Geografisk utsikt over antikken og middelalderen. Utviklingen av geografi i middelalderen

Normannerne («nordfolket») seilte først fra Sør-Skandinavia til Østersjøen og Svartehavet («ruten fra varangerne til grekerne»), deretter til Middelhavet. Rundt 867 koloniserte de Island, i 982, ledet av Leif Erikson, åpnet de østkysten av Nord-Amerika, og trengte sørover til 45-40? NL

Mer om temaet § 2. Middelalderens geografi:

2.4. Geografiske filosofiske problemer 2.4.1. Geografiens plass i den genetiske klassifiseringen av vitenskaper og dens interne struktur

- Emne for historisk geografi
  - Emnet historisk geografi - side 2
- Historien om fremveksten og utviklingen av historisk geografi
- Geografisk miljø og samfunnsutvikling i føydaltiden
  - Geografisk miljø og samfunnsutvikling i føydaltiden - side 2
- Fysisk-geografisk sonering av Vest-Europa
  - Fysisk-geografisk sonering av Vest-Europa - side 2
  - Fysisk-geografisk sonering av Vest-Europa - side 3
  - Fysisk-geografisk sonering av Vest-Europa - side 4
- Særtrekk ved middelalderens fysiske geografi
  - Særtrekk ved middelalderens fysiske geografi - side 2
  - Særtrekk ved middelalderens fysiske geografi - side 3
Befolkningsgeografi og politisk geografi
- Etnisk kart over middelalderens Europa
  - Etnisk kart over middelalderens Europa - side 2
- Politisk kart over Europa i tidlig middelalder
  - Politisk kart over Europa i tidlig middelalder - side 2
  - Politisk kart over Europa i tidlig middelalder - side 3
- Vest-Europas politiske geografi i perioden med utviklet føydalisme
  - Vest-Europas politiske geografi i perioden med utviklet føydalisme - side 2
  - Vest-Europas politiske geografi i perioden med utviklet føydalisme - side 3
- samfunnsgeografi
  - Samfunnsgeografi - side 2
- Befolkningsstørrelse, sammensetning og fordeling
  - Befolkning, sammensetning og fordeling - side 2
  - Befolkning, dens sammensetning og distribusjon - side 3
- Typer landlige bosetninger
- Middelalderbyer i Vest-Europa
  - Middelalderbyer i Vest-Europa - side 2
  - Middelalderbyer i Vest-Europa - side 3
- Kirkelig geografi i middelalderens Europa
- Noen trekk ved geografien til middelalderkulturen
Økonomisk geografi
- Utviklingen av jordbruk i tidlig og avansert middelalder
- Jordbruk og arealbrukssystemer
  - Jordbruks- og arealbrukssystemer - side 2
- Funksjoner ved det agrariske systemet i forskjellige land i Vest-Europa
  - Funksjoner ved jordbrukssystemet i forskjellige land i Vest-Europa - side 2
Geografi av håndverk og handel
- Funksjoner ved plassering av middelaldersk håndverksproduksjon
- ullproduksjon
- Gruvedrift, metallbearbeidende skipsbygging
- Geografi av håndverk fra individuelle land i Vest-Europa
  - Geografi av håndverk fra individuelle land i Vest-Europa - side 2
- middelalderhandel
- handelsområde i middelhavet
  - Middelhavshandelsområde - side 2
- Nordeuropeisk handelsområde
- Områder av pengesystemer
- Transport og kommunikasjon
  - Transport og kommunikasjon - side 2
Geografiske representasjoner og oppdagelser av tidlig og avansert middelalder
- - Geografiske representasjoner av tidlig middelalder - side 2
- Geografiske representasjoner og oppdagelser fra den utviklede middelalderen
- Kartografi av tidlig og avansert middelalder
Historisk geografi av Vest-Europa i senmiddelalderen (XVI - første halvdel av XVII århundre)
- politisk kart
  - Politisk kart - side 2
- samfunnsgeografi
- Demografi fra senmiddelalderen
  - Demografi fra senmiddelalderen - side 2
  - Demografi fra senmiddelalderen - side 3
- Kirkegeografi
- Landbrukets geografi
  - Landbrukets geografi - side 2
- Bransjegeografi
  - Bransjegeografi - side 2
  - Bransjegeografi - side 3
- Handel med senføydalisme
  - Handel med senføydalisme - side 2
  - Handel med senføydalisme - side 3
- Transport og kommunikasjon
- Reiser og oppdagelser fra XVI-XVII århundrer.
  - Reiser og oppdagelser fra XVI-XVII århundrer. - side 2
  - Reiser og oppdagelser fra XVI-XVII århundrer. - side 3

Geografiske representasjoner av tidlig middelalder

Geografi i antikken nådde et høyt utviklingsnivå. Gamle geografer holdt seg til læren om jordens sfærisitet og hadde en ganske korrekt ide om størrelsen. I deres skrifter ble læren om klima og de fem klimasonene på kloden utviklet, spørsmålet om overvekt av land eller hav ble skarpt diskutert (tvist mellom hav- og landteorier). Toppen av eldgamle prestasjoner var den kosmogoniske og geografiske teorien til Ptolemaios (2. århundre e.Kr.), til tross for dens mangler og unøyaktigheter, og uovertruffen frem til 1500-tallet.

Middelalderen utslettet gammel kunnskap fra jordens overflate. Kirkens dominans på alle kulturområder innebar også en fullstendig nedgang i geografiske begreper: geografi og kosmogoni var fullstendig underordnet kirkens behov. Til og med Ptolemaios, etterlatt i rollen som øverste autoritet på dette området, ble emaskulert og tilpasset religionens behov. Bibelen ble den øverste autoriteten innen kosmogoni og geografi; alle geografiske representasjoner var basert på dens data og rettet mot å forklare dem.

"Teorier" om at jorden flyter i havet på hvaler eller skilpadder, om den nøyaktig skisserte "jordens ende", om himmelhvelvingen støttet av søyler osv., ble vidt spredt. Geografien adlød bibelske kanoner: Jerusalem lå i midten av jorden, bortenfor landene Gog og Magog, var det et paradis som Adam og Eva ble utvist fra, alle disse landene ble vasket av havet som oppsto som et resultat av den globale flommen.

En av de mest populære på den tiden var den "geografiske teorien" til den aleksandrinske kjøpmannen, og deretter munken Kozma Indikoplov (Indikopleist, det vil si som seilte til India), som levde i første halvdel av 600-tallet. Han "beviste" at jorden har form av "Moses tabernakel", dvs. teltet til den bibelske profeten Moses - et rektangel med et forhold mellom lengde og bredde som 2: 1 og et halvsirkelformet hvelv. Et hav med fire bukter-hav (romersk, det vil si Middelhavet, Rødt, Persisk og Kaspisk hav) skiller det bebodde landet fra det østlige landet, hvor paradiset ligger og hvor Nilen, Ganges, Tigris og Eufrat stammer fra. I den nordlige delen av landet er det et høyt fjell, som himmelsfærene kretser rundt, om sommeren, når solen står høyt, gjemmer den seg ikke bak toppen lenge, og derfor er sommernettene korte sammenlignet med vinteren, da den går bak foten av fjellet.

Synspunkter av denne typen ble selvfølgelig støttet av kirken som "sanne", i samsvar med den hellige skrifts ånd. Det er ikke overraskende at som et resultat av dette ble det spredt helt fantastisk informasjon i det vesteuropeiske samfunnet om ulike regioner og folkene som bor i dem - mennesker med hundehoder og generelt hodeløse, med fire øyne, som lever med lukten av epler, etc. En pervertert legende, eller til og med bare fiksjon, som ikke har jord, ble grunnlaget for geografiske representasjoner av den tiden.

En av disse legendene spilte imidlertid en betydelig rolle i det politiske og sosiale livet i tidlig og utviklet middelalder; dette er en legende om den kristne tilstanden til presten John, angivelig lokalisert et sted i øst. Nå er det allerede vanskelig å avgjøre hva som er kjernen i denne legenden - enten vage ideer om de kristne i Etiopia, Transkaukasia, nestorianerne i Kina, eller en enkel fiksjon, forårsaket av håp om hjelp utenfra i kampen mot en formidabel fiende. På jakt etter denne staten, en naturlig alliert av de europeiske kristne landene i deres kamp mot araberne og tyrkerne, ble det foretatt ulike ambassader og reiser.

På bakgrunn av de primitive synene i det kristne vesten, skiller de geografiske representasjonene av araberne seg kraftig ut. Arabiske reisende og navigatører samlet allerede i tidlig middelalder en enorm mengde data om mange land, inkludert fjerne land. "Arabernes syn," ifølge den sovjetiske arabisten I. Yu. Krachkovsky, "omfavnet i hovedsak hele Europa med unntak av det fjerne nord, den sørlige halvdelen av Asia, Nord-Afrika ... og kysten av Øst-Afrika ... Araberne ga en fullstendig beskrivelse av alle land fra Spania til Turkestan og munningen av Indus med en detaljert oppregning av bosetninger, med en beskrivelse av kulturelle rom og ørkener, som indikerer distribusjonsområdet for dyrkede planter , plassering av mineraler.

Araberne spilte også en stor rolle i bevaringen av den eldgamle geografiske arven, allerede på 900-tallet. oversetter de geografiske skriftene til Ptolemaios til arabisk. Riktignok, etter å ha samlet et enormt vell av informasjon om verden rundt dem, skapte ikke araberne store generaliserende verk som teoretisk sett ville forstå all denne bagasjen; deres generelle konsepter om strukturen til jordoverflaten oversteg ikke Ptolemaios. Imidlertid var det nettopp på grunn av dette at arabisk geografisk vitenskap hadde stor innflytelse på vitenskapen i det kristne vesten.

Reiser fra tidlig middelalder var tilfeldige, episodiske. De sto ikke overfor geografiske oppgaver: utvidelsen av geografiske representasjoner var bare en forbigående konsekvens av hovedmålene for disse ekspedisjonene. Og de var som oftest religiøse motiver (pilegrimsreiser og misjonærer), handel eller diplomatiske mål, noen ganger militære erobringer (ofte ran). Naturligvis var den geografiske informasjonen som ble innhentet på denne måten fantastisk og unøyaktig, ikke lenge bevart i folks minne.

Sider: 1 2

Middelalderen (V-XV århundrer) i Europa er preget av en generell nedgang i utviklingen av vitenskapen. Middelalderens føydale isolasjon og religiøse verdensbilde bidro ikke til utviklingen av interesse for studiet av naturen. Læren til gamle vitenskapsmenn ble rykket opp av den kristne kirke som "hedensk". Imidlertid begynte de romlige geografiske utsiktene til europeere i middelalderen å ekspandere raskt, noe som førte til betydelige territorielle funn i forskjellige deler av kloden.

Araberne, som beveget seg vestover, penetrerte i 711 den iberiske halvøy, i sør - inn i Det indiske hav, opp til Madagaskar (IX århundre), i øst - inn i Kina, fra sør gikk rundt Asia.

Bare fra midten av XIII århundre. europeernes romlige horisont begynte å utvide seg merkbart (reisen til Plano Carpini, Guillaume Rubruk, Marco Polo og andre).

Geografisk reise

Marco Polo (1254-1324), italiensk kjøpmann og reisende. I 1271-1295. reiste gjennom Sentral-Asia til Kina, hvor han bodde i rundt 17 år. Siden han var i tjeneste for den mongolske khanen, besøkte han forskjellige deler av Kina og regionene som grenser til det. Den første europeeren som beskrev Kina, landene i Vest- og Sentral-Asia i "Book of Marco Polo". Det er karakteristisk at samtidige behandlet innholdet med mistillit, først i andre halvdel av 1300- og 1400-tallet. de begynte å sette pris på det, og fram til 1500-tallet. det fungerte som en av hovedkildene for å kompilere kartet over Asia.

Reisen til den russiske kjøpmannen Athanasius Nikitin bør også tilskrives en rekke slike turer. I 1466, med handelsformål, dro han av gårde fra Tver langs Volga til Derbent, krysset det kaspiske hav og nådde India gjennom Persia. På vei tilbake, tre år senere, kom han tilbake gjennom Persia og Svartehavet. Notatene laget av Afanasy Nikitin under turen er kjent som "Journey Beyond the Three Seas". De inneholder informasjon om befolkningen, økonomien, religionen, skikker og natur i India.

Middelalderkort

Kartene som ble laget i middelalderens Europa anses av forskere som svært forenklede og uvitenskapelige. De ble dannet under sterk religiøs innflytelse og er slående i sin primitivitet. På noen kart ble til og med veien til paradis - Eden - lagt over Middelhavet og Afrika!

Med henvisning til Bibelen ble Eden plassert på middelalderkart mellom Tigris og Eufrat - elver som visstnok vasket den. Interessen for et jordisk paradis blant mange troende mennesker var så lidenskapelig at den ble beholdt i relativt nyere tid, til tross for suksessen med kartografi med å skildre verden. I 1666 ble det publisert et kart hvor det jordiske paradiset var i Armenia, og på kartet fra 1882 var det på Seychellene.

Samtidig oppnådde araberne mye større suksess med å sette sammen kart. Fra VII Art. de utvidet sin makt over enorme territorier. Arabiske kjøpmenn kjente til Sør-Asia, Øst-Europa, krysset Afrika. På Arabisk språk ble oversatt verk av de gamle grekerne, spesielt Ptolemaios. Araberne skapte "Atlas of the Muslim World", som inneholder21 kort. Så, i VII-XII århundrer. senteret for geografisk kunnskap flyttet fra Europa til Asia. Araberne bevarte ideene om gammel geografi for senere generasjoner og utvidet betydelig informasjon om Afrika og Asia.

Geografisk kunnskap er en av de første formene for menneskelig refleksjon av miljøet, og samtidig er geografiske objekter (fjell, elver, bosetninger, etc.) lett oppfattet av menneskelige fysiologiske reseptorer, og geografisk informasjon er nødvendig for alle - jegere, bønder, militære, kjøpmenn, politikere. Derfor er det ikke overraskende at geografi spilte en viktig rolle i de abstrakt-holistiske konstruksjonene til gamle vitenskapsmenn.

MIDDELALDER GEOGRAFI

Araberne, som beveget seg vestover, penetrerte i 711 den iberiske halvøy, i sør - inn i Det indiske hav, opp til Madagaskar (IX århundre), i øst - inn i Kina, fra sør gikk rundt Asia.

Bare fra midten av XIII århundre. europeernes romlige horisont begynte å utvide seg merkbart (reisen til Plano Carpini, Guillaume Rubruk, Marco Polo og andre).

Marco Polo (1254-1324), italiensk kjøpmann og reisende. I 1271-1295. reiste gjennom Sentral-Asia til Kina, hvor han bodde i rundt 17 år. Siden han var i tjeneste for den mongolske khanen, besøkte han forskjellige deler av Kina og regionene som grenser til det. Den første av europeerne beskrev Kina, landene i Vest- og Sentral-Asia i "Book of Marco Polo". Det er karakteristisk at samtidige behandlet innholdet med mistillit, først i andre halvdel av 1300- og 1400-tallet. de begynte å sette pris på det, og fram til 1500-tallet. det fungerte som en av hovedkildene for å kompilere kartet over Asia.

STORE GEOGRAFISKE FUNN

Gjenopplivingen av geografi begynner på 1400-tallet, da italienske humanister begynte å oversette verkene til eldgamle geografer. Føydale forhold ble fortrengt av mer progressive - kapitalistiske. I Vest-Europa skjedde denne endringen tidligere, i Russland - senere. Endringen reflekterte en økning i produksjonen som krevde nye kilder til råvarer og markeder. De presenterte nye forhold for vitenskapen, bidro til den generelle fremveksten av det intellektuelle livet i det menneskelige samfunnet. Geografi fikk også nye funksjoner. Reise beriket vitenskapen med fakta. Generaliseringer fulgte. En slik sekvens, selv om den ikke er merket absolutt, er karakteristisk for både vesteuropeisk og russisk vitenskap.

Tiden med store oppdagelser av vestlige navigatører. Ved overgangen til 1400- og 1500-tallet fant enestående geografiske hendelser sted i løpet av tre tiår: reisene til genoveseren H. Columbus til Bahamas, Cuba, Haiti, munningen av Orinoco-elven og kysten av Mellom-Amerika (1492- 1504); Portugisiske Vasco da Gama rundt Sør-Afrika til Hindustan – byen Callicut (1497-1498), F. Magellan og hans følgesvenner (Juan Sebastian Elcano, Antonio Pigafetta, etc.) rundt Sør-Amerika langs Stillehavet og rundt Sør-Afrika (1519) -1521) - den første jordomseilingen.

De tre hovedsøkerutene - Columbus, Vasco da Gama og Magellan - hadde til syvende og sist ett mål: å nå sjøveien det rikeste rommet i verden - Sør-Asia med India og Indonesia og andre regioner i dette enorme rommet. På tre forskjellige måter: rett mot vest, rundt Sør-Amerika og rundt Sør-Afrika – gikk navigatørene forbi de osmanske tyrkernes tilstand, som blokkerte landrutene til Sør-Asia for europeere. Det er karakteristisk at versjonene av de angitte verdensrutene for jordomseiling senere ble brukt mange ganger av russiske navigatører.

Tiden med store russiske oppdagelser. Storhetstiden til russiske geografiske funn faller på XVI-XVII århundrer. Russerne samlet imidlertid inn geografisk informasjon selv og gjennom sine vestlige naboer mye tidligere. Geografiske data (siden 852) inneholder den første russiske kronikken - "The Tale of Bygone Years" av Nestor. Russiske bystater, i utvikling, lette etter nye naturlige kilder til rikdom og markeder for varer. Spesielt Novgorod ble rik. I XII århundre. Novgorodianerne nådde Hvitehavet. Seilingen begynte vestover til Skandinavia, mot nord - til Grumant (Svalbard) og spesielt mot nordøst - til Taz, hvor russerne grunnla handelsbyen Mangazeya (1601-1652). Noe tidligere begynte bevegelsen østover ved land, gjennom Sibir (Ermak, 1581-1584).

Den raske bevegelsen dypt inn i Sibir og til Stillehavet er en heroisk bragd for russiske oppdagere. Det tok dem litt mer enn et halvt århundre å krysse rommet fra Ob til Beringstredet. I 1632 ble Yakut-fengselet grunnlagt. I 1639 når Ivan Moskvitin Stillehavet nær Okhotsk. Vasily Pojarkov i 1643-1646 gikk fra Lena til Yana og Indigirka, den første av de russiske kosakk-oppdagerne seilte langs Amur-elvemunningen og Sakhalin-bukten i Okhotskhavet. I 1647-48. Erofey Khabarov sender Amur til Sungari. Og til slutt, i 1648, rundet Semyon Dezhnev Chukchi-halvøya fra havet, oppdaget kappen som nå bærer navnet hans, og beviser at Asia er atskilt fra Nord-Amerika av et sund.

Gradvis får elementene i generalisering stor betydning i russisk geografi. I 1675 ble en russisk ambassadør, en utdannet gresk Spafarius (1675-1678), sendt til Kina med instruksjonen om å «avbilde alle landene, byene og veien til tegningen». Tegninger, dvs. kart var dokumenter av nasjonal betydning i Russland.

Russisk tidlig kartografi er kjent for de følgende fire av verkene.

1. Stor tegning av den russiske staten. Samlet i ett eksemplar i 1552. Kildene til den var "skriftlærde bøker". Den store tegningen nådde oss ikke, selv om den ble fornyet i 1627. Geografen på Peter den store V.N.s tid skrev om dens virkelighet. Tatishchev.

2. Bok om den store tegningen - tekst til tegningen. En av de senere eksemplarene av boken ble utgitt av N. Novikov i 1773.

3. Tegningen av det sibirske landet ble tegnet i 1667. En kopi er kommet ned til oss. Tegningen følger med "Manuskript mot tegningen".

4. Tegneboken i Sibir ble satt sammen i 1701 etter ordre fra Peter I i Tobolsk av S.U. Remizov og hans sønner. Dette er det første russiske geografiske atlaset med 23 kart med tegninger av individuelle regioner og bosetninger.

Også i Russland ble generaliseringsmetoden først og fremst kartografisk.

I første halvdel av XVIII århundre. omfattende geografiske beskrivelser fortsatte, men med en økning i betydningen av geografiske generaliseringer. Det er nok å liste de viktigste geografiske hendelsene for å forstå rollen til denne perioden i utviklingen av russisk geografi. For det første en omfattende langtidsstudie av den russiske kysten av Polhavet ved avdelinger fra den store nordekspedisjonen 1733-1743. og ekspedisjonene til Vitus Bering og Aleksey Chirikov, som under den første og andre Kamchatka-ekspedisjonen oppdaget sjøveien fra Kamchatka til Nord-Amerika (1741) og beskrev en del av den nordvestlige kysten av dette kontinentet og noen av Aleutian-øyene. For det andre, i 1724 ble det russiske vitenskapsakademiet opprettet med den geografiske avdelingen som en del av det (siden 1739). Denne institusjonen ble ledet av etterfølgerne av sakene til Peter I, de første russiske geografene V.N. Tatishchev (1686-1750) og M.V. Lomonosov (1711-1765). De ble arrangørene av detaljerte geografiske studier av Russlands territorium og ga selv et betydelig bidrag til utviklingen av teoretisk geografi, brakte opp en galakse av bemerkelsesverdige geografer-forskere. I 1742 ble M.V. Lomonosov skrev det første husarbeidet med et teoretisk geografisk innhold - "På jordens lag." I 1755 ble to russiske klassiske regionale studier monografier publisert: "Beskrivelse av landet Kamchatka" av S.P. Krashennikov og "Orenburg topography" av P.I. Rychkov. Lomonosov-perioden begynte i russisk geografi - en tid med refleksjon og generaliseringer.

utdrag fra Thomsons "History of Ancient Geography"

De folkene, som har vært diskutert så langt, hadde bare ubetydelig informasjon om Europa. Den første sivilisasjonen som dukket opp på Europas territorium var sivilisasjonen på øya Kreta. Det er skriftlige dokumenter om det, tallrike tabeller som tilsynelatende inneholder lister over reserver og hyllester og kompilert på et eller annet, utvilsomt før-gresk, språk som ennå ikke er dechiffrert.
Den fjellrike øya Kreta hadde beskjedne ressurser: oliventrær, vingårder, korn på de få slettene og tømmer (i overflod) til skipsbygging. Øya hadde fremgang takket være maritim handel, og kjærligheten til havet ble levende avslørt i den strålende kunsten på Kreta. Den hadde praktiske havner på siden av Egeerhavet, hvor opphopningen av øyer gjorde navigeringen lettere. Men veldig tidlig ble det knyttet permanente bånd til både Syria og Egypt. Den mest strålende perioden faller på 1600-1400. f.Kr e. da kongene bodde trygt og i sine luksuriøse palasser og dominerte Egeerhavet. "Minos" i minnet om grekerne var havets første herre. Kort tid før dette hadde kulturen nådd Mykene og andre steder i Hellas, og det er mulig at det var grekerne som plyndret Kreta. I alle fall arvet de kulturen hans og formidlet den i modifisert form. Det greske eposet nevner disse stedene som under styret av de gresktalende akaerne, som hersket før Rhodos og ble kalt av den øverste herskeren av Mykene i det trojanske felttoget (ca. 1200 f.Kr.).

Man kan spore den tidlige spredningen av den egeiske kulturen blant de ulike barbarkulturene i vest og nord. Tilsynelatende trengte den også (bare indirekte?) inn til den nordlige delen av Adriaterhavet, hvor rav ble levert fra nord. I Italia var denne innflytelsen merkelig nok veldig svak. Det er bevis som tyder på eksistensen av et egeisk handelssenter eller til og med en koloni og Sicilia i denne perioden, og legenden har overlevd at "Minos" døde mens han prøvde å erobre disse stedene. Noen merkede kobberstenger nådde Sardinia. Tidligere data om de direkte forbindelsene til Kreta er ikke helt klare, men det er mulig at noen minoiske reisende nådde Spania i det vestlige bassenget enda tidligere (før 2000 f.Kr., og selvfølgelig besøkte de det oftere enn i den perioden med spansk kultur da den allerede hadde stoppet i utviklingen). Var ikke Middelhavet godt kjent allerede da, og er ikke grekernes senere informasjon om det bare en "sekundær oppdagelse"?

Tradisjoner snakker om at "uheldige helter" kommer tilbake fra under Troja; noen av dem spredte seg til forskjellige land, og slo seg spesielt ned på Kypros; andre vendte hjem, men snart falt deres vakre, små kongedømmer under presset fra dorerne, de mindre kultiverte grekerne, som rykket frem fra nord. Massen av de spredte menneskene kom til Lilleasia, og bosatte seg for det meste på vestkysten, i Aeolis og Ionia, mens erobrerne selv spredte seg langs den sørlige kysten og inn på de sørlige øyene. For det historiske Hellas begynte en epoke med relativt barbari, som endte først på 800-tallet. f.Kr e. Men minnet om den heroiske tiden fortsatte å leve og ble nedfelt i to store dikt: Iliaden og Odysseen.

Disse diktene gir et levende bilde av den antikke verden. Det er ikke bestemt av hvem og når disse diktene er komponert og skrevet. Etter mer enn hundre år med bitter kontrovers har «det homeriske spørsmålet» blitt mote igjen, og det antas nå at begge disse diktene ble skrevet i sin opprinnelige form av en stor poet som bodde i Ionia, ifølge Herodot, ca. 850 f.Kr. e. (I hvert fall, mener han, ikke før). Imidlertid er disse kunstverkene komplekse i opprinnelse: en hel generasjon folkesangere gikk før disse kunstverkene og språket de er skrevet på ble skapt. De beholdt sannsynligvis preget av de kreative trekkene til både disse sangerne og dikteren selv. Det er også nødvendig å ta hensyn til de senere innsettingene før teksten fikk sin endelige form. Det er en oppfatning at disse diktene skildrer det sosioøkonomiske livet på 900-800-tallet. f.Kr e., selv om de viser noen aspekter av livet fra en tidligere tid. Temaet for disse diktene er en ekte krig, reflektert i folkeeposet.

Noen moderne forfattere mener at årsaken til krigen ikke var Elena og ikke tørsten etter militærbytte, men ønsket om å gripe tilnærmingene til Svartehavet. Berard mener at siden det var vanskelig å komme inn i sundet på grunn av de nordøstlige vindene som hersket der og på grunn av den raske overflatestrømmen, måtte varene losses på kysten sør for Troja og fraktes forbi denne festningen, som kunne kreve store avgifter. Leaf er tilbøyelig til å tro at Troy blokkerte sjøgangen og tvangsorganiserte et årlig salg av varer under veggene. Denne antagelsen ble imidlertid avvist, siden ingen teori om handel kan tilskrives den heroiske tidsalderen.

Konkurrerende fagforeninger er beskrevet i detalj i Homers "kataloger" ("Iliaden", II, 494-700, om skipene til Achaeerne, og "Iliaden", II, 816-879, om trojanernes allierte); begge listene ble senere grundig undersøkt. Apollodorus skrev tolv bøker for den lengre listen, Demetrius en bok for hver to linjer på den korte listen, og Strabo, som tørt noterte disse utskeielsene av kommentatorer, roter opp sin egen geografi med antikvariske detaljer. Leaf og andre (for eksempel Beloch) angrep Achaean-listen, "men for tiden forsvarer forskere den som en godt bevart del av den eldgamle kronikken, og dessuten ganske sammenfallende med området for mykenske funn. Et mindre viktig problem er Ithaca. Hvis Homer virkelig hadde i tankene den øya) som nå heter Ithaka, så tar han feil når han beskriver den som å ligge nær kysten vest og nord for de andre øyene som Odyssevs besøker. Noen moderne forskere hevder imidlertid at Homer ikke gjorde noen feil og beskrev en annen øy - Lefkada. Når det gjelder grekerne selv, var de interessert i et annet sted, også assosiert med navnet til Odysseus (og å dømme etter katalogen - med navnet til en annen helt).

Achaeerne hersket omtrent vest og sør for Egeerhavet, mens fiendene deres okkuperte øst og nord. Homer så ikke på denne krigen som et sammenstøt mellom Europa og Asia (slik den senere ble tolket) og brukte ikke disse navnene som geografiske termer, bortsett fra hans omtale av den asiatiske engen nær elven Caistra, denne ydmyke begynnelsen av kontinentet. Navnet "Europa" dukker opp noe senere og betydde først bare den nordlige egeiske kysten. Med disse navnene betyr Hesiod bare navnene på havets døtre, og Herodot synes det er vanskelig å forklare hvordan navnene på disse to mytiske kvinnene ble navnene på kontinentene på hans tid (den eldste, i siste forstand, overlevde omtale av begge disse navnene, samt omtale av Libya, er kun tilgjengelig før Herodot i Pindar). De senere eldgamle forfatterne gjorde bare udokumenterte gjetninger. De siste forsøkene på å forklare opprinnelsen til disse navnene fra de semittiske ordene "øst" og "vest" er slett ikke overbevisende, akkurat som forsøk på å finne dem på europeiske språk mislykkes. Dermed er opprinnelsen til disse navnene fortsatt uklar. Det er mulig at de først dukket opp på Kypros. Det oppsto i alle fall en myte på Kypros om at "Europa" ble overført dit av Zevs fra Fønikia og ble mor til Minos der.

Blant Trojas allierte var Thrakia. Poeten hørte om fjellene, hvorfra nordavinden blåser. På et senere tidspunkt forble spørsmålet om myserne, "edle og rettferdige" nomader som melker hopper, uklart. Dette er det første tilfellet av grekernes konstante tilbøyelighet til å idealisere det enkle livet til de ville stammene som levde på de ekstreme grensene til verden kjent for dem. Grekerne hadde en fantastisk idé om den "edle villen", som i senere tider ble delt av mange andre folkeslag. Det er også de første antydningene til Riphean-fjellene og de glade hyperboreerne. Hvis sistnevnte først ble forstått som noe annet (for eksempel folk som ofret til Apollo), så ble de senere misforstått som "boende bak nordavinden." I fremtiden ble de kreditert med en lang og ikke verdig oppmerksomhetshistorie (det er en merkelig oppfatning at der de visstnok bodde, skulle det ha vært et mildt klima). Med akkumulering av kunnskap om folkene og grensene for deres bosetning, ble hyperboreerne presset lenger og lenger nord. Informasjon om nomadene er den første omtale av skyterne, hvis navn vises snart og samtidig med Istria eller Danubia.

Carians ble rapportert å ha snakket "barbarisk" og bodde i et land som først senere, etter krigen, ble kjent som Ionia. Mot øst hadde Troja allierte nær Bosporos; navnene på mange stammer som levde ved kysten av den svarte verden var fraværende i teksten til noen eldgamle bøker, og det er mistanke om at de er senere innlegg. Paphlagonierne og genetene bodde veldig langt fra havet, i et land der ville esler finnes, og på ubestemt avstand bodde Halisonene - innbyggerne i Aliba, sølvlandet. De ble ofte assosiert med Khalibs, selv om det er mer sikker informasjon om sistnevnte, nemlig det er indikert at de behandlet jern (Strabo diskuterer dette problemet i lang tid).

Homer nevner de legendariske amasonene i forbifarten, bortsett fra ved en anledning da de angivelig overfalt frygierne og deres trojanske allierte. Deretter, til tross for at de angivelig noen ganger ble tiltrukket fra Thrakia for å hjelpe Troy, ble stedet for bosettingen deres ansett for å være Svartehavskysten. Da kolonistene ikke fant dem der, forklarte de dette med at amasonene trakk seg tilbake mot nord, og da ble de kalt et folk styrt av kvinner og som bodde utenfor Don. Kilden til denne forestillingen om disse kvinnelige krigerne er fortsatt ikke klar; det er heller ikke klart hvorfor de ble plassert på disse stedene.

Om det berømte skipet Argo, som angivelig seilte en generasjon før den trojanske krigen, nevner Homer bare i forbifarten, og når det gjelder seilingen av dette skipet utenfor Lemnos, vil vi ikke finne noe fra ham bortsett fra fabler, nemlig: skipet gikk til land of the Ayets, etterkommerne av Sun, og på vei tilbake (antagelig med Golden Fleece) unngikk han de kolliderende steinene. Senere ble disse bergartene vanligvis forvekslet med Bosporos. Siden fleece var en magisk forkortelse, så "landet Eya" (Aya) først ut til å være det mystiske fjernøsten, slik det fortsatt er for den lyriske poeten. Strabo hevder feilaktig at Homer angivelig allerede visste om Colchis, som ligger på østkysten av Svartehavet, hvor elven vasker bort gullkorn, og de innfødte fanger dem med saueskinn. Dette er et eksempel på naiv rasjonalisme, som ingen kan lure. Andre, mer forsiktig, trodde at denne myten ble opprettet først etter at de joniske kolonistene nådde disse avsidesliggende stedene. Det er ingen bevis til fordel for senere poetiske versjoner, ifølge hvilke de anser Colchis for å være hovedscenen for handling og snakker om returen av helter tilbake opp Donau og andre omveier (det er imidlertid svake hentydninger til det gamle Egeerhavet som trengte inn i dette havet (Svart. - Red. ), og noen mener at det på 1100-tallet f.Kr. faktisk ble foretatt en reise langs denne ruten).

Odysseen er et kjent dikt om "heltenes retur" fra den trojanske krigen, som forteller om sjøreiser (men det er fortsatt tvilsomt om helten eller noen annen greker etter ham var en pirat eller reiseelsker, som Ulysses - den romantisk helt fra Tennyson). Skipene var for det meste åpne krigsbåter, med dekk ved baugen og hekken, og med 20 årer; bare det magiske skipet hadde 50 årer. Båtene kan ha hatt mast og seil. Vi har informasjon om "lasteskip" vagt kalt "brede", men de ser ut til å skille seg lite fra de første (så man har også 20 årer), med mulig unntak av ikke-greske skip. Det er neppe snakk om spesielle handelsskip, siden handel kun var en sidebeskjeftigelse av pirater. Små skip ble sjelden lansert i åpent hav og stoppet vanligvis ved kysten for natten, siden styring etter stjernene var en veldig farlig virksomhet (det nevnes bare én gang). Skip kan fraktes til alle avstander med stormer eller forsinket i hele uker av motvind. Imidlertid stoppet ikke slike forhold mange erfarne mennesker som var engasjert i sjøran (det skal bemerkes at det å henvende seg til en fremmed med spørsmålet: er han en pirat? - ble ikke ansett som støtende).

Skipene til sjørøverne satte vanligvis kursen sør for Middelhavet. De kretiske herskerne krysset lett havet i retning "Egyptelven" (navnet "Nilen" dukker opp senere). Menelaos selv vandrer i syv år på jakt etter byttedyr. Han ender opp på Kypros, Fønikia, Egypt, etiopierne, sidonerne, erembierne og Libya, som visstnok bugner av sauer – en merkelig kombinasjon av steder som han angivelig har besøkt. Noen eldgamle forfattere så tilsynelatende i de isolerte sidonerne den andre gruppen fønikere som flyttet til kysten av Persiabukta, og påpekte at Menelaos visstnok seilte til sidonerne langs kanalen eller til og med rundt Afrika. Forestillingen om at sidonernes sanne hjemland er et sted på disse stedene hviler på en upålitelig formodning. Mange formodninger har også blitt gjort angående Erembos. Om Egypt, og til og med om rikdommen til hundreporten Theben, snakker Homer ganske vagt (en senere forfatter synes det er merkelig at poeten vet om elfenben, men ikke vet noe om elefanter). Etiopierne, hvis land det tidligere var pålitelig informasjon om, etter Homers syn, tvert imot, er helt legendariske: de er et upåklagelig folk, hvis fromme ofre ofte tiltrekker seg oppmerksomheten til gudene, de er de mest avsidesliggende menneskene. bor på bredden av Ocean River: alene i øst, og andre i vest. Snart kommer mer sikker informasjon om dette folket: det blir kjent at de er mørkhudede mennesker med "solbrune ansikter", spesielt i øst (men deres kong Memnon, den vakre sønnen til gudinnen Eos, som kom til unnsetning for Troy, er aldri avbildet som mørkhudet). I følge Hesiod er de bosatt i hele den sørlige kanten av landet kjent for ham. Noen hevdet feilaktig at Homer visste om indianerne så vel som afrikanerne. Hans fantastiske etiopiere fortsatte å være poetiske bilder lenge etter at eksistensen av mørkhudede mennesker allerede var kjent, og dette navnet ble bare brukt på folk som bodde over Egypt. Veldig interessant er Homers omtale av pygmeene, eller "små mennesker" som bor langt unna ved Ocean River, og driver vekk tranene som flyr sørover fra middelhavsvinteren. Han snakker om dem som «småfotsoldater» som kjemper med kraner. De samme pygmeene ble nevnt i poesi på Miltons tid, og Brown anså dem for å være en leken fiksjon. Det antas nå at Homers beskrivelse av pygmeene er basert på rykter om faktiske pygmeer som bodde ved kilden til Nilen og som kanskje ble levert til faraoene for moro skyld.

Mye er blitt sagt om de listige fønikerne, som også ble kalt «folket i Sidon», men på ingen måte «folket i Tyrus», som noen hevder. De var kjøpmenn i stedet for pirater, og leverte fint utformet metallverk som grekerne selv ikke hadde vært i stand til å produsere på lenge, samt lilla tøy og andre luksusgjenstander som ravkjeder (det er ingen oversikt over hvor ravet ble utvunnet; det er nevnt at imidlertid tinn, men uten noen forbindelse med andre varer). Det ble sagt at fønikerne seilte til Egypt og forbi Kreta til Libya. Oliene oppholdt seg lenge på de egeiske øyer og drev byttehandel, og noen ganger kidnappet de de innfødte og solgte dem i det fjerne Ithaca. Denne historien går tilbake til det 7. århundre. f.Kr e. mer sannsynlig for det 9. eller tidligere århundre.

Homer sier ingenting om fønikerne i vest, og gir ikke noe egentlig navn utover Sicilia. Strabo antyder at Homer brukte de fønikiske historiene for å beskrive det vestlige vannet, og Berar følger fortsatt denne teorien, og fant ut at Homer korrekt identifiserte hvert sted, hver vind og hver strøm. Imidlertid er det åpenbart (som noen antikke kritikere allerede har sagt) at disse havene var ukjente for Homer, og alt han sa om dem var bare en fantastisk fiksjon.

Stien til Odyssevs, med få indikasjoner på retninger og avstander, kan representeres som følger. Utgangspunktet var sørkappen i Hellas (det ville ikke vært verdt å snakke om hvis så mange grekere ikke tok det på alvor). Ni dager fortsatte angivelig reisen sørover til lotofagene, som eldgamle forfattere plasserer i Afrika, nær Kyrene og Tunisia, og mer enn én natt til kyklopene, eller rundøyde gigantiske kannibaler som lever som ville hyrder, og helt annerledes enn den mytiske " lynsmeder”, bortsett fra at de også har ett rundt øye (selv Strabo tror ikke på dette, men Berar ser i denne legenden, som det var, rykter om kratere nær Napoli-bukten). Deretter går stien mot den flytende øya - landet til Eol, vindenes herre. Lenger øst var det ni dagers reise til Ithaca. Den snakker da om å returnere til den flytende øya etter at mannskapet uforsiktig hadde åpnet sekken og sluppet stygge* vind, men øya kan ha flyttet seg et stykke i mellomtiden. Deretter seks dager med hard seiling til lestrigonene - gigantiske kannibaler som bor i et land hvor det nesten ikke er natt. Så, i en ukjent retning, seiler grekerne til øya der trollkvinnen Circe bor, datteren til solen og søsteren til Ayets, som ble besøkt av argonautene (det er steder for dansen til gudinnen Eos og solen står opp, men helten og teamet hans "vet ikke hvor vesten er, hvor østen er" ( "Odyssey", X, 190; XII, 3).

Så, på kommando av Circe, dro de sørover i en avstand på en dagsreise til grensene til Ocean River og Cimmerians, "som solen aldri ser på og hvor en katastrofal natt hersker over mennesker, jord og by dekket med tåke og skyer." I nærheten ligger Hades (vanligvis langt vest og ikke nødvendigvis på den andre siden av verden), hvor helten tilkaller de dødes skygger og får vite sin skjebne. Deretter setter han av gårde tilbake til Circe, og passerer raskt øya Sirenene og den surfebankede Plankta (ofte antatt å være det samme som "kolliderende steiner") og sundet mellom monsteret Scylla og virvelen Charybdis. Sørover gikk en natts reise til Trinacia, en liten ubebodd øy hvor sultne sjømenn drepte oksene til Helios.

Mens de seiler sørover bryter lynet skipet, Odyssevs blir stående alene og holder seg fast i kjølen på det ødelagte skipet og unngår så vidt avgrunnen; ni dager senere blir han brakt av strømmen til øya Ogygia, der nymfen Calypso bor, datteren til trollmannen Atlas, som vokter havdypet og «søylene som støtter himmelen». Etter flere år på øya bygger Odyssevs en stor helot og seiler østover i sytten dager og netter. Havguden, som sporet ham ned fra de lykiske fjellene, sender en storm over ham, og helten styrter. Så blir han kastet av bølgene til H.I på kysten av øya Scheria, der feacerne bodde, et folk som var grådige etter luksus, som snarere representerer guder og bor langt fra mennesker, men som gir alle mennesker en trygg retur på skip som hadde magisk hastighet; på et av disse skipene vender Odyssevs tilbake til hjemlandet innen en natt.

Da de greske kolonistene slo seg ned i vest, begynte de å lete etter stedene hvor disse eventyrene fant sted. Bare ett navn kunne gi dem virkelig hjelp - "Temes". Temes var antagelig lokalisert i Italia, selv om mange tenker på Kypros, mens Sicilia dukket opp under navnet "Sicani" eller "Siklenes land" (i noen deler av diktet, som nå ofte anses å være senere innsettinger). Men gigantene - gjeterne på øya Trinacia (det antas at dette skulle bety "trekant") og "land uten natt" var ment på Sicilia. Charybdis boblebad ble forstått som et lite messinsk boblebad, men en av historikerne, som hadde en kritisk teft, var skeptisk til en slik tolkning (selv om moderne forfattere har en tendens til å akseptere denne formodningen). Circe var merkelig plassert på den latinske kysten, og Hesiod mente at etruskerne var på "øyene" under hennes sønners styre - Latinus og "Villmannen". Kjempene som bodde i landet "der det ikke er netter" ble ofte plassert i nærheten av øya Sirenene, i Napolibukta. Vindenes mester ble plassert på de eoliske øyer, hvor røykskyene som ble kastet ut av vulkanen fungerte som forbude for vindene (Stromboli kalles nå "Fishermen's Barometer"), osv. Noen eldgamle forfattere forklarer hver detalj, fantastisk forvrenger det. Berar beskytter mye, til og med eksistensen av Circe, og bare kjemper som ikke kjenner natten, flytter til Sardinia. Når det gjelder de mystiske teakerne, plasserer de fleste forfattere dem vanligvis på Korfu, og Berar er enig i dette. Strabo (siden det magiske skipet kan gjøre hva som helst) plasserte imidlertid Phaeacians lenger mot ytre hav (Hennig tror Strabo sikter til Sør-Spania, som etter hans mening var det samme som Atlantis, slik han mener). Strabo plasserer Calypso et sted enda lenger unna, og noen moderne forfattere plasserer setet hennes på øya Madeira, ikke langt fra setet til faren som støtter himmelen (Peak Tenerife), men Berard tror at hun bodde på Gibraltar, mot Atlas Fjell.

Bare ett navn er ekte: kimmererne bodde på Krim og dens nærhet til de ble utvist derfra av skyterne rundt 700 f.Kr. e. de invaderte Lilleasia. Homers idé om kimmererne er rett og slett fantastisk, men Strabo forklarer at poeten tok seg kunstneriske friheter da han flyttet dem vestover. Hennig tror de er Cymrs som bor i tåkete Storbritannia. Andre støtter ryktet om cimbriene som bor på Jylland, hvorfra ravet blir levert. Den eldgamle vitenskapsmannen Crates tvang helten sin til å reise langt i ytre hav for å finne folk på høye breddegrader som ikke smelter både dag og natt. Mange moderne forfattere knytter plausibelt historier om lange vinter og korte sommernetter, og til og med om midnattssolen, med reiser etter tinn og rav, og sjømannshistorier om isfjell antas å gjenta forestillingen om flytende øyer (og kolliderende steiner). Det hevdes at poeten flyttet en gruppe eventyrere fra Svartehavet vestover, og dermed får han tull om de mystiske kimmererne og mye mer, som en dårlig forstått overføring av den en gang mer omfattende minoiske informasjonen.

Av alle disse argumentene er det bare klart at dikteren opptrer svært fritt med et sted som er ukjent for ham. Det kan være ekko av glemte reiser her, men de er obskure og merkelig blandet med elementer av folkeeventyr så vel som ren fiksjon. Hvis noen egeere lenge før dette kunne fortelle noe virkelig om Vesten, så er dette tilslørt av legender, og hvis Odyssevs så "byene til mange mennesker og studerte deres tanker", så ser vi i Homer bare karakterer av kjente eventyr som har erstattet mer sannferdige. Eventyr. Homer hadde ingen anelse om Middelhavet som en innsjø, og dens Ocean River har ingenting å gjøre med det virkelige havet eller med sømmer og flommer, i motsetning til meningene til noen eldgamle forfattere, selv om han skiller den fra havet, men ikke som en velkjent ytre havet fra indre, som Strabo forestiller seg. Noen moderne forfattere påpeker at begrepet havet først var rent mytisk, men allerede under påvirkning av fønikisk informasjon ble det ansett som et ekte ytre hav.

En oseanograf spør seg selv hvorfor ideen om havet var mytisk, og antyder at denne ideen ble dannet under påvirkning av sterk flo og fjære i nord, og Hennig misforstår uttrykket "omvendt strømning" som motsatte strømmer ved Gibraltar, og forklarer Charybdis med flo og fjære Messinastredet og mener at alt dette ble sterkt overdrevet av «den fønikiske fantasien». I det følgende vil en konsistent idé om Ocean River bli vurdert; ideen om det som et hav med flo og fjære ligner germanernes idé om den mytiske Leviathan - en kveilet slange eller orm som vikler seg rundt jordens skive.

- Emne for historisk geografi
  - Emnet historisk geografi - side 2
- Historien om fremveksten og utviklingen av historisk geografi
- Geografisk miljø og samfunnsutvikling i føydaltiden
  - Geografisk miljø og samfunnsutvikling i føydaltiden - side 2
- Fysisk-geografisk sonering av Vest-Europa
  - Fysisk-geografisk sonering av Vest-Europa - side 2
  - Fysisk-geografisk sonering av Vest-Europa - side 3
  - Fysisk-geografisk sonering av Vest-Europa - side 4
- Særtrekk ved middelalderens fysiske geografi
  - Særtrekk ved middelalderens fysiske geografi - side 2
  - Særtrekk ved middelalderens fysiske geografi - side 3
Befolkningsgeografi og politisk geografi
- Etnisk kart over middelalderens Europa
  - Etnisk kart over middelalderens Europa - side 2
- Politisk kart over Europa i tidlig middelalder
  - Politisk kart over Europa i tidlig middelalder - side 2
  - Politisk kart over Europa i tidlig middelalder - side 3
- Vest-Europas politiske geografi i perioden med utviklet føydalisme
  - Vest-Europas politiske geografi i perioden med utviklet føydalisme - side 2
  - Vest-Europas politiske geografi i perioden med utviklet føydalisme - side 3
- samfunnsgeografi
  - Samfunnsgeografi - side 2
- Befolkningsstørrelse, sammensetning og fordeling
  - Befolkning, sammensetning og fordeling - side 2
  - Befolkning, dens sammensetning og distribusjon - side 3
- Typer landlige bosetninger
- Middelalderbyer i Vest-Europa
  - Middelalderbyer i Vest-Europa - side 2
  - Middelalderbyer i Vest-Europa - side 3
- Kirkelig geografi i middelalderens Europa
- Noen trekk ved geografien til middelalderkulturen
Økonomisk geografi
- Utviklingen av jordbruk i tidlig og avansert middelalder
- Jordbruk og arealbrukssystemer
  - Jordbruks- og arealbrukssystemer - side 2
- Funksjoner ved det agrariske systemet i forskjellige land i Vest-Europa
  - Funksjoner ved jordbrukssystemet i forskjellige land i Vest-Europa - side 2
Geografi av håndverk og handel
- Funksjoner ved plassering av middelaldersk håndverksproduksjon
- ullproduksjon
- Gruvedrift, metallbearbeidende skipsbygging
- Geografi av håndverk fra individuelle land i Vest-Europa
  - Geografi av håndverk fra individuelle land i Vest-Europa - side 2
- middelalderhandel
- handelsområde i middelhavet
  - Middelhavshandelsområde - side 2
- Nordeuropeisk handelsområde
- Områder av pengesystemer
- Transport og kommunikasjon
  - Transport og kommunikasjon - side 2
Geografiske representasjoner og oppdagelser av tidlig og avansert middelalder
- - Geografiske representasjoner av tidlig middelalder - side 2
- Geografiske representasjoner og oppdagelser fra den utviklede middelalderen
- Kartografi av tidlig og avansert middelalder
Historisk geografi av Vest-Europa i senmiddelalderen (XVI - første halvdel av XVII århundre)
- politisk kart
  - Politisk kart - side 2
- samfunnsgeografi
- Demografi fra senmiddelalderen
  - Demografi fra senmiddelalderen - side 2
  - Demografi fra senmiddelalderen - side 3
- Kirkegeografi
- Landbrukets geografi
  - Landbrukets geografi - side 2
- Bransjegeografi
  - Bransjegeografi - side 2
  - Bransjegeografi - side 3
- Handel med senføydalisme
  - Handel med senføydalisme - side 2
  - Handel med senføydalisme - side 3
- Transport og kommunikasjon
- Reiser og oppdagelser fra XVI-XVII århundrer.
  - Reiser og oppdagelser fra XVI-XVII århundrer. - side 2
  - Reiser og oppdagelser fra XVI-XVII århundrer. - side 3

Geografiske representasjoner av tidlig middelalder

Sider: 1 2

"Å dømme etter informasjonen fra de offisielle kinesiske historiske kronikkene, allerede i XI-VIII århundrer. f.Kr e. da kineserne valgte steder for bygging av byer og festninger, tegnet kineserne kart (planer) over de aktuelle stedene og presenterte dem for regjeringen. I perioden med krigførende stater (403-221 f.Kr.) er kart ofte nevnt i kilder som et nødvendig middel for å støtte militære operasjoner. I kronikken til Chu Li ("Regler [ritualer] Chu") er det skrevet at på dette tidspunktet hadde to spesielle statlige institusjoner med ansvar for kart lenge fungert: Ta-Ccy-Ty - "alle landkart" og Ssu-Hsien - "senter for innsamling av strategiske kart...

I 1973, under utgravningene av Ma-wang-tui-begravelsen i Changsha, hovedstaden i Yunnash-provinsen, blant våpnene og annet utstyr som fulgte den unge sjefen på hans siste reise, ble en lakkboks med tre kart laget på silke. oppdaget. Kartene ble datert til perioden før 168 f.Kr. e.

Nøyaktigheten til konturene og den ganske konstante skalaen til kinesiske kart fra 200-tallet. f.Kr e. gjør det ganske rimelig å anta at resultatene fra direkte undersøkelser på bakken ble brukt i deres sammenstilling. Hovedverktøyet for slike undersøkelser var åpenbart kompasset, hvis bruk av kinesiske reisende er nevnt allerede i det 3. århundre f.Kr. f.Kr e.

Prestasjonene til kinesisk praktisk kartografi ble teoretisk oppsummert i skriftene til Pei Xu (223/4? - 271 e.Kr.) ... Sluttresultatet av disse verkene var den bemerkelsesverdige "Regional Atlas of Xu Kung", bestående av 18 ark og, kanskje, som det eldste av berømte regionale atlasser i verden. I forordet til dette arbeidet formulerte Pei Xiu, som oppsummerte prestasjonene til sine forgjengere og trakk på sin egen erfaring, seks grunnleggende prinsipper for "materialitetene" ved kartlegging.(Av prinsippene sitert av A.V. Postnikov følger det at kineserne i det 3. århundre kjente geometrien glimrende, og av verktøyene hadde de ikke bare et kompass, men også en mekanisk klokke og annet utstyr som er nødvendig for å utføre geodetisk arbeid. Men dette kunne åpenbart ikke være det. Auth.)

Kartografiske prinsipper og teknikker, generalisert i arbeidet til Pei Xu, dominerte kinesisk kartografi inntil penetrasjonen av den europeiske kartografiske tradisjonen på 1600- og 1700-tallet ...

I XII-XIV århundrer. de mest betydningsfulle verkene av kinesisk kartografi ble skapt, hvorav noen har overlevd til i dag. Spesielt viden kjent er kart, bemerkelsesverdige når det gjelder geografisk autentisitet, gravert på for- og sidesidene av en av stelene i den såkalte "plateskogen" i den gamle hovedstaden i Kina, Xi'an. Kartene er datert i mai og november 1137 og laget i henhold til originalene, satt sammen i 1061 – slutten av 1000-tallet. bruke ... kart over Jia Tang (IX århundre). Kartene på stelen har et rutenett med ruter med en side på 100 li (57,6 km), og avbildningen av kystlinjen og det hydrografiske nettverket på dem er utvilsomt mer perfekt enn på noen europeiske eller arabiske kart fra samme periode. En annen bemerkelsesverdig prestasjon av kinesisk kartografi fra XII århundre. er det første trykte kartet kjent for vitenskapen. Det antas at det ble laget rundt 1155 og dermed forut for det første trykte europeiske kartet med mer enn tre århundrer. Dette kartet, brukt som illustrasjon i et leksikon, viser den vestlige delen av Kina. I tillegg til bosetninger, elver og fjell er en del av Den kinesiske mur markert i nord. De beskrevne kartene har en nordlig orientering ...

Hvis rutenettet på kinesiske landkart tjener som grunnlag for å plotte innholdselementer og bestemme skalaen, så for nautiske kartografiske hjelpemidler, var hovedparametrene som bestemte skalaen og tegningen av kystens kontur avstander i reisedøgn og kompass kurs mellom deres individuelle punkter. Havområdene var dekket med et bølgemønster, og rutenettet av ruter ble ikke tegnet på dem ... (minner veldig om europeiske portolan-kart. - Auth.)

I perioden fra 1405 til 1433, under ledelse av Zheng He, foretok kinesiske navigatører syv lange reiser, der de nådde kysten av Persiabukta og Afrika. Å sikre sikker navigasjon ... krevde ikke bare betydelig geografisk kunnskap og navigasjonsferdigheter, men også tilgjengeligheten av perfekte kartografiske hjelpemidler. Indirekte bevis på eksistensen av slike fordeler om bord på skipene til den kinesiske skvadronen kan være det såkalte "Sjøkartet" av Zheng Hes ekspedisjon, satt sammen i 1621, som viser østkysten av Afrika. Samtidig ... har dette kartet veldefinerte trekk som beviser tilstedeværelsen av arabisk innflytelse ... Spesielt kan denne påvirkningen sees i indikasjonen av breddegradene til individuelle punkter på kysten av Afrika ... gjennom høyden på nordstjernen, uttrykt i "fingre" og "spiker" (blant araberne på den tiden 1 "finger" ("Isabi") = 1 ° 36, og 1 "spiker" ("Zam") = 12,3) ...

I XVII-XVIII århundrer. Kinesisk kartografi faller under sterk innflytelse fra de franske jesuittmisjonærene, som ved å bruke kinesiske materialer bredt og basert på astronomiske definisjoner, begynte å tegne geografiske kart over Kina i systemet med geografiske koordinater for breddegrad og lengdegrad kjent for europeere. Fra denne perioden opphørte den opprinnelige utviklingen av kinesisk kartografi praktisk talt, og bare detaljerte, flerfargede topografiske tegninger av kunstnere fra 1700- og 1800-tallet. fortsette å være en påminnelse om de rike kartografiske tradisjonene i det gamle Kina."

Europeisk kartografi fra tidlig middelalder

Middelalderske europeiske kart er ekstremt originale: alle reelle proporsjoner er krenket på dem, konturene av land og hav kan godt være deformert for å gjøre bildet lettere. Men disse kartene hadde ikke den praktiske hensikten som naturlig gis dem i moderne kartografi. De er ikke kjent med verken målestokken eller koordinatnettet, men på den annen side har de slike funksjoner som det moderne kartet er blottet for.

Middelalderkartet over verden kombinerte hele den hellige og jordiske historien i ett romlig plan. På den kan du finne bilder av paradis med bibelske tegn, som starter med Adam og Eva, akkurat der er det Troja og eiendelene til Alexander den store, en provins i Romerriket - alt dette sammen med moderne kristne riker; helheten i bildet som kombinerer tid med rom og en helhetlig historisk og mytologisk kronotop, kompletterer med scener av verdens ende forutsagt i Skriften. Historien er innprentet på kartet, akkurat som den gjenspeiles i ikonet, der heltene fra Det gamle og nye testamente, vismenn og herskere fra senere tidsepoker sameksisterer. Middelalderens geografi er uatskillelig fra historien. Dessuten hadde forskjellige deler av verden, så vel som forskjellige land og steder, ulik moralsk og religiøs status i middelalderens øyne. Det var hellige steder, og det var profane steder. Det var også forbannede steder, først av alt, ventilene til vulkaner, som ble ansett som innganger til helvetesild.

Eksempel på T-O-kort

Med få unntak kan alle overlevende eksempler på vesteuropeiske kart laget før 1100 deles inn i fire mer eller mindre distinkte grupper på grunnlag av deres form.

Den første gruppen består av tegninger som illustrerer inndelingen av jordoverflaten i soner foreslått av Macrobius. Lignende tegninger er funnet i manuskripter siden 900-tallet. Tegningene til denne gruppen kan ennå ikke kalles kort i ordets fulle forstand.

Den andre gruppen inkluderer de enkleste skjematiske representasjonene av de tre kontinentene, ofte kalt T-O eller O-T kart. Den da kjente verden er avbildet på dem i form av en sirkel, der bokstaven T er innskrevet, og deler den i tre deler. Øst er øverst på kartet. Delen som ligger øverst, over tverrstangen til bokstaven T, representerer Asia; de to nedre delene er Europa og Afrika. Vanligvis er overflaten på kartet blottet for dekorasjoner i form av vignetter eller konvensjonelle symboler, og forklarende inskripsjoner er redusert til et minimum.

På mange kart av T-O-typen er hovedkontinentene oppkalt etter navnene til de tre sønnene til den bibelske patriarken Noah - Sem, Ham og Jafet, som i henhold til jordens inndeling etter vannflommen fikk Asia, Afrika og Europa. På andre kart, i stedet for disse navnene, er navnene på kontinentene gitt; på noen kart er begge nomenklaturene til stede sammen.

Tegninger av den tredje typen er ganske nær T-O type kort, men er mer komplekse. De følger med manuskriptene til Sallusts skrifter. Tegningene følger formen til kort av typen T-O, men deres generelle utseende blir sterkt opplivet av forklarende inskripsjoner og tegninger. På deres eldste eksempel på 1000-tallet er det ikke engang betegnelsen Jerusalem, som alltid er tilstede i sentrum av de fleste senere kart.

Den mest interessante er den fjerde gruppen. Det antas at på slutten av 800-tallet skrev en viss Beat, en prest fra benediktinerklosteret i Valcavado i Nord-Spania, en kommentar til Apokalypsen. For å grafisk representere verdensdelingen mellom de tolv apostlene, tegnet Beat seg selv eller en av hans samtidige et kart. Selv om originalen ikke har kommet ned til oss, er minst ti kart laget i henhold til modellen bevart i manuskripter fra det 10. og påfølgende århundre. Det beste eksemplet er et kart fra Saint-Sevres-katedralen fra ca. 1050.

I tillegg til rene bibelske emner, viste kartene også opprinnelsesstedet for «kjetteri»: ulike mytiske landområder, biologiske monstre osv. Disse fantastiske elementene viste seg å være svært seige, og noen av dem dukket opp på kart helt frem til 1600-tallet. . "Oppfinneren" av dette kuriositetsgalleriet regnes som Solin, forfatteren av boken "Collection of Things Worthy of Mention" ("Polyhistor"). Solina ble kopiert lenge etter at mytene og miraklene hans ble avkreftet, og hans biologiske monstre "dekorerte" ikke bare middelalderkart, men også senere kart.

En viktig plass i middelalderens kartografi ble okkupert av de bibelske Gog og Magog. Vedvaren i denne mytiske tradisjonen var så stor at selv en så opplyst mann som Roger Bacon (ca. 1214-1294) anbefalte studiet av geografi, spesielt for å bestemme tidspunktet og retningen for invasjonen av Gog og Magog. Denne historien var ikke mindre kjent enn den er nå - historien om invasjonen av tatarene og mongolene fra det samme XIII århundre.

I tillegg til Roma og Jerusalem kan du på «verdens kart» finne Troja og Kartago, den kretiske labyrinten og Kolossen på Rhodos, et fyrtårn på øya Pharos nær Alexandria og Babelstårnet.

De geografiske ideene til middelalderkartografer begynte gradvis å utvide seg bare i perioden med korstogene 1096-1270, noe som til en viss grad gjenspeiles i det mest betydningsfulle og interessante arbeidet - Hereford-kartet over verden (ca. 1275), tegnet på pergament fra huden til en hel okse av munken Richard av Goldingham. Kartet ble plassert i alteret til Hereford-katedralen og var faktisk et ikon.

En annen gruppe kart tolker fordelingen av terrestriske og vannmasser i den bebodde verden i henhold til ordningen med naturlige soner (tropiske, tempererte og polare). Disse kartene har fått navnene "zonal" eller "makrobian" i moderne litteratur. Noen av dem viser fem, andre syv soner eller klima Jord.

På sonekart spores ideen om jordens sfærisitet tydelig. Kloden er omgitt av to kryssende hav (ekvatorial og meridional), og danner fire like deler av kloden med kontinenter. Kartene gir rom for beboelighet ikke bare for vår ekumen, men også for tre andre kontinenter.

To sonekart viser ekvator - dette er kartet til abbedissen Gerrada av Lansberg i hennes verk The Garden of Delights (ca. 1180) og kartet til John Halifax av Holywood (ca. 1220).

Totalt er rundt 80 "makrobiske" kart kjent for vitenskapen, hvorav det tidligste dateres tilbake til 900-tallet.

Arabiske kort

De første posisjonene til muslimsk geografisk vitenskap, diktert av islams hellige bok - Koranen, var basert på primitive ideer om en flat jord, som, i likhet med staker, fjell er installert og det er to hav, atskilt fra hverandre slik at ikke å slå seg sammen, ved en spesiell barriere. Geografi blant araberne ble kalt vitenskapen om "postkommunikasjon" eller "om stier og regioner." Den intensive utviklingen av astronomi og matematikk førte uunngåelig arabisk geografi utover de kosmografiske dogmene i Koranen, slik at noen forfattere begynte å tolke den som en matematisk «vitenskap om breddegrader og lengder».

Den kjente matematikeren og astronomen Muhammad ibn Musa al-Khwarizmi skapte "Book of Earth Pictures", som er en sterkt revidert og supplert versjon av ptolemaisk geografi; boken ble mye brukt og høyt ansett i den arabiske verden. Manuskriptet til "Book of Pictures of the Earth", lagret i Strasbourg, inneholder fire kart, hvorav kartene over Nilens og Meotida (Azovhavet) er de mest interessante. På kartet over Nilen fra dette manuskriptet er grensene markert klima, naturlige og klimatiske soner.

En særegen kartografisk og geografisk tradisjon ble dannet ved hoffet til samanidene i Khorasan. Grunnleggeren av denne trenden var Abu-Zeid Ahmed ibn Sahl al-Balkhi (d. 934). Han skrev "Book of the Earth's Belts", som tilsynelatende var et geografisk atlas med en forklarende tekst. Kart fra arbeidet til al-Balkhi gikk over til verkene til Abu Ishak al-Istakhri og Abu-l-Qasim Muhammad ibn Haukala, og påvirket alle de kartografiske verkene til begge forfatterne, noe som gjorde det mulig for en av de første forskerne av arabiske kart , Miller, for å kombinere dem til sine "arabiske kart" under det generelle navnet "Atlas of Islam", som er godt etablert i den historiske og kartografiske litteraturen.

I kartene til Atlas of Islam dominerte ideene om geometri og symmetri reell kunnskap. Alle geografiske kart ble tegnet med kompass og rettestrek. Den geometriske riktigheten av konturene av havene medførte uunngåelig en grov forvrengning av konturene og misforhold (i forhold til de faktiske) av områdene til hav, bukter og land. Elver og veier, uavhengig av deres naturlige konturer, ble tegnet i rette linjer. Det fantes ikke noe nettverk av meridianer og paralleller, selv om de geografiske tekstene som fulgte med kartene ofte inneholdt indikasjoner på bredde- og lengdegrader.

Den betinget geometriske tradisjonen fortsatte å dominere arabisk kartografi i den påfølgende perioden (XII-XIV århundrer).

Helt fra hverandre, uten noen tilsynelatende forbindelse med tradisjonene for "klassisk" arabisk kartografi, er verkene til den berømte arabiske lærde Abu-Abdallah al-Shorif al-Idrisi (1099–1162), en innfødt i Marokko, utdannet i Cordoba og invitert til Sicilia av kong Roger II. I 1154 kompilerte al-Idrisi, på vegne av Roger II, 70 separate kart over "befolkede områder" og ett generelt kart over verden. Under forholdene til kongeriket Sicilia, i hvis kultur araberne spilte en betydelig rolle, i det kartografiske arbeidet til al-Idrisi, frigjort fra de muslimske lenkene av konvensjonalitet og skjematisme, var ikke bare en dyp og eldgammel kunnskap om gammel geografisk vitenskap. manifestert, men også evnen til å forholde seg kritisk til Ptolemaios sine kart. Europeiske kartografer mestret denne ferdigheten bare tre eller fire århundrer senere, innenfor rammen av tradisjonell kronologi.

Hvert "regionalt kart" over al-Idrisi viste 1/10 av ett av de syv "klimaene", og kombinasjonen av alle kart i en bestemt rekkefølge ga et komplett kart over verden. I tillegg til dette rektangulære kartet, kompilerte al-Idrisi på 70 ark et rundt kart over verden på sølv, som mest fullstendig reflekterte de ptolemaiske ideene.

Det er umulig å i stillhet forbigå en slags rent teistisk kartlegging - de såkalte qibla-kartene, som indikerte for de trofaste muslimene i hvilke retninger de skulle bøye seg for å vende mot Mekka under de daglige bønner i forskjellige land. . I midten av kartet er et firkantet bilde av det hellige tempelet til Kaba i Mekka, som indikerer plasseringen av portene, hjørnene, den svarte steinen og den hellige kilden til Zemzem. Rundt Kabaen er det plassert 12 ovaler i form av lukkede paraboler, som viser 12 mihrabs for ulike deler av den muslimske verden. Mihrabene er ordnet etter den geografiske rekkefølgen til disse delene, og hver av de sistnevnte er representert i inskripsjonen av flere av de mest kjente byene.

Kilder vitner om tilstedeværelsen av detaljerte beskrivelser av kysten, som indikerer avstander og magnetiske punkter mellom punktene deres, blant araberne allerede på 1100-tallet. Senere fikk slike beskrivelser det italienske navnet portolans, men allerede i verkene til al-Idrisi er det en detalj av en ekte portolan av kysten mellom Oran og Barka. Den første italienske portolan virkelig kjent for vitenskapen dukket opp senere.

Deretter ble det største bidraget til utviklingen av denne originale typen sjøkart på 1400- og 1600-tallet gitt av italienske og katalanske kartografer, etterfulgt av spanske og portugisiske. I løpet av denne senere perioden gjorde muslimske kartografer, ifølge kildene, mye mindre for å utvikle nautisk kartografi. Bare noen få arabiske og tyrkiske portolan-kart er kjent, hvorav sjøkartet til Ibrahim al-Murshi (1461) er det mest bemerkelsesverdige og godt studerte. Vi må huske at portolan-kart var en hemmelighet for staten, så det lille antallet er ganske forståelig.

Renessansekartografi

De praktiske behovene til utviklingen av jordbruksproduksjon og handel ga opphav til behov for beskrivelser av land, landhandelsruter, kyst- og langdistanse sjøveier, steder som var praktiske for ankring av skip og skjerming for dårlig vær. Og på 1300-tallet var det en erkjennelse av at geografiske realiteter og deres forhold i rommet kvalitativt bedre overføres i grafisk enn i tekstform, at et kart kan være et uunnværlig verktøy for å organisere økonomien. Allerede rundt 1250 dukket det opp veikart over England og Wales utarbeidet av munken Matthew Paris (Matthew av Paris). De var reiseruter, eller lister over veistasjoner med avstander mellom dem, men allerede illustrert. (Matthew Paris sine kart har noen likheter med Peitinger's Chart, noe som antyder en genetisk forbindelse til disse originale kartene.)

Den raskeste fremgangen ble gjort innen marin kartlegging. Peripler, beskrivelser av ruter, kunne nesten utelukkende brukes til seiling i sikte av kysten, slik at navigatøren kunne følge indikasjonene i dokumentet om prioritering av havner og havner og avstandene mellom dem i reisedøgn. Men for navigering på åpent hav, utenfor syne av kysten, var det nødvendig å vite retningen mellom havnene. Løsningen på dette problemet ble gitt ved oppfinnelsen av portolan-kart.

Den første omtalen av bruken av portolan-kart i praksis går tilbake til 1270, da sjømennene til kong Ludvig IX, som var på et korstog i Middelhavet til Nord-Afrika, var i stand til å bestemme posisjonen til kongeskipet etter en storm vha. et sjøkart; hun overlevde ikke.

På grunn av hemmeligholdet til disse kartene mangler de tidlige eksemplene fullstendig. Faktisk var de nøkkelen til oversjøiske markeder og kolonier, et middel for å sikre berikelse for sine eiere. På statlig nivå ble portolan-kart betraktet som hemmelige materialer, og deres frie sirkulasjon og introduksjon til den vitenskapelige sfæren ble nesten helt utelukket. På spanske skip ble det instruert om å lagre portolan-kart og navigasjonslogger festet med blylodd, slik at hvis skipet ble tatt av fienden, ville de umiddelbart drukne.

Så på begynnelsen av 1300-tallet dukket portolan-kort opp som en fullstendig utformet type kort. Det tidligste kjente kartet av denne typen, det såkalte kartet over Pisa, ble visstnok tegnet litt før 1300. Ikke mer enn 100 portolan-kart har kommet ned til oss fra dette århundret. Produksjonen deres utviklet seg først i de italienske byrepublikkene, og i Catalonia var språket deres latin. De ble vanligvis tegnet på pergament laget av hel saueskinn mens de beholdt sin naturlige form. Størrelsene deres varierte fra 9045 til 140 75 cm.

Den sentrale vindrosen fungerte som et funksjonelt og grafisk grunnlag for portolan-kart. Det moderne magnetiske kompasset ga kombinasjonen av den eldgamle vindrosen og den magnetiske nålen. Det skal bemerkes at oppfinnelsen av kompasset kronologisk sammenfaller med utseendet til portolan-kart.

Men vindrosen har et eldre opphav enn magnetnålen. Opprinnelig utviklet den seg uavhengig og var ikke mer enn en praktisk måte å dele den sirkulære horisonten på, og navnene på vindene ble brukt til å angi retninger. Stråler ble trukket fra vindrosen i henhold til antall hovedkompasspunkter. I starten ble det brukt åtte hovedvinder; den latinske 12-vindrosen ble holdt i lang tid, deretter nådde antallet vinder 32. På periferien av kartet, på strålene til hovedrosen, var hjelperoser plassert i en sirkel. Vindroser - hoved og hjelpe - ble brukt til å kartlegge konturene av kystlinjen, havner, etc., samt å bestemme kursen magnetisk rhumb i navigasjon. Det middelalderske kompasset gjorde det mulig å plotte skipets kurs med en vinkelnøyaktighet som ikke oversteg 5 °.

På spørsmål om hvor kompasset kom fra – fra Kina eller Europa, er svaret veldig enkelt. Fra Europa. Araberne brukte italienske snarere enn kinesiske termer for kompasset. I tilfelle veien var motsatt, og araberne i begge tilfeller skulle være mellommenn, ville araberne ha kinesiske termer.

I 1269 ga Petrus Peregrinus en magnetisk nål med en rund gradert skala og bestemte ved hjelp av denne enheten de magnetiske retningene på objekter. 1302 er den tradisjonelle datoen for oppfinnelsen av det nautiske kompasset av en ukjent italiensk navigatør fra Amalfi, som besto i å forbinde vindrosen med en magnetisk nål. For å angi hovedpunktene til kompasset ble forskjellige (latinske, frankiske, flamske) navn på vindene brukt, så vel som den nordlige polstjernen.

Ved å lage portolan-kart, innså europeiske kartografer for første gang virkelig rollen til retninger og vinkelmålinger i sammenstillingen av kart. I denne forstand åpnet portolan-kart et nytt stadium i utviklingen av praktisk kartografi.

Portolan-kart ble opprinnelig brukt til å betjene den maritime handelen i Italia og de katalanske havnene og dekket farvannet som deres handelsruter fra Svartehavet til Flandern gikk langs. Over tid spredte produksjonen av kort seg til Spania og Portugal, hvor produksjonen deres fikk karakter av et statsmonopol, og kortene ble ansett som hemmelige.

Ved dekret fra kongen av Spania 20. januar 1503 ble handelskammeret med India opprettet i Sevilla, som var en regjeringsavdeling som kombinerte funksjonene til handelsdepartementet og hydrografisk avdeling for å regulere utenlandske handelsforbindelser og utforske nyoppdagede territorier med spesiell oppmerksomhet til den nye verden. En egen geografisk eller kosmografisk avdeling i dette kammeret ble opprettet, som kanskje var den første hydrografiske avdelingen i historien. Den berømte reisende Amerigo Vespucci (1451–1512) ble pilot-major (sjefpilot) for denne avdelingen, ansvarlig for å sette sammen kart og seilingsanvisninger.

Fra slutten av 1400-tallet eksisterte et hydrografisk kontor, likt det spanske, under navnet Chamber of Guinea (senere - Chamber of India) i Portugal.

På denne tiden ble portolan-kort gjenstand for ulovlig handel. De offisielle kartene over det spanske kammeret ble oppbevart i en safe med to låser, hvor nøklene kun ble holdt av pilotmajoren og sjefskosmografen. Etter at Sebastian Cabot (1477–1557) prøvde å selge "hemmeligheten" til det mytiske Anianstredet til britene, ble det utstedt et dekret som forbød utlendinger å inneha lederstillinger i kammeret. Men til tross for slike forsiktige forholdsregler fra den spanske og portugisiske regjeringens side, spredte informasjon om geografiske funn og praksisen med å kompilere portolan-kart uunngåelig til andre land.

Så begynte nautisk kartografi å utvikle seg i Holland. Nederlenderne, etter å ha grundig studert kysten av Nord-Europa, skapte det berømte marineatlaset "The Sailor's Mirror", hvis første bind ble utgitt i 1584. Det nederlandske østindiske kompaniet ga et betydelig bidrag til kartografi, særlig ved å kompilere den såkalte hemmelige atlasen, som inkluderte 180 detaljerte kart. Siden 1600 begynte det engelske østindiske kompaniet å utføre aktivt kartografisk arbeid.

Rundt 1406 ble Ptolemaios's Manual of Geography oversatt til latin i Firenze. Noe senere dukket det opp kart som erstattet det skolastiske verdensbildet, som ble forkynt av klosterets «verdens kart». Allerede ved sin helt nye fødsel i Europa krevde Ptolemaios' "Geografi", entusiastisk akseptert av vitenskapsmenn og til en viss grad kanonisert, avklaring med tanke på det skandinaviske Nord- og Grønland, godt kjent for middelaldereuropeere.

I 1492 skapte en innfødt Nürnberg, Martin Beheim, i samarbeid med miniaturisten Georg Holzschuer en jordklode som ble kjent som den første moderne jordkloden. Himmelkloder fra tidligere perioder ble tidligere brukt av bysantinske, arabiske og persiske astronomer, men ikke en eneste geografisk jordklode har overlevd mellom antikken og 1400-tallet. Behaims klode ser ut til å være basert på et verdenskart fra slutten av 1400-tallet av Heinrich Martellus, og måler litt over 50 cm (20 tommer) i diameter.

Ekvator delt inn i 360 udigitaliserte deler, to troper, de arktiske og antarktiske polarsirklene er plottet på kloden. En meridian er vist (80 vest for Lisboa) som også er delt inn i grader; inndelinger er ikke merket, men på høye breddegrader angis varigheten av de lengste dagene. Lengden på den gamle verden på kloden er 234° (med en sann verdi på 131°), og følgelig er avstanden mellom Vest-Europa og Asia på den redusert til 126° (faktisk 229°), som er det endelige uttrykket for pre-columbianske ideer om verden.

Bruken av trykk for reproduksjon av kart gjorde det mulig å bruke den komparative metoden i stor utstrekning i kartografi og stimulerte dermed dens videre utvikling. Samtidig bidro masseproduksjonen av kart i en rekke tilfeller til en ganske stabil konsolidering av utdaterte og feilaktige ideer.

Selv om kartografen-kompilatoren hadde til rådighet primært undersøkelsesmateriell - navigasjonsregistreringer, portolan-kart, skipslogger, kunne han ikke alltid koble disse materialene med de tilgjengelige kartene. Bare med videreutvikling av metoder for astronomisk bestemmelse av koordinatene til terrenget, så vel som med oppfinnelsen av trigonometrisk undersøkelse (triangulering), var kartografer i stand til å bestemme et nesten ubegrenset antall punkter på bakken ved å måle vinklene til trekanter dannet av disse punktene, og lengden på det opprinnelige grunnlaget.

Prinsippene for trianguleringsmetoden ble først formulert i 1529 av den berømte matematikeren, professor ved universitetet i Louvain, Gemma Fries Regnier (1508–1555). I 1533 bandt han sin bok Libellus med den flamske utgaven av Peter Apians Cosmographia. I dette arbeidet beskrev han i detalj metoden for å kartlegge en stor region eller en hel stat ved hjelp av triangulering. Trianguleringsmetoden, som i alle aspekter ligner på Fries Regniers Gemma, ble tilsynelatende uavhengig oppfunnet før 1547 av August Hirschvogel (1488–1553).

På 60-tallet av XV-tallet besøkte Johannes Regiomontanus (1436-1473) Ferrara, hvor han ble fanget av den generelle fascinasjonen for Ptolemaios "Geografi", samt drømmen om å lage et nytt kart over verden og europeiske stater. Han kompilerte en "Kalender", de berømte "Ephemeris" eller astronomiske tabeller, og en liste over koordinatene til forskjellige steder, for det meste hentet fra Ptolemaios. Regiomontanus beregnet også tabeller over sinus og tangenter og publiserte den første systematiske håndboken om trigonometri i Europa, "On Triangles", som omhandlet flate og sfæriske trekanter.

En annen kjent vitenskapsmann på 1500-tallet, professor i astronomi og matematikk i Ingolstadt (Bayern), Peter Apian (1495–1552), var engasjert i å kompilere forskjellige geografiske kart, blant annet verdenskartet i en hjerteformet projeksjon, et kart over Europa og en rekke regionale kart. I hans mest kjente verk, Cosmography or a Complete Description of the Whole World (1524), som gikk gjennom en rekke opptrykk, gir Apian, spesielt, instruksjoner for å bestemme geografiske lengdegrader ved å måle avstandene til Månen fra stjernene. Han ga også mye oppmerksomhet til forbedring av astronomiske instrumenter.

Det er karakteristisk at alle disse forskerne var spesialister innen geometri og trigonometri, hadde erfaring med astronomiske instrumentelle observasjoner og til en viss grad instrumentelle mestere, noe som uunngåelig førte til deres forståelse av anvendeligheten av geometri og instrumentelle metoder til praktiske undersøkelser.

Triangulering for kartografiske formål ble først brukt av den store flamske kartografen Gerardus Mercator (1512–1594), som i 1540 publiserte et firearks kart over Flandern. Trianguleringsundersøkelse forble unik for sin tid, men den markerte starten på et nytt stadium i utviklingen av kartografi, som nå har muligheten til raskt å legge inn ny informasjon i oversiktskart med feilfri lokalisering av disse dataene. Utviklingen av nye projeksjoner spilte også en viktig rolle, hvorav vi kun merker Mercator-projeksjonen (1541), som hittil har vært brukt til navigasjonsformål, som gjør det mulig å legge skips kurs i en rett linje.

Vi skrev allerede at praksisen med å kartlegge land i det gamle Roma nødvendiggjorde opprettelsen av spesielle instruksjoner for landmålere. Følgende lignende instruksjoner dateres tilbake til 1500-tallet. (Det er ingen tilfeldighet at vi tvilte på dateringen av de tidligere instruksene.) Disse instruksene og instruksene ga til en viss grad en standardisert metodikk for feltarbeid og utarbeidelse av planer og kart.

Den første håndboken som ga spesifikke instruksjoner til landmåleren ble utgitt rundt 1537 av Richard Benise (d. 1546), som var leietaker for kong Henrik VIII. Benises tekst gir ingen veiledning om hvordan retningene til linjene skal måles, og den nevner heller ikke noe instrument for å bestemme meridianen eller retningen til noe annet undersøkelsespunkt. Det skal bemerkes at tradisjonen med landmåling med lineære metoder, med begrenset involvering av vinkelmålinger, ikke var foreldet i europeisk kartografi før på 1700-tallet.

På begynnelsen av 1600-tallet, i krigene i Nederland, og spesielt i trettiårskrigen (1618-1648), utviklet det seg massive bevegelser av troppene fra de krigførende statene på bakken. Og for å sikre manøveren var det nødvendig med en mye mer detaljert studie av landskapet i operativ kartografisk form, med spesiell oppmerksomhet på vilkårene for åpenhet for store kontingenter av infanteri, kavaleri og artilleri. Alt dette utvidet i stor grad funksjonene til militæringeniører, som sammen med deres tidligere befestningsyrker begynte å kartlegge og rekognosere terrenget i topografisk skala. Opprinnelig i Frankrike, og deretter i andre europeiske land, begynte militæringeniører å forene seg i spesialenheter og motta profesjonell opplæring, hvorav en del var opplæring i elementene i topografisk oppmåling og utarbeidelse av planer og kart.

Som operativt-taktiske dokumenter, måtte militærkart ha gode måleegenskaper, derfor er det ikke overraskende at de tidligste prøvene av dem, satt sammen av militæringeniører, allerede har målestokkangivelser i 1540–1570, mens på sivile kart begynner dette bare med 70 -er av 1500-tallet. Det første kartet tegnet i målestokk anses å være planen for byen Imola, skapt av Leonardo da Vinci (1452-1519) under hans tjeneste med Cesare Borgia i 1502-1504.

Betydningen av vinkelmålinger for å kompilere militærkart ble spesielt bemerket i 1546 i boken til italieneren Niccolo Tartaglia, som tjenestegjorde under den engelske kongen Henry VIII. Tartaglia beskriver et kompass med sikter tilpasset for å ta vinkelmålinger. På slutten av 1500-tallet i Irland foretok militærtopografen Richard Bartlett en bemerkelsesverdig topografisk undersøkelse, som var langt foran i nøyaktighet og pålitelighet av alle samtidige verk. Det skal understrekes at filming av Bartlet var et sjeldent unntak for den perioden; Den militære topografiens storhetstid faller på midten av 1700- og 1800-tallet.

Vi illustrerer viktigheten av kartografi med følgende eksempel.

I et forsøk på å erobre og sikre nyoppdagede landområder, foretok spanjolene og portugiserne, etter lange stridigheter, en betinget kolonideling av verden, og satte grensene for deres innflytelsessfærer langs den såkalte Tordesillas-linjen, for hvilken meridianen 46 ° 37 W ble tatt på den vestlige halvkule. D., og i øst - 133 ° 23 tommer. e. Molukkene, som ligger omtrent ved 127 ° 30 in. etc., det vil si i umiddelbar nærhet av skillelinjen, var hovedkilden til den østlige krydderhandelen. Derfor ble de hovedarenaen for den såkalte kartkrigen mellom Spania og Portugal: I denne "krigen" forsøkte partene med all kraft å plassere "krydderøyer" på kartene innenfor sine betingede soner.

Etter å ha generert mange kartografiske forfalskninger, hadde "kartenes krig" likevel en viss stimulerende effekt på studiet av kosmologi og kartografi.

Brasils hemmelige oppdagelse

Hvem var den første som satte sine ben på kysten av det søramerikanske kontinentet? - Doktor i historiske vitenskaper, professor, akademiker ved det russiske naturvitenskapsakademiet A. M. Khazanov tok opp dette problemet. Han skriver:

"Det antas at det største landet i Sør-Amerika - Brasil - ble oppdaget i 1500 av Pedro Alvares Cabral. Imidlertid vil jeg gjerne komme med min hypotese, hvis essens er at Vasco da Gama, kanskje til og med før Cabral, besøkte dette landet. En rekke "jern"-argumenter kan siteres til fordel for denne hypotesen.

Denne versjonen gir oss muligheten til å vise ved eksempel betydningen av geografi og kartografi for offentlige anliggender på 1400- og 1500-tallet.

Det følgende er en utstilling av artikkelen av A. M. Khazanov.

Geografisk determinisme

De fysiske forholdene i Atlanterhavet gjorde transatlantiske reiser, selv på begynnelsen av 1400-tallet, ikke bare fullt mulig, men heller ikke for vanskelig. Amerika er nærmere Europa enn for eksempel Sør-Afrika, og hvis sørspissen av Afrika ble nådd av europeere i 1488, så er det logisk å anta at Amerika kunne vært nådd av dem enda tidligere. I tillegg er det øyer midt i Atlanterhavet som kan fungere som en utmerket base for en slik reise. Disse øyene var bebodd, og på tidspunktet for Enrique the Navigators død i 1460, av alle innbyggerne i den gamle verden, var deres innbyggere de nærmeste naboene til innbyggerne i Amerika.

I følge det autoritative vitnesbyrdet fra admiral La Graviere, "med start fra Azorene gir det stormfulle havet vei til en sone med bris, så stille og konstant i retning at de første navigatørene betraktet denne stien som banen til et jordisk paradis. Skip kommer inn her i passatvindsonen".

Det er også på sin plass å sitere meningen til J. Cortezan: "Hvis vi sammenligner hindringene, farene og stormene som de første skipene møtte da de reiste til Azorene, eller langs kysten av Marokko, eller sørover, med den ekstreme enkle navigeringen som de møtte i området for passatvindene i nordvest. vinder, kan man ikke unngå å bli overrasket fordi navigatørene på 1400-tallet tok så lang tid å nå kanten av denne enkle og forførende stien og oppdage Amerika.".

Det er kjent at Bengal-strømmen gjorde det ekstremt vanskelig å reise til Kapp det gode håp langs den vestlige kysten av Afrika. For å nå Det indiske hav var det lettere for skip å beskrive en stor bue mot vest i Atlanterhavet som nærmet seg nær kysten av Brasil, og derfra ved hjelp av god vind og en strøm langs meridianen. , gå til Kapp det gode håp. Tilsvarende, i motsatt retning: for raskt å passere fra kysten av Mina til Portugal, foretrakk seilskip å ikke gå langs Afrika, men å beskrive en stor halvsirkel som førte dem til Sargassohavet, og derfra til Azorene. Ellers risikerte de å møte motvind som stadig blåste i området.

Fra de aller første forsøkene fra portugisiske navigatører på å følge kursen til det sørlige Afrika, tvang havstrømmer og vind dem til å passere så nær kysten av Brasil at de ikke kunne unngå å legge merke til skilt som indikerte landets nærhet (fugler, greiner, biter av trær, etc.). ).

Under Vasco da Gamas første reise, i august 1497, flyttet flotiljen hans bort fra den afrikanske kysten og stupte tappert ut i Atlanterhavet, og beskrev en stor bue mot vest. På det meteorologiske kartet over Atlanterhavet tilsvarende august kan vi se hvilke vinder den kjente navigatøren skulle møte. Kjennskap til dette kartet, samt med retningen og hastigheten til strømmene i Atlanterhavet, etterlater ingen tvil om at Vasco da Gamas flåte må ha kommet veldig nær Pernambuco (det nordøstlige hjørnet av Brasil). Og gitt den virkelige avstanden som måtte tilbakelegges, og hastigheten på vindene og strømmene, er det lett å beregne at en slik reise tok 40–45 dager.

Dette er historien til denne veien. På den første fasen studerte forskerne Nord-Afrika. Den andre var oppdagelsen av Madeira og Azorene (1419 og 1427). Disse øyene, som ble utviklet og bosatt, fungerte som en base for nye ekspedisjoner. Det er grunn til å tro at oppdagelsen av øyene Flores og Corvo av navigatøren Diogo de Teivi i 1452 var assosiert med et forsøk på å nå øya De syv byer, som et resultat av at Sargassohavet ble oppdaget. Så i løpet av stadig lengre seilaser rykket portugiserne steg for steg nærmere kysten av Brasil.

Hvis vi sammenligner avstandene fra Lisboa til Azorene og fra dem til det østlige punktet av Brasil, vil det være vanskelig å innrømme at etter å ha overvunnet den første delen, tok det så mye som 73 år å overvinne den andre, mye enklere sektoren av Atlanterhavet. Mye av dette forklarer den maksimale hemmeligheten som omga det portugisiske kongehuset med å seile sine skip i Atlanterhavet.

Kartressurs

Det er portugisiske kart fra 1438, 1447, 1448 som dateres tilbake til Enrique the Navigator, og det viktigste er Diogo de Teivy fra 1452. Og denne siste vitner ugjendrivelig om at Diogo de Teivy i 1452 eller litt tidligere foretok en reise og utførte grundig forskning i det vestlige Atlanterhavet og nærmet seg kysten av den nye verden. Senere portugisiske kart over den førkolumbianske tiden er også kjent, på hvilke deler av Atlanterhavskysten av Amerika er festet.

I dag er det bevist at kong Juan II og hans kosmografer hadde informasjon om plasseringen av øya Spice (Molukkene) og kjente dens geografiske koordinater. Da forhandlingene om Tordesillas-traktaten (1494) begynte, hadde João II altså verdifull geografisk kunnskap og ressurser som de kastilianske suverene ikke hadde.

Geografiske kart har spilt en stor rolle i menneskehetens historie. Under forholdene med intens spansk-portugisisk konkurranse krevde den portugisiske kronen at ikke bare geografiske kart, men også all informasjon knyttet til portugisiske sjøreiser ble holdt hemmelig. Dette kravet ble spesielt overholdt i forhold til informasjon om reiser til Vest- og Sør-Atlanteren, som hadde som mål å søke etter en sjøvei til India. Som et resultat har ikke geografiske kart eller andre kilder kommet ned til oss, der omfattende og pålitelig informasjon vil bli registrert som bekrefter reiser til portugisiske navigatører til kysten av Amerika i den før-columbianske perioden. Ikke desto mindre gir de overlevende bevisene tilstrekkelig grunnlag for å hevde at slike "hemmelige" reiser fant sted.

Land i det vestlige Atlanterhavet

Her må vi gå over til neste gruppe kilder – referanser i datidens dokumenter. Av hensyn til hemmelighold registrerer ikke kronikkene portugisiske reiser vest for Azorene direkte før det er nevnt i boken til Darti Pasco Pereira og før Pedro Álvaris Cabrals ankomst til Brasil i 1500. Likevel ble det slike turer.

Noen direkte eller indirekte referanser i dokumenter fra 1452, 1457, 1462, 1472-1475, 1484 og 1486 om reiser til vest og om eksistensen av land i det vestlige Atlanterhavet gir rett til å hevde at portugiserne visste om Antillene og kysten av det amerikanske kontinentet så tidlig som i første kvartal XV århundre. Tilsynelatende ble oppdagelsen av den nye verden startet i 1452 av ekspedisjonen til Diogo de Teivy og fortsatte av reisen til kysten av Amerika av João Vaz Corti Real i 1472.

Spesielt bør nevnes kongelige gavebrev, som inneholder opplysninger av interesse for oss. Det mest slående av dem er et brev datert 3. mars 1468, som gir Fernau Dulmo som gave kapteinskap til "en stor øy, øyer eller kontinent, som ble funnet og ment å være øya til de syv byer." Vi vet ikke om Fernau Dulmo selv seilte til denne «store øya». Sannsynligvis gjorde han det, men resultatene av satsingen hans ble som vanlig hemmeligstemplet.

Det finnes også dokumenter som nevner reisen til António Leme, som så øyene eller kontinentet i vest rundt 1484, og dokumenter fra anonyme piloter som etter 1460 også så øyene i vest. Columbus stolte senere på informasjonen deres, som han selv innrømmet.

Til dette skal legges et stort antall eksisterende kongelige charter, som (fra 1460-1462) gir kapteiner og loser utmerkelser til noen udefinerte «øyer» med tanke på å oppdage og bosette dem. De mest nysgjerrige og viktigste av dem er brevene til Madeira Rui Gonçalves da Camara (1473) og Fernau Telish (1474).

Et av dokumentene knyttet til 1486 nevner til og med intensjonen om å "finne igjen ethvert land i vest."

Arc of Vasco da Gama

Hyppigheten av portugisiske ekspedisjoner til passatvindsonen økte gradvis med oppdagelsen og koloniseringen av øyene Madeira, Azorene, Kapp Verde-øyene (Kapp Verde), med funn på kysten av Afrika, med grunnleggelsen av Argen. handelspost, med utviklingen av Guinea-kysten, Mina-kysten, Sao Tome-øyene og Principe. Det er ingen tilfeldighet at portugiserne akkumulerte en så stor og verdifull erfaring med navigasjon så tidlig. I følge J. Cortezan, "bare fra Portugal kunne slike reiser foregå, for bare her fantes de geografiske, vitenskapelige og økonomiske mulighetene som var nødvendige for å realisere disse funnene i en kombinert form".

Bevis for reiser og mulige funn av land eller øyer i vest formerer seg fra 1470-1475, og spesielt etter 1480-1482, det vil si etter oppdagelsen, utforskningen og koloniseringen av kysten av Guineabukta og øyene Sao Tome og Principe. Returen av skip fra Guineabukten, fra øyene Kapp Verde og øyene Sao Tome til Portugal ble systematisk utført, så å si, "etter bølgenes vilje", det vil si ved hjelp av rolig av Guineabukta og brisen fra Atlanterhavet med obligatorisk innreise til Azorene, hvorfra de deretter dro til Lisboa og andre havner i Portugal.

Fra og med 1482 seilte karavellene allerede i avstander dobbelt så lenge som vanlig for dem: fra Lisboa til São Jorge da Mina. Samtidig ble det vanlig å seile langs en stor bue, buet mot Vest-Atlanteren, og hver gang beskrev de portugisiske flotiljene en stadig større bue. En slik bue ble også beskrevet av Vasco da Gama under hans reiser til India. Det er mulig at han gjentok ruten som han kjente.

Gaga Coutinho, en spesialist i tiden med store geografiske oppdagelser, som studerte evnene til portugisiske skip, samt styrken og retningen til strømmer og vinder i Atlanterhavet, kom til den konklusjon at buen beskrevet av Vasco da Gamas flåte i Atlanterhavet under hans første reise til India kunne nå nesten til Pernambuco. Og kanskje det mest overbevisende argumentet til fordel for vår hypotese kan være et veldig merkelig dokument - instruksjonene som Vasco da Gama kompilerte i februar 1500 for Pedro Alvaris Cabral, som dro på en handelsekspedisjon til India, hvor han, som det er vanlig å tro. , oppdaget Brasil ved et uhell. Ruten han rådet Cabral til å følge var faktisk den beste, korteste ruten til Brasil.

Flotiljen under kommando av Pedro Alvaris Cabral forlot Lisboa 8. mars 1500 og nådde etter 45 dager lett den brasilianske kysten ved Porto Seguro, hvor de snart "tilfeldigvis" oppdaget et sted hvor de kunne hamstre vann. Og alt dette var i samsvar med instruksjonene til Vasco da Gama, som anbefalte at Cabral, hvis han hadde vannforsyning i fire måneder, ikke kom inn på øyene Kapp Verde, men flytter seg bort fra den rolige Guineas kyst så raskt. som mulig. En slik anbefaling innebærer helt klart et foreløpig bekjentskap med den brasilianske kysten, siden det ikke fantes noe annet sted enn Brasil hvor man kunne hamstre vann til man nådde Kapp det gode håp, hvis det ikke ble gjort på øyene på Kapp Verde.

Dette er et annet argument til fordel for hypotesen om at Vasco da Gama besøkte Brasil før Pedro Alvaris Cabral.

Cabral nådde Brasil så lett nettopp fordi han var godt klar over dets eksistens og beliggenhet. Han hadde med seg hemmelige instruksjoner som instruerte ham om å avvike bratt vestover fra sin opprinnelige kurs og "åpne" Brasil.

Det er merkelig at forklaringene til Cantinou-kartet fra 1502 inneholder detaljert informasjon om det "brasilianske treet" (pau brazil) og dets fargeegenskaper. Denne informasjonen kunne ikke fås fra de innfødte, siden pau brasil bare kan hugges ned med en jernmachado, og lokalbefolkningen hadde bare steinredskaper. I tillegg vokste pau brazil bare i innlandet. Ifølge historikeren, professor R. Magalhains, tok det minst fem år å utføre forskning som ville tillate slike detaljerte forklaringer for kartet fra 1502. Følgelig besøkte portugiserne Brasil rundt 1497, og dette er nøyaktig den estimerte datoen for Vasco da Gamas ankomst dit.

Leker med Columbus

Selvfølgelig kan denne hypotesen snakkes om i forsiktige termer av formodninger og formodninger, som kan tjene som en stimulans og utgangspunkt for videre vitenskapelig forskning. I alle fall forklarer det på en eller annen måte Castanedas kryptiske omtale av at Vasco da Gama var "erfaren i maritime anliggender, der han ytte store tjenester til João II."

Finner sin forklaring og ikke mindre mystiske omtale i et brev fra Manuel I (1498) om en gullgruve funnet av Vasco da Gama i et navngitt land.

Cortezan skriver: "Det er vanskelig å tro at noe skip som seiler for å oppdage land som er kjent for å eksistere i Vest-Atlanteren ikke vil bli tilskrevet Antillene eller den amerikanske kysten, gitt vind- og strømregimet i Nord-Atlanteren. I tillegg er det forskjellige pålitelige bevis, selv om det ikke er noen udiskutable dokumentariske bevis, for at mange andre portugisiske skip utforsket det vestlige og sørlige Atlanterhavet lenge før 1492. Hvis det er umulig å bevise med ubestridelige dokumenter i hånden at amerikansk jord ble nådd av ukjente eller kjente navigatører før Columbus seilte for første gang til Antillene i 1492, er det enda vanskeligere å tilbakevise denne tesen med logiske argumenter..

Professor Kimble skriver: "Eksistensen av landene utenfor Azorene var kjent eller mistenkt i Portugal ... João IIs mistanker om eksistensen av et land som Brasil vokste til en overbevisning". Kimble husker at Columbus ifølge Las Casas ledet sin tredje reise til det sørlige kontinentet, hvis eksistens João II fortalte ham.

Som du vet svarte Juan II Columbus med et avslag på forslaget om å nå India via den vestlige ruten. Han gjorde dette etter å ha rådført seg med et råd av eksperter (José Vizinho, Moisis, Rodrigo, Diogo Ortis) – utvilsomt de beste og mest informerte kosmografene i det daværende Europa. Tilsynelatende visste disse ekspertene at det var øyer eller et helt kontinent i vest, men de visste med sikkerhet at dette ikke var India. Etter reisen til Bartolomeu Dias i 1488, hadde João II direkte tilgang til India på vei østover og hadde en ganske pålitelig kunnskap om realitetene i det vestlige Atlanterhavet. Derfor brydde han seg ikke så mye om reisen til Columbus.

Mest sannsynlig visste João II helt fra begynnelsen at Columbus' plan var ugjennomførbar. Men han visste også at genuaserne ville finne noen land i vest, og dette ville distrahere ham og herrene hans i noen tid fra søket etter det sanne India. Dette forklarer noen mystiske hendelser, som det vennlige brevet sendt av João II til Columbus i 1488, eller hans oppførsel under forhandlingene i Tordesillas, og den vennlige mottakelsen av Columbus i Lisboa etter at han kom tilbake fra den nye verden. Som Cortezan med rette påpeker, var faktisk Columbus en brikke i hendene på João II, som dyktig brukte ham som en verdifull brikke på sjakkbrettet.

En merkelig oppføring i Columbus sin dagbok fra hans første reise er at breddegraden han observerte i Puerto Gibara (på Cuba, men han trodde han var på kysten av Kina) var 42 ° N. sh., mens det i virkeligheten er 21 ° 06 . Feil ved 21°. Det er utrolig at en så dyktig navigatør som Columbus, som studerte med portugiserne, kunne gjøre en slik feil. Mest sannsynlig innså han at alle landene han oppdaget, i samsvar med Alkasov-Toledo-traktaten fra 1480, er i den portugisiske sonen. Så han oppfant en parallell som satte dem i den spanske sonen. Så Columbus prøvde å lure sine herrer.

Juan II hadde sannsynligvis nøyaktig informasjon om breddegraden til landene oppdaget av Columbus. Han inviterte ham til å returnere til Madrid via Lisboa. Da han godtok dette tilbudet, kjørte Columbus til Lisboa i 1493 med nyhetene og den faste overbevisningen om at han hadde nådd India. Folk fra miljøet til João II tenkte på å likvidere ham fysisk, men kongen tillot det ikke. Han mottok Columbus med utpreget høflighet og erklærte samtidig landene som ble oppdaget av Columbus for å tilhøre Portugal på grunnlag av den portugisisk-kastilianske traktaten Alcasova-Toledo av 1480.

Mysterier av Tordesillas-traktaten

Alt dette skremte suverenene i Castilla sterkt. De foreslo forhandlinger for å finne ut i hvis sone landene oppdaget av Columbus ligger i lys av Alkasova-Toledo-traktaten. João II aksepterte dette tilbudet. Under forhandlingene som begynte i Tordesillas, viste han utrolig utholdenhet og utholdenhet, og forsøkte å sikre at demarkeringslinjen for de portugisiske og spanske besittelsene gikk langs meridianen 370 ligaer vest for Kapp Verde-øyene, og insisterte på egenhånd. I følge Tordesillas-traktaten av 1494 ble skillelinjen etablert på denne måten.

Hvordan kan man forklare den sta, nesten maniske insisteringen på dette av João II? Kanskje den eneste forklaringen er at han på dette tidspunktet hadde nøyaktig kunnskap om realitetene i det vestlige Atlanterhavet, og 370 ligaer (som det viste seg etter 1500) var tilstrekkelig til å inkludere i den portugisiske sonen på kysten av Brasil. Dessuten ga demarkasjonslinjen Portugal ikke bare den østlige delen av Brasil i vest, men også Molukkene i øst. Både hans avslag på Columbus og hans forhandlingsadferd kunne bare indikere at han hadde et bedre estimat enn Toscanellis (hvis kart ga Columbus sin drivkraft) for størrelsen på kloden.

Han visste med sikkerhet at den korteste veien til øst var veien rundt Afrika. Det var helt klart for ham at øyene som ble funnet av Columbus ikke var India. Derfor var han ikke særlig interessert i denne "oppdagelsen", siden han bedre enn Columbus visste dimensjonene til rommet som må krysses for å nå østover via den vestlige ruten. Alt dette får en til å tro at Johannes II var ganske godt informert om landene som senere ble kalt Amerika.

Hvem informerte ham så godt? Vasco da Gama.

Selvfølgelig, på spørsmålet om forfatterskapet til planen, som førte til at de portugisiske navigatørene etablerte en maritim forbindelse mellom Europa og India, er historikernes meninger forskjellige. Noen mener at prins Enrique the Navigator (Henry the Navigator) var forfatteren av ideen. Men uansett, den gradvise akkumuleringen av kunnskap om de sørlige landene og havene, om havstrømmer, vinder og om de generelle navigasjonsforholdene, som ble samlet inn av portugisiske navigatører fra Gil Eanish (1434), uavhengig av om de satte eller ikke satte seg som mål å nå India, bidro til at oppdagelsen av Vasco da Gama ble mulig.

1.1. forhistorisk periode. Representasjoner av det primitive mennesket om verden. Folkevandring, handelsforbindelser og deres betydning for spredning av geografisk kunnskap.

1.2. Ildstedene til den gamle sivilisasjonen(Egypt, Mesopotamia, Levanten, India, Kina) og deres rolle i akkumulering og utvikling av geografisk kunnskap.

1.3. Suksesser i navigering og utvidelse av ideer om den bebodde verden. Bibelens historisk og geografiske betydning. Kinesiske ekspedisjoner til India og Afrika. Seiling av fønikerne i Middelhavet, rundt Afrika til Nord-Albion. Gamle kartografiske bilder.

1.4. Antikkens Hellas: opprinnelsen til hovedretningene til moderne geografi, fremveksten av de første vitenskapelige ideene om jordens form og størrelse. Geografiske representasjoner av Homer og Hesiod. Antikke greske geografiske beskrivelser av havene (periples) og land (periegi). Betydningen av kampanjene til Alexander den store for å utvide den geografiske horisonten til de gamle grekerne. De første spekulative teoriene til eldgamle geografer om jordens form og størrelse, ideer om forholdet mellom land- og havrom på jorden. Joniske (miletiske) og eleske (pytagoreiske) skoler. Aristoteles, Eratosthenes, Herodot og andre De første eksperimentelle målingene av lengden på jordens meridian. Fremveksten av ideer om forskjellige nivåer (skalaer) for å beskrive og vise omverdenen: geografisk og korografisk.

1.5. Antikkens Roma: utvikling av praksisen med geografi og geografisk kunnskap. Antikk kartografi. Geografiske verk av Strabo, Plinius, Tacitus og Ptolemaios.

1.6. De første ordningene med klimatiske soner og syn på deres beboelighet, påvirkningen av disse synspunktene på utvidelsen av de geografiske horisontene i den antikke verden.

1.7. Det generelle nivået av geografiske representasjoner i antikken.

Publiseringsdato: 2014-11-29; Les: 267 | Opphavsrettsbrudd på siden

studopedia.org - Studopedia.org - 2014-2018 år.(0,001 s)...

§ 3. Oldtidens geografi

Oppdagelse av jordens form. Kunnskap om formen til planeten vår var ekstremt viktig for den videre utviklingen av geografi og spesielt for å lage pålitelige kart. I antikken (VIIIst. BC - IVst. AD) var den høyeste utviklingen av kunnskap, inkludert geografisk, i antikkens Hellas. Deretter rapporterte reisende og kjøpmenn om det nyoppdagede landet.

Forskere sto overfor oppgaven med å bringe denne heterogene informasjonen til en helhet. Men først er det viktig å bestemme hvilken jord - flat, sylindrisk eller kubisk - som gjelder dataene. Greske forskere tenkte på mange? Hvorfor? "Hvorfor forsvinner et skip, som beveger seg bort fra kysten, plutselig ut av syne? Hvorfor løper blikket vårt inn i en slags hindring - horisontlinjen?

Hvorfor utvider horisonten seg når vi går opp? Konseptet med en flat jord ga ikke svar på disse spørsmålene. Så var det hypoteser om jordens form. I vitenskapen er hypoteser ubeviste antakelser eller formodninger.

Den første gjetningen på at planeten vår har form som en ball ble uttrykt i Vst.

f.Kr en gresk matematiker Pythagoras . Han mente at gjenstander var basert på tall og geometriske former. Den perfekte av alle figurer er sfæren, det vil si kulen. "Jorden må være perfekt," resonnerte Pythagoras. "Derfor må den ha form som en kule!"

Han beviste jordens sfærisitet i det fjerde århundre. f.Kr en annen greker - Aristoteles . Som bevis tok han den avrundede skyggen som jorden kaster på månen.

Folk ser denne skyggen under måneformørkelser. Verken en sylinder, en kube eller noen annen form gir en rund skygge. Aristoteles stolte også på å observere horisonten. Hvis planeten vår var flat, ville øyet vårt i klart vær se gjennom et teleskop langt til kanten.

Tilstedeværelsen av horisonten forklares av jordens bøyning, sfærisitet.

Uomtvistelige bevis på grekernes geniale antagelse ble oppnådd gjennom 2500 astronauter.

Geografisk litteratur og kart. Informasjonen mottatt av reisende og navigatører om tidligere ukjente land ble generalisert av greske filosofer.

De skrev mange verk. De første geografiske verkene ble skapt av Aristoteles, Eratosthenes, Strabo.

Eratosthenes brukte data fra historie, astronomi, fysikk og matematikk for å fremheve geografi som en uavhengig vitenskap.

Han samlet også det eldste kartet som har kommet ned til oss (3. århundre f.Kr.). På den avbildet forskeren deler kjent på den tiden Europa, Asiaі Afrika. Ikke tilfeldig Eratosthenes kalt geografiens far, noe som indikerer anerkjennelsen av hans fortjenester i utviklingen.

I den andre st. Claudius Ptolemaios laget et mer oppdatert kart. På den har verden kjent for europeere allerede utvidet seg betydelig.

Kartet viste mange geografiske trekk. Hun var imidlertid veldig omtrentlig. Til tross for slike "små ting", ble kart og "geografi" i de 8 bøkene til Ptolemaios brukt i 14 århundrer! Arbeidet til greske forskere vitner om opprinnelsen til geografi som en sann vitenskap allerede i antikken. Det var imidlertid mest beskrivende. Og på de første kartene ble bare en ubetydelig del av plassen reflektert.

§ 1. Geografiske ideer om den antikke verden

Men mer

Underholdende geografi

Første geografiske dokument

Diktet "Odyssey" regnes som et slikt dokument. Det ble skrevet av den berømte poeten i det gamle Hellas, Homer, som de tror, på 900-tallet. f.Kr Dette litterære verket inneholder geografiske beskrivelser av mange kjente områder av verden på den tiden. .

Underholdende geografi

Lage de første kartene

Selv under militære kampanjer forlot ikke grekerne ønsket om å skrive ned alt , hva de så.

I troppene til den fremragende keiseren Alexander av Makedonien (han var elev av Aristoteles) utnevnte en spesiell skritteller. Disse menneskene telte de tilbakelagte avstandene, laget beskrivelser av bevegelsesrutene og satte dem på kartet. Basert på denne informasjonen, kompilerte en annen elev av Aristoteles, Dicaearchus, et ganske detaljert kart over de da kjente landene.

Ris. Verdenskart over Eratosthenes (3. århundre f.Kr.)

Ris.

Kart over verden Claudius Ptolemaios (II århundre)

Ris. Moderne fysisk kart over halvkulene

Den første informasjonen om ukrainske land. VVst. f.Kr e gresk reisende og historiker Herodot besøkte den nordlige Svartehavsregionen - der Ukraina er nå.

Alt han så og hørte under denne og andre reiser, skisserte han i 9 bøker av "Historie". For denne arven kalles Herodot historiens far. I beskrivelsene ga han imidlertid mye geografisk informasjon. Informasjonen til Herodot er det eneste landemerket i geografien i Sør-Ukraina. På den tiden var det et stort land Scythia Dimensjonene som forårsaket den største overraskelsen til den utenlandske gjesten.

I århundrer har folk lært av "historien" til Herodot om Europa, Asia og Afrika. En lærd greker ga oss pålitelig informasjon om området vårt. Veiledet av dem og 500 år senere vitnesbyrd Strabo , Vi fikk fri utsikt over landet vårt.

Spørsmål og oppgaver

Hvem eier den første riktige ideen om jordens form?

2. Hvilke bevis ga grekerne til fordel for den sfæriske formen til planeten vår?

3. Hvem skrev det første geografiske verket?

4. Når og av hvem ble de første geografiske kartene laget?

5. Hvilke kontinenter og hav var kjent for kompilatorene av de første kartene?

6. Sammenlign de geografiske kartene over Eratosthenes og Ptolemaios med det moderne kartet over halvkulene og fastslå forskjeller i bildet av Europa, Asia og Afrika.

Antikk middelhavsgeografi

⇐ Forrige12345678910Neste ⇒

Den førsokratiske filosofiske tradisjonen har allerede generert mange forutsetninger for geografiens fremvekst. De eldste beskrivelsene av jorden ble av grekerne kalt "perioder" (περίοδοι), det vil si "omveier"; dette navnet ble brukt likt på kart og beskrivelser; det ble ofte brukt og senere i stedet for navnet "geografi"; derfor kaller Arrian med dette navnet den generelle geografien til Eratosthenes.

Samtidig ble navnene "periplus" (περίπλος) også brukt i betydningen en sjøomvei, beskrivelse av kysten, og "perieges" (περιήγησις) - i betydningen en landomvei eller guide. informasjon om land fjernt fra kysten - "perieges", som inneholder en detaljert beskrivelse av land, og slike geografiske verk som Eratosthenes, som hadde oppgaven med astronomisk og matematisk bestemmelse av størrelsen på kloden og typen og fordelingen av "bebodd land" (ήοίκουμένη ) på overflatene.

Strabo gir også navnet "Perieges" til deler av sitt eget verk, som i detalj beskriver de da kjente landene, men noen ganger blander han begrepene "Perieges" og "Periplus", mens andre forfattere tydelig skiller "Peripluses" fra "Perigeses". ", og i noen senere forfattere bruker navnet "perieges" selv i betydningen en visuell representasjon av hele den bebodde jorden.

Det er indikasjoner på at "perioder" eller "periples" (sammen med dokumenter eller brev om grunnleggelsen av byer, "ktisis") var de første greske manuskriptene, de første forsøkene på å bruke skrivekunsten lånt fra fønikerne.

Sammenstillerne av geografiske «omveier» ble kalt «logografer»; de var de første greske prosaforfatterne og forløperne til de greske historikerne.

Herodot brukte dem mye i å kompilere sin historie. Få av disse "omveiene" har kommet ned til oss, og da fra en senere tid: noen av dem, som "Periplus of the Red Sea" (I århundre e.Kr.) eller "Periplus of Pontus Euxinus" - Arrian (II århundre) etter R. X .), utgjør viktige kilder om gammel geografi. Formen "periplus" ble brukt i senere tider for å beskrive det "bebodde landet", og gjorde rundt det så å si en mental, imaginær omvei.

Denne karakteren er for eksempel geografien til Pomponius Mela (I århundre e.Kr.).

Rapport: Geografiske ideer om den antikke verden

e.) og andre.

Navnet "omvei" var i dette tilfellet desto mer passende fordi den gamle greske ideen om jorden ble kombinert med ideen om en sirkel. Denne representasjonen, naturlig fremkalt av den sirkulære linjen i den synlige horisonten, finnes allerede hos Homer, hvor den bare har det særegne at jordskiven ble representert av "havet" vasket av elven, bortenfor hvilket det mystiske skyggenes rike var. plassert.

Havet - elven ga snart vei for havet - havet i betydningen det ytre hav, som omgir den bebodde jorden, men begrepet Jorden, som en flat sirkel, fortsatte å leve lenge, i det minste i den populære fantasien, og ble gjenopplivet med fornyet kraft i middelalderen.

Selv om Herodotus allerede hånet dem som forestilte seg at jorden var en vanlig skive, som om den var skåret av en dyktig snekker, og anså det som ikke bevist at den bebodde jorden var omgitt på alle sider av havet, men ideen om at jorden er et rundt plan, som bærer på seg selv i form av en øy, den runde "bebodde jorden", dominerte i perioden med den eldste joniske skolen.

Det kom til uttrykk i kartene over jorden, som også ble gjort runde, og hvorav det første vanligvis tilskrives Anaximander. Vi hørte også om et rundt kart over Aristagoras fra Milet, en samtidig av Hecataeus, laget på kobber og avbildet hav, land og elver.

Fra vitnesbyrdene til Herodot og Aristoteles kan vi konkludere med at på de eldste kartene ble også den bebodde jorden avbildet som rund og omgitt av et hav; fra vest, fra Pillars of Hercules, ble midten av økumenen skåret gjennom av det indre (Middelhavet), som det østlige indre hav nærmet seg fra den østlige kanten, og begge disse havene tjente til å skille den sørlige halvsirkelen av jorden fra den nordlige.

Runde flate kart var i bruk i Hellas så tidlig som på Aristoteles tid og senere, da jordens sfærisitet allerede ble anerkjent av nesten alle filosofer.

Anaximander foreslo at jorden var en sylinder og kom med det revolusjonerende forslaget om at folk også må bo på den andre siden av "sylinderen". Han publiserte også separate geografiske verk.

I det IV århundre. f.Kr e. - V c. n. e. gamle vitenskapsmenn-leksikon prøvde å lage en teori om opprinnelsen og strukturen til den omkringliggende verden, for å skildre landene kjent for dem i form av tegninger.

Resultatene av disse studiene var den spekulative ideen om jorden som en ball (Aristoteles), opprettelsen av kart og planer, bestemmelsen av geografiske koordinater, introduksjonen av paralleller og meridianer, kartografiske projeksjoner. Cratet Mallsky, en stoisk filosof, studerte klodens struktur og skapte en modell - en klode, han foreslo også hvordan værforholdene på den nordlige og sørlige halvkule skulle korrelere.

"Geografi" i 8 bind av Claudius Ptolemaios inneholdt informasjon om mer enn 8000 geografiske navn og koordinater på nesten 400 punkter.

Eratosthenes av Kyrene for første gang målte meridianbuen og estimerte størrelsen på jorden, han eier begrepet "geografi" (jordbeskrivelse). Strabo var grunnleggeren av regionale studier, geomorfologi og paleogeografi.

I verkene til Aristoteles er grunnlaget for hydrologi, meteorologi, oseanologi skissert, og inndelingen av geografiske vitenskaper er skissert.

Middelalderens geografi

Fram til midten av XV århundre. grekernes oppdagelser ble glemt, og "senteret for geografisk vitenskap" flyttet til Østen.

Den ledende rollen i geografiske funn gikk over til araberne. Dette er forskere og reisende - Ibn Sina, Biruni, Idrisi, Ibn Battuta. Viktige geografiske funn på Island, Grønland og Nord-Amerika ble gjort av normannerne, samt novgorodianerne, som nådde Svalbard og munningen av Ob.

Den venetianske kjøpmannen Marco Polo oppdaget Øst-Asia for europeere.

Og Afanasy Nikitin, som seilte det kaspiske, svarte og arabiske hav og nådde India, beskrev naturen og livet i dette landet.

Middelalderens geografi (fra 500- til 1600-tallet).

Middelalderen omfatter perioden fra 500- til 1600-tallet. Det er også allment akseptert at denne perioden var preget av en generell nedgang i forhold til den forrige strålende antikkens periode.

Generelt, i middelalderen, fortsatte utviklingen av geografisk kunnskap innenfor rammen av landstudieretningen. De viktigste bærerne av geografisk kunnskap er kjøpmenn, embetsmenn, soldater og misjonærer. Dermed var ikke middelalderen resultatløs, spesielt med tanke på romlige funn (Markov, 1978).

I middelalderen kan to hoved "verdener" skilles ut når det gjelder utviklingen av geografiske representasjoner - arabisk og europeisk.

PÅ arabisk verden tradisjonene fra antikkens vitenskap ble i stor grad tatt i bruk, men i geografi var den regionale studietrenden mest bevart. Dette skyldes det arabiske kalifatets enorme omfang, som strakte seg fra Sentral-Asia til den iberiske halvøy.

Arabisk geografi var av referansekarakter og hadde mer praktisk betydning enn spekulativ. Den tidligste oppsummeringen av denne typen er "Book of Ways and States" (IX århundre), skrevet av den offisielle Ibn Hardadbek.

Blant reisende oppnådde den omvandrende marokkanske kjøpmannen Abu Abdullah Ibn Battuta, som reiste til Egypt, Vest-Arabia, Jemen, Syria og Iran, størst suksess. Var også på Krim, på nedre Volga, i Sentral-Asia og India. På sin siste reise i 1352-1353. han krysset Vest- og Sentral-Sahara.

Blant de fremtredende arabiske forskerne som arbeider med geografiske spørsmål, kan Biruni nevnes. Denne store Khorezm-forskeren-leksikon var den største geografen på 1000-tallet. I sin forskning skrev Biruni om erosjonsprosesser og sortering av alluvium. Han ga informasjon om ideene til hinduene, om forbindelsen mellom tidevannet og månen.

Til tross for disse isolerte prestasjonene, overgikk ikke arabisk geografi gammel geografi når det gjelder teoretiske konsepter. Den viktigste fortjenesten til arabiske forskere var å utvide deres romlige horisonter.

PÅ middelalderens Europa, som i den arabiske verden, ble hovedbidraget til utviklingen av geografisk kunnskap gitt av reisende. Det skal bemerkes at, i motsetning til araberne, ble de teoretiske prestasjonene til eldgamle geografer noen ganger avvist. For eksempel er et av de kjente middelalderske geografiske verkene "Christian Geography" av Kozma Indikoplova (VI århundre). Denne boken gir landsspesifikk informasjon om Europa, India, Sri Lanka. Samtidig avviser den resolutt jordens sfærisitet, som er anerkjent som en vrangforestilling.

Utvidelsen av europeernes geografiske syn begynte etter det 10. århundre, som var assosiert med begynnelsen av korstogene (XI-XII århundrer). Deretter ble det oppnådd betydelige geografiske funn som et resultat av den katolske kirkens ambassadeoppdrag til de mongolske khanatene.

Blant de fremtredende europeiske reisende i middelalderen kan man merke seg Marco Polo, som besøkte og studerte Kina på 400-tallet, samt den russiske kjøpmannen Athanasius Nikitin, som beskrev på 1400-tallet. India.

På slutten av middelalderen begynte man målrettet å gjennomføre geografiske reiser. Spesielt merkbar i denne forbindelse er aktiviteten til den portugisiske prinsen Henry, med kallenavnet Navigator (1394-1460). Kapteinene til Henry the Navigator utforsket Afrikas vestkyst trinn for trinn, og oppdaget spesielt Kapp det gode håp (Golubchik, 1998).

Generelt kan det bemerkes at i middelalderen var geografien ikke mye forskjellig fra antikken, som i antikken var den den samme. Den dekket hele summen av den daværende kunnskapen om jordoverflatens beskaffenhet, så vel som om yrkene og livet til folkene som bor på den. Ifølge akademiker I.P. Gerasimov ga den de økonomiske aktivitetene til mennesker den nødvendige vitenskapelige informasjonen om naturforholdene og ressursene i de utviklede territoriene og ga interne og eksterne politiske handlinger den mest komplette informasjonen om nære og fjerne land (Maksakovsky, 1998).

Separat, i middelalderen i Europa, skiller epoken med de store geografiske oppdagelsene seg ut - de lukker dette stadiet i utviklingen av geografi og representerer en lys og unik handling, som et resultat av at hovedelementene i det moderne geografiske bildet av verden ble dannet.

1 Geografi i det føydale Europa.

2 Geografi i den skandinaviske verden.

3 Geografi i landene i den arabiske verden.

4 Utvikling av geografi i middelalderens Kina.

1 Geografi i det føydale Europa. Fra slutten av det 2. århundre slavesamfunnet var i dyp krise. Invasjonen av de gotiske stammene (3. århundre) og styrkingen av kristendommen, som ble statsreligion fra 330, fremskyndet tilbakegangen for romersk-gresk kultur og vitenskap. I 395 skjedde delingen av Romerriket i vestlige og østlige deler. Fra den tid av begynte det greske språket og litteraturen gradvis å bli glemt i Vest-Europa. I 410 okkuperte vestgoterne Roma, og i 476 opphørte det vestromerske riket å eksistere (26.110.126.220.260.279.363.377).

Handelsforbindelsene i denne perioden begynte å avta betydelig. Den eneste vesentlige stimulansen til kunnskapen om fjerne land var kristne pilegrimsreiser til "hellige steder": til Palestina og Jerusalem. I følge mange geografihistorikere brakte denne overgangsperioden ikke noe nytt til utviklingen av geografiske konsepter (126 279). I beste fall er gammel kunnskap bevart, og også da i en ufullstendig og forvrengt form. I denne formen gikk de over i middelalderen.

I middelalderen satte en lang nedgangsperiode inn, da geografiens romlige og vitenskapelige horisont snevret seg kraftig inn. Den omfattende geografiske kunnskapen og geografiske representasjonene til de gamle grekerne og fønikerne er stort sett glemt. Tidligere kunnskap ble kun bevart blant arabiske forskere. Riktignok fortsatte akkumuleringen av kunnskap om verden i kristne klostre, men i det hele tatt favoriserte ikke datidens intellektuelle klima deres nye forståelse. På slutten av XV århundre. epoken med de store geografiske oppdagelsene begynte, og geografisk vitenskaps horisonter begynte igjen å raskt bevege seg fra hverandre. Strømmen av ny informasjon som strømmet inn i Europa hadde en ekstremt stor innvirkning på alle aspekter av livet og ga opphav til det bestemte hendelsesforløpet som fortsetter til i dag (110, s. 25).

Til tross for at ordet "geografi" i det kristne middelalderens Europa praktisk talt forsvant fra det vanlige leksikonet, fortsatte studiet av geografi fortsatt. Gradvis, nysgjerrighet og nysgjerrighet, ønsket om å finne ut hva fjerne land og kontinenter er, fikk eventyrere til å dra på reiser som lovet nye oppdagelser. Korstogene, utført under fanen av kampen for frigjøring av det "hellige landet" fra muslimenes styre, trakk inn i deres bane masser av mennesker som hadde forlatt sine hjemsteder. Da de kom tilbake, snakket de om fremmede folk og uvanlig natur som de tilfeldigvis så. I XIII århundre. veiene som ble åpnet av misjonærer og kjøpmenn ble så lange at de nådde Kina (21).

Geografiske representasjoner av tidlig middelalder ble dannet fra bibelske dogmer og noen konklusjoner fra gammel vitenskap, renset for alt "hedensk" (inkludert læren om jordens sfærisitet). I følge «Christian Topography» av Kosma Indikopov (6. århundre) ser jorden ut som et flatt rektangel vasket av havet; Solen gjemmer seg bak fjellet om natten; alle store elver har sitt opphav i paradis og renner under havet (361).

Moderne geografer karakteriserer enstemmig de første århundrene av den kristne middelalder i Vest-Europa som en periode med stagnasjon og nedgang i geografien (110,126,216,279). De fleste av de geografiske funnene i denne perioden ble gjentatt. Land kjent for de gamle folkene i Middelhavet ble ofte gjenoppdaget for andre, tredje og til og med fjerde gang.

I historien om geografiske funn i tidlig middelalder tilhører det mest fremtredende stedet de skandinaviske vikingene (normannerne), som i VIII-IX århundrer. deres angrep ødela England, Tyskland, Flandern og Frankrike.

Langs den russiske ruten «fra varangerne til grekerne» reiste skandinaviske kjøpmenn til Byzantium. Rundt 866 gjenoppdaget normannerne Island og etablerte seg der, og rundt 983 oppdaget Erik den røde Grønland, hvor de også etablerte faste bosetninger (21).

I de første århundrene av middelalderen hadde bysantinene et relativt bredt romlig syn. De religiøse båndene til det østlige romerske riket utvidet seg til Balkanhalvøya, og senere til Kievan Rus og Lilleasia. Religiøse predikanter nådde India. De brakte forfatterskapet sitt til Sentral-Asia og Mongolia, og trengte derfra inn i de vestlige delene av Kina, hvor de grunnla sine tallrike bosetninger.

Det romlige synet til de slaviske folkene, ifølge Tale of Bygone Years, eller Chronicle of Nestor (andre halvdel av det 11. - begynnelsen av 1100-tallet), utvidet seg nesten til hele Europa - opp til rundt 60 0 nordlig breddegrad. og til kysten av Østersjøen og Nordsjøen, samt til Kaukasus, India, Midtøsten og den nordlige kysten av Afrika. I "Chronicle" er den mest fullstendige og pålitelige informasjonen gitt om den russiske sletten, først og fremst om Valdai-opplandet, hvorfra de viktigste slaviske elvene renner (110 126 279).

2 Geografi i den skandinaviske verden. Skandinavene var utmerkede sjømenn og modige reisende. Den største bragden til skandinaver av norsk opprinnelse, eller de såkalte vikingene, var at de kunne krysse Nord-Atlanteren og besøke Amerika. I 874 nærmet vikingene seg kysten av Island og grunnla en bosetning, som deretter begynte å utvikle seg raskt og blomstre. I 930 ble verdens første parlament, Altinget, opprettet her.

Blant innbyggerne i den islandske kolonien var noen Erik den røde , som var preget av en voldsom og stormfull disposisjon. I 982 ble han utvist fra Island sammen med familie og venner. Etter å ha hørt om eksistensen av et land som ligger et sted langt mot vest, satte Eric seil på det stormfulle vannet i Nord-Atlanteren og befant seg etter en stund utenfor den sørlige kysten av Grønland. Kanskje var navnet Grønland, som han ga dette nye landet, et av de første eksemplene på vilkårlig navneskaping i verdensgeografien – det var tross alt ikke noe grønt rundt. Imidlertid tiltrakk kolonien som ble grunnlagt av Eric noen islendinger. Det utviklet seg nære maritime forbindelser mellom Grønland, Island og Norge (110 126 279).

Rundt 1000, sønnen til Erik den røde, Leif Eirikson , på vei tilbake fra Grønland til Norge, havnet i en voldsom storm; skipet er ute av kurs. Da himmelen klarnet, befant han seg på en ukjent kyst, og strakte seg nord og sør så langt han kunne se. Da han kom i land, befant han seg i en urskog, hvis trestammer var tvunnet med ville druer. Da han kom tilbake til Grønland, beskrev han dette nye landet, som ligger langt vest for hjemlandet hans (21 110).

I 1003, noen Karlsefni organiserte en ekspedisjon for å ta en ny titt på dette nye landet. Rundt 160 mennesker seilte med ham - menn og kvinner, en stor forsyning av mat og husdyr ble tatt. Det er ingen tvil om at de klarte å nå kysten av Nord-Amerika. Den store bukten de beskrev, med en sterk strøm som utgår fra den, er sannsynligvis elvemunningen til St. Lawrence-elven. Et sted her landet folk i fjæra og ble overvintret. Det første europeiske barnet på amerikansk jord ble født akkurat der. Neste sommer seilte de sørover, og nådde halvøya Sør-Skottland. De kan ha vært lenger sør, ved Chesapeake Bay. De likte dette nye landet, men indianerne var for krigerske mot vikingene. Raidene av lokale stammer forårsaket så stor skade at vikingene, som gjorde så mye innsats for å bosette seg her, til slutt ble tvunget til å reise tilbake til Grønland. Alle historier relatert til denne hendelsen er fanget i "Sagaen om Eric den røde" som ble sendt fra munn til munn. Historikere av geografisk vitenskap prøver fortsatt å finne ut nøyaktig hvor menneskene som seilte fra Karlsefni landet. Det er godt mulig at det allerede før 1000-tallet ble foretatt reiser til Nord-Amerikas kyster, men bare vage rykter om slike reiser nådde europeiske geografer (7,21,26,110,126,279,363,377).

3 Geografi i landene i den arabiske verden. Fra 600-tallet Arabere begynner å spille en fremtredende rolle i utviklingen av verdenskulturen. Ved begynnelsen av 800-tallet de skapte en enorm stat som dekket hele Lilleasia, en del av Sentral-Asia, nordvestlige India, Nord-Afrika og det meste av den iberiske halvøy. Blant araberne vant håndverk og handel fremfor selvforsynende jordbruk. Arabiske kjøpmenn handlet med Kina og afrikanske land. I XII århundre. araberne fikk vite om eksistensen av Madagaskar, og ifølge noen andre kilder nådde arabiske navigatører i 1420 sørspissen av Afrika (21.110.126).

Mange nasjoner har bidratt til arabisk kultur og vitenskap. Startet på 800-tallet desentralisering av det arabiske kalifatet førte gradvis til fremveksten av en rekke store kulturelle sentre for læring i Persia, Spania og Nord-Afrika. Forskere fra Sentral-Asia skrev også på arabisk. Araberne adopterte mye fra indianerne (inkludert det skriftlige kontosystemet), kineserne (kunnskap om magnetnålen, krutt, lage papir av bomull). Under kalifen Harun ar-Rashid (786-809) ble det opprettet et oversetterkollegium i Bagdad, som oversatte indiske, persiske, syriske og greske vitenskapelige arbeider til arabisk.

Av spesiell betydning for utviklingen av arabisk vitenskap var oversettelsene av verkene til greske vitenskapsmenn - Platon, Aristoteles, Hippokrates, Strabo, Ptolemaios, etc. I stor grad, under påvirkning av Aristoteles ideer, avviste mange tenkere i den muslimske verden. eksistensen av overnaturlige krefter og ba om en eksperimentell studie av naturen. Blant dem er det først og fremst nødvendig å merke seg den fremragende tadsjikiske filosofen og vitenskapsmannen-leksikon Ibn Sinu (Avicenna) 980-1037) og Muggamet Ibn Roshd, eller Avverroes (1126-1198).

For å utvide arabernes romlige horisonter var utviklingen av handel av største betydning. Allerede i det VIII århundre. geografi i den arabiske verden ble sett på som «vitenskapen om postkommunikasjon» og «vitenskapen om stier og regioner» (126). Beskrivelse av reise blir den mest populære formen for arabisk litteratur. Fra reisende fra det VIII århundre. den mest kjente kjøpmannen Suleiman fra Basra, som seilte til Kina og besøkte Ceylon, Andaman- og Nicobarøyene, samt øya Socotra.

I arabiske forfatteres skrifter dominerer informasjon av nomenklatur og historisk-politisk karakter; naturen har imidlertid fått urettmessig lite oppmerksomhet. I tolkningen av fysiske og geografiske fenomener bidro ikke forskere som skrev på arabisk med noe vesentlig nytt og originalt. Hovedbetydningen av arabisk litteratur med geografisk innhold ligger i nye fakta, men ikke i teoriene den fulgte. De teoretiske ideene til araberne forble underutviklet. I de fleste tilfeller fulgte araberne ganske enkelt grekerne uten å bry seg om å utvikle nye konsepter.

Faktisk samlet araberne mye materiale innen fysisk geografi, men klarte ikke å bearbeide det til et sammenhengende vitenskapelig system (126). I tillegg blandet de konstant kreasjonene av fantasien deres med virkeligheten. Ikke desto mindre er arabernes rolle i vitenskapshistorien svært viktig. Takket være araberne begynte et nytt system med "arabiske" tall, deres aritmetikk, astronomi, samt arabiske oversettelser av greske forfattere, inkludert Aristoteles, Platon og Ptolemaios, å spre seg i Vest-Europa etter korstogene.

Arbeidene til araberne om geografi, skrevet i VIII-XIV århundrer, var basert på en rekke litterære kilder. I tillegg brukte arabiske lærde ikke bare oversettelser fra gresk, men også informasjon mottatt fra sine egne reisende. Som et resultat var kunnskapen til araberne mye mer korrekt og nøyaktig enn de kristne forfatternes.

En av de tidligste arabiske reisende var Ibn Haukal. De siste tretti årene av sitt liv (943-973) viet han til å reise til de mest avsidesliggende og avsidesliggende regionene i Afrika og Asia. Under sitt besøk på østkysten av Afrika, på et punkt omtrent tjue grader sør for ekvator, gjorde han oppmerksom på at her, på disse breddegradene, som grekerne anså som ubebodde, bodde det et stort antall mennesker. Imidlertid ble teorien om ubeboddheten til denne sonen, som ble holdt av de gamle grekerne, gjenopplivet igjen og igjen, selv i den såkalte moderne tid.

Arabiske forskere eier flere viktige observasjoner på klimaet. I 921 Al Balkhi oppsummert informasjon om klimatiske fenomener samlet av arabiske reisende i verdens første klimatiske atlas - "Kitab al-Ashkal".

Masudi (død 956) trengte så langt sør som dagens Mosambik og gjorde en meget nøyaktig beskrivelse av monsunene. Allerede på X-tallet. han beskrev korrekt prosessen med fordampning av fuktighet fra vannoverflaten og kondensering i form av skyer.

I 985 Makdisi foreslått en ny underinndeling av jorden i 14 klimatiske regioner. Han fant at klimaet endres ikke bare med breddegrad, men også vestover og østover. Han eier også ideen om at det meste av den sørlige halvkule er okkupert av havet, og hovedlandmassene er konsentrert på den nordlige halvkule (110).

Noen arabiske geografer uttrykte riktige ideer om dannelsen av formene til jordens overflate. I 1030 Al-Biruni skrev en stor bok om Indias geografi. I den snakket han spesielt om avrundede steiner, som han fant i alluviale avsetninger sør for Himalaya. Han forklarte deres opprinnelse med at disse steinene fikk en avrundet form på grunn av det faktum at raske fjellelver rullet dem langs banen. Han trakk også oppmerksomhet til det faktum at alluviale avsetninger avsatt nær foten av fjellene har en grovere mekanisk sammensetning, og at når de beveger seg bort fra fjellene, er de sammensatt av mindre og mindre partikler. Han snakket også om det faktum at i følge hinduenes ideer er tidevannet forårsaket av månen. Boken hans inneholder også et interessant utsagn om at når man beveger seg mot Sydpolen, forsvinner natten. Denne uttalelsen beviser at selv før 1000-tallet trengte noen arabiske navigatører langt mot sør (110 126).

Avicenna, eller Ibn Sina , som hadde mulighet til direkte å observere hvordan fjellbekker utvikler daler i fjellene i Sentral-Asia, bidro også til å utdype kunnskapen om utviklingen av jordens overflates former. Han eier ideen om at de høyeste toppene er sammensatt av harde bergarter, spesielt motstandsdyktige mot erosjon. Rising, fjell, påpekte han, begynner umiddelbart å gjennomgå denne prosessen med sliping, går veldig sakte, men nådeløst. Avicenna bemerket også tilstedeværelsen i bergartene som utgjør høylandet, fossile rester av organismer, som han betraktet som eksempler på forsøk fra naturens side på å skape levende planter eller dyr som endte i fiasko (126).

Ibn Battuta - en av de største arabiske reisende gjennom alle tider og folkeslag. Han ble født i Tanger i 1304 i en familie der yrket som dommer var arvelig. I 1325, i en alder av tjueen, dro han på pilegrimsreise til Mekka, hvor han håpet å fullføre studiet av lovene. Men på veien gjennom Nord-Afrika og Egypt innså han at han var mye mer tiltrukket av studiet av folk og land enn av praktiseringen av juridiske forviklinger. Etter å ha nådd Mekka bestemte han seg for å vie livet sitt til å reise, og i sine endeløse vandringer gjennom landene som var bebodd av araberne, var han mest opptatt av å ikke gå to ganger på samme måte. Han klarte å besøke de stedene på den arabiske halvøy, hvor ingen hadde vært før ham. Han seilte Rødehavet, besøkte Etiopia og deretter, mens han beveget seg lenger og lenger sør langs kysten av Øst-Afrika, nådde han Kilwa, som lå nesten under 10 0 S.l. Der fikk han vite om eksistensen av en arabisk handelspost i Sofala (Mosambik), som ligger sør for den nåværende havnebyen Beira, det vil si nesten 20 grader sør for ekvator. Ibn Battuta bekreftet det Ibn Haukal insisterte på, nemlig at den varme sonen i Øst-Afrika ikke var kokende varm og at den var bebodd av lokale stammer som ikke motsatte seg etableringen av handelsposter av araberne.

Tilbake til Mekka setter han snart avgårde igjen, besøker Bagdad, reiser rundt i Persia og landene ved Svartehavet. Etter å ha fulgt gjennom de russiske steppene, nådde han til slutt Bukhara og Samarkand, og derfra gjennom fjellene i Afghanistan kom han til India. I flere år var Ibn Battuta i tjeneste for sultanen av Delhi, noe som ga ham muligheten til å reise fritt rundt i landet. Sultanen utnevnte ham til sin ambassadør i Kina. Det gikk imidlertid mange år før Ibn Battuta kom dit. I løpet av denne tiden rakk han å besøke Maldivene, Ceylon og Sumatra, og først etter det endte han opp i Kina. I 1350 vendte han tilbake til Fes, hovedstaden i Marokko. Reisene hans endte imidlertid ikke der. Etter en reise til Spania vendte han tilbake til Afrika og beveget seg gjennom Sahara og nådde Niger-elven, hvor han klarte å samle viktig informasjon om de negerislamiserte stammene som bodde i området. I 1353 slo han seg ned i Fez, hvor han etter ordre fra sultanen dikterte en lang fortelling om sine reiser. I omtrent tretti år dekket Ibn Battura en avstand på rundt 120 tusen km, som var en absolutt rekord for XIV århundre. Dessverre hadde ikke boken hans, skrevet på arabisk, noen vesentlig innvirkning på tenkemåten til europeiske forskere (110).

4 Utvikling av geografi i middelalderens Kina. Begynner rundt det 2. århundre f.Kr. og frem til 1400-tallet hadde det kinesiske folk det høyeste kunnskapsnivået blant andre folk på jorden. Kinesiske matematikere begynte å bruke null og opprettet et desimalsystem, som var mye mer praktisk sexagesimal, som eksisterte i Mesopotamia og Egypt. Desimalregning ble lånt fra hinduene av araberne rundt 800, men det antas at den kom inn i India fra Kina (110).

Kinesiske filosofer skilte seg fra gamle greske tenkere hovedsakelig ved at de la den naturlige verden overordnet vekt. I henhold til deres lære skal individer ikke skilles fra naturen, siden de er dens organiske del. Kineserne benektet den guddommelige makten som foreskriver lover og skaper universet for mennesket etter en bestemt plan. I Kina ble det for eksempel ikke ansett at livet etter døden fortsetter i Edens hage eller i helvetes kretser. Kineserne trodde at de døde ble absorbert av det altgjennomtrengende universet, som alle individer er en uatskillelig del av (126.158).

Konfucianismen lærte en livsstil der friksjon mellom medlemmer av samfunnet ble minimalisert. Imidlertid forble denne doktrinen relativt likegyldig til utviklingen av vitenskapelig kunnskap om den omkringliggende naturen.

Kinesernes aktivitet innen geografisk forskning ser veldig imponerende ut, selv om den er mer preget av prestasjonene til en kontemplativ plan enn av utviklingen av en vitenskapelig teori (110).

I Kina var geografisk forskning først og fremst assosiert med å lage metoder som gjorde det mulig å foreta nøyaktige målinger og observasjoner med påfølgende bruk i ulike nyttige oppfinnelser. Fra XIII århundre. f.Kr. utførte kineserne systematiske observasjoner av været.

Allerede i II århundre. f.Kr. Kinesiske ingeniører gjorde nøyaktige målinger av mengden silt som ble båret av elver. I 2 e.Kr Kina gjennomførte verdens første folketelling. Blant de tekniske oppfinnelsene eier Kina produksjon av papir, trykking av bøker, bruk av regnmålere og snømålere for å måle nedbør, samt et kompass for sjøfolks behov.

De geografiske beskrivelsene av kinesiske forfattere kan deles inn i følgende åtte grupper: 1) verk viet til studiet av mennesker (menneskelig geografi); 2) beskrivelser av de indre regionene i Kina; 3) beskrivelser av fremmede land; 4) reisehistorier; 5) bøker om elvene i Kina; 6) beskrivelser av kysten av Kina, spesielt de som er viktige for skipsfarten; 7) verk av lokal historie, inkludert beskrivelser av områder underordnet og styrt av befestede byer, kjente fjellkjeder eller visse byer og palasser; 8) geografiske oppslagsverk (110, s. 96). Mye oppmerksomhet ble også viet til opprinnelsen til geografiske navn (110).

Det tidligste beviset på kinesisk reise er en bok sannsynligvis skrevet mellom 500- og 300-tallet. f.Kr. Hun ble oppdaget i graven til en mann som regjerte rundt 245 f.Kr. territorium som okkuperte en del av Wei He-dalen. Bøkene som ble funnet i denne begravelsen ble skrevet på strimler av hvit silke limt på bambusstikk. For bedre bevaring ble boken skrevet om på slutten av 300-tallet. f.Kr. I verdensgeografi er begge versjonene av denne boken kjent som "Reiser til keiser Mu".

Keiser Mus regjeringstid falt 1001-945. f.Kr. Keiser Mu, sier disse verkene, ønsket å reise rundt i hele verden og etterlate spor etter sin vogn i alle land. Historien til hans vandringer er full av fantastiske eventyr og pyntet med fiksjon. Beskrivelsene av vandringene inneholder imidlertid slike detaljer som neppe kan være fantasiens frukt. Keiseren besøkte de skogkledde fjellene, så snø, jaktet mye. På vei tilbake krysset han en enorm ørken så tørr at han til og med måtte drikke blodet fra en hest. Det kan ikke være tvil om at kinesiske reisende i gammel tid reiste betydelige avstander fra Wei He-dalen, sentrum for deres kulturelle utvikling.

Velkjente beskrivelser av reiser fra middelalderen tilhører kinesiske pilegrimer som besøkte India, så vel som regionene ved siden av det (Fa Xian, Xuan Zang, I. Ching og andre). På 800-tallet viser til avhandlingen Jia Danya "Beskrivelse av ni land", som er en guide til landene i Sørøst-Asia. I 1221 en taoistisk munk Chan Chun (XII-XIII århundrer) reiste til Samarkand til hoffet til Genghis Khan og samlet ganske nøyaktig informasjon om befolkningen, klimaet og vegetasjonen i Sentral-Asia.

I middelalderens Kina var det mange offisielle beskrivelser av landet, som ble satt sammen for hvert nytt dynasti. Disse verkene inneholdt en rekke opplysninger om historie, naturforhold, befolkning, økonomi og ulike severdigheter. Den geografiske kunnskapen til folkene i Sør- og Øst-Asia hadde praktisk talt ingen innvirkning på europeernes geografiske syn. På den annen side forble de geografiske representasjonene av middelalderens Europa nesten ukjente i India og Kina, bortsett fra noe informasjon mottatt gjennom arabiske kilder (110.126.158.279.283.300).

Senmiddelalder i Europa (XII-XIV århundrer). I XII århundre. føydal stagnasjon i den økonomiske utviklingen i landene i Vest-Europa ble erstattet av et visst oppsving: håndverk, handel, vare-pengeforhold utviklet seg, nye byer oppsto. De viktigste økonomiske og kulturelle sentrene i Europa i det XII århundre. det var middelhavsbyer som handelsruter mot øst gikk gjennom, så vel som Flandern, hvor forskjellige håndverk blomstret og vare-pengeforhold utviklet seg. I XIV århundre. området i Østersjøen og Nordsjøen, hvor Hanseatic League av handelsbyer ble dannet, ble også en sfære av livlige handelsforbindelser. I XIV århundre. papir og krutt dukker opp i Europa.

I XIII århundre. seil- og roskip erstattes gradvis av karaveller, kompasset tas i bruk, de første sjøkartene lages - portolans, metoder for å bestemme breddegraden til et sted forbedres (ved å observere solens høyde over horisonten og bruk av soldeklinasjonstabeller). Alt dette gjorde det mulig å gå fra kystnavigasjon til navigasjon på åpent hav.

I XIII århundre. Italienske kjøpmenn begynte å seile gjennom Gibraltarstredet til munningen av Rhinen. Det er kjent at på den tiden var handelsrutene til øst i hendene på de italienske byrepublikkene Venezia og Genova. Firenze var det største industri- og banksenteret. Det er derfor byene i Nord-Italia i midten av det XIV århundre. var sentrum for renessansen, sentrene for gjenopplivingen av gammel kultur, filosofi, vitenskap og kunst. Ideologien til byborgerskapet som ble dannet på den tiden, fikk sitt uttrykk i humanismens filosofi (110,126).

Humanisme (fra latin humanus - menneskelig, human) er anerkjennelsen av verdien av en person som person, hans rett til fri utvikling og manifestasjon av hans evner, påstanden om en persons gode som et kriterium for å vurdere sosiale relasjoner . I snevrere forstand er humanisme renessansens sekulære fritenkning, i motsetning til skolastikken og kirkens åndelige dominans og assosiert med studiet av nyoppdagede verk fra den klassiske antikken (291).

Den største humanisten i den italienske renessansen og verdenshistorien generelt var Frans av Assis (1182–1226) - en fremragende predikant, forfatter av religiøse og poetiske verk, hvis humanistiske potensial er sammenlignbart med Jesu Kristi lære. I 1207-1209. han grunnla fransiskanerordenen.

Fra fransiskanerne kom middelalderens mest avanserte filosofer - Roger Bacon (1212-1294) og William av Ockham (ca. 1300 - ca. 1350), som motsatte seg den skolastiske dogmatismen og etterlyste en eksperimentell studie av naturen. Det var de som la grunnlaget for oppløsningen av offisiell skolastikk.

I disse årene ble interessen for gammel kultur, studiet av eldgamle språk og oversettelser av eldgamle forfattere intensivt gjenopplivet. De første fremtredende representantene for den italienske renessansen var petrark (1304-1374) og Bocaccio (1313-1375), selv om det utvilsomt var det Dante (1265-1321) var forløperen til den italienske renessansen.

Vitenskap om de katolske landene i Europa i XIII-XIV århundrer. var i kirkens faste hender. Imidlertid allerede i XII århundre. de første universitetene ble etablert i Bologna og Paris; på 1300-tallet det var mer enn 40. Alle var i kirkens hender, og teologien inntok hovedplassen i undervisningen. Kirkeråd fra 1209 og 1215 bestemte seg for å forby undervisningen i Aristoteles fysikk og matematikk. I XIII århundre. fremtredende representant for dominikanerne Thomas Aquinas (1225-1276) formulerte den offisielle læren om katolisisme, ved å bruke noen av de reaksjonære aspektene ved læren til Aristoteles, Ibn Sina og andre, og ga dem deres egen religiøse og mystiske karakter.

Thomas Aquinas var utvilsomt en fremragende filosof og teolog, en systematiserer av skolastikken på det metodiske grunnlaget for kristen aristotelisme (læren om handling og potens, form og materie, substans og tilfeldighet, etc.). Han formulerte fem bevis på Guds eksistens, beskrevet som grunnårsaken, det endelige målet for eksistensen, etc. Thomas Aquinas anerkjente den relative uavhengigheten til naturlig vesen og menneskelig fornuft (begrepet naturlov, etc.), og argumenterte for at naturen ender i nåde, fornuft - i tro, filosofisk kunnskap og naturlig teologi, basert på analogien om å være, - i overnaturlig åpenbaring. Thomas Aquinas hovedskrifter er Summa Theologia og Summa Against the Gentiles. Aquinas lære ligger til grunn for slike filosofiske og religiøse konsepter som thomisme og ny-thomisme.

Utviklingen av internasjonale relasjoner og navigasjon, den raske veksten av byer bidro til utvidelsen av romlige horisonter, vekket europeernes store interesse for geografisk kunnskap og oppdagelser. I verdenshistorien, hele XII århundre. og første halvdel av det trettende århundre. representerer perioden for utgangen av Vest-Europa fra århundrer med dvalemodus og oppvåkningen av et stormende intellektuelt liv i det.

På dette tidspunktet var hovedfaktoren i utvidelsen av de geografiske representasjonene til europeiske folk korstogene som ble gjennomført mellom 1096 og 1270. under påskudd av å frigjøre Det hellige land. Kommunikasjon mellom europeere og syrere, persere og arabere beriket deres kristne kultur i stor grad.

I disse årene reiste også representanter for østslaverne mye. Daniel fra Kiev , for eksempel valfartet til Jerusalem, og Benjamin av Tudela reiste til forskjellige land i øst.

Et merkbart vendepunkt i utviklingen av geografiske konsepter skjedde omtrent på midten av 1200-tallet, en av årsakene til dette var den mongolske ekspansjonen, som nådde sin ytterste vestlige grense innen 1242. Siden 1245 begynte paven og mange kristne kroner å sende sine ambassader og oppdrag til de mongolske khanene for diplomatiske og etterretningsformål og i håp om å omvende de mongolske herskerne til kristendommen. Kjøpmenn fulgte diplomatene og misjonærene østover. Den større tilgjengeligheten til landene under mongolsk styre sammenlignet med muslimske land, samt tilstedeværelsen av et veletablert system for kommunikasjon og kommunikasjonsmidler, åpnet veien for europeere til Sentral- og Øst-Asia.

I det XIII århundre, nemlig fra 1271 til 1295, Marco Polo reiste gjennom Kina, besøkte India, Ceylon, Sør-Vietnam, Burma, den malaysiske skjærgården, Arabia og Øst-Afrika. Etter reisen til Marco Polo ble handelskaravaner ofte utstyrt fra mange land i Vest-Europa til Kina og India (146).

Studiet av den nordlige utkanten av Europa ble videreført med suksess av russiske novgorodianere. Etter de i XII-XIII århundrer. Alle større elver i det europeiske nord ble oppdaget; de banet vei til Ob-bassenget gjennom Sukhona, Pechora og Nord-Ural. Det første felttoget til Nedre Ob (til Ob-bukten), som det er indikasjoner om i annalene, ble foretatt i 1364-1365. Samtidig flyttet russiske sjømenn til øst langs de nordlige kysten av Eurasia. Ved slutten av XV århundre. de utforsket den sørvestlige kysten av Karahavet, Ob- og Taz-buktene. På begynnelsen av XV århundre. Russere seilte til Grumant (Spitsbergen skjærgård). Det er imidlertid mulig at disse reisene begynte mye tidligere (2,13,14,21,28,31,85,119,126,191,192,279).

I motsetning til Asia forble Afrika for europeerne på 1200-1500-tallet. nesten uutforsket fastland, med unntak av den nordlige utkanten.

Med utviklingen av navigasjon er fremveksten av en ny type kart assosiert - portolans, eller komplekse diagrammer, som var av direkte praktisk betydning. De dukket opp i Italia og Catalonia rundt 1275-1280. Tidlige portolans var bilder av kysten av Middelhavet og Svartehavet, ofte laget med svært høy nøyaktighet. Bukter, småøyer, stimer osv. var spesielt nøye angitt på disse tegningene. Senere dukket det opp portolans på de vestlige kystene av Europa. Alle portolaner var orientert mot nord, på en rekke punkter ble kompassretninger brukt på dem, for første gang ble det gitt en lineær skala. Portolans var i bruk frem til 1600-tallet, da de begynte å bli erstattet av sjøkart i Mercator-projeksjonen.

Sammen med portolans, uvanlig nøyaktige for sin tid, var det også i senmiddelalderen "klosterkort" som i lang tid beholdt sin primitive karakter. Senere økte de i format og ble mer detaljerte og nøyaktige.

Til tross for den betydelige utvidelsen av den romlige utsikten, XIII og XIV århundrer. ga svært lite nytt innen vitenskapelige geografiske ideer og ideer. Selv den beskrivende-regionale retningen viste ikke mye fremgang. Selve begrepet "geografi" på den tiden ble tilsynelatende ikke brukt i det hele tatt, selv om litterære kilder inneholder omfattende informasjon knyttet til geografifeltet. Denne informasjonen i XIII-XV århundrer ble selvfølgelig enda mer tallrik. Hovedplassen blant datidens geografiske beskrivelser er besatt av korsfarernes historier om Østens underverk, samt skrifter om reiser og de reisende selv. Selvfølgelig er denne informasjonen ikke ekvivalent både i volum og i objektivitet.

Den største verdien blant alle de geografiske verkene fra den perioden er "boken" til Marco Polo (146). Samtidige reagerte på innholdet veldig skeptisk og med stor mistillit. Bare i andre halvdel av XIV århundre. og på et senere tidspunkt begynte Marco Polos bok å bli verdsatt som en kilde til forskjellige opplysninger om landene i Øst-, Sørøst- og Sør-Asia. Dette verket ble for eksempel brukt av Christopher Columbus under hans vandring til kysten av Amerika. Frem til 1500-tallet. Marco Polos bok fungerte som en viktig kilde til forskjellig informasjon for sammenstilling av kart over Asia (146).

Spesielt populær i XIV århundre. brukt beskrivelser av fiktive reiser, fulle av legender og historier om mirakler.

I det hele tatt kan man si at middelalderen var preget av en nesten fullstendig degenerasjon av den generelle fysiske geografien. Middelalderen ga praktisk talt ikke nye ideer innen geografi og bevarte bare for ettertiden noen ideer fra eldgamle forfattere, og forberedte dermed de første teoretiske forutsetningene for overgangen til de store geografiske oppdagelsene (110,126,279).

Marco Polo og hans bok. De mest kjente reisende i middelalderen var de venetianske kjøpmennene, Polo-brødrene og sønnen til en av dem, Marco. I 1271, da Marco Polo var sytten år gammel, dro han på en lang reise til Kina sammen med sin far og onkel. Polo-brødrene hadde allerede besøkt Kina frem til dette tidspunktet, og tilbrakt ni år på vei frem og tilbake - fra 1260 til 1269. Mongolenes store khan og keiseren av Kina inviterte dem til å besøke landet sitt igjen. Hjemreisen til Kina varte i fire år; i ytterligere sytten år ble tre venetianske kjøpmenn igjen i dette landet.

Marco tjenestegjorde med khanen, som sendte ham på offisielle oppdrag til forskjellige regioner i Kina, noe som tillot ham å skaffe seg inngående kunnskap om kulturen og naturen til dette landet. Aktiviteten til Marco Polo var så nyttig for khanen at khanen med stor misnøye gikk med på Polos avgang.

I 1292 ga Khan alle Poloene med en flotilje på tretten skip. Noen av dem var så store at antallet i teamet deres oversteg hundre personer. Totalt ble det, sammen med Polo-kjøpmennene, innkvartert om lag 600 passasjerer på alle disse skipene. Flotiljen dro fra en havn som ligger i det sørlige Kina, omtrent fra stedet der den moderne byen Quanzhou ligger. Tre måneder senere nådde skipene øyene Java og Sumatra, hvor de ble i fem måneder, hvoretter reisen fortsatte.

Reisende besøkte øya Ceylon og Sør-India, og deretter langs vestkysten gikk de inn i Persiabukta og kastet anker i den gamle havnen Hormuz. Ved slutten av reisen, av 600 passasjerer, overlevde bare 18, og de fleste av skipene omkom. Men alle tre poloene returnerte uskadd til Venezia i 1295 etter tjuefem års fravær.

Under sjøslaget i 1298 i krigen mellom Genova og Venezia ble Marco Polo tatt til fange og ble inntil 1299 holdt i et genuesisk fengsel. Mens han satt i fengsel, dikterte han historier om sine reiser til en av fangene. Hans beskrivelser av livet i Kina og de farefulle eventyrene på veien frem og tilbake var så levende og livlige at de ofte ble tatt som produkter av en inderlig fantasi. I tillegg til historier om stedene han direkte besøkte, nevnte Marco Polo også Chipango, eller Japan, og øya Madagaskar, som ifølge ham lå på den sørlige grensen av den bebodde jorden. Siden Madagaskar lå mye sør for ekvator, ble det tydelig at den sydende, lune sonen ikke var slik i det hele tatt og tilhørte de bebodde landene.

Imidlertid bør det bemerkes at Marco Polo ikke var en profesjonell geograf og ikke en gang mistenkte eksistensen av et slikt kunnskapsfelt som geografi. Han var heller ikke klar over de heftige diskusjonene mellom de som trodde på ubeboeligheten til den varme sonen og de som bestred denne oppfatningen. Han hørte heller ingenting om striden mellom de som mente at den undervurderte verdien av jordens omkrets var riktig, etter Posidonius, Marines of Tyre og Ptolemaios i dette, og de som foretrakk beregningene til Eratosthenes. Marco Polo visste ikke noe om de gamle grekernes antagelser om at østspissen av Oikumene ligger nær munningen av Ganges, og han hørte heller ikke om Ptolemaios sin uttalelse om at Det indiske hav er «stengt» fra sør av land. Det er tvilsomt at Marco Polo noen gang har forsøkt å bestemme breddegraden, enn si lengdegraden, til stedene han besøkte. Han forteller deg imidlertid hvor mange dager du må bruke og i hvilken retning du må bevege deg for å nå et eller annet punkt. Han sier ikke noe om sin holdning til tidligere tiders geografiske representasjoner. Samtidig er boken hans en av dem som forteller om de store geografiske oppdagelsene. Men i middelalderens Europa ble den oppfattet som en av datidens tallrike og vanlige bøker, fylt med de mest utrolige, men veldig interessante historiene. Det er allment kjent at Columbus hadde en personlig kopi av Marco Polos bok med egne notater (110 146).

Prins Henrik sjøfareren og de portugisiske sjøreisene . Prins Heinrich , med kallenavnet Navigator, var arrangøren av store ekspedisjoner av portugiserne. I 1415 angrep og stormet den portugisiske hæren under kommando av prins Henrik den muslimske høyborgen på sørkysten av Gibraltarstredet i Ceuta. Dermed kom en europeisk makt for første gang i besittelse av et territorium som lå utenfor Europa. Med okkupasjonen av denne delen av Afrika begynte perioden med kolonisering av oversjøiske territorier av europeere.

I 1418 grunnla Prins Heinrich verdens første geografiske forskningsinstitutt i Sagrisha. I Sagrisha bygde prins Heinrich et palass, en kirke, et astronomisk observatorium, en bygning for lagring av kart og manuskripter, samt hus for de ansatte ved dette instituttet å bo. Han inviterte hit forskere med forskjellige trosretninger (kristne, jøder, muslimer) fra hele Middelhavet. Blant dem var geografer, kartografer, matematikere, astronomer og oversettere som var i stand til å lese manuskripter skrevet på forskjellige språk.

noen Jakome fra Mallorca ble utnevnt til sjefgeograf. Han fikk i oppgave å forbedre navigasjonsmetodene og deretter lære dem til de portugisiske kapteinene, samt lære dem desimalsystemet. Det var også nødvendig å finne ut, på grunnlag av dokumenter og kart, muligheten for å seile til Spicy Islands, først etter sørover langs den afrikanske kysten. I denne forbindelse har det dukket opp en rekke svært viktige og komplekse problemstillinger. Er disse landene nær ekvator beboelige? Blir huden svart hos folk som kommer dit, eller er det fiksjon? Hva er dimensjonene til jorden? Er jorden så stor som Marin of Tyre trodde? Eller er det slik de arabiske geografene forestilte seg det, etter å ha utført sine målinger i nærheten av Bagdad?

Prins Heinrich utviklet en ny type skip. De nye portugisiske karavellene hadde to eller tre master og latinsk rigging. De var ganske saktegående, men de ble preget av stabilitet og evne til å reise lange avstander.

Prins Henriks kapteiner fikk erfaring og selvtillit ved å seile til Kanariøyene og Azorene. Prins Henrik sendte samtidig sine mer erfarne kapteiner på langreiser langs den afrikanske kysten.

Portugisernes første rekognoseringsreise ble foretatt i 1418. Men snart snudde skipene tilbake, da teamene deres var redde for å nærme seg den ukjente ekvator. Til tross for gjentatte forsøk tok det 16 år før de portugisiske skipene passerte 26 0 7 'N i deres fremrykning sørover. På denne breddegraden, som ligger like sør for Kanariøyene, på den afrikanske kysten, stikker et lavt sandete nes kalt Bojador ut i havet. En sterk havstrøm går langs den, rettet mot sør. Ved foten av kappen danner den boblebad, preget av frådende bølgetopper. Hver gang skipene nærmet seg dette stedet, krevde teamene å slutte å seile. Selvfølgelig var det kokende vann her, som gamle greske vitenskapsmenn skrev om!!! Dette er stedet hvor folk skal bli svarte!!! Dessuten viste et arabisk kart over denne kysten rett sør for Bojador djevelens hånd som steg opp fra vannet. På portolan i 1351 ble det imidlertid ikke vist noe uvanlig i nærheten av Bojador, og han selv var bare en liten kappe. I tillegg var det i Sagrisha en beretning om fønikernes reiser ledet av Hanno , i antikken seilte langt sør for Bojador.

I 1433 kapteinen til prins Henrik Gil Eanish prøvde å gå rundt Kapp Bojador, men mannskapet hans gjorde opprør og han ble tvunget til å returnere til Sagrish.

I 1434 tyr kaptein Gilles Eanish til en manøver foreslått av prins Henry. Fra Kanariøyene snudde han frimodig ut i det åpne havet så langt at landet forsvant fra øynene hans. Og sør for Bojadors breddegrad sendte han skipet sitt mot øst, og da han nærmet seg kysten, sørget han for at vannet ikke kokte der og at ingen ble til en neger. Bojador-barrieren ble tatt. Året etter penetrerte portugisiske skip langt sør fra Kapp Bojador.

Rundt 1441 seilte prins Henriks skip så langt sør at de allerede nådde overgangssonen mellom ørken og fuktig klima, og til og med land utenfor. Sør for Cap Blanc, på territoriet til det moderne Mauritania, fanget portugiserne først en mann og en kvinne, og deretter ti til. De fant også litt gull. I Portugal vakte dette oppsikt, og det dukket umiddelbart opp hundrevis av frivillige som ville seile sørover.

Mellom 1444 og 1448 nesten førti portugisiske skip besøkte den afrikanske kysten. Som et resultat av disse reisene ble 900 afrikanere tatt til fange for salg til slaveri. Oppdagelser som sådan ble glemt i jakten på profitt fra slavehandelen.

Prins Heinrich klarte imidlertid å føre kapteinene han hadde fostret tilbake til den rettferdige veien for forskning og oppdagelse. Men dette skjedde etter ti år. Nå visste prinsen at en mye mer verdifull belønning ventet ham hvis han kunne seile rundt Afrika og nå India.

Kysten av Guinea ble utforsket av portugiserne i 1455-1456. Sjømennene til Prins Henrik besøkte også Kapp Verde-øyene. Prins Henrik sjøfareren døde i 1460, men virksomheten han startet fortsatte. Flere og flere ekspedisjoner forlot kysten av Portugal i sør. I 1473 krysset et portugisisk skip ekvator og klarte ikke å ta fyr. Noen år senere landet portugiserne på kysten og reiste sine steinmonumenter (padrans) der - bevis på deres krav på den afrikanske kysten. Plassert nær munningen av Kongo-elven, ble disse monumentene, ifølge øyenvitner, fortsatt bevart i forrige århundre.

Blant de strålende kapteinene til prins Henrik var Bartolomeu Dias. Dias, som seilte langs den afrikanske kysten sør for ekvator, kom inn i en sone med motvind og strøm rettet mot nord. For å unngå stormen snudde han skarpt mot vest, og beveget seg bort fra kysten av kontinentet, og først når været ble bedre, svømte han igjen mot øst. Etter å ha reist, ifølge beregningene hans, i denne retningen mer tid enn det var nødvendig for å nå kysten, snudde han nordover i håp om å finne land. Så han seilte til kysten av Sør-Afrika nær Algoa Bay (Port Elizabeth). På vei tilbake passerte han Kapp Agulhas og Kapp det gode håp. Denne modige reisen fant sted i 1486-1487. (110)

Hva skal vi gjøre med det mottatte materialet:

Hvis dette materialet viste seg å være nyttig for deg, kan du lagre det på siden din på sosiale nettverk:

I løpet av tidlig middelalder var produktivkreftene underutviklet – vitenskapen var under påvirkning av religion. I det kristne Europa har oppfatningen av verden sunket til størrelsen på landene som er mestret av mennesket. De fleste av de materialistiske ideene til gamle vitenskapsmenn ble ansett som kjetterske. På den tiden fulgte religion med utviklingen av ny kunnskap: kronikker, beskrivelser og bøker oppsto i klostre. Denne perioden er preget av isolasjon, separasjon og masseuvitenhet om mennesker. Korstogene reiste store folkemasser fra sine bosteder som forlot sine hjemsteder. Da de kom hjem, tok de med seg rike trofeer og informasjon om andre land. I denne perioden ga araberne, normannerne og kineserne et stort bidrag til utviklingen av geografi. I middelalderen oppnådde den geografiske vitenskapen i Kina stor suksess. Mellom antikken og middelalderen var det ingen dyp avgrunn, slik de fleste forskere trodde. I Vest-Europa var noen geografiske ideer fra den antikke verden kjent. Men på den tiden var forskerne ennå ikke kjent med skriftene til Aristoteles, Strabo, Ptolemaios. Filosofer på denne tiden brukte hovedsakelig gjenfortellinger av skriftene til kommentatorer om Aristoteles' tekster. I stedet for den eldgamle naturalistiske naturoppfatningen, var det en mystisk oppfatning av den.

I perioden av tidlig middelalder, fra det 7. århundre, spilte arabiske forskere en viktig rolle. Med utvidelsen av den arabiske ekspansjonen til Vesten, ble de kjent med skriftene til gamle lærde. Arabernes geografiske syn var bredt, de handlet med mange land i Middelhavet, Østen og Afrika. Den arabiske verden var en "bro" mellom vestlige og østlige kulturer. På slutten av XIV århundre. Araberne ga et stort bidrag til utviklingen av kartografi.

Albertus Magnus regnes av noen moderne forskere for å være den første europeiske kommentatoren til Aristoteles' skrifter. Han ga beskrivelser av ulike områder. Det var tiden for innsamling av nytt faktamateriale, tiden for empirisk forskning ved bruk av analytisk metode, men med et skolastisk bidrag. Sannsynligvis var det derfor munkene, som gjenopplivet noen av ideene om gammel geografi, var engasjert i dette arbeidet.

Noen vestlige forskere forbinder utviklingen av økonomisk geografi med navnet Marco Polo, som skrev en bok om livet i Kina.

I XII-XIII århundrer. noe økonomisk oppsving begynte å dukke opp i Europa, noe som gjenspeiles i utviklingen av håndverk, handel og vare-penger-forhold. Etter 1400-tallet Geografisk forskning stoppet både i Kina og i den muslimske verden. Men i Europa begynte de å ekspandere. Den viktigste drivkraften bak dette var utbredelsen av kristendommen og behovet for edle metaller og varme krydder. Tiden med de store geografiske oppdagelsene ga en kraftig drivkraft til den generelle utviklingen av samfunnet og også samfunnsvitenskapene.

I perioden av senmiddelalderen (XIV-XV århundrer), begynte SEG å danne seg som en vitenskap. I begynnelsen av denne perioden viste utviklingen av geografisk vitenskap et ønske om "historisk geografi", da forskere lette etter plasseringen av gjenstander som gamle tenkere snakket om i sine skrifter.

Noen forskere mener at det første økonomiske og geografiske arbeidet i historien er arbeidet til den italienske geografen Guicciardini "Beskrivelse av Nederland", som ble publisert i 1567. Han ga en generell beskrivelse av Nederland, inkludert en analyse av den geografiske plasseringen, en vurdering av havets rolle og i landets liv, tilstanden til fabrikker og handel. Mye oppmerksomhet ble viet til beskrivelsen av byer, og spesielt Antwerpen. Arbeidet ble illustrert med kart og byplaner.

Den teoretiske underbyggelsen av geografi som vitenskap ble først laget i 1650 av geografen B. Varenius i Nederland. I boken "General Geography" la han vekt på tendensen til differensiering av geografi, viste sammenhengen mellom geografien til bestemte steder og generell geografi. Arbeider som karakteriserer spesielle steder må ifølge Varenius tilskrives spesiell geografi. Og verk som beskriver generelle, universelle lover som gjelder alle steder er generell geografi. Varenius anså spesiell geografi for å være den viktigste for praktiske aktiviteter, spesielt innen handel og økonomiske forhold mellom land. Generell geografi legger disse grunnlagene, og de må være forankret i praksis. Dermed definerte Varenius emnet geografi, hovedmetodene for å studere denne vitenskapen, viste at spesiell og generell geografi er to sammenkoblede og samvirkende deler av helheten. Varenius mente det var nødvendig å karakterisere innbyggerne, deres utseende, håndverk, handel, kultur, språk, styringsmetoder eller statsstruktur, religion, byer, betydningsfulle steder og kjente personer.

På slutten av middelalderen nådde geografisk kunnskap fra Vest-Europa Hviterusslands territorium. Belsky publiserte i 1551 det første verket på polsk om verdensgeografi, som senere ble oversatt til hviterussisk og russisk, som vitnet om spredningen av kunnskap om de store geografiske funnene og forskjellige land i verden i Øst-Europa.

Araberne, som beveget seg vestover, penetrerte i 711 den iberiske halvøy, i sør - inn i Det indiske hav, opp til Madagaskar (IX århundre), i øst - inn i Kina, fra sør gikk rundt Asia.

Bare fra midten av XIII århundre. europeernes romlige horisont begynte å utvide seg merkbart (reisen til Plano Carpini, Guillaume Rubruk, Marco Polo og andre).

Geografisk reise

Middelalderkort

Geografi i det føydale Europa

Slave-eiende samfunn, fra slutten av $II$ c. opplevde en dyp krise. Styrkingen av kristendommen og invasjonen av de gotiske stammene bidro til akselerasjonen av tilbakegangen av romersk-gresk kultur og vitenskap. Romerriket i $395$ ble delt inn i Vestlig og Østre del, og i $476$ slutter det vestromerske riket å eksistere. Handelsforbindelsene er betydelig redusert og det viktigste insentivet for kunnskap om fjerne land er fortsatt kristne pilegrimsreiser til "hellige steder" - til Palestina og Jerusalem. I geografi dukket ingen nye ideer opp, i beste fall ble den gamle kunnskapen bevart, ikke lenger fullstendig og ganske forvrengt. I denne formen gikk de over i middelalderen.

Middelalderen er en nedgangsperiode da geografiens romlige og vitenskapelige horisont snevret seg kraftig inn, og den geografiske kunnskapen og ideene til de gamle grekerne og fønikerne rett og slett ble glemt. Bare blant arabiske lærde overlevde den gamle kunnskapen. Den geografiske vitenskapens horisont begynte å utvide seg raskt på slutten av 1400-tallet. med begynnelsen av oppdagelsesalderen.

Merknad 1

Ord "geografi" i det kristne middelalderens Europa forsvant det praktisk talt, selv om studiet fortsatte. Nysgjerrighet og ønsket om å finne ut hvilke fjerne land som er, fikk eventyrere til å reise på tur. Kjøpmenn og misjonærer i $XIII$ c. tok seg hele veien til Kina.

Bibelske dogmer og noen konklusjoner fra gammel vitenskap, renset for alt "hedensk", ga geografiske representasjoner i tidlig middelalder. Så for eksempel i "Kristen topografi" Cosmas Indikopov, det ble sagt at jorden har form av et flatt rektangel som det er et hav rundt, solen gjemmer seg bak fjellene om natten, og alle store elver har sin opprinnelse i paradis og renner under havet. Funn i denne perioden ble gjentatt, d.v.s. "åpnet" for andre, tredje og til og med fjerde gang.

Det mest fremtredende stedet i tidlig middelalder tilhører Skandinaviske vikinger som ødela England, Tyskland, Flandern, Frankrike med sine raid. Skandinaviske kjøpmenn reiste til Byzantium langs den russiske ruten «fra varangerne til grekerne». Etter å ha gjenoppdaget Island i $866$, slo normannerne seg fast der. I $983$ oppdaget Eric den røde Grønland, hvor deres permanente bosetninger oppsto.

Et relativt bredt romlig syn i de første århundrene av middelalderen hadde bysantinere . Deres religiøse bånd utvidet seg til Balkanhalvøya, senere til Kievan Rus og Lilleasia. Religiøse forkynnere nådde India og trengte inn i Sentral-Asia, Mongolia og de vestlige delene av Kina.

I følge "Fortellinger om svunne år"(Chronicle of Nestor), det romlige synet til de slaviske folkene utvidet seg nesten til hele Europa.

Geografi i den skandinaviske verden

Utmerkede sjømenn på den tiden var skandinaver . De som var av norsk opprinnelse ble kalt vikinger. Det var de som i $874$ nærmet seg kysten av Island og grunnla den første bosetningen. Verdens første parlament, Altinget, ble opprettet her for 930 dollar.

Geografihistorien sier at blant islendingene var det Erik den røde. For et stormende og voldsomt temperament, sammen med familie og venner, blir han utvist fra landet. Han hadde ikke noe annet valg enn å legge ut på en lang reise over Atlanterhavet, spesielt siden Eric hadde hørt om eksistensen av land der. Det viste seg at ryktene ble bekreftet – det var Grønland. Oversatt til russisk - grønt land, grønt land. Det er ikke klart hvorfor Eric ga et slikt navn - det var ingenting grønt rundt. Han grunnla en koloni her, som tiltrakk seg noen islendinger. Senere ble det knyttet tette maritime bånd mellom Grønland, Island og Norge.

Merknad 2

Noen ganger fører ulykker til store og viktige funn, så det skjedde med sønnen til Eric, som, på vei tilbake fra Grønland til Norge, havnet i en sterk storm. Denne hendelsen skjedde rundt $1000$, skipet gikk ut av kurs og havnet på en ukjent kyst. Leif Eirikson- sønnen til Eric, befant seg i en tett skog, hvis trær var sammenflettet med ville druer. Langt i vest lå et ukjent land, som mye senere ble kalt Nord-Amerika.

Geografi i den arabiske verden

Utviklingen av verdenskultur fra $VI$ c. preget av en fremtredende rolle arabere , som til $VIII$ c. skapte en enorm stat. Det inkluderte hele Vest-Asia, en del av Sentral-Asia, den nordvestlige delen av India, Nord-Afrika og det meste av den iberiske halvøy. Arabernes viktigste okkupasjon var håndverk og handel med Kina og afrikanske land.

Desentraliseringen av det arabiske kalifatet, som begynte på 800-tallet, førte til fremveksten av store vitenskapelige og kulturelle sentre i Persia, Spania og Nord-Afrika. Forskere i Sentral-Asia skrev på arabisk, verkene til de greske vitenskapsmennene Platon, Aristoteles, Hippokrates, Strabo, etc. ble oversatt til det. På den tiden ble geografi i den arabiske verden betraktet som "vitenskapen om postkommunikasjon."

Den mest populære typen arabisk litteratur er beskrivelsen av reiser, hvor informasjon av nomenklatur og historisk-politisk karakter dominerer. Det må sies at forskere som skrev på slavespråket i tolkningen av fysiske og geografiske fenomener ikke bidro med noe nytt og vesentlig. De teoretiske ideene til araberne forble primitive, de brydde seg ikke om å utvikle nye konsepter. Etter å ha samlet en stor mengde materiale innen fysisk geografi, klarte de ikke å bearbeide det til et sammenhengende vitenskapelig system. Til tross for dette er deres rolle i vitenskapens historie fortsatt betydelig. For eksempel det nye systemet med "arabiske" tall som spredte seg i Vest-Europa, aritmetikk, astronomi, arabiske oversettelser av greske forfattere. Blant de arabiske reisende kan man nevne navn som Ibn Haukal, som reiste gjennom de avsidesliggende områdene i Afrika og Asia, Al-Balkhi, som oppsummerte informasjon om klimatiske fenomener i verdens første klimaatlas, Masudi, som besøkte Mosambik og gjorde nøyaktige beskrivelser av monsunene.

Merknad 3

Noen arabiske lærde gjorde korrekte antagelser om dannelsen av formene til jordens overflate, blant dem den berømte vitenskapsmannen Avicenna. En av de største arabiske reisende var Ibn Battuta. Han klarte å besøke Mekka, besøke Etiopia, gå gjennom Rødehavet. Han ble senere utnevnt til ambassadør i Kina. På omtrent tretti år tilbakela Ibn Battura en distanse på $120 tusen km.

Utviklingen av geografi i middelalderens Kina

Opptil $XV$ c. hadde det høyeste kunnskapsnivået kinesiske folk. Det er nok å si at kinesiske matematikere brukte null og skapte et desimal, mer praktisk regnesystem. Kinesiske filosofer la stor vekt på den naturlige verden, og skilte seg dermed fra tenkerne i antikkens Hellas. Aktiviteten til kineserne innen geografisk forskning ser veldig imponerende ut. Kinesisk geografisk forskning var assosiert med å lage metoder som gjorde det mulig å gjøre nøyaktige målinger og observasjoner. Kinesiske ingeniører tilbake i $II$ c. f.Kr. målte mengden silt som ble båret av elver, gjennomførte verdens første folketelling, lærte å lage papir og trykke bøker. Det ble brukt regnmålere og snømålere for å måle nedbørsmengden.

Bevis på de tidligste kinesiske reisene er presentert i en bok kalt "Reise til keiser Mu". Boken ble skrevet mellom $V-III$ århundrer. f.Kr. og ble funnet i graven til en mann som regjerte i løpet av hans levetid territoriet som okkuperte en del av Wei He-dalen. For bedre bevaring ble boken skrevet på strimler av hvit silke limt på bambusstikk.

I middelalderen hører kjente reisebeskrivelser til kinesiske pilegrimer som besøkte India og områdene rundt. Tilstrekkelig nøyaktig informasjon om befolkningen, klimaet og floraen i Samarkand ble samlet inn i $1221$ av taoistmunken Chan Chun. Hvert nytt kinesisk dynasti i middelalderen kompilerte en rekke offisielle beskrivelser av landet, som inneholdt en rekke opplysninger om historien, naturforholdene, befolkningen, økonomien og severdighetene i landet. Denne ganske brede geografiske kunnskapen påvirket ikke europeernes horisont; dessuten forble også de geografiske representasjonene av middelalderens Europa i India og Kina nesten ukjente.

Senmiddelalder i Europa (XII-XV århundrer)

For å erstatte den føydale stagnasjonen i den økonomiske utviklingen av landene i Vest-Europa i $XII$ århundre. noen løft kommer. Håndverk, handel, vare-penger forhold begynner å gjenopplives igjen. I løpet av denne perioden var Middelhavsregionen det viktigste økonomiske og kulturelle sentrum, og dette er forståelig - handelsruter til øst passerte her.

Senere, allerede i $XIV$-tallet, flyttet travle handelsruter mot nord - til regionen Østersjøen og Nordsjøen. På denne tiden dukket det opp papir og krutt i Europa. Seil- og roskip ble erstattet av karaveller, kompass ble brukt, og de første sjøkartene ble laget - portolans.

Internasjonale relasjoner, navigasjon utvikler seg, byer vokser. Alt dette bidrar til utvidelse av romlige horisonter, vekker europeernes store interesse for geografisk kunnskap og oppdagelser, en viktig faktor som var korstogene mellom $1096-1270$. under påskudd av å frigjøre Det hellige land.

I midten av $XIII$ c. det kommer et merkbart vendepunkt i utviklingen av geografiske representasjoner, en av grunnene til det var den mongolske ekspansjonen.

Merknad 4

I denne perioden er det slike navn som Marco Polo som reiste gjennom Kina, til India, Ceylon, Arabia og Øst-Afrika. Russiske novgorodianere som oppdaget alle de store elvene i det europeiske nord og banet vei til Ob-bassenget. Russiske sjømenn beveget seg østover langs den nordlige bredden av Eurasia og utforsket den sørvestlige kysten av Karahavet, Ob- og Taz-buktene. I $XV$ c. russerne seilte til Svalbardskjærgården, som på den tiden het Grumant.

Kjente er navnene på prins Henrik sjøfareren, Jakome fra Mallorca, Gila Eanisha, Bartolomeu Dias.