Wasifu wa Admiral Istomin. Admiral Istomin (meli ya doria)

Mshairi wa Urusi wa kipindi cha kabla ya mapinduzi P. Grigoriev alijitolea mashairi yake kwa mashujaa wa utetezi wa kwanza wa Sevastopol:

Watetezi wa heshima na utukufu wa Urusi!
Utendaji wako pia ulifunika mashujaa wa zamani:
Nguvu nne zilizopokelewa kutoka kwako
Milundo tu ya magofu! Ndiyo, marundo ya makaburi!
Tunaipenda nchi yetu! Lakini ulionekana kwetu
Mfano wa upendo wa juu, mtakatifu!
Kwa zaidi ya miezi kumi na moja ulipigana
Chini ya moto wa kuzimu, kuzama katika damu!

Admiral wa nyuma Vladimir Ivanovich Istomin, mmoja wa viongozi wa utetezi wa Sevastopol mnamo 1854-1855, alikufa mnamo Machi 7, 1855, akiamuru safu ya 4 ya ulinzi.

Vladimir Istomin, mmoja wa ndugu watano wa baharia (kulikuwa na watoto saba katika familia), alizaliwa katika familia ya afisa wa mahakama ya chumba cha mkoa wa Estonian, katibu wa chuo kikuu Ivan Andreevich Istomin. Katika "Orodha za Mfumo wa Huduma na Hadhi" ya Vladimir Ivanovich imeonyeshwa kuwa alitoka kwa wakuu wa urithi wa mkoa wa Estonia. Hatima ya ndugu hao ilihusishwa kwa karibu na bahari na jeshi la wanamaji la nchi hiyo. Konstantin, Andrey, Vladimir, Alexander na Pavel walijitolea kwa maswala ya baharini, wakitumikia Bara na kuanza yote katika Baltic, lakini maisha yao yalibadilika kwa njia tofauti na kwa njia nyingi hata kwa kusikitisha.

Pavel, mdogo zaidi, alihudumu katika Bahari ya Baltic maisha yake yote ya majini na alistaafu kama makamu wa admirali.

Mkubwa, Konstantin, akiwa kamanda mkuu, alihamishwa mnamo 1839 na M.P. Lazarev hadi Fleet ya Bahari Nyeusi na akahudumu huko hadi 1852, kisha akarudi Baltic kama kamanda mkuu wa bandari ya Kronstadt, akapanda hadi kiwango cha admiral kamili. , kuwa mkuu wa Baraza la Admiralty na mwenyekiti wa mahakama kuu ya majini.

Vladimir, akiwa ametumia ujana wake huko Baltic, alishiriki katika kampeni za kikosi cha Mediterania, na kutoka 1835 hadi mwisho wa siku zake alibaki kwenye Fleet ya Bahari Nyeusi.

Andrey, akiwa afisa mkuu kwenye meli ya Ingermanland, alikufa wakati meli hiyo ilipozama wakati wa dhoruba kwenye pwani ya Norway.

Alexander, midshipman, alikufa wakati wa dhoruba mnamo 1832.

Baada ya kupata elimu yake ya msingi nyumbani, mnamo Machi 1823 Vladimir Istomin aliingia katika Jeshi la Naval Cadet Corps, ambalo alihitimu kama msaidizi mnamo Mei 1827, kwa sababu. "Kama hangefikisha idadi ya miaka halali, hangeweza kupandishwa cheo na kuwa mtu wa kati." Alipewa meli ya kivita "Azov" chini ya amri ya nahodha wa daraja la 1 M.P. Lazarev - "kutumikia na ndugu zake" midshipmen Konstantin na Andrey. Mnamo Oktoba 8, 1827, "Azov" ilishiriki katika Vita vya Navarino, ambayo midshipman Vladimir Istomin alitunukiwa alama ya Agizo la Kijeshi la St. George na kupandishwa cheo na kuwa mtu wa kati. Kamanda wa kikosi hicho, Count L.P. Heyden, katika ripoti juu ya kuwatunuku wasaidizi Shishmarev, Belago, "na hasa Istomin," waliojipambanua katika vita, aliandika: "Kwa kumaliza kwao kozi ya mazoezi na baada ya kuwasili sasa umri kamili, ambao kwa sababu hii tu ulibaki bila kuzalishwa, kwa heshima ya ujasiri wao bora na shughuli wakati wa vita, nilithubutu kuwatangazia safu ya umati kutoka Oktoba 19 ... "

1827-1832 Vladimir Istomin alihudumu kwenye Azov, "akiboresha elimu yake ya majini katika hali mbaya ya kijeshi iliyoundwa na kusafiri kwa muda mrefu katika Visiwa vya Archipelago na kushiriki katika kizuizi cha Dardanelles Istomin alitumia wakati huu kujijulisha na historia ya majini, sayansi na taratibu za huduma kwenye meli ya vikosi vya kigeni; hayo yote yalimfanya tangu akiwa mdogo kuwa miongoni mwa mabaharia walioelimika na wenye uzoefu zaidi wa meli zetu,” akaandika mwanzoni mwa karne ya 20. mmoja wa waandishi wa wasifu wake anazungumza juu ya kipindi hiki cha malezi ya Istomin kama afisa. Mnamo 1832, midshipman Istomin alihamishiwa kwenye meli "Kumbukumbu ya Azov" na kutumika katika Baltic, mwaka wa 1833 alipandishwa cheo na kuwa Luteni.

M.P. Lazarev, ambaye alikua Kamanda Mkuu wa Meli ya Bahari Nyeusi mwishoni mwa 1834, polepole alianza kukusanya maafisa waliojitolea, wenye uwezo na wanaofanya kazi kwenye Bahari Nyeusi. Mnamo 1835, kwa ombi lake, Vladimir Istomin alihamishiwa Fleet ya Bahari Nyeusi, ambapo alihudumu kwenye meli "Warsaw" na kushiriki katika kusafiri pwani ya Caucasus. Mnamo Julai 1837, Luteni Istomin alikua kamanda wa meli ya Severnaya Zvezda. Mwisho wa Agosti mwaka huo huo, huko Voznesensk, mji mdogo wa baharini kwenye Mdudu wa Kusini, Severnaya Zvezda walichukua Nicholas I na mkewe, Tsarevich Alexander na Grand Duchess Maria, ambao walisafiri kwa meli hii kwenda Sevastopol. , na kisha kwenye mwambao wa Caucasian. Mwishoni mwa safari, Istomin alipokea uangalizi maalum kutoka kwa Wakuu wao na akapokea kama zawadi pete mbili na almasi, mshahara wa kila mwaka, na pia alipewa Agizo la St. Vladimir, darasa la 4. Mnamo 1838, Vladimir Ivanovich aliteuliwa kuwa kamanda wa schooner ya bunduki 16 "Lastochka", ambayo ilishiriki katika kusafiri, kusafirisha askari wa kutua na safari katika Bahari ya Mediterania.

Mnamo Juni 1840, katika barua kwa Mkuu wa Kikosi cha Wanamaji, Prince A.S. Menshikov, Admiral Lazarev aliripoti: "Luteni Istomin-karne ya 3 (ubwana wako) bila shaka wangejitoa wenyewe ikiwa wangemwona schooner "Swallow" akirudi wakati wa baridi ... mapitio yake na Waingereza na Wafaransa, ambao waliongoza mahakama za kijeshi katika Archipelago ... , kuinua heshima ya meli za Kirusi ng'ambo... Haiwezekani kuona meli ya kivita katika mpangilio mzuri zaidi Istomin imekuwa ikitumika kama luteni kwa miaka minane na kama afisa kwa miaka 13, ninakusudia kuwasilisha kwa habari [yako]. kuhusu kuteuliwa kwake kama kamanda wa corvette ambayo imewekwa chini ... , na katika kesi hii, cheo cha luteni kamanda kingelingana sana na kile cha amri katika huduma itawapa meli bora zaidi corvette.” Mnamo Julai 1840, Vladimir Istomin alipandishwa cheo na kuwa nahodha-Luteni miaka miwili baadaye alipokea amri ya Andromache corvette, ambayo alisafiri kwa bahari ya Abkhaz;

Wakati huo huo, Vladimir Ivanovich alikua mshiriki wa Kamati ya Wakurugenzi ya Maktaba ya Maafisa wa Wanamaji huko Sevastopol, ambapo alibaki hadi kifo chake. Mnamo 1843, Istomin aliteuliwa kuwa kamanda wa frigate Cahul, ambayo ikawa moja ya meli bora zaidi katika Fleet ya Bahari Nyeusi.

Mnamo 1845, gavana wa Caucasus, Prince M.S. Vorontsov, alimgeukia Admiral M.P. Chaguo lilianguka kwa Istomin, ambaye kupitia huduma yake alishinda uaminifu na heshima ya Vorontsov. Kwa miaka mitano, Vladimir Ivanovich alihudumu kama afisa wa majini chini ya gavana wa Caucasus, alishiriki katika shughuli za pamoja za Fleet ya Bahari Nyeusi na jeshi dhidi ya watu wa juu, pamoja na. katika kuzingirwa kwa ngome za Gergebil na Salta. Kwa tofauti katika shughuli za kijeshi mnamo 1847, Luteni-Kamanda Istomin alipandishwa cheo na kuwa nahodha wa safu ya 2, na mnamo 1849 alipokea safu ya nahodha wa safu ya 1 kabla ya ratiba.

Mnamo 1850, Istomin alikua kamanda wa kikosi cha 35 cha wanamaji na meli ya kivita 120 ya Paris, ambayo ilikuwa imeingia tu huduma. Na tena, miezi ngumu ya kusafiri kwenye pwani ya Caucasus. Huduma nzima huko Paris ilifanywa kwa njia ya mfano shukrani kwa mafunzo ya kila siku ya mabaharia na maafisa katika mazingira karibu na mapigano.

Vladimir Ivanovich alitumia nusu ya kwanza ya 1851 na M.P. Lazarev. Istomin aliongozana na mwalimu wake na rafiki kwenda Vienna kwa matibabu, alikuwa naye mfululizo hadi saa ya mwisho ya Mikhail Petrovich, na baada ya kifo cha admirali aliongozana na majivu yake kwa Sevastopol. Baada ya kumaliza misheni ya kusikitisha, Istomin alirudi Paris. Mnamo 1852, "kwa huduma ya bidii na bora," alipewa Agizo la St. Vladimir, darasa la 3.

Mnamo Septemba 1853, muda mfupi kabla ya kuanza kwa Vita vya Uhalifu, "Paris" ilishiriki katika uhamishaji wa askari wa Kitengo cha 13 cha watoto wachanga kutoka Sevastopol hadi Caucasus, na miezi miwili baadaye, mnamo Novemba 16, ilijiunga na kikosi cha Admiral Nakhimov kinachozuia Uturuki. ngome ya Sinop.

Mnamo Novemba 18, 1853, kwenye Vita vya Sinop, Paris, chini ya bendera ya bendera ya pili ya Rear Admiral F.M. Katika ripoti "Kwenye Vita vya Majini vya Sinop," kamanda wa kikosi cha P.S. Nakhimov aliripoti kwa mkuu wa Wafanyikazi wa Naval, Prince A.S niliamriwa kutoa shukrani zangu kwake wakati wa vita vile vile ..." Mnamo Novemba 28, 1853 kwa Sinop, Vladimir Istomin alipandishwa cheo na kuwa msaidizi wa nyuma. Uwasilishaji uliotolewa na Admiral Nakhimov ulionyesha kwamba kamanda wa Paris alipewa tuzo "kwa kuleta meli katika mpangilio mzuri wa vita, kuiweka katika hali ya usahihi wa hali ya juu, mfano wa kutokuwa na woga na ujasiri, busara, ustadi na maagizo ya haraka wakati wa vita." Mnamo Desemba 1853-Januari 1854. Istomin na wafanyakazi wa Paris walijenga betri ya pwani upande wa kaskazini karibu na Hollandia Bay, inayoitwa betri ya Paris.

Baada ya kutua kwa vikosi vya washirika huko Crimea, Admiral wa nyuma V.I. Wakati askari wa adui waliacha shambulio hilo upande wa Kaskazini na, baada ya kuvuka mto. Chernaya ilielekea Balaklava na Kamyshovaya Bay, Vladimir Ivanovich alirudi Upande wa Kusini. Kuanzia Septemba 13, 1854, Admiral wa Nyuma Istomin alikuwa kwenye ngome ya Sevastopol kama kamanda wa safu ya 4 ya ulinzi, ambayo ni pamoja na Malakhov Kurgan, ngome ya 1 na ya 2, i.e. nyingi za ngome za upande wa Meli wa jiji. Chini ya uongozi wa Vladimir Ivanovich, miundo ya uhandisi ilikamilishwa na kuboreshwa, watumishi walifundishwa kwa bunduki na watoto wachanga wa safu ya 4, na muhimu zaidi, safu hiyo ilizuia shambulio la 1 la Sevastopol mnamo Oktoba 5, 1854. Zaidi ya hayo, kamanda mwenyewe alijeruhiwa kwenye mkono na kichwa, lakini hakuacha nafasi. Aliondoka kwenye kilima kwa nusu saa tu kuagana na Makamu wa Admiral V. A. hivi ndivyo afisa wa kazi chini ya Admiral Kornilov, Luteni Kamanda AL, alivyoelezea alichokiona.

Kulikuwa na hadithi kuhusu ujasiri wa Istomin katika ngome ya jiji: "Wakati wa siku za kwanza za mashambulizi ya Oktoba, alijichagulia mara kwa mara maeneo hatari zaidi ya Kurgan ya Malakhov ... Dharau ya kifo ilikuzwa ndani yake hadi kufikia hatua ya ushupavu: ilipokuwa dhahiri kwa kila mtu kwamba risasi za adui zilikuwa zikielekea upande ufaao, bila shaka angesimama pale akiwa na bomba mikononi mwake, na hakuna ushawishi ungeweza kumlazimisha kubadili mahali pake.” Admiral mwenyewe alishangaa ujasiri wa wasaidizi wake. Katika barua kwa kaka yake Konstantin baada ya shambulio la Oktoba 1854, aliripoti: " Wacha watafute ubinafsi kama huo, ushujaa wa kishujaa katika mataifa mengine na mshumaa! Kile kilichonyesha kwa mabaharia wetu, ambao waliunda watumishi kwenye betri, haijaonekana na watu kwa karne nyingi. Kulikuwa na risasi za bahati mbaya kwa ajili yetu, ambazo zilichukua nusu ya watumishi mara moja, na mpaka amri ilitolewa, wawindaji walisimama mahali pao ... Hakuna baharia mmoja mwenye afya aliyekubali kubadilishwa na wawindaji, ambaye mara kwa mara, kwa machozi. machoni mwao, waliomba kuruhusiwa kwa bunduki. Kwa neno moja, kuelezea ujasiri wa shauku wa mabaharia na maafisa wetu, unahitaji kuandika Homeriad .... Sina karibu afisa katika betri ambaye hajajeruhiwa au kushtuka mara mbili au tatu na , kwa nafasi hata kidogo, hangerudi mahali pake.” Akitambua huduma za Admiral wa nyuma V.Istomin kwa Urusi, mnamo Novemba 20, Mtawala Nicholas I alitia saini Amri ya Juu kabisa ya kumkabidhi Agizo la St. George, darasa la 3. . "kwa malipo ya ujasiri wa mfano na kujitolea ulioonyeshwa tangu mwanzo wa mashambulizi ya Sevastopol, maagizo ya busara chini ya moto mkali wa adui na uharibifu wa makampuni mbalimbali ya adui."

Mkuu wa Admiral Grand Duke Konstantin Nikolaevich aliandika kwa Admiral wa nyuma Istomin mnamo Novemba 25, 1854: " Vladimir Ivanovich! Msaidizi wangu, Luteni Kamanda Yushkov, atakuletea nembo iliyotunukiwa kwa Rehema Zaidi ya Agizo la St. George, shahada ya 3. Ninakupongeza kwa dhati juu ya tuzo hii, ambayo wandugu wako wote wa Baltic wanafurahi pamoja nami. Sisi sote tunafuata kwa heshima matendo yako katika kutetea Sevastopol, ambayo historia yake sasa imepambwa kwa ushujaa wako. Ninabaki kuwa rafiki kwako kwa dhati. Konstantin" Admiral V.I. Istomin alijumuishwa katika Orodha ya Milele ya Knights ya Agizo la St. George, darasa la 3. chini ya nambari 485. Mmoja wa viongozi wa utetezi wa Sevastopol, Adjutant General E.I Totleben, baadaye alibainisha: "Licha ya ukali usioweza kutikisika ambao Istomin amekuwa akitofautishwa nao kila wakati, na mahitaji yake makubwa katika huduma yake, hakuna hata mmoja wa wasaidizi wake aliyewahi kulalamika, akiona bosi wao akiwa macho kila wakati na mbele kila wakati, katika maeneo hatari zaidi Akiwa na sifa hizi zote na kwa kujali wasaidizi wake, Istomin alipata uaminifu mkubwa na umaarufu kati ya askari .... Kila mtu alikuwa na hakika kwamba pamoja na kamanda kama yeye, Malakhov Kurgan angetoa ulinzi mzuri zaidi kila wakati.

Mnamo Februari - Machi 1855, chini ya uongozi mkuu wa Vladimir Ivanovich, mabaharia na watoto wachanga waliweka ngome za juu za upande wa Meli wa Sevastopol - Volyn na Selenga redoubts, pamoja na lunette ya Kamchatka. Mtu aliyeshuhudia alibainisha: "Kwa miezi 7, Istomin, kama mlinzi, bila kuvua nguo, alilinda ngome aliyounda mara kadhaa kwa siku, alikagua kazi yote na mnyororo, hata akaenda kwenye sehemu za siri kwenye epaulettes ..." Mnamo Machi 7, 1855 saa 10 asubuhi, akirudi Malakhov Kurgan baada ya kukagua kazi katika lunette ya Kamchatka inayojengwa, Admiral wa nyuma V.Istomin aliuawa kwa kugonga kichwa moja kwa moja kutoka kwa bunduki ya Ufaransa.

Kuhusiana na kifo cha Admiral Istomin siku hiyo hiyo, kaimu kamanda wa askari huko Crimea, Adjutant General D.E. Osten-Sacken, alitoa agizo lifuatalo kwa askari: "Leo askari wa jeshi la Sevastopol walikuwa na bahati mbaya ya kupoteza mkuu wa sehemu ya 4 ya safu ya ulinzi, Admiral wa nyuma Istomin ... Kupoteza kwa jenerali huyu shupavu, wa usimamizi, mwenye bidii, ambaye alionyesha matumaini ya ajabu, ni nyeti kwa meli na. Jeshi la Sevastopol ninatangaza kwa huzuni moyoni mwangu vikosi vya ardhini na jeshi la wanamaji, na hivyo kulipa ushuru mzuri kwa huduma shujaa na sifa muhimu za wale waliokufa kwa heshima kwa Imani, Tsar na Bara na sababu ya haki, hii agizo linapaswa kusomwa katika betri zote, vikosi, kampuni na mamia."

Mazishi ya V.I

Afisa wa migawo maalum katika Wizara ya Mambo ya Bahari, B.P. Mansurov, aliripoti St. Petersburg kutoka Sevastopol mnamo Machi 8, 1855: "Kwa bahati mbaya, ni lazima nianze ripoti yangu na tukio la kusikitisha, labda tayari linajulikana huko St. walitoa maisha yao kwa ajili ya Mwenye Enzi Kuu na Nchi ya Baba muda mfupi kabla ya kifo chake, amiri wa marehemu alizungumza nami kwa maana hii, na kana kwamba akihisi kwamba angekuwa mfuasi wa moja kwa moja wa Kornilov, aliongeza kwa mzaha kwamba "amedumu tangu zamani; alijiondoa kama gharama na sasa anaishi kwa gharama ya Waingereza na Wafaransa”... Mtu anaweza kushangazwa na nguvu ya hisia iliyoletwa na kifo cha V.Istomin ikiwa haikujulikana ni kwa kiwango gani kila mtu aliheshimu ubinafsi wake sifa na sifa za kijeshi walikuwa na matumaini makubwa kwa ajili yake, na kila mtu kuchukuliwa ngome Kornilov, au Malakhov Kurgan, impregnable, kwa sababu pamoja na Istomin hatua nyuma ilikuwa haiwezekani Leo huduma ya mazishi ya marehemu admiral ilifanyika katika Kanisa la St. karibu na Admiralty; mwili usio na kichwa wa shujaa wa marehemu ulilala kwenye jeneza katikati ya kanisa, lililofunikwa na bendera kali kutoka kwa meli "Paris", ambayo alisafiri sana dhidi ya maadui wa Nchi ya Baba huko Sinopskoye ; Wafanyakazi wa 35 wa majini, i.e. familia ya marehemu, ilijipanga katika uwanja huo karibu na kanisa hilo na kumsalimia bosi wake kipenzi na anayeheshimika kwa mara ya mwisho. Huruma ya jumla kwa huzuni mpya iliyoikumba Meli ya Bahari Nyeusi ilionyeshwa katika umati mkubwa wa watu, waliojaa karibu na kanisa kwamba ilikuwa vigumu kuingia humo; - sio lazima kusema kwamba makamanda wote, wasaidizi wote na wale wote ambao wanaweza kuacha nafasi zao waliona kuwa ni jukumu la kutoa heshima zao za mwisho kwa rafiki mpya wa Lazarev na Kornilov. Nilisimama karibu na P.S. Nakhimov; Haikuwezekana kuona machozi ya shujaa huyu kwa utulivu, ambaye jina lake lilibubujika kwa kutisha juu ya maadui. Umati mzima, ukiomba kwa ajili ya kupumzika kwa roho ya shujaa aliyeanguka, waliandamana naye hadi kwenye makao yake ya mwisho.

P.S. Nakhimov baada ya kifo cha V.A. Kornilov alijitayarisha mahali katika Kanisa Kuu la Mtakatifu Vladimir, karibu na kaburi la mwalimu M.P. Chini ya miezi minne baadaye, Admiral P.S. Nakhimov.

Mnamo Machi 23, 1855, na Agizo la Juu juu ya safu ya jeshi, Admiral wa nyuma V.I. Istomin iliondolewa kwenye orodha ya "waliouawa wakati wa ulinzi wa Sevastopol"

Mtawala Alexander II, katika barua iliyoandikwa kwa mkono kwa Kamanda-Mkuu wa askari wa Urusi huko Crimea, Prince Gorchakov, alijibu hasara kubwa kwa watetezi wa Sevastopol: "Ninajuta sana kifo cha Istomin shujaa; alikuwa mmoja wa maofisa bora zaidi wa Meli ya Bahari Nyeusi na mtu niliyemfahamu.”

Kwa jina la Istomin V.I. mnamo 1886, mabaharia wa Urusi waliita ziwa katika Bahari ya Japan kwenye Peninsula ya Korea;

Mnamo 1905, alama ya ukumbusho kwa namna ya obelisk yenye picha ya Msalaba wa St. George iliwekwa mahali pa kifo.

Mnamo Februari 29, 1992, wazao wa Istomins walipata fursa ya kushiriki katika kuzikwa tena kwa mabaki ya wahudumu baada ya kufuru iliyofanywa katika miaka ya 30 ya karne ya ishirini, wakati kaburi katika Kanisa Kuu la Vladimir lilibadilishwa kuwa taka. . Jiji zima lilitoka kulipa deni lao kwa kumbukumbu ya mashujaa wa Urusi. Jeneza zilizo na majivu yao ziliwekwa kwenye Kurgan ya Malakhov, kisha zilisafirishwa hadi kwenye meli ya kivita ya Fleet ya Bahari Nyeusi na ilifanya ziara ya meli zote zilizowekwa kwenye Ghuba ya Sevastopol. Salamu ya bunduki ya kuaga ikasikika. Mabaharia walijipanga kwenye sitaha, wakipiga magoti na kushikilia kofia mikononi mwao, wakasindikiza mabaki matakatifu. Kutoka kwa gati la Count hadi Kanisa Kuu la Vladimir, majeneza yaliyofunikwa na bendera ya St. Andrew yalibebwa kwenye magari, yakifuatana na umati mkubwa wa watu wa jiji. Sherehe hiyo ilihudhuriwa na kamanda wa Fleet ya Bahari Nyeusi, Admiral wa Fleet I. Kasatonov, na Askofu Vasily wa Simferopol na Crimea, ambaye aliendesha liturujia ya kimungu katika kanisa kuu. Jeneza lilishushwa mahali pa zamani kwenye kaburi ...

Magazeti "Red Navy", 1943 No. 5-6

Kati ya machapisho ya kisasa, ningependa kuzingatia kitabu adimu kilichochapishwa na wazao wa admiral maarufu (kilichochapishwa katika mzunguko wa nakala 300 tu huko Samara) "Admiral Istomin ya nyuma. Istomin."

Kitabu hiki kinasimulia juu ya wazao wa shujaa wa utetezi wa Sevastopol. Kati ya wana watano wa Ivan Andreevich Istomin, wanne hawakuolewa. Familia iliendelea tu na Konstantin mkubwa. Familia kubwa, iliyo na watoto 10 au, kulingana na vyanzo vingine, watoto 11, walipata mabadiliko na zamu zote za historia ya Urusi. Ili kupata maelezo zaidi kuhusu familia ya Istomin, tunakualika kwenye Maktaba ya Maritime.

Nyenzo hiyo ilitayarishwa na mkutubi wa chumba cha kusoma

Linkina Natalia

Ulinzi wa kishujaa wa Sevastopol wakati wa Vita vya Crimea uliongozwa na Makamu wa Admiral Vladimir Alekseevich Kornilov. Msaidizi wake wa karibu alikuwa Makamu Admiral Pavel Stepanovich Nakhimov, ambaye aliongoza ulinzi wa kusini wa jiji hilo. Lakini Nakhimov alikabidhi amri ya sehemu muhimu zaidi ya ulinzi, nafasi muhimu ya ubavu wa kushoto - Malakhov Kurgan, kwa Admiral wa Nyuma Vladimir Ivanovich Istomin.

Shujaa wa baadaye wa Vita vya Crimea, Vladimir Istomin, alitoka kwa heshima ya mkoa wa Pskov. Baba yake, katibu wa chuo kikuu, alikuwa na wana watano. Baadaye wote walijishughulisha na mambo ya baharini. Vladimir alipata elimu yake ya msingi nyumbani, baada ya hapo akaingia Naval Cadet Corps. Alihitimu kutoka chuo kikuu mnamo 1827 kama fundi wa kati;

Miaka ya kwanza ya huduma ya majini ya Istomin ilifanyika kwenye meli ya vita maarufu ya Azov chini ya amri ya Kapteni 1 Cheo Mikhail Lazarev, mvumbuzi wa Antarctica, admirali maarufu wa baadaye. Wanasema kwamba Lazarev alikuwa na "hisia" kwa mabaharia wachanga wenye talanta, kwa hivyo haikuwa bahati kwamba Nakhimov na Kornilov walitumikia kwenye meli moja.

Hivi karibuni Azov ya bunduki 74 ilishiriki katika Vita vya Navarino. Sifa za Istomin katika vita hivi zilibainishwa kibinafsi na kamanda wa kikosi, Count Heyden, katika ripoti ya kumpa Agizo la St. George, digrii ya 4. Kwa ushujaa na tofauti katika vita, midshipman mwenye umri wa miaka 18 alitunukiwa cheo cha midshipman.

Kwa miaka mitano iliyofuata, Vladimir Istomin alihudumu kwenye Azov. Uboreshaji wa elimu yake ya baharini ulifanyika wakati wa Vita vya Kirusi-Kituruki, na ulihusishwa na ulinzi wa visiwa vya Ugiriki na ushiriki katika kizuizi cha Dardanelles na Constantinople. Midshipman mchanga alitumia wakati wake wa bure kusoma sayansi ya majini, ya ndani na nje, muundo wa meli za kigeni, na sayansi. Istomin alidumisha kiu hiyo ya elimu katika maisha yake yote; Mnamo 1832, Vladimir alihamishiwa kwenye meli "Kumbukumbu ya Azov" aliendelea na huduma yake zaidi katika Fleet ya Baltic, na mwaka mmoja baadaye alipata cheo cha luteni.

Mnamo 1834, Mikhail Petrovich Lazarev aliteuliwa kuwa kamanda wa Meli ya Bahari Nyeusi, na kutoka siku za kwanza kabisa alianza kujikusanya karibu na maafisa wenye uwezo, wanaohusika waliojitolea kwa maswala ya baharini. Ilikuwa kwa ombi lake kwamba Istomin alihamishiwa Bahari Nyeusi, ambapo alihudumu kwenye meli "Warsaw" na kushiriki katika kusafiri pwani ya Caucasus.

Mnamo 1837, Luteni Istomin alichukua amri ya meli ya Severnaya Zvezda. Mnamo Agosti mwaka huo huo, Maliki Nicholas wa Kwanza na mke wake walipanda meli kwa ajili ya safari. Kwa shirika bora la safari, mfalme alimpa nahodha wa meli pete mbili na almasi, Agizo la St. Vladimir, shahada ya 4, na kuamuru mshahara wa kila mwaka.

Baadaye, Vladimir Ivanovich, ambaye aliamuru schooner "Swallow", alipata safu inayofuata ya kamanda wa luteni. Mnamo 1840 alianza kuamuru corvette Andromache, na mnamo 1843 frigate Cahul. Frigate hii kwa haki ilianza kuitwa bora zaidi ya meli katika Fleet ya Bahari Nyeusi.

Miaka michache baadaye, Istomin, tena kwa pendekezo la Lazarev, alihamishiwa kwa Prince Vorontsov, ambaye alihitaji afisa mwenye ujuzi na ujuzi "kukuza masuala ya baharini ya ndani." Kwa miaka mitano ya huduma, kamanda mkuu alishinda heshima na uaminifu wa Vorontsov, ushauri wake mwingi ulikuwa muhimu sana katika kuandaa shughuli za ardhini na baharini huko Caucasus. Mnamo 1847 alishiriki katika kampeni ya Dagestan, katika kutekwa kwa Gergebil na Salta. Kwa huduma bora katika shughuli za kijeshi, Istomin alipandishwa kwanza nahodha wa safu ya 2, na mnamo 1849 alipata safu ya nahodha wa safu ya 1 kabla ya ratiba.

Mnamo 1850, nahodha mchanga tayari aliamuru kikosi cha 35 cha wanamaji, chini ya amri yake meli ya kivita 120 ya Paris. Huduma zaidi ilihusishwa na kuendelea kwa usafiri wa baharini kutoka pwani ya Caucasia. Mnamo 1852 alitunukiwa Agizo la St. Vladimir, digrii ya 3, "kwa utumishi bora." Mnamo 1853 alishiriki katika vita vya majini vya Sinop. Katika ripoti yake kwa Mkuu wa Wafanyikazi Mkuu wa Wanamaji, Prince Menshikov, kamanda wa kikosi Nakhimov aliripoti juu ya uongozi mzuri wa Istomin wa "Paris" wakati wa vita na Waturuki, vitendo vyake bora na vya ufanisi, kutoogopa na ujasiri. Ilikuwa kwa Vita vya Sinop kwamba Vladimir Ivanovich alipandishwa cheo na kuwa admirali wa nyuma. Barua za admirali ziliwasilishwa kwa Istomin na maafisa wa Paris. Akiwa ameguswa na uangalifu wao, kamanda wa meli hiyo aliahidi kutowahi kuziondoa baadaye;

Mwanzo wa Vita vya Crimea ilikuwa kutua kwa askari wa Anglo-Ufaransa huko Crimea. Meli nyingi za Bahari Nyeusi zilizama katika Ghuba ya Sevastopol. Mabaharia walilazimika kushiriki katika ulinzi wa ardhi wa ngome ya kusini ya Urusi. Mbali na kulinda Kurgan ya Malakhov, Istomin, kwa maagizo ya Nakhimov, alishikilia utetezi wa ngome ya 2, mashaka ya Selenga na Volyn.

Daima kwenye mstari wa mbele, bila kupumzika au kulala, Vladimir Ivanovich, kama mashuhuda wa macho walisema, alikuwa mfano wa kutoogopa na utulivu wa kushangaza. Hata katika nyakati ngumu zaidi na muhimu, hakupoteza roho yake nzuri na uwazi wa mawazo. Wakati wa utetezi wa Malakhov Kurgan, Istomin alijeruhiwa, alishtuka, kila siku alikuwa katika hatari ya kufa, maafisa wengi walivutiwa na ujasiri wake. Admiral wa Nyuma daima alisimamia kibinafsi ufungaji wa bunduki na vifaa vya betri.

Wakati wa moja ya makombora makali ya nafasi za Urusi na adui, Vladimir Ivanovich alikufa, akapigwa kichwani na bunduki. Hii ilitokea mnamo Machi 7, 1855. Kifo chake kilikuwa hasara kubwa sio tu kwa watetezi wa Sevastopol, bali pia kwa meli nzima ya Urusi.

Admiral wa nyuma wa meli ya Urusi Vladimir Ivanovich Istomin alizaliwa mnamo 1809 katika familia ya afisa wa mahakama. Alijifunza misingi ya sayansi nyumbani, na baadaye alihitimu kutoka kwa Naval Cadet Corps na cheo cha midshipman, kwa kuwa alikuwa bado mdogo sana kupokea cheo cha afisa.

Istomin alipokea mgawo wake wa kwanza kwa meli ya vita "Azov" - "kutumikia na ndugu zake", chini ya amri ya nahodha wa safu ya 1. Mkutano huu ulicheza, bila kuzidisha, jukumu kubwa katika maisha ya midshipman mchanga.

Kampeni ya kwanza ya Azov iliwekwa alama ya kushiriki katika Vita vya Navarino (wakati huo kikosi cha pamoja cha Urusi, Uingereza na Ufaransa kilishinda meli za Kituruki kwenye pwani ya Ugiriki). Vita hivi vilileta Istomin cheo cha midshipman na tuzo yake ya kwanza. Kisha "Azov" ilishiriki katika kizuizi cha Dardanelles na kutua kwenye Bosphorus, kwa hivyo Vladimir Ivanovich aliboresha elimu yake ya majini katika mazoezi.

Mnamo 1834, Lazarev, ambaye wakati huo alikuwa kamanda mkuu wa Fleet ya Bahari Nyeusi na akakusanya karibu naye maafisa wenye uwezo zaidi, wa kuaminika na wa kazi, alihamisha Istomin kwenda Sevastopol. Alimshikilia Vladimir Ivanovich kwa heshima maalum: haikuwa bahati kwamba alikabidhiwa heshima kubwa ya kuamuru meli ya "Nyota ya Kaskazini", ambayo Mtawala Nicholas I alisafiri na Empress hadi bandari za Bahari Nyeusi. Kwa safari hii, Tsar alimpa kamanda wa meli Agizo la Mtakatifu Vladimir, shahada ya 4, pete za almasi na bonus kwa kiasi cha mshahara wa kila mwaka.

Kisha Istomin akapigana tena: M.P. Lazarev alimtuma kwa Caucasus "kukuza maswala ya baharini ya ndani," na baada ya kifo cha Lazarev, Vladimir Ivanovich alishiriki katika Vita vya Sinop kwenye meli "Paris." "Kwa kuleta meli katika mpangilio mzuri wa vita... mfano wa kutokuwa na woga na ujasiri, busara, ustadi na maagizo ya haraka" Istomin alipokea daraja la amiri wa nyuma.

Mnamo 1854, wakati wa kuzingirwa kwa Sevastopol, V.Istomin alikabidhiwa kuimarisha moja ya umbali wa kujihami wa Malakhov Kurgan - ile ile ambayo ilichukua na kurudisha nyuma shambulio la kwanza. Walioshuhudia walisema kwamba amiri huyo alikuwa katika maeneo hatari zaidi ya kilima hicho, na kuongeza kwamba “dharau ya kifo ilisitawishwa ndani yake hadi kufikia kiwango cha ushupavu wa kidini.” Istomin hakuondoka kwenye ngome kwa siku moja na aliishi kwenye shimo lake, akiacha mara moja tu - kusema kwaheri kwa mtu anayekufa. Alimzidi mwenzake kwa miezi minne tu - mnamo Machi 1855, akirudi kutoka kwa ukaguzi mwingine wa nyadhifa, admirali wa nyuma aliuawa na ganda la Ufaransa.

Mabaharia wa Bahari Nyeusi walitoa mchango mkubwa katika utetezi wa Sevastopol. Admiral wa nyuma V. I. Istomin alijidhihirisha kuwa shujaa wa kweli na kamanda mwenye akili, ambaye alionyesha sifa bora za afisa wa majini wa Urusi katika vita vya ardhini. Kifo chake mnamo Machi 7, 1855 kilikuwa hasara kubwa kwa watetezi wa jiji.
Njia ya Tai za Admiral
Imetokea katika historia ya majini wakati watu kadhaa kutoka kwa ukoo mmoja au hata familia moja wakawa maafisa, na wakati mwingine hata maadmiral. Lakini familia ya Istomin inaonekana kuwa jambo la kushangaza (ingawa sio pekee ya aina yake): ndugu watano walihudumu katika Jeshi la Wanamaji la Kifalme la Urusi, na watatu kati yao wakawa mawakili!
Konstantin Ivanovich Istomin (1807-1876) alipokea kiwango cha midshipman mnamo 1823, alipigana huko Navarino, na akatunukiwa kwa ushujaa. Kisha alishiriki katika msafara wa Konstantinople kuokoa mji mkuu wa Uturuki kutoka kwa askari wa Misri wanaoendelea, akajitofautisha na vitendo vya akili na ustadi, na akapewa tena mnamo 1833.
Mwanzoni mwa miaka ya 1840. aliamuru frigate Flora, ambayo muongo mmoja baadaye, pamoja na kamanda mwingine, walipigana kwa ushujaa na frigates za meli za Kituruki kwenye pwani ya Caucasus. Kufikia wakati huo, Konstantin Ivanovich mwenyewe hakuwa tena kwenye Bahari Nyeusi - nyuma mnamo 1845, alipokea kiwango cha nahodha wa safu ya 1 na kuwa msaidizi wa kambi ya Nicholas I.

Kupambana na uzoefu
Wafanyikazi wakuu wa jeshi la jeshi la Urusi huko Crimea, bila ubaguzi, walikuwa na uzoefu mkubwa wa mapigano. A. S. Menshikov na M. D. Gorchakov, D. E. Osten-Saken na A. N. Kiongozi walishiriki katika vita vingi, vita na kampeni. Mawakili wa Sevastopol hawakuwa wageni kwa maswala ya kijeshi pia. P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov na V. I. Istomin walishiriki katika Vita vya Navarino na Vita vya Kirusi-Kituruki vya 1828-1829. F. M. Novosilsky, mshiriki katika vita maarufu vya brig "Mercury" na meli mbili za Kituruki, anachukuliwa kuwa shujaa wa vita hivi. Takriban wakazi wote wa Bahari Nyeusi walikuwa na uzoefu mkubwa wa shughuli katika pwani ya Caucasus, ambapo kulikuwa na vita vya kikatili na wapanda milima kwa miaka mingi. V.I. Istomin, aliyeungwa mkono na makao makuu ya gavana, alipata uzoefu mkubwa katika mapigano kwenye ardhi ya Caucasus.

Mnamo 1849, wakati wa kampeni ya Hungaria, baharia alikuwa katika jeshi linalofanya kazi (haswa, alijitofautisha kwa vitendo huko Debrecen au, kama walivyosema wakati huo, Debrecin, mji mkuu halisi wa waasi).
Muda mfupi kabla ya kuanza kwa Vita vya Uhalifu, katika chemchemi ya 1853, K.I. Wakati meli za Anglo-Ufaransa zilionekana katika Baltic, Konstantin Ivanovich alichukua wadhifa wa kuwajibika wa mkuu wa wafanyikazi wa kamanda wa ngome ya Kronstadt, na baada ya kumalizika kwa amani aliamuru kikosi cha Urusi kilichotumwa kwenye Bahari ya Mediterania. Baadaye, alishikilia nyadhifa nyingi muhimu zaidi na za uwajibikaji, kwa mfano
Gavana wa Arkhangelsk, na kutoka 1875 hadi mwisho wa maisha yake - Mwenyekiti wa Mahakama Kuu ya Naval. Baharia huyo aliyeheshimiwa alipokea kiwango cha admiral mnamo 1870.
Mmoja wa kaka wadogo, Pavel (1817-1881), pia alipanda ngazi za juu na mwisho wa kazi yake akawa makamu wa msaidizi, lakini ndugu maarufu zaidi ni Vladimir, aliyezaliwa mnamo Desemba 1809 katika kijiji cha Lomovka. Mkoa wa Penza. Mnamo Machi 1823, kijana huyo aliingia Jeshi la Wanamaji, na katika mwaka huo huo baba yake, Ivan Istomin, katibu wa Korti ya Chumba cha Estonia, alikufa.
Mnamo 1827, midshipman Vladimir Istomin alishiriki katika safari ya meli ya vita Azov, kwanza kwenda Portsmouth na kisha kwenye mwambao wa Ugiriki. Wakati wa Vita vya Navarino, kijana huyo alionyesha upande wake bora na alitolewa kwa tuzo na kamanda wa kikosi cha Urusi, L.P. Heyden. Uwasilishaji wa tuzo ya midshipmen Istomin na Shishmarev alisema: "Walikuwa nami kwa vifurushi, nafasi waliyoifanya kwa bidii na shughuli ya ajabu, na haswa Istomin, ambaye siwezi kumsifu vya kutosha." Kwa tofauti yake, midshipman hivi karibuni alipandishwa cheo na kuwa mtu wa kati, na kwa vita alipokea tuzo ya askari - Insignia ya Agizo la Kijeshi: lililoanzishwa kwa safu za chini mwaka wa 1807, "George's George", tangu 1913 - Msalaba wa St. . Mmoja wa wamiliki wa Insignia ya Agizo la Kijeshi alikuwa Jenerali M. A. Miloradovich, aliyeuawa na Waasisi, ambaye karibu na Leipzig, akiwahimiza askari wake, alijiunga na malezi ya jumla.
Baada ya Navarino, Istomin aliendelea kutumikia Azov, na wakati wa vita na Uturuki alishiriki katika uzuiaji wa Dardanelles. Kurudi Baltic, alishiriki katika safari kadhaa (kampeni), na mnamo 1833 alikua luteni. Kwa wakati huu, M.P. Lazarev, ambaye aliongoza Meli ya Bahari Nyeusi, alianza kukusanya maafisa ambao walikuwa wamejidhihirisha vizuri wakati wa huduma yao ya pamoja ya hapo awali. Miongoni mwao walikuwa mashujaa wa baadaye wa Sevastopol - Nakhimov na Istomin.
Mnamo 1835, wa mwisho alihamishwa kutoka Baltic hadi Bahari Nyeusi, ambapo hivi karibuni aliweza kupata uzoefu wa kuamuru sio tu meli za kusafiri, lakini pia meli ya Severnaya Zvezda. Kwa safari ya kwenda kwenye bandari za Bahari Nyeusi mnamo 1837 na wanandoa wa kifalme kwenye bodi, Vladimir Ivanovich alipokea tuzo zaidi, na mnamo 1840 alipandishwa cheo na kuwa nahodha-Luteni.
Walakini, mgawo wa safu inayofuata ulisababishwa na tofauti katika shughuli za kijeshi - Vita vya Caucasian visivyo na mwisho vilikuwa vikiendelea, na meli za Meli ya Bahari Nyeusi zilikuwa zikifanya kazi kila wakati kwenye mwambao wenye uadui. Mnamo Mei 1840, wakati wa kutua huko Tuapse, kamanda wa schooner "Lastochka" Istomin aliteuliwa msaidizi wa kamanda wa meli za kupiga makasia (hila ya kutua), Kapteni wa Nafasi ya 2 V. A. Kornilov. "Swallow" pia ilipata nafasi ya kutembelea maji ya Uigiriki, ambapo meli ya Urusi, na mpangilio wake bora na shirika bora la huduma, ilivutia umakini wa nahodha wa Uingereza Lyons - yuleyule ambaye mwishoni mwa 1854 aliongoza vikosi vya jeshi. Jeshi la Wanamaji la Kifalme linalofanya kazi katika Bahari Nyeusi.
Mnamo 1842 na 1843, Istomin alihudumu kwenye corvette "Andromache" karibu na pwani ya Caucasus, na mnamo 1845 alikua mtaalam wa majini katika makao makuu ya Jenerali M. S. Vorontsov, kamanda mkuu wa askari wa Urusi na gavana huko Caucasus. Vorontsov huyo huyo ambaye katika msimu wa joto wa 1828 alibadilisha waliojeruhiwa A.S. Menshikov kama kamanda wakati wa kuzingirwa kwa Varna. Istomin ni wazi hakuwa na nia ya kukaa nje katika makao makuu na alishiriki moja kwa moja katika vita vingi na wakazi wa nyanda za juu, kuzingirwa na mashambulizi kwenye vijiji vilivyo na ngome, ambayo alipewa kwa mara nyingine tena, sasa Agizo la St. Anne, shahada ya II. Labda, uzoefu uliopatikana wakati wa safari ya biashara ya Caucasian ulisaidia sana baharia wakati mnamo 1854 alipokea miadi ya kuwajibika katika ulinzi wa Sevastopol.
Walakini, Istomin ilivutiwa na bahari. Tamaa yake ya kuwa tena kwenye sitaha ya meli inaweza kuonekana wazi katika moja ya barua zake kwa Lazarev, ya Oktoba 1847: "Nilifurahi sana kusoma kwamba kuchukua nafasi ya Warsaw, meli ya bunduki 120 Paris iliwekwa chini. na kwamba ilikuwa inajengwa kulingana na mpango wa Mitume Kumi na Wawili "". Katika mwezi huo huo, Vladimir Ivanovich alipewa kiwango cha nahodha wa daraja la 2, lakini bado alibaki katika huduma ya makao makuu ya Vorontsov.
Mwisho wa 1849, Istomin, ambaye alipandishwa cheo haraka kuwa nahodha wa safu ya 1, alipokea miadi ya "Paris" sana, ambayo alifurahiya sana. Katika miaka iliyofuata, meli mpya ya bunduki 120 ilisafiri katika sehemu ya mashariki ya Bahari Nyeusi, na mara moja kabla ya kuanza kwa vita na Uturuki, kama sehemu ya kikosi cha Nakhimov, ilishiriki katika uhamishaji wa Idara ya 13 ya watoto wachanga hadi Caucasus. . Kwenye bodi ya Paris, maafisa 1,466 na safu za chini za jeshi la watoto wachanga la Bialystok walitolewa kutoka Sevastopol hadi Anakria.
Wakati wa Vita vya Sinop, meli ya Paris, ambayo Admiral wa nyuma F. M. Novosilsky alishikilia bendera, ilifanya vyema. Istomin alichukua nafasi nzuri sana, wapiganaji wa meli ya kivita walifyatua risasi haraka na kwa usahihi, na matumizi makubwa zaidi (ikilinganishwa na meli zingine za kikosi) ya milipuko na vichomaji viliongeza ufanisi wa moto. Nakhimov alithamini sana vitendo vya meli kwa ujumla na kamanda wake. Admirali aliandika: "... kwa ujumla, bendera na manahodha walionyesha ujuzi wa biashara yao na ujasiri usio na shaka, na vile vile maafisa walio chini yao, wakati safu za chini zilipigana kama simba na, licha ya uchovu katika vita, ilifanya kazi bila kupumzika ili kuleta meli ziliweza kusafiri, ambayo, kwa sababu ya wakati wa vuli marehemu, iliwasilisha shida kubwa, kwa sababu meli nyingi zilipitia mashimo kwenye masts na yadi. Upigaji risasi kutoka kwa meli ulifanyika kwa ustadi maalum. Meli "Grand Duke Constantine" na "Paris", zilizo na silaha za bomu, zilifyatua risasi kwa ustadi wa ajabu na kuwalipua wapinzani wao mwanzoni mwa suala hilo.
Nakhimov, akiwasilisha Istomin kwa ajili ya kupandishwa cheo na amiri wa nyuma, alibainisha sifa zake: "... kuleta meli katika mpangilio bora wa vita, kuiweka katika nafasi ya usahihi usio na shaka, mfano wa kutokuwa na hofu na ujasiri, busara, ustadi na maagizo ya haraka wakati wa vita " Mfalme aliidhinisha uzalishaji na pia aliunga mkono utoaji wa Istomin na Agizo la St. George, shahada ya III.

Admiral na philately
Chapisho la USSR na Urusi limetoa mara kwa mara mihuri iliyowekwa kwa mabaharia maarufu wa Urusi na makamanda wa majini, pamoja na V. Istomin. Kwenye muhuri wa Soviet wa 1989, karibu na picha ya admiral, kuna picha ya meli ya bunduki 120 ya Paris, ambayo Istomin, akiwa bado na safu ya nahodha wa safu ya 1, aliamuru wakati wa Vita vya Sinop, akisafiri chini kabisa. tanga. Inashangaza kwamba kwenye muhuri wa Kirusi iliyotolewa mwaka wa 2009 na kujitolea kwa kumbukumbu ya miaka 200 ya kuzaliwa kwa mtetezi wa shujaa wa Sevastopol, picha yake iko karibu na picha ya moja ya vituo vya Sevastopol. Na hii ni mfano: Vladimir Ivanovich alipata kiwango cha msaidizi wa nyuma na ustadi wake wa kijeshi na ujasiri huko Sinop, na utukufu wa kweli ulimjia wakati wa utetezi wa Sevastopol, ambapo aliongoza moja ya sekta zinazowajibika zaidi.

Katika vita vya ardhini
Mara tu baada ya ushindi wa Sinop, ikawa wazi kwamba katika siku zijazo Fleet ya Bahari Nyeusi italazimika kushughulika sio na Waturuki, ambao hakuna mtu aliyewaogopa, lakini na adui mwenye nguvu zaidi na mwenye ujuzi. Istomin, inaonekana, hakujishughulisha na kujidanganya na aliamini kwamba hakukuwa na nafasi ya kweli ya ushindi katika vita vya wazi juu ya kikosi cha umoja cha Anglo-Ufaransa. Kwa hivyo, alishiriki kikamilifu katika kuandaa Sevastopol kwa ulinzi, akapanga uwekaji wa kizuizi kipya kwenye mlango wa barabara, na akaongoza ujenzi wa betri mpya (mabaharia 400 kutoka kwa wafanyakazi wa Paris walitengwa kwa kazi hiyo). Vladimir Ivanovich alizungumza juu ya hitaji la kufunga boom za mnyororo, ambazo zilikuwa ngumu kwa meli za kusafiri kupita, na pia alitaja kuhitajika kwa kutumia silaha za mgodi - hii ilihitaji betri za galvanic.
Hata baada ya kuwa admirali, Istomin alijaribu kujitenga na wasaidizi wake; Kwa mfano, kwa heshima ya St. George Knights mpya kwa Sinop, aliandaa chakula cha jioni katika cabin yake. Lakini kwa amri hiyo alijiendesha kwa uhuru, na nyakati fulani hata kwa dharau. Wanasema kwamba tayari wakati wa kuzingirwa kwa Sevastopol, Luteni Jenerali F. F. Moller hakuona kuwa ni muhimu kukidhi moja ya mahitaji ya usambazaji. Kisha amiri wa nyuma akaamuru mkuu wa wafanyikazi wa Moller aambiwe kwamba moja ya bunduki ya bomu ililenga makao makuu na ikiwa kila kitu muhimu kwa utetezi wa Malakhov Kurgan hakikutumwa, basi inaweza kuja kwa makombora ya moja kwa moja!
Wakati mnamo Septemba 1854 kulikuwa na tishio la haraka kwa Sevastopol na shirika la ulinzi wa kituo kikuu cha meli liliongozwa na Kornilov, Istomin alipewa amri ya kuamuru vita tano vya kutua upande wa Kaskazini, na pia aliendelea kusimamia ujenzi wa ngome. . Walakini, Washirika waliachana na shambulio la upande wa Kaskazini kwenye harakati, na kisha Istomin akavuka upande wa Kusini na kuongoza upande wote wa kushoto wa safu ya ulinzi. Lakini kwa sababu ya mzigo mkubwa wa kazi kwa kamanda, Kornilov aliamua kugawa sekta hii kuwa mbili. Baada ya hapo, Istomin aliongoza Umbali wa Nne - kutoka Malakhov Kurgan hadi Bolshaya Bay.
Wakati wa shambulio la kwanza la bomu la Sevastopol, Istomin alitenda kwa njia sawa na huko Sinop - kwa uamuzi na ustadi. Ingawa ngome za Malakhov Kurgan ziliharibiwa sana na moto wa adui, na mnara huo ulizima kabisa moto, betri zingine za Urusi ziliendelea kuwaka, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa washambuliaji. Admiral wa nyuma aliacha msimamo wake kwa muda mfupi tu - alikwenda hospitalini kusema kwaheri kwa Kornilov anayekufa. Mashahidi wa macho waliandika kwamba Istomin, akirudi kwa Malakhov Kurgan, alilia, bila aibu ya machozi.
Baada ya kushindwa kwa mipango ya Washirika wa kukamata haraka Sevastopol ikawa dhahiri, pande zote mbili zilianza kuandaa kwa nguvu na kuimarisha nafasi zao. Istomin alitumia nguvu zake zote katika ujenzi wa miundo mpya ya kujihami na uboreshaji wa iliyojengwa hapo awali. Kiwango cha kazi hiyo kiliwashangaza watu wake na adui, wakati Vladimir Ivanovich alijaribu kutumia kikamilifu uzoefu wake wa vita juu ya ardhi na ujuzi wa mpiga risasi. Alikataa mapendekezo kadhaa ya Totleben katika idara ya uhandisi, akichagua kamanda wa kikosi cha 6 cha wahandisi, Luteni Kanali V.P. Polzikov, kama msaidizi wake.
Ujasiri wa kibinafsi, uwezo wa uongozi usio na shaka, mtazamo wa kujali kwa wasaidizi na usawa ulitofautisha Istomin kati ya viongozi wengine wa ulinzi. Mmoja wa maafisa aliandika juu yake:
"Nimeona watu wengi wenye ujasiri katika kampeni tofauti, lakini ujasiri wa ajabu kama katika Istomin ni jambo la kawaida."
Maisha ya V. I. Istomin yalifupishwa mnamo Machi 7. Amiri wa nyuma alikuwa akirudi kwa Malakhov Kurgan kutoka kwa lunette mpya ya Kamchatka wakati mpira wa bunduki ulimpiga kichwani. Kifo kilikuwa cha papo hapo.
Kwa mujibu wa ushuhuda wa washiriki katika ulinzi wa Sevastopol, msalaba wa Agizo la Mtakatifu George, ambalo Vladimir Ivanovich alivaa shingoni mwake, ulivunjwa vipande vipande, na Nakhimov aliweza kutuma tu kipande cha ribbon ya utaratibu. kwa kaka wa marehemu shujaa.
Katika barua kwa mkuu wa gereza la Sevastopol D.E. "Admirali wa nyuma Istomin aliuawa msingi wa adui kwenye luneti mpya ya Kamchatka iliyojengwa. Majadiliano ya damu baridi pamoja na shughuli bila kuchoka na utunzaji wa baba, pamoja na ujasiri wa ajabu na tabia ya heshima, iliyotukuka - hizi ndizo sifa ambazo zilimtofautisha marehemu. Hapa kuna dhabihu mpya iliyotolewa kwa ukombozi wa Sevastopol. Sifa hizi, zilizolelewa ndani yake na mwalimu wetu asiyeweza kufa, Admiral Lazarev, zilimletea uaminifu wa kipekee na shujaa aliyeanguka wa Sevastopol, Makamu Admiral Kornilov. Uunganisho wa kiroho wa watu hawa watatu ulitupa ujasiri, bila kungoja ruhusa yako, kutenda kulingana na hamu ya sisi sote, wandugu na wasaidizi wa admiral aliyeuawa: majivu yake yasiyo na kichwa yanaheshimiwa kuwekwa kwenye shimo moja. .”
Barua nyingine kutoka kwa Nakhimov, iliyotumwa kwa kaka wa marehemu, ilisema: "Utetezi wa Sevastopol umepoteza ndani yake mmoja wa watu wake wakuu, akichochewa kila wakati na nguvu nzuri na azimio la kishujaa; hata maadui zetu wanashangazwa na miundo ya kutisha ya ngome ya Kornilov na umbali wote wa nne, ambao marehemu alichaguliwa, kama wadhifa muhimu zaidi na mwanzoni dhaifu zaidi.
Mchango wa Istomin katika shirika la ulinzi wa Malakhov Kurgan pia ulithaminiwa sana na washiriki wengine katika utetezi wa Sevastopol. Kulingana na mkuu wa wafanyikazi wa gereza hilo, Meja Jenerali V.I. Vasilchakov, "... na kifo cha Istomin upande wa Korabelnaya, umoja wa hatua uliotokana na shughuli za admirali mwenye nguvu wa nyuma ulitoweka."
Kulingana na wanahistoria kadhaa, kuanguka kwa Malakhov Kurgan iliyofuata katika msimu wa joto hakuhusishwa tu na ukuu wa jumla wa Washirika katika vikosi, lakini pia na mapungufu kadhaa katika shirika la ulinzi. Tayari tumegundua zaidi ya mara moja kwamba historia haivumilii hali ya kujitawala, hata hivyo, inafaa kutaja maoni yaliyoonyeshwa mara kwa mara: ikiwa Istomin na Nakhimov hawakufa katika chemchemi na msimu wa joto wa 1855, mapambano ya Sevastopol yangeweza kutokea. tofauti. Uwezekano mkubwa zaidi, Warusi bado wangelazimika kuondoka Upande wa Kusini, lakini hii inaweza kutokea lini? Na Washirika wangelazimika kulipa bei gani kwa ushindi?
KATIKA NA. Istomin alizikwa, kama ilivyoonyeshwa katika barua ya Nakhimov, kwenye kaburi la Kanisa kuu la Vladimir ambalo halijakamilika huko Sevastopol.

Mahali ambapo shujaa alikufa
Mara tu baada ya kifo cha V. Istomin, uamuzi ulifanywa ili kuendeleza kumbukumbu ya shujaa. Mnamo Machi 9, 1855, Makamu wa Admiral Nakhimov alitoa agizo: "Ninauliza mkuu wa idara ya 4 kuweka alama mahali ambapo Admiral Istomin aliuawa kwa njia ile ile kama ilifanyika mahali ambapo Makamu wa Admiral Kornilov alijeruhiwa." Katika kutekeleza agizo hilo, msalaba wa mabomu na mizinga uliwekwa kwenye tovuti ya kifo cha Istomin. Na mwaka wa 1904, katika kumbukumbu ya miaka 50 ya mwanzo wa ulinzi wa Sevastopol, kulingana na muundo wa F.N Erantsev, obelisk ndogo ya granite yenye picha ya St. Kwenye msingi kuna maandishi: "Hapa Admiral wa nyuma V.I. aliuawa na bunduki kichwani mnamo Machi 7, 1855." Istomin." Monument iko kwenye Green Hill, 500 m mashariki ya Malakhov Kurgan, karibu na lunette ya zamani ya Kamchatka.

Admiral wa nyuma wa meli ya Urusi (1853), shujaa wa utetezi wa Sevastopol wa 1854-1855.

Vladimir Ivanovich Istomin alizaliwa mnamo 1809 katika kijiji cha wilaya ya Mokshansky, mkoa wa Penza (sasa yuko) katika familia yenye heshima. Utoto wake ulitumiwa huko Estland, ambapo baba yake, katibu wa chuo kikuu Ivan Andreevich Istomin, alikuwa afisa wa mahakama ya chumba cha mkoa.

Baada ya kupata elimu yake ya msingi nyumbani, mnamo Machi 1823 V.Istomin aliingia ndani ya Naval Cadet Corps, ambayo alihitimu mnamo Mei 1827 kama mtu wa kati, kwani "kwa sababu ya kutofikia idadi ya kisheria ya miaka, hakuweza kupandishwa cheo na kuwa mtu wa kati. .” Alipewa meli ya vita Azov chini ya amri ya nahodha wa safu ya 1. Mnamo Oktoba 8 (20), 1827, "Azov" ilishiriki katika Vita vya Navarino, ambayo midshipman Istomin alipewa insignia ya Agizo la Kijeshi la St. George na kupandishwa cheo kuwa midshipman.

Mnamo 1827-1832, V.Istomin alihudumu kwenye Azov katika Bahari ya Mediterania. Mnamo 1832, mhudumu wa kati Istomin alihamishiwa kwenye meli "Kumbukumbu ya Azov" na kutumikia katika Baltic mwaka wa 1833 alipandishwa cheo na kuwa Luteni.

Mnamo 1835, kwa ombi la makamu wa admirali, ambaye alikua Kamanda Mkuu wa Fleet ya Bahari Nyeusi, Istomin alihamishiwa Bahari Nyeusi. Alihudumu kwenye meli "Warsaw" na kushiriki katika kusafiri pwani ya Caucasus. Mnamo 1837, Luteni Istomin alikua kamanda wa meli ya Severnaya Zvezda. Mwisho wa Agosti wa mwaka huo huo huko Voznesensk, mji mdogo wa baharini kwenye Mdudu wa Kusini, Nyota ya Kaskazini ilichukua Mtawala, Empress Alexandra Feodorovna, Tsarevich Alexander Nikolaevich na Grand Duchess Maria Nikolaevna, ambaye alifanya kifungu kwenye meli hii. kwa Sevastopol, na kisha kwa mwambao wa Caucasian. Mwisho wa safari, V.Istomin alipokea pete mbili na almasi kama zawadi na alipewa Agizo la St. Vladimir, digrii ya 4.

Mnamo 1838, V.I. Mnamo Julai 1840, alipandishwa cheo na kuwa nahodha, na mwaka wa 1842 alipewa amri ya corvette Andromache, ambayo alisafiri kwa pwani ya Abkhaz.

Mnamo 1843, V.I. Mnamo 1845-1850, V. I. Istmin alihudumu kama afisa wa majini chini ya gavana wa Caucasus, Prince M. S. Vorontsov, na alishiriki katika operesheni za pamoja za Fleet ya Bahari Nyeusi na jeshi dhidi ya watu wa nyanda za juu, pamoja na kuzingirwa kwa ngome za Gergebil na Salta . Kwa tofauti katika shughuli za kijeshi mnamo 1847, Luteni-Kamanda Istomin alipandishwa cheo na kuwa nahodha wa safu ya 2, na mnamo 1849 alipokea safu ya nahodha wa safu ya 1 kabla ya ratiba.

Mnamo 1850, V.I. Mnamo 1851, aliongozana na mgonjwa mgonjwa sana kwenda Vienna kwa matibabu, na baada ya kifo cha admirali, aliongozana na majivu yake hadi Sevastopol.

Mnamo 1852, "kwa huduma ya bidii na bora," V. I. Istomin alipewa Agizo la St. Vladimir, digrii ya 3. Mnamo Septemba 1853, muda mfupi kabla ya kuanza kwa Vita vya Uhalifu, Paris ilishiriki katika uhamishaji wa askari wa Kitengo cha 13 cha watoto wachanga kutoka Sevastopol hadi Caucasus, na mnamo Novemba walijiunga na kikosi cha Admiral P. S. Nakhimov ambacho kilikuwa kinazuia ngome ya Uturuki ya Sinop. . Mnamo Novemba 18 (30), 1853, kwenye Vita vya Sinop, meli ya kivita ya Paris ilikuwa inayoongoza katika safu ya kushoto ya kikosi cha Urusi. Kwa kushiriki katika vita vya Sinop, V.I.

Baada ya kutua kwa askari wa Anglo-Ufaransa huko Crimea, V.I.

Kuanzia Septemba 13 (25), 1854, Admiral wa nyuma Istomin alikuwa kwenye ngome ya Sevastopol kama kamanda wa umbali wa 4 wa safu ya ulinzi, ambayo ni pamoja na Malakhov Kurgan, ngome ya 1 na 2, i.e. ngome nyingi za Meli. upande wa jiji. Chini ya uongozi wake, umbali huo ulizuia shambulio la 1 la Sevastopol mnamo Oktoba 5 (17), 1854. Ushujaa na kujitolea kwa V.I. Istomin walituzwa kwa Agizo la St. George, digrii ya 3.

Mnamo Machi 7 (19), 1855, akirudi Malakhov Kurgan baada ya kukagua kazi kwenye lunette ya Kamchatka inayojengwa, Admiral wa nyuma V.Istomin aliuawa kwa kugonga kichwa moja kwa moja kutoka kwa bunduki ya Ufaransa. Alizikwa katika kaburi la admiral la Kanisa Kuu la Naval la St. Vladimir huko Sevastopol.