Puisi tentang belon. Sejarah belon

Sebutan pertama belon udara panas boleh dipanggil mitologi.... Mereka merujuk kepada legenda orang Karelia purba tentang terbang di atas belon yang diperbuat daripada kulit ikan paus dan lembu jantan. Mereka digunakan sebagai alat pengangkutan, membawa penduduk dari kampung ke kampung melalui paya, hutan dan tidak dapat dilalui. Terdapat legenda tentang kerbau yang menghiburkan penduduk dengan buih dicat dari usus haiwan.

Malah, ciptaan belon udara panas yang terbukti adalah milik ahli fizik dan ahli kimia yang hebat Michael Faraday. Ahli sains dan pencipta yang hebat, terkenal dengan penemuannya aruhan elektromagnet, undang-undang elektrolisis, yang memasang model motor elektrik dan pengubah, menarik perhatian kepada kualiti melekit resin getah. Untuk eksperimen dengan hidrogen, dia membuat sejenis beg daripada getah, yang menjadi prototaip bola terbang moden.

Mengenai kantung udara, yang berfungsi untuk keseronokan, telah bercakap sejak 1847. Ketika itulah J. G. Ingram memperkenalkan bola terbang cakerawala.

Pada mulanya, hidrogen berfungsi sebagai pengisi. Gas ringan menaikkan bola tinggi ke langit, menggembirakan orang ramai, tidak dimanjakan oleh keajaiban teknologi. Tin bahan letupan telah digunakan sehingga, pada tahun 1922, seorang pelawak yang melampau membakar hiasan perayaan di bandar itu. Letupan itu membawa kepada penggunaan helium selamat sebagai pengisi.

Cangkerang lateks moden terhasil berkat ciptaan yang dipatenkan oleh Neil Tylotson pada tahun 1931.

Lateks asli diperolehi daripada getah pokok getah dengan cara penyebaran berair yang digabungkan dengan garam dan mineral. Ia adalah bahan yang tahan lama, elastik dan mesra alam. Ia terurai dengan baik dalam keadaan semula jadi.

Persoalan siapa yang mencipta belon sudah pasti menarik minat setiap pelajar. Lagipun, pesawat ini dicipta pada abad ke-18 yang jauh dan telah bertahan dalam ujian masa, kerana ia digunakan dalam aeronautik hari ini. Teknik dan bahan berubah dan bertambah baik, tetapi prinsip operasi kekal sama selama berabad-abad. Itulah sebabnya tarikan kepada personaliti orang-orang yang menghasilkan kenderaan hebat baharu ini nampaknya sangat relevan.

biografi ringkas

Penciptanya ialah saudara Montgolfier. Mereka tinggal di bandar kecil Perancis Annone. Kedua-duanya dari zaman kanak-kanak gemar sains, kraf, teknologi. Bapa mereka seorang usahawan, dia mempunyai kilang kertas sendiri. Selepas kematiannya, anak sulung daripada saudara lelaki, Joseph-Michel, mewarisinya dan kemudian menggunakannya untuk ciptaannya.

Untuk mereka pencapaian saintifik beliau kemudiannya menjadi pentadbir Konservatori Seni dan Kraf Paris yang terkenal. miliknya adik lelaki Jacques-Étienne adalah seorang arkitek melalui latihan.

Dia ketagih karya ilmiah naturalis British terkenal yang menemui oksigen. Hobi ini membawa kepada fakta bahawa dia mula mengambil bahagian dalam semua eksperimen abangnya.

Prasyarat

Kisah siapa yang menciptanya mesti dimulakan dengan penjelasan tentang keadaan yang memungkinkan penemuan yang menakjubkan itu. Menjelang separuh kedua abad ke-18, beberapa perkara penting penemuan saintifik, yang membolehkan saudara-saudara mempraktikkan pemerhatian mereka sendiri. Kami telah menyebut tentang penemuan oksigen. Pada tahun 1766, seorang lagi penyelidik British, G. Cavendish, menemui hidrogen, bahan yang kemudiannya digunakan secara aktif dalam aeronautik. Kira-kira sepuluh tahun sebelum pengalaman terkenal dengan kebangkitan belon, saintis Perancis terkenal A. L. Lavoisier mengembangkan teori tentang peranan oksigen dalam proses pengoksidaan.

Latihan

Jadi, kisah siapa yang mencipta belon berkait rapat dengan kehidupan saintifik separuh kedua abad ke-18. AT kes ini adalah penting untuk ambil perhatian bahawa ciptaan sedemikian menjadi mungkin berkat penemuan di atas. Saudara-saudara bukan sahaja mengetahui penemuan saintifik terkini, tetapi juga cuba mempraktikkannya.

Pemikiran inilah yang mendorong mereka mencipta bola.

Mereka mempunyai semua bahan yang diperlukan untuk pembuatannya: kilang kertas yang ditinggalkan oleh bapanya membekalkan mereka dengan kertas dan kain. Pada mulanya, mereka membuat beg besar, mengisinya dengan udara panas dan melancarkannya ke langit. Beberapa eksperimen pertama mendorong mereka kepada idea untuk mencipta bola besar. Pada mulanya, mereka mengisinya dengan wap, tetapi bahan ini cepat sejuk apabila dinaikkan, mengendap dalam bentuk pemendakan air di dinding bahan. Keputusan kemudian dibuat untuk menggunakan hidrogen, yang diketahui lebih ringan daripada udara.

Walau bagaimanapun, gas ringan ini cepat tersejat dan melarikan diri melalui dinding jirim. Malah menutup bola dengan kertas tidak membantu, di mana gas dengan cepat hilang pula. Di samping itu, hidrogen adalah bahan yang sangat mahal, dan saudara-saudara dapat mendapatkannya dengan susah payah. Ia adalah perlu untuk mencari cara lain untuk berjaya menyelesaikan percubaan.

Sampel awal

Dalam menghuraikan aktiviti mereka yang mencipta belon, adalah perlu untuk menunjukkan halangan yang terpaksa dihadapi oleh saudara sebelum percubaan mereka berjaya diselesaikan. Selepas dua yang pertama percubaan yang gagal untuk mengangkat struktur ke udara, Joseph-Michel mencadangkan menggunakan asap panas daripada hidrogen.

Pilihan ini nampaknya berjaya kepada saudara-saudara, kerana bahan ini juga lebih ringan daripada udara dan, oleh itu, boleh mengangkat bola ke atas. Pengalaman baru ternyata berjaya. Berita kejayaan ini dengan cepat tersebar ke seluruh bandar, dan penduduk mula meminta saudara-saudara mengadakan eksperimen awam.

Penerbangan 1783

Saudara-saudara menetapkan perbicaraan pada 5 Jun. Kedua-duanya telah bersedia untuk ini. peristiwa penting. Mereka membuat bola yang beratnya melebihi 200 kilogram. Dia tidak mempunyai bakul - sifat yang sangat diperlukan yang biasa kita lihat reka bentuk moden. Tali pinggang khas dan beberapa tali dipasang padanya untuk menahannya sehingga udara di dalam cangkerang menjadi panas. Belon saudara Montgolfier mempunyai penampilan yang sangat mengagumkan dan memberi kesan yang hebat kepada penonton. Lehernya diletakkan di atas api yang memanaskan udara. Lapan pembantu memegangnya dengan tali dari bawah. Apabila cangkerang itu dipenuhi dengan udara panas, belon itu naik.

Penerbangan kedua

Belon bakul juga dicipta oleh orang-orang ini. Walau bagaimanapun, ini didahului oleh resonans yang besar, yang mempunyai penemuan penyelidik yang tidak diketahui dari sebuah bandar kecil Perancis. Para saintis dari Akademi Sains mula berminat dengan penemuan ini. Raja Louis XVI sendiri menunjukkan minat terhadap penerbangan belon itu sehingga saudara-saudara dipanggil ke Paris. penerbangan baru dijadualkan pada September 1783. Saudara-saudara melampirkan bakul willow pada belon dan mendakwa bahawa ia akan menampung penumpang. Mereka mahu terbang sendiri, tetapi terdapat perbincangan hangat di akhbar tentang risiko yang besar. Oleh itu, sebagai permulaan, diputuskan untuk menaikkan haiwan di dalam bakul. Pada hari yang ditetapkan, 19 September, di hadapan saintis, orang istana dan raja, bola itu naik ke tingkat atas bersama-sama dengan "penumpang": seekor ayam jantan, seekor domba jantan dan seekor itik. Selepas penerbangan singkat, belon itu tersangkut pada dahan pokok dan tenggelam ke tanah. Ternyata haiwan itu berasa baik, dan kemudian diputuskan bahawa belon dengan bakul juga akan menahan seseorang. Selepas beberapa lama, penerbangan udara pertama di dunia telah dilakukan oleh Jacques-Etienne dan saintis Perancis terkenal, ahli fizik dan ahli kimia Pilatre de Rozier.

Jenis bola

Bergantung pada jenis gas yang diisi dengan cangkang, adalah kebiasaan untuk membezakan tiga jenis pesawat ini. Mereka yang naik dengan bantuan udara panas dipanggil belon udara panas - selepas nama penciptanya. Ia adalah salah satu yang paling mudah dan cara selamat mengisi bahan dengan gas yang lebih ringan daripada udara dan, dengan itu, boleh mengangkat bakul dengan orang di dalamnya. Jenis yang berbeza belon udara panas membolehkan pengembara memilih cara perjalanan yang paling mudah. Makna istimewa dalam reka bentuk ini mempunyai penunu belon.

Tujuannya adalah untuk sentiasa memanaskan udara. Dalam kes di mana perlu untuk menurunkan bola, adalah perlu untuk membuka injap khas dalam cangkerang untuk menyejukkan udara. Bola itu, yang bahagian dalamnya dipenuhi dengan hidrogen, dipanggil charliers - dengan nama seorang lagi pencipta kimia Perancis yang terkenal, sezaman dengan saudara Montgolfier, Jacques Charles.

Jenis peranti lain

Merit penyelidik ini terletak pada hakikat bahawa dia secara bebas, tanpa menggunakan perkembangan rakan senegaranya yang luar biasa, mencipta belonnya sendiri, mengisinya dengan hidrogen. Walau bagaimanapun, eksperimen pertamanya tidak berjaya, kerana hidrogen, sebagai bahan letupan, setelah bersentuhan dengan udara, meletup. Hidrogen adalah bahan letupan, jadi penggunaannya apabila mengisi cangkerang kapal terbang dikaitkan dengan kesulitan tertentu.

Belon helium juga dipanggil belon. Berat molekul bahan ini lebih besar daripada hidrogen, ia mempunyai kapasiti bawaan yang mencukupi, ia tidak berbahaya dan selamat. Satu-satunya kelemahan bahan ini ialah kosnya yang tinggi, jadi ia digunakan untuk kenderaan berawak. Bola yang diisi separuh dengan udara, separuh dengan gas, dipanggil rosier - dengan nama rakan seangkatan dengan Montgolfier yang lain - Pilatre de Rozier yang disebutkan di atas. Dia membahagikan cangkerang bola kepada dua bahagian, satu daripadanya diisi dengan hidrogen, satu lagi dengan udara panas. Dia cuba membuat penerbangan dengan alatnya, tetapi hidrogen terbakar, dan dia, bersama rakannya, mati. Namun begitu, jenis radas yang diciptanya telah diiktiraf. Belon yang diisi dengan helium dan udara atau hidrogen digunakan dalam aeronautik moden.

"cerita tentang belon udara panas dan penerbangan kerusi. Dan bukan sahaja penerbangan, tetapi penerbangan yang menerima Anugerah Darwin yang sangat berprestij pada tahun 1982.

Tunggangan belon dan kerusi itu dianjurkan oleh Larry Walters, seorang pesara AS, salah seorang daripada segelintir orang yang bukan sahaja menerima Anugerah Darwin, tetapi terselamat daripada acara yang membawa kepada anugerah itu. Untuk rujukan:

Anugerah Darwin ialah anugerah maya yang diberikan setiap tahun kepada individu yang, dengan cara yang paling bodoh, telah meninggal dunia atau kehilangan keupayaan untuk mempunyai anak, dan akibatnya telah menghalang diri mereka daripada peluang untuk menyumbang kepada kumpulan gen manusia, dengan itu memperbaikinya . Prasyarat untuk menerima anugerah adalah ketiadaan keturunan langsung sepenuhnya.

Sehubungan itu, dan cerita yang memberi pengajaran adakah ini:

Pada tahun 1982, Larry Walters, seorang pesara dari Los Angeles, memutuskan untuk memenuhi impian lamanya - untuk terbang, tetapi tidak dengan kapal terbang. Dia mencipta cara sendiri untuk mengembara di udara. Walters diikat pada kerusi selesa empat puluh lima belon meteorologi yang dipenuhi helium, setiap satu berdiameter satu meter. Dia duduk di kerusi, mengambil bekalan sandwic, bir dan senapang patah. Atas isyarat, kawan-kawannya membuka tali yang menahan kerusi. Larry Walters akan mendaki dengan lancar hanya tiga puluh meter, tetapi kerusi itu, seperti meriam, berlepas sejauh lima kilometer.

Jiran-jiran sedang berbincang. Perlukah saya menghubungi 911? Untuk apa? Lelaki itu terbang pergi. Terbang tidak dilarang. Undang-undang tidak dilanggar. Tidak ada keganasan. Amerika adalah negara bebas. Jika anda ingin terbang, pergi ke neraka.

... Selepas kira-kira empat jam, penghantar lapangan terbang terdekat mendengar laporan juruterbang dari kapal yang masuk:

— Ngomong-ngomong, kawan-kawan, adakah anda sedar bahawa anda mempunyai orang gila yang terbang di atas kerusi taman di eselon pendaratan?

- Minta maaf, apa? tanya penghantar, berhalusinasi kerana terlalu banyak bekerja.

Terbang, saya katakan. Dia menggenggam kerusinya. Namun, lapangan terbang, saya fikir, anda tidak pernah tahu apa ...

- Komander, - penghantar tunduk kepada logam, - adakah anda mempunyai masalah?

- Saya ada? Tidak ada, semuanya baik-baik saja.

- Anda tidak mahu memindahkan kawalan kepada juruterbang bersama?

- Kenapa? Komander kagum. - Saya tidak faham awak.

- Papan 1419, ulangi laporan kepada penghantar!

— Saya berkata bahawa anda mempunyai f**k terbang di atas kerusi taman di eselon pendaratan. Ia tidak mengganggu saya. Tetapi angin, anda tahu...

Penghantar menghidupkan siaran yang kuat. Shif senior mempunyai mata persegi. Anggota bomba bergegas ke permulaan lorong dengan lolongan dan Ambulans. Lorong dibersihkan, lalu lintas digantung: situasi kecemasan. Pelapik mendarat seperti biasa. Seorang lelaki FBI dan pakar psikiatri berlari menaiki tangga.

Laporan dari papan seterusnya:

"Apa lagi kambing di atas belon menghalang jalan untuk kamu di sini! .., adakah kamu mengikuti udara?"

Terdapat panik senyap di dalam bilik kawalan. Gas psikotropik yang tidak diketahui di atas lapangan terbang.

"Bertenang, Kapten. Adakah orang lain melihatnya selain anda?

- Perlukah saya meninggalkan stereng dan masuk ke dalam kabin untuk menyoal siasat penumpang, yang mana antara mereka buta?

Mengapa anda fikir mereka mungkin menjadi buta? Apakah gejala gangguan lain yang boleh anda namakan?

"Tanah, saya tidak mengira apa-apa, saya hanya berkata bahawa burung jahat pada tali ini berfungsi sebagai benteng udara. Dan saya boleh menyebutnya sebagai kekecewaan untuk bekerja dengan lapangan terbang anda.

Penghantar menggelengkan kepalanya dan menuangkan segelas air ke atasnya dan, setelah mencampurkan tangannya, secawan kopi: dia telah kehilangan kawalan diri.

Pesawat ketiga:

"Apa maksud awak??!!

- Oh. Dan secara langsung, dan dalam falsafah ... dan dalam aerodinamik.

Bilik kawalan berbau seperti gurauan April Fool yang sejuk, tetapi kalendar tidak mengesahkan tarikhnya. Papan keempat sangat sopan:

“Bumi, saya melaporkan bahawa sebentar tadi ada lelaki hampir masuk ke dalam enjin kiri saya, mewujudkan ancaman kecemasan. Saya tidak mahu menyumbat udara ketika mendarat. Pada akhir penerbangan diwajibkan untuk membuat laporan bertulis.

Pengawal melihat ke ruang udara dengan mata Gorgon Medusa, membunuh segala yang bergerak.

“…Dan beritahu pelajar bahawa jika orang bodoh ini menyambut Halloween di sebelah laluan meluncur, maka ia tidak akan berakhir dengan baik!” bertanya yang seterusnya.

— Berapa ramai daripada mereka?

- Bagaimana saya tahu?

- Tenang, lembaga. Hantar mengikut urutan. Apa yang awak nampak?

- Saya dapat melihat jalur pendaratan dengan baik.

- Jahanam dengan lorong!

- Tidak difahami? Apa?

- Teruskan mendarat!

- Apakah yang saya lakukan? Bumi, adakah anda baik-baik saja di sana?

- Laporan - anda memerhati objek terbang yang tidak dikenali?

- Mengapa tidak mengenali sesuatu di sini? Sangat dikenali.

- Apa itu?

- Manusia.

- Adakah dia sejenis superyogi yang terbang ke sana?

"Bagaimana saya tahu siapa dia?"

- Jadi. mengikut tertib. Di mana anda melihat dia?

- Saya tidak nampak lagi.

- Kenapa?

Kerana dia terbang.

Bumi, adakah anda gila? Adakah anda menghidupkan otak anda? Saya akan datang mendarat dengan awak!

- Di manakah lelaki itu?

- Yang mana?

- Yang terbang!

“Adakah itu… anda yang memulakannya?” Apa kejadahnya? Saya tidak faham!

- Beliau?

- Lelaki terbang? -Ya!!!

- Sudah tentu? Apalah saya, psiko.

- Dan sekarang?

"Saya tak ada masa nak ikut dia!" Bagaimana saya tahu di mana dia berada! Mereka membiarkan syaitan ke dalam eselon pendaratan dan masih menuntut untuk mengikuti mereka! Saya tidak peduli di mana dia melepak sekarang!

"Bertenang, Kapten. Bolehkah anda menerangkannya?

— f**k di atas kerusi taman!

Kenapa dia terbang?

"Kerana dia seorang f**k!" Di sini tangkap dan tanya mengapa dia, aphid, lalat!

Apa yang membuatkan dia naik angin? - penghantar sedang mengoyakkan dirinya dalam keputusasaan. — Apa daya etitskaya? Pesawat apa??? Dia tidak boleh terbang di atas kerusi!

Jadi dia mempunyai belon yang diikat di kerusinya.

“Apa, Tuhan sedang menahan dia dengan bola di udara, atau apa?!

"Tuan, saya berpegang kepada orientasi seksual tradisional, dan saya tidak begitu memahami anda, tuan," jawab lembaga itu dari segi politik. - Dia terikat pada kerusi belon udara, tuan. Nampaknya, mereka ditiup dengan gas ringan.

Dari mana dia dapat belon?

- Adakah kamu bercakap dengan saya?

“Maaf, Kapten. Kami hanya ingin menyemak. Bolehkah anda menerangkannya?

- Nah, budak. Seorang lelaki tua. Berseluar pendek dan berbaju.

- Jadi. Adakah dia putih atau hitam?

- Dia biru.

— Kapten? Apakah maksud biru?...

Adakah anda tahu berapa suhu di luar sini? Cuba terbang tanpa kapal terbang.

Pertukaran radio di rumah gila ini mengikut irama rap. lalu lintas udara tegang. Penghantar meminta pil untuk skizofrenia. Penerbangan ketibaan diarahkan ke lapangan terbang alternatif. Penerbangan ditangguhkan.

... Tiada apa-apa dalam radar! Lelaki itu kecil dan bukan besi, bolanya kecil dan bergetah.

Hubungi pangkalan udara. Mereka menerangkan dan bersumpah: doktor mengesahkan ke dalam telefon.

Angkat pejuang.

... Aeronaut kami di dunia bawah tanah di atas jurang, dalam sujud kerana ngeri, kebas dan kebas, menghirup udara sejuk berais, dengan pandangan yang hampir mati melewati pelapik yang menderu-deru semasa turun. Dia melekat bersama dan membeku bersama dengan kerusi kecilnya, dia digoyang dan diseret, dan kesedarannya telah menjadi boneka.

Satu lagi raungan semakin kuat dan berdekatan - sebuah jet pejuang terbang seratus meter jauhnya. Kepala juruterbang di kanopi yang luas berpusing ingin tahu ke arahnya. Di kejauhan, pejuang itu membuat pusingan U, dan dalam penerbangan pulang, juruterbang itu memulas jarinya ke pelipisnya.

Bekas juruterbang kadet kami tidak dapat menahan ini, pusat visual di otak beku menghantar arahan untuk menyuntik adrenalin, jantung mengepam darah, dan dia menunjukkan juruterbang jari tengah.

"Hidup," pejuang itu melaporkan dengan tidak setuju ke pangkalan.

Nah. Naikkan helikopter polis.

Dan hari semakin gelap... Hari semakin gelap! Ia semakin sejuk. Dan angin petang, mengikut undang-undang meteorologi, perlahan-lahan meniup bola ke laut. Dia sudah hanyut di tepi pantai.

Dari helikopter menjerit dan melambai! Di sebalik bunyi bising, sudah tentu anda tidak dapat mendengar apa-apa. Dari atas, mereka cuba mengambilnya dengan cangkuk pada kabel, tetapi jet yang kuat dari baling-baling meniup bola ke tepi, kerusi berjuntai dalam buaian, tidak kira bagaimana ia jatuh! ...

Dan operasi menyelamat berakhir mengikut resipi sendiri, yang agak menghina ... Helikopter kembali dengan penembak tepat, membutakan dari seratus meter dengan lampu sorot, dan penembak tepat menembak melalui siasatan atas. Dan yang kedua. Mereka melihat dengan keraguan... Adakah ia merosot?

Di bawah, semua bot pantai sudah berjuntai. Orang awam bebas menaiki bot sewenang-wenangnya menikmati tontonan dan mengganggu pengawal pantai. Angkat kepala, dan seseorang telah jatuh ke dalam air.

Bola ketiga pecah dengan rempuhan, dan penurunan tandan menjadi jelas.

Pada pukulan kelima melalui bola, lelaki kami memercik dan menghantam ombak.

Tetapi tali di mana belon kempis digantung terjerat dalam wayar voltan tinggi, yang menyebabkan litar pintas. Seluruh kawasan Long Beach ditinggalkan tanpa bekalan elektrik.

Lampu depan bersinar, pemutus menjadi putih, bot bergegas! Mereka menyeretnya keluar dari air dan mula merobeknya dari kerusi.

Doktor merasakan nadi di leher, melihat ke dalam anak mata, melekatkan ammonia dalam hidung, menyuntik kafein dengan glukosa dan relaxant ke dalam urat. Sebaik sahaja doktor berpaling, segelas wiski dituangkan ke dalam kerongkong mangsa, telinganya digosok, mukanya dipukul ... dan hanya selepas itu, dengan bantuan empat kelasi, mereka membuka jari mereka dan berehat. kaki, dipintal di sekeliling kaki kerusi dengan skru.

Di bawah penyeksaan (dalam erti kata, semasa urut), dia mula sedar. Bergegar gigi sendiri. Dia tersenyum apabila pin didorong ke dalam ototnya yang berbatu akibat kekejangan. Dan akhirnya berkata yang pertama sumpah seranah. Maksudnya, kehidupan semakin baik.

Dan apabila dia dimuatkan ke dalam ambulans di tambak, dan kilatan akhbar membutakan orang ramai, wartawan yang licik itu berjaya meletakkan mikrofon di antara pelayan dan menjerit:

"Beritahu saya, kenapa awak buat semua ni?"

Dia membalas: " Nah, anda tidak boleh duduk diam sepanjang masa.".

Oleh itu, jika anda tidak mahu duduk diam, mula-mula anda harus berfikir lebih baik tentang apa yang akan anda lakukan 🙂

Belon berwarna-warni akan menghiasi sebarang acara, meningkatkan mood yang paling menjijikkan, memberikan kegembiraan dan emosi yang baik kepada mana-mana orang, tanpa mengira umur.

Jika anda merenung sekumpulan belon berwarna-warni dan tidak dapat menghilangkan kegembiraan, melihatnya dan sangat menyesal apabila ia pecah, ini bermakna bahawa dalam jiwa anda anda kekal seperti mudah terpengaruh dan anak emosi seperti kanak-kanak berlari-lari. Kemudian artikel kami juga untuk anda.

Ternyata, pada zaman dahulu mereka juga memuja belon. Tetapi mereka dibuat dengan mengisi usus ternakan dengan udara.

Belon berisi udara yang paling mahal telah dibuat pada tahun 1970 untuk digunakan oleh Balet New York City. Ia diperbuat daripada nilon berlogam, bahan yang sangat tahan lama. Belon ini jauh lebih mahal daripada harga lateks moden mereka.

Dengan cara ini, belon lateks boleh terbiodegradasi - iaitu, ia tidak membahayakan dunia di sekelilingnya.

Gas lebih ringan daripada udara - contohnya, hidrogen, mengisi pelbagai belon. Untuk masa yang lama mereka dipanggil dengan nama saintis pertama yang melancarkan mereka, Jacques Charles - charles. Buat pertama kali belon sebesar itu dilancarkan di Champ de Mars di Paris. Ia berlaku pada 27 Ogos, sudah pada tahun 1783.

Dengan kemunculan besar kenderaan dan bencana yang berkaitan. Salah satu kemalangan pertama ialah nahas belon di Ireland. Ia berlaku pada tahun 1785.

Pada abad ke-20, kapal udara besar dan belon lain mula digunakan, pertama untuk pergerakan, dan kemudian untuk perlindungan. ruang udara. Semasa perang, mereka melaksanakan tugas mereka dengan terhormat.

Bola getah pertama kali dicipta oleh Michael Faraday pada tahun 1824. Dia menyambung beberapa keping getah, mengikat rusuk mereka.

Pada mulanya, belon berisi helium bertujuan untuk digunakan dalam angkasawan. Pada tahun 1985, mereka telah dipayung terjun ke atmosfera planet Venus dengan bantuan probe Soviet.

Lubang terkecil dalam belon mengakibatkan letupan supersonik. Udara yang terkumpul di dalam mula keluar dengan kuat sehingga merobek sferanya pada kelajuan bunyi. Ini menghasilkan letupan kuat yang boleh menakutkan daredevil yang paling gigih.

Ke manakah perginya belon lateks yang dilancarkan ke langit? Telah ditetapkan bahawa mereka naik ke ketinggian 5 km, kemudian membeku di sana, pecah menjadi kepingan, terbang di seluruh dunia. Kadang-kadang mereka tenggelam ke tanah dan secara beransur-ansur reput. Jika sesetengah haiwan secara tidak sengaja menelan sekeping lateks, maka ia tidak akan membahayakan kesihatannya.

Pelancaran belon yang paling besar-besaran dianggap sebagai acara yang bertepatan dengan pelancaran filem blockbuster baharu - kartun "Aladdin". Perayaan itu berlangsung di Disney Park di England pada Ogos 1994. Kemudian 1,592,744 belon helium melambung ke langit.

Rekod penggunaan belon dicatatkan di Singapura. Di sana, daripada 80 ribu bola berwarna-warni, mereka mencipta sosok robot. Lima puluh orang mengerjakannya selama dua hari.

Selama bertahun-tahun, salah satu keinginan manusia yang tidak dapat dicapai adalah keupayaan untuk terbang, atau sekurang-kurangnya terbang ke udara. Apakah ciptaan yang belum dicipta untuk mewujudkannya. Sekali, fakta telah direkodkan bahawa objek ringan boleh naik apabila terdedah kepada udara panas, ini adalah dorongan untuk pembangunan aeronautik.

Adalah dipercayai bahawa belon udara panas pertama di dunia dicipta pada tahun 1783. Bagaimana ia berlaku? Sejarah menghantar kita kembali ke abad XVI-XVII yang jauh. Pada masa itu prototaip bola pertama muncul, yang tidak dapat menunjukkan diri mereka dalam amalan. Secara selari, pada tahun 1766, ahli kimia Henry Cavendish adalah yang pertama memperincikan sifat-sifat gas seperti hidrogen, yang digunakan dalam kerjanya dengan buih sabun oleh ahli fizik Itali Tiberio Cavallo. Dia mengisi gelembung dengan gas ini, dan mereka dengan cepat melambung ke udara, kerana hidrogen adalah 14 kali lebih ringan daripada udara. Ini adalah bagaimana dua daya angkat utama yang digunakan dalam penerbangan belon hari ini muncul - hidrogen dan udara panas.

Penemuan ini tidak menyelesaikan semua masalah penerbangan. Untuk mencipta belon, bahan khas diperlukan yang tidak terlalu berat dan juga boleh menahan gas di dalamnya. Para saintis-pencipta melakukan penyelesaian masalah ini cara yang berbeza. Lebih-lebih lagi, beberapa pereka bersaing untuk kejuaraan penemuan sekaligus, yang utama ialah saudara Jacques-Etienne dan Joseph-Michel Montgolfier, serta profesor terkenal Jacques Alexander Charles dari Perancis.

Saudara-saudara Montgolfier tidak mempunyai pengetahuan khusus tentang sifat dan ciri pelbagai gas, tetapi dia mempunyai keinginan yang besar untuk penemuan. Pada mulanya mereka bereksperimen dengan asap dan wap. Terdapat percubaan untuk menggunakan hidrogen, tetapi mereka terjejas oleh masalah kekurangan fabrik khas yang tidak akan membenarkan gas ini melaluinya. Selain itu, kosnya agak mahal, dan Montgolfier kembali bereksperimen dengan udara panas.

Belon udara panas pertama dicipta pada tahun 1782. Saudara-saudara Montgolfier membuatnya, walaupun saiznya kecil, hanya 1 meter padu dalam jumlah. Namun begitu, ia sudah menjadi bola sebenar yang naik ke ketinggian lebih daripada 30 meter di atas tanah. Tidak lama kemudian para penguji membuat belon kedua. Ia sudah jauh lebih besar daripada pendahulunya: jumlah 600 meter padu dan 11 meter diameter, sebuah brazier diletakkan di bawah bola. Kain untuk belon itu adalah sutera, ditampal dengan kertas dalam. Upacara pelancaran belon di hadapan penonton yang besar telah dijalankan pada 5 Jun 1783, yang dianjurkan oleh saudara-saudara Montgolfier yang sudah terkenal. Dengan bantuan udara panas, belon itu dinaikkan ke ketinggian 2 ribu meter! Fakta ini juga telah ditulis kepada Akademi Paris. Sejak itu, belon yang menggunakan udara panas telah dinamakan sempena penciptanya - belon udara panas.

Pencapaian Montgolfier sedemikian mendorong Jacques Alexandre Charles untuk memperhebatkan pembangunan ciptaan baharunya - belon yang menggunakan hidrogen untuk naik. Dia mempunyai pembantu - saudara mekanik Robert. Mereka berjaya membuat bola sutera yang diresapi dengan getah, diameternya ialah 3.6 m. Mereka mengisinya dengan hidrogen menggunakan hos khas dengan injap. Pemasangan khas juga dibuat untuk mengekstrak gas, yang diperoleh hasil daripada tindak balas kimia apabila pemfailan logam berinteraksi dengan air dan asid sulfurik. Untuk mengelakkan asap asid daripada merosakkan cangkerang bola, gas yang terhasil ditulenkan dengan air sejuk.

Belon hidrogen pertama dilancarkan pada 27 Ogos 1783. Ia berlaku di Champ de Mars. Di hadapan mata dua ratus ribu orang, belon itu naik begitu tinggi sehingga tidak lagi kelihatan di sebalik awan. Selepas 1 km, hidrogen mula berkembang, akibatnya cangkang belon itu pecah, dan belon itu jatuh ke tanah di sebuah kampung berhampiran Paris. Tetapi mereka tidak tahu apa-apa tentang eksperimen penting itu, dan pencipta tidak mempunyai masa untuk tiba, kerana penduduk yang ketakutan mengoyakkan bola yang tidak biasa itu. Jadi ciptaan hebat bernilai 10,000 franc telah rosak. Sejak 1783, belon hidrogen telah dipanggil charliers, sebagai penghormatan kepada Charles.