Hvem er pomorer og hva er de kjent for? "Fader hav, iskaldt hav"

I publikasjonene til aviser og magasiner kan man finne informasjon om russiske etniske grupper - om kosakker, om storrusser, smårussere, hviterussere og russere. Men svært lite sies om den gamle russiske etniske gruppen - Pomorene. Folket som bor i utkanten av den legendariske Hyperborea og på territoriet til det forsvunne landet Biarmia.

Men pomorene har gjort og gjør mye for den russiske staten. Fra pomorene kom så kjente mennesker som vitenskapsmannen Mikhail Lomonosov, admiralen av Sovjetunionens flåte Nikolai Kuznetsov, billedhuggeren Fjodor Shubin, samt Yermak Timofeevich (noen regioner i Russland bestrider Pomor-opprinnelsen til Yermak), Semyon Dezhnev, Erofei Khabarov, Atlasov og mange andre oppdagelsesreisende som lenge før kosakkene trengte utover Ural og mestret de sibirske landene, og senere utviklet de Fjernøsten og Alaska.

Den faste herskeren over Alaska, Alexander Baranov, var også fra Pomorene.
Til informasjon - den nåværende byen Sitka (Alaska) pleide å hete Novoarkhangelsk.

Nord for den europeiske delen av Russland i IX - XIII århundrer Skandinaviske navigatører kalt Biarmia (1222 - det siste året Biarmia ble nevnt i de skandinaviske annaler). Slovensk - Ilmen (Novgorod) kalte disse landene Zavolochie, eller Dvina-land. Zavolochye lå øst for portasjesystemet som forbinder bassengene til elvene Neva, Volga, Northern Dvina og Onega i området Beloye og Kubenskoye.

Spesifikasjonene til menneskelivet i forholdene i nord dannet og spesiell type befolkning. Pomorer - et særegent selvnavn (etnonym) for det urbefolkningsetniske samfunnet i det europeiske nord i Russland (Pomorye), nordmennenes østlige naboer, som bor langs bredden av de nordlige russiske elvene og havene. Dette er den nordligste østslaviske folk i verden, antropologisk relatert til den nordeuropeiske typen.
Pomorer kan betraktes som de eldste sub-etnos av Russland i tid for forekomst. Etnonymet "Pomors" oppsto senest på 1100-tallet på den sørvestlige (Pomor) kysten hvit sjø, og i løpet av 14-16 århundrer spredte den seg langt mot sør og øst fra opprinnelsesstedet. Merk at Russland ennå ikke eksisterte på den tiden, og navnet "Store russere" oppsto først på 1800-tallet.

Hva påvirket dannelsen av den pommerske etniske gruppen?
Etnogenesen til pomorene var på grunn av sammenslåingen av kulturene til proto-pomorene, hovedsakelig de finsk-ugriske (Chud) stammene i Hvitehavet og de første gamle russiske kolonistene, slovenerne fra Ilmens, og senere novgorodianerne, som aktivt bosatte territoriene til Zavolochye. Samlivet mellom Chud og de første slovenske nybyggerne er dokumentert av skriftlige kilder, arkeologiske funn, toponymi og folklorelegender.
Slovensk-ilmenere, innvandrere fra Veliky Novgorod, som, etter å ha kommet til landene bebodd av Chud, finsk-ugriske og andre stammer, blandet seg med dem og assimilert sistnevnte.
De urbefolkningen i Biarmia ble til slutt erobret av novgorodianerne på 1000-tallet, forteller Dvina-krøniken, men allerede på 900-tallet strødde kjøpmennene i Veliky Novgorod alle hovedelvene i Biarmia med sine handelsposter, og sta hedninger fra andre steder av det daværende Russland, etter å ha flyktet nordover med sine guder, styrket her slavisk element ytterligere. Etter dåpen til Rus i 988 dro russere som ikke aksepterte kristendommen her. Fram til 1800-tallet var det bosetninger i Pomorie hvor de bekjente den førkristne troen.

I den antropologiske typen av de "nordrussiske" pomorene observeres noen finske trekk som oppsto fra blandede ekteskap. Mye senere la innvandrere fra Vladimir-Rostov-Suzdal-landene til en del av blodet sitt, og enda senere normannerne - vikinger eller rett og slett nordmenn - skandinaver.
Alt dette i kombinasjon førte til fremveksten av Pomor-språket ("Pomor-talende"), forskjellig fra resten av Rus', talen er sterkt mettet med sanskrit.
Med tanke på nær forbindelse Pomorer med Norge og det faktum at pomorer bodde i Nord-Norge og på Grumantøyene (Svalbard), ble Rusnorg-språket dannet (70 % pommerske ord, resten - norsk). Rusnorg ble forbudt for bruk av bolsjevikene i 1917.

Antropologisk sett er Pomorer høyere enn gjennomsnittet, med blondt hår og øyenfarge.

VIKINGER
Siden XII århundre har Zavolochye blitt et stridsfelt. I følge legendene til lokale innbyggere fant det kamp ikke bare mellom russerne og Chud, men også mellom Novgorod-bojarene og Rostov-Suzdal-prinsene. Måtte regelmessig "handle" med vikingene. Novgorod-krøniken nevner at normannerne (murmanerne) gjentatte ganger raidet Zavolochye (Dvina-landet) som tilhørte Veliky Novgorod. Sammenstøtene mellom russerne og normannerne skyldtes hovedsakelig fiske i de nordlige hav.
Det skal bemerkes at fra og med 900-tallet var vikingkampanjer i Hvitehavet med ran og ran vanlig. De norske sagaene forteller i detalj om "utnyttelsene" på Hvitehavskysten og ved munningen av den nordlige Dvina av mange sjørøvere iført karakteristiske navn, som Eirik Redaxe, Harald Greycloak, Thorer the Dog og andre. De norske kongenes stridende, og senere svenskene, foraktet ikke angrep på den rike regionen, siden de ikke fikk et alvorlig avslag fra den uorganiserte urbefolkningen Chud.
Men ting endret seg totalt da russerne dukket opp i regionen. De slo ikke bare tilbake angrep fra utenlandske romvesener, men gikk ofte til offensiven selv og reiste til Norge. For å beskytte sitt territorium ble nordmennene tvunget til å bygge nord i landet i 1307 Vardehus festning, som i gamle dager ble kalt Pomors Vargaev (nå byen Varde) ...
Om en av episodene av denne lange kampen i Dvina-krøniken heter det slik: «Nikolaev Korelsky-klosteret i Murman (nordmenn) kom i antall på 600 fra havet i perler og skruer (små seilende og roende skandinaviske skip) i 1419 brente de og skar de svarte”.
Innbyggerne i Zavolochye hyllet til og med Norge, og noen ganger raidet de selv norske land (1349, 1411, 1419 og 1425), ranet norske bosetninger, fanget jenter og gifte kvinner(noen ganger med barn) og tatt til Pomorie. Det er der pomorene har skandinaviske gener!.

Etter splittelsen av den ortodokse kirken på 1600-tallet dro folk som ikke aksepterte Nikons nyvinninger her. Dessuten utspant en kraftig Old Believer-bevegelse seg i Pomorie. Solovetsky-klosteret motsto tsartroppene i mer enn 7,5 år. Over tid dannet disse faktorene den gamle russiske pommerske ortodokse kirke. Den neste betingelsen som påvirket dannelsen av den etniske gruppen Pomor var at pomorene ikke kjente livegenskap og Horde-åk. Følgende fakta snakker om pomorernes kjærlighet til frihet og uavhengighet: tsartjenestemennene henvendte seg til pomorene bare med deres fornavn og patronymnavn, mens i resten av Russland ble folk kalt med små kallenavn. Selv Ivan the Terrible turte ikke å kansellere avgjørelsene til "Pomorsky World" (noe sånt som Cossack Circle, men med større krefter). Og i 1589, i motsetning til Sudebnik fra 1550, designet for livegenskap, ble "Pomorsky Sudebnik" utviklet, der Spesielt sted viet til "vanæresartiklene".

Pomorene er et folk av arktiske sjøfolk, jegere og fiskere – det eneste (!) urfolket i den vestsibirske delen av Arktis. Ingen andre urfolk i Nordvest-Russland - verken samene, nenets, karelerne eller komiene dro til sjøs og var ikke engasjert i havfisker.
Mange maritime termer av pomorene refererer ikke til verken de slaviske eller finsk-ugriske språkene.

I likhet med nordmennene er pomorene et maritimt folk. Men i motsetning til de lange og smale skipene til nordmennene (som seilte i trange fjorder og åpent vann), var pomorernes skip tilpasset å seile blant isen. Derfor hadde nordmennene lenge ingen anelse om de rom og landområder som ligger utenfor arktisk isøst for Hvitehavet.

Siden antikken har pomorene vært de eneste eierne av disse arktiske områdene.
Mange århundrer før Barentspomorene oppdaget og mestret hele den østlige delen Barentshavet - Ny jord(som pomorene kaller "mor"). Pomorene har lenge mestret Svalbard (på pommersk "Grumant"), og foretatt mange måneder med reiser langs den nordlige sjøveien til Sibir og til og med til Fjernøsten - til Okhotskhavet (i Pommern "Lamskyhavet").
Dermed spilte pomorene en spesiell rolle i utviklingen av de nordlige sjørutene og utviklingen av skipsbygging. Den kjente russiske admiralen Litke kalte dem treffende «evige sjømenn».
Forfatteren Mikhail Prishvin ble under sin tur til nord overrasket over å høre at «til nå har russiske sjømenn ikke tatt hensyn til den vitenskapelige beskrivelsen av den nordlige Polhavet. De har sine egne seilingsanvisninger ... beskrivelsen av seilingsretningene til Pomors er nesten kunstverk. På den ene siden er fornuften, på den andre er troen. Mens skiltene er synlige på kysten, leser pomoren den ene siden av boken; når skiltene forsvinner, og stormen er i ferd med å bryte skipet, blar pomoren om og vender seg til Nikolai Ugodnik.
Nikola - Havgud. Så kalt og kalt Pomorene i St. Nicholas the Wonderworker, som er anerkjent over hele verden som skytshelgen for sjømenn.
Men selv om den hellige helbreder og befrier, i Pommerns syn, er han hevngjerrig og følsom som en hedensk gud.

Pomeranian kochi dekket 150-200 kilometer per dag, mens engelske handelsskip - omtrent 120 kilometer, og nederlandske fregatter - bare opptil 80-90 kilometer.
På disse unike skipene nådde pomorene slike arktiske breddegrader som var utilgjengelige for andre skip med metallskrog og mekaniske motorer. De var unike ikke bare for sin beskyttende pels, men også for sin eggformede kropp. Bunnen av skroget var avrundet, som lignet et halvt nøtteskall. Hvis isen klemte et slikt fartøy, ble skroget ikke knust, men presset ut. Disse skipene, kjent for å være de mest holdbare i fem århundrer, skaffet seg, takket være dyktigheten og nysgjerrigheten til de pommerske håndverkerne, et annet uvanlig trekk: hekken og baugen hadde nesten samme form og ble kuttet i en vinkel på 30 grader, som gjorde det enkelt å trekke dem i land.
Et visst antall kocher overlevde til begynnelsen av 1900-tallet, da de ble lagt merke til og verdsatt av F. Nansen, som på det tidspunktet hadde planlagt en vanskelig ekspedisjon til Nordpolen. Da han valgte en prototype for byggingen av Fram-skipet, som etter planen skulle drive i isen, forlot han alle de nyeste typene stålskip og bestemte seg for å bygge et skip i henhold til erfaringene til nomadiske håndverkere, fra de beste skogene, med et eggformet skrog enn sikret suksessen til ekspedisjonen.

Admiral S.O. Makarov utviklet en modell av verdens første isbryter, tok Nansens råd og valgte også et eggformet skrog og kuttet av baugen og hekken etter modellen til pommerske kocher. Disse geniale oppfinnelser De gamle pommerske håndverkerne var så vellykkede at selv i dag, et århundre etter opprettelsen av verdens første isbryter Yermak, Makarov-isbryteren, anses de som uovertruffen for bygging av isgående skip.
... Og i dag seiler oldebarna til de gamle pommerske skipene i det iskalde nordhavet - de atomdrevne skipene Sibir, Arktika, Rossiya, så slående lik deres ufortjent glemte, vakre, teknisk perfekte stamfar - den gamle Koch.
Ved skjebnens vilje ble de et verdig monument for ham.

Pomorer har ikke forsvunnet noe sted i dag. Stereotypen av atferd, selvnavn, etnisk selvbevissthet og en følelse av "spesialitet" er bevart. Den pommerske ånden og Pomor-karakteren er verdiene som våre forfedre har skapt gjennom århundrene, og kjempet for selvoverlevelse og eksistens under de tøffe forholdene i nord og utviklingen av Arktis. Det er disse verdiene som fortsetter å definere essensen av moderne pomorer.
Dessverre er Pomorie gradvis i ferd med å bli tom.Den høye dødeligheten og utflyttingen av befolkningen skyldes at sentrum, som pumper olje, gass, diamanter og tømmer ut av regionen med barbariske metoder, ikke ønsker å gi noe tilbake.

Publikasjoner under Tradisjoner

"Fader hav, iskaldt hav". Pomor-tradisjoner i eventyr og epos

Pomorer har lenge bebodd kysten av Hvitehavet. De var dyktige skipsbyggere og sjømenn og var ifølge legenden de første som nådde polarskjærgården på Svalbard. Hele livet deres er knyttet til havet: håndverk, tradisjoner og folklore.

Vi leser nordlige eposer og eventyr for å finne ut hvordan pomorene levde og hva de sa om rettferdighet, fiske og deres koner.

"Jeg skal vaske alt fra havet"

Vasily Perepletchikov. Pomorer kommer inn i havnen i Arkhangelsk. 2. halvdel av 1800-tallet

Båten med Willem Barents-folket passerer langs det russiske skipet. Gravering fra 1598

Mitrofan Beringov. Pomorfisker med havabbor. Årstall ukjent. Foto: goskatalog.ru

Livet til pomorene ble bygget rundt sjøhåndverk. Under toktene fanget de fisk og sel, drev ut perler. De gamle ordtakene sier: "Vårt felt er havet", "Og glede og sorg - jeg vil spise alt fra havet", "Vi bor ved havet, vi lever av havet, havet er vår sykepleier". Maritime historier dukket også opp i rituell folklore - for eksempel tradisjonelle eventyr og epos. De ble fortalt under hardt monotont arbeid eller på vinterkvelder mens de reparerte fiskegarn.

"Nord har spilt en enestående rolle i russisk kultur. Han reddet oss fra glemselen russiske epos, russiske gamle skikker, russisk trearkitektur, russisk musikkkultur, russiske arbeidertradisjoner.
Dmitry Likhachev, filolog og akademiker

Mange eventyr om sjøturer begynte med en beskrivelse av scenen - kysten: "Det var lenge siden. Tre brødre bodde ved bredden av Det hvite hav". Pomorene betraktet svømming som en prøve, hvor de verdige vender hjem som seirende, og de som ga etter for elementene går til grunne. Men de snakket ikke om "druknet", men "havet tok". Det ble ikke akseptert å fordømme slike "avgjørelser": havet personifiserte rettferdighet.

«Han strakte truende ut sine blodige hender mot havet og ropte med et sterkt rop:
- Far hav, iskaldt hav! Døm meg og broren min også nå!
Som torden tordnet havet som svar på Goreslav. Vrede utført i havet. En gråhåret ublu bølge svevde over båten, plukket opp Likhoslav og bar ham ned i avgrunnen.
Et utdrag fra den pommerske legenden "Anger" (Boris Shergin. "Det var også pommerske legender")

Ifølge legenden elsket også eieren av havet - "Nikola - havets gud" eventyr. Pomorer tok ofte med en erfaren historieforteller på en kampanje. Lykken til fiskerne var avhengig av ham: hvis han klarer å lulle eieren, vil fisken bli stående uten tilsyn og falle i garnet. Derfor snakket historiefortelleren med syngende stemme, mykt og monotont.

«For sanger og fabler hadde jeg fra jeg var atten år gammel et navn med et patronym. De ga ikke noe arbeid i felten. Mat fra kjøkkenet, ved fra en øks - vet, syng og snakk ... Om kvelden samles folket, sier jeg. Bøndene er overfylte, det er ingen steder å skynde seg, det er ingen tavernaer. Kvelden er ikke nok - vi tar natten ... Så begynner de en etter en å sovne. Jeg vil spørre: "Sov, døpt?" – «Vi sover ikke, vi lever! Fortsett å snakke."

Fra fisk til perler - Pomeranian håndverk

Nicholas Roerich. Pomeranians. Morgen. 1906

Valentin Serov. Pomorer. 1894

Clement Redko. Pomorer spytter ut torsk. 1925

Innbyggerne i Hvitehavet kalte seg "torskespisere": fisk var grunnlaget for kostholdet deres, og fiske- hovednæringen. I eventyr begynte eventyr ofte med en tur til tonya - det var navnet på stedet for sesongfiske.

«Vi gikk til forliset, feide denne noten, og da de begynte å trekke den til land, viste det seg at noten var full av fisk. Brødrene brukte hele dagen på å famle rundt, trekke fisk ut av nøstet, og om kvelden, trøtte, sier de: Vel, det er et mirakel, dette har aldri skjedd før. Den dagen de løste garnet, den andre løste de det, men det var aldri så mye fisk!»
Et utdrag fra det pommerske eventyret "Nikifors mirakel"

I februar gikk innleide arbeidere til Tony. Fire personer "spunnet" på hvert skip, den viktigste var materen. Han måtte kjenne fiskefeltene, kunne slakte og salte fisken. Materen fikk høy lønn og en betydelig del av produksjonen.

Grønlandssel og hvalross har lenge vært høstet på kysten av Hvitehavet. Til jakt Pomorer forente seg i en artell på 5–7 personer eller i en større gruppe, som ble kontrollert av en ataman. I den pommerske fortellingen var "dyrefangster" en prøve - både fysiske og moralske egenskaper.

«I februar måned drar industrifolk til sjøs for å jakte på ville dyr. Kirik kledde seg ut med en vri. Han sier til sin bror:
– Oleshenka, vi har en ed på å lytte til hverandre: gjør deg klar for fiske!
Olesha sa ikke et ord, han taklet det raskt. Ankrene ble rullet ut, seilene ble åpnet ... Formoren til havflinkvinden var nådig mot Kirik. Dag og natt – og Animal Island i øynene. Isøysirkel. På isflakene er det sel. Dvinyan-menn gjorde innrømmelser med udyret, lært å slå.
Et utdrag fra den pommerske legenden "Kjærlighet er sterkere enn døden" (Boris Shergin. "Dvina Land")

Pomorene ble stadig bedre i skipsbygging. De var dyktige sjømenn: de dro på fiske i Norge og Øst-Sibir. Pomorer bygget kochi - lunger seilbåter for navigering i de nordlige hav. Den spesielle formen gjorde dem manøvrerbare, og kochiene døde nesten aldri i isen. Skipsbyggernes dyktighet var et hyppig motiv i nordlige eventyr, sanger og epos.

... Og alle på festen er fulle og muntre,
Og alle på festen begynte å skryte.
Fishermen-Pomors med godt håndverk:
Hva er i moren i det stille i Dvinskaya-leppen,
I de rike i det brede Nizov-landet
Lavland, fiskemunner
De lager og utruster skip - handelsbåter.
Boris Shergin, utdrag fra boken "Dvina Land"

Industriell saltutvinning Pomeranians tok opp rundt XII århundre. "Pomorka" fra kysten av Hvitehavet ble ansett som den reneste og høyeste kvaliteten. Det kongelige charteret av 1546 uttalte: "Som de salt Dvina bærer fra Dvina, i det salt kardehi [knust stein] og blandingen lever ikke i det hele tatt". Salt av høyeste kvalitet ble hentet fra underjordiske "saltlakebed", som ikke var lett å finne. Hvis helten i et pommersk eventyr møtte en saltkilde, betydde dette som regel lykke og snart rikdom.

«Enten det er nært, langt, lavt, høyt, og de ser: fjellet er hvitt, som korn. Nærmet seg - saltfjell. Vi gikk inn i havna og begynte å rulle salt i tønner. Rullet opp en full luke.
Et utdrag fra det pommerske eventyret "Salt"

perlefiske begynte i landsbyene i Pommern med begynnelsen av sommeren. Menn dykket i havet etter skjell, mens kvinner og barn samlet dem i kurver etter å tørke opp elver. Pomors vevde perler og "sommerfugl" øredobber av perler, dekorerte belter og hodeplagg med dyrebare broderier. De hadde et ordtak: «En kvinne i kjole er en mann som tjener pengene sine».

"- Vel, Ivan, kjøpmannssønn, hva trenger du som belønning - gull eller sølv?
"Jeg trenger verken gull eller sølv," sier Ivan. "Gi meg en pose med perlesand."
Et utdrag fra det pommerske eventyret "Perlesand"

Pomeranian "stor"

Alexander Borisov. Vårens polarnatt. 1897

Mitrofan Beringov. Pomorer. Illustrasjon. 1928

Arkhangelsk-provinsen. landsby i Pommern. Postkort. 1912. Foto: goskatalog.ru

Gjensidig respekt ble verdsatt i familielivet til pomorene. Ektefeller hadde nesten like rettigheter. Da mannen dro på en kampanje i lang tid - til Murmansk Strada, til Kedovsky Way, til de norske reisene - ble kona familiens overhode. Pomorer kalte en slik vertinne "stor".

Ofte dro konene selv til sjøs. Noen kvinner ble matere i fiskeriene og ledet menns brigader.

Fra en bratt bredd
Båten har dratt
Du forteller kjære
At hun dro på fisketur.
Pommersk tøyse

Kvinnen var hovedpersonen i mange pommerske legender. En trofast venn hjalp mannen sin, besto alle testene på lik linje med ham, og noen ganger overgikk ham til og med i utholdenhet, styrke eller mot.

Ikke en prins, ikke en ambassadør, ikke en kriger -
En kvinne fra Ryazan, en foreldreløs,
Krysset skoger og ørkener
Klatring av skyve fjell,
Dukket fryktløst opp i Horde...
Ta din bror og mann,
Ta din søte sønn med deg.
Gå tilbake til Rus og skryt
At hun ikke dro til Horde forgjeves.
Homofile, Ryazan ektemenn og koner,
Hva står du, dekket av lengsel?
Hvorfor ser du på Avdotys glede?
Jeg slipper dere alle til Rus.
Homofile kone Avdotya Ryazanka!
Led hele Ryazan ut av mengden,
Og vær du kampanjeguvernør.
Et utdrag fra den pommerske legenden "Om Avdotya Ryazanochka"

Kvinner ved kysten av Hvitehavet var mer uavhengige enn i andre regioner i det førrevolusjonære Russland. En av de pommerske legendene fortalte om en kvinne som seilte alene for å besøke mannen sin. På en stor sjødyktig båt - karbas - rundet Pomorka kysten av Hvitehavet, dro til Barents og kom til mannen sin.

Se eventyret om Pomorene i filmstudioet "Soyuzmultfilm" (1987)

Hvis skjebnen kaster deg til det russiske nord, til Pommerns land, og du er heldig nok til å møte en ekte pomor, vær forberedt på å holde samtalen i gang.

Vi vil advare deg med en gang: ekte pomorer snakker ikke litterært russisk. Nordlige sjømenn kaller språket deres "pomeranian speaking".

For ikke å komme inn i en ubehagelig situasjon og ikke forvirre den nordlige samtalepartneren, husk noen få regler for kommunikasjon med Pomor.

Ikke spre negative partikler i en samtale. Pomorer sier "nei" bare når noen blir nektet. For eksempel "Nei, jeg trenger det ikke." Derfor, hvis du blir spurt om penger, svar på pommersk: "Jeg har ingen penger."

Vær forsiktig med definisjoner. På den pommerske dialekten er det ingen endelser "y", "y". I stedet for dem brukes "oh", "henne". For eksempel "vinterkveld".

Gud forby deg å bruke ordet «kvinne» i en samtale. I beste fall vil de korrigere deg: «Pæler blir hamret med kvinner.» Husk at pomorene har "ingen kvinner", de har "kvinner".

Konseptet "live" blant pomorene har en bredere bruk. For eksempel når vi er våkne, «lever de».

I tillegg må du venne deg til noe av den unike atmosfæriske nedbøren som observeres i Pommern-regionen: snø og regn har ingen ben her. Det vil si at de aldri "går" blant pomorene. Snø «faller» og «regnfluer» eller «øsende». Forresten, bilen her "kjører ikke", men "kjører".

Forresten, blant pomorene spiller taletonen en viktig rolle, som stiger merkbart mot slutten av setningen. Men det er ingen grunn til å heve stemmen: Pomorer er stille mennesker og snakker bare høyt når de er ekstremt irriterte.

I mellomtiden bør det bemerkes at hver russisk person har et grunnleggende lager av pommerske ord som kom til oss fra å si: laks, tundra, torsk, skotrekk, hvalross, sel ...

Pomorer forstår selvfølgelig russisk, men vær forsiktig med ordene: noen russiske ord på Pomor-dialekten har en helt annen betydning.

BURLAK - en innfødt fra en annen region

VALLEY - høy mann

ZNATOK - trollmann

Freebie - slob

NYASHA - skitt

SAMTALE - et møte med ungdom for arbeid eller underholdning

ØYE - vindu

RITE - husarbeid

Slakt - snøfonn

OVN (PETSTSKA) - boblebad

ASH - solfylt vær

Oppdagelsen av den nordlige sjøveien har en lang historie. I de tidlige stadiene av utviklingen av de østlige vannets arktiske og sibirske landområder foretok kochiene og båtene til pomorene. Disse modige pionerene hadde unike praktiske ferdigheter som gjorde det mulig å foreta lange reiser i isforholdene i Arktis. På 1000-tallet kom navigatører fra Pommern inn i havet i Polhavet, på 1100- og 1200-tallet. oppdaget øyene Vaigach, Matka (Novaya Zemlya), og på slutten av 1400-tallet. - Øyene Grumant (Svalbard), Bjørn. I XVI - XVII århundrer. utviklet aktivt en del av den nordlige sjøruten - fra den nordlige Dvina til Taz-bukten ved munningen av Ob, og deretter Yenisei-bassenget.
"Det spesifikke ved menneskelivet under forholdene i nord dannet også en spesiell type befolkning, inkludert en gruppe etniske grupper - pomorer, som slo seg ned på kysten av Det hvite hav og Barentshavet. Fra uminnelige tider vokste sterke, viljesterke, driftige og frihetselskende mennesker opp her ”(V. Bulatov)

Hvem er de - Pomorer?

For rundt 10 tusen år siden sto isbreer fortsatt i de nedre delene av Nord-Dvina, men stammene av jegere og fiskere fra de mer sørlige regionene trengte allerede gjennom Kama-regionen inn i bassengene til elvene - Vychegda, Pechora og Nord-Dvina. Den primære bosetningen i Nord fant sted i mer senere tider, på slutten av IV - III årtusener f.Kr. e. i den neolitiske perioden. Disse var innbyggerne i den skandinaviske, men i større grad de finsk-ugriske stammene - forfedrene til Veps, Ves, Komi og Zavolotsk Chud. Den nordlige delen av den europeiske delen av Russland i det 9. - 13. århundre ble kalt Biarmia av skandinaviske sjømenn. Slovensk - Ilmen (Novgorod) kalte disse landene Zavolochie, eller Dvina-land. Zavolochye lå øst for portasjesystemet som forbinder bassengene til elvene Neva, Volga, Northern Dvina og Onega i området Beloye og Kubenskoye. I The Tale of Bygone Years, når du lister opp "alle språkene i Japheth-delen", er det en omtale av den før-russiske befolkningen i Zavolochye: "merya, muroma, hele, Mordva, Zavolochskaya chyud, Perm, Pechera, yam, Ugra”. Det skal bemerkes at oppregningsrekkefølgen for de fire stammene oppkalt etter "Zavolochsky chud" tilsvarer rekkefølgen på deres bosetting fra sørvest til nordøst.
Zavolochskaya chyud, som bodde i bassenget til Vaga-elven og midt i Nord-Dvina, var en finsktalende befolkning, i slekt med Belozersky vesi og Emi (yami), som slo seg ned nord for Lake Onega til den nedre når den nordlige Dvina (spesielt langs Emtse-elven).

Slavisk kolonisering av Pommern begynte på 900-1100-tallet e.Kr. De ble tiltrukket av de nordlige områdene først og fremst av rike naturressurser, pels- og sjødyr, fisk og fjørfe. Nykommere (slovensk-Ilmen) okkuperte land som var praktisk for seg selv, bygde landsbyer og eide dem på rettighetene til privat eiendom. Samlivet mellom Chud og de første slovenske nybyggerne er dokumentert av skriftlige kilder, arkeologiske funn, toponymi og folklorelegender. Slovensk-ilmenere, innvandrere fra Veliky Novgorod, som, etter å ha kommet til landene bebodd av Chud, finsk-ugriske og andre stammer, blandet seg med dem og assimilert sistnevnte.
I den antropologiske typen av de "nordrussiske" pomorene observeres noen finske trekk som oppsto fra blandede ekteskap. Mye senere la innvandrere fra Vladimir-Rostov-Suzdal-landene til en del av blodet sitt, og enda senere normannerne - vikinger eller rett og slett nordmenn - skandinaver.
Her er hva forskeren N.K. Zenger rapporterer om denne saken. Han reiste rundt i Pomorye og samlet en omfattende samling fotografier av portretter av Arkhangelsk Pomors. "Selv en overfladisk gjennomgang av denne samlingen," skrev han i sin rapport om turen, "antyder tilstrekkelig hvor mangfoldig typen av fysiognomier til pomorene er og hvor ofte det er vanskelig å gjenkjenne formene til det russiske ansiktet i dem; i de fleste tilfeller er det en skarp innblanding av finsk, karelsk type, og derfor er det ingen grunn til å gjenkjenne de direkte etterkommerne av de frie novgorodianerne i Hvithavspomorene.
På den nordlige kysten av Hvitehavet bodde de samiske (samiske) stammene som drev med jakt, fiske, reindrift, og landene i de nedre delene av elvene Pechora og Mezen var bebodd av ukjente stammer - antagelig Pechora-folket, som levde. før samojed-stammene kom til disse landene på slutten av det 13. - begynnelsen av det 4. århundre (Nentsy). I taiga-skogene langs bredden av høyvannselvene Pechora og Vychegda bodde forfedrene til folkene Komi, Izhma, Ustyak og Komi-Zyryan. Yugra-stammer levde i de nordlige Ural og utenfor steinen (Ural-området).
Kontakten mellom romvesener og innfødte førte også til to konsekvenser: i det ene tilfellet til gradvis tilnærming og assimilering, i det andre til bevaring av området deres, men ispedd dette området av slavisk-russiske landsbyer, med gjensidig innflytelse på hverandre, spesielt i etnografiske termer (karelere, komi). Mens slaverne slo seg ned i bassenget i Nord-Dvina, begynte komiene å bevege seg til området ved de øvre delene av elvene Mezen og Vashka, og dannet her "volosten til Udorskaya, og også Vashki."
Historikere hevder at etnonymet "Pomor" oppsto senest på 1100-tallet på den sørvestlige (Pomorsky) kysten av Hvitehavet og i løpet av det 14. - 16. århundre. spredte seg langt mot sør og øst fra opprinnelsesstedet. Etnonymet "Russisk" begynte sirkulasjonen fra øyeblikket av dannelsen av en enkelt sentralisert stat i Russland i XV - XVI århundrer. Tidligere hadde begrepet "russisk" en betydning som ligner på begrepet "russisk", og betegnet hele befolkningen i Russland, som er under statsborgerskap til storhertugen av Moskva. De en gang "ingenmanns" land i Pomorie (Zavolochye) ble tatt under formynderskap av Novgorod Veche Republic (Novgorod Rus), og etter seieren over novgorodianerne i Moskva, prins Ivan III i juli 1471. ved Shelon-elven ble de pommerske landene annektert til den gryende russiske staten.
På tidspunktet for bosettingen av slovenere - Ilmenians, Novgorodians urfolk Disse landene kjente allerede til mange rike fiskeplasser og jaktterreng. Den innledende fasen av spontan bosetting av de pommerske territoriene tilsvarte den spontane utviklingen av vannområder (elv, innsjø, hav), hvor det ble observert en mer eller mindre jevn utvikling av fiske og pelshandel på grunnlag av naturlige ressurser, som utgjorde hovedrikdommen til kystområdene: laks, torsk, «hvit» fisk, hvalross, sel.
Ved begynnelsen av XVI århundre. På kysten av Hvitehavet ble det dannet en pommersk befolkning med en spesifikk marin fiske- og pelsjaktøkonomi. Fiskeri var hovednæringen for befolkningen og hovedinntektskilden i alle kystdistriktene i Hvitehavet og Barentshavet, sammen med handel med havdyr, reinavl og skogindustri. Fiskeri, i tillegg til å tjene som en viktig kilde til levebrød for lokale innbyggere, ga også en betydelig del av produktene for eksport til utlandet, til de nordlige og sentrale provinsene i Russland. I noen områder var fiske den eneste kilden til økonomisk velvære Pomorer.

Innfødte fra Pomorye (Pomors) på sine skip seilte langs hele den arktiske kysten både mot vest til "Svean-landene" og mot øst, "møter solen" til Sibir, Fjernøsten og til og med Alaska, hvor de grunnla byen av Novo-Arkhangelsk (nå byen Sitka).

Pomors fisket ikke bare i Hvitehavet og Barentshavet. Nordlige sjømenn eide hemmelighetene ved å passere sjøveiene i Kara-, Norske- og Grønlandshavet.

Pomorer har ikke forsvunnet noe sted i dag. Stereotypen av atferd, selvnavn, etnisk selvbevissthet og en følelse av "spesialitet" er bevart. Pomor-ånden og Pomor-karakteren er verdiene som våre forfedre har skapt gjennom århundrene, og kjempet for selvoverlevelse og eksistens under de tøffe forholdene i Nord og utviklingen av Arktis. Det er disse verdiene som fortsetter å definere essensen av moderne pomorer.

Pomorene var etterkommere av de gamle novgorodianerne og karelerne, som bosatte seg siden 1100-tallet på den sørvestlige og sørøstlige kysten av Hvitehavet. Fra etnonymet "Pomors" kom toponymet til den sørvestlige kysten av Hvitehavet - Pomorkysten. I perioden fra 1100-tallet til 1400-tallet var Pomorie en koloni i Novgorod-republikken, hvorfra de fleste nybyggerne stammet. Slike kjente mennesker som vitenskapsmannen Mikhail Lomonosov, billedhuggeren Fyodor Shubin, så vel som oppdagere som Yermak Timofeevich, Semyon Dezhnev, Yerofei Khabarov kom fra pomorene. Den faste herskeren over Alaska, Alexander Baranov, var også fra Pomorene.
Hovedverdiene som den pommerske tradisjonen ble styrt av var respekt for eldste, respekt for kvinner, ærlighet og kollektivisme, gjestfrihet og selvtillit. Uten disse egenskapene, i det pommerske miljøet, ble en person ansett som mindreverdig og var ikke i stand til å være en del av fellesskapet.

Til alle tider var Pomeranian-familien preget av høy moral, respektfulle forhold mellom foreldre og barn, ønsket om å lære barna å lese og skrive, å innpode dem evnen til å foreta uavhengige vurderinger. Det er klart at Pommerns land i århundrer har født frittenkende, viljesterke, fryktløse mennesker som er i stand til å opprettholde sine personlige egenskaper under alle livsforhold.

Den tradisjonelle Pomeranian-familien var grunnlaget sosial struktur i det russiske nord i århundrer. Den skilte seg fra den tradisjonelle russiske familien i fullstendig likestilling mellom menn og kvinner, et velfungerende system for barneoppdragelse (inkludert obligatorisk leseferdighet) og et høyt moralsk nivå.

Likestillingen mellom menn og kvinner i Pomorie skyldtes det faktum at pommerske menn i århundrer årlig gikk på jobb og overlot husholdningen til sine koner. Pomeranian "zhonki", som erstattet eierne i lang tid, ble kalt "bolshukhs", og alle medlemmer av store pommerske familier adlød dem uten tvil. Det var disse selvsikre, smarte og lesekyndige nordlige kvinnene som var et eksempel på uavhengig oppførsel for de voksende pomorene.

Fra barndommen så gutter at en kvinne takler pliktene til familiens overhode på lik linje med menn, at alle slektninger respekterer og adlyder henne. Da de ble menn, behandlet unge pomorer derfor sine egne koner med respekt. Den ble ikke engang brukt i det pommerske miljøet Russisk ord"baba", som ble ansett som ydmykende. Pomor kvinner ble kalt og kalles fortsatt "koner".

Banning i det pommerske samfunnet var strengt tabu. Det er interessant at selv i fjerne fiskerier, i et rent mannlig selskap, ble banning ansett som en stor fornærmelse mot samfunnet. Vel, bare en gal kan sette inn et sterkt ord i selskap med barn eller kvinner ..

Tyveri blant pomorene var helt fraværende, og ganske nylig var ikke husene i Pomorie låst. Det var nok for eieren å sette en pinne på døren, noe som gjorde at utenforstående ikke fikk komme inn.

Overalt i Pomorie var "ærbødighet for boken" utbredt, noe barn begynte å lære med begynnelsen av ungdomsårene - i en alder av fem. I den pommerske folkekalenderen ble det til og med tildelt en spesiell dato for starten av leseferdighet - Naumov-dagen (14. desember), da foreldrene først ga alfabetet til et fem år gammelt barn. Da de nådde ungdomsårene, gikk mange unge pomorer til to eller tre års studier i lokale Old Believer-skisser.

Livsstilen til familien Pomeranian var et pedagogisk og oppdragende rom der tradisjoner og skikker ble dannet, gitt videre, bevart og utviklet fra generasjon til generasjon. Dette mikromiljøet bidro både til den spontane og målrettede dannelsen av Pomor-personligheten. Den spesielle kraften til innflytelsen fra disse tradisjonene og normene var at barnet fra begynnelsen tidlig barndom mestret dem umerkelig for seg selv, naturlig og enkelt, mye tidligere enn han begynte å forstå innholdet og meningen. Et av hovedtrekkene til Pomorye var at frem til begynnelsen av 1900-tallet forble det tradisjonelt en "stor" familie her.

18. november 2011 | Pomorer: kort anmeldelse historie og kultur

"Det spesifikke ved menneskelivet under forholdene i nord dannet også en spesiell type befolkning, inkludert en gruppe etniske grupper - pomorer, som slo seg ned på kysten av Det hvite hav og Barentshavet. Fra uminnelige tider vokste sterke, viljesterke, driftige og frihetselskende mennesker opp her ”(V. Bulatov)

Hvem er de - Pomorer?

For rundt 10 tusen år siden sto isbreer fortsatt i de nedre delene av Nord-Dvina, men stammene av jegere og fiskere fra de mer sørlige regionene trengte allerede gjennom Kama-regionen inn i bassengene til elvene - Vychegda, Pechora og Nord-Dvina. Den primære bosetningen i Nord fant sted i senere tider, på slutten av det 4. - 3. årtusen f.Kr. e. i den neolitiske perioden. Disse var innbyggerne i den skandinaviske, men i større grad de finsk-ugriske stammene - forfedrene til Veps, Ves, Komi og Zavolotsk Chud. Den nordlige delen av den europeiske delen av Russland i det 9. - 13. århundre ble kalt Biarmia av skandinaviske sjømenn. Slovensk - Ilmen (Novgorod) kalte disse landene Zavolochie, eller Dvina-land. Zavolochye lå øst for portasjesystemet som forbinder bassengene til elvene Neva, Volga, Northern Dvina og Onega i området Beloye og Kubenskoye. I The Tale of Bygone Years, når du lister opp "alle språkene i Japheth-delen", er det en omtale av den før-russiske befolkningen i Zavolochye: "merya, muroma, hele, Mordva, Zavolochskaya chyud, Perm, Pechera, yam, Ugra”. Det skal bemerkes at oppregningsrekkefølgen for de fire stammene oppkalt etter "Zavolochsky chud" tilsvarer rekkefølgen på deres bosetting fra sørvest til nordøst.

Zavolochskaya chyud, som bodde i bassenget til Vaga-elven og midt i Nord-Dvina, var en finsktalende befolkning, i slekt med Belozersky vesi og Emi (yami), som slo seg ned nord for Lake Onega til den nedre når den nordlige Dvina (spesielt langs Emtse-elven).

Her er hva forskeren N.K. Zenger rapporterer om denne saken. Han reiste rundt i Pomorye og samlet en omfattende samling fotografier av portretter av Arkhangelsk Pomors. "Selv en overfladisk gjennomgang av denne samlingen," skrev han i sin rapport om turen, "antyder tilstrekkelig hvor mangfoldig typen av fysiognomier til pomorene er og hvor ofte det er vanskelig å gjenkjenne formene til det russiske ansiktet i dem; i de fleste tilfeller er det en skarp innblanding av finsk, karelsk type, og derfor er det ingen grunn til å gjenkjenne de direkte etterkommerne av de frie novgorodianerne i Hvithavspomorene.

På den nordlige kysten av Hvitehavet bodde de samiske (samiske) stammene som drev med jakt, fiske, reindrift, og landene i de nedre delene av elvene Pechora og Mezen var bebodd av ukjente stammer - antagelig Pechora-folket, som levde. før samojed-stammene kom til disse landene på slutten av det 13. - begynnelsen av det 4. århundre (Nentsy). I taiga-skogene langs bredden av høyvannselvene Pechora og Vychegda bodde forfedrene til folkene Komi, Izhma, Ustyak og Komi-Zyryan. Yugra-stammer levde i de nordlige Ural og utenfor steinen (Ural-området).

Kontakten mellom romvesener og innfødte førte også til to konsekvenser: i det ene tilfellet til gradvis tilnærming og assimilering, i det andre til bevaring av området deres, men ispedd dette området av slavisk-russiske landsbyer, med gjensidig innflytelse på hverandre, spesielt i etnografiske termer (karelere, komi). Mens slaverne slo seg ned i bassenget i Nord-Dvina, begynte komiene å bevege seg til området ved de øvre delene av elvene Mezen og Vashka, og dannet her "volosten til Udorskaya, og også Vashki."

Historikere hevder at etnonymet "Pomor" oppsto senest på 1100-tallet på den sørvestlige (Pomorsky) kysten av Hvitehavet og i løpet av det 14. - 16. århundre. spredte seg langt mot sør og øst fra opprinnelsesstedet. Etnonymet "Russisk" begynte sirkulasjonen fra øyeblikket av dannelsen av en enkelt sentralisert stat i Russland på 1400- og 1500-tallet. Tidligere hadde begrepet "russisk" en betydning som ligner på begrepet "russisk", og betegnet hele befolkningen i Russland, som er under statsborgerskap til storhertugen av Moskva. De en gang "ingenmanns" land i Pomorie (Zavolochye) ble tatt under formynderskap av Novgorod Veche Republic (Novgorod Rus), og etter seieren over novgorodianerne i Moskva, prins Ivan III i juli 1471. ved Shelon-elven ble de pommerske landene annektert til den gryende russiske staten.

På tidspunktet for bosettingen av slovenere - ilmenere, novgorodianere, kjente urbefolkningen i disse landene allerede til mange rike fiskeplasser og jaktmarker. Den innledende fasen av spontan bosetting av de pommerske territoriene tilsvarte den spontane utviklingen av vannland (elv, innsjø, hav), der det var en mer eller mindre enhetlig utvikling av fiske- og jaktnæringer basert på naturressurser som utgjorde hovedrikdommen av kystområdene: laks, torsk, "hvit" fisk, hvalross, sel.

Ved begynnelsen av XVI århundre. På kysten av Hvitehavet ble det dannet en pommersk befolkning med en spesifikk marin fiske- og pelsjaktøkonomi. Fiskeri var hovednæringen for befolkningen og hovedinntektskilden i alle kystdistriktene i Hvitehavet og Barentshavet, sammen med handel med havdyr, reinavl og skogindustri. Fiskeri, i tillegg til å tjene som en viktig kilde til levebrød for lokale innbyggere, ga også en betydelig del av produktene for eksport til utlandet, til de nordlige og sentrale provinsene i Russland. I noen områder var fiske den eneste kilden til økonomisk velvære for pomorene.

På 1600-tallet Pomorie ble inkludert i systemet for det all-russiske indre markedet som et marint fiskeområde. Med veksten av den pommerske befolkningen og videre i forbindelse med Økonomisk aktivitet klostre, som hadde en betydelig innvirkning på utviklingen av handel og håndverk, begynner å utvikle seg visse typer fiskerier, spesielt de som for det første mer pålitelig ga mat det meste av året og for det andre hvis utvinning hadde høy omsettelighet (verdi), dvs. etterspurt i regionene russisk stat som leverte brød til Pomorie. Det er ganske naturlig at allerede i det sekstende århundre. i den pommerske økonomien på alle kystene som var bebodd på den tiden, ble den ledende rollen til marine fiskerier bestemt. I følge utenlandske kronikker var det på slutten av 1500-tallet over 7500 tusen pommerske båter på Murmansk-kysten, hvor rundt 30 tusen industrimenn var engasjert i havfiske.

Et av hovedobjektene for fiske i Pomorye var sild, som ble fisket fra november til åpningen av elvene. Silda ble hovedsakelig fanget med garn og rusj, som fungerte som trekk om sommeren og som fast om vinteren. Sildefiske ble utført i bukter og bukter i Hvitehavet. Fanget sild ble solgt fersk, frossen, røkt eller saltet. I frossen form ble de eksportert ikke bare til Arkhangelsk, men også til provinsene Vologda og Olonets.

Rent lønnsomt lå torskefisket, eller med andre ord «Murmansk»-fisket, på førsteplass. Murman i gamle dager ble kalt rommet fra Kapp Svyatoy Nos nordøst på Kolahalvøya til den norske grensen i nordvest. Sjøvann som vasker kysten, varmet opp av en av grenene varm strøm Golfstrømmen er rik på småfisk, som lever av torsk, kveite, hyse. Om våren flyttet enorme stimer med fisk fra Atlanterhavet til Murman.

Fiske oppsto i Murman på midten av 1500-tallet. I begynnelsen av sesongen ble det fanget torsk utenfor kysten av Motka-halvøya, som senere fikk et nytt navn - Rybachy. I juli-august flyttet fisket østover, til Teriberka. Industrimenn fra hele Pomorye konvergerte om Murmansk-fisket. Vi la ut på en reise i begynnelsen av mars, da det fortsatt var vinter i nord, og de hadde det travelt med å ankomme Murman i tide til vårsesongen. Ved ankomst til fisket ble bygninger, fartøy og redskaper satt i stand. Til tross for det dårlige været, i regn, snø, vind, dro pomorene til sjøen, kastet langline (fiskeutstyr) i havet og bearbeidet fisken. Etter å ha dukket opp kort "i huset", tørket de de våte klærne sine, spiste et torskebrygg foret med mel, og etter en kort hvile skyndte de seg igjen å gå til sjøen. I juni, så snart isen smeltet i Hvitehavets strupe, ankom skip av redere til Murmansk-leirene - båter og kochi, som leverte alt nødvendig for fiske det neste året, det var også fiskekjøpere, sommerindustriister.

I tillegg til torsk, sild, laks og andre fiskearter, jaktet pomorene også på safrantorsk.

Navaga ble fanget langs hele kysten, men spesielt på Vinterkysten. I store mengder den ble fanget i det tørre havet (mellom Mudyug-øya og fastlandet). Dette fisket begynte fra elvene og Tørrehavet var dekket av is, omtrent fra slutten av oktober, og fortsatte til midten av desember. Pomorene dro til fiskefeltene i september. De tok med seg nødvendig beløp produkter og utstyr beregnet på fangst av safrantorsk og transport av den - ruzhi, reinslede med fullt lag og ved. Nettene ble festet med tau til påler som var frosset ned i isen, og gikk ned med steinvekter gjennom et hull i isen og ned i vannet. Det beste fisket etter navaga var kort tid etter at elva ble dekket med is. Safrantorsken, trukket opp av vannet i volanger, ble overført nærmere vinterhyttene, slaktet, rettet opp, brettet i rader og lastet i de medbrakte pulkene. Etter hvert som safrantorsk samlet seg, ble den ført ut fra kommersielle vinterkvarter til salgssteder. Navaga ble solgt i Nes til kjøpere, besøkende fra Moskva, St. Petersburg, Mezen og andre steder.

Den aktive utviklingen av Gandvik (Hvitehavet) ved pomorene er assosiert med grønlandsseljakten. Selen vandrer om våren fra Gandvik (Hvitehavet) nordover til Polhavet og kommer tilbake om vinteren. I Gandvik samler beistet seg i store flokker, noe som gjør det lettere å jakte.

I desember måned, på jakt etter et trygt sted for fødsel, begynner selen å migrere, i Pommern - "rake" fra Ishavet (Polhavet) til Gandvik. Beboere på Zimny og Tersky-kysten begynte under gunstige forhold å jakte på sel allerede på tidspunktet for retur av seler til Gandvik, hvis dyret gikk nær kysten. Dette fisket var kortvarig og ustabilt, et lite antall industrimenn deltok i det. Hanner og hunner ble slått, mens ufødte unger (zelenets) ble trukket ut av hunnene.

Vinterjakta begynte tidlig i februar og fortsatte til slutten av mars. Kystbeboere begynte å vokte dyret på forhånd, og noen ganger dro de langs kysten 100 - 150 miles hjemmefra. Meldinger ble overført fra landsby til landsby ved hjelp av hester, og på Vinter-, Abramovsky-, Konushinsky- og Tersky-bankene ved hjelp av hjort. På samlingsstedene til industrifolk ble det bygget spesielle fiskehytter for en eller to båter (7 - 15 personer). På jakt etter dyret på isen kom pomorene inn i havet i flere kilometer. Etter å ha fått dyret, fjernet jegerne horovinaen fra det, og kjøttet ble kastet.

På slutten av vinterkampanjen begynte pomorene å forberede seg på vår-, eller vårjakten, som fant sted under smeltingen av dyret fra april til mai. I denne perioden ble selen jaktet.

Før vårfisket forente industrimenn seg i bursa, skeya, romsha (artel). Bursa, hvor langs markedet (leder), hvor den ble dratt langs isen, ankom fiskeområdet. På samlingsstedene valgte pomorene fiskeeldste (yurovsh (sh) iks), som regel blant de mest erfarne og kunnskapsrike. Formannen var også leder av båten hans. Vanligvis besto bursa, skei, romsha (artel) av pomorer som kom fra forskjellige bosetninger. Små burs besto av 10 - 30 båter, store passerte hundre. Hvis flere fiskearteller kom ut fra ett sted, ble de eldste enige seg imellom om hvilket gruveområde hver av dem skulle lede sin bursa. Dette ble gjort for ikke å forstyrre hverandre under fiske.

Utviklingen av skipsbygging i Pommern er nært forbundet med utviklingen av sjø- og elvehåndverk. Byggingen av fiskefartøyer - store og små - ble utført i Pomorie nesten overalt, men håndverkerne på de pommerske og karelske kystene var spesielt kjente. Pomorer bygde og brukte i ulike fiskerier det mest testede sjøfartøyet - karbas, og på kystfiske - utgravde båter av eldgammel type med påsydde sider - osp, steinfluer, iskapper, etc.

Isbåten var en av de mest allsidige vannskutere laget av pomorene for å gå langs elver, innsjøer og spesielt de arktiske hav. Og også for fiske under tøffe vinterforhold og is.

Breen utførte flere forskjellige funksjoner, den ble brukt som navigasjonsmiddel, om nødvendig kunne den trekkes opp på land, is og dras som landkjøretøy. Den fraktet alt nødvendig utstyr for fiske og alt som var nødvendig for menneskeliv: ved, mat, klær. Hver båt hadde spesialutstyr: en krok (hale) - en favnerpinne med en jernspiss. Det var 7 kroker, 8 årer (en reserve), 8 stropper for å dra båten på båten-sju.

I tillegg ble denne båten brukt som bolig i fiskeriet. Som innretning for overnatting for natten ble den brukt voldsomt. I gamle dager ble det brukt vilt sydd av skinn fra dyret, spesielt hjorteskinn. De slo seg til ro for natten slik: de satte en mast fra baugen til akterenden av båten og kastet den vilt oppå, det viste seg å være et telt over båten. For at vinden ikke skulle kaste kantene tilbake og blåse innover, ble årer satt inn i ørene, som var voldsomt festet til kantene, og kantene ble presset tett mot kantene på båten. Johannesurt (inkludert kvinner - Pomeranian zhonki - som sammen med Pomors deltok i fiskeriene) sov i en båt, med hodet mot baugen og hekken, og med føttene mot midten, i midten la de seg yngre eller syke mennesker for mer oppvarming. Sengen besto som regel av hjorteskinn.

I tillegg til isbåten i Pomorie var en slik vannscooter som karbas utbredt, som var tilpasset navigering på elver og hav. Den ble brukt både som fiskefartøy i havfiske og dyrehandel, og som transportmiddel for mat, høy, byggematerialer og mennesker. Karbasen som ble brukt i den marine industrien var litt mindre enn koch, noe som gjør det mulig å sette den på linje med sjøfartøy (koch, pommersk båt). En slik karbas ble kalt en fiskekarbas og dro til området for å fange eller byttedyret på egen hånd. Det er trygt å si at noen av karbasene hadde dekk - dette er nevnt i et skriftlig dokument: for eksempel var karbasen til Matvey Balukov ørnemerket foran til venstre, der dekkene ble godkjent, karbasene til Dvinyan Alexei Banin var ørn i dekkene på baugen over gjerdet nederst på taket.

Da de kom til kysten av Polhavet og hadde mestret øyene i Barentshavet, tok pomorene opp navigering både for fiske og fiske etter sjødyr og for handel. Det var handel med urbefolkningen, hovedsakelig pels, som satte fart i utviklingen av handelsstanden og handelsflåten, som i flere århundrer, fram til begynnelsen av 1700-tallet, bestemte utviklingsnivået for navigasjonen i Pommern i Arktis. Dette ble i stor grad tilrettelagt av opprettelsen på erfaringen fra navigasjonen i Hvitehavet av en type sjøfartøy, kalt koch. Kochi var store og små. De nøyaktige parametrene til disse fartøyene er ennå ikke etablert, men i henhold til noen tekniske funksjoner, i henhold til detaljene funnet av arkeologer under utgravninger, kan visse konklusjoner trekkes.

Koch - et gammelt seil- og rofartøy fra Pommern fra det 11. - 19. århundre. Den hadde karakteristiske konturer for isnavigering, var utstyrt med mast, hengslet ror og årer. Til å begynne med ble kochi bygget uten bruk av metall: kappebrett ble sydd med stropper til et sett med skrog festet med tredybler. Lengden på et slikt fartøy var 10 - 15 m, bredde 3 - 4 m, dypgående 1 - 1,5 m. Med god vind ble det satt et rett seil, noen ganger laget av skinn, som tillot en hastighet på 6 - 7 knop.

På 1500- og 1600-tallet spredte denne typen skip seg utover Ural til Sibir, etter å ha gjennomgått store endringer. Lengden på kochen økte til 20-25 m, bredde opp til 5-8 m, dypgående opp til 2 m. Fartøyet hadde plass til 10-15 besetningsmedlemmer og opptil 30 fiskere. Kochi for "sjøkurset" ble bygget veldig solid. Settet ble festet med jernspiker, bolter og stifter. Skinnets spor og skjøter ble tettet med tjæret slep, fylt med bek, dekket med lameller på brakettene. Mer enn 3000 spesialstifter var nødvendig for å "spre ut" kochen fullstendig. Det var nødvendig med ca 1000 m med ulike tauverk.Et seil 14 m høyt ble sydd av separate paneler med et samlet areal på over 230 kvadratmeter. m.

På slutten av XVI - tidlig XVI Jegårhundrer, begynte de å bygge stablet dekk store tre-mastet kochi. På disse skipene ble det brukt et ratt for å styre rattet. I hekken arrangerte de en "knebukse" - en liten lugar for foreren (kapteinen) og ekspeditøren. Teamet og byssa (spisestue) var plassert i lasterommet. For å heve ankeret på forborgen (skipets baugen) var det en port (manuell kapstan). Med god vind seilte skipet opp til 250 km per dag.

Den store sjøkoch var et to-mastet kjølskip (pomorene kalte kjølen en kokora), hadde en lengde på 19 til 21 m, med en bredde på 5-6 m. Den hadde opptil 90 tonns deplasement og 40 tonn av bæreevne. På øvre dekk var det to båter (vanligvis karbasy), på nedre dekk - tre til fem jernankere, kalt sheims, som veier fra 5 til 10 pund hver. Høyden på sidene over vannet oversteg 2 m, og totalen nådde 4-4,5 m. Sidene ble forsterket langs vannlinjen med ekstra foring, som beskyttet mot friksjon mot is, "iskappen". Den store kochen hadde direkteseil (vanligvis to) og reiste opptil 200 kilometer per dag. Designfunksjon kocha var formen på sidene, med en bøy som lignet et egg. Under iskompresjon gikk ikke et slikt fartøy i stykker, men ble presset ut av vannet.

Det var disse skipene som gjorde at pomorene først kunne beherske farvannet i Hvitehavet og Barentshavet, og senere seilte de innfødte i Pomorye (pomorene) på sine skip langs hele den arktiske kysten både vestover til de "svenske landene" og til øst, «møte solen» til Sibir, til Fjernøsten og til og med til Alaska, hvor de grunnla byen Novo-Arkhangelsk (nå byen Sitka).

Pomors fisket ikke bare i Hvitehavet og Barentshavet. Nordlige sjømenn eide hemmelighetene ved å passere mange sjøruter i Kara-, Norske- og Grønlandshavet.

På slutten av 1400-tallet dro pomorene til de nordlige breddene av Skandinavia. I den pommerske navigasjonspraksisen ble denne stien kalt "Passeringen til den tyske slutten." Den løp langs den østlige kysten av Hvitehavet og den nordlige kysten av Kolahalvøya med en portage gjennom Rybachy-halvøya. I 1494 passerte den russiske diplomaten Dmitrij Zaitsev, på vei hjem fra Danmark, for første gang sjøveien rundt Skandinavia til munningen av Nord-Dvina. I 1496 krysset utsendingen til Ivan III, Moskva-kontoristen Grigory Istoma, den samme veien. Veien til Danmark gikk gjennom Novgorod, munningen av den nordlige Dvina og de nordlige hav. På begynnelsen av 1500-tallet gikk Dmitrij Gerasimov, en russisk diplomat og lærd kontorist av storhertugen av Moskva Vasilij III, tre ganger gjennom munningen av Nord-Dvina, forbi Mikhailo-Arkhangelsk-klosteret til Norge og Danmark. I Roma møtte han forfatteren Paul Jovius og uttrykte en hypotese om muligheten for å seile østover gjennom de nordlige landene (Northern Sea Route). I 1500-1501 reiste utsendingene til Ivan III Tretyak Dolmatov og Yuri Manuilov til Danmark på samme måte.

Ruten over Hvitehavet fra Nord-Dvina ble så slått og kjent at siden slutten av 1400-tallet kom ambassadørene til den danske kongen gjentatte ganger og uavhengig inn i munningen av Dvina under sine diplomatiske oppdrag til den moskovittiske staten. Pommerske industrimenn gikk årlig og gjentatte ganger gjennom Hvitehavet til Kola og Pecheneg-bukten.

Fram til midten av det sekstende århundre de nordlige landene hadde ikke salgskilder, og var fornøyd med utvekslingen av intern russisk handel. Kola, Varzuga, Mezen, Kevrola, Pustozersk var engasjert i handel. Nye salgskilder oppsto på slutten av 1500-tallet, da handelen med England startet og en handelsvei til Vest-Europa åpnet gjennom Hvitehavet (Arkhangelsk).

Fra midten av 1500-tallet begynte regelmessige handelsforbindelser mellom den moskovittiske staten og Vest-Europa gjennom Hvitehavet. Fra Russland eksporterte de tømmer (hovedsakelig mast), skinn - hjort, hest, elg, brakt til Vesten voks, hestehår, gåsedun, hvalrossbein, smult av marine dyr.

På 1500- og 1600-tallet ble området for fiske og handelsvirksomhet enda mer omfattende. Fiskere og sjøfolk reiste over polare territorium i Vest-Sibir til munningen av Jenisej, dro til Novaja Zemlja, Svalbard og kystøyene i Barents- og Karahavet. Slik ble de viktigste sjørutene på 1500-tallet kalt: «Mangazeya sjøpassasje", "Novaya Zemlya-kurs", "Jenisei-kurs", "Grumanlansky-kurs".

"Mangazeya sjøkurs"

Han var en av de mest kjente i Sibirs utviklingshistorie. Den gikk langs kysten av Barentshavet, gjennom Yugorsky Shar-stredet inn i Karahavet til den vestlige kysten av Yamal-halvøya, hvor skip ble dratt gjennom portering. Etter kronikkene å dømme, ble denne ruten mestret av pomorene senest på slutten av 1500-tallet, og på begynnelsen av neste århundre ble Mangazeya det største handelssenteret i Sibir.

På den tiden var pels ikke mindre attraktivt enn sølv og gull. Hvert år kom 25-30 kocher med mat og forskjellige varer til Mangazeya, og fra 100 til 150 tusen skinn med mykt søppel ble sendt til Russland: sobler, fjellrever, rever, bever ... Det var en ekte pels Klondike, hvor enhver industrimann kunne gjøre en helårsstat. Kostnaden for en sølvrev på den tiden varierte fra 30 til 80 rubler, og for 20 rubler i Russland kunne du kjøpe 20 dekar land (det vil si litt mer enn 20 hektar), for 10 rubler - et vakkert hus eller 5 hester...

Den ukontrollerte pelshandelen og handelen til driftige pomorer og «mange suverene handelsbyer» ble snart avsluttet. I 1601 dukket en kongelig guvernør opp i Mangazeya, og noen år senere var det allerede en festning, et Kreml og en omfattende bosetning.

"Jenisei sjørute"

I de første tiårene av 1600-tallet Pommerske industrimenn begynte å kraftig utvikle områder langs de største østlige sideelvene til Yenisei - Nedre og Podkamennaya Tunguska, og beveger seg også langs kysten av Polhavet til munningen av Pyasina-elven, til den nordøstlige bredden av Taimyr. I første halvdel av XVII århundre. Mangazeya-industriister grunnla Dubichnaya Sloboda (1637), Khantaiskaya Sloboda, som vokste ut av en vinterhytte (1626), bosetninger i de øvre delene av Nedre Tunguska og andre bosetninger med fast befolkning, på Yenisei. I 1607 ble vinterhyttene Turukhansk og Enbat grunnlagt på nedre Yenisei. Dermed ble territoriet som ble vurdert praktisk talt en del av den russiske staten på det tidspunktet da pelshandelen til de pommerske industrimennene og deres økonomiske bånd med lokalbefolkningen allerede var i sin beste alder. Siden 1930-tallet, ettersom hovedområdene for pelshandel flyttet bort mot øst, begynte Mangazeya å miste sin betydning som handels- og omlastingssted, og rollen ble overført til Turukhansk vinterhytta i de nedre delene av Jenisej. Den pommerske befolkningen som slo seg ned der, konsentrerte seg på steder som var praktiske for fiske, først og fremst langs bredden av Yenisei under Turukhansk, slo seg ned i de nedre delene av Pyasina, Kheta og Khatanga, og mestret gradvis kystområdene i Polhavet for permanent opphold.

Et slags gjennombrudd fra Turukhansk vinterhytta ned Yenisei til Yenisei-bukten og videre til Karahavet, til Taimyr-halvøya, til den vestlige delen av Laptevhavet viste seg å være et vendepunkt i historien til kystboere i de arktiske farvannene og videreutviklingen av Sibir! Det ble mulig takket være Mangazeya-sjøruten, den utviklede isnavigasjonen til Pomorene i Det hvite hav og Pechorahavet. Resultatet av det var at, øst for Yenisei-bukten, la Pomors-Mangazeianerne elve- og porteringsruter, og muligens sjøveier (rundt Taimyr-halvøya) langs Anabar-elven, og derfra til Olenek-elven, til munningen av Lena og videre østover.

"New Zealand flytting"

Oppdagelsen av Novaja Zemlja av pomorene går tilbake til 1100- og 1400-tallet. Det første skriftlige beviset på tilstedeværelsen og fiskeaktivitetene til pomorene i skjærgården dateres tilbake til 1500-tallet.

Pomorer ble tiltrukket av Matka (Novaya Zemlya) av forskjellige rike håndverk. De jaktet på hvalrossbrosme; skinn av rev, bjørn, hvalross, sel og hjortedyr; hvalross, sel, hvithvit og bjørn "spekk" (spekk); omul og loaches; gjess og andre fugler; ærfugldun. forsommeren originale arteller fra 8 til 20 personer ble sendt på industriskip fra Hvitehavet, fra Mezen, Pinega og Pechora til øyene Novaya Zemlya. De gikk fra år til år, noe som bidro til dannelsen av hele dynastier av industrimenn og sjømenn i Novaya Zemlya. De dro på båter, kochas og karbas, som ble ledet av en mater. Ofte tvang isforhold, kraftige stormer og tap av et skip industrifolk til å tilbringe vinteren på Novaja Zemlja. Noen av dem døde, andre overlevde, fikk erfaring. For bygging av boliger og oppvarming av den ble det i utgangspunktet bare brukt en finne. Deretter begynte de å ta med seg en rekke tømmerhytter (for installasjoner i overvintringsområder) og tilførsel av ved.

Om vinteren var hovedhandelen til pomorene å fange fjellrever ved hjelp av feller - sekker. Kulems ble bygget langs kysten, over lang avstand. For å inspisere kulemene i tide, satte industrimennene i en avstand på 5-10 km fra leirhytta (og fra hverandre) opp flere hytter for 2-3 personer. Etter å ha bygget en leirhytte med komfyr, køyer og baldakin, ble det bygget et badehus og en "hytte" av tømmerstokker i nærheten eller nær hytta for å lagre proviant og bytte. Ved siden av hytta reiste de en multimeter tilbekors. Korset fungerte som et slags skiltfyr i mange år. I samme sesong eller i påfølgende sesonger ble det vanligvis reist et helt system av pommerske kors og gurii (pyramider laget av steiner) på kysten, som fungerte som porter, beacons og indikerte for skip trygge tilnærminger til parkeringsplassen.

"Grumanlan-trekk"

Pomorene, som jaktet på marine dyr og fisket lenge før Barents, på 1000-1100-tallet, banet veien til Spitsbergen skjærgård og kalte den Grumant.

Grumanlan-veien er en sti fra Hvitehavet langs den nordlige kysten av Kolahalvøya til Medvezhiy-øya og videre til Svalbard-skjærgården. Veien til Svalbard ble ansett som relativt enkel: under forhold med fri navigasjon - åtte til ni dager. Pomorene dro til Svalbard hovedsakelig for å jakte hvalross. I tillegg jaktet de hvithval, sel, isbjørn, fjellrev og jaktet hjort. En viktig inntektskilde for «grumanlans» var ærfugldun. I motsetning til nederlenderne, som bare var engasjert i hvalfangst på Svalbard om sommeren, bodde pommerske industrifolk her om vinteren.

På slutten av XVIII århundre. på Grumant (Svalbard) var det rundt 270 pommerske skip med lag på over 2 tusen pomor-industriister.

Så på 1500- og 1600-tallet foretok pomorene allerede regelmessige fiskereiser til Matka (Novaya Zemlya) og Grumant (Svalbard). Fra 1500-tallet etablerte de regelmessig sjøkommunikasjon med polarbyen Mangazeya (Vest-Sibir), og derfra, langs elvene og landet, stormet pommerske industrimenn til Jenisej og Lena.

Utviklingen av landene i Sibir og Fjernøsten av pomorene, som nevnt ovenfor, som aktivt begynte på 1500-tallet, foregikk på to måter.

Den første ble lagt av pomorere over de nordlige hav fra munningen av en elv til en annen langs kysten av Polhavet - Pustehavet (Studenets, Studenogo Sea), gjennom byen Mangazeya ved Taz-elven til Yenisei-elven, og langs dens høyre sideelver - til Lena-elven og videre mot øst. Som et resultat ble det vedtatt i midten av XVII århundre Øst-Sibir, og ble oppdaget for europeere av Amur - Erofey Pavlovich Khabarov - Svyatitsky, Kamchatka, Kuriløyene - av Vladimir Vasilyevich Atlasov, begge Ustyuzhans, Chukotka-halvøya - av Semyon Ivanovich Dezhnev, en Pinezhan.

Byene Turukhansk, Yakutsk, Verkhoyansk, Anadyr, landsbyene Khatanga, Nizhnekolymsk og andre ble grunnlagt av de innfødte i Veliky Ustyug, Mezen, Pinega og Kholmogory Pomors.

En annen måte å utvikle Sibir og Fjernøsten begynte fra sør for Pomorye, de øvre delene av Nord-Dvina, hvor Yermak Timofeevich rekrutterte og forberedte seg i to år fra befolkningen i hans, på bekostning av de Solvychegodsky-pommerske kjøpmennene Stroganovs. innfødt landsby Borok på den nordlige Dvina, en kampavdeling av pomorer. Som langs elven Chusovaya gikk inn i den mer befolkede skogsteppedelen av Sibir. Det som åpnet veien for befolkningen i Pomorie og Muscovy i øst, mot nord og til sentrum av Sibir.

Hovedtyngden av menneskene som krysset Ural var innvandrere fra Pomorie - Mezens, Dvinyans, Ustyuzhans, Kevrolets, Vologdas, Pustoozertsy. Sibir lokket dem med ubebygde rom, utallige rikdommer av mineralressurser, uvurderlige pelsverk.

TIL midten av attendeårhundrer passerte pomorene og skaffet seg Aleutian Islands og Alaska for Russland. Siden 1803 har immigranter fra Pommern utført en studie av vestkysten av Nord-Amerika (Oregon, California, Columbia River), på den tiden ubebodd av europeere. Fra 1804 - 1807 begynte de aktivt å utvikle Hawaii-øyene (Sandwich).

Den 11. september 1812 grunnla en pommersk kjøpmann, innfødt av Totma, Ivan Aleksandrovich Kuskov, - Fort Ross - den første europeiske bosetningen og festningen på kysten nordlige California 80 km nord for San Francisco. Fort Ross opererte fra 1812 til 1841. I september 1816 begynte byggingen av tre fort på øya Kauai (Hawaii). Fort Elizabeth - til ære for kona til Alexander I, Fort Barclay og Fort Alexander. Restene av steinfundamentet til den elisabethanske festningen har overlevd til i dag, veggene til de to andre var jord. En liten kirke ble bygget på territoriet til den elisabethanske festningen, og et kapell ble bygget på territoriet til Alexander-festningen. Det var den første ortodokse kirken på Hawaii. Aktivitetene til pomorene på Hawaii-øyene fortsatte til 1920-tallet. XIX århundre.

Konklusjon

Oppdagelsen og starten av driften av den nordlige sjøruten kan kalles en av de mest fremragende sidene i utviklingen av det russiske nord. Det ble ikke bare den korteste vannveien mellom europeiske Russland og Langt øst, men også en unik transkontinental rute av betydelig interesse for økonomiene i mange land i verden. Lengden på den nordlige sjøruten fra Kara-porten til Providence Bay er omtrent 5600 km. Den nordlige sjøveien kan tjene som den korteste transportveien mellom Vest-Europa og Asia-Stillehavsregionen, så det er mulig at den ennå ikke har spilt en betydelig rolle i globale økonomiske prosesser. I tillegg for Den russiske føderasjonen det er av stor strategisk betydning, knyttet til muligheten for å transportere hydrokarboner og mineralråstoffer fra regionene i det fjerne nord, samt for å forsyne disse regionene med utstyr og mat. Et helt nettverk av unike vitenskapelige objekter og meteorologiske stasjoner er konsentrert på ruten til den nordlige sjøruten, uten eksistens i moderne verden det er umulig å forestille seg livet til ikke bare innenlandske, men også mange utenlandske vitenskapelige miljøer som studerer de naturlige og klimatiske egenskapene til det fjerne nord.

Og pomorene? Pomorer har ikke forsvunnet noe sted i dag. Stereotypen av atferd, selvnavn, etnisk selvbevissthet og en følelse av "spesialitet" er bevart. Pomor-ånden og Pomor-karakteren er verdiene som våre forfedre har skapt gjennom århundrene, og kjempet for selvoverlevelse og eksistens under de tøffe forholdene i Nord og utviklingen av Arktis. Det er disse verdiene som fortsetter å definere essensen av moderne pomorer.

Bibliografi

1. Einar Niemi (red.). Pomor. Oslo. 1991-92.

2. Antoshina S. A. Terek Pomors tradisjonelle kultur: skjebnen til den felles slaviske og østslaviske arven under forholdene i det fjerne nord / S. A. Antoshina // Å leve i nord: en utfordring ekstremt miljø. Murmansk, 2005.

3. Arktisk navigasjon. Samling I. - Moskva - Leningrad, 1941.

4. Bazarova E. L., Bitsadze N. V., Okorokova A. V., Selezneva E. N., Chernosvitov P. Yu. Bitsadze, A. V. Okorokova, E. N. Selezneva, P. Yu. Chernosvitov. - M., 2005.

5. Belienko V. Bryzgalov V. Karbas / V. Belienko, V. Bryzgalov // Båter og yachter. 1990. nr. 6 (148).

6. Belov M. I. Arktisk navigasjon fra antikken til midten av XIX århundre / M. I. Belov // Historie om oppdagelsen og utviklingen av den nordlige sjøveien. T. I. - M., 1956.

7. Belov M. I. russiske sjømenn i Arktis og Stillehavet. /M. I. Belov. - L. M. 1952. S. 6 - 12

8. Belov M. I. Semyon Dezhnev. / M. I. Belov. - M. 1955. - S. 10

9. Belov M. I., Ovsyannikov O. V., Starkov V. F. Mangazeya, Mangazeya sjøvei. Del I. - L., 1980.

10. Bernshtam T. A. Pomory. Dannelse av gruppen og økonomisystemet / T. A. Bernshtam. - L., 1978.

11. Bernshtam T. A. Pomory: / T. A. Bernshtam. - Leningrad.: Nauka, 1978.

12. Bernshtam T. A. Russisk folkekultur i Pomorie i det 19. - tidlige 20. århundre. - Etnografiske essays / T. A. Bernshtam. - L., 1983.

13. Bryzgalov V. V. Russisk-skandinaviske forhold i det russiske nord i XIII - XXV århundrer / V. V. Bryzgalov. // Lodia. 2005. Nr. 1.

14. Bulatov V. N. Russisk Nord / V. N. Bulatov.- T - II. Arkhangelsk, 1998.

15. Bulatov V. N. Russisk Nord/V. N. Bulatov.-M., 2006.

16. Bulatov V. N. Russisk Nord/V. N. Bulatov.- T - I. Arkhangelsk, 1997.

17. Bulatov V. N. Russisk Nord/V. N. Bulatov.- T - V. Arkhangelsk, 2001.

18. Bulatov V. N., Shalev A. A. Barents Euro-Arctic region Arkhangelsk region V. N. Bulatov, A. A. Shalev. - Arkhangelsk, 2001.

19. Vasiliev Yu. S. Om det historiske og geografiske konseptet "Zavolochye" / Yu. S. Vasiliev // Problemer med historien til det føydale Russland. L., 1971.

20. Vernadsky G. V. Ancient Rus' / G. V. Vernadsky. - Tver - M., 1996.

21. Vitov M. V. Antropologiske data som kilde for koloniseringen av det russiske nord / M. V. Vitov // USSRs historie. 1964.

22. Vlasova I. V. Grupper av russere i den nordlige sonen / I. V. Vlasova // Russisk. M., 1997

23. Golubeva L. A. Alle og slaverne ved den hvite innsjøen i X - XIII århundrer. / L. A. Golubeva.- M., 1973.

24. Dmitrieva S. I. Urbane trekk i kulturen til russiske pomorer / S. I. Dmitrieva // Etnografisk gjennomgang. Vitenskapen. 1997. Nr. 5

25. Dubrovin G. E., Okorokov A. V., Starkov V. F., Chernosvitov P. Yu. Historien om nordrussisk skipsbygging / G. E. Dubrovin, A. V. Okorokov, V. F. Starkov, P. Yu Chernosvitov. - SPb., 2001.

26. Dygalo V., Averyanov M. Skipets historie / V. Dygalo, M. Averyanov. - M., 1991.

27. Efimov A. V. Fra historien til store russiske geografiske funn. / A. V. Efimov. - M. 1971.

28. Hingster L. N. Økonomi, kultur og liv i Udor Komi i XVIII - tidlig. Det 20. århundre / L. N. Zherebtsov.- M., 1972.

29. Hingster L. N. Økonomi, kultur og liv i Udor Komi i XVIII - tidlig. XX århundre / L. N. Zherebtsov.- M., 1972.

30. Zhilinsky A. A. Dyrejakt i Hvitehavet / A. A. Zhilinsky. - Petrozavodsk, 1951.

31. Zhilinsky A.A. Langt nord Europeisk Russland Arkhangelsk-provinsen / A. A. Zhilinsky. - Petrograd, 1919

32. Zenger N. K. En tur til Zolotitsky-fabrikken av forhistoriske verktøy i Arkhangelsk-provinsen / N. K. Zenger. - M., 1877.

33. Historiske bånd mellom det russiske nord og Norge. Arkhangelsk, 1989.

34. Det russiske Amerikas historie (1732-1867): I 3 bind / Utg. N. N. Bolkhovitinova. - M .: Intern. relasjoner, 1997-1999. Leder for russerne på Hawaii (1804 - 1825).

35. Den nordlige bondestands historie, red. V.T. Pashuto. - T. - I. Arkhangelsk, 1984.

36. Kipriyanov V. Arkhangelsk / V. Kipriyanov.- Utgave - I. Arkhangelsk, 1993.

37. Kipriyanov V. Arkhangelsk, historie, severdigheter, offentlig utdanning. Andre utgave, supplert og korrigert / V. Kipriyanov. - Arkhangelsk, forlag Rodina Lomonosov, 1994.

38. Kipriyanov V. History of the White Sea North / V. Kipriyanov.- T - I. Arkhangelsk, 1995.

39. Kolesnikov P. A. Nordlandsbyen i XV - første halvdel av XIX århundre / P. A. Kolesnikov. - Northwestern-bok. utg. 1976.

40. Korotaev V. I. Kolonisering av Murman av utlendinger i sammenheng med begrepet modernisering // Bulletin of the Pomor University. 2004. nr. 1(5). (Serie Humaniora og samfunnsvitenskap).

41. Korotaev V. I. På randen av en demografisk katastrofe: tvungen kolonisering og demografisk krise i det nordlige territoriet på 30-tallet av XX-tallet / V. I. Korotaev.- Arkhangelsk. Pommerns universitet, 2004.

42. Kochina V. Kochi i Pomorie / V. Kochina// Expedition, desember 2004.

43. Krinichnaya N. A. Tradisjoner i det russiske nord / N. A. Krichinskaya.- SPb., 1991

44. Krysanov A. A. Onezhan torskefiske på Murman (1850 - 1920). Onega. 2002.

45. Kuznetsov S. K. Om spørsmålet om Biarmy // Etnografisk gjennomgang. 1905, nr. 2 - 3.

46. Kuratov A. A. Historie og historikere i Arkhangelsk Nord / A. A. Kuratov. - Arkhangelsk, PGU., 1999.

47. Leontiev A. I. Winter side / A. I. Leontiev. - Arkhangelsk, 1999.

48. Lisnichenko V. V. Lisnichenko N. B. Pomor økologi / V. V. Lisnichenko, N. B. Lisnichenko.- Arkhangelsk. 2007.

49. Lomakin V. N. Beskrivelse av hovedtypene av pommerske skip / V. N. Lomakin // Tradisjonell kultur i det russiske nord: opprinnelse og modernitet. - Arkhangelsk, Museum "Small Korely". - 2010.

50. Lomakin V. N. Rapport om ekspedisjonen til bygda. Koida, innenfor rammen av det vitenskapelige emnet: "Pomor Shipbuilding" / V.N. Lomakin // FGUK AGMDZ og NI "Malyye Korely"., vitenskapelig arkiv., 2008. F. No. 1., Op. nr. 1., D. nr. 3515

51. Lomakin V. N. En serie forelesninger "Pomorie and Pomors: history and modernity" / V. N. Lomakin // FGUK AGMDZ og NI "Malye Korely"., vitenskapelig arkiv., 2009. F. No. 1., Op. nr. 1., D. nr. 3767.

52. Lukin Yu. New Arkhangelsk-krønike / Yu. Lukin. - Arkhangelsk, 2008.

53. Luppov P. N. Votskaya hedensk religion // Monumenter av fedrelandet. - 1995. Nr. 1, 2.

54. Lyubimov V. A. St. John's wort fra Hvitehavet / V. A. Lyubimov // Nordens patriot. - Arkhangelsk, 1985.

55. Markov S. Yukon Raven / S. Markov. - M. 1977.

56. Moseev I. I. Pomorska taler. Kort ordbok for pomorspråket / I. I. Moseev. - Arkhangelsk: Pravda Severa Publishing House, 2005

57. Myznikov S. A. Atlas av substrativt og lånt ordforråd av russiske dialekter i Nordvest / S. A. Myznikov. - St. Petersburg, 2003.

58. Nasonov A. N. "Russisk land" og dannelsen av territoriet til den gamle russiske staten / A. N. Nasonov.- M., 1951.

59. Nikitin N. I. Sibirsk epos fra det XVII århundre. N. I. NIKITIN. - M. 1987.

60. Ovsyannikov O. V. Middelalderske jordgravplasser ved Tersky-kysten / O. V. Ovsyannikov // Sovjetisk arkeologi. 1989. Nr. 2.

61. Ovsyannikov O. V., Yasinski M. E. En titt på det europeiske Arktis. Arkhangelsk Nord: problemer og kilder / O. V. Ovsyannikov, M. E. Yasinsky. - T. I., St. Petersburg, 1998.

62. Okladnikov A.P. Russiske polarseilere fra det XVII århundre utenfor kysten av Taimyr / A.P. Okladnikov. - Moskva - Leningrad, 1948.

63. Okladnikov A.P. Russiske polarseilere fra det XVII århundre utenfor kysten av Taimyr / A.P. Okladnikov. - L., 1957.

64. Okladnikov N. A. Russian Columbuses / N. A. Okladnikov. - Arkhangelsk, 2008.

65. Rosa øy i Det hvite hav. Severodvinsk, 1992.

66. Fortelling om svunne år. M., 1989. S.

67. Pomor-siden: kultur og en kort historie om pomorene - urbefolkningen i Nord-Russland. Arkhangelsk. 2004.

68. Pomor Encyclopedia: i 3 bind: Arkhangelsk: PGU, 2001

70. Pshenichnaya S. Pomors viste seg å være skandinaver S. Pshenichnaya // Business class - Arkhangelsk. 2008. 24. mars - 30. mars.

71. Refleksjoner over Hvithavsselen. - Arkhangelsk: PGU, 1999.

72. Russisk nord: etnisk historie og folkekultur. XII-XX århundrer - M., 2001

73. Seleznev S. A. Essays om økonomien i den nordlige regionen / S. A. Seleznev. - Arkhangelsk, 1931.

74. Seliverstov L. S. I Arktis på seilbåter og atomdrevne skip / L. S. Siliverstov. - Murmansk bok. utg. 2008.

75. Skrynnikov R. G. Ermaks Sibirekspedisjon. Novosibirsk. R. G. / Skrynnikov. - 1982.

76. Nordens stifinner. Arkhangelsk, 1986.

77. Referanse til sjefen for avdelingen for Russlands justisdepartement for Arkhangelsk-regionen V. A. Shiryaev (se vedlegg nr. 1 og nr. 2). Rektor ved Pomor State University, doktor i historiske vitenskaper, professor, korresponderende medlem av det russiske utdanningsakademiet V. N. Bulatov, direktør for Senter for sammenlignende religion og etnosemitikk, doktor i filosofiske vitenskaper, professor N. M. Terebikhin, leder. Institutt for kildestudier, arkeologi og etnografi ved Syktyvkar State University, doktor i historiske vitenskaper, professor V. A. Semyonov.

78. Telov B. Popov S. Pomors og Don-kosakker / B. Telov, S. Popov // Pravda Severa 2002. 10. oktober

79. Tiander K. Scandinavians reiser til Det hvite hav / K. Tiander.- St. Petersburg. 1906

80. Tomilov F. S. North in the distant past / F. S. Tomilov.- OGIZ Arkhangelsk forlag, 1947.

81. Ushakov I. F. Utvalgte verk/ I. F. Ushakov.- T - II. Murmansk bok. forlag, 1998.

82. Ushakov I. F. Utvalgte verk / I. F. Ushakov.- T - III. Murmansk bok. forlag, 1998.

83. Ushakov I. F. Utvalgte verk /I. F. Ushakov.- T - I. Murmansk bok. forlag, 1997.

84. Fasmer M. Etymologisk ordbok over det russiske språket / M. Fasmer i 4 bind M., 1987.

85. Fenev V. N. Ermak “Z Dvina”. / V. N. Fenev. - Arkhangelsk. 2004.

86. Foss M. E. Den eldste historien til den nordlige delen av den europeiske delen av USSR / M. E. Foss. - M., 1952.

87. Central Naval Portal [Elektronisk ressurs] / Mangazeya-sjøpassasjen / Igor Kozyr, kaptein på 1. rangering av reservatet, Ph.D. Viktor Konetsky. (Se 29. november 2010 kl. 09-30), 2010. - Tilgangsmåte: http://flot.com/history/middleages/kochrevival.htm?print=Y Gratis.

88. Chistov K.V. Faktiske problemer studerer de tradisjonelle ritualene i det russiske norden // Folklore og etnografi. Riter og rituell folklore. - L., 1974.

89. Chistov K.V. folketradisjoner og folklore. / K. V. Chistov.- L., 1986.