Vanntilgangsloven. Parkering med bil nær en vannmasse - regler og straffer

Nå kan du bare fiske i rullestol! Eventuell transport kan ikke plasseres nærmere enn 200 meter fra elva.

Hva om jeg må sjøsette en båt på 100 kilo i vannet? Hva, også en bot?

Og i hvilken avstand fra elven, innsjøen, reservoaret kan fiskere og ferierende forlate kjøretøyene sine nå?

Hva er straffen for feilparkering av en bil i en vannbeskyttelsessone ved en elv?

Jeg ble forundret over disse og andre spørsmål (og ikke bare meg, mange kjente fiskere) med dagens tilpasning av nyvinninger i loven om fiske.

Hvor langt fra en vannmasse kan du parkere bilen på lovlig vis mens du fisker?

Det viser seg at siden 2010 i reglene og loven om fiske er det en spesiell artikkel - den 65. eller noe, som sier hvor og i hvilken avstand du kan bevege deg og stå i transport nær reservoaret.

Parkeringsavstanden til transport, spesielt en bil, er regulert av lengden på elven.

Så bredden og grensene til vannbeskyttelsessonen bestemmes av lengden:

opptil 10 km - 50 meter,
fra 10 til 50 km - 100 meter,
fra 50 og mer - 200 meter.

De som bestemmer seg for å bade i sjøen bør la bilen stå så mye som en halv kilometer fra tidevannslinjen.

Selv i denne lovens artikkel sies det at bevegelsen ser ut til å være tillatt – jeg vil sitere:

«Innenfor grensene til vannvernsoner er det forbudt:

bevegelse og parkering av kjøretøy (unntatt spesielle kjøretøyer), med unntak av deres bevegelse på veier og parkering på veier og på spesielt utstyrte steder med hard overflate;

Det vil si at du ikke kan kjøre langs landeveier langs elva?! Og ikke bare med bil, men også med all annen transport - også på sykkel!

En fisker på sykkel er også sjåfør, og en stor er transporten hans, etter trafikkreglene.

Nå, bortsett fra at du i rullestol kan kjøre nær elven – det er et unntak fra trafikkpolitiets regler.

Og nå om pasienten selv - hvis han brøt loven ovenfor - få en bot - dette er artikkel 8.42 i koden for administrative lovbrudd.

Og i dag er det 3-4,5 tusen rubler for vanlige fiskere!

Og igjen et sitat fra loven:

"Bruk av kystbeskyttelsesstripen til en vannforekomst, vannbeskyttelsessonen til en vannforekomst i strid med restriksjoner på økonomiske og andre aktiviteter ...

skal innebære ileggelse av en administrativ bot på innbyggere på tre tusen til fire tusen fem hundre rubler; for tjenestemenn - fra åtte tusen til tolv tusen rubler; for juridiske personer - fra to hundre tusen til fire hundre tusen rubler.

Ja, fiske om sommeren er ikke dårlig for å pumpe opp muskler! Med båt, men med motor, hvis du lar bilen stå 200 meter, må du gå til elven 2-3 ganger.

Og så tilbake igjen - alt dette overskygges av en god hvile og kommunikasjon med naturen!

Det er forresten også forbudt å vaske bilen! Og før du vasker din egen bil ved elven, tenk på det. Men straffen er den samme...

Og likevel, om forbudet og adgangen til bredden av vannvernsonen

Men hva med slott, palasser og hytter bygget rett ved bredden av elven? Hva med landområdene med reservoarer, kjøpt ut og tatt på en langsiktig leiekontrakt fra staten?

Du kan ikke nærme deg elven fra deres side! Alt er dekket med høye gjerder med piggtråd og sperrer.

Igjen, jeg gjentar, i dag regjerer pengene i Russland! Loven er som et trekk!

Og hva med økologi?

Og hva motiverer forbudet mot transporttilgang til elva? Som at vi bryter økologien til landets bioressurser? Hva så?

Angivelig er all slags kjemi fra en bil som en bøtte. Er ikke en totakts påhengsmotor mer skadelig (bensin og eksos ut i vannet)?

Ekte fiskere vil aldri skade naturen!

Og hva med søppelet som ferierende legger igjen her og der?

Og nå, selv 200 meter unna, er det ikke alle som vil ta med seg en søppelsekk og så se etter hvor de skal tilpasse den.

Og ukhariene som vasker biler - de skader absolutt naturen! Jeg er enig i at de skal straffes med en rubel og pisking!

Det er nødvendig å endre (fullføre) ikke bare grove lover, men også de båndene som skapte og godkjente dem. Tross alt, ærlig talt, de forstår ingenting i fiske - og ikke bare i det!

Loven er idiotisk, enhver påhengsmotor med eksos i vannet er hundrevis av ganger mer skadelig enn en bil som står i vannkanten.

Og likevel sa noen at hvis det ikke er noe tegn, kan de ikke bøtelegges. Og her kan de. Det er en rettspraksis der slike ikke-troende ble straffet med bot. De ser ut til å si at skiltet ikke er synlig. Og retten svarte dem – loven blir viktigere!

Og uvitenhet om loven er ingen unnskyldning! Så det…

Det er alt jeg har for i dag - kommenter hva du synes om dette.

Men slike fiskeinspektører må selv straffes og ikke med en rubel, men med en pisk på det femte punktet!

Alle NHNCH (Ingen hale, ingen vekter)!

Alle, til tider, ønsker å slappe av i naturen nær en dam. Men noen ganger glemmer de at deres uaktsomhet kan skade henne. Så, for eksempel, når en bil kjører rett til vannet nær bredden av elver og innsjøer, kan det lekke olje fra bilen osv. Selv en liten oljeflekk er likestilt med en miljøkatastrofe. I denne forbindelse har lokale myndigheter i Moskva og andre regioner i den russiske føderasjonen tatt tiltak for å beskytte miljøet. Brudd på disse reglene er likestilt med forvaltningsansvar, og straffes med bøter.

Fin for å parkere en bil i nærheten av en dam

Hva er boten for en bil nær en vannmasse? Nå er det ganske mange slike borgere som tillater seg å kjøre direkte til reservoaret i bilen sin, ikke flau av ferierende og til og med myndigheter. Men ikke alle vet at de kan bli bøtelagt for denne handlingen, fordi den fører til anvendelse av administrativt ansvar. Du kan med andre ord få bot for å parkere en bil i nærheten av et reservoar.

Denne artikkelen diskuterer hvilke lover som regulerer organene som utsteder bøter for parkering i nærheten av vann, beløp og betalingsbetingelser, og om det er mulig å unngå dem.

Fin for å parkere en bil i nærheten av en dam

Regelverk, straffens størrelse, hvem som registrerer seg

Boten for parkering i vannvernsonen i 2018 er regulert av følgende forskrifter og lover:

Kunst. 65 i den russiske føderasjonens vannkode;
Kunst. 8.42 i den russiske føderasjonens kode for administrative lovbrudd;
Dekret nr. 17 av 10. januar 2009;

På en lapp! Det er lettere å forklare som følger: «ferdsel i vannvernsonen nær vannforekomster uten tilstedeværelse i området for spesielt utpekte veier eller steder, områder som er beregnet for parkering av kjøretøy er forbudt. Passasje eller bevegelse nær vannområdet er kun tillatt for spesialutstyr for disse sonene.

Med henvisning til innholdet i artikkel 8.42 i koden for administrative lovbrudd i Den russiske føderasjonen, trues overtrederen av ordren med anvendelse av straffer i følgende beløp:

RUB 3 000–4 500* for enkeltpersoner;
8 000–12 000 rubler tjenestemenn;
200 000–400 000 rubler juridiske enheter.

Viktig! Samtidig regulerer artikkel 8.13 i den russiske føderasjonens kode for administrative lovbrudd prosedyren for å pålegge straff til de overtredere som bestemmer seg for å vaske bilen i nærheten av et reservoar eller direkte i det, forurense kyst- og vannsonene. Dermed forårsaker miljøskade på et reservoar - en innsjø, en dam, dens innbyggere og bryter med miljøloven.

Boten for å parkere en bil i nærheten av et reservoar har rett til å søke statlige tilsynsorganer innen miljøvern og bruk:

Rosprirodnadzor. Håndterer saker om administrative brudd;
Den russiske føderasjonens innenriksdepartement. Overtredelse registreres, protokoll utarbeides og sendes videre til Rosprirodnadzor.

I henhold til vannloven er parkering kun tillatt på en spesiell parkeringsplass nær et vassdrag, harddekkede magasiner, inkludert harddekkede veier nær vannet, eller utenfor territoriet til vannvernsonen.

Viktig! Bilister, hvis det ikke er passende skilt, kan bare bli veiledet av de generelle reglene for russisk parkering, i henhold til skiltene som er installert.

Utpekt parkeringsplass

Hva skal man gjøre hvis en slik bot har kommet

Et forelegg for overtredelse av vannvernsonen har også rett til å bli utstedt og varslet av representanter for rettshåndhevende etater, det vil si politiet. Protokollen er utarbeidet i henhold til art. 8.13 og 8.42, samt art. 28.3 i koden for administrative lovbrudd i Den russiske føderasjonen. I følge art. 23.25 i koden for administrative lovbrudd i Den russiske føderasjonen, kan statlige tilsynsmyndigheter i regionen, som er autorisert til å holde orden i vannbeskyttelsessonen, bøtelegge og gi overtrederen en kvittering for betaling.

Det er svært viktig at protokollen er utarbeidet riktig, kompetent, i samsvar med de spesifiserte artiklene i lovgivningen. Hvis artikkelen er feil brukt, kan den tilbakevises i retten.

På en lapp! Hva skal jeg gjøre hvis en borger fikk en slik bot? Til å begynne med bør du ikke krangle med en representant for politiet eller myndighetene som har rett til å utstede slike bøter, men det er bedre å innrømme din skyld i overtredelsen. Dette vil bidra til å mildne straffen.

Overtreder har plikt til å betale boten. Du kan betale både på MFC og online fra Gosuslug-portalen, i hvilken som helst bankfilial. Det er verdt å minne om at i henhold til art. 32.2 i den russiske føderasjonens kode for administrative lovbrudd, hvis du betaler boten innen en 20-dagers periode fra datoen for mottak av boten, kan du bare betale halvparten av det totale beløpet, dvs. spare 50%. Denne loven ble vedtatt 01.01.2016.

Mange overtredere vil tankeløst sta, nekte å betale den utstedte boten for ulovlig tilstedeværelse av en bil nær vannet. Dette er imidlertid ikke helt riktig posisjon. Hvis lovbryteren ikke er enig i straffen, kan du prøve å anke den. Hvis dette ikke fungerer, er det en lovbestemt frist på 20 dager for betaling av en bot 50% billigere enn den er. Ellers, hvis du ignorerer straffen fullstendig, kan de kreve ytterligere sanksjoner i mengden 1000 til 2000 rubler.

Utnevning av bot

Hvordan bestride en bot

En bot for parkering i nærheten av et magasin kan utfordres, men ingen garanterer at saken vinner fram. Loven begrenser ikke overtrederen i et forsøk på å forsvare sin uskyld i rettsvesenet hvis han ikke er enig i handlingene til tjenestemannen. Overtrederen har ti dager fra dato for mottak av forelegget til å klage, når han kan sende en søknad til relevante myndigheter.

Først av alt bør en slik uttalelse sendes til lederen for avdelingen der den ansatte som utstedte boten jobber. Men én uttalelse er ikke nok, det vil være nødvendig å legge ved en rekke viktige dokumenter, som kan fremstå i saken som bevis på den ansattes uredelighet. Hvis sjåføren er sikker på at han har tatt hensyn til avstanden fra reservoaret i samsvar med loven, vil ikke et fotografi med visning av et opptaksbånd forstyrre, hvor avstanden fra reservoaret til bilen vil bli sett.

Viktig! Hva annet kan styres av når man utfordrer straffen? Siden lokale myndigheters plikter inkluderer uunnværlig installasjon av spesielle karakteristiske skilt som indikerer vannbeskyttelsessonen, men de er ingen steder å finne i denne metaen, kan vi konkludere: ingen tegn - ingen brudd. En slik stilling kompliserer litt prosedyren for å angripe boten, men den har rett til å eksistere.

Anke en trafikkbot

Siden parkering ved et magasin er likestilt med en administrativ straff, skjer klagen med følgende regler, nemlig:

avgjørelse om intensjon om å angripe boten;
fotografisk fiksering av området med en bil;
i søknadens innhold er kravet kort oppgitt og til sak, henvisninger til artikler i loven er velkomne;
sende en pakke med dokumenter til vedkommende myndighet.

Behandling av slike søknader tar litt tid, men bør ikke være mer enn ti dager. Hvis det ønskede resultatet ikke kunne oppnås, vil neste trinn være å reise søksmål til retten for å åpne saksbehandlingen.

Merk! I dette tilfellet vil administrative saksganger bli åpnet.

Endringer i lovverket

Foreløpig er det ingen endringer i lovverket når det gjelder brudd på vannvernsonen og størrelsen på bilen. Myndighetene slutter imidlertid ikke å forbedre rekkefølgen av disse reglene, basert på hvor mye den lokale økologien til vannforekomster endres, og også hvor ofte slike overtredere identifiseres.

Hvordan unngå bot

Vet du hvor mange meter fra vannet du kan parkere bilen, kan du unngå bot for å parkere ved elva. Som regel er det installert et spesielt skilt på slike steder, som indikerer grensene for vannbeskyttelsessonen. Denne sonen avhenger direkte av bredden på selve reservoaret:

elver opptil 10 km lange - fra 50 m;
elver opptil 50 km lange - fra 200 m;
innsjøer - fra 50 m;
sjø - fra 500 m.

Interessant! Plikten til å plassere spesielle skilt i nærheten av vannforekomster med vernet sone ligger på statens samvittighet. Men dessverre har ikke alle utpekte områder passende skilt som besøkende kan bruke til å navigere. Dette er ofte en ubevisst krenkelse av sjåfører, fordi de ikke vil gå med et målerbånd og måle avstanden fra vannet til bilen.

For ikke å bli en brudd på økologien til vannforekomster og ikke komme inn i en bot fra lokale myndigheter, må du bli veiledet av følgende regler:

vær oppmerksom på tilstedeværelsen av spesielle vannmerker, som skal være i hver vannbeskyttelsessone. Hvis de ikke er det, er det bedre å overholde den maksimalt tillatte merkeverdien. For denne informasjonen kan du se dekret nr. 17;
hvis en person vil slappe av ved elven, må du forlate bilen 50 m fra kystlinjen; hvis ved sjøen, så i 500 m;
i Art. 65 i den russiske føderasjonens vannkode beskriver i detalj prosedyren og reglene for parkering i nærheten av vannbeskyttelsessonen. Å vaske en bil i en dam, vedlikeholde og installere slikt utstyr er underlagt streng straff.

Viktig! Uvitenhet om lovene fritar ikke for ansvar, så det er bedre å spørre og gjøre deg kjent med disse nyansene før du går til naturen. I tillegg til den russiske føderasjonens vannkode, kan du også bli veiledet av de generelle reglene for veien, slik at ferien din midt i moroa ikke blir ødelagt av en bot fra politiet. I alle fall bør du ikke argumentere muntlig med en ansatt i myndighetene, selv om han ulovlig utstedte en bot. Dette kan gjøres på lovlig vis.

* Prisene er gjeldende fra oktober 2018.

Denis Frolov

Om sommeren kan du ofte finne parkerte biler til ferierende nær kysten av reservoarene. Mange av dem kjører helt opp til stranden og kjører til og med ut i vannet. Samtidig er det få som tenker på lovligheten av handlingene deres. I mellomtiden, i henhold til loven, er nær vannforekomster forbudt og straffes med bøter.

Så, la oss vurdere funksjonene ved brudd på regimet for vannbeskyttelsesterritorier. Den russiske føderasjonens vannkode, art. 65 sier at forflytning og parkering av kjøretøy innenfor vannvernsonene er forbudt, med unntak av steder som er spesielt utstyrt for dette formålet med hardt underlag. Overtredere er pålagt å betale bot for å parkere i nærheten av et tjern på feil sted, ifølge forskriften.

Det er flere legitime måter å finne personlige kjøretøy på:

på asfalterte veier
på spesial harde overflater
utenfor territoriet til vannvernsoner

Hvis det er en asfaltdekke eller spesiell parkering i nærheten av reservoaret, blir bilene stående her, og ikke i nærheten av rasteplassen, i sivet eller på stranden, noe som virker veldig praktisk for ferierende. Dette gjelder de to første punktene.

Den tredje er vanskeligere. Hva som utgjør en vannbeskyttelsessone er også beskrevet i koden, men på grunn av at ikke alle reservoarer har identifikasjonsplater, kan ikke førere alltid orientere seg riktig.

Avstanden en bil kan nærme seg kysten avhenger av typen vannforekomst.

For elver og bekker, hvis lengde ikke overstiger ti kilometer, er vannvernsonen 50 meter. Elver og bekker fra ti til femti kilometer kan ikke nærmes nærmere enn 100 meter.

Hvis vi snakker om store elver fra femti kilometer, er inngangen til kystlinjen begrenset til 200 meter. Når det gjelder havet og Baikalsjøen, er den lovlig beskyttede stripen for dem 500 meter.

For innsjøer og magasiner er toleransemerket 50 meter, og for kanaler er det bredden på forkjørsretten som er kriteriet. Målere måles fra kystlinjen eller fra brystningene på vollen. I sin tur vurderes avstanden til sjøvannsvernsonen fra det maksimale tidevannspunktet.

Bøter for lovbrudd

Hvis tidligere slike overtredelser ofte ble lukket (og du ikke kan holde styr på alle), er bøter for parkering i nærheten av et reservoar i 2015 reelle og allestedsnærværende fenomener.

I henhold til Code of Administrative Violations, fra 3000 til 4500 rubler per sjåfør som krysset vannbeskyttelsessonen med bil. Hvis sjåføren er en tjenestemann, tredobles bøtebeløpet - fra 8 000 til 12 000 rubler. Og for juridiske personer sørger forskriften for ileggelse av sanksjoner i mengden 200 000 til 400 000 rubler.

Tallene er veldig imponerende, så du bør tenke deg om to ganger før du forlater kjøretøyet rett ved sjøen. En straff for parkering ved en vannmasse kan avskrekke noen fra å kjøre til stranden.

Hvordan ikke bli bøtelagt: tegn på vannbeskyttelsessoner og kystbeskyttelsesstriper

Et ganske logisk spørsmål oppstår: hvordan vet en person som har kommet til hvile på et reservoar at han er på territoriet til en sone beskyttet av staten? Svaret på det er i samme artikkel 65 i den russiske føderasjonens vannkode, som sier: definisjonen av grenser og deres installasjon på bakken er oppgaven til regjeringen i Den russiske føderasjonen.

I nærheten av hvert reservoar bør det være passende informasjonsstander. Deres formål er å informere innbyggerne om det spesielle regimet til kystområder.

Under hele lovens eksistens (siden 2010) har det dukket opp ganske mange slike stands, men det var ikke mulig å utstyre alle reservoarene med dem, inkludert små elver. I denne forbindelse blir lovlydige sjåfører i denne saken mer og mer vanskelig for hvert år.

Når det gjelder antall bøter for parkering ved et magasin, er 2015 en av de første plassene. Samtidig ble den spesielle aktiviteten til rettshåndhevelsesbyråer observert ikke i sommersesongen, men i vinter-vårperioden.

Les om straff for overtredelser ved jernbaneovergang.

Er det mulig å ikke betale bot?

Parkering på feil sted i nærheten av et reservoar er et administrativt brudd. Men bare hvis grensene for det tillatte rommet er tydelig angitt og markert på bakken. Det er ingen grenser - det er ingen krenkelse. Formelt kontrollerende organer har derfor ingen grunn til å ilegge bot.

Hvile ved bredden av reservoaret er en populær underholdning. Men langt fra alle steder kan du bare kjøre opp i en bil og stå på land: i tilfelle parkeringsplassen viser seg å være en vannbeskyttelsessone, vil den skyldige bli straffet. La oss finne ut hva denne sonen er, hvorfor det er forbudt å stoppe i denne naturvernsonen, hvor du kan parkere i nærheten av elven, og hvem og hvilken bot som kan gis for feilparkering i restriksjonssonen.

Hva er en vannvernsone?

Definisjonen av vannvernsone er gitt av art. 65 VK RF. I henhold til sine normer betyr dette begrepet område ved siden av en vannforekomst, og på hvilken spesialbehandling aktiviteter. Hensikten med denne modusen er å forhindre:

vannforurensning;
uttømming av vannkilder;
habitatforstyrrelse for vannlevende planter og dyr.

Skiltet er installert på en hvit stolpe nær reservoaret.

Bredde av vannbeskyttelsessonen varierer avhengig av reservoarets status og svinger fra 30 til 500 m. Den nøyaktige minimumsstørrelsen fastsatt for elver, reservoarer, innsjøer og hav finnes i RF VK, men det er ett unntak - Baikal. Det er etablert en spesiell status for ham, og bredden på buffersonen er regulert av art. 3 i den føderale loven "Om beskyttelse av Baikalsjøen".

Det er reservoarer som buffersonen ikke er etablert for. Dette er elver og bekker tatt inn i samlere. Hvis et normalt regime hadde operert i disse fasilitetene, ville livet i mange byer blitt ekstremt komplisert.

Vannbeskyttelsessonen inkluderer i tillegg en beskyttende stripe av vannforekomster. Dette er den delen av sonen som ligger i direkte tilknytning til strandlinjen til reservoaret. Noen ganger er begge disse begrepene sammenfallende: for eksempel for bekker og elver med en lengde fra kilde til munning på mindre enn 10 km, er vannbeskyttelsessonen og beskyttelsesstripen ett og det samme.

Hovedforskjellen mellom vannbeskyttelsessonen og beskyttelsesstripen er regimets større alvorlighetsgrad. Hvis det fortsatt er mulig å drive i det minste noe økonomisk aktivitet i vannvernsonen, da praktisk talt ingenting er mulig på beskyttelsesstripen- verken pløye, eller dumpe jorden, eller beite storfe.

Er det mulig å kjøre opp til elva med bil og er parkering tillatt?

Hvem kan holdes ansvarlig for brudd på vannvernsonen?

Ansatte i følgende organisasjoner har rett til å ta administrativt ansvar for parkering nær kysten av et reservoar:

Rosprirodnadzor, og spesifikt - inspektører av vannbeskyttelse.
Den russiske føderasjonens innenriksdepartement(vanligvis - trafikkpolitiinspektøren).

I vannsikringssonen utenfor veier og parkeringsplasser er det kun tillatt å parkere spesialkjøretøy og kun etter gjeldende regler for det. Derfor, hvis kontrolløren kommer i en vanlig bil, vil han selv bryte loven.

Steder hvor parkering er tillatt i nærheten av vann

På bredden av en elv, innsjø eller hav kan en bil kun kjøres til vannet på følgende steder:

På siden av veien, hvis den passerer ved kysten.
På spesialutstyrte parkeringsplasser med hardt underlag. Selv om den er plassert i strid, vil problemet ligge hos den som har bygget den, og ikke hos sjåføren.
Utover linjen som begrenser vannbeskyttelsessonen.

Ved bruk av sistnevnte metode bør du først og fremst fokusere på forbudsskilt.

Fravær av skilt betyr ikke at parkering er tillatt.

Hvordan sjekke plasseringen av minnet i vannbeskyttelsessonen?

Som et resultat avgjøres hvorvidt et bestemt område tilhører en vannbeskyttelsessone av myndighetene på den måten som er fastsatt ved dekret fra regjeringen i den russiske føderasjonen nr. 17 av 2009. I henhold til dette dekretet anses grensene for sonen som etablert bare fra det øyeblikket det relevante oppføringen ble gjort av USRN- register over eiendom. Derfor, når du planlegger en ferie ved bredden av en elv eller innsjø, kan du sjekke et bestemt sted på forhånd på matrikkelkartet.

Det gjøres slik:

Først må du åpne nettstedet til offentlig matrikkelkart.
Velg deretter regionen du er interessert i. Den enkleste måten å gjøre dette på er ganske enkelt ved å dra det interaktive kartet med markøren og zoome inn med musehjulet eller ved å dobbeltklikke på interesseområdet.
Hvis matrikkelnummeret til tomten er kjent (noe som er sjeldent), kan du umiddelbart legge det inn i søkeskjemaet - det er plassert på venstre side av skjermen under forstørrelsesglassikonet.
Hvis stedets nummer er ukjent, må du navigere på kartet. For å gjøre dette, må du finne reservoaret du er interessert i på det, og på kysten - et spesifikt punkt. Som referanse kan du bruke funksjonene som er angitt på kartet: bukter av elvekanalen, veier, nærmeste bosetninger. Om nødvendig kan du bytte kartet til modus for visning av romfartsbilder (dette gjøres ved hjelp av kontrollpanelet, du finner det til venstre). Du må imidlertid huske: topografiske betegnelser og bilder i noen regioner er lagt over hverandre på en ekstremt særegen måte, og tilbakeslaget kan nå 20-50 meter.
Deretter må du bytte kartet til å vise soner med spesielle bruksregler. Du kan gjøre dette ved å klikke på "Kartbehandling"-ikonet i panelet (ser ut som et ikon i form av en stabel med papirark). I vinduet som åpnes, merk av menypunktet "Soner med spesielle betingelser for bruk av territoriet."
Hvis alt er gjort riktig, vil området rundt reservoaret umiddelbart bli oversvømmet med lys og mørkegrønt. Mørk grønn er en kystbeskyttelsesstripe, lysegrønn er en vannbeskyttelsessone.
Basert på kartet kan du finne ut om stedet du har valgt faller innenfor denne sonen.

Denne metoden fungerer nesten overalt, men du må ta hensyn til: å fylle ut matrikkelkartet og klargjøre grensene for tomtene er en langvarig prosess, den er ikke fullført overalt. Ønsker du å slappe av og fiske på en elv som ligger i utmarken, kan du snuble over en region der matrikkelinformasjon ennå ikke er spesifisert. Hvis du er i tvil, bør du kontakte den lokale avdelingen til Rosprirodnadzor eller Rosrybolovstvo med en forespørsel og avklare statusen til nettstedet.

De nye bestemmelsene om vannvernsonen er tvetydige. Det ser ut til at våre ansvarlige personer bryr seg om å beskytte de russiske breddene av elver og innsjøer fra sivilisasjonens negative byvirkninger, men hvis du forestiller deg noen av nyansene og konsekvensene av innføringen av disse bestemmelsene, blir det ubehagelig. Det er en følelse av at våre lovgivere bare er opptatt med bekymringer om hvordan man kan forgifte livet til en vanlig russisk person. Dette gjelder for øvrig også nyvinninger i bestemmelsene i lov om fiske. Men først - om de viktigste smertepunktene i de nye bestemmelsene om vannvernsonen.

Så hva følger av de nye bestemmelsene.

Hvis lengden på bekken eller elven ikke er mer enn ti kilometer, da kan kjøretøyet stå i en avstand på 50 meter fra dette reservoaret. Den samme avstanden for å parkere en bil bør observeres ved bredden av et reservoar eller en innsjø.

Med en elvelengde på ti til femti kilometer avstanden fra kysten av reservoaret til bilen må være minst hundre meter.

Hvis elveleiet strekker seg fra femti kilometer til uendelig, vannvernsonen er allerede to hundre meter.

Paragraf 4 i de nye bestemmelsene om vannvernsonen sier at nå er det umulig å kjøre opp til magasinet på grusveier, for ikke å snakke om parkering på elvebredden. Bare spesialkjøretøyer kan gjøre dette, sannsynligvis politibiler, ambulanser, brannbiler, kjøretøy fra beredskapsdepartementet og så videre. Avsnittene spesifiserer ikke dette. Ved å trekke konklusjoner fra ovenstående kan vi si at nå kan du kjøre opp til reservoaret bare langs motorveien hvis det er lagt ved siden av en elv, innsjø, dam og reservoar.

Nå om inntrykkene og betraktningene angående disse paragrafene i "Den russiske føderasjonens vannkode" datert juni 2006, som endret i august 2018, som endret og supplert i januar 2019.

Vel, for det første, som noen forfattere kommenterer, bryter de stadig de nye bestemmelsene om vannbeskyttelsessonen, fordi å kjøre et kjøretøy i Karelen er det umulig å ikke bryte loven, siden det bare er bekker og bekker rundt. For det andre, hva med de som trenger å lansere sin lille båt i vannet, og det er for eksempel en skrogbåt som Kazanka-M, Progress, Crimea, Voronezh, og til og med som en liten båt "Ob-3" eller en PVC-båt, stor RIB, for ikke å snakke om båter. Ikke overalt er det asfalterte veier. Hvordan blir slike små båter vanligvis sjøsatt i vannet? Rykker opp til vannet og senker båten fra tilhengeren. På hendene dine kan du ikke bære noen båt til vannet, spesielt hvis bilen er to hundre meter fra elvebredden. I tillegg er det vanskelig å forestille seg hvordan du forlater kjøretøyet ditt to hundre meter fra elven, hvor du fisker under en elveklippe, hvor du ikke kan se eller høre hva som gjøres med bilen din? Spesielt hvis det er en stor landsby i nærheten. Og nå, ikke bare i byen, men i enhver landsby er det elskere som kan tjene på andres eiendom. Bare "kle av" bilen, ta av hjulene og så videre.

Jeg vet av egen erfaring hvor kjedelig og vanskelig det er å bære selv en ikke veldig stor PVC-båt til vannet med mye fisketilbehør og annet hvis bilen er langt fra vannet. Og dette skjer og ikke bare av hensyn til overholdelse av loven. Alt dette er testet på ryggen min. Og det er vanskelig å forestille seg en situasjon der alt dette må gjøres av en eldre person, en funksjonshemmet person eller lider av hjertesykdom, astma, og så videre. Hvordan kan de bære alle disse to hundre meterne til elva og fra elva etter endt fiske? Og bøtene har gått opp. De når nå 4,5 tusen.

Det ser ut til at våre varamedlemmer og lovgivere lever i en uvirkelig verden, hvor det er mye gratis penger, du kan sove på Duma-møter, ikke gå til dem. Dachaene deres ligger i vannbeskyttelsessoner, tomtene de kjøpte på i strid med loven. Motorveien går rett til hyttene deres, hvor det er fortøyninger og båter. Først av alt må vi begynne å rive alle disse strukturene, og først da vedta noen bestemmelser som krenker rettighetene til vanlige borgere.