Volga-regionens økonomi. De største byene i Volga-regionen: beskrivelse, historie, overnattingsfunksjoner og interessante fakta

Tall befolkning Volga-regionen - 16,9 millioner mennesker; Regionen har betydelige arbeidsressurser Den gjennomsnittlige befolkningstettheten er 32 personer per 1 km2, men den er ujevnt fordelt. Mer enn halvparten av befolkningen er i Samara, Saratov-regionene og Tatarstan.

Russere dominerer i befolkningens nasjonale struktur. Tatarer og Kalmyks lever kompakt. Andelen av Chuvash og Mari blant innbyggerne i regionen er merkbar.

Volga-regionen er en urbanisert region. I urbane byer og tettsteder bor 73 % av alle innbyggere. Det store flertallet av bybefolkningen er konsentrert i regionale sentre, hovedsteder i nasjonale republikker, store industribyer. Blant dem skiller millionærbyer seg ut - Samara, Kazan, Volgograd.

Jordbruk. Når det gjelder utviklingsnivået til en rekke næringer, er regionen ikke mye dårligere enn høyt industrialiserte regioner, som Sentral- og Ural, og overgår i noen tilfeller til og med dem. Det er en av de ledende oljeproduserende, oljeraffinerings- og petrokjemiske industriene. Volga-regionen er den største regionen av diversifisert jordbruk.

Regionen står for 20 % av brutto kornhøsten. Den økonomiske regionen Volga er preget av stor aktivitet i utenlandske økonomiske forbindelser Russland.

Hovedgrenene for industrispesialisering i Volga-regionen er olje, oljeraffinering, gass og kjemikalier, samt elektrisk kraft, kompleks maskinteknikk og produksjon av byggematerialer.

Volga-regionen er nummer 2 i Russland etter vestsibirsk økonomisk region for olje- og gassproduksjon. Mengden utvunnede drivstoffressurser overstiger regionens behov.

Ved oljeraffineriene i regionen (Syzran, Samara, Nizhnekamsk, Novokuibyshevsk, etc.) behandler de ikke bare sin egen olje, men også oljen fra Vest-Sibir. Sammen med olje produseres og behandles tilhørende gass, som brukes i kjemisk industri.

Den kjemiske industrien i Volga-regionen er representert av gruvekjemi (ekstraksjon av svovel og bordsalt), kjemi for organisk syntese og polymerproduksjon. Største sentre; Nizhnekamsk, Samara, Kazan, Syzran, Saratov, Volzhsky, Togliatti. I de industrielle knutepunktene Samara-Togliatti, Engels, Volgograd-Volzhsky, har energi- og petrokjemiske produksjonssykluser utviklet seg.

Bilindustrien er spesielt fremtredende i Volga-regionen. De mest kjente fabrikkene er i byene Ulyanovsk (UAZ-biler), Tolyatti (Zhiguli), Naberezhnye Chelny (KAMAZ-lastebiler), Engels (trolleybusser).

Betydningen av næringsmiddelindustrien er fortsatt viktig, hvis behov dekkes av utviklet landbruk. I tillegg er det kaspiske hav og munningen av Volga det viktigste innlandsfiskebassenget i Russland.

På territoriet til regionen, som ligger i skog og semi-ørken naturlige soner, tilhører den ledende rollen i landbruket husdyrhold, og i skog-steppe og steppe soner - avlingsproduksjon (først og fremst kornoppdrett). Det dyrkes rug og høsthvete. Planting av industrielle avlinger er utbredt, for eksempel står sennepsavlinger for 90% av avlingene til denne avlingen i Russland.

Her utvikles også husdyrhold for kjøtt- og meieriproduksjon.

Saueavlsbedrifter ligger sør for Volgograd. I området mellom Volga og Akhtuba (i de nedre delene av elvene) dyrkes grønnsaker og meloner, samt ris.

Regionen er fullt utstyrt med egne drivstoffressurser (olje og gass). Energisektoren i regionen er av nasjonal betydning. Volga-regionen spesialiserer seg på produksjon av elektrisitet (mer enn 1,0% av all-russisk produksjon), som den leverer til andre regioner i Russland.

Grunnlaget for energisektoren er vannkraftverkene til Volga-Kama-kaskaden (Volzhskaya nær Samara, Saratov, Nizhnekamsk, Volzhskaya nær Volgograd, etc.).

Balakovo NPP (Saratov-regionen) er også i drift.

Transportere. Transportnettverket i regionen er dannet av Volga og veiene og jernbanene som krysser den, samt et nettverk av rørledninger og kraftlinjer. Volga-Don-kanalen forbinder vannet største elver den europeiske delen av Russland - Volga og Don (utgang til Azovhavet).

7. Nord-Kaukasus økonomiske region

Sammensetning: Krasnodar-regionen, Stavropol-territoriet, Rostov-regionen, republikker: Adygea, Dagestan, Ingushetia, Kabardino-Balkaria, Karachay-Cherkessia, Nord-Ossetia (Alania) og Tsjetsjenia (Ichkeria).

Økonomisk og geografisk plassering. Nord-Kaukasus er en stor økonomisk region i den russiske føderasjonen. Areal - 355,1 tusen km2. Området okkuperer sør Europeisk slette, Ciscaucasia og nordlige skråninger Stor-Kaukasus.

EGP - lønnsomt. Det er tilgang til tre hav. Gjennom denne regionen kommuniserer den med statene i Transkaukasia.

Naturlige forhold er gunstige for menneskers bolig og jordbruk. Det finnes en rekke mineralressurser.

Naturlige forhold og naturressurser . Det naturlige landskapet i Kaukasus er mangfoldig. Det er det fjellkjeder og steppesletter, fjellelver og uttørkende elver og innsjøer, oaser.

Området har fruktbare landområder(på slettene) og beitemarker (i foten). Fjellelver har stort vannkraftpotensial, og vannet i lavlandselver brukes til vanning. Vann er ujevnt fordelt Den vestlige delen, spesielt Svartehavskysten og fjellskråningene, er bedre forsynt med fuktighet. Nordøst og øst er vannløse og tørre.

Regionen spiller en stor rolle som det viktigste rekreasjonsområdet i Russland (feriesteder Svartehavskysten og kaukasiske mineralturistsentre i Kaukasus-fjellene).

Foten av Stor-Kaukasus er et lagerhus av kjemiske, metallurgiske og konstruksjonsråvarer, energiressurser(inkludert drivstoff og gass).

Naturgass er tilgjengelig i Krasnodar og Stavropol-territoriet, i Den tsjetsjenske republikk og Adygea. Malmer av ikke-jernholdige og sjeldne metaller (sink, wolfram, molybden) utvinnes i de fjellrike republikkene (Nord-Ossetia, Kabardino-Balkaria), kull - i Rostov-regionen ( russisk deløstlige fløy av Donbass).

Befolkning Nord-Kaukasus har 17,7 millioner mennesker. Befolkningsveksten er merkbart høyere enn det russiske gjennomsnittet (høy naturlig økning). Regionen har en overflod av arbeidskraftsressurser. Befolkningen er ekstremt ujevnt fordelt. Gjennomsnittlig befolkningstetthet er 50 mennesker per 1 km2. Krasnodar-territoriet og Rostov-regionen konsentrerer seg innenfor sine grenser nesten 3/5 av regionens befolkning.

Den nasjonale sammensetningen av befolkningen er usedvanlig mangfoldig. Blant dem skiller seg ut i antall grupper av ossetere, kabardiere, tsjetsjenere og andre, som hovedsakelig bor i republikkene deres.

Nord-Kaukasus er ikke en svært urbanisert region. Andelen av bybefolkningen her er under det russiske gjennomsnittet (55 %).

Jordbruk. Nord-Kaukasus er preget av en høyt utviklet og diversifisert økonomi, inkludert maskinteknikk, drivstoff- og matindustri. Blant andre industrier er ikke-jernholdig metallurgis rolle og produksjon av ikke-jernholdige materialer merkbar.

Økonomisk maskinteknikk er spesielt utviklet (Rostov-on-Don, Taganrog, Millerovo, Novocherkassk, Kropotkinsk, Krasnodar), siden den har sin egen metallurgiske base (Rostov-regionen), utviklet landbruk og praktiske transportveier.

Befolkning

Befolkningen i Volga-regionen er 16,9 millioner mennesker, dvs. Regionen har betydelige arbeidskraftsressurser. Gjennomsnittlig befolkningstetthet er 30 personer per 1 km 2, men den er ujevnt fordelt. Mer enn halvparten av befolkningen er i Samara, Saratov-regionene og Tatarstan. I Samara-regionen er befolkningstettheten høyest - 61 personer per 1 km 2 og i Kalmykia - minimum (4 personer per 1 km 2).

Russere dominerer i befolkningens nasjonale struktur. Tatarer og Kalmyks lever kompakt. Andelen av Chuvash og Mari blant innbyggerne i regionen er merkbar. Befolkningen i republikken Tatarstan er 3,7 millioner mennesker (blant dem er russere omtrent 40%). Rundt 320 tusen mennesker bor i Kalmykia (andelen russere er mer enn 30%).

Volga-regionen er en urbanisert region. 73 % av alle innbyggere bor i byer og tettsteder. Det overveldende flertallet av bybefolkningen er konsentrert i regionale sentre, hovedsteder i nasjonale republikker og store industribyer. Blant dem skiller millionærbyene Samara, Kazan og Volgograd seg ut.

Når det gjelder utviklingsnivået til en rekke næringer, er regionen ikke mye dårligere enn høyt industrialiserte regioner, som Sentral- og Ural, og overgår i noen tilfeller til og med dem. Dette er et av de ledende områdene innen oljeproduksjon, oljeraffinering og petrokjemisk industri. Volga-regionen er den største regionen med diversifisert landbruk. Regionen står for 20 % av brutto kornhøsten. Den økonomiske regionen Volga utmerker seg ved sin store aktivitet i utenlandske økonomiske forbindelser til Russland.

Hovedgrenene for industrispesialisering i Volga-regionen er olje- og oljeraffinering, gass og kjemikalier, samt elektrisk kraft, kompleks maskinteknikk og produksjon av byggematerialer.

Volga-regionen er nummer to i Russland etter den vestsibirske økonomiske regionen når det gjelder olje- og gassproduksjon. Mengden utvunnede drivstoffressurser overstiger regionens behov.

I rett tid opprettelse av en oljebase i denne regionen har tilførselen av olje til de sentrale og østlige regionene av landet blitt kraftig forbedret. Den gunstige transporten og geografiske posisjonen til regionen førte til fremveksten av et helt system av hovedoljerørledninger som går både i vestlig og østlig retning, hvorav mange nå er av internasjonal betydning.

Dannelsen av en ny oljebase i Vest-Sibir endret orienteringen til de viktigste oljestrømmene. Nå er rørledningene i Volga-regionen "slått" helt mot vest.

Ved oljeraffineriene i regionen (Syzran, Samara, Volgograd, Nizhnekamsk, Novokuibyshevsk, etc.) behandler de ikke bare sin egen olje, men også oljen fra Vest-Sibir. Raffinerier og petrokjemikalier er nært beslektet. Sammen med naturgass utvinnes og behandles tilhørende gass, som brukes i kjemisk industri.

Kjemisk industri Volga-regionen er representert av gruvekjemi (ekstraksjon av svovel og bordsalt), kjemi for organisk syntese og polymerproduksjon. De største sentrene: Nizhnekamsk, Samara, Kazan, Syzran, Saratov, Volzhsky, Tolyatti. I de industrielle knutepunktene Samara-Togliatti, Saratov-Engels, Volgograd-Volzhsky, har energi- og petrokjemiske produksjonssykluser utviklet seg. De er geografisk nær produksjon av energi, petroleumsprodukter, alkoholer, syntetisk gummi og plast.

Utviklingen av energi-, olje- og gass- og kjemisk industri satte fart i utviklingen maskinteknikk i dette området. Utviklede transportforbindelser, tilgjengeligheten av kvalifisert personell og nærhet til den sentrale regionen nødvendiggjorde etableringen av instrument- og maskinverktøyfabrikker (Penza, Samara, Ulyanovsk, Saratov, Volzhsky, Kazan). Flyindustrien er representert i Samara og Saratov. Landets største traktorfabrikk opererer i Volgograd.

Men det skiller seg spesielt ut i Volga-regionen bilindustrien. De mest kjente er plantene i byene Ulyanovsk (UAZ-biler), Tolyatti (Zhiguli), Naberezhnye Chelny (KAMAZ-lastebiler), Engels (trolleybusser). Verdien er lagret næringsmiddelindustrien industri, hvis behov dekkes av utviklet landbruk. I tillegg er det kaspiske hav og munningen av Volga det viktigste innlandsfiskebassenget i Russland. Det skal imidlertid bemerkes at med utviklingen av petrokjemi, kjemi og bygging av store ingeniøranlegg, har den økologiske tilstanden til Volga-elven blitt kraftig forverret.

Agroindustrielt kompleks. I regionen, som ligger i skog og halvørken natursoner, tilhører den ledende rollen innen landbruk husdyrhold. I skog-steppe- og steppesonene - avlingsproduksjon (primært kornoppdrett).

Det er regionene i Midt-Volga-regionen som har høyest dyrkbar jord (opptil 50%). Kornregionen ligger omtrent fra breddegraden Kazan til breddegraden Samara (rug og vinterhvete dyrkes). Planting av industrielle avlinger er utbredt, for eksempel står sennepsavlinger for 90% av avlingene til denne avlingen i Russland. Her utvikles også husdyrhold for kjøtt- og meieriproduksjon.

Saueavlsbedrifter ligger sør for Volgograd. I området mellom Volga og Akhtuba (i de nedre delene av elvene) dyrkes grønnsaker og meloner, samt ris.

Drivstoff- og energikompleks. Regionen er fullt utstyrt med egne drivstoffressurser (olje og gass). Energisektoren i regionen er av nasjonal betydning. Volga-regionen spesialiserer seg på produksjon av elektrisitet (mer enn 10% av all-russisk produksjon), som den leverer til andre regioner i Russland.

Grunnlaget for energisektoren er vannkraftverkene Volzhskaya-Kama kaskade (Volzhskaya nær Samara, Saratovskaya, Nizhnekamskaya, Volzhskaya nær Volgograd, etc.). Kostnadene for energi generert ved disse vannkraftverkene er de laveste i den europeiske delen av Russland.

Tallrike termiske stasjoner lokalisert i byer hvor det utvikles oljeraffinering og petrokjemikalier (storforbrukere av varme og elektrisitet) opererer på lokale råvarer (fyringsolje og gass). Andelen termiske stasjoner av den totale elektrisitetsproduksjonen er ca. 3/5. Den største termiske stasjonen i regionen er Zainskaya State District Power Plant i Tatarstan, som går på gass.

Balakovo NPP (Saratov-regionen) er også i drift. Transportere. Transportnettverket i regionen er dannet av Volga og veiene og jernbanene som krysser den, samt et nettverk av rørledninger og kraftlinjer. Volga-Don-kanalen forbinder vannet i de største elvene i den europeiske delen av Russland - Volga og Don (utgang til Azovhavet).

Olje og gass fra regionen leveres gjennom rørledninger til regionene i Sentral-Russland og til land i nær og fjern utlandet. Druzhba oljerørledningssystem er av internasjonal betydning - fra Almetyevsk gjennom Samara, Bryansk til Mozyr (Hviterussland), deretter forgrener oljerørledningen seg i to seksjoner:

7. REGIONEN NORDKAUKASUS

(NORDKAUKASUS)

Midt-Volga-regionen tar sørlige delen Volga føderale distrikt: Republikken Tatarstan, Samara, Saratov, Ulyanovsk og Penza-regionene. Dette er et økonomisk utviklet og tett befolket område. Bydelen har en gunstig geografisk og transportmessig beliggenhet, et utviklet nett av jernbaner og veier generell bruk asfaltert og vanntransport.

De viktigste spesialiseringsgrenene i Volga-regionen er maskinteknikk (spesielt bilproduksjon), olje- og oljeraffineringsindustri, gass og kjemisk industri. Området produserer syntetisk gummi, syntetisk harpiks, plast og fibre.

Naturressurspotensial

Territoriet til Midt-Volga-regionen strekker seg langs begge breddene av Volga. Volga-regionen har betydelige reserver av mineralske råvarer. De viktigste mineralressursene er olje og gass. De største forekomstene er lokalisert i Tatarstan: Romashkinskoye, Almetyevskoye, Elabuga, Bavlinskoye. Pervomayskoye, etc. Det er oljeressurser i Samara (Mukhanovskoye-feltet) og Saratov-regionene. De viktigste gassfeltene ligger i Saratov-regionen - Kurdyumo-Elshanskoye og Stepanovskoye.

Befolkning og arbeidsressurser

Plassering og utvikling av de viktigste sektorene i økonomien

Strukturen i økonomien er dannet av intersektorale komplekser. Blant dem tilhører den ledende rollen maskinbyggingskomplekset, som sysselsetter en stor andel av arbeidsressurser og rangerer først i Volga-regionen når det gjelder produksjonsvolum. Transportteknikk skiller seg spesielt ut, og blant sine undersektorer - bilindustrien. Det store KamAZ-bilkomplekset i Nizhnekamsk-regionen i Tatarstan (senteret er Naberezhnye Chelny) inkluderer en gruppe fabrikker.

KamAZ-gruppen av selskaper inkluderer 96 foretak, inkludert OJSC Tuymazinsky betongbilanlegg, OJSC NEFAZ (Neftekamsk) og OJSC Autotrailer-KAMAZ (Stavropol).

Sentrum av bilindustrien er byen Tolyatti (Samara-regionen), hvor AVTOVAZ OJSC, som produserer personbiler, ligger.

Små lastebiler og firehjulsdrevne minibusser produseres av bilfabrikken UAZ OJSC, som ligger i Ulyanovsk.

Foretak inkludert i SOLLERS-gruppen av selskaper (SOLLERS-Elabuga, SOLLERS-Naberezhnye Chelny, Ulyanovsk Automobile Plant OJSC, Zavolzhsky Motor Plant OJSC, etc.) produserer Fiat Ducato-biler og ISUZU-lastebiler. SsangYong SUV-er.

Bilservicefabrikker ligger i byene Samara. Engels. Trolleybussproduksjonsanlegget ligger i Engels (JSC Trolza).

Store sentre for flyproduksjon er Samara (luftfartsanlegg JSC Aviakor, som produserer Tu-154-fly, romraketter og kjøretøy), Saratov (produksjon av Yak-42-fly).

Presisjonsingeniørsentre - Kazan. Penza, Ulyanovsk. Landbruksingeniørfabrikker opererer i Saratov, Syzran, Kamenka ( Penza-regionen). Når det gjelder variasjonen av ingeniørprodukter, er Volga-regionen bare nest etter den sentrale regionen.

Et petrokjemisk kompleks har dannet seg i området. Oljeraffinerier ligger i Samara. Saratov-regioner. Petrokjemiske sentre er Novokuybyshevsk (Samara-regionen) og Nizhnekamsk (Tatarstan).

Regionens elektriske kraftressurser genereres av vannkraftverkene Zhigulevskaya, Saratovskaya og Volzhskaya. Det er også termiske kraftverk i området: Karmanovskaya State District Power Plant, Zaikinskaya State District Power Plant, og en rekke store termiske kraftverk.

I det agroindustrielle komplekset i Volga-regionen skilles sektorer med markedsspesialisering av næringsmiddelindustrien - melmaling, oljeforedling, kjøtt og fisk.

Transport og økonomiske relasjoner

Volga-regionen eksporterer råolje og petroleumsprodukter, gass, elektrisitet, sement, traktorer, biler, fly, maskinverktøy og mekanismer, fisk, korn, etc. Importerer tømmer, mineralgjødsel, maskiner og utstyr og lettindustriprodukter. Volga-regionen har et utviklet transportnettverk som gir høykapasitets lastestrømmer.

Andre typer transport er også utviklet i området: elv, vei, luftfart, rørledning. Olje- og gassrørledninger forbinder Volga-regionen med mange regioner i landet og med fremmede landØst- og Vest-Europa.

Intradistriktsforskjeller

Nizhnekamsk industrikompleks blir dannet på territoriet til Samara-regionen og Tatarstan. I motsetning til andre TPC-er, okkuperer den et relativt lite område - 5 tusen km 2, og kjennetegnes ved sin lønnsomhet geografisk plassering, den seilbare Kama renner gjennom territoriet, Aktash - Minnibaevo - Krugloe Pole-jernbanen passerer gjennom, og gir tilgang til motorveien

Moskva - Ulyanovsk - Ufa. Transportforbindelser til Nizhnekamsk TP K kompletteres med oljerørledninger fra Almetyevsk.

Tatarstan er en av de mest økonomisk utviklede republikkene i Russland, noe som bekreftes av mange statistiske indikatorer (volum av industriproduksjon, brutto regionalt produkt per innbygger, etc.).

På territoriet til Yelabuga-regionen i republikken Tatarstan ble det opprettet en industriell produksjon SEZ "Alabuga" for å hjelpe til med utviklingen av økonomien i republikken Tatarstan og Den russiske føderasjonen generelt, ved å skape de mest gunstige forholdene for gjennomføring av investeringsprosjekter på feltet av russiske og internasjonale selskaper industriell produksjon. Industri- og produksjonsfokuset til SEZ inkluderer produksjon av bilkomponenter, hele syklusen av bilproduksjon, kjemisk og petrokjemisk industri, produksjonsindustri, farmasøytisk produksjon, luftfartsproduksjon, møbelproduksjon og mye mer.

Spesialiseringsgrenene i Saratov-regionen er maskinteknikk, lett industri og næringsmiddelindustri. Det største atomkraftverket Balakovo ligger i regionen.

Hovedproblemer og utviklingsutsikter

Tallrike bedrifter i det petrokjemiske komplekset ligger på kysten av Volga og dens sideelver, noe som fører til irreversibel nedbrytning av det økologiske systemet.

For å bevare det naturlige og økonomiske potensialet i regionen, er det føderale målprogrammet "Forbedring av miljøsituasjon på Volga-elven og dens sideelver, restaurering og forebygging av nedbrytning naturlige komplekser av Volga-bassenget for perioden frem til 2010" (program "Volga Revival").

Den økologiske situasjonen i Volga-bassenget er fortsatt ugunstig. Ved regjeringsdekretet "Ved gjennomføringen av individuelle underprogrammer inkludert i det føderale målprogrammet "Økologi og naturressurser i Russland (2002-2010)", ble implementeringen av "Volga Revival" -programmet fullført i 2004.

Økonomi og økonomi i Midt-Volga-regionen

Dette området okkuperer den sørlige delen av Volga føderale distrikt: Republikken Tatarstan, Samara, Saratov, Ulyanovsk og Penza-regionene. Dette er et økonomisk utviklet og tett befolket område. Bydelen har en gunstig geografisk og transportmessig beliggenhet, et utbygd nett av jernbane, offentlige veier med hardt underlag og vanntransport.

De viktigste spesialiseringsgrenene i Volga-regionen er maskinteknikk (spesielt bilproduksjon), olje- og oljeraffineringsindustri, gass- og kjemisk industri. Området produserer syntetisk gummi, syntetisk harpiks, plast og fibre.

Naturressurspotensial. Territoriet til Midt-Volga-regionen strekker seg langs bredden av Volga. Volga-regionen har betydelige reserver av mineralske råvarer. De viktigste mineralressursene er olje og gass. De største forekomstene er lokalisert i Tatarstan: Romaitkinskoye, Almetyevskoye, Elabuga, Bavlinskoye. Pervomayskoye, etc. Det er oljeressurser i Samara (Mukhanovskoye-feltet) og Saratov-regionene. De viktigste gassfeltene ligger i Saratov-regionen - Kurdyumo-Elshanskoye og Stepanovskoye.

Distriktets spesialiseringssektorer kan betraktes som drivstoffindustrien, inkludert oljeproduksjon og oljeraffinering, kjemisk og petrokjemisk industri, maskinteknikk og metallbearbeiding, glass- og porselensfajanse og melmalingsindustri.

Kashpirovskoye oljeskiferforekomst ligger i nærheten av Syzran.

Befolkning. De tettest befolkede områdene i Volga-dalen er i Samara, Ulyanovsk-regionene og Tatarstan.

Befolkningen i Volga-regionen er mangfoldig nasjonal sammensetning. Med en dominerende russisk befolkning, betydelig egenvekt Tatarer og Kalmyks okkuperer befolkningsstrukturen.

Befolkningen i Volga-regionen er preget av sin høye konsentrasjon i regionale sentre og hovedstaden i Tatarstan. Befolkningen i Kazan og Samara overstiger en million innbyggere.

Volga-regionens arbeidsressurser har høyt kvalifisert, som bestemmes av spesialiseringen til regionene. Industrisentre har utviklet seg vitenskapelig forskning både grunnleggende og anvendt.

Jordbruk. Det økonomiske komplekset i Midt-Volga-regionen begynte å ta form i de førrevolusjonære årene, og denne utviklingen ble i stor grad bestemt av Volga, langs hvilken store omlastings- og handelspunkter oppsto.

Strukturen i økonomien inkluderer etablerte interindustrikomplekser. Blant dem tilhører den ledende rollen maskinbyggingskomplekset, som sysselsetter en stor andel av arbeidsressurser og rangerer først i Volga-regionen når det gjelder produksjonsvolum. Transportteknikk skiller seg spesielt ut, og blant sine undersektorer - bilindustrien. Det store KamAZ-bilkomplekset i Nizhnekamsk-regionen i Tatarstan inkluderer en gruppe fabrikker. Sentrum - Naberezhnye Chelny.

Sentrum av bilindustrien er Togliatti (Samara-regionen), hvor AvtoVAZ, som produserer personbiler, holder til. Auto-UAZ bilfabrikk ligger i Ulyanovsk og er en produsent av små lastebiler og firehjulsdrevne minibusser. Bilserviceanlegg er lokalisert i

Samara, Engels. Trolleybussproduksjonsanlegget ligger i Engels. Et kompleks for produksjon av Oka-personbiler ble bygget i Yelabuga.

Store sentre for flyproduksjon er Samara (luftfartsanlegg JSC Aviakor, som produserer Tu-154-fly, romraketter og kjøretøy), Saratov (produksjon av Yak-42-fly).

Presisjonsingeniørsentre - Kazan, Penza, Ulyanovsk. Landbruksingeniørfabrikker opererer i Saratov, Syzran, Kamenka (Penza-regionen). Når det gjelder variasjonen av ingeniørprodukter, er Volga-regionen bare nest etter den sentrale regionen.

Et petrokjemisk kompleks har dannet seg i området. Oljeraffinerier ligger i Samara- og Saratov-regionene. Petrokjemiske sentre er Novokuybyshevsk (Samara-regionen) og Nizhnekamsk (Tatarstan).

Regionens elektriske kraftindustri er representert av vannkraftverk som opererer i et integrert system: Samara, Saratov, Nizhnekamsk. Det er også termiske kraftverk i området: Karmanovskaya State District Power Plant, Zaikinskaya State District Power Plant, og en rekke store termiske kraftverk.

Volga-regionens markedsspesialisering er produksjon av byggematerialer, spesielt sement. Sagbruk og trebearbeidingsindustrien har lenge blitt utviklet i byer og forsteder i Volga-regionen.

Lett industri utvikler seg i Volga-regionen: den største pelsfabrikken ligger i Kazan, og ullindustribedrifter er lokalisert i Ulyanovsk og Penza.

Det agroindustrielle komplekset er av nasjonal betydning. tilhører området ledende plass i Russland for produksjon av korn, inkludert verdifulle kornavlinger - hvete, samt ris, meloner, grønnsaker, sennep, kjøtt. Volga-regionen er også en produsent av solsikker, melk og ull. Landbruket er preget høy effektivitet, som er forbundet med svært gunstige naturforhold. Hovedreserven for utviklingen av det agroindustrielle komplekset er utdypingen av spesialiseringen under hensyntagen til miljøsituasjonen.

I det agroindustrielle komplekset i Volga-regionen skilles sektorer med markedsspesialisering av næringsmiddelindustrien: melmaling, oljeforedling, kjøtt og fisk.

Transportere. Volga-regionen eksporterer råolje og petroleumsprodukter, gass, elektrisitet, sement, traktorer, biler, fly, maskinverktøy og mekanismer, fisk, korn, etc. Importerer tømmer, mineralgjødsel, maskiner og utstyr og lettindustriprodukter. Volga-regionen har et utviklet transportnettverk, som sikrer høykapasitets lastestrømmer.

Jernbanetransport spiller en stor rolle. Volga-regionen krysses av motorveier: Moskva - Kazan - Jekaterinburg; Moskva - Syzran - Samara - Chelyabinsk; Rtishchevo - Saratov - Uralsk (knytter Volga-regionen til Ukraina og Kasakhstan); Inza - Ulyanovsk - Melekes - Ufa; meridional vei: Sviyazhsk - Ulyanovsk - Syzran - Ilovlya. Andre typer transport er også utviklet i området: elv, vei, luftfart, rørledning. Olje- og gassrørledninger forbinder Volga-regionen med mange regioner i landet og med utlandet i Øst- og Vest-Europa.

Intradistriktsforskjeller. Nizhnekamsk industrikompleks blir dannet på territoriet til Samara-regionen og Tatarstan. I motsetning til andre TPK, okkuperer den et relativt lite område - 5 tusen km 2. TPK utmerker seg ved sin fordelaktige geografiske plassering, den navigerbare Kama-elven renner gjennom territoriet, Aktash - Minnibaevo - Krugloe Pole-jernbanen går gjennom, og gir tilgang til motorveien Moskva - Moskva.

Ulyanovsk - Ufa. Transportforbindelser til Nizhnekamsk TPK kompletteres med oljerørledninger fra Almetyevsk.

Maskinteknikk, lett industri, matindustri og landbruk utvikles i Penza- og Ulyanovsk-regionene. Ulyanovsk - stor industrisenter, har byen et bilanlegg, et tungt maskinverktøy og en utviklet elektrisk industri. Penza er et senter for maskinteknikk, hvis fabrikker produserer datautstyr, klokker og teknologisk utstyr.

Saratov-regionen er noen ganger klassifisert som Nedre Volga-regionen, med spesialiseringsgrener inkludert maskinteknikk, lett industri og næringsmiddelindustri. Det største atomkraftverket Balakovo ligger i regionen.

Hovedproblemer og utviklingsutsikter. Miljøproblemer kommer til uttrykk i landforstyrrelser ved gruvedrift og sekundær forsalting av jord. Store miljøskader er forårsaket av industrielle utslipp og transport til vann- og fiskeressursene i regionen.

Tallrike petrokjemiske virksomheter er lokalisert på kysten av Volga og dens sideelver, noe som fører til irreversibel nedbrytning av det økologiske systemet.

For å bevare det naturlige og økonomiske potensialet i regionen, er det føderale målprogrammet "Forbedre miljøsituasjonen ved Volga-elven og dens sideelver, gjenopprette og forhindre nedbrytning av naturlige komplekser i Volga-bassenget i perioden frem til 2010" (den "Volga Revival"-programmet) ble vedtatt.

Området, som ligger på det gamle russiske, dekket med et tykt lag av sediment, er preget av store oljereserver - Romashkinskoye (Tataria) og Mukhanovskoye (Samara-regionen), forekomster - Astrakhan, svovel - Astrakhan og Samara, bordsalt - Lake Elton ( Volgograd-regionen) og Baskunchak-sjøen (Astrakhan-regionen), sementråvarer - Volsk (Saratov-regionen). Volga-regionen er rik på fiskeri-, agroklima-, jord- og vannkraftressurser. Bare Kalmykia, som ligger sør i Volga-regionen, ligger i den tørre kontinentale regionen () og opplever mangel på vannressurser. Samtidig er nesten hele regionens territorium utsatt for periodiske tørker og varme vinder.

Befolkningen i Volga-regionen er 15 millioner mennesker. Gjennomsnittlig befolkningstetthet er mer enn 30 personer per 1 km2 Men befolkningen i regionen er ujevnt fordelt. De nordlige regionene er de tettest befolkede (i Tatarstan gjennomsnittlig tetthet overstiger 55 personer per 1 km2), og i sør synker tettheten betydelig (for eksempel i Kalmykia er befolkningstettheten 4 personer per 1 km2). Naturlig befolkningsnedgang er observert overalt, med det eneste unntaket er Kalmykia. Generelt er området dominert av kvinner og har en aldrende befolkning. Befolkningen i regionen er preget av kompleksiteten til nasjonal og. Russere, tatarer, tyskere og kasakhere bor i Volga-regionen. Dette er den eneste regionen i Russland der representanter for alle tre bor - kristendommen (russere, tyskere), islam (tatarer, kasakhere) og buddhisme (kalmykere). Regionen har en høy befolkning: 73% av befolkningen i Volga-regionen bor i byer. Det er tre millionærbyer i regionen: Samara og Volgograd. Andre største byer i Volga-regionen er: Saratov, Astrakhan, Penza, Ulyanovsk, Tolyatti, Naberezhnye Chelny.

De viktigste sektorene for industriell spesialisering i Volga-regionen er gruvedrift, elektrisk kraft, aluminiummetallurgi, kjemisk industri og produksjon.

Utvinningsindustrien i Volga-regionen utmerker seg ved utviklingen av olje (Tataria og Samara-regionen), gass (Saratov og Astrakhan-regionene) og gruvedrift og kjemisk industri (Astrakhan og Samara-regioner).

Elektrisk kraft er en av de viktigste sektorene i regionens økonomi, og Volga-regionen skiller seg ut for utvikling av alle typer, spesielt vannkraft. De største vannkraftverkene i regionen er Volgogradskaya og Volzhskaya, termisk kraftverk - Zainskaya, to atomkraftverk er i drift - Balakovskaya og Dimitrovgradskaya.

Jernmetallurgi i Volga-regionen er bare representert av pigmentmetallurgi (Volgograd) og rørproduksjon ().

Aluminiumsmetallurgi (Volgograd) er viktig.

Maskinteknikk er hovedgrenen av industriell spesialisering i regionen, der bilindustrien skiller seg ut (omtrent 80% av personbiler, 99% av trolleybusser, en betydelig del av lastebiler og terrengkjøretøyer i Russland - Togliatti, Ulyanovsk, Naberezhnye Chelny, Elabuga, Volzhsky, Engels), skipsbygging (Astrakhan, Volgograd, Zelenodolsk), flyproduksjon (Samara, Kazan, Ulyanovsk, Saratov), industri (Penza), maskinverktøyproduksjon (Samara, Saratov), traktorproduksjon (Volgograd), landbruksteknikk (Syzran, Kotelnikovo, Frolovo).

Det kjennetegnes ved produksjon av polymerer (Samara, Tolyatti, Saratov, Balakovo, Volgograd, Volzhsky, Kazan, Nizhnekamsk), oljeraffinering (Samara, Saratov, Volgograd, Novokuibyshevsk) og gass (Saratov), samt produksjonen av gjødsel (Togliatti og Balakovo).

Blant de lette industrien fikk tekstilindustrien (Kamyshin) og pelsindustrien (Kazan) størst utvikling.

Matindustrien i Volga-regionen har en diversifisert sammensetning: frokostblandinger (Volgograd og Samara), kjøtt (Kazan, Samara, Volgograd), smør (Saratov), konfekt (Samara), frukt og grønnsaker og fisk (Astrakhan).

Forsvarsindustrien utmerker seg ved utvikling av luftfart, rakett-rom og radio-elektronisk utstyr (Kazan, Ulyanovsk, Samara, Saratov), produksjon av pansrede kjøretøy (Volgograd) og atomvåpen(Zarechny).

Spesialisering i Volga-regionen endres fra nord til sør. Nesten alt er okkupert av en kornregion, som spesialiserer seg på melke- og kjøttfeavl, saueavl, svineoppdrett og fjørfeoppdrett, produksjon av hvete, rug, hirse, sukkerroer, solsikker, poteter og sennep. Spesialiseringssektorer er: saueavl og kjøttfeavl, produksjon av ris, frukt og melonavlinger.

Alle typer transport er utviklet i Volga-regionen, men spesiell plass spiller en elverolle i regionen, og transporterer omtrent 1/3 av all last. Volga, kalt "Russlands hovedgate" og forbundet med kanaler med andre, danner et enkelt dypvannssystem i den europeiske delen av Russland. Store elvehavner er Kazan, Samara, Saratov, Volgograd og Astrakhan, som også ligger i en havneby. De fleste av landveiene krysser regionen i bredderetning, og forbinder Russland med Kasakhstan, sentrum med og Sibir.

Fra Volga-regionen eksporterer de: olje og oljeprodukter, naturgass, salt, elektrisitet, aluminium, biler og lastebiler, fly og helikoptre, maskinverktøy, instrumenter, klokker, traktorer, gummi, dekk, pelsprodukter, korn, frokostblandinger, meloner , grønnsaker og frukt hermetikk, kjøttprodukter, fisk, ull. Fra andre regioner i Russland og fra utlandet importeres følgende til regionen: alumina, jernholdige og ikke-jernholdige metaller, pelsverk, tekstiler og forbruksvarer.

Hovedretningene for utviklingen av økonomien i den økonomiske regionen Volga bør være: løsninger knyttet til forurensning av luft- og vannbassengene, utarming av land- og fiskeressurser, bygging av nye vanningssystemer, introduksjon av de siste energikrevende, men vann- og materialbesparende industriene, innføring av avfallsfrie teknologier, utvikling av transport og presisjon, løsning av problemer med konvertering og gjenopplivning, omfattende utvikling av det agroindustrielle komplekset.

Vi tilskrev Kalmykia til fullstendig ikke-Volga Kalmykia. Fra den tidligere Volga-Vyatka-regionen inkluderte Volga-regionen Kirov-regionen og alle 3 republikkene (Mordovian, Chuvash, Mari). Følgelig inkluderer Volga-regionen som vi videre karakteriserer alle regioner som ligger på Volga (sør for Nizhny Novgorod), Kirov-regionen okkuperer Vyatka-bassenget (en sideelv til Kama) og strekker seg ikke til Volga, men har mange likheter med naborepublikkene Mordovia.

Våre diskusjoner om hva Volga-regionen er og hva dens grenser er, hjelper oss til å føle kompleksiteten i slikt arbeid som sonering av territoriet. I i dette tilfellet regionen vi studerer ville være lettest å identifisere med "ubegrenset" sonering, det vil si en når kjernen av regionen er tydelig identifisert, men grensene er uklare. Når det gjelder Volga-regionen, har vi en klar kjerne, hovedaksen i regionen - Volga-elven. Utvilsomt er Volga-regionen de territoriene hvis sentre er trukket på Volga under Cheboksary: Kazan, Ulyanovsk, Samara, Saratov, Volgograd, Astrakhan. Disse 6 regionene er kjernen i Volga-regionen, og resten er dens periferi, overgangsområder til andre regioner.

For bedre å forstå essensen av "Volga-kjernen", la oss først vurdere dens periferi.

Kirov-regionen

Kirov-regionen er en overgangssone mellom Volga-regionen og Ural. Felles med nord er beliggenheten i skogsonen, utbygging av hogst og trebearbeiding og diverse håndverk. Med Ural - utviklingen i fortiden av jernholdig metallurgi ved bruk av lokale malmer og trekull, og nå - rullende produksjon og metallbearbeiding. Med Volga-regionen - utviklingen av den kjemiske industrien (inkludert militæret - drivstoffproduksjon og andre) og funksjoner historisk utvikling(evakuering av militære fabrikker under den store Patriotisk krig). Et fellestrekk med både Volga-regionen og Urals er overvekten av det militærindustrielle komplekset i strukturen til maskinteknikk (våpenproduksjon i byen Vyatskie Polyany, i Kirov - luftfartsutstyr og -instrumenter).

Mordovia

Mordovia, i henhold til sine naturlige forhold, tilhører den svarte jordsonen og ligner den sentrale Svartehavsregionen, men bosettingen av russere fant sted under forskjellige forhold: Russiske landsbyer dukket opp blant de mordoviske. Som et resultat, av den 1 million befolkningen i Mordovia, utgjør mordovere bare 1/3, og 2/3 er russere. Slik ble mordovierne beskrevet på begynnelsen av 1900-tallet:

Landet de har bodd i siden antikken Mordovisk stamme, sammenligner seg gunstig med myrområdene langs venstre bredd av Volga, okkupert av andre finske stammer, i sin relativt sett høy posisjon(Volga Upland) og rik chernozem jord. Tidligere var de nesten helt dekket av tette løvskoger, vrimlet av ulike skogsdyr: villsvin, geiter, elg, rev og bever. Nå er det bare små øyer igjen av disse skogene. Innbyggerne i denne rike regionen skiller seg fra sine andre stammemenn som slo seg ned i sumpene og skogene nord for Volga i sin høyere statur, massive, sterke kroppsbygning, lys hud og betydelig styrke, ikke dårligere enn styrken til den russiske befolkningen. Til tross for sin klønete, viser de selvtillit og selvtillit i tale og bevegelser. Mordva har allerede blitt veldig russifisert og har noen steder fullstendig slått seg sammen med den russiske befolkningen. Generelt lever mordovierne rikere enn naboene deres - russere, tatarer og tsjuvasjer - er sikrere i land, og utmerker seg ved større flid og sparsommelighet.

Industrien i Mordovia utviklet seg nesten utelukkende i hovedstaden - Saransk (hvor 1/3 av republikkens befolkning er konsentrert - 320 tusen mennesker) og er hovedsakelig representert av elektrisk industri(elektriske lamper, kabler, elektriske likerettere, etc.), instrumentproduksjon og produksjon av medisinske produkter.

Distribusjonsområde for mordovierne - fra Ryazan-regionen til Bashkiria: bare 1/3 av alle mordover bor utenfor territoriet til den mordoviske republikken, og resten bor hovedsakelig i tilstøtende regioner (Ulyanovsk, Samara, Penza) og i Bashkiria.

Så, når det gjelder de naturlige forutsetningene for utvikling og jordbrukets natur, ligner Mordovia den sentrale Tsjernobyl-regionen, og når det gjelder industriens natur (arbeidsintensiv maskinteknikk), bosettingshistorien og moderne problemer- til nabolandene Chuvash og Mari.

Chuvashia

Chuvashia er den eneste republikken i Ural-Volga-regionen hvor urfolk dominerer absolutt (av 1,3 millioner innbyggere er nesten 70 % tjuvasjer, 1/4 er russiske). Chuvashia er en av de tettbefolkede regionene i det europeiske Russland, mye mindre urbanisert (som Mordovia) enn naboene, med stor naturlig vekst og en høy andel barn i befolkningen som er igjen inntil nylig.

Spesialiseringen av jordbruk er nesten den samme som i den sentrale Tsjernobyl-regionen; overfloden av arbeidsressurser i landlige områder gjør det mulig å dyrke en så arbeidsintensiv avling som humle; sukkerbeteavlingene ekspanderer.

Industrien i Chuvashia er maskinteknikk (elektroteknikk, produksjon av industritraktorer), kjemisk industri (inkludert militær), tekstil- og matindustri. Den største byen Cheboksary (420 tusen innbyggere), sammen med byen Novocheboksary (120 tusen innbyggere) som oppsto 20 kilometer unna med byggingen av Cheboksary vannkraftverk på Volga, konsentrerer mer enn 1/3 av alle innbyggere i republikken og det meste av dens industri.

I motsetning til folkene i den finske språkgruppen, som lett kan assimileres (spesielt mordovierne), er tjuvasjene, som andre turkiske folk, etnisk mye mer stabile (men blant tatarene og basjkirene kan dette forklares med religiøse forskjeller fra russerne, og tsjuvasene er ortodokse, derfor er det tilsynelatende ikke et spørsmål om religionsforskjeller).

Av de 1,8 millioner Chuvashene bor omtrent halvparten på territoriet til Chuvashia selv, resten, hovedsakelig i tilstøtende regioner.

Mari republikk

Mari-republikken (Mari El), i henhold til naturlige og kulturelle egenskaper, er skarpt delt inn i 2 deler - på høyre høye (fjell) bredd av Volga og på venstre lavland, skogkledd en. «fjellet» Mari bor på høyre bredd, og «enga» Mari bor på venstre bredd (svært nær hverandre i språk og kultur). Økonomisk er høyre bredd veldig lik Chuvashia, og venstre bredd ligner Kirov-regionen og Nizhny Novgorod Trans-Volga-regionen: den er dekket med skog (omtrent halvparten av territoriet), jordbruksland utgjør mindre enn 1 /3; hogst, treforedling og tremasse- og papirindustrien utvikles.

Hovedstaden, Yoshkar-Ola, med en befolkning på 250 tusen innbyggere (1/3 av befolkningen i republikken) konsentrerer nesten all maskinteknikk, hovedsakelig militær (radiofabrikker, instrumentproduksjon), så vel som elektroteknikk. I denne republikken er arbeidsintensiv maskinteknikk konsentrert i hovedstaden.

Av de 750 tusen innbyggerne i republikken utgjør Mari 43%, russere - 48%. Av det totale antallet Mari (670 tusen mennesker) i Mari republikk Bare omtrent halvparten lever, resten er spredt i mange andre regioner i Ural-Volga-regionen.

Vi ser at alle de 3 republikkene vi undersøkte har mye til felles. I økonomiske termer er det en konsentrasjon av arbeidsintensiv maskinteknikk i hovedstedene deres (konsentrerer 1/3 av alle innbyggere). Fra etnogeografisk synspunkt betyr det at de konsentrerer seg innenfor sine grenser fra 1/3 til 1/2 av sin etniske gruppe, og resten er spredt. Alle disse folkene ble konvertert til ortodoksi av russiske misjonærer, til og med den turkisktalende tsjuvasjen. Andelen russere er stor overalt – 2/3 i Mordovia, 1/3 i Mari El, 1/4 i Chuvashia. Chuvashia utmerker seg ved en mye større andel av urbefolkningen og dens motstand mot assimilering.

La oss nå gå videre til å vurdere selve Volga-regionen - dens kjerne, som strekker seg langs Volga fra Kazan til Astrakhan.

Naturlige forhold er slik stor region, som strekker seg fra nord til sør i mer enn tusen kilometer, er veldig forskjellige. Tataria ligger hovedsakelig i sonen med blandede skoger (for det meste avskoget; jordbruksland okkuperer omtrent 2/3 av territoriet); Ulyanovsk- og Samara-regionene er i skog-steppe-sonen (hvor det også er lite igjen av skog), Saratov- og Volgograd-regionene er i steppe-sonen, og Astrakhan-regionen er halvparten i semi-ørkensonen. (Vanligvis kalles regionene Tataria, Ulyanovsk og Samara Midt-Volga-regionen, og Saratov-, Volgograd- og Astrakhan-regionene kalles Nedre Volga-regionen.)

Høyre bredd av Volga langs hele lengden er vanligvis høy, venstre bredd er lav. Volga-opplandet strekker seg langs høyre bredd i lang avstand (fra Cheboksary til Volgograd). De viktigste mineralreservene ble funnet i sedimentære bergarter på venstre bredd, disse er primært olje- og gassfelt: sørøst for Tataria (Almetyevsk-regionen) og vest for Samara-regionen. Saratov- og Volgograd-regionene er også lovende for gassproduksjon, hvor de for tiden utvikler seg aktivt geologisk letearbeid. Blant andre mineralressurser fortjener innsjøene Baskunchak og Elton ("all-russisk saltbøsse") å nevnes.

Klimaet i regionen er sterkt kontinentalt. Gjennomsnittlige januartemperaturer varierer fra -14° i Kazan til -6° i Astrakhan, og julitemperaturer på de samme punktene er +20° og +25° (sistnevnte tall er det høyeste for europeiske Russland). Nedbør brakt vestlig vind, faller på de vestlige skråningene av Volga Upland (opptil 500 mm per år), og på den lavtliggende venstre bredd (hvor de varmes opp, beveger seg bort fra metningspunktet) - mye mindre, i Tatarstan omtrent 400 millimeter, og i Saratov Trans-Volga-regionen og i sør - mindre enn 300 millimeter. Dermed øker tørrheten i klimaet fra nordvest til sørøst, og spesialiseringen av jordbruk endres tilsvarende. I Midt-Volga-regionen, spesielt på høyre bredd, ligner den på den sentrale Tsjernobyl-regionen: kornoppdrett, kjøtt- og melkeoppdrett og svineoppdrett, sukkerroer og hampavlinger. På høyre bredd i Saratov- og Volgograd-regionene forsvinner nesten sukkerroer og svineoppdrett, og solsikke og sennep dukker opp. I Saratov Trans-Volga-regionen er det kornavlinger, kjøttfeavl og saueavl, og enda lenger sør - saueavl på tørrsteppe og halvørkenbeite med kornavlinger bare på vannet land.

Volga-regionen er preget av antisyklonisk vær, som forårsaker tørke om sommeren. De er spesielt farlige hvis de ledsages av varme og støvete sørøstlige varme vinder eller støvstormer; i disse tilfellene kan kornplantene enten dø helt eller at kornet i dem tørker ut.

I løpet av de siste 70 årene ble tørke i Volga-regionen to ganger ledsaget av forferdelig hungersnød - i 1921 og 1933-1934, og hver gang skadene fra katastrofen ble forverret av sosiale faktorer: i det første tilfellet var matforsyningen komplisert. av ødeleggelsene innen transport (men også av bolsjevikenes avslag på å samarbeide med andre partier selv i en sak som å hjelpe de sultne), og i den andre ble hungersnøden kraftig forsterket av det faktum at alle kornreserver fra bøndene var tatt bort "for statlige behov" (inkludert for eksport, for å betale for kjøpt industrielt utstyr).

Følgende stadier kan skilles i den økonomiske utviklingen av Volga-regionen (Vi skiller disse stadiene fra den russiske statens synspunkt; tilsynelatende, fra synspunktet til Tatarstan eller Chuvashia, kan stadiene være forskjellige) :

1. Før annekteringen av Kazan (1552) og Astrakhan (1556) khanatene til Russland, ble Volga brukt russisk stat kun som en transitttransportåre for ikke særlig intensiv handel - først med Golden Horde, deretter med disse khanatene.

2. Etter annekteringen av disse khanatene til Russland, blir Astrakhan den viktigste sørlige havnen i Russland, "porten til øst" - en slags sørlig analog av Arkhangelsk. I sent XVIårhundrer, mellom Kazan og Astrakhan, i omtrent like avstander fra hverandre (ca. 450 km), dukket vaktbyene Samara, Saratov (navnet er av turkisk opprinnelse: Sarytau er "gult fjell"), Tsaritsyn (nå Volgograd) opp. Høyrebredden begynner å bli befolket av jordeierbønder.

3) I det 19. - tidlige 20. århundre ble Volga-regionen stort område kommersiell kornproduksjon og melmølleindustri. Koloniseringen av Trans-Volga-regionen begynner - ikke lenger av grunneiere, men av bønder, spesielt etter avskaffelsen av livegenskapet. (Riktig nok, selv før dette, på 1760-tallet, ble flere titusenvis av tyske kolonister gjenbosatt i Volga-regionen; sentrene for deres territorier var Pokrovskaya Sloboda - dagens Engels, overfor Saratov, og Ekaterinenstadt - dagens Marx) . Intensiverer transportverdi Volga (som blir "hovedgaten i Russland"), ikke bare korn transporteres langs den, men også oljelast (kommer fra Baku), tømmer fløtes til sørlige regioner, inkludert gruvene i Donbass (og de mektigste sagbrukene i Russland dukker opp i Tsaritsyn).

4) Industrialiseringspolitikken under femårsplanene før krigen (for eksempel byggingen av et traktoranlegg i Volgograd) og spesielt evakueringen av forsvarsbedrifter i 1941-1942 endret dramatisk den nasjonale økonomiske profilen til Volga-regionen, snu den fra landbruk til industri og fra "melmaling" til maskinbygging. Siden den gang har Volga-regionen blitt en dypt militarisert region. Militærindustrien er hovedsakelig lokalisert i store byer - Kazan, Ulyanovsk Samara, Saratov, Volgograd.

5) B etterkrigstiden, spesielt på 1950-1960-tallet, ble byggingen av store Volga vannkraftverk fullført: Volgograd, Saratov (med en demning nær Balakovo) og Samara (med en demning nær Tolyatti), samt Nizhnekamsk (nær byen Naberezhnye Chelny) ); Volga-regionen ble hovedområdet for oljeproduksjon, oljeraffinering og petrokjemikalier i to tiår. Dette kompliserte strukturen til regionens økonomi ytterligere, noe som gjorde den enda mer industriell, inkludert på grunn av oversvømmelsen av flommarker, hvor mer enn halvparten av det russiske høyet ble høstet i de berømte Volga-vannengene, mange grønnsaker og frukt og mye mer ble samlet inn. I det totale området av Volga-regionen okkuperer de som er oversvømmet av reservoarer en liten andel, men disse landene var mye mer verdifulle enn vannskilleterritoriene, og tapet deres forverret matforsyningen til Volga-byene kraftig.

Dette tapet ble delvis kompensert ved å vanne de tørre steppene i Trans-Volga-regionen (spesielt i Saratov-regionen), men på grunn av dårlig kvalitet på gjenvinningsarbeid og manglende overholdelse av vanningsteknologi, ble mange vanningsområder saltet. Dette er en av lyse eksempler ekstrem uinteresse i arbeid når det ikke gjøres for en selv, men for noen ("for onkel"): ingen av byggherrene og operatørene var avgjørende interessert i å sikre at gjenvinningssystemer ble bygget og drevet effektivt, i samsvar med alle reglene: personlig arbeidernes ve og vel var ikke avhengig av dette på noen måte.

For tiden er hovednæringene i Volga-regionen maskinteknikk og petrokjemi. Maskinteknikk er hovedsakelig representert av militærindustrielle komplekse bedrifter, men produserer også sivile produkter: biler (Tolyatti, Ulyanovsk, Naberezhnye Chelny), fly (Saratov, Ulyanovsk), traktorer (Volgograd), maskinverktøy, instrumenter og mye mer. Oljeproduksjonen går ned, men oljeraffinering og petrokjemisk industri går over til sibirsk olje; Volga-regionen er den største produsenten av plast, kjemiske fibre, syntetisk gummi og dekk, mineralgjødsel og så videre.

I Volga-regionen er de veldig akutte miljøproblemer. Opprettelsen av Volga-reservoarene forstyrret selvrenseprosessene til elvevann (i "stillestående" reservoarer går disse prosessene mye saktere). Samtidig økte utviklingen av petrokjemikalier på bredden av Volga, kombinert med en kronisk mangel på kapasitet til behandlingsanlegg (eller mangel på slike), utslippene kraftig. avløpsvann til Volga og dens sideelver. Som et resultat er Volga-vannet ekstremt forurenset i dens nedre del og noen ganger uegnet selv for vanning. Å rette opp denne situasjonen krever samordnet handling gjennom hele Volga-bassenget – det vil si i det meste av det europeiske Russland. Volga-byene er også ekstremt forurenset.

Nasjonal sammensetning

Den etniske sammensetningen av innbyggerne i Volga-regionen er ganske variert. I tillegg til russere, som utgjør 3/4 av innbyggerne, bor mange andre folkeslag her.

Tatarene er den største etniske gruppen i Russland etter russerne (5,5 millioner mennesker); av disse bor rundt 1,7 millioner i Tatarstan (som står for 48 % av republikkens befolkning), 1,1 millioner bor i Basjkiria, og resten er spredt over nesten alle regioner i Russland, hovedsakelig Volga-regionen.

Selve navnet "tatarer" dukket først opp blant de mongolske stammene som streifet sør for Baikalsjøen tilbake på 600-900-tallet. I Russland ble det kjent fra 1200-tallet, fra tiden for den mongol-tatariske invasjonen. Senere begynte tatarer i Rus å bli kalt alle folkene som bodde i den gylne horde. Disse folkene inkluderte: Volga-bulgarerne (eller bulgarerne) - et turkisktalende folk som kom til Volga-regionen på 700-800-tallet, assimilerte lokale finsk-ugriske stammer og opprettet sin egen stat på 1000-tallet - Volga-Kama Bulgaria , hvis innbyggere var engasjert i jordbruk og handel og håndverk (og andre grupper av bulgarere dro på 700-tallet til Balkanhalvøya og der, blandet med Slaviske stammer og etter å ha adoptert språket deres, dannet han den bulgarsk-slaviske staten - forgjengeren - i 680; dagens Bulgaria).

Under oppholdet som en del av den gylne horde, adopterte Volga-bulgarerne mye av kulturen til nybyggerne ("mongol-tatarene"), som de også ble forent med av religiøse samfunn (islam). Generelt ble befolkningen i Golden Horde mer homogen Etter sammenbruddet av Golden Horde, under eksistensen av separate khanater (Kazan, Astrakhan, Sibir), dannelsen av. separate grupper Tatarer - Kazan, Astrakhan Siberian, Mishars og andre. Noen av tatarene konverterte til ortodoksi - disse er "Kryashen"-tatarene (fra et forvrengt ord for "dåp"). Etter å ha blitt en del av den russiske staten, deltok tatarene sammen med russerne i å bosette territoriet Det russiske imperiet, og nå kan de bli funnet i hvert hjørne av Russland.

Slik beskrev etnografer tatarene på begynnelsen av vårt århundre: Tatarene er ved okkupasjon bønder, men mangelen på land tvinger dem ofte til å se etter andre inntekter. Tusenvis av tatarer jobber som bærere på Volga, blir ansatt som vaktmestere eller kusker i byer, eller tjener som arbeidere i godseierøkonomier. Med sin styrke, utholdenhet, samvittighetsfullhet og gjennomføring av oppgaven som ble utført, har de opparbeidet seg et rykte som de beste arbeiderne i Volga-regionen. Tatarenes energi og praktiske intelligens gjorde dem til utmerkede handelsmenn, som tok i egne hender en betydelig del av ikke bare liten, men også storstilt handel i Volga-regionen.

Selv om mindre enn 1/3 av alle tatarer i Russland bor innenfor den tatariske republikken, er Kazan et kulturelt senter for flertallet av tatarer, uansett hvor de bor. I i det siste for eksempel i Kazan begynte opplæring for lærere for tatariske skoler som åpnet i områder tett befolket av tatarer i andre republikker og regioner i Russland.

Kasakhere (med et totalt antall på mer enn 200 tusen mennesker) bor hovedsakelig i Astrakhan-regionen (så vel som i Volgograd- og Saratov-regionene). Mellom Volga og Ural dukket kasakherne opp i selve tidlig XIXårhundre ("Bukreevskaya Horde"), da Kalmyks migrerte herfra. De er hovedsakelig engasjert i oppdrett av beitesau.

Tyskerne, som slo seg ned i Volga-regionen på slutten av 1700-tallet og skapte en velstående landbruksregion (på territoriet som den tyske autonome sovjetiske sosialistiske republikken Volga ble opprettet etter revolusjonen), i 1941, etter utbruddet av krigen, ble kastet ut til de østlige regionene (Sibir og Kasakhstan) under påskudd av at de kan hjelpe troppene fascistiske Tyskland. I motsetning til andre folk, etter Stalins deportasjon, ble de som vendte hjem i 1956-1957, forbudt for tyskerne å returnere til Volga-regionen, og frem til i dag de fleste av dem bor sør i Vest-Sibir og Nord-Kasakhstan. På slutten av 1980-tallet ble returforbudet opphevet, men lokale myndigheter Saratov og Volgograd-regionene Dette var svært uheldig, og tysk autonomi på Volga ble aldri gjenopprettet. Resultatet ble økt emigrasjon russiske tyskere til Tyskland, takket være at det tilsynelatende snart vil være praktisk talt ingen tyskere igjen i Russland.

Etter Sovjetunionens kollaps begynner situasjonen i Volga-regionen på noen måter å ligne et bilde fra 1600-tallet: Astrakhan blir igjen den sørlige porten til Russland (og det kaspiske hav). militær flotilje). Nå er imidlertid Volga-regionens rolle i økonomien umåtelig høyere - men regionen er også "belastet" med akutte problemer, først og fremst miljøtilstanden (Volga har praktisk talt blitt en kloakkoppsamler) og ombygging av forsvarsbedrifter .