Den største metropolen på planeten. Restauranter på toppen

Chicago er den tredje største byen i USA(ifølge statistikk bor det 8 000 000 mennesker der) og et av de største transportknutepunktene i Nord-Amerika. Chicago ligger i Illinois, på sørvestkysten av Lake Michigan. I Chicago er det den mest majestetiske og høyeste bygningen i USA – Sears Tower (Sears Tower). Høyden er 443 m, og inkludert TV-antenner er den i det hele tatt 527 meter. Tårnet ble bygget i 1974 og dekker et areal på 418 000 m2.

Sears Tower består av ni tårn som er koblet sammen til en enkelt strukturell sammensetning. Dette tårnet er egentlig et kontorbygg med 110 etasjer. En annen skyskraper som fortjener oppmerksomhet er John Hancock Center.

Høyden når 344 meter, denne 100-etasjes bygningen dukket opp i 1969, og i 44. etasje er det et elegant svømmebasseng. Ikke den høyeste (bare 179 meter), men ganske interessant blant 10 storbyområder i verden på min egen måte utseende(formet som maiskolber) er en Marina City-bygning som ligger i Chicago.

Seattle

Seattle er den største byen i det nordvestlige USA., med en befolkning på 592 800 i 2008. De viktigste produksjonsanleggene til selskaper som Boeing og Microsoft er lokalisert i nærheten. Den mest kjente skyskraperen i Seattle er det verdenskjente symbolet på byen - Space Needle-tårnet, som i oversettelse betyr - Space Needle.

Høyden på tårnet er 184 meter og det ble bygget i 1962. Det er et observasjonsdekk på Space Needle hvorfra du kan se et vakkert panorama av Seattle, Mount Rainier-vulkanen og Cascade-fjellene, det er også en SkyCity-restaurant i tårnet, som betyr Heavenly City og en stor gavebutikk.

Arkitekturen i sentrum med det berømte Space Needle-tårnet mot det pittoreske bakteppet av havnen gjør Seattles skyline til en av de mest gjenkjennelige blant skylinene til andre byer i Amerika. Det er fint å gå langs byvollen både om morgenen og om kvelden, gå på restaurant, mate måkene, kjøpe en suvenir eller bare beundre fontenene.

Paris

Paris er ikke bare hovedstaden i Frankrike men også utrolig vakker by med sin hundre år gamle historie og arkitektoniske severdigheter. Befolkningen for 2009 i Paris er 2203817 mennesker.

Etter nasjonalitet er Paris veldig mangfoldig - portugiserne, afrikanere og folk fra Algerie og andre europeiske land har funnet tilflukt her. Sannsynligvis den mest kjente ressursen i Paris er Eiffeltårnet, som ble bygget i 1889 som en midlertidig struktur, planlagt for videre riving, men heldigvis gleder det oss den dag i dag.

Høyden på Eiffeltårnet, sammen med antennen, er 324 m. For tiden brukes tårnet til å overføre et fjernsynssignal, radio og mobilkommunikasjon. En annen attraksjon i Paris er La Defense - dette er det største forretningssenteret i Europa, det kalles også "Parisian New York". La Defense består av 12 sektorer, hvorav Grand Arch of Defense, Areva Tower, Manhattan og sentrum av den nyeste industri og teknologi - CNIT kan noteres.

Hong Kong

Hong Kong - ligger på Kowloon-halvøya og vasket fra vest, øst og sør av Sør-Kinahavet. De mest kjente skyskraperne inkluderer International Finance Center eller i oversettelse - International Økonomisenter.

Høyden når 415 meter sammen med antennespiret, den er ikke mer, ikke mindre, men hele 88 etasjer. Tårnets arkitektur er interessant - det smalner mot toppen, på grunn av det ser det merkelig ut. Det internasjonale finanssenteret ble bygget i 2003 for å huse finansfirmaer på torget.

En bemerkelsesverdig skyskraper i Hong Kong er Bank of China Tower, som er 367 meter høyt. Denne 70-etasjers bygningen har et lite observasjonsdekk hvorfra du kan beundre den nordvestlige delen av Hong Kong. Byggingen av tårnet varte i fem år – fra 18. april 1985 til 17. mai 1990. Men den mest uvanlige i Hong Kong er skyskraperen Lippo Center I, som minner om koalaer som klatrer opp. Lippo Center I er 172 meter høyt og ble bygget i 1988.

Pittsburgh

Pittsburgh er en by som ligger i delstaten Pennsylvania, som ligger i USA. Befolkningen i Pittsburgh er 312 819 mennesker, og byens areal er 151,1 km².

Pittsburgh ble grunnlagt i 1758 og vokste etter hvert til en så mektig og sterk by. Det kan trygt tilskrives kultur, transport, vitenskapelig senter et område ofte referert til som Pittsburgh Tri-State.

Hovedattraksjonene i byen inkluderer museet naturlig historie Carnegie University of Pittsburgh, som er en av de største i USA. Pittsburgh kan lett gjenkjennes på sin sentrale del - den såkalte "gyldne trekanten", som består av mange skyskrapere og broer. Som med enhver skyskraper, er det et observasjonsdekk hvorfra du kan nyte en ubeskrivelig utsikt over byen og dens omgivelser. Det gylne triangel inneholder en rekke firmakontorer, elitebutikker, samt koselige restauranter og kafeer.

Houston

Houston er en by i USA med et areal på 1 471 km².. Det ligger i den sørøstlige delen av Texas, ikke langt fra kysten av Mexicogulfen.

Byen ble grunnlagt av to brødre i 1836 ved bredden av elven Buffolo. Befolkningen i byen er 2 208 180 mennesker, og dette er ikke grensen. Etter nasjonalitet er det mulig å skille - hawaiere, meksikanere, amerikanere og afroamerikanere.

Dette er en by i dynamisk utvikling med sine arkitektoniske mesterverk og severdigheter. Hva er Houston rodeo, "Museum District", med mange museumskomplekser eller Center for Manned Spacecraft. Lyndon Johnson, dvs. NASA. Det er to høyhussentre i Houston - Downtown og Uptown, som ligger litt sør for Downtown. Fra 10 storbyområder i verden her vil jeg trekke frem den mer kjente skyskraperen i Houston - JP Morgan Chase, som har en høyde på 305 meter. På observasjonsdekket til denne bygningen, fra et fugleperspektiv, kan du se hvor stort, mektig og vakkert Houston er.

Tokyo

Tokyo er hovedstaden i Japan, som ligger i den sørøstlige delen av øya Honshu., nemlig på Kanto-sletten, som ligger i Tokyo-bukten Stillehavet. Etter område okkuperer byen 2 187,08 km², befolkningen er over 12,5 millioner mennesker.

Det meste høy tetthet befolkningen er i denne byen. Tokyo er en gigantisk metropol der Tokyo nasjonalt museum og det keiserlige tempelet; det enorme akvariet og Tokyo TV-tårnet - Tokyo Tower, som er en ganske høy skyskraper, høyden er 333 meter, den ble grunnlagt i 1958. Tokyo Tower er et symbol på byen og japanerne er like stolte av den som franskmennene er av sine. Eiffeltårnet. Det er to visningsplattformer på TV-tårnet, hvorfra et fantastisk panorama av Tokyobukta åpner seg.

Jeg vil spesielt merke meg komplekset av moderne og fasjonable skyskrapere, som ble kalt "De tre tårnene" og ligger på øya Harumi. Ja, i Tokyo er det virkelig noe å se og få uforglemmelige inntrykk og følelser.

Dubai

Dubai er en av de største byene i De forente arabiske emirater, med en befolkning på 1 870 000 mennesker. Dubai ligger på kysten av Persiabukta og har et areal på 1114 km². Burj Dubai, som skulle stå ferdig og settes i drift i nær fremtid, erklærte seg som den høyeste skyskraperen i verden. I følge foreløpige data vil høyden være 818 m og være 160 etasjer. Formen på skyskraperen er en stalagmitt og vil skille seg fra andre skyskrapere i designfunksjoner.

Den ytre kledningen er laget av spesielt reflekterende glass, som vil beskytte tårnet, ifølge utviklerne, mot overoppheting og lyse sollys. Men Dubai er kjent ikke bare for denne ultramoderne skyskraperen, men også for Burj Al Arab, som betyr Arab Tower.

Dette er et luksuriøst syvstjerners hotell, med en byggehøyde på 321 m. Arab Tower kan regnes som det høyeste hotellet i verden, men i 2008 ble det bygget et hotell enda høyere enn dette, som kalles Rose Tower. Dessuten ligger Rose Tower også i Dubai og er 333 meter høyt.

London

London er den største byen på de britiske øyer. I tillegg er London hovedstaden i Storbritannia, Storbritannia, England og Nord-Irland. Arealet av hovedstaden er 1579 km², mens befolkningen som bor i London overstiger 8 millioner mennesker.

Ifølge den nasjonale sammensetningen er det mulig å skille ut britene, som bor i flertall, og irene. Trolig de mest kjente skattene i London er Big Ben-tårnet, som ble bygget i 1858 og hvis høyde er 61 m uten spir, Westminster Abbey og Tower Fortress. Når det gjelder skyskrapere, er 30 St Mary Axe (The Gherkin) mer kjent.

30 Mary Axe Tower er en førti-etasjers skyskraper som ser ut som en agurk eller en agurk. Utformingen av tårnet er laget i form av et grønnaktig nettingskall med en sentral støttebase. Et utmerket panorama er sett fra 30 St Mary Axe (The Agurkin). Forresten, skyskraperen ligger i sentrum av finansbygningene i byen og er hovedkvarteret til Swiss Re.

Sydney

Sydney er faktisk mest Stor by Australia og den eldste ligger på sørøstkysten.

Bebyggelsen ble grunnlagt i 1788 og etter litt mer enn 200 år har byen blitt en moderne, kostbar by med mange severdigheter og arkitektoniske verdier. Befolkningen i Sydney er omtrent 4,5 millioner mennesker, dette er med et areal på 12 145 km².

Symbolet på byen er operahuset, det nøyaktige navnet som er operahuset i Sydney, som tok 14 år å bygge. Den største kinesiske vennskapshagen, som ikke ligger i Kina, men i Sydney, fungerer som et fantastisk sted for avslapning og inspirasjon.

Av skyskrapere kan man merke seg TV-tårnet AMP Tower Centerpoint, hvor man fra en høyde på 305 meter kan se hele byen med bukter, strender og til og med omgivelsene rundt Sydney med Blue Mountains. Før observasjons dekk kan nås med heis, men for elskere av å gå er det en trapp som består av 1504 trinn. Sydney er virkelig en kulturell og pedagogisk by.

Byens befolkningsvekst er en av de viktigste egenskapene moderne tid. Inntil nylig var de største megabyene i verden utelukkende lokalisert i den europeiske regionen og de gamle sivilisasjonene i Asia - Kina, India og Japan.

To århundrer med urbanisering: 1800-2000

Fram til 1700-tallet nådde ingen by terskelen til én million innbyggere, med unntak av Roma i antikk periode: på sitt topp var befolkningen 1,3 millioner. I 1800 var det bare én bosetning med en befolkning på over 1 million – Beijing, og i 1900 var det allerede 15. Tabellen viser en liste på ti i 1800, 1900 og 2000 med tilsvarende befolkningsanslag.

Befolkning av de 10 største byene, i tusenvis av innbyggere

					Tokyo-Yokohama		Tokyo-Yokohama
							Jakarta
					São Paulo
	Konstantinopel
					Calcutta
			Petersburg		Buenos Aires
			Philadelphia		Rio de Janeiro
			Manchester				Guangzhou-Foshan

Etter en periode med politisk uro, opplevde Kina under Qing-dynastiet en lang fredelig periode med demografisk ekspansjon. I 1800 ble Beijing den første byen etter Roma (på toppen av Romerriket) med en befolkning på mer enn 1 million innbyggere. Da var han nummer én i verden; Konstantinopel var i en tilstand av tilbakegang. Så dukker London og Paris opp (henholdsvis andre og femte). Men Japans urbane tradisjon er allerede tydelig i denne verdensrangeringen, ettersom Edo (Tokyo) begynner 1800-tallet med en befolkning nær Paris, med Osaka på topp ti.

Europas vekst og fall

I veksten av den europeiske sivilisasjonen blir tydelig. Verdens største storbyområder (9 av 10) tilhørte Vestlig sivilisasjon på begge sider av Atlanterhavet (Europa og USA). De fire største storbyregionene i Kina (Beijing, Canton, Hangzhou, Suzhou) forsvant fra listen, og bekreftet dermed nedgangen til det kinesiske imperiet. Et annet eksempel på regresjon var Konstantinopel. Tvert imot, byer som London eller Paris vokste i et akselerert tempo: mellom 1800 og 1900 økte befolkningen med 7-8 ganger. Stor-London hadde 6,5 millioner innbyggere, noe som oversteg antall innbyggere i land som Sverige eller Nederland.

Veksten i Berlin eller New York var enda mer imponerende. I 1800 var New York City, med sine 63 000 innbyggere, ikke på størrelse med en hovedstad, men som en liten by; ett århundre senere oversteg befolkningen 4 millioner mennesker. Av de 10 megabyene i verden var det bare én - Tokyo - som var utenfor rammen av europeisk bosetting.

Demografisk situasjon på begynnelsen av XXI århundre

Ved slutten av det tjuende århundre hadde de største storbyområdene i verden en befolkning på 20 millioner innbyggere hver. Tokyo ekspanderer fortsatt i en slik grad at byen har blitt det mest gigantiske tettstedet i verden, med en befolkning på 5 millioner mennesker mer enn antallet New Yorkere. New York City selv, lenge rangert som nummer én, er nå på femteplass med rundt 24 millioner innbyggere.

Mens i 1900 kun ett av de ti største storbyområdene var utenfor den europeiske sfæren, er dagens situasjon helt motsatt, siden ingen av de ti mest folkerike megabyene tilhører den europeiske sivilisasjonen. De ti største byene ligger i Asia (Tokyo, Shanghai, Jakarta, Seoul, Guangzhou, Beijing, Shenzhen og Delhi), Latin-Amerika (Mexico City) og Afrika (Lagos). For eksempel Buenos Aires, som fortsatt er inne tidlig XIXårhundre var en landsby, kom i 1998 på 6. plass med total styrke befolkning på 11 millioner mennesker.

Eksplosiv vekst observeres i Seoul, hvor antall innbyggere har økt ti ganger det siste halve århundret. Afrika sør for Sahara har ingen urban tradisjon og er bare i begynnelsen av denne prosessen, men selv der er det allerede en millionby Lagos med en befolkning på 21 millioner mennesker.

Omtrent 2,8 milliarder byboere i 2000

I 1900 bodde bare 10 % av jordboerne i byer. I 1950 var det allerede 29% av dem, og i 2000 - 47%. Byboliger økte betydelig: fra 160 millioner i 1900 til 735 millioner i 1950 og til 2,8 milliarder i 2000.

Byvekst er et universelt fenomen. I Afrika er størrelsen på noen bosetninger dobles hvert tiår som følge av en eksplosiv vekst i antall innbyggere og intensiv utvandring fra landsbygda. I 1950 hadde nesten alle land i Afrika sør for Sahara en bybefolkning under 25 %. I 1985 vedvarte denne situasjonen i bare en tredjedel av landene, og i 7 stater var det antallet byboere som rådde.

By og bygd

I Latin-Amerika, derimot, begynte urbaniseringen for ganske lenge siden. Den nådde sitt høydepunkt i første halvdel av 1900-tallet. Bybefolkning er fortsatt en minoritet hos bare noen få de fattigste landeneÅh Sentral-Amerika og i landene i den karibiske regionen (Guatemala, Honduras, Haiti). I de tettest befolkede statene tilsvarer andelen byboere prosentandelen i de utviklede landene i Vesten (mer enn 75%).

Situasjonen i Asia er radikalt annerledes. I Pakistan er for eksempel 2/3 av befolkningen innbyggere distriktene; i India, Kina og Indonesia - 3/4; i Bangladesh - over 4/5. dominerer stort sett. Det store flertallet av innbyggerne bor fortsatt på landsbygda. Konsentrasjonen av urban befolkning er begrenset til noen få områder i Midtøsten og industriregioner øst Asia(Japan, Taiwan, Korea). Virker som en høy tetthet bygdebefolkning begrenser isolasjonen og forhindrer dermed overurbanisering.

Fremveksten av megabyer

Byboerne blir gradvis mer og mer konsentrert i gigantiske tettsteder. I 1900 var antallet megabyer med en befolkning på mer enn 1 million mennesker 17. Nesten alle var lokalisert innenfor den europeiske sivilisasjonen - i selve Europa (London, Paris, Berlin), i Russland (St. Petersburg, Moskva) eller i sin nordamerikanske avlegger (New York, Chicago, Philadelphia). De eneste unntakene var noen få byer med en lang historie med politisk og industrisentre Tokyo, Beijing, Kolkata.

Et halvt århundre senere, i 1950, hadde bylandskapet endret seg dypt. Verdens største storbyområder tilhørte fortsatt den europeiske sfæren, men Tokyo rykket opp fra 7. til 4. plass. Og det mest veltalende symbolet på vestens tilbakegang var Paris' fall fra 3. til 6. plass (mellom Shanghai og Buenos Aires), samt London fra lederposisjonen i 1900 til nummer 11 i 1990.

Byer og slumområder i den tredje verden

I Latin-Amerika, og enda mer i Afrika, hvor flyttingen fra landet begynte plutselig, er bykrisen ekstremt dyp. Utviklingshastigheten deres er to eller tre ganger bak befolkningsveksten; urbaniseringshastigheten er nå en byrde: Akselerende teknologiske endringer og globalisering begrenser potensialet til å skape nok nye jobber, mens skoler og universiteter bringer millioner av nyutdannede ut på arbeidsmarkedet hvert år. Å leve i denne typen metropoler er full av frustrasjoner som gir næring til politisk ustabilitet.

Blant de 33 tettstedene med mer enn 5 millioner innbyggere i 1990, var 22 utviklingsland. Byene i de fattigste landene har en tendens til å bli de største i verden. Deres overdrevne og anarkiske vekst medfører storbyproblemer som slum og hytter, overbelastning av infrastruktur og forverrede sosiale sykdommer som arbeidsledighet, kriminalitet, usikkerhet, narkotikamisbruk, etc.

Den videre spredningen av megabyer: fortid og fremtid

Et av de mest slående trekkene ved utvikling er dannelsen av megabyer, spesielt i mindre utviklede land. Ifølge FNs definisjon er dette bosetninger med minst 8 millioner innbyggere. Veksten av store byformasjoner er et nytt fenomen som har oppstått det siste halve århundret. I 1950 var bare 2 byer (New York og London) i denne kategorien. I 1990 inkluderte verdens megabyer 11 bosetninger: 3 var lokalisert i Latin-Amerika (Sao Paulo, Buenos Aires og Rio de Janeiro), 2 var i Nord-Amerika (New York og Los Angeles), 2 - i Europa (London og Paris) og 4 i Øst-Asia (Tokyo, Shanghai, Osaka og Beijing). I 1995 var 16 av 22 megalopoliser lokalisert i mindre utviklede land (12 i Asia, 4 i Latin-Amerika og 2 i Afrika - Kairo og Lagos). I 2015 økte antallet til 42. Blant dem er 34 (det vil si 81%) lokalisert i uutviklede land og bare 8 i utviklede land. De aller fleste av verdens megabyer (27 av 42, som er omtrent to tredjedeler) er i Asia.

De ubestridte lederne i antall millionærbyer er Kina (101), India (57) og USA (44).

I dag er den største europeiske metropolen Moskva, som ligger på 15. plass med 16 millioner mennesker. Den blir fulgt av Paris (29. plass med 10,9 millioner) og London (32. plass med 10,2 millioner). Moskva fikk definisjonen av "megalopolis" på slutten av 1800-tallet, da folketellingen i 1897 registrerte 1 million byboere.

Kandidater til megalopoliser

Mange agglomerater vil snart krysse 8-millionersbarrieren. Blant dem er byen Hong Kong, Wuhan, Hangzhou, Chongqing, Taipei-Taoyuan mfl. I USA er kandidatene langt bak når det gjelder befolkning. Dette er agglomeratene Dallas / Fort Worth (6,2 millioner), San Francisco / San Jose (5,9 millioner), Houston, 5,8 millioner, byen Miami, Philadelphia.

Totalt har bare 3 amerikanske megabyer – New York, Los Angeles og Chicago – så langt overvunnet milepælen på 8 millioner. Den fjerde mest folkerike i USA og den første i Texas er Houston. Byen ligger på 64. plass på listen over de største bosetningene i verden. Lovende i USA og vekst er fortsatt relativt små tettsteder. Eksempler på slike enheter er Atlanta, Minneapolis, byen Seattle, Phoenix og Denver.

Rikdom og fattigdom

Betydningen av hyperurbanisering varierer fra kontinent til kontinent og fra ett land til et annet. Den demografiske profilen, arten av Økonomisk aktivitet, boligtype, kvalitet på infrastruktur, vekstrater, bosettingshistorie. Afrikanske byer har for eksempel ingen fortid og blir plutselig oversvømmet med en massiv og kontinuerlig tilstrømning av fattige migranter på landsbygda (for det meste bønder) i tillegg til å ekspandere gjennom høy naturlig vekst. Veksten deres er omtrent det dobbelte av verdensgjennomsnittet.

I Øst-Asia, hvor befolkningstettheten er ekstremt høy, store byområder, som noen ganger dekker veldig store områder og inkluderer et nettverk av omkringliggende landsbyer, har blitt til på grunn av forbedrede økonomiske forhold.

I det indiske subkontinentet har storbyområder som Bombay, Calcutta, Delhi, Dhaka eller Karachi en tendens til å ekspandere på bekostning av fattigdom på landsbygda samt overflødige fødsler. I Latin-Amerika er bildet noe annerledes: urbaniseringen skjedde mye tidligere og har avtatt siden 1980; Strukturtilpasningspolitikk ser ut til å ha spilt en nøkkelrolle i denne snuoperasjonen.

Dannelsen av megalopoliser er assosiert med superstore urbane tettsteder. Megalopoliser (fra gresk "megas" - stor, "polis" - by) - en gigantisk klynge av agglomerasjoner og byer som har slått seg sammen med hverandre. Slik kalte den kjente geografen Jean Gotman de stripelignende klynger av 40 nærliggende tettsteder langs motorveiene i den nordlige delen av Atlanterhavskysten av USA (dette navnet ble senere et kjent navn, og det kom fra Megalopolis i Antikkens Hellas - sentrum av foreningen av arkadiske byer, som oppsto rundt 370 f.Kr. som et resultat av sammenslåingen av mer enn 35 bosetninger.Den moderne metropolen består av tettstedene Boston, New York, Philadelphia, Baltimore, Washington (derav det senere navnet Boswam) og noen andre går over i hverandre med et totalt areal på 170 tusen km2. "Hovedgaten" i landet har rundt 50 millioner mennesker, den produserer omtrent ½ av amerikanske industriprodukter.

En annen megalopolis av Chipitts (Chicago-Pittsburgh) ble dannet i USA på den sørlige kysten av Great Lakes som et resultat av sammenslåingen av 35 tettsteder. Området er 160 tusen km2, befolkningen er omtrent 35 millioner innbyggere. Den yngste megalopolisen vest i landet, San San, strakte seg fra San Francisco gjennom kjeden av sentra i Great California Valley til Los Angeles og videre til San Diego. Den har 20 millioner innbyggere.

Verdens største metropol målt i befolkning, Tokaido (ca. 70 millioner mennesker), ble dannet på stillehavskysten av Japan (Tokyo-Osaka). Nesten 60% av befolkningen i dette landet og 2/3 av dets industrielle produksjon er konsentrert i det.

I Vest-Europa skiller den engelske metropolen (kombinerer tettstedene London Birmingham, Manchester, Liverpool, etc.) og Rhinen (Randstad ringbyen i Nederland, Rhein-Ruhr og Rhin-Main i Tyskland, etc.) seg ut for sine størrelse. Hver av dem inkluderer opptil 30 tettsteder med et samlet areal på rundt 50 tusen km2 og med en befolkning på 30-35 millioner mennesker. Dannelsen av en mellomstatlig megalopolis i Nordvest-Europa blir mer og mer tydelig. Den dekker sammenhengende byområder i fem land. Sørøst-England, Randstad, Rhinen-Ruhr, belgisk-fransk (Antwerpen-Brussel-Dille-området) og parisisk. En slags megalopolis utvikler seg om 80-90 år. i det sørlige Kina. Den er basert på Shenzhen Free Economic Zone med en befolkning på 3,3 millioner mennesker, Hong Kong (5,6 millioner), som ble returnert til Kina 1. juli 1997 og fikk navnet Sangan, Zhuhai (1 million innbyggere), som ligger nær Macau , og største tettsted Sør-Kina Guangzhou med en befolkning på over 4 millioner mennesker. På begynnelsen av det 21. århundre ble det tilsynelatende dannet en ganske kraftig megalopolis med en befolkning på rundt 30 millioner mennesker.

Megalopoliser basert på raskt voksende agglomerasjoner dukker også opp i andre utviklingsland. Disse er Sao Paulo-Rio de Janeiro-Belo Horizonte i Brasil, Capr Alexandria i Egypt, Calcutta-Asansol-dalen i elven. Damodar i India.

8. Suburbanisering.

Siden 60-tallet. praktisk talt i alle vesteuropeiske land, i Canada, Australia, New Zealand (og i USA - enda tidligere), begynte befolkningen i byer og andelen av bybefolkningen å synke. Det vil imidlertid være feil å tolke dette som en reversering av urbaniseringsprosessen: urbaniseringen har gått inn i en ny fase, som kalles forstadsdannelse.

Suburbanisering. - forstadsutvikling. I utgangspunktet manifesterer det seg i fremveksten av forsteder rundt store byer. Som et resultat dannes urbane tettsteder - sammenkoblede grupper av bosetninger (primært urbane), forent av ulike typer forbindelser (arbeid, produksjon, rekreasjon, infrastruktur, etc.) til dynamiske systemer. Deretter begynner den raskere utviklingen av forstedene (først og fremst demografiske) sammenlignet med den sentrale byen.

Til slutt begynner forstedene å utvikle seg på bekostning av den sentrale byen: det er en intensiv gjenbosetting av innbyggere fra den sentrale byen til forstadssonen, overføring av industrielle og andre funksjoner der. Befolkningen i de sentrale regionene går gradvis ned.

Årsakene til denne prosessen er mange. De har blitt studert i detalj i USA og andre land med intensiv suburbanisering. PÅ generell sak det er mulig å identifisere årsakene som «skyver ut» befolkningen fra de sentrale byene og tiltrekker innbyggere til forstedene.

Som "push"-grunner indikerer de vanligvis høy kostnad god eiendom i byen, overbefolkning og foreldelse av boliger i sentrale byer, akutte økonomiske problemer, høye lokale skatter, forverring av sosiale problemer, mangel på prestisje av adressen. I USA peker de også på viktigheten av en slik faktor som frykten for en nedgang i utdanningsnivået til barn på grunn av desegregeringen av skoler i 1954. Mange av disse årsakene henger sammen og er gjensidig avhengige av hverandre. Hvilke faktorer tiltrekker folk til forstedene. I USA og Storbritannia legges det stor vekt på en grunn som folks ønske om å bo i sitt eget hjem. I den amerikanske urbane boligmassen utgjør eneboliger 2/3, og i sentrale byer - ?, og i forstedene -3/4. Andelen eneboliger øker stadig. I samsvar med ønsket om å bo i sine egne hjem er de relativt lave kostnadene for eiendom i forstedene, god økologi, lave lokale skatter. Vesentlige årsaker som det økende behovet for store boarealer, spesielle statlige programmer for å dekonsentrere befolkningen, utvikling av forstadsinfrastruktur, ønsket om å ha en prestisjefylt adresse. Nye forstadsbebyggelser utmerker seg også som regel ved stor sosial homogenitet, som er støttet av et system med spesielle tiltak. Dette er salg av land bare i store tomter, de oppblåste huskostnadene for uønskede nybyggere osv. Som et resultat kan ikke personer med inntekter under et visst nivå bosette seg i denne bosettingen.

En nødvendig forutsetning for suburbanisering er utvikling av transport for å sikre transport mellom deres bosted og arbeidssted, siden de fleste av gjenbosetterne fortsetter å jobbe i den sentrale byen. Det er grunnen til at de første tegnene på forstadsdannelse dukket opp i utviklede land etter utviklingen av forstadsjernbane- og trikkekommunikasjon. Men intensiv suburbanisering begynte med massemotoriseringen av befolkningen, siden bare en privat bil gir en høy grad frihet til relativ plassering av bosted og arbeidssted.

I samsvar med det som er sagt ovenfor, flytter de mest velstående delene av befolkningen, samfunnets elite, i utgangspunktet fra sentralbyen til forstedene. Ved å gjøre dette skaper de et atferdsmønster for resten av befolkningen som ikke kan gjennomføres av materielle årsaker: folk vil gjerne bosette seg, men de har ikke råd til det med inntektsnivået sitt. Ettersom trivselen øker, er flere og flere deler av befolkningen involvert i gjenbosetting. Intensiv suburbanisering begynner med gjenbosetting av mange representanter for middelklassen.

Suburbaniseringen av befolkningen følges av suburbaniseringen av industri og andre sysselsettingsområder. Det begynner med tilbaketrekking av store industribedrifter utenfor de sentrale byene som krever store arealer og er miljøsikre (kjemikalier, oljeraffinering, metallurgiske, etc.). Blant årsakene til forstadiseringen av industrien, en økning i etterspørselen fra bedrifter etter store tomter, deres omorientering til biltransport i stedet for jernbane og indre vannveier, lavere landkostnader i forstedene, migrasjon av fagarbeidere til forstadsområdet osv. Forstadsbyggingen av handel og tjenester er direkte relatert til forstadsdannelsen av befolkningen, forstadsbyggingen av lederfunksjoner er forbundet med krisetilstanden i sentrale byer, flytting av ansatte til forstedene, en høy grad av utvikling forstadsinfrastruktur. Likevel er suburbaniseringen av arbeidsplasser fortsatt mindre enn suburbaniseringen av befolkningen. En betydelig andel av forstadsbeboerne fortsetter å jobbe i sentrale byer.

Naturligvis suburbanisering, en av årsakene til dette er krisen i sentrale byer i vid forstand forverrer denne krisen ytterligere. Sentrale byer blir fratatt en betydelig del av skattegrunnlaget, antall jobber reduseres i dem, og følgelig øker arbeidsledigheten, konsentrasjonen av marginaliserte lag av befolkningen med lav inntekt øker, etc. Derfor er statlige programmer i dag hovedsakelig rettet mot gjenoppliving av bysentre, da de, som i de første etterkrigsårene, var rettet mot å desentrere befolkningen og økonomisk store byer.

Videre utvikling av forstadsprosessen resulterte i intensiveringen av migrasjonen av innbyggere, ikke bare til forstadssonen til urbane tettsteder, men også til ikke-agglomerasjonsterritorier. USA har allerede blitt et "forstadsland" - omtrent 60 % av befolkningen i tettsteder bor der.

Moskva, 20. august - Vesti.Ekonomika. Det amerikanske forskningsinstituttet Brookings Institute presenterte en studie «2018 Global Metro Monitor», som rangerte de raskest voksende storbyområdene i verden.

Eksperter fra Brookings Institute vurderte slike parametere som BNP, BNP per innbygger, kjøpekraftsparitet, sysselsettingsgrad, befolkningen i de 300 største storbyområdene i verden.

Studien bemerker at disse storbyområdene står for 36 % av den globale sysselsettingsveksten og 67 % av den globale BNP-veksten.

Den eneste russisk by, som ble inkludert på listen over 300 største megabyer i verden, er Moskva. Hun ble rangert på 287. plass i vekstrangeringen.

Det bemerkes at sysselsettingsveksten utgjorde 0,6 % fra 2014 til 2016, og BNP-veksten viste seg å være negativ: -2,9 %.

Nedenfor vil vi fremheve de 10 beste megabyene med de høyeste vekstratene.

1. Dublin, Irland

Dublin er et byfylke i Irland, hovedstaden i landet. PÅ i det siste Ikke den siste plassen i Dublins økonomi er okkupert av bank. Citibank, Commerzbank har sine filialer i Dublin.

Nylig har mange industriforeninger som produserer farmasøytiske produkter blitt åpnet her.

Hele linjen store amerikanske selskaper som spesialiserer seg på informasjons- og internettteknologi har åpnet sine kontorer i Dublin, og danner det såkalte Silicon Docks-området.

Disse selskapene inkluderer først og fremst Microsoft, Google, Amazon, PayPal, Yahoo!, Facebook, LinkedIn, Airbnb.

Intel og Hewlett Packard har store fabrikker i County Kildare, 15 km vest for Dublin.

Sysselsettingsveksten var 2,5 %, og BNP per innbygger var 21,2 %.

2. San Jose, USA

San Jose er en by i California, den tredje største byen i delstaten etter Los Angeles og San Diego, og den tiende største i USA.

San Jose er den selvnavngitte hovedstaden i Silicon Valley.

Mange IT-selskaper har hovedkontor her, inkludert Cisco Systems, Adobe Systems, BEA Systems, eBay, KLA Tencor.

Sysselsettingsveksten var 3,4 % og BNP per innbygger var 7,5 %.

3. Chengdu, Kina

Chengdu er en sub-provinsiell by i det sørvestlige Kina. Chengdu - stort senterøkonomi, handel, finans, vitenskap og teknologi, samt et viktig senter for transport og kommunikasjon.

Viktig rolle produksjon spiller inn i økonomien. Store industrier i Chengdu inkluderer maskiner, utstyr, mat, medisin og IT-produkter. De største foretakene i disse næringene inkluderer Chengdu Sugar and Wine Co. Ltd., Chengdu Food Group, Sichuan Medicine Co. Ltd., Chengdu Automobile Co. Ltd. og andre.

En høyteknologisk industripark er utplassert og utvidet i Chengdu, hvor en av landets største luftfartsindustrier ligger.

Chengdu Aircraft Industry Corporation produserer militært og annet flyutstyr, inkludert den moderne Chengdu J-10 Swift Dragon jagerfly og de første kopiene av en av de få femte generasjons Chengdu J-20 Black Eagle jagerflyene i verden.

Sysselsettingsveksten var 5,9 %, mens veksten i BNP per innbygger var 7,2 %.

4. San Francisco, USA

San Francisco er globalt turistsenter, kjent for sine kalde sommertåker, bratte bakker og blanding av viktoriansk og moderne arkitektur.

Byattraksjoner inkluderer Golden Gate Bridge, Alcatraz Island, taubanesystemet, Coit Tower og Chinatown.

Ryggraden i San Francisco-økonomien er turisme. Med sin skildring av byen i filmer, musikk og populærkultur er San Francisco gjenkjennelig over hele verden.

Sysselsettingsveksten var 3,8 %, mens veksten i BNP per innbygger var 4,1 %.

5. Beijing, Kina

Beijing er hovedstaden og en av byene med sentral underordning av Folkerepublikken Kina.

Det er det største jernbane- og veikrysset og et av landets viktigste luftknutepunkter.

I tillegg er Beijing det politiske, pedagogiske og kulturelle sentrum i Kina, mens Shanghai og Hong Kong regnes som de viktigste økonomiske sentrene.

Men de siste årene har flere og flere påtatt seg rollen som et lokomotiv gründervirksomhet og hovedfeltet for å skape innovative bedrifter.

Sysselsettingsveksten var 2,8 %, mens veksten i BNP per innbygger var 6,3 %.

6. Delhi, India

Delhi er den nest største (etter Mumbai) byen i India. Delhi er en kosmopolitisk by hvor ulike kulturer er blandet.

forskjellige folkeslag india lek ulike roller i byens økonomi.

Bygg, energi, verktøy, helsetjenester, boligsalg og andre tjenester rettet mot lokalbefolkningen utgjør også en betydelig del av byens økonomi.

I tillegg er Delhis detaljhandel en av de raskest voksende i landet.

Sysselsettingsveksten var 4,7 %, mens veksten i BNP per innbygger var 6,6 %.

7. Manila, Filippinene

Manila er hovedstaden på Filippinene.

Med en praktisk havn er Manila hovedhavnen i landet og en av de travleste havnene i verden.

Industri inkluderer produksjon av kjemikalier, tekstiler og klær, elektronikk, mat og drikke, tobakk, kryssfiner, kopra, kokosolje, etc.

mat industri- en av de mest stabile produksjonssektorene. Philippine Printing Industry Center.

Sysselsettingsveksten var 5,7 %, og BNP per innbygger var 5,5 %.

8. Fuzhou, Kina

Fuzhou er et urbant område i Fujian-provinsen i Folkerepublikken Kina. administrativt senter fylker.

Fuzhou er et viktig senter for kjemisk industri, tømmer, tremasse og papir, mat, trykkeri, tekstil og maskinindustri.

Sysselsettingsveksten var 6 %, og BNP per innbygger var 7,8 %.

9. Tianjin, Kina

Tianjin er en av de fire byene i den sentrale underordningen av Folkerepublikken Kina. Byområdet Tianjin er det tredje største på fastlands-Kina.

Airbus åpnet et monteringsanlegg i byen for å sette sammen Airbus A320-klasseforinger; produksjonsanleggene åpnet offisielt i 2009.

Samtidig, i dette prosjektet Kinesiske selskaper "China Aviation Industrial Corporation No. 1" og "China Aviation Industrial Corporation No. 2" fungerte som partnere, og monteringsanlegg fra hele verden leverte komponenter til anlegget.

Byen opplever en byggeboom. av de fleste høy bygning er den 75-etasjers skyskraperen Tianjin International Financial Center, den 117-etasjers skyskraperen "Goldin Finance 117" er under bygging.

Sysselsettingsveksten var 2,5 %, og BNP per innbygger var 7,6 %.

10. Xiamen, Kina

Xiamen er en by av sub-provinsiell betydning i provinsen Fujian (PRC), største havn provinser langs Taiwanstredet.

Som en viktig havn er Xiamen kjent som en av de 10 store havner Kina, med 80 båtplasser i ulike størrelser med destinasjoner i mer enn 60 havner i mer enn 40 land og regioner.

Med utviklede økonomiske og handelsforbindelser med 162 land og regioner i verden, regnes Xiamen som et av de mest attraktive stedene for utenlandske investorer.

Sysselsettingsveksten var 5,4 %, mens veksten i BNP per innbygger var 7,1 %.

Hovedstaden i India er allerede på topp ti store byer fred. Men ifølge demografenes prognoser, i nær fremtid, kan den raske veksten i antall innbyggere i metropolen bli årsaken til byens ledelse i rangeringen.

Opprinnelig forårsaket aktiv utvikling Byen har blitt en fordelaktig geografisk beliggenhet. I flere århundrer var Old Delhi sentrum for det muslimske sultanatet.

I denne perioden ble det aktivt bygget moskeer, steinfestninger, templer og mausoleer her. Mange av disse bygningene er godt bevart til i dag, selv til tross for sin eldgamle alder.

New Delhi er et konglomerat som omfatter flere distrikter, inkludert Gammel by med et stort antall gjenstander av gammel arkitektur og nye kvartaler som ble bygget på 30-tallet av forrige århundre av britene.

Det skal bemerkes at på begynnelsen av 1900-tallet var byen en del av en britisk koloni, og dette satte et uutslettelig preg på dens utvikling og arkitektur.

I dag er det nye distriktet okkupert av administrative og finansinstitusjoner, inkludert regjeringsbygningen og utenlandske ambassader.

Boligområder ligger sør i Delhi, hvor velstående innbyggere i byen og middelklassen bor. Og i utkanten av metropolen kan du se stor mengde slumområder der fattige og fattige bor.

Hva er den største byen i verden etter befolkning

Hvilken by bor du i i dag? det største antallet innbyggere, med andre ord, hva er den største byen i verden når det gjelder befolkning?

i Shanghai. Denne byen er verdensledende når det gjelder befolkning, så vel som når det gjelder befolkningstetthet. Omtrent 25 millioner mennesker bor her på et område på 6,3 tusen kvadratkilometer.

Det er vanskelig å forestille seg, men for noen hundre år siden, på stedet for en enorm ultramoderne metropol, var det en liten fiskerlandsby.

Den kraftige økonomiske veksten i denne regionen er assosiert med opiumskrigene, når det er lønnsomt geografisk posisjon bosetninger på kysten.

Foto: moerschy/pixabay.com/CC0 Public Domain

I dag er Shanghai et stort finansielt, økonomisk, kommersielt, industrielt og kulturelt senter.

Forretningsdistriktet huser kontorer og representasjonskontorer ikke bare for store kinesiske selskaper, men også for utenlandske selskaper med et verdensomspennende rykte.

Det er noe for turister å se i byen. Shanghai har samlet et stort antall attraksjoner, både historiske og moderne.

Svært ofte kalles denne metropolen Østens Paris. Dette skyldes det faktum at det er et stort antall butikker, butikker og utsalgssteder, og shoppere kommer fra hele verden for merkevarer til rimelige priser. For dette formålet arrangeres til og med årlige utstillinger og festivaler.