Tankkamper. Store slag under andre verdenskrig

Tradisjonelt anses det største tankslaget for å være slaget nær Prokhorovka sommeren 1943. Men faktisk fant verdens største tankslag sted to år tidligere: i juni 1941 i Brody-Dubno-Lutsk-området. Hvis vi sammenligner tallene, er Prokhorovka klart underlegen det vest-ukrainske stridsvognslaget.

Slaget ved Prokhorovka fant sted 12. juli 1943. I følge offisielle sovjetiske data kom 1,5 tusen stridsvogner og selvgående kanoner sammen på begge sider: 800 sovjeter mot 700 nazityskere. Tyskerne mistet 350 enheter med pansrede kjøretøy, våre - 300. Etter dette kom angivelig vendepunktet i slaget ved Kursk.

Denne offisielle stillingen ble imidlertid stilt spørsmål ved selv av mange sovjetiske forskere. Tross alt inneholder en slik beregning åpenbar forvrengning. Faktisk, i 5th Guards Tank Army av general Pavel Rotmistrov, som den dagen motangrep de fremrykkende tyske troppene, var det rundt 950 stridsvogner. Men når det gjelder tyskerne, var det omtrent 700 stridsvogner og selvgående kanoner i hele den tyske gruppen på den sørlige flanken av Kursk Bulge. Og i nærheten av Prokhorovka var det bare 2nd SS Panzer Corps of Waffen-SS General Paul Hausser - omtrent 310 kampkjøretøyer.

Derfor, ifølge oppdaterte sovjetiske data, samlet 1200 stridsvogner og selvgående kanoner seg nær Prokhorovka: i underkant av 800 sovjetiske mot litt over 400 tyske (tap ble ikke spesifisert). Samtidig oppnådde ingen av sidene målet sitt, men den tyske offensiven var objektivt sett i ferd med å miste fart.

I følge svært presise data deltok 311 tyske stridsvogner og selvgående kanoner i stridsvognslaget 12. juli nær Prokhorovka mot 597 sovjetiske (noen av kjøretøyene til den 5. GvTA sviktet etter en 300 kilometer lang marsj). SS-mennene tapte ca 70 (22%), og gardister - 343 (57%) pansrede kjøretøy. Samtidig ble deres uopprettelige tap i 2 SS TK beregnet til kun 5 kjøretøy! Tyskerne, som selv sovjetiske militærledere innrømmet, hadde bedre evakuering og reparasjon av utstyr. Av de sovjetiske kjøretøyene som ble skadet nær Prokhorovka, ble 146 gjenstand for restaurering.

Ifølge russisk historiker Valery Zamulin ( Stedfortreder for vitenskap, direktør for det statlige militærhistoriske museum-reservatet "Prokhorovskoe Field"), etter avgjørelse fra den øverste sjefen, ble det opprettet en kommisjon for å undersøke årsakene til de store tapene som ble påført av den 5. GvTA nær Prokhorovka. I kommisjonens rapport slåss Sovjetiske tropper den 12. juli nær Prokhorovka ble kalt «et eksempel på en mislykket operasjon». General Rotmistrov skulle stilles for krigsrett, men på den tiden hadde den generelle situasjonen ved fronten endret seg - og alt viste seg i orden. Landingen av anglo-amerikanske tropper på Sicilia hadde forresten stor innflytelse på utfallet av slaget ved Kursk, hvoretter hovedkvarteret til 2nd SS Tank Corps og Leibshatnadrt-divisjonen ble sendt til Italia.

La oss nå gå to år tilbake til Vest-Ukraina og sammenligne

Hvis slaget ved Prokhorovka varte bare én dag, varte det vest-ukrainske stridsvognslaget (det er vanskelig å bestemme det av en region - Volyn eller Galicia - for ikke å nevne en bosetning) en uke: fra 23. til 30. juni 1941. Det ble deltatt av fem mekaniserte korps fra den røde hæren (2803 stridsvogner) fra Sør- Vestfronten mot fire tyske stridsvogndivisjoner (585 stridsvogner) av Wehrmacht Army Group South, samlet i First Panzer Group. Deretter gikk en annen inn i slaget tankinndeling Red Army (325) og en Wehrmacht tankdivisjon (143). Dermed kjempet 3 128 sovjetiske og 728 tyske stridsvogner (+ 71 tyske angrepsvåpen) i et gigantisk møtende stridsvognslag. Slik, total mengde stridsvogner og selvgående kanoner som deltok i det vest-ukrainske slaget - nesten fire tusen!

Om kvelden den 22. juni mottok troppene fra den sørvestlige fronten (den mektigste grupperingen av sovjetiske tropper på den vestlige grensen til Sovjetunionen) ordren "om å omringe og ødelegge den fiendtlige gruppen som rykket frem i retning Vladimir-Volynsky, Dubno . Ta Lublin-regionen i besittelse innen utgangen av 24. juni.»

Tatt i betraktning styrkebalansen (først og fremst i stridsvogner, men også i artilleri og luftfart), hadde motoffensiven en meget stor sjanse for å lykkes. Sjefen for generalstaben til den røde hæren, hærgeneral Georgy Zhukov, ankom personlig for å koordinere handlingene til den sørvestlige fronten.

For å gjennomføre oppgaven bestemte kommandoen til Southwestern Front seg for å opprette to streikegrupper: hver med tre mekaniserte og ett riflekorps. Gjennombruddet til den tyske tankgruppen tvang imidlertid frontsjefen, general Mikhail Kirponos, til å forlate denne planen og gi ordre om å starte en motoffensiv uten å vente på konsentrasjonen av alle styrker. Tankformasjoner gikk inn i slaget hver for seg og uten gjensidig koordinering. Deretter endret ordrene flere ganger, og det er grunnen til at noen enheter foretok flere kilometer lange marsjer under fiendens luftangrep.

Noen enheter deltok ikke i motangrepet. En del av styrkene ble sendt for å dekke Kovel fra Brest-retningen, hvorfra tyske stridsvogner angivelig også rykket frem. Men, som det senere ble klart, var etterretningsrapporten fullstendig unøyaktig.

Den 27. juni gikk streikegruppen til det 8. mekaniserte korpset under kommando av brigadekommissær Nikolai Popel til motangrep mot tyskerne i Dubno-området, og påførte fienden alvorlige tap. Men her stoppet de sovjetiske tankskipene, og ventet på forsterkninger, sto de i to dager! I løpet av denne tiden mottok ikke gruppen støtte og ble som et resultat omringet.

Det er interessant at de tyske tanks og motoriserte divisjonene, til tross for de sovjetiske tankmotangrepene, fortsatte offensiven, som om de "løper fremover." På mange måter falt byrden av kampen mot den røde hærens stridsvogner på Wehrmacht-infanteriet. Imidlertid var det også nok av motgående stridsvognslag.

29. juli ble tilbaketrekking av det mekaniserte korpset autorisert, og 30. juni en generell retrett. Det fremre hovedkvarteret forlot Ternopil og flyttet til Proskurov. På dette tidspunktet var det mekaniserte korpset til sørvestfronten praktisk talt ødelagt. Omtrent 10 % av tankene ble igjen i 22., ca. 15 % i 8. og 15., ca. 30 % i 9. og 19.

Medlem av militærrådet til Sørvestfronten, korpskommissær Nikolai Vashugin, som først aktivt organiserte motangrep, skjøt seg selv 28. juni. De gjenværende medlemmene av Militærrådet foreslo å trekke seg tilbake utenfor linjen til den gamle sovjet-polske grensen (som eksisterte til september 1939). Imidlertid brøt tyske stridsvogner gjennom rekken av befestede områder gammel grense og gikk til baksiden av de sovjetiske troppene. Allerede 10. juli tok tyske tropper Zhitomir...

Det kan ikke sies at de sovjetiske troppene viste fullstendig fiasko i disse kampene. Det var da tyskerne først begynte å snakke om overlegenheten til T-34 og KV, som tyske antitankvåpen var maktesløse mot (bare 88 mm luftvernkanoner kunne ta dem) ...

Men til slutt var nederlaget fullstendig. Innen 30. juni hadde Southwestern Front-troppene som deltok i motoffensiven mistet 2648 stridsvogner – omtrent 85 %. Når det gjelder tyskerne, mistet First Panzer Group rundt 260 kjøretøy i løpet av denne perioden (for det meste var disse ikke uopprettelige tap).

Totalt mistet de sørvestlige og sørlige frontene 4 381 stridsvogner i løpet av de første 15 dagene av krigen (ifølge samlingen "Russia and the USSR in the Wars of the 20th Century: Losses of the Armed Forces") av 5 826 tilgjengelige.

Tapene til First Tank Group innen 4. september utgjorde 408 kjøretøy (hvorav 186 var uopprettelige). Litt mer enn halvparten. Men med de resterende 391 stridsvognene og angrepsvåpen, klarte Kleist å komme i forbindelse med Guderian innen 15. september og lukke omkretsringen rundt den sørvestlige fronten.

En av hovedårsakene til nederlaget ligger i den røde hærens enestående store ikke-kampstap. For eksempel utgjorde ikke-kampstap i tanker (forlatt på grunn av mangel på drivstoff og smøremidler, havari, fall fra en bro, blir sittende fast i en sump, etc.) i forskjellige divisjoner rundt 40-80%. Dessuten kan dette ikke bare tilskrives den dårlige tilstanden til antatt utdaterte sovjetiske stridsvogner. Tross alt sviktet de nyeste KV og T-34 på samme måte som de relativt gamle BT og T-26. Verken før eller etter sommeren 1941 opplevde sovjetiske stridsvognstyrker slike tap uten kamp.

Tatt i betraktning at antallet savnede soldater og de som henger etter på marsjen også merkbart oversteg antallet drepte og sårede, kan vi si at soldatene fra den røde hæren noen ganger ganske enkelt løp unna og forlot utstyret sitt.

Det er verdt å se på årsakene til nederlaget fra vinkelen til Stalins postulat "personell bestemmer alt." Sammenlign spesielt biografiene til sjefen for Army Group South, feltmarskalk Gerd von Runstedt, og sjefen for sørvestfronten, oberst general Mikhail Kirponos.

66 år gamle Runstedt ble uteksaminert i 1907 Militærakademiet og ble offiser for generalstaben. Under første verdenskrig var han stabssjef for korpset, i 1939 ledet han en hærgruppe under krigen mot Polen, og i 1940 - en hærgruppe i krigen mot Frankrike. Til vellykkede handlinger i 1940 (det var troppene hans som brøt gjennom fronten og omringet de allierte ved Dunkerque) fikk rang som feltmarskalk.

49 år gamle Mikhail Kirponos startet som skogbruker. Under første verdenskrig var han paramedic under borgerkrigen, han ledet et regiment i noen tid, og hadde deretter forskjellige stillinger (fra kommissær til sjef for den økonomiske kommandoen) ved Kyiv School of Red Petty Officers. På 1920-tallet ble han uteksaminert fra Militærakademiet. Frunze var da stabssjef for divisjonen i tre år og sjef for Kazan Infantry School i fire år. I løpet av finsk krig var avdelingssjef og markerte seg i kampene om Vyborg. Som et resultat, etter å ha hoppet over flere trinn karrierestigen, i februar 1941 ledet han Kiev Special Military District (det største i USSR), som ble forvandlet til Southwestern Front.

Sovjetiske stridsvognstyrker var underlegne Panzerwaffe i trening. Sovjetiske tankmannskaper hadde 2-5 timers kjøretrening, mens tyske tankmannskaper hadde rundt 50 timer.

Når det gjelder opplæring av befal, bemerket tyskerne den ekstremt udugelige gjennomføringen av sovjetiske tankangrep. Slik skrev han om kampene 1941-1942. Den tyske general Friedrich von Mellenthin, forfatter av studien "Tankkamper 1939-1945: Kampbruken av tanks i andre verdenskrig":

«Tanks var konsentrert i tette masser foran den tyske forsvarsfronten usikkerhet og fraværet av noen plan ble følt i deres bevegelse. De forstyrret hverandre, kolliderte med panservernkanonene våre, og hvis stillingene våre ble brutt gjennom, sluttet de å bevege seg og stoppet, i stedet for å bygge videre på suksessen. I løpet av disse dagene var individuelle tyske antitankkanoner og 88 mm kanoner mest effektive: noen ganger deaktiverte en pistol over 30 stridsvogner i løpet av en time. Det virket for oss som russerne hadde laget et instrument som de aldri ville lære å bruke.»

Generelt viste selve strukturen til det mekaniserte korpset til den røde hæren seg å være mislykket, som allerede i midten av juli 1941 ble oppløst i mindre tungvinte formasjoner.

Det er også verdt å merke seg faktorer som ikke kan tilskrives nederlag. For det første kan det ikke forklares med tyske stridsvogners overlegenhet over sovjetiske. Det er allerede skrevet mye om det faktum at i begynnelsen av krigen var sovjetiske antatt utdaterte stridsvogner generelt sett ikke dårligere enn tyske, og de nye KV og T-34 var fiendtlige stridsvogner overlegne. Det er ingen måte å forklare det sovjetiske nederlaget med det faktum at den røde hæren ble ledet av "bakvendte" kavalerikommandører. Tross alt ble den tyske første pansergruppen kommandert av kavalerigeneral Ewald von Kleist.

Til slutt noen ord om hvorfor Brody-Dubno-Lutsk tapte mesterskapet til Prokhorovka.

Faktisk snakket de om det vest-ukrainske stridsvognslaget i sovjetisk periode. Noen av deltakerne skrev til og med memoarer (spesielt memoarene til Nikolai Popel - "I en vanskelig tid"). Men generelt nevnte de det i forbifarten, i noen få linjer: de sier at det var motangrep som ikke var vellykket. Det ble ikke sagt noe om antallet sovjetiske, men det ble understreket at de var utdaterte.

Denne tolkningen kan forklares av to hovedårsaker. Først av alt, iflg Sovjetisk myte om årsakene til nederlaget i den innledende perioden av krigen, hadde tyskerne overlegenhet i teknologi. For å være overbevisende, i sovjetisk historie om innledende periode WWII sammenlignet antallet av alle tyske stridsvogner (og deres allierte) med antallet bare mellomstore og tunge sovjetiske stridsvogner. Det var generelt akseptert at soldatene fra den røde armé stoppet de tyske stridsvognshordene bare med bunter med granater, eller til og med flasker med en brennbar blanding. Derfor var det rett og slett ikke plass for det største tankslaget i 1941 i den offisielle sovjetiske historien til andre verdenskrig.

En annen grunn til å tie om det største tankslaget er at det ble organisert av den fremtidige marskalken av seier, og på den tiden sjefen for generalstaben til den røde hæren, Georgy Zhukov. Tross alt hadde seiersmarskalken ingen nederlag! I samme forbindelse sovjetisk historie Andre verdenskrig skjulte Operasjon Mars, den mislykkede storstilte offensiven på slutten av 1942 mot den tyskkontrollerte Rzhev-utspringet. Handlingene til to fronter her ble ledet av Zhukov. For at hans autoritet ikke skulle lide, ble dette slaget redusert til en lokal Rzhev-Sychev-operasjon, og de visste om de store tapene fra Alexander Tvardovskys dikt "Jeg ble drept nær Rzhev."

Apologeter for Marshal of Victory laget til og med godteri ut av katastrofen til sørvestfronten. Angivelig, allerede i de første dagene av fiendens invasjon, organiserte Zhukov et motangrep på sørvestfronten med styrkene til flere mekaniserte korps. Som et resultat av operasjonen ble planen til den nazistiske kommandoen om umiddelbart å bryte gjennom til Kiev og nå venstre bredd av Dnepr forpurret. Da led fienden betydelige tap i militært utstyr, noe som merkbart reduserte dens offensive og manøvreringsevne.

Samtidig, om offensivens opprinnelige mål (å fange Lublin-regionen), sa de at ordren som ble gitt var urealistisk, basert på en overvurdering av ens tropper og en undervurdering av fienden. Og de foretrakk å ikke snakke om den ødelagte stridsvognsarmadaen, og nevner bare tilfeldig at stridsvognene var utdaterte.

Generelt er det ikke overraskende at tankmesterskapet ble gitt til Prokhorovka.

Dmitro Shurkhalo, for ORD

12. juli 1943 nær Prokhorovka som en del av Slaget ved Kursk En enorm kampvognskamp fant sted. I følge offisielle sovjetiske data deltok 800 sovjetiske stridsvogner og selvgående kanoner og 700 tyske på begge sider.

Siden første verdenskrig har stridsvogner vært et av de mest effektive krigsvåpnene. Deres første bruk av britene i slaget ved Somme i 1916 innledet en ny æra - med tankkiler og lyn-blitzkriegs.

Slaget ved Cambrai (1917)

Etter feil med lite volum tankformasjoner, bestemte den britiske kommandoen seg for å utføre en offensiv ved hjelp av stort antall tanker. Siden stridsvognene tidligere ikke hadde klart å leve opp til forventningene, anså mange dem som ubrukelige. En britisk offiser bemerket: "Infanteriet mener at stridsvognene ikke har rettferdiggjort seg selv. Selv stridsvognmannskapene er motløse."

Ifølge den britiske kommandoen skulle den kommende offensiven begynne uten tradisjonell artilleriforberedelse. For første gang i historien måtte stridsvogner selv bryte gjennom fiendens forsvar.
Offensiven ved Cambrai skulle overraske den tyske kommandoen. Operasjonen ble forberedt i streng hemmelighet. Tanks ble fraktet til fronten på kvelden. Britene skjøt stadig med maskingevær og mortere for å overdøve brølet fra tankmotorer.

Totalt 476 stridsvogner deltok i offensiven. De tyske divisjonene ble beseiret og led store tap. Den godt befestede Hindenburglinjen ble penetrert til store dyp. Under den tyske motoffensiven ble britiske tropper imidlertid tvunget til å trekke seg tilbake. Ved å bruke de resterende 73 stridsvognene klarte britene å forhindre et mer alvorlig nederlag.

Slaget ved Dubno-Lutsk-Brody (1941)

I krigens første dager fant et storstilt stridsvognslag sted i Vest-Ukraina. Den mektigste gruppen av Wehrmacht - "Center" - rykket frem mot nord, til Minsk og videre til Moskva. Den ikke så sterke Army Group South rykket frem mot Kiev. Men i denne retningen var det den mektigste gruppen av den røde hæren - den sørvestlige fronten.

Allerede om kvelden 22. juni fikk troppene fra denne fronten ordre om å omringe og ødelegge den fremrykkende fiendegruppen med kraftige konsentriske angrep fra mekaniserte korps, og innen slutten av 24. juni å erobre Lublin-regionen (Polen). Det høres fantastisk ut, men dette er hvis du ikke kjenner styrken til partene: 3 128 sovjetiske og 728 tyske stridsvogner kjempet i et gigantisk møtende stridsvognslag.

Slaget varte en uke: fra 23. til 30. juni. Aksjonene til det mekaniserte korpset ble redusert til isolerte motangrep i forskjellige retninger. Den tyske kommandoen, gjennom kompetent ledelse, var i stand til å slå tilbake et motangrep og beseire hærene til sørvestfronten. Nederlaget var fullstendig: Sovjetiske tropper mistet 2.648 stridsvogner (85%), tyskerne mistet rundt 260 kjøretøy.

Slaget ved El Alamein (1942)

Slaget ved El Alamein er en nøkkelepisode av den anglo-tyske konfrontasjonen i Nord-Afrika. Tyskerne forsøkte å kutte de alliertes viktigste strategiske motorvei, Suez-kanalen, og var ivrige etter olje fra Midtøsten, som akselandene trengte. Generell kamp Hele kampanjen fant sted på El Alamein. Som en del av dette slaget fant en av de største tankkampene i andre verdenskrig sted.

Den italiensk-tyske styrken utgjorde rundt 500 stridsvogner, hvorav halvparten var ganske svake italienske stridsvogner. De britiske panserenhetene hadde over 1000 stridsvogner, blant dem var kraftige Amerikanske stridsvogner- 170 "Grants" og 250 "Shermans".

Britenes kvalitative og kvantitative overlegenhet ble delvis kompensert av militærgeniet til sjefen for de italiensk-tyske troppene - den berømte "ørkenreven" Rommel.

Til tross for britenes numeriske overlegenhet innen mannskap, stridsvogner og fly, klarte aldri britene å bryte gjennom Rommels forsvar. Tyskerne klarte til og med å gå til motangrep, men den britiske overlegenheten i antall var så imponerende at den tyske slagstyrken på 90 stridsvogner rett og slett ble ødelagt i det møtende slaget.

Rommel, underlegen fienden i pansrede kjøretøyer, gjorde utstrakt bruk av anti-tank artilleri, blant annet fanget sovjetiske 76 mm kanoner, som hadde vist seg å være utmerket. Bare under presset fra fiendens enorme numeriske overlegenhet, etter å ha mistet nesten alt utstyret, begynte den tyske hæren en organisert retrett.

Etter El Alamein hadde tyskerne litt over 30 stridsvogner igjen. De totale tapene til de italiensk-tyske troppene i utstyr utgjorde 320 stridsvogner. Tapene til de britiske stridsvognstyrkene utgjorde omtrent 500 kjøretøy, hvorav mange ble reparert og satt tilbake til tjeneste, siden slagmarken til slutt var deres.

Slaget ved Prokhorovka (1943)

Tankslaget nær Prokhorovka fant sted 12. juli 1943 som en del av slaget ved Kursk. I følge offisielle sovjetiske data deltok 800 sovjetiske stridsvogner og selvgående kanoner og 700 tyske på begge sider.

Tyskerne mistet 350 enheter panservogner, våre - 300. Men trikset er at de sovjetiske stridsvognene som deltok i slaget ble talt, og de tyske var de som generelt befant seg i hele den tyske gruppen på den sørlige flanken av Kursk Bulge.

I følge nye, oppdaterte data deltok 311 tyske stridsvogner og selvgående kanoner fra 2nd SS Tank Corps i stridsvognslaget nær Prokhorovka mot 597 sovjetiske 5th Guards Tank Army (kommandør Rotmistrov). SS mistet rundt 70 (22%), og vaktene mistet 343 (57%) pansrede kjøretøyer.

Ingen av sidene klarte å nå sine mål: Tyskerne klarte ikke å bryte gjennom det sovjetiske forsvaret og få operativ plass, og de sovjetiske troppene klarte ikke å omringe fiendtlig gruppe.

En regjeringskommisjon ble opprettet for å undersøke årsakene til de store tapene av sovjetiske stridsvogner. Kommisjonens rapport kalte de militære handlingene til sovjetiske tropper nær Prokhorovka «et eksempel på en mislykket operasjon». General Rotmistrov skulle stilles for retten, men på den tiden hadde den generelle situasjonen utviklet seg gunstig, og alt ordnet seg.

Slaget ved Golanhøydene (1973)

Det store tankslaget etter 1945 fant sted under den såkalte Yom Kippur-krigen. Krigen fikk dette navnet fordi den begynte med et overraskelsesangrep fra araberne under den jødiske høytiden Yom Kippur (dommedag).

Egypt og Syria forsøkte å gjenvinne territorium tapt etter det ødeleggende nederlaget i seksdagerskrigen (1967). Egypt og Syria ble hjulpet (økonomisk og noen ganger med imponerende tropper) av mange islamske land – fra Marokko til Pakistan. Og ikke bare islamske: Fjerntliggende Cuba sendte 3000 soldater, inkludert tankmannskaper, til Syria.

På Golanhøydene møtte 180 israelske stridsvogner omtrent 1300 syriske stridsvogner. Høydene var en kritisk strategisk posisjon for Israel: Hvis israelsk forsvar i Golan ble brutt, ville syriske tropper være i sentrum av landet i løpet av timer.

I flere dager forsvarte to israelske tankbrigader, som led store tap, Golanhøydene fra overlegne fiendtlige styrker. De heftigste kampene fant sted i «Tårenes dal»; den israelske brigaden tapte fra 73 til 98 stridsvogner av 105. Syrerne mistet rundt 350 stridsvogner og 200 pansrede personellvogner og kampvogner.

Situasjonen begynte å endre seg radikalt etter at reservistene begynte å ankomme. Syriske tropper ble stoppet og deretter drevet tilbake til sine opprinnelige posisjoner. Israelske tropper startet en offensiv mot Damaskus.

Siden 1920-tallet har Frankrike vært i forkant av verdens stridsvognkonstruksjon: det var det første som bygde stridsvogner med prosjektilsikre rustninger, og det første som organiserte dem i stridsvognsdivisjoner. I mai 1940 var tiden inne for å teste kampeffektiviteten til de franske stridsvognstyrkene i praksis. En slik mulighet bød seg allerede under kampene om Belgia.

Kavaleri uten hester

Da de planla bevegelsen av tropper til Belgia i henhold til Diehl-planen, bestemte den allierte kommandoen at det mest sårbare området var området mellom byene Wavre og Namur. Her, mellom elvene Dyle og Meuse, ligger Gembloux-platået - flatt, tørt, praktisk for tankoperasjoner. For å dekke dette gapet sendte den franske kommandoen hit 1. kavalerikorps av 1. armé under kommando av generalløytnant Rene Priou. Generalen fylte nylig 61 år, han studerte ved Saint-Cyr Military Academy, og avsluttet første verdenskrig som sjef for det 5. dragonregimentet. Fra februar 1939 tjente Priou som generalinspektør for kavaleriet.

Sjefen for 1. kavalerikorps er generalløytnant René-Jacques-Adolphe Priou.
alamy.com

Prius korps ble kalt kavaleri bare av tradisjon og besto av to lette mekaniserte divisjoner. Opprinnelig var de kavaleri, men på begynnelsen av 30-tallet, på initiativ fra kavaleriinspektøren General Flavigny, begynte noen av kavaleridivisjonene å bli omorganisert til lette mekaniserte - DLM (Division Legere Mecanisee). De ble forsterket med stridsvogner og pansrede kjøretøy, hester ble erstattet med Renault UE og Lorraine biler og pansrede personellvogner.

Den første slike formasjonen var 4. kavaleridivisjon. Tilbake på begynnelsen av 30-tallet ble det en eksperimentell treningsplass for å teste samspillet mellom kavaleri og stridsvogner, og i juli 1935 ble det omdøpt til 1st Light Mechanized Division. En slik inndeling av 1935-modellen burde ha inkludert:

rekognoseringsregiment av to motorsykkelskvadroner og to skvadroner med pansrede kjøretøy (AMD - Automitrailleuse de Découverte);
en kampbrigade bestående av to regimenter, hver med to skvadroner kavaleritanker - kanon AMC (Auto-mitrailleuse de Combat) eller maskingevær AMR (Automitrailleuse de Reconnaissance);
en motorisert brigade, bestående av to motoriserte dragonregimenter på to bataljoner hver (det ene regimentet måtte fraktes på beltetransportører, det andre på vanlige lastebiler);
motorisert artilleriregiment.

Omutstyret til 4. kavaleridivisjon gikk sakte: kavaleriet ønsket å utstyre sin kampbrigade kun med Somua S35 mellomstore stridsvogner, men på grunn av mangelen deres var det nødvendig å bruke de lette Hotchkiss H35-stridsvognene. Som et resultat var det færre stridsvogner i formasjonen enn planlagt, men utstyret til kjøretøy økte.

Middels tank"Somua" S35 fra utstillingen til museet i Aberdeen (USA).
sfw.so

Den motoriserte brigaden ble redusert til ett motorisert dragonregiment på tre bataljoner, utstyrt med Lorraine og Laffley beltetraktorer. Skvadroner av AMR-maskingeværtanker ble overført til et motorisert draregiment, og kampregimenter, i tillegg til S35, var utstyrt med lette H35-kjøretøyer. Over tid ble de erstattet av middels stridsvogner, men denne utskiftningen ble ikke fullført før krigen startet. Rekognoseringsregimentet var bevæpnet med kraftige Panar-178 pansrede kjøretøy med en 25 mm anti-tank pistol.

Tyske soldater inspiserer et Panhard-178 (AMD-35) kanonpansret kjøretøy forlatt nær Le Panne (Dunkirque-området).
waralbum.ru

I 1936 tok general Flavigny kommandoen over sin skapelse, den første lettmekaniserte divisjonen. I 1937 begynte opprettelsen av en annen lignende divisjon under kommando av general Altmaier på grunnlag av den 5. kavaleridivisjonen. Den tredje lettmekaniserte divisjonen begynte å danne seg allerede under "Phantom War" i februar 1940 - denne enheten var et nytt skritt i mekaniseringen av kavaleriet, siden AMR-maskingeværtankene i den ble erstattet de nyeste bilene"Hotchkiss" H39.

Merk at frem til slutten av 30-tallet fransk hær«ekte» kavaleridivisjoner (DC – Divisions de Cavalerie) ble også igjen. Sommeren 1939, på initiativ fra kavaleriinspektøren, støttet av general Gamelin, begynte deres omorganisering under en ny stab. Det ble bestemt at kavaleri i åpen bakke var maktesløst mot moderne infanterivåpen og var for sårbart for luftangrep. De nye lette kavaleridivisjonene (DLC – Division Legere de Cavalerie) skulle brukes i fjell- eller skogkledde områder, hvor hester ga dem den beste langrennsevnen. For det første var slike områder Ardennene og den sveitsiske grensen, hvor nye formasjoner utviklet seg.

Den lette kavaleridivisjonen besto av to brigader - lett motorisert og kavaleri; det første hadde et dragon (tank) regiment og et regiment panserbiler, det andre var delvis motorisert, men hadde fortsatt rundt 1200 hester. I utgangspunktet var dragonregimentet også planlagt utstyrt med Somua S35 medium stridsvogner, men på grunn av deres langsomme produksjon begynte de lette Hotchkiss H35 stridsvognene å gå i tjeneste - godt pansrede, men relativt saktegående og med en svak 37- mm kanon med en lengde på 18 kalibre.

Hotchkiss H35 lett tank er hovedkjøretøyet til Priu kavalerikorps.
waralbum.ru

Sammensetning av Priu-kroppen

Prieu Cavalry Corps ble dannet i september 1939 fra 1. og 2. lette mekaniserte divisjoner. Men i mars 1940 ble 1. divisjon overført som en motorisert forsterkning til venstre flanke 7. armé, og i stedet mottok Priou den nyopprettede 3. DLM. 4. DLM ble aldri dannet i slutten av mai, en del av den ble overført til 4. pansrede (Cirassier) reservedivisjon, og den andre delen ble sendt til 7. armé som "Group de Langle".

Den lette mekaniserte divisjonen viste seg å være en meget vellykket kampformasjon - mer mobil enn den tunge tankdivisjonen (DCr - Division Cuirassée), og samtidig mer balansert. Det antas at de to første divisjonene var best forberedt, selv om aksjonene til 1. DLM i Holland som en del av 7. armé viste at dette ikke var tilfelle. Samtidig begynte den tredje DLM som erstattet den å dannes bare under krigen, personellet til denne enheten ble rekruttert hovedsakelig fra reservister, og offiserer ble tildelt fra andre mekaniserte divisjoner.

Lett fransk tank AMR-35.
militaryimages.net

I mai 1940 besto hver lett mekanisert divisjon av tre motoriserte infanteribataljoner, rundt 10.400 soldater og 3.400 kjøretøy. Mengden utstyr i dem varierte sterkt:

2DLM:

lette tanker "Hotchkiss" H35 - 84;
lette maskingeværtanker AMR33 og AMR35 ZT1 – 67;
105 mm feltkanoner – 12;

3DLM:

mellomstore tanker "Somua" S35 - 88;
lette stridsvogner "Hotchkiss" H39 - 129 (60 av dem med en 37 mm langløpet pistol på 38 kaliber);
lette tanker "Hotchkiss" H35 - 22;
kanonpansrede kjøretøy "Panar-178" - 40;
105 mm feltkanoner – 12;
75 mm feltkanoner (modell 1897) – 24;
47 mm anti-tank kanoner SA37 L/53 – 8;
25 mm anti-tank kanoner SA34/37 L/72 – 12;
25 mm luftvernkanoner "Hotchkiss" - 6.

Totalt hadde Prius kavalerikorps 478 stridsvogner (inkludert 411 kanonstridsvogner) og 80 kanonpansrede kjøretøy. Halvparten av stridsvognene (236 enheter) hadde 47 mm eller langløpede 37 mm kanoner, i stand til å bekjempe nesten alle pansrede kjøretøy på den tiden.

Hotchkiss H39 med en 38-kaliber pistol er den beste franske lette tanken. Bilde av utstillingen til tankmuseet i Saumur, Frankrike.

Fiende: 16. motoriserte korps av Wehrmacht

Mens Priu-divisjonene rykket frem til den tiltenkte forsvarslinjen, ble de møtt av fortroppen til den 6. tyske armé – 3. og 4. panserdivisjoner, forent under kommando av generalløytnant Erich Hoepner i det 16. motoriserte korps. Flytt til venstre med et stort etterslep var den 20. motoriserte divisjon, hvis oppgave var å dekke Hoepners flanke fra mulige kontringer fra Namur.

Det generelle fiendtlighetsforløpet i det nordøstlige Belgia fra 10. mai til 17. mai 1940.
D. M. projektor. Krig i Europa. 1939–1941

11. mai krysset begge stridsvogndivisjonene Albert-kanalen og styrtet enheter fra 2. og 3. belgiske armékorps nær Tirlemont. Natt mellom 11. og 12. mai trakk belgierne seg tilbake til linjen til Dyle-elven, hvor utgangen var planlagt allierte styrker– den første franske hæren til general Georges Blanchard og den britiske ekspedisjonsstyrken til general John Gort.

I 3. panserdivisjon General Horst Stumpf inkluderte to tankregimenter (5. og 6.), forent til den tredje tankbrigaden under kommando av oberst Kühn. I tillegg inkluderte divisjonen 3. motoriserte infanteribrigade (3. motoriserte infanteriregiment og 3. motorsykkelbataljon), 75. artilleriregiment, 39. panservernkampdivisjon, 3. rekognoseringsbataljon, 39. ingeniørbataljon, 39. signalbataljon og 83. forsyningsdetachment.

Den tyske lette tanken Pz.I er det mest populære kjøretøyet i det 16. motoriserte korpset.
tank2.ru

Totalt hadde den tredje panserdivisjonen:

kommandotanker - 27;
lette maskingeværtanker Pz.I – 117;
lette tanker Pz.II – 129;
mellomstore tanker Pz.III – 42;
medium støttetanker Pz.IV – 26;
pansrede kjøretøy - 56 (inkludert 23 kjøretøy med en 20 mm kanon).

Den tyske letttanken Pz.II er hovedkanontanken til det 16. motoriserte korps.
Osprey Publishing

4. panserdivisjon Generalmajor Johann Shtever hadde to tankregimenter (35. og 36.), forent i den 5. tankbrigaden. I tillegg inkluderte divisjonen 4. motoriserte infanteribrigade (12. og 33. motoriserte infanteriregimenter, samt 34. motorsykkelbataljon, 103. artilleriregiment, 49. panservernkampdivisjon, 7. rekognoseringsbataljon , 79. Ingeniørbataljon og 79. Signalbataljon, 79. 84. forsyningsavdeling 4. tankdivisjon besto av:

kommandotanker - 10;
lette maskingeværtanker Pz.I – 135;
lette tanker Pz.II – 105;
mellomstore tanker Pz.III – 40;
medium støttetanker Pz.IV – 24.

Hver tyske tankdivisjon hadde en seriøs artillerikomponent:

150 mm haubitser – 12;
105 mm haubitser – 14;
75 mm infanterikanoner - 24;
88 mm luftvernkanoner - 9;
37 mm anti-tank kanoner – 51;
20 mm luftvernkanoner – 24.

I tillegg ble divisjonene tildelt to anti-tank jagerdivisjoner (12 37 mm anti-tank kanoner i hver).

Så begge divisjonene av det 16. tankkorpset hadde 655 kjøretøy, inkludert 50 "firere", 82 "tre", 234 "toere", 252 maskingevær "enere" og 37 kommandotanker, som også hadde bare maskingeværbevæpning ( noen historikere angir tallet til 632 stridsvogner). Av disse kjøretøyene var bare 366 kanoner, og bare mellomstore tyske kjøretøy kunne kjempe mot størstedelen av fiendtlige stridsvogner, og selv da var ikke alle av dem - S35 med sin skrånende 36 mm skrogpanser og 56 mm tårn var for tøff for den tyske 37-mm kanonen kun fra korte avstander. Samtidig penetrerte den 47 mm franske kanonen pansringen til mellomstore tyske stridsvogner i en avstand på over 2 km.

Noen forskere, som beskriver slaget på Gembloux-platået, hevder Hoepners 16. panserkorps er overlegent Prious kavalerikorps når det gjelder antall og kvalitet på stridsvogner. Utad var dette faktisk tilfelle (tyskerne hadde 655 stridsvogner mot 478 franskmenn), men 40% av dem var maskingevær Pz.I, som bare var i stand til å bekjempe infanteri. For 366 tyske kanonstridsvogner var det 411 franske kanonvogner, og 20 mm-kanonene til de tyske "toeren" kunne bare forårsake skade på de franske AMR-maskingeværtankene.

Tyskerne hadde 132 enheter med utstyr som var i stand til effektivt å bekjempe fiendtlige stridsvogner ("troikaer" og "firere"), mens franskmennene hadde nesten dobbelt så mange - 236 kjøretøy, selv ikke medregnet Renault og Hotchkiss med kortløpede 37-mm kanoner .

Kommandør for det 16. panserkorps, generalløytnant Erich Hoepner.
Bundesarchiv, Bild 146–1971–068–10 / CC-BY-SA 3.0

Riktignok hadde den tyske tankdivisjonen merkbart flere antitankvåpen: opptil halvannet hundre 37 mm kanoner, og viktigst av alt, 18 tunge 88 mm mekanisk drevne luftvernkanoner, i stand til å ødelegge enhver tank i sin synlighetssone. Og dette er mot 40 anti-tank kanoner i hele Priu-kroppen! På grunn av tyskernes raske fremmarsj falt imidlertid det meste av artilleriet deres bak og deltok ikke i den første fasen av slaget. Faktisk, den 12.–13. mai 1940, utspilte det seg en virkelig kamp med maskiner nær byen Annu, nordøst for byen Gembloux: stridsvogner mot stridsvogner.

12. mai: motkamp

3rd Light Mechanized Division var den første som kom i kontakt med fienden. Dens seksjon øst for Gembloux ble delt inn i to sektorer: i nord var det 44 stridsvogner og 40 pansrede kjøretøy; i sør - 196 mellomstore og lette stridsvogner, samt hoveddelen av artilleriet. Den første forsvarslinjen var i området Annu og landsbyen Kreen. 2. divisjon skulle innta posisjoner på høyre flanke av 3. fra Crehan til bredden av Meuse, men på dette tidspunktet var den bare på fremmarsj til den tiltenkte linjen med sine avanserte avdelinger - tre infanteribataljoner og 67 AMR lette stridsvogner. Den naturlige skillelinjen mellom divisjonene var den kuperte vannskilleryggen som strakte seg fra Anna gjennom Crehen og Meerdorp. Dermed var retningen for det tyske angrepet helt åpenbar: langs vannbarrierene gjennom "korridoren" dannet av elvene Meen og Grand Gette og som fører direkte til Gemble.

Tidlig om morgenen den 12. mai nådde «Eberbach Panzer Group» (fortroppen til den 4. tyske panserdivisjonen) byen Annu i sentrum av linjen som Prious tropper skulle okkupere. Her møtte tyskerne rekognoseringspatruljer av 3. lettmekaniserte divisjon. Litt nord for Anna okkuperte franske stridsvogner, maskingeværere og motorsyklister Crehan.

Fra kl. 09.00 til 12.00 deltok tank- og panservernartilleri fra begge sider i en voldsom skuddveksling. Franskmennene prøvde å motangrep med de fremskutte avdelingene til 2. kavaleriregiment, men de lette tyske Pz.II-stridsvognene nådde helt til sentrum av Annu. 21 lette Hotchkiss H35-er deltok i det nye motangrepet, men de var uheldige - de kom under ild fra tyske Pz.III og Pz.IV. Tykk rustning hjalp ikke franskmennene: i det nære gatekamp i en avstand på hundre meter ble den lett penetrert av 37 mm tyske kanoner, mens kortløpede franske kanoner var maktesløse mot middels tyske stridsvogner. Som et resultat mistet franskmennene 11 Hotchkisses, tyskerne mistet 5 kjøretøy. De resterende franske stridsvognene forlot byen. Etter en kort kamp trakk franskmennene seg vestover til Wavre-Gembloux-linjen (en del av den forhåndsplanlagte "Diele-posisjonen"). Det var her hovedstriden brøt ut 13.–14. mai.

Stridsvogner fra 1. bataljon av det 35. tyske stridsvognregimentet forsøkte å forfølge fienden og nådde byen Tins, hvor de ødela fire Hotchkiss, men ble tvunget til å returnere fordi de ble stående uten motorisert infanteri-eskorte. Utpå natten var det stille ved stillingene. Som et resultat av slaget anså hver side at fiendens tap var betydelig høyere enn deres eget.

Slaget ved Annu 12.–14. mai 1940.
Ernest R. May. Merkelig seier: Hitlers erobring av Frankrike

13. mai: vanskelig suksess for tyskerne

Morgenen denne dagen var stille, først mot klokken 9 dukket et tysk rekognoseringsfly opp på himmelen. Etter dette, som nevnt i memoarene til Priu selv, "kamp med ny styrke begynte langs hele fronten fra Tirlemont til Guy". På dette tidspunktet hadde hovedstyrkene til det tyske 16. panser- og franske kavalerikorps ankommet hit; sør for Anna ble de hengende enhetene til den tredje tyske panserdivisjonen utplassert. Begge sider samlet alle sine stridsvognstyrker til slaget. En storstilt stridsvognkamp brøt ut - det var en motkamp, da begge sider forsøkte å angripe.

Handlingene til Hoepners tankdivisjoner ble støttet av nesten to hundre dykkebombere fra 8. luftkorps i 2. luftflåte. Fransk luftstøtte var svakere og besto hovedsakelig av jagerfly. Men Priu hadde overlegenhet i artilleri: han klarte å få opp sine 75- og 105-mm-kanoner, som åpnet effektiv ild mot tyske stillinger og fremrykkende stridsvogner. Som et av de tyske tankmannskapene, kaptein Ernst von Jungenfeld, skrev halvannet år senere, ga det franske artilleriet bokstavelig talt tyskerne "vulkan av ild", hvis tetthet og effektivitet minnet om de verste tidene under første verdenskrig. Samtidig sakket artilleriet til de tyske stridsvognsdivisjonene etter det meste av det ennå ikke klart å nå slagmarken.

Franskmennene var de første som startet en offensiv denne dagen – seks S35-er fra 2. lettmekaniserte divisjon, som ikke tidligere hadde deltatt i slaget, angrep den sørlige flanken av 4. panserdivisjon. Akk, tyskerne klarte å utplassere 88 mm kanoner her og møtte fienden med ild. Klokken 09.00, etter et angrep fra dykkebombere, angrep tyske stridsvogner landsbyen Gendrenouille i sentrum av den franske posisjonen (i sonen til den tredje lettmekaniserte divisjonen), og konsentrerte seg om en smal fem kilometer lang front. stort antall tanker.

De franske stridsvognmannskapene led betydelige tap fra angrepet fra dykkebombefly, men rykket ikke tilbake. Dessuten bestemte de seg for å motangrep fienden - men ikke front mot front, men fra flanken. Utplassert nord for Gendrenouille, satte to skvadroner av Somois-stridsvogner fra det ferske 1. kavaleriregimentet av 3rd Light Mechanized Division (42 kampkjøretøyer) et flankeangrep på de utfoldende kampformasjonene til 4. panserdivisjon.

Dette slaget forpurret tyske planer og gjorde slaget til en motkamp. I følge franske data ble rundt 50 tyske stridsvogner ødelagt. Riktignok var det bare 16 kampklare kjøretøy igjen om kvelden av de to franske skvadronene - resten døde enten eller krevde lange reparasjoner. Tanken til sjefen for en av platonene forlot slaget, etter å ha brukt opp alle skjellene og hadde spor etter 29 treff, men fikk ikke alvorlig skade.

Skvadronen med S35 mellomstore stridsvogner fra 2nd Light Mechanized Division opererte spesielt vellykket på høyre flanke - i Crehen, der tyskerne forsøkte å omgå franske stillinger fra sør. Her kunne løytnant Lociskis tropp ødelegge 4 tyske stridsvogner, et batteri med panservernkanoner og flere lastebiler. Det viste seg at tyske stridsvogner var maktesløse mot mellomstore franske stridsvogner - deres 37 mm kanoner kunne trenge inn i Somois-pansringen bare på svært kort avstand, mens de franske 47 mm-kanonene traff tyske kjøretøy uansett avstand.

Pz.III fra 4. panserdivisjon overvinner et steingjerde sprengt av sappere. Bildet er tatt 13. mai 1940 i Annu-området.
Thomas L. Jentz. Panzerstruppen

I byen Tins, et par kilometer vest for Annou, klarte franskmennene igjen å stoppe den tyske fremrykningen. Tanken til sjefen for 35. stridsvognregiment, oberst Eberbach (som senere ble sjef for 4. stridsvognsdivisjon), ble også ødelagt her. På slutten av dagen hadde S35-ene ødelagt flere tyske stridsvogner, men på kvelden ble franskmennene tvunget til å forlate Tines og Crehan under press fra å nærme seg tysk infanteri. Franske stridsvogner og infanteri trakk seg tilbake 5 km mot vest, til den andre forsvarslinjen (Meerdorp, Zhandrenouil og Zhandren), dekket av Or-Zhosh-elven.

Allerede ved 8-tiden om kvelden forsøkte tyskerne å angripe i retning Meerdorp, men deres artilleriforberedelse viste seg å være svært svak og advarte bare fienden. En brannkamp mellom stridsvogner på lang avstand (omtrent en kilometer) hadde ingen effekt, selv om tyskerne noterte treff fra de kortløpede 75-mm kanonene til deres Pz.IV. Tyske stridsvogner passerte nord for Meerdorp, franskmennene møtte dem først med ild fra stridsvogner og anti-tank kanoner, og deretter motangrep på flanken med Somua-skvadronen. Rapporten fra det 35. tyske tankregimentet rapporterte:

«...11 fiendtlige stridsvogner kom ut av Meerdorp og angrep det motoriserte infanteriet. 1. bataljon snudde umiddelbart og åpnet ild mot fiendens stridsvogner fra en avstand på 400 til 600 meter. Åtte fiendtlige stridsvogner forble ubevegelige, tre til klarte å rømme."

Tvert imot, franske kilder skriver om suksessen med dette angrepet og at franske mellomstore stridsvogner viste seg å være fullstendig usårbare for tyske kjøretøy: de forlot kampen med fra to til fire dusin direkte treff fra 20- og 37-mm granater, men uten å bryte gjennom rustningen.

Tyskerne lærte imidlertid raskt. Umiddelbart etter slaget dukket det opp instruksjoner som forbød lette tyske Pz.II-er å delta i kamp med fiendtlige middels stridsvogner. S35 skulle først og fremst ødelegges av 88 mm luftvernkanoner og 105 mm direkte ildhaubitser, samt mellomstore stridsvogner og antitankkanoner.

Sent på kvelden gikk tyskerne til offensiven igjen. På den sørlige flanken av 3rd Light Mechanized Division ble 2nd Cuirassier Regiment, allerede utslått dagen før, tvunget til å forsvare seg mot enheter fra 3rd Panzer Division med sine siste styrker - ti overlevende Somuas og samme antall Hotchkisses. Som et resultat måtte 3. divisjon innen midnatt trekke seg tilbake ytterligere 2-3 km og ta opp forsvaret ved Zhosh-Ramily-linjen. Den andre lettmekaniserte divisjonen trakk seg tilbake mye lenger, natt til 13./14. mai, og beveget seg sørover fra Perve utover den belgiske panserverngrøften forberedt for Dyle-linjen. Først her stoppet tyskerne fremrykningen, i påvente av at de bakre kom med ammunisjon og drivstoff. Det var fortsatt 15 km herfra til Gembloux.

Skal fortsettes

Litteratur:

D. M. projektor. Krig i Europa. 1939–1941 M.: Voenizdat, 1963
Ernest R. May. Strange Victory: Hitlers erobring av Frankrike, New York, Hill & Wang, 2000
Thomas L. Jentz. Panzerstruppen. Den komplette guiden til opprettelsen og bekjempelsen av Tysklands tankstyrke. 1933–1942. Schiffer Military History, Atglen PA, 1996
Jonathan F. Keiler. Slaget ved Gembloux fra 1940 (http://warfarehistorynetwork.com/daily/wwii/the-1940-battle-of-gembloux/)

Helt siden de første pansrede kjøretøyene begynte sin marsj over de kronglete slagmarkene under første verdenskrig, har stridsvogner vært en integrert del av landkrigføring. I løpet av årene fant mange tankslag sted, og noen av dem var av stor betydning for historien. Her er 10 kamper du trenger å vite om.

Kamper i kronologisk rekkefølge.

1. Slaget ved Cambrai (1917)

Dette slaget på vestfronten skjedde på slutten av 1917 og var det første store stridsvognslaget i militær historie og det var der de for første gang ble alvorlig involvert kombinerte våpenstyrker i stor skala, som ble et sant vendepunkt i militærhistorien. Som historikeren Hugh Strachan bemerker, "Det største intellektuelle skiftet i krigen mellom 1914 og 1918 var at kombinerte våpenkamper var sentrert rundt evnene til våpen i stedet for infanteristyrker." Og med "kombinerte armer" betyr Strachan koordinert bruk ulike typer artilleri, infanteri, luftfart og selvfølgelig stridsvogner.

Den 20. november 1917 angrep britene Cambrai med 476 stridsvogner, hvorav 378 var kampvogner. De redde tyskerne ble overrumplet, da offensiven øyeblikkelig avanserte flere kilometer i dybden langs hele fronten. Dette var et enestående gjennombrudd av fiendens forsvar. Tyskerne kom seg til slutt med et motangrep, men denne panseroffensiven demonstrerte det utrolige potensialet til mobil, pansret krigføring – en metode som først ville komme i aktiv bruk et år senere under det endelige angrepet på Tyskland.

2. Slaget ved Khalkhin Gol-elven (1939)

Dette var det første store stridsvognslaget under andre verdenskrig, hvor den sovjetiske røde hæren kolliderte med japanerne keiserlige hær ved sin grense. Under den kinesisk-japanske krigen 1937-1945 hevdet Japan Khalkhin Gol som grensen mellom Mongolia og Manchukuo (det japanske navnet for det okkuperte Manchuria), mens Sovjetunionen insisterte på at grensen skulle ligge lenger øst ved Nomon Khan (nemlig Derfor er denne konflikten kalles noen ganger Nomon Khan-hendelsen). Fiendtlighetene begynte i mai 1939, da sovjetiske tropper okkuperte det omstridte territoriet.

Etter den første suksessen til japanerne, samlet Sovjetunionen en hær på 58 000 tusen mennesker, nesten 500 stridsvogner og rundt 250 fly. Om morgenen 20. august satte general Georgy Zhukov i gang et overraskelsesangrep etter å ha simulert forberedelser til en forsvarsposisjon. I løpet av dette tøff dag, varmen ble rett og slett uutholdelig, og nådde 40 grader Celsius, som et resultat av at maskingevær og kanoner begynte å smelte. Sovjetiske T-26 stridsvogner (forgjengerne til T-34) var overlegne de utdaterte japanske stridsvognene, hvis våpen manglet pansergjennomtrengende evne. Men japanerne kjempet hardt, for eksempel var det et veldig dramatisk øyeblikk da løytnant Sadakai angrep en stridsvogn med samuraisverdet sitt til han ble drept.

Den påfølgende russiske offensiven ødela general Komatsubaras styrker fullstendig. Japan led 61 000 ofre, i motsetning til den røde hærens 7 974 drepte og 15 251 sårede. tank krig.

3. Slaget ved Arras (1940)

Dette slaget må ikke forveksles med slaget ved Arras i 1917, dette slaget var under andre verdenskrig hvor den britiske ekspedisjonsstyrken (BEF) kjempet mot den tyske blitzkrieg, og etter hvert beveget kampene seg oppover kysten av Frankrike.

Den 20. mai 1940 startet Viscount Gort, sjef for BEF, et motangrep mot tyskerne, kodenavnet Frankforce. Det ble deltatt av to infanteribataljoner på 2000 mennesker – og totalt 74 stridsvogner. BBC beskriver hva som skjedde videre:

"Infanteribataljonene ble delt inn i to kolonner for angrepet, som fant sted 21. mai. Høyre kolonne avanserte først vellykket, og fanget et antall tyske soldater, men de møtte snart tysk infanteri og SS, støttet av luftstyrker, og led store tap.

Den venstre kolonnen avanserte også med suksess til den kolliderte med infanterienheten til general Erwin Rommels 7. panserdivisjon.
Fransk dekning den natten tillot de britiske troppene å trekke seg tilbake til sine tidligere stillinger. Operasjon Frankforce ble fullført, og dagen etter omgrupperte tyskerne seg og fortsatte fremrykningen.

Under Frankforce ble rundt 400 tyskere tatt til fange, begge sider led omtrent like tap, og en rekke stridsvogner ble også ødelagt. Operasjonen overgikk seg selv - angrepet var så brutalt at 7. panserdivisjon trodde det var blitt angrepet av fem infanteridivisjoner."

Interessant nok mener noen historikere at dette voldsomme motangrepet overbeviste tyske generaler kunngjøre et pusterom 24. mai - en kort pause fra Blitzkrieg, som ga BEF litt ekstra tid til å evakuere sine tropper under "Miracle of Dunkirk".

4. Slaget ved Brody (1941)

Fram til slaget ved Kursk i 1943 var det det største tankslaget under andre verdenskrig og det største i historien frem til det tidspunktet. Det skjedde i de første dagene av Operasjon Barbarossa, da tyske tropper avanserte raskt (og med relativ letthet) langs østfronten. Men i trekanten dannet av byene Dubno, Lutsk og Brody oppsto det et sammenstøt der 800 ikke-militære stridsvogner motarbeidet 3500 russiske stridsvogner.

Slaget varte i fire utmattende dager, og endte 30. juni 1941 med en rungende tysk seier og en vanskelig tilbaketrekning for den røde armé. Det var under slaget ved Brody at tyskerne først for alvor kolliderte med russiske T-34 stridsvogner, som praktisk talt var immune mot tyske våpen. Men takket være en rekke Luftwaffe-luftangrep (som slo ut 201 sovjetiske stridsvogner) og taktisk manøvrering, vant tyskerne. Dessuten antas det at 50 % Sovjetiske tap pansrede kjøretøy (~2600 stridsvogner) skyldtes logistiske mangler, mangel på ammunisjon og tekniske problemer. Totalt mistet den røde armé 800 stridsvogner i det slaget, og dette er et stort antall sammenlignet med 200 stridsvogner fra tyskerne.

5. Andre slaget ved El Alamein (1942)

Slaget markerte et vendepunkt i den nordafrikanske kampanjen og var det eneste store tankslaget som ble vunnet av britiske styrker uten direkte amerikansk deltakelse. Men den amerikanske tilstedeværelsen ble absolutt følt i form av 300 Sherman-stridsvogner (britene hadde totalt 547 stridsvogner) stormet til Egypt fra USA.

Slaget, som begynte 23. oktober og endte i november 1942, satte den nitidige og tålmodige general Bernard Montgomery opp mot Erwin Rommel, den utspekulerte ørkenreven. Dessverre for tyskerne var Rommel imidlertid svært syk, og ble tvunget til å reise til et tysk sykehus før slaget begynte å utspille seg. I tillegg døde hans midlertidige stedfortreder, general Georg von Stumme, av et hjerteinfarkt under slaget. Tyskerne led også av forsyningsproblemer, spesielt drivstoffmangel. Som til slutt førte til katastrofe.

Montgomerys omstrukturerte åttende armé satte i gang et dobbeltangrep. Den første fasen, Operation Lightfoot, besto av et tungt artilleribombardement etterfulgt av et infanteriangrep. I løpet av den andre fasen ryddet infanteriet vei for panserdivisjonene. Rommel, som kom tilbake til tjenesten, var fortvilet, han innså at alt var tapt, og telegraferte Hitler om dette. Både den britiske og den tyske hæren mistet rundt 500 stridsvogner, men de allierte styrkene klarte ikke å ta initiativet etter seieren, noe som ga tyskerne nok tid til å trekke seg tilbake.

Men seieren var åpenbar, og fikk Winston Churchill til å erklære: "Dette er ikke slutten, det er ikke engang begynnelsen på slutten, men det er kanskje slutten på begynnelsen."

6. Slaget ved Kursk (1943)

Etter nederlaget ved Stalingrad, og den nye motoffensiven til den røde hæren på alle fronter, bestemte tyskerne seg for å gjøre en dristig, om ikke hensynsløs, offensiv ved Kursk, i håp om å gjenvinne sine posisjoner. Som et resultat regnes slaget ved Kursk i dag som det største og lengste tunge panserslaget i krigen, og et av de største enkeltpansrede engasjementene.

Selv om ingen eksakte tall kan ikke si, sovjetiske stridsvogner var i utgangspunktet flere enn tyske med to mot én. I følge noen estimater kolliderte opprinnelig rundt 3000 sovjetiske stridsvogner og 2000 tyske stridsvogner på Kursk-bulen. Ved negativ utvikling var den røde hæren klar til å kaste ytterligere 5000 stridsvogner i kamp. Og selv om tyskerne tok igjen den røde hæren i antall stridsvogner, kunne ikke dette sikre deres seier.

En tysk stridsvognsjef klarte å ødelegge 22 sovjetiske stridsvogner i løpet av en time, men i tillegg til stridsvognene var russiske soldater som nærmet seg fiendtlige stridsvogner med "selvmordsmot", og kom nærme nok til å kaste en mine under sporene. En tysk tankmann skrev senere:

"Sovjetiske soldater var rundt oss, over oss og mellom oss. De dro oss ut av stridsvognene, slo oss ut. Det var skummelt."

All tysk overlegenhet i kommunikasjon, manøvrerbarhet og artilleri gikk tapt i kaoset, støyen og røyken.

Fra tankskips minner:
"Stemningen var kvelende. Jeg hivet etter pusten og svetten rant nedover ansiktet mitt i bekker."
"Hvert sekund forventet vi å bli drept."
"Tankene rammet hverandre"
— Metallet brant.

Hele området av slagmarken var fylt med utbrente panserkjøretøyer, som ga ut kolonner av svart, oljeaktig røyk.

Det er viktig å merke seg at det på dette tidspunktet ikke bare fant sted en tankkamp der, men også en luftkamp. Mens slaget utspilte seg nedenfor, prøvde fly på himmelen å skyte ned stridsvognene.

Åtte dager senere ble angrepet stoppet. Selv om den røde hæren vant, mistet den fem pansrede kjøretøy for hver tysk tank. Når det gjelder faktiske tall, mistet tyskerne rundt 760 stridsvogner og USSR rundt 3800 (for totalt 6000 stridsvogner og angrepsvåpen ødelagt eller alvorlig skadet). Når det gjelder tap, mistet tyskerne 54 182 mennesker, våre - 177 847, til tross for dette gapet, regnes den røde hæren som vinneren av slaget, og som historikere bemerker, "Hitlers etterlengtede drøm om oljefeltene i Kaukasus var. ødelagt for alltid."

7. Slaget ved Arracourt (1944)

Det skjedde under Lorraine-kampanjen ledet av general George Pattons 3. armé fra september til oktober 1944, mindre kjent kamp Arracourt var det største stridsvognslaget for den amerikanske hæren til det tidspunktet. Selv om Battle of the Bulge senere skulle vise seg å være større, fant dette slaget sted over en mye større geografisk område.

Kampen er betydelig ved at hele den tyske stridsvognstyrken ble overveldet av amerikanske tropper, for det meste utstyrt med 75 mm kanoner. Sherman tank. Gjennom nøye koordinering av stridsvogner, artilleri, infanteri og luftforsvar, ble tyske tropper beseiret.

Til slutt amerikanske tropper med suksess beseiret to tankbrigader og deler av to tankdivisjoner. Av de 262 tyske stridsvognene ble mer enn 86 ødelagt og 114 ble alvorlig skadet. Amerikanerne, tvert imot, mistet bare 25 stridsvogner.

Slaget ved Arracourt forhindret et tysk motangrep og Wehrmacht klarte ikke å komme seg. Dessuten ble dette området utskytningsrampen hvorfra Pattons hær skulle begynne sin vinteroffensiv.

8. Slaget ved Chawinda (1965)

Slaget ved Chawinda var et av de største stridsvognslagene etter andre verdenskrig. Det fant sted under den indo-pakistanske krigen i 1965, som satte rundt 132 pakistanske stridsvogner (samt 150 forsterkninger) mot 225 indiske pansrede kjøretøy. Indianerne hadde Centurion-tanks mens pakistanerne hadde Pattons; begge sider brukte også Sherman-tanks.

Slaget, som varte fra 6. til 22. september, fant sted i Ravi Chenab-sektoren som forbinder Jammu og Kashmir med det indiske fastlandet. Den indiske hæren håpet å kutte av Pakistans forsyningslinje ved å kutte dem fra Sialkot-distriktet i Lahore-regionen. Begivenhetene nådde sitt høydepunkt 8. september da indiske styrker rykket frem mot Chawinda. Det pakistanske luftvåpenet ble med i slaget og deretter fulgte en brutal kampvogn. Et stort stridsvognslag fant sted 11. september i Fillora-regionen. Etter flere utbrudd av aktivitet og pauser ble slaget til slutt avsluttet 21. september da de indiske styrkene til slutt trakk seg tilbake. Pakistanerne mistet 40 stridsvogner, mens indianerne mistet over 120.

9. Battle of the Valley of Tears (1973)

Under den arabisk-israelske Yom Kippur-krigen kjempet israelske styrker mot en koalisjon som inkluderte Egypt, Syria, Jordan og Irak. Målet med koalisjonen var å fordrive de israelske styrkene som okkuperte Sinai. På et nøkkelpunkt i Golanhøydene hadde den israelske brigaden 7 stridsvogner av 150 igjen – og de resterende stridsvognene hadde i gjennomsnitt ikke mer enn 4 granater igjen. Men akkurat i det syrerne skulle sette i gang et nytt angrep, ble brigaden reddet av tilfeldig sammensatte forsterkninger, bestående av 13 av de minst skadede stridsvognene, drevet av sårede soldater som var løslatt fra sykehuset.

Når det gjelder selve Yom Kippur-krigen, var det 19 dager lange slaget det største tankslaget siden andre verdenskrig. Faktisk var det en av de største stridsvognslagene, som involverte 1700 israelske stridsvogner (hvorav 63% ble ødelagt) og omtrent 3430 koalisjonsstridsvogner (hvorav omtrent 2250 til 2300 ble ødelagt). Til slutt vant Israel; En FN-megler avtale om våpenhvile trådte i kraft 25. oktober.

10. Battle of Easting 73 (1991)

12. juli -en minneverdig dato i fedrelandets militære historie. På denne dagen i 1943 fant det største tankslaget i andre verdenskrig mellom de sovjetiske og tyske hærene sted nær Prokhorovka.

Direkte kommando over tankformasjonene under slaget ble utøvd av generalløytnant Pavel Rotmistrov på sovjetisk side og SS Gruppenführer Paul Hausser på tysk side. Ingen av sidene klarte å oppnå målene satt for 12. juli: Tyskerne klarte ikke å fange Prokhorovka, bryte gjennom forsvaret til sovjetiske tropper og få operativ plass, og sovjetiske tropper klarte ikke å omringe fiendtlig gruppe.

"Selvfølgelig vant vi på Prokhorovka, og tillot ikke fienden å bryte inn i operasjonsrommet, tvang ham til å forlate sine vidtrekkende planer og tvang ham til å trekke seg tilbake til sin opprinnelige posisjon. Våre tropper overlevde et fire dager langt slag, og fienden mistet sine offensive evner. Men Voronezh-fronten hadde brukt opp sin styrke, noe som ikke tillot den umiddelbart å starte en motoffensiv. En dødsituasjon har utviklet seg, billedlig talt, når kommandoen fra begge sider fortsatt er villig, men troppene er ikke lenger i stand til det!»

KAMPENS FRAMGANG

Hvis tyskerne i sonen til den sovjetiske sentralfronten, etter starten av deres offensiv 5. juli 1943, ikke var i stand til å trenge dypt inn i forsvaret av troppene våre, utviklet det seg en kritisk situasjon på den sørlige fronten av Kursk Bulge. Her, den første dagen, brakte fienden inn i kampen opptil 700 stridsvogner og angrepsvåpen, støttet av luftfart. Etter å ha møtt motstand i Oboyan-retningen, flyttet fienden sin hovedinnsats til Prokhorovsk-retningen, og prøvde å fange Kursk med et slag fra sørøst. Den sovjetiske kommandoen bestemte seg for å sette i gang et motangrep mot den fastkilede fiendegruppen. Voronezh-fronten ble forsterket av reservene til hovedkvarteret (5th Guards Tank og 45th Guards arméer og to tankkorps). Den 12. juli fant det største stridsvognslaget under 2. verdenskrig sted i Prokhorovka-området, hvor opptil 1200 stridsvogner og selvgående kanoner deltok på begge sider. Sovjetiske tankenheter forsøkte å gjennomføre nærkamp ("panser til rustning"), siden ødeleggelsesområdet til 76 mm T-34-kanonen ikke var mer enn 800 m, og resten av tankene var enda mindre, mens 88 mm. kanoner fra Tigers og Ferdinands traff våre pansrede kjøretøy fra en avstand på 2000 m. Da de nærmet seg, led tankskipene våre store tap.

Begge sider led store tap på Prokhorovka. I dette slaget mistet sovjetiske tropper 500 stridsvogner av 800 (60%). Tyskerne mistet 300 stridsvogner av 400 (75%). For dem var det en katastrofe. Nå ble den mektigste tyske streikegruppen tappet for blod. General G. Guderian, på den tiden generalinspektøren for Wehrmacht-tankstyrkene, skrev: «Panserstyrkene, fylt opp med så store vanskeligheter, på grunn av store tap i mennesker og utstyr, var ute av aksjon i lang tid... og allerede mer Østfronten det var ingen rolige dager." På denne dagen skjedde et vendepunkt i utviklingen av det defensive slaget på den sørlige fronten av Kursk-hyllen. De viktigste fiendtlige styrkene gikk i defensiven. 13.-15. juli fortsatte tyske tropper angrep bare mot enheter fra 5. gardestridsvogn og 69. armé sør for Prokhorovka. Den maksimale fremrykningen av tyske tropper på sørfronten nådde 35 km. Den 16. juli begynte de å trekke seg tilbake til sine opprinnelige stillinger.

ROTMISTROV: UTROLIG MOT

Jeg vil gjerne understreke at i alle sektorer av det storslåtte slaget som utspilte seg den 12. juli, viste soldatene fra 5th Guards Tank Army et fantastisk mot, urokkelig styrke, høy kampferdighet og masseheltemot, til og med til selvoppofrelse.

En stor gruppe fascistiske "tigre" angrep den andre bataljonen til den 181. brigaden til det 18. tankkorpset. Bataljonssjefen, kaptein P. A. Skripkin, tok modig imot fiendens slag. Han slo personlig ut to fiendtlige kjøretøy etter hverandre. Etter å ha fanget den tredje tanken i trådkorset, trakk offiseren avtrekkeren... Men i samme øyeblikk ristet kampvognen hans voldsomt, tårnet fyltes med røyk, og tanken tok fyr. Sjåførmekaniker sersjant A. Nikolaev og radiooperatør A. Zyryanov reddet en alvorlig såret bataljonssjef, trakk ham ut av tanken og så at en "tiger" beveget seg rett mot dem. Zyryanov skjermet kapteinen i et skjellkrater, og Nikolaev og lasteren Chernov hoppet inn i den flammende tanken deres og gikk til ram, og krasjet umiddelbart inn i det fascistiske stålhullet. De døde etter å ha oppfylt sin plikt til slutten.

Tankmennene fra 29. Tank Corps kjempet tappert. Bataljonen til 25. brigade, ledet av den kommunistiske majoren G.A. Myasnikov, ødela 3 "tigre", 8 mellomstore stridsvogner, 6 selvgående kanoner, 15 anti-tank kanoner og mer enn 300 fascistiske maskingeværere.

De avgjørende handlingene til bataljonssjefen og kompanisjefene, seniorløytnantene A.E. Palchikov og N.A. Mishchenko, fungerte som et eksempel for soldatene. I en tung kamp om landsbyen Storozhevoye ble bilen som A.E. Palchikov befant seg i, truffet - en larve ble revet av av en granateksplosjon. Besetningsmedlemmene hoppet ut av bilen og prøvde å reparere skaden, men ble umiddelbart skutt på av fiendtlige maskingeværere fra buskene. Soldatene inntok forsvarsposisjoner og slo tilbake flere angrep fra nazistene. I denne ulik kampen døde Alexei Egorovich Palchikov døden til en helt, og kameratene hans ble alvorlig skadet. Bare mekanikersjåføren, kandidatmedlem av bolsjevikenes kommunistiske parti, formannen I.E. Safronov, kunne fortsatt skyte. Gjemte seg under en tank, overvunnet smerten, kjempet han mot de fremrykkende fascistene til hjelpen kom.

RAPPORT FRA REPRESSENTANTEN FOR OVERKOMMANDO-hovedkvarteret MARSHAL A. VASILEVSKY TIL OVERKOMMANDOEN OM KAMPOPERASJONER I PROKHOROVKA-OMRÅDET, 14. juli 1943.

I henhold til dine personlige instruksjoner har jeg siden kvelden 9. juli 1943 vært kontinuerlig i troppene til Rotmistrov og Zhadov på Prokhorovsky og sørlige retninger. Til i dag inklusive, fortsetter fienden på fronten av Zhadov og Rotmistrov massive stridsvognangrep og motangrep mot våre fremrykkende stridsvognenheter... Fra observasjoner av fremdriften i de pågående kampene og fra vitnesbyrd fra fanger, konkluderer jeg med at fienden, til tross for de enorme tap, både i arbeidskraft og spesielt i stridsvogner og fly, gir han fortsatt ikke opp ideen om å slå gjennom til Oboyan og videre til Kursk, og oppnå dette for enhver pris. I går observerte jeg personlig et stridsvognslag fra vårt 18. og 29. korps med mer enn to hundre fiendtlige stridsvogner i et motangrep sørvest for Prokhorovka. Samtidig deltok hundrevis av våpen og alle PC-ene vi hadde i kampen. Som et resultat ble hele slagmarken strødd med brennende tysker og stridsvognene våre i løpet av en time.

I løpet av to dager med kamper mistet Rotmistrovs 29. stridsvognskorps 60 % av sine stridsvogner uopprettelig og midlertidig ute av spill, og 18. korps mistet opptil 30 % av stridsvognene sine. Tap i 5. Garde. mekaniserte korps er ubetydelige. Dagen etter fortsetter trusselen om fiendtlige stridsvogner som bryter gjennom fra sør inn i Shakhovo, Avdeevka, Aleksandrovka-områdene å være reell. I løpet av natten tar jeg alle tiltak for å bringe hele 5. Garde hit. mekaniserte korps, 32. motoriserte brigade og fire iptap-regimenter... Muligheten for et møtende stridsvognslag her og i morgen kan ikke utelukkes. Totalt fortsetter minst elleve tankdivisjoner å operere mot Voronezh-fronten, systematisk etterfylt med tanks. Fangene som ble intervjuet i dag viste at den 19. panserdivisjonen for tiden har rundt 70 stridsvogner i tjeneste, Reichsdivisjonen har opptil 100 stridsvogner, selv om sistnevnte allerede har blitt fylt opp to ganger siden 5. juli 1943. Meldingen ble forsinket på grunn av sen ankomst fra fronten.

Stor patriotisk krig. Militærhistoriske essays. Bok 2. Brudd. M., 1998.

SAMMET AV CITADELLET

Den 12. juli 1943 begynte en ny fase av slaget ved Kursk. På denne dagen gikk en del av styrkene til den sovjetiske vestfronten og Bryansk-fronten til offensiven, og 15. juli angrep troppene til høyre fløy av sentralfronten fienden. 5 august tropper Bryansk Front Oryol ble frigjort. Samme dag frigjorde troppene fra Steppefronten Belgorod. Om kvelden 5. august ble det for første gang avfyrt en artillerisalutt i Moskva til ære for troppene som frigjorde disse byene. Under harde kamper frigjorde troppene fra Steppefronten, med bistand fra Voronezh- og sørvestfronten, Kharkov 23. august.

Slaget ved Kursk var grusomt og nådeløst. Seieren i den gikk til de sovjetiske troppene til store kostnader. I dette slaget mistet de 863 303 mennesker, inkludert 254 470 permanent. Tap i utstyr utgjorde: 6064 stridsvogner og selvgående kanoner, 5244 kanoner og morterer, 1626 kampfly Når det gjelder Wehrmacht-tap, er informasjonen om dem fragmentarisk og ufullstendig. I Sovjetiske arbeider Beregnede data ble presentert i henhold til hvilke under slaget ved Kursk mistet tyske tropper 500 tusen mennesker, 1,5 tusen stridsvogner, 3 tusen kanoner og mortere. Vedrørende tap i fly er det opplysninger som kun i perioden defensiv scene Under slaget ved Kursk mistet den tyske siden uopprettelig rundt 400 kampkjøretøyer, mens den sovjetiske siden tapte rundt 1000. Men i de voldsomme kampene i luften ble mange erfarne tyske esser som hadde kjempet i mange år på østfronten. , blant dem 9 riddere av Ridderkorset.

Det er ubestridelig at sammenbruddet av det tyske operasjonscitadellet fikk vidtrekkende konsekvenser og hadde en avgjørende innflytelse på hele videre trekk krig. Etter Kursk ble de tyske væpnede styrkene tvunget til å gå over til strategisk forsvar ikke bare på den sovjet-tyske fronten, men også i alle teatre for militære operasjoner under andre verdenskrig. Deres forsøk på å gjenvinne det strategiske initiativet som ble tapt under slaget ved Stalingrad led en knusende fiasko.

ØRN ETTER FRIGJØRELSE FRA DEN TYSKKE OKKUPASJONEN

(fra boken "Russia at War" av A. Werth), august 1943

(...) Frigjøringen av den gamle russiske byen Orel og den fullstendige likvideringen av Oryol-kilen, som truet Moskva i to år, var et direkte resultat av nederlaget nazistiske tropper nær Kursk.

I den andre uken i august kunne jeg reise med bil fra Moskva til Tula, og deretter til Orel...

I disse krattene, som den støvete veien fra Tula nå gikk gjennom, venter døden på en person ved hvert trinn. "Minen" (på tysk), "miner" (på russisk) - jeg leste på gamle og nye nettbrett som sitter fast i bakken. I det fjerne, på en høyde, under den blå sommerhimmelen, kunne man se ruinene av kirker, rester av hus og ensomme skorsteiner. Disse kilometerlange krattene med ugress var ingenmannsland i nesten to år. Ruinene på bakken var ruinene av Mtsensk. To gamle kvinner og fire katter var alle de levende skapningene som sovjetiske soldater fant der da tyskerne trakk seg tilbake 20. juli. Før de dro, sprengte eller brente nazistene alt – kirker og bygninger, bondehytter og alt annet. I midten av forrige århundre bodde Leskov og Sjostakovitsjs «Lady Macbeth» i denne byen... «Ørkensonen» skapt av tyskerne strekker seg nå fra Rzhev og Vyazma til Orel.

Hvordan levde Orel under den nesten to år lange tyske okkupasjonen?

Av de 114 tusen befolkningen i byen er det nå bare 30 tusen igjen. Okkupantene drepte mange innbyggere. Mange ble hengt på bytorget - den samme hvor mannskapet på den sovjetiske stridsvognen som var den første som brøt seg inn i Oryol nå er gravlagt, samt general Gurtiev, den berømte deltakeren i slaget ved Stalingrad, som ble drept den morgenen da sovjetiske tropper kjempet for å ta byen. De sa at tyskerne drepte 12 tusen mennesker og sendte dobbelt så mange til Tyskland. Mange tusen Oryol-innbyggere dro til partisanene i Oryol- og Bryansk-skogene, fordi her (spesielt i Bryansk-regionen) var det et område med aktive partisanoperasjoner (...)

Wert A. Russland i krigen 1941-1945. M., 1967.

*Rotmistrov P.A. (1901-1982), Ch. Marshal of Armored Forces (1962). Under krigen, fra februar 1943 - sjef for 5. garde. stridsvognshær. Siden aug. 1944 - Kommandør for de pansrede og mekaniserte styrkene til den røde hæren.

**Zhadov A.S. (1901-1977). Hærens general (1955). Fra oktober 1942 til mai 1945, sjef for 66. armé (fra april 1943 - 5. garde) hær.