Hva heter stasjonen i Antarktis. Polarstasjoner i Arktis

Mirny polarstasjon ble grunnlagt i Antarktis ved kysten av Davishavet som en del av det første sovjet Antarktis ekspedisjon(1955-1957). Det ble hovedbasen for vårt lands utforskning av kontinentet, hvorfra alle andre stasjoner ble kontrollert.

Navnet "Mirny" er hentet fra den legendariske slupen, et av skipene til ekspedisjonen til Bellingshausen og Lazarev, som oppdaget Antarktis i januar 1820. Det andre skipet, Vostok, ga også navn til en sovjetisk og deretter russisk polarstasjon.

I beste årene Mirny stasjon var hjemsted for 150-200 polfarere, men i i det siste teamet hennes teller 15-20 forskere. Og funksjonen til å administrere alle russiske baser i Antarktis har flyttet til mer moderne stasjon"Framgang".

Vostok: den mest kjente sovjetiske stasjonen

Vostok-1-stasjonen ble grunnlagt 18. mai 1957 i det indre av Antarktis, 620 kilometer fra Mirny-basen. Men allerede 1. desember ble anlegget stengt, og utstyret ble fraktet enda dypere inn på kontinentet, til et sted som etter hvert ble kjent som Vostok-stasjonen (fødselsdatoen var 16. desember 1957).

Vostok ble den mest kjente sovjetiske og russiske antarktiske stasjonen takket være den rekordlave temperaturen som ble registrert der i 1983 - minus 89,2 grader Celsius. Den ble "slått" bare tretti år senere - i desember 2013 på den japanske Fuji Dome-stasjonen, hvor en temperatur på minus 91,2 grader ble observert.

Aero-meteorologisk, geofysisk, glasiologisk og medisinsk forskning, studerer de "ozonhull" og egenskapene til materialer ved lave temperaturer. Og på en dybde på tre kilometer var det under denne stasjonen at den største subglasiale innsjøen i Antarktis ble oppdaget, som fikk samme navn - Vostok.

Stedet der "Vostok" ligger er et av de mest alvorlige fra et værsynspunkt. Hendelsene i Vladimir Sanins heroiske bøker "72 grader under null", "Nykommer i Antarktis" og "Fanget" finner sted på stasjonen. I følge disse verkene i Sovjettiden populære spillefilmer ble laget.

Utilgjengelighetspol - den fjerneste stasjonen

Pole of Inaccessibility-stasjonen, som eksisterte i knappe to uker i desember 1958, gikk over i historien av to grunner. For det første ligger den på punktet med samme navn i Antarktis, lengst fra kysten av kontinentet. Oppdagelsen av et objekt på dette stedet var svaret fra sovjetiske polfarere på utseendet til den amerikanske Amundsen-Scott-basen på Sydpolen.

For det andre ble "Utilgjengelighetspolen" dekorert med en byste av Lenin installert på toppen av pyramiden som kronet stasjonsbygningen. Denne figuren ruver fortsatt over de iskalde slettene i Antarktis, selv når selve strukturen er dekket med snø.

Novolazarevskaya – polarstasjon med badehus

Etter å ha erstattet Lazarev-stasjonen, som ble stengt i 1961, tordnet Novolazarevskaya hele veien Sovjetunionen ble en legendarisk begivenhet da legen Leonid Rogozov utførte en unik operasjon - han kuttet ut sin egen betente blindtarmbetennelse.

«Mens du er her i det flislagte badekaret
Vask, sol, varm opp, -
Han er i kulden med sin egen skalpell
Der kutter han ut blindtarmen» sang Vladimir Vysotsky om denne menneskelige bragden.

Og i 2007 dukket Novolazarevskaya igjen opp på forsidene Russiske aviser og nyhetssider. Det første og fortsatt eneste russiske badehuset i Antarktis ble åpnet der!

Bellingshausen – polarstasjon med kirke

Bellingshausen er ikke bare en russisk forskningsstasjon på de sørlige breddegrader, det er det åndelige sentrum av russisk Antarktis. Tross alt, på dets territorium er det Church of the Holy Trinity, brakt dit demontert fra Russland i 2004.

Siden Bellingshausen ligger i nærhet fra de chilenske, uruguayanske, koreanske, brasilianske, argentinske, polske og peruanske stasjonene går ansatte ved sistnevnte regelmessig til gudstjenester i den russiske kirken - det er tross alt ingen andre i nærheten.

Molodezhnaya - den tidligere "hovedstaden" i Antarktis

I lang tid ble Molodezhnaya-stasjonen ansett som hovedstaden i det sovjetiske Antarktis. Tross alt var det den største gjenstanden i sitt slag. Det var rundt sytti bygninger ved basen, oppstilt i gater. Det var ikke bare boligkomplekser og forskningslaboratorier, men også et oljedepot og til og med et flyplass som var i stand til å motta så store fly som IL-76.

Stasjonen har vært i drift siden 1962. Opptil 150 mennesker kunne bo og jobbe på den samtidig. Men i 1999 ble det russiske flagget senket en gang året rundt basen ble først fullstendig møll, og i 2006 overført til sesongdrift.

Fremskritt er sentrum for russisk tilstedeværelse i Antarktis

I dag regnes Progress som den viktigste russiske polarstasjonen. Den ble åpnet i 1989 som sesongbasert, men over tid "bygde den opp" infrastrukturen og ble permanent. I 2013 ble et nytt overvintringsanlegg åpnet på Progress med treningsrom og badstue, sportsutstyr, moderne sykehusutstyr, tennis- og biljardbord, samt stuer, forskningslaboratorier og bysse.

I siste årene"Progress" overtok de fleste funksjonene som ble utført av de som opplevde bedre tider"Fredelig" og "Ungdom". Så nå er det her de administrative, vitenskapelige og logistikksenter Russisk Antarktis.

Stasjoner i Antarktis: sesongmessige reiser, livet på stasjonene, anmeldelser av turer til antarktiske stasjoner.

• Omvisninger i mai over hele verden
• Siste liten turer over hele verden

Bevis på motstandskraften til den menneskelige ånden, i stand til å motstå slike tøffe forhold selv det sørlige kontinentet planeter, stasjoner i Antarktis - live og billedlig talt oaser av varme på kontinentets endeløse iskalde vidder. Antarktis utforskes av 12 land, og nesten alle har sine egne baser - sesongmessige eller året rundt. I tillegg til vitenskapelig forskningsarbeid, utfører antarktiske stasjoner også andre, ikke mindre ærefulle og vanskelig oppgave, - mottak av polarturister. Enten som en del av et Antarktis-cruise eller på vei til Sydpolen, har reisende en unik mulighet til å bli kjent med livet til polfarere, bo i flere dager i teltleirer og gjøre spennende utflukter over de nærliggende viddene av Antarktis.

Hovedattraksjonen til Union Glacier er den utrolig vakre rullebanen som mottar multitonns "Silts".

Amundsen-Scott stasjon

Amundsen-Scott stasjon er den mest kjente stasjonen i Antarktis. Dens popularitet skyldes en enkelt faktum: Stasjonen ligger nøyaktig på jordens sydpol, og når du kommer hit, utfører du faktisk to oppgaver - å stå ved polen og bli kjent med polarlivet. I tillegg til sin unike beliggenhet er Amundsen-Scott også kjent for å være den første basen i Antarktis, grunnlagt 45 år etter at Amundsen og Scott oppnådde Sydpolen planeter. Stasjonen er blant annet et eksempel på høyteknologisk konstruksjon under ekstremt vanskelige antarktiske forhold: Temperaturen inne er romtemperatur, og jekkepeler gjør at Amundsen-Scott kan løftes når den blir dekket av snø. Turister er velkomne her: fly med reisende lander på den lokale flyplassen i desember - januar. En omvisning på stasjonen og muligheten til å sende et brev hjem med et sydpolstempel er hovedtrekkene ved basen.

Vostok stasjon

Den unike russiske stasjonen "Vostok", grunnlagt i 1957 blant de uberørte snøhvite viddene i indre Antarktis, tar dessverre ikke imot turister. For å si det rett ut, det er ingen betingelser for useriøs underholdning her: avstanden til polet er omtrent 1200 km, det meste høy temperatur hele året - i underkant av -30 °C, samt total mangel på oksygen og karbondioksid i luften på grunn av beliggenheten i en høyde på nesten 3 km over havet - dette er bare noen av detaljene i hennes vanskelige liv. Eksklusiviteten til dette stedet får oss imidlertid til å snakke om stasjonen selv utover muligheten for å besøke den: det var her den laveste temperaturen i Antarktis ble registrert - minus 89,2 °C. Den eneste måten å komme seg til Vostok stasjon på er ved å melde deg på som frivillig ved Institutt for arktisk og antarktisk forskning - så la oss drømme for nå...

Går til stasjonen i Antarktis

Union Glacier Station

Strengt tatt er ikke Union Glacier en stasjon, men en teltbase som kun opererer i den varme årstiden. Hovedformålet er å tjene som et hjem for turister som ankommer Antarktis ved hjelp av et amerikansk selskap gjennom de chilenske Punta Arenas. Hovedattraksjonen til Union Glacier er den utrolig vakre rullebanen som mottar multitonns "Silts". Den sitter rett på den imponerende tykkelsen blå is, som ikke engang trenger å jevnes - overflaten er så perfekt glatt. Det logiske navnet "Blue Ice" overbeviser deg nok en gang om at du er i Antarktis - hvor ellers på planeten kan et fly enkelt lande på is som det! Blant annet vil turister på Union Glacier finne individuelle telt og bruksmoduler, en kantine og toaletter - forresten, reglene for bruk av dem fungerer alltid som den viktigste fotografiske attraksjonen på stasjonen.

Nettverket av polare hydrometeorologiske stasjoner er grunnlaget for overvåking (observasjoner – vurdering – prognose) naturlige prosesser flyter i havet og arktiske områder, kunnskap om hvilke som må forbedres. Opprettelsen av nettverket på 30-tallet av forrige århundre er assosiert med dannelsesstadiet for hoveddirektoratet for den nordlige sjøruten, og statusen på den tiden ble bestemt av behovet informasjonsstøtte navigasjon på rutene til den nasjonale transportruten til den nordlige sjøruten og luftfartsflyvninger på høye breddegrader.

Den romlige dekningen og antall observasjonsplattformer og punkter var svært betydelig. Kompleksitet av parametermålinger naturlig miljø oppnådd på grunn av den omfattende systemtopologien.

I 1985 var 110 hoved i drift. Av disse ble 24 utført aerologisk, 24 - aktinometriske, 80 - sjø (og elv) hydrologiske observasjoner. 32 polarstasjoner var korrespondenter for Verdens meteorologiske organisasjon. I tillegg var andre observasjonsplattformer i Arktis (drivstasjoner, ekspedisjons- og transportskip, isoppklaringsfly osv.) kilder til informasjon. Systemisk natur observasjoner gitt informasjonsbehov statlig virksomhet på den tiden.

Det nye økonomiske miljøet som har dannet seg de siste 15 årene har presentert ulike tilnærminger til organisering økonomisk aktivitet. Nordlig sjøveien faktisk sluttet å eksistere, etter å ha tapt statens status. Moderne krav til informasjonsnettverket er nærmere knyttet til nivået økonomisk utvikling polare områder, annet innhold offentlige tjenester, samt med differensiering av finansieringskilder for arbeid innen hydrometeorologi og miljøovervåking.

På 90-tallet av forrige århundre ble en massiv reduksjon i nettverket forårsaket av mangel på midler til de arktiske hydrometeorologiske tjenesteavdelingene. Siden 2000 har det vært positiv dynamikk i utviklingen av nettverket.

For tiden opererer og overfører 52 polarstasjoner i Murmansk, Northern, Yakutsk og Hydrometeorological Service Directorate til de automatiske værstasjonene til Roshydromet, hvor standard meteorologisk (52 polarstasjoner), marin hydrologisk (44 polarstasjoner), aktinometrisk (10 polarstasjoner). ) er utført , aerologiske (7 polare stasjoner) observasjoner. 32 polarstasjoner er vanskelig tilgjengelige, 27 er referansestasjoner, 23 er korrespondenter for World Meteorological Organization.

I nettverksdrift er det alvorlige problemer. Avstanden mellom meteorologiske punkter er 2–2,5 ganger, og mellom aerologiske punkter 3–4 ganger høyere enn tillatte grenser, og avdelingstetthetsstandarder er ikke oppfylt. På grunn av mangel på observasjoner i områder med høy breddegrad av øygruppene Ny jord, Anjou Islands, De Longa - nettverkskonfigurasjonen er ugunstig. Sett fra kriteriene for klimaovervåking og langsiktig værvarsling, oppnås ikke selv nivået på minimumssuffisiens, som som et resultat av spesielle studier ble bestemt ved 63–68 polare stasjoner.

Utilstrekkelig oppløsning av observasjonssystemet påvirker kvaliteten på hydrometeorologiske prognoser negativt, noe som ofte gjør prognoseaktiviteter ineffektive.

Mangelen på primærinformasjon har allerede ført til at meteorologiske prognoser ofte begynte å være basert på data fra utenlandske sentre: European Centre for Medium-Range Forecasts (ECMF), English Weather Center (Bracknell), etc., mottatt pr. internasjonal utveksling. Nøyaktigheten av isprognoser har gått ned på grunn av mangel på informasjon om istykkelse og startfasene av kritiske isprosesser.

Instrumentelle observasjoner av havnivå, isdrift og bølger har nesten stoppet helt opp. Aktinometriske observasjoner utføres hovedsakelig i henhold til et forkortet program.

Mottak av operativ meteorologisk informasjon i de automatiske værstasjonene til Roshydromet (og Sever-senteret) i gjennomsnitt for Arktis er beregnet til 70 %, for aerologi til 30 %, for hydrologi til 50 %.
Imidlertid har det de siste årene vært en åpenbar stabilisering av nettet og 5 polarstasjoner er restaurert. De utførte bygging og renovering av kontorlokaler, levering av nytt energiutstyr, satellittkommunikasjon, kjøretøy; Instrumentparken er under oppdatering.

Fullført innledende fase implementering av ARO NOAA-forslag for organisering av klimaobservatorier i Arktis. Tiksi polarstasjon ble valgt som første punkt i basisnettverket.

Positiv vurdering av rollen internasjonalt samarbeid Ved å opprettholde observasjonssystemet i Arktis kan man ikke unngå å ta hensyn til faktoren med mulige negative konsekvenser av krysset mellom Russlands nasjonale interesser, så vel som USA, i den arktiske regionen. Suverenitet omstridt Den russiske føderasjonen over de arktiske sundene, statusen til enkelte arktiske hav som indre territorielle. En moderne informasjonssenter overvåking av is og hydrometeorologiske forhold i det vestlige Arktis.

Eksistens av et problem internasjonale relasjoner i Arktis når det gjelder avgrensning av sokkelsonen og havrom er åpenbar, derfor bør tilstedeværelsen av en geopolitisk faktor tas i betraktning ved utvikling av tiltak for å sikre hydrometeorologisk sikkerhet i Arktis.

Trange forhold på grunn av mangel på midler og tid bestemmer muligheten for å rette hovedinnsatsen mot å opprettholde, først og fremst, polare stasjoner inkludert i det globale klimanettverket, for hvilke følgende er nødvendig:

• gjenoppbygging av grunnleggende infrastruktur: større reparasjoner av boliger, vaskerom og enheter; installasjon av energisparende utstyr, utskifting av varme- og vannforsyningssystemer, etc.;
• tilfredsstillende levering av nettverket med standard meteorologiske instrumenter og hjelpeutstyr;
• installasjon satellittfasiliteter kommunikasjonstype APK-VIP "Gonets", "Globalstar" "INMARSAT".

Den legendariske russiske polarstasjonen "Vostok" i Antarktis ble opprettet i 1957. Den ligger i sentrum av kontinentet, blant is og snø. Akkurat som for 59 år siden er det i dag et slags symbol på utilgjengelighetspolen.

Avstanden fra stasjonen til Sydpolen er mindre enn til sjøkysten, og stasjonens befolkning overstiger ikke 25 personer. Lave temperaturer, en høyde på mer enn tre kilometer over havet, fullstendig isolasjon fra verden i vintertid gjør det til et av de mest ubeleilige stedene for en person å bo på jorden. Til tross for de vanskeligste forholdene, stopper ikke livet i "Østen" selv ved -80 °C. Forskere studerer en unik subglasial innsjø, som ligger på en dybde på mer enn fire kilometer.

Sted

Vostok vitenskapelige stasjon (Antarktis) ligger 1253 km fra Sydpolen og 1260 km fra havkysten. Innlandsis her når tykkelsen 3700 m. Om vinteren er det umulig å komme til stasjonen, så polfarere må bare stole på egen styrke. Om sommeren leveres last hit med fly. Et slede-larvetog fra Progress-stasjonen brukes også til samme formål. Tidligere kom også slike tog fra Mirny-stasjonen, men i dag har dette blitt umulig på grunn av økningen av pukler langs togstrekningen.

Vostok-polstasjonen ligger nær den geomagnetiske sørpolen på planeten vår. Dette åpner for endringsforskning magnetisk felt Jord. I sommertid Det er rundt førti personer på stasjonen - ingeniører og forskere.

Vostok stasjon: historie, klima

Denne er unik vitenskapssenter ble bygget i 1957 for forskning og observasjon av det antarktiske økosystemet. Siden grunnleggelsen har den russiske Vostok-stasjonen i Antarktis aldri sluttet å operere, og aktiviteten fortsetter i dag. Forskere er veldig interessert i den gjenværende subglasiale innsjøen. På midten av nittitallet ble det utført unike boringer av breavsetninger ved stasjonen. Først ble det brukt termiske bor, og deretter elektromekaniske på en lastbærende kabel.

Boreteam fra AARI og Leningrad Mining Institute oppdaget i fellesskap en unik underjordisk innsjø"Øst". Det er skjult isdekke mer enn fire tusen meter tykk. Dens dimensjoner er antagelig 250x50 kilometer. Dybde mer enn 1200 meter. Området overstiger 15,5 tusen kvadratkilometer.

Nye prosjekter utvikles nå for å kartlegge denne dype innsjøen. "Vostok" - en stasjon i Antarktis som deltok i målet føderalt program"Verdenshavet". I tillegg studerer forskere menneskeliv under slike ekstreme forhold.

Klima

Vostok polarstasjon er kjent for sine tøffe forhold. Klimaet på dette stedet kan kort beskrives - kaldere sted ikke på jorden. Den absolutte minimumstemperaturen registrert her er 89 °C. Gjennomsnittstemperaturer gjennom året varierer fra -31 °C og -68 °C, til det absolutte maksimum, som ble registrert tilbake i 1957 - -13 °C. Polarnatten varer i 120 dager – fra slutten av april til slutten av august.

De fleste varme måneder på stasjonen – desember og januar. På dette tidspunktet er lufttemperaturen -35,1 °C -35,5 °C. Denne temperaturen kan sammenlignes med den kalde sibirske vinteren. Den kaldeste måneden er august. Lufttemperaturen synker til -75,3 °C, og noen ganger til og med lavere enn -88,3 °C. Det kaldeste maksimum (daglig) er -52 °C under hele observasjonsperioden i mai, temperaturen stiger ikke over -41,6 °C. Men lave temperaturer- Dette er ikke hovedproblemet og vanskeligheten for polfarere.

Vostok-stasjonen (Antarktis) ligger i et område med nesten null luftfuktighet. Det er oksygenmangel her. Stasjonen ligger i en høyde på mer enn tre tusen meter over havet. I slike vanskelige forhold Menneskelig akklimatisering varer fra en uke til to måneder. Denne prosessen er vanligvis ledsaget av flimring i øynene, svimmelhet, neseblod, øresmerter, en følelse av kvelning, økt blodtrykk, søvnforstyrrelser, tap av matlyst, kvalme, sterke muskel- og leddsmerter og vekttap på opptil fem kilo. .

Vitenskapelige aktiviteter

"Vostok" er en stasjon i Antarktis, hvis spesialister har forsket her på mineral- og hydrokarbonråstoffer og reserver i mer enn et halvt århundre. drikkevann, utføre aktinometriske, aero-meteorologiske, glasiologiske og geofysiske observasjoner. I tillegg driver de medisinsk forskning, studerer klimaendringer, driver forskning " ozonhull"osv.

Livet på stasjonen

«Vostok» er en stasjon i Antarktis hvor de bor og jobber spesielle mennesker. De er uendelig viet til arbeidet sitt, de er interessert i å utforske dette mystiske kontinentet. Denne besettelse er i beste mening dette ordet lar dem tåle alle livets vanskeligheter, lang separasjon fra kjære. Bare de mest desperate ekstremsportentusiastene kan misunne livene til polfarerne.

Vostok stasjon (Antarktis) har mange funksjoner. For eksempel i vanlig liv Vi er omgitt av noen insekter - sommerfugler, mygg, mygg. Det er ingenting på stasjonen. Det er ikke engang mikroorganismer. Vannet her kommer fra smeltet snø. Den inneholder verken mineraler eller salter, så til å begynne med opplever stasjonsarbeiderne konstant tørst.

Vi har allerede nevnt at forskere har boret en brønn til den mystiske innsjøen Vostok i lang tid. I 2011, på 3540 meters dyp, ble det oppdaget ny is, som hadde frosset nedenfra. Dette er frosset innsjøvann. Polfarere hevder at den er ren og veldig behagelig på smak, den kan kokes og lages te.

Bygningen der polfarerne bor er dekket av et to meter langt lag med snø. Det er ikke dagslys inne. Det er to utganger som fører ut - den viktigste og den ekstra. Hovedutgangen er en dør bak som det er gravd en femti meter lang tunnel i snøen. Nødutgangen er mye kortere. Den består av en bratt trapp som fører til taket på stasjonen.

Boligbygget har et messerom, en TV hengende på veggen (selv om det ikke er bakkenett på stasjonen), og et biljardbord. Når temperaturen i dette rommet synker til minus null, prøver alle å ikke gå dit. Men en dag oppdaget polfarere en defekt spillkonsoll på et lager. Den ble reparert, koblet til en TV, og garderoberommet ble levende – nå samles polfarere her. Iført varme jakker og bukser, filtstøvler og hatter kommer de for å spille knyttnevekamp og løp.

Polfarere legger merke til at Vostok-stasjonen (Antarktis) de siste årene har endret seg i hverdagslivet. En varm boligmodul, spiserom, en dieselenhet og andre bygninger som var nødvendige for stasjonens levetid gjorde livet her ganske akseptabelt.

Brann ved Vostok-stasjon i Antarktis

Den 12. april 1982 tok ikke Vostok kontakt med fastlandet. Ingen kunne gjette hva som skjedde. En dag, i henhold til timeplanen, kontaktet stasjonen ni ganger. Da det ikke var noen forbindelse selv på den andre avtalte timen, ble det klart at noe ekstraordinært hadde skjedd. Mangel på kommunikasjon er en nødsituasjon uansett. Ingen kunne ha forutsett omfanget av bråket på stasjonen på det tidspunktet.

Vostok-stasjonen (Antarktis) hadde et eget rom hvor en diesel-elektrisk stasjon var plassert. Der startet brannen natt til 12. mars. Dette var begynnelsen på vinteren. Det var et lite hus knyttet til kraftverket der mekanikerne bodde. De ble vekket klokken fire om morgenen av den skarpe lukten av røyk.

Da de gikk ut oppdaget de at brannen brant i taket. Et par minutter senere løp alle overvintringene, raskt påkledde, ut i kulden. Søkelyset som opplyste området gikk ut. Det eneste lyset kom fra brannen.

Bekjempelse av brann

De begynte å kaste snø på bålet, så forsøkte de å dekke den med en presenning for å hindre tilgang på oksygen. Men presenningen antente øyeblikkelig. Menneskene som klatret opp på taket måtte snart hoppe ned. Taket brant fullstendig på tretti minutter.

Femten meter fra stasjonen var det tanker med diesel. Det var umulig å trekke dem vekk – de var for tunge. Heldigvis blåste vinden motsatt side. Det hjalp også at dieselen var for kald i kulden ble den tyktflytende. Det måtte bli veldig varmt for å antennes.

Polfarerne la ikke umiddelbart merke til at det ikke var en mekaniker blant dem. Hans levninger ble funnet i asken. Umiddelbart etter brannen ble stasjonslokalene stående uten varme og lys, og det var -67 °C ute...

Hvordan overleve?

En virkelig katastrofe har skjedd. To dieselaggregater som leverte strøm til stasjonen og to backup var helt ute av drift. Det var ikke lys i rommene, vitenskapelige instrumenter ble deaktivert, batteriene og komfyren i byssa holdt på å kjøle seg ned. Det var til og med et problem med vann - det ble hentet fra snø i en elektrisk smelter. En gammel parafinovn ble funnet i vaskerommet. Hun ble overført til en av boligbrakkene.

I mellomtiden lette Moskva febrilsk etter en vei ut av den nåværende situasjonen. De rådførte seg med loser og sjømenn. Men ingen av alternativene kunne implementeres i den harde polarnatten.

Livet etter brannen

Polfarerne bestemte seg for å overleve på egenhånd. Modige karer ventet ikke på hjelp med Fastland. Et radiogram ble sendt til Moskva: "Vi vil overleve til våren." De forsto utmerket godt at det iskalde kontinentet ikke tilgir feil, men det er også nådeløst overfor dem som faller i fortvilelse.

Overvintringen fortsatte under force majeure-forhold. Polfarerne flyttet inn i et bittelite oppholdsrom. Fem nye ovner ble laget med gassflasker. I dette rommet, som var et soverom, en spisestue og et kjøkken, var det også vitenskapelige instrumenter.

Den største ulempen med de nye ovnene var sot. Den ble samlet i en bøtte om dagen. Etter en tid, takket være oppfinnsomheten til aerologen og kokken, kunne overvintringene bake brød. De limte deler av deigen til veggene i ovnen og fikk dermed helt spiselig brød.

I tillegg til varm mat og varme trengtes lys. Og så disse sterke mennesker begynte å lage lys med eksisterende parafin- og asbestsnor. «Lysfabrikken» fungerte til slutten av vinteren.

Arbeidet fortsetter!

Til tross for de utrolige forholdene, begynte polfarere i økende grad å tenke på å fortsette vitenskapelig aktivitet. Men dette skyldtes en enorm mangel på strøm. Den eneste overlevende motoren tilfredsstilte bare behovene til radiokommunikasjon og elektrisk sveising. De var rett og slett "redde for å puste" på ham.

Meteorologen avbrøt imidlertid bare værobservasjonene sine under brannen. Etter tragedien jobbet han som vanlig. Da han så på ham, gjenopptok magnetologen også arbeidet sitt.

Frelse

Slik gikk vinteren – uten sollys, med mangel på oksygen, med enorme hverdagslige ulemper. Men disse menneskene overlevde, noe som i seg selv er en bragd. De har ikke mistet fatningen og "smaken" for arbeid. De holdt ut i 7,5 måneder, som lovet til Moskva-kuratorene, under ekstreme omstendigheter.

I begynnelsen av november kom et Il-14-fly til stasjonen, som leverte en ny generator og fire nye overvintrer fra neste, 28. ekspedisjon. Det var også en lege blant passasjerene på det etterlengtede flyet. Ifølge ham forventet han å se demoraliserte og utslitte mennesker på stasjonen. Men disse gutta hadde det bra.

Og femten dager senere ankom et slede- og traktortog fra Mirny. Han leverte byggevarer og produkter, samt alt til bygging av kraftverket. Etter det gikk tiden på stasjonen raskere: alle prøvde å gjøre opp for den akkumulerte "gjelden" på vitenskapelig forskning.

Da skiftet kom, ble de modige polfarerne sendt med fly til Mirny. Restene av den avdøde ble også levert på samme tavle. Han ble gravlagt på den antarktiske "Novodevichy"-kirkegården. Resten av polfarerne gikk om bord på motorskipet "Bashkiria", som tok dem til Leningrad. I dag lever de alle i beste velgående, og noen av dem klarte å delta på Antarktisekspedisjonen nok en gang i løpet av denne tiden.

Vostok stasjon: besøksregler

Turister, så vel som trente reisende, er ikke invitert til stasjonen - dette er utelukkende et vitenskapelig senter. Likevel er det fortsatt mulig å besøke "Østen". For å gjøre dette, må de som er interessert kontakte instituttet og på en overbevisende måte bevise hvorfor stasjonen trenger dem. Minimumskravene til søkere er god helse og mange nyttige ferdigheter.