Den eldste eksisterende reguleringsloven i Russland. Eldste løpebil: La Marquise

Visste du at den eldste gjeldende flagg State on Earth er danske Dannebrog.

Legenden tilskriver utseendet sitt blant danskene til selve begynnelsen av XIIIårhundre. Ifølge legenden kjempet danskene den 15. juni 1219 et slag nær Tallinn med estiske tropper som angrep den danske hæren ledet av kongen og biskopene. Kampen om danskene var nesten tapt da et stort rødt lerret med et jevnt hvitt kors - Dannebrog - falt fra himmelen i hendene på kongen.

Danskene tok motet og vant. Riktignok har skriftlige og andre bevis på dette ikke overlevd (den tidligste bekreftede kilden dateres tilbake til midten av 1300-tallet, men dette hindrer ikke danskene i å feire denne guddommelige utseendet til flagget hvert år.

Forholdet mellom bredden på flagget og lengden er 56:107. Dette er den eldste aktive nasjonalflagg, hvis dokumenterte historie går tilbake til 1300-tallet. Flagget har bare gjennomgått endringer én gang: i 1397 forente den danske dronning Margaret I Danmark, Sverige og Norge til Kalmarunionen. Så til venstre øverste hjørne 3 kroner dukket opp på flagget. Sverige skilte seg fra Danmark i 1523, og Norge i 1814. Da mistet Dannebrog 3 kroner og ble akkurat slik han ifølge legenden kom ned fra himmelen.

I flere hundre år har hele det private danske livet foregått under Dannebrogsflaggets skygge, bokstavelig talt fra først til siste minutt. Bursdager og barnefester, bryllup og jubileer, teaterpremierer og feiringer i Københavns Tivoli Park - alle disse arrangementene forenes av to uunnværlige forhold: en festlig atmosfære og enormt beløp store og små flagg, uten hvilke Danmark ikke kan tenkes mer enn et dansk julebord uten mørkt øl.

Det er forresten utallige flagg i julen: her pynter de juletreet, sier den danske sosiologen Helen Bisgaard. Danskene har mange jingoistiske naboer: britene, tyskerne og selvfølgelig franskmennene. Men lojale lidenskaper overvelder folket der maks et par ganger i året – vanligvis på nasjonale helligdager. Prøv å henge den republikanske tricoloren eller Union Jack på huset ditt på en ukedag - naboene dine vil nesten helt sikkert betrakte det som en sjåvinistisk spøk.

Men i det liberale Danmark er nasjonalflagg på hvert hjørne, og supermarkeder har alltid et sett for alle anledninger: fra billige konfektflagg til solide og dyre standarder for å praktisere patriotisme hjemme. Det er vanskelig å forstå folk som står opp tidlig om morgenen for ikke å oversøve flaggheisingen. Men danskene gjør det med stor glede! Og selv om en lignende skikk eksisterer ikke bare i den gamle verden, men også i den nye verden, tenkte ingen i verden på å dekorere hjemmefeiringer med bannere, slik skandinavene gjør. Dessuten, i motsetning til nordmennene og svenskene, klarer også danskene å bruke sine statssymbol for profittformål Danmark er kanskje det eneste landet i verden hvor kjøpere lokkes med flagg på salgsdager dedikert til bedrifters «bursdager».

Butikkvinduer blir da bokstavelig talt begravet i rød og hvit dekor. Og dette er ikke bare reklame, men rent vann provokasjon: "ferie!" – flaggene signaliserer, og hvilket dansk hjerte skjelver ikke av ønsket om å skjemme seg bort med et kjøp på ferie? Samtidig vil ingen tro at forbrukerspill innebærer et hellig symbol for danskene, som det ble utgytt blod for mer enn én gang. Akk! – I den europeiske bevisstheten har maktens hellighet lenge vært i ferd med å forsvinne. Hva kan jeg si - selv på danske bordeller er banneret i bruk: flagget er senket til midten av staben - "jenta" er opptatt, den flyr opp igjen - alle er velkommen! Ser man utenfra ser det ut som en litt morsom, men samtidig veldig respektfull holdning til flagget.

Fra ulike kilder

I hver relativt gammelt land det er tidligere eller nåværende ledere som har lang levetid. Noen av dem, til tross for deres alvorlige alder, klarer fortsatt å styre landet til i dag, og utfører alle funksjonene som selv en ung spesialist kanskje ikke er i stand til å håndtere. I denne forbindelse er det verdt å systematisere listen over de eldste statsoverhodene ved makten.

Blant de berømte lederne i historien er det verdt å fremheve kongen av goterne, Germanarich, som styrte landet i en alder av hundre år. Hans eksakte fødselsdato er ikke kjent, men i løpet av årene av hans regjering klarte han ikke bare å implementere stort antall beslag av nærliggende stater, men også for å utvide sine eiendeler flere ganger. Hans konkurrent er også pave Agathon, som døde i en alder av 104 år, og mistet tronen først etter hans død. I tillegg inkluderer listen over eldste ledere hetman Zaporozhye Sich Pyotr Kalnyshevsky, forlot han stillingen 94 år gammel. Blant de lenge regjerende hodene skiller kongen av Frankrike seg ut Ludvig XIV, etter å ha sittet på tronen i nesten 75 år.

Den eldste nåværende herskeren er Robert Mugabe, som har vært president i Zimbabwe siden tidlig i 1988. Kjent for sitt lederskap i Arfikan Union, en ganske betydelig organisasjon i Afrika. Av religion anser Mugabe seg selv som katolikk, men har gjentatte ganger uttalt religionens skade i samfunnet. Han mottok høyere utdanning lærer i Storbritannia, hvoretter han reiste hjem og begynte å studere politisk aktivitet. Han er kjent over hele verden for sin «forfølgelse av hvite bønder». I et av sine tidlige intervjuer uttalte han til og med at han var klar til å kreve kompensasjon fra Storbritannia og USA for årene med slaveri av svarte. Ifølge ham var tidene da afrikanere var underordnet britene og kolonister betydelig verre enn fascisme og det jødiske holocaust. I politikken erklærer Mugabe sitt engasjement for sosialisme gjennom avvisningen av en markedsøkonomi under IMF-programmet. Han mener at bare «strenge» priser på essensielle produkter kan tvinge befolkningen til å adlyde lovene og arbeide. Vestlige kritikere har gjentatte ganger anklaget ham for tyranni. Mugabe har vært det eldste sittende statsoverhodet på planeten siden 24. juli 2014.

På andreplass blant de lengst regjerende lederne er den britiske dronning Elizabeth II. Hun har sittet på tronen fra 1952 til i dag. Elizabeth II kommer fra Windsor-dynastiet. I tillegg til Storbritannia er hun dronningen av land som Australia, Antigua og Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Grenada, Canada, New Zealand, Papua - Ny Guinea, Saint Vincent og Grenadinene, Saint Kitts og Nevis, Saint Lucia, Salomonøyene, Tuvalu, Jamaica. I tillegg leder hun den anglikanske kirken og en rekke andre religiøse organisasjoner.

Elizabeth II er den eldste monarken i historien. Under hennes regjeringstid i Storbritannia var det et stort antall vendepunkter for landet, inkludert prosessen med avkolonisering. I løpet av denne tiden oppsto det også en langsiktig etnopolitisk konflikt i Nord-Irland, Falklandskrigen, kriger i Irak og Afghanistan. Elizabeth II har gjentatte ganger blitt kritisert på grunn av hennes monarkiske og radikale synspunkter. Til tross for dette er populariteten i Storbritannia ganske høy. I følge gjeldende lovgivning har Elizabeth II praktisk talt ingen rettigheter i politiske spørsmål, men landets borgere ærer henne på samme nivå som den offisielle presidenten.

På tredjeplass denne vurderingen Den nåværende presidenten i Tunisia, Beji Caid Essebsi, er lokalisert. Han ble født i den lille byen Sidi Bou Said i utkanten av landet i en familie av strutsegårdseiere. Det er bemerkelsesverdig at hans oldefar Ismail Caid Essebsi, som ble kidnappet av pirater på Sardinia. Da den fremtidige presidenten i Tunisia fylte 18 år, dro han med familien til Paris, hvor han bodde i mer enn ti år. Etter det bestemte han seg for å returnere til hjemlandet og fortsette foreldrenes virksomhet, men solgte til slutt gården. Med inntektene vendte han tilbake til Europa for å få en annen høyere utdanning. Umiddelbart etter proklamasjonen av Tunisia som en republikk 25. juli 1957 tiltrådte han stillingen som leder av den regionale regjeringen. I 1962 deltok han i fangsten av 26 mennesker som forberedte et kupp i Tunisia. I 1965 ble Essebsi utnevnt til sjef for republikkens innenriksdepartement, hvoretter han begynte å aktivt bevege seg mot karrierestigen. Etter den første Jasminrevolusjonen i Tunisia ble han også republikkens ambassadør i Tyskland. Han ble landets president i 2014 etter vanlige valg. Han er for tiden 89 år gammel og forblir i sin stilling som statsoverhode.

I dag, 13. oktober, døde den eldste monarken i verden, kong Bhumibol Adulyadej av Thailand. Sønnen til avdøde Maha Vajiralongkorn ble arving til tronen i landet. Nå har tittelen som den eldste monarken i verden gått over til Elizabeth II. Den thailandske kongen døde i sine kamre under tilsyn av leger. Ifølge offisiell informasjon ble kongen innlagt på sykehus og gjennomgikk hemodialyse. Kongen som døde i dag er fra det thailandske Chakri-dynastiet. Adulyadej kom til tronen i 1946 etter farens død. Det er nå kjent at kongen av Thailand vil bli etterfulgt av sin sønn. Det er bemerkelsesverdig at under farens regjeringstid klarte Maha Vajiralongkorn å skille seg ut i den vestlige pressen takket være hans utsøkte og ekstravagante antrekk.

Alexander Pevtsov

Den eldste bilen 13. september 2017

Det er alltid interessant å vite hva som var den eldste, den største eller den aller første. Med biler er det sannsynligvis ikke så klart. Men her er dampbilen De Dion Bouton et Trepardoux Dos-a-Dos, produsert i 1884, kjører, alle originale deler, ingen kjørelengde i den russiske føderasjonen, pris: opptil 5 millioner dollar.

Den dampdrevne bilen De Dion Bouton et Trepardoux Dos-a-Dos Steam Runabout kalt "Marquise" er den eldste driftsbilen på jorden. Og den første deltakeren i billøp på planeten.

Den eldste arbeidsbilen i verden er De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout, 1884.

En dag i desember 1881 stoppet den unge Comte de Dion i utkanten av Paris ved en liten butikk som solgte leker. Han hadde til hensikt å kjøpe premier til gjestene på ballen hans. Der kom han over en liten modell av en dampmaskin. Overrasket over kvaliteten, ba greven om å introdusere ham for produsenten. Det var to av dem - Georges Bouton og Charles-Armand Trepardou. De jobbet for syv franc om dagen på modellbåter, dampmaskiner og spesialverktøy. Ved å kaste inn ytterligere tre franc, ga greven sin ordre. Dermed ble en allianse født som ga verden en "dampkonsert" i 1884, kalt "La Marquise" til ære for grevinnen de Dion.

Den 128 år gamle dampbilen ble produsert i Frankrike for Comte de Dion. Kallenavnet "La Marquise" ble gitt til bilen av de Dion som en hyllest til moren hans. Bilen er 2,7 meter lang, veier 2100 kg og har en toppfart på 38 mph (60 km/t). Gjennomsnittshastigheten er 25 kilometer i timen. På den ene tanken fylt med vann, kjører bilen 32 kilometer. Dette trehjulede kjøretøyet fra det franske merket De Dion-Bouton, produsert i 1884, er unikt ikke bare på grunn av sin alder, men også fordi bilen fortsatt kjører. Det finnes ingen eldre eksemplarer i verden som i det minste teoretisk sett er egnet for bruk. Overraskende nok har denne bilen i løpet av sine 127 leveår bare hatt fire eiere, og de siste 81 årene har den tilhørt samme familie.

Dette er en kompakt fireseters firhjuling med bakhjulsdrift og forhjulsstyring. Bakakselen ble drevet av aksler fra to små motorer festet til en kompakt kjele med konsentriske ringer inni. Kullbeholderen var med utenfor fra kjelen. I motsetning til klassiske damplokomotiver varmet denne kjelen opp til dampgenerering på bare 45 minutter og krevde tilførsel av vann hver 30. km.

Denne bilen ble kjent for å ha deltatt i verdens første bilracing. Løpet ble arrangert av en av grunnleggerne av selskapet som produserte bilen, Marquis de Dion (han er den som er vist på bildet over). Riktignok var det ingen andre deltakere i konkurransen, og denne dampbilen "vant" i strålende isolasjon løpet. Maksimal hastighet, som ble oppnådd på Marquise, var nesten 61 km/t. Slik klarte de å akselerere i det første billøpet i menneskehetens historie langs ruten Paris-Versailles i 1887. Og dette løpet var et løp med én bil. Minilokomotivet tilbakela trettito kilometer i hver retning med gjennomsnittlig hastighet i 26 km/t.

Faktisk bare tre hjul og en dampmaskin som er i stand til å akselerere en trehjulet bil til 61 km/t. Gitt karakteren av førerposisjonen er dette trolig langt fra trygt. En tank med vann er nok til 32 kilometer.

De Dion-Bouton-selskapet produserte deretter biler med motorer intern forbrenning, eksisterte til 1938. Auksjonarius David Goodling sier: «Folk som kjørte denne bilen på slutten av det nittende århundre følte det på samme måte som vi gjør når vi kjører i 80 eller 90 mph i moderne biler.

Det var et gjennombrudd, begynnelsen ny æra, en hittil ukjent "skapning" i form av en selvgående vogn. Det er fantastisk at minst ett fungerende eksempel har overlevd til i dag." Comte de Dion eide bilen til 1906, da han endelig solgte den til den franske offiseren Henri Doriol. Henri og hans etterkommere eide La Marquise i 81 år, men gjorde det ikke bruke den etter det, siden kobber- og messingbeslagene gikk tapt etter 1914-krigen. Siden 1987 har dampbilen vært eid av Tim Moore, et medlem av British Rare Car Club, som har fullstendig restaurert Steam Runabout deltok til og med på bilen i flere konkurranser, inkludert fire løp London-Brighton.

Selvfølgelig er det eldre biler som har overlevd til i dag. Men de fleste av dem stoppet turene tilbake i 1920-30. og tok stolthet i utstillingene til bilmuseer rundt om i verden.

I følge eksperter innen bilrariteter er det i dag den mest verdifulle utstillingen fra en privat samling.

De Dion Bouton et Trepardoux Dos-a-Dos Steam Runabout ble stilt ut på Hershey-auksjonen med en originalpris på 2-2,5 millioner dollar. La Marquise-bilen satte prisrekord for sjeldne kjøretøy. I 2011 ble den solgt på auksjon for 4 millioner 620 tusen dollar. Navnet på kjøperen av La Marquise, som ble den femte eieren av denne bilen i hele sin historie, opplyses ikke av auksjonshuset.

Den første eieren av La Marquise var den franske aristokraten grev de Dion, som deltok i opprettelsen. I 1906 solgte de Dion bilen til en offiser fransk hær Henri Doriolu, hvis familie eide La Marquise til 1987.

Den neste eieren var British Classic Car Club-medlem Tim Moore, som restaurerte bilen til full funksjonsdyktig stand. I 2007 ble La Marquise solgt til Texas-samleren John O'Quinn, som angivelig betalte 3,63 millioner dollar for det.

La Marquise ble lagt ut på auksjon av arvingene til O'Quinn, som døde i 2009.
For øyeblikket, med unntak av eksemplet som er lagt ut på auksjon, har to firehjulede De Dion-biler og seks trehjulssykler overlevd i verden, men ikke en av dem fungerer.

Kilder:

I oktober 2011 kjøpte en anonym kjøper en 128 år gammel bil på auksjon for 4,62 millioner dollar. I dag er denne bilen - De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout, produsert i 1884, oppført i Guinness rekordbok som den eldste bilen i verden som er i god stand.

Den 128 år gamle dampdrevne bilen ble bygget for Comte de Dion i Frankrike, som ga bilen kallenavnet La Marquise som et tegn på respekt for sin mor. Bilen er 2,7 meter lang, veier 2,1 tonn og kan nå hastigheter på opptil 38 miles i timen. Dampinstallasjonen er fylt med vann. En bil på én bensinstasjon kan kjøre 32 kilometer med en hastighet på 25 kilometer i timen. For å sikre tilstrekkelig damptrykk i kjelen som er nødvendig for bevegelse, må maskinen varmes opp i 45 minutter, og alt som brenner kan brukes til oppvarming - ved, kull, papir. Bilens hjul er laget av tynt metall og dekket med gummi.

Grev de Dion eide bilen til 1906, og solgte den deretter til den franske hæroffiseren Henri Doriol. Doriol-familien eide bilen i 81 år, men sluttet å bruke den etter at messing- og kobberbeslagene gikk tapt etter krigen i 1914.

Den neste eieren av De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout var Tim Moore, medlem av British Vintage Car Club. Etter å ha kjøpt bilen i 1987, restaurerte han Steam Runabout fullstendig og konkurrerte til og med i flere konkurranser, inkludert fire London-Brighton-løp.

I mange århundrer har universiteter vært sentre for utdanning og vitenskap. Vi tilbyr en oversikt over de ti eldste operative universitetene i verden. Er alder et mål på kvalitet? kontroversiell sak. Mange slike universiteter blir anklaget for tilbakestående, mangel på modernitet i kursene, undervisningsmetoder, lagdeling studentsamfunnet. Likevel kan de trygt si at de har bestått hovedprøven – tidens tann.

I følge data Internasjonalt magasin Scientometrics har nå mer enn 17 tusen universiteter rundt om i verden, og gir et ganske bredt utvalg for et stadig økende antall studenter. Selve ordet "universitet", som antyder et fellesskap av lærere og studenter, dukket opp ved universitetet i Bologna, som er det eldste operative universitetet. Han er allerede 926 år gammel. Det er imidlertid kontroversielle meninger om at det også finnes eldre etablissementer, for eksempel i Marokko eller Egypt. Dette kan være sant, men for tiden fungerer de ikke lenger.

Universitetet i Coimbra: 1290

Opprinnelig bygget i Lisboa av kong Dinis i 1290, ble universitetet snart flyttet til byen Coimbra. Flyttingen var ikke den siste i løpet av flere århundrer, den ble flyttet tilbake dit mange ganger. I 2013 ble han lagt til listen historisk arv UNESCO. Omtrent 23 tusen mennesker studerer ved universitetet. Det har åtte fakulteter, fire studiesteder og et av de eldste og rikeste akademiske bibliotekene i Europa.

Universitetet i Macerata: 1290

Takket være de eldgamle veggene kan studenter som studerer ved universitetet føle atmosfæren pedagogisk prosess ved tusenårsuniversitetet. Det ligger øst i Italia, ikke langt unna slikt store byer som Roma, Firenze eller Bologna. Hovedkursene som undervises ved universitetet er innen humaniora og samfunnsvitenskap.

Universitetet i Valladolid: 1241

Universitetet i Valladolid ligger nord for Madrid i autonom region Castilla – Leon. Middelalderfasaden villeder alle fordi den gjemmer seg moderne bygning, som erstattet den gamle bygningen fra 1400-tallet. Dette er hovedbygningen foruten det, er det tre separate campuser i andre byer. Universitetet har 20 tusen studenter og to tusen lærere.

Universitetet i Siena: 1240

Antall studenter er 20 tusen mennesker, som er nesten halvparten av befolkningen i byen der universitetet ligger. I 1240 foreslo pave Innocent IV en skatt på innbyggere i Siena som leide ut rom til studenter. Det begynte å bli betalt lønn fra disse pengene lærerpersonale, og universitetet ble det første eksemplet på en offentlig finansiert utdanningsinstitusjon.

Friedrich II-universitetet i Napoli: 1224

Universitetet, som ligger i Sør-Italia, er oppkalt etter grunnleggeren Frederick II, keiser av Roma hellige rike. Opprinnelig var dens oppgave å lære opp myndighetspersoner som dommere, byråkrater og advokater. I tillegg håpet Friedrich at universitetet ville bidra kulturell utvikling ungdom uten å måtte studere i fiendebyen Bologna.

University of Padua: 1222 (muligens eldre)

Selv om University of Padua er den nest eldste institusjonen i landet, regnes den som den beste i Italia. Et stort antall studenter, inkludert utenlandske, studerer her. På for øyeblikket det er 65 tusen av dem.

Universitetet i Salamanca: 1218

I 300 år etter grunnleggelsen var den en av de mest beste universiteter Europa, sammen med Oxford og Sorbonne. Men siden har han mistet stillingen. I likhet med Oxford og Cambridge består universitetet av mange høyskoler som opprinnelig ble opprettet for å utdanne studenter fra fattige familier. Den mest fremragende kandidaten ved universitetet er Cervantes, forfatteren av Don Quixote.

Cambridge University: 1209

Cambridge ble grunnlagt av en gruppe forskere som forlot Oxford på grunn av en krangel med lokalsamfunnet. Den består nå av 31 høyskoler, hvorav mange ble bygget av grunnleggerne. Universitetet kan skryte av kjente alumner Mennesker: Isaac Newton, Stephen Hawking, Alan Turing.

Oxford University: 1167

I den lange kampen mellom Cambridge og Oxford vinner sistnevnte i det minste når det gjelder tidspunktet for grunnleggelsen, eksakt dato som ingen vet. De første skriftlige registreringene går tilbake til 1096, men den offisielt aksepterte datoen er 1167. Universitetet består av 40 høyskoler, som hver er en autonom enhet.

Universitetet i Bologna: 1088

Til tross for at det er tre paver blant de nyutdannede, jobbet Umberto Eco her, universitetet i Bologna kunne ikke forbli på listen over verdens beste utdanningsinstitusjoner. Den rangerer bare 176. i den akademiske rangeringen av verdens universiteter. Dette tyder på at alder ikke alltid er en garanti for kvalitet. Eiendel Universitetet i Bologna ansett for å være hans bibliotek, grunnlagt i 1605 av professor Aldrovandi. Den er ikke den eldste i verden, men en av de mest verdifulle.
kan ikke skryte av århundregamle tradisjoner, men deres arkitektur er noen ganger rett og slett fantastisk.