Transportutvekslinger i verden. De vanskeligste utvekslingene i verden

Bilkryss regnes tradisjonelt som de vanskeligste knutepunktene i store byer. Heldigvis, med bruken av automatiserte trafikkkontrollsystemer, som inkluderer trafikkkameraer, alle mulige strømningsdetektorer og automatiske trafikklys. Men med veksten i biltrafikken forverres situasjonen i de store byene hvert år. Dette gjelder spesielt for komplekse veikryss, der selv en erfaren sjåfør kan bli forvirret og forvirret. Vi tilbyr deg de verste veikryssene i verden der det er bedre å ikke blande seg og prøve å velge omkjøringsruter.

10) Knight St Bridge og SE Marine Dr, Vancouver, Canada

Dette er det verste krysset i Canada. Faktum er at det ifølge denne veien registreres ca. 300 bilulykker årlig i dette krysset med fotgjengere, lastebiler, biler og motorsykler.

Krysset ligger i Victoria-Fraserview-området og er anerkjent av myndighetene som det mest forræderske i landet.

9) Taganskaya-plassen, Moskva, Russland

Taganskaya-plassen er sammenløpet av to historiske torg: Øvre Taganskaya og Nedre Taganskaya-plassen. Taganskaya-plassen ble dannet i 1963 etter sammenslåingen av de ovennevnte torgene. Som et resultat samles all biltrafikk midt på Taganskaya-plassen. Dette er det vanskeligste krysset i byen Moskva. Til tross for tilstedeværelsen av alle nødvendige veiskilt, merking og trafikklys, går 90 prosent av sjåførene seg vill i dette krysset mellom et stort antall motorveier. Dessverre går til og med erfarne sjåfører seg vill på dette stedet, så selv ved å vite perfekt ved Tagansky-krysset er det vanskelig å kjøre i henhold til alle reglene. Det er ikke uvanlig at sjåfører, forvirret på Taganskaya-plassen, drar i feil retning, og forvirrer den riktige ruten. Det er bemerkelsesverdig at dette skjer selv med en lagt rute i navigatoren.

Så for gjestene i hovedstaden er ikke dette veikrysset det beste stedet, spesielt med tanke på at Moskva er en av de travleste byene i verden.

8) Magic Carousel Interchange, Swindon, Storbritannia

Dette spiralkrysset skremmer alle Swindon-turister. Så hvis du noen gang kommer til denne britiske byen, anbefaler vi deg å unngå dette stedet. For det første kombinerer denne utvekslingen fem motorveier. Disse motorveiene kommer sammen over den sjette ringminiveien, langs hvilken bevegelsen utføres mot klokken. Et veldig vanskelig skjæringspunkt å forstå, mest sannsynlig har det navnet "Magisk karusell" av den grunn at på dette komplekse stedet, til tross for forvirringen, blir bevegelse magisk utført uhindret.

7) Eventuelle veikryss i Beijing, Kina

Mange bilister som har vært i Beijing sier at det er en by med trafikkork. Faktum er at selv i helgene og om natten er det i trafikkork. Spesielt i alle veikryss. Mer enn 5 millioner biler er offisielt registrert i byen. I tillegg kommer omtrent 2,5 millioner flere biler fra avsidesliggende områder av Beijing til byen hver dag. Så ikke forvent at Beijings store veikryss og motorveier er gratis. Hvis du besøkte denne byen som turist, anbefaler vi deg ikke å leie en bil for å nyte omgivelsene mens du kjører bil. Tro meg, du vil bare miste nervene og tiden. Velg en alternativ transport for bevegelse.

6) Kryss mellom Flamingo Road og Pines Boulevard, Pembroke Pines, Florida

I følge Floridas ulykkesstatistikk har det vært 357 ulykker i krysset mellom Boulevard og Flamingo Boulevard de siste 2 årene. En slik nødsituasjon i dette krysset skyldes ikke lav kvalitet på veien, veiinfrastruktur og mangelfull trafikkstyring. Årsaken til den høye ulykkesraten er overbelastningen av denne utvekslingen. Omtrent 200 000 kjøretøy passerer dette området hver dag.

5) Times Square, New York

Det er en av de travleste byene på østkysten av USA. Mer enn 8 millioner mennesker bor offisielt i byen. Ifølge statistikken har hver familie omtrent 2,5 biler. Så du kan forestille deg hvor mange kjøretøy som er registrert i byen. Men takket være en kompetent veiinfrastruktur og stor veilengde kan byen takle utrolig mye transport.

Men i byen finnes det selvfølgelig «hot spots», hvor det ofte dannes marerittaktige trafikkork. Et slikt sted er Times Square. Dette er et 24-timers sted for kaos fra underholdning, mat og shopping. Det er derfor det hoper seg opp døgnet rundt på dette stedet.

Så selv en erfaren sjåfør på dette stedet vil være vanskelig å passere noen veikryss.

4) Porta Maggiore, Roma, Italia

Roma er ikke spesielt kjent for sin biltrafikk, i motsetning til sin historiske attraksjon. Hvert år besøkes denne byen av hundretusenvis av turister, hvorav mange leier biler, i håp om å ha tid til å besøke alle de vakreste historiske severdighetene i Roma på kort tid. Men dessverre kan ikke byen med 2,8 millioner mennesker håndtere trafikken da Romas infrastruktur er bygget blant gamle romerske ruiner. Derfor er det ikke mulig å bedre trafikksituasjonen i byen ved å bygge ut veier.

Det travleste stedet i Roma er Porta Maggiore. Dette er det livligste stedet i Roma. Dette stedet er det mest upraktiske og farligste krysset i byen.

3) Arc de Gaulle, Paris, Frankrike

Siden etableringen av Triumfbuen har krysset på dette punktet i Paris blitt en ekte bilgalskap. Hver dag deltar tusenvis av biler, lastebiler og motorsykler i en farlig karusell, som beveger seg i forskjellige retninger samtidig. Hvis du, etter å ha besøkt Paris, leid en bil og bestemte deg for å kjøre gjennom Arc de Gaulle, så gjør deg klar til å oppleve mange ubehagelige minutter å kjøre gjennom et av de travleste stedene i Paris.

2) Shibuya Crossing, Tokyo, Japan

Dette er et av de vanskeligste kryssene i verden. På dette stedet (Shibuya-området) krysser ikke bare et stort antall kjøretøy, men hundretusenvis av fotgjengere krysser veien hver dag. Men det mest fantastiske er at til tross for en slik belastning av krysset, fungerer alt med en utrolig matematisk nøyaktighet. Overraskende, dette stedet har ikke mange ulykker.

1) Crossroads Hanoi, Vietnam

I dette krysset i Vietnam må du ikke bare glemme veimerkingene, men også glemme at det er tilstrekkelige veiskilt. I Hanoi er det et veikryss, som i henhold til veireglene i hovedsak ikke eksisterer, siden trafikken på det foregår i en kaotisk modus. For å passere dette stedet trenger du bare mot og ønsket om å passere dette stedet uten en ulykke. Du trenger ikke å kunne kjørereglene i dette krysset.

Det er slike veikryss i verden at ikke alle sjåfører er klare til å kjøre gjennom, og hvis noen våger å erobre disse veiene, kan ikke "dråper på pannen" unngås. Man kan bare gjette hvem som kom på ideen om å bygge slike uvanlige veikryss.

Hvert land har sine egne trafikkregler. Før du kjører på veiene til en ny stat, må du finne ut funksjonene til bevegelse, se på veikartet. Slike regler må overholdes i store byer. I verden er det et betydelig antall steder med komplekse kryss, som inkluderer store noder, uvanlige kryss. Her er en liste over de mest kjente vanskelige stedene.

"Magisk karusell"

Denne uvanlige utvekslingen ble bygget i Swindon England tilbake i 1972. Siden har blitt en av de mest forvirrende i hele verden. Denne store ringen inkluderer fem små med spesielle merker. Veikrysset har 16 stopplinjer og det er ingen trafikklys i det hele tatt.

Det er en spesiell utveksling på miniringene. Som et resultat gjør alle disse funksjonene kjøring til en vanskelig oppgave. Bevegelse gjennom ringene utføres med klokken. Lokale innbyggere overvinner lett denne vanskelige delen av veien, men besøkende til byen forstår ikke alltid hvordan de skal kjøre.

Opphevelsen av navnet til dommer Harry Pregerson

Mange biler er kjent med situasjonen når bevegelsen utføres på navigatoren og plutselig savner ønsket sving. Det må huskes at ved opphevelsen av navnet til dommer Harry Pregerson i Los Angeles, hvis du savner høyresvingen, må du bruke en halv dag. Denne uvanlige fire-etasjes bygningen dukket opp i 1993.

De er bygget i skjæringspunktet mellom store motorveier. Selv en metergren går gjennom vekslingen. Utvekslingen er den vanskeligste i verden. Det ble tenkt at sjåfører skulle kjøre uten stopp. Vik heller ikke for andre trafikanter. Denne denouement er vist i filmen "Speed".

Rundkjøring rundt Triumfbuen

Det ligger i sentrum av Paris. Dette er området hvor det skjer flest ulykker. Det er mange tilfeller i historien når forsikringsselskapene i Paris nekter å kompensere for skader etter en ulykke som inntreffer i denne rundkjøringen. Dette er til og med skrevet inn i kontrakter som inngås med kunder. 12 gater krysser hverandre i rundkjøringen, inkludert Champs Elysees. Det er ingen merking på veiene. Det er betinget mulig å dele strekningen i 9 felt, så sjåførene må selv bestemme hvordan de skal kjøre.

Meskel plass

Dette stedet er i Etiopia. Mange sjåfører lurer på hvordan det er mulig å overvinne en så vanskelig vei. Selv om denne kjørestilen er typisk for asiatiske land. Slik kjører de i Vietnam, Tyrkia, Afghanistan. Etiopiske veiskille er massivt. Det er åtte kjørefelt og de er alle i samme retning.

Rullebane som krysser veibanen

Det ligger på Gibraltar flyplass. Det er selvsagt vanskelig å forestille seg hvordan vanlige sjåfører sitter fast i trafikkork på grunn av et fly som har landet. Det er sannsynligvis ingen steder hvor rullebanen krysser veibanen, men det er et slikt sted i Gibraltar.

Bevegelsen til fotgjengere og biler stoppes når flyet tar av og lander. Selve flyplassen mottar ikke mer enn tre dusin flyreiser per uke. Denne uvanlige kombinasjonen av veier skyldes det faktum at Gibraltar okkuperer et lite område: halvøya er bare 6,5 kvadratmeter. km.

Sentralregulert kryss i Ho Chi Minh-byen

Det er vanskelig å kjøre langs denne vietnamesiske veien. Her, selv ved grønt lys, fortsetter de å kjøre og tar til venstre. Å flytte til høyre er imidlertid litt lettere. Veiforholdene er vanskelige, så du må være ekstremt forsiktig. Ikke overraskende foretrekker vietnameserne mopeder.

Kennedy-utveksling i Louisville

I 1964 ble det bygget en kompleks veksling som var i stand til å koble sammen tre motorveier. Den resulterende veien ble oppkalt etter John F. Kennedy. Dette transportknutepunktet kalles "Spaghetti Crossing" av lokalbefolkningen. Hvis du ser på veien fra et fugleperspektiv, kan du se hva det er.

Bare noen år senere ble det klart at opprettelsen av et transportknutepunkt var en feil. Den ligger i sentrum og gjør stor skade på miljøet. Noden ble designet for en flyt på 100 000 biler per dag. Nå passerer over 300.000 biler her, og utkjøringssystemet er for uoversiktlig. Ikke overraskende er det et stort antall ulykker. Nå har amerikanske myndigheter bevilget 1,1 milliarder dollar til å gjenoppbygge stedet. Arbeidet skal etter planen starte i år.

Utveksling South Bay

Overgangen ble en del av Great Boston Tunnel, som inkluderer en 8-felts motorvei. Denne utvekslingen er det dyreste prosjektet i USA. Designet begynte i 1990 og ble fullført i 2003. Byggingen utføres kompetent og konsekvent. Som et resultat forbinder vekslingen 4 hovedretninger, en jernbanelinje. Hvis du går glipp av din tur, kan du bli forvirret.

Xin Zhuang-utveksling

I Kina vokser antallet biler på veiene stadig, som som et resultat blir for travle. Jeg måtte lage et veikryss som hjelper til med å forbinde de tre rutene. Flere milliarder dollar og rundt fem år har blitt brukt på konstruksjonen. En slik flyover gjorde det mulig å losse veiene i Shanghai.

Veiavsnevring fra 50 til 3

Når en sjåfør passerer et sjekkpunkt, begynner antall kjørefelt å synke fra 50 til 4. Så bileiere må flytte rundt på en eller annen måte. Ikke overraskende settes det stadig nye rekorder for trafikkork i denne delen.

På de vanskeligste veiene i verden er det ganske vanskelig for en nybegynner å takle bevegelse. Dessuten klarte ikke alle å takle slike transportutvekslinger.

Sikkert, minst en gang i livet ditt har du havnet i en situasjon der du, i en ukjent by, ikke visste hvor du skulle henvende deg og hvor du skulle gå videre. Vi presenterer for din oppmerksomhet de 10 mest forvirrende veikryssene i verden.

Takket være "Wonder of the 21st Century" Internett-teknologi og en rekke jordnære satellitter, er vi glade for å kunne presentere deg bilder av de ti mest forvirrende kryssene med nøyaktige plasseringskoordinater. Du kan selv se disse svingete, kryssende sporene ved å bruke det beryktede Google Earth-programmet. Så...

№1

I-710 og I-105 vekslinger

Sted: Los Angeles, California, USA.

Koordinater: 33o 54'46.30"N, 118o 10'48.33"W

Los Angeles-utvekslingen er en av de mest intrikate i verden. Feil kjørefelt? Velkommen til en annen stat! Billedlig talt, selvfølgelig, men avstanden vil være grei. En masse betegnende skilt med piler og inskripsjoner er hengt over hvert kryss, bare nå, hvordan ikke bli forvirret i dette ...

№2

Kryss A9

Sted: Shanghai, Kina.

Koordinater: 31o 7'15.17"N, 121o 23'5.50"E

Som du kan se, i Shanghai er det bedre å ta en taxi, spesielt hvis du er her for første gang. Forresten, med hensyn til drosjesjåfører, er det en oppfatning at de er der "uten en konge i hodet" - de streber etter å gå vill.

№3

Magic Detour (Magic Runabout)

Sted: Swindon, Wilts, Storbritannia

Koordinater: 51o 33'46.36"N, 1o 46'17.10"W

Denne oppslutningen kan kalles "magi" med stor innsats, ganske skjebnesvangert. Sammenvevingen av seks veier danner en konsentrasjon av trafikk rundt øyene, og rundt de små - bevegelsen går med klokken, og rundt den store - mot klokken.

№4

Taganskaya-plassen

Sted: Moskva, Russland.

Koordinater: 55o 44'28.54"N, 37o 39'14.64"E

Fjerdeplass i "hot ti" er krysset mellom Moskva. Å kjøre på seksfeltsveier av denne "interlacing" vil mildt sagt bli kalt kaotisk. Uorden på dette stedet er slik at det er skummelt å forestille seg, enn si vise seg å være - ingen tegn, ingen tegn, gå hvor du vil. Inntil fullstendig bilanarki deler trafikklys installert noen steder grensen, selv om få mennesker legger merke til dem.

№5

Stjerneplassen (Charles de Gaulle)

Sted: Paris, Frankrike

Koordinater: 48o 52'25.46"N, 2o 17'42.49"E

Satellittbildet ble tatt tidlig på morgenen og ved første øyekast virker ikke dette stedet så uheldig, men hvis du befinner deg på Torget i rushtiden, sent på ettermiddagen, vil du se at det er fullstendig kaos her! Det mest overraskende er at franskmennene foretrakk å spare penger og ikke installere noen identifikasjonsmerker, skilt og til og med trafikklys i dette krysset (!). Kryssing av området utføres i tilfeldig rekkefølge. Det er ikke overraskende at trafikkulykker skjer på Place Charles de Gaulle på timebasis.

№6

Julio Avenida 9

Sted: Buenos Aires, Argentina

Koordinater: 34o 36'13.16"S, 58o 22'53.54"W

Denne gaten regnes som den bredeste i verden! Ikke rart det er dusinvis/hundrevis av ulykker hver dag. Og alle hvorfor? Varmt argentinsk blod fra lokale sjåfører tillater dem ikke å bevege seg rolig og jevnt langs 14-banen.

№7

Utveksling Tom Moreland

Sted: Atlanta, Georgia, USA.

Koordinater: 33o 53'31.27"N, 84o 15'33.29"W

Allerede den nest mest kaotiske og forvirrende oppløsningen av USA. Sjåførene ga til og med Tom Moreland kallenavnet "spaghetti" for sin særegne form. Det unike med dette krysset er at hver inngang deler seg i ytterligere 2 veier. Så hvis du svinger feil, "nyter" du en ti kilometer lang omvei.

№8

Avkjøring 9 og 6 motorvei

Sted: Tokyo, Japan.

Koordinater: 35o 50'9.45"N, 139o 51'33.48"E

Vil du kjøre rundt i Tokyo på egenhånd? Tenk noen ganger hva det kan vise seg å være. Det er umulig å bebreide rundkjøringen for mangelen på skilt og skilter, men det er mulig for deres liten skrift og upraktiske plassering. I tillegg, hvis du ikke kan japansk, tenk på at de ikke eksisterer for deg i det hele tatt. Det er umulig å ikke legge merke til den "unike", i motsetning til noe annet, utformingen av utvekslingen. Seksjoner av overganger (tilsynelatende for bedre stabilitet) er forbundet med store tette gummiskillevegger. Etter å ha kommet inn i gummidelen av vekslingen, vil du utvilsomt oppleve stor "glede" av turen, som igjen vil hjelpe deg "riktig" (og viktigst av alt, uten unødvendig irritasjon) å velge veien du trenger.

№9

Gravelly Hill

Sted: Birmingham, Storbritannia.

Koordinater: 52o 30'39.63"N, 1o 51'53.53"W

Denne utvekslingen bærer det allerede velkjente navnet (identisk med utvekslingen i Atlanta) "spaghetti". Lokale innbyggere innrømmer at i løpet av de lange årene med å passere gjennom vekslingen hver dag, er de fortsatt forvirret i de mange gaflene av "nuddelaktig" kaos.

№10

London sirkel

Sted: Canberra, Australia.

Koordinater: 35o 18'30.78"S, 149o 07'25.62"E

Det sirkulære krysset huser de australske parlamentsbygningene. I motsetning til alle de ovennevnte utvekslingene, skilte den endelige TOP-10 seg ut med et spesielt konstruksjonsprinsipp. I dette tilfellet, hvis du blander sammen ruten og kjører i feil kjørefelt, må du bruke brorparten av bensin, nerver og tid på å gå rundt en stor sirkel. Derfor er det å komme til sentrum, til stedet du trenger et helt problem som krever økt oppmerksomhet. Tradisjonelt i dette krysset er det bare at skiltene som er installert på det, kun forstyrrer sjåførene og ikke har noen informativ funksjon.

Oppsummert vil jeg merke at det, ifølge redaktørene av nettstedet, er utallige slike utvekslinger, som veldig tydelig understreker ufullkommenheten i urban kommunikasjon i alle land i verden. Den eneste gode nyheten er at anklagen mot Russland (om "tommer og veier") kan rettes til et hvilket som helst annet land, hvis ønskelig ...

ved skjæringspunktet mellom Mozhayskoe-motorveien og Tolbukhina- og Vyazemskaya-gatene. Den ble den lengste i Europa, lengden er 2,3 kilometer.

Nå er den lengste i Moskva den østlige delen av Riga-overgangen, som er en del av den tredje ringveien: lengden er 1038 meter. Også, som en del av gjenoppbyggingen av Volgogradsky Prospekt, er det planlagt å bygge overgang i krysset med Volzhsky Boulevard 1,6 kilometer lang.

I tillegg når venstresvingsovergangen ved krysset mellom Moskva-ringveien og Leningradsky Prospekt nesten 1,8 kilometer. Forresten, denne flernivåutvekslingen, åpnet etter gjenoppbygging i 2012, er den største i Moskva.

Eldste flyover

Den aller første Moskva-overgangen kan kalles Krestovsky-broen på Prospekt Mira. Det ble bygget på midten av 1800-tallet over sporene til Nikolaev (oktober) jernbane og ble oppkalt etter korset og kapellet installert i nærheten.

Overgangen ble gjenoppbygd i 1937 under byggingen av All-Union Agricultural Exhibition. Begynnelsen og slutten av broen ble dekorert med fire monumentale granittfontener. Nesten umiddelbart etter byggingen av broen begynte en trikk å kjøre, hvis bevegelse ble stengt i 1995.

I 2007-2009 ble Krestovsky-broen rekonstruert, overgangen ble utvidet, ett kjørefelt ble lagt til når du kjørte fra sentrum

En annen eldste overgang til Moskva er Savelovskaya, den ble bygget for nesten et halvt århundre siden - i 1966. Overgangen består av tre nivåer: det nedre nivået består av jernbanesporene i Savelovsky-retningen til Moskva-jernbanen og stasjonsplassen.
Det andre nivået er Bolshoi- og Maly Savelovskiye-overgangene som forbinder gatene Butyrskaya og Novoslobodskaya, det tredje (øvre) nivået er delen av den tredje transportringen mellom gatene Nizhnyaya Maslovka og Suschevsky Val. Komplekset inkluderer også to transporttunneler under Novoslobodskaya-gaten i skjæringspunktet med gatene Butyrsky Val og Suschevsky Val.

Den mest "forvirrende" utvekslingen i Moskva

Flere motorveier konvergerer på Taganskaya-plassen, som fører fra gatene Nedre og Øvre Radishevsky, Goncharnaya, Marxistskaya, Vorontsovskaya, Taganskaya, Narodnaya, som har seks eller flere baner. Under jorden på dette stedet ligger en transporttunnel, som ble lagt på 1960-tallet. I tillegg er det to Moskva metrostasjoner og en bussholdeplass.

De vanskeligste utvekslingene i verden

En av de vanskeligste i verden anses å være en transportutveksling som ligger i Puxi-distriktet i Shanghai. Det er fem nivåer med broer som forbinder de travleste motorveiene i de to byene. Takket være dette komplekse systemet står ikke biler i trafikkork på flere timer.

Ikke mindre kompleks enn i Shanghai, Los Angeles-oppløsningen av "Judge Harry Pregerson" (Judge Harry Pregerson Interchange). Dette transportsystemet er det mest komplekse i USA. Den består av 34 vev på fire nivåer med en ekstra gren som bare spesielle kjøretøyer kan bevege seg på. Rundt 629 tusen biler passerer gjennom denne utvekslingen hver dag.

Gravelly Hill Interchange i Birmingham er bedre kjent som Spaghetti Junction. Totalt er det 18 stier på 6 nivåer. Utvekslingen er støttet av 559 betongpilarer, opptil 24,4 meter høye. Nedenfor er 2 jernbanelinjer, 3 kanaler og 2 elver. Utvekslingen ble bygget på 70-tallet av forrige århundre.

Sykkelstativer

Sykkelslangen. Foto: www.visitcopenhagen.com

I august 2014 ble sykkelstativet Cykelslangen åpnet i København. Konstruksjonen, 235 meter lang, stiger til en høyde på 5,5 meter, noe som gjør at biler trygt kan passere under den. Overgangen reduserer passasjen betydelig for syklister gjennom et av kvartalene i den danske hovedstaden.

Det er også et spesielt veikryss for elskere av tohjulstransport i det mest "syklende" europeiske landet - Holland. Den unike stålsirkulære broen ligger i Eindhoven. Strukturen holdes på den sentrale 70 meter lange søylen med metallkabler, og for pålitelighet er den også forsterket med betongsøyler. En bro hengende over et transportknutepunkt lar syklister omgå travle motorveier.

overganger i tre

Og i USA har et mirakel av ingeniørtanker fra tidlig på 1900-tallet blitt bevart - en trejernbaneovergang gjennom Goat Canyon nær San Diego. Lengden på strukturen overstiger 180 meter, høyden i midten er 54 meter. Og selv om det siste persontoget passerte her i 1951, tjente veien for godstransport frem til 1976. Nå tiltrekker trebroen oppmerksomheten til mange turister og spenningssøkere.

Hvis du ofte kjører utenlands med bil, vil informasjon om de vanskeligste veikryssene i verden være nyttig. Spesielt hvis du i år skal besøke England, Frankrike, Gibraltar, asiatiske land ved å leie en bil. Så la oss sette i gang med en gang og fortelle deg hvor det er viktig å være en veldig oppmerksom og forberedt sjåfør.

1. Swindon i England er kjent for sin uvanlige og ekstremt komplekse denouement "Magic Carousel". Hvis en av turistene kom hit, så husket han definitivt turen. «Magic Carousel» regnes som den mest komplekse og forvirrende utvekslingen i verden, som ble bygget tilbake i 1972. Utvekslingen har 16 stopplinjer og ingen trafikklys, kun markeringer.

2. Paris-utvekslingen i det populære Arc de Triomphe-området er en av de travleste og vanskeligste. Ulykker her overrasker ikke lenger noen. Forresten, noen forsikringsselskaper refunderer ikke engang klienten hvis ulykken skjedde på en sirkel nær Triumfbuen. Denne nyansen er foreskrevet av en klausul i kontrakten. Utvekslingen er virkelig ikke lett (siden 12 gater krysser hverandre), i tillegg er det ingen nødvendig merking, noe som kompliserer førerens oppgave ytterligere.

3. Gibraltar flyplass har også en interessant og kompleks utveksling som krysser rullebanen. Det vil si at trafikkork på grunn av landing eller start av et fly er en vanlig ting her. Trafikken i dette området er selvsagt regulert av bommer og lyskryss. Det kan ikke sies at en slik nærhet av kjørebanen til flyplassen byr på noen form for problem. Tross alt er det ikke så mange flyvninger, ca 30 per uke.Denne beslutningen skyldtes det faktum at Gibraltar, som du vet, ikke okkuperer et veldig stort territorium.

4. I Vietnam er sjåføren av en bil og til og med en moped ikke å misunne. Europeere er ikke vant til slik trafikk. På lokale veier er hovedregelen faktisk fravær av regler. Og selv ved et regulert kryss i Ho Chi Minh-byen, vær ekstremt forsiktig, siden handlingene til andre sjåfører er svært vanskelig å forutsi.

Selvfølgelig, når du skal på tur, må du tenke på spørsmålet om kommunikasjon. Siden det ikke alltid er praktisk å kjøpe en lokal startpakke, kan i tillegg tariffene være høye. Det er mye enklere å kjøpe et SIM-kort for en reise på forhånd. Derfor bestemte vi oss for å bryte denne problemstillingen, og deretter fortsette vår historie om vanskelige veikryss. Vi tilbyr flere interessante alternativer for deg:

For europeiske land anbefaler vi at du tar hensyn til tariffene til Orange-operatøren, som nylig har lansert et nytt Mundo-tilbud, i alle europeiske land - 41 stater. I tillegg er den spanske tariffen nå gunstigere. Gyldighet - 30 dager, kostnaden for Internett:
1 GB - 7 €
2 GB – 10 €
3 GB - 15 €

5. Å kjøre i Beijing er heller ikke så lett, for ved en av seksjonene (etter å ha passert sjekkpunktet hvor prisen betales på veien), begynner veien å smale (fra 50 kjørefelt er det bare 4). Samtidig repareres ofte ett av de resterende kjørefeltene. Som et resultat er det faktisk bare 3 igjen.

6. Det er investert milliarder i byggingen av Xinzhuang-utvekslingen i Shanghai, i tillegg har det jobbet 5 år med dette prosjektet. Som et resultat forbinder denne vekslingen tre hovedveier A4, A8 og A20 med forstedene til Shanghai. Til tross for stor kapasitet, på grunn av den konstante økningen i antall biler, er ruten lastet nesten hele tiden, det er trafikk selv om natten. Og dette kompliserer reparasjonsarbeidet.

Vi håper at din reise rundt i Europa med bil bare blir vellykket, interessant og minneverdig i ordets gode forstand.
Du anbefales også å lese annet nyttig materiale om temaet reise rundt i Europa og verden i bilen din på lenken