Her er en av de mest populære modsene for Minecraft PE - Mek Mod. Denne modifikasjonen vil legge til 21 kjøretøy til spillet, alt fra hoverboards til fly. Hvert slikt kjøretøy har en spesiell håndverksoppskrift og sine egne egenskaper.

Nå kan du reise verden rundt på et terrengkjøretøy eller bevege deg raskt med et helikopter. Etter å ha installert Mek Mod, vil bygging av en garasje bli obligatorisk.

I tillegg til bevegelsesfunksjonene har noen typer kjøretøy en rekke våpen som du enkelt kan ødelegge fiendene dine med. Tross alt inneholder moden flere typer militært utstyr, inkludert stridsvogner, kampfly og helikoptre.

Hvordan får man en bil og hvordan kjører man den?

Hver type kjøretøy har en unik håndverksoppskrift, som består av hoveddelene av bilen: hjul, motorer, chassis, etc. For at kjøretøyet ditt skal bevege seg, trenger det drivstoff (for å fylle drivstoff, klikker du bare på bilen med bensin).

Når den er montert og fylt på drivstoff, kan du trygt sitte inne. For å gjøre dette, gå til bilen og klikk på "Ride" -knappen, som skal vises i midten av skjermen. Etter dette vil kontrollknapper være plassert på skjermen.

Hvordan endre fargen på kjøretøy?

For å lakke bilen din trenger du en utvidet versjon Mek Mod PRO. Ellers vil du ikke kunne endre fargen. Hvis du har installert Pro-versjonen, kan du plukke opp en boks med den valgte malingen og trykke den på bilen.

Alle typer transport. betyr:

Bakketransport:

Byggebuldoser

Denne t/c brukes til å fjerne unødvendige blokkeringer på banen din. En bulldoser kan være nyttig i konstruksjonen for å jevne ut tomten til et hus.

Vanlig bil

Et standard transportmiddel som er nødvendig for rask bevegelse fra ett punkt til et annet. Denne bilen bør parkeres i nærheten av huset ditt.

Politibil

Ikke noe spesielt, bare en politibil i Minecraft. Med dens hjelp vil byggingen av en politistasjon ikke være forgjeves.

Sportsbil

Hver spiller vil definitivt lage en slik bil for seg selv, fordi den har høyere hastighet og et attraktivt utseende. Firkantede hjul vil ikke påvirke hastigheten på noen måte.

Tank

Denne tanken har lav bevegelseshastighet og dårlig manøvrerbarhet, men kan skyte levende runder. Perfekt for å forsvare eller angripe en fiende.

Lufttransport:

Biplan

Ideell for inspeksjon av overflater fra lav høyde. Selve flyet har lav flyhastighet, men består av enkle deler som kan lages uten problemer.

Kamphelikopter

Kan brukes i til ulike formål, for eksempel: kamper (helikopteret har et maskingevær og en rakettkaster om bord), rask bevegelse, filming av videoer og annet.

Spitfire - britisk jagerfly

Et meget imponerende og funksjonelt fly. Den har to typer våpen, den første er et maskingevær som angriper med vanlige piler, den andre er muligheten til å angripe bakkemål med bomber. Nå kan du organisere ekte kamper i luften.

Flygende tallerken

Den ser veldig imponerende ut og har våpen, som på et helikopter. Hvis du bestemmer deg for å sette sammen et slikt kjøretøy, sørg for å bygge et sted for start og landing.

Lett transport:

Sykkel

Hvis du er lei av den vanlige løpingen på egenhånd, så sørg for å pakke din egen personlige sykkel. Dessuten krever ikke en tohjuling drivstoff...

Scooter

En sparkesykkel har nesten de samme egenskapene som en sykkel, men hastigheten reduseres.

Monosykkel

Et annet transportmiddel som krever at beina dine fungerer. Monosykkelen tar liten plass og kan plasseres i alle rom.

Off road motorsykkel

Denne motorsykkelen er for de som har vokst opp og kastet scooteren. Den kan brukes til å navigere gjennom gjørme, små bakker og annet vanskelig terreng.

ATV

En ATV er veldig lik en vanlig bil, men har større langrennsevne.

Buggy

Hvis du bor i ørkenen, er en buggy et must. Dette kjøretøyet har høy hastighet og utmerket manøvrerbarhet i ørkenforhold.

terrengkjøretøy

Det er noe mellom en bil og en motorsykkel. Fordelene inkluderer høy hastighet.

Skateboard og hoverboard

Begge brettene er gode hjelpere for å bevege seg raskere rundt i verden. De eneste forskjellene er hjulene.

Vanntransport:

Jetski

Hvis hjemmet ditt ligger i kysten og du er lei av en standard trebåt, vil en vannscooter løse dette problemet. Med dens hjelp vil du raskt kunne bevege deg gjennom vannet.

Liten motorbåt

Båten drives av en motor plassert bak. Vil du fange en stor fisk? Ta dette skipet og gå.

Sports motorbåt

Mer som en liten båt med høy fart og rask akselerasjon. Hvis du har et stort palass til rådighet, må denne båten rett og slett fortøyes nær kysten.

Last ned Mech mod (transport)

Verdensnyheter

11.09.2016

Den ellevte dagen i september 2001 gikk ned i historien som en global tragedie som forårsaket knusende slag ved troen til innbyggerne i et demokratisk fellesskap på deres egen sikkerhet og integritet. Terrorangrep 11. september 2001 drepte 2 tusen 752 mennesker

De fleste viktige tegn rivingsarbeid ved World Trade Center

Den raske og strengt tatt vertikale kollapsen av skyskrapere (dette skjer når en bygning er målrettet for riving), til tross for at "tvillingene" kollapset vertikalt, ble den tredje bygningen også fullstendig jevnet med bakken - WTC#7, som ikke ble rammet med fly ble alle strukturer praktisk talt ødelagt "til smuler" (denne effekten oppnås bare med profesjonell eksplosiv demontering), eksperter hørte på opptakene lyden av flere eksplosjoner sekunder før kollapsen, som kom fra første etasje, fanget på mange amatører videoer, røykstriper og blinker nesten førti etasjer under nivået der flyene styrtet, tallrike fragmenter av glass, stål og menneskelige levninger funnet over en veldig bred radius, inkludert på hustak, mange vertikale støttebjelker ble skåret diagonalt (f.eks. en forberedende prosedyre er også typisk for demontering), rester av forbrenning av Thermate-stoffet, vanligvis brukt til militære formål for termisk skjæring av stål (oppdaget på stedet for ruinene av uavhengige eksperter), tallrike spor av stålstøttekonstruksjoner smeltet til en lava-lignende tilstand. Forbrenningen fortsatte selv på den femte eller sjette dagen og ble registrert på NASA-flyfotografier (flyparafin er ikke i stand til å skape så høye temperaturer - minimum 1500oC kreves!).

Navnene på spesialister som er uenige i den offisielle versjonen av Det hvite hus er imponerende - ledende forskere innen historie, forsvar, psykologi, filosofi og anvendte vitenskaper. Gjennomført forskning bekrefter oppfatningen om at World Trade Center-bygningene i New York ble ødelagt av kontrollerte eksplosjoner, og myndighetenes versjon av Pentagon-angrepet tåler ikke kritikk. Forskere er overbevist om at regjeringen ikke bare lot 11. september-angrepene finne sted, men også iscenesatte dem for politiske formål.


Navnene på personene som kom med oppsiktsvekkende anklager er slående:
Robert M. Bowman - tidligere prosjektleder" Star wars", US Air Force romforsvarsprogram (101 kampoppdrag).

Fred Burks er en oversetter for mange amerikanske presidenter og personer som er kjent med det politiske kjøkkenet i Amerika fra første hånd.

Lloyd de Moos er direktør for Institute of Psychohistory, president i International Psychohistorical Association og redaktør for Journal of Psychohistory.

Eric Douglas er en New York-arkitekt, leder av den uavhengige komiteen som gjennomgår prosjekter for restaurering av World Trade Center.

James Fetzer - kjent vitenskapsmann, professor ved McKnight University (Minnesota), tidligere offiser Marine Corps USA, forfatter og redaktør av mer enn 20 akademiske publikasjoner, medgründer av S9/11T-gruppen.

Robert Fritzius - spesialist på elektronikk, radar og telekommunikasjon.

Daniel Ganser er historiker, representant for Universitetet i Basel (Sveits).

Michael Gass - eksplosivspesialist (US Air Force), sapper, forfatter av minerydningsteknikker.

Kenyon Gibson er en tidligere marinens etterretningsoffiser og forfatter av flere bøker om hendelsene 9/11.

Rich Hellner - flykontroll, ekspeditør.

Don Jacobs - tidligere dekan Det utdanningsvitenskapelige fakultet, professor pedagogiske vitenskaper Northern Arizona University.

Andrew Johnson - fysiker, spesialist i datateknologier, utvikler programvare.

Stephen Jones er fysikkprofessor, medgründer av S9/11T-gruppen og skaper av nettstedet.

Peter Kirsch er en kjent patolog.

Wayne Madsen er en undersøkende journalist og tidligere etterretningsoffiser.

Richard McGinn er professor i lingvistikk, Ohio University.

Morgan Reynolds - professor i økonomi, ledende arbeidsavdelingsøkonom under George H. W. Bush-administrasjonen, direktør for Criminal Justice Center Nasjonalt senter politisk analyse.

E. Martin Schotz - historiker, psykiater, matematiker.

Glenn Stanish er pilot og direktør for Airline Pilots Association.

Andreas von Bülow - tidligere viseutenriksminister i Tyskland, leder av de tyske etterretningstjenestene, parlamentsmedlem i 25 år.

Jonathan Wilson er spesialist i kriminologi, University of Winnipeg (Canada).

Dette er langt fra full liste, slik at du kan få en ide om profesjonalitetsnivået til menneskene som kom med anklager mot den amerikanske regjeringen. Hva gir dem rett til å stille spørsmål ved den offisielle fortellingen i Det hvite hus? Svaret på dette spørsmålet finner du på nettstedet www.st911.org, der 20 grunner til mistillit til president Bush er publisert.

9/11-kommisjonen nektet å undersøke enorme mengder vitnesbyrd og bevis. Selv den tidligere direktøren for FBI uttalte at den nevnte kommisjonen forholdt seg taus virkelige hendelser.
Opptaket av avhørene av utsendingene på vakt 11. september ble bevisst ødelagt - båndene ble knust for hånd, filmen ble revet i små fragmenter, og fragmentene ble kastet i forskjellige søppeldunker.
Kongressens etterforskere oppdaget at en FBI-informant sørget for bolig til to kaprere i 2000. Da kommisjonen ønsket å avhøre denne borgeren, nektet FBI ikke bare å etterkomme denne forespørselen, men gjemte også informanten. Ifølge noen rapporter tok FBI slike skritt etter å ha mottatt passende instruksjoner fra Det hvite hus.
En pensjonert oberstløytnant i det amerikanske luftforsvaret og tidligere direktør for Star Wars-prosjektet ga nylig følgende uttalelse: «Hvis vår regjering ikke hadde gjort noe den dagen bortsett fra å sikre at den normale prosedyren som kreves i slike tilfeller ble fulgt, ville tvillingtårnene fortsatt være stående tusenvis døde amerikanere ville være i live. Vår regjerings handlinger er forræderi!


Nylig avklassifiserte dokumenter viser at på 60-tallet utviklet den amerikanske overkommandoen en plan for å sprenge AMERIKANSKE fly og begå terrorangrep mot amerikanske borgere på amerikansk jord.

Det amerikanske forsvarsdepartementet, ansvarlig for innbyggernes sikkerhet, har gjennomført øvelser i mange år, utviklet en versjon av bruk av kamikaze-fly mot World Trade Center-bygningene og andre amerikanske skyskrapere. " Ulike typer fly sivile og militære formål ble brukt i løpet av øving av handlinger i tilfelle et mulig terrorangrep. Pentagon brukte med andre ord EKTE FLY for å simulere et angrep på høyhus, inkludert tvillingtårnene. Hvorfor avdelingen "viste seg å være uforberedt" er fortsatt et spørsmål.
I tillegg øvde militæret på alternativer for lignende angrep på Pentagon.
Om morgenen 11. september gjennomførte amerikanske forsvars- og etterretningsbyråer militærøvelser for å bekjempe terrorisme ved å bruke EKTE fly og falske «radarmerker», som villedet kontrollørene.
Det var om morgenen 11. september at regjeringen gjennomførte manøvrer som simulerte et terrorangrep mot World Trade Center.
Til tross for myndighetenes påstander om uvitenhet om observasjonen av terrorflyet, vitnet den amerikanske transportministeren til kommisjonen om at visepresident Cheney personlig overvåket handlingene til pilotene på den skjebnesvangre Flight 77 mange mil før den nærmet seg. kjøretøy til Pentagon.
Den tredje bygningen til World Trade Center (bygg nr. 7) kollapset 11. september, til tross for at den ikke ble truffet av terrorfly. Den kollapset som om den ikke hadde vegger eller tak. Før tragedien ble det kun registrert små lokale branner i bygningen. Det er den eneste stålrammebygningen i verden som er ødelagt av brann, noe som per definisjon ikke kan skje.
Ifølge en rekke FBI-ansatte kollapset World Trade Center-bygningene som et resultat av eksplosjonen av bomber plantet inne i den.
MSNBC hevder at politiet trodde at en av eksplosjonene ved World Trade Center kunne ha vært forårsaket av en lastebil full av eksplosiver plassert inne i bygningen. Etter deres mening kan sprengningsanordninger plasseres både i selve bygget og i nærhet fra ham.
Ifølge leder for sikkerhetsavdelingen brannvesenet New York, kan eksplosjonene ha vært forårsaket av «bomber» og «sekundære enheter». Brannvesenet trodde det var bomber i bygningen.
En talsmann for National Demolition Association sa at sammenbruddet av tvillingtårnene lignet en "klassisk planlagt riving av en bygning."
Øyenvitner til eksplosjonen hevder at eksplosjonene skjedde mye UNDER området som ble truffet av flyene. Dessuten skjedde de FØR det første flyet traff bygningen.
Ifølge vitneforklaringen til en viss politimann skjedde det med 15 minutters mellomrom destruktive eksplosjoner i de øvre etasjene. Bygningen kollapset først etter det.

Forskere klarte å samle og systematisere dusinvis av fakta som ble "oversett" av myndighetene, forvrengt essensen deres, eller (det som er spesielt skummelt) som ikke fant en plass på sidene til offisielle rapporter. Hvert aspekt offisiell versjon vekker tvil hos en nysgjerrig og kompetent leser som vil vite sannheten om det som skjedde.

Terrorangrep eller kontrollert eksplosjon?


I følge representanter for vitenskapen kunne "brannen (brannen) ikke føre til ødeleggelse av bygningens stålkonstruksjoner." Tilhengere av den offisielle (statlige) versjonen tragiske hendelser er stille om dette faktum. Dessuten, ifølge en rapport signert av direktoratet Nasjonalt institutt standarder og teknologier (2005), ble stålkonstruksjonene i bygningene angivelig ødelagt som følge av branner. Samtidig kjenner ikke vitenskapen til et eneste lignende faktum.

Interessant nok ble tårnene designet med tanke på mulig luftangrep og ble laget med designstyrken til å tåle en kollisjon med en slik koloss som en Boeing 767.

"De ble designet for å tåle alle slags påvirkninger, inkludert tornadoer, bombing eller kollisjoner med enorme passasjerfly," sier Hyman Brown, prosjektleder for Twin Towers (2001).

Teorien om ødeleggelsen av bygningen som følge av brann og smelting av de bærende stålkonstruksjonene er også absurd. Ifølge eksperter minner ødeleggelsen av skyskrapere om en «kontrollert detonasjon», når en viss mengde eksplosiver plasseres i bærende strukturer og utløses i ønsket rekkefølge.

Under en kontrollert detonasjon skjer ødeleggelsen av en bygning plutselig - først er det ingenting, men i neste øyeblikk går strukturen i oppløsning. Stålkonstruksjon med høy temperatur kan ikke plutselig bryte. Dette skjer gradvis - de horisontale bjelkene begynner å synke, og deretter blir de vertikale stålsøylene deformert.

Men videoopptaket av ødeleggelsen av tårnene registrerte ikke lignende prosesser selv på gulvene som ligger over hullet etterlatt av flyet. Dessuten kunsten å kontrollere detonasjon høyhus er å sørge for at den eksploderte skyskraperen ikke flyr fra hverandre i alle retninger, men "synker" på en slik måte at rusken utelukkende forblir på byggeplassen. Dette er hva som skjedde med tårnene.

Ifølge Marc Loisier, president for et større kontrollert detonasjonsselskap, må en slik eksplosjon «planlegges fullstendig, og eksplosivene må plasseres i en bestemt rekkefølge». Alle de 110 etasjene i tvillingtårnene kollapset veldig pent. Ved en ikke-planlagt eksplosjon ville byggeavfall ha dekket hele området, men dette skjedde ikke.

I en kontrollert detonasjon senkes restene av en bygning til overflaten i en fart fritt fall, som ikke skjer ved en utilsiktet katastrofe. For å gjøre dette setter rivningsmannskaper eksplosiver under støttesystemer nedre etasjer, så de øverste går ned, og møter praktisk talt ingen motstand.

Ifølge kommisjonens rapport kollapset sørtårnet på 10 sekunder, noe som tilsvarer en kontrollert eksplosjon. Dessuten lar denne teknikken deg "kutte" bærende stålkonstruksjoner i stykker viss lengde, som ble spilt inn i New York. Den enorme støvskyen som dannet seg på stedet for tårnene etter eksplosjonen fungerer også som indirekte bevis på en kontrollert eksplosjon. Oberst kom til denne konklusjonen ingeniørtropper USA John O'Dowd "Det så ut til at luften på stedet for World Trade Center-eksplosjonen var mettet med sementstøv."

Nok et bevis på en planlagt eksplosjon - enormt beløp smeltet stål på stedet for sammenbruddet av tårnene. Dermed rapporterte Peter Tully, leder av byggeselskapet Tully Construction, og Mark Loisier at «innsjøer av smeltet stål» ble oppdaget på stedet for kollapsede bygninger i underjordiske heissjakter. I mellomtiden kunne ikke kollisjonen av flyet med bygningen og den påfølgende tenningen av flydrivstoff føre til dannelsen av temperaturer der stålkonstruksjoner begynner å smelte. Mysteriet med eksplosjonen av tvillingtårnene er ifølge forskere fortsatt uløst. Hva med regjeringen? Den forblir inaktiv, og nekter å røpe informasjon som motsier seg offisiell teori.

Kort tid etter hendelsene den 11. september ga mer enn 500 New York City brann- og ambulansepersonell muntlig vitnesbyrd som påpekte noen av inkonsekvensene som ble notert under responsen på terrorangrepet. New York City-ordførerens kontor gjorde alt for ikke å offentliggjøre disse fakta eller for å motbevise dem.

Først i august 2005 klarte The New York Times og en gruppe slektninger til ofrene, som et resultat av en langvarig rettssak og en rekke anker, å tvinge ordførerens kontor til å publisere de nevnte vitnesbyrdene fra direkte vitner til dødsfallet til WTC.

Vitneberetninger tilbakeviser regjeringens teorier, og beviser at hendelsene den 11. september var et godt planlagt terrorangrep.

Dessverre ønsker ikke amerikanske tjenestemenn å gjennomføre en uavhengig etterforskning, fastslå sannheten og straffe de ansvarlige. Hvorfor skjer dette? Hvem tjener på dette og hvorfor? Disse spørsmålene forblir ubesvarte, men publikum er ikke fornøyd med Bush-administrasjonens posisjon, og S9/11T-gruppen har ikke til hensikt å stoppe sine aktiviteter. Snart vil vi forvente nye detaljer som vil avsløre essensen av disse tragiske hendelsene og hykleriet til tjenestemenn. Hvis uttalelsene fra amerikanske forskere viser seg å være sanne, kan "kontrollert detonasjon" godt føre til en ukontrollerbar reaksjon fra samfunnet - ikke bare den amerikanske, men også den globale. Og da er kanskje ikke forfatterne av den største bløff i menneskehetens historie i trøbbel, skriver Konstantin VASYLKEVICH

OPPFØRSELEN TIL USAS SIKKERHETSTJENESTER BEVISER UMULIG AT TERRORANgrepene 9/11 I USA ER HENDENE deres.

I hastverk med å gi muslimer skylden for dette, i hastverk med å slå til mot Afghanistan, gjorde de en etterforskning mot etterretningstjenestene selv umulig.

«Den amerikanske regjeringen annonserte opprettelsen av sine egne spesialtjenester i systemet ny struktur(tellerer 170 000 mennesker med et årlig budsjett på 37 milliarder dollar), designet for å koordinere innsatsen ulike avdelinger, og også for utenrettslig fysisk ødeleggelse av terrorister rundt om i verden, det vil si for drap på personer som "verden bak kulissene" misliker (CIA skjulte tidligere slike operasjoner, nå er det ikke behov for dette: det er nok å erklære noen som "terrorist"). Dette var et nytt skritt inn global krig«mot terrorisme», erklært etter terrorangrepene 11. september 2001, som ga USA frie hender til å underlegge hele planeten med makt. Selv da vedtok mange demokratiske land lover som letter overvåking, forebyggende arrestasjoner, elektronisk avlytting og avskaffelse av hemmelighold av bankinnskudd; Tiltak for politisk sensur ble introdusert i demokratiske medier, inkludert stenging av nettsteder på Internett som «distribuerer hatpropaganda». Det vil si at den utenomrettslige undertrykkelsen av spesialtjenestene mot deres egne borgere ble betydelig utvidet.» "I MORGEN", N30, 2002."

BUSH-administrasjonen brukte Boeing-angrepet som et påskudd for å invadere Irak og Afghanistan for å realisere drømmen om verdenshegemoni under kampen mot terrorisme.

Terrorangrepet på World Trade Center i New York delte USAs historie i før og etter. De tre tusen menneskene som ble drept i eksplosjonen av tvillingtårnene er et uopprettelig tap for det amerikanske folket. Spørsmål: "Hvem sprengte tårnene?" For mange er det åpent den dag i dag. Det er for mange logiske inkonsekvenser i den offisielle versjonen av etterforskningen.

Er oppdraget mulig?

I følge den offisielle versjonen ble tvillingtårnene ødelagt på grunn av eksplosjonene av fly som rammet bygningene. Brannen som brøt ut under angrepet svekket metallkonstruksjonene og bygningen kollapset. Så skjedde det samme med en annen skyskraper.

Vanlige mennesker er fortsatt forvirret: hvordan kunne folk fra arabiske land, hvis navn tidligere var kjent for etterretningstjenestene, kommer til USA, gjennomgår opplæring for å pilotere passasjer Boeings, bære dummyskytevåpen om bord på fly, kapre flere fly samtidig og ramme flere bygninger med misunnelsesverdig nøyaktighet?

Hele denne operasjonen ser utrolig ut i utseende, men ikke desto mindre er den teoretisk gjennomførbar. Mye mer vanskelige spørsmål Kommisjonen som var involvert i undersøkelsen ble spurt av eksperter som var i besittelse av resultatene av analyser oppnådd etter å ha undersøkt vraket av tvillingtårnene. På tragediestedet ble det funnet spor av eksplosiver og termitt - et stoff som når en temperatur på 1500 grader ved brenning. Men la oss snakke om alt i rekkefølge. La oss vurdere de viktigste konspirasjonsteoriene om eksplosjoner.

Analyse av bygningsavfall tatt til deponi

Mindre enn en måned etter terrorangrepet invaderte den amerikanske hæren Afghanistan, ødela terrorismens arnested, og samtidig avskrev dens gjeld, destabiliserte situasjonen i regionen og hvitvasket investeringer for flere milliarder dollar i militærindustrien, i som, som det ble kjent under valgkamp Hillary Clinton, Washington "hauker" har ikke bare statlige, men også personlige interesser.

Terrorangrepet frigjorde hendene til amerikanske etterretningstjenester, som fikk rett til å lytte til andres samtaler og lese andres brev, ikke bare på deres eget territorium, men i et hvilket som helst hjørne av verden. Selv lederne i G7-landene har ingen rett til sine små hemmeligheter fra Washington. Dette ble tydelig demonstrert av skandalen rundt telefonavlytting. Angela Merkel.

Det er mange tilhengere av ideen om at amerikanske etterretningstjenester i det minste visste om forberedelsene til terrorangrep, og mest sannsynlig spilte en nøkkelrolle i forberedelsene. Bare med støtte fra «Big Brother» kunne islamske radikaler med bånd til al-Qaida finne seg selv på amerikansk jord, få førsteklasses flytrening, havne om bord på fly med våpenlignende gjenstander, kapre fly og fly dem inn i feilen. retning for forhåndsbestemte mål.

Som et korthus

Når man ser på sammenbruddet av tvillingtårnene, er eksperter enige om at det ligner mye på en kontrollert eksplosjon. Slike eksplosjoner brukes når det er nødvendig å rive en stor bygning i et tett befolket område av byen. Eksplosive ingeniører, etter å ha studert utformingen av strukturen, beregner kraften til hver ladning plassert ved bunnen av støttekonstruksjonene. Som et resultat bør den revne gjenstanden brettes som et korthus, slik at hver vegg suser innover.

Når slike arrangementer gjennomføres, blir beboere i nærliggende hus evakuert for sikkerhets skyld. Hvis det er en feil i beregningene eller noen ladninger ikke fungerer, kan bygningen, i stedet for å folde seg innover, falle på siden, og da vil ødeleggelsen bli mye større enn planlagt. Når du ser på videoen, er det vanskelig å ikke bli overrasket over hvor pent og hvor raskt tårnene foldes. Det ser ut som ekte profesjonelle sprengstoffeksperter jobbet med dette.

Vel, hva med fly? Tross alt så tusenvis av mennesker dem, og de ble fanget på film. Tilhengere av teorien om kontrollert eksplosjon er sikre på at flyene var nødvendig for vakkert bilde og slik at vanlige folk ikke har spørsmål: hvordan kunne en gjeng terrorister levere tonnevis med eksplosiver inn i to tungt bevoktede bygninger i sentrum av New York og sette anklagene på en slik måte at de kollapser fullstendig?

Når det gjelder flyet som traff Pentagon, kan det hende at det ikke var der i det hele tatt. Bilder tatt rett etter angrepet viser ødeleggelse, men viser ingen detaljer om Boeing. Flyet kunne eksplodere, men det kunne ikke gå i oppløsning. Store deler av flykroppen og motorene skal være synlige. I tillegg er skadene på bygningen for små til at et stort passasjerfly kan invadere. De minner mer om konsekvensene av å bli truffet av et kryssermissil, og terrorister kunne rett og slett ikke ha slike missiler.

Hvem skjøt ned det fjerde flyet?

Det var også et fjerde kapret rutefly, som terroristene planla å sikte mot Det hvite hus, eller - til Capitol. Men han nådde ikke målet sitt. Ifølge den offisielle versjonen begynte passasjerene å kjempe mot terroristene, og som et resultat av et slagsmål som brøt ut om bord på flyet, styrtet flyet i bakken. Noen konspirasjonsteoretikere er sikre på at flyet ble skutt ned av det amerikanske militæret. Denne teorien bekreftes av det faktum at ruskene ble spredt i stor avstand fra hverandre. Men flere passasjerer klarte å ringe sine kjære før krasjet ble bevart, og bekreftet den offisielle versjonen.

Liten atombombe

Det er så mange forskjellige meninger om 11. september-tragedien at noen av dem er helt fantastiske og utrolige. For eksempel sier de i fullt alvor at en liten bombe ble sprengt under hver bygning. atombombe. Angivelig ble utbyggerne som planla å bygge Trade Center, gitt en betingelse av myndighetene i New York - å sørge for muligheten for å demontere bygningen. Tross alt er det klart at den før eller senere vil forfalle, og å rive en så enorm struktur på den tiden, som det så ut til da, ville være mye vanskeligere enn å bygge den. Og for påfølgende demontering plasserte byggherrene angivelig en atomladning under hver bygning. Men denne teorien blir lett tilbakevist av kritikere. På stedet atomeksplosjon, selv om den er liten, må observeres økt nivå stråling. Men han ble ikke observert.

Hun er også et offer

I følge den offisielle versjonen av den amerikanske regjeringen er det mest smertefulle problemet det tredje tårnet som kollapset under terrorangrepet. Denne skyskraperen ble kalt det syvende tårnet i World Trade Center. Denne bygningen ble ikke truffet av et fly, men den kollapset over natten, som de to tvillingtårnene.

Ifølge den offisielle teorien var årsaken til kollapsen en brann som spredte seg fra nabotårnene. Angivelig ble kommunikasjonen som ble tilført vann til bygningen for automatisk å slukke brannen ødelagt, brannen oppslukt bygningen, strukturene kunne ikke tåle det og kollapset.

Halvparten av amerikanerne som ble spurt for noen år siden var uvitende om at tre bygninger ble ødelagt i New York City under hendelsene i 2001. Mange av de som vet, tror ikke at den 47 etasjer høye strukturen umiddelbart kan kollapse som følge av en brann. I USA har aktivister gjentatte ganger krevd en ny etterforskning av saken og offentliggjøring av resultatene av etterforskningen, men myndighetene har ikke hørt dem eller rett og slett ikke ønsket å høre dem.