Konseptet med jet fremdrift og jet thrust

Jet fremdrift(fra synspunkt av eksempler i naturen)- bevegelse som oppstår når en del av den er skilt fra kroppen med en viss hastighet.

Prinsippet om jetfremdrift er basert på loven om bevaring av momentum til en isolert mekanisk system tlf:

Det vil si at den totale farten til et system av partikler er en konstant verdi. I fravær ytre påvirkninger Momentumet til systemet er null, og det kan endres innenfra på grunn av jet-thrust.

Jet thrust (fra synspunkt av eksempler i naturen)- reaksjonskraften til de separerte partiklene, som påføres ved punktet av eksossenteret (for en rakett - midten av motordyseutgangen) og er rettet motsatt av hastighetsvektoren til de separerte partiklene.

Masse av arbeidsvæsken (rakett)

Generell akselerasjon av arbeidsvæsken

Strømningshastighet for separerte partikler (gasser)

Hvert andre drivstofforbruk

Eksempler på jetfremdrift i livløs natur

Jet motion kan også finnes i planteverdenen. I sørlige land(og her på Svartehavskysten også) vokser det en plante kalt "gal agurk".

Det latinske navnet på slekten Ecballium kommer fra gresk ord med betydningen - jeg kaster den, i henhold til strukturen til en frukt som kaster ut frø.

Fruktene til den gale agurken er blågrønne eller grønne, saftige, avlange eller avlange eggformede, 4-6 cm lange, 1,5-2,5 cm brede, bustete, butte i begge ender, flerfrøede (Figur 1). Frøene er langstrakte, små, komprimerte, glatte, smale kanter, ca 4 mm lange. Når frøene modnes, blir vevet som omgir dem til en slimete masse. Samtidig dannes det mye trykk i frukten, som et resultat av at frukten skilles fra stilken, og frøene, sammen med slimet, kastes kraftig ut gjennom det resulterende hullet. Selve agurkene flyr av gårde i motsatt retning. Den gale agurken (ellers kalt «damepistolen») skyter på mer enn 12 m (fig. 2).

Eksempler på jetfremdrift i dyreriket

Sjødyr

Mange marine dyr bruker jetfremdrift for bevegelse, inkludert maneter, kamskjell, blekkspruter, blekksprut, blekksprut, salper og noen typer plankton. De bruker alle reaksjonen til en utstøtt vannstrøm forskjellen ligger i kroppens struktur, og derfor i metoden for inntak og frigjøring av vann.

Sjøskjellebløtdyret (fig. 3) beveger seg på grunn av den reaktive kraften til en vannstrøm som kastes ut av skallet under en skarp kompresjon av ventilene. Han bruker denne typen bevegelser i tilfelle fare.

Blekksprut (Figur 4) og blekkspruter (Figur 5) tar vann inn i gjellehulen gjennom en sidespalte og en spesiell trakt foran kroppen, og kaster deretter kraftig ut en vannstrøm gjennom trakten. Blekkspruten leder traktrøret til siden eller bakover og presser raskt vann ut av det og kan bevege seg inn forskjellige sider. Blekkspruter, ved å brette tentaklene over hodet, gir kroppen en strømlinjeformet form og kan dermed kontrollere bevegelsen og endre retningen.

Blekkspruter kan til og med fly. Den franske naturforskeren Jean Verani så hvordan en vanlig blekksprut akselererte i et akvarium og plutselig hoppet baklengs opp av vannet. Etter å ha beskrevet en rundt fem meter lang bue i luften, falt han tilbake i akvariet. Da blekkspruten økte fart for å hoppe, beveget den seg ikke bare på grunn av jet-kraft, men rodde også med tentaklene.

Salpa (fig. 6) er et marint dyr med en gjennomsiktig kropp når den beveger seg, mottar den vann gjennom frontåpningen, og vannet kommer inn i et bredt hulrom, hvor gjellene strekkes diagonalt. Så snart dyret tar en stor slurk vann, lukkes hullet. Da trekker de langsgående og tverrgående musklene i salpen seg sammen, hele kroppen trekker seg sammen og vann presses ut gjennom den bakre åpningen.

Blekksprut (fig. 7). Muskelvev - mantelen omgir bløtdyrets kropp på alle sider. Volumet av hulrommet er nesten halvparten av blekksprutens kropp. Dyret suger vann inne i mantelhulen, og kaster deretter skarpt ut en vannstrøm gjennom en smal dyse og beveger seg bakover med høyhastighetsskyv. Samtidig er alle de ti tentaklene til blekkspruten samlet til en knute over hodet, og den får en strømlinjeformet form. Dysen er utstyrt med en spesiell ventil, og musklene kan rotere den og endre bevegelsesretningen. Blekksprutmotoren er svært økonomisk og kan nå hastigheter på opptil 60 - 70 km/t. Ved å bøye de buntede tentaklene til høyre, venstre, opp eller ned, snur blekkspruten i en eller annen retning. Siden et slikt ratt er veldig stort sammenlignet med selve dyret, er dens lette bevegelse nok til at blekkspruten, selv i full fart, lett unngår en kollisjon med en hindring. Men når du trenger å svømme raskt, stikker trakten alltid ut rett mellom tentaklene, og blekkspruten suser med halen først.

Ingeniører har allerede laget en motor som ligner på blekksprutmotoren. Det kalles en vannkanon. I den blir vann sugd inn i kammeret. Og så kastes den ut av den gjennom en dyse; fartøyet beveger seg i retning motsatt av retningen for jetutslippet. Vann suges inn ved hjelp av en konvensjonell bensin- eller dieselmotor (se vedlegg).

Den beste piloten blant bløtdyr er blekkspruten Stenoteuthis. Sjømenn kaller det "flygende blekksprut". Den jager fisk med en slik hastighet at den ofte hopper opp av vannet og skummer over overflaten som en pil. Han tyr til dette trikset for å redde livet fra rovdyr - tunfisk og makrell. Etter å ha utviklet maksimal jetkraft i vannet, tar pilotblekkspruten av i luften og flyr over bølgene i mer enn femti meter. Høydepunktet for en levende raketts flukt ligger så høyt over vannet at flygende blekksprut ofte havner på dekkene til havgående skip. Fire til fem meter er ikke en rekordhøyde som blekksprut stiger til himmelen til. Noen ganger flyr de enda høyere.

Den engelske bløtdyrforskeren Dr. Rees beskrev i vitenskapelig artikkel en blekksprut (bare 16 centimeter lang), som etter å ha fløyet et betydelig stykke gjennom luften, falt ned på broen til yachten, som steg nesten syv meter over vannet.

Det hender at mange flygende blekksprut faller på skipet i en glitrende kaskade. Den eldgamle forfatteren Trebius Niger fortalte en gang trist historie om et skip som angivelig til og med sank under vekten av flygende blekksprut som falt på dekk.

Insekter

Dragonfly-larver beveger seg på en lignende måte. Og ikke alle, men langbukede, aktivt svømmende larver av stående (familie Rocker) og rennende (familie Cordulegaster) vann, samt kortbukkede krypende larver stående vann. Larven bruker jetbevegelse hovedsakelig i øyeblikk av fare for raskt å flytte til et annet sted. Denne bevegelsesmetoden gir ikke presis manøvrering og er ikke egnet for å jage byttedyr. Men rocker-larvene jager ingen - de foretrekker å jakte fra bakhold.

Baktarmen til øyenstikkerlarven, i tillegg til hovedfunksjonen, fungerer også som et bevegelsesorgan. Vann fyller baktarmen, kastes deretter ut med kraft, og larven beveger seg i henhold til prinsippet om jetbevegelse med 6-8 cm.

naturteknologi for jetfremdrift

Søknad

Newtons lover hjelper til med å forklare veldig viktig mekaniske fenomen - jet fremdrift. Dette er navnet som er gitt til bevegelsen til en kropp som skjer når en del av den skilles fra den i en hvilken som helst hastighet.

La oss ta for eksempel en barnegummiball, blåse den opp og slippe den. Vi vil se at når luften begynner å forlate den i en retning, vil ballen selv fly i den andre. Dette er reaktiv bevegelse.

Noen representanter for dyreverdenen beveger seg i henhold til prinsippet om jetfremdrift, for eksempel blekksprut og blekksprut. Ved å kaste ut vannet de absorberer med jevne mellomrom, kan de nå hastigheter på opptil 60-70 km/t. Maneter, blekksprut og noen andre dyr beveger seg på lignende måte.

Eksempler på jetfremdrift finnes også i planteverdenen. For eksempel spretter de modne fruktene til en "gal" agurk, med den minste berøring, av stilken, og en bitter væske med frø kastes kraftig ut av hullet som er dannet på stedet for den separerte stilken; selve agurkene flyr av gårde i motsatt retning.

Den reaktive bevegelsen som oppstår når vann slippes ut kan observeres i følgende forsøk. Hell vann i en glasstrakt koblet til et gummirør med en L-formet spiss (fig. 20). Vi vil se at når vann begynner å strømme ut av røret, vil selve røret begynne å bevege seg og avvike i motsatt retning av vannstrømmens retning.

Flyreiser er basert på prinsippet om jetfremdrift missiler. En moderne romrakett er et veldig komplekst fly som består av hundretusener og millioner av deler. Massen til raketten er enorm. Den består av massen av arbeidsfluidet (dvs. varme gasser dannet som et resultat av drivstoffforbrenning og slippes ut i form av en jetstrøm) og den endelige eller, som de sier, "tørre" massen av raketten som er igjen etter arbeidsvæske kastes ut fra raketten.

Den "tørre" massen til raketten består på sin side av massen til strukturen (dvs. rakettskallet, dets motorer og kontrollsystem) og massen til nyttelasten (det vil si vitenskapelig utstyr, kroppen til romfartøyet som ble skutt opp i bane , mannskapet og systemskipets livsstøtte).

Når arbeidsvæsken løper ut, begynner de frigjorte tankene, overflødige deler av skallet osv. å belaste raketten med unødvendig last, noe som gjør det vanskelig å akselerere. Derfor for å oppnå kosmiske hastigheter kompositt (eller flertrinns) raketter brukes (fig. 21). Til å begynne med fungerer bare de første trinn 1-blokkene i slike raketter Når drivstoffreservene i dem går tom, skilles de og andre trinn 2 slås på. etter at drivstoffet i den er oppbrukt, separeres det også og det tredje trinnet slås på 3. En satellitt eller en annen plassert i hodet på raketten romfartøy dekket med en hodekappe 4, hvis strømlinjeformede form bidrar til å redusere luftmotstanden når raketten flyr i jordens atmosfære.

Når en gassstråle skytes ut fra en rakett i høy hastighet, suser selve raketten inn motsatt side. Hvorfor skjer dette?

I følge Newtons tredje lov er kraften F som raketten virker på arbeidsfluidet med lik størrelse og motsatt i retning av kraften F" som arbeidsfluidet virker på rakettkroppen med:

Force F" (som kalles reaktiv kraft) akselererer raketten.

Av likhet (10.1) følger det at impulsen som gis til kroppen lik produktet kraft så lenge handlingen varer. Derfor gir like krefter som virker på samme tid like impulser til kropper. I i dette tilfellet impulsen m r v r oppnådd av raketten må være pulsen m gass v gassen til de utkastede gassene:

m р v р = m gass v gass

Det følger at hastigheten på raketten

La oss analysere det resulterende uttrykket. Vi ser at hastigheten til raketten er større, jo høyere hastigheten er de utgitte gassene og mer holdning massen av arbeidsvæsken (dvs. massen av drivstoffet) til rakettens endelige ("tørre") masse.

Formel (12.2) er omtrentlig. Den tar ikke hensyn til at når drivstoffet brenner, blir massen til den flygende raketten mindre og mindre. Den nøyaktige formelen for raketthastighet ble først oppnådd i 1897 av K. E. Tsiolkovsky og bærer derfor navnet hans.

Tsiolkovsky-formelen lar deg beregne drivstoffreservene som kreves for å gi en gitt raketthastighet. Tabell 3 viser forholdet mellom startmassen til raketten m0 og dens endelige masse m, tilsvarende ulike hastigheter til raketten ved en gassstrålehastighet (i forhold til raketten) v = 4 km/s.

For for eksempel å gi en rakett en hastighet som overstiger gasstrømmens hastighet med 4 ganger (v p = 16 km/s), er det nødvendig at den opprinnelige massen til raketten (inkludert drivstoff) overstiger den endelige ("tørr"). massen til raketten med 55 ganger (m 0 /m = 55). Dette betyr at brorparten av rakettens totale masse ved oppskyting bør være massen av drivstoff. Nyttelasten skal til sammenligning ha en veldig liten masse.

Et viktig bidrag til utviklingen av teorien om jetfremdrift ble gitt av en samtidig av K. E. Tsiolkovsky, den russiske vitenskapsmannen I. V. Meshchersky (1859-1935). Bevegelsesligningen til et legeme med variabel masse er oppkalt etter ham.

1. Hva er jetfremdrift? Gi eksempler. 2. I forsøket vist i figur 22, når vann renner ut gjennom buede rør, roterer bøtta i retningen som er angitt av pilen. Forklar fenomenet. 3. Hva bestemmer hastigheten en rakett oppnår etter brennstoff?

Jetfremdrift i natur og teknologi

ABSTRAKT OM FYSIKK

Jet fremdrift- bevegelse som oppstår når en del av den er skilt fra kroppen med en viss hastighet.

Reaktiv kraft oppstår uten interaksjon med ytre kropper.

Anvendelse av jetfremdrift i naturen

Mange av oss i våre liv har møtt maneter mens de svømte i sjøen. I alle fall er det nok av dem i Svartehavet. Men få mennesker trodde at maneter også bruker jetfremdrift for å bevege seg. I tillegg er det slik øyenstikkerlarver og enkelte typer marint plankton beveger seg. Og ofte er effektiviteten til marine virvelløse dyr ved bruk av jetfremdrift mye høyere enn for teknologiske oppfinnelser.

Jetfremdrift brukes av mange bløtdyr - blekksprut, blekksprut, blekksprut. For eksempel beveger et havskjellbløtdyr seg fremover på grunn av den reaktive kraften til en vannstrøm som kastes ut av skallet under en skarp kompresjon av ventilene.

Blekksprut

Blekksprut

Blekkspruten, som de fleste blekksprut, beveger seg i vannet på følgende måte. Hun tar vann inn i gjellehulen gjennom en sidespalte og en spesiell trakt foran kroppen, og kaster deretter energisk ut en vannstrøm gjennom trakten. Blekkspruten dirigerer traktrøret til siden eller bakover og klemmer raskt vann ut av det og kan bevege seg i forskjellige retninger.

Salpaen er et marint dyr med en gjennomsiktig kropp når den beveger seg, mottar den vann gjennom frontåpningen, og vannet kommer inn i et bredt hulrom, hvor gjellene strekkes diagonalt. Så snart dyret tar en stor slurk vann, lukkes hullet. Deretter trekker de langsgående og tverrgående musklene i salpen seg sammen, hele kroppen trekker seg sammen, og vann presses ut gjennom den bakre åpningen. Reaksjonen til den unnslippende strålen skyver salpaen fremover.

Mest interesse representerer en blekksprutjetmotor. Blekkspruten er den største virvelløse innbyggeren på havdypet. Blekksprut har oppnådd den høyeste perfeksjon innen jetnavigasjon. De har til og med sine egne kropper ytre former kopierer raketten (eller bedre sagt, raketten kopierer blekkspruten, siden den har udiskutabel prioritet i denne saken). Når den beveger seg sakte, bruker blekkspruten en stor diamantformet finne som med jevne mellomrom bøyer seg. Den bruker en jetmotor for å kaste raskt. Muskelvev - mantelen omgir bløtdyrets kropp på alle sider. Volumet av hulrommet er nesten halvparten av blekksprutens kropp. Dyret suger vann inne i mantelhulen, og kaster deretter skarpt ut en vannstrøm gjennom en smal dyse og beveger seg bakover med skyv med høy hastighet. Samtidig er alle de ti tentaklene til blekkspruten samlet til en knute over hodet, og den får en strømlinjeformet form. Munnstykket er utstyrt med en spesiell ventil, og musklene kan rotere den og endre bevegelsesretningen. Blekksprutmotoren er veldig økonomisk, den er i stand til å nå hastigheter på opptil 60 - 70 km/t. (Noen forskere mener at selv opp til 150 km/t!) Ikke rart blekkspruten kalles en «levende torpedo». Ved å bøye de buntede tentaklene til høyre, venstre, opp eller ned, snur blekkspruten i en eller annen retning. Siden et slikt ratt er veldig stort sammenlignet med selve dyret, er dens lette bevegelse nok til at blekkspruten, selv i full fart, enkelt kan unngå en kollisjon med en hindring. En skarp sving på rattet - og svømmeren skynder seg inn baksiden. Så han bøyde enden av trakten bakover og glir nå hodet først. Han bøyde den til høyre – og jetskyvet kastet ham til venstre. Men når du trenger å svømme raskt, stikker trakten alltid ut rett mellom tentaklene, og blekkspruten suser med halen først, akkurat som en kreps ville løpe - en rask vandrer utstyrt med smidigheten til en hest.

Hvis det ikke er nødvendig å forhaste seg, svømmer blekksprut og blekksprut og bølger finnene - miniatyrbølger renner over dem fra forsiden til baksiden, og dyret glir grasiøst, og av og til skyver seg selv med en vannstrøm som kastes ut fra under mantelen. Da er de individuelle støtene som bløtdyret mottar i øyeblikket av utbrudd av vannstråler tydelig synlige. Noen blekksprut kan nå hastigheter på opptil femtifem kilometer i timen. Det ser ut til at ingen har gjort direkte målinger, men dette kan bedømmes ut fra hastigheten og flyrekkevidden til flygende blekksprut. Og det viser seg at blekkspruter har slike talenter i familien! Den beste piloten blant bløtdyr er blekkspruten Stenoteuthis. engelske sjømenn De kaller det den flygende blekkspruten ("flyvende blekksprut"). Dette er et lite dyr på størrelse med en sild. Den jager fisk med en slik hastighet at den ofte hopper opp av vannet og skummer over overflaten som en pil. Han tyr til dette trikset for å redde livet fra rovdyr - tunfisk og makrell. Etter å ha utviklet maksimal jetkraft i vannet, tar pilotblekkspruten opp i luften og flyr over bølgene i mer enn femti meter. Høydepunktet for en levende raketts flukt ligger så høyt over vannet at flygende blekksprut ofte havner på dekkene til havgående skip. Fire til fem meter er ikke en rekordhøyde som blekksprut stiger til himmelen til. Noen ganger flyr de enda høyere.

Den engelske bløtdyrforskeren Dr. Rees beskrev i en vitenskapelig artikkel en blekksprut (bare 16 centimeter lang), som etter å ha fløyet et godt stykke gjennom luften, falt på broen til en yacht, som hevet seg nesten syv meter over vannet.

Det hender at mange flygende blekksprut faller på skipet i en glitrende kaskade. Den eldgamle forfatteren Trebius Niger fortalte en gang en trist historie om et skip som angivelig sank under vekten av flygende blekksprut som falt på dekk. Blekksprut kan ta av uten akselerasjon.

Blekkspruter kan også fly. Den franske naturforskeren Jean Verani så hvordan en vanlig blekksprut akselererte i et akvarium og plutselig hoppet baklengs opp av vannet. Etter å ha beskrevet en rundt fem meter lang bue i luften, ploppet han tilbake i akvariet. Da blekkspruten økte fart for å hoppe, beveget den seg ikke bare på grunn av jet-kraft, men rodde også med tentaklene.
Baggy blekkspruter svømmer selvfølgelig dårligere enn blekksprut, men i kritiske øyeblikk kan de vise rekordklasse for de beste sprinterne. California Aquarium-ansatte prøvde å fotografere en blekksprut som angrep en krabbe. Blekkspruten stormet mot byttet sitt med en slik hastighet at filmen, selv ved filming i de høyeste hastighetene, alltid inneholdt fett. Dette betyr at kastet varte i hundredeler av et sekund! Vanligvis svømmer blekksprut relativt sakte. Joseph Seinl, som studerte vandringene til blekksprut, beregnet: en halvmeter stor blekksprut svømmer i havet med gjennomsnittlig hastighet omtrent femten kilometer i timen. Hver vannstråle som kastes ut av trakten skyver den fremover (eller rettere sagt, bakover, siden blekkspruten svømmer bakover) to til to og en halv meter.

Jet motion kan også finnes i planteverdenen. For eksempel spretter de modne fruktene til den "gale agurken", med den minste berøring, av stilken, og en klebrig væske med frø kastes kraftig ut av det resulterende hullet. Selve agurken flyr av gårde i motsatt retning opp til 12 m.

Når du kjenner loven om bevaring av momentum, kan du endre din egen bevegelseshastighet i åpent rom. Hvis du er i en båt og du har flere tunge steiner, vil det å kaste steiner i en bestemt retning bevege deg i motsatt retning. Det samme vil skje i verdensrommet, men der bruker de jetmotorer til dette.

Alle vet at et skudd fra en pistol er ledsaget av rekyl. Hvis vekten av kulen var lik vekten av pistolen, ville de fly fra hverandre med samme hastighet. Rekyl oppstår fordi den utkastede massen av gasser skaper en reaktiv kraft, takket være hvilken bevegelse kan sikres både i luft og i luftløst rom. Og jo større massen og hastigheten til de strømmende gassene er, desto større rekylkraft føler skulderen vår, jo sterkere reaksjonen til pistolen, desto større blir den reaktive kraften.

Anvendelse av jetfremdrift i teknologi

I mange århundrer har menneskeheten drømt om romfart. Science fiction-forfattere tilbød det meste forskjellige midler for å nå dette målet. På 1600-tallet dukket det opp en historie fransk forfatter Cyrano de Bergerac om flyturen til månen. Helten i denne historien nådde Månen i en jernvogn, som han hele tiden kastet en sterk magnet over. Tiltrukket av ham steg vognen høyere og høyere over jorden til den nådde Månen. Og baron Munchausen sa at han klatret til månen langs en bønnestilk.

På slutten av det første årtusen e.Kr. oppfant Kina jetfremdrift, som drev raketter - bambusrør fylt med krutt, de ble også brukt som moro. Et av de første bilprosjektene var også med jetmotor og dette prosjektet tilhørte Newton

Forfatteren av verdens første prosjekt av et jetfly beregnet på menneskelig flukt var den russiske revolusjonære N.I. Kibalchich. Han ble henrettet 3. april 1881 for sin deltagelse i attentatforsøket på keiser Alexander II. Han utviklet prosjektet sitt i fengselet etter å ha blitt dømt til døden. Kibalchich skrev: «Mens jeg var i fengsel, noen dager før min død, skriver jeg på dette prosjektet. Jeg tror på gjennomførbarheten av ideen min, og denne troen støtter meg i min forferdelige situasjon... Jeg vil stille døden i møte, vel vitende om at ideen min ikke vil dø sammen med meg.»

Ideen om å bruke raketter til romfart ble foreslått på begynnelsen av dette århundret av den russiske forskeren Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. I 1903 dukket det opp en artikkel av Kaluga gymnasiumlærer K.E. Tsiolkovsky "Utforskning av verdensrom ved hjelp av reaktive instrumenter." Dette arbeidet inneholdt det viktigste for astronautikk matematisk ligning, nå kjent som "Tsiolkovsky-formelen", som beskrev bevegelsen til en kropp med variabel masse. Deretter utviklet han et design for en rakettmotor med flytende brensel, foreslo en flertrinns rakettdesign og uttrykte ideen om muligheten for å skape hele rombyer i lav bane rundt jorden. Han viste at den eneste enheten som er i stand til å overvinne tyngdekraften er en rakett, dvs. en enhet med en jetmotor som bruker drivstoff og oksidasjonsmiddel plassert på selve enheten.

Jetmotor er en motor som konverterer den kjemiske energien til drivstoff til kinetisk energi gassstråle, mens motoren får et turtall på motsatt retning.

Ideen til K.E. Tsiolkovsky ble implementert av sovjetiske forskere under ledelse av akademiker Sergei Pavlovich Korolev. Først noensinne kunstig satellitt Jorden ved hjelp av en rakett ble skutt inn i Sovjetunionen 4. oktober 1957.

Prinsippet om jetfremdrift er mye brukt praktisk anvendelse innen luftfart og astronautikk. I verdensrommet er det ikke noe medium som et legeme kan samhandle med og dermed endre retningen og størrelsen på hastigheten, derfor kan kun jetfly brukes til romflyvninger fly, dvs. raketter.

Rakettenhet

Bevegelsen til en rakett er basert på loven om bevaring av momentum. Hvis et legeme på et tidspunkt kastes bort fra raketten, vil det få samme impuls, men rettet i motsatt retning

Enhver rakett, uansett design, har alltid et skall og drivstoff med et oksidasjonsmiddel. Rakettskallet inkluderer nyttelasten (i dette tilfellet romfartøyet), instrumentrommet og motoren (forbrenningskammer, pumper, etc.).

Rakettens hovedmasse er drivstoff med et oksidasjonsmiddel (oksidasjonsmidlet er nødvendig for å opprettholde drivstoffforbrenning, siden det ikke er oksygen i rommet).

Drivstoff og oksidasjonsmiddel tilføres forbrenningskammeret ved hjelp av pumper. Drivstoff, når det brennes, blir til gass høy temperatur Og høyt trykk. På grunn av den store trykkforskjellen i brennkammeret og i det ytre rom, strømmer gasser fra brennkammeret ut i en kraftig stråle gjennom en spesialformet fatning som kalles en dyse. Hensikten med dysen er å øke hastigheten på strålen.

Før raketten skytes opp er momentumet null. Som et resultat av samspillet mellom gassen i forbrenningskammeret og alle andre deler av raketten, mottar gassen som slipper ut gjennom dysen en viss impuls. Da er raketten et lukket system, og dens totale fart må være null etter oppskyting. Derfor mottar hele skallet på raketten som er i den en impuls som er lik impulsen til gassen, men i motsatt retning.

Den mest massive delen av raketten, beregnet for oppskyting og akselerasjon av hele raketten, kalles det første trinnet. Når det første massive trinnet av en flertrinnsrakett tømmer alle drivstoffreservene under akselerasjon, skilles den. Ytterligere akselerasjon fortsettes av det andre, mindre massive trinnet, og det legger til noe mer hastighet til hastigheten som tidligere ble oppnådd ved hjelp av det første trinnet, og skiller seg deretter. Den tredje fasen fortsetter å øke hastigheten til nødvendig verdi og leverer nyttelast i bane.

Den første personen som fløy i verdensrommet var en borger Sovjetunionen Yuri Alekseevich Gagarin. 12. april 1961 fløy den rundt kloden på satellittskipet "Vostok"

Sovjetiske raketter var de første som nådde månen, sirklet rundt månen og fotograferte siden usynlig fra jorden, og var de første som nådde planeten Venus og leverte vitenskapelige instrumenter til overflaten. I 1986, to sovjetiske romskip"Vega-1" og "Vega-2" med nært hold utforsket Halleys komet, som nærmer seg solen en gang hvert 76. år.