De vakreste skråstagsbroene.
Online BRUK-test i matematikk 2016 Alternativ nr. 13. Testen overholder Federal State Education Standards 2016. JavaScript må være aktivert i nettleseren din for å ta testen. Svaret legges inn i et spesialfelt. Svaret er et heltall eller en desimal, for eksempel: 4,25 (utslippsavdelingen bare separert av kommaer). Måleenheter skrives ikke. Etter å ha angitt det estimerte svaret, klikk på "Sjekk"-knappen. I løpet av avgjørelsen kan du observere antall poeng. Alle poeng for oppgaver fordeles i henhold til KIM.
DEL B AKTIVITETER
|
Virker ikke? Se svaret
Virker ikke? Se svaret
|
Virker ikke? Se svaret
Virker ikke? Se svaret
Virker ikke? Se svaret
Mange broer er unike severdigheter. Moderne konstruksjoner forbløffer med sin perfeksjon og storhet, og eldgamle - med mysteriet om deres eldgamle historie.
Hva er en skråstagsbro?
De vakreste bruene er skråstag. Deres vertikale pyloner er sammenkoblet med en lang, hengende buekjede. Kablene som henger fra kjedet og støtter stoffet til strukturen er gutta.
Stagbrodesign er uvanlig. Som regel, på hengende kabler, blir de kastet over pyloner og forsterket på bredden. Hele strukturen hviler på disse kablene som henger i en bue mellom støttene. I tillegg til dem er det hengebruer der veibanen er opphengt i et stort antall skrå kabler som fester den til høye vertikale pyloner. Samtidig strekkes kablene fra ulike nivåer av pylonen og divergerer enten som en vifte eller parallelt (som strenger).
De bærende kablene til en skråstagsbro er nesten rette, mens de til en tradisjonell hengebru er buede. De strekkes slik at de praktisk talt ikke synker. Med denne utformingen kan bjelken under kjørebanen være ganske tynn.
De aller første skråstagsbroene. Forfattere, historie
De første tiårene av 1800-tallet er tiden for fremveksten av broer av denne designen (amerikansk-europeisk system). Byggingen av disse uvanlige strukturene ble initiert av amerikaneren John Fidley (en advokat av utdanning). I 1815 hadde rundt 40 skråbroer allerede blitt åpnet i USA. Hjemlandet deres er Pennsylvania.
Nesten samtidig kom ideen om et lignende design til arkitekten Witberg (senere ble han kjent som forfatteren av prosjektet til katedralen Kristus Frelseren i Moskva på Sparrow Hills). Frem til i dag er tegninger av denne arkitekten som viser hans praktfulle kabelstagskonstruksjoner bevart. Den aller første er en vindebro på kjetting (1809).
Ved slutten av andre verdenskrig var nesten alle kryssinger over Rhinen ødelagt. På 1950-tallet begynte de å bli restaurert igjen. Byggingen av skråbroer begynte, fordi en slik design ble anerkjent som den mest lønnsomme og økonomiske. Den første av disse ved Rhinen var Theodor Heuss-broen i byen Düsseldorf.
De største broene i verden
Her er noen interessante bilder av de største skråstagsbroene. Selv om det finnes mange flere vakre, originale i verden. Her er noen skråbroer i verden.
Normandiebroen ble bygget i 1995 i Frankrike. Den krysser elven Seinen mellom Normandie og Le Havre. Midtspennet er 935 m. Hele lengden er over 2 km.
Tatara ble åpnet i 1999 i Japan. Den forbinder øyene Ikuchijima og Ohimishima. Lengden på hovedspennet når 970 m, den er i stand til å motstå jordskjelv med en styrke på 8,5.
Stonecutting Bridge ble bygget i 2009 i Kina (Hong Kong). 1018 meter - lengden på hovedspennet.
Den kinesiske Sutong ble bygget i 2008. Den krysser Yangtze-elven. Hovedspennet er 1088 m, den totale lengden er nesten 7 km.
Passasjen gjennom Golden Horn Bay ble åpnet i 2012 på 152-årsjubileet for Vladivostok. Byggingen startet i juni 2008. Lengden på hovedspennet er 737 m. Den totale lengden når 1388 m. Kjørebanen har seks kjørefelt. Høyden på skråbroen er 226 m.
Broen over den østlige Bosporos er en av de største skråstagsbroene i regionen. Den forbinder Nazimov-halvøya og Cape Novosilsky på Russky Island. Den enorme lengden er imponerende - 1104 meter. Kjørebanen har en bredde på 29,5 m. Hele lengden er 1885 m, pylonene har en høyde på 324 m, 70 meter - høyden over vannflaten eller høyden på spennet.
De vakreste og mest unike broene i verden
Her er utvalgte uvanlige design av broer skapt av mennesker. Alle disse bygningene er enestående og fantastiske arkitektoniske kreasjoner med en rik historie.
Helix i Singapore
En bro ligner strukturen til et DNA-molekyl. Bygget og satt i drift i 2010. Laget av stål og belyst om natten med LED-strips. Dette fremhever den unike utformingen av broen.
Sky Bridge (Lankawi)
Denne bygningen med et fabelaktig navn er en buet struktur for fotgjengere over 100 meter lang (700 meter over havet). Det kan nås med taubane. Fra Lankawi-broen kan du se de vakre fjellene i Malaysia og de vakre regnskogene.
Akashi i Japan
Akashi-broen er rekordholder. Det er den lengste av alle suspenderte i verden (3911 meter). En slik struktur ble bygget på 12 år.
Octavio de Oliveira
I byen São Paulo ble Oliveira-broen åpnet i 2008. Den ble bygget i 5 år. Den er dekorert med LED-belysning på enkelte høytider. For eksempel i julen lyses det opp slik at det ser ut som et juletre.
Falkirk hjul
Dette er den eneste uvanlige båtheisen i verden. Den kan rotere 180 grader.
De originale skråstagsbroene Gateshead Millennium og Slauerhofbrug
I byen Newcastle i 2002 ble denne broen åpnet av dronningen av England. Denne strukturen krysser elven Tyne. Dette er en av de skjeve broene. Når den vippes til den ene siden, blir den til en fotgjenger. Du kan gå på den og beundre utsikten over den vakre elven.
Når den vippes andre veien, kan båter og skip passere under den. Gateshead Millennium har mottatt mange priser for sin karakteristiske design og det originale navnet "Viking's Eye". Formen ligner på et øye som blinker hver gang strukturen vipper.
Det er en ekstremt bisarr bro i Leeuwarden. På grunn av det store antallet elver og ulike kanaler i Nederland, intensiteten i skipsfarten og trafikken, har landet alltid hatt behov for en bro som raskt kan stige og falle og dermed være til nytte for både vei- og elvenavigasjon. Slik var Slauerhofbrug. Ble bygget i 2000. Denne unike strukturen heves og senkes 10 ganger om dagen ved hjelp av hydraulikk.
rullende bro
I Paddington-området i London er det en annen uvanlig bro - en rullende bro. Hver uke på fredager forvandles dens åttekantede design. I løpet av en dag er han i stand til å samle seg tilbake og ta en uvanlig og original form. Byggingen ble fullført i 2004. Designeren er Thomas Heatherwick, som også er forfatter av noen av London-OL-prosjektene.
Bro uten en eneste spiker - Shenyang
Shenyang vind- og regnbro, som ligger blant kinesiske rismarker og fjell, ligger i Guangxi-provinsen. Det ble bygget i 1916 av folket i Dong (en etnisk minoritet i Kina).
Strukturen er dekorert med fem strukturer i form av en pagode. Det ser fantastisk ut takket være den uvanlige kinesiske arkitekturen. Det mest fantastiske er at det ikke er en eneste spiker i konstruksjonen.
Historien om brobygging i Russland
Rundt 100 000 broer av forskjellige klasser er for tiden i drift i Russland. Hovedtyngden er upåfallende navnløse, plassert på ulike ruter. Bybroer har sine egne navn, sin historie og sin plass i byens liv.
Tilbake i Sovjetunionens dager ble flere ganske store skråstagsbroer åpnet.
Her er de aller første skråstagsbroene i Russland (mer presist, USSR):
- på Maganu-elven i Georgia (bygget i 1932);
- i Kirgisistan gjennom Naryn;
- to ble bygget i Kiev: Rybalsky i 1963 og Moskva i 1976;
- over Daugava-elven i Riga (i 1982);
- den aller første i den russiske føderasjonen ble bygget i Cherepovets i 1979 over elven Sheksna.
Stagbroer begynte å få popularitet i andre halvdel av 1900-tallet. Spesielt de siste 30 årene har det vært en slik boom over hele verden. Det er mange i USA og Europa.
Det er ikke nok broer i Russland. Byggeintensiteten øker, da mange eksisterende traseer (veier, jernbaner) ikke kan takle belastningen. Enhver ny moderne vei er praktisk talt nye broer.
Russlands broer
1. Den største i lengde i Russland (bil) er Kamsky i Tatarstan. Lengden er nesten 14 kilometer (mangler 33 meter). Den går i tillegg til Kama gjennom elven. Arkharovka og Kurlyanka.
2. Broen som krysser Volga-elven (regionen av Kuibyshev-reservoaret) i området til byen Ulyanovsk begynte å bli designet under det sovjetiske regimet. Men i stedet for 9 planlagte år ble brua bygget i nesten 23 år. Denne to-lags bjelkebroen kalles nå "Presidential". Den har en lengde på 12.970 meter. Lengden på overflatedelen er 5.825 meter.
3. Saratov nær landsbyen Pristannoye over Volga har en lengde på 12 760 meter. Denne broen forkortet enorme avstander. Takket være ham er veien fra Europa til Asia blitt nesten 500 kilometer kortere!
4. Den enorme Volgograd-broen (lengde 7100 meter) stammer fra Mamaev Kurgan. Den er en del av den nye øst-vest-korridoren og gir en kort utgang til Saratov, Astrakhan og landene i Sentral-Asia. Riktignok fikk han siden 2010 det ikke veldig hyggelige kallenavnet "dansende bro". Deretter ble det montert vibrasjonsdempere her.
5. Tidligere, fra landsbyen Oskino til Staraya Shegarka om vinteren, krysset de isen. Fergen gikk om sommeren. Nå er det Shegarsky-broen over Ob, 5880 meter lang. Du kan også gå langs den: på begge sider er det fortau på halvannen meter brede.
Den lengste og høyeste skråstagsbroen i verden
I 2012 slo Russland verdensrekorder for lengden på broen. En enorm bro koblet fastlandet i Vladivostok med Russky Island. Lengden på dens sentrale spenn er 1104 meter.
Den siste etappen (dokkingen av spennet) måtte legges om flere ganger på grunn av sterk vind.
Kabelbro (St. Petersburg): hvordan den begynte
St. Petersburg ligger i deltaet til elven Neva, som består av flere grener og kanaler. Uten broer ville livet her vært vanskelig.
Den aller første brua under Peter I ble bygget på trepeler, og spennene var laget av tømmerstokker. Den er i dag bevart som en viktig historisk verdi. Deretter ble de bygget etter nederlandsk modell - løfting, for passasje av skip. På 1780-tallet under Katarina II ble de fleste broer bygget av stein. Midtspennet var igjen laget av tre, men løftende. To historiske og bemerkelsesverdige bygninger (Chernyshev og Staro-Kalinkin) med originale tårn (det var en løftemekanisme) og kjettinger står fortsatt på Fontanka.
I 2004 ble den første skråstagsbroen bygget. St. Petersburg, representert ved Bolshoi Obukhovsky, har den høyeste bygningen. Den er enda høyere enn Admiralty Spire. Den store fordelen er at den ikke blir skilt. Det vil si at du kan sykle når som helst.
Den skråstilte Yugorsky-broen ligger vest for Surgut (noen kilometer unna). Den forbinder bredden av elven Ob. Dette er en av de lengste broene i Sibir. Lengden er mer enn to kilometer. Lengden, sammen med alle innflyginger, er 15 kilometer. Seksjonen på 408 meter er i limbo, og støttes av en 150 meter høy pylon.
Byggingen tok fem år. Åpningen fant sted i 2000. Det er et viktig ledd for store motorveier som forbinder byene Sibir og Ural. Før konstruksjonen var kommunikasjon mellom en rekke av de viktigste olje- og gassproduserende regionene med "fastlandet" bare mulig ved hjelp av en ferge eller ved hjelp av en iskryssing om vinteren. Det er et museum i nærheten av Yugorsky-broen (2009). Utstillingen er viet til historien til denne konstruksjonen, og hovedutstillingen er nøkkelen til å åpne broen.
Folk har skapt mange unike, fantastiske strukturer, som hver er vakre på sin egen måte. Men i henhold til konstruksjonenes originalitet er de vakreste broene skråstag.
Siden antikken har folk søkt, søkt og funnet måter å overvinne hindringer: hav, fjell og ørkener. Dermed prøvde de å forkorte veien til steder de ennå ikke hadde utforsket. Det er ingen grenser for perfeksjon.
De vakreste bruene er skråstag. De vertikale pylonene er forbundet med en enorm hengende kjede. Kablene som henger fra kjettingen og støtter brudekket kalles shrouds.
Figuren viser et diagram over én skråstagsbro. La oss introdusere et koordinatsystem: la oss rette Oy-aksen vertikalt langs en av pylonene, og rette Ox-aksen langs brodekket, som vist på figuren. I dette koordinatsystemet har linjen som brokjeden synker langs ligningen:
hvor og måles i meter. Finn lengden på kabelen som ligger 100 meter fra masten. Gi svaret i meter.
Løsningen på problemet
Denne leksjonen demonstrerer løsningen på et interessant og originalt skråstagsbroproblem. Hvis denne løsningen brukes som eksempel for å løse oppgave B12, vil forberedelsen til BRUK bli mer vellykket og effektiv.
Figuren viser tydelig tilstanden til problemet. For en vellykket løsning er det nødvendig å forstå definisjonene - fyr, pylon, kjede. Linjen som kjeden synker langs, selv om den ser ut som en parabel, er faktisk en hyperbolsk cosinus. Den gitte ligningen beskriver kjedeslakklinjen i forhold til koordinatsystemet. For å bestemme lengden på kabelen som ligger i meter fra pylonen, beregnes verdien av ligningen for . I løpet av beregninger bør man strengt observere rekkefølgen som slike aritmetiske operasjoner utføres i, for eksempel addisjon, subtraksjon, multiplikasjon, eksponentiering. Resultatet av beregningen er ønsket svar på oppgaven.
Gjennom menneskehetens historie har det blitt bygget mange broer som regelmessig utfører sin hovedfunksjon - gir en praktisk overgang eller kryssing over elver, kløfter, sund. Noen av dem er ekte kunstverk som gikk ned i historien og glorifiserte skaperne deres. Følgende er de vakreste broer i verden som imponerer med utseendet sitt.
1. Golden Gate Bridge (San Francisco)
Amerikanere streber tradisjonelt etter rekorder ikke bare innen sport, men på alle områder av livet. Golden Gate Suspension Bridge, som ble tatt i bruk på 1930-tallet, var den største strukturen i sitt slag i verden i 27 år fra konstruksjonsdatoen. Dens totale lengde er mer enn 2,5 km, og høyden på kjørebanen over vannstanden ved høyvann er nesten 70 m. Den koblet sammen de to breddene av Golden Gate-stredet, noe som løste transportproblemet mellom byen San Francisco og Marin County. En av de mest gjenkjennelige og vakreste broene i verden har 6 bilfelter og passerer rundt 100 tusen biler om dagen.
2. Sise-Bolozon Viaduct (Frankrike)
En av de vakreste broene i Frankrike er Cise-Bolozon-viadukten, som forbinder landsbyene Cise og Bolozon, atskilt av en sideelv til Rhône, elven Ain. Egenskaper i landskapet (høye bredder, smal kanal) bestemte størrelsen på broen - 273 m i lengde, 73 m i høyden. Bygget i henhold til prosjektet til arkitekten Blassel i 1875, ble det drevet med suksess i nesten 70 år til det ble sprengt av franske partisaner under den tyske okkupasjonen. I etterkrigstiden, da det var behov for en transportlinje, ble broen gjenoppbygd i henhold til det opprinnelige prosjektet av tyske krigsfanger. Hoveddekorasjonen til den to-etasjes kjekke broen er 11 buer. Øvre plan er forbeholdt jernbanen, og nedre nivå er forbeholdt biler.
3. Harbour Bridge (Sydney)
Harbour Bridge er en veldig vakker bro i Australia. Som den nest lengste buebroen i verden, forbinder den sentrum av Sydney med North Shore. Prosjektet sørger for en klaring på omtrent 50 m mellom overflaten og vannstanden, denne designfunksjonen lar store havgående fartøyer cruise gjennom Port Jackson Bay uten forstyrrelser. Harbour Bridge blir kjærlig omtalt av australierne som Hanger på grunn av sin form; det er en favorittattraksjon i Sydney, ikke bare blant turister, men også blant byens innbyggere. For de som ønsker å beundre det praktfulle panoramaet av Sydney, organiseres en oppstigning langs sidebuen til toppen. En interessant tradisjon som tiltrekker seg turister og seere er det årlige nyttårspyrotekniske showet på broen.
4. Royal Gorge (Colorado)
Et annet amerikansk mesterverk er den vakre 400 m høye Royal Gorge Suspension Bridge, som er en del av komplekset av strukturer til en enorm fornøyelsespark i Colorado. Den henger over Royal Canyon, hvor Arkansas-elven renner, på bunter av galvanisert wire og tåler en belastning på opptil 100 tonn.Smal, bare 5 m bred, med et dekke av treplater, ble opprinnelig skapt som en fotgjenger. en. Passasjen er imidlertid også åpen for kjøretøy med fartsgrense inntil 5 km/t. Bunnen av kløften, som broen er bygget over, er ganske oppnåelig for turister; en uvanlig jernbane, bygget i en vinkel på 45 °, fører til den.
5. Russisk bro (Vladivostok)
For tiden er Russky Island en turist- og rekreasjonssone, i fremtiden for utviklingen - byggingen av et internasjonalt samarbeidssenter, et vitenskapelig og utdanningssenter. Planer om å forbinde Vladivostok med øya dukket først opp på 30-tallet av XX-tallet, først i 2012 var de bestemt til å gå i oppfyllelse. Den nye skråstagsbroen ble bygget på bare 4 år og regnes som en av de mest komplekse gjenstandene i verdens brobyggingspraksis. Den rangerer først i verden når det gjelder spennlengde og nummer to i høyden. Vantene (ståltauene) er ordnet etter "harpe"-systemet. I kombinasjon med nattlys gjør broen et uforglemmelig inntrykk. Dette er en av de vakreste og mest imponerende broene i Russland.
6. Tower Bridge (London)
En av de mest kjente og vakreste broene i Europa er Tower Bridge. Dette er en ingeniørkonstruksjon gjennomtenkt til minste detalj, bygget på slutten av 1800-tallet. Det sentrale spennet, 61 m langt, ligger på fundamenter med tårn og er delt inn i to fløyer. Til tross for den alvorlige vekten til hver av dem (mer enn 1 tonn), heves broen veldig raskt takket være det elektriske trekksystemet og motvekter. For at fotgjengere alltid skal ha muligheten til å komme seg til den andre siden av Themsen, er tårnene i en høyde på 44 m forbundet med et galleri. Du kan komme inn i den ved å gå opp trappene i tårnene. Dette systemet fungerte ikke lenge, galleriet ble stengt på grunn av økte tilfeller av tyveri. Den er for tiden åpen for besøkende som museum og observasjonsdekk.
7. Brooklyn Bridge (New York)
Kanskje er det ikke en eneste bro i verden som ville vært så kjent som Brooklyn. Og det er ikke noe rart her, for denne broen er en av de vakreste på planeten. Udødeliggjort i mange filmer er han spesielt elsket av regissører som lager skrekk- og katastrofefilmer. Bygget tilbake i 1883 ved bruk av de nyeste teknologiene og materialene på den tiden, regnes den hengende Brooklyn Bridge fortsatt som et industrielt mirakel og en av hovedattraksjonene i New York. Kjørebanen er delt inn i tre felt - to ekstremfelt er for biler, og det midterste, som ligger på en høyde og inngjerdet med rekkverk for større sikkerhet, er for fotgjengere og syklister. De to gotiske tårnene som forbinder broens tre spenn er et yndet sted for å fotografere turister.
8. Khaju (Isfahan)
Denne middelalderbroen av ekstraordinær skjønnhet ligner et palass, spesielt om natten, med kunstig belysning. Konstruksjonen ble bygget i byen Isfahan (Iran) på slutten av 1600-tallet etter ordre fra den regjerende sjahen som en del av den store silkeveien. Alle de 24 steinbuene er dekorert med fliser, det nedre sjiktet og de åttekantede rommene i sentrum er designet for avslapning. En utrolig vakker gangbro krysser Zayande-elven og brukes som en demning for å holde tilbake vannet for å vanne de mange frukthagene rundt elven.
9. Octavio Frias de Oliveira (Sao Paulo)
En slik uvanlig vakker bro kan bare bli født i Brasil, fødestedet til karnevalene. 144 stålkabler med innebygde lysdioder er festet til støtten i form av bokstaven "X", nesten 140 m høy. To transportbaner er hengt opp fra kablene, som krysser hverandre på forskjellige nivåer. Broen ble tatt i bruk i 2008, og er oppkalt etter utgiveren Octavio Frias de Oliveira, en mann respektert ikke bare i São Paulo, men i hele Brasil. Den har en god kapasitet - 5 tusen biler i timen. Et storstilt og uforglemmelig skue presenteres ved broen i løpet av ferien - strukturene er opplyst med flerfargede lys.
10. Karlsbroen (Praha)
Gjester i Praha som ønsker å gå langs kongeveien vil definitivt ende opp på Karlsbroen, oppkalt etter grunnleggeren Charles IV. Dette er en av de vakreste broene i verden! Du vil definitivt ønske å bli her lenger, om så bare på grunn av antikken, fordi den ble bygget i 1380. Den buede steinbroen over Moldau, som koblet sammen de gamle distriktene i Praha, er et vitne til de betydelige historiske hendelsene i Tsjekkia. Den er dekorert med 30 skulpturer, inkludert en statue av den ærede tsjekkiske helgenen Johannes av Nepomuk, som ifølge legenden ble kastet fra broen. Tallrike pilegrimer mener at det er verdt å berøre de høye relieffene under skulpturen hans, og ønsket vil helt sikkert gå i oppfyllelse.
De vakreste bruene er skråstag. Denne leksjonen demonstrerer løsningen på et interessant og originalt skråstagsbroproblem. I dette koordinatsystemet har linjen som brokjeden synker langs en ligning der x og y måles i meter. Gi svaret i meter. Uttrykk svaret ditt på sekunder. Figuren viser et diagram over én skråstagsbro. La oss introdusere et koordinatsystem: la oss rette Oy-aksen vertikalt langs en av pylonene, og rette Ox-aksen langs brodekket, som vist på figuren.
For en vellykket løsning er det nødvendig å forstå definisjonene - fyr, pylon, kjede. Linjen som kjeden synker langs, selv om den ser ut som en parabel, er faktisk en hyperbolsk cosinus. I klasserommet brukte vi siden til å konsolidere ferdighetene til å løse ulike typer problemer, spesielt del C. Jeg anbefaler Variant Generator til alle. Finn lengden på kabelen som ligger 30 meter fra masten. Finn lengden på kabelen som ligger 50 meter fra masten.
Alt du ikke vet, inkludert de minste detaljene, ta notater og lær. Ikke vær lat for å fikse resultatet. Blant de 2400 løsningene som er gitt, er det selvfølgelig løsninger med skrivefeil. I 2009 ble dette eksperimentet fullført, og siden den gang har den enhetlige statlige eksamen blitt hovedformen for kontroll av skoleforberedelse. Gutten måler tiden for små rullesteiner å falle ned i brønnen og beregner avstanden til vannet ved hjelp av formelen hvor er avstanden i meter og er tidspunktet for fall i sekunder.
En bil hvis masse er lik m = 2160 kg begynner å bevege seg med en akselerasjon som forblir uendret i t sekunder, og dekker en avstand S = 500 meter i løpet av denne tiden
Når bøtta roterer, forblir kraften til vanntrykket på bunnen ikke konstant: den er maksimal i bunnen og minimum på toppen. Som svar, skriv ned verdien av denne vurderingen. Gutten måler tiden t for små rullesteiner som faller ned i brønnen og beregner avstanden til vannet ved hjelp av formelen h = 5 t2, der h er avstanden i meter, t er falltiden i sekunder. Oscillasjonsamplituden til pendelen avhenger av frekvensen til drivkraften og bestemmes av formelen, hvor er frekvensen til drivkraften (c), er en konstant parameter, er resonansfrekvensen.
Den gitte ligningen beskriver kjedeslakklinjen i forhold til koordinatsystemet. Generelt forberedte jeg meg til del B hovedsakelig på slutten av 10. klasse, på 11. klasse studerte jeg kun del C. Resultatet mitt er 75 poeng. Fra 2001 til 2009 startet et eksperiment i Russland for å kombinere avsluttende eksamener fra skoler med opptaksprøver til høyere utdanningsinstitusjoner. En viktig nyvinning var utarbeidelsen av en åpen bank med eksamensoppgaver, der utviklerne plasserte rundt 75 000 oppgaver.
Oppgave 10 nr. 27955. Etter regn kan vannstanden i brønnen stige. Før regnet var falltiden for småsteinene 0,6 s. Hvor mye må vannstanden stige etter regn for at den målte tiden skal endre seg med 0,2 s? Uttryk svaret ditt i meter.
Oppgave 10 nr. 27958. Hvis du roterer en bøtte med vann på et tau i et vertikalt plan raskt nok, vil vannet ikke renner ut. Fullfør testing, sjekk svar, se løsninger; hvis arbeidet er gitt av læreren, vil det bli sendt til ham. Tabellen gir anslag for hver indikator for flere modeller av hårfønere. Bestem hvilken modell som har den laveste vurderingen.
Spordiagrammet er vist på figuren. Det er kjent at overflaten til en viss stjerne er S = 1021/625 m2, og dens strålingseffekt er P = 5,7∙1025 W. Finn temperaturen til denne stjernen i grader Kelvin. Høyden over bakken på en ball som kastes opp endres etter loven h (t) =1,6 + 8 t − 5 t2, der h er høyden i meter, t er tiden i sekunder som har gått siden kastet. Hvor mange sekunder vil ballen være i en høyde på minst tre meter? Etter regn kan vannstanden i brønnen stige.
For lignende oppgaver prøvde vi forskjellige løsninger. De vertikale pylonene er forbundet med en enorm hengende kjede. Kablene som henger fra kjettingen og støtter brudekket kalles shrouds. Jeg gjorde ikke noe overnaturlig: Jeg stappet formler og løste problemer på nettstedet til Unified State Examination Cheat Sheet. Gi svar på minutter. Hvis denne løsningen brukes som eksempel for å løse oppgave B12, vil forberedelsen til BRUK bli mer vellykket og effektiv.
The Search for the Meaning of Life by Literary Heroes Bibliotherapy - Reading Therapy
Wilhelm gauf - kaldt hjerte Tales of wilhelm gauf summary
De første skrittene mot selvutvikling og hvorfor selvutvikling Tegn på åndelig utvikling