Hvordan astronauter forbereder seg. Utvalgskriterier og klargjøring av romturister til flytur

BiF fortsetter serien med publikasjoner om hvordan verden så ut tidligere. Denne utgaven inneholder arkivbilder som dokumenterer de første forberedelsene til en flytur ut i verdensrommet.

Å forberede en person til å fly ut i verdensrommet er ikke en lett oppgave, selv nå, når romturismen utvikler seg, og NASA forbereder en bemannet landing på Mars. Men hvordan ble astronauter trent for mer enn 50 år siden, da ingen noen gang hadde vært i verdensrommet?

Valg av kandidater

De begynte å lete etter kandidater blant piloter. Først ble rundt 1500 personer invitert til eksamen, og høsten 1959, etter utallige kontroller og medisinske undersøkelser, ble 20 kosmonautstudenter valgt ut.

En kandidat for kosmonaut måtte tydelig kjenne sine plikter og bringe ytelsen til rimelig automatisme, være i stand til raskt å løse uventede problemer og, i tillegg til god helse, ha en reserve av reserve fysiske evner, minnes lederen for Cosmonaut Training Center ( CPC) Evgeniy Karpov. På grunn av mangelen på data om nøyaktig hvordan flukt vil påvirke en levende organisme, bestemte legene seg for å utføre overvalg. Slik forsikret de seg mot svikt i hele romoperasjonen. Spesielle faglige egenskaper ble ikke fremhevet da, fordi yrket som astronaut var helt nytt.

Forskere var spesielt bekymret for det psykologiske problemet. Hvordan vil en person føle seg som frivillig kastet seg ut i tomrommet uten oksygen, der ingen har gått før? Forfatteren av boken "The Other Side of Cosmonautics" Mary Roach skriver at sovjetiske psykiatere var redde for et angrep av schizofreni hos kosmonauter. De fryktet at Gagarin kunne miste forstanden og sabotere en viktig flytur: «Frykten var så alvorlig at før Vostok-kapselen tok av, ble alle manuelle kontroller i den blokkert. Hva om noe går galt, forbindelsen er brutt og piloten må ta kontroll? Forskere tenkte også på dette: før avreise fikk Gagarin en forseglet konvolutt med en hemmelig kombinasjon for å låse opp kontrollpanelet."

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_05.jpg", "alt": "", "text": "Under flytrening. Valentina Tereshkova. Fra arkivene til Federal Space Agency ( Roscosmos) ")

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_14.jpg", "alt": "", "text": "Generell fysisk trening. Yuri Gagarin. Fra arkivene til Federal Space Agency ( Roscosmos)." )

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_01.jpg", "alt": "", "text": "Trampolintrening. Valentina Tereshkova. 1963. Fra arkivene til Federal Space Agency (Roscosmos)")

På land, i vann og i luften

Sovjetiske spesialister bestemte seg for å starte fra det åpenbare - å trene kandidater under forhold så nært rom som mulig. I treningssenteret som ble opprettet i januar 1960, treningsflyvninger på fly, fallskjermhopp, "oppstigninger" i hyperbariske kammer, kontroller i termiske kamre, forskning i et lydtett kammer ("stillhetens tårn" - et lydisolert rom som måler 2,5 × 2,5 m) ble utført utstøtinger, vestibulære studier og trening, sentrifugerotasjoner, tyngdekraftsflyginger og grundige medisinske undersøkelser. I tillegg til generelle tekniske disipliner, kurs i astronomi og geofysikk, deltok kosmonautene på filmskapingskurs.

Det mest ubehagelige var vestibulær trening på roterende stoler, som trente opp astronautenes motstand mot kvalme. Vektløshet forårsaker en sansekonflikt hos en person: hvis du snur hodet skarpt, vil kroppen oppfatte det som en rask stigning eller hopp. Som Roach skriver: «I verdensrommet betyr kvalme mye mer enn bare en ubehagelig situasjon. Et ufør rombesetningsmedlem koster selskapet mer enn noen annen sykefravær i verden.»

Astronautene var tett bundet med belter, slik at de ikke kunne bevege seg fritt. Av sikkerhetsmessige årsaker i bane, måtte de bare jobbe i en romdrakt, og bli tett presset til utkastingssetet.

I 1960 forberedte kandidatene seg på å fly med Vostok-satellittene. Samtidig var det ikke nødvendig utstyr for opplæring i det hele tatt eller det ble forsinket i produksjonen. "Den fremtidige piloten begynner å være forberedt på uavhengige flyvninger på et ekte fly, først på bakken, og deretter i et flygende fly under kontroll av en erfaren instruktør. På den tiden ble romskipet vårt i versjonen der det var ment for flyging med en person, nettopp blitt skapt," minnes Evgeniy Karpov.

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_11.jpg", "alt": "", "text": "Vostok-2-programdeltaker German Titov under et praktisk kurs i fotografi. 1961. Fra arkivene til Federal Space Agency (Roscosmos).

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_12.jpg", "alt": "", "text": "Deltaker i Vostok-5 og Vostok-6-programmene Valery Bykovsky i tiden av fallskjermtrening 1963. Fra arkivene til Federal Space Agency (Roscosmos).

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_09.jpg", "alt": "", "text": "Valentina Tereshkova i et trykkkammer. 1963. Fra arkivene til Federal Space Byrå (Roscosmos) ")

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_07.jpg", "alt": "", "text": "Radiokommunikasjonstrening. Valentina Tereshkova. Fra arkivene til Federal Space Agency ( Roscosmos).

Etter 1961 ble tre obligatoriske treningsøkter godkjent for kosmonauter i en mock-up av romfartøyet i full størrelse: den første - i en romdrakt, da kandidaten gjennomførte en tre-dagers flyplan, den andre - den samme, men uten en romdrakt. Den tredje treningen var en demonstrasjon av ferdighetene til manuell kontroll av skipet i nødmodus før landing.

Astronautene var tett bundet med belter, slik at de ikke kunne bevege seg fritt. Av sikkerhetsmessige årsaker i bane, måtte de bare jobbe i en romdrakt, og bli tett presset til utkastingssetet. "Så var de redde for at kosmonauten, etter å ha sklidd ut av stolen i null tyngdekraft, ikke ville være i stand til å returnere til den før han landet," minnes oberstløytnant Vasily Lesnikov, som tjenestegjorde i kosmonautsenteret i mer enn 20 år. – Yuri Gagarin og tyske Titov hadde slike tilstander, som ikke forlot stolen på en dag. Kroppen hans verket av stroppene, vektløshet hadde en ubehagelig effekt, og han hadde ingen rett til å forlate plassen sin.»

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_13.jpg", "alt": "", "text": "Georgy Beregovoy i Soyuz satellittsimulator. 1967. Fra arkivene til Federal Romfartsorganisasjon (Roscosmos)")

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_06.jpg", "alt": "", "text": "I romdrakt mens du spiser. Valentina Tereshkova. Fra arkivene til Federal Space Agency ( Roscosmos)")

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_10.jpg", "alt": "", "text": "Yuri Gagarin og Valentina Tereshkova under radiokommunikasjonstrening. Fra arkivene til Federal Space Agency (Roscosmos).")

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_03.jpg", "alt": "", "text": "Forberedelse for faktorene til romflukt. Valentina Tereshkova. Fra arkivene til Federal Space Agency (Roscosmos).")

Etter Gagarin

Allerede etter den første flyturen til verdensrommet ble manglene ved det første medisinske utvalget tydelige. Legene foretrakk korte kandidater for å passe inn i utkastingssetet. Men ingen tok hensyn til lengden på armene. Som et resultat hadde Ivan Anikeev, den korteste av kosmonautene, den vanskeligste tiden av alle - i festet posisjon kunne han ikke nå instrumentpanelet. For å løse dette problemet kom ingeniører opp med et mekanisk forlengelseshåndtak som kunne brukes til å nå knapper og brytere.

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_04.jpg", "alt": "", "text": "Trening i skipet. Valentina Tereshkova. Fra arkivene til Federal Space Agency (Roscosmos).

Atferd under trening påvirket utvelgelsesresultatene: det var nødvendig å opprettholde en balanse mellom aktivitet og overdreven ro - kandidater ble ekskludert fra programmet for ekstremer. Totalt, under Vostok-programmet, ble 25 personer trent ved TsPK, hvorav seks foretok romflukt.

Nå har flyvninger i bane rundt jorden sluttet å være noe overnaturlig. Effektene av vektløshet og andre forhold i verdensrommet på mennesker har blitt studert i detalj - nå er det andre oppgaver som står for tur. Fra 2007 til 2011 var en simulator av en ekspedisjon til Mars kalt "Mars-500" lokalisert ved Moskva-instituttet for medisinske og biologiske problemer ved det russiske vitenskapsakademiet. Psykologiske eksperimenter ble utført der for å svare på spørsmålet om hva som ville skje med besetningsmedlemmer innendørs i fravær av privatliv, mangel på søvn og monoton mat. Nå som flyreiser ikke er planlagt for et par timer eller dager, men i mange måneder, er slike eksperimenter av prioritert betydning.

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_08.jpg", "alt": "", "text": "Medisinsk undersøkelse. Valentina Tereshkova. Fra arkivene til Federal Space Agency (Roscosmos) )." )

("img": "/wp-content/uploads/2015/06/cosmonaut_02.jpg", "alt": "", "text": "Generell fysisk trening. Valentina Tereshkova. Fra arkivene til Federal Space Agency ( Roscosmos)." )

Dette er et sett med tiltak som tar sikte på å utvikle og opprettholde et sett med visse kunnskaper, ferdigheter og evner hos kosmonauter som er nødvendige for pålitelig og sikker gjennomføring av et romflyprogram og danner grunnlaget for en astronauts kvalifikasjoner.

Kosmonauttrening består av følgende stadier:

• den første er generell romopplæring for kosmonautkandidater;
• den andre er opplæring av kosmonauter som en del av spesialiserings- og forbedringsgrupper i henhold til romfartøytyper eller spesialiseringsområder;
• den tredje er forberedelsen av kosmonauter som en del av godkjente mannskaper for en spesifikk flytur på et romfartøy;
• den fjerde er opplæring av mannskaper om bord i romfartøyet under romfart.

Generell romopplæring har som mål å tilegne astronautkandidater kunnskap, ferdigheter, evner og kvaliteter som danner grunnlaget for kosmonautyrket. I prosessen med denne opplæringen utvikler astronautkandidater dyp og stabil kunnskap innen vitenskapsfeltet som danner grunnlaget for astronautikk (teorien om romfartøysflyvning, kontrollsystemer, det grunnleggende om romnavigasjon, prinsippene for å lage romfartøyer og bæreraketter, oppskytningskomplekser, etc.), kunnskap om grunnleggende romfartøy og dets systemer, og utvikler også primære ferdigheter i å betjene disse systemene. Kunnskap tilegnes om det grunnleggende innen vitenskapelig forskning og eksperimenter og det grunnleggende om testing av romteknologi.

Hovedmål gruppetrening er å forbedre de profesjonelle egenskapene til astronauter, deres spesialisering i visse typer romfartøy og dannelse av ferdigheter i deres operasjon, utvikling av metoder for å overvåke deres tilstand og opprettholde helse og opprettholde høy ytelse. I løpet av denne opplæringen tilegner kosmonauter kunnskap og praktisk erfaring som er nødvendig for å trene som en del av mannskaper.

På det tredje trinnet av forberedelsen - som en del av mannskapene, utvikler kosmonauter bærekraftige ferdigheter for å implementere programmet for den kommende romferden. Under forberedelsesprosessen studeres de spesifikke egenskapene til romfartøyet og reglene for driften, flyprogrammet og dokumentasjonen om bord.

Simulatorer og stativ brukes til å øve på samhandlingsferdighetene til besetningsmedlemmer når de utfører elementer av romflygingsprogrammet, inkludert i nødssituasjoner. Teknikker for å utføre vitenskapelige eksperimenter og forskning utvikles.

Kosmonauttreningsprogrammer på alle stadier er dannet fra individuelle typer trening i sammensetning og volum, bestemt av målene og målene for treningen på et gitt stadium av den tilsvarende gruppen og mannskapet.

Kosmonauttrening inkluderer følgende typer:

• teknisk opplæring på romfartøyets systemer og utstyr om bord;
• opplæring av kosmonauter til å utføre vitenskapelig og anvendt forskning, eksperimenter og anvendt arbeid;
• omfattende opplæring av PSC-mannskaper;
• forberedelse til ekstravehikulær aktivitet (EVA);
• medisinsk og biologisk opplæring;
• forberedelse til handlinger ved landing under ekstreme forhold i ulike klimatiske og geografiske soner;
• flyging og spesiell fallskjermtrening for kosmonauter;
• psykologisk forberedelse;
• humanitær opplæring.

ROMFLYVNINGER OG KOSMONAUTERRAID

Det totale antallet oppskytninger av romfartøy med astronauter om bord trent ved Cosmonaut Training Center var 145 . De fleste rekordårene for antall starter var 1980, 1997 og 2000. - Av 6 starter, og i 2001 - 8 starter. Totalt antall mennesker i bane 290 kosmonauter og astronauter trent ved Cosmonaut Training Center, inkludert:

• Krikalev S.K., Malenchenko Yu.I. - engasjert 6 romflyvninger;
• Dzhanibekov V.A., Solovyov A.Ya., Strekalov G.M., Padalka G.I., Yurchikhin Yu.N. - begått av 5 romflyvninger;
• 7 astronauter fullført 4 romflukt;
• 30 astronauter fullført 3 romflukt;
• 2 astronauten begikk 3 romflukt;
• 12 astronauter fullført 2 romflyvninger.

To kosmonauter opptrådte 6 romflyvninger: Malenchenko Yu.I. tilbrakt i bane - 827 dager; Krikalev S.K. tilbrakt i bane - 804 dager. Kosmonaut G.I. Padalka engasjert 5 romflyvninger og tilbrakt i bane 878 dager. Den lengste flyturen ble gjort av kosmonauten V.V. Polyakov. - 438 dager.

FORBEREDTE EKSPEDISJONER

I perioden fra 1961 til mai 2019 var det 8 orbitale komplekser. Mir-banekomplekset var i bane 5510 dager - mer 15 år. Den totale flytiden for ekspedisjonene ved Mir-komplekset var 12 348 dagsverk ( 33,83 år). Utarbeidet under ISS-programmet 59 hovedekspedisjoner og 18 besøke ekspedisjoner.

ROM UTGÅR

Under flyvningene var det 155 går ut i verdensrommet. Total tid brukt i verdensrommet av astronauter 1410 mantime. A.Ya. Solovyov gikk mest ut i verdensrommet. - 16 utganger med total varighet 3 dager 7 timer 2 minutter, 11 utganger ble gjort av Avdeev S.V., ifølge 10 utganger ble gjort av A.A. Serebrov. og Onufrienko Yu.I.

Svaret på spørsmålet om hvem som ville være den første til å fly ut i verdensrommet var hevet over tvil blant sjefdesigneren for OKB-1 ("Special Design Bureau No. 1") i statskomiteen til USSR Ministerråd for forsvarsteknologi, Sergei Pavlovich Korolev, og hans medarbeidere. Dette må være jagerflypiloter. Med tanke på funksjonene og egenskapene til romteknologi, var det nødvendig med kandidater: absolutt friske mennesker, profesjonelt trente, disiplinerte, alder - omtrent 30 år, høyde - ikke mer enn 170 centimeter, vekt - opptil 68 - 70 kilo.

Utvelgelsen av kandidater for de første flyvningene til verdensrommet ble utført i henhold til spesielle ("topphemmelige") resolusjoner fra sentralkomiteen til CPSU og USSRs ministerråd, utstedt 5. januar og 22. mai 1959.

I mai 1959, på initiativ av nestlederen for USSRs ministerråd, formann for kommisjonen for presidiet for USSRs ministerråd om militærindustrielle spørsmål, Dmitry Fedorovich Ustinov, ble det tatt en beslutning av USSRs ministerråd for å godkjenne utviklingen av det bemannede Vostok-komplekset.

Ved slutten av året, av tre tusen kandidater, klarte tjue piloter å "bestå kommisjonen om emne nr. 6" (som utvalget ble kalt i dokumentene), som utgjorde den første gruppen av kosmonauter.

Etter å ha kontrollert hver person av den strengeste medisinske kommisjonen, som hadde det mest moderne utstyret og metodene på den tiden, ble den endelige avgjørelsen om innmelding i avdelingen tatt av Luftforsvarets kommando.

Den 11. januar 1960 ble det signert en ordre om å opprette Cosmonaut Training Center (CTC). I mars, etter ordre fra sjefen for luftforsvaret, ble militær enhet 26266 organisert teoretiske klasser og fallskjermtrening. Blant astronauter regnes 7. mars 1960 som fødselsdagen til kosmonautkorpset.

Den første troppen besto av: Ivan Anikeev, Pavel Belyaev, Valentin Bondarenko, Valery Bykovsky, Valentin Varlamov, Boris Volynov, Yuri Gagarin, Viktor Gorbatko, Dmitry Zaikin, Anatoly Kartashov, Vladimir Komarov, Alexey Leonov, Grigory Nelyubov, Andriyan Nikolaev, Pavel Popov , Mars Rafikov, German Titov, Valentin Filatiev, Evgeny Khrunov, Georgy Shonin.

Navnene på tolv av dem er nå kjent over hele verden. De resterende pilotene ble ikke astronauter av ulike årsaker.

Sergei Korolevs første stedfortreder Boris Chertok skriver i sine memoarer: «...da jeg først så de mulige kosmonautene, ble jeg skuffet. Jeg husker dem som unge, like hverandre og ikke særlig seriøse løytnanter<...>Hvis vi hadde blitt fortalt at om noen år ville disse guttene, den ene etter den andre, bli helter, og noen til og med generaler, ville jeg ha svart at dette bare er mulig under en krig...»

Sommeren 1960 ble en liten gruppe på seks personer identifisert for akselerert forberedelse til de første flyvningene. Det inkluderte Varlamov, Gagarin, Kartashov, Nikolaev, Popovich og Titov. Disse seks fikk prioritet i trening og tilgang til den første Vostok-simulatoren. Resten av elevene forberedte seg etter et mindre intensivt program.

Instruktør-metodologen til den første gruppen kosmonauter ble hedret testpilot, Helten fra Sovjetunionen Mark Lazarevich Gallai:

Snart, etter trening i en sentrifuge med 8 ganger overbelastning, ble Anatoly Kartashov utvist fra gruppen av medisinske årsaker. Etter testene fikk han flere, presise rupturer av kapillærer. En absurd ulykke slo Valentin Varlamov ut av førsteplassen - han fikk en ryggradsskade (brudd på en nakkevirvel) mens han badet i Bear Lakes nær Moskva.

Grigory Nelyubov ble introdusert i stedet for Kartashov, og Valery Bykovsky i stedet for Varlamov. Nelyubovs skjebne var tragisk. En god pilot, en idrettsutøver, en person kjennetegnet ved sin livlighet og raske reaksjon, naturlig sjarm, han var som det var en andre sikkerhetskopi til den første kosmonauten. Han og Gagarin dro til oppskytningsstedet i samme buss og fulgte ham hele veien til raketten. Men for et disiplinærbrudd ble han snart utvist fra avdelingen og sendt til en av luftvåpenenhetene i Fjernøsten.

Grigory opplevde en akutt psykisk krise, og i begynnelsen av 1966 døde han i en jernbaneulykke.

Tre uker før Gagarins lansering mistet kosmonautkorpset sin yngste kamerat - 23. mars 1961, under trening i et hyperbarisk kammer, døde 24 år gamle Valentin Bondarenko som følge av en brann (i en lavtrykksatmosfære med overskudd oksygen).

Tapene var noen ganger svært bitre. Men det skjedde på jorden. Inntil 1967 krevde ikke verdensrommet et eneste menneskeliv...

Helt til starten fortsatte alle seks kosmonautene i streikegruppen å trene i en intens rytme.

Fra et notat av D.F. Ustinov, R.Ya, Malinovsky, M.V. Keldysh, S.P. Korolev og andre (totalt 16 underskrifter), sendt 10. september 1960. "Om forberedelser til oppskytingen av Vostok-romfartøyet med en person om bord":

«Den vellykkede oppskytingen, flyvningen i verdensrommet og landingen av romfartøyet (Vostok-1-objektet) 19. august 1960 reiser spørsmålet om tidspunktet for menneskelig flukt i verdensrommet på en ny måte.

Analyse av telemetrimålingsdata viser muligheten for å skape normale livsbetingelser for menneskelig eksistens under romflukt.

Bruken, sammen med den automatiske kontrollen av romfartøyets flyvning, av individuelle elementer av pilotering av en astronaut på romfartøyet øker påliteligheten til flyvningen og landingen av romfartøyet.

Utviklingen av de planlagte tekniske løsningene gjør det mulig å lage et romfartøy (Vostok-3 A-objektet) og løse problemet med menneskelig flukt i verdensrommet ved dette objektet i 1960...

For å sikre den første menneskelige flyturen på et satellittskip på kort tid og med høy grad av pålitelighet, er det nødvendig å sette denne oppgaven som den viktigste når det gjelder romarbeid, og utsette fristene for å løse andre problemer i dette området.

På bakgrunn av dette kommer vi med følgende forslag til en arbeidsplan innen romutforskning for nær fremtid:

1. Fra 20. september til 8. oktober 1960, lanser en interplanetær stasjon til Mars-regionen (en egen rapport om dette spørsmålet ble sendt til CPSU sentralkomité).

2. Etter oppskytingen av en eller to Vostok-1-objekter i oktober - november og to Vostok-3 A-objekter i november - desember, utfør en menneskelig flukt i verdensrommet ved Vostok-3 A-objektet i desember 1960.

Arbeidet med å klargjøre bæreraketten og Vostok-3A-objektet for menneskelig flukt vil begynne umiddelbart.

Opplæringen av pilot-astronauter skulle være fullført innen 1. desember 1960, inkludert opplæring ved Vostok-3A-anlegget under bakkeforhold...”

11. oktober 1960, klassifisert som «Top Secret. Av spesiell betydning» var en resolusjon fra sentralkomiteen til CPSU og Ministerrådet i USSR. Den ble kalt "Om Vostok-3 A-objektet" og inneholdt følgende linjer:

"Godta forslaget fra statskomiteen til USSR Ministerråd for forsvarsteknologi, statskomiteen for USSR Ministerråd for radioelektronikk, USSRs forsvarsdepartement, statskomiteen for USSR Ministerråd for skipsbygging, State Committee of the USSR Council of Ministers for Aviation Technology and the USSR Academy of Sciences, gjennomgått og godkjent av Presidium Commission Council of Ministers of the USSR om militærindustrielle spørsmål, om forberedelse og oppskyting av et romfartøy (Vostok-3) En gjenstand) med en mann i desember 1960, som betrakter det som en oppgave av spesiell betydning ..."

Men fristene fastsatt av partiet og regjeringen ble utsatt...

I disse dager vil kosmonaut-mentor Nikolai Petrovich Kamanin (nestleder for kamptrening i luftforsvaret) skrive i sin hemmelige dagbok:

«I dag, 17. januar, begynte kommisjonen under mitt formannskap å ta avsluttende eksamener for de seks første kosmonautstudentene som ble trent ved Cosmonaut Training Center (CPC) til Luftforsvaret. Dette er de første avsluttende eksamenene for astronauter i vårt land. De fant sted på LII-avdelingen og ble filmet.

Hver kosmonautstudent tok plass i cockpiten til en fungerende modell av romfartøyet Vostok-3 A og rapporterte i 40-50 minutter til kommisjonen om formålet med romfartøyet, dets utstyr og handlingene til kosmonauten. på ulike stadier av flygingen fra landing i romfartøyets kabin ved oppskytingen til landing i landingsområdet. Under eksaminandens rapport og etter rapporten stilte kommisjonens medlemmer spørsmål. Kommisjonen viet spesiell oppmerksomhet til kosmonautens evne til å orientere romfartøyet før man slår på bremsefremdriftssystemet, kunnskap og evne til å bruke utstyret som støtter kosmonautens liv, og kosmonautens handlinger etter landing i et ørkenområde og på vann.

Alle tilhørere viste god kjennskap til romfartøyet og dets flyforhold. Gagarin, Titov, Nikolaev og Popovich fikk "utmerket" rangeringer, mens Nelyubov og Bykovsky fikk "gode" rangeringer.

18. januar. I dag fortsatte kommisjonen med samme sammensetning sitt arbeid, men i CPC. Hver student tok ut et eksamenskort og svarte etter 20 minutters forberedelse på tre spørsmål skrevet på kortet. Summen av alle spørsmål på billettene dekket fullt ut volumet av opplæringen gjennomført over 9 måneder. Etter å ha svart på billettspørsmålene, ble hver lytter stilt 3-5 tilleggsspørsmål.

Alle tilhørere viste utmerket kunnskap. Etter å ha undersøkt personlige filer, karakteristikker, medisinske journaler og vurderinger av studenter i akademiske disipliner, besluttet kommisjonen enstemmig å gi alle studenter en samlet utmerket karakter og skrev i rapporten: "Kandidatene er forberedt for flyging på Vostok-3A romfartøyet, Kommisjonen anbefaler følgende rekkefølge for bruk av kosmonauter i flyvninger: Gagarin, Titov, Nelyubov, Nikolaev, Bykovsky, Popovich." Etter å ha fullført eksamenene, i nærvær av kommisjonsmedlemmene, kunngjorde jeg resultatene til eksaminantene og ønsket dem lykke til i deres videre studier og i romfart.

I disse dager hadde jeg ofte spørsmål: "Hvem av disse seks vil gå ned i historien som den første personen til å fly ut i verdensrommet. Hvem vil være den første av dem til å betale med livet for dette vågale forsøket?" Det er ingen svar på disse spørsmålene ennå, men det kan forutses at med utmerket ytelse av teknologien, vil noen av dem takle rollen som en astronaut. I mars-april 1961 vil den første menneskelige flyturen ut i verdensrommet finne sted. Det er full tillit til at skipet vil gå i bane, men det er fortsatt ingen garanti for en sikker landing... Før menneskeflukten vil det skje ytterligere to oppskytinger av skip med mannequiner, la oss håpe at de begge lander perfekt.

Alle seks astronautene er flotte gutter. Det er ingenting å si om Gagarin, Titov og Nelyubov - de avviker ikke fra standarden til en astronaut ..."

Dagbokoppføringer til Nikolai Kamanin: «16. mars. Tre Il-14-fly fløy til treningsplassen klokken 6:00 Moskva-tid. Ett fly fløy direkte til Tyura-Tam (til Baikonur), og de to andre fløy først til Kuibyshev. Der fløy vi rundt i området der romfartøyet og kosmonauten normalt ville lande. På flyet mitt var Gagarin, Nelyubov og Popovich. I et annet fly med general Goreglyad var Titov, Bykovsky og Nikolaev. Kosmonautene likte landingsområdet: stort sett godt dekkede felt med snø, alle vannmasser under is, bare en liten skog i nord, og Zhiguli-fjellene, forræderske for fallskjermhoppere og søkeutstyr.

For hvile slo vi oss ned i sanatoriet til Volga Military District of Air Force på bredden av Volga, spilte pingpong, sjakk og biljard... Kosmonautene føler seg bra, spreke, muntre og, som alltid, veldig muntre. Yuri Gagarin, den første flykandidaten, er av en eller annen grunn blekere og mer taus enn de andre. Hans uvanlige tilstand kan tilsynelatende forklares med at hans andre datter ble født 7. mars, og først i går hentet han kona hjem fra sykehuset. Sannsynligvis var det ikke lett å si farvel til familien, og dette tynger ham tungt.»

Den 29. mars hørte statskommisjonen, ledet av Konstantin Rudnev, Sergei Korolevs forslag om å skyte opp Vostok-romfartøyet med en person om bord.

Samme dag, om kvelden, ble det holdt et møte i den militær-industrielle kommisjonen (Militær-industriell kommisjon) i Kreml, hvor Korolevs forslag om menneskelig romflukt ble hørt. Møtet ble ledet av Dmitrij Ustinov. Etter å ha mottatt forsikringer om beredskapen til hvert system, formulerte han en beslutning: "Godta forslaget fra sjefdesignerne ...". Dermed bør han, Ustinov, betraktes som den første høytstående regjeringslederen som ga grønt lys til menneskelig romflukt.

«...til dags dato har alt nødvendig arbeid for å sikre menneskelig flukt ut i verdensrommet blitt fullført.

For dette formål ble en stor mengde forskning, utvikling og testing utført både på bakken og under flyforhold.

Resultatet av arbeidet er opprettelsen av romfartøy-satellitten Vostok-3 A, beregnet på menneskelig flukt.

Skipet, dets systemer, utstyr og sammenstillinger har bestått alle stadier av bakke- og flytesting, både autonomt og i forbindelse med en bærerakett.

Under flyforhold ble det orbitale oppskytningssystemet, systemer som sikrer menneskeliv i trykkkabinen til skipet, orienterings- og bremsesystemer, deorbitering og retur av nedstigningskjøretøyet og kosmonauten til jorden, og testing av søke- og redningsutstyr testet.

Totalt ble det utført syv oppskytinger av Vostok-satellitter: fem oppskytinger av Vostok-1-objekter og to oppskytinger av Vostok-3 A-objekter.

Av de fem oppskytningene av Vostok-1-satellittene var tre tilfredsstillende og ga mye materiale for å sikre fremtidige normale flyvninger av romfartøy.

To påfølgende oppskytninger av Vostok-3 A-satellittene, hvis design samsvarer fullt ut med utformingen av skip beregnet på menneskelig flukt, var vellykkede. Samspillet mellom tekniske midler fra missilstyrkene, luftvåpenet, marinen og marineflåtene, statssikkerhetskomiteen under USSRs ministerråd og landets luftforsvar for å gi et system for å oppdage og søke etter kosmonauter er utviklet.

Samtidig ble det gjennomført kosmonautopplæring. For dette formålet ble omfattende opplæring av astronauter utført i henhold til et spesielt program under forhold som maksimalt simulerer flyforhold.

Resultatene av arbeidet som er utført for å utvikle utformingen av satellittromfartøyet, nedstigningsmidler til jorden og trening av astronauter gjør det nå mulig å gjennomføre den første menneskelige flyturen ut i verdensrommet.

For dette formålet er to satellittskip "Vostok-3A" forberedt. Det første skipet er på øvingsplassen, og det andre klargjøres for avgang.

Seks kosmonauter er forberedt på flyturen.

Utskytingen av et satellittskip med en person vil gjøre en revolusjon rundt jorden med landing på Sovjetunionens territorium på Rostov-Kuibyshev-Perm-linjen.

Den hermetiske kabinen til satellitten vil inneholde midler for å støtte astronautens liv (et luftregenereringssystem, en ti-dagers tilførsel av mat og vann, etc.), en pilotkonsoll, midler til å manuelt kontrollere landingen av romfartøyet, opptak og annet utstyr, samt midler for toveis radiotelefonkommunikasjon mellom astronauten og jorden i ultrakortbølge- og kortbølgeområdet. I tillegg ble det installert TV-utstyr i kabinen til satellittskipet for å overvåke kosmonauten innenfor skipets direkte synlighet fra Sovjetunionens territorium.

Med satellittskipets valgte bane, i tilfelle svikt i skipets landingssystem på jorden, sikres skipets nedstigning på grunn av naturlig bremsing i atmosfæren i 2 - 7 dager, med landing mellom nordlige og sørlige breddegrader på 65°.

I tilfelle nødlanding på fremmed territorium eller redning av en astronaut av et fremmed fartøy, har astronauten passende instruksjoner.

I tillegg til en ti-dagers forsyning av mat og vann i kabinen, er kosmonauten utstyrt med en bærbar nødforsyning av mat og vann, designet for 3 dager, samt radiokommunikasjon og en Peleng-systemsender, fra signalene til hvor kosmonautens landingssted vil bli bestemt...

TASS-rapporter antyder at satellittskipet får navnet "Vostok."

Statskommisjonen beordret oppskytingen av romfartøyet når det var klart, fra 10. april til 20. april.

På dette tidspunktet hadde to ledere dukket opp i gruppen av kosmonauter - Yuri Gagarin og tyske Titov.

Den 3. april fant et møte i presidiet til CPSUs sentralkomité sted, som ble ledet av Khrusjtsjov. Basert på Ustinovs rapport bestemte sentralkomiteens presidium å sende en mann ut i verdensrommet.

Den 4. april signerte øverstkommanderende for luftforsvaret Konstantin Andreevich Vershinin sertifikater for pilot-kosmonauter for Yuri Gagarin, tyske Titov og Grigory Nelyubov.

"I det siste, selv nå, når jeg skriver disse linjene, er jeg nådeløst hjemsøkt av den samme tanken - hvem skal jeg sende på den første flyturen, Gagarin eller Titov? Begge er utmerkede kandidater, men de siste dagene har jeg hørt flere og flere uttalelser til fordel for Titov, og min tro på ham vokser. Titov utfører alle øvelser og trening tydeligere, skarpere og sier aldri unødvendige ord. Men Gagarin uttrykte tvil om behovet for automatisk utplassering av reservefallskjermen mens han fløy over landingsområdet og observerte den nakne, isete bakken, sa han med et sukk: "Ja, her kan du puste dypt." Under en av samtalene med kosmonautene, da jeg anbefalte dem å bli kastet ut fra et fly, var Gagarin ganske motvillig til dette forslaget.

Titov har en sterkere karakter. Det eneste som hindrer meg i å bestemme meg for Titov er behovet for å ha en sterkere kosmonaut for en daglig flytur. Den andre flyvningen på seksten baner vil utvilsomt være vanskeligere enn den første en-baneflyvningen. Men menneskeheten vil aldri glemme den første flyvningen og navnet på den første kosmonauten, og den andre og påfølgende vil bli glemt like lett som de neste postene blir glemt.

Så hvem er det - Gagarin eller Titov? Jeg har noen dager til på å endelig løse dette problemet. Det er vanskelig å bestemme hvem man skal sende til den sikre døden, og det er like vanskelig å bestemme hvem av de 2-3 verdige som skal gjøres verdensberømt og for alltid bevare navnet hans i menneskehetens historie."

Samme dag - 5. april - fløy Nikolai Petrovich Kamanin, sammen med kosmonautene, samt sjefen for Cosmonaut Training Center, oberst for medisinsk tjeneste Evgeny Anatolyevich Karpov, leger og kameramenn til Baikonur, hvor de ble møtt av Sergei Korolev og sjefene for kosmodromen.

Neste morgen fløy Konstantin Nikolaevich Rudnev, formann for statskommisjonen, dit.

På dette tidspunktet, i første halvdel av dagen den 6. april, holdt Sergei Korolev Council of Chief Designers. Til å begynne med var møtet av rent teknisk karakter. Så gikk vi videre til å utarbeide et flyoppdrag for den første kosmonauten. Det var ingen spesielle tvister. Dokumentet viste seg å være kortfattet.

6. april. Nikolay Kamanin: "Jeg så på Gagarin hele dagen: vi spiste lunsj, middag og kom tilbake på bussen. I dag holder han seg bra – jeg har ikke merket en eneste berøring i oppførselen hans som ikke ville samsvare med situasjonen. Ro, selvtillit og solid kunnskap er hans kjennetegn for dagen.»

8. april fant et møte i statskommisjonen for oppskytingen av romfartøyet Vostok sted. Kommisjonen godkjente det første oppdraget noensinne for en person å fly ut i verdensrommet, signert av S.P. Korolev og N.P. «Å gjennomføre en en-bane-flyging rundt jorden i en høyde på 180 - 230 kilometer, som varer 1 time og 30 minutter med landing i et gitt område. Hensikten med flyvningen er å sjekke muligheten for at en person kan oppholde seg i rommet på et spesialutstyrt skip, sjekke utstyret til skipet under flukt, sjekke skipets forbindelse med jorden og forsikre seg om påliteligheten til midlene å lande skipet og astronauten.»

Etter den åpne delen av møtet forble kommisjonen i en "smal" sammensetning og godkjente Kamanins forslag: å tillate Gagarin på flyturen, og å holde Titov i reserve. Nå virker dette latterlig, men så, i 1961, bestemte statskommisjonen seriøst at når de publiserte resultatene av flyvningen og registrerte den som verdensrekord, "å ikke tillate avsløring av hemmelige data om teststedet og transportøren"

I april 1961 visste verden aldri hvor Gagarin skjøt opp fra og hvilken rakett som tok ham ut i verdensrommet...

10. april skrev Nikolai Kamanin i dagboken sin: «Kl. 11 fant et møte med kosmonautene sted i paviljongen på bredden av Syr Darya. I en veldig enkel, vennlig atmosfære møtte Rudnev, Moskalenko, Korolev Gagarin, Titov, Nelyubov, Popovich, Nikolaev og Bykovsky. Møtet begynte med Korolevs tale. Han sa: «Mindre enn fire år har gått siden oppskytingen av den første jordsatellitten, og vi er allerede klare for den første bemannede flyvningen til verdensrommet ble bestemt at Gagarin skal fly først, og de vil følge ham andre - allerede i år vil ca. ti Vostok-romfartøy bli klargjort avslå forespørselen vår om å "ta oss" inn i rombaner "Vi er sikre på at flyturen ble forberedt grundig og nøye og vil bli vellykket, Yuri Alekseevich!"

Jeg og oberst E.A. Karpov, sjefen for Air Force Central Command Center, snakket i omtrent samme ånd. Så snakket Gagarin, Titov og Nelyubov. De takket for tilliten, uttrykte fast tillit til suksessen til den første romferden og minnet om behovet for å forberede seg på påfølgende, mer komplekse romflyvninger. Møtet var varmt og intimt. Vis av liv og yrkeserfaring formanet marskalken, generalene og sjefdesigneren Korolev, i likhet med sine egne sønner, kosmonautene til å oppnå den største bragden i verden.»

Om kvelden den 10. april, i hallen til forsamlingsbygningen på den andre siden av kosmodromen, ble det holdt et møte i statskommisjonen i en høytidelig atmosfære og på veldig nært hold (mer enn 70 mennesker samlet i rommet), med blendende lys for fotografering. Alle snakket tydelig, kort og høytidelig – kun for film- og lydopptak. Alle vedtak er allerede tatt i et lukket møte. Nikolai Kamanin kunngjorde mannskapet på Vostok: Yuri Gagarin - hovedsjefen for skipet, tyske Titov - som reserve (begrepet "understudy" var ennå ikke tatt i bruk på det tidspunktet).

Denne eneste nyhetsfilmen om møtet i statskommisjonen ble avklassifisert og tillatt å vises åpent bare ti år senere...

"Hei, min kjære, elskede Valechka, Lenochka og Galochka!

Jeg må begynne om en dag. I løpet av denne tiden vil du bry deg om din egen virksomhet. En veldig stor oppgave falt på mine skuldre. Jeg vil gjerne tilbringe litt tid med deg før dette, for å snakke med deg. Men dessverre er du langt unna. Men jeg føler alltid at du er ved siden av meg.

Jeg har full tro på teknologi. Hun burde ikke svikte deg. Men det hender at ut av det blå faller en person og bryter nakken. Noe kan skje her også. Men selv tror jeg ikke på det ennå. Vel, hvis noe skjer, så ber jeg deg, og først og fremst deg, Valyusha, om ikke å dø av sorg. Tross alt er livet livet, og ingen er garantert at de ikke blir overkjørt av en bil i morgen. Ta vare på jentene våre, elsk dem slik jeg elsker dem. Vær så snill, voks opp til ikke å være små hvithendte jenter, ikke til å være mors døtre, men til å være ekte mennesker som ikke ville være redde for støtene i livet. Oppdra mennesker som er verdig det nye samfunnet – kommunismen. Staten vil hjelpe deg med dette. Vel, ordne ditt personlige liv slik samvittigheten din forteller deg, slik du synes det passer. Jeg pålegger deg ingen forpliktelser, og jeg har ingen rett til å gjøre det.

Det høres ut som et veldig sørgelig brev. Jeg tror ikke på det selv. Jeg håper at du aldri vil se dette brevet, og jeg vil skamme meg over denne flyktige svakheten. Men hvis noe skjer, må du vite alt til siste slutt. Så langt har jeg levd ærlig, sannferdig, med nytte for folk, selv om det var lite. En gang, som barn, leste jeg ordene til V.P. Chkalov: "Hvis det skal være, så å være den første." Så jeg prøver å være en og vil være det til slutten. Jeg ønsker, Valechka, å dedikere denne flyturen til folket i det nye samfunnet, kommunismen, som vi allerede går inn i, vårt store moderland, vår vitenskap.

Jeg håper at om noen dager er vi sammen igjen, vi skal være lykkelige. Valechka, ikke glem foreldrene mine, hvis mulig, hjelp meg med noe. Gi dem min beste hilsen, og la dem tilgi meg for det faktum at de ikke visste noe om det, og de ikke skulle vite det.

Vel, det ser ut til å være alt. Farvel mine kjære. Jeg klemmer og kysser deg godt, hilsen til faren din og Yura. 04/10/61 Gagarin"

Så hvorfor ble Yuri Alekseevich Gagarin den viktigste sjefen for skipet? Mye har blitt sagt og skrevet om dette over et halvt århundre...

Sergei Korolev "hadde øyet" på Gagarin da han første gang møtte de "tjue" pilotene som ble valgt ut til å bli kosmonauter. Noe senere, da de fremtidige kosmonautene ankom designbyrået for å se skipet, førte sjefsdesigneren dem til en av metallkulene og spurte: "Jeg tror det er folk som er villige til å sitte?" Det ble en pause. Gagarin avbrøt stillheten: "Vil du tillate meg, Sergei Pavlovich?" Etter å ha fått klarsignalet, gikk han mot luken, stoppet så, tok raskt av seg støvlene og ble værende i sokkene og klatret behendig inn i hytta. Dette slapp ikke unna Korolev. "Slik tar de av seg skoene når de går inn i et hus i russiske landsbyer," vil han si en tid senere ...

"De sier at Titov til slutten av sine dager fortsatt hadde en følelse av misnøye, at han ikke var den første som flyr," skriver i boken "Yuri Gagarin. Columbus of the Universe" Valery Khairyuzov, - "Siden det var Titov som måtte stå på samme skala med Gagarin da spørsmålet ble avgjort, han eller Yuri. Mye senere, på en av hans forestillinger, ville han kalle 12. april både en gledelig og "mørk" dag i sin biografi. I boken sin nevnte German tilfeldig at når de spilte hockey, ga det ham en spesiell glede å kaste pucken i målet som Gagarin forsvarte...»

Alexey Leonovs inntrykk av det første møtet med Yuri Gagarin, som fant sted i 1959 på et av sykehusene i Moskva (under en medisinsk undersøkelse av piloter som ble valgt ut til kosmonautkorpset):

Boris Volynov, et medlem av den første gruppen av kosmonauter, husker Yuri Gagarin:

Her er noen flere fragmenter av lydopptak av intervjuer med kosmonauter, som snakker om Yuri Alekseevich Gagarin:

Og dette er et utdrag fra et dokument som i mange år bare var kjent for en smal krets av spesialister - sertifiseringen av Yuri Alekseevich, skrevet, merkelig nok for den tiden og situasjonen, i en langt fra offisiell stil ( dokument fra arkivene til Scientific Research Center for Space Documentation of the USSR): "Han elsker briller med aktiv handling, der heroisme, seierens ånd, konkurranseånden råder. I sportsspill tar han plassen til initiativtakeren, lederen og kapteinen for laget. Som regel spiller hans vilje til å vinne, utholdenhet, besluttsomhet og teamfølelse en rolle her. Favorittordet er jobb.

Kommer med fornuftige forslag på møter. Stadig trygg på seg selv og sine evner. Selvtilliten er alltid stabil. Det er veldig vanskelig, faktisk umulig å fjerne fra en tilstand av likevekt. Stemningen er vanligvis litt oppegående, sannsynligvis fordi hodet hans er fullt til randen av humor og latter. Samtidig er han edru og rimelig. Utstyrt med grenseløs selvkontroll. Han tåler lett trening og jobber effektivt. Utviklet veldig harmonisk. Oppriktig. Ren i sjel og kropp. Høflig, taktfull, forsiktig til punktlighet. Liker å gjenta: "Som lært!" Beskjeden. Han blir flau når han overdriver det i vitsene sine.

Den intellektuelle utviklingen er høy. Utmerket minne. Han skiller seg ut blant sine kamerater for sitt brede spekter av aktiv oppmerksomhet, raske vidd og raske reaksjoner. Iherdig. Forbereder nøye til klasser og trening. Manipulerer selvsikkert formlene for himmelmekanikk og høyere matematikk. Han nøler ikke med å forsvare det synspunktet han anser som riktig. Han ser ut til å vite mer om livet enn noen av vennene hans. Forholdet til kvinner er ømt og kameratslig.»

Hvert medlem av troppen hadde en lignende positiv ladningskarakteristikk. Og likevel vippet noen små, ikke veldig merkbare "litt" vekten til fordel for denne hyggelige fyren, som de senere sa om: "Vi var veldig heldige med den første kosmonauten!"

11. januar var det 50 år siden beslutningen ble tatt om å opprette et Cosmonaut Training Center i USSR (nå Scientific Research Testing Center for Cosmonaut Training oppkalt etter Yu. A. Gagarin). I dag trenes ikke bare kosmonautforskere, men også romturister ved dette senteret.

I 2002 ble deltakerstatene i programmet for den internasjonale romstasjonen (ISS) enige om et dokument som etablerte felles kriterier for utvelgelse av astronauter og besøkende til ISS. Dokumentet har tittelen "Prinsipper knyttet til prosessene og kriteriene for utvelgelse, utnevnelse, opplæring og sertifisering av ISS Prime Crew Members and Visiting Crew Members."

Dokumentet definerer to kategorier av besetningsmedlemmer: profesjonelle astronauter (kosmonauter) og romflydeltakere. Kategorien romflydeltakere inkluderer personer valgt ut for flyging ("sponset") av en eller flere romfartsorganisasjoner - partnere i ISS-programmet for å gjennomføre kommersielle, vitenskapelige og andre programmer, samt representanter for romfartsorganisasjoner som ikke er partnere i ISS, ingeniører, forskere, lærere, journalister, kunstnere eller turister.

I følge dette dokumentet er begrepet "romturist" en integrert del av begrepet "romfluktdeltaker", og romturister er derfor privatpersoner som har foretatt (eller forbereder seg på) en romreise og betaler for det på kommersiell basis.

Denne listen over utvalgskriterier gjelder romfartsorganisasjonene i USA, Russland, Canada, Japan og Europa.

Foreløpig er den eneste brukte romturismedestinasjonen den internasjonale romstasjonen. Flyreiser utføres med russisk Soyuz-romfartøy.

Roscosmos og det amerikanske selskapet Space Adventures organiserer flyreiser for turister. Space Adventures har samarbeidet med Roscosmos siden 2001.

Selskapet Atlas Aerospace, opprettet av ansatte ved Cosmonaut Training Center oppkalt etter. Yu Gagarin i 1999.

Flyturen til ISS tar omtrent et døgn, og det samme kreves for å returnere. En turist tilbringer som regel 8 dager i bane.

For å bli deltaker i en romreise må du ha 35-45 millioner dollar (dette er hvor mye en romreise har kostet siden 2009). I tillegg, hvis en romturist planlegger å reise ut i verdensrommet, trengs det ytterligere 45-55 millioner dollar.

Utvalgskriterier

For å fly ut i verdensrommet, selv som turist, må du gå gjennom en svært nøye utvelgelsesprosess.

I henhold til de vedtatte "prinsippene" kontrolleres først og fremst bakgrunnsinformasjonen til søkere, og deres oppførsel, både tidligere og nåværende, vurderes. For romfartsdeltakere er det fastslått at en kandidat ikke kan få lov til å fly hvis han:

Begått en forbrytelse eller offisiell oppførsel under militærtjeneste eller arbeid;
- er kjent for kriminell, uærlig eller skammelig oppførsel;
- begikk bedrag eller bevisst avga falskt vitnesbyrd under inspeksjonen eller under utnevnelsen;
- utsatt for drukkenskap;
- bruker rusmidler eller andre stoffer hvis distribusjon er begrenset;
- hvis kandidatens medlemskap i (eller støtte til) en organisasjon negativt påvirker offentlighetens tillit til en ISS-partner, statspart eller deltakende romfartsorganisasjon, eller hvis kandidaten offentlig har kommet med ugunstige kommentarer om dem.

Kandidatens profil blir seriøst sjekket ved hjelp av Interpol, blant annet av landene som deltar i ISS-prosjektet. Hvis en romturist er statsborger i et av Russlands partnerland på ISS, er det ikke nødvendig med ytterligere godkjenninger etter å ha sjekket profilen hans. Hvis en romkandidat har statsborgerskap i et tredjeland, vil det kreves samtykke fra alle 15 stater som deltar i ISS-prosjektet.

Deretter sjekkes kandidater for romfartsdeltakere nødvendigvis for generell kondisjon, helse, psykologisk stabilitet, engelskkunnskaper og evnen til å overholde oppførselsreglene for stasjonsbesetningsmedlemmer.

Et av de viktigste kravene til flydeltakere er evnen til å unngå språklige barrierer, som i verdensrommet kan utgjøre en mye mer alvorlig fare enn på jorden. De vedtatte "prinsippene" sier at flydeltakere må kunne engelsk (lese og snakke engelsk på middels lavt nivå), og i tillegg kan det kreves kunnskap om andre språk, avhengig av stedet de har tenkt å fly til ISS. Siden flyvningene utføres av et russisk romfartøy, kreves det også kunnskap om det russiske språket.

Deretter, ved Institutt for medisinske og biologiske problemer (IMBP) ved det russiske vitenskapsakademiet, sjekkes helsestatusen til fremtidige romflydeltakere. Romflukt er en alvorlig foretak det er forbundet med mange risikofaktorer: overbelastning, vektløshet og en rekke andre faktorer, derfor stilles det visse krav til nivået av menneskers helse. Det medisinske utvalget av romturister er basert på prinsipper utviklet for profesjonelle astronauter.

Først av alt ser leger på sykehistorien (et sett med informasjon innhentet under en medisinsk undersøkelse ved å avhøre personen som blir undersøkt og/eller personer som kjenner ham) til kandidaten for flyturen, og studerer hans sykehistorie. Deretter utføres en omfattende medisinsk undersøkelse, hvoretter den fremtidige turisten gjennomgår hele spekteret av nødvendige prosedyrer - donerer blod, urin osv. Etter polikliniske studier begynner funksjonelle stresstester med fysisk aktivitet på sykkelergometer, vestibulære tester, etc. Alle avlesninger registreres og registreres. Hvis kandidaten har bestått disse studiene med hell, har han lov til å gjennomgå benketester - rotasjon i en sentrifuge, tester i et trykkkammer osv. Maksimal overbelastning i en sentrifuge, som pålegges romturister, er 8g i brystet -mot-rygg retning.

Det er kun én aldersgrense – kandidaten for flyreisen må være minst 18 år.

Etter den siste medisinske undersøkelsen flyr mannskapet til Baikonur 14 dager før oppskytingen for siste forberedelser til flyturen.

Materialet er utarbeidet basert på informasjon fra åpne kilder

En astronaut er et av de mest romantiske og samtidig farlige yrkene. Det tiltrekker seg folk fra tidlig barndom, da barn først lærer om rom og astronautikk fra sidene i grunnbok og lærebøker. Det er ikke overraskende at mange barn, spesielt gutter, svarer på spørsmålet "Hva vil du bli?" De svarer "kosmonaut!" Selvfølgelig: å navigere i det uendelige, vakre og utvilsomt farlige rommet, fullt av mystiske hemmeligheter, er rett og slett en utrolig drøm!

Dessverre er ikke alle barndomsdrømmene våre bestemt til å gå i oppfyllelse. Virkeligheten gjør sine egne justeringer: noen som har drømt om verdensrommet i barndommen, blir år senere en entreprenør, analytiker, advokat, militærmann... Men selv blant de som bevisst forsøkte å vie livet til romutforskning, er det bare noen få som blir astronauter . Yrket deres selv nå er innhyllet i mange spørsmål. Etter hvilke kriterier velges astronauter? Hvordan går det?

Kosmonaut treningssenter

Svar på disse og andre spørsmål kan fås under (TsPK) oppkalt etter Yu.A. Gagarin er et unikt sted hvor kosmonauter og søkere til å bli medlem av deres rekker gjennomgår utdanning, trening og rehabilitering. Kosmonauttreningssenteret ble bygget svært nær hovedstaden i vårt hjemland. Under ekskursjonen vil besøkende for eksempel lære at kosmonautopplæringen varer i omtrent seks år, må ha russisk statsborgerskap, høyere utdanning og ha jobbet i spesialiteten sin i minst tre år.

Under omvisningen vil besøkende se ekte. For eksempel simulerer Soyuz TMA-simulatoren driften av alle operativsystemene til et ekte romfartøy på Don-Soyuz-simulatoren, fremtidige kosmonauter øver på dokkingsprosessen med ISS og nødflukt fra skipet i tilfelle en nødsituasjon. Også i de spesialiserte hallene til Cosmonaut Center vil du kunne se moduler i full størrelse av MIR- og ISS-stasjonene, samt romutstyr og utstyr.

Og ikke bare å se! Tross alt, hvem sa at et barns drøm er umulig å oppnå? På treningssenteret kan du gjennomgå trening på romsimulatorer: ikke bare på de nevnte "Soyuz TMA" og "Don-Soyuz", men også på sentrifuger som trener det vestibulære apparatet. Separat er det verdt å nevne Exit-2-simulatoren, som lar deg prøve Orlan-romdrakten, designet for å gå ut i verdensrommet. Det er også verdt å nevne en spesiell simulator for å tilberede rommat, som lar deg varme og konsumere mat under forhold med vektløshet, der alle vanlige handlinger må utføres mer nøye og oppmerksomt.

Flyreiser i null tyngdekraft

Forresten om vektløshet. Et av de obligatoriske elementene i astronauttrening før de drar ut i verdensrommet er trening i ekte vektløshet. Men her er et paradoks: hvordan trene astronauter hvis vektløshet bare er i verdensrommet? Dette problemet ble briljant løst ved å lage et spesielt laboratoriefly, Il-76 MDK. Dette flyet, utstyrt med spesielle instrumenter, utfører parabolske manøvrer, noe som gjør det mulig å skape vektløse forhold om bord. Det er her astronautene trener.