Logistikkkostnader er kostnadene ved å betjene salget av ferdige produkter og forsyne produksjonen med de materielle ressursene som kreves for den, utført for å utføre logistikkoperasjoner ved flytting:

• - materialstrømmer;
• - informasjonsstrømmer som følger med materialstrømmer ved bestilling av materielle ressurser, regnskap for beholdninger, overvåking av oppfyllelse av bestillinger og annet;
• - trafikkstrømmer;
• - økonomiske strømmer som dannes ved betaling for materielle ressurser.

I pre-logistikksystemer for styring av materielle ressurser i forsynings- og markedsføringsprosessen, tradisjonelt forstått som en sirkulasjonsprosess som foregår i en spesiell gren av nasjonaløkonomien, ble kostnadene ved forsyning og markedsføring definert som distribusjonskostnader.

Distribusjonskostnadene i vårt land ble delt inn i flere deler:

• 1) utgifter for levering av varer til lageret til forsyningsorganisasjonen;
• 2) kostnadene ved å lagre varer i dette lageret;
• 3) kostnadene ved å sende produkter fra lageret til forbrukerne;
• 4) administrasjons- og ledelsesutgifter;
• 5) uproduktive tap.

Den totale mengden distribusjonskostnader ble delt inn i to deler: ren og heterogen.

Netto distribusjonskostnader inkluderer den delen av dem som er direkte knyttet til kjøp og salg av varer. Det øker ikke produksjonskostnadene, men karakteriserer tvert imot fradraget fra verdien av det sosiale produktet. Dette er kostnadene ved regnskap, kjøp og salg av varer, tap og noen andre.

De heterogene distribusjonskostnadene er en annen del av kostnadene som er nødvendige for gjennomføringen av forsynings- og markedsføringsprosessen: det betyr kostnadene ved å utføre produksjonsoperasjoner utført i sirkulasjonsprosessen. Denne delen av distribusjonskostnadene gjør det mulig å bevare bruksverdien av varer og øke dem med mengden sosialt nødvendige utgifter som kreves for disse formålene.

Den beskrevne fordelingen av distribusjonskostnader ble lenge ansett som kanonisk. I praksis førte dette til at nettokostnadene ved sirkulasjon var nesten lik uproduktive. Veksten deres ble vurdert negativt, og tiltak for å redusere dem ble nesten alltid ansett som positive. Hovedsaken var å involvere dynamikken i netto distribusjonskostnader og å begrense deres vekst maksimalt, uavhengig av årsakene til det.

Hovedindikatoren for distribusjonskostnader anses ofte å være nivået deres per tusen rubler. lageromsetning. Siden engrosprisen på 1 tonn last er forskjellig, har dyre produkter distribusjonskostnader per tusen rubler. omsetningen er lavere, mens den for billige varer er høyere. Dette betyr at vareutvalget som lagres på lager er mangfoldig. Varer som er arbeidskrevende under mottak, plukking, ferie, er billige og fordelaktige for forbrukeren, men øker kostnadene ved håndtering av lageret.

Det virkelige økonomiske miljøet som har utviklet seg i landet tvinger forsynings- og markedsføringsorganisasjoner til å ta hensyn til forskjellene i lønnsomheten ved å kjøpe og selge dyre og billige varer. Dette har ført til det viktigste objektiv funksjon forsyning og markedsføring - å tilby det utvalget av varer som kjøperne trenger til rett tid for dem - faller i bakgrunnen i alle de tilfellene der det for leverandørorganisasjoner er et spørsmål om fordelene deres når det gjelder å redusere distribusjonskostnadene. For forsyningsorganisasjoner er det fordelaktig å ikke fullt ut gi forbrukerne det vareutvalget de trenger, men å selge sin dyre del.

I logistikksystemer er holdningen til kostnadene ved å utføre logistikkoperasjoner annerledes. Hovedformålet med disse systemene er høy level service til lavest mulig kostnad.

Logistikkkostnader regnskapsføres som en enkelt kostnad for hele logistikkprosessen. Å oppnå reduksjon er viktig i logistikk totale mengden kostnadene ved å organisere distribusjon. En ting er uakseptabelt for logistikkprosessen: det er umulig å redusere kundeservicenivået til logistikksystemet som helhet. Et slikt system bør sikre oppfyllelse av alle forbrukerbestillinger i sin helhet, det bestilte sortimentet i tide og på et gitt sted med minimale totale kostnader for å oppfylle disse bestillingene.

Analysen viste at med en økning i servicenivået på logistikksystemer til 0,96, vokser nivået på logistikkkostnadene nesten i direkte proporsjon med veksten i nivået på kundeservice, og da vokser logistikkkostnadene eksponentielt. Dermed har logistikksystemer for salg av reservedeler et servicenivå på 0,96 (utfører 96% av de forespurte av forbrukerne leveranser av reservedeler til det bestilte sortimentet i tide med levering til det angitte stedet). Ved et servicenivå på 0,98 blir 98% av forbrukerbestillinger oppfylt, men samtidig øker logistikkkostnadene betydelig på grunn av det faktum at det er nødvendig å utvide utvalget av reservedeler lagret i forsynings- og distribusjonslageret til mellommannen organisasjon som deltar i logistikkprosessen med 3 ganger, noe som krever store investeringer og fører til en økning i kostnadene for tjenesten.

Distribusjonskostnadene i logistikk måles ved hjelp av en rekke indikatorer:

• 1) som en prosentandel av mengden av salg av varer;
• 2) i monetære termer per måleenhet, volum, areal solgt for disse varene;
• 3) som en prosentandel av volumet av betinget nettoproduksjon;
• 4) som en prosentandel av bruttonasjonalproduktet (for landet sett under ett).

De tre første av disse indikatorene er betydelig forskjellige for ulike typer materielle ressurser.

Logistikkkostnader kan ikke alltid regnskapsføres ren form komponentene deres kan ikke betraktes uavhengig av hverandre.

De gjenspeiles i ulike regnskapsdokumenter. Separate elementer av økonomiske prosesser, logistikkprosesser dekker både materielle og økonomiske prosesser og fører til visse kostnader.

Disse kostnadene (som har oppstått i økonomisk praksis) blir ikke alltid forstått som rene kostnader.

De påvirker de samlede produksjonsresultatene og påvirker dens økonomiske ytelse. La oss skille ut følgende grupper av økonomiske hendelser, som gjenspeiles i finansielle indikatorer og er forbundet med logistiske prosesser.

1. Bruk av arbeidskraft, materialer, verktøy, samt eksterne (i forhold til produksjon) tjenester som er sammenkoblet med bruk av logistikkprosesser.

2. Produksjonskostnader som er inkludert i verdiskapingen og er elementer av kostnadene ved aktiviteter, eller en del av overskuddet:

1) skatter på eiendom og kjøretøy;

2) kostnader til naturforvaltning;

3) kostnadene ved å fryse kapital.

3. Reduksjon av produksjonsmidler som følge av ineffektiviteten til logistikkprosesser vurdert på en kontraktsmessig måte, for eksempel for levering av varer av utilstrekkelig kvalitet, utidige leveranser, etc.:

1) tap på grunn av upassende produktkvalitet forårsaket av ufullkommenhet i kampanjeprosessen;

2) tap på grunn av aldring av lagre (naturlig nedgang, delvis eller fullstendig tap av forbrukerkvaliteter av varer);

3) tapt fortjeneste på grunn av ufullkommenhet i logistikkprosesser, for eksempel mangel på lagre av materialer som er etterspurt.

Komponentene til logistikkkostnader og økonomiske indikatorer for logistikkprosesser gjenspeiles på forskjellige måter både i regnskap og i balansen over fortjeneste og tap til bedriften og har forskjellig økonomisk innhold.

I foretakets balanse skilles hovedgruppene av pengefortjeneste og tap ut.

1. Logistikkkostnader, som gjenspeiles i regnskapsføring av industrikostnader med nødvendig tilleggsregnskap og analytisk arbeid for å fremheve dem.

2. Force majeure-kostnader - referer til kriteriene som bestemmer den økonomiske ytelsen til produksjonen.

3. Tapt fortjeneste - reflekteres ikke i foretakets balanse.

Området med logistikkkostnader tolkes ganske fleksibelt. Omfanget avhenger av oppgavene med å gruppere og samle informasjon om kostnader.

En praktisk tilnærming til beregning og analyse av logistikkkostnader bør være så enkel som mulig og knyttet til aksepterte prinsipper. regnskap, beregning av kostnader og utarbeidelse av balanse.

Teoretisk er den mest komplette, omfattende tolkningen av problemene nødvendig, som gjenspeiler essensen av problemet og gjør det mulig å få dens omfattende vurdering.

Innenfor rammen av det anvendte regnskapssystemet, fra et praktisk synspunkt, kan dette være vanskelig eller til og med umulig.

Fastsettelse av logistikkkostnader for hvert enkelt tilfelle bør ta hensyn til den praktiske komponenten, som ikke alltid samsvarer med de teoretiske modellene presentert i spesiallitteraturen.

I modelltilnærmingen er logistikkkostnadene delt inn i kampanjekostnader og lagerkostnader.

Markedsføring og inventar er hovedområdene for drift av logistikkprosesser. De blir kostnadsbærere.

Kampanje- og lagerkostnader består av både material- og informasjonsprosesskostnader.

I vid forstand ser logistikkkostnader ut som et økonomisk uttrykk for bruk av arbeidskraft, arbeidsmidler og arbeidsverktøy, økonomiske kostnader og de negative konsekvensene av force majeure-hendelser som oppsto under promotering av materielle verdier (ressurser, materialer, varer) ) ved foretaket og mellom foretak, samt under vedlikehold av lagre.

Disse kostnadene betraktes som en komponent av kostnadene ved produksjonsaktiviteten eller dens balanse, forutsatt at de er knyttet til prosessene for å fremme og vedlikeholde lagre, uavhengig av deres plassering i balansen mellom inntekter og produksjonskostnader. Denne balansen tar ikke hensyn til den mer effektive investeringen av kapital.

Til nå har problemene med logistikkkostnader i den innenlandske økonomiske litteraturen ikke blitt vurdert nok.

For første gang ble dette problemet grundig undersøkt i verkene til utenlandske forfattere.

Imidlertid har lagerkostnader tidligere blitt studert omfattende og omfattende.

I mange tilfeller gikk de utover reserver i bokstavelig forstand av begrepet.

En viss del av disse kostnadene, spesielt kostnadene ved å reklamere for materialer på kjøpstidspunktet, inkluderer kostnadene for transport og inngangshandlinger.

Logistikkkostnader i modelltilnærmingen kan deles inn i kostnadene ved bevegelse av materialer og kostnadene for deres lagre. Hovedkomponentene i funksjonen til logistikkprosesser er markedsføring og lagerbeholdning.

De er hovedkostnaden. Kostnadene ved å promotere materialer og deres beholdning består av kostnader til materielle og informasjonsprosesser.

2. Klassifisering av logistikkkostnader

Logistikkkostnader er klassifisert etter ulike kriterier.

1. I henhold til hovedaspektene ved flyten: kostnader på tidspunktet for anskaffelsesprosessen, kostnader på produksjonsstadiet, kostnader på distribusjonsstadiet.

2. Klassifisering i henhold til stedet for forekomsten av kostnader funksjonelle avdelinger av ledelsen, som igjen er delt inn i avdelingen for forsyning, markedsføring og transport; og trafikkrelaterte divisjoner, som er delt inn i lager- og transportavdelinger.

3. I henhold til hovedkomponentene i logistikkprosesser: kostnadene ved fysisk promotering av materialer, lagre og informasjonsprosesser.

4. Etter type kostnader: for materialkostnader, som består av midler til avskrivninger, bruk av materiell, drivstoff og ressurser og midler til tredjeparts materielle tjenester, og immaterielle kostnader, bestående av kostnadene ved å betale for utført arbeid, immaterielle tjenester, fra kostnadene ved bruk av tredjepartskapital , kontantbetalinger i form av skatter og betalinger, samt andre ikke-planlagte kostnader som gjenspeiles i den økonomiske ytelsen til produksjonen.

5. Etter økonomisk innhold: kostnaden for forbrukte produksjonsfaktorer, kostnaden for netto produksjon, kostnadene som dekker det økonomiske resultatet, og tapt fortjeneste.

De viktigste strukturelle aspektene ved klassifiseringen av logistikkkostnader (etter type kostnader, etter stadier av forfremmelse og stedet for forekomst av kostnader, etter hovedkomponentene i logistikkprosesser) er sammenkoblet.

3. Lagerkostnader

Uavhengig av klassifiseringen, tar logistikkkostnader i den konsoliderte balansen del i dannelsen av kostnadene til foretaket og de økonomiske resultatene av dets aktiviteter.

Derfor er en nødvendig betingelse for deres reduksjon kunnskap om struktur, nivå og faktorer som bestemmer logistikkkostnadene.

En integrert komponent i forretningsprosesser er kostnader som er involvert i alle faser av produksjonen og som kontinuerlig oppdateres på grunn av innkommende og utgående strømmer.

Denne oppdateringen fører til behovet for å fremheve fenomenene med dannelse av aksjer og lagring av dem i bedriften.

Dannelsen av lagre består i deres faktiske akkumulering i de riktige områdene av bedriften, nemlig: varelager i varehusene til leverandørindustrien, pågående arbeid, på forskjellige stadier av produksjonsprosessen og på mellomlagringspunkter, ferdige produkter i lagrene av salgssektoren, varer i varehusene i distribusjonssfæren.

4. Produktkvalitet koster

Vedlikehold av varelager resulterer i kostnader som oppstår fra både fysisk lagring og frysing av spesifikke midler i aksjer, som derfor ikke kan rettes til andre formål og derfor ikke vil gi fortjeneste. Fysiokjemiske egenskaper Beholdningen endres under lagring på grunn av lagringens varighet, samt på grunn av lagringsforholdene.

Noen ganger fører endringer til et delvis eller fullstendig tap av forbrukerverdien av lageret, de kan forårsake materiell skade på produksjonen.

Uttømming eller mangel på lagre på rett sted og til rett tid, i dannelse og vedlikehold av lagre, ledsaget av naturlig dannelse av kostnader, påvirker økonomien til foretak negativt.

Disse negative effektene kan kalles kostnader på grunn av uttømming av lagre.

Med hovedoperasjonene med beholdninger, det vil si dannelse, vedlikehold, etc., er essensen og omfanget av kostnadene knyttet. Lagerkostnader kan deles inn i kostnadene for å opprette varelager, kostnadene for å vedlikeholde lagerbeholdningen, kostnadene for å gå tom for lager.

For å fremheve de viktigste komponentene, er lagerkostnader klassifisert i stor detalj.

Lagerkostnader består av kostnadene ved å faktisk bygge lager og kostnadene ved informasjonsprosesser direkte knyttet til materialanskaffelse.

Dette er kostnadene ved å fremme material- og informasjonsflytene til material- og informasjonsstrømmene på anskaffelsesstadiet.

Når en virksomhet retter seg mot forbrukeren, faller hoveddelen av kostnadene som påløper ved levering av råvarer, materialer og produkter på leverandøren.

Dette påvirker kostnadene og fordelingen av virksomheten og er vanlig forekomst når markedet er i balanse, når det jobbes med å forbedre salget og selskapet bruker en markedsstrategi utformet for mottakerkunden.

Kostnadene ved informasjonsprosesser (for vedlikehold av forsynings- og distribusjonstjenester) er i hovedsak kostnadene ved bygningslager.

Deres tildeling til denne kostnadsgruppen skjer avhengig av bedriftens interne forhold, omfanget og betydningen av disse kostnadene for bedriftens økonomi.

Lagerkostnadene kan variere når det gjelder volatilitet. Innkjøpskostnadene er direkte proporsjonale med størrelsen på selve kjøpene, spesielt hvis disse størrelsene presenteres i fysiske enheter. Kostnadene til informasjonsprosesser og vedlikehold av innkjøpsavdelinger holder seg tilnærmet stabile.

Anskaffelseskostnader, spesielt transportkostnader, blir noen ganger veltet over på leverandørene.

Lagervedlikeholdskostnader er delt inn i kostnader knyttet til kapitalinnhenting for å finansiere varelager, kostnader påløpt i forbindelse med lagring og kostnader ved lageraldring.

Hoveddelen av logistikkkostnadene til foretaket er kostnadene ved å holde lager.

Faktorene og den økonomiske karakteren til denne kostnadsgruppen er forskjellige.

Kostnaden for å skaffe kapital for å finansiere varebeholdninger reflekterer mulighetsinntektene som kunne ha blitt generert hvis de ikke hadde vært frosset i varebeholdningen. Egenkapital og tredjepartskapital tiltrekkes for å finansiere reservene til foretaket.

Graden av tiltrekning av tredjepartskapital avhenger av renten som selskapet betaler til långiveren. Denne typen kostnad føres inn i foretakets balanse.

Kostnader som oppstår ved bruk av egenkapital vises ikke i balansen. Men dette betyr ikke at de ikke skal tas i betraktning når man beregner effektiviteten til kapitalene som brukes til å finansiere driften av foretaket.

Renten på investert kapital kan være et mål på slike kostnader, siden det i mangel av egne midler er nødvendig å bruke et banklån.

Denne satsen tjener som et mål på effektiviteten til ekstern kapital som brukes til å finansiere reserver. Kostnaden for å skaffe noe kapital for å finansiere reserver er variabel.

Som et resultat av en hel rekke tiltak rettet mot rasjonell dannelse av nivået og strukturen til reserver, er det mulig å minimere kostnadene ved å skaffe kapital.

Lagringskostnader er viktig element vedlikeholdskostnader for inventar. De er sammenkoblet med lagerfunksjoner. Du kan definere hovedfunksjonene til ethvert lager: lagerbeholdning, mottak av beholdninger på lageret, plassering og utstedelse.

For å implementere den første av disse funksjonene er det nødvendig med visse lagringsområder og volumer, samt lagringsutstyr.

Lagertid kan brukes til tilleggsaktiviteter som konservering, merking eller plukking.

5. Lagerkostnader

Lagringsprosessen medfører noen kostnader. Klassifisering av kostnader etter lagerfunksjoner: kostnader for lager og kostnader for handlinger (manipulasjon) knyttet til promotering.

Kostnaden for håndtering kan videre klassifiseres som kostnaden for fysisk promotering av materialer i bedriften.

Det demonstrerer nær forbindelse kostnadene ved fysisk promotering av materialer med kostnadene ved å holde lager og spesielt kostnadene ved intern transport og lagring.

Lagringskostnader er klassifisert etter type: bruk av komponenter av viktige midler som brukes i varehus; avskrivning av materialer, drivstoff og energi for implementering av lagerfunksjoner; lønn med passende periodisering; betaling for tredjepartstjenester; andre kontantbetalinger.

Med rasjonell bruk av lagringskapasitet kan lagringskostnadene reduseres. Dette resultatet kan også oppnås ved å øke arbeidsproduktiviteten gjennom mekanisering og automatisering av lagerdrift og implementering av en rekke andre tiltak.

Lagringskostnadene er relativt konstante. Kostnaden for manipulasjon avhenger av metningen av lagerarbeid. For hver spesifikke situasjon kan de variere. Den totale kostnaden for lagring antas å være fast.

Som en relativt konstant komponent kan lagringskostnader brukes til å optimalisere lagernivået.

Lageraldringskostnader kombinerer en annen stor gruppe av lagervedlikeholdskostnader.

Hendelser kan oppstå i foretaket, som et resultat av at de tilgjengelige reservene blir uegnet for tiltenkt bruk: prestasjoner teknisk fremgang på grunn av hvilke nye produkter og teknologier, etterspørselsvolatilitet. I disse tilfellene snakker vi om økonomisk (moralsk) aldring av aksjer.

Forårsaker negativt økonomiske konsekvenser i form av kostnader fra aldrende lagre, en nedgang eller tap i forbrukerverdien av produkter (uavhengig av hva som eksakt forårsaket aldring av lagre). Markedsetterspørselen etter produktene til denne bedriften har en spesielt alvorlig innvirkning på kostnadene.

Hovedårsakene som kan påvirke salgsvolumet negativt anses å være volatilitet i etterspørselen, feil i prognoser for omfang og strukturer, og feil vurderinger av konkurranseevne.

Ved å studere markedssituasjonen nøye, i tillegg til å ta hensyn til omfanget og strukturen av etterspørselen, retningen for teknologisk fremgang, etc., er det mulig å redusere kostnadene for aldring av lager. For å beskytte mot risikoen for høye kostnader fra lageraldring, bør et sett med passende markedsføringsaktiviteter brukes.

Lagerutgifter viser tapt fortjeneste som en bedrift kunne oppnå hvis den hadde rett varelager på rett sted til rett tid. Fravær medfører svikt i produksjonsrytmen og forekomsten av ikke-planlagte kostnader.

Manglende evne til fullt ut å tilfredsstille mottakernes etterspørsel resulterer i et resultatsvikt for både industrielle og kommersielle virksomheter.

Kostnader på grunn av uttømming av lagre kan reduseres som et resultat av å forbedre styringen av logistikkprosesser, innhente tilleggsinformasjon for å forutsi etterspørselen etter produkter og varer, forutsi etterspørselen etter råvarer og materialer i volumene til hver virksomhet.

Kostnader på grunn av uttømming av lagre - indikatorer på ufullstendig planlegging av forretningsprosesser, estimater av dårlig kvalitet på etterspørselen, dårlig styring av fremme av materialstrømmer i bedriften.

Slike mangler kan forårsake lageraldringskostnader.

Disse to fenomenene (aldring og uttømming av reserver) anses som negative, men de kan ikke helt utelukkes. Denne konklusjonen bestemmes både av en objektivt eksisterende mangel på moderne styringssystemer, og av en rekke hendelser som er vanskelige å forutse, hvis økonomiske konsekvenser er vanskelige å vurdere, og som ofte er umulige å forhindre.

6. Transportkostnader

Som et sett med handlinger rettet mot å flytte materielle verdier i rom og tid ved å bruke karakteristikk tekniske midler, transport er en del av den tekniske infrastrukturen for logistikk.

Den systemiske oppfatningen av logistikkprosesser innebærer en omfattende vurdering, som ikke utelukker de autonome arbeidsforholdene til transportsektoren.

Vurder operasjonen transportinfrastruktur når det gjelder å minimere kostnadene ved uavbrutt promotering av materielle verdier.

Reduksjonen i transportkostnader avhenger av valget av den mest økonomiske transportmåten, bestemt av Kjøretøy, optimalisering av ruter og varighet av transport.

En viktig komponent i logistikkkostnadene er transportkostnader. Disse kostnadene for store forsendelser kan være opptil halvparten av de totale logistikkkostnadene.

Kostnadene for fysisk promotering av materialer oppstår primært i avdelingene for intern og ekstern transportstyring.

Disse kostnadene er relativt faste, og viser seg noen ganger å være variable. Disse inkluderer kostnadene ved bruk av drivstoff og eksterne transporttjenester, som er direkte proporsjonale med volumet av disse tjenestene.

I samsvar med normene for det russiske språket er ordene "kostnader" og "kostnader" synonyme. I økonomisk terminologi brukes imidlertid oftest ordet "kostnader": distribusjonskostnader, produksjonskostnader, transportkostnader. Når det gjelder begrepet «logistikkkostnader», setter de fleste forfattere et likhetstegn mellom begrepene «logistikkkostnader» og «logistikkkostnader». Sammen med denne vanlige tolkningen er det en annen når logistikkkostnader betraktes som tap - konsekvensene av avvik fra mange tekniske og økonomiske faktorer fra de som ble tatt i bruk i utviklingen av produksjonsplaner. I denne opplæringen vil den første, tradisjonelle versjonen bli brukt.

Logistikkkostnader - kostnadene ved å utføre logistikkoperasjoner; inkluderer distribusjonskostnader og deler av produksjonskostnadene. Logistikkkostnader er kostnadene for arbeid, materiell, økonomiske og informasjonsressurser, på grunn av at bedrifter utfører sine funksjoner for å oppfylle forbrukerbestillinger.

Først gir vi hoveddefinisjonene angående distribusjonskostnader som sådan. Distribusjonskostnader - uttrykt i monetære termer, de totale levekostnadene og materialisert arbeidskraft i ferd med å bringe produktet ut av sfæren materialproduksjon til forbrukerne. De inkluderer arbeidskostnader, vedlikehold og drift av bygninger og utstyr, transport, lagring osv.

Skille mellom netto og inkrementelle distribusjonskostnader. Ren distribusjonskostnader skyldes eksistensen av vare-penger-forhold og er direkte relatert til endringen i formene for verdi (selve salgshandlingen), de øker ikke produksjonskostnadene. Ytterligere distribusjonskostnader øker kostnadene for solgte produkter, er forbundet med fortsettelsen av produksjonsprosessen i sirkulasjonsområdet. Disse inkluderer transportkostnader og lagringskostnader.

Distribusjonskostnader i forhold til salgsvolum er delt inn i betinget faste og betinget variable. Betinget permanent distribusjonskostnadene avhenger ikke av salgsvolumet og inkluderer kostnader til vedlikehold og drift av varehus, tidslønn osv. Betingede variabler distribusjonskostnadene avhenger av salgsvolumet og inkluderer transportkostnader, lagringskostnader, emballasjekostnader osv.

For å karakterisere sirkulasjonskostnadene brukes absolutte og relative indikatorer. Absolutt indikator - volum av distribusjonskostnader - er summen av disse kostnadene i monetære termer. Relativ indikator - Nivået på distribusjonskostnadene beregnes som forholdet mellom summen av distribusjonskostnadene og volumet av engrossalg av produkter.

Distribusjonskostnader i grossist- og detaljhandel er kostnader som i monetær form karakteriserer den levende og materialiserte arbeidskraften som investeres i bevegelsen av varer fra leverandøren til forbrukeren. Kostnadene ved handel består av individuelle artikler utgifter: for lønn til handelsarbeidere, industrielt forbruk i handel og betaling for tjenester fra andre sektorer av den nasjonale økonomien (transport, kommunikasjon, offentlige tjenester, etc.). Handelssirkulasjonskostnader er hovedfaktoren som bestemmer lønnsomheten til handel og inntekten til handelsbedrifter.

Produksjonskostnader eller produksjonskostnader (produksjonskostnader) - de totale levekostnadene og materialisert arbeidskraft i prosessen med å produsere et sosialt produkt; inkludere verdien av konsumerte produksjonsmidler og all nyskapt verdi.

Transportkostnader (transportkostnader) - en del av transport- og anskaffelseskostnadene; kostnadene ved å transportere produkter fra produksjonssteder til direkte forbrukere, utført både med offentlig transport og med egen transport. Disse kostnadene inkluderer betaling av transporttariffer og ulike avgifter til transportorganisasjoner, kostnadene for å vedlikeholde egen transport, kostnadene for lasting og lossing, frakt videresending etc. Transportkostnader er merkostnader knyttet til fortsettelsen av produksjonsprosessen i sfæren av sirkulasjon.

Lagringskostnader - en slags distribusjonskostnader og logistikkkostnader; kostnader forbundet med å ivareta sikkerheten til produktene. De er tilleggskostnader forårsaket av fortsettelsen av produksjonsprosessen i sirkulasjonssfæren, dvs. er produktive. Imidlertid anses de bare som produktive hvis de lagrer standardvolumet av produktbeholdninger som er nødvendige for å sikre kontinuiteten i produksjonen. Lagringskostnadene inkluderer kostnadene ved vedlikehold av varehus, lønn til lagerpersonell, mangel på produkter innenfor grensene for naturlig avgang, administrasjon og administrasjon og andre utgifter. Å redusere disse kostnadene kan oppnås ved å akselerere omsetningen, sikre sikkerheten til materielle eiendeler, introdusere moderne lagringsteknologier osv. Lagringskostnadene kan nå 40 % av kostnadene ved å danne og lagre lager.

I betingelsene for isolering av funksjonene til produksjon av produktet og funksjonene til dets sirkulasjon i uavhengige aktivitetsområder, fordeles produksjonskostnader og distribusjonskostnader mellom produksjonsbedrifter, på den ene siden, og bedrifter som utfører logistikkoperasjoner på den ene siden. produkt, dets salg til forbrukere, på den andre. I praksis kan virksomheter innen materiell produksjon, i tillegg til produksjonsaktiviteter, også utføre noen sirkulasjonsfunksjoner, og virksomheter i sirkulasjonssfæren, i tillegg til det faktiske salget av produkter, kan utføre noen funksjoner som er en fortsettelse av produksjonsaktiviteter. I monetær form fungerer produksjonskostnadene som produksjonskostnadene.

Opprinnelig inkluderte logistikkkostnadene de totale kostnadene for operasjoner for bevegelse av varer (utgifter til transport, lager, ordrebehandling, etc.). Deretter begynte logistikkkostnader å bli betraktet som kostnadsoptimalisering for flytting av ferdige produkter, inkludert lagring og vedlikehold av lager, pakking og støtteaktiviteter (reservedeler, ettersalgsservice).

I forbindelse med integrering av logistikkfunksjoner har mange bedrifter i sin logistikkvirksomhet tatt i bruk konseptet «fulle distribusjonskostnader». De inkluderte kostnadene ved å forsyne produksjonen med materielle ressurser, og forklarte dette med at beslutninger knyttet til servicenivået i betydelig grad påvirker mengden varelager som derfor må inkluderes i logistikksystemet.

En analyse av forholdet mellom kostnader knyttet på den ene siden til produksjonslogistikken, og på den annen side med distribusjonen av ferdige produkter fra ulike bransjer, viste at sistnevnte kan være to til tre ganger mer enn den første. .

Deretter ble den isolerte vurderingen av tiltak for å rasjonalisere sirkulasjons- og produksjonssfæren forlatt, og metoden for totale kostnader begynte å bli introdusert i bedrifters kommersielle praksis. Med andre ord analysen totalsum kostnader, kjent som "prinsippet om én paraply".

En integrert tilnærming til utvikling av logistikk har endret konseptet med å tolke kostnadene. Kostnadsregnskap begynte å bli utført ikke i henhold til funksjonsprinsippet, men med fokus på det endelige resultatet, når volumet og arten av arbeidet med legemidlene først bestemmes, og deretter kostnadene forbundet med implementeringen. Under disse forholdene ble det utviklet en ny tilnærming til beregning av kostnader, som bestod i utvikling av «oppdrag», d.v.s. bestemme målene som skal oppnås av legemidler innenfor en viss situasjon "produkt - marked". Oppdraget kan defineres i form av typen marked som betjenes, typen produkt og service- og kostnadsbegrensninger.

For tiden, i samsvar med introduksjonen av konseptet "oppdrag", har et av de grunnleggende prinsippene for regnskapsføring av logistikkkostnader blitt kravet for obligatorisk refleksjon av materialstrømmer som krysser tradisjonelle funksjonelle grenser som oppstår fra utførelsen av individuelle operasjoner, så kostnadene ved å betjene forbrukere i markedet må identifiseres. Dette gjør det mulig å gjennomføre en separat analyse av kostnader og inntekter etter type forbrukere og markedssegmenter eller distribusjonskanaler. Et slikt kostnadsregnskapssystem lar deg bestemme de totale kostnadene for logistikk i samsvar med målene, og på den annen side som summen av kostnadene knyttet til utførelsen av tradisjonelle logistikkfunksjoner.

Logistikkkostnader på skalaen til en enkelt forretningsstruktur beregnes vanligvis som en prosentandel av salgsmengden, i verdi per masseenhet av råvarer, materialer, ferdige produkter, etc., som en prosentandel av kostnadene for nettoprodukter; og på nasjonal målestokk - i prosent av bruttonasjonalproduktet.

Logistikkkostnader fungerer i praksis som et styringsverktøy. Fastsettelse av sammensetningen av logistikkkostnader og kostnadsanalyse bidrar til å ta økonomisk forsvarlige forretningsbeslutninger på alle ledelsesnivåer. Nivået på logistikkkostnadene påvirker den økonomiske situasjonen til bedriften og dens konkurranseevne. Reduksjonen av logistikkkostnadene, veksten på dette grunnlaget for profitt øker bedriftens økonomiske evner, utvider dens økonomiske uavhengighet. I den kommersielle praksisen i økonomisk utviklede land er regnskapsføringen av logistikkkostnader integrert med deres regulering, planlegging og analyse i en enkelt informasjon System, som lar deg raskt identifisere og eliminere brudd i prosessen med logistikkaktiviteter. Samtidig løses spørsmål om lønnsomheten for bedriften ved å kjøpe et bestemt produkt, produksjon på et bestemt sted og bruken av visse distribusjonskanaler.

Klassifiseringen av logistikkkostnader i henhold til ett attributt eller flere attributter kan utføres samtidig både for metodiske formål - for å klargjøre essensen deres, og for praktiske formål - for å organisere regnskap og analyse av logistikkkostnader, samt for å beregne kostnadene. I tabellen. 6.1 viser klassifiseringen av logistikkkostnader, som er nødvendig for selve logistikkstyringen.

Tabell 6.1 Klassifisering av logistikkkostnader

Klassifiseringsskilt	Typer logistikkkostnader
På funksjonell basis	Leveringskostnader: - kjøp; - transport; - vedlikehold av lagringsanlegg og utstyr; - Oppbevaring; - lasthåndtering; - administrativt og ledelsesmessig. Produksjonskostnader: styring av produksjonsprosedyrer; - intraplantebevegelse; - lagerstyring av pågående arbeid; - styre; - lasthåndtering; - administrativt og ledelsesmessig. Salgskostnader: - styring av ordreprosedyrer; - transport; - lagerstyring av ferdige produkter; - vedlikehold av lagerfasiliteter; - retur av ferdige produkter
Basert på operasjonell	Bestillingskostnader Produktets produksjonskostnader Håndteringskostnader Transportkostnader
Etter type kostnader	Materialkostnader: - avskrivningsfradrag; - materialer, drivstoff, energi; - tredjeparts materielle tjenester; - lønn. Immaterielle kostnader: - tjenester; tiltrekke tredjeparts kapital; Kontantbetalinger i form av skatter og betalinger. Andre kostnader
Etter opprinnelsessted	Forsyningsavdeling Salgsavdeling Produksjonsavdelinger Transportavdelinger Lager
Hvis mulig, tilskrivelse til transportører	Produktkostnader Ordrekostnader Driftskostnader
I henhold til dynamikken i strømmeprosessen	faste kostnader
I henhold til frekvensen av investeringer	Driftskostnader Engangskostnader
I henhold til hovedkomponentene i logistikkprosesser	Fysiske promoteringskostnader materialflyt Relaterte prosesskostnader
I slekt med til produksjon prosess	Produksjonskostnader Ikke-produksjonskostnader
Etter aggregeringsgrad	Generelle kostnader Kostnader per enhet av logistikkprosessen
I følge rapportering	Eksplisitte kostnader Implisitte kostnader
I henhold til graden av regulering	Fullt kontrollerbare kostnader Delvis kontrollerbare kostnader Svake kontrollerbare kostnader
Etter hyppighet av forekomst	Gjentakende kostnader Engangskostnader
Planlegg dekning når det er mulig	Planlagte kostnader Uplanlagte kostnader
Hvis mulig, påvirke ledelsesbeslutninger	Relevant Irrelevant
Etter økonomisk innhold	Direkte kostnader: - om bruk av produksjonsfaktorer og lønn; - finansielle kostnader. Force majeure Kostnaden for skrumpet gevinst

For å få data logistikkkostnader er delt inn i faktisk, normal, planlagt.

Faktiske logistikkkostnader - kostnader som faktisk kan henføres til en gitt logistikkoperasjon eller et gitt objekt i perioden under vurdering, med det faktiske volumet av utførte handlinger. Normale logistikkkostnader - de gjennomsnittlige kostnadene som kan tilskrives en gitt logistikkoperasjon eller et gitt objekt i den aktuelle perioden, med det faktiske volumet av utførte handlinger. Planlagte logistikkkostnader - kostnader beregnet for en spesifikk logistikkoperasjon eller et bestemt objekt i en bestemt periode med et planlagt arbeidsprogram og en gitt teknologi.

Som referanse til logistikkprosesser logistikkkostnader er delt inn i direkte og indirekte.

Direkte logistikkkostnader kan direkte tilskrives en logistikkoperasjon eller et produkt, tjeneste, ordre eller annet spesifikt medium. Indirekte logistikkkostnader kan direkte tilskrives en logistikkoperasjon eller produkt, tjeneste, ordre eller annet spesifikt medium bare ved å utføre hjelpeberegninger.

Kostnadsgrupperinger er svært viktige for praktisk bruk. om økonomiske elementer og beregningsartikler.

Gruppering etter elementer lar deg velge økonomisk homogene typer logistikkkostnader. Sammensetningen og innholdet av kostnadselementer kan metodisk plan bestemmes av forskriften om sammensetningen av kostnader for produksjon og salg av produkter (verk, tjenester) inkludert i kostnadene for produkter (verk, tjenester), og om fremgangsmåten for dannelse av økonomiske resultater tatt i betraktning ved skattlegging av fortjeneste , godkjent ved dekret fra regjeringen i den russiske føderasjonen av 05.08.1992 nr. 552.

Gruppering etter kostnadsposter er knyttet til de organisatoriske og tekniske egenskapene til tjenestesystemet. For tiden beholder en slik gruppering av kostnader sin betydning i intra-produksjonsstyring, i organiseringen av kostnadskontroll i alle stadier av prosessen med å oppfylle forbrukerordrer.

En betydelig forskjell mellom grupperingen av kostnader ved å kostnadsføre elementer fra grupperingen etter økonomiske elementer ligger i tilstedeværelsen av elementer som kombinerer elementer i henhold til deres økonomiske innhold, prinsippet om formål (hovedkostnader og vedlikeholds- og administrasjonskostnader), slik de er fordelt på visse typer tjenester (direkte og indirekte) og avhengig av tjenestevolum (betinget konstant og variabel).

Av beskrivelsens natur økonomisk omsetning skille mellom transformasjons- og transaksjonskostnader.

Transformasjonskostnader er kostnadene ved økonomisk omsetning pga naturlige egenskaper, først og fremst av kostnadene ved den direkte produksjonsprosessen. Transaksjonskostnader er kostnadene ved økonomisk omsetning på grunn av sosial natur, dvs. de relasjonene mellom mennesker som har utviklet seg ca dette objektet og, til syvende og sist, institusjonene som strukturerer disse relasjonene. Transaksjonskostnader er knyttet til visse handlinger i prosessen med å forberede, inngå og gjennomføre en transaksjon, nemlig: søke etter informasjon, forhandle, inngå kontrakter, beskytte eiendomsrettigheter og annet.

Tidspunktet for deres forekomst brukes ofte som et klassifiseringstrekk for transaksjonskostnader: transaksjonskostnader før kontrakt, kontrakt og etter kontrakt skilles.

Transaksjonskostnader før kontrakt - kostnader som oppstår før motparten som transaksjonen skal foretas med velges. Kontraktstransaksjonskostnader er kostnader som påløper under gjennomføringen av en transaksjon. Transaksjonskostnader etter kontrakt er kostnader som påløper når kontrakten trer i kraft.

Problemet med regnskapsføring av transaksjonskostnader blir spesielt aktuelt når organisatoriske vanskeligheter får en verdi som kan sammenlignes med teknologiske begrensninger. Den materielle forutsetningen for dette er spesielt den gradvise forskyvningen av mennesket fra direkte deltakelse i produksjonsprosessen.

Kostnadene er også delt inn i eksplisitt og implisitt.

Eksplisitte kostnader er kostnader som tar eller kan ha form av kontantbetalinger til ressursleverandører, dvs. de er eller kan reflekteres i foretakenes regnskap, siden den økonomiske enheten selv vil gi dem et estimat ved å foreta en betaling til ressursleverandørene.

Implisitte kostnader er implisitte kostnader, subjektet økonomiske relasjoner lønner seg tydeligvis ikke, og derfor er det veldig vanskelig å ta hensyn til dem statistisk, og om mulig indirekte. Implisitte kostnader er kostnadene ved alle slags ressurser som tilhører virksomheten. Det er mulig å vedlegge dem for eksempel ved å sammenligne betalinger for bruk av lignende ressurser, som utføres av andre aktører i markedsrelasjoner.

I moderne økonomisk praksis er det en inndeling av kostnader i effektivt og ekte.

Effektive kostnader er kostnadene knyttet til det mest effektive settet av transaksjoner i gjennomføringen av en gitt type aktivitet med et gitt system av offentlige institusjoner. Reelle kostnader er kostnadene knyttet til det faktiske settet av transaksjoner som finner sted.

Størrelsen på reelle kostnaders avvik fra effektive kostnader viser hvor effektivt samfunnet bruker de etablerte økonomiske båndene og institusjonene. Avviket mellom reelle kostnader fra effektive skyldes på den ene siden asymmetrien i informasjonen som sirkulerer mellom økonomiske aktører, og på den annen side muligheten for at en individuell økonomisk aktør får en større gevinst i tilfelle han nekter. å overholde de etablerte reglene og normene.

Den vitenskapelige litteraturen fremhever også mulighet, unkbare og differensielle kostnader.

Mulighetskostnad er alternativkostnaden. De gjenspeiler tapt fortjeneste når valget av en handling utelukker valget av en annen handling. Nedslitte kostnader er kostnader påløpt i fortiden. Differensiell kostnad er hvor mye kostnadene avviker med når man vurderer to alternative løsninger.

Planlegging og regnskapsføring av logistikkkostnader i samsvar med slike klassifiseringer vil gjøre det mulig å vurdere deres absolutte verdi, løse problemer med gyldigheten av å øke eller redusere verdien av disse kostnadene, bestemme retningslinjene for deres mest effektive bruk, analysere og forbedre strukturen deres. .

En utvidet analyse av strukturen til logistikkkostnadene utføres for følgende grupper av kostnader: for kjøp, produksjon og markedsføring av produkter.

Kostnaden for å kjøpe produkter inkluderer kostnaden for å kjøpe råvarer og materialer, dvs. deres kostnader, bestillingskostnader, transportkostnader, kostnader ved å holde varelager, kostnader for investert kapital.

Produksjonskostnadene inkluderer kostnadene for mottak av råvarer og materialer, bestilling av produksjon av produkter, intraproduksjonstransport av produkter, lagring av pågående arbeid, samt kostnadene ved frysing av midler.

Distribusjonskostnader inkluderer kostnader til å holde lager av ferdige produkter, bestilling (pakking, sortering, merking og andre operasjoner), salg, transport av ferdige produkter, samt kostnader til investert kapital.

Den påfølgende analysen av kostnader for individuelle elementer lar oss skille det operasjonelle og økonomiske ansvaret til ansatte i forretningsenheter.

Sammensetningen av logistikkkostnadene avhenger av følgende faktorer:

• - spesifikasjonene til bedriften;
• - omfanget av foretaket;
• - type transport som brukes i hovedaktiviteten;
• - tilgjengelighet av kjøretøy som eies eller leases;
• - type, vekt og størrelse på den transporterte lasten;
• - container med transportert last;
• - rute og type kommunikasjon: internasjonal, intercity eller urban transport;
• - transportavstand;
• - organisering av lager: å ha eget lager, leie et sted i et lager, etc.;
• - metoder for lasting og lossing som brukes i hovedaktiviteten;
• - skatter;
• - tollforskriftene etc.

Den komplekse naturen og kompleksiteten til å bestemme logistikkkostnadene skyldes påvirkningen av et stort antall faktorer, både eksternt og internt i bedriften.

Systemet med faktorer som påvirker dannelsen av logistikkkostnader kan representeres som følger:

• 1) positiv og negativ;
• 2) intern og ekstern;
• 3) administrert og uadministrert;
• 4) element-for-element og kompleks;
• 5) organisatorisk-økonomisk og organisatorisk-teknisk;
• 6) intensiv og omfattende;
• 7) strukturelle og ledelsesmessige.

Faktorens påvirkning på logistikkkostnadene kan være både positiv og negativ. Hvis nivået på logistikkkostnadene øker som følge av påvirkningen av en eller annen faktor, blir dens innflytelse regnskapsført som negativ. Hvis kostnadene reduseres under påvirkning av en faktor, blir dens påvirkning regnskapsført som positiv.

En økning i verdien av faktoren kan påvirke både en økning og en reduksjon i størrelsen på logistikkkostnadene. I tabellen. 6.2 de viktigste faktorene som påvirker størrelsen på logistikkkostnadene presenteres. Faktorer, med veksten som verdien av kostnadene synker, er i kursiv.

Mangfold og stort antall faktorer som påvirker logistikkkostnadene indikerer at når du administrerer dem, er det nødvendig å innføre komplett system målinger og vurdering av situasjonen, men mange parametere, ikke bare kostnader.

Tabell 6.2. Faktorer som påvirker dannelsen av logistikkkostnader

Logistikkfunksjoner og operasjoner	Faktorer i dannelsen av logistikkkostnader
	Kvantitative faktorer	Kvalitative faktorer
Mottak, behandling og bestilling	Størrelse og andre betingelser for bestillingen Antall bestillinger Andel av kostnader per bestilling	Anvendelsesskalaen til moderne informasjonsteknologi
Logistikkfunksjoner og operasjoner	Faktorer i dannelsen av logistikkkostnader
	Kvantitative faktorer	Kvalitative faktorer
Produksjonsplanlegging	Endring i volum av økonomisk aktivitet Materialforbruk av produkter	Krav til produktkvalitet Konsentrasjon, spesialisering, koordinering og integrasjon Innovative teknologier og
Innkjøp og levering av produkter	Ordrestørrelse og frekvens Produksjonsprogram Plan for produksjonsstart Priser på råvarer og forsyninger, stordriftsfordeler ved innkjøp Begrenset egenkapital og fremmedkapital	Penge- og skattepolitikk Utvalg for leverings- og servicemetoder næringsvirksomhet og selskapets økonomiske stilling
Lagring og lagring av produkter	Ordrestørrelse Lagerplass Lagernivå og tilstand Lagerutstyrsnivå Driftskapitalomsetning	Bruk moderne konsepter ledelse
Salg av produkter	Territoriet til eksterne og indre markeder sesongmessige svingninger etterspørsel etter produkter Inflasjonsrate	Foretakets konkurranseevne i markedet Konsentrasjon av forbrukere Aktiviteter til konkurrerende virksomheter Prognose for markedsforhold
Leveranse Produkter forbruker	Lastens art Transporttariffsatser, rabatter Transportruting	Tilstandskrav transport Arbeidsmengde og balanse

En analyse av strukturen til logistikkkostnader i utviklede land viser at den største andelen i dem er okkupert av lagerstyringskostnader (20-40%), transportkostnader (15-35%) og administrative og administrasjonsfunksjoner (9-14%) %). Det siste tiåret har det vært en økning i logistikkkostnadene til mange selskaper for så komplekse logistikkfunksjoner som transport, ordrebehandling, informasjon og datastøtte og logistikkadministrasjon. I utlandet utføres analysen av logistikkkostnader vanligvis som en prosentandel av TIN (for landet som helhet) eller volumet av salget av ferdige produkter til bedriften.

Send ditt gode arbeid i kunnskapsbasen er enkelt. Bruk skjemaet nedenfor

Godt jobba til nettstedet">

Studenter, hovedfagsstudenter, unge forskere som bruker kunnskapsbasen i studiene og arbeidet vil være deg veldig takknemlig.

postet på http://www.allbest.ru/

Introduksjon

Konklusjon

Introduksjon

Den nåværende økonomiske situasjonen i Russland og i verden er preget av stadig økende konkurranse i markedet for varer og tjenester. Alle virksomheter som opererer i samme bransje har nådd omtrent samme utviklingsnivå. I de fleste tilfeller har konkurrenters produkter samme kvalitetsnivå, lignende egenskaper, samme nivå og betingelser for tjenesten, tilhører samme prisklasse, og til og med markedsføringsaktiviteter for deres markedsføring er like.

Å få din bedrift til å skille seg ut fra hundrevis av andre mens du tjener penger er hovedmålet for mange virksomheter. En løsning på dette problemet er å redusere logistikkkostnadene. Dette vil ikke bare redusere kostnadene ved logistikkoperasjoner, gi ekstra fortjeneste, men som et resultat vil det tillate selskapet å redusere prisene på produktene sine betydelig og dermed vinne i konkurransen. forsyningslogistikkkostnader kostnad

En analyse av strukturen til logistikkkostnadene i ulike bransjer i økonomisk utviklede land viser at den største andelen i dem er okkupert av kostnadene for lagerstyring (20-40%), transportkostnader (15-35%), utgifter til administrative og ledelsesfunksjoner (9-14 %). I løpet av det siste tiåret har det vært en merkbar økning i logistikkkostnadene til mange vestlige selskaper for slike logistikkfunksjoner som transport, ordrebehandling, informasjon og datastøtte, samt for logistikkadministrasjon.

En analyse av de statistiske dataene fra en rekke vestlige land, utført av spesialister fra UNECEs innlandstransportkomité, viste at andelen varebevegelser i disse landene er mer enn 20 % av BNP, mens i strukturen til disse kostnadene, kostnadene for å vedlikeholde lager er 44%, lager og videresending - 16%, transport - 31% (hvorav bagasjerommet - 23%, teknologisk - 9%), salg av produkter - 8%. Dermed er om lag en tredjedel av de totale logistikkkostnadene knyttet til transport. Praktisk talt alle selskaper søker, basert på dagens situasjon, å redusere kostnadene forbundet med transport, som oftest tolkes som logistikk, noe som fører til en økning i spesialiseringstrenden og overføring av noen av funksjonene til produksjonsbedrifter til transportselskaper .

Relevansen av emnet for kursarbeidet er å identifisere hovedmåtene for å redusere og optimalisere logistikkkostnadene i bedriften, noe som gir den overlegenhet over konkurrenter for å øke kommersiell aktivitet.

Formålet med dette arbeidet er å analysere effekten av logistikkkostnader på virksomheten til virksomheten.

logistikkkostnadslevering

1. Logistikkkostnader i anskaffelsesprosessen

1.1 Essens og generell klassifisering logistikkkostnader

Logistikkkostnader - kostnader fordelt avhengig av type logistikksystem, administrasjons- og optimaliseringsoppgaver i spesifikke logistikkkjeder og kanaler. Samtidig er begrepet generelle logistikkkostnader grunnleggende viktig: kostnadene ved å implementere grunnleggende logistikkfunksjoner (forsyning, produksjon, markedsføring), kostnadene for informasjon og datastøtte og økonomiske transaksjoner ved implementering av grunnleggende logistikkfunksjoner, kostnadene av logistikkadministrasjon, tap ved å binde midler i aksjer, skade fra et utilstrekkelig kvalitetsnivå på logistikkstyring og service. Det er vanlig praksis å fordele kostnader for transport, lagerstyring, lager, administrasjon og håndtering. Logistikkkostnader (kostnader) er summen av alle kostnader forbundet med utførelse av logistikkoperasjoner: legge inn bestillinger for levering av produkter, kjøp, lagring av innkommende produkter, intra-produksjonstransport, mellomlagring, lagring av laststrømmer, forsendelse, ekstern transport , samt personalkostnader, utstyr, lokaler, lagerbeholdninger, for overføring av data om bestillinger, beholdninger, leveranser.

Analysen av logistikkkostnader er først og fremst nødvendig av bedriften selv for å spore utelatelsene i driften av logistikksystemet, analysere årsakene til manglende overskudd og øke bedriftens konkurranseevne.

La oss ta en titt på hovedgruppene.

1) I henhold til metoden for å referere til logistikkprosesser: direkte og indirekte.

De direkte kostnadene ved logistikkaktiviteter kan direkte tilskrives et produkt, en tjeneste, en ordre eller et annet spesifikt medium.

Indirekte kostnader kan kun belastes media direkte ved å utføre hjelpeberegninger.

2) På grunnlag av håndterbarhet: styrt og uregulert.

Håndterbare kostnader ved logistikkaktiviteter - kostnader som kan styres på nivå med ansvarssentral (avdeling).

Uregulerte kostnader - kostnader som ikke kan påvirkes fra ansvarssenteret, siden disse kostnadene er regulert på nivået av selskapet som helhet eller i en ekstern lenke (ved en annen virksomhet) av LC.

3) I henhold til oppgavene som skal løses: produktive kostnader, kostnadene ved å opprettholde logistikkaktiviteter og kostnadene ved kontroll.

Produktive kostnader ved logistikkaktiviteter er kostnadene ved arbeid rettet mot å skape den merverdien som forbrukeren ønsker å ha og som han er villig til å betale for.

Logistikkvedlikeholdskostnader skaper ikke i seg selv verdi, men de er nødvendige, som transportkostnader, bestilling, kontroll av ansatte, journalføring av produkter.

Kontrollkostnader - kostnadene ved logistikkaktiviteter for aktiviteter rettet mot å forhindre uønskede resultater av kundeservice.

4) For spesifikke formål med kostnadsanalyse: ulønnsomt, imputert og delvis.

Ulønnsomme kostnader - kostnadene for arbeid som ikke gir nyttige resultater (tomgang, venter).

Mulighetskostnader (mulighetskostnader) karakteriserer tapt fortjeneste, tap av fortjeneste ved at ressursene ble brukt på en bestemt måte, noe som utelukket bruk av et annet mulig alternativ.

Delkostnader er deler av kostnadene som tilskrives et bestemt produkt, ordre, aktivitetsfelt, fordelt etter bestemte kriterier.

5) I henhold til metoden for å skaffe data: faktisk, normal og planlagt.

De faktiske kostnadene ved logistikkaktiviteter er kostnadene som faktisk kan henføres til dette objektet i den aktuelle perioden, med det faktiske ordrevolumet som blir utført.

Normalkostnadene ved logistikkvirksomhet er gjennomsnittskostnadene som kan henføres til et gitt objekt i den aktuelle perioden, med faktisk tjenestevolum.

Planlagte kostnader ved logistikkaktiviteter - kostnader beregnet for et bestemt objekt og en bestemt periode med et planlagt vedlikeholdsprogram og en gitt teknologi.

1.2 Metoder for å estimere logistikkkostnader og måter å optimalisere dem på

Gjennom materialflyt går gjennom mange ulike avdelinger, men tradisjonelle metoder regnskap gjennomføre kostnadsberegning for enkelte funksjonsområder, d.v.s. vi vet bare hva implementeringen av en bestemt funksjon koster (fig. 1.2a). Dette tillater ikke å allokere kostnader for individuelle logistikkprosesser, generere informasjon om de viktigste kostnadene og arten av deres interaksjon med hverandre.

For å oppfylle en kundes ordre, må du for eksempel utføre følgende operasjoner: ordreaksept, ordrebehandling, kredittsjekk, papirarbeid, ordreplukking, frakt, levering, fakturering. De. kostnadene knyttet til ordregjennomføringsprosessen består av mange kostnader som oppstår på ulike områder, og det er vanskelig å integrere dem i én enkelt utgiftspost innenfor rammen av funksjonsregnskap. I tillegg kombineres tradisjonelt kostnadene til store aggregater, noe som ikke gir mulighet for en detaljert analyse av kostnader av ulik opprinnelse, for å ta i detalj hensyn til alle konsekvensene av ledelsesbeslutninger. Som et resultat kan beslutninger som tas på ett funksjonsområde føre til uforutsette resultater på andre relaterte områder.

I motsetning til den tradisjonelle tilnærmingen til kostnadsregnskap, sørger logistikk for innføring av driftskostnadsregnskap langs hele materialstrømmens vei. I logistikk nøkkelhendelse, er gjenstanden for analysen forbrukerens ordre og handlinger for å oppfylle denne ordren. Kostnadsberegning bør tillate deg å finne ut om en bestemt ordre er lønnsom og hvordan du kan redusere kostnadene ved implementeringen. Kostnadsregnskap etter prosesser gir et klart bilde av hvordan kostnadene knyttet til kundeservice dannes, hva er andelen til hver av avdelingene i dem. Ved å summere alle kostnader horisontalt kan du bestemme kostnadene knyttet til en bestemt prosess, bestilling, tjeneste, produkt osv. (Figur 1.2b).

Hovedoppmerksomheten bør rettes mot å redusere kostnadene, som opptar de største andelene i summen av alle logistikkkostnader. Som praksis viser, er hovedkomponentene i logistikkkostnadene transport- og anskaffelseskostnader (opptil 60 %) og kostnadene ved å holde lager (opptil 35 %).

Med forbedring av kvaliteten på logistikksystemet til et visst nivå, vokser logistikkkostnadene lineært, og deretter eksponentielt. Hvis vi for eksempel ønsker å øke beredskapen i forsyningskjeden fra 78 % til 79 %, vil kostnadene for å opprettholde sikkerhetslageret måtte øke med ca. 5 %. Hvis vi bestemmer oss for å øke leveringsberedskapen fra 98 % til 99 % (også med 1 %, men innen høykvalitetsarbeid), vil dette kreve en kostnadsøkning på 13 %.

Dermed er spesifikasjonene for kostnadsregnskap i logistikk:
for det første i behovet for å identifisere alle kostnadene knyttet til spesifikke logistikkprosesser (prinsippet om totale kostnader);
for det andre i grupperingen av utgifter ikke rundt virksomhetens avdelinger, men rundt arbeidet og driften som absorberer ressurser.

Krav til regnskapssystemet for logistikkkostnader

1. Det er nødvendig å allokere kostnadene som oppstår i prosessen med å implementere hver logistikkfunksjon.

2. Det er nødvendig å føre oversikt over kostnadene ved logistikkprosesser for å identifisere spesifikke kostnader knyttet til én prosess, men som oppstår i forskjellige avdelinger.

3. Det er nødvendig å generere informasjon om de viktigste kostnadene.

4. Det er nødvendig å danne informasjon om arten av samspillet mellom de viktigste kostnadene med hverandre.

5. Det er nødvendig å bestemme endringene i kostnadene, kostnadene forårsaket av avvisningen av denne prosessen.

6. I samsvar med prinsippet om totale kostnader er det ikke nok å kontrollere bare de kostnadene som dannes i en bedrift, det er nødvendig å identifisere kostnadene til alle deltakerne i logistikkkjeden (LC) og finne ut mekanismen for deres dannelse og gjensidige betingelser.

1.3 Analysemetoder og måter å redusere nivået på logistikkkostnadene på

Regler for logistikkkostnadsanalyse:

1. Det er nødvendig å klart definere og begrunne de spesifikke kostnadstypene som skal inngå i analyseordningen.

2. Kostnadssteder fastsettes, d.v.s. funksjonelle områder av virksomheten hvor betydelige kostnader er konsentrert og hvor reduksjon av nivået kan gi en økning i merverdi for forbrukeren.

3. Viktige punkter for kostnadskonsentrasjon innenfor hvert senter av deres konsentrasjon identifiseres, dvs. separate lokaliteter innenfor ett kostnadssted.

4. Kostnader må tilskrives spesifikke faktorer som er relevante for evalueringen av alternative handlinger og et beslutningskriterium fastsettes.

5. Alle kostnader betraktes som en enkelt flyt som følger med en bestemt forretningsprosess.

6. Kostnader bør betraktes som beløpet som betales av forbrukeren, og ikke som beløpet for kostnader som oppstår i virksomheten som juridisk enhet.

7. Kostnader klassifiseres i henhold til egenskaper og analyseres med en hvilken som helst metode, diagnostikk av kostnadene blir gjort.

8. Prosessen med å estimere logistikkkostnader avhenger av subjektive vurderinger og beslutninger, fordi det er ingen entydige regler for å bestemme hvilke kostnader som skal inkluderes i analysen og hvordan de skal fordeles på ulike transportører.

Metoder for å analysere logistikkkostnader:

1. Benchmarking av strukturen til logistikkkostnader (strategisk analyse av logistikkkostnader) - sammenligning med konkurrentenes standarder basert på ytelsen til de beste konkurrentene i bransjen. Benchmarking kan være ekstern (sammenligning av ytelsen til konkurrenter) og intern (sammenligning av ytelsen til individuelle divisjoner i samme organisasjon).

2. Kostnadsanalyse, som er basert på studiet av kostnadselementer og rettet mot å redusere kostnader.

3. Funksjonell kostnadsanalyse, som er basert på en grundig studie av de enkelte stadiene i prosessen med å oppfylle forbrukerbestillinger og finne ut muligheten for deres standardisering for overgang til billigere teknologier.

Prosedyren for å analysere logistikkkostnadene til kundeservice:

a) kostnadssteder (kostnadssteder) fastsettes. Kostnadssteder forstås å være de funksjonelle områdene i virksomheten hvor betydelige kostnader er konsentrert og hvor en reduksjon i nivået kan gi en økning i merverdi for forbrukeren;

b) viktige kostnadspunkter identifiseres innenfor hvert kostnadssted. Kostnadssteder er separate områder innenfor ett kostnadssted som er ansvarlige for alle kostnader som kan tilskrives dette stedet;

c) virksomheten til foretaket anses som en helhet som en enkelt kostnadsstrøm;

d) kostnaden anses som beløpet som forbrukeren betaler, og ikke som beløpet for kostnader som oppstår i foretaket som juridisk enhet;

e) kostnadene klassifiseres i henhold til hovedkarakteristikkene, og derfor utføres diagnostikk av logistikkkostnader.

Nivået på optimale kostnader - forholdet mellom verdien av kostnadene det beste alternativet til verdien av kostnadene ved den opprinnelige opsjonen for kjøp av produksjonsenheter.

Måter å redusere nivået på logistikkkostnadene:

1. Søk og reduksjon av de aktivitetene (prosedyrer, arbeider, operasjoner) som ikke skaper merverdi ved å analysere og revidere forsyningskjeden.

2. Forhandle med leverandører og kjøpere for å etablere lavere salgs- og utsalgspriser, handel godtgjørelser.

3. Assistere leverandører og kjøpere med å oppnå lavere kostnadsnivåer (kundeforretningsutviklingsprogrammer, seminarer for forhandlere).

4. Integrasjon forover og bakover for å sikre kontroll over totale kostnader.

5. Søk etter billigere ressurssubstitutter.

6. Forbedre koordineringen av selskapets aktiviteter med leverandører og forbrukere i logistikkkjeden, for eksempel innen rettidig levering av produkter, noe som reduserer kostnadene for lagerstyring, lagring, lagring, levering.

7. Kompensasjon for kostnadsvekst i ett ledd i forsyningskjeden ved å redusere kostnader i et annet ledd.

8. Bruk av progressive arbeidsmetoder for å øke produktiviteten til ansatte.

9. Forbedret bruk av bedriftens ressurser og mer effektiv styring av faktorer som påvirker nivået på de totale kostnadene.

10. Oppdatering av de mest kostbare leddene i forsyningskjeden når du investerer i en bedrift.

Arbeidet er konsentrert om å kontrollere kostnadene der de oppstår.

Data for forskjellige typer kostnadene håndteres annerledes.

En effektiv måte å redusere kostnader på er å redusere aktiviteter (prosedyrer, arbeider, operasjoner). Forsøk på å redusere inkrementelle kostnader er sjelden effektive. Kan ikke prøve med lavt nivå kostnader som ikke burde vært gjort i det hele tatt.

Effektiv kostnadskontroll krever at virksomhetens ytelse vurderes som en helhet. For den økonomiske vurderingen av virksomheten til bedriften som helhet, er det nødvendig å ha en ide om resultatene av aktiviteter i alle funksjonelle områder av logistikk.

For å kontrollere logistikkkostnadene er det ikke nok å kontrollere kun de kostnadene som dannes innenfor en enkelt bedrift. Kontroll over logistikkkostnader krever identifisering av alle kostnader og klarhet i mekanismen for deres dannelse.

a) Produktvedlikeholdskostnader.

Kostnaden for å opprettholde varelageret består av kostnaden for ordreoppfyllelse og kostnaden for å holde varelageret.

Lagerkostnad for lager:

alternativkostnaden ved å investere i inventar;

ekstra forsikringskostnader;

ekstra lagringskostnader;

ekstra kostnader for behandling av produkter;

kostnader på grunn av ukurans og forringelse av lageregenskaper.

Kostnader for dannelse og lagring av lagre - kostnadene til foretaket knyttet til omdirigering av arbeidskapital til lager av produkter.

Beholdningskostnader er kostnader forbundet med lagring av inventar, lasting og lossing av inventar, forsikring, tap fra småtyveri, forringelse, foreldelse, avgifter. Den tar også hensyn til alternativkostnaden for kapital knyttet til varelager eller investert i dem, forsikringskostnader, lønn til lagerpersonell utover standardbeløpet, renter på kapital, etc.

Kostnader forbundet med å holde en lagerenhet:

lagringskostnader (gebyr for området, energiforsyning, oppvarming, vann, kloakk);

lager ansatte lønn;

skatter og forsikringspremier avhengig av verdien av aksjen;

betaling for produksjonsmidler;

tap fra immobilisering av midler i aksjer;

kostnader på grunn av skade på produkter, kvalitetsforringelse, nedskrivninger, avskrivninger, naturlig tap fra svinn, tap, foreldelse, tyveri;

kostnader for rutinemessig vedlikehold utført med lagrede produkter;

betaling av personell knyttet til inventar, forebygging, inspeksjon og rengjøring av lageret;

kostnader for registrering av innkommende krav (søknader og pålegg);

opplæring kostnader;

* kostnadene ved å fullføre produktet og dets emballasje.

Lagerutgifter oppstår når de nødvendige produktene ikke er tilgjengelige. For eksempel tapte inntekter fra salg, merkostnader forårsaket av forsinkelser i produksjonen av produkter, bøter ilagt for forsinkelser i levering av produkter til kunder.

Ekstra kostnader ved mangel på lager:

Kostnader på grunn av manglende oppfyllelse av bestillingen (forsinkelse i sending av de bestilte produktene) - tilleggskostnader for promotering og forsendelse av bestillingen som ikke kan oppfylles på grunn av tilgjengelige produkter;

Kostnader på grunn av tap av salg - oppstår når en vanlig kunde søker om dette kjøpet til en annen bedrift (slike kostnader måles i form av tapt inntekt på grunn av manglende gjennomføring av en handelstransaksjon);

Kostnader på grunn av tap av kunden - oppstår i tilfeller der mangelen på lager av produkter ikke bare resulterer i tap av en bestemt handelstransaksjon, men også i det faktum at kunden begynner å lete etter andre permanente forsyningskilder. Slike kostnader måles i form av den totale inntekten som kan mottas fra gjennomføringen av alle potensielle transaksjoner fra kunden med bedriften.

Måter å minimere de totale kostnadene for lagerlagring:

redusere til lavest mulig nivå de faste kostnadene ved hver etterfylling av aksjen (noe som vil redusere gjennomsnittlig nivå av aksjer med en tilsvarende reduksjon i alternativkostnaden for kapital investert i aksjer);

til en viss fast kostnad per etterfylling, optimaliser det gjennomsnittlige nivået på lagerbeholdningen for å minimere den totale kostnaden ved å holde varelager over en viss periode (totale etterfyllingskostnader pluss alternativ kapitalkostnad).

b) Leveringskostnader.

Innkjøpskostnader representerer kostnaden for selve varelageret. Kostnader forbundet med avbrudd i forsyningen til forbrukere (tap fra mangel):

kostnadene for å spore ventende bestillinger for produkter som er utsolgt;

kostnader forbundet med delvise eller hasteforsendelser til forbrukere;

tapte kunder (som et resultat - en nedgang i salgsvolum);

bøter til forbrukere for sen levering av produkter;

betaling for nedetid for lagerpersonell;

overtidsbetaling;

tap forbundet med en økning i kostnadene for produkter når den erstattes;

økning i produksjonskostnadene (tap på grunn av halvfaste kostnader i tilfelle manglende oppfyllelse av salgsplanen);

økning i kostnadene ved bytte av utstyr;

kundevarslingskostnader.

Erstatningskostnader - mengden økonomisk begrunnet kompensasjon for en viss reduksjon i beholdningen eller bruk av den estimerte ressursen med andre ressurser uten å redusere produksjonsvolumet. For eksempel vil tapet av et tonn olje kreve en ekstra ressurs fra bedriften tilsvarende brennverdi - kostnaden vil være kostnaden for å erstatte dette tonnet olje.

2. Supply chain management ved TZTO OJSC

2.1 Organisering av bedriftens supply chain management system

Togliatti Plant of Technological Equipment ble grunnlagt i 1964 som et pilotanlegg "VNIICEMMASH" for produksjon av eksperimentelle og prototyper av høyytelses sementutstyr.

I 1980 ble Togliatti Experimental Mechanical Plant omdøpt til Togliatti Technological Equipment Plant.

Fra 1996 til i dag har TZTO organisert en ny retning for produksjonsaktivitet - produksjon av stemplingsdeler til biler.

Hovedtypen driftsteknologi ved bedriften er stempling av kaldark på presser. I tillegg utvikles teknologien til sveiseenheter basert på delene stemplet av bedriften.

Totalt antall ansatte ved virksomheten er 1 027 personer.

Produksjonsareal - 37 790 m 2 .

Nomenklaturlisten over selskapets produkter er 2.182 enheter.

Når du danner og bruker forsyningskjedestyringssystemet hos TZTO OJSC, tas følgende faktorer i betraktning:

Leverandørpolicy angående levering av materielle eiendeler;

Tillatte grenser der aksjer kan svinge;

Mulighet og volum for kjøp utover standardbehov i møte med stigende priser eller mangel på materielle eiendeler;

Fare for foreldelse og skade på materielle eiendeler.

Forsyningskjedestyringssystemet ved Togliatti Technological Equipment Plant (“TZTO”) er en del av logistikksystemet. Forsyningen av bedriften med råvarer, basis- og hjelpematerialer, drivstoff og andre typer materielle og tekniske ressurser utføres av avdelingen for materiell og teknisk forsyning av produksjon, som er underordnet nestlederen i bedriften for produksjon. Siden kvaliteten på arbeidet til avdelingen i stor grad bestemmer kvaliteten på produksjonsprosessen, må den bemannes med høyt kvalifiserte spesialister. I tillegg er mange problemstillinger som tas opp av avdelingen av kompleks karakter, krever kunnskap innen markedsføring, ingeniørfag, teknologi, økonomi, regulering, prognoser, organisering av produksjon, inter-produksjonsrelasjoner.

Funksjonene til logistikkavdelingen inkluderer:

1) Planlegging av bedriftens behov i de materielle og tekniske ressursene som er nødvendige for funksjonen til hoved- og hjelpeindustrien, samt for drifts- og kapitalkonstruksjon.

2) Utarbeide søknader og spesifikasjoner for nødvendige materielle og tekniske ressurser og sende dem til logistikkavdelingene og planleggingsavdelingene ved høyere myndigheter.

3) Gjennomføring av alle operasjonelle aktiviteter for gjennomføring av forsyningsplaner (inngåelse av kontrakter, innhenting av materielle ressurser i samsvar med tildelte midler og under kontrakter med leverandører, etc.).

4) Aksept, plassering, lagring, forberedelse til frigjøring og frigjøring av materielle og tekniske ressurser til butikkene og tjenestene til bedriften.

5) Etablering, sammen med planleggings-, økonomiske, tekniske og finansielle avdelinger i foretaket, av rimelige differensierte normer for lagre av materielle og tekniske ressurser og bringe disse normene til lagerarbeidere; regulering av størrelsen på bestandene og kontroll over deres tilstand.

6) Deltakelse i utvikling av organisatoriske og tekniske tiltak for å spare materielle og tekniske ressurser, erstatte knappe råvarer og materialer med mindre knappe.

7) Organisering av kontroll over utgifter til materielle og tekniske ressurser av verksteder og tjenester for deres formål.

8) Innføring av operasjonell regnskap for mottak av materielle og tekniske ressurser ved bedriften, utgivelsen av dem til butikker og tjenester, tilstanden til produksjonslagrene.

Funksjonene til materialressursstyringssystemet ved JSC "TZTO"-bedriften utføres av avdelingen for materiell og teknisk forsyning. Dens oppgave er å bestemme bedriftens behov for materialer og tekniske ressurser, finne måter å dekke dette behovet, organisere lagring av materialer og utstede dem til verkstedene, samt overvåke riktig bruk av materielle og tekniske ressurser og bidra til å redde dem.

For å løse dette problemet studerer og tar de ansatte ved avdelingen i betraktning tilbud og etterspørsel etter alle materielle ressurser som forbrukes av bedriften, nivået og endringen i prisene for dem og for tjenestene til formidlere organisasjoner, velger den mest økonomiske formen for varer distribusjon, optimalisere lagerbeholdninger, redusere transport- og anskaffelses- og lagringskostnader.

Planlegging innebærer:

Studerer det eksterne og interne miljøet til bedriften, så vel som markedet for individuelle varer;

Prognose og bestemme behovet for alle typer materielle ressurser, planlegge optimale økonomiske forhold;

Optimalisering av produksjonslagre;

Planlegge behovet for materialer og sette grensen for utgivelsen av verksteder;

Driftsplanlegging av forsyning.

Organisasjonen inkluderer:

Innsamling av informasjon om de nødvendige produktene, deltakelse på messer, salgsutstillinger, auksjoner, etc.;

Analyse av alle kilder til tilfredsstillelse av behovet for materielle ressurser for å velge den mest optimale;

Konklusjon med leverandører av økonomiske kontrakter for levering av produkter;

Innhenting og organisering av levering av reelle ressurser;

Organisering av lager, som er en del av forsyningsmyndighetene;

Gi verksteder, nettsteder, jobber med nødvendige materielle ressurser.

Kontroll og koordinering av arbeidet inkluderer:

Overvåke oppfyllelsen av kontraktsmessige forpliktelser til leverandører, deres overholdelse av leveringsvilkårene for produkter;

Kontroll over utgifter til materielle ressurser i produksjonen;

Inngangskontroll over kvaliteten og fullstendigheten til innkommende materielle ressurser;

Lagerkontroll;

Fremsette krav til leverandører og transportorganisasjoner;

Analyse av forsyningstjenestens effektivitet, utvikling av tiltak for å koordinere forsyningsaktiviteter og øke effektiviteten.

Hos JSC "TZTO" er forsyningstjenesten representert av avdelingen (ledelsen) for materiell og teknisk forsyning (MTS). Det består av:

Planlegging og økonomisk gruppe (byrå);

Materialgrupper spesialisert etter materialgrupper;

Ekspedisjonsgruppe (byrå);

Materiallagre.

Forvaltningen av materiell og teknisk forsyning ved virksomheten er overlatt til underdirektøren. Han er underordnet logistikkavdelingen, som sikrer koordinering av handlinger til alle avdelinger, ansatte og tjenestemenn i organisasjonen for å løse følgende forsyningsoppgaver: analyse og bestemmelse av behov, beregning av mengden bestilt materiale og tekniske ressurser; fastsettelse av metoder og forsyningsformer; valg av leverandører av materielle ressurser; koordinering av priser for bestilte ressurser og inngåelse av kontrakter med leverandører; organisering av kvalitetskontroll, mengde og tidspunkt for tilførsel av ressurser; organisere plassering av ressurser i varehusene til bedriften.

De fleste av disse oppgavene løses på stadiet av logistikkplanlegging. Høykvalitets planlegging og informasjonstjeneste for forsyning løser også det ledelsesmessige problemet med å balansere mellom behovet for uavbrutt forsyning av produksjon og minimering av lagre.

Logistikkavdelingen ved TZTO OJSC identifiserer anleggets behov for materielle ressurser, utarbeider logistikkplaner og forespørsler, inngår kontrakter med leverandører, organiserer lageranlegg og forsyning av produksjon med materialer, kontrollerer forbruket av materialer av verksteder. Avdelingen har ansvaret for materiallagrene til anlegget. Logistikkavdelingen til OAO TZTO er underlagt den kommersielle direktøren.

Markedsbyrået er delt inn i ressursgrupper (utstyr, teknologisk utstyr, råvarer, materialer, komponenter) og markedsfunksjoner (gruppe). informasjonsstøtte, en gruppe for å studere bildet av leverandører, en gruppe for å studere konkurranseevnen til leverandører og deres varer, en gruppe for priser, en gruppe for PR). Det er åpenbart at når man danner et byrå på fagbasis, kreves det spesialister som eier alle funksjonene til markedsføring. Når du danner et byrå på funksjonell basis, bør spesialister være godt kjent med funksjonene til alle typer ressurser som brukes av bedriften. Alt bestemmes av spesifikke forhold.

Bureau for rasjonering og planlegging for forsyning av produksjon med ressurser utfører følgende funksjoner: utvikling av metoder for å optimalisere bruken av ressurser under forholdene til en gitt virksomhet; utvikling av forbruksstandarder de viktigste typene ressurser for hovedfasilitetene til bedriften; analyse av effektiviteten av ressursbruk i bedriften; utvikling av strategiske og taktiske normer og standarder; utvikling av materialbalanser; utvikling av en plan for å forsyne virksomheten og dens divisjoner med materielle og tekniske ressurser (inkludert i virksomhetens forretningsplan).

Lagerstyringsbyrået behandler følgende problemstillinger: beregning av standarder for ulike typer lager (sikkerhet, strøm, seriell) etter type ressurs; optimalisering av reserver etter typer ressurser; organisering av etterfylling av lagre; regnskap og kontroll av ressursbruk; teknisk støtte for lagerstyring.

Bureau of Providing Workplaces with Resources løser følgende problemer: utstyr med grunnleggende og hjelpeutstyr, inventar, emballasje, arbeidsbeskyttelsesutstyr og sanitær- og hygieneutstyr; organisering av operativ levering av arbeidsplasser med teknologisk utstyr, materialer, komponenter, halvfabrikata, drivstoff - energiressurser; regnskap, kontroll og analyse av ressursbruken på arbeidsplassen.

Resource Efficiency Management Bureau er engasjert i å identifisere faktorer for å forbedre bruken av ressurser (etter type), etablere avhengigheter mellom organisatoriske, tekniske og økonomiske indikatorer, organisering av regnskap og kontroll av ressursbruken i hele virksomheten, utvikling av tiltak for å forbedre bruken av ulike typer ressurser, organisering av implementering og stimulering.

Tilveiebringelse av materielle ressurser til produksjonsverksteder, seksjoner og andre divisjoner av virksomheten innebærer følgende funksjoner:

Etablering av kvantitative og kvalitative oppgaver for forsyning (begrensende);

Klargjøring av materielle ressurser for produksjonsforbruk;

Frigjøring og levering av materielle ressurser fra lageret til forsyningstjenesten til stedet for dets direkte forbruk eller til lageret til verkstedet, stedet;

Driftsregulering av forsyning;

Regnskap og kontroll over bruken av materielle ressurser i virksomhetens avdelinger.

Tilførselen av verkstedene til JSC "TZTO" med materialer utføres i full overensstemmelse med de etablerte grensene og spesifikke egenskapene til produksjonen. Sistnevnte tas i betraktning ved utvikling av forsyningsplaner, på grunnlag av hvilke materialer som leveres til verkstedene. Grensen settes ut fra verkstedets produksjonsprogram og de angitte forbruksratene.

Behovet for basis-, hjelpematerialer og drivstoff bestemmes på grunnlag av deres forbruksrater.

På grunn av den forskjellige karakteren av forbruket av ulik materialer, har metodikken for å bestemme behovet for dem noen funksjoner.

Behovet for basismaterialer bestemmes på grunnlag av produksjonsprogrammet til bedriften eller verkstedet, forbruksratene av materialer og den planlagte endringen i lager.

I tillegg til det umiddelbare behovet for materialer, har bedriften hele tiden en viss mengde av dem i form av lagre for sin nåværende virksomhet.

I tillegg til å beregne behovet for materialer for behovene til hovedproduksjonen, ved utarbeidelse av en logistikkplan, forbruk av materialer til operasjonelle behov (vedlikehold av utstyr, bygninger og strukturer), for reparasjon av utstyr, bygninger og strukturer, for utførelse av eksperimentelt og annet arbeid knyttet til utvikling av nye produkter, for arbeid med introduksjon i produksjon ny teknologi, for forskningsarbeid utført ved virksomheten, og for kapitalarbeid. Full regnskapsføring av behovet for materialer for å dekke alle de ovennevnte behovene er et obligatorisk krav for planlegging av logistikk, siden undervurdering av disse behovene kan føre til mangel på materielle ressurser, noe som kan forårsake avbrudd i produksjonen, brudd på planen for introduksjonen av nytt utstyr eller planen for reparasjon og andre arbeider.

Generelt er JSC TZTOs forsyningskjedestyring rettet mot å øke lønnsomheten og sirkulasjonshastigheten til investert kapital.

Supply chain management policyen hos TZTO OJSC er en del av gjeldende asset management policy, som tar sikte på å optimalisere størrelsen og strukturen på varelager, redusere kostnadene for vedlikehold og lage et system for å kontrollere bevegelsene deres. Utviklingen av en policy for forsyningskjedestyring innebærer slike trinn som analyse av varelager i forrige periode; definisjon av formålene med dannelsen av aksjer; optimalisering av størrelsen på hovedtypene av nåværende reserver; optimalisering av hele mengden av inventar i organisasjonen; dannelse av et effektivt system for kontroll over bevegelsen av aksjer i organisasjonen.

Brudd optimalt nivå varelager fører til tap i virksomheten til anlegget, da det øker kostnadene ved lagring av varelager, avleder likvide midler fra sirkulasjon og øker risikoen for avskrivning av reserver.

2.2 Evaluering av foretakets forsyningskjedestyringssystem

La oss analysere private indikatorer for omsetning, som vil gjøre det mulig å foreta en grundig vurdering av bruken av foretakets beholdninger (se tabell 2.1).

Tabell 2.1 - Dynamikk til private indikatorer for effektiviteten av bruken av reserver i JSC "TZTO" for 2009 - 2011

En økning i lageromsetningen med 1,28 og en reduksjon i varigheten av lageromsetningen med 3,7 dager indikerer eksistensen av en optimal metode for rasjonering og lagerforbruk hos bedriften.

Ved TZTO-anlegget, ved å kjenne arbeidskapitalrenten i dager og endagsforbruket av materielle eiendeler i rubler, er det mulig å beregne arbeidskapitalforholdet til den nåværende aksjen som følger:

Forbruk av råvarer og materialer per kvartal, tusen rubler - 109 000.

Antall dager er 90.

En-dags forbruk av råvarer og materialer, tusen rubler - 1460

Aksjekurs, dager - 26

Standard (krav) for arbeidskapital for råvarer, tusen rubler. - 37960 (1460 26).

TZTO OJSC danner et serielager, der leverandøren kun leverer flere mengder råvarer eller lageret sikrer produksjon av kun fulle esker med skruer, og ikke stykkevis, og en sikkerhetsmargin, der størrelsen på lageret ved anlegget avhenger direkte av påliteligheten til forsyninger og kvaliteten på det leverte. I tillegg skal anlegget ha et løpende lager.

Dannelsen av aksjer i enhver bedrift skjuler seg reelle problemer i ledelsen av virksomheten, slik det er iboende i selve deres funksjon. Sikkerhetsmarginen skjuler leverandørpålitelighetsproblemer, den serielle skjuler mangelen på fleksibilitet i produksjonen.

Generelt er problemet med å skape og lagre materielle ressurser komplekst, og løsningen avhenger av mange omstendigheter, inkludert akselerasjon av arbeidskapitalomsetning, bruk av ressursbesparende teknologier og bestillingens art. Løsningen på dette problemet innebærer en rasjonell organisering av forsyningstjenester i bedriften.

For den analyserte perioden var utnyttelsesgraden av lagerareal 0,85. Som et resultat av beregningene viste det seg at lagerplassen ikke er fullt utnyttet og lagring av materialer er dyrere. Utnyttelsesgraden av lagerkapasiteten øker fra år til år, men samtidig er den ikke høy nok, derfor brukes varehus irrasjonelt til lagring av materialer.

Tabell 2.2 - Indikatorer for bruk av lagerplass ved bedriften JSC "TZTO" for 2009 - 2011

Indikatorer
Lagerareal okkupert av materiallager, m 2
Volumet av lageret okkupert av lagrede materialer, m 3
Lagerkapasitet, m 2
Lagerkapasitet, m 3
Lastehøyde, m
Lagerutnyttelsesgrad
Utnyttelsesgrad for lagerkapasitet

Behovet for å opprettholde kontinuiteten og bærekraften til produksjonsprosessene bestemmes av påliteligheten og stabiliteten til produksjonen og økonomiske relasjoner med leverandører av materialer.

2.3 Forbedre forsyningsstyringssystemet i virksomheten

Langsiktig effektiv bruk av material- og energiressurser krever organisering av sparing av råvarer, materialer og energiressurser, som skal dekke alle områder av virksomheten. Grunnlaget for organiseringen av denne økonomien er den teknologiske utviklingen av bedriften fokusert på den, som dekker fire komplekse oppgaver:

1) besparelser i råvarer, materialer og energiressurser, innlemmet i prosessen med produktutvikling;

2) sparing av råvarer og materialer, energiressurser og tekniske midler i prosessen med pakking, transport, lasting og lossing og lagring av ferdige produkter;

3) spare råvarer og materialer gjennom forbedring av den teknologiske prosessen;

4) sparing av råvarer og energiressurser gjennom gjennomføring av forskning og utvikling på områdene bruk av råvarer og materialer og energiressurser.

Siden gjenvinning av produksjonsavfall er foreskrevet ved lov, bør også kostnadene som er nødvendige for gjennomføring av dette tiltaket reduseres. Det samme bør gjøres når det gjelder forretningsetikk.

Fra et rent økonomisk synspunkt er det nødvendig at kostnadene ved regnskap og telling av produksjonsavfall, deres forberedelse og behandling, lagring, lagring og retur av avfall som sekundære råvarer, inkludert her kostnadene ved mulige teknologiske prosesser for behandling av avfall , bør være samme størrelse eller lavere enn kostnadene ved innkjøp og bearbeiding av primære råvarer og materialer.

Den økonomiske bruken av materielle ressurser har en avgjørende innflytelse på å redusere produksjonskostnader, produksjonskostnader, og følgelig øke lønnsomheten og lønnsomheten til bedriften. Å bringe varelager til et virkelig nødvendig og tilstrekkelig nivå bidrar til frigjøring av arbeidskapital, involvering av ytterligere materielle ressurser i produksjonen, og skaper dermed betingelser for produksjon av en ekstra mengde produkter.

De siste årene har det vært en markant forbedring av produksjonsmetodene, noe som har redusert produksjonskostnadene. Ytterligere kostnadsbesparelser kan oppnås dersom reservene som ligger i rasjonaliseringen av prosessene som sikrer produksjonen realiseres. Først og fremst gjelder dette lageroptimalisering. Beslutningene som tas av ledelsen av firmaer på dette området, er til syvende og sist knyttet til hver enkelt type produkt eller lagringsenhet, hvis spesifikke enhet, underlagt kontroll, kalles lagerenheten.

Ved å analysere systemet med produksjonsordrer begynte mange firmaer å gå videre fra metoden for kompleks regulering, som gjør det mulig å harmonisk koble alle koblingene og tilsvare produksjonsvolumene og lagrene. For å gjøre dette, ifølge ledelsen av firmaer, er det viktig å redusere deres svingninger på hvert trinn ved nøyaktig å forutsi etterspørselen etter produkter og implementere en slik bestillingspolitikk som vil balansere endringer i etterspørselen. I tillegg, for å oppnå ønsket samsvar på hvert trinn, må alle avvik registreres, og informasjon om dem, ved hjelp av tilbakemelding, må tas med i den opprinnelige produksjonsplanen med påfølgende mulighet for justering.

For å redusere proporsjonaliteten av produksjonsvolumer og varelager på hvert trinn, er den mest brukte kontrollmetoden pt. Tilbakemelding i lagersystemet. Takket være målrettet bruk av organisasjons-, planleggings- og kontrolltiltak er det mulig på den ene siden å forhindre dannelse av overskuddslagre, og på den annen side å eliminere en slik ulempe som mangel på beredskap for leveranser.

Den rasjonelle organiseringen av varelager er viktig tilstand effektivisering av bruken av arbeidskapital. De viktigste måtene å redusere varelager på er redusert til rasjonell bruk; eliminering av overflødige lagre av materialer; forbedring av regulering; forbedre organiseringen av forsyningen, blant annet ved å etablere klare kontraktsmessige leveringsbetingelser og sikre gjennomføring av disse, optimalt utvalg av leverandører og strømlinjeformet transport. Viktig rolle tilhører forbedring av organiseringen av lagerstyring.

En betydelig innvirkning på arbeidskapitalen er gjennom reduksjon av lagre av råvarer, halvfabrikata, komponenter og ferdige produkter, det vil si arbeidsgjenstander som er lagret i bedriftens varehus.

Det er kjent at det tradisjonelle konseptet om den økonomiske størrelsen på ordrer ikke alltid gjenspeiler sanne behov produksjon og distribusjon. Resultatet er et overskytende lagernivå. I sin tur er kjøp av råvarer og forsyninger nært knyttet til kreditorenes kontoer. Slike kontoer er, fra et logistikksynspunkt, nøkkelelementer i foretakenes balanse og har innvirkning på deres arbeidskapital. Derfor, integrasjonen av innkjøpsstyring og produksjonsstyring - komponent logistikkstrategi - kan gi positiv effekt, noe som bekreftes av praksis. I virksomheter hvor de trinnvise utgiftene til varelager tilsvarer det planlagte produksjonsbehovet for råvarer og materialer, reduseres bedriftenes logistikkkostnader, og bruksgraden av investert kapital økes.

Å redusere tiden brukt av arbeidskapital i arbeid i arbeid oppnås ved å forbedre organiseringen av produksjonen, forbedre utstyret og teknologien som brukes, forbedre bruken av anleggsmidler, spesielt deres aktive del, og spare på alle gjenstander av arbeidskapital.

Arbhar som mål å redusere den totale årlige kostnaden for varelager til et minimum, med forbehold om tilfredsstillende kundeservice. For å gjøre dette er det verdt å vurdere effektiviteten til lagerstyringsstrategien.

Med et konstant produksjonsvolum og et stabilt antall ansatte, bør man dvele ved strategien om å styre lagre ved å endre etterspørselen etter produkter.

Denne strategien vil tillate Viss tid akkumulere varelager i bedriften og bruke dem med en økning i etterspørselen etter produkter. Det foreslåtte tiltaket vil sikre normal produksjonsrytme. Dessuten vil akkumulering av reserver skje før arbeidet starter, på tidspunktet for produksjonsaktiviteter vil reservene bli brukt. Etter at arbeidet er fullført, vil varelageret fylles på igjen.

Konklusjon

Logistikk er rettet mot å optimalisere kostnadene og effektivisere prosessen med produksjon, markedsføring og relaterte tjenester, både innenfor en bedrift og for en gruppe bedrifter.

Ingen produksjonsbedrift kan eksistere uten varelager. Resultatene av virksomhetens kommersielle aktivitet avhenger i stor grad av volum og nivå. De er følsomme for endringer i markedsforholdene, og først og fremst forholdet mellom tilbud og etterspørsel. Selve faktumet av deres eksistens gir ikke eierne annet enn kostnader og tap. Problemet med lagerstyring oppstår når det er nødvendig å opprette et lager av materielle ressurser eller varer for å møte etterspørselen ved et gitt tidsintervall.

Forsyningskjedestyringssystemet ved Togliatti Technological Equipment Plant er en del av logistikksystemet. Forsyningskjedestyringssystemet til OAO TZTO er en optimalisering av operasjoner som er direkte relatert til behandling og klarering av varer og koordinering med kjøps- og salgstjenester, beregning av det optimale antallet varehus og deres plassering. Generelt er JSC TZTOs forsyningskjedestyring rettet mot å øke lønnsomheten og sirkulasjonshastigheten til investert kapital.

I dette kursarbeidet ble det foreslått en strategi for lagerstyring ved å endre etterspørselen etter produkter. Denne strategien vil tillate på et visst tidspunkt å akkumulere varelager i bedriften og bruke dem med en økning i etterspørselen etter produkter. Det foreslåtte tiltaket vil sikre normal produksjonsrytme.

Bibliografi

1. Alesinskaya T.V. Grunnleggende om logistikk. Generelle spørsmål om logistikkstyring: Proc. godtgjørelse. - Taganrog: Publishing House of TRTU, 2005. - 121 s.

2. Alesinskaya T.V. Grunnleggende om logistikk. Funksjonelle områder innen logistikkledelse. - Taganrog: Publishing House of TTI SFU, 2009. - 79 s.

3. Anikin B.A. Workshop om logistikk: Proc. godtgjørelse. - M.: INFRA-M, 2006. - 276 s.

4. Gadzhinsky, A. M. Logistikk: lærebok. for universiteter / A.M. Gadzhinsky; Utdanningsdepartementet i den russiske føderasjonen. - Ed. 9., revidert. og tillegg - M. : Dashkov i Ko, 2004.

5. Goncharov, P.P. Grunnleggende om logistikk: lærebok. godtgjørelse / P.P. Goncharov. - Orenburg: OGAU Publishing Center, 1995. - 116 s. - ISBN 5-2457-2708-12.

6. Mirotin L.B., Tashbaev I.E. Logistikk for en gründer: grunnleggende konsepter, bestemmelser og prosedyrer - M .: INFRA-M, 2003.

7. Nerush Yu.M. Logistikk: lærebok. / Yu.M. Nerush; Utdanningsdepartementet i den russiske føderasjonen, Moskva. stat Institutt for internasjonale relasjoner (Universitetet). - Ed. 4., revidert. og tillegg - M. : TK Velby, Prospect, 2006.

8. Oppgaver med materiell og teknisk forsyningsstyring i en markedsøkonomi / S.A. Barkalov, V.N. Burkov, P.N. Hen, N.N. prøver. M.: IPU RAN, 2000.

9. Christopher, M. Logistikk og forsyningskjedestyring. / M. Christopher - St. Petersburg: Peter, 2004. - 320 s.

10. Logistikk: lærebok / B.A. Anikin - I.; TK Welby, forlag Prospekt, 2007.

11. Logistikk. / Lukinskiy V.S., Tsvirinko I.A., Malevich Yu.V. - St. Petersburg: SPbGIEU forlag, 2000.

12. Nikiforov V.V. Logistikk. Transport og lager i forsyningskjeden: En lærebok. - M.: KNORUS, 2008. - 192 s.

13. Serbin V.D. Grunnleggende om logistikk: Proc. godtgjørelse. - Taganrog: Publishing House of TRTU, 2006. - 239 s.

14. Stepanov V.I. Logistikk i råvarevitenskap: Proc. godtgjørelse. - M.: KNORUS, 2007. - 272 s.

15. Lager, D.R. Strategisk styring av logistikk / D.R. Lager. - M: Infra-M, 2005. - 372 s. ISBN 5-1600-2007-1.

16. Waters, D. Logistikk. Supply chain management / D. Waters. - M.: UNITI-DANA, 2003. - 360 s. - ISBN 5-238-00569-5.

17. Chudakov A.D. Logistikk: lærebok / A.D. Chudakov. - M.: RDL, 2001. - 341 s. - ISBN 5-1067-146-8.

Vert på Allbest.ru

...

Lignende dokumenter

Essens, funksjoner og spesifisitet ved regnskap for logistikkkostnader. Sammenligning av logistikk og finansiell rapportering. Krav til regnskapssystemet for logistikkkostnader, metoder og regler for deres analyse. Måter å redusere kostnadene ved logistikkoperasjoner.

presentasjon, lagt til 04.02.2011


Rollen og betydningen av terminal- og lagerstøtte i logistikk. Alternativer for å fremme varestrømmer fra produsenter til forbrukere. Organisatorisk, videresending (operatør) støtte. Metoder for å estimere logistikkkostnader og måter å optimalisere dem på.

kontrollarbeid, lagt til 12.07.2011


Metoder for å estimere logistikkkostnader og måter å optimalisere dem på. Kostnadene knyttet til levering av logistikkaktiviteter. De viktigste metodene for regnskap og planlegging av utgifter i bedriften. Forsendelseskostnader i transportkostnader i OOO "Logistik".

semesteroppgave, lagt til 01.06.2015


Essens, typer, regler for analyse og kontroll av logistikkkostnader. Reduksjon av tids- og pengekostnader knyttet til distribusjon av varer og dannelse av effektive logistikkkjeder. Bestillingskostnader. Anbefalinger for kostnadsreduksjon.

semesteroppgave, lagt til 27.05.2014


Studiet av konseptet og essensen av innkjøpslogistikk. Klassifisering av kostnader i logistikk. Betraktning av de viktigste metodene for kostnadsreduksjon. Valg og beregning av hovedparametere i stålinnkjøpssystemet. Forslag til optimalisering av totalkostnadene til bedriften.

semesteroppgave, lagt til 10.02.2014


Mestre logistikk som en vitenskapelig måte å organisere forretningsprosesser på. Klassifisering av logistikkkostnader, analyse av deres struktur. Regnskap for logistikkkostnader etter type aktivitet, et system for å vurdere dem. De viktigste metodene for regnskap for logistikkkostnader.

sammendrag, lagt til 23.06.2015


Grunnleggende konsepter og prosesser for logistikk, dens struktur og formål i bedriften. Studie av den teknologiske prosessen på lageret. De viktigste logistikkoperasjonene utført med lasten på lageret. Beregning av verdien av den totale materialstrømmen på lageret.

laboratoriearbeid, lagt til 04.07.2010


Logistikksentre for bedrifter som informasjonsanalytiske (tenketank) sentre. Logistikk og andre operasjoner utført av firmaer. Funksjoner av regionale logistikksentre av bedrifter. Sammensetningen av et typisk logistikksenter, dets struktur, oppgaver.

sammendrag, lagt til 15.09.2008


Hovedtrekkene i organiseringen av logistikkprosesser i bedriften. Logistikkmodeller innen reengineering. Organisatoriske og økonomiske aspekter ved reengineering av logistikkkjøp, lager, markedsføring. Organisering av logistikkprosessen på lageret.

semesteroppgave, lagt til 19.05.2011


Kostnader - en kvalitativ indikator på virksomhetens økonomiske aktivitet. Systemet med indikatorer for distribusjonskostnader til en handelsbedrift. Faktorer som bestemmer størrelsen på distribusjonskostnadene i handelen. Forbedre metoden for økonomisk kostnadsanalyse.

Introduksjon

Logistiske prosesser, som dekker både materielle og informasjonsprosesser, så vel som individuelle elementer i økonomiske prosesser, fører til fremveksten av visse kostnader, som i økonomisk praksis ikke alltid identifiseres med kostnader i streng forstand av dette begrepet. De har imidlertid en innvirkning på foretakets generelle ytelse, ettersom de påvirker dens økonomiske ytelse.

Kostnadsproblem? et av de mest presserende og viktige problemene i bedriftsøkonomien, siden nivået, dynamikken og strukturen til distribusjonskostnadene er nært knyttet til alle aspekter av bedriftens økonomiske aktivitet, med spørsmål om planlegging og organisering av prosessen? bevegelse av varer fra produksjonssfæren til forbrukssfæren.

Hovedformålet med arbeidet er å studere strukturen til logistikkkostnadene, deres kilder og utvikle anbefalinger for styring av logistikkkostnadene til en bedrift. I samsvar med målet er det ment å løse følgende oppgaver:

• ? formulere konseptet logistikkkostnader;
• ? avsløre essensen av distribusjons- og produksjonskostnader;
• ? gi en klassifisering av kostnader i logistikk;
• ? identifisere funksjonene ved regnskap for logistikkkostnader;
• ? angi måter å optimalisere nivået på logistikkkostnadene

Konseptet med logistikkkostnader, deres essens og klassifisering

Logistikkkostnader er en av de største utgiftene til organisasjonen, og gir kun i volum til materialkostnader. Størrelsen på logistikkkostnadene avhenger av aktivitetsfeltet: i industrien utgjør de 10--15% av de totale kostnadene for produksjon og salg av produkter; i handel - 25% og over.

Logistikkens hovedoppgave er å redusere kostnadene forbundet med å bringe materialstrømmen fra den primære råvarekilden til sluttforbrukeren.

Logistikkkostnader(logistikkkostnad) - dette er summen av alle kostnader forbundet med gjennomføringen av logistikkoperasjoner: legge inn bestillinger for levering av produkter, innkjøp, lagring av innkommende produkter, intraproduksjonstransport, mellomlagring, forsendelse, ekstern transport, samt personalkostnader , utstyr, lokaler, lagerbeholdninger, dataoverføring om bestillinger, beholdninger, leveranser. Alesinskaya T.V. Grunnleggende om logistikk. Generelle spørsmål om logistikkstyring. Taganrog: Publishing house of TRUTH, 2005. ?121 s.

Logistikkkostnader - kostnader fordelt avhengig av type logistikksystem, styrings- og optimaliseringsoppgaver i spesifikke logistikkkjeder og kanaler. Samtidig er konseptet med generell logistikkkostnader: kostnader til implementering av grunnleggende logistikkfunksjoner (forsyning, produksjon, markedsføring), kostnader til informasjon og datastøtte og økonomiske transaksjoner ved implementering av grunnleggende logistikkfunksjoner, kostnader til logistikkadministrasjon, tap ved å binde midler på lager, skader fra et utilstrekkelig kvalitetsnivå på logistikkstyring og service. Det er vanlig praksis å fordele kostnader for transport, lagerstyring, lager, administrasjon og håndtering.

Logistikkkostnader dannes som et resultat av funksjonen og samspillet mellom forsyningskanaler, distribusjon og produksjonsprosesser. Som en del av logistikkkostnadene er det tilrådelig å ta hensyn til kostnadene knyttet til bevegelsen av finansstrømmen som gir materialflyten av kostnader for logistikkadministrasjon, samt tap fra immobilisering (frysing) og materielle og økonomiske ressurser, arbeid pågående og ferdige produkter, fra et utilstrekkelig kvalitetsnivå på forsyning, produksjon og markedsføring av ferdige produkter.

Når det gjelder deres økonomiske innhold, er logistikkkostnadene delvis sammenfallende med produksjonskostnader og håndteringskostnader.

Distribusjonskostnader(distribusjonskostnader) - uttrykt i monetære termer, de totale levekostnadene og materialisert arbeidskraft i ferd med å bringe produktet fra sfæren av materiell produksjon til forbrukerne. Distribusjonskostnader inkluderer kostnadene ved å utføre operasjoner knyttet til salg av varer, mer presist kostnadene ved transport, lagring, prosessering, pakking av varer, lønn handelsarbeidere, fradrag til statlige ikke-budsjettmessige midler til sosiale formål, avskrivninger på anleggsmidler og immaterielle eiendeler etc. Moiseeva N.K. Økonomiske grunnleggende for logistikk: Lærebok. - M.: INFRA-M, 2008. - 528 s.

De viktigste? disse er transportkostnader, kostnadene ved å danne og lagre lagre, og kostnadene ved handel.

Transportkostnader(transportkostnader) - dette er en del av transport- og anskaffelseskostnadene. De utgjør kostnadene ved transport av produkter fra produksjonssteder til forbrukere, utført både med offentlig transport og med egen transport. Transportkostnader er tilleggskostnader knyttet til fortsettelsen av produksjonsprosessen i sirkulasjonssfæren.

Transportkostnadene inkluderer: betaling av transporttariffer, frakt, ulike avgifter, kostnadene for å vedlikeholde egen transport, kostnadene ved laste- og losseoperasjoner, spedition, lønn til personalet, kostnadene for drivstoff og smøremidler og energiressurser.

Lagringskostnader(lagringskostnader) - kostnadene forbundet med å sikre sikkerheten til produktene. Lagringskostnader er tilleggskostnader knyttet til fortsettelsen av produksjonsprosessen i sirkulasjonssfæren, det vil si at de er av produksjonskarakter, underlagt standardvolumet på lager som er nødvendig for å sikre kontinuiteten i produksjonen. Lagringskostnader inkluderer kostnader til vedlikehold av lagerfasiliteter, lønn til lagerpersonell og mangel på produkter innenfor grensene for naturlig avgang.

Kostnader for sirkulasjon av handel(distribusjonskostnader i engros- og detaljhandel) er kostnadene ved å flytte varer fra leverandør til forbruker, som består av kostnadene ved å selge varer i engros- og detaljhandel. De er hovedfaktoren som bestemmer lønnsomheten til kommersielle foretak.

Det skal bemerkes at distribusjonskostnadene sett under ett utgjør en ganske betydelig verdi i sammensetningen av bedriftskostnadene: deres andel i kostnadene for industrielle produkter av russiske former varierer fra 5-6% til 50% og mer Anikin B.A. Logistikk: Opplæringen/ B.A. Anikin - M.: INFRA-M, 2002. - 220 s. Derfor er reduksjon av disse kostnadene en viktig reserve for å øke lønnsomheten til bedrifter i produksjonssektoren.

produksjonskostnader eller produksjonskostnader(produksjonskostnader) - de totale levekostnadene og materialisert arbeidskraft i prosessen med å produsere et sosialt produkt; inkludere verdien av konsumerte produksjonsmidler og all nyskapt verdi. Produksjonskostnadene utgjør de teknologiske (operative) kostnadene ved å produsere produkter og halvfabrikata.

Den teknologiske kostnaden inkluderer kostnadene for råvarer og materialer, innkjøpte produkter og halvfabrikata, drivstoff og energi til teknologiske formål, hoved- og tilleggslønn til produksjonspersonell, kostnadene for utvikling av produksjon, slitasje av teknologisk utstyr, kostnader for vedlikehold og drift av produksjonsutstyr. Maksimal kostnadsbeløp for å vedlikeholde lederpersonell i produksjonsenheter er inkludert i butikkutgifter, som igjen fordeles mellom produkter i forhold til grunnlønnen eller i forhold til den teknologiske (drifts)kostnaden.

Kostnader i logistikk er klassifisert etter ulike kriterier. Grigoriev M.N. Logistikk. Grunnkurs: lærebok / M. N. Grigoriev, S. A. Uvarov. - M.: Yurayt Publishing House, 2011. - 782 s. La oss vurdere den mest generelle klassifiseringen.

• 1. Avhengig av oppførselen til kostnadene når arbeidsvolumet endres av materialstrømmen, er de delt inn i:
  • · Fast kostnader -- endres ikke med normale svingninger i aktivitetsvolumet.
  • · Variabler kostnader - endring i forhold til endringen i aktivitetsvolumet.
• 2. Avhengig av tilordningen til visse prosesser, er det:
  • · Direkte(eller drifts)kostnader - kostnader som er direkte relatert til kostnadsobjektet (på grunn av gjennomføring av spesifikt logistikkarbeid). Slike kostnader er ikke vanskelige å identifisere. De direkte kostnadene for transport, lager, håndtering og annen ordreoppfyllelse og lagerstyring kan skilles fra tradisjonelle utgiftskontoer.
  • · Indirekte kostnader(indirekte) -- ikke direkte relatert til kostnadsobjektet.

For eksempel er kostnadsobjektet en lastebil. Direkte kostnader - lønnen til sjåføren, avskrivningen på denne bilen, etc. Indirekte - vedlikehold av en reserve av utstyr, en reserve av arbeidskraft, utgiftene til ledere av transportavdelingen, samt administrative utgifter til hele selskapet.

• 3. Avhengig av mottakelighet for lederinnflytelse, er kostnadene delt inn i:
  • · Regulerbar kostnader -- kostnader som kan styres på ansvarssenter (divisjons)nivå.
  • · Uregulert kostnader - kostnader som ikke kan påvirkes fra ansvarssenteret, siden disse kostnadene er regulert på nivået av selskapet som helhet eller i en ekstern lenke (ved et annet foretak) av LC.
• 4. Avhengig av metoden for å skaffe data, er logistikkkostnadene delt inn i:
  • · Faktiske logistikkkostnader - kostnader som faktisk kan henføres til en gitt logistikkoperasjon eller et gitt objekt i perioden under vurdering, med det faktiske volumet av utførte handlinger.
  • · Vanlig logistikkkostnader - de gjennomsnittlige kostnadene som kan tilskrives en gitt logistikkoperasjon eller et gitt objekt i den aktuelle perioden, med det faktiske volumet av utførte handlinger.
  • · Planlagt logistikkkostnader - kostnader beregnet for en spesifikk logistikkoperasjon eller et bestemt objekt i en bestemt periode med et planlagt arbeidsprogram og en gitt teknologi.
• 5. Avhengig av oppgavene som skal løses, er det:
  • · Produktivt kostnader ved logistikkaktiviteter - kostnadene ved arbeid rettet mot å skape den merverdien som forbrukeren ønsker å ha og som han er villig til å betale for.
  • · Vedlikeholdskostnader Logistikkaktiviteter skaper ikke i seg selv verdi, men de er nødvendige, for eksempel kostnadene ved transport, bestilling, kontroll av ansattes arbeid, føring av produkter.
  • · Kontroller kostnadene- kostnadene ved logistikkaktiviteter for aktiviteter rettet mot å forhindre uønskede resultater av kundeservice.
• 6. Avhengig av de spesifikke målene for kostnadsanalysen, er det:
  • · Ulønnsomme kostnader- kostnadene for arbeid som ikke gir nyttige resultater (nedetid, venting).
  • · beregnede kostnader(mulighetskostnader) karakteriserer tapt fortjeneste, tap av fortjeneste ved at ressursene ble brukt på en bestemt måte, som utelukket bruk av en annen mulig mulighet.
  • · Delkostnader- dette er deler av kostnadene knyttet til et spesifikt produkt, ordre, aktivitetsområde, fordelt etter visse kriterier.
• 7. Avhengig av type logistikkfunksjon deles kostnadene inn i transportkostnader, kostnader til lagring, distribusjon, forsyning, lagerstyring m.m.
• 8. Avhengig av type logistikkoperasjon, kostnader ved lasting, lossing, pakking, transport og forsendelse av varer, mottak og frigjøring av varer fra lageret, lagring og sortering, pakking og merking av varer, innsamling, lagring og overføring av informasjon om materialflyten, oppgjør med leverandører og forbrukere, godsforsikring, innkjøp (transaksjonskostnader) mv.

Transaksjonsmessig kostnader -- kostnadene ved økonomisk omsetning, på grunn av sosial natur, dvs. de relasjonene mellom mennesker som har utviklet seg rundt et gitt objekt, og til syvende og sist de institusjonene som strukturerer disse relasjonene. Transaksjonskostnader er knyttet til visse handlinger i prosessen med å forberede, inngå og utføre en transaksjon, nemlig: søke etter informasjon, forhandle, inngå kontrakter, beskytte eiendomsrettigheter og annet.

En slik klassifisering av logistikkkostnader lar deg lage en modell av bedriftens kostnadssystem, uten hvilken det er vanskelig å løse problemene med planlegging, regnskap, kontroll og regulering av disse kostnadene. For å utvikle et kostnadsstyringssystem er det nødvendig å klassifisere logistikkkostnader i henhold til ulike kriterier og bestemme deres rolle i dette systemet. Klassifiseringen av logistikkkostnader i henhold til en eller annen attributt eller i henhold til flere attributter samtidig ligger til grunn for organisering av regnskap og analyse av logistikkkostnader, samt beregning av kostnadene ved å betjene forbrukere.