Abad kedua puluh satu ialah abad urbanisasi, apabila berlaku perubahan pesat bukan sahaja dalam diri seseorang itu sendiri, tetapi juga dalam sistem nilai, norma tingkah laku, dan intelek. Fenomena ini meliputi sosial dan struktur demografi penduduk, cara hidup, budaya. Tidak sukar untuk memahami apa itu pembandaran; adalah penting untuk mengetahui akibat yang dibawanya.

Pembandaran - apakah itu?

Pembandaran ialah pertambahan petempatan bandar dan penyebaran gaya hidup bandar ke seluruh bahagian petempatan. Pembandaran ialah proses pelbagai hala, yang berdasarkan bentuk pembahagian kerja sosial dan wilayah yang telah ditetapkan secara sejarah. Pembandaran bermaksud pertumbuhan bandar besar, pertambahan penduduk bandar dalam negara. Kepekatan ini berkait rapat dengan pembandaran palsu.

DALAM negara yang berbeza Peningkatan penempatan berlaku dengan dinamik yang berbeza, jadi semua negara di dunia secara konvensional dibahagikan kepada tiga kumpulan:

• tahap tinggi pembandaran – 73%;
• purata - lebih daripada 32%;
• rendah - kurang daripada 32%.

Menurut bahagian ini, Kanada berada di kedudukan sepuluh keempat dari segi tahap pembandaran, di sini tahapnya lebih daripada 80%. Di Rusia tahapnya ialah 73%, walaupun peningkatan dalam penempatan tidak selalu dikaitkan dengan aspek positif. Di negara kita, tahap ini timbul kerana percanggahan yang ketara:

• ketidakupayaan bandar tuan rumah untuk menangani isu migrasi dengan secukupnya;
• keadaan ekonomi yang sukar;
• ketidakstabilan dalam bidang politik;
• ketidaksamaan dalam pembangunan wilayah, apabila penduduk dari kampung cenderung berpindah ke bandar mega.

Pembandaran palsu

Pembandaran palsu adalah pertumbuhan pesat penduduk, sementara fenomena ini tidak disertai dengan peningkatan yang mencukupi dalam bilangan pekerjaan, jadi ramai orang yang menganggur muncul, dan kekurangan perumahan membawa kepada kemunculan pinggir bandar yang tidak maju, di mana keadaan tidak bersih memerintah. . Fenomena ini sering memberi kesan kepada negara-negara di Afrika dan Amerika Latin, di mana, bersama-sama dengan kepekatan tinggi Taraf hidup penduduk adalah rendah di mana-mana. Peningkatan ketegangan sosial meningkatkan pertumbuhan jenayah.

Punca-punca pembandaran

Perbandaran global telah membawa kepada fakta bahawa penduduk luar bandar dari kampung berhampiran dan pekan kecil semakin beralih ke bandar besar untuk isu harian atau budaya. Terdapat sebab berikut untuk urbanisasi pada masa ini:

1. Perkembangan pengeluaran perindustrian di bandar-bandar utama.
2. Tenaga buruh yang berlebihan.
3. Keadaan hidup yang lebih baik di bandar besar berbanding di luar bandar.
4. Pembentukan kawasan pinggir bandar yang luas.

Kebaikan dan keburukan urbanisasi

Kualiti kehidupan bandar mempunyai kaitan langsung dengan betapa wajarnya tahap peningkatan petempatan, aspek positif dan negatif pembandaran. Jika tahap ini meningkat dengan mendadak, kualiti kehidupan bandar menurun dengan ketara, dan pekerjaan hilang di bandar. Oleh itu di sini tempat penting diduduki oleh infrastruktur bandar dan tahap perdagangan, tahap pendapatan penduduk bandar, dan keselamatan mereka. Juga satu lagi faktor kehidupan bandar ialah keselamatan alam sekitar, tahapnya.

Untuk memahami apa itu urbanisasi, anda perlu melihat sisi positif dan negatifnya. Sebagai contoh, Rusia kini sedang melalui tempoh peralihan yang sukar, apabila proses tidak dapat dipulihkan berlaku di kampung-kampung. Hanya dengan bantuan dasar negara tertentu dan penempatan seimbang penduduk di bandar-bandar adalah mungkin untuk mengekalkan tradisi dan budaya kebangsaan.

Kebaikan urbanisasi

Kebanyakan penduduk tinggal di bandar-bandar besar dan sebabnya adalah aspek positif pembandaran:

• Peningkatan produktiviti buruh;
• Penciptaan tempat untuk penyelidikan saintifik dan rekreasi;
• Penjagaan perubatan yang berkelayakan;
• Keadaan sanitari dan kebersihan.

Kelemahan pembandaran

Hari ini, penempatan telah mula meningkat dengan mendadak. Proses ini disertai dengan peningkatan bandar-bandar utama, pencemaran alam sekitar, kemerosotan keadaan hidup di kawasan tersebut. Suasana bandar besar mengandungi kepekatan bahan toksik yang lebih tinggi berbanding kawasan luar bandar. Semua ini menyebabkan aspek negatif pembandaran dan membawa kepada:

• ketidakseimbangan dalam taburan penduduk di wilayah;
• penyerapan oleh bandar-bandar besar di kawasan yang paling subur dan produktif di planet ini;
• pelanggaran alam sekitar;
• pencemaran bunyi;
• masalah pengangkutan;
• pemadatan bangunan;
• mengurangkan kadar kelahiran;
• peningkatan pengangguran.

Pembandaran dan akibatnya

Oleh kerana kebanyakan penduduk luar bandar berpindah ke bandar besar, pertanian tidak lagi memenuhi semua keperluan penduduk. Dan untuk meningkatkan produktiviti tanah, pengeluaran mula menggunakan baja buatan. Pendekatan yang tidak rasional ini menyebabkan tanah menjadi terlalu tepu dengan sebatian logam berat. Pada abad kedua puluh, penduduk kehilangan kestabilan dalam proses pertumbuhan. Kesan pembandaran telah membawa kepada pembangunan tenaga, industri dan pertanian secara besar-besaran.

Kesan alam sekitar akibat pembandaran

Pembandaran dianggap sebagai faktor utama pencemaran alam sekitar; Para saintis telah membuat kajian pengaruh kimia pembandaran kepada alam semula jadi dan mendapati bahawa jejak kesan pencemaran dari bandar-bandar besar boleh dikesan pada jarak lima puluh kilometer. Kekurangan dana yang diperlukan menjadi halangan serius untuk menambah baik persekitaran bandar, peralihan kepada teknologi sisa rendah, dan pembinaan kilang pemprosesan.

Kereta adalah sumber terbesar pencemaran udara. Kemudaratan utama datang daripada karbon monoksida di samping itu, orang ramai merasakan kesan negatif karbohidrat, nitrogen oksida, dan pengoksida fotokimia. Orang bandar setiap hari terdedah kepada kekurangan oksigen, kerengsaan membran mukus, bahagian dalam saluran pernafasan, yang boleh mengakibatkan edema pulmonari, selsema, bronkitis, kanser paru-paru, penyakit koronari, dan kecacatan kongenital.

Kesan urbanisasi ke atas biosfera

Pertumbuhan petempatan bandar memberi kesan negatif kepada biosfera, dan kesan ini meningkat dari tahun ke tahun. Gas ekzos kenderaan, pelepasan daripada perusahaan perindustrian, haba dan loji kuasa - semua ini adalah akibat daripada pembandaran, itulah sebabnya nitrogen dioksida, hidrogen sulfida, ozon, hidrokarbon tepu, benzopyrene dan habuk memasuki atmosfera. Bandar-bandar besar di seluruh dunia telah pun berhenti memberi perhatian kepada asap. Tidak ramai yang memahami sepenuhnya apa itu pembandaran dan bahaya yang ditimbulkannya. Jika jalan-jalan bandar dihijaukan, kesan negatif terhadap biosfera akan dikurangkan.

Apabila teknosfera meningkat, asas semula jadi biosfera, yang bertanggungjawab untuk pembiakan dan penyebaran hidupan di Bumi, sedang dialih keluar. Pada masa yang sama, apabila manusia secara beransur-ansur bergerak ke teknologi, bahan biologi biosfera berubah dengan ketara, yang memberi kesan negatif kepada organisma yang terbentuk daripadanya. Komponen teknosfera-biologi yang dicipta secara buatan boleh berkembang secara bebas dan tidak boleh dikeluarkan dari persekitaran semula jadi.

Kesan urbanisasi terhadap kesihatan awam

Dengan mewujudkan sistem bandar, orang ramai mencipta di sekeliling mereka persekitaran buatan, meningkatkan keselesaan hidup. Tetapi ini membawa orang jauh dari semula jadi mereka persekitaran semula jadi dan melanggar ekosistem semula jadi. Pengaruh negatif pembandaran terhadap kesihatan manusia dimanifestasikan oleh fakta bahawa ia berkurangan aktiviti fizikal, pemakanan menjadi tidak rasional, produk berkualiti rendah membawa kepada obesiti dan diabetes, dan penyakit kardiovaskular berkembang. Persekitaran bandar memberi kesan negatif kepada fizikal dan kesihatan psikosomatik orang ramai.

Negara Paling Urbanisasi

Pada zaman dahulu, bandar yang paling dibandar adalah Jericho, di mana kira-kira dua ribu orang tinggal sembilan ribu tahun yang lalu. Hari ini, jumlah sedemikian boleh dikaitkan dengan kampung besar atau bandar kecil. Jika kita mengurangkan bilangan orang yang tinggal di sepuluh bandar paling ramai penduduk di planet ini kepada satu keseluruhan, jumlahnya akan menjadi hampir dua ratus enam puluh juta orang, iaitu 4% daripada jumlah penduduk planet ini.

TAHAP DAN KADAR PEMBANDARAN

Walaupun kehadiran ciri umum Pembandaran sebagai proses di seluruh dunia di negara dan wilayah yang berbeza mempunyai ciri-ciri tersendiri, yang, pertama sekali, dinyatakan dalam tahap dan kadar pembandaran yang berbeza.

Mengikut tahap urbanisasi Semua negara di dunia boleh dibahagikan oleh tiga kumpulan besar . Tetapi jurang utama masih antara negara yang semakin kurang maju. Pada penghujung tahun 90-an. V negara maju Kadar urbanisasi purata 75%, manakala di negara membangun ia adalah 41%.

negara berbandar tinggi	negara berbandar sederhana	negara miskin bandar
Bahagian penduduk bandar adalah lebih daripada 50%	Bahagian penduduk bandar 20-50%	Penduduk bandar berkongsi kurang daripada 20%
United Kingdom	Algeria	Chad
Venezuela	Bolivia;	Habsyah
Kuwait	Nigeria	Somalia
Sweden	India	Niger
Australia	Zaire	Mali
Jepun	Mesir	Zambia

Kadar pembandaran sebahagian besarnya bergantung pada tahapnya.

Dalam majoriti maju dari segi ekonomi negara yang telah mencapai tahap pembandaran yang tinggi, bahagian penduduk bandar dalam 
 kebelakangan ini tumbuh agak perlahan , dan bilangan penduduk di ibu kota dan bandar terbesar lain, sebagai peraturan, malah berkurangan. Ramai warga kota kini lebih suka tinggal bukan di pusat bandar besar, tetapi di pinggir bandar dan luar bandar. Ini dijelaskan oleh peningkatan kos peralatan kejuruteraan, infrastruktur usang, komplikasi melampau masalah pengangkutan, dan pencemaran alam sekitar. Tetapi pembandaran terus berkembang secara mendalam, memperoleh bentuk baru.

DALAM membangun negara, di mana tahap pembandaran adalah jauh lebih tinggi pendek , ia terus berkembang luas, dan penduduk bandar meningkat dengan cepat. Kini mereka menyumbang lebih daripada 4/5 daripada jumlah peningkatan tahunan dalam bilangan penduduk bandar, dan nombor mutlak penduduk kota sudah jauh melebihi jumlah mereka di negara maju dari segi ekonomi. Fenomena ini dipanggil dalam sains 
 letupan bandar, menjadi salah satu daripada faktor yang paling penting keseluruhan pembangunan sosio-ekonomi negara membangun. Walau bagaimanapun, pertumbuhan penduduk bandar di wilayah ini jauh melebihi pembangunan sebenar mereka. Ia berlaku sebahagian besarnya disebabkan oleh "menolak" penduduk luar bandar yang berlebihan ke bandar, terutamanya yang besar. Pada masa yang sama, penduduk miskin biasanya menetap di pinggir bandar besar, di mana tali pinggang kemiskinan dan kawasan kumuh timbul. Lengkap, seperti yang kadang-kadang mereka katakan, " pembandaran setinggan " telah mengambil dimensi yang sangat besar. Ia terus kekal terutamanya spontan dan tidak teratur.


Di negara-negara maju dari segi ekonomi, sebaliknya, usaha besar sedang dibuat untuk mengawal selia dan mengurus proses urbanisasi. Mari kita perhatikan hanya beberapa ciri pembandaran dunia pada ambang milenium ketiga. Pembandaran masih berterusan dengan pantas dalam pelbagai bentuk di negara tahap yang berbeza pembangunan, dalam keadaan yang berbeza setiap negara, sama ada dari segi keluasan dan kedalaman, pada kelajuan yang berbeza-beza.
 Kadar pertumbuhan tahunan penduduk bandar hampir dua kali lebih tinggi daripada kadar pertumbuhan penduduk global secara keseluruhan. Pada tahun 1950, 28% daripada penduduk dunia tinggal di bandar, pada tahun 1997 - 45%. Bandar yang berlainan pangkat, kepentingan dan saiz dengan pinggir bandar yang berkembang pesat, aglomerasi, dan kawasan perbandaran yang lebih luas secara praktikal meliputi pengaruhnya
 bahagian utama kemanusiaan. Peranan yang paling penting Gaya hidup penduduk bandar, budaya bandar dalam erti kata yang luas, semakin menular di kawasan luar bandar di kebanyakan negara di dunia (perbandaran).

DALAM negara membangun 
 urbanisasi kebanyakannya sedang dijalankan "dalam keluasan" akibat daripada kemasukan besar-besaran pendatang dari kawasan luar bandar dan pekan kecil ke bandar besar.

Untuk maju dari segi ekonomi negara kini bercirikan urbanisasi "dalam": suburbanisasi intensif, pembentukan dan penyebaran aglomerasi bandar dan metropolis. 
 Kepekatan industri pengangkutan telah bertambah buruk keadaan ekonomi

kehidupan di bandar-bandar besar. Di banyak kawasan, populasi kini berkembang lebih cepat di bandar kecil di pinggir berbanding di pusat metropolitan. Selalunya bandar terbesar, terutamanya bandar yang mempunyai jutawan, kehilangan penduduk kerana penghijrahannya ke pinggir bandar, bandar satelit, dan di beberapa tempat ke luar bandar, di mana ia membawa gaya hidup bandar.

Penduduk bandar di negara perindustrian kini boleh dikatakan tidak berubah.

Mengikut tahap urbanisasi, semua negeri di dunia moden boleh dibahagikan kepada 3 kumpulan: Negeri dengan tahap pembandaran yang tinggi - lebih daripada 70% (56 daripadanya). Ini terutamanya negara maju dari segi ekonomi Eropah Barat

, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, Jepun, serta beberapa "negara perindustrian baharu": dan negara pengeluar minyak di Asia Barat Daya. Di sebahagian daripada mereka (Jepun, Australia, Belgium, UAE, Kuwait, Qatar) bahagian penduduk bandar melebihi 80%;

Negeri dengan tahap urbanisasi purata (dari 50 hingga 70%), terdapat 49 daripadanya - Bulgaria, Algeria, Bolivia, Iran, Senegal, Turki, dll.; Negeri dengan tahap rendah

pembandaran (kurang daripada 50%). Ini adalah negara yang kurang membangun di Afrika, Asia dan Oceania. *S 33 negara mempunyai kadar pembandaran kurang daripada 30%, dan Burundi, Bhutan, Rwanda - kurang daripada 10%.

Faktor-faktor yang menyumbang kepada proses pembandaran:

Pertama, pembangunan pesat ekonomi, pembinaan loji dan kilang baharu;

kedua, pembangunan sumber mineral;

ketiga, pembangunan komunikasi pengangkutan;

keempat, keadaan semula jadi di mana penduduk secara praktikal tidak terlibat dalam pertanian.

Bandar diberi fungsi tertentu: terdapat bandar - pusat pentadbiran, bandar - pusat peranginan, bandar - pelabuhan, bandar - hab pengangkutan, bandar - pusat sains, dll. Walaupun kadar pembandaran yang tinggi, pada masa ini separuh daripada penduduk dunia tinggal di kawasan luar bandar. Selain itu, terdapat banyak negara di mana membentuk 80-90%. Terdapat beberapa bentuk penempatan luar bandar: kumpulan (kampung, aul, kampung), berselerak (ladang, dusun kecil) dan bercampur.

Pada suku keempat 2011, penduduk dunia mencapai 7 bilion orang Populasi dunia. Peringkat dan peristiwa penting: populasi dan perubahan alam sekitar. Laporan Dana Penduduk Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. New York, 2011.

ini peristiwa bersejarah berlaku 12 tahun selepas ia mencapai 6 bilion orang. Hampir semua pertumbuhan penduduk dunia (93 peratus) berlaku di negara membangun. Di samping itu, semua pertumbuhan penduduk masa depan dijangka berlaku di kawasan bandar, terutamanya di Afrika, Asia dan Amerika Latin.

Pada masa ini, daripada setiap 10 penduduk bandar di dunia, lebih daripada 7 tinggal di negara membangun, yang juga menyumbang sehingga 82% daripada penduduk dunia. Daripada 187,066 penduduk bandar baharu yang akan menyertai bandar raya dunia setiap hari antara 2012 dan 2015, 91.5%, atau 171,213 orang, akan dilahirkan di negara membangun.

Namun, bertentangan dengan kepercayaan popular, migrasi luar bandar ke bandar bukan lagi penentu utama pertumbuhan penduduk bandar di negara membangun. Pada masa ini peningkatan semula jadi menyumbang kira-kira 60 peratus daripada pertumbuhan penduduk bandar, dan transformasi petempatan luar bandar menjadi bandar-- proses, dikenali sebagai "pengkelasan semula", adalah kira-kira 20%.

Data ini menyerlahkan sejauh mana penduduk dunia semakin bergerak ke kawasan bandar. Untuk menjelaskan sepenuhnya trend dan faedah yang berkaitan dengan pembandaran ini, beberapa kerajaan telah mengambil dasar, perundangan dan langkah kawal selia yang sesuai untuk membuka potensi fenomena ini. Pada tahun 2009, lebih sedikit daripada dua pertiga (67%) negara di dunia melaporkan bahawa mereka telah mengambil langkah untuk mengurangkan atau malah membalikkan aliran migran dari luar bandar ke kawasan bandar.

DALAM dunia moden Proses intensif pembentukan aglomerasi, conurbation, megacities, dan kawasan perbandaran berterusan.

Aglomerasi ialah sekumpulan penempatan yang disatukan menjadi satu keseluruhan oleh hubungan ekonomi, buruh dan sosiobudaya yang intensif. Terbentuk di sekitar bandar besar, serta di kawasan perindustrian yang padat penduduk. Di Rusia pada awal abad ke-21. Kira-kira 140 aglomerasi bandar besar telah muncul. Mereka adalah rumah kepada 2/3 daripada penduduk negara, 2/3 daripada industri Rusia dan 90% daripada potensi saintifiknya tertumpu.

Conurbation termasuk beberapa aglomerasi yang bergabung atau berkembang rapat (biasanya 3-5) dengan bandar utama yang sangat maju. Di Jepun, 13 konurbasi telah dikenal pasti, termasuk Tokyo, yang terdiri daripada 7 aglomerasi (27.6 juta orang), Nagoya - daripada 5 aglomerasi (7.3 juta orang), Osaka, dll. Istilah "kawasan disatukan standard", yang diperkenalkan di Amerika Syarikat pada tahun 1963, adalah serupa. Peringkat dan peristiwa penting: populasi dan perubahan alam sekitar. Laporan Dana Penduduk Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. New York, 2011.

Megalopolis ialah sistem hierarki penempatan dalam kerumitan dan skala, yang terdiri daripada sejumlah besar konurbasi dan aglomerasi. Megalopolis muncul pada pertengahan abad ke-20. Dalam terminologi PBB, megalopolis ialah entiti dengan populasi sekurang-kurangnya 5 juta penduduk. Pada masa yang sama, 2/3 daripada wilayah megalopolis mungkin tidak dibina. Oleh itu, megalopolis Tokaido terdiri daripada konurbasi Tokyo, Nagoya dan Osaka dengan panjang kira-kira 800 km di sepanjang pantai. Bilangan megalopolis termasuk pembentukan antara negeri, contohnya, megalopolis Tasik Besar (AS-Kanada) atau sistem aglomerasi Donetsk-Rostov (Rusia-Ukraine). Di Rusia, kawasan penempatan Moscow-Nizhny Novgorod boleh dipanggil megalopolis; Megalopolis Ural dilahirkan.

Wilayah perbandaran, yang dibentuk oleh rangkaian megalopolis, dianggap sebagai sistem petempatan yang lebih kompleks, berskala besar dan wilayah yang meluas. Kawasan perbandaran yang baru muncul termasuk London-Paris-Ruhr, pantai Atlantik Amerika Utara, dsb.

Asas peruntukan sistem yang serupa adalah bandar dengan populasi lebih 100 ribu orang atau lebih. Tempat yang istimewa Antaranya ialah bandar "jutawan". Pada tahun 1900 terdapat hanya 10 daripadanya, tetapi kini terdapat lebih daripada 400. Ia adalah bandar dengan sejuta penduduk yang berkembang menjadi aglomerasi dan menyumbang kepada penciptaan penempatan yang lebih kompleks dan sistem perancangan bandar - conurbation, megalopolis dan formasi super besar - kawasan perbandaran.

Pada masa ini, urbanisasi didorong oleh revolusi sains dan teknologi, perubahan dalam struktur daya produktif dan sifat buruh, memperdalam hubungan antara aktiviti, serta sambungan maklumat.

Ciri-ciri umum urbanisasi di dunia ialah Tarletskaya L. Perangkaan demografi antarabangsa: anggaran dan ramalan.// ekonomi dunia dan hubungan antarabangsa, - No. 3, - 2008:

Pemeliharaan rentas kelas struktur sosial dan kumpulan penduduk, pembahagian kerja yang menugaskan penduduk ke tempat kediaman mereka;

Pengukuhan hubungan sosio-ruang yang menentukan pembentukan sistem penempatan kompleks dan strukturnya;

Integrasi kawasan luar bandar (sebagai lingkungan permukiman kampung) dengan kawasan bandar dan penyempitan fungsi kampung sebagai subsistem sosio-ekonomi;

Penumpuan tinggi aktiviti seperti sains, budaya, maklumat, pengurusan, dan meningkatkan peranan mereka dalam ekonomi negara;

Peningkatan polarisasi serantau bagi perancangan bandar ekonomi dan, sebagai akibatnya, pembangunan sosial dalam negara.

Ciri-ciri urbanisasi di negara maju ditunjukkan dalam perkara berikut:

Kelembapan dalam kadar pertumbuhan dan penstabilan bahagian penduduk bandar di penduduk umum negara. Kelembapan diperhatikan apabila bahagian penduduk bandar melebihi 75%, dan penstabilan berlaku apabila bahagian penduduk bandar melebihi 80%. Tahap urbanisasi ini diperhatikan di UK, Belgium, Belanda, Denmark dan Jerman;

Penstabilan dan kemasukan penduduk ke kawasan tertentu di luar bandar;

Penamatan pertumbuhan demografi aglomerasi metropolitan, menumpukan populasi, modal, sosio-budaya dan fungsi pengurusan. Lebih-lebih lagi, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dalam aglomerasi metropolitan Amerika Syarikat, Great Britain, Australia, Perancis, Jerman dan Jepun, proses dekonsentrasi pengeluaran dan populasi telah muncul, yang ditunjukkan dalam aliran keluar penduduk dari teras aglomerasi ke zon luar mereka dan juga di luar aglomerasi;

Berubah komposisi etnik bandar kerana penghijrahan fasies yang berterusan dari negara membangun. Kadar kelahiran yang tinggi dalam keluarga migran memberi kesan ketara kepada penurunan bahagian populasi "tituler" bandar;

Penempatan pekerjaan baharu di zon luar aglomerasi dan juga di luar mereka.

Pembandaran moden telah membawa kepada perbezaan sosio-wilayah yang semakin mendalam. Sejenis bayaran untuk penumpuan dan kecekapan ekonomi pengeluaran dalam keadaan pembandaran telah menjadi polarisasi wilayah dan sosial yang sentiasa dihasilkan semula di negara-negara paling maju antara kawasan mundur dan maju, antara kawasan tengah bandar dan pinggir bandar; kemunculan keadaan persekitaran yang tidak menggalakkan dan, akibatnya, kemerosotan kesihatan penduduk bandar, terutamanya golongan miskin.

Kini, lebih separuh penduduk dunia tinggal di bandar.
Menjelang 2030, kadar penduduk bandar dijangka mencapai 60%.
Baca tentang ini dalam bahan.

Sebelum Revolusi Perindustrian, sektor pertanian tidak cukup produktif untuk menyokong ekonomi bandar yang besar. Dan walaupun kita tahu sejarah Rom, Istanbul, London dan Kyiv dan banyak lagi bandar purba, bahagian penduduk bandar adalah kurang daripada 10% daripada penduduk dunia. Sebilangan besar orang sebelum revolusi perindustrian bekerja di ladang petani kecil.

Revolusi Perindustrian dan kemajuan besar dalam pengeluaran pertanian dimungkinkan oleh kemajuan saintifik. Varieti benih yang menghasilkan tinggi memberi kami Revolusi Hijau. Baja kimia telah meningkatkan produktiviti pertanian. Mesin, traktor, dan gabungan membolehkan petani untuk mengusahakan wilayah yang luas sahaja, manakala sebelum ini petani dengan cangkul mengusahakan tompok kecil tanah. Kini kita memerlukan semakin sedikit sumber manusia untuk memberi makan kepada keluarga, wilayah atau negara. Kebanyakan aktiviti ekonomi kita tertumpu dalam industri, pembinaan dan perkhidmatan. Dan oleh kerana bahagian perindustrian ekonomi telah meningkat, tahap pembandaran juga meningkat.

Tahap urbanisasi dan pendapatan setiap orang

Hubungan yang menarik ialah antara jumlah barangan setiap orang dan tahap pembandaran negara - semakin rendah pendapatan per kapita, semakin rendah tahap ini.
Dengan mengklik pada gambar, menandakan negara yang diminati di sebelah kanan dan mengklik pada PLAY di bahagian bawah kiri, anda boleh melihat bagaimana tahap urbanisasi dan pendapatan telah berubah sejak 50 tahun yang lalu

Sumber: gapminder.org

Perkadaran penduduk negara yang dibandar, 1950–2050

Sumber: Prospek Perbandaran Dunia, 2014

Era maklumat telah menyedarkan orang ramai. Ini memudahkan orang ramai berorganisasi untuk menggulingkan pemerintahan diktator. Yang seterusnya sering membenarkan kerajaan memperkenalkan peraturan yang lebih ketat dan bertindak keras terhadap rakyat mereka sendiri. Hasilnya ialah ketidakstabilan dan ketidakmampanan di bandar, kata Penasihat Setiausaha Agung PBB mengenai Pembangunan Mampan Jeffrey Sachs.

Tema pembangunan mampan bandar, selamat, dibekalkan dengan air, makanan, berjaya menguruskan sisa, mampu bertahan pelbagai jenis bencana telah menjadi relevan. Bandar adalah tempat pertumbuhan penduduk yang pesat dan ketidaksamaan kasar. Contoh kekayaan dan kemiskinan yang berjiran ialah favela di Rio.

Favelas. Kawasan kumuh di Rio de Janeiro. Pembandaran palsu

Nisbah penduduk bandar kepada luar bandar di seluruh dunia

Sumber: World Urbanization Prospects The 2014 Revision

Nota: Anda boleh melihat apabila lengkung yang serupa bersilang untuk negara tertentu pada halaman Jabatan Hal Ehwal Ekonomi dan Sosial PBB

Menjelang 2030, kira-kira 60% penduduk akan tinggal di bandar glob. Bahagian Penduduk PBB menganggarkan bahawa menjelang 2050, 67% daripada penduduk dunia akan tinggal di kawasan bandar. Dalam erti kata lain, semua pertumbuhan penduduk yang dijangka - daripada 7.3 bilion kepada 8, 9 dan 10 bilion - akan dikaitkan dengan populasi bandar yang semakin meningkat dan penduduk luar bandar yang stabil atau semakin berkurangan.

Negara miskin cenderung untuk berkembang lebih cepat daripada negara kaya, dan mereka juga urbanisasi pada kadar yang lebih cepat. Sejarah panjang masyarakat luar bandar di Asia dan Afrika kini telah menjadi sejarah dua wilayah yang pesat membangun di dunia.

Tahap urbanisasi mengikut wilayah (1950, 2011, 2050)

Sumber: Jabatan Ekonomi dan isu sosial PBB, Bahagian Penduduk. 2012. "Prospek Pembandaran Dunia: Semakan 2011."

Mari kita lihat bahagian penduduk dunia dalam wilayah yang berbeza. Pada tahun 1950, 38% daripada penduduk bandar dunia tinggal di Eropah. Terdapat banyak kuasa empayar di sini, menguasai seluruh dunia yang sebahagian besarnya pertanian. Bersama-sama dengan Amerika Utara, kedua-dua wilayah ini menyumbang 53% daripada populasi bandar dunia. Mari lihat ramalan untuk tahun 2050. Perbandaran yang ketara menanti Asia dan Afrika. Bandar-bandar Eropah akan menyumbang hanya 9% daripada penduduk bandar dunia bahagian Amerika Utara akan menjadi 6%. Era di mana bandar Eropah dan Amerika Utara dominan akan berakhir, kata Jeffrey Sachs. Ini juga disahkan oleh dinamik bandar-bandar terbesar di dunia. Jika anda melihat aglomerasi bandar yang mana (ini tidak semestinya satu pendidikan undang-undang, ini adalah kawasan tertumpu yang mungkin termasuk banyak bidang kuasa politik) penduduk akan menjadi 10 juta atau lebih.

Aglomerasi bandar akan berkembang

Bilangan bandar mega berkembang dengan pesat, dan, sebagai peraturan, bandar dengan lebih daripada 10 juta penduduk tumbuh di negara membangun. Pada tahun 1950, hanya terdapat dua bandar mega: Tokyo dan New York. Pada tahun 1990, terdapat 10 bandar mega:

• Tokyo
• Bandar Mexico
• San Paolo
• Mumbai
• Osaka
• New York
• Buenos Aires
• Calcutta
• Los Angeles

empat daripadanya (Tokyo, New York, Osaka dan Los Angeles) berada di negara berpendapatan tinggi.

Megacities pada tahun 1990

Sebelumnya12345678Seterusnya

Pertumbuhan proses bandar di negara-negara membangun, disebabkan kekhususannya, mempunyai pengaruh yang besar terhadap aspek kualitatif pembangunan perbandaran dunia dan secara mendadak meningkatkan pembezaan ruangnya. Malah, dalam kumpulan negara ini, majoriti penduduk bandar adalah penduduk luar bandar semalam, yang sering menyumbang kepada "pendudukan luar bandar" bandar, memperkenalkan ke dalamnya norma tingkah laku dan ciri sistem nilai kawasan luar bandar. Perubahan struktur yang mendalam tidak secara automatik mengikuti perubahan dalam persekitaran, contohnya, apabila berpindah dari kampung ke bandar, terutamanya apabila kita bercakap tentang penempatan semula sejumlah besar penduduk dalam tempoh yang singkat.

Ini terutamanya terpakai kepada negara yang mempunyai bahagian rendah penduduk bandar pada masa lalu dan dengan kadar pertumbuhan tertinggi dalam bilangan penduduk bandar pada 1950-1990, seperti Nigeria (ibu kotanya Lagos berkembang hampir 27 kali ganda dalam tempoh ini dan, menurut ramalan ahli demografi, PBB, menjelang 2000 akan mengambil tempat ke-8 di kalangan aglomerasi dunia), Turki atau Iran, serta negara-negara dengan "jisim bandar" terbesar dengan kadar pertumbuhan yang tinggi dalam tempoh ini - China, India, USSR, Brazil, Mexico, Indonesia.

Di kutub yang lain adalah negara maju dan paling urban di Amerika Utara, Eropah Barat dan Jepun dengan bahagian penduduk bandar yang tinggi dan, pada masa yang sama, kadar pertumbuhan yang agak ketara pada separuh kedua abad kedua puluh. (terutama di Jepun, Amerika Syarikat, Perancis). Pada masa yang sama, kuasa kuat menolak keluar dari kawasan luar bandar dan kejayaan pertumbuhan ekonomi telah menentukan nisbah penduduk bandar yang sangat tinggi dalam jumlah penduduk beberapa negara membangun: di Venezuela (92.9% pada tahun 1995), Uruguay (90.3), Argentina (87.5 ), Chile (85.9), Brazil (78.7); di United Emiriah Arab Bersatu (84,0), Arab Saudi(80.2), Iraq (75.6); di Libya (86.0), Tunisia (59.0% pada tahun 1995).

Perlu diingat bahawa di kebanyakan negara membangun, disebabkan oleh kemasukan penduduk yang berlebihan ke bandar, selalunya terdapat sejumlah besar orang yang tinggal di sana. lebih ramai penduduk, daripada yang mereka mampu "cerna," pembangunan bandar disertai dengan peningkatan bilangan penduduk bandar yang tidak mengasimilasikan mereka dan peningkatan jurang antara pertumbuhan penduduk bandar dan kemasukan sebenar dalam bandar. gaya hidup (dari segi sifat pekerjaan, tahap pendidikan, budaya, dll.). Pertumbuhan penduduk di bandar, dengan ketara mengatasi permintaan buruh di industri moden, disertai bukan sahaja oleh mutlak, tetapi kadang-kadang juga oleh pengembangan relatif lapisan tersebut yang tidak mengambil bahagian sama ada dalam pengeluaran moden atau penggunaan moden dan kekal pada asasnya tidak urbanisasi. Terdapat fenomena yang disebut dalam kesusasteraan sebagai "perbandaran palsu." Walau bagaimanapun, di negara-negara membangun, pembandaran masih lebih berkaitan dengan pembangunan industri dan perindustrian daripada yang mungkin kelihatan pada pandangan pertama, hanya hubungan ini tidak langsung dan segera seperti di Eropah Barat dan Amerika Syarikat. Oleh itu, ketidakkadaran yang ketara dalam pembangunan bandar tidak bermakna bahawa di negara-negara Asia, Afrika dan Amerika Latin tidak ada urbanisasi tulen sama sekali, tetapi apa yang berlaku adalah "pembandaran palsu." Sebaliknya, ciri-ciri ini menjelaskan keunikan proses pembandaran di negara membangun (berbanding dengan Eropah Barat dan Amerika Utara), yang memfokuskan semua aspek pembangunan mereka, mungkin lebih ke tahap yang lebih besar berbanding di negara maju.

Dari pertengahan abad kedua puluh. bandar dan aglomerasi terbesar di dunia dengan populasi lebih 1 juta orang berkembang pesat; bilangan mereka meningkat pada tahun 1950-1990. dari 77 hingga 275, dan jumlah penduduk - masing-masing dari 187 hingga 800 juta orang. Peringkat perbandaran "bandar super besar" telah bermula dengan pembentukan aglomerasi yang sangat besar dan struktur petempatan supra-glomerasi. Akibatnya, pada tahun 1990, 1/3 daripada semua penduduk kota di dunia hidup dalam kumpulan—“jutawan”. Mereka berkembang pesat terutamanya di negara-negara Asia, Amerika Latin dan Afrika. Di Asia (1990) terdapat 115 aglomerasi tersebut, kebanyakannya di China (38), India (24), Pakistan, Indonesia dan Korea Selatan(6 di setiap negara); di Amerika Latin - 40, di Afrika - 24.

Sebelumnya12345678Seterusnya

Tahap pembandaran wilayah di dunia

⇐ sebelumnya12345Seterusnya ⇒

bilangan petempatan bandar bertambah. Proses intensif mereka bentuk bandar baharu meliputi semua wilayah di dunia, kecuali Eropah di luar negara (di mana rangkaian bandar terletak sehingga awal abad ke-20.

sebenarnya ia telah pun dicipta). Pada masa yang sama, penempatan bandar banyak dibentuk di kawasan yang kurang dikawal selia, dengan penciptaan bandar-bandar baru "dari awal-awal lagi", serta dengan penukaran yang terbesar. penempatan luar bandar ke bandar di mana fungsi bandar berkembang, iaitu pembandaran merebak merentasi latitud. Tetapi secara beransur-ansur, di kawasan yang sudah sangat bandar, bahagian petempatan bandar yang terdiri daripada sistem yang kompleks dengan bandar-bandar sedia ada.

Bentuk penempatan ini dipanggil aglomerasi bandar.

Agglomerasi bandar pertama yang dicipta pada separuh kedua abad ke-19.

sama ada di bandar-bandar besar (London, Paris, New York, dll.) atau di kawasan yang berdekatan dengan lokasi sejumlah besar bandar-bandar individu yang agak kecil (pantai Belanda, ladang arang batu Ruhr di Jerman, dll.). Jenis aglomerasi pertama dipanggil monosentrik (kerana mereka mempunyai satu pusat utama), dan jenis yang lain ialah polisentrik (ia mempunyai lebih banyak pusat dengan nilai yang lebih kurang sama). Penggabungan monosentrik meluas, walaupun polycentricity dalam dunia moden sangat tinggi - terutamanya dalam jenis lembangan pergunungan asal.

Menjelang akhir abad ke-20.

Aglomerasi bandar telah menjadi bentuk petempatan utama di kawasan paling urbanisasi di dunia, hampir sepenuhnya menggantikan bandar terpencil (yang terkandung di kawasan perbandaran yang agak teruk tetapi hanya tertumpu di sebahagian kecil penduduk bandar). Aglomerasi bandar berkembang pesat dalam media dan juga di negara-negara kurang membangun, tetapi jumlahnya sedikit.

Selalunya ini hanya satu aglomerasi yang terbentuk di sekeliling negeri besar negara (modal atau modal ekonomi).

Oleh itu, aglomerasi bandar adalah kumpulan petempatan yang saling berkaitan, terutamanya di bandar, menyatukan hubungan kerja, budaya, rumah tangga, rekreasi, infrastruktur, perindustrian dan lain-lain.

Yang paling penting ialah hubungan kerja yang, dalam kitaran harian, melalui turun naik populasi individu, menghubungkan penempatan individu kepada satu keseluruhan.

Pada masa yang sama, pendatang yang luar biasa bekerja atau belajar terutamanya di ibu kota (teras) aglomerasi, tetapi tinggal di kawasan berpenduduk lain. Komuniti budaya dan hubungan rekreasi antara penempatan terutamanya direalisasikan dalam rangka kerja kitaran mingguan, walaupun jisim mungkin melebihi bahagian harian perjalanan. Sambungan infrastruktur timbul apabila penempatan aglomerasi yang lebih besar dipisahkan (infrastruktur pengangkutan kereta api

, lapangan terbang, dsb.), struktur bandar (stesen pam, loji rawatan air sisa). Komunikasi industri berlaku antara syarikat dalam konteks kerjasama, apabila anak syarikat, pembekal komponen, gudang makanan, kemudahan penyelidikan dan ujian berpindah dari satu lokasi dalam aglomerasi (biasanya pusat utamanya) ke lokaliti lain dalam aglomerasi. Para saintis dari negara yang berbeza pendekatan secara berbeza penentuan sempadan aglomerasi bandar.

Di luar negara, sempadan luar aglomerasi dalam banyak kes ditentukan selepas tamat pembangunan bandar yang berterusan.

Dalam pengertian ini, aglomerasi bertepatan dengan tapak sebenar dan sering dipanggil conurbation. Oleh itu, populasi aglomerasi Moscow (gorodishche) menganggarkan saintis Eropah pada 10-11 juta.

Dengan pendekatan ini, populasi aglomerasi Moscow dianggarkan 12.5-14 juta orang. Orang ramai. Di kawasan statistik metropolitan standard AS (SMSA), yang ditetapkan sebagai pengiraan agregat yang merangkumi sepenuhnya unit wilayah utama (perbandaran) yang memenuhi kriteria sambungan modal tertentu, mesti mempunyai sekurang-kurangnya 50 ribu. Penduduk (pembangunan berdaftar dan berterusan, hubungan buruh dan kepadatan penduduk).

Lagipun, tanpa mengira kaedah yang digunakan untuk mentakrifkan sempadan aglomerasi bandar di negara maju, anggaran penduduk semasa adalah untuk kawasan metropolitan dan bukannya untuk tempat dalam sempadan undang-undang mereka.

3.3. Taburan penduduk bandar dan luar bandar

Perkara yang sama berlaku untuk bandar-bandar terbesar di negara membangun. Sememangnya, pengagihan penempatan individu dalam aglomerasi "apabila dilihat dari luar" (di luar aglomerasi) adalah tidak munasabah, kerana ini adalah sistem sosio-ekonomi tunggal, secara buatan dibahagikan dengan sempadan undang-undang yang ditetapkan secara sah (sempadan penempatan individu).

Oleh itu, populasi Paris kini berjumlah kira-kira 2 juta dalam had undang-undang bandar itu. Tetapi tiada siapa yang meragui bahawa banyak penempatan bebas rasmi di luar bandar (contohnya, Place de la Défense) juga adalah Paris. DAN jumlah bilangan aglomerasi di Paris (“Greater Paris”) dianggarkan 11-12 juta.

Manusia. Senarai aglomerasi bandar terbesar di dunia dengan permulaan XXI abad. dibentangkan dalam jadual. 4.3.

Perlu diingat bahawa pada awal abad ke-20. Modal terbesar di Bumi terdapat London (penduduk 4.5 juta), yang menduduki tempat ke-20 hari ini. Sehubungan itu, populasi London bertambah kira-kira 2.5 kali setiap abad. Dan aglomerasi pertama dengan populasi lebih daripada 10 juta orang. dalam 40-an.

menjadi New York, yang kini menduduki tempat ke-7. Untuk abad ke-20. Penduduk bandar ini meningkat kira-kira 10 kali ganda. Populasi pemimpin Tokyo hari ini telah meningkat kira-kira 100 kali ganda dalam 100 tahun. Walau bagaimanapun, populasi kebanyakan aglomerasi bandar besar moden telah meningkat 100 kali ganda atau lebih dalam tempoh 100 tahun yang lalu (Bandar Mexico, Seoul, Sao Paulo, dll.). Kadar pertumbuhan bandar yang tinggi di negara membangun yang besar ini (kira-kira 5% daripada pertumbuhan penduduk tahunan secara purata lebih 100 tahun) telah membentuk senarai aglomerasi terbesar dunia semasa, di mana hampir dua pertiga daripadanya berada di negara membangun.

Jadual 4.3 Aglomerasi bandar terbesar di dunia

ya.	penggumpalan	Penduduk, juta	negara
1 1	Tokyo	31,0	Jepun
2 2	Bandar Mexico	21,0	Mexico
Seoul	19,9	Korea
Sao Paulo	18,5	Brazil
Osaka-Kyoto Kobe	+17,6	Jepun
Jakarta	17,4	Indonesia
New York	17,0	USA
8 8	Delhi	+16,7	India
Mumbai	+16,7	India
Los Angeles	+16,6	USA
Kaherah	15,6	Mesir
Calcutta	13,8	India
Manila	13,5	Filipina
Buenos Aires	12,9	Argentina
Moscow	12,1	Persekutuan Rusia
Shanghai	11,9	China
Rhine-Ruhr	11,3	Jerman
Paris	11,3	Perancis
Rio de Janeiro	11,3	Brazil
London	11,2	United Kingdom
Tehran	11,0	Iran
Chicago	10,9	USA
Karachi	10,3	Pakistan
Dhaka	10,2	Bangladesh

Dari masa ke masa, petempatan pinggir bandar dalam aglomerasi mula berkembang lebih cepat daripada pusat bandar, termasuk melalui pergerakan penduduk dari bandar tengah ke pinggir bandar.

Prosedur ini dipanggil Pinggiran bandar(daripada perkataan Latin pinggir bandar - pinggir bandar). Dalam kes ini, penduduk "Keluar" di pusat bandar adalah sukar keadaan persekitaran, jenayah, kos hartanah yang tinggi, cukai yang tinggi dan keadaan lain yang jauh lebih baik dalam komuniti pinggir bandar.

Syarat penting untuk suburbanisasi adalah pembangunan pengangkutan, menyediakan pengangkutan antara tempat kediaman dan tempat kerja, kerana kebanyakan pendatang terus bekerja di ibu kota.

Oleh itu, di negara maju, tanda-tanda pertama suburbanisasi muncul dalam pembangunan pengangkutan kereta api pinggir bandar di dalamnya. Pinggiran bandar yang intensif bermula hanya dengan jisim kereta, kerana hanya kereta penumpang memberikan kebebasan yang cukup tinggi untuk lokasi relatif dan tempat kerja.

Pada mulanya, bahagian penduduk yang paling makmur, golongan elit masyarakat, berhijrah ke pinggir bandar.

Oleh itu, mereka mencipta model tingkah laku untuk seluruh populasi, yang tidak dilaksanakan atas sebab material. Tetapi, apabila kemakmuran masyarakat berkembang, semakin ramai penduduk terlibat dalam penempatan semula. Pinggiran bandar yang intensif dikaitkan dengan penempatan semula ramai orang ke negara maju kelas "menengah".

Selepas penduduk ditempatkan semula, ia berpindah ke pinggir bandar industri dan kawasan pekerjaan lain.

Pergerakan perdagangan dan perkhidmatan berkaitan secara langsung dengan penempatan semula penduduk dan hampir pada masa yang sama. Mereka bergerak ke tahap tertentu di pinggir bandar dan fungsi pentadbiran. Bagaimanapun, penempatan semula pekerjaan ke pinggir bandar masih lebih rendah berbanding penempatan semula penduduk.

Pada masa ini, kebanyakan negara maju telah pun melepasi peringkat penswastaan.

Akibatnya, kebanyakan penduduk bandar di negara-negara ini tinggal di pinggir bandar. Krisis di bandar-bandar besar, yang merupakan salah satu sebab kebangkitan penggerudian, telah menjadi lebih teruk. Bandar-bandar utama telah kehilangan banyak asas cukai mereka dan pekerjaan telah menurun. Sehubungan itu, peningkatan pengangguran ini, peningkatan kepekatan kumpulan terpinggir berpendapatan rendah, dsb. D. Oleh itu, dalam dekad pertama selepas Perang Dunia II, kebanyakan negara maju melaksanakan pemindahan penduduk negara dan program ekonomi yang menggalakkan suburbanisasi, kerajaan, sejak lepas dekad . Program tempatan bertujuan untuk menggiatkan semula pusat bandar.

Walaupun pada dasarnya ini bukanlah tempat kediaman, tetapi sebagai tempat tumpuan pelbagai tindakan progresif.

Tetapi aglomerasi bandar bukanlah bentuk akhir pembangunan bandar. Di sesetengah kawasan yang menarik terutamanya untuk pembangunan bandar, aglomerasi bersebelahan merebak dan bergabung dengan bahagian pinggirnya. Kadangkala aglomerasi yang lebih kecil jatuh di bawah pengaruh aglomerasi yang lebih besar, menjadi aglomerasi tertib kedua.

Sistem 3-5 aglomerasi telah dibangunkan kawasan bandar. Di Rusia, kawasan ini terletak di sekitar metropolis Moscow, di sepanjang Volga, di sepanjang lereng timur Ural, dan di Kuzbass.

Dalam sesetengah kes, bilangan kawasan metropolitan yang bersambung biasanya boleh dianggap sebagai laluan trafik utama.

Bentuk asas penempatan bandar ini dipanggil kawasan bandar atau bandar mega. Megapolis adalah tajuk asal struktur bandarnya yang pertama, yang diterangkan pada tahun 1950-an.

Ahli bandar Perancis G. Gottman di timur laut Amerika Syarikat. Kemudian, pembentukan serupa telah terbentuk di kawasan lain di Bumi. Jadual menunjukkan ciri-ciri bandar mega terbesar di Bumi. 4.4.

⇐ sebelumnya12345Seterusnya ⇒

Keluasannya ialah 244 ribu km2.

Penduduknya ialah 58.1 juta.

Ibu kotanya ialah London.

United Kingdom ialah sebuah negara yang terdiri daripada empat bahagian pentadbiran: England, Wales, Scotland dan Ireland Utara.

Ketua negara ialah permaisuri, yang lebih merupakan simbol negara daripada pemimpinnya. Kuasa sebenar dalam negara adalah milik parlimen dan perdana menteri. Bentuk kerajaan ini dipanggil raja berperlembagaan.

Pembandaran di luar negara

Negara mentadbir masyarakat yang telah menyatukan bekas jajahannya. Penduduk United Kingdom adalah penganut Kristian Protestan mengikut agama.

Lokasi geografi. Keadaan dan sumber semula jadi

Negara ini terletak di Kepulauan British (yang terbesar ialah United Kingdom), terletak di persimpangan laluan laut dan udara antarabangsa yang penting. Keadaan yang menggalakkan ialah Terowong Saluran, yang menghubungkan negara secara langsung dengan benua Eropah.

Permukaan utara dan barat kebanyakannya bergunung-ganang, manakala selatan dan timur rata.

Iklimnya sederhana lautan, lembap. Keadaan semula jadi memihak kepada pembangunan ternakan khususnya.

Negeri ini kekurangan sumber sumber mineral. Pengecualian adalah deposit kok, garam batu dan kaolin.

Pada tahun tujuh puluhan terdapat banyak rizab minyak dan gas di Laut Utara.

penduduk

Penduduk Great Britain adalah daripada satu kewarganegaraan: 80% adalah Inggeris, selebihnya adalah Scotland dan Wales. 5% daripada penduduk adalah pendatang. Bahasa rasmi ialah bahasa Inggeris.

UK sangat urbanisasi: 4/5 daripada penduduk adalah penduduk bandar, kebanyakannya tinggal di bandar besar dan aglomerasi bandar.

(Kami memanggil mereka yang terbesar). Bagi masyarakat luar bandar, ladang individu di ladang adalah yang paling penting.

objek

Great Britain adalah sebuah negara yang sangat maju dengan penguasaan eksklusif industri di pertanian. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini ia merupakan satu-satunya negara Eropah yang mengekalkan tahap pengeluaran yang tinggi. Industri arang batu yang baru dibangunkan digantikan minyak baru dan gas, yang tertumpu pada paras Laut Utara.

Pada masa ini, United Kingdom adalah salah satu negara pengeluar gas dan minyak terbesar di dunia.

Industri pembuatan terkemuka di UK ialah kejuruteraan mekanikal. Mereka membangunkan pengeluaran elektrik dan radio-elektronik, pelbagai peralatan pengangkutan, pembinaan kapal dan pengeluaran jentera pertanian.

Hampir semua industri tertumpu kepada mengeksport produk. Penemuan minyak dan medan gas di Laut Utara telah banyak merangsang pembangunan industri kimia. Pada masa yang sama, cawangan tertua industri tekstil British menjadi tidak bermakna.

Pertanian hampir sepenuhnya memenuhi keperluan makanan negara, walaupun bahagian pekerja di dalamnya adalah yang paling rendah di dunia.

Industri utama adalah ternakan: pembiakan daging lembu dan lembu tenusu dan ladang babi, menternak biri-biri dan ayam itik. Dalam pertanian, peranan utama adalah kepunyaan bijirin. Ada barli dan gandum. Kawasan penting untuk kentang.

Pengangkutan. hubungan antarabangsa

Kedudukan negara pulau menentukan perkembangan pengangkutan laut dan kemudiannya udara. Hampir semua kawasan di UK disambungkan ke pelabuhan laut, dan sekitar 150 lapangan terbang telah dibina untuk menyokong rangkaian penerbangan negara.

UK mempunyai armada pedagang dan penumpang yang besar. Banyak kapal yang mengibarkan benderanya melayani pengangkutan negara lain.

Pengangkutan jalan raya menyediakan pengangkutan barang dan penumpang dalam negara. Laluan pengangkutan utama bersambung dengan pusat perindustrian, termasuk ibu kota, London.

London hebat di kawasan ini tetapi harganya sangat rendah.

Banyak daerah, blok dan juga jalan-jalan di bandar ini sangat berbeza sehinggakan mereka seolah-olah tergolong dalam penempatan yang berbeza, pelbagai negara dan tempoh yang berbeza. .. Terdapat beberapa daerah kehakiman dan kewangan, kawasan mesyuarat dan demonstrasi, jalan-jalan akhbar utama di negara ini, dsb. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penukaran dandang kepada gas telah mengurangkan jumlah kabut terkenal London - asap.

Ciri-ciri Great Britain ialah pergantungannya kepada perdagangan asing.

Rakan kongsi perdagangan asing utama ialah negara-negara Eropah Barat, serta Amerika Syarikat.

Kesimpulan:

Negara Eropah yang paling maju dari segi ekonomi - Jerman, Great Britain, Perancis dan Itali termasuk dalam "tujuh utama" negara di dunia.

Sektor peneraju ekonomi negara maju ialah industri yang menggunakan bahan mentah yang banyak diimport.

Jerman dan Great Britain adalah negara perindustrian yang kuat, pembangunannya dibentuk oleh wajah Eropah.

Baca bab

Negara-negara ini mempunyai sebahagian besar penduduk bandar. Pembandaran ialah pertumbuhan bandar, peningkatan bahagian penduduk bandar di sesebuah negara, wilayah dan dunia. Negara-negara di mana bahagian penduduk bandar melebihi 50% boleh dianggap sangat urbanisasi. Kumpulan ini merangkumi hampir semua negara maju dari segi ekonomi, serta banyak negara membangun.

Tahap urbanisasi dunia

Antaranya, negara "juara", di mana tahap urbanisasi melebihi 80%, menonjol, contohnya, Great Britain, Jerman, Sweden, Australia, Argentina, dan Emiriah Arab Bersatu. Negara berbandar sederhana mempunyai bahagian penduduk bandar dari 20 hingga 50%. Kumpulan ini termasuk kebanyakan negara membangun di Asia (China, India, Indonesia, dll.), Afrika (Mesir, Maghribi, Nigeria, dll.) dan beberapa negara di Amerika Latin (Bolivia, Guatemala, dll.).

Negara yang berbandar sedikit ialah negara yang penduduk bandarnya di bawah 20%. Ia termasuk negara paling mundur di dunia, terutamanya di Afrika. Di sesetengah daripada mereka (Burundi), kurang daripada 10% daripada semua penduduk tinggal di bandar

Pembandaran ialah proses menumpukan penduduk di bandar, dengan migrasi dari kawasan luar bandar.

Perbandaran tinggi negara-negara dengan peratusan besar penduduk bandar

Di negara-negara ini, sebilangan besar orang tinggal di bandar

Pembandaran adalah proses global

Kuasa ekonomi utama dalam ekonomi dunia ialah sumber tenaga kerja. Faktor pertama mereka mempengaruhi mewujudkan ruang kerja - kesan ke atas persekitaran. Separuh daripada penduduk dunia tinggal di kawasan rendah, 1/3 di kawasan pantai. Kebanyakan penduduk menetap di tebing sungai. Orang ramai mendiami kawasan dengan iklim yang menyenangkan. Oleh itu mereka adalah yang paling banyak negara yang ramai penduduk dalam iklim subtropika dan subequatorial, serta di negeri sederhana selatan.

Faktor lain - Ekonomi. Ketersediaan sumber (tanah, hutan, galian, dsb.) sentiasa menarik minat orang ramai, yang menjelaskan pembangunan penduduk tanah rendah. Faktor ketiga Pekerjaan penduduk. Kawasan perindustrian mempunyai populasi yang jauh lebih besar daripada yang lain dengan keadaan yang serupa. Bentuk asas taburan penduduk orang di dunia moden secara beransur-ansur menjadi bandar.

Pembandaran ialah proses pertumbuhan bandar dan penduduk bandar, mengukuhkan mereka peranan ekonomi, memperluaskan gaya hidup bandar. Populasi pertanian dunia secara tradisinya lebih besar, dan pada abad ke-21 bilangan penduduk kampung dan bandar telah meningkat (3.4 bilion).

kawasan luar bandar dan 3.4 bilion bandar). Menjelang 2050, penduduk bandar dijangka meningkat dengan ketara. Pada masa yang sama, orang hanya menduduki 3% daripada keluasan tanah. Pengaruh komuniti global terhadap pembandaran telah menjadi paling ketara di kawasan ekonomi yang maju di dunia. Oleh itu, tahap pembandaran di Australia, New Zealand, Amerika Utara dan Eropah telah pun melebihi 80%.
Antara kurang wilayah maju Amerika Latin dan Caribbean (78%) telah mencapai tahap pembandaran yang sangat tinggi.

Sebaliknya, di Afrika dan Asia bahagian penduduk bandar adalah 38% dan 41%. Pembandaran dijangka meningkatkan kecekapan dalam semua bidang utama sepanjang dekad akan datang, manakala proses itu akan dipercepatkan di Afrika dan Asia.

Penduduk bandar sebahagian besarnya tertumpu di beberapa negara yang terhad. Pada tahun 2007, tiga perempat daripada 3.3 bilion penduduk bandar itu tinggal di 25 negara, dan penduduk bandar itu berjumlah 29 juta dalam Afrika Selatan mencapai 561 juta orang.

orang di China. Tiga negara pertama dengan bilangan terbesar penduduk kota: China, India dan Amerika Syarikat. Negara-negara ini adalah rumah kepada 35% daripada penduduk bandar dunia. Senarai 25 negara juga termasuk Rusia. GUESTS (data tidak rasmi untuk 2015 dengan yang tidak diketahui.

sumber)

Pembandaran berkait rapat dengan konsep bandar besar.

Satelit bandar-bandar besar telah dicipta penggumpalan . Sambungan tertinggi dalam proses urbanisasi telah menjadi megapolis. metropolis ialah garis mendatar bandar dan pekan yang dikumpulkan dalam satu baris. Lineariti adalah salah satu ciri metropolis daripada metropolis. Pada masa ini terdapat perkara seperti Pinggiran bandar .

Ini memindahkan sebahagian daripada penduduk kaya ke pinggir bandar. Contohnya: Lebuhraya Rublev di Moscow. Kepadatan penduduk berkait rapat dengan pembandaran. Terdapat purata 40 orang di dunia. setiap km2. Tetapi secara amnya, keseluruhan penduduk bumi terletak pada 7% daripada kawasan benua itu.

90% penduduk tinggal di hemisfera utara dan timur. Dalam dunia hari ini, penghijrahan telah menjadi perkara biasa.

Senarai negara mengikut bandar

penghijrahan adalah pergerakan penduduk. Pemergian orang dari negara mereka untuk menetap tetap dipanggil hijrah, kemasukan itu dipanggil imigrasi. Bencana alam bagi Kesatuan Eropah sejak 2013 ialah penghijrahan orang dari Asia dan Afrika ke Eropah.

Menurut anggaran rasmi, setakat Januari 2015, 1.2 juta orang sedang mencari suaka di negara EU. Pendapatan yang tidak pernah berlaku sebelum ini telah membebankan banyak negara di Kesatuan Eropah. Menjelang akhir tahun 2016, gelombang baru penghijrahan dijangka mencecah 3 juta orang. Ini lebih daripada populasi Lithuania, Slovenia, Latvia, Estonia, Cyprus, Luxembourg atau Malta.

Beban menerima dan berkhidmat migran berbeza-beza di seluruh negara. Yang paling serius adalah di Jerman, Perancis dan Sweden.

Di Jerman mereka berusaha, sebagai sebuah negara demokrasi dengan ekonomi yang kukuh, sebuah negara di mana mereka boleh bermain peranan yang kuat, mereka mungkin agama Kristian dan kebebasan beragama yang akan mereka terima pendidikan yang baik dan rawatan perubatan yang mencukupi. Motif utama migran apabila berpindah adalah untuk mencari tempat untuk menggunakan kerja.

Penghijrahan ini dipanggil migrasi buruh. Terdapat banyak negara yang menyusut pada abad ke-19 "Otot jimat, "Longkang Otak"

tempat ke-12

Pembandaran adalah proses di seluruh dunia

Kekuatan ekonomi utama dalam ekonomi dunia ialah sumber tenaga kerja. Faktor pertama mempengaruhi pembentukan sumber buruh - pengaruh alam sekitar.

Separuh daripada penduduk dunia tinggal di tanah rendah, 1/3 di kawasan pantai. Majoriti penduduk menetap di sepanjang tebing sungai. Orang ramai mendiami kawasan dengan iklim yang menggalakkan. Oleh itu, negeri yang paling padat penduduknya terletak di iklim subtropika dan subequatorial, serta di selatan yang sederhana. Faktor kedua – ekonomi. Ketersediaan sumber (tanah, hutan, galian, dll.) sentiasa menarik minat orang ramai, ini menjelaskan pembangunan tanah pamah oleh manusia.

Faktor ketiga - pekerjaan penduduk. Kawasan perindustrian mempunyai populasi yang jauh lebih besar daripada kawasan lain yang mempunyai keadaan yang serupa. Bentuk utama taburan penduduk orang di dunia moden secara beransur-ansur menjadi bandar. Pembandaran ialah proses pertumbuhan bandar dan penduduk bandar, pengukuhan peranan ekonomi mereka, dan gaya hidup bandar yang meluas. Penduduk luar bandar di dunia secara tradisinya terdapat lebih banyak, tetapi pada abad ke-21 penduduk kampung dan bandar telah mendatar (3.4 bilion.

luar bandar dan 3.4 bilion bandar) Menjelang 2050, peningkatan ketara dalam populasi bandar dijangka. Pada masa yang sama, penduduk bandar hanya menduduki 3% daripada permukaan tanah Kesan global pembandaran telah menjadi paling ketara di kawasan ekonomi yang maju di dunia.

Oleh itu, tahap urbanisasi telah pun melebihi 80% di Australia, New Zealand, Amerika Utara dan Eropah.
Di antara kawasan kurang maju, Amerika Latin dan Caribbean mempunyai tahap pembandaran yang sangat tinggi (78%). Sebaliknya, Afrika dan Asia mempunyai populasi bandar masing-masing sebanyak 38% dan 41% Kadar perbandaran dijangka meningkat di semua kawasan utama sepanjang dekad akan datang, dengan kadar yang lebih pantas di Afrika dan Asia.

Penduduk bandar sangat tertumpu di beberapa negara yang terhad. Pada tahun 2007, tiga perempat daripada 3.3 bilion penduduk bandar di dunia tinggal di 25 negara, dengan populasi bandar antara 29 juta di Afrika Selatan hingga 561 juta di China. Tiga negara teratas dengan bilangan terbesar penduduk kota: China, India dan Amerika Syarikat.

Hari ini, 35% daripada penduduk bandar dunia tinggal di negara-negara ini. Rusia juga berada dalam senarai 25 negara. GIANT CITIES (data tidak rasmi untuk 2015 daripada sumber yang tidak diketahui)

Pembandaran berkait rapat dengan konsep bandar besar.

Satelit bandar-bandar besar terbentuk aglomerasi . Megalopolis telah menjadi penghubung tertinggi dalam proses urbanisasi.

Megalopolis mewakili garis mendatar bandar besar dan kecil yang digabungkan menjadi satu baris. Kelinearan adalah salah satu daripada ciri tersendiri megalopolis dari metropolis. Pada masa ini terdapat fenomena seperti pinggir bandar . Ini adalah pergerakan sebahagian daripada penduduk kaya ke pinggir bandar. Contohnya: Lebuh raya Rublevskoe di Moscow. Kepadatan penduduk berkait rapat dengan pembandaran. Purata dunia ialah 40 orang.

setiap km2. Tetapi pada asasnya keseluruhan penduduk tanah terletak pada 7% daripada kawasan benua. 90% penduduk tinggal di Hemisfera Utara dan Timur. Dalam dunia moden, penghijrahan telah menjadi perkara biasa. Penghijrahan - Ini adalah pergerakan penduduk. Pemergian orang dari negara mereka untuk menetap tetap dipanggil hijrah, kemasukan itu dipanggil imigrasi.

Sejak 2013, proses penghijrahan penduduk Asia dan Afrika ke negara Eropah telah menjadi bencana alam bagi Kesatuan Eropah. Menurut anggaran rasmi, sejak Januari 2015, 1.2 juta orang telah meminta suaka di negara EU. Kemasukan pendatang yang tidak pernah berlaku sebelum ini telah menjadi beban yang serius bagi kebanyakan negara EU. Menjelang akhir tahun 2016, gelombang baru penghijrahan sehingga 3 juta dijangka.

Manusia. Ini lebih daripada populasi Lithuania, Slovenia, Latvia, Estonia, Cyprus, Luxembourg atau Malta. Beban menerima dan memberi khidmat migran diagihkan secara berbeza di kalangan negara EU. Beban paling serius jatuh pada Jerman, Perancis dan Sweden. Orang ramai berusaha untuk Jerman kerana ia adalah negara demokratik dengan ekonomi yang kukuh, negara yang peranan agama Kristian dan kebebasan beragama adalah kuat, dan di mana seseorang boleh mendapatkan pendidikan yang baik dan rawatan perubatan yang mencukupi.

Motif utama migran apabila berpindah adalah untuk mencari tempat bekerja. Penghijrahan ini dipanggil migrasi buruh. Pada abad ke-19, dari banyak negara mundur ada "kebocoran otot" V masyarakat pasca industri "buang otak"