Dokumentar. "Antarktis

2. Det kaldeste stedet på jorden er en høyrygg i Antarktis, hvor temperaturen ble registrert til -93,2 °C.

3. I noen områder av McMurdo Dry Valleys (den isfrie delen av Antarktis) har det ikke vært regn eller snø de siste 2 millioner årene.

5. I Antarktis er det en foss med vann rødt som blod, noe som forklares med tilstedeværelsen av jern, som oksiderer ved kontakt med luft.

9. Det er ingen isbjørn i Antarktis (de er bare i Arktis), men det er mange pingviner.

12. Issmelting i Antarktis forårsaket en liten endring i tyngdekraften.

13. I Antarktis er det en chilensk by med skole, sykehus, hotell, postkontor, Internett, TV og nettverk for mobiltelefoner.

14. Det antarktiske isdekket har eksistert i minst 40 millioner år.

15. Det er innsjøer i Antarktis som aldri fryser på grunn av varmen som kommer fra jordens tarm.

16. Den høyeste temperaturen som noen gang er registrert i Antarktis var 14,5 °C.

17. Siden 1994 har bruk av sledehunder vært forbudt på kontinentet.

18. Mount Erebus i Antarktis er den sørligste aktive vulkanen på jorden.

19. En gang i tiden (for mer enn 40 millioner år siden) var det like varmt i Antarktis som i California.

20. Det er syv kristne kirker på kontinentet.

21. Maur, hvis kolonier er fordelt over nesten hele jordoverflaten på planeten, er fraværende fra Antarktis (så vel som fra Island, Grønland og flere avsidesliggende øyer).

22. Territoriet til Antarktis er større enn Australia med omtrent 5,8 millioner kvadratkilometer.

23. Det meste av Antarktis er dekket med is, omtrent 1 % av landet er fritt for isdekke.

24. I 1977 sendte Argentina en gravid kvinne til Antarktis for at den argentinske babyen skulle bli den første personen som ble født på dette harde kontinentet.

Del (film) nr. 1

Havbølger.

Brev med tittelen "Instruksjoner fra Hans keiserlige Majestet"

Portretter av admiraler F.F. Bellingshausen og M.P. Lazarev.

Måke over bølgene.

Kart med sørpolen i sentrum.

Pingvin på et isflak.

Portrett av den engelske navigatøren James Cook.

Landskap med is i havet og solnedgangen.

Kloden snurrer.

Flyr over en snøslette og en isbryter som baner en vannvei.

Folk på snøen om natten i lyset av søkelysene.

Forskere ved et bord med kart diskuterer problemet med å redde det drivende skipet "Mikhail Somov".

Piloter i helikoptercockpiten.

En skrivemaskin skriver en tekst om issituasjonen i Mikhail Somov-området.

Skipet er fanget av is.

Folk på dekk under lyset fra lyktene.

Skipslaboratorium, forsker behandler resultater.

Går gjennom korridorene på skipet.

Fotoportrett av M. Somov i en ramme på veggen.

Is nær Nordpolen.

Nyhetsfilm fra 1950-tallet: polarstasjonen "North Pole - 2"

Bilen er på vei mot flyet.

Leder for drivstasjonen "SP-2" M.M.

Ekspedisjonsmedlemmer skyter i luften, hilser til ære for hevingen av USSR-flagget.

Skygge på overflaten av havet fra et flygende fly.

Telt i snøen.

En bjørnemor med to unger på et isflak.

Akademiker Alexey Treshnikov gir et intervju (synkront) om hvorfor folk drar til polarområdene.

Newsreel, 1955: et fly flyr forbi.

En mengde mennesker med blomster på flyplassen.

Deltakere på drivende ekspedisjoner går ned fra flyet langs rampen.

Stasjonssjefer "SP-3" og "SP-4": Alexey Treshnikov og Evgeny Tolstikov.

Utsikt over flyplassen fra toppen.

Evgeniy Tolstikov gir et intervju (synkront), snakker om møtet der spørsmålet om en ekspedisjon til Antarktis under ledelse av M. Somov ble avgjort.

Newsreel 1955: et skip seiler i havet.

Om bord på skipet er medlemmer av en ekspedisjon til Antarktis.

Leder M. Somov viser teltet satt sammen på dekk.

Somov M.M. - Sovjetisk havforsker, polfarer, doktor i geografiske vitenskaper, Sovjetunionens helt. Treshnikov A.F. - Russisk oseanolog, geograf, forsker i Arktis og Antarktis, professor, akademiker ved USSR Academy of Sciences. Tolstikov E.I. - Sovjetisk vitenskapsmann og polfarer, Helten i Sovjetunionen.

Kalender

Filmsteder

Moskva Antarktis

Del (film) nr. 2

Newsreel 1955: ren isklippe.

Kapteinen er i kontrollrommet og ser gjennom en kikkert.

Mekanisme for overføring av kommandoer til maskinrommet.

Skygge på isen til mennesker på dekket av et skip.

Konvensjonelt kart over verden, den stiplede linjen viser skipets vei til Antarktis.

Ankomst på kartet, rutesluttpunkt: Depot Bay.

En mann leker med en pingvin og prøver å sette en hatt på den.

Tre oppdagelsesreisende drar på ski for å utforske.

En mann skyter opp fra en rakettkaster.

Et luftfoto av isen i Antarktis.

En skrivemaskin skriver ut en tekst om arbeidet med å organisere basecampen.

Flyavgang fra en isete overflate.

En mann graver en bil ut av snøen med en spade.

Antarktisstasjon "Mirny".

Innendørs er det folk som driver med ulike aktiviteter.

PNRM i spisestuen.

Maten blir tilberedt i en kjele.

En seismolog jobber ved skrivebordet hans, og det ligger en katt på bordet.

Generelt bilde av ekspedisjonsdeltakerne (sammensatt av individuelle portretter).

Et helikopter er på bakken, propellen snurrer, kofferter og vesker er i forgrunnen.

En gruppe polfarere i nærheten av et beltemontert terrengkjøretøy.

De som drar sier farvel.

Folk klatrer inn i et helikopter.

Utsikt fra et helikopter som tar av fra Antarctic Observatory.

En passasjer sitter ved vinduet med et kamera i hendene.

Filming fra 1950-tallet: medlemmer av ekspedisjonen graver snø og setter opp en basestasjon.

Et fly blir losset fra et skip på isen.

Utsikt over skipet med inskripsjonen "Ob" om bord.

Dansk flagg på skipet "KISTA DAN"

Danskene kommer i land fra båten og besøker Mirny.

Kameramannen filmer mens terrengkjøretøyet kjører.

Nærbilde: en hånd lager notater i en notatbok med en blyant.

A. Treshnikov ser på klokken sin.

Nærbilde: urskive, visere viser 24:00.

Metalltønner brenner.

Terrengkjøretøyet går gjennom snøen.

A. Treshnikov inne i bilen.

Skutt til himmelen fra en rakettkaster.

Deltakere på en polarekspedisjon til planetens magnetiske sørpol.

Organisasjon av Vostok-basen, heiser USSR-flagget.

Terrengkjøretøy montert på en pidestall.

En meteorolog tar instrumentavlesninger.

Flyet lander.

Piloter og navigatør på jobb.

Inskripsjonen på IL-14-flyet "Aeroflot.

Polar Aviation".

En gruppe mennesker.

Treshnikov A.F. - Russisk oseanolog, geograf, forsker i Arktis og Antarktis, professor, akademiker ved USSR Academy of Sciences.

Kalender

1955 13.02.1956 1950-tallet

Filmsteder

Antarktis

Del (film) nr. 3

Et terrengkjøretøy kjører.

Lossing av flyet.

Hånden vrir på radiofrekvenssøkeknappen.

En radiooperatør på jobb ved ekspedisjonens kommunikasjonspunkt.

En teletypemaskin skriver ut tekst om byggingen av en uruguayansk polarstasjon.

En kolonne med piler som indikerer avstanden fra Vostok til andre stasjoner og byer (15621 km til Moskva).

Lokal kino.

Borere på jobb.

Det yngste medlemmet av ekspedisjonen, Alexey Rakhmanov, snakker.

En fransk vitenskapsmann jobber ved den sovjetiske Vostok-stasjonen.

Snøblokker kuttes ut og lagres for vannlagring.

Polfarerens ansikt er dekket av istapper.

Flagg fra Sovjetunionen, Frankrike, etc.

Et terrengkjøretøy bærer en plattform med snøblokker.

Etter badet tørker mannen seg med et håndkle.

Avkledde menn sitter i garderoben ved bordet.

Arbeid innendørs, avlesninger fra ulike instrumenter.

En fransk vitenskapsmann gir et intervju (synkront) om arbeidet hans i Antarktis.

PNRM fra et fly som tar av til skiltet "Øst for USSR".

Utsikt fra et fly av skyggen hans som beveger seg over snøen.

Folk på bakken og på dekket av skipet vinker til hverandre.

Flaggene til USSR, Frankrike og Norge blafrer i vinden over bygningen.

Kart over Antarktis med flagg som indikerer plasseringen av polarstasjonene, Mirny og Vostok.

Pingviner på is.

PNRM på stasjonsbygninger.

Skilt til Antarctic Meteorological Center (AMC) "Molodezhnaya. 1962".

Flyr over bygningene til en av polarstasjonene.

Datasenter, spoler med magnetisk film snurrer.

Forbereder på å skyte opp en meteorologisk rakett.

Forskere og teknikere jobber med instrumenter.

Losser en bulldoser fra et skip med kran.

Flagg fra forskjellige land blafrer i vinden.

En tysk forsker gir et intervju (synkront) om sitt arbeid ved sovjetiske polarstasjoner for å studere solstråling.

Minneplakett til ære for forskere som døde i en brann i 1960.

Filmsteder

Antarktis

Newsreel 1959: Amerikansk flagg på Amundsen-Scott-basen nær Sydpolen.

PNRM for en gruppe polfarere.

Heiser det sovjetiske flagget.

I nærheten er det master med flagg: USSR og USA.

terrengkjøretøy.

Diplom av A. Kapitsa som deltaker på «jorden rundt-reisen».

Pilot ved kontrollene på et fly, navigator på arbeidsplassen.

Passasjerer i flykabinen.

Utsikt fra et fly av isen i Antarktis.

Nyhetsfilm fra 1962: et fly kjører over et isfelt.

Polfarere hilser ankomstene.

En rallytaler med mikrofon blir applaudert av møtedeltakerne.

Utdeler brev hjemmefra, ekspedisjonsmedlemmer leser aviser.

Postkort i hånden med et portrett av den første kosmonauten Yuri Gagarin.

Kart over Antarktis.

Artikler i avisen "Mot mitt hjemlige hjem", "Native shores kommer nærmere og nærmere".

Filming i 1985: en helikoptervisning av isbryteren som seiler blant isen og skipet "Mikhail Somov", befridd fra isfangenskap.

Møte med hjemvendte polfarere.

Plakater "Hurra for somovitter!", "Ære til sovjetiske polfarere", etc.

Skipet «Mikhail Somov» nærmer seg brygga.

Sjømannsorkester.

Artur Chilingarov snakker ved mikrofonene (synkront og bak kulissene) om det sovjetiske landets autoritet i utviklingen av Antarktis.

PNRM ved navn om bord på skipet: "Mikhail Somov".

Luftfoto av isen.

Kapitsa A.P. - Sovjetisk og russisk geograf og geomorfolog, tilsvarende medlem av USSR Academy of Sciences. Chilingarov A.N. - Sovjetisk og russisk oppdagelsesreisende av Arktis og Antarktis, oseanolog, statsmann og politiker.

Kalender

1957 1959 1962 1985

Filmsteder

Antarktis

I ni måneder av året er disse menneskene fullstendig avskåret fra verden. Selv fra den internasjonale romstasjonen, i nødstilfeller, er evakuering mulig. Herfra - nei. Dette er Antarktis, det sørligste kontinentet på jorden. Ingen filmet hverdagen til polfarere. En journalist kan ikke tilbringe et år med helten sin - det er for langt og for farlig. Derfor filmet polfarerne selv hverdagen sin, eksklusivt for Channel One, fra selve avgangen fra havnen i St. Petersburg til Antarktis og frem til hjemkomsten.

Du vil lære hvor vanskelig det er å få drikkevann for de som har en kilometer frossent vann under føttene. Hvorfor trenger du solkrem på minus 50? Hvorfor brukte publikum hodetelefoner på Metallicas eneste konsert i Antarktis? Og hvordan ser kirkegården på Sydpolen ut? En unik sjanse til å besøke iskalde Antarktis uten å forlate en varm leilighet.

Viktor Vinogradov, lederen av den 61. ekspedisjonen, ble våre øyne i Antarktis. Den viser hvordan og hvor polfarere bor, hva de spiser og hvor de får behandling. Det skal forresten være to leger på hver stasjon. Denne regelen er bokstavelig talt skrevet i blod.

I 1961 deltok Leonid Rogozov i Antarktis-ekspedisjonen. Han var den eneste legen på stasjonen: samtidig en terapeut, en tannlege, og generelt, som de sier, en generell spesialist. Men ved første utdannelse var Leonid kirurg. Det var dette som reddet ham. 30. april følte han seg veldig uvel. Rogozin selv diagnostiserte seg med akutt blindtarmbetennelse. Og han foreskrev selv behandling - akuttkirurgi. Det var ingen andre leger på stasjonen. Og han måtte utføre operasjonen på seg selv. Filmen inneholder unike bilder og en historie om kirurgens fremtidige skjebne.

Det er kaldt i Antarktis, det vet alle. Men vi ser nesten ikke for oss hvor kaldt det er der. Rekorden ble spilt inn i 1983 – minus 89 grader. Men kulden er ikke det eneste problemet. Legg til de strenge frostene konstant vind på rundt 50 meter per sekund. Pluss ozonhullet. Den ble først oppdaget over Antarktis i 1985. På grunn av ozonhullet er det sterk ultrafiolett stråling her. Ved å reflektere snøen blir solstrålene så farlige at de bokstavelig talt kan brenne øynene og huden din. Så yrket som en polfarer kan betraktes som et av de mest heroiske.

Deltar i filmen:

Viktor Vinogradov, polfarer, leder for den antarktiske stasjonen "Mirny"

Hieromonk Palladius (Bystrov), bosatt i den hellige treenighet Sergius Lavra, polfarer

Valery Lukin, leder av den russiske antarktiske ekspedisjonen

Maria Dukalskaya, skuespill Direktør for Museum of the Arctic and Antarctic

Arseniy Martinchik, doktor i medisinske vitenskaper, ledende forsker ved Federal Research Center for Nutrition and Biotechnology

Nikolai Kornilov, æres polfarer, havforsker

Alexander Klimenko, polfarer, elektriker

Vladimir Fedotov, æres polfarer

Sergey Vinokurov, polfarer, kirurg

Sergey Grigoriev, polfarer, anestesilege

Direktør: K. Murashev

Produksjon:"Kontrast", 2017

Å reise til kysten av Antarktis, selv om bord på et cruiseskip, er et eventyr. Å reise til det hvite kontinentet under seil, som Bellingshausen for 200 år siden, er et dobbelt eventyr. Around the World-korrespondenten jobbet i 22 dager som sjømann på Antarktis-ekspedisjonen til barken Europa.

Skipet, opprinnelig kalt Senator Brockes, ble bygget ved et verft i Hamburg i 1911 for å tjene som et fyrskip på Elben. På åttitallet, da automatiserte bøyer begynte å bli brukt til navigering, ble skipet kjøpt av en nederlandsk gründer og omgjort til en høyhastighets tre-mastet bark. I dag foretar seilskipet, kalt "Europa", treningsreiser, inkludert over Atlanterhavet og til kysten av Antarktis.

Innvendig er barken rett og slett enorm: du forventer ikke å se en så lang korridor med et stort antall hytter, et hvilerom, en forelesningssal, et kjøkken og mange vaskerom. På en hytte der det bor fem personer, går noen stadig et sted, sier noe, roter i ting – det er nesten umulig å sove eller jobbe fredelig. Men hver hytte er utstyrt med dusj og toalett og det er alltid strøm. Det roligste stedet er biblioteket på baksiden av skipet. Sannsynligvis, i sjørøvernes dager, ville det ha vært en kapteinshytte her.

Hver av de 48 passasjerene er pålagt å bli en del av mannskapet under reisens varighet og delta i ledelsen av skipet. Vi ble alle delt inn i tre grupper: rød, hvit og blå. Hver gruppe har vakt i 4 timer, pause - 8 timer. Vakten kan være på patrulje (du sørger for at det ikke er andre skip eller isfjell på banen), ved roret (du holder deg til en gitt kurs, motvirker sidevinden). De som ikke er redde klatrer i mastene og jobber med seilene.

I Antarktis gjelder lokale trafikkregler: vik for pingviner, ikke kom nærmere enn fem meter til dem, ikke tråkk pingvinstier, og heller ikke tråkk på noen planter, inkludert mose, og ta ikke steiner, greiner eller fjær med deg eller bein. Kameratene mine ga meg kallenavnet Five Meters, fordi en finsk kvinne fra hovedlaget fortsatte å løpe etter meg og rope: «Vladimir, Vladimir, du kan ikke komme nærmere enn fem meter til pingvinene!»

Det er tung snø og storm i Drake-passasjen. Barken ligger tilbakelent, bølgene slår mot siden og rister skroget, som i et forlis. Det er allerede isfjell på vei. Et par ganger ble det skummelt: det så ut til at skipet var i ferd med å kantre, selv om roen til hovedmannskapet antydet at dette var en vanlig ting for dem. Til slutt måtte vi ta av seilene og gå videre med motor.

De voksne pingvinungene er nesten på størrelse med en voksen fugl, men fortsatt dekket med dun, og gjetes inn i store grupper, de såkalte barnehagene. Hver gruppe får følge av et par voksne pingviner, mens resten av foreldrene er opptatt med å lete etter mat. Albatrosser og petreller lever side om side med pingviner, som pingvinunger som forviller seg fra barnehagen er et lett bytte for. Når et rovdyr stjeler en kylling, står «lærerne», som ikke er i stand til å beskytte babyen, bare og ser på tragedien. Det er bein overalt her. Alle spiser hverandre og bor akkurat der, sammen.

Leroux Bay er det ekstreme punktet (breddegrad 65° 36") som vi klarte å nå på skipet vårt. I sør - kun med isbryter. Polet er fortsatt langt unna, men i nord ligger allerede den ukrainske forskningsstasjonen "Akademik Vernadsky" og British Antarctic Museum Port Lockroy (vi ble møtt veldig hjertelig på begge basene).

Det ser ut til at i kulden, og viktigst av alt, i fravær av mennesker, kan ting forbli i sin opprinnelige form på ubestemt tid. The Wordy House, en hytte på Winter Island, har vært ledig siden 1960. Hermetikk og bøker står pent ordnet i hyllene, og skrivemaskiner og radioer ser fortsatt ut til å fungere. Tenn peisen, len deg tilbake, les...

På den 13. seilingsdagen, da vi snudde hjemover, så jeg for første gang et lite stykke blå himmel – før det var Antarktis helt grått, tross snøen. Det er morsomt: det er 60 personer per 50 meter av skipets lengde. Den fullstendige mangelen på personlig plass i 22 dager er den virkelige testen, og ikke kulden eller pitching. Den første personen som hoppet i land etter at vi fortøyde i Ushuaia, Argentina, og ropte «Frihet!» var meg.