunnion), yang dimasukkan ke dalam lubang di atas kapal.

Bola meriam mula-mula dibuat daripada batu, dan kemudiannya daripada besi tuang atau besi tempa. Untuk mematahkan rigging, Sweden adalah yang pertama menggunakan cangkerang berganda ( knippel), disambungkan dengan rantai dan melepaskan tembakan serentak dari dua senjata bersebelahan. Semasa pengepungan Rhodes pada tahun 1552, orang Turki menggunakan peluru jenis baru untuk mortar - pembakar, disumbat dengan campuran mudah terbakar. Pada akhir abad ke-16 terdapat muncul buckshot dengan peluru plumbum sfera.

Sejak 1540, dimensi reka bentuk senjata api, bergantung pada diameter teras, mula ditentukan mengikut skala penentukuran yang dicadangkan oleh mekanik Nuremberg. Georg Hartmann.

Sehingga abad ke-16, tiada instrumen untuk membidik pistol, dan membidik dilakukan dengan mata. Ahli matematik Itali yang terkenal Nicolo Tartaglia(1500-1557) mencipta kuadran, yang dengannya mereka mula mengukur ketinggian dan kemerosotan senjata.

Walau bagaimanapun, kadar tembakan artileri pada masa itu masih banyak yang diingini. Betapa sedikit mereka mengira salvo kedua boleh dilihat daripada contoh berikut. Pada tahun 1551, kapten Perancis Paulin bertemu dengan skuadron Sepanyol. Memandangkan perbezaan dalam artileri, dia pergi ke muslihat dan mengarahkan untuk menaikkan bendera Maharaja Charles V, yang juga raja Sepanyol, di atas kapalnya. Di samping itu, dia berkata bahawa dia membawa seorang saudara maharaja ke Sepanyol dan menuntut supaya tabik hormat dilepaskan daripada semua senjata api. Tidak menyedari penipuan, laksamana Sepanyol memerintahkan tabik hormat. Sebelum asap hilang, Paulin dan kapalnya meluru ke hadapan dan menaiki kapal Sepanyol sebelum orang Sepanyol sempat memuatkan semula senjata mereka.

Lanun juga secara amnya lebih suka pertempuran menaiki kapal. Terdapat penerangan tentang taktik pertempuran kapal lanun, yang disusun oleh lanun yang diberi pengampunan Henry Mainwaring. Dia menulis bahawa, mengejar mangsa, kapal lanun mengikuti kafilah kapal, dan sebaik sahaja salah seorang daripada mereka atau kapal pengiring tertinggal, lanun itu dengan cepat memintasnya. Mendekati kapal yang diserang, mereka cuba menghampiri dari buritan dan dari arah bawah angin, kerana dalam kes ini hanya beberapa senapang buritan yang diserang. Setelah memintas mangsa, lanun cuba untuk mengamankan haluan kapal mereka ke buritan kapal yang diserang dengan bantuan cangkuk. Pada masa yang sama, lanun-lanun itu menyekat kemudi dengan rasuk kayu untuk melucutkan keupayaan kapal pertahanan untuk bergerak. Bom tangan dan kapal dengan cecair mudah terbakar dilemparkan ke geladak kapal musuh. Kemudian lanun naik, menggunakan pedang dan pistol.

Walaupun kelemahan mereka, artileri tentera laut secara beransur-ansur tidak lagi menjadi senjata tambahan semasa menaiki kapal. Tugasnya termasuk bersiap sedia untuk menaiki pesawat atau mencegahnya, bergantung pada keadaan pertempuran.

Lanun, "tuan keberuntungan" pada setiap masa menakutkan penduduk bandar pantai. Mereka ditakuti, diserbu, dibunuh, tetapi minat dalam pengembaraan mereka tidak pernah lemah.

Puan Jin ialah isteri kepada anaknya

Madame Jing, atau Zheng Shi, adalah "perompak laut" yang paling terkenal pada zamannya. Tentera lanun di bawah pimpinannya menggerunkan bandar-bandar pesisir pantai Timur dan Tenggara China pada awal abad ke-19. Di bawah perintahnya terdapat kira-kira 2,000 kapal dan 70,000 orang, yang tidak dapat dikalahkan oleh armada besar maharaja Qing Jia-qing (1760-1820), dihantar pada tahun 1807 untuk mengalahkan lanun yang mahir dan menangkap Jin yang berkuasa.

Masa muda Zheng Shi tidak dicemburui - dia terpaksa terlibat dalam pelacuran: dia bersedia untuk menjual tubuhnya untuk wang tunai. Pada usia lima belas tahun, dia telah diculik oleh seorang lanun bernama Zheng Yi, yang, seperti seorang lelaki sejati, mengambilnya sebagai isterinya (selepas berkahwin, dia menerima nama Zheng Shi, yang bermaksud "isteri Zheng"). Selepas perkahwinan, mereka pergi ke pantai Vietnam, di mana pasangan yang baru dibuat dan lanun mereka, setelah menyerang salah satu kampung pantai, menculik seorang budak lelaki (sebaya dengan Zheng Shi) - Zhang Baozai, yang Zheng Yi dan Zheng Shi menjadi anak angkat, kerana yang terakhir tidak boleh mempunyai anak. Zhang Baozai menjadi kekasih Zheng Yi, yang nampaknya tidak mengganggu isteri muda itu sama sekali. Apabila suaminya meninggal dunia dalam ribut pada tahun 1807, Madame Jin mewarisi armada 400 kapal. Dengan dia, terdapat disiplin besi dalam flotilla, bangsawan tidak asing baginya, jika kualiti ini boleh dikaitkan dengan cetak rompak. Puan Jin menghukum mati yang bersalah kerana merompak perkampungan nelayan dan merogol wanita tawanan. Kerana ketidakhadiran tanpa kebenaran dari kapal, orang yang bersalah telah dipotong telinga kirinya, yang kemudiannya dikemukakan kepada seluruh pasukan untuk ugutan.

Zheng Shi mengahwini anak tirinya, meletakkannya sebagai ketua armadanya. Tetapi tidak semua orang dalam pasukan Madame Jin berpuas hati dengan kuasa wanita itu (terutamanya selepas percubaan dua kapten yang tidak berjaya untuk memikatnya, salah seorang daripadanya ditembak mati oleh Zheng Shi). Mereka yang tidak berpuas hati memberontak dan menyerah kepada belas kasihan pihak berkuasa. Ini melemahkan kuasa Puan Jin, yang memaksanya untuk berunding dengan wakil maharaja. Akibatnya, di bawah perjanjian 1810, dia pergi ke pihak pihak berkuasa, dan suaminya menerima hukuman (kedudukan yang tidak memberikan apa-apa kuasa sebenar) dalam kerajaan China. Bersara daripada cetak rompak, Madame Zheng menetap di Guangzhou, di mana dia mengekalkan rumah pelacuran dan sarang perjudian sehingga kematiannya pada usia 60 tahun.

Aruj Barbarossa - Sultan Algeria

Lanun ini, yang menggerunkan bandar dan kampung di Mediterranean, adalah seorang pahlawan yang licik dan cerdik. Dia dilahirkan pada tahun 1473 dalam keluarga tembikar Yunani yang memeluk Islam, dan sejak usia muda, bersama saudaranya Atzor, mula terlibat dalam cetak rompak. Aruj melalui tawanan dan perhambaan di atas kapal-kapal kecil milik kesatria Ion, dari mana saudaranya menebusnya. Masa yang dihabiskan dalam perhambaan membuat Aruj menyusahkan, kapal-kapal milik raja-raja Kristian, dia merompak dengan kekejaman tertentu. Jadi pada tahun 1504, Aruj menyerang kapal-kapal yang sarat dengan kargo berharga, kepunyaan Pope Julius II. Dia berjaya menangkap salah satu daripada dua galley, yang kedua cuba melarikan diri. Arunj pergi ke muslihat: dia mengarahkan beberapa kelasinya untuk memakai pakaian seragam askar dari kapal layar yang ditawan. Kemudian lanun pergi ke dapur dan membawa kapal mereka sendiri di belakang, dengan itu mensimulasikan kemenangan lengkap tentera paus. Tidak lama kemudian, sebuah kapal dapur yang ketinggalan muncul. Kelihatan kapal lanun di belakang menyebabkan lonjakan semangat di kalangan orang Kristian, dan kapal itu menghampiri sisi "trofi" tanpa rasa takut. Pada ketika ini, Aruj memberi isyarat, selepas itu pasukan lanun mula membunuh pelarian dengan kejam. Peristiwa ini sangat meningkatkan prestij Uruj di kalangan orang Arab Muslim di Afrika Utara.

Pada tahun 1516, selepas pemberontakan Arab menentang tentera Sepanyol yang menetap di Algeria, Aruj mengisytiharkan dirinya sebagai sultan dengan nama Barbarossa (Janggut Merah), selepas itu dia mula merompak bandar-bandar di selatan Sepanyol, Perancis, Itali dengan lebih besar lagi. semangat dan kekejaman, mengumpul kekayaan yang sangat besar. Menentangnya, orang Sepanyol menghantar pasukan ekspedisi yang besar (kira-kira 10,000 orang), diketuai oleh Marquis de Comares. Dia berjaya mengalahkan tentera Aruj, dan yang terakhir mula berundur, membawa bersamanya kekayaan terkumpul selama bertahun-tahun. Dan, seperti yang dikatakan legenda, sepanjang keseluruhan pengunduran, Aruj, untuk melambatkan pengejar, menaburkan perak dan emas. Tetapi ini tidak membantu, dan Aruj mati, dia dipenggal kepalanya bersama-sama dengan lanun yang setia kepadanya.

Terpaksa jadi lelaki

Salah seorang lanun terkenal yang hidup pada pergantian abad ke-17-18, Mary Reed, terpaksa menyembunyikan jantinanya sepanjang hidupnya. Walaupun pada zaman kanak-kanak, ibu bapanya mempersiapkan nasibnya - untuk "mengambil tempat" abangnya, yang meninggal dunia sejurus sebelum Mary dilahirkan. Dia adalah anak luar nikah. Untuk menyembunyikan rasa malu, ibu, setelah melahirkan seorang anak perempuan, memberikannya kepada ibu mertuanya yang kaya, memakaikan anak perempuannya terlebih dahulu dengan pakaian anaknya yang sudah mati. Mary adalah "cucu" di mata neneknya yang tidak curiga, dan sepanjang gadis itu membesar, ibunya berpakaian dan membesarkannya seperti budak lelaki. Pada usia 15 tahun, Mary berangkat ke Flanders dan memasuki rejimen infantri sebagai kadet (masih menyamar sebagai lelaki, dengan nama Mark). Menurut memoir sezaman, dia adalah seorang pejuang yang berani, tetapi masih tidak dapat maju dalam perkhidmatan dan menyertai pasukan berkuda. Di sana, lantai mengambil tol - Mary bertemu dengan seorang lelaki yang dia jatuh cinta dengan penuh semangat. Hanya dia mendedahkan kepadanya bahawa dia adalah seorang wanita, dan tidak lama kemudian mereka berkahwin. Selepas perkahwinan, mereka menyewa sebuah rumah berhampiran istana di Breda (Holland) dan melengkapkan kedai Three Horseshoes di sana.

Tetapi nasib tidak menguntungkan, tidak lama kemudian suami Mary meninggal, dan dia, sekali lagi menyamar sebagai seorang lelaki, pergi ke Hindia Barat. Kapal yang dinaikinya telah ditangkap oleh lanun Inggeris. Di sini pertemuan yang menentukan berlaku: dia bertemu dengan lanun terkenal Ann Bonnie (sama seperti dia, seorang wanita berpakaian lelaki) dan kekasihnya John Rackham. Mary menyertai mereka. Lebih-lebih lagi, dia, bersama Ann, mula bersekedudukan dengan Rackham, membentuk "cinta segitiga" yang pelik. Keberanian peribadi dan keberanian trio ini menjadikan mereka terkenal di seluruh Eropah.

Belajar Lanun

William Dampier, yang dilahirkan dalam keluarga petani biasa dan kehilangan ibu bapanya lebih awal, terpaksa membuat jalan hidupnya sendiri. Dia bermula dengan menjadi budak kabin di atas kapal, kemudian dia mengambil ikan. Tempat yang istimewa dalam karyanya diduduki oleh keghairahan untuk penyelidikan: dia mempelajari tanah baru, di mana nasib melemparkannya, flora, fauna, ciri iklim mereka, mengambil bahagian dalam ekspedisi untuk meneroka pantai New Holland (Australia), menemui a kumpulan pulau - kepulauan Dampira. Pada tahun 1703 dia pergi ke Lautan Pasifik untuk memburu lanun. Di pulau Juan Fernandez, Dampier (menurut versi lain, Stradling, kapten kapal lain) mendarat nakhoda pelayaran (menurut versi lain tukang perahu) Alexander Selkirk. Kisah tinggal Selkirk di pulau padang pasir membentuk asas buku terkenal oleh Daniel Defoe "Robinson Crusoe".

Greine Botak

Grace O'Malle atau, sebagaimana dia juga dipanggil, Bald Greine, adalah salah seorang tokoh kontroversi dalam sejarah Inggeris. Dia sentiasa bersedia untuk mempertahankan haknya, tidak kira apa pun. Dia berkenalan dengan pelayaran terima kasih kepada bapanya, yang membawa anak perempuannya dalam pelayaran perdagangan jarak jauh. Suami pertamanya adalah pasangan untuk Grace. Mengenai puak O "Flagerty, kepunyaan dia, mereka berkata:" Orang yang kejam yang paling angkuh merompak dan membunuh sesama warganegara. Dibunuh, Grace kembali ke keluarganya dan mengambil alih armada ayahnya, dengan itu menggunakan kekuatan yang benar-benar hebat dengan yang memastikan seluruh Pantai Barat Ireland terkawal.

Grace membenarkan dirinya memimpin dengan begitu bebas, walaupun di hadapan permaisuri. Lagipun, dia juga dipanggil "ratu", hanya lanun. Apabila Elizabeth I menyerahkan sapu tangan rendanya kepada Grace untuk dia mengelap hidungnya selepas menghidu tembakau, Grace, menggunakannya, berkata: “Adakah anda memerlukannya? Di kawasan saya ia tidak digunakan lebih daripada sekali!” - dan melemparkan sapu tangan kepada rombongan. Menurut sumber sejarah, dua lawan lama - dan Grace berjaya menghantar sedozen kapal Inggeris - dapat bersetuju. Ratu menganugerahkan lanun, yang pada masa itu sudah berumur kira-kira 60 tahun, pengampunan dan kekebalan.

janggut hitam

Berkat keberanian dan kekejamannya, Edward Teach menjadi salah seorang lanun yang paling digeruni yang beroperasi di kawasan Jamaica. Menjelang 1718, lebih daripada 300 orang berperang di bawahnya. Musuh terkejut dengan wajah Tich, hampir sepenuhnya ditutupi dengan janggut hitam, di mana sumbu yang ditenun ke dalamnya berasap. Pada November 1718, Teach telah dipintas oleh leftenan Inggeris Maynardt dan, selepas percubaan singkat, telah digantung pada yardarm. Dialah yang menjadi prototaip Jetrow Flint yang legenda, dari Treasure Island.

Presiden lanun

Murat Reis Jr., yang nama sebenarnya Jan Janson (Belanda), memeluk Islam untuk mengelakkan penawanan dan perhambaan di Algeria. Selepas itu, dia mula bekerjasama dan aktif mengambil bahagian dalam serbuan lanun lanun seperti Suleiman Reis dan Simon the Dancer, juga, seperti dia, orang Belanda yang memeluk Islam. Jan Janson pada tahun 1619 berpindah ke bandar Sale Maghribi, yang hidup daripada cetak rompak. Tidak lama selepas ketibaan Janson di sana, dia mengisytiharkan kemerdekaannya. Sebuah republik lanun telah diwujudkan di sana, ketua pertamanya ialah Janson. Dia berkahwin di Sale, anak-anaknya mengikut jejak bapa mereka, menjadi lanun, tetapi kemudian menyertai penjajah Belanda yang mengasaskan kota New Amsterdam (kini New York).

Lanun adalah perompak laut (atau sungai). Perkataan "lanun" (Latin pirata) datang pula dari bahasa Yunani. πειρατής, serumpun dengan perkataan πειράω ("cuba, uji"). Oleh itu, makna perkataan itu ialah "menyiksa kebahagiaan." Etimologi membuktikan betapa tidak stabilnya sempadan antara profesion pelayar dan lanun sejak awal lagi.

Henry Morgan (1635-1688) menjadi lanun paling terkenal di dunia, menikmati sejenis kemasyhuran. Lelaki ini menjadi terkenal bukan kerana eksploitasi corsairnya tetapi untuk aktivitinya sebagai komander dan ahli politik. Merit utama Morgan ialah bantuan England dalam merampas kawalan ke atas seluruh Laut Caribbean. Sejak kecil, Henry seorang yang gelisah, yang menjejaskan kehidupan dewasanya. Dalam masa yang singkat, dia berjaya menjadi hamba, mengumpulkan kumpulan samsengnya sendiri dan mendapatkan kapal pertamanya. Sepanjang perjalanan, ramai orang telah dirompak. Berada dalam perkhidmatan permaisuri, Morgan mengarahkan tenaganya kepada kehancuran koloni Sepanyol, dia melakukannya dengan sempurna. Akibatnya, semua orang mengetahui nama kelasi yang aktif. Tetapi lanun tiba-tiba memutuskan untuk menetap - dia berkahwin, membeli rumah ... Walau bagaimanapun, sikap ganas mengambil tol, lebih-lebih lagi, pada masa lapangnya, Henry menyedari bahawa lebih menguntungkan untuk menawan bandar-bandar pesisir daripada hanya merompak kapal. Pernah Morgan menggunakan langkah rumit. Ketika mendekati salah satu bandar, dia mengambil sebuah kapal besar dan menyumbatnya ke atas dengan serbuk mesiu, menghantarnya ke pelabuhan Sepanyol pada waktu senja. Letupan besar telah menyebabkan kekacauan sehinggakan tiada sesiapa pun untuk mempertahankan bandar itu. Jadi bandar itu telah diambil, dan armada tempatan telah dimusnahkan, terima kasih kepada kelicikan Morgan. Menyerang Panama, komander memutuskan untuk menyerang bandar dari darat, menghantar tentera mengelilingi bandar. Akibatnya, gerakan itu berjaya, kubu itu runtuh. Morgan menghabiskan tahun-tahun terakhir hidupnya dalam status Leftenan Gabenor Jamaica. Seluruh hidupnya dihabiskan pada kadar lanun yang panik, dengan semua azimat yang sesuai dengan pekerjaan dalam bentuk alkohol. Hanya rum yang mengalahkan pelaut yang berani - dia meninggal dunia akibat sirosis hati dan dikebumikan sebagai seorang bangsawan. Benar, laut mengambil abunya - tanah perkuburan itu terjun ke laut selepas gempa bumi.

Francis Drake (1540-1596) dilahirkan di England, anak seorang paderi. Pemuda itu memulakan kerjaya maritimnya sebagai budak kabin di sebuah kapal dagang kecil. Di sanalah Francis yang bijak dan pemerhati mempelajari seni navigasi. Sudah pada usia 18 tahun, dia menerima perintah kapalnya sendiri, yang dia warisi daripada kapten lama. Pada masa itu, ratu memberkati serbuan lanun, selagi mereka diarahkan menentang musuh England. Semasa salah satu pelayaran ini, Drake jatuh ke dalam perangkap, tetapi, walaupun kematian 5 kapal Inggeris lain, dia berjaya menyelamatkan kapalnya. Lanun itu dengan cepat menjadi terkenal kerana kekejamannya, dan kekayaan jatuh cinta kepadanya. Cuba untuk membalas dendam terhadap orang Sepanyol, Drake mula melancarkan perangnya sendiri terhadap mereka - dia merompak kapal dan bandar mereka. Pada tahun 1572, dia berjaya menawan "Kafilah Perak", membawa lebih daripada 30 tan perak, yang dengan serta-merta menjadikan lanun itu kaya. Ciri menarik Drake ialah hakikat bahawa dia bukan sahaja berusaha untuk merompak lebih banyak, tetapi juga untuk melawat tempat yang tidak diketahui sebelum ini. Akibatnya, ramai pelayar dipenuhi dengan rasa terima kasih kepada Drake atas kerjanya dalam menjelaskan dan membetulkan peta dunia. Dengan kebenaran permaisuri, lanun itu melakukan ekspedisi rahsia ke Amerika Selatan, dengan versi rasmi penjelajahan Australia. Ekspedisi itu berjaya. Drake bergerak dengan begitu bijak, mengelakkan perangkap musuh, sehingga dia berjaya melakukan perjalanan ke seluruh dunia dalam perjalanan pulang. Sepanjang perjalanan, dia menyerang penempatan Sepanyol di Amerika Selatan, mengelilingi Afrika dan membawa pulang ubi kentang. Jumlah keuntungan daripada kempen itu tidak pernah berlaku sebelum ini - lebih daripada setengah juta paun. Kemudian ia adalah dua kali ganda bajet seluruh negara. Akibatnya, betul-betul di atas kapal itu, Drake telah dianugerahkan gelaran kesatria - kes yang tidak pernah berlaku sebelum ini, yang tidak mempunyai analog dalam sejarah. Puncak kehebatan lanun datang pada penghujung abad ke-16, apabila dia mengambil bahagian sebagai laksamana dalam kekalahan Invincible Armada. Pada masa hadapan, nasib berpaling dari lanun itu, semasa salah satu pelayaran berikutnya ke pantai Amerika, dia jatuh sakit dengan demam denggi dan meninggal dunia.

Edward Teach (1680-1718) lebih dikenali dengan nama panggilannya Blackbeard. Kerana sifat luaran inilah Tich dianggap sebagai raksasa yang dahsyat. Sebutan pertama aktiviti corsair ini hanya merujuk kepada 1717, apa yang dilakukan oleh orang Inggeris sebelum itu masih tidak diketahui. Dengan bukti tidak langsung, seseorang boleh mengagak bahawa dia adalah seorang askar, tetapi ditinggalkan dan menjadi seorang filibuster. Kemudian dia sudah melanun, menakutkan orang dengan janggutnya, yang menutupi hampir seluruh muka. Tich sangat berani dan berani, yang menyebabkan dia dihormati oleh lanun lain. Dia menganyam sumbu ke janggutnya, yang, merokok, menakutkan lawan. Pada tahun 1716, Edward telah diberi perintah sloopnya untuk menjalankan operasi persendirian terhadap Perancis. Teach tidak lama kemudian menawan sebuah kapal yang lebih besar dan menjadikannya kapal utamanya, menamakannya sebagai Queen Anne's Revenge. Lanun pada masa ini beroperasi di rantau Jamaica, merompak semua orang berturut-turut dan mendapatkan pengikut baru. Pada awal tahun 1718, sudah ada 300 orang di bawah perintah Tich. Dalam setahun, dia berjaya menawan lebih 40 buah kapal. Semua lanun tahu bahawa lelaki berjanggut itu menyembunyikan harta karun di beberapa pulau yang tidak berpenghuni, tetapi tiada siapa yang tahu dengan tepat di mana. Kekejaman lanun terhadap British dan rompakan tanah jajahan memaksa pihak berkuasa mengisytiharkan pemburuan Blackbeard. Ganjaran yang mengagumkan telah diumumkan dan Leftenan Maynard telah diupah untuk menjejaki Teach. Pada November 1718, lanun itu telah dipintas oleh pihak berkuasa dan terbunuh semasa pertempuran. Kepala Teach dipenggal, dan mayatnya digantung pada lengan.

William Kidd (1645-1701). Dilahirkan di Scotland berhampiran dok, lanun masa depan memutuskan dari zaman kanak-kanak untuk menghubungkan nasibnya dengan laut. Pada tahun 1688, Kidd, sebagai seorang kelasi sederhana, terselamat dari kapal karam berhampiran Haiti dan terpaksa menjadi lanun. Pada tahun 1689, setelah mengkhianati rakan-rakannya, William mengambil milik frigat itu, memanggilnya "Blessed William". Dengan bantuan letter of marque, Kidd mengambil bahagian dalam perang menentang Perancis. Pada musim sejuk 1690, sebahagian daripada pasukan meninggalkannya, dan Kidd memutuskan untuk menetap. Dia berkahwin dengan seorang janda kaya, mengambil milik tanah dan harta benda. Tetapi hati seorang lanun menuntut pengembaraan, dan kini, selepas 5 tahun, dia sudah menjadi kapten semula. Frigat berkuasa "Brave" bertujuan untuk merompak, tetapi hanya Perancis. Lagipun, ekspedisi itu ditaja oleh negara, yang tidak memerlukan skandal politik yang tidak perlu. Walau bagaimanapun, kelasi, melihat kekurangan keuntungan, secara berkala memberontak. Penawanan kapal kaya dengan barangan Perancis tidak menyelamatkan keadaan. Melarikan diri dari bekas orang bawahannya, Kidd menyerah diri ke tangan pihak berkuasa British. Lanun itu dibawa ke London, di mana dia dengan cepat menjadi cip tawar-menawar dalam perjuangan parti politik. Atas tuduhan lanun dan pembunuhan pegawai kapal (yang menjadi pencetus pemberontakan), Kidd dijatuhi hukuman mati. Pada tahun 1701, lanun itu digantung, dan mayatnya digantung di dalam sangkar besi di atas Sungai Thames selama 23 tahun, sebagai amaran kepada korsair tentang hukuman yang akan berlaku.

Mary Read (1685-1721). Sejak kecil, gadis itu memakai pakaian lelaki. Maka si ibu cuba menyembunyikan kematian anaknya yang meninggal awal. Pada usia 15 tahun, Mary pergi untuk berkhidmat dalam tentera. Dalam pertempuran di Flanders, di bawah nama Mark, dia menunjukkan keajaiban keberanian, tetapi dia tidak menunggu kenaikan pangkat. Kemudian wanita itu memutuskan untuk menyertai pasukan berkuda, di mana dia jatuh cinta dengan rakan sekerjanya. Selepas tamat permusuhan, pasangan itu berkahwin. Namun, kebahagiaan itu tidak bertahan lama, suaminya meninggal dunia tanpa diduga, Mary, berpakaian lelaki, menjadi kelasi. Kapal itu jatuh ke tangan lanun, wanita itu terpaksa menyertai mereka, bersekedudukan dengan kapten. Dalam pertempuran, Mary memakai pakaian seragam lelaki, mengambil bahagian dalam pertempuran secara sama rata dengan orang lain. Lama kelamaan, wanita itu jatuh cinta dengan seorang tukang yang membantu lanun. Mereka juga telah berkahwin dan akan menamatkan masa lalu. Tetapi di sini kebahagiaan itu tidak bertahan lama. Reid yang hamil telah ditangkap oleh pihak berkuasa. Apabila dia ditangkap bersama lanun lain, dia berkata bahawa dia melakukan rompakan di luar kehendaknya. Bagaimanapun, lanun-lanun lain menunjukkan bahawa tidak ada orang yang lebih tegas daripada Mary Read dalam soal merompak kapal dan menaiki kapal. Mahkamah tidak berani menggantung wanita hamil, dia sabar menunggu nasibnya di penjara Jamaica, tidak takut kematian yang memalukan. Tetapi demam panas membunuhnya terlebih dahulu.

Olivier (Francois) le Wasser menjadi lanun Perancis yang paling terkenal. Dia mempunyai nama samaran "La blues", atau "buzzard". Seorang bangsawan Norman yang berasal dari bangsawan dapat mengubah pulau Tortuga (kini Haiti) menjadi kubu filibuster yang tidak dapat ditembusi. Pada mulanya, Le Vasseur dihantar ke pulau itu untuk melindungi peneroka Perancis, tetapi dia dengan cepat menghalau British keluar dari sana (menurut sumber lain - orang Sepanyol) dan mula meneruskan dasarnya sendiri. Sebagai seorang jurutera yang berbakat, orang Perancis itu mereka bentuk kubu yang kukuh. Le Vasseur mengeluarkan dokumen filibuster yang sangat meragukan untuk hak memburu orang Sepanyol, mengambil bahagian terbesar dari harta rampasan untuk dirinya sendiri. Malah, dia menjadi ketua lanun, tanpa mengambil bahagian langsung dalam permusuhan. Apabila pada tahun 1643 orang Sepanyol gagal merebut pulau itu, setelah menemui kubu pertahanan dengan mengejut, kuasa le Wasser meningkat dengan ketara. Dia akhirnya enggan mematuhi Perancis dan membayar potongan kepada mahkota. Bagaimanapun, watak manja, kezaliman dan kezaliman orang Perancis itu membawa kepada fakta bahawa pada tahun 1652 dia dibunuh oleh rakan-rakannya sendiri. Menurut legenda, Le Wasser mengumpul dan menyembunyikan harta karun terbesar sepanjang zaman, bernilai 235 juta pound dalam wang hari ini. Maklumat mengenai lokasi harta karun itu disimpan dalam bentuk kriptogram di leher gabenor, tetapi emas itu tidak pernah ditemui.

William Dampier (1651-1715) sering dirujuk bukan sahaja sebagai lanun, tetapi juga sebagai saintis. Lagipun, dia membuat sebanyak tiga pelayaran pusingan dunia, menemui banyak pulau di Lautan Pasifik. Yatim piatu awal, William memilih jalan laut. Pada mulanya dia mengambil bahagian dalam pelayaran perdagangan, dan kemudian dia berjaya berperang. Pada tahun 1674, seorang lelaki Inggeris datang ke Jamaica sebagai ejen perdagangan, tetapi kerjayanya dalam kapasiti ini tidak berjaya, dan Dampier terpaksa menjadi kelasi kapal dagang sekali lagi. Selepas meneroka Caribbean, William menetap di pantai Teluk Mexico, di pantai Yucatan. Di sini dia menemui kawan-kawan dalam bentuk hamba pelarian dan filibuster. Kehidupan kemudian Dampier berlaku dalam idea mengembara melalui Amerika Tengah, merompak penempatan Sepanyol di darat dan di laut. Dia belayar di perairan Chile, Panama, New Spain. Dampier mula menyimpan nota pengembaraannya dengan serta-merta. Akibatnya, pada tahun 1697, bukunya "A New Journey Around the World" diterbitkan, yang menjadikannya terkenal. Dampier menjadi ahli rumah paling berprestij di London, memasuki perkhidmatan diraja dan meneruskan penyelidikannya dengan menulis buku baharu. Walau bagaimanapun, pada tahun 1703, di atas kapal Inggeris, Dampier meneruskan siri rompakan kapal dan penempatan Sepanyol di wilayah Panama. Pada 1708-1710, beliau mengambil bahagian sebagai pelayar ekspedisi keliling dunia corsair. Karya saintis lanun ternyata sangat berharga untuk sains sehingga dia dianggap sebagai salah seorang bapa oseanografi moden.

Zheng Shi (1785-1844) dianggap sebagai salah seorang lanun yang paling berjaya. Fakta bahawa dia memerintahkan armada 2000 kapal, di mana lebih daripada 70 ribu kelasi berkhidmat, akan memberitahu tentang skala tindakannya. Pelacur "Madame Jing" berusia 16 tahun berkahwin dengan lanun terkenal Zheng Yi. Selepas kematiannya pada tahun 1807, balu itu mewarisi armada lanun sebanyak 400 buah kapal. Corsair bukan sahaja menyerang kapal dagang di luar pantai China, tetapi juga berenang jauh ke dalam muara sungai, memusnahkan penempatan pantai. Maharaja sangat terkejut dengan tindakan lanun itu sehingga dia menghantar armadanya menentang mereka, tetapi ini tidak mempunyai akibat yang ketara. Kunci kejayaan Zheng Shi adalah disiplin ketat yang dia wujudkan di mahkamah. Dia menamatkan kebebasan lanun tradisional - merompak sekutu dan merogol banduan boleh dihukum mati. Bagaimanapun, akibat pengkhianatan salah seorang kaptennya, seorang lanun wanita pada tahun 1810 terpaksa membuat perjanjian gencatan senjata dengan pihak berkuasa. Kerjaya selanjutnya beliau dipegang sebagai pemilik rumah pelacuran dan sarang perjudian. Kisah seorang wanita lanun tercermin dalam kesusasteraan dan pawagam, terdapat banyak legenda tentangnya.

Edward Lau (1690-1724) juga dikenali sebagai Ned Lau. Sepanjang hayatnya, lelaki ini berdagang dalam kecurian kecil. Pada tahun 1719, isterinya meninggal dunia semasa melahirkan anak, dan Edward menyedari bahawa mulai sekarang tidak ada yang mengikatnya dengan rumah itu. Selepas 2 tahun, dia menjadi lanun yang beroperasi di sekitar Azores, New England dan Caribbean. Kali ini dianggap sebagai akhir abad cetak rompak, tetapi Lau menjadi terkenal kerana fakta bahawa dalam masa yang singkat dia berjaya menangkap lebih daripada seratus kapal, sambil menunjukkan kehausan darah yang jarang berlaku.

Aruj Barbarossa(1473-1518) menjadi lanun pada usia 16 tahun, selepas orang Turki menawan pulau asalnya Lesbos. Sudah pada usia 20 tahun, Barbarossa menjadi corsair yang tanpa belas kasihan dan berani. Setelah melarikan diri dari kurungan, dia segera merampas sebuah kapal untuk dirinya sendiri, menjadi ketua. Aruj menandatangani perjanjian dengan pihak berkuasa Tunisia, yang membenarkannya mengatur pangkalan di salah satu pulau sebagai pertukaran untuk bahagian rampasan. Akibatnya, armada lanun Arouge mengganas semua pelabuhan Mediterranean. Setelah terlibat dalam politik, Arouj akhirnya menjadi pemerintah Algeria dengan nama Barbarossa. Walau bagaimanapun, perjuangan menentang orang Sepanyol tidak membawa tuah kepada Sultan - dia terbunuh. Kerjanya diteruskan oleh adik lelakinya, yang dikenali sebagai Barbaross II.

Bartholomew Roberts(1682-1722). Lanun ini adalah antara yang paling berjaya dan berjaya dalam sejarah. Adalah dipercayai bahawa Roberts dapat menangkap lebih daripada empat ratus kapal. Pada masa yang sama, kos pengekstrakan lanun itu berjumlah lebih daripada 50 juta paun. Dan lanun itu mencapai keputusan sedemikian hanya dalam masa dua setengah tahun. Bartholomew adalah seorang lanun yang luar biasa - dia mendapat pencerahan dan suka berpakaian bergaya. Roberts sering dilihat dalam kot burgundy dan seluar pendek, dia memakai topi dengan bulu merah, dan rantai emas dengan salib berlian digantung di dadanya. Lanun itu tidak menyalahgunakan alkohol sama sekali, seperti kebiasaan dalam persekitaran ini. Lebih-lebih lagi, dia juga menghukum kelasinya kerana mabuk. Kita boleh mengatakan bahawa ia adalah Bartholomew, yang digelar "Black Bart" dan merupakan lanun paling berjaya dalam sejarah. Di samping itu, tidak seperti Henry Morgan, dia tidak pernah bekerjasama dengan pihak berkuasa. Dan lanun terkenal itu dilahirkan di Wales Selatan. Kerjaya maritimnya bermula sebagai pasangan ketiga di atas kapal hamba. Tugas Roberts termasuk menjaga "kargo" dan keselamatannya. Bagaimanapun, selepas ditangkap oleh lanun, kelasi itu sendiri berperanan sebagai hamba. Walau bagaimanapun, pemuda Eropah itu dapat menggembirakan kapten Howell Davis, yang menangkapnya, dan dia menerimanya ke dalam krewnya. Dan pada bulan Jun 1719, selepas kematian ketua kumpulan itu semasa menyerbu kubu, Roberts yang mengetuai pasukan itu. Dia segera menawan bandar malang Principe di pantai Guinea dan memusnahkannya ke muka bumi. Selepas pergi ke laut, lanun itu cepat menangkap beberapa kapal dagang. Walau bagaimanapun, harta rampasan di pantai Afrika adalah terhad, itulah sebabnya pada awal 1720 Roberts menuju ke Caribbean. Kemuliaan seorang lanun yang berjaya mengatasinya, dan kapal-kapal dagang sudah menjauhkan diri apabila melihat kapal Black Bart. Di utara, Roberts menjual barangan Afrika dengan menguntungkan. Sepanjang musim panas 1720 dia bernasib baik - lanun itu menawan banyak kapal, 22 daripadanya betul-betul di teluk. Walau bagaimanapun, walaupun ketika terlibat dalam rompakan, Black Bart tetap seorang yang soleh. Dia juga sempat banyak berdoa di antara pembunuhan dan rompakan. Tetapi lanun inilah yang menghasilkan hukuman mati yang kejam dengan bantuan papan yang dilemparkan ke tepi kapal. Pasukan itu sangat menyayangi kapten mereka sehingga mereka bersedia untuk mengikutinya hingga ke hujung dunia. Dan penjelasannya mudah - Roberts sangat bertuah. Pada pelbagai masa, dia menguruskan dari 7 hingga 20 kapal lanun. Pasukan itu termasuk penjenayah buruan dan hamba dari pelbagai bangsa, menggelarkan diri mereka sebagai "House of Lords". Dan nama Black Bart mengilhamkan keganasan di seluruh Atlantik.

Jack Rackham (1682-1720). Dan lanun terkenal ini digelar Calico Jack. Hakikatnya dia suka memakai seluar Calico, yang dibawa dari India. Dan walaupun lanun ini bukanlah yang paling kejam atau paling berjaya, dia berjaya menjadi terkenal. Hakikatnya ialah pasukan Rackham mempunyai dua wanita berpakaian lelaki sekali gus - Mary Reed dan Ann Boni. Kedua-duanya adalah perempuan simpanan seorang lanun. Terima kasih kepada fakta ini, serta keberanian dan keberanian wanitanya, pasukan Rackham juga menjadi terkenal. Tetapi nasib mengubahnya apabila pada tahun 1720 kapalnya bertemu dengan kapal gabenor Jamaica. Pada masa itu, seluruh kru lanun mati mabuk. Untuk melarikan diri daripada penganiayaan, Rackham mengarahkan untuk memotong sauh. Walau bagaimanapun, tentera dapat mengejarnya dan membawanya selepas pertempuran singkat. Kapten lanun, bersama dengan seluruh anak kapalnya, dihukum gantung di Jamaica, di Port Royal. Sebelum kematiannya, Rackham meminta pertemuan dengan Ann Boni. Tetapi dia sendiri menolaknya, mengatakan bahawa jika lanun itu bertempur seperti lelaki, dia tidak akan mati seperti anjing. Dikatakan bahawa John Rackham adalah pengarang simbol lanun terkenal - tengkorak dan tulang bersilang, "Jolly Roger".

Jean Lafitte (? -1826). Corsair yang terkenal ini juga seorang penyeludup. Dengan persetujuan diam-diam kerajaan negara muda Amerika itu, dia dengan tenang merompak kapal-kapal England dan Sepanyol di Teluk Mexico. Zaman kegemilangan aktiviti lanun jatuh pada tahun 1810-an. Tidak diketahui di mana dan bila tepat Jean Lafitte dilahirkan. Ada kemungkinan dia berasal dari Haiti dan merupakan ejen rahsia Sepanyol. Dikatakan bahawa Lafitte tahu pantai teluk lebih baik daripada ramai kartografer. Ia diketahui pasti bahawa dia menjual barang curi itu melalui saudaranya, seorang saudagar yang tinggal di New Orleans. Lafittes secara haram membekalkan hamba ke negeri-negeri selatan, tetapi terima kasih kepada senjata dan rakyat mereka, Amerika dapat mengalahkan British pada tahun 1815 dalam pertempuran untuk New Orleans. Pada tahun 1817, di bawah tekanan daripada pihak berkuasa, lanun itu menetap di pulau Texas Galveston, di mana dia juga mengasaskan negeri Campeche sendiri. Lafitte terus membekalkan hamba juga, menggunakan perantara untuk ini. Tetapi pada tahun 1821, salah seorang kaptennya secara peribadi menyerang ladang di Louisiana. Dan walaupun Lafitte diarahkan oleh seorang lelaki yang kurang ajar, pihak berkuasa mengarahkannya untuk menenggelamkan kapalnya dan meninggalkan pulau itu. Lanun itu hanya mempunyai dua buah kapal dari seluruh armada yang pernah ada. Kemudian Lafitte bersama sekumpulan pengikutnya menetap di pulau Isla Mujeres di luar pantai Mexico. Tetapi walaupun begitu, dia tidak menyerang kapal-kapal Amerika. Dan selepas 1826, tiada maklumat tentang lanun yang gagah berani. Di Louisiana sendiri, masih terdapat legenda tentang Kapten Lafitte. Dan di bandar Tasik Charles, "hari penyeludup" bahkan disimpan dalam ingatannya. Malah rizab alam semula jadi berhampiran pantai Barataria dinamakan sempena lanun. Dan pada tahun 1958, Hollywood juga mengeluarkan filem tentang Lafitte, yang dimainkan oleh Yul Brynner.

Thomas Cavendish (1560-1592). Lanun bukan sahaja merompak kapal, tetapi juga pengembara yang berani, menemui tanah baru. Khususnya, Cavendish adalah kelasi ketiga yang memutuskan untuk mengembara ke seluruh dunia. Masa mudanya dihabiskan dalam armada Inggeris. Thomas menjalani kehidupan yang bergelora sehingga dia dengan cepat kehilangan semua warisannya. Dan pada tahun 1585, dia meninggalkan perkhidmatan dan pergi untuk bahagian harta rampasan ke Amerika yang kaya. Dia pulang dengan kaya. Wang mudah dan bantuan kekayaan memaksa Cavendish memilih jalan lanun untuk mendapatkan kemasyhuran dan kekayaan. Pada 22 Julai 1586, Thomas belayar dari Plymouth ke Sierra Leone dengan mengetuai armadanya sendiri. Ekspedisi ini bertujuan untuk mencari pulau baru, untuk mengkaji angin dan arus. Bagaimanapun, ini tidak menghalang mereka daripada terlibat dalam rompakan yang selari dan terang-terangan. Di perhentian pertama di Sierra Leone, Cavendish, bersama 70 kelasinya, merompak penempatan tempatan. Permulaan yang baik membolehkan kapten mengimpikan eksploitasi masa depan. 7 Januari 1587 Cavendish melalui Selat Magellan, dan kemudian pergi ke utara di sepanjang pantai Chile. Sebelumnya, hanya seorang Eropah mengembara dengan cara ini - Francis Drake. Orang Sepanyol mengawal bahagian Lautan Pasifik ini, secara amnya memanggilnya Tasik Sepanyol. Khabar angin lanun Inggeris memaksa barisan berkumpul. Tetapi armada orang Inggeris itu telah usang - Thomas menemui teluk yang sunyi untuk dibaiki. Orang Sepanyol, bagaimanapun, tidak menunggu, mencari lanun semasa serbuan. Walau bagaimanapun, British bukan sahaja menangkis serangan pasukan atasan, tetapi juga membuat mereka melarikan diri dan segera merompak beberapa penempatan jiran. Dua kapal telah pergi. Pada 12 Jun, mereka tiba di khatulistiwa dan sehingga November lanun menunggu kapal "perbendaharaan" dengan semua hasil jajahan Mexico. Kegigihan mendapat ganjaran, dan British menawan banyak emas dan barang kemas. Walau bagaimanapun, apabila membahagikan harta rampasan, lanun bertengkar, dan Cavendish ditinggalkan dengan satu kapal. Bersamanya dia pergi ke barat, di mana dia memperoleh banyak rempah-rempah melalui rompakan. Pada 9 September 1588, kapal Cavendish kembali ke Plymouth. Lanun itu bukan sahaja menjadi salah seorang yang pertama mengelilingi dunia, tetapi juga melakukannya dengan cepat - dalam 2 tahun 50 hari. Selain itu, 50 orang pasukannya pulang bersama kapten. Rekod ini sangat penting sehingga ia bertahan lebih daripada dua abad.

The Adventure Galley ialah kapal kegemaran William Kidd, seorang perompak dan lanun Inggeris. Kapal frigat yang luar biasa ini dilengkapi dengan layar dan dayung lurus, yang memungkinkan untuk bergerak melawan angin dan dalam cuaca yang tenang. Kapal seberat 287 tan dengan 34 senjata itu menempatkan 160 anak kapal dan bertujuan untuk memusnahkan kapal lanun lain.

Queen Anne's Revenge ialah kapal utama kapten legenda Edward Teach, digelar Blackbeard. Frigat 40-gun ini pada asalnya dipanggil Concorde, milik Sepanyol, kemudian berpindah ke Perancis sehingga akhirnya ditawan oleh Blackbeard Di bawah pimpinannya, kapal itu diperkuatkan dan dinamakan semula.Queen Anne's Revenge menenggelamkan berpuluh-puluh kapal dagang dan tentera yang menghalang lanun terkenal itu.

Whydah ialah kapal utama Black Sam Bellamy, salah seorang lanun zaman keemasan cetak rompak. Ouida adalah kapal yang cepat dan boleh bergerak, mampu membawa banyak harta karun. Malangnya bagi Black Sam, hanya setahun selepas permulaan "kerjaya" lanun kapal itu terperangkap dalam ribut yang dahsyat dan tercampak ke darat. Seluruh pasukan, kecuali dua orang, meninggal dunia. Ngomong-ngomong, Sam Bellamy adalah lanun terkaya dalam sejarah, menurut pengiraan semula Forbes, kekayaannya berjumlah kira-kira 132 juta dolar dalam setara moden.

"Rezeki Diraja" (Rezeki Diraja) adalah milik Bartholomew Roberts, corsair Welsh yang terkenal, yang kematiannya menamatkan zaman kegemilangan lanun. Bartholomew menukar beberapa kapal dalam kerjayanya, tetapi kapal barisan 42-gun, tiga tiang itu adalah kegemarannya. Di atasnya, dia menerima kematiannya dalam pertempuran dengan kapal perang British "Swallow" pada tahun 1722.

The Fancy ialah kapal Henry Avery, juga dikenali sebagai Lanky Ben dan Arch-Pirate. Frigat 30-gun Sepanyol Charles II berjaya merompak kapal Perancis, tetapi akhirnya rusuhan berlaku di atasnya, dan kuasa diserahkan kepada Avery, yang berkhidmat sebagai pasangan pertama. Avery menamakan semula kapal Imaginasi dan belayar di atasnya sehingga dia menamatkan kerjayanya.

The Happy Delivery ialah kapal kecil tetapi kegemaran George Lauter, seorang lanun Inggeris abad ke-18. Taktik pemahkotaannya ialah merempuh kapal musuhnya dengan menaiki kapal sepantas kilat.

Golden Hind ialah galleon Inggeris di bawah pimpinan Sir Francis Drake yang mengelilingi dunia antara 1577 dan 1580. Pada mulanya, kapal itu dipanggil Pelican, tetapi apabila memasuki Lautan Pasifik, Drake menamakannya sebagai penghormatan kepada penaungnya, Lord Chancellor Christopher Hutton, yang mempunyai seekor rusa betina emas pada jata tangannya.

The Rising Sun ialah sebuah kapal yang dimiliki oleh Christopher Moody, seorang samseng yang benar-benar kejam yang tidak mengambil tawanan atas dasar. Frigat 35-gun ini menggerunkan musuh-musuh Moody sehingga dia selamat digantung - tetapi ia tercatat dalam sejarah dengan bendera lanun paling luar biasa diketahui, kuning pada latar belakang merah, dan juga dengan jam pasir bersayap di sebelah kiri tengkorak.

Besar dan kecil, berkuasa dan boleh dikendalikan - semua kapal ini, sebagai peraturan, dibina untuk tujuan yang sama sekali berbeza, tetapi lambat laun berakhir di tangan corsair. Ada yang menamatkan "kerjaya" mereka dalam pertempuran, yang lain dijual semula, yang lain tenggelam dalam ribut, tetapi semuanya memuliakan pemiliknya dalam satu cara atau yang lain.

Dari abad ke-17 hingga awal abad ke-18, lanun memiliki banyak kapal terkenal. Tentera laut gabungan mereka mampu melawan tentera laut negara-negara yang paling berkuasa. Lanun sering menawan kapal perang yang berkuasa, menukar nama mereka dan mengubahnya menjadi kapal utama mereka, 15 daripadanya diterangkan dalam senarai di bawah.

Top 15 Kapal Lanun Paling Terkenal

Pengembara

Charles Vane adalah lanun terkenal yang mengganas kapal Perancis dan Inggeris serta merompak emas dan harta karun. Dia menyeksa kelasi untuk mendapatkan maklumat dan sentiasa menangkap kapal yang lebih baik daripada kapalnya. Dia menamakan semula setiap kapal yang ditangkapnya sebagai Pathfinder. Walau bagaimanapun, sebuah brig Sepanyol yang ditangkap pada tahun 1718 diberi nama "Wanderer".

Matahari terbit

Kapal ini dimiliki oleh Kapten William Moody. Lanun itu memerintah Caribbean di atas kapalnya dengan 36 senjata api dan anak kapal seramai 150 orang. Sebagai peraturan, semua kapal yang ditangkapnya dirompak dan dibakar.

Penceramah

Pada tahun 1699, Kapten George Booth menangkap kapal hamba India seberat 45 tan dan menamakannya The Orator. Ia adalah hadiah yang paling berharga dan mempunyai perkhidmatan yang lama sebagai kapal lanun walaupun selepas kematian George. Orator kandas pada tahun 1701 di luar pantai Madagascar.

Dendam

Pada asalnya bernama "Caroline", namanya cepat berubah selepas John Howe dan anak kapal lain merusuh dan membunuh kapten serta askar yang setia kepadanya. Gow mengambil alih sebagai kapten, dan menamakan kapal itu sebagai Revenge.

Keseronokan Sarjana Muda

40 kapal senjata yang diperintahkan oleh John Cook dan Edward Davis. Pada tahun 1684, kapal lanun ini telah ditangkap oleh mereka di Afrika Barat dan menyerang banyak bandar dan kapal Sepanyol di seluruh Amerika Selatan.

naga terbang

Selepas Christopher Condent menjadi lanun dan mula melakukan kekacauan di Atlantik, dia terjumpa kapal Belanda, menawannya, dan menamakannya sebagai Naga Terbang. Kapal ini memberikan Condent lebih banyak kejayaan, membolehkannya menangkap kapal lain dan harta karun di laut.

William

Kapal selam dua belas tan yang kecil tetapi laju itu hanya membawa empat senjata api dan mempunyai kira-kira tiga belas anak kapal. Ia telah ditangkap oleh Kapten Ann Bonnie, juga dikenali sebagai "Toothless Annie". Di bawah arahan Bonnie, kapal itu adalah keganasan sebenar di Caribbean.

kingston

Jack "Calico Jack" Rackham ialah seorang anggota kru lanun di bawah pimpinan Kapten Charles Vane. Dia kemudiannya menjadi kapten dalam haknya sendiri dan akhirnya mendapatkan tangannya pada kapal Jamaica yang sangat besar yang dipanggil Kingston. Menggunakan kapal ini sebagai kapal utama mereka, Rackham dan anak kapalnya dapat mengelak daripada ditangkap untuk masa yang lama.

Kepuasan hati

Kapten Henry Morgan mengetuai kapal ini. Pada abad ke-17, beliau adalah seorang privateer di England dan dianggap sangat berjaya, cemerlang dalam menawan kapal-kapal armada Sepanyol. Walau bagaimanapun, pada akhirnya, Kepuasan tidak bertahan dalam pertempuran dengan ribut dan terumbu yang kuat.

Rebecca

Kapal 6-senjata ini adalah milik Edward Low yang kejam, dan telah diserahkan kepadanya oleh Kapten George Lowther. Dengan Rebecca, Lowe dapat mengembangkan kuasa lanunnya dan mempunyai kejayaan yang ketara di lautan. Dia kemudian menukar Rebecca kepada bot nelayan yang besar.

Pengembaraan

Dibina pada tahun 1695 oleh Kapten William Kidd, kapal ini boleh belayar pada kelajuan 14 knot dan dipersenjatai dengan 32 senjata api. Kapal itu pada asalnya digunakan sebagai persendirian untuk memburu lanun sehingga Kidd menjadi salah seorang lanun itu sendiri.

Kematian secara tiba-tiba

Pernah sebuah kapal Rusia "Warman" dengan 70 anak kapal, ia telah ditangkap oleh lanun John Dedrake di luar pantai Norway. Derdrake, pada masa itu, mempunyai kapal yang jauh lebih kecil, tetapi entah bagaimana dia menemui cara untuk menangkap kapal yang begitu hebat. Pemilik baru memberinya nama "Sudden Death".

Kebanggaan

Ia adalah kapal kegemaran Jean Laffite, seorang wira perang Louisiana yang terkenal, lanun, peribadi, pengintip dan gabenor. Dia melakukan sebahagian besar perniagaannya dengan Pride dan menjadikan kapal itu rumahnya. Apabila kerajaan Amerika Syarikat mula menangkapnya kerana lanun, dia membakar tanah jajahannya dan menuju ke selatan, terus memusnahkan pantai Amerika Selatan.

Saint James

Ditawan oleh kapten lanun Howell Davis, kapal 26-senjata ini adalah kapal utama armadanya selepas dia menyerbu Pulau Mayo. Kapal ini menyumbang kepada titik perubahan dalam kerjaya cetak rompaknya. Davies menjadi laksamana atas dua kapten lanun lain dan menawan empat kapal besar Inggeris dan Belanda yang sarat dengan gading dan emas.

Dendam Ratu Anne

Dimiliki oleh lanun terkenal Blackbeard, kapal ini hampir sama terkenal dengan kaptennya. Ia adalah kapal Perancis yang ditukar menjadi kapal lanun, bersenjata dengan 40 meriam dan membawa sejumlah besar anak kapal bersenjata. Daripada terlibat dalam pertempuran berdarah, Blackbeard menakut-nakutkan mangsanya, dan ini sering berhasil. Dendam Ratu Anne tenggelam pada tahun 1718 dan ditemui semula di pantai Carolina Utara pada tahun 1996.