Sapper tropper. College, militære institutter, enheter av ingeniørtropper

Tyskerne under den store patriotiske krigen viste seg å være mestere i militærteknikk. Hindringene deres i blitzkrieg ble ansett som uinntagelige. Men angrepsenhetene til den røde hæren, opprettet i 1943, brøt seg inn i de vanskeligste tyske befestede områdene.

Tyske historikere, som snakker om krigen med Sovjetunionen, liker å gjenta at russerne viste seg å være utmerkede studenter i militære anliggender og overgikk lærerne deres - soldater og offiserer fra Wehrmacht. Som et eksempel er ingeniør-sapper-angrepsbataljonene til den røde hæren, som brøt seg inn i de uinntagelige befestede områdene i Tyskland.

Imidlertid har bruken av tekniske løsninger for å oppnå en militær fordel funnet sted siden Alexander Nevskys tid. Erobringen av Kazan av Ivan the Terrible kan også tilskrives ressursen til russisk militærteknikk.

Ved begynnelsen av den store patriotiske krigen ble det antatt at de sovjetiske sappertroppene fullt ut oppfylte datidens krav. De var utstyrt med de nødvendige midlene for å overvinne hindringer, spesielt IT-28-tankbrolag, en pongtongpark og utstyr for elektriske barrierer. Det var til og med en spesiell svømmesekk for IPC-hester. Samtidig var disse bataljonene hjelpeenheter til den røde hæren og var ikke utstyrt med de nødvendige kjøretøyene.

Panzergrenadiers fra SS "Totenkopf"

Militærteknikk spilte en stor rolle i krigen. Etter å ha brutt gjennom frontene våre med tankformasjoner, bygde nazistene på kortest mulig tid hinderløyper rundt de omringede sovjetiske enhetene, inkludert fra minefelt.

Tiden det tok for å overvinne dem viste seg å være tilstrekkelig til å ødelegge det fremrykkende infanteriet fra den røde hæren med tett maskingevær og mørtelild.

Sovjetiske befestede områder ble stormet av tyske spesialstyrker - panzergrenadiers, som var grunnlaget for det motoriserte infanteriet til Wehrmacht.

Av disse tyske enhetene er den mest kjente SS Totenkopf (Dead Head)-divisjonen fra 1939 og 1942, som inkluderte en spesiell ingeniørbataljon. I arsenalet av fiendtlige sappere og angrepsfly var det spesielle midler for å ødelegge bunkers og bunkere, men viktigst av alt var de spesialtrent til å ta defensive strukturer på samme nivå.

Begynnelsen av krigen

Uten et effektivt antipersonellforsvar, utstyrt med tekniske hindringer, ville den tyske blitzkrigen vært en reise med fascistiske stridsvogner over de grenseløse russiske vidder. Det er grunnen til at de som falt i kjelene til den røde hæren, som ble pålitelig avskåret bakfra, overga seg etter utmattende bombardementer og uttømming av ressurser.

Sappertroppene våre ble tappet for blod helt i begynnelsen av krigen, mens de var opptatt med å bygge et nytt befestet område på grensen til Polen. En av de første var de på skuddlinjen, uten tunge våpen og kjøretøy for evakuering.

De gjenværende ingeniørenhetene omkom, dekket avfallet fra hovedenhetene, sprengte broer og forlot minefelt. Ofte ble sappere brukt som infanteri. Hovedkvarteret reagerte på denne situasjonen så raskt som mulig under disse forholdene, og utstedte den 28. november 1941 en ordre som forbød bruk av sappere til andre formål. Faktisk, høsten det første krigsåret, måtte sappertropper gjenopprettes.

Sterk i sinn og kropp

Stavka kontrollerte ikke bare kampene umiddelbart, men utførte også analytisk arbeid. Kommandoen bemerket at de krigførende ingeniørtroppene, på grunn av deres detaljer, var en formidabel styrke. For eksempel ble det berømte "Pavlovs hus" i Stalingrad forsvart i 56 dager av 18 sappere, kommandert av sersjant Yakov Pavlov. Sjefen for den 6. tyske armé, feltmarskalk von Paulus, ble også tatt til fange av sappere fra den 329. ingeniørbataljonen og soldater fra den motoriserte rifledivisjonen.

Den 30. mai 1943 ble dannelsen av de første 15 angrepsingeniør-sapper-brigadene fullført, som hadde i oppgave å bryte gjennom de tyske befestede områdene. Kampflyene til disse enhetene var fysisk sterke unge menn, under førti år, godt kjent med teknologi. I utgangspunktet ble disse enhetene dannet på grunnlag av allerede kjempende sapperbataljoner, som viste seg godt i kamp. I august 1943 ankom angrepsingeniør-sapper-brigader fronten.

Vanskelig å lære, lett å kjempe

Soldatene fra angrepsingeniør-sapper-brigadene tok et spesialkurs før de kom til fronten. De ble spesielt nøye lært opp til å kaste granater og skjult bevegelse.

For eksempel skjøt kaptein M. Tsun, sjef for den 62. overfallsbataljonen av 13. ShISBr, skarp ammunisjon i klasserommet, der fremtidige sappere krøp på en plastisk måte.

Som et resultat var hans jagerfly ikke dårligere enn de beste speiderinstruktørene. Sappers-angrepsfly ble også trent i raske streker over ulendt terreng med forsterkede ammunisjonsgranater og eksplosiver. Selvfølgelig lærte de teknikken for hånd-til-hånd kamp.

Angrepssappere mestret taktikken til felles angrep med infanteri. For å gjøre dette, kompilerte de et detaljert kart over det tyske forsvaret og beregnet dets svake punkter. Soldatene til disse bataljonene gikk til kamp i stålsmekker, og tok på seg polstrede jakker under dem. For dette ble de noen ganger kalt panserinfanteri.

"Personalet i brigaden er spesielle sappere, angrepsfly med skuddsikre vester, i stålhjelmer, alle bevæpnet med maskingevær," husket sjefen for ingeniørtroppene til den første ukrainske fronten, general Galitsky, "De er designet for å kjempe sammen med infanteriet og skulle delta i å bryte gjennom forsvaret: i ødeleggelsen av pillebokser, bunkere, maskingeværreir og fiendtlige NP-er ... ".

I tillegg til maskingevær var mange angrepsfly fra den røde hær bevæpnet med ranselflammekastere, maskingevær og antitankrifler, som ble brukt som rifler med stor kaliber. Et forsterket sett med granater var også obligatorisk. Etter å ha laget åpninger i forsvarslinjene, ble sapper-angrepsfly umiddelbart trukket tilbake til reservatet.

Tysklands nederlag

Tyskerne anså Koenigsberg som en uinntagelig festning, men byen falt i løpet av få dager. Jagerfly fra ingeniør-sapper-angrepsbataljoner brøt gjennom til de befestede områdene og sprengte dem med kraftige eksplosive ladninger. Nikolay Nikiforov i boken "Assault Brigades of the Red Army in Battle" ga følgende eksempel: "... for å sprenge et armert betongskjul i Parshau-området, var det nødvendig med en ladning på 800 kg eksplosiver. Garnisonen på 120 mennesker overga seg etter eksplosjonen.

Her er et annet sitat fra samme bok:

«I kampene om Berlin brente den 41. brigaden 103 bygninger. Erfaringen med å bruke ryggsekkflammekastere ga nok en gang grunnlag for å hevde at de er et av de mest effektive kampene i byen, på grunn av deres letthet, evnen til å komme nærmere de angrepne gjenstandene gjennom skjulte adkomster og den høye effektiviteten til flammekasting. .
Hovedkvarteret anså ingeniør- og overfallsbrigadene for å være eliten til den røde hæren.

Alle vet godt hvilke kampoppdrag artilleriet utfører, hva tankskip trengs til, og hva marinesoldater, spesialstyrker og fallskjermjegere gjør. Men selv langt fra alle som tjener i den russiske hæren i dag, for ikke å snakke om sivilbefolkningen, vil kunne fortelle tydelig om rollen til de russiske ingeniørtroppene. I beste fall til spørsmålet: "hvem er ingeniørkrigere?" sivile vil ganske enkelt svare - de er sappere, fordi de hele tiden miner og rydder noe, sprenger og bygger. Og noen "kunnskapsrike" mennesker til og med, etter å ha hørt navnet "ingeniørtropper", vil vinke med hånden avvisende og si at dette er vanlige soldater fra Stroybat.

I virkeligheten har ingeniørtroppene i Russland absolutt ingenting med konstruksjonsbataljonene å gjøre. Først av alt er dette mobile spesialstyrkeenheter (hinderavdelinger, territoriumrydningsbrigader, angrepsgrupper, etc.), som følger hovedstyrkene i offensive operasjoner og utfører omfattende teknisk rekognosering av spesifikke terrengplasser. I tillegg er de designet for raskt å løse ulike oppgaver for teknisk støtte til en militær operasjon med deltakelse av infanterienheter og andre enheter av de russiske bakkestyrkene. I 2017 feiret de aktive enhetene til ingeniørtroppene (IV) i Russland høytidelig 316 års tjeneste i den russiske hærens rekker. Og i dag regnes de som en av de mest ettertraktede grenene av Forsvaret.

I tre århundrer har russiske militæringeniører gått gjennom en ganske tornefull vei for utvikling og dannelse som en uavhengig gren av militæret, men samtidig har disse modige soldatene alltid vist et uhemmet ønske om å tjene hjemlandet. For første gang begynte profesjonell opplæring og utdanning av ingeniørkrigere i forskjellige spesialiteter å bli utført så tidlig som i 1701. I henhold til den personlige ordren til tsar Peter I Alekseevich den store, ble den første pedagogiske spesialskolen opprettet i Russland på grunnlag av det daværende viktigste styringsorganet - Pushkar-ordenen. I "treningen" for den fremtidige militærtjenesten i hæren forberedte profesjonelle og erfarne artillerister og sammen med dem spesialister med en smal profil - militæringeniører. Allerede neste år ble nyutdannede fra skolen sendt til de aktive gruvearbeiderenhetene til hæren for videre tjeneste. Senere ble det også dannet pontonglag.

I den århundregamle historien til ingeniørtroppene, til minne om kronikere, militærhistorikere og vanlige øyenvitner på den tiden, var det praktisk talt ikke en eneste "høyprofilert" kamp der militærpersonellet til IW-enhetene ikke ville ta en direkte del. Dette bekrefter bare det faktum at deres rolle i ethvert landslag var grunnleggende og ekstremt viktig. Russiske krigeringeniører, som ikke hadde teoretisk kunnskap og tilstrekkelig erfaring, og heller ikke hadde riktig teknisk utstyr, var i stand til å vise seg i all sin prakt i mange harde kamper. Soldatene utmerket seg under slaget ved Poltava og den vanskelige Krim-krigen. Jagerne til ingeniørtroppene under kommando av Alexander Vasilyevich Suvorov ga et stort bidrag til seieren under angrepet på Izmail-festningen. Senere, for denne tapre våpenbragden, ble den store russiske sjefen tildelt den høyeste rangeringen av generalissimo, og IV-soldatene som deltok i slaget ble presentert med statsordrer.

Uavhengig av fiendtlighetenes art, ankommer avdelinger av ingeniørtropper nesten alltid "møtepunktet" før noen andre. De sjekker territoriet for tilstedeværelse av miner og andre eksplosive enheter, bygger elveoverganger, og om nødvendig bygger de raskt sikre passasjer gjennom fiendtlige minefelt. Militære ingeniører står overfor "skittent arbeid" på vakt, og utfører ofte sine direkte oppgaver mens de er under massiv fiendtlig ild. Uansett hvor høyt det høres ut, men ikke en eneste hær i verden klarer seg helt uten ingeniørtropper. I Russland feires dagen for en militæringeniør årlig 21. januar.

Opprinnelsen til ingeniørtroppene

I følge eldgamle kronikker dukket den første offisielt bekreftede informasjonen om krigerbyggere i Russland opp så tidlig som i 1016 e.Kr. Soldatene som var i suverenens tjeneste skilte seg vesentlig fra de klassiske byplanleggerne, som ble kalt snekkere, steinhåndverkere og «byfolk»-støpere. Det var vanlig å kalle militæringeniører annerledes – bybyggere eller brobyggere. Faktisk hadde selv ordet "by" i det gamle russiske språket en helt annen betydning. Med det menes ikke en bosetning, men en militær bosetning som ligner på en festning, der det var praktisk å utføre defensive operasjoner.

Krigerbyggerne skilte seg også fra de vanlige soldatene i hæren og vaktpostene. Oppgaven med å organisere forsvaret av byer ble betrodd deres skuldre. Fra noen av de gamle russiske kronikkene fra den tsaristiske perioden på 900- og 1000-tallet, som har overlevd til i dag, er det kjent at mange krigere-ingeniører hadde bred kunnskap om militær kunst. De satt ikke bare i befestede byer og kom med en plan for organisering av forsvar, men bygde forskjellige militære festningsverk som ble brukt mot fiendtlige enheter. I andre halvdel av 1600-tallet ble krigeringeniørene som var i den tsaristiske militærtjenesten faktisk elitesoldater. Og det var grunner til dette.

Ved begynnelsen av 1200, i henhold til den julianske kalenderen, begynte "fragmenteringen" av Russland i separate føydale fyrstedømmer. På bakgrunn av disse prosessene ble byggingen av slott og nye defensive festningsverk intensivert. Tjenestene til militæringeniører ble etterspurt, og soldatene selv fikk en anstendig lønn for sitt arbeid. Dette fungerte som en ganske kraftig drivkraft for videre utvikling og forbedring av militærteknikk i Russland. I tillegg til å sette opp defensive strukturer, oppdaget og implementerte soldatene nye muligheter for ingeniørstøtte og kampstøtte for offensive operasjoner.

I 1242 var russiske tropper i stand til å beseire tyske soldater "til fillebitene" rett på isen ved Peipus-sjøen i Pskov-regionen på grensen til Estland. Under den voldsomme kampen implementerte militæringeniører ikke bare standard festningsverk av felttype, som ble bygget under hensyntagen til terrengets egenskaper, men brukte også spesielle defensive strukturer designet for en lang driftsperiode. Krigerbyggerne i Russland utmerket seg i 1552, da de etter ordre fra tsar Ivan IV bygde festningsbyen Sviyazhsk på mindre enn en måned, hvor støttebasen til de russiske troppene som var involvert i beleiringen av Kazan var lokalisert. .

Utviklingen av militære anliggender på 1600-–1700-tallet.

I 1692–94 Den siste tsaren av hele Russland, Peter I Alekseevich, overvåket personlig gjennomføringen av eksperimentelle treningsmanøvrer ved bruk av ingeniørkommunikasjon og defensive festningsverk. Samtidig ble de populærvitenskapelige arbeidene til en fransk militæringeniør ved navn Sebastien Le Pretre de Vauban tatt som nøkkelgrunnlaget for taktiske "eksperimenter". De befestede byene til den store marskalken ble senere menneskehetens verdensarv og er i dag under beskyttelse av UNESCO. Derfor er det ikke overraskende at alle land i verden, inkludert Tsar-Russland, prøvde å kopiere oppfinnelsene hans.

Tsar Peter I gjorde mye arbeid for å opprette regulære IW-enheter i 1712, og det var han som insisterte på bruk av kryssingsanlegg og bygging av feltfestninger, som gjorde det mulig å tilby offensive militære operasjoner som utfoldet seg på land med nødvendige våpen og teknisk utstyr. Dette gjorde det i ettertid mulig å aktivt utvikle og introdusere nye måter å styrke statsgrensene på. Peter I tok imidlertid tak i den profesjonelle opplæringen av militæringeniører mye tidligere.

Den offisielle historien om utviklingen av IW-enhetene går tilbake til 21. januar 1701, da Peter I Alekseevich bestemte seg for å opprette Pushkar Order School i Moskva, hvor offisersrekker av artilleriregimenter og individuelle hærtekniske formasjoner av de vanlige troppene i Russland var å gjennomgå taktisk trening. Denne opplevelsen viste seg å være vellykket, og allerede 18 år senere, i 1719, ble en ny skole åpnet, men allerede i St. Petersburg. Militærcharteret til Peter I, som erstattet det gamle "kanon- og militærcharteret" foreslått av Anisim Mikhailov, markerte begynnelsen på omstruktureringen av de vanlige enhetene til den russiske hæren, noe som hadde en positiv effekt på nivået på dens kampevne. En tid senere, i 1722, ble den berømte rangeringstabellen introdusert av tsaren, der alle offisersrekkene til ingeniørenhetene til den russiske hæren ble "hode og skuldre over" infanterister og kavalerister.

På 1750-tallet var enheter av ingeniørtroppene underordnet Kanselliet for artilleri og befestning. I løpet av denne perioden opplevde de en rask økning i utviklingen og et uvurderlig bidrag til «den felles gryten» ble gitt av den talentfulle generalsjefen for ingeniørtroppene Hannibal Abram Petrovich. Takket være hans innsats har populariteten til militærbyggere økt dramatisk. Mot slutten av 1700-tallet økte antallet IW-er i den aktive russiske hæren med nesten 3-4 ganger. Dette åpnet for nye muligheter for utvikling av forsvaret av den russiske staten.

I 1757 dukket rammeseilpontonger først opp i tjeneste med den russiske hæren - de var beregnet på å feste flytende støtter på vannet, som igjen ble brukt av militæringeniører til å bygge en midlertidig flytebro med en bæreevne på opptil 3,5 tonn. I 1797, etter forslag fra keiser Paul I, inkluderte vanlige hærbataljoner nødvendigvis ett gruveselskap, som utførte militære konstruksjonsaktiviteter under offensive kampanjer, og også kamuflerte forskjellige gjenstander på land og bygde feltstrukturer. Allerede på slutten av 1700-tallet var utviklingen av ingeniørtropper i full gang, noe som gjorde det mulig å styrke kampkraften til det russiske imperiet betydelig.

IW-enheter i en tid med store kriger

Før starten av krigen med Napoleon-Frankrike, som begynte i 1812, ble rundt ti gruvearbeider- og pionerenheter av ingeniørtroppene dannet i Russland. I tillegg ga artilleripontongteam støtte til kampoperasjoner på bakken. Ytterligere 14 kompanier var stasjonert i befestede festninger. Imidlertid var de kun bemannet av konduktører og offiserer. Behovet for arbeidskraft ble kompensert av infanterister og frivillige fra lokalbefolkningen.

En sapper og to pionerregimenter fra den aktive bataljonen til IW deltok i utenlandske kampanjer mot Frankrike. Hvis vi snakker om nøyaktige tall, var det på tidspunktet for andre verdenskrig omtrent 45 vanlige kampingeniørenheter i den russiske hæren. Sapper- og gruvearbeiderhæravdelinger var engasjert i bygging av langsiktige defensive festningsverk, som ble brukt til å beskytte festninger, så vel som i offensive operasjoner. Mens pionerbedriftene aktivt drev arbeid med utbedring av reiseruter, bruoverganger og feltfestninger. Pontong-team var engasjert i byggingen av flytebroer over elvene.

Under Krim-krigen, som fant sted i 1853-56, der hæren til det russiske imperiet ble tvunget til å konfrontere en koalisjon av europeiske stater, var to kavaleripionerdivisjoner involvert, som også utførte viktige oppgaver i å bygge defensive "høyder" som 9 bataljoner med sappere. Det skal bemerkes at IW på den tiden skilte seg fra artilleriet og ble en uavhengig gren av militæret. Og selv om suksessen til den russiske hæren i dette slaget var svært tvilsom, viste militæringeniører seg som modige, trofaste og modige jagerfly. Egentlig viste også andre militære enheter sitt beste, og selve nederlaget var mer av politisk karakter og skyldtes «tabber» i strategiske beregninger gjort av hærkommandoen.

I den russisk-tyrkiske krigen, som utløste i 1877-1878. enheter av ingeniørtroppene oppnådde enestående resultater - antallet vanlige enheter oversteg merket på 20 000 militært personell. Samtidig ble det åpnet nye ledige stillinger innen spesialitetene luftfart og duekommunikasjon. På slutten av 1800-tallet ga ingeniørtroppene teknisk støtte til nesten alle offensive operasjoner av det russiske infanteriet, kavaleriavdelingene og artilleriregimentene. I tillegg deltok soldatene aktivt i byggingen av festninger, og utførte også viktige ingeniøroppgaver i tilrettelegging av reiseruter og legging av nye radiotelegraflinjer.

Bidrag til Sovjetunionens seier i andre verdenskrig

I den sovjetiske hæren var hovedformålet med IW teknisk støtte til offensive og defensive kampoperasjoner av infanteriet. Under forholdene til en tøff krig planla og implementerte styrkene til vanlige soldater og offiserer kompetent og vellykket alle nødvendige betingelser for rask fremgang av de viktigste offensive enhetene til den sovjetiske hæren. Spesialstyrkene til IW utførte oppgavene med å kamuflere militære installasjoner, konstruere defensive festningsverk, inkludert antitankgrøfter og andre oppdrag fra kommandoen. På mange måter var det takket være militæringeniørers rettidige og koordinerte handlinger at de tyske inntrengerne møtte uoverstigelige hindringer på veien til de sovjetiske befestede områdene, som var av strategisk betydning.

Under andre verdenskrig fikk bataljonene og avdelingene til USSRs militære styrker stor erfaring og utsikter for videre utvikling. Forbedrede tekniske evner, samt stadig utvidelse av spekteret av militære oppgaver. Samtidig økte også IW-soldatenes rolle. Nesten fra de første dagene av invasjonen av de fascistiske inntrengerne på Sovjetunionens territorium, deltok de aktivt i forberedelsen og gjennomføringen av defensive kamper - de gravde skyttergraver, ryddet veier, skapte defensive festningsverk og bygde vannoverganger ved hjelp av pongtonger. Sammen med andre hærenheter holdt militæringeniører standhaftig tilbake det kraftige angrepet fra de tyske styrkene.

På den nordlige og vestlige fronten fungerte spesialstyrkene til IW som mobile, mobile barriereenheter. De dekket tilbaketrekningen til hovedstyrkene til den sovjetiske hæren, ødela elveoverganger, gruvefelt og arrangerte uoverstigelige soner med kunstige hindringer, noe som tvang tyskerne til å bremse. Og på Kola-halvøya var ingeniørtroppenes jagerfly, sammen med de overlevende motoriserte geværmennene, uten stridsvogner og artilleri, i stand til å fullstendig blokkere tyskernes fremmarsj i denne retningen.

Ved organisering av forsvaret av den russiske hovedstaden ble det raskt dannet 10 mobile mobile avdelinger, etter avgjørelse fra de høyeste gradene av hærens høykommando, som utførte kampoppdrag foran nazistenes neser, og gruvede banene til stridsvogner. og ødelegge veikommunikasjon. Takket være arbeidet som ble utført, under angrepet på Moskva i en av sektorene, mistet de tyske enhetene rundt 200 enheter med tunge pansrede kjøretøy og rundt 140 enheter lastebiler med våpen og ammunisjon. For denne tapre bragden ble soldatene overrakt høye statspriser. Riktignok mottok mange av dem medaljer og ordre posthumt.

I 1942-43, da de sovjetiske troppene satte i gang en motoffensiv, måtte militæringeniørene til den røde hæren raskt restaurere tidligere ødelagte broer og bygge nye elveoverganger. I tillegg falt oppgaven med å rydde territoriene som tyskerne «merket» før retretten på deres skuldre. Vinterstid var det også nødvendig å legge søylestier i meterlange snøfonner. Denne oppgaven ble imidlertid løst på kort tid. Mens mange trekkende tyske enheter rett og slett falt i snøfangenskap, uten spesialutstyr for å rydde territoriene, og ble lette penger for sovjetiske soldater. Med starten av den fullskala vintermotoffensiven i 1942, ble team av rekognoseringsbombefly utplassert til fiendens bakside hver dag.

Assault engineering enheter måtte ofte utføre generelle hærens militære oppgaver. For eksempel, under et hardt slag i den litauiske byen Vilna, klarte soldatene fra den fjerde sabelbrigaden til IV personlig å nøytralisere og ødelegge rundt 2 tusen tyskere, ta fanger rundt 3 tusen soldater og frigjøre mer enn 2,5 tusen sovjetiske fanger av krig og vanlige borgere som var i en lokal konsentrasjonsleir. Som et resultat av andre verdenskrig ble rundt 800 soldater fra IV-enhetene Helter i Sovjetunionen, og rundt 300 mennesker ble høytidelig tildelt Glory Order.

Sekundæroppgaver til Ingeniørtroppene

Yrket som militæringeniør er ganske mangefasettert og allsidig – tilpasset ethvert behov. Erfarne spesialister fra den russiske EW er like etterspurt både i krigstid og i fredstid. Etter slutten av andre verdenskrig var det militære personellet til ingeniørenhetene involvert i den afghanske krigen, og tok også direkte del i fredsbevarende oppdrag i Europa, Asia og Midtøsten. I dag er russiske ingeniørtropper aktivt engasjert i minerydding i Syria. De oppnådde mange bragder i perioder med "ro". De modige soldatene til IW ga stor hjelp til å eliminere konsekvensene av en storstilt menneskeskapt katastrofe ved atomkraftverket i Tsjernobyl, som skjedde i 1986.

I fredstid utfører spesialstyrker fra ingeniørtroppene til de russiske væpnede styrker, sammen med departementet for beredskapssituasjoner og andre føderale avdelinger, tiltak for å evakuere befolkningen fra farlige områder, samt eliminere de negative konsekvensene av nødsituasjoner, både mann -laget og naturlig. Blant hovedoppgavene til IW er bygging og påfølgende drift av broer og pontongoverganger i landets vannrom, slokking av skogbranner, deponering av atomavfall og eliminering av konsekvensene av kollapsen av nødindustrianlegg som er farlige for menneskeliv. . Dette er bare en liten del av alle de sekundære oppgavene som russiske ingeniørtropper regelmessig må utføre.

Teknologi for pontongoverganger

En av hovedoppgavene til de militære ingeniørtroppene er å bygge trygge passasjer gjennom vannområder. Pongtongovergangen er resultatet av det møysommelige arbeidet til dusinvis av soldater og en ganske kompleks ingeniørprosess som krever ytterste omsorg og oppmerksomhet. For at en prefabrikkert struktur laget av flytende elementer skal bli en fullverdig kryssing, må du kjenne hele teknologien til denne prosessen fra "A til Å". Først lanseres flytende transportører ut i vannet, ved hjelp av disse blir den fremtidige flytende kryssingen gradvis og nøye satt sammen. Om nødvendig forsikrer elvebåter strukturen på vannet. På små reservoarer kan du klare deg uten dem. Soldater fra ingeniørtroppene kobler alle elementene manuelt, og kontrollerer deretter krysset fra land og vann.

Pontoon militær kryssing har mange fordeler. For det første er strukturer på pongtonger praktiske og svært transportable: de kan lett flyttes i sammenleggbar tilstand på land, og deretter, om nødvendig, transporteres med vann. Men den primære fordelen ligger i den høye installasjonshastigheten, som lar deg raskt transportere nødvendig utstyr eller personer gjennom en hvilken som helst vannbarriere. I de dyktige hendene til tjenestemennene til de russiske ingeniørtroppene fungerer denne mekanismen tydelig og jevnt. Med en kompetent tilnærming er det mulig å bygge en pontongovergang 400-500 meter lang på bare noen få timer.

Imidlertid har denne tekniske ingeniørstrukturen også åpenbare ulemper. For eksempel, i travle områder av vannforekomster, forstyrrer de elvenavigasjon. Men hvis dette problemet kan løses i stadiene av planlegging og forberedelse av operasjonen, forblir andre relevante til i dag. Flytende pontonger er svært avhengig av vannstand, vindhastighet og bølger. Vi må tåle det faktum at om vinteren, under fryseforhold, er bruken av pontongoverganger rett og slett umulig. Og hvis de grunnleggende driftsreglene ikke overholdes, kan flytebroer til og med "flyte bort" i en ukjent retning. En lignende hendelse skjedde i 2005 under byggingen av pongtongstøtter på Kondoma-elven.

Insignier av ingeniørenheter

En av hovedattributtene til ingeniørtroppene til Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen er det klassiske emblemet. I den sentrale delen er det en tohodet ørn, som etter god gammel tradisjon er avbildet med vinger utstrakt til sidene. I klørne holder han godt fast i 2 økser (et tradisjonelt hærsymbol på IW), som er plassert på tvers i forhold til hverandre. Dette heraldiske tegnet fungerer som det offisielle våpenskjoldet. Som regel kan dette hærsymbolet finnes på portene til ingeniørenheten, spesialutstyr og bygninger til IW-hovedkvarteret. Historien til emblemet har mer enn 200 år - det dukket først opp i 1812.

Hvis vi snakker om prisskilt, så regnes medaljen med et moirébånd "Veteran of the Engineering Troops" som den viktigste. Denne minneprisen er kun beregnet på militærtjenestemenn med ansiennitet som hederlig oppfylte sin personlige plikt overfor moderlandet og trakk seg tilbake for en velfortjent hvile. På forsiden av medaljen er det våpenskjoldet til RF Armed Forces, nedenfor er "selskapet"-tegnet til ingeniørtroppene til den moderne prøven (2 kryssede økser og en flammende granada). Også på forsiden er de tradisjonelle symbolene til den russiske væpnede styrken - laurbær- og eikegrener. Baksiden av prismedaljen viser en liten femspiss stjerne, som er omgitt av taggete "grenser" til en klassisk militær festning.

Det offisielle flagget til divisjonene til de russiske IW-ene er et dobbeltsidig rektangulært panel. Hovedsymbolet er avbildet som et 4-spiss hvitt kors, hvis kanter utvider seg nærmere den ytre delen av flagget og er i kontakt med fire rød-svarte stråler. I den sentrale delen er det et sporleggingsblad, et sjøanker, en flammende granada med lyn som sprer seg i forskjellige retninger, samt to akser krysset med hverandre. Den øvre delen av "utstillingen" er innrammet av et tannhjul.

Det tradisjonelle lavaliermerket til enhetene til de russiske militærstyrkene er designet for å bæres i hjørnene av kragen til en militæruniform, så vel som på offisers skulderstropper. Dette emblemet, i tillegg til tradisjonelle ingeniørøkser og et bulldoserblad, viser et anker, en gruve og lyn som divergerer til sidene. Symbolet indikerer tilhørighet til de russiske ingeniørtroppene. Også mye brukt i hverdagen er brystemblemet til 1994-prøven med bildet av et lavaliersymbol og inskripsjonen: "Engineering Troops".

Bevæpning og teknisk utstyr

Midt i andre verdenskrig (1943-44) tok mange sovjetiske spesialstyrker fra ingeniørtroppene i bruk den modifiserte CH-42 kroppsrustningen. Slike kraftige uniformer var hovedsakelig utstyrt med soldater fra angrepsenhetene til individuelle sapperbrigader av IV, som ikke var underlagt generalstaben, men direkte til hovedkvarteret til den øverste sjefen. I løpet av krigsårene ble ingeniørtropper også kalt "pansret infanteri" eller "slagskip", siden soldater i CH-42 skuddsikre vester så ganske vanskelig ut på bakgrunn av andre enheter i den sovjetiske hæren. Likevel kunne en stålbrystplate, laget av 36SGN stål 2 mm tykt, beskytte mot maskingeværkuler og små fragmenter.

I dag, i de nåværende spesialstyrkene til ingeniørtroppene i Den russiske føderasjonen, brukes det mest moderne utstyret og utstyret til å utføre kampoppdrag. Tjenestemennene til sapperbrigadene til spesialstyrkene til de militære styrkene er utstyrt med unike nygenerasjons beskyttelsesuniformer. Settet er i stand til å beskytte mot eksplosjonen av antipersonellminer og en improvisert eksplosiv enhet med en stridshodekapasitet på omtrent 1 kg TNT. I tillegg til standard skytevåpen, bruker soldater-ingeniører som utfører viktige oppgaver med å rydde territoriet også nye kraftige minedetektorer i Kite-klassen. En moderne militær locator oppdager antipersonellminer og andre skjulte eksplosive enheter i en avstand på opptil 30 meter i alle typer jord, i snø, så vel som under asfalt og til og med betonggulv. «Korshun» ble vellykket brukt av russisk militærpersonell når de utførte minerydningsarbeid i Syria.

Når det er påtrengende å undersøke og rydde et stort landområde fra landminer og andre eksplosive innretninger, har militæringeniører ikke noe annet valg enn å implementere "brute force" - en selvgående mineryddingsenhet kalt UR-77 "Meteoritt". I vide kretser er denne mirakelteknikken bedre kjent under det uoffisielle pseudonymet "Snake-Gorynych". De tok det til balanse mellom ingeniørtroppene tilbake i 1977, men selv i dag overgår denne maskinen noen moderne verdensanaloger produsert i Vesten. UR-77 ødelegger alle eksplosive enheter i sin vei, og gir militært utstyr og soldater en sikker korridor med en total lengde på nesten 200 meter og en sporbredde på 6 m.

På balansen til ingeniørtroppene i Den russiske føderasjonen er det mest varierte utstyret og utstyret. For raskt å overvinne bakkehindringer og kunstig skapte barrierer, er tekniske mekaniserte broer i TMM-6-klassen, så vel som tidligere modifikasjoner, mye brukt. Jagerflyene til ingeniørtroppene, avhengig av situasjonen, bruker i praksis spesialutstyr designet for den komplekse mekaniseringen av jordflytting eller veiarbeid. I tillegg er IV-brigadene bevæpnet med universelle flerhjulede sporleggingskjøretøyer i PKT-2-klassen og tankleggingsbroer i MTU-72-klassen.

For å overvinne vannhindringer på kort tid brukes mobile dykkerstasjoner, transportable pontongparker og flytende tilhengere. I nødstilfeller brukes spesielle "Exit"-sett, designet for akutt evakuering av tankmannskaper. Ingeniørtroppene er også utstyrt med bilkraninstallasjoner, sagbruk og kraftige militære gravemaskiner. En slik variasjon av tekniske midler gjør det mulig å utføre de mest komplekse oppgavene med minimal tid.

Spesielt utstyr til ingeniørtroppene i Russland

BAT-2- en uunnværlig assistent i nesten enhver ingeniørvirksomhet. Denne hærens sporleggingsmaskin har, som en sykniv, flere arbeidsverktøy samtidig, som er nødvendige for å legge søylespor. BAT-2 sørger også for spesialkranutstyr med en løftekapasitet på opptil 2 tonn. Til tross for det store antallet ekstra enheter og mekanismer, er denne teknikken i praksis en ganske lydig, responsiv og veldig rask bil som kan akselerere til 70 km / t.

I tillegg til å utføre sine direkte oppgaver, har BAT-2 vist seg godt i å rydde området fra snøfonner og snøblokkeringer om vinteren. I stedet for friksjonsclutchen og planetsvingmekanismen som er tradisjonelle for tungt militærutstyr, har BAT-2-beltet 2 girkasser ombord. For større manøvrerbarhet i ulendt terreng er det hengsler av gummi og metall på larvemotoren. En av de tre modusene til en kraftig bulldoser aktiveres ved hjelp av standard hydraulisk utstyr. Massen til BAT-2 sammen med kraftenheter og tilleggsinstallert utstyr er 39,7 tonn.

IMR-1- tekniske kjøretøyhindringer. Bygget på grunnlag av T-55-tanken. På bare 1 time er den i stand til å gjøre 300 meter med solid blokkering om til en vei som er egnet for passasje av konvensjonelle kjøretøy. Det kjennetegnes ved sterkere skrogpanser, siden kjøretøyet veldig ofte må utføre oppgaver under fiendtlig ild. For å installere tømmerstokker i bakken, brukes en manipulator med et grep. IMR-1 har en veldig liten visning, derfor, sammen med mekanikeren, sendes også sjefen-operatøren for å fullføre oppgaven, som styrer sjåførens handlinger i prosessen med å manipulere kraninstallasjonen. Kroppen til dette pansrede kjøretøyet har en ganske kraftig beskyttelse mot radioaktiv stråling.

Det installerte arbeidsutstyret har 3 hovedmoduser: dobbeltblad, grader og bulldoser, noe som gjør denne typen utstyr til en ekte allrounder i militære anliggender. Fjæringen brukes individuell torsjonsstang, maksimal hastighet over ulendt terreng er ca 20 km / t. Massen til IRM-1 ingeniørkjøretøyet er 37,5 tonn.

MDK-3- et pansret kjøretøy for å grave groper, som raskt kan grave en grøft 3,5 m bred og dyp, og lengden på grøften kan være hvilken som helst. Denne bilen er utstyrt med en turboladet 12-sylindret motor med en kapasitet på 710 hestekrefter. Maskinvekt 39 tonn. Maksimal hastighet opp til 80 km/t over ulendt terreng. For å grave en grop er det gitt et spesielt arbeidslegeme av en roterende type, samt et bakepulver og en kutter. Rotorens ytelse er ganske høy - på 1 time er denne teknikken i stand til å grave rundt 350–450 kubikkmeter jord.

Det eksterne verktøyet til MDK-3-teknisk spesialutstyr er en fres som ser ut som en kjøttkvernkniv. Egentlig er dens funksjoner like. Det er den første kutteren som "biter" i bakken og mater den løsnede massen til det andre hjulet - rotoren, som roterer mye raskere enn kutteren og kaster bakken til den ene siden. Girkassen setter i gang rotoren og den fungerende kutteren av en enorm størrelse. Tannhjulene roterer en kardanaksel med diameteren til en telegrafstang. Men hovedbevegelsen til alle mekanismer er gitt av en hydraulisk motor.

Det er en annen girkasse kombinert med en girkasse, og for etterbehandling i MDK-3 er det gitt et lite blad, som jevner ut ly, gjør veggene vertikale og bygger også raskt praktiske løp. Maksimal gravedybde er 5 meter. Å være på en dybde, for ikke å brenne ut av eksosgassene, bruker sjåførene et førsteklasses standard russiskprodusert luftrense- og ventilasjonssystem som tåler til og med radioaktivt støv. Du kan forresten også styre jordflyttingsmaskinen mens du graver en grop ved hjelp av en fjernkontroll, mens du er utenfor førerhuset.

Hvor utdannes militæringeniører?

Hvis du har tenkt å få yrket som en sapper av ingeniørtroppene i Russland, kan dokumenter for heltidsopplæring sendes til valgkomiteen til det 66. interdepartementale treningssenteret, som ligger i Moskva-regionen. I denne utdanningsinstitusjonen kan du få yrket til en spesialist i minedeteksjonstjenesten. I tillegg til det teoretiske grunnlaget for minecraft, har kadetter muligheten til å konsolidere kunnskapen sin i praksis. For å gjøre dette bruker treningssenteret en egen militær treningsplass i Nikolo-Uryupino, hvor det holdes spesielle taktiske klasser og testing av de nyeste robotsystemene.

Smien av ingeniørpersonell, der profesjonell opplæring av offiserer fra den russiske hæren utføres, anses med rette som Combined Arms Academy of the Armed Forces of the Russian Federation, som ligger i Moskva. Studietiden i den valgte spesialiteten er 5 år. Etter å ha uteksaminert seg fra instituttet, blir kadetter tildelt junioroffisersrangeringen "løytnant" og får utstedt et diplom fra en kvalifisert spesialist av statlig standard. Treningstiden regnes med i den totale militære erfaringen. Du kan også studere ved universitetets strukturelle enhet - Tyumen Higher VIKU oppkalt etter. Marskalk A. I. Proshlyakov. Detaljert informasjon kan fås på den offisielle nettsiden til utdanningsinstitusjoner.

Hvis du har tenkt å få et vitnemål fra en juniorspesialist i IV, bør du kontakte de regionale treningssentrene til Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen. Et av disse sentrene ligger i byen Volzhsky, det andre - i Kstovo. Vær oppmerksom på at det er mulig å komme inn i ingeniørtroppene for permanent tjeneste kun etter kontrakt, så det er best å bestemme seg på forhånd om valget av en høyere utdanningsinstitusjon eller et spesialisert senter for å motta den ettertraktede "skorpen" til en kvalifisert spesialist.

Fordeler med å tjene i ingeniørtroppene

Den monetære godtgjørelsen til kontraktssoldater avhenger av tjenesteregionen. I gjennomsnitt varierer lønnen mellom 25-40 tusen rubler. I tillegg gis det i tillegg ulike månedlige godtgjørelser, løft og årlig materiell bistand. Den moderne hæren gjør det mulig ikke bare å tjene gode penger, men også å forsørge familien. Det er et annet betydelig pluss i kontraktstjenesten. Allerede etter den første kontrakten har enhver soldat rett til å inngå militærpant. Den fungerer ikke som en sivil – mens tjenesten pågår oppfyller staten kredittforpliktelser. Men selv om entreprenøren bestemmer seg for å gå inn i det sivile, vil ingen ta fra seg en leilighet eller et hus. I dette tilfellet vil servicemannen uavhengig betale ned den gjenværende gjelden til banken.

Den sosiale pakken til en kontraktssoldat inkluderer blant annet muligheten til å motta gratis utdanning, gratis medisinsk behandling og rehabiliteringsstøtte, samt mat- og klespenger. I nær fremtid planlegges varigheten på den første kontrakten redusert til 2 år. Samtidig vil det bli opprettet et enhetlig system av rabatter for kjøp av offentlige varer og tjenester av entreprenører. Det er også planlagt å utvikle et prosjekt om fortrinnsrett utlån til kontraktssoldater fra ingeniørtroppene. Hovedretningene for å forbedre tjenesten under kontrakten er å skape gunstige levekår, optimalisering av pengegodtgjørelse, forbedring av sosiale og levekår og heve statusen til militære ingeniørtropper som tjener under kontrakten. I tillegg er sosial beskyttelse og rettighetene til tjenestemenn og familiemedlemmer garantert.

Hvordan tjener militæringeniører i dag?

Ingeniørtroppene i Russland er en ekte gullklump, en legering av vitenskap og mot. Og det er ingen overdrivelse i dette. Raskt å legge en vei for sikker bevegelse av kjøretøy, rydde området der fiendtlighetene finner sted, og sørge for vann og strøm til bosetninger i nødstilfeller - en lite iøynefallende, men nødvendig jobb. Og her kan du ikke klare deg uten profesjonelle soldater som tjenestegjør på kontraktsbasis. Det er derfor de moderne ingeniørtroppene i Russland er 80-90% sammensatt av trente kontraktssoldater.

Du vil ikke finne tradisjonelle pansrede kjøretøyer i IW-brigadene. Disse enhetene er bevæpnet med sine egne unike "monstre" laget av metall, som hver har sine egne spesifikke detaljer. Noen maskiner er designet for å fjerne rusk, andre gjør passasjer i minefelt, og atter andre bygger broer over elver og reservoarer. Separate bataljoner av ingeniørtropper utfører også forskjellige oppgaver. For eksempel rydder en minerydningsbataljon opp ueksplodert ammunisjon fra områder nær befolkede områder. Bare kontraktssoldater tjener her. På dagtid er ingeniørbataljonen i stand til å rydde inntil 5 hektar land fra landminer.

Det er umulig å utføre en så kolossal mengde arbeid manuelt, så spesialutstyr kommer til hjelp for soldatene. På en spesiell konto i dag er den nyeste mineryddingsmaskinen "Uranus-6". Dette er en sapperrobot som styres på avstand. Denne teknikken brukes aktivt til å rense urbane områder, så vel som ved foten. Også soldater fra ingeniørtroppene mestrer nå den siste modellen av en minedetektor, som for sine unike tekniske egenskaper fikk kallenavnet "Kite" i den russiske hæren. I dag utvikler ingeniørtroppene seg med stormskritt, og automatisering spiller en nøkkelrolle i å reformere IW-enhetene.

Når det gjelder nivået på militær trening når det gjelder bruk av spesialutstyr, regnes jagerflyene til ingeniørbrigadene blant de beste i den russiske hæren. Et godt gjennomtenkt materiell og pedagogisk grunnlag bidrar til å finpusse ferdigheter. Mange deler har egen ingeniørby, vannfelt for pontongoverganger og en rekkevidde med hinderløype, hvor de underviser i kjøring og gjennomfører branntrening. Kampbrigader fullføres i henhold til et blandet prinsipp - kontraktssoldater aksepteres for tjeneste i de mest populære hærens spesialiteter:

del-sjef;
nestleder i tropp;
medisinsk instruktør;
elektriker-kommunikator;
sjåfør mekaniker.

Ved oppstart av tjenesten for alle entreprenører gis det en prøvetid. Usikre på seg selv og soldater med svak vilje som rett og slett ikke kan takle oppgavene og pliktene som er tildelt dem, etter utløpet av prøvetiden (3 måneder), blir de eliminert i henhold til prinsippet om naturlig utvalg. Bare de mest iherdige gutta som er klare for selvoppofrelse kommer inn i tjenesten. Kontraktssoldater bor i tjenesteleiligheter og brakker av typen Kubrick. Alternativt er det tillatt å leie bolig i en nærliggende landsby. Samtidig kompenserer Forsvarsdepartementet en del av pengene for å leie en leilighet eller et privat hus.

Det er mulig å inngå en kontrakt for militærtjeneste i rekkene til ingeniørtroppene gjennom representasjonskontoret til Forsvarsdepartementet. Absolutt enhver lovlydig statsborger i den russiske føderasjonen (uten kriminelt rulleblad) over 19 år som har et statlig vitnemål for fullstendig videregående opplæring og har fullført militærtjeneste i aktive militære enheter i hæren eller marinen, kan sende inn en tilsvarende søknad. Opptaksprøver for alle søkere til militærtjeneste under kontrakt avholdes ved spesiallagde regionale utvelgelsespunkter. Disse testene er komplekse konkurranser på flere nivåer, inkludert en obligatorisk psykologisk stabilitetstest, samt en fysisk formtest.

START

Ingeniørtropper i Russland.

Frem til 1600-tallet ble ordet by ofte referert til som festningsverk, og betegnet forsvarsmurer med dette begrepet. Fragmenteringen av det føydale Russland i mange fyrstedømmer, som begynte på slutten av 1100-tallet, førte til bygging av festninger og strukturer av forskjellige typer over nesten hele territoriet. Det høye nivået av russisk militær ingeniørkunst på den tiden er bevist av både den dyktige konstruksjonen av festningsverk og forbedringen av ingeniørtiltak for å sikre troppenes offensive operasjoner.

Kronikørene viser til år 1016 for den første informasjonen om krigerbyggere i Russland. I det gamle Russland ble de enkleste typene militært ingeniørarbeid utført av krigere, og for mer komplekse ble håndverkere tiltrukket, blant dem var " gorodniki"engasjert i bygging av festningsverk," bromenn"som bygde broer og kryssinger," mesterens onde gjerninger ", som bygde beleiringsmotorer - laster.På XIV århundre begynte folk som ledet slikt arbeid å bli kalt " tanker"fra ordet" til å reflektere ", og understreker dermed den intellektuelle naturen til arbeidet deres. I betydningen av den offisielle tittelen begynte begrepet "refleksjon" å bli brukt på 1500-tallet fra Ivan den grusomme regjeringstid.

I 1242 beseiret russerne tyskerne på isen ved Peipussjøen. Samtidig brukte russiske tropper dyktig både langsiktige defensive strukturer og feltfestninger, laget under hensyntagen til terrengets egenskaper.

Miniatyrer av Nikon ansiktskrøniken, Det 16. århundre Jeg Ostermanov volum.

Den første russiske militæringeniøren regnes som kontorist Ivan Grigorievich Vyrodkov , som ledet det militære ingeniørarbeidet i Kazan-kampanjen til Ivan the Terrible i 1552.

I andre halvdel av 1400-tallet ble et enkelt organ for styring av militært byggearbeid opprettet i personen til ingeniøravdelingen.Pushkar orden , som begynte å utvikle tegninger og overvåke byggingen av defensive strukturer. Det første russiske militærcharteret som har kommet ned til oss, som oppsummerte militærteknisk erfaring, er "Charteret for militære og kanonsaker relatert til militærvitenskap." Den ble satt sammen på begynnelsen av 1600-tallet av voivode-bojaren Anisim Mikhailov .

I 1692 og 1694, under ledelse av Peter I, ble tilsynelatende de første ingeniøropplæringsmanøvrene utført, hvor byggingen av defensive strukturer ble utarbeidet, ved å bruke arbeidet til den mest berømte militæringeniøren i den perioden. Marskalk Vauban fra Frankrike .

I 1700, under den nordlige krigen, under beleiringen av Narva, gruvearbeidere. Dette er den første omtale av dem i historisk materiale. Som en del av artilleriregimentet, som da kombinerte alt feltartilleriet til den aktive hæren, ble det i 1702 dannet et gruvekompani, og i 1704 ble et pontonglag introdusert i staben til dette regimentet, hvis bemanningsstyrke ikke hadde ennå blitt bestemt. Samtidig ble det utdannet personalspesialister for dem i ingeniørskole , åpnet på Cannon Yard i Moskva ved dekret fra Peter I av 10. januar (21), 1701.

Peter I opprettet en vanlig hær og ga spesiell oppmerksomhet til utviklingen av artilleri- og ingeniørtropper. Han ga dem harmoniske organisasjonsformer, som ennå ikke har vært i Vesten. Hele saken om organisering, bevæpning og kamptrening ble satt på et vitenskapelig grunnlag.

Den 8. (19) februar 1712, ved dekret fra Peter I, ble organisasjons- og bemanningsstrukturen til ingeniørtroppene godkjent; tre ingeniørenheter med et totalt antall på 148 personer ble introdusert i staben til artilleriregimentet. Gruveselskap bestående av 3 offiserer og 72 lavere grader, var det ment å bygge befestninger på artilleristillinger og utføre ingeniørarbeid under angrep og forsvar. pontongteam sørget for artillerioverganger gjennom vannbarrierer fra improviserte midler og besto av 2 offiserer og 34 lavere rekker. Ingeniørteam i mengden 8 offiserer og 29 lavere grader var ment å organisere hele ingeniørtjeneste artilleriregiment, og om nødvendig ble spesialistene sendt til infanterienheter for å administrere militært ingeniørarbeid utført av deres personell.

Dermed lovfestet Peter I opprettelsen av ingeniørtropper i den russiske hæren og 8. februar (19)notert som Dag for ingeniørtropper til den russiske hæren .

For opplæring av ingeniørpersonell er opprettet ingeniørskoler . Den første i 1708 i Moskva, i 1712 utvidet den ytterligere, men dette var ikke nok og 17. mars 1719 ble det opprettet en ingeniørskole i St. Petersburg. På hver av disse skolene studerte 100 - 300 personer årlig, studietiden varierte fra 5 til 12 år. Militære ingeniører nøt store fordeler i hæren, lønningene deres skilte seg fra hærens offiserer, og de mest suksessrike innen ingeniørfag ble forfremmet til de høyeste gradene før andre.

Hvor kom Sappers fra ...

sappere(Fransk sapeur - å grave) - fra begynnelsen av 1600-tallet. Navnet på soldatene fra den franske hæren, som var engasjert i å grave under fiendens festningsverk og deres ødeleggelse. Deretter det vanligste navnet på personellet til ingeniørtroppene.

Fra "Charteret for militær, kanon og andre saker knyttet til militærvitenskap",

utarbeidet i 1621 Onisim Mikhailov

basert på "utenlandske militærbøker".

... for å sikre kampoperasjonene til beleiringshæren, ha fire fenrik 406 personer hver chancecops, hundre horoskoper og laget til fergeparken med 5 ploger (flatbunnede treskip fraktet på vogner). Organisatorisk skulle disse formasjonene være en del av artilleriet.

Prapor(Gammelslavisk - banner, banner) - banneret til en tropp, avdeling og andre formasjoner av den russiske hæren i XV-XVII århundrer. Antall formasjoner ble bestemt av antall fenriker. Her betyr prapor løsrivelse.

Chancecops(tysk Schanze - skyttergrav, festningsverk; navnet på felt og midlertidige festningsverk fra 1600- og 1700-tallet) - soldater som bygde slike festningsverk.

Horoskoper- navnet på soldatene til den russiske hæren på 1500- og 1600-tallet, som utførte underjordisk gruvearbeid for å ødelegge murene til den beleirede fiendens festning.

lavere rekker- kategori tjenestemenn i den russiske hæren opp til1917, som omfattet personer med underoffiserer og menige.

Lokaliteter i bakre områder aktive fronter.

Behovet for å opprette sapperhærer i de første månedene av krigen[ | ]

Under sommer-høstkampanjen 1941, en av hovedoppgavene til ingeniørstøtte slåss sovjetiske tropper var konstruksjonen av militær og bakre defensiv grenser, enheten av ulike hindringer.

Alle disse linjene ble opprettet for å forsinke fascistiske tropper lengst mulig og kjøpe tid til å hente styrker fra dypet av landet og skape reserver som kan settes inn i de viktigste områdene.

Løsningen av de ovennevnte oppgavene med teknisk støtte til våre militære operasjoner tropper Den gang ble det mye vanskeligere av det faktum at ingeniør bataljoner mange rifle divisjoner, ingeniørbataljoner av et antall militære distrikter, og deler som var på strukturen befestede områder på den vestlige grensen, falt under det første slaget fra angriperens hær, led store tap av personell og utstyr og kunne ikke trekke seg tilbake på en organisert måte.

Byggingen av alle forsvarslinjer ble ledet av Hovedavdeling for militæringeniør() Folkets forsvarskommissariat for USSR ( NGOer).

I frontlinjen ble de reist av hæren og frontlinjeavdelingene for militær feltkonstruksjon (transformert fra avdelingene til konstruksjonssjefen) av styrkene som var en del av dem.

Byggingen av bakre linjer av strategisk betydning ble overlatt til hoveddirektoratet for hydrotekniske verk (Glavgidrostroy) til NKVD, som ved beslutning GKO datert 11. august 1941 ble de omorganisert til hoveddirektoratet for forsvarsverk (GUOBR) til NKVD med underordnede avdelinger for forsvarsverk.

Samtidig avgjøres spørsmålet om å bygge defensive linjer i den dype strategiske bakkanten av landet for å dekke de viktigste strategiske regionene, økonomiske og administrative sentrene.

Formasjon [ | ]

Sapper-hærer ble dannet ved dekret GKO fra 13. oktober 1941. Opprinnelig var de underlagt Hoveddirektoratet for forsvarsbygg under NGOer, og fra slutten av november 1941 - til sjefen for ingeniørtroppene til den røde hæren.

Sapperbrigadene ble forsynt med våpen i henhold til GKO-dekretet av 13. oktober 1941, kun 5 prosent av det som var påkrevd ifølge meldekortet til staten.

I november 1941 hadde den 24. ingeniørbrigaden bare én lett maskingevær og 18 rifler (inkludert 11 tsjekkiske og tre japanske). De var ikke engang nok til å bære vakthold og vaktposter overleverte våpen til neste skift rett på innlegg.

I desember 1941 hadde 18. ingeniørbrigade to maskingevær og 130 rifler, og 29. ingeniørbrigade hadde 59 rifler og 13. revolvere, i den 30. ingeniørbrigaden - 89 rifler og 11 revolvere.

En lignende situasjon med våpen var i andre brigader.

Sammensetningen av sapperhærene[ | ]

Hver sapperhær besto av:

Hærens administrasjon ledet av militærråd(Statsnr. 012/91, bemanning: 40 militært personell og 35 sivilt ansatte, etter ordre fra NPO nr. 0519 datert 25. juni 1942, ble lederstaben økt: stab nr. 012/2, 122 militært personell og 62 sivile) - to til fire separate sapperbrigader.

Sammensetningen av en egen sapperbrigade inkluderte:

Brigadedirektoratet (stab nr. 012/92, 43 militært personell og 33 sivile); - 19 separate ingeniørbataljoner fra tre kompanier på fire platoner (stab nr. 012/93, 497 militært personell); - en avdeling av mekanisering, inkludert: - peloton vei- og broarbeider, - et hogstlag, - en tropp med posisjonsarbeid (stab nr. 012/94, 102 militært personell) - en egen autotraktørbataljon fra et automobil- og traktorkompani, 4 platoner hver (stab nr. 012/95) , 391 militært personell).

Stabsstyrken til sapperbrigaden er 9 979 militært personell.

I virkeligheten nådde bemanningen av bataljoner og brigader av sapperarméer, av en rekke årsaker, sjelden den vanlige styrken.

En rekke frontlinje- og hæravdelinger for militær feltkonstruksjon med avdelingene til seniorarbeidslederen som var en del av dem, alle fem avdelingene for defensiv konstruksjon av NKVDs hoveddirektorat for forsvarsverk, Southern Construction Trust og en antall andre byggeorganisasjoner involvert i byggingen av forsvarslinjer.

sapperbrigader og deres bataljoner var stort sett bemannet av nyutdannede fra militære ingeniørskoler, samt befal ringte fra reserven. Så i slutten av oktober 1941 i Leningrad, og andre militære ingeniørskoler foretok en akselerert løslatelse av befal etter et 3-måneders studieløp.

Bemanning av sapperbataljoner privat og junior befal skjedde hovedsakelig pga anrop vernepliktige reservere under 45 år.

Ved avgjørelse fra Statens forsvarskomité for bygging av forsvarslinjer, mobilisering lokalbefolkning. De var for det meste kvinner, gamle mennesker, skolebarn og ungdom i pre-vernepliktig alder: Av disse ble de dannet, i henhold til rekkefølgen av militærrådene for frontene og militærdistriktene, regionale og regionale parti- og administrative organer, som var underordnet til sapperhærene.

Den totale innledende stabsstyrken til de ni sapperhærene som ble opprettet før november 1941 var 299 730 mennesker.

Forsvarslinjer reist av sapperhærer[ | ]

De strategiske bakre forsvarslinjene var et system av festningsverk forberedt og selskapets høyborg, opprettet på hovedretningene for fiendens sannsynlige fremrykning og videre forsvarslinjer rundt større byer.

I første omgang på en rekke områder, bl.a Stalingrad , Nordkaukasisk og Volga militære distrikter, disse grensene ble reist solid.

Arbeidsforhold i sapperhærer[ | ]

For sapperbataljonene som arbeider på linjene ble det etablert en 12-timers arbeidsdag, inkludert to timer avsatt til kamptrening.

Faktisk jobbet de 12-14 timer om dagen, og det var ikke tid igjen til kamptrening.

Alvorlige vanskeligheter med å gi sapperbrigadene den nødvendige eiendommen bør noteres. Så, personellet til den 9. sapperbrigaden til den fjerde sapperarméen i november - desember 1941 dro ut for å bygge forsvarslinjer i bast sko, ervervet av kommandoen fra brigaden, siden det ikke var sko i enhetene.

Senere ble det etablert produksjon av bastsko i bataljonene som sysselsatte 10 prosent av personellet.

For dette formål, i hver sapperbrigade, antall treningsbataljoner opp til 90. De var bemannet med de mest trente offiserer og menig i alle henseender. Disse bataljonene ble løslatt fra arbeid på defensive linjer, kamptrening ble organisert i henhold til et 200-timers treningsprogram (med en 10-timers treningsdag).

Hovedoppmerksomheten ble rettet mot opplæring av soldater i gruvedrift, minerydding, rivingsarbeid, samt deres ingeniørmessige og taktiske trening. En del av treningsbataljonene ble trent i henhold til profil og.

Etter å ha fullført et kamptreningskurs ble disse bataljonene sendt til fronten som sappere eller omorganisert til mine-, minesprengnings-, ingeniør-, veibro- og pontong-brobataljoner av hær og frontunderordning.

Aviser [ | ]

i den første sapperarmeen - "Sønn av fedrelandet"
i 2. sapperarmé - "Red sapper"
i den tredje sapperhæren - "sovjetpatriot"
i 4. sapperarmé - "For fedrelandet"
i 5. sapperarmé - "På en kamppost"
i den 6. sapperarmeen - "Fighting tempo"
i den 7. sapperarméen - "Valor"
i den åttende sapperarmeen - "For å forsvare moderlandet"
i den 9. sapperarmeen - "The word of a fighter"
i den 10. sapperarmeen - "Mot"

Oppløsning av sapperhærer[ | ]

19. april 1942 Etter ordre fra NPO nr. 0294 «Om tilbaketrekning av personell fra de oppløste og reduserte militær-tekniske og ingeniøravdelingene til Den Røde Armé», iverksettes organisatoriske tiltak i ingeniørtroppene innen 1. mai. De påvirket også sapperbrigadene: alle sapperbataljoner flyttet til nye stater med mindre antall (stab nr. 012/155, antall - 405 militært personell), autotraktorbataljoner ble omorganisert til autotraktorkompanier bestående av fire bil- og en traktorpelotoner (stab nr. 012/156, 260 militært personell). I alle brigader gjensto syv sapperbataljoner og et autotraktorkompani (stabsstyrken til brigaden er 3 138 militært personell; mekaniseringsavdelinger ble beholdt i sapperbrigadene til den første sapperarméen); de overskytende 98 ingeniørbataljonene ble oppløst.

26 juli 1942 GKO vedtok en resolusjon "Issues of NPOs", som bestemte tiltak for å finne menneskelige ressurser for aktiv hær, militære skoler og nye formasjoner blir dannet. Lederne for hovedavdelingene til frivillige organisasjoner var forpliktet til å gjennomføre en reduksjon i personell innen 20. august under personlig ansvar. militære grener per 400 000 personer i henhold til vedlagte beregning. Ingeniørtropper ble redusert med 60 000 mennesker. De frigitte kontingentene av ordinært og junior kommandopersonell, egnet til militærtjeneste, overførte også ordren til sjefen for Glavupraform Generaloberst og åtte sapperbrigader skulle oppløses. Samtidig ble 30 000 mennesker tildelt fra de seksten sapperbrigadene fra 1., 7. og 8. sapperarmé, egnet til militærtjeneste for å utruste rifledivisjoner. tre brigader var representert som en del av